CARRERA Part7
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>332
２番目のはイギリスの自転車屋のプライベートブランドらしい >>334
値段も手頃だし欲しいなら買っちゃえ
自分はVELENO LITE買う予定 走りを変えたくてレーゼロ買うかVELENO LITE購入して前のバイク装備一式をそのまま移植するか迷ってる
ただシマノのBB使えるかどうかが問題 >>339
アルミのエントリーエンデュランス(11万） 11万だとコンポはティアグラかソラ？
完成車買ってそのまま乗ってるんだとしたらどっちにしても変化は体感出来るだろうけど自分ならレーゼロ買うかな
フレーム買ってもティアグラクラスのコンポならその移植の工賃勿体ないから >>340
もし買った時のままで乗ってたなら
ホイール変える前にタイヤをGP5000とか良いやつ使ってみたら良いと思うよ
正直フレームをVELENO LITEに変えた所でもったいないだけだじゃないかな、気を悪くしたらごめん 手間や工賃考えるとレーゼロ+GP5000へ交換した方が費用対効果が高いのか フィブラネクストのLサイズを所持している方に質問です
シートピラーを一番低くした際、
BB中心からサドルレール取り付け部までの長さは何mm程度になるでしょうか >>344ですが訂正です
フレームサイズにかかわらず、
シートピラーの1番上の目盛りからレール取り付け部までの長さを教えていただけると助かります >>345 自己解決しました
Lサイズフレームで、ｂｂセンターからシートポストのサドルレールセンターまでの距離で最短で630ミリです
スレ汚しすみません カレラってフレームにサイズ分かるようなシールとか貼ってある？
ER01だけど自分が乗ってるののサイズ忘れてしまった >>347
持ってるならシールの有無もわかるんじゃ？
買った店に聞くのが早そう フィブラのサイズ感知りたくて色々探してるけど
意外なほどに店の記事やブログとかに言及してない
遠くてもやはり現物ある実店舗行くしかないかな EVOはネットでよく見るし俺も乗ってるけどnextはほとんど見かけないね。
あんまり売れてないのかなぁ 代替わりして会社潰して新しく創ってこれからって時にコロナで国ごと経済活動停止
来年生きてるかな VELENO LITEフレーム買いする予定だけどどうなるかなあ
台湾生産だからそんな遅れたりしないと良いけど >>352
evo海苔さんﾊｹｰﾝ
身長・体型スペックと今のフレームサイズ教えろ下さい 身長175でevoのMサイズ乗ってるけど、少し大きい気がするわ >>356
ありが㌧
Sサイズのフレームセット通販できるとこ見付けたけど
163cmの私じゃやっぱ厳しそうですね
週末まで残ってそうだったらダメ元で店に凸してみます >>357
172cmでevoのSサイズ乗って丁度いい位だから、
探すの難しいけどXSサイズの方がいいと思う。 >>358
デスよね～
ネクストで妥協するか2021に期待するか… EVOのXSは代理店の在庫が他サイズより先に切れてたから厳しいな。
自分は海外から取り寄せた。 フィブラのサイズ感わからないけど176cmの俺は相変わらずSとMの境目で多分Sのがシートポストの突き出しとかカッコいいバランスになるんだろうな カンザキにEVOのS売ってるみたいなんだけど身長180cmだと小さいかな？ TWOのispだから参考になるかわからんけど
俺は180cm短足でSサイズに乗ってて馴染んでる
他メーカーのは52に乗ってる >>362
Mサイズでいいならマットブラックだが梅田のウエパーにあったよ >>364
180cmでSや52ですか、
自分168cm短足で48乗ってるし
メーカーや型番でかなり違うんですねぇ… ネクストあんま売れてないっぽいし、エボ再販ワンチャンあるでしょ。なおコロナ ネクストは悪くないけど個性抜かれちゃっててなぁ
エヴォはダイレクトマウント＆ディスクブレーキ仕様に設計見直して復活お願い Phibraはモデルチェンジの度に
形状が簡素になって行って残念だわ お前らが初代のオーダーメイド可能な時代に買ってあげないから… シャ乱Qのまことがyoutubeに上げてる動画見てPhibraが欲しくなったニワカです >>374
大事にされてましたね
再販されないかな
ワシもあんな愛機欲しいデース シートチューブとチェーンステーをウネウネに戻したらいいと思う フィブラの来年モデル発表早う！
ネクスト注文して納期未定とか言われちゃう前にモデルチェンジ早う！ phibra twoの復刻出してくれないかな
新モデルとかいらないんだわ フィブラネクスト乗りいたらヘッドセット規格教えて欲しい
1-1/8” – 1-1/4”だけじゃわからんくて ロードバイクも売れなくなって久しいし
コロナでさらに大変だけどCARRERAには
頑張って欲しいから安物だけどVELENO LITE注文したわ 2台目というか3年目で同じER-01フレーム新調しようかなぁ
立ちごけとか輪行でそこそこ傷入って塗装も経年で褪せてきてるし er-01は、ガンガン使えって理由で安くしたと語ってたな。 CARRERAの中だと年間2万がホビーレーサーでそいつら用だってノリだった気がする CARRERAのフレームは硬いと聞くけどけどエントリーのVELENO LITEやER-01でも硬い方なのかな？ そんなにガチガチの硬さじゃなくてシマノBB使えるならVELENO LITE購入検討してみるかな 年間2万だと草レースに出る位のやる気勢だね
レースに出なくてそれなりに乗っても月500で年間6千位でしょ 中古でエラクルTS買うか、新品のTD-01買うか悩んでるんだけど
どっち買うのがオススメかな？ エラクルTS使っているが新品のTD-01の方がたぶん幸せになれる >>395
中古は何があるかわからないからやめとき 質問に答えてくれて ありがと！
給付金待ってTD-01買うことにするよ＼(^^)／
早く買えると嬉しいんだが(^^; 日本の問屋に在庫あればいいな
無かった場合納車時期は本気でギャンブル VELENO LITEとER-01どちらを買うかで迷ってる…
LITEはレース向けだが乗りやすい硬さで、01はコンフォート向けだがありがちなモッサリ感はなく普通に進むと言われてるし
値段的にもほぼ一緒で性能も似通ってる感じで悩む >>402
普通に検索かけたらER-01の個人インプレで前に乗ってたアルミと比べたら
モッサリ感あるって書かれてるの出て来るけど別に好きなの買えば良いんじゃね ER-01はスピード狂だったらやめといた方がいいと思う
普通に乗る分には快適だが ER-01乗ってるけど下りとかで40km/h越えた辺りからちょっと不安になるけど普通に乗ってるぶんには快適だよ 日本の代理店に在庫無いと納期ガチャがヤバイみたいだけど個人的にオフシーズンに差し掛かろうとしてるし
３～４ヵ月位なら待てそう 9月末くらいから第二シーズン始まる人かもう今年の全シーズン消化した人かどっちなんだ VELENO LITEのサイズXS注文してきた
在庫が最後の1個で次入荷が何時になるか分からないと言われてラッキー
しかも今乗ってるアルミバイクからのパーツ乗せ換え工賃無料でしてくれるそうで嬉しい 俺が昔Veleno買ったときも、生産工場の最後の1つとか言われたな。 早く乗りたいから在庫が豊富だろうが無いよりは全然良い 新モデル発表されてもおかしくない時期によく注文したな コロナのせいで今年は大手以外駄目だろうという見切り >>410
自分はサイズSを注文したわ
まだまだ組むのが先になるから
良ければ乗り換えの比較した感想お願いしたい ER-01からVELENO LITEへの乗り換え模索中
CARRERA買うならフィブラ行きたいけど如何せん予算が付かない悲しみ ER01とLITEのフレームに使われてるカーボンは比率も素材も同じだから完全にジオメトリの違いしか差は無いんだね だからってのもある
ほんのちょっとの重量差とジオメトリだけの違いが感じられるのか 流石にTSとかフィブラまで行かないとそこまでの差は感じられなさそう カーボンなんだからカタログで素材と比率同じでも
積層や織り方違って当たり前なんじゃないの 今日の昼頃フレーム届いたと連絡来てパーツ移植するバイクをショップに持ちんだわ
明日には出来上がるとの事で楽しみなんだが天気予報は1週間びっしり雨…oh フレーム状態のうちにガラスコーティングやってもらったり手間かけて納期延ばそう VELENO LITEとパーツ移植してフレームのみになったアルミバイク受け取ってきた
梅雨のせいで何時から乗れるか分からないけど今日からCARRERA乗りになりましたわ、よろしゅう ER-01完成車のハンドルバー何が付いてるかわかる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
