クロスバイク初心者質問スレ part19
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542808230/ 魔改造というよりはまっとうな改造だな
ルッククロスと違って互換性のある部品がわんさかあるから ハブメンテと可変速調整とか
整備の実験台にルックロス使ってるわ 映画「E.T」で警察とのチャリチェイスシーン、あのシーンで使われてたBMXはKUWAHARA製
何か子役の子らに「どんな自転車乗りたい？」って聞いたら当時アメリカでやたら売れてたKUWAHARAが人気だったのでそれを採用したらしい >>800
すまないADHDなんや
大目に見てくれ にわかですみませんが、エスケープR3に乗ってまして物足りないのでデュラエースDi2は付くのでしょうか？ドロハン前提でしょうか？ >>818
どうせやるならMTB系のXTR Di2がいいね 教えてください。カゴを付けたら駐車した時にカゴの重みでハンドルが曲がるのがイライラしますが、そうならない為のちょっとしたコツとかアイデアはありますか？ ハンドルロックを付ける
前輪を壁に押し付ける
センタースタンドを付ける >>823
ありがとうございます。ハンドルロックをググッてみます！ 初めてクロスバイクを買いました。(シルヴァf24 通勤用)
こういった自転車は定期的に何かメンテナンスしなければならないのでしょうか？
それと漕いでいるときの姿勢は前重心でいいのでしょうか？ >>826
空気圧チェックが週1以上、チェーン注油月2回程度、これはぜひ自分でやりたい。
あとは自転車屋に任せるもよし、覚えて自分でいじるもよし。
乗り方はあまり前荷重になると手が痛くなる。体勢は腹筋背筋の体幹で支えてハンドルは軽く持つ感覚。 >>826
>>827さんの言う通りで基本は空気圧とチェーン注油でそこはシティーサイクルと一緒だけど、シティーサイクルと違う所は通勤途中にそのうちギア周りからシャリシャリ異音してくる、チェーン外れる、パンクする。
前重心のメリットは、スポーツ車に乗ってる気分でモチベーション上がる、いい意味で疲れるので乗った満足感ありフィットネスにはいい。デメリットはその逆とプラスして手首とか首を痛めるのと視界が悪いので危険 >>826
買った店で一ヶ月目とか三ヶ月目とかの定期点検にはきちんと出すように
不具合のあるなし関係なしにね
初心者の場合、メンテの仕方を覚える前にまずどういう状態がベストなのかを知る必要がある
ちょいちょい店に出しながらオヤジの話でも聞いて
どういうところを注意すればいいか参考にするといいよ 一ヶ月後ですら手遅れかもしれんが
チェーンオイルと穴に合わせた空気入れくらいは流石にあるよな サイクルコンピューター着けたけどクロスバイクって
アベレージ20k/h位なのな >>833
明後日の目的地は100ｷﾛ位あるっぽい 信号あるとこだと20km/hぐらいでしょ
信号ないとこだと人によりけり 馴れてきたらサイコンで25くらいはイケると思うけどな >>832
俺は歩道オンリーで平均時速20キロいける 4kmぐらい続く峠、上り勾配の田舎道で
10km/h以上維持できたら結構やるなていう感じ 明日人生初100km越えのサイクリング？行ってくる
達成出来るか不安 100キロなんて余裕余裕
俺のいつも行くコースだと
多摩サイ経由檜原村神戸岩までが往復100キロ
都民の森までいくと往復140キロって感じでどっちも
9:00頃家を出ると140キロの都民の森まで行って帰ってくる時間が
17:00位 >>843
冬は日が落ちるの早いし暗くなると寒いから、まずは明るいうちに帰れるように行き先で時計見て引き返し、そこより先は次回にという事で。 >>843
100キロは余裕。1日300キロはキツイ クロスバイクと思って買ったらフラットバーロードバイクだった。
格好良いと一目惚れしたからしゃーないけど。 明確な基準ってあるの？
メーカーがロードつったらロードなの？
ネットだとメーカーがクロスバイクといってもすぐルック車ルック車マウント取ってくる奴多いんだけど、「じゃあ具体的にこのルック車何を変えたらクロスバイクになるんですか？バルブがフランス式になればいいの？」とか聞いても皆ダンマリ ジオメトリ開示とサイズ展開、ロードやMTBの規格のパーツにすんなり交換できるのが最低条件 後、カタログ的にはフレームサイズが複数提供されてることは要チェックか？
俗に言うルッククロスだと一種類しかないこと結構ある
自分に合う合わない以前に、サイズが一個しかないモデルはスポーツバイクがどういうものなのか理解してないに等しいと思う チェーンステーが短くてシートチューブとリアタイヤの間に隙間がない（加速性重視）のがフラットバーロードって認識
例外はあると思う 世界選手権とかに各種プロレースに出てないのがルック >>851
簡易的にフレームジオメトリで判断は可能
ルック車云々はまた別問題
聞いてダンマリなのはあまりにも愚かな質問だから ロード： アスリート〜アマ用までのランニングシューズ
クロス： フィットネスシューズ
ルッククロス： 日常履きのスニーカー ラピエールのエアコードフレームでフラットバー仕様で組んで街のり用にしてみた。
軽いし乗りやすい。 ロード →フェラーリ
ルックロード →MR-2
マウンテン →ランボルギーニ
ルックマウンテン→オロチ
クロス →ポルシェ
ルッククロス →Z ロード →ケイスケホンダ
ルックロード →シンジカガワ
マウンテン →ケイスケホンダ
ルックマウンテン→ユウトナガトモ
クロス →ケイスケホンダ
ルッククロス →タカシイヌイ >>858
なるほど、わかりやすい
857のように出しゃばって結局何も知らん輩よりよほど参考になりますね 手ぶらで乗る時カギってどうやって持ち歩くの
自転車にぶら下げとくのか >>865
自分のロープは短いからステムに巻き付けてます >>865
Ｕ字ロック シートステー2本とシートチューブを上から囲む
ワイヤーロック シートポスト下部に巻き付け モンベルのステムバッグ（旧式）ならパルミー入るし、オルトリーブサドルバッグLならでかいu字も入るぞ >>827>>828>>829>>830
みなさん、ありがとうございます。
空気入れは進められたのでいっしょに買いましたが、オイルはまだてに入れてません。買ってみます。 >>865
チェーンロックのときは肩掛けしてるな
最初フレームに巻き付けてたけどメンドくさくなった 昨日のID:Lga5IOsfです
なんとか明るいうちに達成出来ました(^_^)
100km約8時間で行けました‼ >>872
おかえり！！
生きて帰ってこれてなによりだね ID:Lga5IOsfです
>>873
>>874
サンクス!
まぁまだ片道なんだけどねｗｗ >>59
試乗して決める、に限る
人によって足や腕の長さ、体のバランス違うから人の意見より自分のフィット感
メーカーや重量以前にサイズ合ってないと悲惨なことになる >>59
2台とも周辺を2〜3キロ試乗させてもらって、出来ればちょっと離れた所から店員に写メか動画を撮ってもらったら分かりやすい 50km走れれば100km走れる
100km走れれば200km走れる >>877
レスおせーんだよ！w
もう買った。
グラベルロードをw 100kmくらいならまともに乗れてればあとはペース配分だけかな。脚力はいらない
クロスで200km/日は脚力プラスアルファが必要だと思うぞ 今日(日付的には昨日)人生初フラットバーロードを買った
MTB(前々回のひつじ年生まれの骨董品)から乗り換えた影響か脚はすこぶる快調で疲れ知らず
ただ前傾姿勢に慣れてないのか、やたら肩が疲れる(荷物が多いせいかもしれんが)
脚の長さに合わせて若干小さいサイズにしたのがまずかったか、とはいえ身長はボーダーライン付近だが
将来的にドロップハンドルに交換する予定ならこのまま慣らすべきか
あと(ダブルピボットの)キャリパーブレーキも初体験、止まることは止まるが音がうるさい(当たり前だが制動距離はVブレーキより長い)
これもブレーキシューが磨り減ったらなくなるかな？ すまん絶対叩かれるだろうけど
サイクリングで音楽効く合法手段ある？
なんか慣れたら寂しい >>886
イヤホンなしでスピーカーで聞けば一応合法では？
迷惑だがｗ 両肩に乗せるスピーカーあったろ
ただ周りの人にも丸聞こえだけど 婆さんと衝突して殺して賠償命令数千万の女子大生も片耳だったぞ >>876
すげぇ時間差でレスもらって焦る。
忙しくてまだ買ってないので参考にはなるが
ここまでさせてくれる店が見つからない。
GAIANTショップにでも行けば何とかしてくれるかな・・・
面倒なのと、買わないでズルズルになってしまって良くないので
近場のアサヒでweekendでも買おうと思っていたがもうちょいお店探訪してみます。
本当はコーダーブルームのA700が何となく気になっているんだけど
なかなか実車見ること自体が難しい。 >>898
良さげな店ピックアップすでがら東京さ行げ
背筋伸ばして深呼吸すんだ ほんだら胸張って歩げば何どがなっがら >>898
観光旅行兼ねて今年の「台北国際サイクルショー」に行ってみれば？A700もたぶんあると思う。しらんけど >>900
新宿にあるワイズのクロスロード館に行け。 前に、コミュ障だから敷居が高いって言ってた人かな？俺も気持ちは分かる。 >>898
実車見ればわかるけど
weekendは身長175cmじゃハンドル低めで小さいぞ >>900
しだら後は良さげな店ピックアップするだけでねか
オラはよく分かんねっけどもインターネット使うと便利らしいぞ つまらない質問ですみません、
雨や雨予報の時は基本乗らず、普段の移動距離も最大でも4〜5キロでして、
それでも急な雨に備えて一応100均のカッパはリュックに装備してますが、
問題は、リュックも濡らしたくないですが皆様はどうしておられますか？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
