ロード初心者質問スレ part450
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part445
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541719304/
ロード初心者質問スレ part446
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542124618/
ロード初心者質問スレ part447
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543746167/
ロード初心者質問スレ part448
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544007709/
ロード初心者質問スレ part449
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545478895/ ジオスやBASSOのキリシウムエグリザットが付いてる完成車を買おう思っていますが、
購入予定のショップは、マビックの取扱店ではありません。
そもそも、近くにはこのショップぐらいしかスポーツバイクのショップがありません。
こういった場合、後々ホイールの補修部品を取り寄せる場合やメンテナンス
などで、
支障が生じることはありますか？ 999 ツール・ド・名無しさん 2019/03/31(日) 17:41:53.61 ID:tIGsIfK/
1000なら中級者 ヘルメットは3年で買い替えた方がいいのは作成年日から？
セール品買ったら2017年製造だった メーカー推奨の安全基準的には製造日からだと聞いたことあるよ。 >>9
気にするな。劣化の原因は紫外線、湿気、衝撃だ。ちゃんと保存されてれば問題無し。 >>9
「モノには賞味・消費期限を決めないといけないから一応3年にしてる」
ってのがオートバイのヘルメットらしいわ。
だから自転車用はもっと大丈夫なんじゃね？
普段風通しのいい日影に置いとくならだけど。 >>9
細かいことを気にしているから女に持たないんだ。 サイクルキャップが蒸れる気がするのですが、
ゴアテックスのサイクルキャップってオススメですか？
レインウェア携帯してるので防水性は求めません レザインのSuperGPSをスピードケイデンスセンサーなしで使用していて
下りで結構スピード出してるつもりでも表示スピードは30キロ台前半止まりで一度もそれを超えないんですが、帰ってからストラバに同期すると
最大スピード50キロとかなってます
これはストラバの方が正しいとおもっていいんでしょうか？ >>14
ゴアテックスは晴天だと余計に蒸れると感じるなぁ。 >>14
何のために被るのか？だな
日射病・暑さ対策ならゴアなんていらないし、雨対策なら
どんなに蒸れても濡れるよりはマシ。 >>13
書き込みボタンを押す前に内容の確認もしないオッチョコだから女に餅ないんだ >>18
気温と個人の耐寒性によるとしか
北海道とかの冬なら耳まで隠せるヘッドウォーマーとか無いと厳しいしそんな気候でも素メットに素手で大丈夫みたいな人も居るし >>18
ヘルメットがあれば寒く無い。無しなら髪量次第かな？
耳は千切れそうになるからイヤマフ的なものは必要と思う。 ジオスやBASSOのキリシウムエグリザットが付いてる完成車を買おう思っていますが、
購入予定のショップは、マビックの取扱店ではありません。
そもそも、近くにはこのショップぐらいしかスポーツバイクのショップがありません。
こういった場合、後々ホイールの補修部品を取り寄せる場合やメンテナンス
などで、
支障が生じることはありますか？ >>24
冬場ライドの常備品だわ。
口を覆うことはしないけど、普通に使ってる。
首回りと耳が保護されるから重宝してるよ。 バラクラバは冬の必需品だな
全部覆っちゃうと己れの口臭に噎せかえるので顔出しで使ってるが >>26
購入予定のショップで聞くのが一番
あとは実際に問題が起きたらマビックジャパンなりに相談しろ ＞30
ありがとう。
マビックジャパンに聞いてみます。 バイクのフィッティングって始めたばかりの段階でも受けたほうがいいのかな
しばらく乗ってみて痛みが出てきたりしてからじゃ遅い？
まだビンディングシューズデビューもしていない… >>32
遅くはないけど、
この先ビンディングにするなら
シューズ買ってから行ったほうが良い。
この先もフラペなら好きなとき行けば良い。 >>33
ギアの変速とかに慣れたら直ぐにビンディングにするつもりだと言ったら
ロード買ったショップには初めからspd-slでも問題ないって言われたからフラぺ持ってない
シューズを買うのと一緒にフィッティング受けようかと思ったけど
ビンディングシューズ買ってしばらく乗ってからにしようかな >>34
フラペ持ってなくてビンディングデビューしていない？
どーいうことだよw ペダルプレート付けて乗ってるかフラペを片面フラットのことと勘違いしてるかのどちらかかな。 カーポンフレームでダイレクトドライブ式ローラーやると壊れるって本当でしょうか？ 105のペダルをスニーカーで踏んで帰ったんだがビンディングシューズじゃなくてスニーカーならフラペというのか
ビンディングシューズ用のペダルじゃなくて平らなペダルのことをフラペと思ってた >>39
つまり、ショップからSLペダルにスニーカーで乗って帰って
以後は乗ってない。ということでよろしいか？ >>39
あなたの認識で間違いないですよ。アスペは相手しても疲れるだけなんでおススメしません
フィッティングに関してはビンディングシューズ買ってからの方が良いと思います。クリート分の数センチでベストなサドル高なんかも変わってきますし 秋に茂木エンデューロに出る予定なんですがダウンヒル登りの練習はどんなことをやればよいでしょうか? ダウンヒルと登りの間に句点を打ち忘れただけだろ。意地悪せずに明快に教えてやれよ フロントホイールが1kg くらいあります。
これは重いですか？
みなさんどのくらいの重さのホイールを使ってますか？ パールイズミのフリージーとか入らないんだけどデブってどこでジャージ手に入れたらいいの？ >>49
文句なく重いです。今すぐ取り替えると幸せになります。デュラエースでも買っておけば無難です。 重いけどコンスタントに金或いは手間をかけるきがないなら無理に買わない方がいいぞ
変なのかって調整できてないでのるよりは完成車についてる頑丈な奴の方がいい >>54
軽くて安いの売ってる通販サイト教えて下さい 鍛えてる人っていうか峠を何往復してるような人って補給食どうしてるんですか？
適当なゼリー1つぐらいでも頑張れる？ そんなん距離と強度に依るとしか
200km無補給とかは流石にお腹空いちゃうよ 6食べてれば補給食要らないおじさん
「6食べてれば補給食要らないぞ」 オートバイだとちょっと近所のコンビニ行ってくるつもりがいつの間にか気分が乗って北海道にきてました〜〜くらいのノリでしょ
自転車ではそれはありえない
北海道と言ったらもう人生をかけた巨大ブロジェクトになってくるから 遠征ならあらかじめ補給場所は調べておくしな
無いならポケットに甘いもの突っ込んでおく ぼく
「今日は天気良いなぁ...
あ、テレビで綺麗な湖映ってる
80kmしか離れてないのかぁ
よし、今日行こう！（手ぶら）」 ちょっとコンビニ行くつもりが
風俗寄っちゃったことならある 軽く飯でも食い行くかと飯も食わずにパチ屋に吸い込まれてく事ならよく有る ローラーでふくらはぎを攣ってから違和感がある
下死点付近で後ろに蹴り上げるようなペダリングで追い込んだことが原因っぽいのだが、ペダリングって踏んで脱力するだけが正解？ 京都では黄色のビートに注意
ホイールに特徴がありますし
ナンバー出てるので特定しちゃってください
https://www.youtuべ.com/watch?v=B1SpPShL024
ビート乗りの巣窟
【HONDA】ビートを語れ! ver.115【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550919577/ 無知で申し訳ないんですけど、
ライトとかのマウントって装着できるのはハンドル中央ですよね？
（キャットアイみたいにバーテープ越しに装着できるのもあるけど）
バーテープを短くすれば装着できる範囲は増えますか？
一応レックマウントとかも考えてますが >>77
マウントのクランプ内径より細く（極端に細い場合はシム使う）丸断面の場所なら何処でも付くよ。
何処でもって言ってもハンドル握るのに邪魔になったりワイヤー取り回しに悪影響出る場所はマズイので、
通常はフラット部分中央付近になるだろうね。
バーテープ巻いてある場所に取り付けたい&取り付け可能なら剥がして大丈夫だね。 >>77
ｆハブのクイックナットがマウント用ってのが有る。 ブレーキケーブルの交換を初めてしたいんですが
アウターに劣化が見られない場合はインナーだけ買ってインナーのみ交換でも大丈夫でしょうか？
それともアウター含めて全交換するのが通常ですか？ >>80
現状がわからないからなんとも言えないけど
インナー交換だけでまず大丈夫だよ。
インナー抜いたあとシリコンスプレーでも吹いておくと良いよ。 >>80
アウターの内部ライナーの劣化は切り開かないと判らないからなぁ。
外側が逝ってたら構わず交換でいいんだけどね。
俺はだいたい1万kmで換えてるよ。 荷物をちょい多めに持つ場合サドルバッグを大きくするのとハンドルバーを装備するのどっちがオススメ？ >>83
多めに積みたいならリアキャリアにパニアバッグ >>81
>>82
ありがとうございます
安く済めばいいなと思ってインナーだけを検討してたんですが
ケチケチせずにアウターごと取り替えてみます。ありがとうございました フロントバッグはハンドリングがモッサリするからロードならではの軽快感も求めるならオススメしない サドルバッグに荷物詰め込むとペダリングがもっさりするからな
自分の乗り方に合わせて決めるしか無いよね
万能の方法は無いよ 冬はバックパックでもいいけど
夏は背中が汗で蒸れるのが嫌でサドルバッグだわ
背中がフリーだと気持ちいいし腰も痛くなりにくい ランドナーはフロントバッグを前提にフレームジオメトリーが考えられてるから、ある程度のサイズのバッグを取り付けるのに最適。
ロードやMTBにフロントバッグをつけるのはあまりお勧めできないし、サドルバッグもスペアチューブ・工具程度なら良いけどあまり大きなものはお勧めできない。
リヤキャリア(シートポスト取り付けではなく)はある程度の大きさまでなら一番良いかもしれません。
最近流行って来たフレームバッグも、昔のWレバー時代は小さなものしかつけられなかったけど、デュアルコントロールが主流になってからはヘッドチューブまでの大きなものも出て来て、案外お勧めかも。 >>91
毎回ある程度荷物が多いなら一番良いと思うけど、 ワークマンで最近出てきたジョギングウェアとかレギンスってロードで使うには蒸れすぎる？ トップチューブ全長使うフレームバッグは荷物積めるけどボトル取り出しにくくなるから一長一短 前傾姿勢を取ると眼鏡のレンズが視界から外れて前が見えなくなるのですが、いい方法はありますか？
とりあえずバンドで眼鏡がずれないようにしてみたけど、あまり意味はありませんでした。 老眼鏡かけた老人みたいに裸眼で前見ていると言う事？
自分も眼鏡かけてるがそうはならないな
身体の硬い人は顔が上がりきらないからそうなるみたいだね
・ハンドル位置上げて前傾を浅くする
・身体柔らかくする
・眼鏡を鼻パットが付いた物にしてズレないように
パット交換するか調整する 日常から眼鏡かけてるならいろんな形の眼鏡有ることくらいわかるだろ
眼鏡をあわせる、コンタクトにする、専用アイウェアを作るとかいろいろあるだろ 日頃はメガネだけどスポーツはコンタクトだわ。
何故か頑なにコンタクト否定してメガネに拘る人は謎過ぎる。
眼のトラブルで装着不可ならわかるけど試してみたらいいのにね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
