サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part86
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
単純に速度、距離、ペダリング回転数などを測るサイクルコンピューターや
心拍を測るハートレートモニター、最近はGPSと組み合わせたハートレートモニターや
ペダル漕ぐ出力を測るパワーメーターなどが出揃っています。
・なお、有線と無線で多少の優劣があります。
下記を参考に自分の使い方に合うものを使いましょう。
有線
○:混信の心配なし。同じ機能だと値段が安い。
×:配線の見た目が悪い。断線トラブルの可能性有り。
無線
○:配線にまつわるトラブルなし
×:混信の可能性有り。同じ機能だと値段が高い。
もしも>>990をふんだら次をたてる。
※多少誤差が有っても大丈夫 主なメーカー
GARMIN
wahoo
レザイン
bryton
cateye
polar
x-plova
sigma 990 ツール・ド・名無しさん sage 2018/10/18(木) 23:28:46.88 ID:X1iWsqVg
次スレまだ〜?
991 ツール・ド・名無しさん sage 2018/10/18(木) 23:29:21.18 ID:X1iWsqVg
ああ俺なのか。立ててくるわ。 aero60使いの人に質問。
aero60って、計測中にナビの設定や変更できる?あと、ブライトンアクティブでルート作るとき、曲がり角なんかのポイントは最大で100のままかな?
ブルベで400km以上使うとき、少し不便なんだよね。Rider530から変更を考えているんだけど、aero60使いの人がいたら教えてください。 >>14
ポラール民はpolar vantageを待つんだ!
奴ならきっとガーミンに一矢報いてくれるはず…無いよなあ ポラM460使ってるけど画面に4項目までしか表示できない以外は不満はないよ >>17
FLOWのスタートアップ画像の奴がそれだよね?
結構デカイよね polar自体が駄目という訳ではなく
GPSまともに受信出来なくなるV650がゴミなだけだろ >>21
V800と真逆の真ん丸になって現行のM200だっけ?みたいな安物臭が漂っている気がしないでもない
まあデカいのは視認性がいいと言うことで少し期待したいけどそこはかとない不安がw m460のGPS受信は安定してるしトンネル抜けても飛び跳ねたりしないな。 >>999
前スレ
>ぶっちゃけスマホモニタモードとセンサーモードのあるサイコンの存在意義がわからない。
>それぞれセンサーとペアリングさせとけば用は足りるよね?
CATEYEのセンサーに限った話でいうと、これはできない
センサーがBLEなので、スマホとペアリングすると他のサイコンとペアリングできない
センサーにant+/BLEのもの(BONTRAGERなど)を使えば、スマホは ant+、CATEYEサイコンは BLE
という使い方はできる
もしくは、BLEセンサーを2個付けるか
そこまでしてCATEYEのGPSサイコン使うくらいなら、Bryton RIDER 10 とか買っておけばいいってことになっちゃう >>25
前に使ってたけれども、安定してたな。計測中充電できなかったから手放した。 brytonアプリからstravaに走行ログを
同期しようと思ったのに一向に同期されない...
諦めて手動でアップロードしてしまった。
brytonアプリでもstravaアプリでも
お互い認識してるのに、一体何が原因なんだ... >>30
stravaにすでに上がってるものと同じ履歴があると同期しない
stravaから重複するアクティビティを消せば動くはず LSDは不要!
とかやたら言う雑魚が増えたけど、最近出たアマチュアトップレベルのレーサーのトレーニング本では殆どがLSDをやれって勧めてて笑える >>31
アドバイスありがとう
今回が初の同期だったから履歴は無いです。
ますます謎だ...。 >>34
一回同期に失敗したら、ステータスとしては「同期した」になってしまって、2回目以降は重複を防ぐために同期しないのかね〜?
俺の530も一回そうなったことがあるよ。 >>34
念のために聞くけどbrytonアプリ側でSTRAVAの設定はしてるよね? AndroidでBluetooth転送の場合だとGPSオンにしてないとかもあるな
一回も同期できてない状態なら、Brytonの何かってのとiPhoneかAndroidかも書いといたほうが良いかもね
WiFiとBluetoothで話も変わってくるし スマホアプリからサイコンに変更するのでだれか背中を押してくれ
レザイン MEGA XL
ブライトン aero60
どっちにしようか悩むので使用感を教えて 自分が欲しい詳しい情報かかずに使用感とか言われても何個も使ってる奴そう多くないぞ? >>34
俺もはじめはそれなったわ。ストラバをGoogleアカウントとかでログインしてる?Googleアカウント使わずに直接ログインしたら同期するようになったよ。Wahooかなんかでも同じような事になる。 ワフー エレメント ボルトの電源を入れないで充電すると全然充電されない
画面には充電中マークが表示されているのに...
起きて出発するかーと準備してると充電中マークが消えてなくて起動してみると充電量が大して増えてない
電源オンのまま充電すると残量がみるみるうちに増加していく
でも信号や操作をしないと一定時間で電源オフになるからアウト >>41
電源を入れずにUSB電源につなぐと普通に充電できている
メーカーに送った方が良いと思う >>38
捕捉可能な衛星の種類はaero 60の方が多いので走行軌跡は正確だろう。
レザインは GPS+ GLONASSのみだから道の片側が斜面だとズレやすい。
aero60は GPS+BeiDou(or GLONASS)+みちびき+おまけのガリレオを同時捕捉する。 どれだけ衛星多くてもGPSの誤差は変わらないんじゃないの? そんなスペック表に書いてあることを教えてやらんでもよかろうに >>32
雑魚ほどLSDと言う名の緩い走りをしてトレーニングしてる気になってるわけだが Neostruckだけど最初はGPSが安定してなくてストラバに同期させると距離がムチャクチャになってたけど、段々安定してきたな。 >>44
http://qzss.go.jp/
GNSS view でマスクアングル45度以上にしてみ。捕捉出来る衛星の数が多ければ
精度が落ちないよ。 ガーミンのシェア、性能は認めるけど
ガー民の臭さはどうしても受け入れられない みちびきなんて無い頃からGPSを使っているが特に不便なんてなかった
特に感度が悪くてロストしてばかりなら不良品だろ
必要以上に精度にこだわるスペック厨だな >>48
Neostruck中身はブライトン530でしょ?GIANT独自のファームが悪さしてたんだよ。POWER PRO導入するからNeostruck一択。安定してなによりだ。 登山だと欲しい性同一性が欲しい時に無いイメージだけどチャリなら精度5mもありゃ十分すぎるわな。 性同一性は確かに欲しいときにないものだよなー
持ってる人は意識すらしないものだもんね POWER PRO購入者がNeostruck購入してから新型出すのだけはやめてくれ。 STRAVAやっててたまに記録とれてない時があっって
サイコン買おうかと思ってるんですけど、サイコン使ったほうが
やっぱ精度高いんですかね GPSログがちゃんと記録できてナビが使いやすければいいかと思ってます
Mega XLとaero60だったらどちらが良いですか >>63
おママで使ってたスマホ?のGPS性能がわからんからなんとも。 igs618が10k切りだよ
みんな買って国内レビュー充実させようよ wahooのエレメントボルトはリルート機能ないんだっけ? >>75
elemntやbolt単体でルートを引く機能はなかったと思う もともとweb上で作ったルートを落として使うはずだから
ネットに繋がる場所で持参したスマホでルート作って落とす使い方になるのでは >>75
カーナビのようなリルート機能はありません。
事前に設定したルートから外れるとしつこくLEDで知らせて、そのうち諦める。
で、本来のルートに戻るとLEDで通知してくれる。
あるいはスマホのアプリで「私を…に連れて行って」機能で再度ルートを作り直す。
まともなルートを引いてくれたことは今まで一回もないけど
自転車の移動速度なら、事前に設定したルートとマップでだいたい対応できると思うのでリルートの必要性を感じたことはあまりありません。 ナビよりも常に地図が表示されてることの方が重要だと思う >>81
ファンライドの範囲ではまったく同感
景色や気分で立ち寄りたい ガイドなんて音なんてでたらうるさい
参照したいときに事前にひいたルートが地図の上で表示できたら十分 議論する気はないけど、目的地付いたあと時間持て余したからついでにここ行こうとかナビ使う場面なんていくらでもある。
場所から場所に移動するって使い方なら圧倒的にナビが便利 >>86
スマホをサイコン代わりに付けたらよくね
以下ループなので >>87
いや、サイコンはサイコンで、ナビが必要なときのみスマホ
と分担した方が使いやすいよ >>84
それこそスマホの出番だろうが。
道具は使いようだよ スタイルが違うんだから議論しても無駄だって。
ナビ機能いらねーとか退化した考え方に意見を言っただけだから。数万するんだからナビ機能くらいしっかりしろよと言いたいだけ スマホスマホ言ってる奴も、結局スマホにナビの機能求めてるだけじゃん。
ランタイムの長いサイコンにナビ機能を求めて何が悪いの? >>92
ランタイムの短いサイコンは更に要らないからです。 スマホよりランタイムの短いサイコンって現実にあるの? BOLT使いだけど、ナビはグーグルマップに任せてる。BOLTはデータ取りのみ。
音声ガイドが超便利で、サイコンのナビなんて使ってられません。 OK Google
近所のコンビニまでナビ
これチョー楽 街中はGoogle神だけど、山で使うと時々とんでもない道に案内されて悲惨なことに >>92
年1以上のペースで新機種の出るスマホの方が、プロセッサ性能が高くストレスも少ないから
10万超のカーナビ専用機ですら反応速度でスマホに負けるわけで
サイコンのオマケ的なナビ機能に期待する方がどうかと >>94
そのナビ機能が現実的に電気食わなきゃ良いね 満点のナビなんて無いし
昔に比べたら選択肢増えたんだから
取捨選択で妥協なりして一個選べばええやん
ナビナビうっせーんだよ、あほちゃうんか ここ最近ブライトンのスマホアプリが起動しないんだけど同様の人います? エッジ500からエアロ60に替えたがいいよ。画面でかくて老眼には優しい。
知らない所走る為にあえて地図ありナビ選んだけど、昔のハンディGPS位の地図だけど矢印ナビとは比べ物にならん、1本道ズレても画面見て戻れる。
最初ナビ始める時に違うルート選んで、他を選び直すためにボタン操作を繰り返したらフリーズした。余裕を持って押せば大丈夫みたい。
バッテリーの持ちは限界まで使ってないけど余裕ありそう。
外でのルート作成もスマホで作って、テザリングで同期。Bluetoothはおそすぎでつかえん! >>102
アプリがだめならブラウザですればいいじゃない。
俺はPCでルート作ってサイコンに同期させてる。ちゃんと使えるよ。
https://active.brytonsport.com/ ここでは話題にならないけど、SIGMA ROX 12.0 SPORT は単体でナビ設定できる
地図を表示して、通りたい辺りをなぞるだけで自動でルート作ってくれる
ナビは使わないの精度とかはわからん
でも個人的には BRYTON RIDER 530 のほうが画面みやすいし、バッテリくそ持つし、シンプルで好きだけど >>106
ナビは最短、オススメ、楽なルート3つ選べる機能もあるよ
もうバッテリー持ちと少しサイズが小さければなあ エアロ60は地図開きっぱなしにして方角と大通りを確認しつつのんびり走る使い方がなかなかいいね >>107
バッテリ持ち、カタログの半分くらいやね
ドイツ人こういうところは真面目かと思いきや意外とイタリアン
画面消すともうちょい持つことがわかったのでライドのときは画面ほとんど消してる
RIDER530ならバックライトつけっぱなしで乗ってても、一週間くらい充電要らないのに aero60はgpxファイルのインプットではターンバイターン表示出来ないってあるけど、どんな表示されるの?
残り何メートルで曲がれ的な表示がないだけ?
あと、ブライトンアプリで経路作成した場合、経路離脱からの自動補正機能はある? 単体でルート検索できないんだから、リルートもできないとしか考えられない…。 Rider410にXiaomiのMi band 3 を繋いで心拍数測定ってできる? bryton410はキャンペーンか
在庫処分したいのね分かる分かる bryton450出してくれたらそっこで買う!
お願いしますフカヤさん!
polar450使いより bryton 450探したけどebayでも見つからない、クソ >>117
ごめん、あるにはあるんだった
https://i.imgur.com/fFD4uXy.jpg
オレは単品が欲しいんだけど単品がないんだよね eBayの450はセラーがイタリアばっかりだな
台湾のセラーに流通するようになったら国内のエアロ60より安くなるんじゃ オーストラリアのセラーもいるみたいだし来月にはもっと増えそう 450と60でデザイン違いみたいなものでしょ
マウント違うから450売って欲しいけど あ〜450って対応言語が完全に英文字圏だけで、中国語対応してないから台湾でも売ってないんだ 香港とかでは売ってそうだけどな
同時発売だとみんなそっちから輸入しちゃうから時差つけてるのかね rider450のカタログってどこで見れるの?
グレード的には530の下? 450はbrytonのサイト日本語にしてると見えない >>127
450だと中文マニュアルすら無いから、大陸でもマジで扱ってなさそう
あと、よく見たらマウント違いなだけじゃなくて、
Aero60だとボタンが1つ増えてんのね。つまりハードが違う。
こりゃ450だとヨーロッパのOSMしか入ってないとかあるかもしれん 双方のマニュアル見比べたらプレロードされてる地域は同じだった
450にも最初から日本のマップデータ入っているでやんの 330買ってまだ2年経ってないけど
450はなかなかにそそられるものがある
330はいまだに日本語訳マニュアル無かった気が >>132
330に何の不満が有るんや
俺なんか並行輸入にビビって530買った事を後悔してるよ
今度生まれ変わったら330買う Wahoo Elemnt Boltでパワーメーターorスマトレと接続してローラーするとGPSで移動してないよーって認識されてライドが一時停止してしまう
ロケーションは屋内設定しにしている
これどうやって対処したらいいんですかね? >>138
Boltじゃない方持ってますがそんな事態は起きてないですね
でもダイレクトのローラー台に余ってたスピードセンサーくっつけてたのがペアリングされてたかも 最新世代では小さめになったあたり、レースしない一般人向け大きめサイズはそんなに売れないんだろうなぁ…
あの画面サイズでOSM使えたら最高なのに >>138
elemntの屋内設定で丁度ローラーやってきたけど普通に使えてる。 なんでや...
皆はできて自分だけできないなんて悲しい
ちなみに速度はどうなってますか?
5キロくらいでGPSがずれた分だけ移動した事になっています >>138
スピードセンサーがペアリングされてないとか? 屋内設定で使う場合はスピードセンサー使ってないと、
使う側としてはローラーでスピードなんか意味ないから取れなくていいとしても
サイコンの内部アプリ的にはダメなんじゃないかな? 現在付いてないけどお気に入りコースがトンネル多数なので購入予定 >>152
ローラーの事も踏まえたら、普段から後輪にセンサー付けようとか考えないか? もうええわw
普段はスマホでズイフトだしな
今時タイヤドライブ前提で話しされるとは思わなかったわ スマトレ買えない貧乏人が大量発生orIDコロコロし始めて草 スマトレ買えない貧乏人だが実走は前輪スピードセンサー、zwiftは自重タイヤドライブと両パイで我慢してる >>162
解決策はおろか情報をなに一つ出せないチンカスは黙ってろよ^ ^ 5ch特有の分からない話題にマウント取りに首突っ込んで恥晒す単発ども >>163
おまえの情報が役に立ったの??w
話についていけないと別の話題で言い訳、
くそださえーんだよ 必死過ぎて誤字w
だっさw
頭の悪さ隠しきれなくなってきてるぞw ダイレクトドライブでもスピードセンサー内蔵や専用オプションのがあるよとマジレス
逆に室内モードでスピードセンサー不要なサイコン使ってる人居たら
名前上げてもらえると皆が幸せになるでよ ここまでDDインドアトレーニングが普及している現代で速度送信しないと使えない屋内モードって産廃やしメーカーの怠慢だろ
そんな無能サイコンメーカーしかないんか? バッテリー持ちに惹かれてshanren discoveryに手を出してみます >>156,157,158,159
IDコロコロしてるけど同一人物ってみんなわかってるよ >>167,168
オートストップみたいな機能オンにしてるとダメなんじゃないかな
速度ゼロキロのときも停まらない設定にすればいいんじゃない
DDタイプのスマトレってant+の信号流れてこんの? >>172
Wahooに関しちゃそこら辺ひっくるめて屋外/屋内の切り替えで済めばいいのに対応していないのが問題
サイコンで屋外/屋内の設定は変更できるが一時ストップ設定はスマホから行う必要がある
これは糞でしょ runtastic(スマホ)のRoadBikeProを使っているのですが、50km2時間も走るとバッテリーがほぼなくなってしまうのでサイコンにしようかと
ナビは必須なので、ガーミンの820Jというやつにしようと思うのですが、スピード&ケイデンスセンサー使いつつ、ナビも使うとバッテリーはどれくらいの時間持つのでしょうか?
ガーミン820Jを使っている方がいらっしゃったら教えてください この間ジャパンカップに出場したロットNLユンボのヘーシンク選手が
SGX-CA600使ってたそうだね
自転車ブログ漁ってたら写真撮ってた人見つけた >>178
自分へのクリスマスプレゼントに買おうと思ってるんだけど、まだ発売の情報が無くてヤキモキしている >>177
ナビ画面と計測画面は別なのでたぶん希望の使い方はできない。
ランタイムが気になるならナビ用で820J、計測用にCATEYEあたりのサイコンでどう?
820Jの最大15時間でも不安なら、eTrex 20xJ(25時間)、eTrex Toutch 25J(15時間)とか。
単三or単三充電池が使えるからナビのランタイムを気にしなくて良くなる。
上位モデルの30xJと35Jならスピード+ケイデンスセンサーにも対応するけど、これもナビとの同時表示不能。 >>180
20xは知らんが30xはナビと計測値を両方表示出来るぞ
ただセンサーを繋げるとランタイムは短くなるからナビと計測器は別にした方がいい ナビはスマホに任せとけば良い
ナビとサイコンは別画面の方が使いやすいし 補足
音声ナビの利点は画面表示の必要がなくランタイムが大きく伸びることと、
マウントする必要がないこと。 電池が問題ならモバイルバッテリーじゃダメなの?
オレそうやって使ってるんだが… 俺も過去スマホ+モバイルバッテリーでサイコン代わりにしてたけど
4インチ超えるスマホはハンドル周りに付けると邪魔だし、マウントの収まりも悪い >>193
Tigraスポーツのマウントは結構収まり良かったですよ
たた、スマホはバッテリー不足が深刻で私もサイコンに elemnt boltを買ったけど
ロードだと700cとかの設定はしなくていいのかな?出来ないのかな? スマホアプリの設定/センサー設定/speed/車輪の外周 メガGPSアップデートとかでハートレートゾーンとかも表示メニューに追加されてるけどゾーン判定とかどうやってるんだろ
追加メニューについてどこかまとまってないかな >>193
QUAD LOCK オススメ
高いけどね。 >>200
個人的には、ステムトップより上に出っ張る時点でイマイチ
どんなマウントが出ようと、スマホが小さくならん限りガーミンから戻す気にはならん >>203
さりとて大きいスマホは見た目に邪魔だし、スマホはサイコンに向かんてことだな garminの60csxを譲ってもらえるんだけど、自転車に付けてもナビとログ取りにしか使えないかな? 小さいスマホと言っても、もちろんサイコンと併用するんだよ。
通常サイコンのみ。地図表示必要なときだけスマホをオン。
これなら200でも使えるしモババも併用できる。
ライトもUSBにすればすべて解決 >>202
キャリアにおんぶに抱っこの糞japには売らないし、需要もない。
Xperia Activeすら国内出なかったのに。 >>206
ハンドル周りに両方付けるとかローディとして無理
自転車はスマホやサイコンを活かすためのマウントかよ ジャイのネオストラックってブライトンの530だよね?ジャイのパワメのペダリング効率や左右バランスは530では見れないのかな?今度ジャイのパワメ付き買うんだけどサイコン530のままでよければありがたいんだけど。 初めて買うサイコンで悩んでいて、今のところaero60と elemnt boltで迷ってる。
同じぐらいの機能に見えてそれなら安いし電池の持ちも良さそうなaero60にしようかと
思うんだけど、wahooの方が評価が高いのはどういう点なんですか? >>215
530で表示出来るパワー項目は
現在のパワー
・平均パワー
・最大パワー
・ラップ最大パワー
・ラップ平均パワー
・最終ラップ平均パワー
・3秒間平均パワー
・10秒間平均パワー
・30秒間平均パワー
・最大有酸素パワーゾーン
・最大有酸素パワー率
・FTPゾーン
・FTP率
・現在の左右のパワーバランス
・平均左右パワーバランス
・現在の左右トルク
・最大左右トルク
・平均左右トルク
・現在の左右ペダリング効率
・平均左右ペダリング効率
・最大左右ペダリング効率
・強度係数
・標準パワー
・W/kgで表示される単位重量あたりの出力
・トレーニングストレススコア
・パワーをキロジュールで表示
・ラップ標準パワー
らしいよ。 >>217
ネオストラックと同じですね。買い換えなくて良さそうです。 GARMIN 820Jについて
ナビがイマイチとの評価が多いのですが、事前にガーミンコネクトで作った地図を読み込ませた場合はなかなか良いとも
その辺を差し引いてもやはりレベルというかスペックの高い値打ちのあるサイコンなのでしょうか
ルートを作る手間は惜しまないのでナビは欲しいなと思っています Bryton、PWR自体は30とかその頃から対応してたけど…
いつの間にか左右情報対応に >>216
値段が高い点
ラファが代理店やってる点 >>216
リルート機能が必要なかったらwahoo買ったほうが幸せになれる気がする >>223
ガジェットのための自転車乙としか
サイコン+ライト+カメラでハンドル周りは腹一杯 サイコンって自転車じゃなくて例えばポケットに入れて歩いているとgpロガー的に使えたりする? >>218
>>225
ブランドとしてって事ですかね。
見栄を張りたい所があるのは確かにそうなんだよね。
安い中華サイクルジャージを着てるとちょいと恥ずかしいみたいな
>>226
どのあたりが幸せかもうちょい詳しくお願いします けんたさんとかイマオとかが推してるのは
ラファ繋がりなんだよね、宣伝も入ってるって事よ
昔のけんたさんなら絶対ブライトン選んでると思うw Wahooはπと提携してペダリングモニター機能付いたのが大きいな ブライトンはウィリエールや右京に機材供給してるし中華ジャージに例えるのはあんまりや
レザインは来年からA2RがMega使うっぽいけどアプデ頑張ってほしいね オレンジ色が入ってなければrider530買ってた
結局bolt買ったけど全く後悔してないし妻のバイクも猫目からboltに変えた >>228
前に書いたけどトレッキング行くときリュックに入れて行く
さすがにケイデンスは表示せんわ スマートウォッチで空気圧をチェック??バイク用タイヤ空気圧監視システム「FOBO Bike 2」 | fabcross
https://fabcross.jp/news/2018/20181029_fobobike2.html
タイヤ空気圧監視システム(TPMS)は、タイヤ空気圧の低下などの異常を検出した際に運転者に警告を発するシステム。
自動車の基本的な機能として、欧米では新車への装備が法律で義務付けられている。
バイクへの装備は任意だが、近年、安全機能としてメーカー側が装備を進めている。 >>235
GIANTの530買えばよかったのに。オレンジ嫌なら。 >>235
アリエクに安価なシリコンカバーがたくさんあるから、オレンジは隠せるよ。 >>238
どこかでこんな形のパワーメーターを見た事がある気がする・・・ Aero60ポチった
いつ発送になるかわからんけど楽しみ megagpsのマップ機能自動回転on offつけてくれないかなー
停車するたびにマップがぐるぐる動いてどっち向いてるのかわからなくなる >>244
発売当初からバグやらなんやらで苦しめられたから誉め殺し記事でイラッとするわ >>246
GPS(から得られるベクトル)だけで方角出してるのかな?
そういう事ないようにRider530では電子コンパス内蔵させたそうだが
後継機では無くなっているあたり残念 >>233
現状
白黒低解像度画面だとかなり見にくい
シクロスフィアに上げてもベクトル出ない
マグネット校正がバグって片足出なくなる
ローラー台でもスピードセンサ必要?
て事で結局SGX-CA500使ってる >>234
よく分かってなくてすいません。
結局欲しい機能という意味では同じ感じがして、右京の記事読んでアップデートも
意欲的な感じを受けたので、aero60の方を買ってみようと思います。
みなさん、色々ご意見ありがとうございました。 >>247
レザインはバグがひどいという話で選考外だったんだけど、
もしかして最近は落ち着いてきてるの? いまだに一度Bluetooth接続不安定になるとリカバリするのにあれこれしないとだめ
地図もダウンロードしてあっても空白状態になること多々あり はじめまして。
超方向音痴なのに、友人たちからガイドをしてと頼まれてしまったので、ガーミンを買おうと思っています。
(100jか820jあたりを考えています。)
スイーツのお店に寄りたい、とかいろんな立ち寄りどころのリクエストがあるのですが、いろいろ私なりに調べてみて、
ガーミンコネクトでルートを引く→ガーミンにwifiや有線で取り込む→ガーミンにナビしてもらう
という事は出来そうだな、と思いました。
でも、ルートを引く時に、立ち寄りスポットの設定などは出来るのでしょうか?
(ガーミンのナビ画面にそのスポットが表示されるような機能はあるのでしょうか?)
YouTubeなどでレビューを検索したのですが、その機能について触れているものが見つかりませんでした。 返信ありがとうございます!
私も最初は、せっかく買うなら一番新しい物!と思っていたのですが、私がせっせと貯めに貯めたポイントが使えるお店の取り扱いに1030jが無いのです( T_T)
1030jにはその機能(立ち寄りスポットの設定&表示)があるのでしょうか? 調べたら分かりました。
いろいろ書き込んでしまってすみませんでした。 多分お姉さんの使い方ならスマホが一番いいんじゃないかなとは思うけど
先のこと考えるとがーみんもあって困るものじゃないからうまく併用してみんなで楽しんできてください ヨネックスはもともと「ダサい、だがそれがいい。」な人しか受け付けないだろ
エアロフレームが特別ダサいとは思わないがな
もともと見た目にアドバンテージなんてない gpsサイコンを今買うならwahooがベストで価格に折り合いがつかなければブライトンかレザインてとこか。 国産自動車メーカーにたとえると
ガーミン…日産(使い勝手はイマイチだがメジャー)
ワフー…ダイハツ(使い勝手はいいが、詰めが甘い)
ブライトン、レザイン…三菱(コンセプトはいいが、中身が…) POI使えないような微妙な子達とGarmin一緒にすんのは止めろ。
>>254みたいな用途だと、Garminなら行きたい場所POI登録しとけば後は適当で行ける。
サイコン単体でPOIへのルート作れるし、ルート作らなくてもPOI一覧からPOIへの
直線距離と方角出るし、直行ナビも使えるし。
機能のレベルが違いすぎる。 ベスト、というかモアベターならGARMINでしょ(松)
価格とかバッテリで折り合いがつかないならBrytonなりで(梅)
マップならSIGMAもあるし(another 松)
むしろWahooあたりが値段は高いくせに性能まで中途半端(竹)
まあそのどっちつかずなポジションが日本人に選べるのかもね がーみそねぇ…機能がいいのは多分万人が認める所だけど、使うかと言ったら使わないな
バッテリーが弱いのと値段がなー
(以前はeTrex使ってたけど、壊れたのでwahoo買いました 画面サイズガーとか言うやつはBryton 2個買え
530 + Aero60 でええやろ >>270
むしろ日本以外でWahooの売れ行き絶好調じゃなかっけ? 唯一π対応しているし中途半端ってこたーないかと。 >>273
πのベクトル表示が、でしょ
ホビーユーザーにはそこまで大きなアドバンテージとも思えないんだが >>273
それは宣伝費バンバン使ってメディア露出させてるからね
英語圏だとヘッドユニットって言うけどこの手の電化製品ガジェットに万円単位を出しまくるのは、
日本人というかアジア人がこういう機械が好きだからだよ
アメリカ人だとカネモチ、ガチ勢はガーミンの最上位モデル一択、ビンボー人は使っててもCATEYEくらい差がある >>273
wahoo妬みはここに常駐だから仕方ない >>270
ガーミンは無いなぁ。おじさんが使ってるイメージ。設定変更やナビの目的地検索を本体でポチポチするのはもう面倒くさすぎる。スマホとの親和性が無いのは時代遅れでしょ。 >>278
ヒルクライムレース会場なんてガーミン7割くらいあるんじゃねってレベル
他メーカーの見つけるとおってなるわw そもそもシリアスライダーはナビなんぞいらんって話だし、ロング組は安定とバッテリー
ライフだし、旅グループはツーリングマップル最高みたいな話だし、止まってスマホ
見りゃいいやろ……みたいな微妙なホビー層が何故かナビにこだわってる不思議。 新しいπサイコン待ち
人柱ある程度出たら買うかもしれない
どっちにしろw数見られる+電池持ちでbryton530一択なのは変わりない
地図はweb上で作るのが楽になった
が事前に調べれば地図見ないからなぁ パイにそんな余力があるわけねぇだろ!
潰れそうで買い手も見つからないのに 初心者・・・キャットアイ
金持ち&レース勢・・・ガーミン
ロング勢・・・bryton &レザイン
オシャレ勢・・・ポラール
wahooは金は無いけど見栄を張りたい人向け >>286
wahooを認めたくないのが見え見え、恥ずかしい >>291 >>292
うん Wahooと聞くと歯ぎしりして悔し涙がこぼれる人がいるらしい 自転車そのもので数十万、場合によっては100万こえるのに、サイコンのせいぜい2,3万円程度の差で金持ちとか貧乏とかアホやな ロード乗りにも色々いるし、価値観つか興味の問題じゃないの
フレームやホイールには興味あるし拘るけど、サイコンは数値が見れたら十分てスタンスなら
フレームやコンポには湯水のように金出しても、サイコンには金掛けたくないて人もいそう 流石にこのスレにそこまで極端な人はいないとしても、注力の度合いは個々によるかと >>294
なけなしを叩いて分不相応な買い物するとそうなるみたいよ
要は言ってる本人こそが貧乏人て事 何が貧乏で何が金持ちかではなく、それぞれのメリットデメリットや活用方法などについて情報交換する有意義なスレになってほしいね。 とりあえず、ガー民がwahoo叩くのもやめてほしい。
ガー民は金あるんだから、wahooも買えばいいのに。
ガー民:初代ガンダム
wahoo:Zガンダム
Zガンダムは邪道!初代ガンダムしか存在を許さない!
ってのにしか見えないから残念で仕方ない。 サイクルコンピューター、安価な数千円程度の物。
自転車屋さんに取り付けてもらうと、時間はどのくらいかかりますか? >>302
えっ!そんなに短時間で付くのね。
それならいつでも大丈夫そう。
(*´∇`)ノ 回答ありがとうございました! >>304
ガーミン
ポラール
ブライトン
は対応済み
レザインは不明
ワフーは未対応 >>307
してない。
サブメーター級対応のゴルフ用の腕時計チラ見したけど、思ったほどデカくないんで近い将来対応したサイコンが出るかも。 >> 306
補強信号は分からないが、
wahoo、みちびき自体には対応してるぞ?
購入ページに行けば
人工衛星対応:GPS、GLONASS、BEIDOU Galileo、QZSS
と書いてある。 今リリースされてるものは2号機以降は対応してないとかそんな話じゃなかった? >>310
だよね
みちびきに関しては勘違いしてる人が多くて困る みちびきのページいけば対応している製品リストあるぞ https://woresite.jp/2017/11/09/055343.html
>ガーミンの全製品はもちろん、現在世の中に出ているコンシューマー向けの製品はすべて従来のGPSと同じ、『L1C/A』の信号にしか対応してないのねん。
はいお終い ミサイルの標的じゃあるまいし
これまで困ったことがないのでどっちでもいい >>306
こいつバカすぎるww wahoo落としのつもりがバカ丸出しお疲れ様ですww >>308
え?530って、みちびかれるの?
あんまし気に入って無いけど、みちびかれるなら、せめてもの救いだわ 「みちづれ」 牧村三枝子 1978.10.21 ポリドールレコード 導かれたらGPS精度の誤差って1cmくらいになるんやろ? ガーミンも1030で拡張バッテリーなんて物を出したんだから、
ガーミンサイコンの稼働時間が短い事は理解してると思うんだが、
今後、下位シリーズでも拡張バッテリー出していく流れにはならんかなぁ… 今普及してるみちびき対応サイコンで受信できる衛星は1台のみって事?
4台打ち上げられてて24時間いつでも日本上空にあるみたいだけど
全ての衛星からデータ受信できるようになったらどうなるの?
山の中とかでも衛星ロスト皆無になるのかな? >>324
走行中モバイルバッテリー推奨の流れになるのでは? >>321
「都市部では数メートル〜10メートルだが、周囲に遮蔽物がない場所だと2〜6メートル程度の誤差で測位可能」
「日本版GPS“みちびき”本格始動で数センチ級精度の位置情報取得が可能」は本当か
http://www.atmarkit.co.jp/ait/spv/1807/11/news011.html ここでこの間質問した者です。
やっとポイントも加算されてガーミン1000j買おうと思ってビックカメラのサイト見たら、edgeシリーズ全部取り扱いやめられてました(T_T)
昨日まであったのに!!!
11月からナシになったのかな??
泣きそう…というより泣いています。
なんかすみません。ショックすぎてどうしようもなく… bryton分解して電池交換しようか迷ってる
半田ごてなんて使ったことないし ネットは無理でも、ビックカメラ実店舗行けば取り寄せられるんじゃないかね。
まぁ、1000Jはディスコンって言われるだろうから、1030買うことになると思うけど。 >>336
お店に電話してみます!
ありがとうございます!
でも最後の一言、なにそれー(つД`) >>205
地図と同時にスピードとGPSで計測した距離を表示できるよ wahooboltを買うか悩んでますが、スピード、ケイデンスセンサーも同じwahooがいいんでしょうか? すでに持ってるならそれ使える
持ってないならセットで買ったほうが少し安い
他のメーカーがいいならそれでもいいけどわざわざセンサーだけ他選ぶ理由ある? メーカー拘らなければ廉価なセンサーもあるってことじゃね Bryton 310E買って、
初めて使ってみた。
すぐにGPS掴んで時刻等も調整されましたが、
経過時間が2000: みたいな表示です。
これって直せますか?
ファームウェアは最新にしてあります。 >>318
みちびかれません・・・
rider410かaero60はみちびかれます >>332
PolarのV650買いなよ
とりあえず欲しい機能は全部入ってるしオシャレやぞ みなさん。ポラールをお買いなさい。
これは神のおみちびきです。 >>346
Polarノーマークでしたが調べてみたらデザインもロゴもいいですね!
欲しくなりました。
でも、身近にユーザーが多いガーミンの方が、私なんかのように訳が分かってない者には良いのかな、とも思いました。 ネタで言っているならいいがV650はGPSまともに使えないぞ
突然、数百キロワープしたり最高速300km/hになったり >>229
>>236
遅れましたがどうもありがとう
それ便利やん!スマホのGoogleマップでもGPSログ取れるようだけどサイコン使えば電池節約になるし
ということで俺もいよいよサイコン買います
(´-`) >>352
650使ってるけど、そういう異常が発生した時は毎回、一緒に走ってるGARMIN(1000や1030)も同じ現象が起こってたから、サイコン以外に原因があると思われ
Polarをオチに使うなとか地雷だとか言ってる人が多いけど、ホントに使ったことあんのかなー?
V650をはじめ、OH1、A370、M460、M430を持ってるPolarマニアだけど、どれも100点とは言えないが80点以上は付けられる完成度だよ。ガーミン、レザイン、ブライトンとは別モノって感じで。
ただし純正のスピード&ケイデンスセンサーはゴミです。 m460は表示4つしかないのがキツイ
それ以外は優秀 >>355
RS300とV800使ってる&使ってたけど何か残念なところがあるんだよね
管理ソフトのポラールフローもガーミンのやつと比べて特に秀でているって訳でもないし
センサーはWINDからBLEになって使える社外品が増えたけどやっぱりANT+と比べると少ないし みちびき効果で大部線も綺麗になってるかな?
トラクターで田んぼの中グルグル
bryton530
https://dotup.org/uploda/dotup.org1682314.png >>355
GARMIN820と走っているけどおかしいのはV650だけ
再現するのは簡単だよ
50km以上走った後停車、スピードセンサーがスリープするまで10分も待てば
周辺を徘徊しだしてそのうちどこか飛んでいく >>358
凄いな
ロードレースで個人区別できそう
ログでレース再現とか ジャイロレーキで藁集めついでに試したけど
こんなに綺麗だと思わなかった >>355
>>348だけど俺もM200、M450、M460、M600と買ってきた。
H7とあの電池交換できないセンサーも使ってる。
感想としてはM200はイマイチ。遅い。
M450は不具合で修理に送ったらM460になって帰ってきた。
表示の少なさ以外は今のところ不満はない。
M600はスマートウォッチとしてはイマイチだが、
活動量計、ラン・スイム兼ちょい乗りサイコンとして活躍している。
ただチャリのセンサーも拾ってくれればいいのにとは思う。
ここでわーわー言われるほど悪くはないよな。
LOOKと作ったパワーメータはもうやる気無いんかな? >>342
国内モデル買わないからそうなるwwww 530はみちびき非対応だけど、もともとその精度だよ。良い機種。
注意点は、ログを溜めすぎるとGPSとかスピードセンサーのデータをロストしはじめる。上書きモードに問題があると推測される。
何件かははっきりしないけど、ログを溜めすぎないように、アップ終わったら消すようにしていれば、良好な動作をする。 そうか、みちびき正式サービス始まったんだな
明日試しに走りに行くか ガーミンつけて走ったけど今までと何にも変わってないぞ
開けた田んぼのようなとこでも軌跡は道から数メートル離れたまま みちびきを受信出来るなら、山の中やビル街でロストしにくくなるからそういう場所では精度が上がると言えるのかも。
補強信号にも対応したサイコン(今の所無い)なら、サブメーター級、センチメーター級の精度が出る(はず) bryton410だけどみちびきとBeiDouどちらで設定するか迷う
まだBeiDouの方が良いんだろうか 地図用のmega xlが届いたんで通勤に使ってみた
これナビでリルートさせまくるとセンサーの数字がおかしくなる?
ナビ無視しまくってたらどんどんスピード上がるんだけど ビックカメラに電話したら、今後はガーミンとの取引は無くなったけど
1000jの在庫はあるので近くの店舗に取り寄せ出来るとのことでした!
嬉しいーー!!
アレな機種っぽいですが、私にはぜいたく品です!
これでどこでも迷子にならずに行けます!
いろいろありがとうございました!
センサー類の取り付けですが、バイクを買ったお店に持ち込むのは
心苦しく...
マニュアルに取り付け方法は書いてあるでしょうか? ガーミンがポラールと同等?冗談でしょ。ポラールの方がGPSの精度は高いよ。トンネル通ってもカフェで1時間休憩しても全く問題ない。 >>381
Polarが好きならその発言はやめろw
事実かどうかは別として絶対荒れちゃうから >>380
サイコン使ったことないの?
センサーの取り付けなんて中学生以上なら初めてでも誰にでも出来るよ >>380
良かったですね。なんだか関係ない私まで嬉しくなったギリギリセーフ感。 >>383
410ユーザーだけど、以前から試験サービス信号を捕捉してたから変化なし。
GPS+グロナスと比べると開けてない場所での捕捉は良いよ。 >>380
プレステ買ってお店に取り付け依頼する感覚だぞ。自分でやんなよ。 >>380
風俗で靴下脱がせてもらう感覚だぞ
自分でやんなよ プレステより簡単だろ
HRセンサーを手首か胸に付けてサイコンに接続するのと変わらん ありがとうございます!
(なんだかよく分からないレスもあるけどw)
>>385さんも楽しいバイクライフを!
youtubeでセンサー取り付け動画もあったので、
自分で出来そうです!
これで私もガー民の仲間入り! 今日初めてみちびかれてきたけど山の中のズレは相変わらずだったわ
でもGPS準備完了までの時間がめちゃくちゃ速くなったのが嬉しい
屋内でも10秒で終わる >>398
ガーミンのvivoactive 3
サイコンではないけどロガーとして使ってる なるほどスポーツウォッチか
やっぱりサイコンがどーなのか気になるな 明るさと振動感知式じゃね
同じ猫目のそういう機種持ってるけど、イマイチ上手く機能しなかったので
数回試してお蔵入りにしたわ Fizikのicsだと縦幅ありすぎてはまらない気がするけどどうだろね
オプションパーツにicsマウント無いし Aero60って、マップのエリアは日本全体をカバーしてる?
レザインのみたいに数十キロ四方に区切ってダウンロードする必要あり?
点けっ放しの補助ナビとして使いたいんだが、MEGAとAero60の違いがよくわからん。
MEGAは単体でルート検索できるそうだが、ランタイム以外の大きな違いってそれだけ? >>406
スレチだけどラピッドオートで使ってる
キャットアイ(CAT EYE) サドル取付用ブラケット SR-2 S/Lサイズセット fizi:k ICS対応サドル専用 3980060 https://www.amazon.co.jp/dp/B014Z2GVW4/ みちびきさんは他の衛星と違って日本上空に居るから、
精度は従来どおりでも衛星ロストによるズレや位置すっ飛びが減る恩恵があるはず 道理で1(木)にedge起動したら、室内なのに今までより短時間で測位完了したわ ていうか今までずっと試験運用してただろ
たまにやめてたけど >>413
まぁ……、そうなんだよね。
突然掴みよくなったり精度上がった子は、何か変な電波受信してるんだろうね。
ま、メーカー的には、アホの子に物売るのにみちびきは丁度いい売り文句になるからおいしい。
実際、いいよ(Garmin)に盛大に利用されてたりするわけで。
まぁ、WorldWide版のGarminの衛星位置確認画面に写るみちびきの名前を
変えて素人には対応してないようにみせかけるとか、かなり手の込んだ方法だったけど。 J05Eqbti
こういうのもバカモっていうんでしょう >>346
今日も途中でGPS飛び発生。
マジで新規に勧めるなよw >>355
M400、A370、v650使ってが、やっぱ650は勧められん。
逆に400とかランニング用で買ったけど、自転車でもかなりよかったよ。
GPS飛びとか全くなかったし、スピードセンサーとかつけれんが全く問題なかった。
650も今年の春から夏頃は絶好調だったし、早くあの状態に戻してくれたら、ガーミンから見ても全く見劣りしないが、現状ではダメだ。 そもそも何年まえの製品よ
他が新製品出してるのにサイコン開発はやめたのか? L1-SAIF(L1S)、LEX(L6)対応機種が出たら買い替えようかな
民生機となるとオリンピック以降かもしれんけど >>420
ポラールは今年ももう終わりって時期になってようやく新機種の発売しかも今の時点では前機種に搭載されていた機能は省かれているか今後のアップデートで対応予定という
そしてサイコンの新機種発表は無しだから自転車関係にはやる気がないと思うぶっちゃけトライアスロンがあるから自転車用のセンサーにも対応しました!って感じ m460いいよ
ナビがない、4項目表示がネックな位
小さいし正確だしバッテリーも15時間持つ ナビとか地図って、正直要らないっていうか、使えない。garninレベルだと論外。地図はiphone見ればgarninの1000倍使えるけど。 530 だとみちびかれてない時から、車道と歩道のどこ通ったかわかるレベルの精度だからなぁ みちびきって数十センチの精度だからね。
そんなもの自転車にひつようかどうかは知らんが >>425
でもそろそろv650の後継出そうじゃね?
そう思うと460買えないんだよなぁ。 価格的にはAero60とかRider450の方が高いんじゃなかったっけ?
画面は今でも530が1番広いはず
>>431 みちびきでサイコンが誤差数センチにならないよ
>搬送波測位という測量技術による手法を用いるため、アンテナや受信機のサイズは大きくなることから、
>モバイル機器ではなく、測量機材としての利用や車載での利用を想定しています なるほど。そういうことか。
富士山の標高でも図り直すか rider 450の人柱したいけど値段が気になる
ttps://i.imgur.com/ZWgj1M9.jpg
もっと安くなる気がする >>433
いや、もうサイコンは出せないでしょ
開発能力的に そもそも自転車用のサイコンはサンプリングレートが低いからGPSのロストも有るけどそのせいもあると思う。
ブライトン使ってるけど基本は4秒に1回、高精度モードでも1秒
自分の車でデータロガー使ってるけど移動速度の違いは有れど10Hzぐらいは取らないと。
ちなみに車用のデータロガーメーカーの推奨では電源入れてから開けた場所で10分ぐらい動かずにおいて、衛星の補足数を7個以上取れれば誤差は15cm程度になると言ってた。 >>436
標高ってのは海面を0mとしての高度なので地球は真円球で無いからGPSでは飛行機レベルの高度は測れても標高は正確に測れないんだよね サイコンは気圧と温度で予測してるんじゃないの
スマホならGPSで地図データから標高分かりそうだが >>443
温度がどう関係するのか想像がつかない
GPS内蔵のサイコンもスマホもやっていることはほぼ同じでは?
GPSで空間的な位置は算出されるはず
ただGPSの測位は理論的に正確でも電波の補足や反射波等の事情で
測位値の現実は正確な値を中心にバラついて不安定な様相になる
それで気圧変化を参考にして平滑化というか補正しているんでしょ
だから時間経過とともに天候変化(気圧変化)するとズレが出やすい
気圧高度計のないブレの多いGPSログはスタート地点に戻ればほぼ同じ高度だが
気圧高度計内蔵の高度変化がほぼ正確でわかりやすいログでは
同じところへ戻ってきたのにずれていると騒ぐ情弱が昔からいる
標高としての正確さを求めるなら標高が既知の地点でキャリブレーションを取るしかない
それが不要のWahoo等では重要なのは高度変化の概略と割り切っていると思う
そもそもみちびき云々とcmレベルの位置精度について騒いでいるのがバカバカしい bryton530を二台のバイクで運用している。
たまにバイク切り替えるのを忘れたままスタートしちゃうことがあるんだが、
計測を完全ストップしないとバイク切り替えられないんだ
もう、アホかと >>445途中で書き込んじまった
で、aero60はこの辺改善されてる? >>444
俺がインストしてある標高を表示するアプリは位置データで国土地理院のデータを表示するアプリでコレが基準なので正確って事になる
気圧計アプリは設定項目を見る限りの想像だけどGPS信号、海面気圧や最寄りの飛行場の気圧で自動計測&補足されるっぽい
基準地点気圧なども設定項目にある
GPS信号から標高表示が先ずされるがこの時点では誤差10m以上はザラ
その後補足されて正確な標高が表示されるね
通信環境の無いサイコンでは国土地理院のデータを持っていない限りは基準点からの気圧による相対値が一番正確だと思う
温度は気圧に影響を与えるけどサイコンがソコを計算してるかは知らないです ブライトンはハードスペックが値段なりなんだよな。
ソフトを単純化して色々出来るようになってるけど、やはり出来ることに限りはある。 ブライトン、35の頃はルート表示が北向き固定だったな
そして自動ページ切り替えさせるとルート再描画が終わらず実質表示されなかったり
40になってルート表示は進行方向合わせ8方向になったけど謎パースがついて交差点で迷ったり
35と比べてGPS飛びが出やすくなって、ポケットの35でログ取りながら40は表示専門とか変な使い方してたw aero60とmega gpsなら結局どっちがええんか? >>450
地理院データにも色々あると思うけど、そのデータはどの程度の精度のもの? みんなストレス貯めてんな
cateyeの有線にすればすべて開放されるぞ V650あまり良く言われてないけど十分良いと思ってるよ
シビアに数値を知りたいのでなければ画面は見やすいし操作性は良いし満足してる 分からんけどそこまで正確な数値っていつ必要よ?
ヒルクライムしてる時の心拍数やたまのケイデンスくらいで距離とかルートラボでもわかる レザインのファーム置いてあるページに3ndとか書いてあるが大丈夫か
アメリカ企業だよな?実態は中華だったりする? 俺はV650のこと好きだよ
他の奴らが何と言おうが関係ない 5000円以下で無線で小型のサイコンのおすすめを教えて下さい
スピードメーター
オドメーター
トリップメーター
ストップウォッチ
機能が有れば良いです
あと雨でも走るので防水重視でお願いします それだけ条件がはっきりしてるなら、自分で探せそうだけど…。
無難&入手性が良いのはやはりCATEYE。
ただ、5000円程度までとなると、大抵は誤計測が起き易いアナログ無線式になる。
夜も走りハンドル上でLEDライトを使うなら、高くてもデジタル無線式にしないと速度も距離もメチャクチャになる。
そのデジタル式も電池寿命が短い、LEDライトの干渉が強いとフリーズしてしまう短所があるけどね。
LEDライトからの干渉はローやミッドモードが強いけど、その影響を全く受けないのは有線式のみ。 中華の安いサイコンの方が無駄に多機能だったりするから
予算内ならオススメ >>460
国土地理院のデータって色々あるの?
精度と言われても答えようが無いけど国土地理院のデータこそが正解だと思っていた だからその国土地理院はどうやって標高を測ってるの? >>474
色々あるよ。精度が荒いものから高精度なものまで。高精度になると当然データ量がバカデカくなる。 >>474
全国カバーしてるのは10mメッシュ
位置精度が数メートル有れば充分正確と思われる >>476
主に平野部は航空レーザー測量だったはず。それ以外は25000分の一地形図の等高線から計算。地形図の等高線は航空写真測量で作る。 >>473
1万円越しますねぇ
盗まれてもダメージが少ないので5000円以下のを探しています
以下探してみます
>>471
CATEYE
>>472
中華 サイコンとライトは自転車から離れる時は必ず外すから盗難なんか考えられん 俺も外す派
だけどショップやCRの休憩所のラックに停めてるバイク見ると
付けっぱなしなうえロックもしてないのが平然と並んでて皆んなすげーなと思う 面倒臭いので付けっ放し
盗まれたら買い換えのタイミングと思う事にしている 買い物クロスの付けっ放し用に
ネジ止めできるようなサイコンはないものかと以前から思ってる >>476
日本全国に測定箇所があるんだよ。
面倒なんだぞ。 万するサイコン、ライトは10分でも外すが、数千のは何時間も離れない限り外さない 違った
STRADA SMART CC-RD500B
こっちですね >>292
Aero60買ったら、コレオマケで付いてきた(・∀・) PioneerはWahooに日本語を教えてあげてほしい 恒例のELEMNTファーム更新のお知らせ。
ELEMNT WF48-2159 - 7 November, 2018
FIXED: ELEMNT/BOLT automatically switching to Pioneer pedaling monitor mode
FIXED: Pioneer calibration exiting automatically after cancelling
同じ内容+何故か幻になったっぽい前回(10/01)の内容がBOLTにもあ?ようです。 初めてのサイコンを買おうと思ってるんですが速度計、ケイデンスセンサー、バックライトだけ押さえられてるモデルでお勧めなどありますか? パイオニアの新しいやつ、すごく良さげなんだけど
バッテリー持続時間だけがちょっと気になる。 >>494も書いてるが、パイオニアのは日本語まともなん? 車体をTREKからピナレロに変えたので
サイコンもボントのtrip300からブライトンの410に買い換えました
ブライトン仲間の方よろしくお願いします^v^ >>507
ナカーマ!!
GPS+Gal+QZで使うと安定するよ STRADA SMART CC-RD500B
をアマゾンで5000円代だと思ってポチったらセンサが付属してなかった
ヒドイ
センサを調べたらISC-12が5400円もした
合計1万円超えてしまった
コワイ うーん。
ブライトンAero60って、ホントに既存モデルと変わらんのだな。
1.マウンタがこれまでと互換性の無いものに変わった。
2.簡易道路地図は搭載してるが、ただベタ表示するのみなのでルート検索不可能。
不完全&範囲制限がきついと言っても、レザインMEGAの方がちゃんとナビ機能を持ってるだけ大違い。 Brytonへユーザーが求めてるのは値段とランタイムが大きく占めていて、
他社メーカ同世代品と比べるとCPU性能弱めだったり、
ルート検索みたいなWeb利用はともかく組み込み機器にデータベース入れるのにライセンス料かかりそうな事は
厳しそうなんで、そこは割り切って使うしか >>509
スピードケイデンスセンサも付いてないんだろ?
これも五千円くらい。 330使いで高みの見物してたが
新しいの欲しくなってきた >>509
おれも猫目PADRONE SMART+ が7K円で安っ!て買って本体のみだった。中華センサー買おうと調べつて悩み、まだ買ってない。 >>509
BLEを出すセンサーが使えるよ
あまり売ってる店ないけど、BONTRAGERの台紙だけのやつが安いはず
GIANTの店にも同じようなやつがある
2,000円くらいだったと思うけど(箱入りは3,000円くらい) >>517
通販では売ってないので店でどうぞ
付属のスポーク用マグネットは使いものにならないので、CATEYEの500円のやつのほうがいいと思う
ttps://www.dcrainmaker.com/2012/02/bontrager-ant-bike-speedcadence-sensor.html 万行くライトってどんなんなん?
猫目のel540だっけかな?あと200円の中華使ってる位。
なんで、型落ちedge500を外す位です。 海外のランドヌール(ブルベやってる人)が書いたsigma rox12のレビュー
ちょっと残念
https://www.randonneurs.fi/sigma-rox-12-0-is-unsuitable-for-randonneurs/
・サイコンお勧めルートが邪魔して自分がセットしたルートが見えねぞえクソが
・300km以上のルート非対応とか意味不明
・まあ本体やプログラムが悪いんじゃなくてOSMの精度が低いせいなんだけど、ブルベには全く向いてない
・返品した、以上 ant+とBTいけるG社の2in1センサーがよろしいわ GIANTのやついい
通販では売ってないけどあさひの店舗で取り寄せ可能なはず ブライトンもantとbt両方いける。
以前、サイコンだけ忘れたとき、スマホでストラバ起動して記録をとった。 Wahooもな
ガーミンとポラールは意地で自分の規格に執着してるけど他のメジャーどころのセンサーは両対応じゃね?
ねこはどうでもいい ブライトンもセンサーは両方いけるぜ
本体はダメかもしれんが あら、ブライトンセンサーは両対応なんだね勘違いしてたわ
失礼 ブライトンは新型からBT対応
310の世代はant+だけ >>526
舌足らずだった。
センサーのほうは両方対応だよ。 >>527
ガーミンはセンサーはともかく本体はBLEにも対応してるからまだマシかと
ポラールは売れてないくせに頑なにANT+に対応しないから他社ユーザーがポラールに乗り換える障害の一つになってる 俺のブライトン410はスピード、ケイデンスはBTセンサーだとすぐ途切れて使い物ならんわ。何故かポラールの心拍計は途切れないんだけどなー。 40時間でいいからまともなの作るところから始めよう 相当お手頃価格にしないと誰も買わないような
猫目サイコンは… パイオニアのポタナビが後継も無く廃番になったのは、不完全なナビの所為。
3万8千円もするのに、誰が制限付ナビを欲しがると思ったのか。 80H凄いけど、確実に1日持てば十分だからなぁ
garminのカタログ値15H、実働10Hだと心許ないが
brytonのカタログ値33H、実働20H超で十分満足している 劣化してどんどんランタイムが短くなることも考慮して欲しい。
それでなくても冬は一段と短くなるし。
初期性能は50時間程度欲しいよ。
それなら300回充電後でも25時間は確保できるから。 ブルベとか超長ロング組は1日ぐらいじゃバッテリー全然足りん。
本音としては100時間ぐらいは持って欲しい。
50時間ぐらい持てば仮眠で充電すればいいけど、走りっぱなしで疲れてるときは
ちょっとの手間が面倒だし。
100時間持てば、1000km以上充電なしで走りっぱなしとか楽勝でできるようになる。 モバイルバッテリー追加しなくて済むならそれに越したことはないわな ブルベとか少数派な人々は、各自で工夫してくれよ・・ でもいざスタートすれば、モバイルバッテリーも持ってくんでしょ? >>534
個人的にはこのくらいの機能でまあ充分かな。
あとは値段と安定性だなぁ。 ブルベでモバイルバッテリー持っていかない奴はいないだろ でもまぁ、1週遅れているキャットアイが
他社と同じハイエンド路線じゃなく、ニッチ市場を狙っているなら
これはこれでありかもしれない バッテリーをケーブル繋げずに走らなくていいならそれに越したこたーないでしょ
雨の中でも長時間走るブルベならなおさら オレもそれくらいがまともな価格だと思う。
どのみち買わないがw Amazonでwahoo tickr fit在庫復活したみたいだから注文したった。 消費電力が少なくなって持ち時間が伸びるのは大歓迎だが本体もでかくなるんじゃモバイルバッテリーのほうが融通が利く 猫目のGPS
18000円らしいぞ
アップデートでナビ対応らしいぞ キャットアイのGPS見てきたけど、すごく安っぽい
モックだからなのか? サイコンはスマホナビと連携してくれるだけでいいのに パイの新型が結構良かった
ストレスなく動いて地図を含む各ページのデータ項目も揃ってる
今使ってるEdge520よりは良さそう パイの新型が売れたらWahooの代理店の立場がないな >>566
キャットアイ好きだから期待してただけにがっかり >>562
ブライトン410ケイデンスセンサーセット並み…? メガXLとエアロで悩んでる俺には朗報かな
パイは三万円だが性能が高いならパイかな ドラレコが付いてるやつがあったと思うんですがあまり人気は無いんでしょうか? ドラレコはライト一体型のCycriqを前後付けてる
Bike Camera + Safety Lights. The dashcam engineered for cyclists.:
https://cycliq.com/ リアはそれ使ってます
フロントはライトを使ったらバッテリー持ちが相当悪くなってカメラ角度が固定されるから実質カメラ専用でライトは別に必要になるので別のを検討してました サイコン一体型なら↓ 実機は見たこと無いけど
xplova: X5-Evo
https://www.xplova.com/jp/ >>573
ドラレコつか、カメラ付きサイコン?
xplovaはドラレコのつもりで買ったら後悔しそう パイオニアの今度出るサイコンをサイクルモードで見たけど、なかなかよかった
カラー、地図付き、最大15項目表示、物理ボタンで36800円だっけな >>579
まさかと思うけど、前代と同じく通信代別途なんてふざけた糞仕様のまま? >>580
wifiやbtで通信する限り料金なんか掛かりようがないが
通信代ってなんのことだ? >>581
前作のポタナビと同じ仕組みかと思ってね。 キャットアイの新型gpsサイコンはBTのみ対応か
通信途切れないかそれだけが心配 >>583
前々作の上に通信手段違うじゃねーか
ポタナビはSIM使ってんだから有料なのは当たり前だろ 言っておくけど、パイオニアは身売り先を探している最中だからね。
パイがサイコン出して、大きな利益が出ると思う?
撤退の最有力候補だと思うぞ ガーミンのシェアを奪って逆転するくらいのことやってほしいけど、
無理だよな… 日本人はブランド好きだからガーミンはなかなか崩せないだろうね
ガーミンは確かにいいけど他社と比べて値段差分の性能差があるとは思わんからブランド力よなあ パイオニアのサイコンは現行wahooとは中身全く別物で日本語完璧だった。
ソフトウェアはパイオニアで作ってるのかも
液晶がかなり高解像でベクトル表示も見やすかったけど野外では見にくそう >>576
これを使ってる人いない?
興味あるんだけどやっぱりダメなんかな
ドラレコが欲しいんだよね cateyeの新作見た。まずでかくてごつい、Gショック的な。
担当者に聞いてみたところ計測はサイコン単独でスマホは設定セットアップのみ。
スピードケイデンス心拍パワー全部BluetoothとANTプラス対応。ナビは方角指す程度の簡易的なもの。
春頃発売予定で値段は15000円程度。>>555さんお買い上げ ブライトン買ったけど、80時間持ちならキャットアイも追加で買う >>584
>>534のやつ?画像にはANT+センサー対応って書いてあるけど…? >>594
情報乙!
後は安定性が良ければ自分も欲しい。レビュー&人柱待ち。
春かぁ… >>594
詳細ありがとう
くわしく知れば知るほどガッカリな仕様やな・・・パドスマシリーズでスマホに任せてた仕事をサイコン側でやるようにしただけっぽいな
ナビは方向のみ表示ってことは、パドスマプラスと同じだし。
個人的には白黒でいいからOSM表示させてパソコンやスマホで引っ張ったルートでナビれるようにして欲しかったな。まあ猫目にそこまで求めたらあかんか・・・ 15000円なら十分だと思うが
用途に合うやつならELEMNTとかあるし >>598
アップデートで地図出せるようになる予定なんじゃないの。 パイオニア新サイコンのナビはカーナビ技術が生かされてるのだろうか パイオニアはサイコンの前に会社の存続が大丈夫か?のほうが心配だわ >>604
サイコンで再起をかけてたりして…。
ガーミンに勝てると良いな ガーミンは20年くらい前の、日本に上陸する前の登山用のただのGPSロガー的なイメージしかないのですが、今や自転車用サイコンとしてそれほど独走なのですか? 深谷のBrytonブースでRider450だけなんで出さないのかきいたら、
やっぱマウント継続して使いたい需要が大きいらしく近いウチ扱うようにするって言ってたよ >>607
Aero60でも旧マウンタが使えるようになるってこと?
もう少し判り易く書いてくれ。 >>608
Rider450を(代理店である深谷産業が正式に)国内流通させるって事
機能は実質Aero60でマウンタは従来形状なのが450だからね
>>609
たしかにw
530はあんま売れなかったらしくて、あのサイズは出ないそうだ >>606
今はサイコンのトップブランドになってる
車のドライブレコーダーなんかは三流イメージなのに >>607
おお!耳寄り情報
マウントが嫌でメガにしようかと思っていたけど引き戻された 450正式に取り扱うのは朗報だけど
中身はAero60だし値段は同じくらいになりそうだな 今は競走激しいし多機能で廉価なものがたくさんあるからな
精度とかレスポンスに差はあれどホビーユーザーには充分さ 450でるならAero60は忘れ去られた存在になりそう 古くからのバイク乗りで新しい物好きだったりするとガーミンのが自転車用ナビの中で持て囃されてるって聞くとすごくもんにょりするな。 ガーミンedge130使ってみたんだけど、速度表示が前のサイコンよりかない遅い気がするんだがこれが本当の速度だったんだろうか?10km/hくらい遅い。 >>610
530サイズ出ないんか。。
530クラスの地図入り待ってたんだけどな 猫目でBTの高機能版っていやな予感しかしないから
初回版は人柱まちやなぁ >>610
530のセンサーセットが一番お買い得感があるけどなぁ
eBayに流れてるとか 530使ってるが、あのサイズは中途半端だわ
うすらデカい割に大した情報量も載せられない絶妙なサイズ感
買っちゃったから壊れるまでは使うけど小さいのが欲しい キャットアイのGPSサイコンは2万4、5千円くらいって言ってた気がしたんだけど
聞き間違えたかな
まぁ機能的にはランタイム以外、後発の割りに中途半端で、値段の割にしょぼいなと思った記憶しかないんだけどさ
マップはリリース後のアップデートで対応予定って言ってた >>620
嫌な予感しかしないと言いつつ期待してるところが凄い >>593
持っているけど映像残したいんだったら、別買いで5ゴプロつけるほうがはるかにいい
画像もよくない、電池もちよくない(実質2時間とれない)、SDカード刺さらない。
ネットワーク環境、とくにアンド機種次第で動画転送エラーでまくり、 >>621
自分もそうだけど、売れなかった結果eBayで投げ売りされてるその価格で「お得」と言ってる罠
(本体だけだと送込1.4万ぐらいのとかあるし) 530の画面サイズで12項目表示でないと逆に無理な身体になってしまった
だからAero60とか後から出てきたのが10項目表示に改悪されたのは残念無念 >>626
発売当初でもebayでは1.7万くらいでお買い得だったよ >>622
410サイズは余計に情報量少ないんだけどな。
8分割じゃ切るものでてきちゃうし、450の10分割ならなんとかだけど、文字小さいし。
デカイと言うけど530は縦1cm、重さ8gしか変らない。 ブライトンの純正センサーはショップブログ見た感じ
電池交換がやりにくそうなイメージ wahoomini買ってみたけど、スマホと連携させたり、本体の設定したり結構分かりにくかったな。 miband3をHRセンサーとして使えてるサイコンって今のところ何? 悪名高きSC-7900を買っちまった。W
勿論評判が悪いのは知った上でだけど。 シビアな数値を求めないならパドスマプラスでええわ
ここじゃトレーニングしまくってる人や細かい数値を求める人が多くいるけど結構ガンガンやってる店員とか動画の人とかみんなGPSかっていうと全然違うよな
まぁサイコンに限らずホイールもレー7やアクシウムは下に見られてるけど普通にガンガン使えるからな お前ら何でこんなにゴミサイコンばかり作る猫目に拘る?
自社のライトに干渉されて通信出来なくなる糞仕様。
ゴミ猫目よりもbrytonの方が100倍使えるわ。 レザインのメガXLがセンサーセットで21,000円程度なんだがお買い得かな? Aero60の地図って、住宅街の狭い路地なんかも出てくるの?
日本どころか世界の何カ国かの地域地図まで内蔵してるようだが…。
レザインのMEGAみたいに、いちいち狭い範囲のマップをダウンロードする手間が省けるなら欲しいんだけど。 そんな都合のいい地図がこんな安い価格のサイコンに提供される訳ないだろ。 osmだから空飛んだり海泳いだり畑の中を疾走体験出来るよ MEGA GPSのルーティングオプション(丘を避けるとか幹線道路とか)って機能してる?
お任せでナビ作ると最短ルート優先で作られて200m移動距離追加で緩い坂の道があっても最短距離の斜度15%オーバーの道選んでくれるんだけど。 megaのナビ機能はスマホと同期し続けないとダメ?
スマホで目的地まで設定して同期を切ってあとはmega単体で案内とかはできたりするのかな? 条件あるけどサイエクでメガ単品が15000円になってる
520あるけど買ってしまおうか… センサー付きで20,880円
eage1000Jあるが試してみたい このセンサーが青歯なのが意味わからん
折角のANT+なのにわざわざ旧来のセンサーセットとか商品価値を下げてるだろ >>653
要らんけどお買い得なのよね
センサーだけオクに流しても良いかな〜なんて
megaってこのスレ的に駄作なの?話題がブライトンばかりに見えるけど エアロ60壊れた...
計測開始して5分くらい経つと必ずフリーズするわ
初期化してもダメ LEZYNEのSuperGPS使ってて最近ファームウェアアプデしたらアプリでナビルート作るとき曲がり角を雑に決めるとサイコンのナビで曲がり角の通知しなくなった
GPSの精度が上がったのかアプデがポンコツなのか… rider15ってのが出るんやな。
サイクルモードで発見! 注目の新モデル&気になるプロダクツを一挙に紹介 vol.4 - サイクルモード2018 ブースレポート | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/282456 俺の使い方だとセンサーだけantに対応してくれたらRider15で充分なんだけどな
そこは差別化したいのかね そういえばRider450の国内流通版はいつ頃なのかね。
すでに発売中のAero60でさえ、今はセンサーセット版しかまともに流通してない状況なのに…。
欲しいのは本体のみで、MEGA XLとRider450のどちらかにするか真剣に検討中。 更に進化してrider20になったら漸く俺に追い付くなw wifiさえ付けてくれたらRider10レベルで十分なんだけどなぁ AERO60初期化してもメモリ使用率65%もあるんだけどこんなもんなの? >>665
おれもそんな感じだよ
プリインストールされてる海外のマップ消せば軽くなるのかなって思ってマニュアル見たけど、やり方載ってないっぽいんだよね
韓国とか行かないし… 330くらいが一番良さそうな感じもするが
国内販売はしないのか >>669
儲かる機種が売れなくなっちゃうじゃん
まあ普通は330で良いよね これからサイコン買おうかと思うのですが
1kmごとに音が出て知らせてくれるサイコンを教えてください 出来るよ。
Setting>Exercises>Alert
で。 vantage v買おうと思ったけどble心拍計として振る舞うモード無いんだね >>671
ガーミンもレザインも、ラップを1キロ毎に設定すれば出来る。 >>677
腕時計タイプのHRセンサーが欲しければA370だけやね ブライトン530で、ガーミン風に、停止するとブザーが鳴るようにはできますか。 ガーミンがいいのは分かってるんだよな。金があれば一択。でも無いから迷う。結局レザインのsuperGPSにした。 ガーミンって他のサイコンと比べてどこがいいのでしょうか? >>684
edge520と比べるとwahooとlezyneはカタログスペックだけだった
機能が多いのは良いけどいざ使うとログが飛んだりするんで結局ガーミンに戻った
メガxlはナビが要るときに追加で着けるけどね コース機能使う人には、520よりboltのほうが見易いというのはあるけどね 走行したルートを動画とシンクロさせて使いたい場合は
どのサイコンを買えばいいでしょうか Gpsサイコンならどれでもできる
一番手軽なのはガーミン GPSのログ取りたいだけならそれこそスマホでええやんか Wahoo使っているけど日本語翻訳に失敗している以外問題皆無だぞ boltを使っているが特に問題はないし表記以外は不満はない
Wahooのことを書くと湧くので大人しく読んでいるよ ガーミンはGPSの精度が悪い。ガーミンコネクトの情報がただデータ表示してるだけ。
そこらへんがよろしくない。 ガキならしょーがないが20代以上でレザインやブライトンを使ってる奴を見るとケチくせーと思う今日この頃でございます GPS3種対応してるガーミンでGPS精度が悪いってマジ? >>696の薄っぺらさに泣けて来た
ウェアもラファとかで固めてそう サイコンはレザイン、時計はガーミンだわ。
ガーミンのサイコンはバッテリー持ちがね。
520は後輩にあげちゃった。 ブライトンの530とかGPSだけなのに凄く精度いいな wahoo bolt使ってるけど、俺は日本語とバッテリーの持ち以外不満無いな
200km以上だとモバイルバッテリー持って無いと不安 >>703
サイコンでみちびきの対応状況とか語られるけど同じCRの行きと帰りで左側通行しているのが分かるぐらいの精度があるのだから必要十分だと思う
精度が悪いとか言ってるのってサイコンの問題ではなく場所の問題じゃないか? ガーミン捨ててブライトン530に変えたけど満足度高すぎる
1年くらい使ってて、その後、別メーカの高級機種も買ったんだけど、またブライトンに戻した
精度いいのと画面が白黒で見やすいのとバッテリが神持つので、それだけで満足
あと地味にタッチパネルじゃないのが使いやすい。お高いサイコンはカラーでタッチパネルなのが見にくいし使いにくい サイコンにカラーとかタッチパネルとか無駄以外の何物でも無いよな そうか…タッチパネルはやはり使いにくいか。
ま、動きながらだし、そもそも画面が小さいしね。 メガxlって520と比べるとページ切り替えの反応鈍いんだけど
ブライトンやワフーはそんなこと無い? >>708,709
サイコンの操作でタッチが必要な状況ってあまり無い気がするんだよね
タッチパネルになってるせいで、不用意に触ってしまうのでむしろそこが不満
スワイプのみ?とか操作が限定されてるならあってもいいかも カスタマイズにはスマホを利用するという操作性に優れた方法を採用しながら
サイコンの日常的な操作にはタッチパネルを採用しないという聡明さ >>716
ポラールが地雷な理由言ってみろよ
お前使ったことあんのかよ ブライトンの530って継続販売しないの?
なぜ在庫限り? 型番では530がスペック高く見えるけど今となっては実質410以下だからイラネって判断じゃない? 530が在庫限りっていう情報は何処から?
530は画面が1番デカく唯一12項目表示できる機種だし、実質410以下ってことは無いだろ タダでさえデカいのにオレンジ色の憎い奴だからな
車体の色を選ぶのよね >>717
道路として認識はしなくても、細い道も表示だけはされるのか。
ルートを予め別に引いて置いて転送する手間に目を瞑れば、
あちこち移動する簡易旅ナビとしては、レザインより使い勝手いいのかもな。 ルートを線でナビしてくれるのと勝手に地図の向き変わらん奴がいいなあ。矢印と自動回転が合わさると意味不明になる。
MEGAGPSはここがほんと不満。 >>727
前のそのノースアップ固定理論を書いたら、ヘッドアップ信者たちに殺されそうになった
道が得意なやつが見やすいのはノースアップだと思うけどね 目を離したスキ(というか、サイコンだからほぼ見てないわけだが)に勝手に回転してるから
意味不明になるっていうだけなんだけど
回転するのは別にいいんだけど、手動で 45度ずつ回転とか、走行開始地点の向きのママとか
とりあえず自動で回転しなければいいだけなんだけどね レザインでナビするのはもう諦めた
やはりスマホだよ garmin130初めて使ってみたが液晶の見やすさが驚異的だな
1000と520はオク行き決定した。今までありがとう レザインのナビ 地図出しっぱで走ってたら迷うことないだろ SUPER GPS使いだがナビなんて最初の一か月しか使わなかったな >>726
マジか
先週eBayで買っておいて良かったわ
たしかに使ってみるとガーミンより精度いいな >>733
スマホだとちょくちょく止まってみなきゃならんね 530は深谷産業(つまり日本)で在庫限り終了で、今迄通り外通できれば無問題だが、メーカー生産終了だと悲しい・・・ Brytonはパソコン版アプリ出してよ、スマホでルート作りキツイ >>740
え?bryton activeあるだろ >>744
先日、80k10時間程度のライドイベントに参加したのですが、後半、ガーミンの方々は軒並み電池切れでしたよ。巨大な1030の方だけは生き残ってました。
530の自分は全然余裕でしたけど。
530のダメなところ。色、BT転送激遅、ログ溜めすぎるとロスト発生、ボタンが固い(すぐ慣れるけど)、停止時にピッていうガーミンサウンドがない。くらいかな。 530はプレミアがつくだろうね
おれの、6万で売れるかな >>745
80kmを10時間で?
えらくのんびりだけど、途中の食事や休憩・イベントとかたっぷりあるのかな。
自分ものんびり走るけど、80kmだと休憩込みでも6時間かからない…。 >>748
ツールド西美濃です。よし調べたら勘違いで135kでした。別のイベントと勘違いしてました。 >>749
揚げ足取りのつもりじゃないので気になさらず。 今日中華GPSサイコンiGS10を使ってみた
通勤片道200mの自分には十分過ぎる >>745
使用感ありがとうございます
機能はやっぱりガーミンだろうけどバッテリー問題は死活問題ですね
100kmオーバーのライドは月一くらいですがその際にモバイルバッテリー持ち歩かないといけなくなりそうなのでもう少し考えてみます >>719
>>721
>>722
GIANTさんが保守してくれてるから。 >>752
745は135qにしてもスローペース過ぎる
10時間あれば貧脚の俺でも150〜160qは走れるし、その程度のライドなら
エッジの520でも問題なくバッテリーもつよ >>746
そんなに優秀なの?
ナビ機能がほしくてAERO60に買い換えるかで悩んでるのに >>755
GIANTのサイコンが中身530だから心配ない。 >>697
マジだよ。ガーミンも昔は精度高かったけど。
まあ、今後どこの会社も精度は下がる方向。バッテリーの持ちや小型化を優先したらどうしてもそうなる。
ちなみにGLONASSとかガリレオとかも掴むと精度高くなるというものでもない。GPSオンリーにした方が精度高い事が多い、みたいな報告は沢山ある。 >>761
昨日怒られたからポラールじゃなくてV650にしたんだね >>763
すまん昨日地雷機種って言ったのは俺だw
ちなみに今はポラールV800使ってる vantageにしようか迷ってたけどやっぱり初物は怖いので様子見中 GPSで速度出すのとセンサーで出すのは前者がバッテリー節約になるのだろうか >>753>>756
NEOS TRACKの最大表示10項目
BRYTON Rider530の最大表示12項目
まるっきり同じでは無いんだよ 自分にとって530に変わるサイコンは今のとろこ皆無 >>766
10項目6画面、12項目5画面の違いやね。Di2でない人は画面切り替えめんどいから12項目表示したい人もいるんだろうね。俺はDi2だから想像だけどね。 サイコン単独で計測、wifiアップロードの日常利用完結は一回使うと
もうpcやスマホ経由はありえんわ
あとは表示カスタムとか
伸びしろ大きいマップ表示とナビ関係だな edge130バッテリー消費早すぎワロタ
エアロ60使ってたからみるみるうちに減っていくバッテリーマークが嫌だw >>758
片道200mって事実はサイコン付けて
初めて知った
それだけでサイコンの価値があるではないか >>764
すまんポラール使いとは知らず叱責してしまった
V800ってサイコンとして使ってるの?vantageVは自分も気になってるけどちょっと人柱になってみようと思える金額じゃないしな・・・
そんなことを考えながら今日もV650で走るのだった >>772
>>764だけどV800をサイコンとして使ってるよ
ランニングと兼用してる
V800はトンネル通過時のGPSの軌跡が無茶苦茶なのが残念
ガーミンだと単にトンネルの入口出口が直線で繋がるだけなのにポラールは明後日の方向にすっ飛んで行ってトンネルの出口過ぎて信号拾ったところにこれまたすっ飛んでる
あとスマホにデータ伝送する速度もガーミンの方が速い
ただライフログで睡眠を自動的に感知して記録する機能はかなり正確 v800 、トンネル通過しても軌跡まったく問題ないけど? トンネルの長さとカーブ具合によってはかなり変わるんじゃね >>769
その2つで迷ってるんだが、使用感どう? >>777
快適そのものだよ
エアロ60は特に不満はなし
Edge130はヒルクライムレース専用と割り切った rider410で走った後にアクティビティをアプリに同期しようとしてエラーっぽくなって、その後は全てのアクティビティを同期しましたって出て同期出来ないんだけどなんか解決策はないかな? ダイソーのネオジムとか、いろんな厚さ、口径の物が買える二六製作所とか >>779
ファイル取り出してブライトンwebにうぷ >>761
今日まGPS飛んだ。
あとa370最近iPhoneでもPCでも同期できなくなった。
v650は同期できてるから、PC側の問題ではないと思うんだが 330使いなんだが
ルートラボで引いたコースの.gpxファイルを入れようと思ったが
PCに本体つないでも認識しないんやが、これはどうすれば・・ ポラールバンテージ気になるな
クソ高いけど
アプデ次第で化ける >>786
まずそのケーブルが他の機器ではちゃんと使えるのか、次はPCのUSB端子は他のではちゃんと使えるのか、他のPCでも認識しないのかあたりから確認かな〜 >>787
ポラールはそのアプデが遅いしダメダメなんだなぁ >>786
端子なのかドライバなのかわからないがUSB選ぶんだよな
うちも3つある差込のうち認識するのは1個だけ >>786
なんかルートラボが出すGPXってビミョウに相性問題があって認識しないソフトが多い
GPSデータ・フォーマット変換サイトみたいなとこで、Garmin互換GPX にすればいいと思う
STRAVAにアップロード&ダウンロードでもいいと思う >>791
原因はわかってるんだけど技術的な話になるのでハショってるけどね
XMLがわかる人ならエディタでちょちょいのちょいと直せば認識される >>725
ブライトンのアプリで地図に載ってる道はそのまま出ます。自分はアプリでルート編集してますよ。 ブライトン530なんだけど、
アラート と スマートラップ
両者何が違うんだろ? >>789
化ける要素を内包してる化ける化ける詐欺で、結局化けないまま製品寿命が終わるってのが
ポラールのイメージ。
ハードウェア中心でソフトウェア軽視でやってきた日本企業とすごくかぶる 電波良好ならスピードセンサー無しGPSサイコンでマグネット式サイコンと遜色ない速度計測できるでOK?
ブライトン310か410欲しいがスピードセンサーセットが無いのはそういうことなのかと >>796
トンネルと森の中以外は問題ないよ。
ただ、310よりは330
410よりは450が良いと思う。 iGPS GS10って微妙に時刻ずれるのかな?微調整のやり方わからないわ >>796
巡航してるときの表示はむしろGPS計測のほうが正確なくらい
ただし、GPS は仕組みとして少し動いてからしか計測ができないのと、停まったことの検知も遅い
0km/h時に記録をとめる設定とかしてると、その辺の閾値でストレスになる人もいるね
ガーミンとかは 4〜5km/h くらいまで車速落ちると、停まったことにしてる感じ ガーミンはアベが高めに出るのはその閾値が高いからだよね。 >>797
ありがとう!電波入るとこ中心だし機種はもうちょい調べてみる
>>799
巡航時はマグネットよりいいとかマジすか
複数台で使いたいしセンサーも最低限でOKならGPSサイコンいいね
ありがとうございました wahoo elemntを買おうかと思っているんですが、センサーってブライトンの奴と精度とかなんか違いがありますか?
wahooのはLEDのお知らせとかはいいんですが、フロントハブにデカイロゴが少し目障りだし、クランクにタイラップ巻くのもゴムバンドの方がいいなと思ってまして、教えてください。 ナビのルート作成をスマホで出来る機種って何がありますかね?
出先で新しく行き先設定することが多いからスマホで設定したいけど、宗教上の理由でスマホホルダーは付けられないから出来ればルート作成だけスマホでしてナビはサイコンで見たいんですが オートルートでよければmegagpsもできるけど坂大好きだからおすすめできない
サイトにアクセスして自分でルート作るにしてもwaypoint設定すると全部自分で作らないと私有地突っ切ろうとしてくれる 予め複数のルートを入れておくしかないのでは
あとは事前に周辺の地図を頭に入れておく 一応SUPER GPSでスマホからポチポチルートは作れる Garmin以外のOSM系サイコンはスマホでルート作れたところで糞ルートなんだから
捨てた方がいい。
腐ってもZenrinの地図入ってるGarminと比べられるレベルじゃない。
ルートラボとかで自分でルートを引くのが基本。 Bryton も Google Maps だよ
一時期ライセンスのゴタゴタで一時的にOSMになってたけど、Google Maps に戻った >>805
wahooなら出先でスマホからルートを引ける SuperGPSは引けるけど地図がOSMで良くない
megagpsはオートルートが引けるけど私有地突っ切ったり坂マシマシにされる
ブライトンは出来るし地図もgoogle mapで良いがログが分割される?
wahooもできる
といったところでしょうか?ブライトンかwahooが有力候補になりそうですね >>814
ほかはわからんがwahooはオートルートだけじゃなく好きにルートを引ける >>814
スマホからGPXをサイコンに入れればいいからどれでもいけるじゃろ
スマホがUSBホストに対応していればだけど スマホにダウンロードしたGPXファイルをスマホとサイコンを繋げて転送するだけよ
その時にサイコンを外部機器として認識させる機能がUSBホスト >>814
ブライトンは計測中にナビ設定できないから、ナビを使うには一旦計測を終了させなきゃいけない→ログが分割されるってこと。 低スペなサイコンにマップ機能を求めるのが間違い
シンプルでバッテリー持ちの良い製品に特化すべき ガーミンてゼンリンの地図入ってんのか
とりあえずナビはosmandアプリ+骨伝導ヘッドセットでバッテリー持ち以外不満ないかな
Wahooのelemnt使ってるけど画面は速度とかパワーとか心拍とかを常に見たいからナビは使わない
単体でなんでもやろうとするのは逆に不便だと思う >>819
USBホストなんて持ち出して可笑しかっただけ
誰でも知っているようなことを解説してくれてご苦労様
ケーブルレスで転送できるモデルをご存じないらしい ブルベとかで300〜600km走る人たちってサイコンのバッテリー問題どうしてます?
モバイルバッテリーはライトとかスマホに使いたいしガーミンにするとバッテリーの重量体積増なので、キャットアイとかの電池型か持ちの良いブライトンとかレザインにするとかなんでしょうか >>825
ブライトンのrider 530ですね。
300までは充電不要、400と600ではPC休憩中に充電しました。
ずっとナビさせているかつ夜間は常時点灯でもそれぐらいでいけました。 >>824
負け惜しみご苦労様
ワザワザ使いにくいサイトでルートを作る必要ないんじゃねと思っただけ 530はGPS精度高いみたいだけどエアロも高いのかね?
エアロと530で悩んでて今のところ若干エアロに傾いてるんだけど >>805
俺はAero60でそれしてる、スマホからサイコンへの転送はテザリングで、青歯は遅いから。ブライトンのスマホアプリのルート作成は一つ前の作業に戻る事出来ないから慎重に(・∀・) >>831
戻れるよ
左からタブ引き出してウェイポイント削除 とにかくだ。
そのルート作成がもんのすごく面倒くさいんだよ。
思ったところに線が引けず何度も何度もやり直しでさ。
しかも見返したところ、もっといい裏道が見つかったらまた最初からやり直しときたわ…
な。サイコンとナビがいかに相性が悪いかわかるだろ?
あんなムダな機能はいらん。電池の無駄だ。 自転車乗る前日にサイコンに入れるための経路をルートナビで作ると、次の日ほとんどナビが不要になるほど覚えてる >>837
これがルートラボから落としたGPXじゃろ
ttps://i.imgur.com/J7FjgjT.jpg
これをこうして
ttps://i.imgur.com/B3dCX8n.jpg
こうじゃ
ttps://i.imgur.com/wwZptfo.jpg ブライトンのアプリで地図が表示されなくなったんだけど、直しかた解りますか?
走った軌跡みたいなのは出てます 雨雲レーダーを搭載したら何トンになるかな www
回線を積んだらスマホじゃん rider 330使ってるんだけどさ
今日の日没が16:30くらいで
バックライトが点灯したのが18:25くらいだったのよ
これはどーなってんだろかね どーなってるもこーなってるも、誰かがオンにしたんだろうよ >>843
とりあえず念のためきくがハゲてないよな? まさか台湾の日没時刻かと思ったけど台湾は17時過ぎだった オート、何秒点いてるか、常時点灯って設定はあるけど、何時からつけるって設定は無いよ。 日没時刻の表示できたよね?
それで確認してみたら? 日の出・日の入りマップ
https://hinode.pics/
時刻と方角が分かる rider 330のバックライト設定あったわー
設定 > 一般 > 装置 > backlight off
https://i.imgur.com/x6yPVPL.jpg
自動
しない
2分
1分後
30秒
15秒
5秒
の7択で "自動" にしてあった。
2時間遅れるとはだいぶだらしないヤツだわ >>852
それどっかの国の日没じゃないか?台湾とか 少し上に台湾の日没じゃなかったって書いてあるのも読めないのかよwww オートバックライトって照度で感知してるだろ
トンネルとかで点くし メガGPS修理から戻ってきたらナビ
オフラインマップ優先で岡を避けるチェックしとくと迂回路も提示してくれるようになったわ
アプデ半端に失敗してたのかね なんで日本で取り扱いのないサイコンで日没とかさわいでんの? 日没とか見る人いるんだ
暗くなったらなったでナイトライドだーで普通に走るだけじゃん 日没時間判定がずれて陽は落ちてるのにバックライトが点灯しないって話をしてるでんすよ、日没にだけ反応して明後日の方向の話しないでくださいネ(^ν^) サポートに問い合わせできないからここで愚痴ってるわけですね。わかりました。 ところで日の出日の入り時刻ってのは、gps信号に含まれているのかな?
たいていどんなgpsにも表示できるよね Brytonのルート作成がGoogle MapsからOSMに戻ってないか? 入ってるかは知らんが緯度経度時間があれば計算できる Edge520J使ってて気に入ってるから父親にも同じのプレゼントしようとか考えてるんだけど530近いうち出そうとかそういう話特に聞かないよね?
買った直後に新製品出たとかなったら立ち直れない… LEZYNE SuperGPS使ってる人居たら教えてほしいんだが
ナビの案内を途中で止めたい場合はどうしたらいい?
スマホ(iphone)のアプリからナビ停止したらGPS本体がフリーズした タイヤ円周が214.5cmなんだけど、設定は214と215のどっちがいいの? ライダー15は12月中旬発売予定ときいてライダー410購入を迷う俺
機能的に15で良くてバッテリー以外に410選ぶ要素無いしセール次第か Bryton 310とオプションの速度センサーの質問です。
設定で優先度を速度センサー>GPS>速度/GPSに設定しています。
この時、どういう判定で物理センサーとGPS計測を切り替えているのでしょうか?
前輪を宙に浮かせ回転しないようにして車体を前方へ移動した瞬間、
スピード測定されています。
速度センサーは昔のタイプのように、
マグネットを通過したタイミングで計測しているようなものではないのでしょうか? >>878
そもそもスピードセンサー取り付けてますよね? >>869
> 入ってるかは知らんが緯度経度時間があれば計算できる
確かにそうだろうけど、そこから日没時間を計算するのはサイコンのCPUで出来るのかね
天文学的な計算をしなければ日没時間は計算できないような気がする
実際ググってみると計算式を説明しているサイトがあるが私のおつむでは理解不能である
それはそうと、私(大阪)のBrytonRider100での今日の日没時間は17:00
ググった大阪の日没時間は16:49
簡易な計算式でもあるのだろうか誤差11分
大雑把な性格の私には誤差範囲内だけどなw >>879
ハブに巻き付けるタイプの物付けてます。 初代etrexでさえ日の出日の入り表示された。
これはやはり軍事活動において絶対必要だからGPS信号に含まれているのかもね。 >>882
GPS信号はどこで受信するか分からんからそれは無理だろう >>884
それはそうだけど、どうやってんのかなという話 >>887
自分で答え書いてるやん、場所から計算してんだよ
ちな手元のRider35で確認してみたら16:27て出たから自分トコだと3分差ぐらいかな誤差
GPSリアルタイム補足してないと過去の位置/時刻での情報を出すから、それ見てないかい?
もしくは100なら昨年ファームのアップデート出てるけど入れてあるか確認 Edge130アップデートしたらバッテリーの持ちが良くなった気がするな
100km山越えして半分以上残ってる >>886
送信側は分からなくても受信機側から見れば位置情報を受信しているわけで WikipediaのGPSページに仕組みとか書いてあるけど
「GPS衛星の位置情報」から受信機側が自己位置を計算しているだけ。
もちろんそれに日の出日の入りの情報とかは含まれてない。
>GPSにまつわる誤解
>・GPS衛星はGPS受信機(カーナビ等)に直接その座標値 (x, y, z) を送っている。
>GPS衛星は宇宙空間に向けて基本的に時報と自衛星の天体暦(軌道)情報を発しているのみの衛星である
位置と時刻から日の出日の入り時間を計算するのはJavaScriptでも300行程度、
その中には別段テーブルとかは含まれていないので、サイコンでの誤差は内部の計算精度が原因じゃないかな?
(まあ2時間ズレるのは何かがあきらかにおかしいので最新ファームが出てないか確認オススメ) >>890
アップデートした瞬間に脚力大幅アップしたと?w 日の出日の入りの時間は計算できるけど、3分の精度とかはけっこう難しい
11分の誤差でも計算としては精度はいいと思うよ
一日の長さが 1,440分
経度は精度要らんが、緯度は変数として誤差が出やすい
緯度経度がカンペキな数字としてとれてるとして、計算で 1% = 14分だからな 日の出日の入なんて周囲の地形も考慮しなきゃならんから
定点や海上でなければ正確な時間なんてわからないのでは >>897
単純に緯度と経度で算出されるだけだよ
なんだよ地形ってw >>898
富士山のてっぺんと東の麓では日の入りが大きく異なるって事。
日の入りは太陽が水平位置に来る時刻の事じゃない。 >>900
残念ながらサイコンやGPS機器でのそれ、またネット等で得られる情報はその「水平線上への太陽位置」でしかないし、
このスレでもそれ前提として話しているものかと思うので、そうでない話をされても正直困る。
良くてヒルクラの際、東側北側斜面は日が落ちるのサイコン表示より早いから気をつけようねとしか。
逆に内蔵Mapに高度メッシュ情報も持っていて現在位置の斜面がこの方向でこの角度だからと
走っている時の日の入り情報がちらちら変化しまくってもあんま役に立たないぞ。 サイコンのバックライトを光らせるための日没時間参照なんだから、ずれるなら早めの方へズレてくれればいいんだよな。 rider530なんで日中もバックライト点けっぱだわ
一日は保つし ちなみに、
車のヘッドライトは、日没前30分から日の出後30分まで点灯義務。
これに習ってるんじゃないかな? >>893
相対論が誤差に起因するようなテクノロジーなんだから、サイコン程度じゃたかが知れるな >>905
法律では日没時から日出時までだけどね
はやめに付けたほうがいいから 30分前には付けてほしいのは同意 何故多くのドライバーは暗くなってもライトを点けたがらない、直前までウィンカーを出したがらないのだろうか ライトは単に忘れてるだけじゃないかな
ウインカーは3秒前って決まってるので3秒前に出せばいいと思うけど >>909
>ウインカーは3秒前って決まってる
右左折するなら30メートル手前の地点に達したとき >>911
おう。3秒前は車線変更だった
30メートルって実際はかなり直前なんだよね
ふつうに走ってるとウインカー出してから曲がるまで 3秒もかからない
目安としては、減速のためにブレーキ踏むより前に出すくらいでいいとは思う 905は、カナダの話。
アメリカもそうかな?
日本は遅すぎるんだよね 30mは交差点手前
3秒は直進中の進路変更じゃね? マイナス2mでウインカーつけば御の字位(減速などの予兆もなし)
優良ドライバーのつもりでもせいぜい10m手前じやない? オートバックライトの点灯・消灯は時間設定で日没・日の出時刻と連動するのではないですか。 >>918
正確には「(機能が)ついていません」だろ
そろそろ車の話はやめてくれ >>916
そのはず
トンネル内等、暗いと自動点灯するサイコンってあるのかな? >>921
Rider530持ちだが、長めのトンネルだと点灯してた気がするな。 >>922
それ常時点灯にしてて周りが明るい時は気付いてないってオチじゃね? >>921
ポラールしか使ったことないが、トンネルに入ると夜間モードに変わる。
夜でも明るいとこだと昼間モードになる。
日没参照って、どこのサイコン? >>921
書き忘れたがポラールのは
バックライトオンは自動と手動が選べる。
またバックライトが点灯する照度も調節できる。
あとフロントライトも自動と手動、起動レベルの調整ができる。
ただし日の入りや日の出には連動しない。 常時点灯しておけば済む話なのに長々と引っ張るねぇ。 照度センサーなんか付けたら電池食うだろ
指定時間内でオートでつきっぱなしの方がええわ 自動計算とかいらないから時間指定させてくれればええわ
ガーミンでもなきゃ長めに指定したところでバッテリー問題になることないし >>927
そういう問題ではないと思うよ。
オートバックライトもメーカーによってその仕組が違うことがわかった。iGPSPORTなど低価格のものは時間設定なのだと思う。 Edge130はなんでバックライト常時オフないんだろう
まあそんなに操作しないからいいんだけど 暗くなってきたらどうせフロントやリアのライトつけるのにサイコンのスイッチひとつ押すか押さないかなんて長々と話すことなの? キャノボでも無い限りは常時点灯でバッテリーがヤバいとか無いから消した事無いや ゴールまでバッテリーは持つ、とわかっていてもバックライトで減りが早くなるのは、なんとなく悔しいんだ… 自分はある程度減って無いと充電のし甲斐が無いとか訳わからん事を思っちゃうw >>935
ニッカド電池脳ww
リチウムイオンでそれやるとバッテリがはやく痛むよ
満充電、満放電はなるべくやらないのが吉 >>936
体力無いんで、とてもじゃ無いけどRider530が完全に放電するまでは走り切らんわw
自分の身体は完全放電だけどね >>935
知的障害者のロンパースくんらしい考えですなw wahoo TICKR FITのワイヤレス充電器って独自規格?
余所の市販品は使えない? 冬は手袋やウエアが細いと手首や腕型のHRセンサーは付けられない? 計測ユニットだけをウェア着る前に
ストレッチ素材のテープで前腕に貼ってる
ジャケットの上からでも手探り+えスイッチ入れられる エッジシリーズ買うとカバーとフィルムくれるんか
いらんなぁ >>941
使えそうなのは見たことない
予備が欲しいので公式に問い合わせたら、別売りなしと言われた >>947
1030だと10万近くするのに
カバーとフィルムなんて2千円ぐらいのことだしなぁ LezyneのMegaXLのredていつ発売するんだ? Aero60をお持ちの方にお聞きしたいです。
設定で「表示画面」を覗くと【表示画面1〜5】→【ルートナビ】→【高度】の順に並びがあるかと思います。
しかし、計測画面で画面を切り替えると【表示画面1〜5】→【ルートナビ】→【表示画面1】となり、【高度】が表示されません。この個体の不具合なのかが気になりまして、他の方はどうでしょうか?【高度】のページはきちんと表示されますか?
深谷に問い合わせようと思いましたが窓口がわかりませんでした。 ポラールoh1てlezyneのgpsで使えないのかな?
繋がるなら腕に巻くタイプなので欲しいけどlezyneの対応表には無いんだよな
対応表にないものでも使えてる物もあるみたいだから知りたいけど人柱になる
しかないのか >>955
巻けるし測定も可能
ただし、より心臓に近い位置に巻いた方が正確な心拍を測定できる、と言われている >>954
いったん、初期化するべし
たまに設定が反映されない場合ある気がする
だいたい、初期化すれば直る >>954
あと深谷さんはユーザから直接の問い合わせは受けてないので、買った店舗経由で聞くべし
というかほとんどの代理店は窓口は販売店だろ。そのための販売店なんだから。。。 >>955
手首より二の腕の方が血流も安定してそう
冬場なんか特に >>954
ルートナビ機能を使っていないとかは?
現在位置から先の高度が表示されるから、
ナビさせないと表示されないと思う Wahooスピードセンサーに付属されているゴムバンド、ディスクホイールだと短くて使えないのな
長尺版みたいなの売ってないのかな? >>967
ルートナビ機能を使用したところ、グラフ付きのページが表示されるようになりました。通常の記録では表示されないようですね。
モヤモヤが解消してすっきりしました。ありがとうございました。 >>968
適当なOリングをホームセンターで買ってこい >>589
金はあるけどワフーにした。無駄金は使わんよ。 サイコン用の予算がOsmoPocketに化けたよ! コーナンが火事になったのはボタン電池が原因らしいね
防犯装置に入れていたのが発火したらしい
パナソニックの高いのだったらそんなことないんかな ワフーの心拍計無くした
多分間違って捨てたんだろう
乳バンドだけが残ったw
次にオススメの心拍計ある?
Bluetooth &ant+両対応がいい >>970
すまんどうやって固定するのか教えてもらえまいか… ワフーのサイコンでペダリングモニターモードに切り替えは出来ますか? avelo Bicycle shop: Pioneer パイオニア SGX-CA600 GPS サイクルコンピュータ 地図表示&ナビ機能 詳細情報 2019年/1月中旬 発売予定 予約受付中
https://www.avelotokyo.com/2018/11/pioneer-sgx-ca600-gps-20191.html
avelo Bicycle shop: CATEYE AVVENTURA / キャットアイ アベントゥーラ CC-GPS200 速報 来春 2019年春頃 発売予定
https://www.avelotokyo.com/2018/11/cateye-avventura-cc-gps200-2019.html パイオニアさん 売れたらワフーにお礼に日本語を教えてあげて 潰れそうな会社が、サイコンなんか出してんじゃねぇよ… キャットアイはマウント変えるのか
ここは手放しで評価したい バッテリー80時間駆動はマジ凄いけどバッテリーが大きいのかデカすぎ
クイックみたいなシンプルさのGPSサイコン出して欲しい >>986
バッテリー持続12時間なんだよなぁ
ナビ使ったらもっと短いから1日ライド持たないな
惜しい 爪が折れると使い物にならないな。
盗難防止の為にも、ネジ止め機構も付けるべき。 >>986
パイオニアを通さないとマップが登録できないとか、OSMて言うのか?
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