ロード初心者質問スレ part450
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part445
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541719304/
ロード初心者質問スレ part446
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542124618/
ロード初心者質問スレ part447
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543746167/
ロード初心者質問スレ part448
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544007709/
ロード初心者質問スレ part449
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545478895/ ところで今度ホイール買おうと思うんだがスプロケも一緒に買っといた方が良いのかい？ >>753
歯数構成を変えない・移植の手間は惜しまないなら移植でいいんじゃない？
換える場合はチェーンとの相性つか磨耗度合いに差があるとジャンプする可能性あるんで、磨耗してるならチェーンも交換かな。 ロードも慣れてくるとパッドなしでも行けると聞くが
200kmとか走る場合はさすがに必要？
夏にツーリングしたいけど服装で悩む もしかしてだけど、サドルの合う合わないはパッド無しのほうが判りやすいのですかい？ >>756
なぜ、レーパンの上にカジュアルパンツを履くという発想がないのだろう >>756
先々週くらいに家から東京湾一周220kmくらい普段着で走ったけど平気だったよ 雨天の中ロードバイクで走行したらどういうとこのメンテに気を付ければよいでしょうか？ >>761
まずは綺麗な水かけながら泥や砂を洗い流す事かな。
チェーン廻りなど油っこい部分は油が汚れを取り込んでるのでチェーン外して洗剤洗い。
スプロケはウエスでスリスリ、ディレイラーやブレーキの稼働部も汚れてたら清掃給脂、
スタンド乗せか近所回ってブレーキや変速の動作確認、異音の有無など確かめてOKなら終了だね。
もっときっちりやりたいなら全部バラして清掃組み立てコースでもいいね。 ありがとうございます
ブレーキやディレーラーの入り組んだ部分は清掃が大変そうですね
高圧で飛ばして水置換オイルでも大丈夫でしょうか？ >>763
オイル使用箇所ならそれでも大丈夫だよ。あとは動作確認だね、砂粒噛んだまま使うとガタ出るの早くなりがちね。
グリス使用箇所はそれやっちゃうとあまり良くないので、動作に渋さ等なければ水+刷毛かなんかで外側のを払うだけで済ませるか分解清掃給脂だね。 ロードバイクのフレームサイズ選びって小は大を兼ねる？
試乗しても適合サイズだと微妙でワンサイズアップでも微妙な感じ
こんな時は小さいサイズ買っといてステムとか伸ばすのが正解？ >>765
その判断は正しいのか？が重要
誰の見立てなの？ >>765
大き過ぎたらどうしようもない部分もあるからそう言えるかもだけど、
その程度によるし、走り込むにつれ求めるポジションが変わる場合もあるからなぁ。
現状何処がどう微妙なの？ 身長が適正サイズの境辺りなのかな
ドロハン初めてだとどっち乗ってもしっくりこないね >>765
ハンドルが高めがいいなら大きいフレーム
低めなら小さいフレームにしとけ
というわけで、前傾姿勢平気なら小さめって感じ >>766
サイズがデカくてステム短くするのでも限界あるよって知人から言われた
試乗した店のからは一応これが適合サイズで…って言われたのとしっくりきた方が〜って言われたけどどっちもしっくりこないんすよ
>>767
走り込む前だと正直分からない過ぎて…
現状だと適合サイズだとなんだか窮屈？な感じでイメージより全体的に近い？感じ？
で
ワンサイズアップだと結構体を伸ばして乗るの？って感じで…どちらにしてもなんか気持ち良く無いな…って感じです >>768
そうです
適合サイズ表だとどっちにも被るけど上と下ギリギリです
>>769
ロードならハンドル低くてこそ！ですか？
やっぱり小さめにしようかなって思ってます あんまり小さいフレームサイズだとボトルとかバッグとかアクセサリーに制限かかるから大きい方を選んだ方が良い場合も ジャージとかビブって実走用は一着あれば十分ですか？
土日連日走る時帰宅してから洗濯で翌日には乾くのでいいかと考えちゃうのですが でも金銭的にねえ
アソスのパッドとかめっちゃお尻に馴染むんだけどお高い...
パールとかdhbを高頻度ローテしてたけどアソス買ったらその他がローテーションに一切入れなくなりローラー用と化した
何が合うかは人それぞれだけどね >>773
最初はそれでいいけど
数着をローテした方が長くもつし、一年通しで走れる地域なら春夏秋冬合わせたウェア用意するようになると思う
どれだけ自転車にハマるか次第だけどね もう持ってるなら翌日乾いてるか確かめればいいだけでここで聞かなくてもいいのでは？ 未使用でレーサーモデルのジャージとかオクやメルカリで売ってるけど
あれスポンサー名入ってるじゃないですか。
たとえばTREK乗ってる人がGIANTとかの名前入ったジャージ着てるのは
見られて恥ずかしくないもんなんですかね？
あとはボトルケージだけビアンキの人とか ルール守ってはしってればそれほど周囲は自分のことなどみていない ここは初心者に対してマウント取りたい程度の低い奴の巣窟 銘柄見てんのはロード乗りの中でも機材(*´Д`)ﾊｧﾊｧ類な人だけ
恥ずかしいと思う人はそろえるでしょ >>783
反応したって事はお前は程度の低い奴なんだな >>786
やっぱバカなんだな
噛みついたってバカに正論言ったまでだろ
いい歳して恥ずかしいね >>786
ID:iGhW7GbMも心の病気で苦しんでるんだろ 噛み付くバカ
絡み付くバカ
必死チェッカー使うバカ
三者三様やね シューズカバーをつけて雨天走行しているのですが、
足裏から浸水するのって完全には対処不可ですか？。 二ヵ月前にロード始めた初心者です。
古いクロモリバッソに乗っており、
週末日帰り120キロ程度走っています。
知り合いからピナレロFP3のコンポ105
を13万、ラピエールセンシウム400の
コンポアルテグラ、ホイールコズミック
エリートを18万で購入出来そうです。
レースに出たいとかはなく、週末と
長めの休暇の際にロングライドしたいの
ですが、どちらが用途に合うでしょうか？ 今のバッソに問題がなければ必要ない。
２台とも大して割安でもないからやめておいたほうが良いと思う。 FP3っていつの奴だ…検索しても８年前とかの奴しか出てこない >>795
無知な初心者にガラクタを高値で売りつける奴いるから注意して。
FP3なんていつの時代だよって感じ。アルテグラも昔と今では全く性能が違うし、使い古しは不具合もでる。絶対に外通の新品を買ったほうがいい。 ありがとうございます。
やはりそうですか‥。
ラピエールの見た目とコスミック
カーボンに惹かれてしまったのですが、
これもイマイチですかね？ コスミックエリートとコスミックカーボンは全然別物だが。 >>801
カーボンって保管状況で相当劣化するから気を付けたほうが良い 外ツーなら18万出せばアルテグラの完成車買えることもあるよ
乗らんでいい なんでわざわざ地雷だと分かり切った物を買おうとするかな？
知人友人なら二束三文で受け渡すレベルだろ
コスミックエリートってただの鉄下駄だし知識も皆無
カモにされてるだけじゃん つい最近、バッソのクロモリ乗ってて友人がって書き込み見た気がする コスミックカーボン40エリート、定価26万
の製品です。やはりやめておこうと思います。 コスミックカーボン40エリートなら結構お得感がある。
ちゃんとしていればヤフオクで売っても10万弱くらいで売れると思う。
アルテグラが8000系ならなお良い。
センシウムはまあ気に入っているならという感じ。
あとはコンディションや走行距離かな。 先週乗って、明日乗るつもりでチェーンに注油しようと、クランクを手で回そうとしたところ、固まっており回りませんでした。
すこし力を掛けるとすぐ回り出し、その後は異状ありません。
これは何かまずい症状でしょうか。BBがおかしいとか？
一週間乗らなかったので油脂分が固まったとかそういうことでしょうか。 茂木7時間エンデューロ完走出来なかった。その前に7時間30km/hなんて無理だ。 11-28でチェーンの長さ合わせてたのですが、
11−30に付け替えるとどのような不具合が起こるのでしょうか？
11−50あたりに入らなくなるとかだったら特にいいのですが。 6.8kgより軽いロードバイクでレースに出ようと思ったら、どうしてるの？くそ重いホイールをはくとか？
ヒルクライムレースには重量制限って、無い？ >>821
UCIレースかJFCの規則によるレース以外は重さ関係ない。UCIやJFCのルール下てまは、6.8kg以下なら、シトーポストの中に重りを入れたりする。 細かいがJCFだな
JFCだと日本政策金融公庫かジャニーズファンクラブになってまう >>820
前50後ろ30とかアウターローをやるとリアディレーラーやハンガーが吹き飛んでリアホイールに絡まり後輪ロックから天に召される >>821
アマチュアレースの多くは車重規定ないから5kgの自転車でも出れる
JCF主催レースとか規定があるレースに対応するにはシートチューブとかクランク軸の中に重り入れたりする >822 >825
出てみたい地元のレース、開催要項にjcfの文字が見えるな…
ヒルクライム用の軽いロードバイクで参加しようとしたら、引っ掛かりそうだ。
何気に参加予定のヒルクライムの要項を見てたら、車両は規則第16条に定められたものとするってあるけど、これもダメなのか。うーん。
富士山のヒルクライムは問題なさそうなのになぁ。 秋の7時間エンデューロで7時間を平均速度30km/hで走り切れる練習方法を教えて下さい！ >>827
茂木に似たコースで、30ｋｍ/ｈ巡航を出来る時間をやる。
7時間マイペースで走る。
これを交互に繰り返す。 7時間単独ave30km/hで走れたらサーキットエンデューロならave40km/h近くで走れるだろう
という話は置いといてトレーニングは平日は1時間全力で維持できる走力の90％位の力で10分×4本とか20分×2本とか走って土日はなるべく長距離走るとかするといいよ >>827
月間走行距離いくつ？
FTPとPWRはいくつ？ 型落ちで6800系のDi2が載ったロードバイクが売られているの見掛けたけど、まだまだしばらくは使えるかな？
今後12速化されるなら、6800も8000も一緒かなと思ったりするんだけど… 使ってるけど68なら良いだろ
てか80系は実質マイナーチェンジだからな
12Sになるまで使える >>832
7時間30km/hだと常時32km/h以上で走らないと無理？ >>837
月間走行距離いくつ？
FTPとPWRはいくつ？ DI2ならRD以外は11速も12速も関係なさそうだからファームで対応できるようにしてほしいよな。 シフターに違いはあるんじゃないの？
ギア間が変わる気がするけど >>838
月に500km程度です。パワメ無しなのでパワー分かりません。すみません。 >>837
数学的には常時30km/hでオッケーです。 >>818
正転逆転どっち？チェーンは弛んだ？
力掛けた時はスムーズに回り始めたなら油かもね。
ガッチャンやガリッとバキッとなったなら異物噛んでたか保管中にシフター動いちゃって変速待ちの状態だったかフリー不調かも。
現在正常なら大丈夫だとは思うけど、念のため何かやるならフリーの点検かな。
加速中にフリーが空転するとnutshotの危険が危ないね。 クリート位置の調整って簡単？
1度フィッティング受けてからクリート交換する時に同じ場所に上手くはめられるのかな だいたい目視で何とかなるけど気になるなら左右のクリート位置合わせるツール売ってるからそれ使って片方づつ交換するとか？ >>845
俺は板金で使うマスキングテープでマーキングする >>846-848
工夫すれば何とかなるんだね
目視でも行けるってことは思ってたより厳密じゃなさそうだ ディスク車に乗ってます。
前輪からシャンシャンと音がします。昨日からです。特にぶつけたとか落車はありません。
原因と対策をご教示ください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
