クロスバイク初心者質問スレ part19
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542808230/ お試し用途としては、あさひのWEEKEND BIKESの偉大さが良くわかる
まず通販と違って初期状態の組付けもメンテも安心。車重は12kg弱と及第点
高速ライドや厳しいコース向きではないが100kmくらいのポタなら十分対応
チャリにハマる人なら先々は生活用のセカンドバイクにすれば良い
ハマらない人でも軽量・軽快な実用車として快適に使える。無駄がない 注意して観察すれば分かるけど、街中で見かけるクロスバイクの9割はあさひのクリーム 注意して観察すれば分かるけど、街中で見かけるクロスバイクの9割はろくに手入れしてないし錆びてる
あさひだろうがジャイだろうがトレックだろうがみんな錆びてる 注意して観察すれば分かるけど、街中で見かけてカッコいいと思ったら9割はピスト 俺の隣にとめてるFELTもさびさびだわ。時々注油してやりたい気持ちに駆られる。 世の中のほとんどの人が自転車の整備に意味がないことを悟ってるだけ
整備する時間があったら他の生産的活動にまわしてる ママチャリ→スポーツ車→ママチャリ
ママチャリが至高と気付いて上がりのバイクはママチャリに決める人が多い。(M-S-M)
ちなみに他は、
原付→バイク→原付(G-B-G)
軽自動車→普通車→軽自動車(K-F-K) ママチャリに落ち着く場合は別の移動手段を持ったからとは思うがなー
チャリ専だとママチャリの重さがやっぱな
ああ、それで電アシか >>673
悲しいねぇ。駅の駐輪場で赤錆チェーンのリア11速＋ビンディングペダルのロードを
見かける。整備したい >>673 >>677
1度こっそりと注油してみれば良い
注意に気づいた時にどんな顔するか見ものじゃん 他人のバイクだけどサビサビのシフトワイヤーや減ってそうなVブレーキシューも気になるわw ステムが長い→前傾きつくなる、短い→逆
まあ好み次第だね、ステム短いと前傾が緩んで体勢は楽だけどその分空気抵抗は常に大きいから
走る上でしんどい要素にもなるんだけどね 1 若干空気抵抗が減って、同じ速度なら脚力負担が減る
2 前傾姿勢が強まることでサドル負担が減ってお尻が楽になる
3 そのぶん、ペダル荷重がアップ。同じ距離なら乗車時間が減る
とまあ、理屈の上では。ロングライドなら前傾強化に見合う体幹強化、疲れた時に
体重を預けるグリップ側の改善も進めておきたいですね
やるならまずはステムの反転。これが一番変動幅が大きいけど、初期状態の前傾がゆるいので
さっさとやった方が良いです。バイクの見た目もガラッと変わって精悍になります
その姿勢に慣れてきたら。コラムスペーサーの入れ替えを少しづつやってみましょう
とあるブログで下げることを危惧する記述もありますが、下げるだけ下げても
ロードバイクのブラケットポジションより高いので別に危険ではありません
使い勝手と快適性で判断してください >>684-685
>>683ですが勉強になりました。ありがとうございました。 自転車は後輪駆動だから前傾して前輪側に荷重を移し前後バランスを改善することで
後輪を楽に回せるようになる。知らんけど。 フェルト、ジャイアントスイング、トレックどこのクロス買っちゃおうかなー 質問変えるわ
・どこのクロスがおすすめか
・その理由
を教えてくれ
なお当方のクロスの主な用途は平日5kmの通勤、週末のロングライドだ >>693
しまなみ海道の方？R3で良いんじゃないの
R3ならロードバイクのホイールが使えるしメンテや改造に関しての情報がネットにたくさん転がってる
……間違ってるものとかも多いけど >>695
あなた鋭いですね
しまなみ海道です
R3ってジャイアントスイングのESCAPE R3のことでつよね？
違ってたらレスください ただの言葉遊びです
気に障ったらスルーしてください 趣味で乗るなら用途にあわなくて後悔しないように自分できっちり調べた方がいい
その時間も楽しいものだし >>699
俺の親父は何度言ってもジャイアンって間違える >>702
ジャイアンって認識あるだけでもいいじゃない
うちの嫁子供はブランド名等は決して言わずに総じてチャリ、自転車としか言わない >>698
しまなみ海道ならレンタル自転車でいいんじゃない？拠点で乗り捨て出来るし、2〜3回走りに行ったら飽きると思うよ。単調な景色でつまらんし、距離が長くてしんどいし。行ったことないけど。 >>705
飽きるのもつまらないと感じるのもしんどいと感じるのも経験したいんだよ >>697
うーん、ママチャリなあ・・・
ママチャリはルックス的にＮＧでよろ 俺へのレスは止まったようなので
>>701氏の意見はごもっともなので、これを最優先に
>>695氏の
>>ロードバイクのホイールが使えるしメンテや改造に関しての情報がネットにたくさん転がってる
も魅力的なのでR3も検討させていただく
何店か回ったけどＧＩＡＮＴストアのお姉ちゃんが一番可愛かったってのもあるけどなｗ
ということでレスくれた人あり しまなみ海道を走りたい気持ちは分かるけど、休日はしんどいから家で寝てるってw こないだ近所を走っている時に後輪の車軸が突然折れました
みなさんは空気圧やチェーン回りの定期チェックはされていると思いますが、車軸のチェックはされていますか？ >>711
ダンシングした？勢いよく力を掛け過ぎるとハブは簡単に折れるよ >>704
極めて正常な嫁とお子さんですね。
あなたは奥さんの下着をブランド名で呼んだりしますか？ ジャイアントスイングって懐かしいな。
両足持たれて、ぐるぐる回るヤツだよな。 >>709
R3って親に買ってもらった高校生が得意気に乗ってる奴だぞ
本当にそんなんでええんか？ >>716氏、ちなみにあなたのおすすめのブランド、車種をを教えて 自分的にお薦めは「トレックのFX3Disc」辺りかな >>720
ん？
ちみは、三つオススメを教えてくれているが、「トレックのFX3Disc」がＦＡなんだな？ へ？
・ルイガノ
・TB1
・トレックのFX3Disc
で３つじゃね？ >>724
ルイガノはこの時点で情報が全く無かったのでCBAで買えるお薦め
TB1は通勤メインと言う事なのでメンテが楽な通勤SPとして
ママチャリNGと言う事でリアバブブレーキは駄目だろうから
フェンダやリアキャリア装着前提で良かろうと思ったのが
FX3Discになった >>726
詳しく、そして貼ってくれて、あり
これから見てみるわ
>>727
あ、そういうことね
あり >>728
因みにFX2Discでも良いけど、カーボンフォークの
乗り心地を考えたらFX3DiscがBESTかな。 >>728
canyonは通販専門だから初心者は絶対やめといた方がいいぞ >>729
追加アドバイスthx
>>730
通販専門なのかー
じゃ俺は無理かもしれんね 通勤で週5日ぐらい乗りまくるなら、シティサイクルの方がいいぞ。クロスだとパンクしたりチェーン外れたりして遅刻するぞ >>732
シティサイクルって要はママチャリでしょ？
丈夫さは
ママチャリ＞クロス＞ロード
なんだよね？
ただママチャリはルックスがなあ・・・
シティサイクル≠ママチャリでルックス的にイケてんのがあるんなら再考するが >>733
クロスのタイヤはゴムが柔らかくて溝も浅いから、シティサイクルのカチカチで溝が深い安モンの方がパンクしにくい パンク率
クロス→3〜4カ月に1回
シティサイクル→1〜2年に1回 >>735
それは薄いタイヤ選ぶからだろ。パンク耐性の高いの履いててちゃんと空気圧と異物チェックしてれば
そうそうパンクせんぞ。それにパンクした時のリカバリーはクロスの方が早い。遅刻することは変わらんだろうが。 >>737
もしもパンクした場合に、シティサイクルで遅刻したら気の毒に思われるだけだけど、スポーツ車で遅刻したらそんなチャラチャラしてる自転車だからパンクするんだと言われて怒られるのがオチ どんな会社だよｗ
ロードならまだしもクロスなんて自転車に興味のない一般人からしたらシティーサイクルと何が違うのかすら分からん普通の自転車だぞ。 どうしてもパンクしたくなければノーパンクにしとけってことになるわな >>739
通勤でさえも楽しもうという、趣味と仕事を両立したい気持ちは分かるけど、そこはきっちり区別した方が大人としてカッコいい。
家に帰ってから乗り換えてガッツリ走りに行けばいい アンチパンクっていう安物カチカチゴム厚タイヤの前後交換したんだけどめちゃ大変だった
バルブ抜いても空気抜けにくいし外すのすらしんどい
つけるときは素手は諦めてタイヤインストールってのを買ってなんとかつけた
パンクしにくいのは間違いないと思った >>743
知り合いが車イスに、ゴムの塊をタイヤの形にしたパンクレスタイヤ付けてるけど、カチカチツルツルで自転車ではグリップしなくて危ないだろな〜 >>741
ん？俺へのレスなのか？俺は一言も通勤にクロスを使うべきなんて言ってないぞ。シティのタイヤとクロスのタイヤの
話をしただけだぞ。俺の近距離通勤でのおすすめは原付き2種だ。 原付二種に勝てるのはないよなー
チャリ通は腹も減るし喉もかわくし、夏なんてバイクより余裕で燃費悪いよなｗ >>731
言っておくがおれも初心者だ
生まれてこの方クロスにもロードにも跨った事すらない
つまり初心者の卵だ
それでも俺はチャレンジするよ
カッコいいからねキャニオンは
それが原動力
キャニオンの専スレもあるし
つべにには注文のやり方動画や組み立て動画も沢山あるしな
一通り見てみたけどハードルはそんなに高くないが率直な印象
もちろん無理じいする気はまったく無い
要はやる気があるかどうかだね
俺の場合はカッコいいが原動力なんでチャレンジするのみ ヤフー知恵袋ではエスケープR3は乗り心地が悪いとかでめちゃ評判悪いですが、このスレでは評価が高いようです。なぁ〜んでだ？？ >>747
セグウェイに魔改造だな
モーターの出力を数倍に上げたらイケるだろ R3の評判が悪いとかむしろ初めて聞くな
特に悪くもなく飛び抜けて良くもなく他社より頭１つ分コスパのいい入門鉄板というイメージしかない 20万以上のロードと同列に並べてゴミ扱いする自称上級者はいるぞ クロスバイクとして普通なのと、コスパの良さで最初にママチャリ以外で乗るからじゃない？スポーツ用チャリは普段使いに全振りしたママチャリと比較すれば総じて乗り心地がいいとは思わない。 R3で乗り心地悪いなら、どれだと乗り心地いいんだろ？ >>757
身長170なのにMサイズ乗ってるのも合ってない原因じゃね >>758
まぁとにかく乗り心地とは盲点だったなー。クロス選びはメーカー、デザイン、価格しか見てなかった。 >>757
どう考えても乗り方か何か悪いだろｗ
つか、ルッククロスで140kmを平均22km/hって結構速くねーかｗ？ >>760
信号のない路面のきれいな平坦を走るんならルックも非ルックも変わらんでしょ 5万のエスケープが一番安もん買いの銭失いかもしれな。2万のルック車か15万のキャノンデールかの二択かな？ >>763
またまた( ´_ゝ`)
分からないと思って高価帯しめさないでくださいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
