CARRERA Part5 [転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
エラクルとSL950って価格帯が近いけれどどの辺りの違いが大きいのかな
名前が違うって事は単純にランクの違いじゃなくて何かしらか差別化がされているのだろうとは思うが スチールフレームにカーボンバック、カーボンフォークのシールドWBこそ至高。 フィブラいるけどサブとしてアルミ欲しいから復活しないかなアルミカレラ >>5
エラクルはガチガチのレーサー。
SL950は、快適まったり。 ロングライドメインなのにエラクル買ってしまった俺。
かたいので上りもスッスッといくけど、ダンシングでフレームに跳ね返されそうです。
まだロング走ってないのでどうなるか。
あと直進性高めな気がするので真っ直ぐ走るのは楽。逆に峠道をヒラヒラ下るのはどうか今度試してみます。 >>13
どうなるかって？
疲れて走れなくなるだけさ。
峠の下りは諦めろ。 >>14
昔はガチガチのフルアルミで走り回ってたことを思い出した >>12
初カーボンなので良いのか悪いのか判断出来ないが、とても進む印象。突き上げも少なくて快適 950で進むってのは軽いからそう感じてるだけっぽい どんだけ貧脚なんだよ
軽いと進まないなら分かるけど 貧脚なのは間違いないがあくまでも個人的な印象なのでね。 >>21
フィブラって動き鈍いの？
どのフィブラの話？twoとかevo？ 950に乗っても鈍いと感じない人の言うことは信用ならないな レースには出ていないホビーユーザーだけどエラクルのデザインが気に入って欲しくなってしまった
来年の新色に向けて予算を貯めておこう 今年のSL950がとてもいい色だからその系統が来てくれたらうれしいな
ジキルハイドで今までに無い色がを出すってなったらそれはそれで期待したいところだが 愛ってのゎ。。
アルファベットでエッチの後にあるの。。
それはちがぅ、逆だと思ぅ。。
Iがあるからエッチ。。
IH
ごはん超ぉぃしく炊けた。。
ぃみゎかんなぃ。。。
もぅﾏﾁﾞ無理。 アルミフレームのカレラに乗っています
夏のボーナスでVelenoを買いたいと思うのですが
ロングライドには向かないフレームでしょうか？ 乗り方次第だよ。まったり乗れば200km程度ならどうとでも。 そこそこの強度で走るなら950かPHIBRA
ちんたら走るなら何乗っても変わらん 二月末に注文したヴェレーノEVO、先週末に到着。
完成したのを持ってみたが、今のアルミロードに比べると
ふわっとした軽さでちょっと感動。
まだ、サイコンが届いてなかったので受け取りは週末。
レプソルカラー、ＨＰで見るよりもいい感じです。 Velenoは楽しいぞ。
ホイール次第だけど、時速40kmぐらいで永遠に走り続けると最高に楽しい。
ん？ワシにはそんなん無理やけどな。 エラクルはVelenoよりほんの少し硬いけど、Velenoより乗り心地いいよ。 入荷遅いっていっても10月頃に予約いれときゃ11か12には来てるわけで早々に入れない方が悪い >>47
どこかの店のブログに入荷まで半年掛かったってあったぞ。
今5月だから注文したのは11月くらいじゃね？ 違っていたら申し訳ないですが、日本の代理店に入荷する数量と入荷日程が決まっていて、それを予約注文した形
だったかと。私のレプソルカラーMサイズはほぼソールドアウトでしたし。また２月の注文時は、３月末が入荷予定日でした。 今年のカレラはもう出終わったからね
はやく来年度モデルが出ないと 今日、鈴鹿の耐久レースに行ってきました。2014ヴェレーノと黄色いカラーのカレラを発見。黄色いのは走行中に見たので判別出来ず。探せばもっといたかも。ところで今年から、なぜだか1日開催になってしまい、凄い混雑。
スタート直後に数台の落車発生したり、救急車数回出動。コースのど真ん中にホイールが転がってたり。やれやれでした。 鈴鹿はフィブラが一番多かった
あとはヴェレーノとニトロが数台 次はエラクルかフィブラ買うつもりだけど好みの色が出ない ニトロSLって硬いの？
どこにも試乗車なくて判断出来ない。 ニトロSLにチューブレスで荒れた路面でも、絨毯の上を走ってるようだよ >>60-61
わざわざ、ありがとうございます。
コンフォートな感じなのでしょうか？
カレラの中で、固めのフレームだとSL950から上のモデルになるのでしょうか？ >>62
ヴェレーノ（古速硬）、ＳＬ７３０（軽弱難硬）、エラクル（岩厚硬々）、
ＳＬ９５０（最新絶妙）、フィブラ（性能論外、形状変態）、ニトロＳＬ（廉価良品）、その他（珍車） カレラの金属ってどうなんよ
鉄もチタンも一つずつだが 昨日初めてカレラ扱ってる店行ってみたけどヴェレーノの色たくさん入ってるやつが格好よすぎた
focusでほぼ確定してたのにまた迷いが。。。 >>63
丁寧に、ありがとうございます。
ヴェレーノ、エラクル、SLのどちらかで考えてみます。 >>68
お前なんかむかつくな。
フレームビルダー様にでもなったつもりか知らんがただの保守派だよな。お前みたいなのはジャイアントでも乗ってろよ。 確かにphibraはダサいな。カレラ乗りとしてはあれ恥ずかしいから製造中止してほしい。 カレラスレではフィブラは嫌われてるんだ。あんまり知らないから何とも言えないけど。 フィブラが嫌われてるというか、フィブラを異様に毛嫌いしてるのが数人いるだけ フィブラは見た目が特殊過ぎるんだよな。好きな人にはたまらないだろうが、嫌いな奴は絶対受け入れられない。俺は好きだけどね。 フィブラはフロントフォークが昆虫っぽいからいかにもな蜂カラー出してほしい ブルーとレッドのカラーのフロントフォークはネオンテトラにしか見えない フィブラに関しては、デビュー当時のみ走る高級オブジェとして意味があったな
今は走る粗大ゴミで残念な存在でしかない
問題は、オーナーが発育障害で盲目的な痛いオタクばかりということ
性能論外など当初からの仕様どおりで、勘違いも甚だしい >>85
そこまでいうなら具体的にいってくれ
現状ただの荒らしにしか見えん そもそもレース性能求めるヤツはプロ供給していない今のカレラ自体買わないんじゃ そもそもレース性能求めるヤツはプロ供給していない今のカレラ自体買わないんじゃ エラクルはワンティアクセントジョブスでつい最近まで使われてたな >>85フィブラ買えないんだな。可愛そうな奴だ。そんなに吠えるなよ。 前にここで見たRAPID X二台使いのフィブラが格好よかったなー。 >>86
①７年前の基本設計で、素材変更でアップグレードしているように見えるが、構造や製法はダウングレードしている
②お前が発育障害で盲目的な痛いオタク >>90
そうですねwww たしかに買えませんよwww
理由は金銭ではありません。
フィブラを購入するなんて意味がないからです。 >>93
人が何が好きだろうが嫌いだろうが関係ないだろ。必死にフィブラ叩いて何がしたいの貧乏人。 >>92
構造や製法のダウングレードって具体的に何なのか説明してくれ。 10万程度でエラクルに似合うホイールは何だろうか
今はローハイトのホイール履いてるんだけどボリュームあるフレームに対して細身のホイールがちぐはぐで これだからフィブラー君は駄目なんだよwww
バイクだけじゃなくて、オーナーも併せて駄目なんだなwww
>>94
俺はハイエンドしか買わない派だから、糞フィブラなんて対象外なんだよ
使えない道具はゴミだからな
>>95
考えれば？
無駄なループには付き合わない
>>100
お前の劣等感のから来る最大の侮辱の言葉が「田舎者www」かよ、
お前の将来の事を考えると他人ながら悲しくなるからそのままＲＯＭってろ >>101
お前は遅いからローテーションに入れない
ディスるなら、素早くディスれ >>102
顔真っ赤だぜwww
そんなにカリカリするなよwww フィブラに赤青の左右非対称バーテープ巻く奴は死ね
ダセえよ >>102
ハイエンドしか買わないは派とか言ってて恥ずかしくない？
虚勢は見てるこっちが恥ずかしくなる... 性能だけでいったら余所のメーカーのがいいんだからそっちいけばいいのに
趣味性のが高いカレラスレに粘着してるのが滑稽 >>102
こいつ田舎者過ぎてフィブラはもちろんカレラ見たことも無いんじゃねwww
なんか製造方法がどうとか言っときながら質問されたら考えろとか言ってるが、まぁそれもしらないんだろwww >>104 >>109
朝と夜にレスくれてたのか、待たせたな。寂しかったか？
それと田舎者って新鮮な言葉だな。
誰かに言われて傷ついた事があるようなら、慰めてやってもいいぞ。
>>106
それはお前が強いコンプレックスを持っているからだよ。
機材スポーツで金銭に余裕があれば、一番を買うだろ？
普通の選択だと思うけど。
>>108
趣味の世界だからブランドイメージを悪くするフィブラ所有者を否定する！
走行会の参加も拒否する！全否定のスタンスだ！ >>110
機材スポーツだし予算の範囲で一番いいのにするのはわかる
ただ[使える道具]が基準なら[CARRERA]のブランドイメージが低下しようが気にする理由もないと思うんだがそこはどうなん？
単純に気になっただけだが 「趣味の世界だから」という言葉を使うなら、他人を受け入れとけ。
俺らも、おまえのことをキチガイとして受けいれてやるから。な？
お前も妥協しとけって。 >>111
日本人にとってカレラは特別なブランドだったからかな
珍しいからとか、変わった形が好きとか、そんな幼稚な理由で選ばれると罵倒したくなる
>>112
妥協はしない
方向性の違いで無視することにする
あと、「俺ら」って誰の事？フィブラーの集団意識か？
リアルなキチガイってガチで怖いな >>113
四面楚歌状態で周りに認めて貰えずわめいてる。幼稚園児と同じレベルだな。ぼくはまちがってないんだーーーって感じだな。 >>114
こういう返しを待っていたよ
フィブラーの器で出来る人はいないだろう
>>115
お前は典型的なフィブラーだなwww せっかくコテつけて批判してくれてるんだからNGにすればいいよ カレラのウェアとか、アクセサリーってどこで買ってる？都内住だが、店舗でもネットでも全然見ないんだけど。 今チームがないんだからなかなかないわな。昔のデニム柄のやつとか、地道に探せばあるんでないの？ おいらは、ニトロSL＋レー３で１万㎞程乗って、
来週にはシャマルミレがやって来る。
ついにフレーム価格よりホイールが高くなってしまった。 フィブラ絶対叩くマン（笑）
フィブラ２オーナーだが、クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ >>122
取り敢えずRS81ですが、
初心者レベルじゃ問題無し!
ホントは、
チューブラー前後で1㌔切りを欲しいです!
中華カーボンやっぱダメですかね? カレラのフレームはディープホイールが良く似合うがお高すぎる フィブラEVOってフレームは格別高価でもないんだけど、ホイールがディープリムじゃないと似合わない。
中華カーボンは見た目悪くないけど、よく見ればリムにロゴなども無くすぐに中華カーボンってバレるw
中華カーボンのディープクリンチャーはノバテックハブの回転が渋く、ラチェット音も下品な上に爆音ときた。
もうなんかね。
カンパのバレット50CULTをWiggleでポチっちゃったよ。
フィブラは見栄えを良くしようと思うと金食うね。 フィブラってさ、グランフォンド向きっていうんだけどグランフォンドって山岳コースメインのロングライドイベントのことでしょ？
山岳コースならリムが短い軽量なホイールを履かせれば有利なのに、デザイン上ではディープホイールが似合うこの不思議。
デモバイクやカタログの写真でもディープリムのホイールを履かせている、この矛盾。
じゃ平地番長のエアロフレームなの？というとそんなことも無い。
『目立つ』『かっこいい』『個性的』という性能なら間違いない。 このスレじゃフィブラ弄られ役として大人気だけどエラクルも似たようなもんじゃないのか
所有者少ないとネタにもならないのか？ 話題にも上らないSL730乗りの俺はどうしたら・・・ 登りも平地もある程度こなせるフレームだから前30後40超とか履かせればいいと思うよ
突出した性能はないけど平均点は越えてるのがPHIBRAだし 別の話題振ってもなんで頑なにフィブラから離れないの…… 騒いでるのひとりだけだし他に話題もないからな
最初っから見てるとほぼフィブラスレになってる件 エラクル欲しいんだけど、乗ってる人ってやっぱ少ないの？
ヴェレーノ、ニトロは数ヶ月に１度は見るけど。 エラクルTS乗ってるよ。
2012年モデルだから今とカラーリング全然違うけど。 >>147
フィブラ乗りが多いから。
とにかくひと目でそれとわかるフレームなので、他のロード乗りに声をかけられること多いよ。 自転車非所持だが偶然写真を見て知って
どうせ違いはわからないし好みのでいいだろとフィブラエヴォ調べたら
マンガアニメに採用されてるわ
ネットでは微妙扱いだわで(これは形で目立つから？)
出鼻を挫かれてしまった感
普段使いしてたら問題ある？ >>152
目立ちたがりが多いから、自意識過剰なのは否定しないが、
声かけられるのは本当だぞ。
フィブラに興味ないやつに何言ってもわからんだろうが。 フィブラに興味あるやつが聞いたらなにが分かるんだよｗｗｗ エラクルtsはwanty accentjobsで使われてたし、アルデンヌクラシックでも走ってるんやで ゴテゴテしすぎなのと左右の赤と青で分けたバーテープだせぇ >>153
全く問題ない。
フィブラ最高などとは言わんが普通に良いフレームだし、性能的に問題がある訳じゃない。デザイン好きなら買えばいい。 >>150
もし、よければでいいのですが画像アップとかお願い出来ますか？
組んだら、どんな感じになるのか公式のでは想像がしにくいので。
ディープホイールばっかなんですよねぇ、公式。 >>163
ろんぐらいだーすだかにフィブラTWOが
上に画像なかったっけ >>164
（2chmateだと見られないのでURL訂正）
ローハイトリムのホイールが合わなかったので、ボーラ買って以降ボーラしか使ってない。
なので昔の写真もアップしとく。
（フレームはLサイズ）
キシリウムやレーゼロとかのミドルハイトリムのホイールがあれば参考になったかもしれないが、残念ながら。
カンパ ニュートロン
http://iup.2ch-library.com/i/i1459900-1435765024.jpg
カンパ ボーラワン
http://iup.2ch-library.com/i/i1459901-1435765047.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1459902-1435765078.jpg
おまけ PROMETEO RC 2005年モデル
これだとローハイトでも気にならない
http://iup.2ch-library.com/i/i1459903-1435765112.jpg >>168
ありがとうございます。
やっぱ、このカラーいいよなぁ。また出さないかな、カレラ。
現在、キシリウムを使ってるのでエラクル買ったら、
ミドルハイトアルミが似合うかどうか試してみますｗ
でも、やっぱ５０ｍｍ位のディープの方が似合いそうですよねぇ。
フレームの剛性や上りでの反応性、ロングを走った時の感覚とかはどんな具合ですか？
質問ばかりですみません。気が向いたらで結構ですので、教えてください。 フィブラの2016モデルに気に入るカラーがあるといいな
発表が遅いのでやきもきするわ 自転車雑誌にカレラバイクのレビューが載っていたが
レプソルカラーのヴェレーノEVOがパール塗装みたいだった。
自分のは普通の塗装だし試作段階ではパール塗装だったのかな？
綺麗で羨ましい。 >>169
レーゼロ、R-SYS履いてる画像ならネットに転がってた。
http://gir.iwaisport.com/wp-content/uploads/2011/06/erakle.jpg
http://briller-co.net/annex/wp-content/uploads/P11100381.jpg
フレームの剛性はみんなが言うように硬いというか、自分みたいな貧脚には過度かも知れないｗ
その分ホイールをしなやか系にしてるんだけど、レーゼロが欲しい気持ちは前からある。
上りの反応は今のホイールでも悪い気はしない、踏んでも回してもいけるので、斜度によって使い分ける。 >>172
わざわざ、ありがとうございます。
ローハイトアルミだと、なんだか貧弱に見えますねｗ
しなやか系ホイールだとシマノのC３５とかC５０辺りは候補にならないのでしょうか？
レーゼロ、岩のように硬くないですか？ｗ >>173
見た目的にホイールを選ぶフレームですよねｗ
シマノはいいホイールらしいけど、デザイン的に悩みますね。
何となくですけど、硬いフレームに硬いレーゼロ履いて山登ったらどんな感じになるのかなと思いまして。
今クリンチャーホイールが無いので、遠出用も兼ねるんですけどね。 見た目、見た目、見た目、見た目
『目立つ』『かっこいい』『個性的』という性能
突出した性能はないけど平均点は越えてるのがPHIBRA
目立ちたがりが多いから、自意識過剰
見た目的にホイールを選ぶフレームですよねｗ
バカ？ >>174
以前、ドグマにレーゼロ履かせてる車両に試乗した事あるんですが、
硬いフレームに硬いホイールは乗っててすごく楽しいんですが、すぐ足にキますｗ
フレームもホイールも反応がすごくいいので瞬間的には、すごく速くなるんですが
貧脚の私は体力も早くなくなりましたｗ エラクルは横からの写真だとかなりのっぺりして見えるが実物見たら印象変わるのかな 結局フィブラエボのBBの規格は86だったの？
今TCRもってて、BB86に不都合感じないから、次の候補にフィブラエボ考えてるんだけど。 >>182
PF30
2月に買って杉野のスチールBB入れて3000程走ってるけど、BBまわりノーメンテだけど特に不具合とか異音は起きてない SL730がペコペコ、SL950は普通だよ（軽量バイクだけどそれっぽくない） エラクルってシート周りはペラペラなんだね
写真見て全体が骨太だと思ってたから実物見たら購入するつもりが揺らいでしまった 見た目の話しかして無くて性能の事なんて誰も言ってないような…… 初ロードで今更ながらPHIBRA EVO注文したわ
2016モデル待っても良かったけどさすがに2015の在庫も少なくなってるみたいだし円安進んでるし
来年はいくらぐらいになるんかね >>205
赤/白/緑のトリコロール
ONDAに惹かれてピナレロのネオールあたりにしようと思ってたけど
フレーム形状とカラーリングに衝撃受けて結局倍出すハメになったわ >>206
そのカラー良いよな。
良いチョイスだと思うよ。 フィブラ乗ってる奴はバーテープとかその他モロモロゴチャゴチャしすぎて統一感無くてダサいことになってることが多いな フィブラ乗りですが、イベント等で他のフィブラ何台か見てきたけど、あんまりダサい事無いですけどね( ﾟдﾟ) 今のフィブラは正直ダサい
初心者ニワカしか魅力を感じないと思う あおってるわけではなく、どの辺が昔と比べてダサい？カラー？シートポスト？購入をマジで考えてるので聞きたい。 フィブラに限ったことじゃないけどロゴ含めて3色ぐらいが丁度いいと思う
あくまで個人的な好み 保守的なデザインと、ぶっとんだデザインの2つほしい。
>>213
どう見てもLOOK車 写真だとエラクルのジキルハイドダサいと思ってたんだが実物見たら予想以上の骨太フレームでぺらい感じが全然無くて良かった 今のフィブラがダサいんじゃなくて
自転車ブームで俺みたいなにわかが流れてくるのが気に食わないだけじゃねーのか
わしの育てたインディーズバンドが人気出てしまったからこのバンドも終わりだな…みたいな
古参顔甚だしい >>218
いやいや普通にダサいっしょ今のフィブラw まあ好みの問題ですよね(^◇^;)
フィブラ乗ってて楽しいですよ！ カラーのテープとかで左右色分けはクソダサイ
デザイン崩してもっさりさせるサドルバックとかトップチューブバックでごちゃごちゃさせるのもない
短小ポストが加わると役満 じゃあ具体的に何が悪いのか言えよ。
旨いこと言ったとでも思ってんのか？だからお前はリアルで周りから嫌われんだよ。 みんなサドルバッグ嫌うけどさ、タイヤレバーとか予備チューブとかどうしてんの？
アシストとかサポートカーとか付いてるの？ >>222
左右色違いのバーテープとか今も昔も変わらずダサいだろ
どのあたりが昔はダサくなくて今はダサいのか知りたいのに >>225
ボトルケージには水が2本ささってますが どんだけデカイ財布と補給食いっぱい持ってんだよw
未開の地を何百キロ走るつもりだ？w 8リッターのボディバッグ使ってるわ
腹周りにもベルトで固定できるやつだからズレもないし快適だぜ
パタゴニアのatom slingってやつ >>224
サドルバッグは本当に止めたほうがいいよ
ツールボトルと背中のポケットに分割収納するのがいい テープ、タイヤ、ボンベ、輪ゴムで止めた六角とエスケープ用の輪行袋しか持ち歩かない
全部ポーチに突っ込こんで背中に入れてる 30センチくらいのインフレーターをバックポケットに入れてるのを見るとアホかと思う
ツール缶自体をバックポケットに入れてるやつも見たな
とっさの段差とかどうするんだ？ジャンプする時に落ちるだろ >>239みたいなのを見るとカレラはニワカ厨二御用達自転車なんだと痛感する サドルバッグはバイク振るときに重量感じるが、背中にガチャガチャ入れるのとどちらが良いかは好みだろうな。 9kgのクロモリに乗ってます。
ニトロSL乗ったら登りで感動できますか？ >>246
どんなカーボンバイクでも感動は無理
楽が出来るだけ 10kg↑のクロスバイクからの乗り換えだとどうなんだろ >>248
アルミクロスからカーボンロードに乗り換えた時は感動よりもケツが痛かった記憶しかない 2016年モデルErakle airってのが引っかかったぞ http://www.carrera-podium.it/en/
をみると
CARRERA PODIUM 2016
Updating Website. Come Back Soon!
となってるから、2016情報はそろそろなんだろうな トップチューブとシートステーが繋がってないのは個人的にはマイナスだな エラクル、フィブラはISPじゃ無くなって終わった
iISPのは今でも普通にかっこいいし目立つ >>256
エラクルはまだいいが、フィブラは不細工になったよね
どうせヴィジュアル重視のバイクなんだから、残せば良かったのに やっぱISPじゃないのはかなり見た目にさがあるよね
エラクルもロゴがサドル近くまであってかつまこよかったよ
フィブラはカラフルなの出てから間違った方向に行った フィブラのオレンジいいと思ったけどアシンメトリカラーか…
アシメはどうも散らかってる感じがする フィブラの色なんてどうでもいいんだよ
注目はAR-01の3ブレーキシステムだ
エアロバイクでディスクブレーキが選べるぜ
でもダサい でも小さいメーカーなのにカレラってわりと頑張ってるよなw エラクルはマットブラックは
かっこいいからありだな
蒼はダサい >>268
シートステー or BB下の選択式だぞ フィブラ オレンジもろ好みだ
2015年モデル買うの我慢した甲斐があった！ 来年のアシンメトリーはあのオレンジだけ？
ダサいな つや消し黒のエラクルtsとシャマルミレで組んだ。
ホントはディープ欲しかったけど、
真っ黒クロでいい感じ。 フィブラのカラーリングはそれこそ好き好きだろうけど
俺は2015のトリコロールの方が好みだったな 早くエラクルエアの実物が見たい
ダウンチューブが薄かったら幻滅だが相変わらずぶっとかったらマットブラック買うよ よーしERAKLE AIR予約するぞーって思ったけど
よくよく考えたらTSから大幅価格アップしてそうなんだよな
30万以上は出せなかったわ…… フィブラ2014のイエローフルォモデルを使用してるんだけど
最近ボディカラーに悩んでる
色の組み合わせは気に入ってて、フィブラEVOのスタイルも好きで文句はないはずなんだが
ベースの黒ボディとディスクホイールが組み合わさると
全体的に黒つぶれしてフィブラの独特なデザインが全く目立たなくなっちゃうん
フィブラ2の白赤モデルみたいなフレームが目立つカラーが欲しい ロード最初の一台としてニトロSL買うことにしました
よろしくね！ ポディウムで2016年の展示会、試乗会やるぞ
試乗したいやつはサイトで予約しろ SL950とニトロSLのフレームセットは8万位値段違うのに
105完成車だと3万位しか差が無いんだな 来年モデルはルック風エアロバイク登場で、フィブラはカタログ落ち？ >>284
ポディウムがSL950のフレーム処分したいから。
試乗会終わったら、みんな絶賛してねー。 >>286
フィブラEVOが載ってる
本家のPDFカタログ
>>287
気になって毎日検索してたら、さっき見つけた
ERAKLE AIR 3485€とある
AR-01 4890€
ttp://limaelimao.com/carrera/bicicletas-carrera-2015
AR-01高い。。 文字化け
ERAKLE AIR 3485 ユーロ （473,960円）
AR-01 4890 ユーロ（ 665,040円）
ついでに1ユーロ＝136円で計算してみた 950は2015の灰白が良かったんだがな
2016はデロザみたい SL950のインプレのいくつかで、下りでやや腰高に感じるとか慣れれば問題ないとかあるけれど、実際はどうなのかな？
ストレートフォークのせい？
カレラのアルミには乗ってたことあって、硬さは問題なくて、初カーボン。
横剛性の高さとか下りコーナーでの安定感を重視してて、予算次第でR-SYS、キシリSLRあたりを履かせたいと思っているのだが。 SL950 & R-SYS SLR
最高の組み合わせ >>295
腰高なのか切れ込みが早いのか分からんが、少し怖く感じる時がある SL950の完成車安いじゃん、欲しいなあ
グレーのやつ
メーカー在庫ダブついてるのかなあ？ >>296
いま住んでるところが山ばかり＆雨でも乗るので、期待してる
>>297
なるほど。
走る道が荒れてることが多かったので、そういうところは恐いね。。 色々調べてたらこのブランドに行き着いたんだけどフレームセット売りが基本なんだね
カンパ組の人とかいる？ ちょっと前にエラクルでカンパ組の人が画像上げてくれたぞ nitroSLの2016モデルいいな…そのまま輸入されるかなぁ 展示会は行く気満々だったのに新型の価格高すぎて買えないからげんきなくなくなってきた エラクル40万(ディスクのフォークモデルは42)だってさ どこ情報？
AR01がトーケン南アフリカで44万（ZAR5,500）だったからちょっと期待したけど、erakle air高いな
ONE-Dが39万だから仕方ないか >>309
カンザキがカタログ写真上げてる
AR01は55万でディスクが57万 あーすまん色々間違えてた
エラクルが38万でブラックナイトカラーが40万
AR01が49万でディアブロカラーが54万
ディスクモデルだと+2万だわ
両方税別ね 今年ブラックナイトカラーを押さえといてブルーナイトカラーが出たら乗り換えるのがさいつよだよな
金ならないよ ・本物のフィブラ（ＯＮＥ）が復活
偽フィブラ（２、ＥＶＯ）乗りは、謝罪後にバーテープで首吊って死ね！
・本物のエラクルが復活
嗚呼、ハーキュレスの亡霊だな
・上記、ボディサイズオーダーで６４万円 乗ってきた（AR-01）
超軽量のSL730をTTバイクf風にアレンジしたような印象
とにかく軽いが、乗り手を選ぶ
重心は少々高めだが、コーナリングではフレーム～ハンドルまでの一体感が強い
（ディアブロは艶消しが残念） 乗ってきた（ERAKLE AIR）
超軽量のエアロバイクだが、癖は少なめ
以前のERAKCLとは別物で、今年の当たりかも
ブラックナイトは２メートル以内で見るとガッカリする
（素麺をフレームに貼り付けたようなレベル）
離れて見るとカッコ良い どれもこれも高くて手が出せないや……
せいぜいSL950が限界だ >>322
オーダーのカラーはその年のモデルだけでした？ その年のモデルの意味が分からないがどちらもシンメトリが4色ずつ
フィブラEVOやエラクルAIRのオーダー版じゃなくて無印フィブラ・エラクルよ 京都の展示会行ってきた。
情報は既に出てるし試乗はしてないので、写真だけ。
AR-01とERAKLE AIRは、ディスクブレーキの取り付けができない展示用のプロトタイプとのこと。
http://imgur.com/a/fdp5N 今日2016フレームをオーダーしてきた
納品は2月くらいかな >>329
画像ありがとう。
近々、お店に行って展示会の事を聞こうと思ってたので参考になりました。 エラクルTS乗っていらっしゃる方お見えですか？
モデルチェンジを控えてショップ在庫車に好条件提示されて検討してます
チェーンステー付け根辺りのクリアランスがタイトに見えますが、25c程度なら問題ないでしょうか？
25cでお使いの方いらっしゃればホイールも併せてご教示いただければ幸いです
よろしくお願いします >>340
ワイドリムのレーゼロカーボンに25cつけてるけどよゆう >>341
そのショップ、エラクルの販売実績がないという…
>>342
ありがとうございます！ >>343
販売実績は関係ないべ、在庫あるんなら実物で確認出来るでしょう。 >>344
や、現物に嵌めてみましょうか？とは言ってくれたんですよ
でも、万が一小キズでも入ったらもう買わなきゃいけないふいんき(←なぜか変換出来ない)になるからこちらから断ったんです 責任がどちら持ちか確認してから店員の手によるはめ込みを依頼しろ
空気なんて曖昧なものを楽しむために数十万の買い物したいなら知らんが >>347
んー、生活圏にそのショップだけしかないからまんまりギスギスしたくないんですよ、ベッタリする気もありませんけど（笑）
ともかく、ここで教えていただけて助かりました
いただいた意見はありがたく拝聴します
あと、古い2ちゃんネタもすみませんでした 一線級って訳でもないのにどいつもこいつも高いな
性能低めのフィブラがマシなぐらいか フィブラ・・・
それは貧困から脱出できない残念な人が購入するもの
妥協しかない負け犬にはお似合いですよ オーダーのエラクル買うぐらいならよその自転車買うかな 自分が買ったヴェレーノEVOが1年で終了かよ。
ヴェレーノTSになってBB規格がPF86になった他に変化があるのか。 スゲェ、16年から、16年オンリー？フィブラは、サイズオーダーになったんだな。 ＣＡＲＲＥＲＡ嫌いで有名なバカ菊池が、某紙でエラクルエアを・・・。 リアエンドはシムで130と135に対応できるんだね
130だけかと思ってた フィブラEVOほしいよおお
でも高っけえええええ
完成車２８万で売れやあああ SL950の完成車とかみるに35万位で売れそうだけどな
evoでやるとフレームだけ頑張っちゃったような情けない感じが拭えないだろうけど フィブラの15トリコロールのSってもうどこにも在庫ないんですかね？ phibra evo発注しちまった
まさか俺がphibra乗りになるとは いくらなんでも過疎りすぎだろ
誰かCARRERAのバイク買ってやれよ SL950買った♪
保証書って付いてなかったんですが、ロードってそんなもんですか？ フィブラevo2015モデルが年末特価で安かったから買っちゃった。
これで余ってるコンポとホイールの使い道が出来たわ。 2015の売れ残りなんてあるのか
どーせ不人気グレーかＬサイズとかだろ
2016の在庫もすでに乏しいのに エラクルairもそろそろ手元に届いてる人もいるとかいってたな
AR01はまだデリバリー開始されてないからもう暫くかかるとかなんとか ちょっと前にずっとフィブラ探してたんだけど在庫は軒並みSばかりだった
流石にちょっと小さいから諦めたよ… フイブラついに納車
かかかかっちょええ～
こんな変態フレームでもレプソルカラーだと戦闘力高く見える不思議
早速５０kmほど慣らしをしてきたが走りは皆さまのインプレ通り良くも悪くも
平凡でしたそれより初めて装備したアルテグラの変速のスムーズさに感動した
まあ走りとかどうでもよくなるくらい格好良いんだけどね 不人気グレーで悪かったな
(2014グレー+イエローフルオ)
なんか文句あっかコラァ(涙
フレームが暗い色だとディスク履いた時フレームが目立たなくなってもったいない。・゜・(ノД`)・゜・。 2016
グレーはまだまだ在庫あるんやで（ニッコリ
レプソルもオレンジももう在庫無いけどな CARRERAだろうと安物にあんまり期待しない方が良い あと三万足せば950買えるのにわざわざニトロ買う意味なくね 皆さん 付属品のセキュリティチップをフレームに入れてますか？ >>407 なるほど ありがとう
ちなみにチップはシートチューブに普通に押し込んでますか？ デローザのプロトス等とフレームNo.の表記が同じって、、、 >>414
ブルーと悩みましたが渋めのブラックにしました
ハンドルはイーストンの新型ec70エアロ カーボンです >>412
いーなー。新しいエラクル。
うちのと同じようなまっくろくろコーデでw
ホイールも同じやし。 >>419 平地も上りも楽しいですよダンシングは気持ちよくないですが http://i.imgur.com/9ESW6uH.jpg
フレーム¥260000←うん
105完成車¥290000←まあな
http://i.imgur.com/NJXtMGg.jpg
フレーム¥170000←ええな
105完成車¥280800←ほっ！？
おかしいやろ AR~01のステム調整代とスタンドオーバーハイトが気になるな。
Mサイズでステム8～9cmにセットできるのかな？
SOHは800mm超えてるとキツいな。 >>435
前に営業に聞いたけどステムは注文時に選択だって
単品売りの予定とか補修品扱いで入れれるかって聞いたけど今のところは無理だと言ってたので慎重に カレラ、今気になってるんだけど
予算が20万でフレーム買う場合
何がいいかな？
出来れば反応のいい、レーシーなのが好み
トライアスロンと通勤に使う予定 フレーム20万ならニトロかヴェレーノのどちらかしかないけど
ハイエンドならともかくミドルクラスまでのフレームにそんな期待しない方が良いんじゃないの Velenoにトライアスロンで使うエアロ性能は・・・
ガチのクリテとかなら他社の40万のフレームにも負けないだろうけど。 通勤兼用ならVELENOも良いんじゃないの
硬めで反応は良い方だし
とは言え、見た目で選んで良いレベルの差だと思うよ んじゃベレーノに狙いを定めてみるかなぁ
でもcanyonもちと気になるんだよなぁ トライアスロンならカレラやめた方がいいんじゃねぇの
脚にくるぞ多分 やっぱ硬いの？
カレラはレーシーで硬派なイメージあるから乗ってみたいんだけどな
トラのためにはいまいちか トライアスロンにも利用するなら、そらCanyonですよ。
CarreraのエラクルAR買うならまだしも。 canyonは、届きません。勝手にキャンセルします。勝手にクレジットカード使います。 カレラの中ではやわらかいほうのフィブラでも人に貸したら固いっていってたわ
トライアスロンなら大正義feltとかどうよ 次フィブラ買おうかと思ってる
あの曲がり具合かっくいい フィブラって今はBB30だよね
前はねじ切りだったのに… PF30だけど杉野BB突っ込んで1年乗ってるがなんともないぞ いつのまにか、Veleno TSのバイクインプレがサンスポにきてたな。
http://cyclist.sanspo.com/249734 >>452
カレラはフィブラのみPF30
PF30とBB30は別規格だよ >>453
自分もフィブラなんですが、杉野セラミック入れたらどんな具合ですか（≧∇≦）？ >>456
セラミックなんて対して効果もないもんいれてないわ
普通ので充分 >>457
セラミックって効果無いんですか？ありがとうございます(^-^) >>458
ないわけではないが限りなく影響が小さい
トップ争いでもしてる連中が数秒でも縮める為に入れるもの 海外通販でフィブラワン安くフルオーダー出来ないものかね。DE ROSAは、ﾍﾞﾗﾁで扱いありだがわいは、フィブラワンでフルオーダがいいんや？ >>459
丁寧にありがとうございます！少しでも早く登坂したくて、入れようかと考えてた所でした。練習します！ 全く話題になってないが、ミーティング行く人はいないのか？ 俺がCARRERAキャンプ行っても懇親会で
「あ！えっと…ぁ！ はい！…」ってなるだけだしな(-_-) エラクルかっこええ。。
今年ニトロSL組んだばっかりだけど、すでにエラクル欲しいわー フィブラって写真で見るとシートチューブからシートステーにかけての丸っこい感じがダサいと思ってたのに、こないだ初めて実車見たらめちゃんこカッコよかった。
写真うつり悪い子なの？ カレラって体重制限どのくらいですか？
デブですみません >>475
フィブラはマイナーチェンジでシートステーが丸くなっちゃった
ちょっと前のは潰しが入ってるからそれ見たのかも >>476
機種によって違うかもしれんから、代理店か自転車にきくといい 本当に太った人が力任せに漕ぐとまず最初にスポークが折れる。フレームは落車すれば誰でも傷める可能性があるよ。 なるほど
サイトとかに書いてなかったもので困ってました >>477
ほんとだ、俺が見たのは潰しが入ってたほうだ
これまた写真で見ると潰し入ってるほうがかっこいいんだが、例によって実物見ると印象違うだろうか 体重90kgのデブだけど2年乗ってて何の不安も無いよ 参考になります
都内でも取扱店探したいと思います
あるかな… 今年は売る気があるみたい。
カレラが軽量モデルSL7とエンデュランスロードER-01を発表 キャプーチさんが太鼓判
http://cyclist.sanspo.com/262602 車ヲタ自転車初心者だけど
今の今まで、ハマーやフォルクスワーゲンみたいな自動車ブランドのライセンス製品かと思ってた
すまんかった
ポルシェとは関係ないんだな ER安すぎ買うしかないと思ったけど、ジオメットリーでやっぱ無理
ヘッドチューブMで17.5は長すぎるな >>485
ポルシェはポルシェでなんかお高い自転車作ってた記憶。 カレラ 体重制限なしってきた
veleno ts本気で考えようかな
ギミック満載のバイクにうーんと思ってこういうシンプルなバイクに憧れる
異様に安いし キャプーチさんと過ごした極上の2日間 初開催のポディウム「カレラキャンプ」に密着
http://cyclist.sanspo.com/262696
興味が出てきたよ。 絶体フィブラ叩くマン久しぶりだな元気にしてたか？
今回はコテなし？ フィブラって本国生産？
実売価格としてはおいくらぐらいするんだろうか。 フィブラEVOって剛性バリバリで加速に強い訳じゃないから
別にそういうフレームでも良いなら別に買えば良いんじゃない。
ONEとは別物だしね。 他人に強く勧めれるフレームではないかな？
見た目で惹かれてるなら買ってもいいとは思うけど、性能面では価格帯の中では期待しないほうが良いよ エンデュランスロード「ER-01」
これは、買いだ。ってゆーっか、フレーム素材にはT-700 SC HM M30J HS 60T
2010～20014年とかだと、普通に、フラッグ～ミドル、っで、あったような。ハゲっが。
XXSが、あるってのが、素晴らしい。ハゲっが。
これは、漏れも、参加して、直接意見をいうべきだったか。
えらくえあっも、XXSっを。っと。ハゲっが。 150㎝台のライダーもしっかりとレーシングポジションをとれるXXSサイズも用意しました。
って、あるとおり、ちょうどいい、ちょうどいいよ。CARRERAちゃん。ハゲっが。
コレを飼って、来年は、逝くしか無いな。ハゲっが。 カレラ 破格のフルカーボンエンデュランスロードER-01、ミドルグレードのSL7
http://www.cyclowired.jp/news/node/202738
コテハンの人はあちこちのスレで書き込んでるが一体何台買う気なんですかねぇ？ 10万だったらいいなぁ
レーシーな味付けなのかしら コンセプトとしてはvelenoがいいと思うけど試乗会してほしいな ER01安いなぁ、素材も重量も同じだしニトロとの差はあるのかな フレームセット買ったが謎の矢倉付いてきた
シートポストなしだから間違いかな どのモデルでもいいからジキルカラー復活してくれたら性能も何も関係なく即買いする ブラックナイトカラーにしたいなあ…
再塗装だと駄目だろうけど ＥＲ０１はグエルチョッティのALERO Sとそっくり。 先週VELENO TS アルテ完車注文してきて早くて11月納車だって言われたな ER-01の納期は年内って言われたわ
一部サイズは売り切れみたいだよ フロントの鳥みたいなシールが黄ばんでボロボロなんだけどあれだけって売ってる？ >>530
両方タカ目タカ科なので主にサイズの違いだけらしい >> 530
猛禽類の大きさによる呼び方の違いってきいたことがある。
鷲＞鷹
鷹よりデカイ種が鷲ってことらしい。それだけではないかも知れないが。 久しぶりに伸びてるなーと思ったらカレラ関係ない話題じゃん(*｀･з･´) Look695がへたってきたからフィブラワンにしようかと思ってるんだけど剛性とかどう？
特にチェーンステー
今695はへたってるのかわからんがセンサーと磁石が干渉するのよな ホイールが振れてるんじゃねーの
そうでないならセンサーと磁石の位置調整するだけでどうにかなるだろ >>541それはないな
ボーラ、シャマル、両方鳴るからなぁ
しかもこじるダンシングの時だけなんだがな 本家サイト更新きたね
てか、本国カラーの方がいいんだけど カレラは実物みたほうがいいぞ
実物と写真全然色違うからな このスレ落ちてるの？
ヴェレーノＴＳ欲しいのだけど ＢＢ８６って音鳴りする？圧入ってとりあえず対策しておくべきなのかな。 >>545
圧入だからといって特に音なりはないよ
不具合起こしたやつって大概声がデカいから目立つだけ
それでも不安ならWISHboneかPHILWOODオススメ
BB換えたり他に転用するのが楽 なるほど。
気になったらする程度でいいんだな。
サンクス。 わてもヴァレーノちゃん狙いなので
納期きいたら報告するように 8月にセールになってたSL950買ったんだけど雨ばっかで全然乗れてねぇ シマノがスルーアクスルだし今ディスクの買うのも微妙だしなぁ 圧乳BB、BB86でウィッシュボーンとか使ってる場合 オーバーホールしたときって、それごと買い直した方がいいの？圧乳BBは再利用出来ないとかきくけど、変換プラグは入れっぱないしでいいのかいな？
BBJISにしようと思ってカレラを候補から外したけど。 >>555
圧入をスレッドにするための道具か？
浸水とか強度に問題無ければ使ってみようかと思う。 話題がないので質問です。
SL7乗りがいたらインプレを聞かせてください。
ヴェレーノとの差が重量差以外に走行性能とか 剛性もかわるのですかね？ er-01
どちらのカラーのほうが人気出ますかね？ 先日、2015年モデルのヴェレーノフレーム安く買えた。剛性で乗りやすいね。
BBがPF30でとりあえずスギノ入れたけど、セラミックBBに変えようとしています。
トライピックのBB入れてる人いてます？ er1のおかげでカレラのブランドも敷居が低くなるかもね >>560
自分は白を注文したよ。
今年中に届くかな…。 デビュー時は25万くらいのフレームじゃなかったっけ CEXはあんまりよろしくない噂がな
blueとなデローザでやらかしてたみたいだし >>569
偽物がくる。
今日ショップでSL7とヴェレーノの在庫問い合わせてきた。休み明けに連絡くるみたい。 >>570
在庫っていうか輸入代理店で確保してる分が取れるかどうかを聞きに行ったってこと？
日本にやってくる最初の便は11月か12月と俺はショップの店長に聞いたけど ≫571
そうです。まだ17年モデルが入ってきてるかどうかも解らないと言ってた。 身長174 股下81だが、SL950のジオメトリーならMサイズでいけるかな？
2店舗回って、それぞれでＳとMと違うサイズを言われて戸惑った。 >>574
似たような身長の自分も同じように言われたわ
落差を付けたいならSがオススメかな
自分はアップライドで良いからMにしたけど >>575
Mでもトップチューブ長くてキツそうなことはないか。ステムで調整範囲内ならいいかと思ってた。
今乗ってるのが４８０ミリだけど ヘッドチューブがSL950のMと同じだったわ。
店で腕も測って サイズ決めよう。 あの作品を見てフィブラに行く新規は果たしているのだろうか
まあそれよりもこの時期でまだ17年モデルが残ってるかどうかの心配が先だけど 意外と店舗在庫あったりするし確保は余裕だと思うよチビ用XSはいつもすぐに無くなるけど ヴェレーノ注文した。継続カラーは在庫ありだったから
来週にはきそうだ。ブラック＆イエローにした。 ,, -―-、
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､| オエーー！！！！
/ （゜）/ ／ /
/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/ ＼＼ﾟ。､。、ｏ
/ /⌒ ヽ ヽU ｏ
/ │ `ヽU ∴ｌ
│ │ U ：l
|：!
Ｕ 痛車の専門店でカレラについてあれこれ話を聴いてきたんですが
彼らが流行に流されずＪＩＳ式のＢＢをきっちり採用しているのが
店長のツボにはまっているらしくめっちゃ推薦されました。 >>591
そうか？
エンデュランス→PF30
エントリー→ねじ切り
その他→BB86
こう分けてるだけだろ？ カーボンフレームをねじ切りにするには重くなるしなぁ
カタログスペック的に許されないんやろ サイズオーダーするときにわざわざスレッドを選んだぞ
>>593
カタログ重量のためだけに圧入式選択は止めて欲しいけどな フレームセットで発注する場合はステムやらハンドルバーやら
シート周りやらどのメーカーを選べばいいのかモンモンしたけどとりあえず
自分の身の丈に合わせりゃいいんだと気が付いて
お店のお兄さんに相談する事にしました（大汗 いいねぇ。
「CARRERA ER-01」 ホビーレーサー向けの性能に真摯なエンデュランスロード
http://cyclist.sanspo.com/297779 インプレ読んだ限りだとしっかり作り込んでてよさそうねこれ
もし18年モデルで完成車出したら爆売れしそうな気がする
それはそうと今週末の鈴鹿いいな
関東にも来てくれー >>598
CARRERAが持ってる試乗用車両がBORA履かせてるみたい。 キャプーチが乗るのに安アルミはどうかってんで余ってたbora履かせたとかそんなん こういうインプレは良い言い回ししかしないから注意が必要だよ
例えば、剛性感を10段階で評価したら6って言ってるけど、じゃあ5は何？何を基準にして言ってるの？とか
レースにも使えるって言うけど、使えないフレームって何？など色々疑問が出てくる
個人的には
乗っててつまらないけど、値段が値段だし
としか読めなかった 105にBORAONE35で
踏んだときもそこそこ付いてきてくれる、とか書かれてる時点で・・・
どこのメーカーだろうが入門～ミドルクラスの価格帯のカーボンフレームに期待し過ぎ >>598
ガンダム的に言うと、ジムにメガバズーカランチャー装備させた感じかな アルトワークスにＧＴ－Ｒのエンジン押し込んだ感じ？ 某アニメでフィブラに興味が出て、2017年モデルのレッドブラックを購入しました！一目惚れでした。 今更だがブラックナイトかっこいい・・・
ワイズのカスタムペイントみたいに、フレームの塗装だけならやってるとこもあるけどああいうデザインは無理かな 本職塗装屋ならできなくはないんじゃね
かなり高くつく気はするけどな そういう業者に伝があるなら別だけど普通に買ったほうが良いよ、どちらにしろ高いんだから インパクトがあるフレーム探してて
フィブラに目を付けたけど
上記のことから、躊躇している うわっ、しかもロリキャラかよ
マジかよフィブラ売ってくる キモオタは口ばっかな上ソシャゲにしか金出さんから買わんぞ
まだ腐れ女のがよっぽど金払いがいい フィブラ2の赤ならかなり高値で売れそうだがな。もしかしてまだ店頭で買える？ 個人的にはフィブラカッコイイと思うけどな
風評被害でアニオタ扱いされるのはキツイな 別にいいじゃん
元からネタバイクなんだから、今更アニヲタに見られるのが嫌と言われてもw >>623
残念だけどここにはフィブラ絶対叩くマンとエントリーorミドルグレード見下すマンが住み着いてるからまともに話しようとしても無駄だよ PHIBRA EVO カッコいいとおもうんだがな。
ただ残念なことに、カラーリングが年々俺の好みから離れていくので買えない オレは叩いてるつもりはないよ
実際ネタとしてフィブラ2には乗ってるしw ネタかよw
フィブラ2いいじゃん
フィブラevoになって造形が劣化したからな Phibra OneとPhibra TwoかEVO乗り比べた事のある人いますか？ >>632
2015のEVO乗りです。Twoにも乗った事ありますが、EVOの方が乗り心地が若干マイルドになった分、瞬発力はTwoの方がある様に感じました。
ロングライドではEVOの方が疲労感が少ないです。他のフィブラ乗りの方から聞いたのですが、ガチガチに走りたいのならONE1択だと(^O^)参考までに。 荒川よく行ってるけど、フィブラ実車を未だに見たことがない。見てみたい エラクル、XXSつくれや、ハゲっが。
フルオーダー64万は高すぎじゃ、ハゲっが。 カレラのフレームって他のメーカーに比べてカタログ重量が重いけどやっぱり上位モデルでも乗ってて重さは感じる？ 何と比べてそう思ったのか知らんけどカタログ重量で見ても普通か軽い方じゃねーの 他メーカーがカタログ重量をサバってるだけということじゃない？ >>637
ちょっと古いからどれだけ参考になるか分からないけど
初代Phibraでボディサイズオーダーで注文した時に
注文用紙の記入する項目を競技向けの乗り味、剛性で出したやつで
当時のカタログ重量1200gでフレーム実測1500g位だったよフォークは400gだったかな
実際に乗った感じは特に踏み込んだ時の反応がとても良くて
乗り換えたアルミフレームと比べて
ゼロ発進、加速する時、ヒルクライムとどれも進むね、特に加速かける時やヒルクライムが良い。
同じホイール、タイヤでエヴァディオ ヴィーナスとピナレロ プリンスと比較したけど
ヴィーナスはフレーム自体の軽さと剛性で凄く軽い感じで加速するね、特にゼロ発進。
個人的にだけど正直プリンスはヴィーナスとPhibraと比べるとそこまで良くなかった。
アルミフレーム+鉄下駄ホイールからゼロに変えた時の差も大きかったけど
Phibra+ゼロの方がもっと差が大きい印象で正直フレームの重量は全く気にならないよ。
今はフルカーボンクリンチャー履いててアルミスポークのゼロから変えて少しもっさりしないかな？と
思ったけどそんな事も無くて良い感じです。
長文になってしまった・・・。申し訳ない。 超軽量金属フレームと同じぐらいだから、許してヒヤシンス 他のメーカーでも最上位のフレームは軽さよりも剛性に振って
実測1300g前後ある物もあるしな
ボディサイズオーダーで更に競技向けで頼んだのならそりゃ相当良いだろうな
言葉は悪いが数字の重さしか見てなかったり安いのしか乗ってない人だと分からんかもしれんが カレラの新作どっちも良いな。都内だとどこで買えばいいの？多分自分で組むので納期早くて安いとこがよいのだが。 新作ってERとSL7の事？
ERは入荷したとかブログで見かけるけどSL7は全く見ないな veleno tsいいなぁ
どこか試乗できないかしら ああああPHIBRA EVOレプソルカラーがなくなっとるやないか
ようやく金溜まったのにどうしてくれるんや ダウンチューブ逝ったんか？
治せばいいのにもったいない そいつ他のスレでは盗んだ自転車をバラバラにしてうpしてる真性キチガイって言われてるから通報かスルーのどちらかにしておいたほうがいいと思う >>655
それは分からないけどわざわざネットにうpしてるってことはかまってちゃんなんだと思うよ
話題にするだけ調子に乗るからスルーしておいたほうが賢明かと お前らフィブラかエラクルどっちかあげるって言われたらどっち選ぶ？ 完全に意見分かれてるな。エラクルって山はどうなんだろう？持ってる人いたら教えていただきたい 今ならフィブラかな。
フィブラとエラクルなら、フィブラのほうが廃盤になる可能性が高い気がするから。
いうても大丈夫やと思うけど。 買うならエラクルだけど、貰うならフィブラかな
金出してまで欲しくないからw キアプッチが乗っていたフレームのカラーについて正式名称とかってあるのでしょうか？
チクリッシモには「ペガサス」カラーと書いてあったのですが、AR-01のフレームカラーは「ディアブロ」と記載されているので...色は真逆ですがデザインは似ていますよね。 誰かER-01に乗ってるひといませんか？
いまCAAD10に乗っていますが、もう5年半ほど乗っているので乗り換え検討中です。 明日ようやくER-01の納車だわ
天気悪いからまだまだ乗れないだろうけど >>677
やっぱりフィブラ系は格好よく作るの難しいね
それはそうと、STIの角度それで持ち辛くないかい？ >>677
取り敢えずホイールのニップル赤なんだしエンドキャップ赤にしなよ まだいろんなパーツがめちゃめちゃで買ったばっか感が出てる
ここから必死こいて弄ってポジション出したりするのがまたすげー楽しいんだよなぁ
俺も新しいの組みたくなってきた >>677
おめでとう！安全運転で楽しく乗ろうぜ
これってフレームサイズどれ位のやつ？ フィブラで実測26とか27くらいある25cタイヤだと
リア擦るんだよな
普段は大丈夫なんだけどダンシングしたりすると
擦るから素直に23cにしたわ
基本設計が古いし23cを想定してるのかね マジで？
フィブラって2？EVO？それとも1？
フロントは余裕有り？ 2015のevoで実測28c入れてるが擦らないぞ
ホイールの剛性の問題じゃね？ ホイールのリヤセンターがずれてる
軽量クイックを使ってる
そういう事は無い？ この前フィブラ買ったアニ豚だけど、今日荒川河川敷走って来た。風もなくて最高だった！初ビンディングで何回かヒヤヒヤしたけど、かなり乗り心地良かったー。 CEXでREYNOLDSのホイール去年買ったけど
REYNOLDSの箱で来たしアメリカの公式サイトでリムに貼ってあるID番号で保証登録したから
CARRERAも別に偽物では無いと思うけどね。台湾で作ってるモデルを売ってるんじゃないのかな
ボディサイズオーダーの物は無いよねたしか。
CEXでMAVICのホイール買ってリムにID貼ってない物が来たとかREYNOLDSも偽物がどうとか
海外通販スレかホイールスレで書いてるのいたけど
じゃあその偽物騒ぎのMAVICの画像誰か持ってたら貼ってよって言っても貼ってくれないし
検索してもそういう案件出て来ないから単にアホが喚いてるだけだと思うよ。 >>694
おお、マジか
次買い換える時、検討してみる
有難う CEXで売ってるのはパチモンってあちこちに書き込んでるのは国内の正規代理店でしょ
つーかあんな堂々とメーカーロゴ入ってるパチモンフレームやらパーツやら売ってたらとっくに訴えられて消えてるがな カレラがパチもん作られる程のブランド力があるとは思えない >>696
ぱちものじゃなくて検品おちた２級品だよ
だからマニュアルなし、シリアルなし、保証なし >>700
そうなのか
正規店で買った方が良さそうだね CEXでフレーム買った事無いから分からないけど
シリアルとか保証がどうなのかメールで聞いてみれば良いんじゃない？
検品落ちシリアル保証無しの2級品を
普通に売ってたらそれこそ問題になってそうだけど >>700
だからそのソース持ってたら出してくれよマジで
シリアル削られてるみたいな話が定期的に出るけど結局画像出ないじゃん… カレラは日本の正規品でもメーカーからの保証やマニュアルなど無い 販売店で捌けなかった不良在庫を買い上げて流してるのが実情じゃねーの(Cannondaleやその他ホイールを見ると) うちのフィブラevoにはマニュアルと
識別用のマイクロチップ入のプラスチックが付いてたけど
正規品で何も付属品がないなんてことあるのか うちの国内正規なエラクルエアはマニュアルあったけどマイクロチップはついてなかった気がする
見落としてるだけかな 昨年の10月にveleno注文したが、まだ来ない...納期っていつになるんでしょ？手に入れた人いますか？ >>712
>>522ですけど12月の第3週に納車でした
10月注文だと春先まで食い込むんじゃないかな >>713
そうかぁ。うーんもう少しの辛抱ですね。 最近購入した国内正規品でマイクロチップが見当たらないってのは
たぶんフレームの中に入れてあるんじゃないかなあ
あれ本来はフレーム内に固定できるようになってる 戸田のflaceboと大阪のカンザキ以外にSL7が来ているお店あるのかなぁ？？
でも大阪のカンザキってあんなに大量に来ているけど、、、ポディウムも他店に回せないのかなぁ？？？
自分が注文したSL7もいつになることやら。。
前金払っている意味ないな。。。
悪く言えば詐欺に近い。。。
もっとお客を大事にしてくれ！！ 代理店の客は小売だからな
前年の売上とかから割当の優先順位決まってるんじゃねーの
それか普通に忘れてるだけかもしれんから店からいつ入荷するか問い合わせてもらった方が良い >>717
カレラは優先順位なんて決まってなくて小売から代理店に注文が入った順に日本にやってきた順番に分配だよ
ただでさえ新製品で人気なのが予想されるためお盆前に発注でも日本にやってくる2便、3便まで待たされるのもありうるってショップの店長に言われた >>716
展示会の時点で発注してるから
客から注文入ってからの発注では遅くなる >>716
この業界のご新規さん？
自転車業界なんてどこもそんなもんよ。まぁTREKとかGiantとか超メジャーどころは最近わからんけど。 皆さん、いろいろ情報有難う御座いました。
去年6月の発表後まもなく注文したんですけどねぇ～、、、
１月の初入荷で来るのかと思っていたんですが、、、
自信を持って！？「未だです」なんて言われてしまいました。 気付いてしまった。公式HP。
er-01完成車105で190,000円也。 エラクルエア組み上がったんで試走してみたが良いなこれ
グイグイ押されてるかと思う位加速するから走ってて気持ち良い 先月、er-01 ブラックを予約してきましたが納車はまだ未定です。 カーボンは落車する度にビクビクするわ
ビンディング慣れねー はい！100kmに1回はコケてる
反射神経なさ過ぎて泣けてくる おれ反射神経悪いけど立ちゴケした事ないぞ
危ない時もあったけどすぐ外して何とかなったし
固定力を弱めた方がいいんじゃないの 固定力云々以前に停車する前に外すのが遅いんだと思う
車の運転と同じで道の先の状況を見る癖をつけたほうがいいんじゃないかな >>670
＞キアプッチが乗っていたフレームのカラーについて正式名称とかってあるのでしょうか？
＞チクリッシモには「ペガサス」カラーと書いてあったのですが、AR-01のフレームカラーは「ディアブロ」と記載されているので...色は真逆ですがデザインは似ていますよね。
ロッシュやパンターニも同カラーに乗っていたが、普通にディアブロカラーで良いのでは？
ペガサス？ 聞いたことないな... 714です。2月の終わりに納車でした。5年ぶりしかも発カーボンなのでなんだか慣れないのですが、また一月ぐらい経ったら感想書きたいな ONEはムリだけどEVOなら何とか。俺も欲しい。
何か今年の青のカラーリングがPanasonicっぽくて、エボルタ電池積んでんのかと思ってしまう。
赤はカッコイイね！このスレで買ってた人いたけど羨ましい。 http://i.imgur.com/f00B0gw.jpg
前に赤のフィブラ買ったアニオタだけど、現状はこんな感じ。取り敢えずサドルバッグとボトル追加して、ガーミン5200jとボルト1600付けた。完全に泥沼状態 >>742
まだ寒くて本格的に走る気にならんのよね… そのシート高だとステム一番下で良くないか？
水平ステムとカーテン買おうぜ >>744
あぁ、葛西臨海公園辺りに良く出没するぞ。
>>745
確かにステム低い方が良い気がしてきてる。カーテンには触れるな… >>741
保管する時はインナーにチェーン落としておきなよ。
あと、カーテンry >>741
凄い勢いで買ってるなｗ総額いくら位?
俺もフィブラ買おうと思ってるので参考にさせてほしい >>749
確かにギリギリっぽいね
>>750
そーなんか。了解！
>>751
ありがとう！
>>752
本体アルテグラ完成車で45万位
ガーミンが3万5千
ライトが1万5千
鍵が1万5千
その他オプションが1万位
総額53万弱
>>753
520jの間違いや
すまんな ファブラevo2017フレームセットは店頭だとほぼ定価の30万位するけど、ネット(主に大阪)だと23万位で買えるよ！まぁ、ロードは店頭販売が1番安心だけど、俺は安さを選んだ アニオタの人のカレラかっこえーなまた写真貼っておくれ >>759
早速ありがとう！
ウホッ!いいバイク…… >>759
フレームサイズMだったっけ？
ダウンチューブのボトル取りやすそうで良いなあ Mですよ
ダウンチューブのボトルは確かに取りやすいですねー >>729
マルチクリートにクリッカーペダル付ければ？立ちごけのリスク減らせるぞ >>764
ありがとうございます！
ちなみにフレームサイズはS、ボトルが干渉するため２つは付けていません。 >>766
んーごめんなさいサドルトップは再調整後測ってないですね。
身長168で股下80ないくらいで許容範囲目いっぱいまで上げてます。
ステムも110mmでトップ長もホリゾンタル換算で537くらい。見るための趣味が5割くらいなのでデザイン性を活かせるように変な格好にもならずで快適にも乗れてますが正直ポジション第一優先にはあまりしてないですね。 >>764
おー
フィブラのアニ豚だけど、ステム短いとカッコよくなりますなー。参考にさせていただきます！ >>764
こんなデカい画像で同じような写真を上げる意味が・・・ >>770
なんか否定的なレスになっちゃったけど
どうせなら、もっと違った構図の写真をあげてほしいなー
という意味です >>766
あー、やっぱりかぁ…
サイズSで、検討してたんだけどなぁ
>>769
アニ豚さん、身長股下ってどれ位ですか？ フィブラevoのSサイズのボトル干渉は
ダウンチューブのボトルケージをオフセットさせる
部品を付ければ干渉しないようには出来る
取りにくくもならない
そのまま500ml程度のボトルを干渉せずに付けるならMより大きいサイズじゃないと厳しいかもね >>768
お！同フィブラのアニ豚さん！
見た目重視でセッティングしております！ >>772
身長は175で股下はうろ覚えだけど80位です ヴェレーノをヒルクラメインで使ってる人いるかい？
もし居たらインプレして欲しいな >>776
フィブラEVOから乗り換えそれ以外は知らない
ヒルクラメインじゃないけど
捩れや撓みは感じない
踏めば進むしそれ程ギャップでガツガツこない
ホイールは同じの使ってます
８０kgのデブです
硬いと脚にくるって言うけどロング行ってもフィブラとあんまり変わらない >>712
去年からの継続カラーなら二週間ほどで組上がりの連絡きた。新色はだいぶ掛かりそうだったので諦めたわ。 >>776
グランフォンド系で乗ってる。コルナゴエースからの乗り換えだけど かなり軽く感じた。パーツは全て同じの載せ替えただけ。たわみを利用して走るバイクじゃないと思う。見た目で決めたようなもんだったけど、かなり満足。脚は慣れるまで削られるかんじがあった。 >>778、780
インプレありがとう！ グランフォンド向けを謳ってる割には硬くて反応がいいフレームなのねぇ ブルベとかキャノンボールで使うつもりはないし自分の理想にあってそうなフレームってことがわかったよ まぁ数年前のVelenoよりは、TSになったVelenoは剛性落としてるけど。 カッチカチでも困るからその辺はOKよ
レスありがとう
もうすぐ2018年モデルが発表らしいから好みのカラーが追加されたらいいナァ SL7の7は2017の7らしいが毎年数字が8,9と上がっていくのかな？ Newモデル気になるね
時代の流れ的にディスクブレーキ完成車とかだろうか ディスクモデルはくるだろうねぇ これを機に2台目はディスクにしちゃおうかな ディスクシクロクロス、エアロロード、ER-01のディスクだね。 carreraで困っちゃうのは画像検索すると車の方が出て来ちゃうことだね
そこまで真新しいものは出てこなくてちょっち残念 Sサイズのフィブラの購入を検討してるのだけれどシート高660ミリだとシートポストの出具合ってどんな感じでしょうか? >>794
シートポストのCARRERAの文字がギリギリ出るくらいじゃないかな？ ヴェレーノの新カラーを早く教えてくれ～
変更なしとかいう冗談はなしで >>798
興味無いとか言っちゃったけど、TD01-AIRがめっちゃ好みだわ
あと、今気付いたけどpodiumサイトのAR-01のページが404だぞ エアロフレームだけど剛性も控えめで価格もリーズナブルなものにしたんだったら
ブレーキもダイレクトマントじゃなく普通のキャリパーブレーキにして欲しかったなぁ なんだっよ、エラクルエア、XXSっサイズでも作ってくれたんじゃねーのかよ。 2018年モデル出すのはいいけど、2017年モデルすらロクスッポ入荷して来ないんですけど。。。注文10か月、SL7まだ来ず。 買うならTD01-AIRの黒メインで赤びょちっとのやつかな。 レプソルカラーがあったら良かったのになぁ
ネイビーのバイクってあんまりないよね カンザキのサイトで2018年モデルのもっと分かりやすい画像見られるね キアプッチが再来日 注目の2018モデルが発表された2度目のカレラキャンプ
http://www.cyclowired.jp/news/node/229610
ブレーキ規格全部のせは安心して買えるよね。 http://i.imgur.com/jkLcbNL.jpg
ヴェレーノの新色 ネイビーはいいけどそうじゃないねん！
ここまでやるならレプソルカラーでまとめておくれよ 2018もカラー含めパッとしないな
ここ３年くらい食指が動かない ハンドペイント復活しないかな
コルナゴすら無くなって久しいけど >>801
エラクルエアは意外と短足でも乗れると思うぞ
Mサイズがジャストなのに一般より脚長い俺はリミットラインギリギリまでシートポストが出るわ 今年もキャプーチさんとライド＆交流 「カレラキャンプ」で最新バイクを体験
http://cyclist.sanspo.com/329479
今も豪脚なのね。 <<735です。
CAAD9からの乗り換えです。
1200キロ走ったのでインプレします。
5年ぶりにロード乗ったので
当初はかなり足にきて、
振動も凄かったです。
ただ乗って行くと体のサスペンションが働くためか、振動かなり気にならなくなってきました。
軽めのギアでトルクかけるように漕ぐとウィップが感じられます。
フレームの軽さはホイールが重いのであまり感じられません。
驚いたのは下りと40キロ以上で走る時の安定感。400ccのバイク乗ってるみたいな安心感あります。道路に食らいついているような感じがし
ます。
塗装はマットなのを受け取って初めて知りました笑
まずはホイールをデュラエースc24にしてみたいけど、お金ない... Velenoの下りほんと最高。
ホイールを変えれば、さらにコーナーリング性能は上昇する。確実に。
下り大好き人間になっちゃう。やばいやばい。 下り好きならc24よりレーゼロに25c履かせた方がいいぞ ISPの頃のヴェレーノは、後ろ三角が硬いからか下りでバンバン突き上げてきて、慣れるまで怖かったけどな
路面の接地感が希薄な感じで nitro slとvelenoアルテ完成車、死亡確認 ヴェレーノは105完成車が売れなかったんだろうな
そりゃ2万差ならアルテ選ぶね それもあるだろうけど、
アルテ完成車がでるとしたら、アルテ新型の発表待ちじゃないかな？
あとER-01も完成車は105のみでになってるね カレラ第3のエアロロード「TD01-エア」ほか、2018年モデルを発表
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/78351
問題は納期だよ。まだ注文したフレームが来てないって書き込みがなかった？ >>824
マジですか
売る気有るんですかね、彼らは >>824
マジすか… 他のメーカーと比べてそれはどうなんでしょ？ 大手以外のイタリアメーカーなら別に珍しい納期でも無い気がするわ NITRO SLって乗り心地とかどんな感じですか？ アニオタ氏またフィブラの写真アップしてくれないかなー >>832
ノヴァテックのジェットフライ安くてスペックも高くていいねぇ
赤で纏まってて速そうやね >>833
>>834
ありがとう！
>>845
取り敢えずコスパ良さげなディープリムが欲しいなーと思って、何の知識も無いままコレを買いました。今は満足しています！ ジェットフライはガイツーで買えば5万ちょい
それでセミディープで1450グラムくらいだっけか？
RS81辺り買うよりよっぽどかコスパいいよねぇ ハブメーカーだからハブはいいだろうしね 赤がこんなにカッコイイだなんて。
>845さんのコメにドキドキしながらジェットフライを検索する日曜の昼下がり >>840
格好良さなんぞ人それぞれ 別に自分がダサいと思ってもその感性は間違ってないよ
問題なのはそれを大々的に言ったり、晒したりすることだよね 2ちゃんだから取り締まれないってだけで問題無い訳ではなくて 管理人がレスを削除したりアク禁にすることでしょ 小さい掲示板とかだとあったりするよね 2ちゃんでもなくはないけど 仲良しSNSじゃないんだから、本音の否定的な意見も出るよね
それをどうこう言うなら2ちゃんなんか見るなよって思うんだが フィブラかっこいいんだけど白基調のフレーム出してくれないかなあ 今は黒系のカラーがブームだからねぇ どのモデルでも新色は黒基調になっちゃうよね >>842は>>841の3行目を否定したと思ってレスしたんだが、2行目を肯定しただけだった？
だとしたら俺が読解力なかったわごめん
過剰に叩こうとするのは問題だよねというつもりでレスしたんだけど、前提が違えば分からないよね 蛍光色とか迷彩柄とか、どないでっしゃろ。
出来れば真紅の三倍速レーサーに対抗して黄金色の >830
ニトロSLはオーソドックスな見た目通りの癖のない乗り味（特徴が無いともいう）
硬くもないし長時間乗ってても疲れない
重心が高いのでサドルの上げすぎ注意 カレラはカレラらしく他のメーカーにはないカラーを貫いてほしいね
まぁ売れなきゃしょうがないから流行りのブラック基調のフレームばっかになるんだろうけどさぁ 調べたら対面販売のみのオーダーメイドって出たんですけどこの色に指定とかは出来ないのですか？ >>861
これフィブラ2だからオーダーメイドじゃないよ
対面じゃなくても買えたし >>857
現状では過去のモデルにあたるので店頭在庫で残ってるとかでないと買えない ロードバイクは欲しいと思ったカラーリングが
発売された時に買えなかったら縁がなかったと諦めるしかない
基本的に再販は無いよ carreraって、今はオーダーカラー出来ないの？ 結局ER-01買った人はいないのね
フレームセット10万円は逆に不信感を生んだか
それとも単にデザインのせいか
そもそもカレラを知らない人ばかりか er01を買う層がこのスレにいないだけだろ
物自体は結構捌けてるらしいぞ 金は無いけど絶対カーボンって人間以外は需要無いからねぇ
特徴も特にないし ブラック&ホワイトのカラーは速そうでいいね メーカーロゴは目立つ方が好きだな～ 新色ってどのモデルもゴキブリカラーばっかじゃん
ヴェレーノとAR-01のネイビーはちょっと人を選ぶな
後はエラクルのレッドしかない >>872
え？はい・・・
実車見たけど、安っぽい感じはなかったし、
綺麗な色だったけどなぁ
まぁ好みなんて人それぞれなんで、いいじゃない いかにもエントリーグレード！って感じのデザインとカラーリングなのに
エントリー層が買うことがほぼ無いカレラ、しかもカーボンロードってのが良いよね
知る人ぞ知るみたいな みんな頼む、フィブラEVOで赤白カラー出してくれってみんなで要望しようぜ 赤と白のあの色が良いんだ・・・赤とグレーじゃ駄目なんだ・・・ まじめな話塗装屋に依頼すれば良いよ。
20万くらいあれば足りるだろう 前のモデルだし中古で気長に探すしかないな
サイズ合うのがもし出てきてもISPだからどれだけサドル高出せるか
見ておかないと話にならないから注意しないといけないよ
本気で欲しいならもっと調べて頑張ってね ブルペ、ロングライドメインだったら
ER-01が1番良いかねぇ
アップポジションだし、軟らかそうだし >>884
間違いやすいけどブルベな
ER-01使ってるけど300キロ位なら余裕だよ >>885
おっ
どの色乗ってるの？
カレラ何台目の方ですか？ >>886
色は黒（A7-105）です
何台目ってのはロード暦で言いのかな？
それなら3台目になります ありがとう
参考になります
カレラは先月初めて乗ってる人を見て、グレーカラー白文字に銀のパーツコンポーネントで統一したカッコいいのだった
形状的にヴェレーノかな？と思ったけど不明 ニワカだけど「カレラ ヴェレーノ グレー」でググってみた
見たのは2012年ころの物なようだが、なるほどカッコ良くてグッとくる
今でもあるなら欲しい… 今はISPのモデルが他ブランドも含めて少ないしね
見た目の良さはやっぱりISPだな 有名どこだとジャイアントとかかなISPあるのは まあ確かにそっちのがカッコいいよね カレラ ER-01 DISC ブランド初となるエントリーモデルのエンデュランスディスクロード
http://www.cyclowired.jp/news/node/233105 >>892
でもあのヴェレーノのやぐらは良くない
重いし精度もダメ >>895
one以外全部台湾よ
ディアブロとブラックナイトは台湾で作ってイタリア本社でペイントって感じ >>897
ボディサイズオーダーまだやってるの？
一時復活したけど、HP見ると消えてるんだが >>898
多分やってないけど去年直で聞いたときはそんなんだったよって話
代理店通せば受け付けてくれそうな感じもするけどな 金次第やろ。ちゃり屋に、オナシャス。ちゃり屋「おう、ポディウム、オーダー取ってきたからやれや。」
ポディウム「今はやって無いんですが、裏メニューとして。70万ほど出せます？」みたいな。 もうER-01の2018年モデルが入ってきている。人気があるんだな。
https://twitter.com/cskanzaki/status/870585366423642112/photo/1?utm_source=fb&;utm_medium=fb&utm_campaign=cskanzaki&utm_content=870585366423642112 「CARRERA TD01-AIR」長距離向きのしなやかさを持つ軽量エアロロードフレーム
http://cyclist.sanspo.com/339041 エラクルより柔らかいとは思ってたけど、かなりしなやかに作ってあるのか。
Veleno持ちだが、サブに1台欲しいな。 ロング向きエアロってずっと海沿いを走るぐらいしか出番ないんじゃ
まあ山も行けないわけじゃないんだろうけどそれなら他に選択肢あるし 安くエアロフレームが欲しい人には最適なんじゃないかな 恰好だけじゃないだろう。
今時の製品なんだから。性能はある。
乗り手がその性能を出せないだけで。 格好だけはらしくないって20万程度のエントリー車がラインナップに入ってるメーカーに言っちゃうあたり頭弱い人なんだろ >>901
コスミックカーボン、Qリング、美少女キャラ
どう見てもミーハーです。本当にありがとうございました。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>515
他社モデルと同じ型枠使ってるんだとさ。
型枠制作費要らんからその分値段が下がっとんかね。 どこかのハートマークと違って明らかに設計まで委託・型流用でも値段をあげないから今すごく興味ある。
ミドルグレードが好きな人間はvelenoとかphibra買っとけばいい？？ エラクルエアは脚力あると凄く楽しい
サボって鈍ると一番楽しい速度域が維持できなくてキツイな
他のモデルは乗った事無いからわからん phibra evo (A7-128) 2018 ゲット
これからヨロシク コンポを新アルテにしようとしてるので、まだ手元にないんだすまない
シールに2018とあって、製造は2017/19週
組み上がったら晒すね フィブラ購入しようと思うのだがBBってどんなのが評判良いのだろう一万円以下でオススメってある? アニオタの人が見ていたら聞きたいのだけれどハンドルの銘柄教えていただけないでしょうか? >>923
BBとクランクの形式なに？
1万以下ならKCNCが一番マシかな >>925
BBはプレスフィット30でクランクはシマノを使いたい >>926
TNIのセラミックBBはどう？
雨天時に使うとグリスアップが必要だけどね >>926
PF30のシマノ用BBだとTNI、sugino、kcnc、プラクシスワークス、wishboneあたりかな。
他にもたくさんあるけど、プラクシスかwishboneがおすすめ。 サドルとホイールとタイヤが別物だから違うんじゃ？
さすがに客のオーダーしてる自転車を勝手にいじくり回して動画投稿してたら俺だったら店に文句言うけどね フィブラのダウンチューブ辺りが押すとへこむみたいなのを何処かで見たんだが本当?フィブラオーナーの方どうですか? 今日FHIBRA EVO注文してきたぜ!よろしくな >>934
おっホントだｗ嬉しくて焦ってたぜPHIBRAだなｗ >>936
カレラのフレーム買うなら他のと明確な差があるフィブラって事じゃないか?
普通のシルエットのフレームならメーカーの拘りなければもっとコストパフォーマンス良いのがあるみたいな状況なんだと思う 俺はヴェレーノが欲しい インプレ見ると結構良さげだし何より安い 最新のカラーは微妙だけどね フィブラはアニオタ群がってるのもあるんじゃね
特に赤フレーム >>941
赤いフレームって何か元ネタあったっけ? フィブラ2の赤白は13年モデルで今から手に入れるのは絶望的なんだよなー >>947
乙おつ
派手すぎずバランス取れてていいね >>947
バーテープとか纏まってて良いな!
ちなみにフレームのサイズとサドル高ってどんな感じ? しまった、途中で送ってしまった
ありありです
フレームサイズM(TT:555)のステム長90mm、サドル高はちょっと低めの700mm位です >>951
ありがとう参考になりました
俺もフィブラ納車待ちなんだけれど年末くらいまでかかるので羨ましいぜ! >>952
951です
半年待ちか・・・早くフレーム来ると良いな
他の人かな？上にもあったけど、BBはWishboneのPF30A入れてる
値段は高いけど、オススメ
あと、ボトルケージはMサイズでも物を選ぶから気をつけてね
物によってはボトルが2本奥まで刺さらないので >>955
情報サンクス
フレームサイズはSなのでボトルケージまわりは心配なんだよなー
BBはショップの人のオススメでスギノのセラミックにしてみました >>957
Mなら低めでしょ
Sならちょうど良いくらいだが 今フィブラエボ注文してるんだけどまだ納期が分からないみたい。８月、９月か12月って言われたけど。最近注文した人います？ >>959
俺この前注文して11月下旬から12月って言われたよ 俺も2015のトリコロール持ってるけど良くも悪くも見た目のインパクトはあるからな
剛性低いから硬いフレームの購入検討中だけど正統派形状のフレーム見てもピンと来なくなっちゃってる
カラーが特徴的なAR-01のディアブロに落ち着きそうだわ >>965
比較論だけど高剛性謳ってるバイクに比べるとだいぶ柔らかいと俺は感じた
ウィップ感によるものなんだろうけど
快適性は高いけどちと物足りなく感じる場面が増えてきたから次はバキバキのエアロロードにしようかと Phibraは初代しか乗った事ないけど
2とかEVOは柔らかめとは聞くね 2010年モデルのオルカからフィブラに乗り換え検討してるんだが結構乗り味変わりそうなんだな >>969
シートクランプが独特だった頃の最終モデルだね フィブラのトップチューブは全体的に曲線だと思うが、
これは、JCFのレギュレーションの言う
「各構成材はチェーン･ステイとシート．ステイを除いてはその内部に直線を含まなければならない．」
に合致してるの？ >>764
いまさらだがこれってサドル高どれくらい? >>973
少なくともUCIマークは付いてないからなぁ
個別に審査受ける必要があるってショップの店員に言われたことあるわ >>971
差し色程度だけどveleno evoの2015年モデルが緑だったな carreraのこと知りたいんだけど
サイズ感はデカイ？
170なんだけどxsとsで迷ってる サイズ感ってウェアのこと言ってんのか？
フレームならジオメトリ見ればいいだけだろ >>977
身長だけで見るならXSなんだろうがボトルケージまわりの事を考えるとSがいい気がする
ただフィブラはヘッドチューブが大きくて落差が出にくいみたいなので70度のステムとかで工夫が必要みたい レスありがとう
手足長い人向けって言われてるチネリだとsサイズ乗ってるんだけど
カレラの気になってるvelenotsでもジオメトリ見ると大体sだと思うんだけど
ショップの店員はxsがぴったりって言うんだよね 同じフレームでも店の提示する対応身長はまちまちだからジオメトリで判断した方がいい 雛子のフィブラ2赤はISPでevoより遥かにカッコ良かったのになかなか見つからない。
イエローは走ってるの見たけどもう流石に売ってないな
でもカッコ良かった！ >>982
Veleno乗ってるけど、170㎝なら確実にS。
XSは絶対にない。 >>982
オレもVELENO乗ってるけど、169cmでサイズS >>982です
ありがとう！
やっぱりジオメトリ見てもSが良さそうなのでvelenoはSで検討してみます ttp://www.bikefunn.com/roadbike/2017/carrera/veleno_ts_105.html
これですね
XSで165から175だから170の自分にはXSがピッタリと。
でも今のチネリエクスペリエンスSサイズを買うときも店頭では～168とか書いてあったので
お店の出してる適応身長は微妙なんですね 大体店員に直接聞いてるならこのフレームサイズはステムが何ミリでシートポストの突き出しが何ミリになって落差がこれくらいになりますって説明受けるだろ普通
それを聞いた上でXSかSかを検討してるのではなくてただ身長だけでサイズ選んでるってことか？ 以外とVELENO乗りいるんですね？
いつも過疎ってるのにびっくり。 >>991
普通はフィッティングマシンに乗せるよな
なんにせよ文字だけじゃサイズ選びやフィッティングなんて無理 >>991
そんなピンポイントなサイズ感はポジション決まってる奴以外無理だろ >>994
サイズ感という単語を使ってるってことはお前>>977か
まずショップに行ってフッティングして貰えよ 田舎の個人店で買ったから、フィッティングとかやったもらったことないわ。
都会はそんなのがあるのか。
はぇ～さすが都会。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 825日 6時間 33分 31秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
