【危険】リムブレーキは消滅する運命?2【欠陥】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ディスクブレーキの普及によって、産業廃棄物と化したリムブレーキ
フレーム規格も安全設計へと変更され、脱輪防止、強度強化もされ
非の打ち所がないディスクブレーキに淘汰されている現状です
ホイールメーカーも安全設計及び設計幅、無駄なブレーキ面を減らすことができ
レースでもディスクブレーキが圧勝しています、リムブレーキは大敗途中メカトラブルで棄権しています
シマノも貧乏人へのお情けで今年までリムブレーキを出していますが、
通常通り数年でリムブレーキの製造をやめるでしょう
このようにリムブレーキはとても危険で死と隣合わせメリットは一切ありません
一体、リムブレーキはどうなってしまうのか? なんかディスク某は全ての自転車が電動アシストになるとか言い出しそう^ ^ 過渡期ねえ、、、w
でもお前ら10年前はディスクブレーキ馬鹿にしてたじゃんw 画像見れないけどどうせ70年代の子ども自転車だろ
カンパなんか60年代に機械式ディスクブレーキを作ってたんだぜ?w 今のディスクブレーキと遜色ないように見えるが何か革命的に変わったのかなぁ?
電気自動車は大昔と比べて大きく変わったと思うけど・・・ 少年スポーツ車に付いていたディスクブレーキはなぜ消えたか
ブレーキが効き過ぎてタイヤがロックし下り坂で回転転倒事故が続出したから 熟成されてメリットがデメリットを上回る様に出来たから本流に押し上げられたんだろ 全ては過去の自転車黄金時代にお手本がある。
全く新しい革命的な設計やアイデアなんて殆どなくて過去に出た物の焼き直しなんだよ。
インテグラルヘッド? そんなの昔からあった。戦前の英車だね。戦後ならビアンキが有名。
オンダフォーク? これってベイツのディアドラントフォークじゃないか。
Vブレーキ? ダニエル・ルブールのイラストで見たぞ。
カセットスプロケット? それもルブールのイラストで見たな。日本ではサンツアーの4速が最初なのかな。
オクタリンク?ISISドライブ? セレーション入り軸ならセレクターがある。
現代的設計に練り直したのはシマノじゃなくキャノンデールのホログラムクランクが最初だろう。
ホローテック2? 単なるブルズアイのパクリだね。
ダイレクトマウントブレーキ? 直付けセンタープルブレーキって知ってる?
手元変速? STIより前にコマンドシフターやアイデアルレバーがあった?
そんな新しい物じゃなく昔からフランスやイギリスに存在していたよ。
アヘッド? 100年前のアイデアだね。ハンドルの上下調整がしにくいから廃れたんだよ。 まあ実情見なよ
自分はDB車買おうとも思わないけどリムブレーキが主流として残るとは思ってない
新撰組に加勢しようとは思わんね aやたなまなまはたしまさまさたにねなはにや
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ね スレタイからして間違っているな。
まあ>>1がロードを少しかじった程度で自転車趣味人と思ってるニワカの上に
最新モデルが出たら買い換えないと馬鹿にされる
と思い込んでる高校生のスマホ自慢のような幼稚なメンタリティで自転車乗るマヌケ
が多いから誰も誤りを指摘しないのも詮無い事と言えるが。 さ
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ね >>854
日本製だったからしっかりしてたんだろう
最近の俺とかが不満言う品は海外製だからだと思ってる
海外製は日本勢に比べてたとえ発想は良くても総じて詰めが甘い お
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ぬ >>868
自転車全体で主流は電アシだろう。最近はママどころかパパも乗ってるのが目に付く ち
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! >>905
お前っちの仲間だろ?
連れて帰ってくれよ >>892の続き。
スレタイにロードバイク限定の注釈が抜けているからな。
大半の良識あるサイクリストは、実情に全くそぐわない現代のメーカーによる過剰な多段化やハイテク競争にとうに見切りをつけているから
毎月刊行される自転車雑誌に偽装した有料カタログが喧伝するロードバイクの最新モデルの情報を追い求めることに何の関心も示していない
ことは常識。
競技者は別として一般サイクリストが選手のような扮装をしてサイクリングすることに誰もが違和感を感じている。
年々ロードレースから人々の関心が薄れて、ツール・ド・フランスの集客数はガタ落ち。
もはやユーロバイクなどの国際的な自転車見本市でもロードバイクの展示は少なくなってきてる。
なお日本におけるロードバイクの販売台数が自転車全体の何%なのか、>>1は答えられるのか?
昨年度全国小売店の新車販売台数でいうと一般車の平均が年間407.8台
ロードの平均が年間46.7台
自転車全体で1割強の割合でしかない。
さらに自転車の増加に反比例して年々ロードの販売台数は減っており今年は更に減少するだろう。
そんな極少数派の車種をさも自転車の代表のような顔をして、まるで自転車全体がディスクブレーキに移行するかのような妄言は如何なものか?
更に付け加えると、この統計のロードバイクの中にはドロップハンドルのシングルスピード車やシクロクロス、ツーリング車なども含まれる。
所謂ロードバイクの比率は実際のデータより少なくなる。 え
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か サイドプルキャリパーブレーキの終焉に絶望して、壊れてしまった奴がいるようだ え?まさかサイクリストを競技者のことと思ってこれまで生きてきたの? ロングライドイベント等に参加するホビーライダーとか順位を競ってないが、やはり機材はロードバイク、服装はサイクルジャージの上下より適切な物は無い え
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