Wilier ウィリエールpart16
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>>909
滅茶苦茶軽いハイエンドのディスクモデルが出たぞ
早く印鑑を押してこい zeroシリーズもフレームモールドが変わったみたいだし廉価版が出てからが本番かな
各社2021年モデル位からディスク普及版が出揃いそう ニューモデルといっても見た目が派手なわけでもないし試乗も出来ないから盛り上がりようがないような?
来月辺りから少しずつじゃないかな? 資金があったらZero SLR行くんだけどなぁ
廉価版が出たらもうディスクブレーキに移行しよう……どうせ輪行はしないし DBでの輪行って楽チンだぞ
一時的デマが広がってたけど 10NDRと1DRどっち買おうか悩む……
ディスク仕様で買おうと思うんだけど
レースとかじゃなくて、ツーリングとかに使う予定 >>960
長い目みるなら10NDRの方が良さそうね
20年モデルから色追加されるみたいだし GTRtここだと評判悪そうだけどそんなあかんのか?
再来週初めてロードバイク買うつもりで第一候補だったんだが 気に入ったバイク買うのが一番
ちなみに自分はGTRt乗ってるけど柔らかいとか気にならない。
柔らかいんだとしても振動吸収してくれてると考えればいい 柔らかくはないというかむしろ乗り心地は硬いだろ
坂みたいなトルクかかる場面で全然前に進まないだけで 予算が許すならノヴェ行っといた方が幸せになれると思うぞ?試乗したけどいいフレームだったよ ノヴェはレーゼロカーボンがそのままフレームになった感じだった
良く言えば素直
悪く言えば遊びがない
重いギアでガンガン踏むタイプではない 何度もすまないんだが エリート乗ってるんだけど
やっぱ10NDRってそれなり乗り心地硬いんかね? NDRも決して柔らかい感じはしないね
ただ凹凸に乗った時のガツッの後のビリビリくる振動がない NDRはホント振動吸収がすごい
それでいてしっかり踏めるしいいバイク
けど自分は見た目が好きでPRO買った >>973
>>974
なるほどなー
長距離走った時の疲れとかに影響しそうだね
ホイールも無理に替えなくてよさそう 新型、シンプルでかっこいいね。
長く乗れそうでいいと思う ついにチェントウノエアーのディスクが出るな
ハイエンドには手がでないからノヴェくらいの値段なら買おうかな SLRは7と6の中間の値段になったのね
しかしハンドル高すぎる でもデダとかモストの一体型ハンドルも9万円くらいだしそんな極端に高いって感じはしないかな……と思う辺り金銭感覚が麻痺してるな エリートにレーシングクアトロの組み合わせってありかな? 十分有りだと思うよ
というか俺もやろうとした……けど違うのが特価でそっち行ったので実現しなかったが >>982
サンキューね
オールラウンドに使えそうだからいいね シクロワイアードのZEROslrのレポ
なんか奥歯にものが挟まったような言いぶりだな
バランス悪いのかな…期待してるんだけど ウィリエールもディスク用しか出さなくなってしまった 一番売れてる本国ではディスクばっか売れるし仕方ない
内需型メーカーだからな ヘタクソが組み立てて最初に混入しない限り構造上エアが噛むことはないよ
ショップに任せるならMTBの経験がちゃんとあるとこにした方がいい
マジで組立下手くそなロードショップってのは存在するからな…
別にディスクブレーキに限らず ロードバイクで、しなりを売りにするプロダクトはことごとく失敗してる。 このスレッドは1000を超えました。
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