ロードバイクのホイール196

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/30(火) 01:43:21.31

　
次スレは >>970 が立てて下さいね！
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう！!！

○◎●前スレ●◎○
ロードバイクのホイール195
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538624969/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/30(火) 02:30:12.23

ヘイズ、レイノルズホイールを獲得！ │ BIKEBIND bike diary
ttp://bikebind.site/2018/10/29/post-4279/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/30(火) 07:28:25.93

1乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/30(火) 08:04:47.63

カーボン用シューブラックプリンスが鉄板みたいだけど減り早すぎ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/30(火) 08:43:36.00

おれはwiggleのprime

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/30(火) 09:34:58.60

1乙
レーゼロコンペがPBKで在庫復活してるね
10万ちょっとだし悩む…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/30(火) 21:51:36.98

>>4
カンパシュー　試したら？
カンパ用　シマノ用出してる。雨でもイエローキング以上に効く、黒太子よりは効かない。
ブレーキダストが溝に詰まって熱で溶けだして、溝を埋めて効きが悪くなることもない。
意外と雨でも減らない。雨のグランフォンド　5回は楽勝

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/30(火) 21:52:59.12

>>4
店に騙されたなｗ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/30(火) 22:29:08.28

>>7
カンパは前に使ってたとき、立ち上がりから割と制動力が強くて軽く当てての調整が難しい感じだったけど
最近のはどうなの？
俺は調整しやすいブラックプリンス使ってるけど減りが早いからレース以外はカンパにしようかと検討してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/30(火) 23:25:34.49

都内の平地をひたすら愚直に走っているがニュートロンウルトラがすごく欲しい、スタートダッシュ命だし信号守ったらいいところアベレージ25km/h位だしシャマルやユーラスよりも良いかなと思っています、どないでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 00:38:14.00

>>10
道内ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 01:13:05.86

>>10
平坦巡行が劣ることわかってて買うんならいいんじゃない？
現状数少ないナローリムだから25C以上使わないなら軽いし

今は旧世代品だけどローハイトステンスポーク完組の名作だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 01:41:17.52

レーゼロコンペとシャマルミレならどっちがええんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 04:45:06.60

どっちでもいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 05:22:54.75

>>11
花井ではないだろう。ウナギだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 07:52:58.64

>>13
比較するようなホイールか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 08:36:50.48

>>13
黒リムのほう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 17:15:31.57

DT SWISS の黒リムも思い出してあげて。地味だけど意外といい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 17:19:25.24

余ったボーナスで手組みでも依頼しようかなと思うんだけど
スポークの組み方とかさっぱり分からん
2クロスってのが無難なのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 18:18:09.05

シャマルミレやレーゼロナイトってシューが高いから見た目以外で選ばないだろ
雨でも乗るってんならディスクを買った方が幸せになれる気がする
rsys使ってるんだがシューが減り過ぎてたまらん
オリジナルブラックだが10回も乗らんうちにフロントは交換になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 18:42:21.01

>>19
前ラジアル後2クロスがオーソドックスみたいね
俺はハブとスポークは同仕様で前後2クロスと両方作ってみたけど正直違いはわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 18:44:14.48

>>18
地味なデザインが逆に良いよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 19:11:05.86

エグザリッドはおろし金だからな。摩耗速いよね。おれは普通のブレーキ面でいいや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 19:13:31.07

>>20
毎回雨のなか山岳ブルベでもやってるの？
ノーマルリムに比べたら確かに早いけどそ最初のシュー終わって馴染めばそんな勢いでは減らんぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 19:13:46.81

おらもシャマルウルトラにしたた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 19:43:56.37

俺もシャマルウルトラだわ

ディスクだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 19:50:03.13

bxp使えばいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 20:17:44.52

>>24
獲得1000mを走ったらすごいことになってるよ
2014モデルだったころに付属の純正シューを使ってた時はほとんど減らなかったけど2016モデルにオリジナルブラックを使ったらそうなる
シュー違うくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 20:25:21.21

シャマルミレ使っているが最初の1000kmはシューがだだ減りだがそれ以降は安定するけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 20:40:25.87

>>28
獲得標高1000mなんてその辺の山行って帰ってきたら終わりじゃん
体重100kgでブレーキ握りっぱなしとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 20:56:25.68

>>28
距離1000km、獲得標高1万m位で最初のシューがガッツリ減って、次からは普通の減りになる程度だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 20:58:22.95

はいはいディスク使いましょうねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 20:59:35.66

10回乗って交換が普通だったら世界のどこかで返品祭りが起こって大騒ぎになってるし、エグザ系リムみんなディスコンなってるよ
純正シュー使ってないから代理店は無理でも自転車屋にリム見てもらった方がいいと思うで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 21:06:47.00

>>26
お、シャマルDBの報告ってないんじゃない?
ぜひインプレよろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 21:11:41.93

自転車道を走ってたらすんげー悪意的に角材が真横に置かれてて何とか落車せず乗り上げたんだけど
振り取り依頼しといた方が良い？
この前買ったばっかのデュラR9100だっつーのによ
犬の糞やら木の葉やらあってろくに管理されてないのがすぐにわかった、車道のほうがよほど安全だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 21:13:48.70

>>35
バニーホップで避けよう
フラペだと難しいけどビンディングだとちょっと練習すれば出来るようになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 21:20:04.73

>>30
そうだよ
普通にいつものコースを行くだけでシューがど偉いことになってるから言ってるんだけど
オリジナルブラックとマビック純正って別物かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/31(水) 23:42:23.60

>>35
そもそも振れてるの?
リムブレーキならそのままホイール回せば簡単に目視で確認できるだろ
愚痴る前にそれぐらいもしないお前が犬の糞

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/01(木) 00:51:21.57

止めたれや>38
https://i.imgur.com/rTOTwLS.gif

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/01(木) 02:08:20.18

冷えてくると回転が良くブレーキの効きも良くなる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/01(木) 06:34:55.48

>>37
マビック純正はそんなに減らない
いつものコースどころか、キャノボ10回やってもなくならない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/01(木) 06:41:14.31

>>37
オリジナルブラックは削れる
bxp使え

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/01(木) 09:07:47.02

うちもBXPだわ
ちょっと青みがかるけど近くでマジマジ見ないと分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 08:00:26.26

BHのオリジナル？ホイールってスペックが地味に良いな
安いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 14:23:39.65

サピムやDTスイスだらけなスポークの中ピラーって良いものなのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 15:41:56.78

ヒツジって、花も食べるの？
：星
とげのある花も？
：星

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 17:39:38.52

ドマーネにシャマミレはかせたぜー
うっひょーー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 18:13:07.55

でも
安パンツのザフィーロ
なんか穿いてたりしてｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 18:36:57.07

>>47
アイオロスぢゃないんだ、ダサっwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 19:03:13.31

ここ僻みしか出てこない貧乏爺さんしかいないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 20:03:31.37

zipp303firecrestって今年の改良で1480gってかなり軽くなったんだなー
候補にしたいが山でもそこそこいけるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 20:07:25.09

>>51
ゴミ
CLX50買っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 20:08:35.89

豚に真珠
走らん豚はただの豚

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 20:35:48.88

>>52
普段使いだしそこまで高性能いらん
ガイツー含め20万くらいまでにしたい
…ならcl50か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 20:42:13.27

CLX32で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 21:03:19.71

>>53
走ろうが寝てようが豚は豚

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 21:22:30.92

>>54
今の303そんなに軽いん？
今年頭に買った202fcがカタログぴったりの1450gだったけどほぼ差がないやん
その数値どっから引っ張ってきたの？
インタマは明らかに誤植で参考にならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 21:27:36.32

リムに特殊加工してあるホイールがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 21:28:51.82

ZIPPのホイールのカタログ重量信じる奴がいるってマジ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 21:31:36.07

>>57
しくろわいあーど
1480g（フロント645g、リア835g）とある
実測は知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 21:33:49.75

あ、303nswは1500だからこっちも怪しいかな
firecrestより重いやんけ、と
チューブレス仕様だからかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 21:35:30.56

>>59
事実購入したホイールはカタログぴったりだっけど何か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 21:49:15.33

>>57
ここでも1480gとかあるから間違いではなさそう…かな？
Zipp 303 Firecrest review - Cycling Weekly http://po.st/2uc1sI via @po_st
今回202に改良はなかったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/02(金) 21:49:59.25

すまんミスた
https://www.cyclingweekly.com/reviews/wheels/zipp-303-firecrest

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 00:03:37.60

>>63
それ実測じゃないだろ
そもそも1480gもあるものが公称値と実測値が一致するはずもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 00:27:03.24

>>65
最新型のはインプレでも実測上がってないしさすがにわからんよ
来週のサイクルモードで出展されると思うから、持てる状態なら測ってみるわ
去年はzipp持てたっけな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 01:35:30.44

ディスクブレーキ用のヒトデきたね
https://pbs.twimg.com/media/Dq-dn7CUcAEjy38.jpg:large

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 06:53:18.28

決戦用ホイールってなに？ww
ホイールなんて普段から使用して特性を身体に染み込ませておくべきじゃないの？笑笑
壊れたらホイールなんて消耗品だし、また買えばいいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 06:55:45.37

で、レース前にパンいわすんだよなｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 07:10:38.83

>>68
おれは二つ運用だわ
レース前に壊してしまって、あわてて同じものの二組目を買った思い出
1本は危険だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 07:40:21.98

コピペに反応すんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 08:26:31.69

>>70
決戦用とはレース使用限定のお高くて軽くてよく回って壊れやすい特別なホイールの事
君のはただの予備

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 08:27:46.29

>>65
今カタログ値が軽すぎると話しているんだが？
そもそも18モデルのZippはカタログ値との乖離は少ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 08:45:13.25

なあ、リム高19mmのホイールなんて全然進まないと思った方がいいよな？
今時30mm未満なんて選択肢にならないよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 08:58:18.48

>>74
リムハイト50mmまで殆ど重量増ないのになんでわざわざローハイト履くん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 09:10:36.26

>>72
銘柄は書かないけど、割引でひと組20万弱のホイールなんでわりと決戦用って呼ばれてたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 09:31:34.54

俺は12年前のR500

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 11:32:11.38

アルチとかlightweightとかのフルカーボンなら決戦用でいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 11:38:04.38

>>76
界隈では普段使いに使用せずにここぞと言う時にだけ引っ張り出してくる
伝家の宝刀ホイールを決戦用と呼んでいるの
君の言っている2本運用ってのはただの予備。まったく別の話

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 11:38:38.36

BORA60WTOの音沙汰が全くないな
マビックへの牽制のためにあんな早い時期に発表したのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 11:38:50.16

まあレースで購入資金を産み出せる人以外は買うもんじゃないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 14:02:27.60

見栄張りサン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 14:05:25.15

おれは株で購入資金を産み出せる人だからセーフ(´･∀･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 14:27:26.74

自宅前に400m位の坂があるんだけど先日レーゼロで登った時は21T使ってた
今日はリム重量500gはある中華カーボン履いてったが19Tで登ってた
なぜなんだ、剛性もリムの軽さもレーゼロが勝ると分かっているのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 14:32:20.03

>>84
両側パワメ買って出直してきて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 14:55:02.57

斜度によると思うけどリム重量で勝手にまわってんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 15:34:12.96

平均斜度6.1％、フロントは36T。ホイールはフロント700gでハブは細ーい
カーボンクリンチャー体調は普通レーゼロの方が登坂は楽って思いこみがあったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 15:46:53.61

「ギヤ一枚軽い」の典型みたいなクソ議論やめーや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 15:49:36.51

はい(´･ω･｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 16:00:35.73

どうせ中華カーボンがステンレススポークでしたってオチだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 16:13:03.05

>>84
ハブのメンテしてみ？
USBは、劣化が早すぎてクソ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 18:58:35.87

決戦用機材は買い揃えてても決戦用エンジンは持ち合わせてないっていう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 19:05:39.24

わりぃ、俺Leighweight常用だわwww
壊れても他のホイールあるし、また買えばいいし。
だから決戦用って何？壊れやすいホイールなんか使うなよwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 21:05:42.36

>>93
節子、それバチもんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 21:20:31.01

だからどうした、としか思わないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 21:30:51.24

間違えてんのはネタなのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 22:30:04.33

分からん。ここに突っ込んで欲しいってアピールは分かるんだが、だからなんだっていう答えしか見つからない。
意図が読めん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 22:37:00.75

機材スポーツのスレは変なの多いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 22:52:38.15

今、FF山口のF2Aを履いてるんだが、レーシングクワトロカーボンに興味が出てきた
目的はロングライドがほとんどなので、乗り心地が少しでも安楽になるなら、若干の重量増は気にせずにポチってしまおうかと思ってるんだが、誰か背中を押してくれw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 23:11:05.44

おれもクアトロカーボンかボーラワン50で悩んでるところや。かれこれふんどし経ってしまったわい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 23:15:13.35

>>93
確かに次代遅れなホイールだからさっさと使い潰したほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 23:16:12.08

自転車って軽さが全てじゃないが替えたパーツが重たくなるって嫌じゃねーか？
予算が20万あるならボーラいっとけ
少ないならクアトロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 23:21:21.58

もしLightweightだとしてもMeilenstein 24Eですら今どきのホイールと比べたらゴミだよな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/03(土) 23:25:06.80

リムの形状的にもブレーキ面の処理にしてもLWは数世代前の物だから敢えて新規に手を出すものではないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 04:54:46.94

マウント取りたいならCCUUSTでOK？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 05:05:30.55

塩ビでいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 06:58:48.46

レーゼロカーボンはいてるけどフリーの爪周辺のグリスアップは500ｋｍ毎くらいにやってるわ。自己満だけど足止めたときの伸びがよくなる。
前輪とかベアリングは雨で濡れない限りは数千kmは大丈夫そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 09:53:23.37

>>100
俺がボラワンだからクワトロカーボン買えよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 11:23:01.83

クワトロカーボン買うならボーラ行ったほうがいい
所詮クワトロだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 11:30:03.45

迷う理由が値段なら買え、買う理由が値段ならやめとけ

中途半端なグレード買ったって満足しねーぞ
アルミなら10万カーボンなら30万以上の買っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 12:03:56.20

さいきん練習してなくていつもの峠登ったら、自己ベスト更新した。DT SWISS PR1400 に替えたおかげだと信じたいw
でもダンシングでヘタレなくなったんだよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 12:12:01.30

>>111
黒リムのほう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 16:20:47.06

PR1400とロルフのエランαステルスで悩んでる
ペアードスポークっていうのを体感して見たい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 16:23:35.80

気温が下がったからとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 16:52:16.66

ロルフでローハイトって損してる気がしない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 17:15:57.14

>>110
どっちなんだよ？酔ってんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 17:59:07.08

>>112
そうです、Oxic ってのが Bike24 で安かったんで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 18:01:13.19

すっ転んだらカーボンだと割れやすいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 18:06:49.39

>>115
エランアルファならリムもそんなに重くなさそうでいいかなと
黒リムロープロって好きなんだよね
ハイペロンとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 18:34:44.08

>>117(*^o^)／＼(^-^*)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 18:58:18.21

>>118
軽量アルミだとポテチるような一瞬の衝撃だとカーボンは耐える場合があるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 20:30:44.25

最近山にハマってて限定復刻されたレーゼロc15レッドスポーク近所のショップで10万でお釣りくるんで買っちゃいそうだ
キリプロUSTが性能上で実売ちょい高めで似たような感じなので比較対象
体重重めだとどっちがオススメ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 20:48:34.24

デュラC24IYH

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 22:37:43.60

DTSWISSのDicutって何？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 22:48:06.12

>>124
ハブのストレートスポーク受けのところが三角形状にギザギザ（凸凹）してるんよ
車体側面から見ると、ハブが歯車状に見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 23:33:09.47

>>125
ありがとう。ER1400を考えてるんだけど、メーカーのHPではDicutとそうで無いの選べるみたいで重量も異なっていたので。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 01:49:54.99

DTは5万以下ホイールスレで分かりやすく纏めてあるよ

472 ツール・ド・名無しさん sage 2018/09/23(日) 20:11:38.14 ID:GqGbY9OK
>>471
その認識で合っている
DTスイスのホイールの仕様の読み方は

PR1400＝DT240ハブ使用（スターラチェット）
PR1600＝DT350ハブ使用（スターラチェット）
P 1800=DT370ハブ使用（普通の3爪、非スターラチェット）

DICUT＝ハブフランジが少しカットされていてオシャレ＆軽量
SPLINE＝ハブフランジにカットなし

　OXIC＝リムブレーキ面が黒（PEO加工）
非OXIC＝リムブレーキ面が普通のアルミ

21＝リムがRR411
23＝リムがR460
32＝リムがRR511
24＝リムがR460に似たナニか（ピンジョイント）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 11:15:40.27

レーシングゼロより横剛性が同等以上かつリムハイト35mm以上のCLタイプのホイールありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 12:15:35.74

>>127
情報ありがとう
わかりやすくて助かりました
RR411使って手組みしてみようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 12:53:07.46

>>128
スピード40cで(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 13:17:02.05

>>122
レーゼロ早くしないと売り切るぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 13:19:15.56

レーゼロの赤スポークは格好良いけどあの為にシャマルウルトラから履き替えるのはなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 14:10:45.48

シャマルのスポーク赤く塗ろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 14:20:31.23

オクに流すかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 14:22:16.49

そのホイール、オクに流します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 14:35:35.49

>>132
今すぐ窓から投げ捨てるんだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 14:59:50.04

>>131
そのレーゼロとキシプロUST比べたらやっぱりキシプロの方がメリット多い気がするのよね
性能に間違いないとは言え一昔前のナローリムだしレッドスポークにこだわりは無いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 15:55:33.63

キシプロよりレーゼロの方が空力上はアドバンテージがあったり、ハブの性能もレーゼロが上だったりするんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 16:14:35.49

レーゼロカーボンのスポークを赤くしてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 16:58:08.27

ハブはメンテされてれば実走上はマビもカンパも大差ないし見た目やら硬さやらの好みで選べばいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 18:34:08.50

>>138
空力は設計が古いレーゼロのほうが悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 19:03:28.87

チューブレス使えるの考えれば剛性以外はキシプロに軍配な気も

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 19:07:45.00

なんやかんやでレーゼロカーボンがクリンチャーでは最適解な気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 19:36:44.77

レーゼロカーボンの評価はこんなもの
https://intheknowcycling.com/2017/08/30/best-climbing-wheels/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 19:59:40.43

エグザリットと普通のリムのシューは共用出来るのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 20:29:47.81

>>144
そのサイト挙げる人たまにいるけど
信憑性は国内の雑誌の提灯レビューと大差ないと思うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 21:15:05.63

>>145
個人的にはしない方がいいと思うし自分はしてない
シューにリムの破片が刺さってるとエグザリットが傷つく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 21:47:27.26

>>147
ありがとうございます
なるほど
やっぱりアルミ同士でもそうですよね～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/05(月) 22:43:12.17

ゴキソのスーパークライマー気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 07:28:54.15

アーゴキソ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 07:42:07.10

ゴキソはチューブレス開発中と聞いてるので期待してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 11:37:15.21

PR1400って海外だとめっちゃ安いな
スペックだけならかなり好み

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 11:53:25.10

オレがPR1400 oxic買ったときは
海外8万円台
国内15万円台
だった。
国内の値付け狂ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 11:56:51.84

>>153
インプレはどんな感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 13:10:22.89

>>154
チューブレス運用はまだしてないから
本領発揮してはいないだろうけど、
zondaクラスからのステップアップだと
ヒルクライムは大幅に楽になる。
平坦も回転性能のせいかリム重量のせいかハイケイデンスで走りやすくなった。
ストップ＆ゴーはかなり楽になった。

他人と違うホイール使いたかったからコレ買ったわけで、
同価格帯の他社ホイールと比べたわけじゃないので注意ね。
リムが軽くなったことによる一般的な恩恵を感じてるだけの可能性もあるし。
まぁ不満はないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 13:15:21.00

>>151
ハブはゴキソのままでいいだろうがリムはENVE辺り選んだ方がいいだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 14:37:46.00

>>155
SPEED40C使ってるけどリムはPR1400の方が軽いだろうから買っちゃおうかな
以前使ってたDT240ハブが忘れられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 19:45:18.15

誰とは言わんが、毎度同じ手法に釣られているにもかかわらず、ドヤ顔する歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝの心境ってどんな感じなんだろ

https://pbs.twimg.com/media/DquzYCQU4AE21O3.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 19:57:58.87

ゴキソってハブメーカーだから、ゴキソがチューブレス開発に着手ってのは違和感ある...
リムは結局よそ任せだし工夫も特にないし...

まあよそ任せに関してはほとんどのメーカーがそうっちゃそうかもしれんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 20:37:20.71

海外の人達は日本はそこら中に黄金が転がってると思ってるっ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 20:41:18.05

いい鴨だらけなんですねわかります

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 21:37:36.38

基地外粘着半角ｷﾁｶﾞｲオウムコピペ自作自演マルチ歯軋り連呼前立腺肥大残尿ポエムオウム爺は
クチャラーであるうえ
一日中屁こき魔であり
イヤホン外してテレビ見て
ゴミをベットの下に落とし
ショップオーナーに私恨粘着し
ガーッペッと唾痰を飛ばし
トイレに行っても手を洗わず
歯磨きもせず
無精髭も剃らず
大いびきをかいて他人を眠らせない

それが蛆虫粘着ポエムオウム爺

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/06(火) 22:14:26.01

>>157
240ハブって良い感じでしたか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 00:10:53.49

よくある｢箇条書き節｣で、ブーメランを大量に投げる歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 02:34:24.60

リムブレーキのホイールってあとどれくらいで淘汰されますかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 03:53:36.56

数年

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 04:40:03.15

>>163
3爪式より空転はイマイチだけど掛かりの良さは実感できたね
メンテが楽なのも良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 05:55:14.21

>>165
暫くは残ると思うよ
おそらく20年は大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 09:21:15.40

小山粘着グロチョン貼り歯軋り連呼ｷﾁｶﾞｲ僕ちゃんポエマー爺は親のせいにして何もしない自分を慰めてんじゃねぇよ
外に出て活動しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 12:11:30.70

EVOホイール、38mmチューブレスでリム405gってかなり良くね？
スポークもリア24本で掛かりも良さそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 12:21:52.76

今日こそは外に出る(ｷﾘｯと、脳内人物に自分の決意を投影する、笑える高齢引き籠り歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 13:37:13.64

521 ツール・ド・名無しさん sage 2018/09/11(火) 07:19:01.96 ID:dewdRjZF
デブで性格も悪いのがアルミって事でＯＫ？！

533 ツール・ド・名無しさん sage 2018/09/12(水) 09:32:38.46 ID:vMR4mgT9
>>521
デブ専もいるからな・・・・・ｗ

大草原不可避www
自作自演マルチポエム馬鹿おじいちゃんID転がし忘れてますよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 19:08:27.39

コピペのレスとは知らずに得意げに貼る歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ、意味不明な事を口走る。

https://pbs.twimg.com/media/DrSgQaWU8AIYYbZ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 19:12:50.17

いいよな(^-^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/07(水) 19:30:19.74

あっまた煽っとるの、貴様の目的はなんじゃ、僕ちゃんのポエムを邪魔するな
https://i.imgur.com/R8OG21W.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 05:55:03.93

レイノルズアタックって反フリー側がクロス組みに回ってたんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 08:10:18.62

おい、カップアンドコーンでスルーアクスルって、
出先でシャフトを引き抜いてパンク修理してる間にベアリングが落ちてなくすということもあり得るのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 08:12:38.79

ゴキソの会社には「世界一のホイールメーカーになる」って目標が掲げられている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 08:54:13.95

年寄りは朝昼にぐっすり寝て、夕方から本気出して来るからな
あいつら晩飯食い終わる頃から咳し出したり、体調悪くなる
そんで夜中、人が寝てる時にスレに出没して自作自演マルチコピペ荒らし
深夜にウンコもらすとか当たり前、些細な事でも大騒ぎするが
翌朝は何事も無かった様にまた三国人画像漁りとポエム、それの繰り返し

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 11:26:18.95

サイクリングエクスプレスのレイノルズアタックってなんであんなに安いんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 12:09:58.34

悔しいと文章が長くなる歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ、僕ちゃんにしつこく付き纏いながら、妄想した相手をdisって得意顔をアピールする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 12:10:01.77

レイノルズのストライクなら、小さな傷ある奴が10万以下で売ってるよ、キャニオンで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 12:39:53.08

海外通販なんかの激安セール品って基本的には規格ギリのB級品とか軽微なキズ品とかでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 13:32:45.64

車検証も、自転車も恥ずる事なく晒すオレ。
車検証はおろか、たかが自転車さえ出せないポエム。

どちらがリアルで負け組なんだい？ｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 14:49:19.71

レイノルズホイールはMTBショックのマニトウに買収された
ふるい製品はいっせい処分中

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 18:36:49.53

｢負け組｣という言葉に過剰反応して、リアルでのｼｮﾎﾞい状況とコンプレックスを露呈した、笑えるﾏｳﾝﾄ猿爺ｻﾝ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 19:00:00.81

この私恨粘着拾い画マルチコピペ自作自演歯軋り連呼蛆虫ポエムオウム僕ちゃん老害を強制的に入院させられる方法ってないのかな？
人権とか言いやがって、本当に困ってるのは家族だよな。
家族も強く言えないところもあるし。

**Hage** · 2018/11/08(木) 23:26:09.67

ボラ最高や！マヴィックなんかいらんかったんや！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 00:05:46.86

コスミックなんとかって重いホイールに大枚叩いて乗ってる人の気がしれんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 00:15:50.11

症状が悪化し常に親族を困らせている糖質歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ、脳内人物の対処法についてﾌﾞﾂﾌﾞﾂ、薄気味悪い独り言を呟く。

https://pbs.twimg.com/media/DoBOItvWkAAbeAi.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 05:47:57.12

マビックは重たいけど雑誌のインプレでは
「重さを感じない、よく転がる」
と何度も目にしてきました。

ただの提灯記事なのかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 06:02:03.49

SACRA買おうと思ってる人必読
http://blog.livedoor.jp/hypokrisis_/archives/9542987.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 06:06:08.28

サクラでフレーム買うってのが意味不明
ユ
そいつはバカなのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 06:10:01.83

>>191
マヴィックはハブやスポークは重いけれどリムは軽いので慣性モーメントが低い
丁度逆がハブやスポークが軽くてリムが重いカンパニョーロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 06:24:23.47

>>194
と言われてるけどコスプロは「カタログ」450gだしキシプロカーボンは非公開だしで...
ナローリム時代のアルミは確かに軽かったけど今は昔って感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 06:27:29.63

>>193
あのホイール買うやつも馬鹿だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 07:14:14.95

>>195
コスカボは405gだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 07:35:12.13

>>197
それはキシプロな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 08:09:47.53

>>198
19モデルのコスプロカボが405g、キシプロカーボンは390g

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 08:16:33.02

>>199
それ450gの誤植だって話では？