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クロスバイク初心者質問スレ part17
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001ツール・ド・名無しさん2018/11/21(水) 22:50:30.68ID:7+AfpCE/
クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
  →ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな

>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて

前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part17
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540117224/l50
0003ツール・ド・名無しさん2018/11/21(水) 22:54:46.51ID:7+AfpCE/
皆様、申し訳ございません!

クロスバイク初心者質問スレ part18だったのに・・・Orz
やっちまった

誰か立て直してくれませんか?
宜しくお願いします。
0006ツール・ド・名無しさん2018/11/21(水) 23:21:06.10ID:eLYfgwh2
乙です。
心の中では18に直すから平気
0007ツール・ド・名無しさん2018/11/21(水) 23:29:19.64ID:qIvUn6Pr
乙!
気にすんな。
0009ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 06:36:52.20ID:DK9UZi1L
用途は通勤片道10km予算10万で初のクロス検討してます
193cm85kgの体系がネックなのですが
オススメあれば教えてください。速度より安定性重視です。
0010ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 07:35:33.17ID:8UB6l6Aa
調整整備や購入相談を毎回お願いしているショップのおねぇさん(23)
ブレーキの確認方法を教えて貰う際に、参考に写真撮っても良いと了承を得ましたがとても素敵なアングルになりました。

https://i.imgur.com/26k0sdC.jpg

タイヤを外す際に開放するレバーを上げて…内容忘れました。
0013ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 10:35:55.66ID:P7uTDzOH
>>9
重い人はディスクブレーキ装備、太目のタイヤが良いかと…

トレックFX Sport 4
0015ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 11:00:51.51ID:8HXxrIsK
>>10
明らかに誘ってるよな。
錆びだらけのボロより新車えよ。
0016ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 11:09:56.43ID:eBO2kL3N
>>9
85kgなら体重はことさら気にしなくてはいいと思うけど、問題は身長よね
公式で190以上適応を謳う自転車はあまり多くないが、
トレック FXシリーズはこのカテゴリで最有力候補
少なくともカタログ上は2m前後まで対応の巨大サイズをラインナップしてる
あとはスペシャライズド シラス、フジ ラフィスタなんかもいけそう

注意したいのは、大きいサイズになるとデザインがカタログイメージと大きく異なる場合がある
ホイールベースを伸ばさす高さだけを強引に上げるとこういうノッポ車になり
http://kanzakibike.com/img/fuji-nao.4.JPG
かわいいサーカスの熊さんになれるから女子ウケ狙いで

大きいサイズは店頭在庫してない場合が多いので実車確認は苦労すると思うが、
できるだけ自分のサイズの写真を探すなどして実際のイメージをよく確認しておきたい
0017ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 12:32:41.48ID:nbPrf74m
>>9
自分は身長187cm、体重108kgの胴長短足でフェルトQX70に乗ってますが、自動車と同じでシートは自由に各種調整出来てもハンドルは調整きかないので、くの字のキツい体勢になりますねー。ママチャリに比べると車体の強度は問題ないです。
0023ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 15:37:57.47ID:DK9UZi1L
>>9です。
皆さん情報ありがとうございます。
お陰でなんとか乗れそうな希望が出てきました。
まずはTREKのsport4やfx3discのXLの試乗を試みます。
0025ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 19:09:04.78ID:pUjpAzp7
カーボンはあかん
クロモリなら100kgぐらいの人でも大丈夫な気がするよ
0026ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 20:57:21.72ID:iAI2f8qj
何そのカーボンはあかんっていう先入観w
0027ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 21:42:23.82ID:Ok78P8cx
>>17
いっそブルホーンにした方がいい。あの形式にもそれなりの欠点があるが
体格と合わせる方が優先だろ。ドロハンでもいいが金がかかる
0028ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 21:52:32.39ID:pY32YnLS
実際、アルミフレームの5万円くらいのクロスバイクに
体重130kgで10年以上、走行距離3万kmくらい乗っているけど、まだまだ大丈夫。

たまにスポーク切れて、自分で治していたり
あっちこっちパーツ交換してるので買ったままの状態ってわけではないですが・・・

ホイールが36Hだからなんとかなってるんですかねー
0030ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 22:44:56.90ID:Ok78P8cx
エンドバーは定位置じゃないよ。あくまでプラスアルファの機能拡張
ブレーキコミの定位置をどうにかした方がよいかと。ステム延長が一番手軽だけど
かなり長いのが必要な気がする

QX70のジオメトリを見ると最大の520サイズでホリゾンタル長が575mm
今のステムが何センチかわからんけど、その体格ならあと5cmくらいは欲しいかな
ゆったりとした良い感じになるはず
0031ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 23:17:49.26ID:mdDXabZ6
ディスク、スルーアクスルのフラットバーのクロスなんですが前カゴをつけたいです
どなた様かいいものありましたら教えてください
0033ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 23:40:48.09ID:EArdqRJX
36Hのスポーク折ってる時点で普通はダメな範疇に入ると思うぞ
体重あったってそうそうフレームが折れたりはしない
タイヤ減りが激しいリムが曲がるスポークが折れるリム打ちパンクをしやすい
そういった消耗トラブルの頻度が常人よりずっと多くなるのがダメなんだ
脚回りの損失を気にしないならデブだろうと安クロスにだって乗れる
0037ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 23:47:17.13ID:EArdqRJX
そらそうだ
太マッチョでもでもいいがそれだと坂やロングで少し劣る
その代わり瞬発力で勝るからスプリントで勝るがレースでもないとスプリントなんて役に立たん
いずれにせよ贅肉が+に働くことはまぁ無い
0038ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 23:49:34.25ID:Ok78P8cx
パワーのあるエンジン+タイヤ負荷小という意味ではそのとおりだと思うが
重いギアを長いクランクで踏み切れる長身のアドバンテージも捨てがたい
0039ツール・ド・名無しさん2018/11/22(木) 23:53:12.91ID:HliOMSsV
言われてみりゃ、ツールの選手とかマラソンランナーみたいな体型してる人多いな
身長、て言うか足の長さはどうなんかいね?
小柄な方が空気抵抗的に有利っぽいが足は長い方がトルクかかりそうな気がするが
0042ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 08:58:36.53ID:tXyBWype
>>33
情報ありがとうございます。
たしかに3か月に1回くらいスポーク折れるようになった時期もありました。
でも2か月おきにテンションメーター使ってちゃんと振れ取りやるようになってから、ここ数年スポーク折れ0
リム打ちパンクはいままでやったことなし(ちなみに700C×28)
タイヤの減りは・・・たしかに早いと思います。

つまりアルミフレーム自体は意外に丈夫で
逆に俺みたいのがカーボンや細いクロモリに乗るとヤバイってことですよね・・・
すぐには体重おちないだろうし、次の買うのもアルミフレームかなー(苦笑
0043ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 10:53:17.37ID:HQHK4jhE
峠みたいなずっと勾配5%前後の坂道が数キロ続いてるようなとこみんな歯数どのくらいで登ってるの?
0044ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 11:47:19.27ID:vcE6Y3ZN
一定の傾斜ってなかなかないからね。その時しだいでしょ

箱根駅伝の往路最終区間は距離20.8km、標高差864m。序盤3kmは比較的平坦、峠を
越えた終盤4kmが下りなので、それらを除外すると約14kmだから平均約6%か・・・

よし、イメージできた。自分の場合、シッティングなら一番軽いインナーローが基本
休み休みなら全然鍛えてない貧脚の自分が荷物載せてても、それで普通に登れるから

山の神と言われる駅伝選手達はそこを平均18km/hで走る。バケモンじゃ
0047ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 12:51:36.44ID:z+Jguev4
>>43
前34、後ろ32です。
乗ってる自転車の最も軽い組み合わせです。
0049ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 14:40:56.90ID:hlgqcM/m
電動クロスなんてリンスインシャンプーみたいなのを認める器量は俺には無い
0050ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 14:48:46.55ID:+cnpzEfO
ギアなんて踏みやすいので踏めばいいんじゃない?
直前でフロントアウターなら、坂に入りきる前にまず一段落としケイデンス上げ気味で加速、リアはセンターかややイン気味
で、登っていくにつれケイデンス維持できなそうになったら本格的にキツくなる前にリア一段ずつ落としていくって
いつも通る道ならどの辺でどうなるのか予想できるだろうし、何度かそういう微調整やってればワンテンポ先読みでギア最適化できるようになる
0052ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 15:01:54.58ID:+cnpzEfO
>>51
重さはどうなんだろ?


しかし、ママチャリ高校生とかだと立ち漕ぎで登りやってるのよく居るけど、ギア変えればちゃんと踏めるスポーツバイクの場合は一分一秒争ってるレースの勝負どころでない限りはダンシングよりシッティングの方が楽でしかもスピード維持できるからトータルじゃ速そうだよなw
0053ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 15:39:23.51ID:PoIpPdUs
>>52
現状、ものにもよるけど
電動ロード:15〜20kg
電動クロス:20kg前後

大体こんなところでは。
まぁ、そこまで重さは感じない、と使った人はよく言うけど。
0054ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 17:41:16.73ID:hdWYJIGv
fujiのライズ買おうと思っているのですが6万艇度のクロスバイクではコスパはいいでしょうか?
0055ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 18:09:27.79ID:AbwhXpT1
>>54
金額がどうこうよりも、ぱっと見で気に入ったものを買うのが一番
コスパがどうしても気になるなら、公開されてるコンポの構成からパーツの価格を調べるなりすると良いです。
0056ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 18:16:44.73ID:HYenJ3nO
>>54
まともな構成のものでセールで安売りしてるのを買うのが一番コスパがいいです
定価で比べて特別コスパがいいものはないです
0059ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 18:33:01.80ID:hdWYJIGv
ありがとうございました
ミストラルクロモリと悩んだけどフジ買います
0060ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 21:12:09.63ID:i51lNNf9
初めて買うんですけど、少しはクロスが置いてあるチェーン店(フランチャイズ?)風の普通の自転車屋でいいもんですかね?
少し離れているけどワイズやスポーツ系の自転車屋の方がいいものか。
自転車屋選びに悩むとは思わなかったので、背中押してください。
ワイズいこうかと思っていたけど
見ることのなかったコーダーブルームの700Aが前者の自転車に予想よりは安くあったので迷ってしまう。
0063ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 21:21:48.99ID:MCX8i+CG
店は人次第だ
購入相談をしてみて感じの良かったとこで買えばいい
値段で買うのは自分で自転車の世話を見れる人だけにしとくべき
0064ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 21:33:09.84ID:i51lNNf9
皆様ありがとうございます。
アサヒもセオサイクルもあります。

どうもジャイアントとか超メジャーは避けたいかなと盗難されそうとセガ好きのひねくれものでホダカ!とか考えて
車種選択を狭めてしまっていたので考え直します。
アサヒのモデルか置いてあるもので検討し直してみます。
ありがとうございました。
0065ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 21:45:58.44ID:KFRiH39/
>>64
RAIL700Aは普段の足にするにはいい選択だと思うけどな
安くなってるならなおさらだ
メンテはどのみち自身でやる事になるから店はどこでも良いのでは
0068ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 22:02:53.67ID:JCnayZs2
弱虫ペダルの小野田が乗ってたクロモリはY's Roadオリジナルがベースで定着してる
0069ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 22:15:27.83ID:MCX8i+CG
>>66
ホダカは数年前までジャイアント傘下の子会社だった過去があり独立した現在も工場を持っていないため製造をジャイアントに頼っている
だから車体コンセプトはホダカでも作っているのはジャイアントだが
あさひもプレシジョン系列がジャイアント製だってのは初めて聞いた
それはどこで聞いた話だ?
0072ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 23:41:41.84ID:wZKuqAkF
プレーシージョンは知らないけど、あさひにジャイアント・クロスターのオリジナルモデルあるね
0073ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 23:42:16.40ID:pvEKDPcK
教えて下さいニワカです。
アマゾンの可変ステムを付けたいのですが、レビューを見てたら私の場合も5ミリ(31.8サイズ)スペーサーが要りますが、どこでポチればいいでしょうか?
0076ツール・ド・名無しさん2018/11/24(土) 10:34:18.61ID:DIZiQnvx
>>73
自己解決しました。ワールドサイクルという所が送料も安いし、直接取りに行ってもいける距離でした
0077ツール・ド・名無しさん2018/11/24(土) 15:08:17.38ID:Ixn/G7xx
ミュアウッズ29erが近所で六万で売ってたんですが
これってお買い得でしょうか?シマノ油圧式ディスクブレーキらしいです
0079ツール・ド・名無しさん2018/11/24(土) 15:36:34.36ID:Ixn/G7xx
シェファードと悩んでるんだけど見た目はシェファードなんですよね
0080ツール・ド・名無しさん2018/11/24(土) 15:41:42.49ID:Ixn/G7xx
値引きはミュァウッズのほうがいいので悩みますちょっともっかい乗ってみるか
0082ツール・ド・名無しさん2018/11/24(土) 17:41:09.72ID:LdaFV7lf
29erって長身じゃないときついイメージがある。実際はどうなんだろう。
0084ツール・ド・名無しさん2018/11/24(土) 19:23:55.10ID:gZj40rao
>>81
ちなみにこれどういう意味なの?
シェファードのスペックで悩むぐらいの環境ならシェファード乗っとけってこと?
0085ツール・ド・名無しさん2018/11/24(土) 19:45:59.84ID:ohXssdat
実際ミュアウッズとシェファードは迷うよな。
ミュアウッズはイオンバイクで、
シェファードはデポで叩き売りされるし。
0087ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 00:44:39.94ID:9IMhSP9v
>>84
判断基準が見た目と値段だけなら、見た目が気に入ってる方を買うしかないだろ
スペック云々の話はある程度乗って経験しないとまったくわからんわけだし。
ミュアウッズも検索して見る限り、今年のモデルか来年のモデルかで判断は別れるしそういう詳細もあまり気にかけてないタイプだしな。
0088ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 07:15:50.65ID:d/ukDKL4
シェファード気になってたけど、今はトレックだな。
トレックFX2にするわ
0089ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 11:56:11.39ID:9xxKciJH
クロスでディスクにするメリットってあんまないよな
0091ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 12:05:13.78ID:nhSJahDS
世間のイメージ
トレック→子供用
ジャイアント→高校生
ビアンキ→高そう
キヤノンデール→かっこいい
ジオス→ニワカ
フェルト→ゲイ
0093ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 12:22:38.29ID:j91jFP0O
>>91
大体合ってる
ビアンキピナレロでも良さそうだけどピナレロは世間の知名度ないかな
0099ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 13:52:20.71ID:56t1pXLS
先日あさひで買ったWEEKENDを乗り回してます
普段は10km程度しか乗らないので、ロードバイクと迷いましたがクロスにして満足しています。
体力がつけばこれでも80kmも走れたりするようになるのでしょうか?
皆さんはWEEKENDで80km走れと言われれば出来ますか?
0101ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 14:07:55.81ID:CU2qkfBS
自転車に乗る機会が多くて
giantのr3
あさひのウィークエンドバイクス
で迷っているのですがどちらがおすすめでしょうか?
体重が90kgちょっとあるのがネックです
0103ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 14:13:22.80ID:q88XnFD7
乗れる乗れないってことなら、乗り慣れてるヤツならママチャリで50kmとか60kmもできるわな
100kmもやったことあるヤツ居るんじゃない?
ただ、明らかに「向いてない」使い方だし、趣味や何か特殊な事情つきじゃなければやりたくない
0104ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 14:17:54.89ID:eWHioej8
>>99
自分に必要なパーツに交換してからならできるけど
買ったままの状態で走れといわれたらあまりやりたくはないな。
0105ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 14:29:40.56ID:TUCvOWjC
>>103
従妹に貰った前シート付きママちゃりをのんびり乗って帰ったけど50kmは流石に辛かった。
直立姿勢でF20、R22インチタイヤ、3速no電動。
0106ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 14:32:05.19ID:P3BsGTrM
質問させてください
パナレーサーのタイヤですが、中央に山が無く2ミリぐらいのひび割れが無数に入ってますがそろそろ買い換え時でしょうか?自転車屋のおじさん(中国人)はまだ行けると言ってました。
https://i.imgur.com/eGzQfIQ.jpg
0108ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 14:37:52.41ID:RiSwtGN5
>>106
換えろw
0110ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 14:43:30.59ID:dPMkJrKV
>>101
r3もホイールは丈夫ではなかったような気がするので
r3以外の候補も探したほうがいいかも
0111ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 15:09:56.86ID:xk37oYBo
入門用におすすめのクロスバイクを教えてください
用途は休みの週一程度に10km圏内を走る程度です
予算は5万以下でお願いします
ググってみたものの膨大な情報量がでて1つに絞り込むことができませんでした
よろしくお願いします
0113ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 15:20:12.95ID:eWHioej8
>>111
定番のR3ってことになるんだろうけど、それじゃつまらんでしょ。
ルック車じゃなければどれも大差ないし、どれ買ってもいいと思う。
自分の好きなデザインのを選べばよい。
0114ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 15:22:11.58ID:P3BsGTrM
>>108
ご報告ですが清水の舞台から飛び降りて早速ポチりました。肩を押してくれてありがとう!
パナレーサーツーキニスト2本、パナレーサースーパーチューブ2本、パナレーサータイヤレバー、AZメンテスタンド
で総額1万888円でした
0117ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 15:30:22.62ID:7AHAyzsP
>>114
お疲れ様です。
交換は難しくないので頑張ってください。
リムテープは大丈夫?
0123ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 15:42:04.72ID:q88XnFD7
つか、やったことないけど、Giantとか非正規の通販で買ったらどういう状態で来るんだ?
半完成品?
0125ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 15:44:51.03ID:YZik71pq
非正規の通販なんてそれこそ個人輸入なんだから問い合わせるしか無くねえか
0126ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 15:48:12.05ID:9IMhSP9v
>>123
中古って線もあるかも
もしくはただの吹かしか

>>124
いまついてるリムテープがそのまま使えそうならいいけど、なるべくなら一緒に替えた方が余計なトラブルにならずに良いです。
0128ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 15:58:26.20ID:xk37oYBo
>>120
えっダメだったんですか?
楽天でポチったんですけどキャンセルしました
ど田舎の茨城にも直営店があったんでそこ行ってみます

>>121
楽天です、まだポチッた直前だったんでキャンセル効きました
0129ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 16:00:20.18ID:LaFZ+q/I
>>106
そのヒビに小石が挟まりケーシングを断裂させ突然バースト&転倒、運悪いとトラックに惹かれ即死するんだよ
0130ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 16:01:32.49ID:q88XnFD7
>>128
Giantは通販禁止
通販は100パーセント正規ルートじゃない
つか、この調子じゃ実店舗で店員のアドバイス貰いながら買った方がいい
0131ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 16:07:11.93ID:Ie2boHHq
そもそも新車は店員にしっかり身長とか測定して買わないとダメだぞ
0137ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 17:26:35.72ID:P3BsGTrM
>>135
ご親切にどうも。リムテープを買ったのでタイヤはツーキニストをキャンセルして安いパセラにしましたw
仕事で乗りまくってるのでパンクが心配でしたが、レビューを見たら堅くてはめにくそうなのでタイヤ交換初体験なのでパセラにしました
0138ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 17:50:37.84ID:mpIVWEJO
>>130
なるほど、ありがとうございます
何かトラブルがあったときにも実店舗の方が安心そうです
エスケープR3と同価格のGIOSのミストラルというものがあるそうですがデザインで決めてしまって問題ないですか?
0141ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 19:02:28.61ID:9IMhSP9v
>>138
5万もの金を出すのだから、見た目が気に入らなければ窓から投げ捨ててしまうよ。
でもちょっとくらいイヤなとこがあっても、乗ってるうちに愛着が湧いてくることもあるけどね。
0143ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 22:27:05.68ID:xk37oYBo
>>139-142
ありがとうございます
色々と調べていくうちにブリジストンのCYLVA F24も気になりだしました
ライト、鍵、スタンドが標準装備で悪くない選択肢ですよね
明日エスケープR3とミストラル、CYLVA F24の三種見てきます
0146ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 23:42:40.50ID:yuu7fyi9
ぶっちゃけ前三段気にしなかったら
シェファードが一番コスパいい
オールシマノ
ハブもシマノはこの値段でない
0148ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 23:59:20.97ID:YRk72wSL
クロスのペダルを変えてみたいと考えているのですが
5000円くらいのペダルでも体感的に変わるものなのでしよまうか?
0150ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 00:00:25.70ID:vAUjezcN
島忠で買うのありかなぁ。
いかにもホームセンターの自転車屋で専門職がいる感じじゃなかったけど・・・
NESTOのバカンゼガッツリ置いてあって正直驚いた。
0151ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 00:13:15.33ID:biw/UX0y
>>148
デフォがママチャリチックな樹脂ペダルなら、3ベアリングアルミとかに替えれば踏み心地は良くなるんじゃない?
それに外観スポーティーな方が「らしい」し格好良いw

ただ、それがスピードとか疲労軽減とかに直結するかどうかはちょい疑問
まあ、交換は回し方がちょい独特なだけでムッチャ簡単だし、数千円浮いた金あるならやってもいいんじゃない?
0152ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 00:36:36.58ID:HCA2Bia+
>>148
今使ってるのが初期装備に有りがちなプラペダルならピン付きペダルに換えれば相当走りやすくなるよ
0153ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 07:36:19.80ID:CQFH1FCY
チャリで出かける時皆さんナビはどうしてますか?
Googleだと徒歩か車のルートしか出なくて、ナビタイムの自転車ルートも自転車で通れない道が出たりします
お金払えば使えるものとかあるのでしょうか?
0154ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 08:39:50.87ID:jfW26Fup
エンド135mmのクロスの完組ホイールが欲しいんですけど安く販売してるところありますか?
0155ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 09:51:52.64
まだ買ってすらいない初心者ですらないのですが

泊まりがけで旅行したりしてみたいと思ってます。
0157ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 12:45:31.55ID:CQFH1FCY
>>156
東京だと一方通行が多くてそれだと大幅に無駄なルート出ちゃうんですよね
でも徒歩だとチャリ通れない・スピード出せない道出ちゃうからそれよりマシか…
悩ましい
0158ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 12:45:40.19ID:eF4TinW4
>>148
ピン付きフラットに変えたが、前に蹴れるので便利。靴が削れていくのが難点。
0160ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 13:23:43.10ID:jStXf9Qj
皆と同じが嫌だとかそういうことはないので定番のESCAPE r3を買おうと思っているのですが、どこで買うのがおすすめでしょうか?
初心者がGIANT通販で買うのはあまりよくないみたいですが…
0162ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 13:58:03.00ID:hx5nCBcc
>>160
初心者っつーか、Giantが禁止してる通販方式を非正規ルートであえてやろうって業者、素性が知れてない限り怖くて手を出したくないってだけ
0163ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 14:00:18.01ID:jStXf9Qj
なるほど
オクで中古のものを買うのもいいかもしれないけど整備まだできないしこわいから
正規の自転車チェーン店で買うことにするよ
近くにあさひがあるんだけど通販にはなくても店頭ではEscape R3って売られてるの?
0164ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 14:05:38.72ID:tW9+nHyS
>>163
フレームサイズさえ適正ならどこで買ってもいいよ。
整備も自分で勉強しつつ覚えるのならオクで中古を買うのもあり。
0165ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 14:06:44.79ID:hx5nCBcc
>>163
サイズとかは店の在庫状況によるだろうけど、店頭じゃ売ってるはず
ただ、地域によってはGiant直営店があるから、あるなら多少割引なしでもそこが王道かも
0166ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 14:12:00.27ID:tW9+nHyS
店にいって展示車見てたらエスケープ以外で気にいるものも見つかるよ。
もちろんエスケープもあるけどな
0167ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 14:18:16.44ID:Bv1x87DI
R3なんてその辺の自転車屋でも売ってるし、サイズがなければ大きめのあさひにでも行けばいい
0168ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 14:18:45.38ID:UY0I+/C7
>>159
歩くと全面的、ピン付きは局所的。場所も別なので単純比較が難しい。
片面ピン長く、もう片面ピン短くしてる、ゆったりなら短い側を。
0169ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 14:44:12.31ID:1wOEA+vs
>>163
初心者は中古から始めるのが王道。中古でも嬉しいから部品調達して整備していったら新車買える値段を越えるけど、整備の勉強といじれる楽しみを味わえる
0170ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 15:20:07.36ID:qn2hFasm
>>157
まて、一方通行は自転車も対象だぞ
「自転車は除く」をナビして欲しいなら素直にサイコンつかうしかない
0172ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 16:29:59.91ID:I9IDMGiZ
ナビで出た道、クロスバイクかついで階段登ったことあるわあ
軽いからまあ結果的にショートカットはできてよかったのかもしれないが
0173ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 16:44:02.13ID:zvzSl7mt
担ぐの慣れちゃうとショートカット出来るなら担ぐルートを選択するようになる
陸橋絡みなんかで割と有る
0174ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 17:08:09.87ID:CQFH1FCY
>>170
「自転車は除く」以外の一方通行ってほとんど見ない気がする
サイコンだとそこまで考慮してナビできるのでしょうか?高級機種だけ?
自分でもちょっと調べてみます
0175ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 17:11:33.84ID:hx5nCBcc
そしてそのうち、乗るよりバイク担いでる時間の方が長くなりポダリングが変な筋トレと化する
0178ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 17:30:02.10ID:8A2TMCRP
ナビ使うよりも、前もってGoogleマップでだいたいの道順決めて行った方が楽しいよ
ストラーバ起動させといて、着いた後に見直して、うはっUターンし過ぎwwwみたいな
無駄な道順の街並みなんて、めったに見れるもんじゃないんだもの
0180ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 17:43:12.51ID:/FJlRpSf
>>174
無いよねw
自転車除くの補助標識が付いてない一方通行が何処にあるのか教えて欲しい位だわw
0181ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 17:53:42.64ID:Jjgb/Znb
うちの方は自転車除くの補助標識はまず見ないわ。意味は同じだけど軽車両を除くの補助標識がついてる。
0182ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 18:25:22.35ID:d3Og/vTD
チャリの一通逆走 なんて住宅地は当たり前だけどな。
0183ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 18:57:23.45ID:chNoPVBu
大阪市内中心部の御堂筋や堺筋・松屋町筋なんかは
補助標識なくてチャリも一通適用だったような気がする
0186ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 20:13:07.57ID:Ybu0dQbQ
>>182
一方通行逆走は勝手にやればいいけど、もしも自転車同士で正面衝突なんかした時には過失がデカくなる
0187ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 20:24:03.93ID:l6luVKbI
>>144-147
ありがとうございます

アサヒ自転車であるやつだけ見てきました
店頭価格でこんな感じでした

RITEWAY シェパード 54237円
GIOS ミストラル 55000円 取り寄せ
GIANT エスケープR3 42000円 2018年モデル在庫処分
BRIDGESTONE CYLVA F24 48470円

この4つのなかで選ぶならコスパいいのはやっぱりブリヂストンですか?
ブレーキもシマノ製みたいですし・・
0190ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 20:53:27.53ID:Jjgb/Znb
>>187
俺ならr3買う。キャリパーならシマノをすすめるけど、そのグレードのVブレーキならシマノもテクトロも大差なし。逆に効き過ぎるからF24にはパワーモジュレーターが付いてるくらいだ。
0192ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 21:08:55.42ID:d3Og/vTD
>>186
知ってるから俺はやんないけど、知らない人が多いのは事実。
車やバイクの免許ない人は標記判らないでしょ。


一通より無灯火多すぎる。
0193ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 21:09:41.96ID:d3Og/vTD
>>189
三ヶ島980円ペダル。
0195ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 21:13:35.55ID:Gz7fqF2f
>>190
効く・効かないだけならテクトロの低グレードでも問題ないんだけど
ブレーキコントロールしやすいとか片効きになり難いとかでVブレーキでもシマノの優位性は確実にあるよ
0196ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 21:18:22.36ID:C/O4P4ci
フロント1枚のシェファードも捨てがたい
なんかデザインがおしゃれだし
0197ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 21:24:00.70ID:42HDlMed
>>189
三ヶ島のプライム シルバン ツーリング
よく小さいとか言われるけど慣れれば無意識に母子球でペダルの真ん中を踏める
0199ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 21:33:48.23ID:Jjgb/Znb
>>195
1000円と1500円のブレーキに夢見すぎ。xtとかなら分かるが低グレードはテクトロもシマノも大差ない。
0201ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 21:46:08.96ID:GYxdKtdn
>>187
俺も見た目気に入ってるやつ選べばいいけど
駆動系ブレーキハブまでシマノはシェファードしか無いから一番コスパいいよ
今年からのモデルだから去年モデル買えないけどな
0202ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 21:49:00.52ID:GYxdKtdn
>>200
俺も同意するわ
ただテクトロでも止まるけどね
次回交換時にパッドだけシマノにしてもいいし
0203ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 21:51:46.24ID:GYxdKtdn
>>187
エスケープ買って浮いた金で乗りながら気になることをちまちま買えるのがいいのかもね
0204ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 21:53:12.66ID:gvfy3jDS
5万クロスは買った後が本番
どう自分色に染めたカスタムに仕上げるかが勝負
0205ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 22:12:51.01ID:QbXSiB+g
初心者なら色々と買い揃える物もあるからとりあえずその2018年式R3でいいんじゃないかな。俺でも通学用に欲しいぐらい
0206ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 22:28:47.64ID:l6luVKbI
色々悩んだ結果エスケープR3を買うことに決めました
ありがとうございました!!
0207ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 22:31:14.75ID:d3Og/vTD
>>206
おめ!いい色買ったな!
0208ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 22:34:37.91ID:d3Og/vTD
予算5,000円でサドルかペダルかどっちが先と思う?
0209ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 22:49:18.10ID:42HDlMed
>>206
在庫処分品のサイズは適正なんかな?適正なら俺もR3がオススメ
一応HPに載ってる目安は
・370mm(XXS) 適応身長150〜160cm
・430mm(XS)  適応身長155〜165cm
・465mm(S)   適応身長160〜175cm
・500mm(M)   適応身長170〜185cm
・555mm(L)   適応身長180〜195cm

サイズ合ってないのに店員が無理やり勧めてくるようなら断った方がいい
0211ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 23:10:57.38ID:qn2hFasm
>>187
ミストラルのシンプルなフレームとカラー好きならミストラル
スポーツバイクを低コストで始めたいならr3
通勤買い物用ならシルバー
0212ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 23:11:07.13ID:WyUtdKaV
ペダルでそんなに変わるものなのかな
escape rx2に三年のっててグリップサドルタイヤは換装してタイヤは25cにしたから
特に変化を感じるけど、ペダルとホイールはデフォルトのままだ

ペダルは歩車道境界ブロックにぶつけてるせいかボコボコなんだ
ホイールでも走りかわるもんかな
0213ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 23:30:08.52ID:Bv1x87DI
>>208
絶対にサドル。ただ買ったサドルが自分にとって正解かどうかは買い続けて不満がなくなるまで分からない。
ペダルは5000円ぐらいの買っとけばそうそう買い替えようとは思わない。
0215ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 23:50:32.57ID:biw/UX0y
>>208
ロングライドある程度やるなら絶対サドル
痛みが一気に快ケツしたりする

通勤や街乗りでしか使わないなら、効果は体感しづらくとも見た目の印象ガラリと変わるオシャレペダルとかもアリかもw
0216ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 23:56:01.45ID:GYxdKtdn
サイクルメイトは絶対入っておくんやで
二週間に一辺点検してもらおう
0219ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 01:10:30.94ID:+rPPA97t
>>208
まだ買ってません

>>209
サイズは確認してませんでした
もしサイズが合わなければ第二候補のシルヴァにします
身長172センチならSサイズとMサイズのちょうど中間ですか
あとはアサヒの店員に相談してみます

>>211
R3がサイズあえばそれ買います
0220ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 01:16:49.09ID:OboURsSe
>>219
クロスバイクはデカいから店員に勧められたやつよりもワンサイズ小さめ買った方がいいぞ。尻が痛くてママチャリのサドル付けたけどサドル自体の高さがあるから尻が上がったけど調節を最大限に下にしてもまだ高い
0221ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 01:48:28.83ID:r9StFNlG
それ足が地面にベタ付きだろ
スポーツバイクにママチャリと同じようなポジションで乗ろうとするからそうなる
0222ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 04:18:45.32ID:wTPi+dNi
ロードみたいにつま先が着く着かないスレスレの位置までサドル上げてみ
ハンドルペダルサドルに均等に体重が分散されてる感じになるポイントがある
そこが正しい位置だぞ

ケツが痛い←サドル低くしてどっしり座りすぎ
腕が痛い←サドル高くして腕に負荷かかり過ぎ
0223ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 06:55:54.69ID:m1/j51hl
>>210
>>213
>>215

20km程走ってるとケツが痛くなるので素直にサドルにします。
0224ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 07:09:04.99ID:hGY5+Rcr
ジオス ミストラルに決めて買いに行ったら、ジオスは定価のままでエスケープRX3が3割引とか他のも2割引だったんで心が揺れて結局買わずに帰った
フェルト ベルザスピード50とかキャノンデール クイック7だっけかはどんなん?
子供と週末サイクリング用途だから改造とかは考えて無い
0225ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 07:39:00.33ID:6DsguL3Q
ジオス買って満足する奴は、エスケープ買っても満足するんだよ
どうせ満足しない奴はロード買えばよかったと思う奴なんだから
0226ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 07:46:34.83ID:BoPqPvea
自分でメンテするなら、店舗在庫やネットに事例の多いシマノパーツを使ったものの方が楽
0228ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 08:40:31.90ID:fEr6gohR
>>223
サスペンションシートポストもおす
重くなるけど、ショックが和らぐよ。

サンスターのを使ってます
0229ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 09:12:35.63ID:uxIlyRhW
シマノじゃないからといってメンテに差が出て困難を要するなんてことはないわ。
それに交換時にシマノに変えれば同じことだ。
0235ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 12:47:12.52ID:x/j/WsG0
ミストラルクロモリはかっこいいぞ
ミストラルクロモリグラベル出そう
0236ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 12:54:12.62ID:lx5G09Ry
ミ○トラルはドンキホーテで売ってるアパレルみたいなデザイン。
0240ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 14:57:43.55ID:234x8oxZ
コーナンかドンキホーテのブランドで出してくれたら買うんだけどな
0241ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 16:07:33.70ID:aAM4EdfT
皆さんの日頃のかんたんチェーン・スプロケメンテ教えてほしいす  (*‘ω‘
0242ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 17:03:12.82ID:x/j/WsG0
フジはちょっと値段設定高いよな
6万ならほかのほうがいいし
特段優れてるものはない
そもそも日本だけやろ?リーズナブルなクロスバイクのライン
0243ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 17:21:01.85ID:JXeV3TIx
フジはビアンキみたいに見た目はいい?けど高めだな
デザイン代だよ
バラッドとかめちゃかっこいい
0246ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 18:29:09.98ID:9oZgFT/z
最近のレスにもありますが、初のクロスバイクで中古を買うのも良さそうですね
機械いじりが好きなので、ゆくゆくは整備とかも自分でできるようになりたいし…
0247ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 19:29:20.04ID:hOEL5PTP
>>241
ワコーズのチェーン洗浄用のやつをフレームやホイールに掛からない様に
チェーンとスプロケフロントギアプーリーに吹きかけ数分放置してから歯ブラシかなんかで磨く
一旦ウエスかタオルなんかで拭き取る

今度は新しいウエスにワコーズ吹きかけて取れなかった汚れを拭く
スプロケは https://youtu.be/_IXgQAEzfe8 の一分あたりから見たいな感じで
隙間を入念に拭いてく
おしまい
0248ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 19:49:49.24ID:Sc1NiEeI
>>212
ホイールは換えると確実に変わる。というか超変わる。もう別のマシン。
つっても中途半端に2万くらいのホイールつけて、ん?ちょっと軽くなった?じゃつまんないから
ZONDAにしようぜZONDA C17。wiggleで4万ちょいで買えるから。
0249初心者2018/11/27(火) 19:52:21.44ID:RUg5wqDx
先日通販でライトウェイのシェファードを購入しました。到着までに優先的に購入するパーツを教えて頂けないでしょうか?
宜しくお願い致します。
0250ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 19:56:09.13ID:hOEL5PTP
クロスでゾンダ履いてるやつ見かけたら俺なら2.5度見しちゃうね
0251ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 19:57:04.51ID:zqdKhLoT
ベル ライト 点灯できるリアライトあるいはリフレクター
エアポンプ ロック 修理キットまであるならタイヤとアイウェア
バーエンドバーとフロントバッグとかも物色だけは始めておくといい
0252ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 20:09:33.90ID:RUg5wqDx
>>251
ありがとうございます!
0253ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 20:18:57.60ID:/UhJggiP
パンク対策にガムテープ布のやつを細い筒に巻き付けて持っていたらかなり助けになってくれる
0257ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 20:46:35.30ID:TPvifP4B
>>249
メンテナンススタンド、サスペンションシートポスト、肉厚サドル、盗難防止ロック、空気入れ、パンク修理セットや工具とそれを入れる小物入れバッグ、CRC556
0258ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 20:52:49.00ID:AO6FxhA0
>>249
ゲージ付き空気入れ、携帯ポンプ、替えチューブ、パンク修理キット、ライト、ベル、ヘルメット
出来ればチューブ交換出来るようになってから走ったほうがいい
0260ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 21:24:11.70ID:x9WISG8d
>>249
リアのリフレクターは点灯しないやつが付いてくるはずなので買うなら点灯するタイプを
ベルも一応付いてます
0263ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 21:42:00.98ID:UVA1XIGs
頻度は空気さえちゃんと入れておけば多くないが、万一起きたとき立ち往生するからリスクに備えないと遭難する
0264ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 21:43:12.74ID:xPrCMaBp
>>262
クロスバイクはパンクとの戦い。マウンテンバイクのオフロードタイヤなら大丈夫だけど
0266ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 21:58:25.96ID:EjaUDthV
>>262
少なくとも週1でエアチェックして、段差を乗り越える時によほど大きなショックを与えない限りパンクしない
チューブ交換は出来るに越したことはないけどすぐに覚える必要はない
交換の仕方はyoutubeにいっぱいあるから暇な時にでも見たらいいよ
0270ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 22:39:24.88ID:Z/7vWg4d
なら、スペシャルライド?だっけ?パンクしないタイヤあったよね。あれどうですか?教えて!詳しい人!
0271ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 23:03:38.82ID:+PCA/j3L
最悪、シンクロスみたいに担いで帰ってから、家でゆっくりパンク修理すればいい
0272ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 23:29:52.92ID:pTzKmRSL
長距離走ったりすると連想ゲームのごとく新しい道具が欲しくなってった思い出。

クロスバイクで初めて70km走った時
ケツいてぇなぁ→安いインナー(レーパン)
段差あると手しびれてくるな→グローブ
ずっとハンドルにぎってるのだるい→バーエンドバー(フロント付け)
ぬるい水、やる気無くなるわ→保温ボトル
標準ライト一本だけだと夜、超暗い!→複数強力ライト
小さな荷物ぐらい、いつでも持ちたいな→サドルバッグ、フレームバッグ
0273ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 23:36:42.50ID:xtEZBXMG
方向性が違うけど

ケツ痛い ふわふわクッションのサドル
手が疲れる マルチポジションバー
ライト暗い 18650 3本のライトを二本で車並みの光量
0275ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 00:02:44.27ID:AxaH4jM3
速く走りたい→ロード用ホイール購入
速く走りたい→クロースなスプロケ購入
速く走りたい→カーボン製のハンドルバーとピラー購入
もっと速く走りたい→ロードバイク購入
0276ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 00:08:21.18ID:+jnG8OBE
やっぱ普通に街乗りがいいや→クロスに戻り、ママチャリチック改造
0277ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 00:18:16.92ID:0DUk5HvH
>>269
チューブレスなら空気圧調整で振動滑らかに出来るからアルミ製だと結構理に適ってて何とも言えない
0278ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 00:19:22.71ID:asdg4KRb
速く走ることに取りつかれるときりがない。そういう人は高額なコンポ積んだロードをさっさと買った方が幸せだな。
俺はのんびり快適仕様を目指す。
0279ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 00:21:19.68ID:KxYLYccm
SyncrosならMTBパーツメーカーの一つ(だった)な最近トンと聞かない名だが
0282ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 00:26:37.42ID:0DUk5HvH
速く走ってどうするかだな
目的がそれだけだとすぐ飽きが来るし限界がある
俺はちんたら漕いで良い景色見て美味いもん食いつつサイクリングしたい
だけど遠方にも行ける様それなりの速度出せる仕様にはする
0284ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 00:36:41.58ID:5+sxFp1s
おすすめのライトある?
そこそこ明るくて市街地で走るようなやつ
0286ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 00:50:11.00ID:+g53uMCV
中華は雨に濡れるとすぐにぶっ壊れるからキャットアイのボルト400がいい
0287ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 00:52:16.05ID:0DUk5HvH
>>284
USB充電じゃなくて電池使うタイプだがジェントスの閃
0288ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 00:54:17.06ID:7X3D9SLC
キャットアイが鉄板だけど治安悪いと盗られるから離れる時はバッグなりポケットに入れよう
0290ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 01:07:06.97ID:5+sxFp1s
ジェントス良さそうだな
ランニングコスト考えたらUSBがいいのかな
0291ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 01:12:10.20ID:+jnG8OBE
ジェントスのUSBタイプでド田舎の街灯少ない農道走ってるよ
二灯タイプの強力なのと比べりゃさすがに落ちるけど、アホみたいに飛ばさなければ視界確保できてる
0292ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 01:19:34.56ID:0DUk5HvH
エネループあれば使いまわせるし100円ショップで単4買っといてもいい
単4三本使用で道中で切れたとき予備持って毛
0294ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 09:21:44.76ID:hUDhpo3Z
中華製て「安物買いの銭失い」にはならないの?
勿論、品質にバラつきあるから大当たりもあるんだろうけどそんなの稀だろ?
0295ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 09:37:43.07ID:+jnG8OBE
今じゃそこまで酷くはない
そもそも自転車業界そのものが中華製造中心になっちゃってるのが現状だし
0296ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 09:39:45.90ID:suycWaNJ
>>294
メーカー品でも製品中身が中華や台湾ってあるだろ?
0297ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 09:40:25.54ID:+jnG8OBE
ただ、中華に限ったことじゃないが、安物はネジとか金具とかのコーティングなど防錆がほぼ皆無なのでそういうとこは他の部位より痛みやすくなる
0298ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 09:58:36.17ID:75cIsUMt
マグライトは中国の「まともな」メーカーのほうが自転車向とかアウトドア向けの多いね。6k以上するけど
2000円フロントライトは明るさはあるけど回路やバッテリーがポンコツなのばかり
0299ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 12:21:48.67ID:7rBQDdqY
タイヤ交換の件で質問させてもらった者ですが、その節はありがとうございました!
現在リムテープ待ちですが、外したタイヤを再度つける練習をしてたら出来ました。
なんとかなりそうです
https://i.imgur.com/JuzMIFx.jpg
0301ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 12:50:10.02ID:FVw5NZOQ
よかったな
タイヤ交換も輪行も難しいこと考えないでシンプルにIKEA
0302ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 13:02:19.29ID:HBYiP4e8
ところで、そもそもこのスレの対象である初心者と、質問に答える側の非初心者との境界はどこなんだ?
よほどのトラブルじゃなけりゃ自力で一式パーツ交換整備出来て、数10キロ程度自分のペース配分でロングライドこなせるようになったくらい?
0304ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 13:43:49.03ID:7X3D9SLC
定義する必要あるのか?
わからなければ聞いてわかるやつが答えればいいだけだろ
0307ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 15:03:08.34ID:suycWaNJ
>>299
自分で経験することはみになるし、確認も出来て良かったね。
0310ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 17:17:30.91ID:4RemsnCd
 は?
どっちかというと前輪ブレーキを使って後輪ブレーキは使わないだろ
0311ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 17:26:29.32ID:R1O1yYEt
>>309
ちゃんと前ブレーキ使え
今はゆとりをもって走ってるかダラダラ減速できるような走り方してるだけだ

ママチャリと差が出始めるレベルの速度になればもう後ろブレーキだけ使使ってキュッと止まろうとすると、車体がバランス崩して転んで大怪我するぞ
0312ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 18:15:15.97ID:0DUk5HvH
ドリフト族か
0313ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 19:04:20.19ID:5+sxFp1s?2BP(1000)

前からかけて後ろをかけるんだぞ
後ろからかけるやつがいるかよ死ぬぞ

最近車道走るから事故のためにカメラつけたいんやけど
使ってる人どんなの使ってる?
ソニーの二万くらいのやつでええかな
0316ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 21:11:26.68ID:+a+BGX+5
同じくVOLT200
片道20分(帰路)、週5ならちょうどいい
0318ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 01:23:27.19ID:SKP9aApd
>>317
200ルーメンだから自動車に比べたら全然眩しくない
0319ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 04:29:18.56ID:pU1Ln6jN
ハイモードで200ルーメンが限界のを買うよりロウモードで200ルーメン出るの買えば
より充電の手間省けるしもしも光量に不満が出てきたとき対応できる
そういう選び方もあるよ!
0321ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 11:27:43.83ID:1Yd0K4tw
CORVETTE(コルベット) AL-CRB7006 700c

まだ自転車も持ってない初心者なんだけど
これ買おうと思ってるけど同価格帯で他におすすめありますか?
0329ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 13:42:51.62ID:FuDd3s+p
こういうルッククロスを買いたいって人にどういう言葉をかければいいのか。
低予算でという人に「もうちょっとお金かけた方がいいんじゃない?」とも言いにくいし。
あえて言うなら「コルベットのロゴがかっこいいね」と。
0330ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 13:46:32.29ID:oBwBk7On
自転車という乗り物が走っている時、最も重い部分は乗ってる人。
個別のパーツのクオリティはともかくスピードの出る乗車姿勢が取れるから、これはあなどれない・・・。
特に前輪はいつもきれいにしてブレーキの効きをしっかりさせておかないと危ないかもしれない。
0331ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 13:50:21.15ID:lAwh8dR6
11.5kgか
思ったより軽いな
この価格だとフレームの剛性が気になってくるくらいに
0334ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 15:00:41.82ID:q3aa9h0v
この値段で11kgだったら悪くないな
ルック車に豪華パーツ付けたっていいじゃない
0335ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 15:52:43.36ID:IC4Cd9dL
予算五万で迷ってます
スペシャルライズドのアリバイ
キャノンデール の中古
ジャイアント
個人的な意見で結構ですが、どれがいいでしょうか
通勤10キロ初クロスバイクです
0337ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 16:05:08.56ID:Fwf6c/T6
大学生ですがちょっとした移動(往復40km程度)に使いたくママチャリからロードバイクに買い換え検討してます。
予算は10万以内です
YouTubeで組み立て動画見る限りそこまで難しいことはしていなくてパーツの互換さえ謝らなければ最初からバラ完でいいかなと考えていて
つきましては中華通販でコンポ1式とカーボンのフレームを買い、あとの部品は日本の実店舗なり通販で揃えようかなと
質問なんですが完成車を買うよりも上記の方法で揃えた方が明らかに質の良い自転車が安く手に入るのになぜ完成車を勧められがちなんでしょうか
上記の方法に何か問題点等ありますか
0341ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 16:13:26.06ID:FuDd3s+p
>>335
初心者ならジャイアント、中古の良しあし(特にフレームの損傷)が見分けられるのならキャノンデールも
ありかも。アリバイは、好きにしろ。
0342ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 16:20:38.44ID:IC4Cd9dL
アリバイは否定的な意見多そうですが、初心者にとってタイヤがパンクしない、空気入れ要らないってのはかなり高ポイントなんですが、それを相殺するくらい悪いところがあるんでしょうか?
0343ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 16:20:58.04ID:FuDd3s+p
>>337
メーカー、問屋、小売店は完成品を売った方が利益が上がるから。
時間と労力を惜しまないんなら自分で組めばいいと思うよ。
0344ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 16:28:44.82ID:FuDd3s+p
>>342
ノーパンクタイヤといえども摩耗していずれ交換するでしょ。その時のノーパンクのタイヤ代や工賃、
それをやってくれる代理店が近所にあるかどうかとか。アリバイのノーパンクタイヤって通販で買えるの?
0347ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 17:17:38.68ID:zwC81hID
ちょっとAlibi調べたがタイヤ交換の費用がどこにも見つからん
更には取り扱いのある某ショップでは
摩耗した際にはソリッドタイヤには交換できないと明記しマラソン+への代替えを提案している
採用されてるソリッドタイヤの寿命が5000kmと想定されてるそうだから走る人なら1〜2年で交換の問題にブチ当たるな

・・・コレだめな奴じゃね?
0352ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 21:15:31.06ID:hs0iNsqP
>>348
質問したものです。なるほど。2年後となるとノーパンクでも躊躇しますねぇ。貴重な情報をありがとうございます。
0353ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 21:51:50.85ID:AvWC1VVs
>>321
通勤用に毎日乗ってたが、手始めなら良いんでない
7速が欲しくなるが、ショボいルックは軽さが一番重要

その上が欲しくなると一気に5万円です
0354ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 23:05:21.77ID:q3aa9h0v
クロスのバラ完ができる店が、東北のこんな片田舎にあると知ったのがつい先日

ただ、見本8万円じゃ誰も買わねえよwww
0355ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 00:53:20.81ID:nIhwRlJz
>>335
みんな最新情報仕入れてないからオススメが固定されてるけど
今年発売のシェファードはコスパもビジュアルもいいぞ
0356ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 01:32:51.17ID:90O4izp5
>>354
オプション除く、総額8万強の自分で組んだクロスあるけど、
やりくりしてなんとかってとこ。潤沢とは言えなかった
カスタムだと儲けそんなないんじゃないかな。
だとしたら決して高額ではないよ
詳細ないから断定できないけど、おそらく趣味でやってるようなもんだろう
良し悪しはセンス次第だな
0358ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 08:58:02.16ID:WEliZEzn
>>354
何が8万なのか分からんけど
自転車の種類がちょっとだけ豊富なホームセンターで
ルッククロスに毛が生えたようなやつをゴミパーツバラ完で似た値段で売ってるのは見た事がある
0359ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 14:16:17.77ID:tXfdXDAs
スプロケのロックボルトで多少厚みのあるものってありますかね?
ホイールを変えたところトップギアに入れた時チェーンとエンドが干渉するようになってしまったので少しオフセットしてやりたいのですが
0360ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 14:33:37.28ID:5wjYBXEh
>>187ですが、ブリヂストンのCYLVA F24ポチりました
アサヒでの受け取りなので安心
2018年モデルのエスケープR3をサイズが合わなくて断念・・
納車まで1〜2週間かかるらしく待ち遠しすぎるよ
0364ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 20:03:05.52ID:RO3Idanm
>>361
元ネタ?語源?教えてください
0365ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 21:02:17.47ID:hHp7+R10
なんでどの色かわかった?
0366ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 22:53:39.21ID:Yud+gUII
夏にクロスを購入して通勤に使用しているのですがそろそら手袋を考える時期になってきました
雨の日でも自転車通勤しているので防水の手袋を探しています何かお勧めはありますか?
0367ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 23:12:03.04ID:w3F/PAdX
そろそろ考えるってのが遅いよな
暖かい沖縄在住とか

オススメは防寒テムレスだな
見た目は良くないけど雨でも余裕だ
0368ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 23:18:57.47ID:ZgHg/Z2S
関東だけどまだ手袋つけるほど寒くはない
まあ、そろそろかと思っていつでも付けられるよう夜帰りのときは荷物に入れたりしてるけど
0373ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 02:52:05.56ID:by7q+SG4
MISTRAL、LIMIT 2-K、カグラ Z-5-K、アートサイクルA660Fで迷ってます

田舎道の通勤で行きはひたすらやや登り道。ルック7速で1速を使う所有り。
帰りは漕がずブレーキで時々速度調整。
坂だからとにかく軽いLIMIT2-Kか、重いけど装備が良いMISTRAL
ロード用クラリスが魅力に思えるカグラとA660F

RAIL700SL買おうとしたらヨメが却下&5万円を叩きつけられてしまい悩んでおります。どれがお勧めでしょうか
0377ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 12:51:47.14ID:1SJOpW6e
カグラ Z-5-Kか〜
俺赤色ってあんま候補にしないんだけどこれかっこいいな〜欲しいな〜って思ったんだけど
エンド幅135でロード用ホイール普通じゃ付けれないと分かって
今思うと買わなくて良かったかなと感じる
クイックレバー式だし良いデザインなんだけどね
0378ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 13:06:40.03ID:2N0mQphr
通勤で使ってたら一部悪路も通るから、俺なら逆にマウンテンバイクのタイヤを付けたいぐらい
0379ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 14:44:50.34ID:D/Z/6Kz1
>>362
スペーサーは指定のものを入れてるけどID360っていうホイール側にフリーが固定されないハブだからエンドとの干渉は避けられないんですよね
厚みのあるロックボルトに変えるかトップギアとロックボルトの間に挟める薄いスペーサーとかあればどうにかなるかと思った次第です
0383ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 20:44:03.82ID:Z3b7PP+0
ケツなんてすぐに慣れて痛くなくなる
大切なのは前立腺と金玉を守ること
セラの穴あきサドル推奨
0384ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 21:50:52.23ID:lzGRB9JE
通気取りでサドルメーカーをセラなんて約して呼んでると恥ずかしいぞかなりな
0386ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 22:07:51.66ID:6SkCbVeU
>>377
むしろ135mmのを買っていた方があきらめがついてすんなりロードを買うという
判断ができるのでは
0387ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 22:23:56.12ID:vVS+k8av
>>383
バレーボールやってた頃も最初は手首が赤くなって痛くてしょうがなかったけど自然と全く何も感じなくなったしそういうもんか
0389ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 23:33:06.05ID:TB6M+hCU
130mmだけどロードのホイール結局つけずに何年もたったから結局良かった気がする
0390ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 01:06:25.42ID:h3THvY2Q
穴が開いてりゃどのセラでもいいんだろ、むしろ穴があればセラ○○じゃなくてもいい
クロスバイクに付けるサドルなんてそんなもん
0391ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 04:19:26.58ID:Luzcsb8s
>>389
R500の在庫処分品が5000円だったから買ったら重いホイールは鉄下駄と言われるの納得したわ
0392ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 06:22:21.52ID:ft0q8yUk
質問ではなく参考のためだけど、
フロントディレイラーの調子が悪くなって適当にネジ回したりワイヤー張り直したりしてたら、めちゃくちゃになって、サイトとか動画何本か見ても直せず焦ったけど、
下記のサイト見て理屈が分かって復活できたよー♪

http://ff-cycle.blog.jp/archives/1030929547.html
0394ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 10:37:52.16ID:gl/x1Yiw
>>391
それは買ったr500が、
意外と軽くてよかったって意味ですか?
0395ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 10:38:50.10ID:Qcs/pKPA
前に自転車用ボトムの話題出てたが、COENのクライミングパンツが安い割に結構いい感じ
穿いた直後は何か硬い感じで不安だったが、結構ストレッチしっかりしてるので股関節や腿の動きを妨げずスイスイ回る
外観も普段着的ジーンズやスラックスっぽいから、そのまま店とか入っても目立たないだろうし
価格帯的に近いユニクロやシマムラのストレッチパンツの方が着心地柔らかなのは否めないし、そっちの方が好きって人は確実に居るだろうけど
0399ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 19:22:26.11ID:mj9S5z44
新車のクロスバイクの初めて1か月
650Bのタイヤの空気圧が5〜8bar
空気圧7.5barだとケツというか前立腺というか左の足の付け根が痛くなる
空気圧6.5barだと丁度いいが巡航スピードが落ちる
サドルのポジション色々試しているけどエア圧高いとどうしても痛くなる
俺のケツは軟弱なんだろうか…
0401ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 19:38:07.51ID:e5lrOZyr
つ【サスシートポスト】
つ【穴あきサドル】
つ【サスステム】
つ【カーボンフォーク】
0403ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 19:42:22.30ID:jeOzqHdA
>>399
スポーツ自転車での通過儀礼の様なモノなので諦めましょう
ペダルとハンドルへの荷重分散が身に付けば痛くなくなる。
0405ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 19:53:24.35ID:fhAPO6xA
路面跳ねてどっかり座ったけつにダメージ蓄積してるか変に頑張りすぎてんだろう
まあ痛みのない運用して1000km走ってから考えた方がいい
0407ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 19:59:30.25ID:blwdZUuS
650Bってそんなに高圧で乗るものなの?
低圧でまったり乗るもんだと思ってた
0410ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 22:08:12.96ID:0mVrQkjB
クロス乗り始めるまでSS系バイクに乗ってたワイ、前傾と尻の痛みは特に気にならず
なお処女
0411ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 22:30:32.22ID:PzzgBqBB
尻が痛いということは荷重が後ろによってるんじゃないかね
少しだけ上半身に荷重移して乗るのを意識してみたら?
後はオフセット調整できるサドルなら少し後ろに下げてみるとか
0412ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 22:35:00.96ID:e5lrOZyr
年取ってくると尻の筋肉と脂肪が薄くなって弾力がなくなるんじゃよ
0413ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 01:41:34.15ID:TPylXbG9
購入したばっかです。

尻が痛くなって、膝に来るのは根本的になにか姿勢がおかしいのでしょうか。
昨日15キロくらい、今日25キロくらい、。
四十半ばのオヤジです
0416ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 01:57:56.78ID:TWqKdsII
>>413
膝に来るということはその通りサドルの高さ調整ミス
サドルに座って静止して地面に足つけた時、本当につま先の爪くらいしか地面に付かなくてまともに立てないくらいがサドルの高さですお父さん
それだと正しい姿勢で漕いでいれば膝裏が伸びきる直前くらいになって膝も楽になります

尻の痛みはYouTubeでプロの動画でも見ながら走ってれば慣れます
0417ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 02:01:37.49ID:p40eK+17
元からついてるサドルはだいたい硬めなので、慣れるまで我慢するか、サドルを変えるか。
膝の痛みは、痛みの位置にもよるが、サドルが低すぎる、または運動不足で膝の周りの筋肉がないか。
0418ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 02:13:09.44ID:SniDofMn
>>413
みんなが言ってる通りケツは慣れと乗車姿勢(どっかり座っちゃってる)
膝はサドルが低すぎるのと、回す能力の不足からギアが重すぎる
まあ両方とも初心者あるあるですね
0419ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 02:28:02.65ID:TPylXbG9
>>415>>416>>417>>418

ありがとうございます。
一応足が延びきる位の位置にはしたつもりだったけど、少しビビり入ってまだ低いかも。

>運動不足で膝の回りの筋肉ないか
壊滅的にないかも。
会社帰りに数駅分あるいたりはしてるけど、まともな運動してたのは高校生まで……

とりあえず
・尻の痛み→まず慣れろ
・膝の痛み
→シートポジションの調整
→適度に運動して筋肉つけていく

ってところでしょうか。
0420ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 02:34:07.59ID:yjzfhwex
>>413
自分は車体も身体もしっくりくるまで1カ月掛かったよー
車体はサドルを買い替えたり戻したり、高さ、角度、前後の調整で試行錯誤。
身体は筋肉付いて前傾姿勢でも自然と楽に乗れるようになった。あと、ガニ股で漕いたのを真っ直ぐに修正したりとか。
0421ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 06:02:36.64ID:S3AccE2L
>>420
そうそう、ガニ股でペダル踏むと超短距離(数km)なら
問題ないけど、数十Kmになると膝が痛いよね。
自分も矯正するまでは大変だった事を思い出した。
0423ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 07:26:49.32ID:t1yXpwXt
フロントシングルのクロスバイクなんだが先月新車買って600km程走行
500km超えたくらいからチェーンの脱落が起きるようになった
ギヤ変更時やギャップに乗ってチェーンが振動してるタイミングで漕ぎだして
外れるのは理解できるんだが
何もない平坦でも起きるようになった
最初は内側に外れていたけど最近は外側に外れる
一度リアのクイックレバーに掛けるスタンドに乗せていてチェーン側に倒れた
事がある(ディレイラーは無傷なので多分ヒットして曲がったというのは無い)
初期点検出した時異常はないと言われたがその帰りに上り坂で2度外れる
レーシングスタンドに乗せて手で漕ぎながらギア変えてもチェーンが撓むこと
があっても外れる事はない
乗り方の問題なんだろうけどナローワイド化くらいしか回避策が思いつかい
他にすることある?
0424ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 07:53:55.13ID:pJ37CGaQ
>>423
素人さんでは分からん

新車だしもう一度点検してもらえば?
帰りにまた外れたから故障してないか、とかね

実際故障ならメーカー保証で無償修理行きだから
0425ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 07:57:39.60ID:pJ37CGaQ
あとは無意識に逆回転させてるとか
0426ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 09:16:43.04ID:TPylXbG9
>>420
>>421
ガニ股…なってるかもしれないので意識してみます。

>>422
重いギアはなんとなく心当たりあります。平地では軽めを意識します。
家の周りが急坂だらけでどうしても重くなってます。
たぶん最低限の筋力すらないのかもしれません。
多少筋力着くまでは無理せず押します。
0427ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 09:38:40.93ID:tNzrp1RY
急坂で重く?
降りなら漕がなくてもいいし登りなら早め早めに軽くするもんだけど…
0428ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 11:57:45.88ID:USImJ/xI
>>413
膝にくる、というのが膝の裏側に痛みを感じるという意味なら、サドルが高すぎて関節周りに負担になっているんだと推測できます。
そうでないなら筋肉のサポート無しに体重を支点に関節に力をかけた結果、関節の軟骨に負荷がかかりすぎていると想像できます。

前者ならサドルを下げれば治りますが、痛みが出るまでの走行距離が短いのでサドルが高すぎの可能性は低いですね。
サドル高の合わせ方は本や雑誌で読んでやって下さい。
このスレで書き込みされたやり方に、私から見て間違った物もあります。
まずは書かれた方が責任持って書かれている本や雑誌の記事を参考にして頂きたいです。

で、後者なら他の方も言われている、とりあえず軽いギアでペダルを回す事を心がける事です。
ここで言う「ペダルを回す」というのは、回転させるために360度力をかけ続ける事ではありません。
ペダルを踏み切った位置までペダルに力をかけ続けると逆に回す力につながらないです。
そこを改善するテクはもっと先々の話です。
まずはペダルクランクが真横の時だけ「ふん、ふん、」と踏み、もちろんギアも軽くして必要以上に関節に負荷をかけないようにする、坂では最軽ギアでサドルのなるべく前に座ってペダルを回す、のがよろしいかと思います。
0429ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 13:32:13.49ID:2COBSCOr
>>427
根本的な脚の力が無いんだと思います。

>>428
たぶん後者だと思います。
とにかく運動不足で筋力はかなり弱いと思います。

お二人ともありがとうございました。
0430ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 14:09:07.45ID:Z8hO3DUE
>>426
坂の上り方は安田大サーカスの団長が出てる番組の動画が公式でYouTubeに上がってるからそれ見て勉強するのがおすすめ
0431ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 14:54:34.77ID:2fphnVKO
>>426
自分のガニ股修正が遅れたのは、最初はお尻が痛くて痛くてゴソゴソ動きながら乗ってて、正しいペダリングどころじゃなかったので、お尻が解決してきた時に次は膝が痛くなって、ガニ股修正しましたよ
0432ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 15:25:15.28ID:TXbty++5
人類もチャリの上で生活する時間が長いと
いつか猿の尻ダコのようなものが備わるんだろうか
0433ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 16:11:34.17ID:BSiwCvIB
クロスバイクの完組ホイール(700x35c対応、Vブレーキ、135mmエンド幅、クイックリリース式)が欲しいんだけどネットで安くで売ってるところない?
0435ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 18:25:16.87ID:X37mrz2P
クランクとBBをオクタリンクからホローテックに変えると体感出来るくらいの変化はありますかね?
0436ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 18:30:18.66ID:2COBSCOr
>>430
>>431
ありがとうございます
少し研究しながら正しい姿勢を見つけていきたいと思います。
他の方々もありがとうございました。
0437ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 18:47:50.86ID:m693e8Ju
>>433
条件が不足しているで君の質問には答えられない
どうしても答えてほしければ、情報を補足して予算を書け
はい次

>>435
体感での差は、ほぼないと考えていい
何から何に換えるつもりなのか不明なのでこれ以上は言いようがない
0438ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 19:17:01.18ID:X37mrz2P
>>437
2400系クラリスのクランクから2000系クラリスのクランクとホローテックBBなのでグレードが横並びだし体感できなそうな感じですね
0440ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 22:26:53.29ID:G3qACFf2
コミュ障だから店員に話しかけるの嫌だし通販で自転車買いたいけどEscape通販対応してなくてがっくり
0441ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 23:09:03.01ID:S3AccE2L
>>438
R2000系クラリスはホローテックじゃなく2ピースクランク
0442ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 05:37:23.25ID:IrBB8TkG
コミュ障だから店員に話しかけるの嫌だったけどいつの間にか自転車の雑談しに行くようになった
0445ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 07:43:56.87ID:gAjfeEaM
>>443
ホローテック、ホローテックIIって技術は規格の名称じゃなくクランクセットとBBのテクノロジーなだけ。
ロードだと105以上のコンポに採用されてる。
2ピースクランク構造なのは正解なので、RS500,BBR60,R9100は問題なく使用可能だよ。
便宜上2ピースクランク構造のことも含めてホローテックと言ってしまってるだけだと思う。
ややこしいね。
0446ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 10:49:06.26ID:rFy2qEq1
質問じゃないけど今日専門店見に行くか悩んでる俺に葉っぱをかけて
0448ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 11:04:35.18ID:6YZMtIBi
>>447
ありがとう行ってきます
もし決断したらその時は色々このスレでお世話になるかも
0450ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 13:00:10.79ID:VoIw3jpu
>>448
良さげなのが見つかったら、メーカーのカタログ買っておいで
大抵の自転車屋には100円そこらで置いてあるから家帰ってからゆっくり吟味すればいい
0451ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 18:45:01.23ID:fUNfoxZ1
>>450
100円?
ネットで無料で見れるだろ?
何か違うの?
0452ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 19:17:37.42ID:4I+W09zQ
450の言う事も分かる。
相当広いディスプレイに複数ウィンドウ立ち上げでもしない限り、網羅的に比較検討がしにくいのがネット上の情報。
情報の取捨選択、情報の再構成に関して、紙媒体にもそれなりの優位性がある。
0453ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 19:36:34.45ID:pcD6kNdD
カタログって買うもんなの?
店頭在庫に複数冊あるやつなら貰えてるけど
0454ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 21:01:26.39ID:IrBB8TkG
ほいよこれ2019年車盛り沢山できたてアチアチCOLNAGOカタログねってタダでくれたよ
ちなみにワイズで
0455ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 21:04:09.36ID:cl7z4fkt
カタログを貰って実物の確認ならいいが
ワイズで買ったら不具合調整修理で泣きをみるぞ
0456ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 23:36:29.39ID:BO4Z61XU
シェファード買ったぞー
初スポーツバイクだけどどうやって乗ってどうやって信号待ってどうやって降りて
どうやって止めるんだ?
ママチャリみたいに止めてたら軽いから早速倒れたorz
0457ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 23:43:55.80ID:Qdwg6Iv7
>>456
サドルからフレームにケツ落とし、そのまま跨いで両足ちゃんと地面につける
漕ぎ始めは、まずペダルに片方の足裏乗せ、クランクの回転利用して腰を浮かせサドルにケツ上げる
言葉で説明するとややこしそうだが、慣れれば無意識にできるようになる
0459ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 00:03:22.18ID:sne5cnJy
>>457
最初にサドル乗らないんだな
乗るときも降りるときもサドルにお尻付けたままだったからこけそうになったわ
0460ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 00:16:11.64ID:+W4Mz6YX
>>459
まあ、慣れすぎると無精になって、サドルにケツ乗っけたまま両足の爪先だけでバランス取り待機とかやっちゃうわなw
車体が自分の身体に馴染んでればそれでもそうそう転ばないようになるけど、不安定なのは否めないw
0461ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 00:20:22.77ID:zLes7Pwq
>>459
サドルに腰掛けたままでも車体を左に傾けて片足着くのはよくやる。
はじめに跨ぐ時も傾けて跨げば、体が硬くても余裕ができるよ。
0463ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 00:24:04.19ID:SYaqo/K0
思い返してみれば漕ぎ始めって基本立ち漕ぎよな
安定したらサドルにケツ乗せる感じ
止まる時はサドルの先のバーにケツ降ろす
0464ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 00:28:15.78ID:+W4Mz6YX
>>463
それ、ギア落とさず重いまま停めてるんじゃ?
俺は普通にシッティングで漕ぎ始めるけど
0466ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 00:32:51.92ID:rL2OQ8xd
停車する時は事前にギア軽くしないとミーティング案件だぞ
ソースは安田大サーカスの団長
0467ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 00:34:51.81ID:iDTwOcYA
>>463
降りるときのは未だに公道ではできんわ。家に帰り着いた時だけ立ち降りをやる。
あれ危ないと思うんだ。
0468ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 00:39:11.61ID:SYaqo/K0
>>464
重い時は当然として軽い時も片足1漕ぎくらいはしてるなあ
止まる時に段差ある歩道に足置けたらサドルに座ったまんまいけるけど
0470ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 00:41:34.48ID:zLes7Pwq
>>467
速度を落としながら止まる寸前腰をあげて左足を着くんやで
腰をあげるタイミングはいつでもいいけど
0471ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 01:31:57.19ID:iDTwOcYA
>>470
できるのはできる。ただ苦手ではある。

>>469
本来は右ペダルを下にして立ち降りするところを左ペダルを下にして速度を落として
サドルに座ったまま左足を地面についている。
0472ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 05:43:45.92ID:fWqTmmZT
センタースタンドの場合はやはり右ペダルを下の方がいいらしいね
0474ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 11:24:57.26ID:eUTnedKI
先日、クロスバイク買いに行ってんですが話を聞いていると、どうやら
展示されてるのを、調整後
納車される感じでした。
イメージとしては倉庫にある在庫を
調整後納車と思ってたんですが
展示車を納車て良くあることなのでしょうか?私が購入したら
ご成約popが貼られました
0475ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 11:36:22.94ID:rXabjncX
倉庫からの取り寄せだと1ヶ月くらい待たされるよ
一応展示品は売り物だし買ってすぐ乗れるメリットある
ごくごく普通のことなんで安心するよろし
0476ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 11:36:50.79ID:+W4Mz6YX
>>474
むしろいちから組み立てる方が納品に手間や時間かかるし、予め最低限の調整済みな展示売る方が普通じゃない?
俺も買ったときは展示を微調整して指定したオプションくっつけてハイ、って感じだったけど
ついでに新品のチェーンルブ一本サービスしてくれたw
0478ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 13:30:19.36ID:fKjKYWHB
先週、タイヤ一式交換した者ですが、
その節はありがとうございました。
本日、グリップとバーエンドバーを取り付けましたが、
次はサビサビのシフトワイヤーが気になって前後インナーワイヤーを交換したいと思ってるのですが、
この同様の新品シフター本体左右セットが前後シフトワイヤーも付属してアマゾンで3千円程でしたが、それを買った方がお得でしょうか?
風防がないですが機能的にはまだちゃんと動きます。
皆さんならどうされますか?
https://i.imgur.com/iw13lhK.jpg
https://i.imgur.com/RRUV31F.jpg
https://i.imgur.com/XTnUC2a.jpg
0480ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 13:46:39.36ID:fKjKYWHB
>>479
本体ごと買い換える方向にしました。今日はコーナンにインナーワイヤーを見に行く予定でしたがやめときます。ありがとう!
0481ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 14:00:51.68ID:eUTnedKI
>>476
>>477
>>475
皆さんレスありがとうございます
良くあることなんですね
安心しました

ちなみに買ったのはトレックのFXs4です
納車楽しみに待ってます
0482ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 14:48:10.52ID:sne5cnJy
このまえブレーキを後ろと前でどっちからかけるとかあったけど
あさひの説明書だと後ろをわずかに先にかけるってかいてあるな
0484ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 15:03:22.69ID:sne5cnJy
スポーツサイクルは制動力のあるブレーキが使われているので一般の自転車の感覚だとロックして転倒するおそれがあります。
また、ブレーキ操作は後ブレーキを前ブレーキよりわずかに先に軽くかけたあと、前後共にかけてください

スポーツサイクルのご利用にあたってっていう本に書いてある
0486ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 15:15:27.58ID:DtRXPpAp
なるほどなー、あさひの客層向けにいきなりフルブレーキする阿保相手でも訴訟起こされない書き方にしてんだなw
0487ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 16:41:51.53ID:R8ccoZOw
雪とか凍結だとリア強めだっけ?そもそも走らないのが最善だけど季節柄気になる
0488ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 17:03:08.37ID:RIj3Suwg
前輪を外してタイヤ交換した後に自転車に乗ってブレーキを掛けたら効きが悪くなっていました
ブレーキを掛けるとズズズズッと音がして小刻みにブレーキが効いたり効かなかったりして、滑るような感触がします
油を注したり、油がついた手では作業していないのでブレーキの効きが悪くなった心当たりがありません
パーツクリーナーでリムを掃除してみましたが改善されず…これは何が原因なんでしょうか
0491ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 18:27:57.74ID:RIj3Suwg
488です
ブレーキシューの角度がわずかにずれていたようです
目視でなんとか確認できるレベルだったのですが、こんなに影響あるんですね
調整したらなんとか良くなりました
ありがとうございました!
0493ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 05:30:57.50ID:mxAYdEeR
この前100キロ走ったら腕もケツも脚も痛くなったんだがロードなら幾分かマシなのか
0494ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 07:34:27.44ID:jNQjw2np
>>493
人による。
0495ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 07:59:26.41ID:kbRN2HWB
皆さんドライブレコーダー的なものつけてます?
車運転する時より事故りそうだからないと不安になってきたんだけど
0496ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 11:50:24.63ID:cnk7L0Yg
私は付けていません。お金がないので。
あれば、付けます。ただしヘルメットのグレードアップが先かな・・・。

交通事故で、過失割合という考え方があります。
要するに、お前がやったやってないの話の中で第三者が双方の言い分を秤にかけて責任分担の程度を決めた、これまでの平均値です。
これで分かるように、過失割合とは証拠が無い中で当事者の言い分だけで決まってきました。

現在事故で過失割合がどう使われているか知りませんが、ドラレコの登場で消え去る知恵となったと思います。
映像で「証拠」があるからやったやってないの無駄な争いをする必要がありません。
事故の被害者になろうが加害者になろうが、その後の処理に「納得」をもたらすので、ドラレコはお財布に余裕があれば欲しい装備ですね。
0497ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 12:15:34.50ID:IICUWOMQ
>>495
不安ならつけとくべきだよ。というかつけてて損はない。
俺は自動車で加害者、自転車で被害者になったことがあるけどドラレコは可能ならつけた方がいいと思う。
0499ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 13:21:40.47ID:a6stMWn5
自転車でドラレコって、ヘルメットの上に付けるカメラとかそういうの?
最近GoProのニューモデルのCMやってるけど、動きがヌルヌルで魅力的ですよね
でもお高いんでしょ?
0501ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 13:29:46.36ID:mOkJFxW5
4kの画質とか高度なブレ補正を必要としないなら>>314あたりのでいいんじゃないかな
5,000円で買えるしマウント類も沢山ついてるし
0502ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 15:03:43.17ID:LQ/XuJns
質問失礼します

先日、クロスバイクを購入したのですが、その時足を肩幅に開いて、
棒を股下にまで持ち上げるという測定を行いました。
それで自転車のサイズは決まったのですが、これがフィッティングというものなんでしょうか?
まだ納車されてないのですが
納車時に詳細なフィッティングがあるのでしょうか?
0503ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 15:12:52.93ID:wz2fA760
>>502
棒を上げたのは股下計測して適切なサイズ導いただけでしょ?
フィッティングはまた別の話でクロスバイクのフィッティングを
ロードバイク並みにするかは店舗によるから購入店で聞いた方が
確実
0504ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 15:19:57.04ID:IICUWOMQ
ゾゾスーツみたいなの着て計測台の自転車こいで筋力や心拍数とかも測ってほしい。
酸素マスクみたいなのもつけるとなおよし。
0505ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 15:37:56.52ID:DXTkL0S7
>>493
ロードの乗り方はシートに浅く腰かけて
前へ倒れこんでハンドルは支えるだけ
そのバランスのまま足で支える(ペダリングする)
これを意識出来ると100km走っても平気になる。
0506ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 18:25:38.35ID:sfhmAfVi
>>495
クロスバイクでドラレコとかw
心配ならチャリ乗るなよw



そこまではいわわないけど、動画ならGoPro買っとけ。
0510ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 23:30:26.69ID:RBkR/xWB
情報が出るのはでかい
調整の仕方にしても不具合が出た時の対処にしても
安さに流されてルッククロスを選択した俺は苦労している
0512ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 09:42:18.05ID:cPHIlltE
一応店員さんの薦めで

スタンド
前後ライト
ドリンクホルダ
チリンチリン
ヘルメット
空気入れ

は買ったけどあと何かあった方が良いのありますか?

自分的にはサイクルコンピューターが欲しいかもです

あと掃除用品は納車の日に買う予定です
0513ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 09:46:16.12ID:iomC8tvT
仰られるように、サイクルコンピューターがあると、
速度と距離がわかっておすすめ。

あとはか整備用のチェーンオイルなど
いかがでしょうか?
0514ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 09:57:46.11ID:ONv13X0Y
>>512
携帯用工具、予備チューブ、携帯ポンプ、パンク修理キット、鍵2種類
サイコンとかは急を要さない
0517ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 10:54:28.11ID:lff+SIVx
サドルバックかツールボトルに工具入れてパンクしても走れるようにすればいいかな。
0518ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 11:17:56.14ID:cmpE3777
先週デビューしたての初心者です。
教えてください。
ネット販売でブリジストンのシルヴァを購入しました。
初日は静かでとても快適だったのですが、
次の日に片道30kmのサイクリングに出掛けたところ、
途中でギコギコときしみ音が出てきて、戻ることには
そのきしみ音が不快になるほどまでになりました。
その為、きしみ音が出ていると思われるところにCRC555を
かけたらそのきしみ音は小さくなりましたが、
引き渡し直後の静かさはありません。
これは初期不良なのでしょうか?
0519ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 11:22:55.80ID:pyJ2arDv
自転車は調整が必要です
調整しないで不良というのは早計に過ぎます
ご自分で原因がわからないのであれば自転車屋に頼ってください

ちなみにCRC555はおすすめできません
0520ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 11:31:08.76ID:cmpE3777
>>519
ありがとうございます。
自転車屋さんに相談してみます。
CRC555の件、勉強になりました。
0521ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 11:35:05.06ID:pyJ2arDv
518さんの不具合の原因はわかりませんが一般的に使い始めは特にワイヤー類が伸びてくるのでこまめな調整が必要です

CRC555は他のオイルを洗い流して自身はそのうちに揮発するので最終的に潤滑がなくなります
0522ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 11:59:14.22ID:cmpE3777
>>521
ワイヤーとなっては初心者ではお手上げです。
自転車屋に持ち込んでみます。
CRC555は良かれと思って、いっぱいかけていたんですが。。。
0524ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 13:10:15.26ID:t1TA0LJq
>>523
そこは敢えて触れないでw
0526ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 13:21:45.52ID:9FZJsb2I
つーか、どこあたりから音がしてるのか肝心なことが書いてないのにアドバイス出来るわけないだろw
0528ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 15:05:37.67ID:cmpE3777
初期伸びも知りませんでした。
ちょっと調べてみたのですが、新規購入でよくあることみたいですね。
クロスバイクの魅力に引き込まれ、すぐに購入できるネット販売にしたのが裏目に出てしまいました。
後輪のギア付近からきしみ音が聞こえます。
キコキコキコキコ、ペダルを漕がなくても聞こえます。
シフトチェンジは今のところ全く問題ありません。
0530ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 17:59:48.16ID:lff+SIVx
>>528
その情報ではなんとも言えないな。
自転車屋に持って行って見てもらうのがいいね。
公道を走る以上は自分の命を預けるだけでなく、
他人の命も危険にさらす事もあるんだから。
0531ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 18:27:10.51ID:TQvUySH6
>>528
買ったお値段は知りませんが、その値段次第ではそれがデフォかもしれませんねー
0532ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 18:32:19.81ID:Yr73f+9O
>>528
同じ症状になった事あるんだけど、後輪ギアの内側の透明な円状のプラスティックが原因かも?
これがスポークとこすれて不快な音がする
応急処置としてスポークに接触してる部分全部にテープ貼ったらとりあえず落ち着いた
本来それほど必要なパーツでもないから取っちゃう人も多いらしいけど、破壊しない限りちょっと面倒だからこのまま様子見
漕がなくても音がするとか場所とかきしみ音とか、だいぶ症状が似てる気がする
0533ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 19:16:44.09ID:FHXTnYCO
前3×後9のクロスバイク買ってみたものの、変速時にガッチャンガッチャン壊れそうだし頼りなくてもうシングルスピードに買い替えたくなってる
0535ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 19:25:43.32ID:OCLu+a4S
>>533
安物だからじゃない?
0536ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 19:44:52.38ID:cmpE3777
買った値段は約51000円です。
エントリーモデルです。それなりなのかもしれませんが。。。
でも引き渡し時には何ともなかったのが気になります。

532さんのスポークとの擦れが一番怪しそうです。
明日確認してみます。

いろいろとありがとうございました。
0538ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 19:54:23.33ID:rgUIeCpW
>>537
ヨドバシとかあさひなら、Webで購入手続き後最寄り店舗でお渡しってシステムあるからそれじゃね?
0539ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 20:06:05.01ID:euB7xtPZ
ママチャリのBB交換しかしたことがない(チェーンのメンテナンスとかペダルの取り外しとか経験ない)初心者でも、中古のクロスバイク買うのあり?
自分で整備できるようになりたいけど、最初はちゃんとしたお店で買ったほうがいい?
0541ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 20:32:02.55ID:F66vHNxJ
>>533
変速時にチェーンが擦れてガチャガチャ言うなら変速の調整不足だろう
お店行って調整してもらうといい
0542ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 20:40:49.02ID:aEEn2jX4
>>539
そらちゃんと店で買った方がいいに決まってる
防犯登録や保険も面倒見てくれるし
昨今は法規も五月蠅いから思わぬところに落とし穴が無いとも限らない
0543ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 20:47:56.36ID:ErMob1dQ
BB交換できるってむしろレベル高え
他のとこなんて覚えりゃすぐできるようになるだろと思う
0544ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 20:55:11.95ID:Tyd1b9y4
>>539
定価も中古相場も知らずに、割と高い中古車を衝動買いしてから、ちょこちょことアマゾンとかヨドバシで部品買って直してるけど、最初から新車買った方が安上がり。知識と技術は身に付いたけど
0546ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 21:46:28.73ID:ZPNKncFk
ママチャリのBB替える機会なんて無さそうなのに
そもそも固着して回る気がしないわ
0547ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 21:49:24.91ID:vP39/CwT
>>533
変速がスムースにできない原因は基本的に二つしかない
調整が狂ってるか、操作が下手クソ
買ったばかりなら、よほどいい加減な店でない限り初期調整はしてあるだろうから、残る理由はただ一つ

ガッチャン、となるのは明らかに操作ミス
変速時はペダルの力を抜いて、軽く、ゆっくり回すんだよ
自動車のクラッチ操作と同じ。アクセル踏んだまま変速しないだろ?
上手にやれば音もなくスルリとチェーンが切り替わるよ
慣れれば一連の操作を意識せず素早くできるようになる
別に大したことじゃないからしばらく練習してみればコツはすぐつかめるよ
0548ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 22:35:10.08ID:IeumYAjR
車のクラッチ操作のできる奴ってかなり減ってきている気がする
オレは大好物だけど
0549ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 23:19:10.95ID:U5wrqewc
>>536
店舗購入だと購入店舗に持っていけば良いけど、ネット購入ってどうなのかな?
それだけの短距離走でガチャガチャなるなら不良品を疑うな。
0551ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 23:26:53.16ID:c9zC2Sg6
>>536
F24かな?

コンポーネントが聞いたこと無いけど、一応シマノか…
初心者なら変に触らずAsahiサイクルへ持ち込みで見てもらうのも手かと。
0552ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 00:07:09.91ID:Xln4ETvL
なんで初心者は通販で買いたがるのか
0553ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 00:10:11.08ID:v2bwkGrs
>>552
リサーチ不足と価格帯しかみてねーから。
0554ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 00:14:48.18ID:tSBZ+CoG
>>552
実店舗の敷居が高いからだろ
実際にどうかは置いといて自転車屋のイメージって決してフレンドリーで友好的なモノでは無いから
0555ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 00:15:10.74ID:AfyXN9RP
ちょい考えれば、自転車のサポートはダイレクトに安全とかへ関わる訳だしパソコンAmazonで買うような感覚じゃマズいって分かると思うがな
0556ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 00:18:55.90ID:BORdu0A4
>>555
世間的には自転車如き真面目に安全性を考える様な代物と思われて無いから
そういう意識はある程度深く関わる様になってから根付くもんだと思うよ
0557ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 00:46:33.11ID:HvXA5AQk
>>554
自分は最終的に町の自転車屋さんでクロスを購入したけど、
何買うか探してるときに一度間違えてプロショップ入ってトラウマだわ
クロスの後でロードを別のチェーン店で買ったけどプロショップには二度と近づかない
自分は通販に行きつかなかったけどちょっと違う思考の人なら通販になってたと思う
プロショップはなんであんなにニワカを排除するかね
0558ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 00:58:11.96ID:7xWdKerx
実店舗と通販で同じものが売ってれば安い通販で買って、何かあったら整備は近所の自転車屋でって
考えるのは割と普通だろ。それが自転車屋の機嫌を損ねるか損ねないかは別だが。
0560ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 01:24:12.88ID:FJhs7f6U
長く付き合って生きたいのですがはじめてのクロスバイクということもあって悩みますね
シルヴァF24か、GIANT ESCAPE R3か…というところまでは候補が絞れてきつつあるのですが…
0561ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 01:28:43.45ID:d37JSfpJ
欲しかったバイクが老舗のプロショップしか扱いなかったから
飛び込みで買ったけど買って早々に弄繰り回すものだからチー
フが珍しがって良くしてくれるわ
0562ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 04:01:30.43ID:JzT0ywCt
ていうか自転車屋でいいことあったためしないから
整備は全部自分でやってるわ
自転車レベルならいじれないところなんてないし
ツーリングでとらぶってもなんとでもできるのも強い

自転車屋っていまはクラブ活動とか社交の場じゃない?
0563ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 05:06:44.82ID:YayxgcEb
ショップとの付き合いか…写真うっぷしてた>>10とか、ええな。
0565ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 05:20:32.95ID:oqwGuY7z
>>564
ネタでもあんな場面に出くわしたいw
0567ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 11:40:38.39ID:svWM95V2
通販でGIOSのミストラル買おうとしてるんだが辞めた方がいいのか?
田舎だから店に行くのはめんどくさい
0569ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 11:49:19.11ID:HOmQU+f6
自転車はかならず調整必要だが自分で調整するのはめんどくさくないのか?
0570ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 12:01:08.48ID:WIFiwhvA
トップチューブに跨った状態から乗るときにシートの先端が蟻の戸渡りからタマ裏をササっと刺激して勃起しそうです...
05715362018/12/08(土) 12:48:48.49ID:vrucYAC6
後輪が左右にがたついていました。
振れ幅は1cmぐらいで、左側のチェーンステーにぶつかりそうです。
購入して一週間でこんなこと起きるのでしょうか?
ネット販売(YDBS)だったのですが、どうすればいいか悩んでます。
YDBSに持ち込んで修理すべきか、
勉強料だと思って近くのアサヒ自転車に持ち込んで修理がいいのか。
YDBSには交換しろといいたいぐらいです。
0572ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 12:54:49.87ID:d37JSfpJ
調整もせずに乗った結果じゃないの?
取り敢えず購入店に連絡したら?
0573ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 13:00:57.03ID:vrucYAC6
乗れる状態です と引き渡しの時に言われたので、調整が必要とは全く知りませんでした。
ここのスレで勉強しておくべきでした。
ママチャリ感覚でネットでクロスバイクを購入する人も今後いると思います。
私の事例を参考にネットで自転車を購入して失敗しない人が減れば救いですね。
0575ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 13:15:53.73ID:JzT0ywCt
調整でもだいたい金とられるしなー
それでいてべつに高度な作業してるわけじゃないし
自転車屋にいかなきゃ解決できない時点で情弱でしょ
0577ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 13:19:51.61ID:0HOymAd6
まずアサヒに持ち込んで原因を調べてもらう。
フレームが歪んでいてアサヒでは対処できないと言われたらネットの販売店にその旨を話て
返品。アサヒで治るのなら勉強代としてそのまま修理。
俺ならこうする。
0579ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 13:57:39.86ID:39Rq1niD
>>571
1cmのブレってキツいな…
購入から日が浅いなら先に販売店へ連絡、ネットならメールでも受け付けてくれるんじゃない?
電話なら録音忘れずにね。
後で言った言わないに、ならんように。
取りあえずAsahi持込みでもええし、見て貰い。写真撮って記録もしときや。
0581ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 14:24:03.29ID:iqwuwQbN
>>571
販売店の対応がハッキリとするまでは他店とかで触らない方がよくない?
0582ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 15:15:02.94ID:yHzP4C+E
来週納車だけど保険ってやっぱ入った方が良いですよね?皆さん入ってます?
0583ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 15:16:30.08ID:BcxSMiVI
>>582
au損保に入ってるよ
ロードサービスも付いてお得
まだお世話になった事はないけど
0584ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 15:20:26.69ID:d+1t74mc
>>582
スポーツバイクって、いわゆるバイクって言えば言い過ぎだが普通に走ってるスクーターくらいなら併走、更に言えばちょい回すだけでぶち抜けるくらいのポテンシャル十分あるし、それは「スクーターに保険って本当に要りますか?」ってのとほぼ同値じゃないかな?
0586ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 16:05:08.58ID:vrucYAC6
いろいろとご意見ありがとうございます。
アサヒ自転車に持ち込むことも考えたのですが、
初期不良の可能性が高いので、YDBSに修理を依頼します。
ところで、スポークで気になることがありました。
折れてはいないのですが、複数で張りが緩いものがありました。
前輪のスポークと比べて後輪の張りは緩いです。
みなさんのおかげで段々わかってきました。
0587ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 16:05:45.73ID:AkPuHW1D
クイックってどの程度締め付ければいいのか迷う
一応フレームに指かけて握力で押し込める程度と認識してるけど
0588ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 16:20:32.95ID:pEe4941Z
普段乗る街乗りではしてこれ買おうかと悩んでるんですけどどうでしょうか?

ttps://item.rakuten.co.jp/s1-cycle/bk19marin_muirwood29/
0591ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 16:44:21.82ID:yF3J8hqW
>>586
それはホイールが振れているということだな
初心者には調整できないから店で調整してもらうしかないな
しかし、いきなりテンションがばらついてホイールが振れるなんてことあるんかね、、
それ新品なの?
0592ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 16:48:34.65ID:db21KnOZ
>>591
鰤も工場見学の小学生が溶けたアルミを浴びちゃう位安全管理出来てないからなあ。
なんかあっても不思議じゃないな。
0596ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 19:21:53.47ID:pEe4941Z
>>589
いえ、このサイトから買うんでなくてこの自転車という意味で貼りました
素人には難しいですかね?
本当に普通に街乗りとして考えているんですが。。
0597ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 19:36:32.10ID:QMXAshro
>>596
バイクとか車の油圧ブレーキなんて、廃車まで基本的な部分はノーメンテだから大丈夫じゃないの?しらんけど
0599ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 19:48:15.90ID:vRvnWCfp
>>597
車検・点検で必要だと判断したらパッドやフルードの交換や継ぎ足しはするでしょ
つーかブレーキは安全上で最重要パーツなんだから自分で適切な判断と整備が出来ないなら店で見て貰うしかない
0600ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 19:50:40.15ID:72zKGLOE
前車は7年15万キロ乗ったけどブレーキパッドは一度も交換しなかったな
もちろんちゃんと点検はしてフルードは何回か交換した
0601ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 19:53:15.29ID:AkPuHW1D
キャリパーのピストンやマスターシリンダーは
長く乗るなら手を入れないと固着するで
0602ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 19:55:03.35ID:db21KnOZ
>>596
店で買うんなら大丈夫だと思うよ
油圧ディスクだから、MTBが得意な店で買うのがお勧め。
ロードも油圧ディスクあるけど割と最近の話だからね。
0603ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 19:56:23.66ID:0AxEO7Z4
とりあえずマメに点検したり点検出せないやつはスポーツバイクやめといた方がいい。最悪人巻き込んで死ぬ。
運が良くて1月以内に変速おかしくなって
どこかのねじもゆるんで、そのうちブレーキも片ききするようになって乗らなくなるか知識無くホイール周りいじって走行中にホイール飛んでいくかのどちらかに収束していく
0604ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 19:57:21.38ID:YQ4Gcvlh
>>596
店舗で買って面倒見てもらうか、自分で整備出来るようになりたいなら買ってもいいと思う。
通販で買うとノーメンテで数年後に粗大ゴミと化すのが目に浮かぶよ。
0606ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 20:24:45.40ID:GmYIAeeC
パッドや劣化したフルードなんかの消耗品は交換メンテしても、ピストンばらしたりブーツ交換なんかはしないんじゃない?しらんけど
0608ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 20:33:36.15ID:iqwuwQbN
>>597
知らんくせに適当なこと書かないのw
油圧はフルード交換が必要だそw
0609ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 20:41:51.34ID:iqwuwQbN
あ、車と自動二輪の話ね。
自動二輪はクラッチも油圧式がある。
0611ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 20:48:53.12ID:57fiumkw
将来的にはABS付き油圧ディスクが主流になっていくから我々も油圧ブレーキへの乗り換えを覚悟しとかないといけないな
0614ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 21:43:25.84ID:Kp6jBDAa
車やバイクのブレーキフルードは最低でも2年毎かな
フルードは吸湿して劣化する
パッドは減らなければおk
0615ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 21:47:07.17ID:Qv+QtPfT
>>610
何年単位なら普通に大丈夫だよ
0616ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 22:28:05.85ID:YQ4Gcvlh
でもまあ自転車程度のブレーキだと、発熱もたかが知れてるからダウンヒル用以外ならフルードの劣化もさほど影響なさそうではある。
ひょっとするとその内、ステンメッシュのブレーキホースなんてのが出てくるのかもなww
0618ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 22:37:01.43ID:AkPuHW1D
俺の原付はブレーキ回りだけは定期的に店で見て貰ってるぞ怖いからな
なお先日エンジンが天に召されて載せ替えた模様
0620ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 22:46:12.19ID:Kp6jBDAa
ブレンボええな
ディスクもスリット入りとかウェーブ型とか流行するんだろうなw
0621ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 22:46:20.67ID:HjKrqHps
>>616
自転車ごときでもフルードは劣化する
ステンメッシュホースは前に有ったが現在はどこも出してない≒必要ないって事だ
0623ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 23:16:38.21ID:pEe4941Z
みなさん、ありがとう
買う勇気が湧いてきました
ロードっぽいタイヤでなくMTBっぽいタイヤに変えて乗りたいと思います
0624ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 23:24:13.05ID:dRQjnj+p
>>586
外置きか?
だとすれば倒された蹴られたぶつけられた可能性が否定できん
それは販売店の問題ではなく管理の問題
初期不良云々フレ云々を言うなら所有者の目が届かず他者の干渉する可能性があってはいけない

また正常にテンションがかかったホイールでも衝撃によって歪むと歪んだ方向のテンションが弱くなる
それも届いた初期からそうだったと証明できないとな
0626ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 23:40:21.33ID:4QlNyD6H
>>586
タイヤ外してリムテープ剥がせばマイナスドライバー1本でスポークを締めれる。しらんけど
0627ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 00:01:44.73ID:NYNxDFED
>>625
そう言われるのさ
ぶっちゃけ「部屋置きで数回乗っただけです転倒もしてません!」と言い張った方がいい
まぁそれも車体に傷や打撃痕が無いことが前提だがな
0628ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 01:20:34.94ID:UYU+JR65
乗ってみたけど信号で止まるのが怖いな
なんかこけそうになったわ
0632ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 14:06:53.38ID:7bqXEWDs
YDBSに持ち込み、修理をしてもらいました。
メーカー出荷時にスポークの締めをしっかりしていなかった。
メーカーに厳重に注意しますとのこと。
スポークは新品のものと交換、締め上げ等で1時間30分ほどかかりました。
気になったことがあったら気軽に持ってきてくださいと言っていたので
今後は遠慮なく頼ろうと思います。
0636ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 14:30:56.20ID:Lvs6Rjmb
ブリヂストンも終わりだな。
一週間で1cmの振れが出るホイールを付けて出荷してるのか。
馴染みだしもやってないんだろうな。
店員も乗れる状態だって言って引き渡したんだろ?
なにもチェックしてないのが丸わかりだなw
0637ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 14:33:55.19ID:rVLPpXdS
ブリジストンが組立て、検査してる訳じゃないだろ。
どっかの中国の無名の工場が作ってそのまま出荷するんだろうし。
0638ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 14:37:14.70ID:Lvs6Rjmb
>>637
それがブリヂストンのクロスバイクとして出荷されてるんだよ
ユーザーにとって何処で作ろうとか関係ない。
0639ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 14:38:50.99ID:6+YukCHj
ああ自分もアサヒのネット店でブリヂストンにクロスバイクポチった
当初は11月30日にポチって12月13日には納車のこと
しかし、後からネット通販のお知らせにてブリジストン製品は入荷状況が非常に悪いとの通知
他にもトラブルがあるみたいだしキャンセルしようとしたが手配後のキャンセルはできないっぽい
最悪すぎる
スポーツデポでエスケープR3が3割引きで売られているのみたら後悔した
0641ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 14:45:06.37ID:cW+PqU4R
あえてブリ選ぶ理由ないしなあ
家電ならともかく自転車の日本メーカーなんてマイナーだし高品質でもない
0643ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 14:53:18.35ID:Lvs6Rjmb
>>642
普通に仕事してりゃ下請けの工場云々とか言えない事は判ると思うけど、学生かい?
0644ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 15:04:21.44ID:6+YukCHj
ブリヂストンのメーカー掲げているんだからメーカーにも責任がある
下請けうんぬんは関係ないと思うわ
0645ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 15:18:45.60ID:MiPg6Art
グリップを前後に回すタイプの変速機で、走行中にペダルを後ろに空回しをしてチェーンがタイヤの内側に外れる
チェーンがホイルの内側に入り過ぎて抜けず
諦めて押して帰る途中にチェーンがギアにはまっていて乗って帰宅

ところがさっきまた外れる
緊急入院させましたが、原因はどう推察されますか?
0648ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 15:27:28.00ID:D3Aj5T1D
>>639
先週エスケープ3割引で買ったわ
何台か欲しい候補あったけど、3割引はデカかった
0651ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 16:54:54.93ID:6+YukCHj
>>648
自分もそっち買っておけば良かったよ
スポーツデポにクロスバイク取り扱っているとは思ってなかったから見向きもしなかった
年末年始メーカー休みになるだろうし下手したら来年やで
ブリヂストンも税込五万を切る値段パンクに強いタイヤ、ほぼシマノパーツ、色々付属品が充実で魅力があったんだけどなあ
まさかこんな自体になるとは…
0653ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 17:50:18.02ID:bA/+JL6V
GIANTてやたら人気だけど何が良いの?
台湾製だから選択肢にも入らなかったけど
0655ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 18:00:12.82ID:p87bummJ
安くてそこそこ頑丈で必要なスペックは揃えている
数も出ているので情報パーツとも豊富
ただし面白味はない
うん、確かにトヨタだな
0656ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 19:00:38.37ID:ftZQoj+o
>>653
バイクで例えたら
ジャイアント→キムコ
キヤノンデール→ハーレー
ヤマハ→ヤマハ
0660ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 19:08:54.86ID:p87bummJ
カワサキはビアンキっぽいイメージ
万人の認めるイメージカラー持ってるところが
0669ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 21:13:13.54ID:QW97jJio
クロスバイクを運動不足解消のため買うつもりなのですが…
自宅がどの最寄り駅からも徒歩40分ほどかかるところにあります。
映画館行ったりする足にしたいなと思いますが、盗難考えるとそういう使い方は論外ですかね?
0670ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 21:25:05.29ID:NYNxDFED
クロスバイクの価格帯で自社生産してるのなんてジャイとメリダくらい
そしてその他メーカーの車体がどこで作られてるかと言うとやはりジャイとメリダがそのほとんどを作っている
今や各メーカーが直々に作っているのは旗艦モデルとその一つ二つ下のミドルグレードの一部だけ
他は委託で生産力の高い台湾中国に作ってもらって自社ロゴを入れて販売する
BSアンカーなんか上から下までメリダ製
ピナレロコルナゴの30万以下モデルなんかは通称ジャイレロジャイナゴと呼ばれる
0671ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 21:26:02.88ID:lsEh/8ee
>>669
運動不足解消ということで、あえて重い車体のルッククロスを選択し盗難のリスクを減らすってのはいかがだろう?
安いし
0672ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 21:27:40.37ID:0pfxdhDY
>>669
盗難されやすいのは超絶ロードバイクだけだから5万ぐらいのクロスバイクなら常識的な盗難予防しとけば大丈夫
0673ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 21:36:44.90ID:NYNxDFED
ああキャノも過去アメリカ製造だったが今はBSのようにみんな台湾中国で作っている
米国内製造はコストがかかりすぎ実は「キャノンデール」という会社はもう存在しない
Dorel R/Lって大企業に買い取られ吸収された
キャノの名は社名ではなくDorel R/Lが販売するブランド名の一つだ
0674ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 21:38:35.44ID:p87bummJ
>>668
走り出しの楽さとか坂をグイグイ登って行ける登板力とか
>>671
俺もそれでルック選んだけど情報少なくて苦労するんだよなぁ
まぁ壊しそうな所でも躊躇なく手を入れられるし未舗装でも気楽に突っ込めるから
後悔はしていないけどさ
0677ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 22:25:45.45ID:QW97jJio
>>671
>>672
>>675
盗難怖がらずに鍵しっかりかけて、後は天に任せます。
RAIL700A買います!
鍵は二つくらい買えばいいですかね?
0678ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 22:39:58.43ID:upnwQ/EL
>>674
>走り出しの楽さとか坂をグイグイ登って行ける登板力とか

タイヤの細さとか、いわゆる"エンジン次第"とかじゃなく、メーカーによって違いが出るものなの?
0679ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 22:45:59.35ID:cW+PqU4R
クロスの値段帯じゃプラシーボ程度の違いしか出せないだろうね
だからこそ好きな見た目で選んで問題ないジャンルでもある
0680ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 22:50:37.04ID:lsEh/8ee
>>678
フレームの剛性感みたいなものに差はあると思うけど、メーカーによる違いってほどのものはない。
フレーム以外のドライブトレインは同一コンポなら一緒になる筈だしね。

もとのレスの面白味云々ってのは、ジャイアントのエスケープ辺りがクロスバイクとして実に無難で安定的な出来
であろうことを揶揄してのコメントなんだと思うよ。
0681ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 22:51:18.94ID:tEfJ1FAa
>>677
サドルとフレームを繋ぎっぱなし用に100均ワイヤー、タイヤもクイックリリースで簡単に盗めるので、後輪とフレーム用に安モンのやつ、前輪とフレーム用に本格的なやつの、合計3つでいいんじゃない
0683ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 23:45:00.39ID:ygWbSQuK
>>682
北米や欧州メーカーよりも台湾メーカーの方が同じ東洋人なので日本人の体格に合ってる
0685ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 23:49:10.14ID:OMR7kYUO
>>682
色々乗り比べた事は無いので分からない部分はありますが、スプロケットというギアを交換した経験から、これだけは言えます。
登り坂を上がれるか上がれないかは、どれだけ軽いギアが付いているかで決まる、です。
0686ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 23:54:58.65ID:NYNxDFED
んなもん体重 車重 筋力 持続力 ペース配分の方がずっとデカイわ
0687ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 23:57:24.75ID:cW+PqU4R
軽すぎるギアで時間かけて登るより適正ギアで程よい速度で抜ける方が疲れないよ
街乗りだと23とか25あれば十分すぎると個人的には思う
0689ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 00:52:46.55ID:kNyW2Dlp
そんなわけあるんだよ
もはや低価格帯の自転車を作って利益を上げる事のできる国は限られている
日本製自転車が絶滅しつつあるように他国でも自力生産を諦め巨大工場を維持しやすい台湾中国に委託しつつある
全部作って組んで輸入
フレームだけ作ってもらって自国組み
自国でフレーム製造して利益を得られる価格帯のものだけ自国で製造と組みの両方
そういう流れになっている
なんという事はない必然だ
0690ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 01:05:04.83ID:kNyW2Dlp
なんなら店を巡って30万までの自転車の「Made in」ラベルを調べてみろ
italy american germanyが幾つ調べて幾つ見つかるかやってみ
0692ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 01:15:02.36ID:QC28u8if
どんなクロスバイクなのかは信頼のできる所でしっかりした作りである事と同時に、BBドロップとかリアセンターとか、個別の機種の設計で大きく変わるところだと思います。
0693ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 01:29:02.02ID:5MY6ihMh
ジャイとメリダに続くのが中国のXDSというのはデマ?
0694ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 01:46:09.01ID:l2czDXc1
>>689
中国製、台湾製の自転車がほとんどなのは知ってるよ
ジャイ、メリダがほとんどを作ってるというデマに対しての突っ込み

丸石の親会社が生産台数ならジャイアントを上回っているらしい
0695ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 02:29:31.51ID:vL6owYF2
クロスバイクスレに書いていいのか微妙なんですが
ブリヂストンのTB1が気になってます。
高い自転車は盗難にあいそうで怖いので手が出せなかったんですが、これなら盗難保障もついてて実用性もあるしいいのかなと思ってます。
ただ重さも15kg近くあって同じ価格帯のクロスバイクと比べて見劣りするのかなと…
自分の用途だと走行距離も5km程度なのですが、ご意見頂けたら嬉しいです。
0696ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 02:58:03.43ID:lrXXx5dJ
本人にしか分からん重み付けがあるのに他人に聞いてどうかなるのか
0697ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 06:21:21.78ID:OWki0Wvb
先日クロスバイク納車されて
帰り自宅まで乗って帰ってきたんだけど、道路は段差はあるは小石やら落ちてるわでパンクとかかなり気にした
ママチャリ乗ってたときは気にしなかったんだが…
買うときにロードバイク薦められたけどロード買ってたらもっと気になりそう
皆良くロード乗れるな〜
0700ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 08:55:56.86ID:8D/SWh9I
正直片道10キロならまだしも往復10キロいくかいかないかで
このルック車どうですかね?とか聞かれても真面目に答えようと思う奴は居ない
好きな見た目の買えばいいじゃないママチャリで十分な距離だ何選んでも距離的に影響ないぞ

逆に毎日50キロは走ります!これどうですかね?って聞けば皆喜んでジャイアントお薦めしてくれるぞ!
0701ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 09:25:13.39ID:QD1lIFZY
>>695
TB1はクロスバイクの形をしたシティーサイクルととらえた方がいい。
重さは気にすんな。5kmなら関係ない。
0702ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 10:45:43.55ID:GJj2mre1
ママチャリのメンテとどっちが難しいでしょうか?
ママチャリは2ヶ月に1回くらいチェーンに灯油でブラシするのと、オイル注入するくらいでした
0703ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 11:15:31.07ID:ARPnjnuI
難しいっていうか、特に空気圧とかデリケートだから純粋に頻度多い
ちゃんと気圧計測できる空気入れが必須
逆に言えば、ガチトラブル起きなければ若干回数と精度要求される以外はママチャリと日常メンテそのものは変わらない

しかし、ママチャリと違って自分で部品交換とかをごく当たり前にやれるので、それやり始めたら色々知識必要になってくる
0704ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 11:31:46.33ID:R7rBNJFJ
クロスバイクはまず空気圧に気を使おう。
あまり低圧で乗っているとパンクしやすくなる。
それなりの圧力で空気が入っていれば、段差や砂利、小石なんかも押し返す力の方が強く働く。
乗り心地とのトレードになってしまうのであまりにもパンパンは避けるべきですが。
あとはチェーンの清掃と注油。
注油さえ忘れなければ錆びることはないけど、汚れがたまるとやはり抵抗になって快適さは失われる。
最後にもう一点で、リムの清掃。
パーツクリーナなどをウェスに吹いてリムをぐるっと一周吹き上げる。
シューの接触面も綺麗にしておくと尚良し。
とりあえず個人的に考える最低限のメンテはこんなとこ。
0705ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 13:12:23.55ID:OWki0Wvb
パンクの話が出たので便乗させてください
パンクの修理道具揃えたいのですが
替えのチューブとパッチどちらを自転車に備えておけば良いのか迷ってます
出先での修理になるのでパッチのほうが良いでしょうか?
0707ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 13:49:35.18ID:GBtbpceT
>>705
出先だとチューブの交換がいいよ
チューブの修理は家でじっくりやればいい
チューブ交換は噛みこみさえ注意すれば、普通に出来る。
やったことないなら事前に家で交換してみればいい
0709ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 13:54:15.37ID:ra9lCWsG
出先だと、水を張ったバケツなんかを用意出来るわけでもなくて穴の位置の特定が困難だろうから、チューブ交換の方が簡単だろうね
0711ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 15:06:14.11ID:5oKIDc9K
タイヤが裂けた時のために針と糸とガムテープとアロンアルファ持ってるよな?
0712ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 15:47:57.02ID:yn/M1YdF
ごく稀にチューブ交換後にまたパンクする事もあるから
パッチとゴム糊も携帯してる
タイヤのサイドが裂けてるとそこでバーストするから
廃タイヤの切れ端を用意して間に咬ませて応急処置してる
0713ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 16:04:01.87ID:j0hYI2Ts
タイヤに小さなビスとか短い針金みたいなやつが刺さってパンクしたとして、抜いたらそのタイヤは今まで通りに使ってて大丈夫?
0714ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 18:46:59.29ID:rKbOTj4N
リアタイヤスタンドに立てて、チェーン清掃時にローギアでクランク逆回転させたらギアが上がっていきます。調製不良なのかな?
乗る際にペダル操作ではそんことは有りませんでした。
0717ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 21:37:23.27ID:sQntl5/m
これからの季節はあんまり無いと思いますけど夏場長距離漕いでて汗を大量にかいて飲食店に入るとき何か対策した方が良いんでしょうか?それとも汗で濡れたウエアのまま椅子に座っても大丈夫なもんなのでしょうか?

自分のクロス購入の目的の一つが体動かして美味いものを食う為なのでふと気になってしまって………
0718ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 21:44:08.99ID:j0hYI2Ts
>>717
消臭スプレーすれば大丈夫。汗でボトボトの衣類は着替えてトップチューブにでも干しとけばすぐ乾く
0719ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 21:57:57.19ID:hcNOD5Pd
>>717
その様な状態で飲食店に入るのは非常識な行為であると自覚して下さい
自転車やランニングで汗まみれの他人と飲食のスペースを共にしたくないと思うのが一般の方の常識です
一番の対策は「汗まみれの格好で飲食店に入らない」これに尽きます
0721ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 22:09:17.85ID:kNyW2Dlp
>>694
何かと思って調べてみれば2chの頃に書き込まれたソース無き書き込みか
そんな物を引き合いに出せる神経が羨ましい
ちなみにジャイ公式サイトによる年間生産台数は650万台以上だそうだ
0722ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 22:09:24.35ID:5oKIDc9K
コンビニは許してやれよ。あと牛丼屋とか道の駅とか。
それ以外は店によりけりだな。
0723ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 22:25:50.55ID:g1glcIuG
入店拒否されなけば大丈夫。入店拒否なんてされたらネットで炎上させるまで
0724ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 23:14:24.23ID:fsBzu14e
>>717
クールダウンときちんと汗ふき取りをする、その上でペラペラのショートパンツやトップスとかを上からつけるだけでイメージかわるよ
スポーツ汗そのままはどこでもアウトだ
0728ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 00:28:05.87ID:UbdW5wxq
まず自分が気持ち悪くないのか?
夏場でも冷えて風邪引くし面倒がらずにタオルくらい持ち歩け
0729ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 00:56:00.92ID:XdB+fEQH
>>726
必要無いな
ソース不明の書き込みが本当だったとしても生産台数520万でジャイ以下
そしてジャイが生産二位かつ売上でも二位に居るのに対し富士達は18社ある
売上ランクに入ってさえいない
つまり単価の安いママチャリで数を稼いでいるだけ
スポ車を作っているような企業じゃない
0731ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 05:12:08.76ID:lTyi9kcm
>>726
そんな事も答えられない貴方の心の狭さと性格の悪さの方がヤバイと思いますがね^^;

対策があるのであれば教えて欲しいと思ったのでこっちは聞いただけなんですが?
頭悪いでしょあなたw
0733ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 05:40:40.12ID:dcPRgSLR
近場の公園で洗顔して汗拭きシートで体をふきながらクールダウンしてから店に入ればいい
自分が普通の客だったして(*´Д`)ハァハァ言いながら汗だくの奴来たらいやだろ?
0734ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 07:18:26.96ID:Ueruc2W7
真冬の防寒具対策で安くておすすめあります?
ワークマンのイージスシリーズは単車乗りに最適と聞いたけど自転車だと暑すぎるかな?
0735ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 07:44:42.93ID:Hk6CUEs7
かさばってペダルにズボンの裾が引っ掛かる。防風性能が高すぎてちょっと距離走れば脱水症。自転車には自転車専用ウエアを使った方よい
0736ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 11:16:43.52ID:Bms3URJi
ウェアは上だけじゃなく全部で考えた方がいいかと。
アンダーは汗かいても大丈夫なスポーツ系、ミドルは適当、運動量に依る、アウターは安いウィンドブレーカーでもいいけど蒸れやすい(のでミドルで相殺できるようにしてる)。
手袋とかネックウォーマーも

あとワークマンスレあった気がします。
0737ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 13:37:39.14ID:Gv2ZUkrY
チェーンで足、パンツが汚れるのが嫌なんですが、よいグッズはありますか?
0741ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 13:52:23.40ID:R7HtqMjs
裾バンドが一番だが、2重に対処したいなら
ショップで「バッシュガード」つけてもらえ
0743ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 13:59:41.04ID:R7HtqMjs
バッシュガードをきれいに保つのはそんな手間じゃないと思うけどね
0744ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 16:07:38.54ID:GEQbt1F5
オーストリッチのすそバンドが幅自体もあるので飛び散るオイルからもその部分は守ってくれるのでお勧めかなあ
基本はすそのひらひらしたものは儚い、オイルはなじませた後余分なものはふき取る(オイルびちゃびちゃじゃないとダメ警察も現れるけど)、だけど
0745ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 16:15:31.04ID:I8jHIHka
裾ヒラヒラさせてると、油やら以前にボトルケージとかに引っかかってペダリングが危ない
ケージ割れたり、最悪体勢崩して事故る
0748ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 17:38:55.38ID:hkh2/sWP
安物クロスちゃんが濡れてしまった
とりあえず家帰って拭いて
ウェザーニュースはホーム画面から削除した
0754ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 13:28:05.64ID:mTZrhmYx
前32c後ろ23cって変かな?
後輪壊れてロードのホイールしかあまってないんだけど
0756ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 13:33:06.64ID:6q92b+0C
変かどうかで言ったら変だけど本人以外誰も困らないから良いんでない?
0760ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 16:49:12.62ID:D3+56weW
休日は引きこもり三昧の俺だけどクロスバイク買ってしまった
かなりの汗っかきだから30分も乗ってれば汗だくになるし、この時期でも薄めの長袖1枚でちょうど良いくらいだ
0762ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 17:51:51.38ID:CJUzx0Hz
今日納車でした
むっちゃくちゃスピード出ますねこれwwww

まだギアをうまく使えて無い感じは有りますけど
0764ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 18:43:53.12ID:vDpjWKZT
>>762
最初は比較対象がママチャリとかシティサイクルだけど、そのうち車道を走るようになるとロードに悠々とぶっちぎられるから、その時に電動クロスが欲しくなるよ
0766ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 18:53:07.60ID:F9+xunuU
>>765
キャンセル技とかあってな・・・(´・ω・`)
その手のスレがあるからそっち見た方がいい。
0768ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 19:44:58.71ID:T9Uade3L
お前ら、ケツ鍛えるトレーニングしてる?
挟んで割り箸折るとか
0769ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 19:56:20.37ID:N6zUBDNU
ナスまでならなんとか

スクワットしてる
本人は効いてるつもりだからたぶん効いてる
0770ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 19:57:13.85ID:wHkfi9nS
自分も今度初クロスバイクを買おうと思ってます
ジャイアントストアに行こうと思ってるんですけどどういう感じで行けばいいんですかね?
欲しいものをある程度しぼってる方が店員としては楽ですか?生意気だとか思われませんかね?
0771ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 20:00:23.22ID:XN6DZDXN
なんで店員の事を考えなきゃいかんの?
客のほうが立場は上なんだから気楽に行けばいいよ
試乗もさせてくれるストアもあるよ
0773ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 20:03:29.87ID:F9+xunuU
>>770
普通に用途と予算と好みを伝えればいいと思う
店の込み具合によるけど、いい加減な対応する様なら
やめてもいいんだし
0776ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 20:16:14.29ID:DKrlieHS
安価なクロスでスポーツ自転車を実践で勉強しつつ
自分が結局何をどこまで求めているかも感じてからロードを考えると、また違った風に考えられるからな
決して無駄ではないぞ
0777ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 20:30:15.15ID:1/BcLqPI
クロス買ってみたものの、近所のコンビニに行く程度だったら楽なシティサイクルに戻る人も多いよね
0781ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 21:17:55.94ID:mJlb9m4I
>>774
クロスは超実用向きにカスタムですかね
0782ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 21:38:58.52ID:rxTW74To
ロードなんぞいらん!速さが欲しけりゃクロスをカスタムする!遠くへ行きたけりゃクロスをカスタムする!
なぜなら俺はクロスバイカーだからだ!
0787ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 23:15:37.29ID:adalbVCB
クロスバイク欲しいのですが保管場所で難儀しています
実家暮らしなんですが、玄関だと結構邪魔になり家族に嫌がられます
第2候補で物置を考えています
どなたか物置で保管されている方いませんか?
あまり出入りする場所じゃないので
風通し悪くて自転車の悪影響があるのではと考えてしまいます
0789ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 23:26:54.43ID:nQTZmwqY
>>787
三畳の物置小屋に3台の自転車が保管されてる
7年ノーメンテで放置しても錆とか発生しなかった……蜘蛛の巣がすごかったけど
ただ3台もあると物の出し入れがしづらくはなる
0790ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 23:30:11.73ID:nQTZmwqY
>>787
因みにタイヤも見たところ劣化していない……さすがに怖いので一番初めに交換したが
狭いところに押し込んでいるのでディレイラーとかぶつけやすい(自分以外の人が)ので注意
0791ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 23:30:35.07ID:AD3hW9uE
>>788
>>789
レスありがとうございます
大丈夫そうですね安心しました
検討してみます!!
0792ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 23:33:06.43ID:prmurJSb
前後クイックリリースだからタイヤ外して車に放り込んでるわ
ハッチバック車バンザイ
0793ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 23:38:05.57ID:WDsowUSE
>>789
前後タイヤだけ玄関に置かせてもらってフレームは自分の部屋にひっくり返して置いとくのが現実的じゃないかな
0794ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 23:45:39.47ID:ep3GAFbj
>>787
玄関保管で前輪を天井に向ける形で保管すればいいのでは?
0795ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 23:46:04.87ID:e/de3Lh1
クロスバイク買ってもすぐロードバイク欲しくなるって聞いてはいたけど、自分がまさかそうなるとは思わなかったわ・・
スペースさえあればロード買って、クロスを泥除け+かご付のママチャリ化したいわ
0799ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 01:00:41.72ID:p/oBqdPW
クロス買ったらロードが欲しくなるってよく聞くけどそれってスピードが欲しいから?
スピード出るからより遠くまで行きたいから?
長時間乗ってても疲れないから?
0800ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 01:11:36.41ID:hY5GuhTY
時間あたりの疲労だけを見れば姿勢の厳しいロードの方がより疲れるぞ
同じ出力で同じだけの時間を走ったとすればより距離を伸ばせるのはロードではあるが実のところその差は5%もあれば大きい方だ
単純に考えてクロスで100km走ったらロードは5km先にいる程度
0805ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 01:33:21.37ID:vYz8rDZX
走ることを求めると姿勢による空気抵抗軽減(向かい風も)やら手首の角度、エントリークロスの重たい変速から解放されるのと、重量減らして坂攻めたいのとと色々理由はあると思う
姿勢に関してはクロスも改造すれば改善されるけどな
まあロード買ってもクロスもどうせ使うから何も問題はない
0806ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 01:59:40.76ID:hY5GuhTY
同じ出力×同じだけの時間
これだけでもう消費するエネルギーは等しい
つまり脚や心肺の疲労は同じだ
脚以外の疲労要因は肩腰腕首とかだわな
深い角度を取って首を上げて前を見続ける姿勢のロードとほどほど前傾のクロス
それぞれその姿勢を数時間維持してみれば簡単に分かる
逆にクロスのポジションをより深く設定するもしくはロードをアップライトに設定すると疲れ方も似てくるし車種差も縮む

よく言われることだがロードに替えても楽にはならない速くはなる
仮に楽になったとしたらクロスで出してた速度と同じ速度で満足し出力の手を抜いた場合だな
0808ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 05:22:03.25ID:omiATEqs
俺のクロスは屋根付きとはいえガレージにカバーだけだわ
7月の大雨で油断していて、カバーが吹き飛んでチェーンを錆びさせた
宴会していた安倍も野党も責められん、台風はそれていたし、大風を伴った大雨になるとは思ってなかったわ
0810ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 07:56:30.37ID:s/dZGl18
>>806
ロードってのはクロスバイクをただ単にドロップハンドルに変更したものではないぞ
ロード乗ったことないだろ?
0811ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 08:08:53.60ID:rHTRYso+
クロスからロードに乗り換える人ってごく僅かだぞ。
大げさすぎ
0812ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 08:23:41.02ID:s/dZGl18
>>802
仮に平坦で信号がないサイクリングロードのような場所をロード30km/h、クロス25km/hで
走ったとするとクロスが100km地点に到達したときロードはどこにいるでしょう。
0813ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 08:44:55.70ID:eJ+TuiUf
ロード欲しくなるは分かるな。
けどミニベロに8年乗っていて来年ロードでなくクロスに乗り換えようと思ってる。
ロード購入も3年迷っていたけど自分の使い方を考えると
やはりクロスが合ってると思いロードはやめた。
0814ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 09:08:27.66ID:eG6QA2bG
ロードバイク速くて楽しそうだけど街の路面状況が悪すぎるから
街乗り用のクロスが必要になるわ
デコボコ、ひび割れてる路面を細いスリックでは怖くて走れない
0815ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 09:10:57.59ID:RNlP6ZN/
クロスかロードかの話になってるようだが
クロスもロードも邪道だろ
男なら黙ってシングルスピード、自転車の原点に帰れよ
多少の坂道でも筋力で登れ
片道20キロを雨の日でもシングルスピードでガンガン通勤してるぞ
眺めの斜度4%程度の坂が途中2か所あるが今ではシッティングだけで余裕で
疲れずに登れるようになった。慣れればなんてことはないさ
おかげで筋肉ついてしかもシングルスピードなんで盗まれにくい

乗ってるシングルスピードはフジのフェザーとカーボンロードをシングルスピードかしたもの。
カーボンロードは中華カーボンのフレームセットなんで自転車総額はトータル5万程度
ESCAPE R3と同じくらいかな
ということで盗まれてもダメージはすくない。
あ、フェザーはR3よりも値段は高いよ
ちょっと前までEscape RX3で通勤してたけど半年程で駐輪場で地球ロックしてたのに
盗まれてからシングルスピードバイクに乗り換えた
0816ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 10:07:22.32ID:hY5GuhTY
まぁロード教の狂信者になると812のように誇大な事を言い出すわけだ
クロスをちゃんと自分に合わせて調整しないままロードに乗り換えたり
距離や条件を揃えたタイムアタック比較をしたことがないとロード狂信者になりやすい
無意識に出した金額だけの効果を自分の尺度で商品に要求しているんだろうな
偽薬がよく効く類いの人種だ
0817ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 10:17:48.21ID:h/POz4H+
ロードとクロスではジオメトリがまず違うからポジション近付けても同じバイクにはならんよ
積んでるコンポもクロスでハイグレード積んでるのは多くないから変速性能も違う
長距離を楽に速く移動するための乗り物がロード
0818ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 10:31:56.34ID:hY5GuhTY
フレームもホイールも違うんだそら同じにはならんさ
ポジションを近付ければ速度差の一因を詰める事ができるってだけだ
ロードもクロスも不公平なく自分にとって走りやすい形に整え現実的に比較すればその差は大きくない事が分かる

だが競技の上だとこの差は圧倒的と言っていい
同じだけのフィジカルを持った相手に車種だけで明確な差を付けれるんだから
0820ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 11:20:17.60ID:0rg7aLnG
クロスとロード両方持ちからひと言

1台でなんでも賄おうとするからマウント合戦になるんだよ
両方買って好きな時に好きな方に乗れば何もかも解決する
0822ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 11:29:21.07ID:LQcgzFdR
自分はロードの方々のように体力ないけどその前提で持っている4万円の軽快車と12万円のクロスバイクを比較すると、明らかにクロスバイクの方がしんどい。
しかしクロスバイクの方が速い。
これはクロスバイクが軽快車に比べて体力を時間に代える働きがある、と言い換える事ができる。
逆に言うと軽快車は楽に目的地に着くがめちゃくちゃ時間がかかる、とも書ける。

ではクロスバイクを使ってゆっくり走ればどうなるかというと、乗車姿勢や低速での安定性など、明らかに軽快車で低速走行する方が楽。
では楽な軽快車でスピードを出そうとすると、体感としてクロスバイクの5割り増し10割り増しの体力が必要な感じ。

よく質問でママチャリ軽快車で高額な機種を選べばスピードが出せるようになると何となく想像してるっぽいものがある。
またクロスバイクで実用性を高める装備を付けて、高速走行のできるママチャリを作りたいっぽい書き込みもある。
これは、最初に書いた理由で無理な事。
つまりいかに前かごを付けたり色々調整しても、ハンドルペダルサドルの位置関係からしてクロスバイクがママチャリのような低速安定走行は出来ないし、
高価なママチャリを買っても乗り心地が上質になるだけでスピードアップが図れるものでもない。

そのように考えると、入門クロスバイクは、ハンドルペダルサドルの位置関係(とあとブレーキ)さえ体型的にベストなら、低価格ルック車とディスられようと乗り心地の下品さはあろうと、高価なママチャリよりかなりのスピードが現実に出せる自転車だと思う。
0823ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 11:30:34.02ID:hT6uTX0m
ロード買うと盗難の心配が少なくてあちこち買い物や寄り道にも使えるクロスが欲しくなるってそれ一番言われてるから
0825ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 11:52:43.32ID:apjSPv8X
ロードはF1、クロスはGTみたいなものだろ
F1で街中走るのは疲れるし用途に合ってない
逆に高速道路なら(制限速度なければ)GTより速いだろ
街乗りはクロスかミニベロが楽だよな
0826ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 12:04:26.12ID:AVLniBub
クロス乗ったらMTB欲しくなった
MTBでどこに行けるのか考えてる内に
トライアル欲しくなった
どれを買うのが正解なのか考える内に
クロスに慣れてきた
割とこれで良いような気がしてきた
0830ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 14:53:49.54ID:u4mW2AR7
なんでおまえら街乗りに盗まれるリスクが高いメーカー物のクルスバイクやロードバイク乗るの?
シングルスピードで十分だろ
0834ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 15:13:48.06ID:G9b1quey
田舎だと行き先が山の上みたいな場所もままあって、アップダウン激しかったりするのでギア豊富で軽いクロスの方が楽
ノロノロ行くならミニベロでって手もあるが
ロードは言うほど街乗りで使ってる奴見かけないし、俺もそんな使い方はしてない

一回近所のパチンコ屋にモデル名不明だがメリダのロード留まってるの見たことはある
多分10万以下の安いヤツだろうけど、よりによってパチンコ屋の駐輪場とか、これは凄い度胸だと思ったw
0836ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 17:56:30.93ID:0H6PmzYs
>>834
クロスでもロードバイクでもヒルクライムしてるけど
105コンポ以上で揃えたようなヤツなら
1以下の軽いギア比いらないかもな
ロードで継続して30km/h出せないような脚だけれども
0837ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 18:30:16.85ID:NII/6Hhp
川沿いのサイクリング道路って
結構舗装されてなくて
砂利道になってるけど
クロスで走ってもパンクのしませんか?
0838ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 18:38:00.03ID:C7GRn+XZ
>>837
パンクするから、タイヤレバー、チューブか補修パッチ、空気入れの3点セットは必須
0839ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 20:10:44.07ID:NII/6Hhp
>>838
レスありがとうございます
それらは一応持ってます
砂利道ちょっと怖いですね
0840ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 20:18:18.65ID:ZQRzKoUP
28c以上の幅で空気圧が適正入っていれば少々の砂利道ならそうそうはパンクせんよ
リム打ちしてホイールが曲がるとかはあるかも知れんけど
0841ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 21:49:22.18ID:lqCAmCeZ
ESCAPE R3は初心者候補から外せないようですが、デブには非推奨ですか?
それよりはSILVA F24のほうがタイヤも太いしフレームも丈夫みたいだから良いのかな…
0848ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 23:32:56.36ID:BHiUayV0
デブには容赦しないのがチャリダーである。
0849ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 23:34:25.22ID:iw93SDXC
自分は108キロから、2週間で105キロになり、なんと3キロも痩せた!!
0850ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 23:43:21.73ID:V/Cj2O/j
腹肉気になるくらい不摂生になってるチャリンカーは、有酸素主体のトレーニングして絞ると驚くほど速くかつ長く走れるようになるぞ
俺の実体験
0852ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 00:05:26.71ID:1lLNSPBV
グラベル仕様に近いクロスバイクもうちょい増えんかな。
ごんぶと650Bタイヤだったら、
短足デブもニッコリだろう。

完成品だとTREK、JAMIS、Marin辺りぐらいしか
それっぽいの作ってないし。
0854ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 04:46:15.50ID:VJJNggQC
>>849
それは「誤差範囲」
0855ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 07:48:08.36ID:2YtbsXEF
太ってる人こそ自転車で運動するのがいいだろうな
体重が重い人がいきなりジョギングやウォーキングをすると膝を壊す。
0856ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:13:03.80ID:s5ngY4HK
身長172センチぐらいの人ってエスケープR3のサイズ感難しくない?
Sサイズ 160-175センチ
Mサイズ 170-185センチ
こんな感じで両対応している
スポーツデポの店員さんはMサイズの方がおすすめって言われた
Sサイズだと前傾姿勢でスピード感重視、Mサイズだとゆったり後方姿勢で快適性重視みたい
ここの方々のご意見を聞きたいんだけどどっちがいいんかな
0857ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:25:38.56ID:voLgsCq2
>>856
そこにかいてあるとおりで、そこまで判断材料があって
決められないとか優柔不断としか言えない
0860ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:28:54.20ID:szGLdn44
>>856
まさに172cmだけどSにした
ちなみに同じくデポの店員さんだけど、その店員さんはSを勧めてくれたよ
実際に跨ってみてもMだとハンドルが遠く感じたし
同じ172cmでも体格差はあるから、実際に跨ってみた方が良いと思う
0861ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:34:57.43ID:EHLS3j3D
不思議なんだが大きいサイズの方が前傾きつくならないか?
身長同じでも手の長さも足の長さも人それぞれだから両方乗ってみるのが一番いい
0862ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:36:17.27ID:BxG/UQ3u
>>856
172cmだとSだな
股下は不明だが
トップチューブ長がホリゾンタル換算で535が172cmの適正サイズ
よっぽどの胴長短足じゃなきゃSがいい

店員がMの在庫はかせようとしてると思うぞ。
0863ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:37:25.90ID:s5ngY4HK
両方またがってみたけどよくわかんなかった
Sサイズだと足回り少し狭いでしょって言われたがうーん、確かにそうかも?って感じだ
スピード感よりは快適性のほうが重視したいからMサイズのほうがいいのかな
優柔油断すぎだな
0865ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:42:29.64ID:VJJNggQC
>>856
身長172cmで日本人の平均股下寸法なら775mmくらいだから
普通はMサイズでジャスト、短足ならSサイズになるだけ。
0866ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:42:42.87ID:s5ngY4HK
>>862
すごく良い店員さんでMサイズの在庫無かったから処分品のモデルでも特別に他県から取り寄せてくれるって言ってくれた
またがったのは2019年モデルだったが定価販売で手が出せなかった
0867ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:45:18.00ID:s5ngY4HK
ちなみに股下は79.5センチ
スーツ作るときにコナカの人に言われたからほぼ間違いないはず
0868ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:45:54.06ID:voLgsCq2
>>863
快適性重視でまたがってみて違和感ないならMでいいじゃん
何を迷う理由があるんだ?
0869ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:47:18.71ID:VJJNggQC
>>867
自転車の場合は足を15cmくらい広げた高さだから
ズボンの股下寸法とは一寸違うけど、795mmなら
Mサイズで大丈夫だと思うね。
0870ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:47:57.85ID:IUdgO6H2
>>861
小さいフレームの方が落差が出るから前傾がキツくなる
0871ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 11:48:20.79ID:s5ngY4HK
>>868
初めての自転車購入だったから慎重に行き過ぎたのかもしれない
ここはMサイズにするよ
色々世話になった
0872ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 12:05:01.40ID:2mNImQqQ
>>869
ありがとう改めてmにしようと思った
0875ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 12:13:41.36ID:Go/VivpL
M買ってハンドル遠いようなら短いステムに変えればいい
S買ってステム伸ばすのはクロスではあまり乗りやすくはない
0876ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 12:16:47.05ID:BxG/UQ3u
>>875
それやるとハンドルがクイックになる。
120mmと60mmのステムでクロスみたいなフラットバーだと
全然ちがう。
0878ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 12:21:20.69ID:IyvyaATu
まあサドルバッグつけたりしないなら大きめでもいいと思う。
サドル下に何かつけようとしたとき後悔しないようにな、フレームの三角形への収納(ボトルケージとか)では大きめフレームのほうがいい
0879ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 12:23:04.55ID:BxG/UQ3u
>>877
俺の場合はそれやって水平以下になった
全部経験済みだからな
迷ったらサイズは小さいのを買えって事がよく判った。
0882ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 12:54:37.41ID:zBPnwMp7
最寄りの自転車チェーン店まで10kmくらいある田舎に住んでるんだけど、電話で欲しい型番の価格聞くのって失礼かな?
やっぱり定番のGIANT ESCAPE R3が気になってるけど通販はできないし
ネットにも情報多いだろうし安心感がある

他にもCYLVA F24とかGIOSのミストラルとか定番で通販できるものはあるからそれも候補にはあるんだけども
0883ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 12:59:29.05ID:TGUQhOS2
>>882
むしろ問い合わせるほうが普通かと
適正サイズはまたがらないと分からないけど
0884ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 13:03:42.79ID:BxG/UQ3u
>>882
届いて全バラして組み直して乗れるならレベルなら通販で買ってもいいけど、
出来ないなら店で買え
どうせそこでメンテしてもらうんだろ?
0885ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 13:34:15.14ID:fcvD1RsX
チェーンオイルは昔使ってた単車の奴が沢山余ってるからそれを遣おうと思うんですがヤバイですかね?
0887ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 18:24:18.12ID:G5gheHHF
>>885
全く問題無い。

ただ、細かい事を言えば単車のチェーンの方が高い圧力を受けるので、その分だけ油膜が強くなるように作られている気がする。
だからほこりとか汚れが付きやすくて自転車用なら600km毎の掃除が単車用だと500kmで掃除とか、微妙に何か差が出るかもしれない。
0888ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 18:49:00.94ID:Dyobviny
>>887
ありがとうございます
確かに使った感じなんか油が硬い気がします
沢山余ってるんでちょくちょく使いまくってから自転車用の買います‼
0889ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 19:07:18.07ID:VJJNggQC
>>873
クロスバイクで深い前傾姿勢をするには、無理やり小さいサイズを選び
サドルを異常なほど上げる妙ちくりんな乗り方になるだけ。
0890ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 19:11:26.37ID:Ty7qWNHP
一般的なリジットフォークのクロスならロードのブラケットポジション程度の前傾は可能だろ
0892ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 19:19:21.37ID:VJJNggQC
>>890
バーハンドルでドロップハンドルのブラケットポジション並に
するには、ステムを長いものに交換するかハンドルとサドルの
落差ろかなり付ける必要があるが、軽く流す際に楽な姿勢を
維持する時に困ることになる。
0894ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 19:21:40.01ID:VJJNggQC
>>891
手足が異常に長い外国人への憧れだけで落差を付けて
下ハンが届かなくなったローディを知ってる。
0896ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 19:23:30.76ID:ZTDYw+jS
トップチューブにまたがって胸がハンドルに着くくらい思いっきりヒジを曲げるんだよ
0897ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 19:25:33.37ID:VJJNggQC
>>893
股下が約80pの人にフレームサイズ465mmを勧めるのはヤバイだろ
0898ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 19:29:22.38ID:VJJNggQC
>>895
実際にロードの選手でも体型が日本人並の人はあまり落差が付いてない
0901ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 19:38:23.76ID:Q3S3AHaG
運動不足解消に程よい全身運動ができればいいんだけど
あさひのクリームクロスてのでも十分かな
ネット注文限定なのか情報が全然ないんだけど
0903ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 19:41:26.41ID:VJJNggQC
>>902
クロスバイクはフィットネス目的なのに異常に前傾に拘る店増えたよね
0905ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 19:48:06.42ID:Lx/K/LTi
サイズをシートチューブ長だけで語ってもほぼ意味ないぞ
ホリゾンタルのトップチューブ長で考えた方が良い
もっと言えばリーチとスタックで決めるべき
0908ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 20:43:02.24ID:4LO8OJ2W
どうやったら20キロになるのかと思ったらそうきたか。
シートポストもクランクまわりも鉄なんだろうからいっその事ペダルも鉄にすればいいのに。
0913ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 23:33:42.35ID:eGLfYNTp
9kgでも輪行面倒だったなぁ
0914ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 00:18:19.61ID:b4ah5wF+
折り畳み6kg台のルノーライトシリーズでも
輪行はちょっと面倒だった。
普通のクロスバイク以上での輪行は俺にゃ無理だわ。
0917ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 00:29:12.19ID:iwJenwyQ
Rail700SLなら9万円ちょいやで
0920ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 02:34:53.32ID:fIf2pthO
スポーツバイクでは割とよくある
どっちも2000円くらい出せば十分だしそんな気にする程でもない
0922ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 06:31:29.51ID:w4LDytfn
輪行やってみたいけど俺がばらしたら二度と元に戻らなそうwwww
0923ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 07:38:44.70ID:YxesR4oU
自分も輪行してみたいけど周りにバイク乗り居ないからネットやショップ
の情報からぶっつけ本番するしか方法がないんだよな
0926ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 09:33:19.74ID:N/ShS6da
クイックリリース車ならVブレーキのフック外して
前後タイヤ外すだけじゃろ
ワイヤー調整しないとブレーキフックが外れなかったり
タイヤ取り付けの時のクイックリリースの締めの程度が
分からなかったりする事はあるかもしれないが
0927ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 11:38:46.71ID:EZjkq/Pc
>>923
要はちょっとでかい荷物持って電車乗る、ってだけなんだからそんなに構える必要ないよ
マナーや注意事項的なのはネット情報で十分

ただし収納開梱の手順はそらでできるようになるまで家で練習していったほうがいいぞ
衆人環視で取説見い見いモタモタしてるとかなりダサい
0929ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 11:51:01.69ID:YxesR4oU
>>925
随分な言い草だな
顔見てやるから目の前で言ってみろ

>>927
そうなんだね
経験者と一緒だと見てれば容量掴めるし最初は経験者に付いて
行くと良いと思ったんだよね
0930ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 11:59:49.24ID:YhOl1REG
>>923
一度自宅でやってみれば良いんじゃないかな
ホイールの脱着ができればそんなに難しくないし、何度か自宅でやってみればなるほどと思えるはず
0931ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 12:36:24.37ID:EZjkq/Pc
>>929
実はある程度自分で輪行経験したあと、興味本位でショップがやってる輪行講習てのに参加してみたのだが、
自分が知ってる以上の大した情報はなかった
結局、自分でやってみて要領を身につけるのが一番手っ取り早いんだな
0932ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 13:20:06.72ID:TH869vjf
クロスで輪行は現実的にきびしいぞ
制限サイズこえる。バレなきゃいいや精神でも輪行袋がちゃんとフラットバー入るサイズか確認せんといかん
ステム分解までやるなら問題ないが
0934ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 13:28:22.18ID:TH869vjf
いや上にあるように質問してくる人向けの意見ね
輪行してる人は聞いてこない
0935ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 13:32:56.79ID:wLMGwkxt
コラムからハンドルを外せばいいんじゃね?
メンテすればよく外す場所だし
0936ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 13:36:22.50ID:RFCIUhjv
理想は、通勤用にクロスバイク、長距離や輪行用にロードバイク、チョイ乗り用にペニー・ファージングの3台持ちかな?
0938ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 14:40:20.83ID:qLodsgTN
今までママチャリしか乗ってこなかったけど昨日あさひサイクルのsd700っての買ってきた
漕ぎ出しのスピードのノリが違うね車体が軽いとあそこまでスピード出るのにびっくりした
0939ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 14:40:24.95ID:I81vB0EV
>>937
アニキ、超巨大ブーメラン刺さってまっせw
0943ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 20:52:53.79ID:YSDWmpwA
メリダのクロスバイク乗り始めてそろそろ1年になるものなんですが3ヶ月くらいでタイヤの歪み、振れが発生します
そんな簡単に発生するものなんですか?
ママチャリよりタイヤ細いし空気圧高くて衝撃受けそうだから気を遣って乗っているつもりでいるんですが
スピードも他の人より出してないと思うし
メンテに店に行くのはいいとしてもそう頻繁に振れ取りの料金取られるのはいい気はしないですよね
0944ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 21:02:22.92ID:DqpNbhEp
>>943
ホイールなんて安いから、ちょっと上級のホイールに買い替えればどうでしょう?
0945ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 21:09:33.79ID:iQeDLXEU
>空気圧高くして
使っているタイヤに空気圧の規定範囲があるけどちゃんと規定内にしてる
だよね?
低すぎてリム打ちしてるとかない?
0947ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 21:19:04.47ID:YSDWmpwA
>>944
次振れが大きくなったら交換しようとは考えています
しかしそんな簡単に歪むものなのかと気になって

空気圧はタイヤに書いてあるMAXに合わせてます
最初に振れ取り行った時、空気圧低いと乗り手への衝撃は緩和されるがチャリ自体には良くないとチャリ屋に言われました
空気圧は2週に1回程度入れ直しています
0952ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 21:58:10.62ID:BrgJ3b+f
>>948
指定空気圧の範囲内なら問題ないだろ
高圧のデメリットは突き上げが大きくなるぐらい
0954ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 22:19:41.53ID:YSDWmpwA
振れに関してはそんなもんみたいな意見がないってことはやっぱり頻度としてはおかしいんですかね?
とりあえず空気圧少し下げたりしてみますが原因がわからない

10万以下で探しててこの価格帯なら品質的にメリダがいいと言われて買ったんですがメリダに問題あり?なし?
0955ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 22:21:40.43ID:Vxe3qQF8
>>954
一応業界No.2メーカーなのに国内的に何か垢抜けないイメージ以外は問題なし
俺のクロスはムッチャ快適
0956ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 22:23:39.34ID:YSDWmpwA
>>955
自分も乗り心地は快適でタイヤの件がなければリピートしたいと思っていました
0957ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 22:27:48.27ID:Vxe3qQF8
>>956
そういや、タイヤ、ついでにチューブは早々に25Cでもっと軽いのに換装しちゃったな
0958ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 22:45:24.02ID:3rBUcXuv
>>943
タイヤがケンダならダメタイヤだから交換推奨。
交換すればむっちゃ快適やで。
0959ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 23:13:45.23ID:eACn3WH4
>>947
ここまでの書き込みだけでは何が原因でそうなってるのか判断つかない
ショップに持って行って話を聞いてこいとしか言えない
0960ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 23:19:02.09ID:q3qgbMrK
外置き自転車のホイールなんていつどこでどんな扱いされてるか不明なもの
故障の原因などよほど明らかでないと特定できない
0961ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 01:56:08.59ID:FB3pVbDJ
タイヤのサイド見て膨らんでるところない?
最初のタイヤ使ってて圧高かったらサイド破れてるかも。
0962ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 08:23:58.13ID:dOsDP43+
慣れてないせいか10キロくらい乗ると
お尻が痛くてしょうがない
パット付きのインナー買った方がいいですかね?
0963ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 08:48:10.50ID:q4P+Obj7
>>962
お尻の痛みと言っても大きく分けて2つあるよ
ケツの骨の辺りが痛いのか、尻穴の前、玉袋の辺りが痛い(痺れる)のか
0965ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 09:49:53.32ID:vg71h4qu
>>962
500kmくらい走ったら痛みは消えてきた
ただ長距離走るとどうしても痛くなる
今までお尻の部分に補強+薄いパットの入ったサイクルパンツ履いていた
ロード用サドル換えたのを機にジェルパッドインナー履くようにした
ら全くお尻の事は気にならなくなった
Amazonで売ってる¥1,300位のやつ
安いの一度試してみたら?
0966ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 13:46:45.05ID:Qu6BW6pr
4年以上乗ってるから尻の痛みはあまり感じなくなったが
たまにおできが出来てたのが最近無くなったな
今になって乗り方変わったんかな?
0968ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 17:58:50.24ID:dOsDP43+
>>963
>>964
>>965
皆さんレスありがとうございます
痛くなるのはお尻の骨あたりですね
股間は平気です
慣れの部分もありそうなので
もう少し様子見してみます
駄目だったらインナー買ってみます
0969ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 18:56:19.24ID:9mqubpif
クロスはハンドルに体重がかけづらいからロードよりお尻が痛くなりやすいですよ
0971ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 20:03:36.50ID:BAp0QLSj
>>962
基本的な所を解決しないとどんなに幅広いサドル付けても痛いから、
サドルを上げて、ハンドルの高さはサドルよりも5センチ以上下へ。サドルを替えるならば、サスペンションシートポストに替えた方が劇的に痛くなくなるよ
0975ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 20:22:05.71ID:SQ/utg/Y
道路走ってるときチンポジズレると、直すに直せないし走りながら凄く居心地悪い気分となる
0976ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 20:28:07.25ID:aG+MzE3p
>>968
股間側とお尻側で均一に体重が乗るようにすると軽減する
お尻側なら前傾不足、股間側だと前傾で骨盤ごと前に倒し気味
0977ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 20:42:19.05ID:is7Fo7rd
>>961
なかったです

答えてくれた人ありがとうございました
近々タイヤ丸々交換しに行こうと思います
それにあたって注意点みたいのありますか?
詳しいことはショップに聞くとして覚えておいたほうがいい予備知識みたいなもの
0978ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 20:53:06.59ID:8C2o0e7v
>>967
車載はタイヤ外して車内に積むのが無難
キャリアでの積載は終始気を遣う運転が必要
大丈夫だよと言われてもいらぬ心配をしてしまうな
0982ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 20:11:21.63ID:X5QTvIFG
自転車はじめて2週間ちょいの>>413の40半ばのオヤジです。

平日もちょこちょこ乗ってて、朝は駅まで直行で帰りは遠回りして近くの川沿いの道をぐるっと7〜8キロ程度走って帰ってます。

お尻はだいぶ慣れてきて、膝の痛みはここの所出なくなって来ました。
ちょっと寒いけどなかなか気持ちいいものですね。
それと前回登りきれなかった坂が登れたりすることに小さな喜びを感じたりしています。
圧倒的に筋力と心肺能力が足りないのは変わりませんが…

マナー的なものでひとつ質問良いでしょうか。
そこそこ細い道(すれ違いは出きるけど追い越すには狭い)で前の自転車に追い付いちゃった時はどうすべきですか?
とりあえず、ライトの当たらない位に距離取ってついて行ってるのですが、そんな感じで良いのでしょうか。

あと夜走る上での注意点とかあれば。
たいした装備は無くて、ライトとリフレクターと反射する裾縛り位しか付いてません。
0984ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 20:20:55.09ID:zXvz/MOp
>>982
テールライトはつけた方がいい。それと蛍光のベストなり帯なりしてるとより安全。
0985ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 20:49:43.04ID:X5QTvIFG
>>983
ありがとうございます。
クラクション程じゃ無いだろうけど下手に鳴らすとキレたりされませんかね
ちょっと怖いかも
ちなみに追い付けるのはママチャリ乗ってるおっちゃん位です…

>>984
ありがとうございます。
テールライトはリフレクターあってもやっぱり付けた方が良いのですね。
反射ベストはリュックに反射シールみたいなのでもアリですかね。
探してみます。
0986ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 21:08:03.08ID:IUy3EOHR
>>985
リフレクターはあくまでも反射板
無灯火で突っ込んでくるチャリには見えません

とりあえず自分がここにいますよって主張ができればいいので、
百均で売ってる薄い鉄板の入った一人で丸まる反射材とかをリュックのストラップなどに付けておいてもいいかも
0987ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 21:15:00.97ID:alMybge5
夜のサイクリングロードとか灯火の少ないところは黒ずくめのジョガーとの戦いになってライト沼にはまるので別ルートを推奨
あとベルは警笛なのでつけないのはだめだが原則つかってはいけないので(ベルならすくらい余裕あるなら小さい子供相手でもなければ危険回避はできるはず)使わないのは正解

ライトで対応したいなら道を照らすふつうのライト+範囲を絞れるマグライトを水平気味の2灯体制がいいよ
0989ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 22:25:16.00ID:X5QTvIFG
>>986
なるほど
確かに無灯火チャリ既に何度か遭遇してます。しかも川沿いのかなり暗い道。
裾絞りに使ってるのがまさにそれです。
でも裾絞りとしては今一だったのでリュックにつけてみます。


>>987
黒ずくめジョガーも確かにいます。
何も闇に馴染まなくてもとは思うけどお互い様ですよね。

川沿い以外だとだいたい並行してる道路があるけど、行程の半分くらい比較的交通量の多い片側一車線の道なのでちょっと怖いかも。
交通量少なさそうな違うルートか2灯検討してみます。
※坂道少な目で…

そもそもの所でもう少し慣れるまで昼間中心にした方が良いのかもしれないですね。

>>988
猫も確かによく見かけます!

みなさんありがとうございました。

買うか買わない迷ってるうちに寒くなってしまいました。
もう少し早く買ってればよかった…
0990ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 23:32:46.26ID:Vj7Cy2bn
俺も>>982と同じく40半ばの初心者
100kmくらいなら行けるっていうから
初めてロングライドなるものをしてみたけど
もう今ヘロヘログズグズ
200kmとか走れる人凄いね
国道246号のアップダウンだけで
あっという間に体力削られてったよ
0991ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 23:42:26.60ID:iprRZd+s
初心者がハマりやすいロングライドの罠は、「意地でもペース落としたがらない」こととかか?
坂とか無駄に重いギアやムチャなケイデンスで速く登ろうとせず、キツければ素直にギア軽くしてスピード緩めていい
平坦でも疲れたらボトルでも飲んで素直に休む
なんなら公園とかでしばらく降りちまって小休止したって構わない

レースやってるんじゃねーんだから、無理せず自分のペースでいいw

どうしても悔しければ、もう一回同じ道走ったときにもう少し速くできるようギアのタイミングやペース配分イメトレし実践でいいんじゃね?
0992ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 23:46:34.76ID:zXvz/MOp
ロングライドする時はロードに乗ればいい。クロスを持ち出すこと自体がすでに罠に落ちてる。
0993ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 00:04:49.50ID:hrTXZ/Hc
>>991
確かに足ついたら負けみたいな気持ちとかある
まあそもそもペース配分全然わかってないねw
折返しで既に死んでた
>>992
クロスは向いてないのか
遠くには行きたいけど今のところロードに
興味わかないんだよね
通勤兼用には無理があんのかなー
0994ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 00:23:57.65ID:SnsPltGB
ロードはランニングシューズでクロスはウォーキングシューズかスニーカー。
形は似ていても全くの別物。ウォーキングシューズで走れるかというと疲れるばかりでいいことがない。
0995ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 00:37:43.31ID:9u/sGFwK
>>992
そのロングライドの目的がキモなんだがな。速く走りたいならロードでいいんだが
0996ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 01:02:19.57ID:NF2lHBIr
ペース落とすというか上げすぎないの意識してた。
0998ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 03:37:10.47ID:DXKO5Wfp
タイヤの細さから来る振動が慣れるまでツラいとかじゃね
体全体でのサスペンスョン会得がロングライドの課題かな
MTBみたいタイヤ太いと振動には強いけど走行抵抗がね
1000ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 07:57:02.06ID:OKFLPSwj
クロスバイクで通学してるけど、メット無いわ。
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