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Wilier ウィリエールpart16
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0006ツール・ド・名無しさん
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2018/09/01(土) 19:37:23.99ID:/qz9k/kT
>>4
ステムガタがどうしても治らなくてショップに相談したら10PROのスぺーサーに換えてくれた
突起が二ヶ所増えて閉め込んでも割りの部分が無駄に開かなくなってガタ出なくなったよ
まだ150k位しか走行してないけどね
0008ツール・ド・名無しさん
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2018/09/01(土) 21:25:37.82ID:1iGaT0z2
>>7
情報ありがとう！
ガタ出てるから割りになってるスペーサー全部取っ払って一番上と下だけにしたんだけど、
まだ直らないんだよね…
どうも台形っぽいクランプに問題がある気がする…
0011ツール・ド・名無しさん
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2018/09/06(木) 00:01:54.39ID:PLTqIydS
プントロッソ通ってる人っておおいのかな？？ 週末初ロード取りに行くから、気軽なツーリングやってる人とかと知り合いになりたい
0012ツール・ド・名無しさん
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2018/09/06(木) 11:58:13.46ID:I9gA6T/J
気楽なツーリング(休憩込み四時間で100キロ以上移動)
0013ツール・ド・名無しさん
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2018/09/06(木) 12:29:23.03ID:J2JJMtNp
プントは仲間意識が高そうなんで

プントで買ったけどメンテ以外では行ったことない
0016ツール・ド・名無しさん
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2018/09/06(木) 15:25:08.53ID:1pnDZQCx
プントの常連っぽい人達は排他的に見えてそこそこフレンドリーだぞ
店の人がゴリ押ししてこないのもよい
0018ツール・ド・名無しさん
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2018/09/08(土) 10:31:41.64ID:l/nJSHlM
いいなー。
10のラマートカラー欲しすぎる。
でも良いホイール買う金もない俺には無理か…
0023ツール・ド・名無しさん
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2018/09/08(土) 16:41:46.93ID:Q0gRcMo1
モンテグラッパ 本日納車ー！ 乗ってわかったこと。リュックじゃまぁー！ いきなり25キロ家まで帰るの辛かったー！ 家に帰ってバタッと倒れましたw
0025ツール・ド・名無しさん
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2018/09/08(土) 17:16:41.09ID:Q0gRcMo1
>>24
あざっす！！ 太ももよりも、心拍と上半身の疲れやばいっすね！ もうロードのりたくない！！ってぶん投げたくなりましたわ！ 途中で女子高生がたくさんいたので乗り切れました！
0026ツール・ド・名無しさん
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2018/09/08(土) 19:00:16.13ID:oj49P3Kc
どんなバックパック使ったのか知らんがライドに特化したやつなら別に苦にならん
0027ツール・ド・名無しさん
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2018/09/08(土) 20:22:43.55ID:Q0gRcMo1
ふつうのその辺の通勤用のリュックですよ。初めてなのでヘルメットとか荷物持ってくのにひつようだった！
0028ツール・ド・名無しさん
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2018/09/08(土) 23:28:05.76ID:RSuiTI08
モンテグラッパももう2013からでしたっけ
一昨年モンテグラッパチームが出ても健在な息の長いロングセラーになったね
失礼ながらよく話題やメディアに乗る他社アルミモデルと違ってマイナーだけど
隠れた自信作、良作って感じ
0029ツール・ド・名無しさん
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2018/09/08(土) 23:28:12.22ID:m7yF1Ftr
最初は身体できてないからな
0031ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 04:04:46.14ID:PV1W+h1F
>>28
全く名前すら出てこなかったマニアック感なので他とかぶらなくていいっす☆ 初めてロードですが乗りやすくてたのしいっす
0033ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 16:41:32.84ID:PV1W+h1F
モンテグラッパ 乗ってる方教えてください。パンクした時用に予備のチューブを準備しようと思ってるのですが？ リムの長さってどこで測ればいいのでしょうか？
公式サイトに書いていなくて教えていただけると助かります。
0034ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 16:43:36.36ID:EhgSKUUj
り、リムの長さ…？
普通に700の買えばいいぞ
幅は今付いてるタイヤに合わせて(25Cとかそういうの)
0036ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 17:22:19.54ID:PV1W+h1F
700の25cを買うのはわかってるんですが、 あの空気入れる鉄の部分のところをの長さ何mmのやつを買えばいいのかと。 わかりにくくてすみません。
0038ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 17:57:35.88ID:QH6Kbfna
>>36
そんなディープリムは履いてないだろうし40mmもありゃイナフ
0039ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 18:20:47.16ID:PV1W+h1F
ありがとございます！！ わかりやすい情報どうもです。

試しに40mm以上のやつをかってみます！
0042ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 21:26:16.72ID:PV1W+h1F
サイトのおかげで計り方わかりました！40ないと不安なので40かってみます。 いやー！かってみたらわからないことばかりだけど、自分で修理できたり色々気軽にいじれるロードバイクっていいものですね
0043ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 22:52:48.80ID:S6aUI/id
とりあえず後輪の付け外しは練習しとけ
0044ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 23:06:41.71ID:JDz/o2ZR
>>42
ちなみにバルブ長と言います。
短い場合はバルブエクステンダーっていう部品を使えば延長可能です。
ディープリム履かない限りは不要ですが
0045ツール・ド・名無しさん
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2018/09/09(日) 23:26:09.90ID:PV1W+h1F
>>44
ありがとうございます！そんなのもあるんですね！


>>43
たしかに後輪の外し方とはめ方はパンクしなくてもできますね！練習しときます！ いざという時慌てて何し出すかわからないので！

アドバイスありがとうございます
0049ツール・ド・名無しさん
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2018/09/16(日) 21:38:00.94ID:ZctJs5LF
モンテグラッパ チームかって1週間！乗ると筋肉痛になるけど楽しいね！ 低ギアで楽にたくさん足回した方が早い！！ 35キロとかでてやべぇー！原付よりはえーっと幹線道路はしっておもいました！
0051ツール・ド・名無しさん
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2018/09/16(日) 23:34:04.78ID:ZctJs5LF
>>50
あざっす！ ストラバみなおしたらふぁ！？ってなりました。細い道は怖いので幹線道路が楽しいです
0053ツール・ド・名無しさん
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2018/09/17(月) 01:35:00.55ID:8y5DNxHd
明日はあらかわいってみまーす/
0054ツール・ド・名無しさん
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2018/09/17(月) 13:33:54.67ID:j023bHjg
アーイイ……当初の予定より新しいホイールがかなり目立つけど実に良い……
リム高90㎜で漕ぎ出しが重いけど元々踏み込むより段々と速度上げる方が合うフレームだから速度が乗るととても良い……
0055ツール・ド・名無しさん
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2018/09/17(月) 16:18:43.96ID:XJCgoDn1
>>53
荒川はどうだった？
浦和で一人ウイリエール乗った若者がいたからひょっとしてと声かけようと思ったが不審者事案になるからやめておいたぞ
0056ツール・ド・名無しさん
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2018/09/17(月) 16:54:51.92ID:8y5DNxHd
>>55
用事が出来てしまいいけませんでしたぁぁ。うわーん！！ 来週末にはいきたいですねー！！
0058ツール・ド・名無しさん
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2018/09/17(月) 23:26:04.94ID:8y5DNxHd
ウィリエールは街で見たことがないので(´∀｀*)ｳﾌﾌ愛車だぜ感があっていいですよねぇ
0062ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 07:03:01.28ID:lVZaJUrM
荒川いってきましたよー！なんかほのぼのしてていいですねぇー！連休昼間なのライダーほとんどいないし 右岸下流目指して。気がついたら40キロ乗ってましたわ。 夜はふらっと環七走って25キロ。

買って2週間だけど、意外に乗れるものですね。1ヶ月後には100キロライドしたいなぁ

しっかしウィリエールユーザーみないねぇ
0064ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 09:34:55.14ID:RHtxeLUg
スポバイ未経験で初日は50km、２回目120km、３回目200km走ったぞ。パンク修理に対する心構えと走る気があるかどうかだけで峠挟まなければそのくらいの距離は誰でも走れる。さっさと100km走っちゃいなよw
0065ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 12:55:10.11ID:YaaAApHh
>>62
お疲れ様でした
休みだから環7に車が少なかったのかもしれないが環7は豊玉から南側は特に自転車で走るのは危ない
南北なら自転車レーンの広い山手通りが安全
気を付けてな
0068ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/24(月) 21:53:21.36ID:lVZaJUrM
おめでとー！！ 早く届くといいね
0069ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 21:54:31.00ID:lVZaJUrM
>>65
あざまーす！ オートバイで走り慣れてるので結構気楽でした！ 疲れたけど…… 山手通りおすすめなんですね！流して見ますありがとうございまふ
0070ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 22:31:27.93ID:8tVPJIKL
モンテグラッパチームのアルテグラかルナカーボンの105か、
どちらにしようか迷うー。
今まではクロスバイクに乗ってたんだけど、
ロードは初心者なのでよくわからない。
デザイン的にはどちらでもいいんですが
やっぱりみなさん決め手はデザインですか？
0071ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 22:34:45.46ID:r0VkLdC8
女子ならルナでよくね
0073ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 00:12:59.32ID:QgnxgrY4
>>70
モンテグラッパ チームのってます！ マットブラックに差し色赤！ でも、、やっぱり真っ赤にしとけばよかったかも？ と思っちゃったりします。

のっちゃえばこの子いいこやなぁー、楽しいなー！って思うからいいんですけど！

パーツは変えればいいけれど、やっぱりお気に入りの見た目の方がのっててモチベあがるとおもいますよー！
0075ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 01:01:07.78ID:QgnxgrY4
20年ぶりに自転車、10年前まではバイク。普段は徒歩が好きな私がいきなりロードバイク乗って楽しくはしれてるから モンテグラッパ はいいロードだ！！
買って後悔はないし、むしろこれで輪行で日本を旅するのじゃあ！
モンテグラッパ チームチームつくりたいw
0078ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 03:13:54.24ID:oBSzV/mW
モンテグラッパてネームがいかにもバカっぽいつかバカ丸出しって感じなのがいいね
0084ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 12:08:03.87ID:3swpvvJL
ドラクエのネジ巻きどりがポケモンにジョブチェンジしたらこんな名前になりそう
0085ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 12:57:56.63ID:FGk/2FCs
ヨーロッパの山は日本人には面白い響きにしか聞こえないからな
ゾンコランとか
0087ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 18:26:26.49ID:Xw4DQmuh
確実に美少年キラーだよな
0091ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 23:15:10.97ID:AhCW/SKJ
グランツーリズ～モ　チェントディエチ　ゼ～ロセッ～テ～(あそーれそーれそーれ)
0095ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 16:31:48.21ID:ZRgvWUJB
楽しみはとっておくんだー！台風だしあぶなーい
0097ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 16:37:55.56ID:72WldCac
流石に台風直撃の中ディープリムホイール履いて実績のないタイヤを試すような蛮勇は発揮出来ないわ
午前の段階ならアルミホイールに履き替えたらまだいけるかなー？　と思ってたけど今はもうマジ無理……
0100ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 18:17:17.54ID:cRtkUilv
あるが9はトラクションかからん
0102ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 20:42:36.32ID:Y6jKCK4v
9はフレーム剛性が高めなのでホイールの癖がそのまま出る感じ 完成車のシマノホイールなんかだと柔らかめだから反応がワンテンポ遅れる レーゼロに変えたら初速からきっちり反応した
7は同じレーゼロを履いても乗り心地が良い 柔らかいだけじゃないし軽いのにきちんと反応する 9から微振動を取った感じ
まあツールでも最軽量の6で山岳登ってたから華奢な6でさえレースで使えないなんて事はないんだろう
予算に応じてどれでもどうぞ
0104ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 21:54:52.72ID:smxuWgyb
6と7だと6の方がリアの応答性あるように感じる
7から6に乗り換えたが

いずれにしてもzeroシリーズってウィリエールの中じゃ乗りにくいというか、ほんとレースに特化してるモデルなんだよね
ロングライドなんてただくたびれるだけだから、そういう乗り方するならNDRのほうがいい
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/01(月) 19:53:46.55ID:Ouf8XgZv
6に乗ってて
コケてないのにダウンヒルで段差乗り上げただけでヒビ逝ったって人がいたような
0108ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 22:38:45.48ID:Jmpxn0/O
>>105
80キロのデブだろそれ
0114ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/02(火) 12:22:06.68ID:4hF0Q0xE
>>112
壊した直後は財務省（妻）の怒りで予算大幅削減→アートサイクルのF550（￥38,000）
ほとぼりが冷めたあと→発売直後の46T
0115ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 23:16:39.52ID:tHkejCLK
>>104
要するにzeroシリーズは数字が小さいほどネガ要素が少なくなるわけですね。耐久性というか頑丈さと引き換えに。
0116ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 12:52:02.59ID:5mcbpuip
>>115
7がちょうどいいのな
0119ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 19:12:51.77ID:SjxnfVz3
新105のgtr買ってちょうど1ヶ月くらいたったで
超快適
0123ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 22:08:43.01ID:V2J++G3M
エンデュランス系買ったらモンテ乗らなくなるからカリカリのZero系逝っとけ
0126ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 01:45:22.83ID:GmfF9ioE
ウィリエールって上位グレードに行くほど、他メーカーの方が欲しくなるんだよな。
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 01:47:29.94ID:1irJDB0Z
なんでやNDRええやろ！！
0128ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 02:03:31.89ID:GmfF9ioE
その値段でSWORKSのサガンモデルだの、ドグマだの買えるからなー。
でかいレースで実績残した、UCIワールドチームが使ってるフレーム買えるわ。
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 02:11:46.43ID:1irJDB0Z
目的ちがわね？レースモデルなんてアマチュアじゃ200キロも走れんわ！
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 03:00:23.68ID:L43JGSf/
いや、それは半端すぎる
0134ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 14:26:03.84ID:7UWzLKLK
こういうモデルがあると、俺もしかして高級ブランドに乗ってるんじゃね？って錯覚するからアリｗ
0137ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 09:11:44.39ID:9ciB/hEb
人と被らなくて良いじゃん、と思ったけどここにいる人とはもろ被りするんだよね…
0141ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 23:29:14.25ID:M5OUdz8f
モンテグラッパは被りにくい！
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 23:42:33.41ID:f4+fZXTE
某所でcent1air46の2017モデル見かけたんだけど
このモデルどうなんでしょ
デザインは現行のより好きなんだよね
0143ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 22:48:15.06ID:uWYZvyP0
>>142
他のに乗った事ないから比較は出来ないけど
硬めのホイール履いて高いケイデンスでぶん回すと気持ちいいぞ
0144ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/08(月) 00:26:26.96ID:Why4IJkU
>>142
今まさにそれ乗っているけどちょいレーシーな万能バイク
>>143の言っていることは正にその通り
硬いレーゼロだったり沢山回して進むのが合ってる
重いギアでトルクかけてもガンガン進むのだが気づけば自転車に走らされている状態になって脚が終わってしまうので注意
0145ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 09:00:20.52ID:NB4VSbjc
ファーストバイクでCent1air46(2017)に乗ってるけど、>>144のトルクに関する
感想には同意。

ただ、高ケイデンスってどれくらいからを言うんだろう、ともに思う。
0147ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 12:30:04.37ID:Why4IJkU
でも46って向かい風には強いが横風に弱いよな
しまなみの横風やからっ風（@栃木）を西からまともに受けて車体保持に体力使った記憶がある
0148ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 13:03:27.85ID:4JgH0PBf
ウノ全般に言えるな
0149ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 14:10:19.80ID:oyn1rw58
GTRtで下りで落車した
自走で帰れたし変な音もしないけどフーレムすこし心配だ
0150ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 14:24:06.17ID:Ix6rywlU
>>149
俺も何回か落車経験あるけど案外大丈夫なもんだよ
とりあえずフロントフォーク、ダウンチューブ、チェーンステー辺りが無事ならひとまず落ち着こう
0151ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 15:07:13.97ID:gmUJgyjl
一年後にバキッといくこともあるぞ
内部の亀裂は見えないし少しずつ広がっていくからな
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 15:51:32.83ID:oyn1rw58
>>150
どこかに突っ込んだわけでなく
ズサーッと滑るように落車したからそこまでの衝撃はないと思ってるんだ

無理せず乗ります
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 18:45:52.47ID:nnpEz99s
>>153
ども
骨はなんともない（とおもう
ヒザの皮膚が一部えぐれた以外は擦過傷と打撲
さっきサイコン見たら30キロ出てないみたい
ブレーキが少しはきいたみたい
0156145
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2018/10/08(月) 21:31:41.90ID:NB4VSbjc
>>155
オレはウィリエールのロゴが目立たないのがイヤで、白を買ったけど･･･

黒は黒で迫力満点だわな。

どっちが残ってるんだろう？
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 21:01:45.28ID:y8hJSh6h
>>156
俺は黒い方だけどロゴがうっすらと浮かび上がってる感じで気に入ってる
グロス×マットの黒々はよくあるけどこのパターンの黒々はあまり見掛けないのでたまにで良いからこの系統の色は出して欲しいかなーとは思う
（そもそも俺がチェントウノエアー46を買ったのもこの配色に惚れ込んだという理由だったりする）

あと多分残ってるのは黒ばかりじゃないかな？　白は店頭在庫とかくらいしかなさそう
日本代理店のを見てもチェントウノエアー46は黒しか紹介されてないし
0159ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 13:09:32.28ID:6Sslq1LC
http://www.bikefunn.com/roadbike/43434.html

10年前のモデル普通に売ってるけど大丈夫なんかな。これ。
メーカーの保管品とかなんだろうけど。
13万出すもんではないな。
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 14:07:57.66ID:LYIhIi9l
>>133
ジャパネットたかたに見えた
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 14:57:19.53ID:JRR2FKZt
>>159
型落ちってレベルじゃないアルミロードを10万超える値付けとは強気だな
0162ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 15:09:45.80ID:E/rWW9fJ
この時代にカーボンバックか。フレームだけなら4万で売ってるな。保管状態は良さそうだけど、カーボンとの接合部どうなんだろ。
まあほぼ誰も乗ってないだろうし、人とは被らないかもね。
0164ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 18:22:53.47ID:qY+M9YI1
150～200キロぐらいのロングライドとたまにヒルクライムが主な乗り方なんだけど
cent1airだと用途に合ってないかな？
0166ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 19:19:18.19ID:lMFSZp6r
結局見た目好きなの買えば間違いない。
そういってcento10eliteホワイト買おうとしたらMサイズだけ完売で撃沈した。
来年まで待とうかな
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 23:59:49.65ID:kRTGw7I4
Zero.9のSサイズ買って、今90mmのステム入れてるけど、もがいたらハンドルが切れまくって怖い…俺が下手なだけ？
110mmに伸ばしたら安定したけど、ポジションがちょっと…

おまいらがどれぐらいの長さ使ってるか教えていただけると幸いですぅ
0170ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 00:01:33.31ID:E/yTiiMo
下手なだけ
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 00:27:13.93ID:E/yTiiMo
もともとピーキーではあるけどね、一応
0174ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 17:03:55.85ID:MNaQkDHJ
>>169
確かにハンドリングはクイックだけどそれくらい慣れると思うけどな。ポジション変えるほうがデメリット多そう。
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 21:04:57.12ID:0RjdUM7v
>>165-166
ありがとう！
迷ったけど、最終的に見た目が好きなので買っちゃいました
初フルカーボン、初エアロなんで楽しみ
0178ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 10:51:51.97ID:yxiXyvee
初めてのロードでGTR105が納車予定だったんだけど延期した
どうもホイールとタイヤがゴミらしいので店で捨ててもらってカンパシロッコとミシュランパワーとか言うの組んで貰うことにした
天気も良いし新車で走りたかったな
0181ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 12:09:05.78ID:3+dZPSZE
鉄下駄から履き替える楽しみを捨てるなんてもったいない
ザフィーロは……うん……
0182ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 12:30:16.98ID:AUURsCaE
RS010からわざわざあえてシロッコは・・・うん、まあ意味なくはないけど
若干商売上手な店主にのせられた感ｗ
タイヤなんて自分であとで買ってのんびり替えても30分もかからんし
0184ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 13:18:45.61ID:/nxuLniy
何でシロッコ？ゾンダならまだわかるが
ハブのメンテ頻度とか考えたら初心者にはシマノの方がマシでは
0185ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 17:25:33.57ID:190z3PU6
>>169
ZERO.9LTD、172cm胴長短足でSサイズ、ステム100mmだな。少し窮屈なので、110とか試したい。
別にフラフラしないぞ
0187ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 23:43:01.67ID:j0+UAFx+
>>159
エバシオンのランプレーカラーを未だに乗ってるよ。アルミなんで気軽に飛行機輪行とかも出来て気に入ってる。でも現在で13万は高いな。10万以下なら良いと思う。
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 18:40:04.49ID:LV62vUq0
Zero.9でダンシングしたら自転車が暴れるとか喚いてた雑魚だけど、みんな色々ありがとう
結論から言えばハンドルに荷重掛けすぎてたっぽい、技術の問題ですた、踏み負けてるのかなあ…自転車のせいにしてごめんよ
0190ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 18:48:41.55ID:LCpxKCon
死ねよカス
0192ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 22:29:50.07ID:vv03XsrX
ダイヤモンドバックとかならそういう疑いもかかるかもしれんが普通に名の通ったメーカーの製品でそんなことないでしょ
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 23:17:26.13ID:X/D2WHx0
ZEROシリーズはもともとハンドリングがピーキーゆえ体幹ができてない人は乗りにくい
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 20:04:32.01ID:kewysZXW
標準装備のリッチーのWCSレーススリック23cってカタログ重量189g超軽量な部類だな
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 22:28:51.33ID:cmjHRseR
GTR teamで１３０km走るとバテてしまう。
そんな私がZERO9に乗ったら１００kmも走れなくなってしまうのでしょうか？
ZERO９の色が好みなので欲しいですけどね
0199ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 23:00:11.46ID:jsT/dFvS
>>198
zero9 は至って普通のロードバイクだよ、少しフロント周りの剛性が高い位かな
中間加速と旋回性が良いので調子に乗って踏み過ぎ無ければ疲れずに走れるよ
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/10/30(火) 23:08:43.64ID:woQUjowd
>>198
あーGTRの乗り方で乗ったらバテるね
ギア1枚軽いのにして、さらに「今日はゆったりペースで行くか」くらいの気持ちで走るとちょうど良かった
0202ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 14:25:25.05ID:pihnL4oZ
もうあるだろ
0203ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 15:01:24.18ID:ieGB6L8I
両対応フレーム今後も進化して広まったら面白いと思うけど（ただしディスク化キットは標準で付けようよ）
過渡期の製品でいずれ終わっちゃうのかなあ
0204ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 15:10:07.50ID:DjAI3lJX
個人的には、Vブレーキ台座も付けて欲しかった
やり過ぎくらいがちょうどいい
0205ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/31(水) 16:37:56.38ID:7mEIZ4SM
Asrockのマザーボードじゃあるまいし
0206ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 20:44:21.36ID:b7poHbAQ
cento1air46tを考えてますが得意なシーンを教えて下さい
ヒルクライムとロング（160km程度）だと若干苦手な感じしますか？
0207ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/31(水) 22:11:26.12ID:8rO3q9TM
床の間
0208ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 22:14:44.92ID:W5X+BtST
>>206
その二つはむしろ楽な方
アルミロードから乗り換えて、筑波山登りもオロロンライン走破とも前より楽にこなせた（一度通った道だからもある）
基本オールラウンダーだからなんでもござれ
ただし突出しての得意分野がないって感じ
0210ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/31(水) 23:33:38.91ID:b7poHbAQ
>>208
ありがとう。高ケイデンス+エアロロードのスタイルは結構好きかも
でも嫌いな横風がますます嫌いになっちゃうのね。もうちょっと悩みます。
0212ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/01(木) 08:07:03.37ID:ujTFv8G3
初めてのバーテープ交換に気合い入れてリザードスキン買ったけど失敗してしまったわ
0214ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/01(木) 14:51:50.22ID:NK5sl5QT
cento1はそこまで空力よくないと思う
0217ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/01(木) 17:26:25.48ID:ujTFv8G3
>>216
終わったと思って切ってからブラケットの下が緩んでるの気づいたのでむりでした。

色的にモンデグラッパとも合って気に入ったのでとりあえず左ハンドルはしっかり巻いて次回リベンジします。
0220ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/01(木) 22:45:18.78ID:qq7rxVx+
ブラポジ時間が8割の自分はバーテープなんて何でもいいのであった…
0226ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/02(金) 20:00:28.58ID:uX1K3KXM
義務教育くらい行かせて貰えよ
0230ツール・ド・名無しさん
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2018/11/03(土) 18:02:12.53ID:nR/cpqeJ
モンテグラッパのディレイラーハンガーが折れたんだけど、ヤフオクで4000円とかするのね。
互換性あるものとかないのかな？
0231ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/03(土) 18:05:43.06ID:VpKvW9RS
>>230
プントで取り寄せた時はもっと安かった
Y'sロードでも頼んだことある
都心でなければ購入店に相談
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/03(土) 18:08:13.16ID:VpKvW9RS
>>230
すまん、4000円以下で買えるところはないだろうな
プントで買ったときはワゴンセールだったのを思い出した
0233ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/03(土) 19:31:12.06ID:778/FERy
>>231
>>232
都心なんだけどWiggleで買ったんだよね。
プントでは海外のと国内販売のは違うから取り寄せられないとかおかしなこと言われた。
モンテグラッパのフレームやディレイラーハンガーってどこの国のでも同じだと思うんだが。
0234ツール・ド・名無しさん
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2018/11/03(土) 19:54:31.87ID:FCJ/OCiL
>>233
制作年やらなんやらでハンガー形状ちがったりはするらしいよ。
プント以外の取扱店に問い合わせてみては？
服部産業自体は割と柔軟に対応してくれるイメージ
0236ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/03(土) 21:35:57.63ID:VkzCWdrc
そんなすんのか、別メーカーのロードだけどざっくり1500円ぐらいだったしどこもそんなもんと思ってた
0237ツール・ド・名無しさん
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2018/11/03(土) 21:53:24.33ID:rRL50Jqo
最近こちらのフレームに興味深々なんですが、買うとしたらやっぱ専門店のがいいですかね？
0240ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 00:58:18.86ID:gyFTktZS
原価は加工費込みで500円くらいか
鉄工所で1000円くらいで作ってくれないかな？
0242ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 23:24:04.10ID:xVsYctRx
cento 10 air 買ったけど、フレームの下にmade in chinaのシールが・・・
もうフラッグシップも全て中国製？
0246ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 06:06:33.96ID:NtKDTh9B
ちなみにcento10のハンガーはケーブルアウター受けも兼ねてる形状のせいで5400円とお高いよ。
曲げ戻そうかと思ったけど明らかにフレームからたわんでるから大人しく買ったほうが良い

ついでにフレーム下(ＢＢ？)にMade in Chinaのシールはない
Made in ITALYのシールもないけど。
0247ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 09:42:03.02ID:k/LY9w1r
ホントにイタリアでしこしこカーボンシート重ねてるのか？
魚の産地みたいなもんで、色塗ったからメイドインイタリアやでｗみたいなもんっしょ
見栄張るブランドじゃねえから俺はどこで作ってようが気にしないけどな
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/06(火) 10:00:26.20ID:nZTLjxCz
>>247
法令的には製造コストの半分だか3割だかをその国で使ってればMade in〇〇を使えるそうな。
フレームなんて塗装代が大半を占めるだろうから、イタリアで塗ればMade in ITALYになるだろうね

カーボン成形はやり慣れてる人の方がキレイにできるし、
ジャイアント、メリダ、ホダカ辺りで殆どのメーカーのフレーム作ってるだろうから
Made in Chinaの方が品質いい事もあるかもね。
0251ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 16:54:08.37ID:a1NwxexY
鉄鋼メーカーにクルマ作らないの？って言うようなもんだろそれ
0252ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/06(火) 19:21:10.80ID:nZTLjxCz
東レがフレーム作っちゃうと材料の卸先と競合しちゃうからやらないだろうね
やるとしても材料アピールのコンセプトモデルくらいじゃないかな
0255ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/07(水) 04:31:14.28ID:JxICLHkn
自転車用だけにカーボン作ってる訳じゃねえだろ馬鹿か？
0256ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/10(土) 18:43:25.70ID:DUnS+yQR
飛び石でクランクにがっつり傷入ったぜちくしょう
フレームやホイールじゃなくて本当によかったわ。クランクでこの傷なら当たりどころ次第では致命傷になっていたかも分からん
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/10(土) 21:28:39.34ID:WmzRL/hg
Elite, PRO, NDRどれがいいのだろう。。
ウノもNDRでたし、10NDRはオーバースペック？
0261ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/10(土) 22:20:12.87ID:WmzRL/hg
長距離だけど、ポイントポイントで速く走りたい系男子
0262ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/11(日) 02:29:11.50ID:l/+B4tqH
来年もディレクトエネルジーと契約したみたいだけど、ウィリエールセッレイタリアは名前だけ変わったの？
0263ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/11(日) 09:34:04.33ID:da6o6u5Z
昨日鈴鹿の8時間エンデューロに行ったけどWilierって結構乗ってる人多いね

GT-Rの人がたくさん居たわ
あとはcento10もチラホラ
0266ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/11(日) 14:05:24.03ID:cHOaRS3u
そっちのGTRは確かにサーキットでよく見るな
0267236
垢版 |
2018/11/17(土) 18:43:59.83ID:H5p+8phh
グランツーリスモR欲しいんだけど、手入れ怠らなければ10年ぐらいは使える？
0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/17(土) 19:03:12.60ID:FjPneB1E
厳密に言えばそんなに長く使えるカーボンフレームなんかない
0269ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 19:06:34.23ID:FLcYZEU7
乗ってるモデル自体を聞いたりする事は時々あるけど
買った状態からパーツをどのように変えてるのか気になったりした
0270ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 19:11:43.23ID:zmEDVPpT
テニスで同じカーボン製のラケットを二本買う
新品の時点では打感は当然ほとんど変わらない(ロードのフレームは精度ガバガバだから結構変わるけど)

ところが一本のみを常用してスペアの一本はほとんど使わないという状況で1年も経つと
明らかに常用してるほうがハネないのがわかる
でもこの劣化はとても緩やかだから、ずっと同じのを使っていたら恐らく気づかない

当然ロードフレームも同じで、実際は五年もすればもうユルユルになるよ
0271ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/17(土) 19:14:01.57ID:FLcYZEU7
>>267
乗れれば良いでも10年は厳しいと思う
競技目的で買うなら……どうだろう？　2～3年持てば上々だと思う
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/17(土) 20:40:49.39ID:rpIxOwAn
cento1air46t買って初乗りした
上で書かれてる通り、ケイデンス高めで走るとスピード伸びやすくて気持ちいい！
スピード出したときの安定感も今までのアルミロードとだいぶ違った
見た目も気に入ってるし大満足です
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/17(土) 20:59:37.20ID:GDHeEUi1
2,3年でユルユルだけどな
0274267
垢版 |
2018/11/17(土) 21:16:33.92ID:H5p+8phh
>>271
競技用じゃなくても5年程度ですか
5年かぁ
それまでに次の買う金貯めておかないといけない…
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/17(土) 21:20:50.72ID:evJUr+PB
数年でダメになるとか言ってる奴がどんな使い方してるか知らんが、5年以上同じフレーム使ってる奴なんかごろごろいるから安心しろｗ
0276267
垢版 |
2018/11/17(土) 21:43:44.88ID:H5p+8phh
>>275
しなり(？)が悪くなって購入当初の性能を維持できなくなるってことですかね？
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/17(土) 21:45:24.69ID:FLcYZEU7
>>274
普通に乗って派手に倒したり転んだりしなければ5年は大丈夫よ？
ただ普通に乗っても多かれ少なかれ倒す事はあるだろうし公道を走る以上は割と洒落にならん場所に飛び石を食らわされたりする事もあるから……10年はちょっと厳しいかなーってのが俺の意見
10年後に部品の主流な規格が変わってて現状維持は出来るけど使いたいと思った新しい部品が使えない！　って可能性もあるだろうしなー

競技目的はどちらかというと上位グレードだったり新型だったりに目移りしてしまうという愛着的な意味での寿命かな
趣味で乗るよりハードになるから機材自体も劣化は早いけど２～３年過ぎたから即座に割れて終わり！　って訳でもないよ
ただ新車の頃と比べると力の抜けを感じる事もあるかなー？　脚力が変わったせいかなー？　って感じる事はなくはないけど
0278ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/17(土) 21:46:13.39ID:8C+bAaru
カーボンの特性ってそういうもんやしね
長く乗りたかったらクロモリ最強、アルミは破断することがある
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/17(土) 22:26:47.72ID:FjPneB1E
しょせん強化プラスチックだから
0282ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/18(日) 11:59:21.95ID:Eed+ihkx
まあマジレスすると5年でへそくり50万ぐらい貯めれない仕事なら、転職した方が良いですわ
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/19(月) 12:50:45.14ID:eel9z7s9
その辺は価値観の違い。
趣味なんだから楽しくやれればそれでいいと思う。

乗り比べなきゃ劣化も気付かないでしょ。
0288ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 13:38:10.88ID:IZxkl5fw
逆に考えるんだ
乗り心地がクソ固い奴を買っておけば五年経てばちょうどいいくらいになると考えるんだ
0290ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/19(月) 14:08:52.38ID:kmlXh7Rf
実際46Tはわりとすぐフニャる
0298ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/19(月) 23:03:42.37ID:+5XJeDty
クロモリも折れるし、アルミも壊れる、カーボンも一緒。

カーボンの方が割れやすく感じるのは単純にパイプ肉厚が薄いから。肉厚厚くすれば強度アップできるけど、重くなるからカーボン使う意味がなくなるし、
逆にクロモリも薄肉のものなら割れるよ。

もちろん使い方による寿命の減り方に差はあるけど、使えば使った分だけダメになるよ


機材差はもちろんあるけど、勝てない理由を自転車のせいにしてる人は結局勝ちたいところでは勝てないよ


気にせず買いたいものを買って、乗れるだけ乗り倒して、次に欲しいのが出たら新しく買うしかないね
0299ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/19(月) 23:20:15.69ID:kmlXh7Rf
クロモリは一定以下の衝撃ならダメージ蓄積ないというメリットがあるからな
0300ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/20(火) 00:05:10.16ID:/2tpT0MW
>>299
アルミは小さな衝撃でも蓄積するの？
0301ツール・ド・名無しさん
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2018/11/20(火) 00:31:35.42ID:xN/eqyF1
>>300
うん理論的にはそういうことになる
だからアルミは乗り続ける限り必ずいつかは壊れる

剛性がじわじわ落ちるというよりは破談して終わる感じだけどね
完全に折れる前に異音とかはあるからそれが原因で事故ったりすることはまずない
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/20(火) 13:39:48.80ID:xN/eqyF1
そう
カーボンの場合炭素繊維自体はほとんど劣化を無視していいレベルだけど、
基材となるエポキシ樹脂に疲労限度がない
だからじわじわヘタれていく(アルミと違って少しずつ剛性が失われる)

ほんとに一生モノとして使おうとするとクロモリフレームしか選択肢はない
まぁ錆とかの問題があるから相当大事に使えばの話になるけど
0304ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/20(火) 14:20:25.39ID:ly18Vz2l
普通は無理無理、クロモリ一生なんて
よほどの好事家と物好きによる「クロモリをいかに長くもたせて保有するかが目的」なった
ちょっと別口の趣味でやる事だ
どっちにしろ数年～十年くらいでまともに走り回るマシンなら買い替える
0305ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/20(火) 16:35:19.78ID:T5YruYPi
体重もかなり重要
55キロと70キロじゃカーボンのヘタリは数年違ってくる
0306ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/21(水) 00:49:39.34ID:AQ178nPK
要するにデブ禁止
0307ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/21(水) 07:19:18.60ID:NH/+Bpmd
日本人より大柄な外人ホビーライダーは頻繁にカーボンバイク買い換えてるんですか？
0308ツール・ド・名無しさん
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2018/11/21(水) 08:07:19.68ID:lS3zsk8/
直ぐにヘナるんだから使い捨てだろ
0309ツール・ド・名無しさん
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2018/11/21(水) 09:40:28.83ID:weYv6b7G
>>307
ヨーロッパ行ったらレースでも3世代前の105とかザラだよ
最新DURAがゴロゴロおるのは日本くらいじゃないかな
0310ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/21(水) 12:24:26.98ID:kc7Ah5eT
そんな数年スパンで、へたったからって理由で換えてる人なんて周りに居ないんだけど…

皆草レースでも上級クラス以上だし、実業団登録してる人も居るから、少なくとも平均以上の負荷はかけてると言える

買い換える理由は、飽きたか、事故って壊したかのどっちか
0311ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/21(水) 13:45:52.18ID:himc1PHt
金ありゃ替えるよ誰でも
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/11/21(水) 19:40:52.55ID:yJu3pr0g
一定以下の衝撃ならダメージ蓄積ないといわれるクロモリも
薄く軽く、作ればわずかな衝撃でダメージ蓄積するようになって
けっきょくアルミより持たないケースもあるからなぁ

耐久性は、重いクロモリ>>軽いアルミではあるが
軽いクロモリ<<重いアルミにはなるケースもあるし
軽いクロモリ<<軽いアルミのケースすらある
0313ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/21(水) 20:01:58.53ID:BQEh7aAA
>>312
しかも以前、雑誌の取材検証で
世に出回ってるクロモリにクロモリファンが謳うような強度や疲労限度の理論値が出る為の
適切な熱処理がされているパイプ、フレームは極めて少ない
何故、添加物入れてわざわざクロモリにしているんだ・・・全く無意味ではないけど・・・という事実に突き当たってたよ
危険があるほど問題ではないとはいえね
0314ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/21(水) 22:08:53.65ID:QA6Vzt38
結局気に入ったのが壊れるか飽きるまで乗っている間に次のを買う貯金をするのが一番いいのかもしれない
３年乗るとして月１万ボーナス月３万としても３年あれば５４万だ。完成車ならアルテグラくらいならポンッとついてきそうだ
0315ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/22(木) 07:13:05.05ID:CN60LLos
俺のブリジストンのクロモリバイクは20年祖父→俺と使っているが全く問題ないな
難点はコンポの一部の部品が今はもう取り扱いないこと
チェントさん白ですぐ汚れるから雨の日はクロモリ使う
0316ツール・ド・名無しさん
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2018/11/22(木) 16:59:45.58ID:Pytf17ZH
俺の乗ってるセカンドバイクなんて、25年前のクロモリMTBだぜw
一応ショップでオーバーホールしてもらったけど、まだまだいけるらしいw
0318ツール・ド・名無しさん
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2018/11/22(木) 23:38:39.23ID:DPTkioO9
乗り心地とか長持ちとかどうでも良くて見た目のためだけにスーパーレッジェーラ欲しいわ
0319ツール・ド・名無しさん
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2018/11/22(木) 23:41:55.44ID:1vzZo1AG
金があるやつはどんどん経済回していこうな、俺はミドルグレードで満足なんで…
0320ツール・ド・名無しさん
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2018/11/22(木) 23:51:36.29ID:DrfAPciZ
SRかっこいいよな
ラマートカラーのめちゃくちゃ塗装キレイ
0323ツール・ド・名無しさん
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2018/11/23(金) 15:23:19.84ID:Oabn1dJa
>>322
パーツの仕様が限定って事かな？
とにかくまだ続投するなら焦って買い替えしなくても大丈夫そうね
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/11/23(金) 15:52:37.10ID:02AZtIiX
>>323
そういう限定扱いする場合もあるけどゼロ・ノヴェ リミテッドは日本限定だったはずだからそういう意味での限定だと思う

……ふとゼロシリーズはハンドルステムシートポストをDEDAのスーパーゼロ、ホイールをフルクラムのレーゼロ、タイヤはピレリのP-ZERO Velo、サドルをプロロゴのゼロで組めば殆どゼロに絡めた構成に出来るんだなーと思った
0326ツール・ド・名無しさん
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2018/11/23(金) 17:00:00.40ID:Oabn1dJa
>>325
日本でしか販売しないって事で限定か
19年はあるみたいだし様子見して消えそうなら買い替え検討してみます
0327ツール・ド・名無しさん
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2018/11/24(土) 02:32:38.30ID:qYaAIa0P
ウィークエンドをドロップ化してSTIつけてロードみたいにして使い始めて早数年、レース出なくてぶらぶら長く走るのが好きなんだけど、現行でオススメのモデルある？
0328ツール・ド・名無しさん
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2018/11/24(土) 02:59:51.33ID:7XZ14a7R
cento10ndr
0330ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 13:36:53.49ID:nJOnOKCj
ラマートはコスト掛かるから安物には…
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 14:50:44.08ID:5timFuBH
今年はディスクオンリーフレーム少なかったけど来年辺りからは一気にディスクの波が押し寄せてくるのかなー
0333ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 18:30:28.50ID:5NDxUUYh
>>331
メーカーの思惑通りにいかずにあまりディスク売れてないみたいだからまた元に戻っていく可能性もある
0334ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 18:45:22.46ID:TfYMNj+e
海外で売れりゃ問題ないんだろう
日本なんてゴミみたいな市場規模だし
0336ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 19:35:54.27ID:iasUkCAH
貧脚ホビーライダーのおれにディスクなんてハイエースに6ポッドキャリパーブレーキつけるくらい意味ない
0337ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 23:26:19.97ID:GZkZ3bjX
キャリパーでも良いじゃん派だけど、まったりツーリングこそ軽い力で強力にブレーキング出来る油圧ディスク＆フロント剛性を上げて下りのブレーキングに安定感を出せるスルーアクスルが効いてくると思うの
0339ツール・ド・名無しさん
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2018/11/26(月) 07:34:29.13ID:d8iMy2ui
イタリア本国とかでは圧倒的にブレーキ推しみたいだね。

取り回しとかメンテ考えるとキャリパーだけど、日本の市場に合わせてくれるとは思えないから流れに乗るしかない
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/11/27(火) 00:42:04.75ID:/wKPeUql
チェントウノエアーのディスク来年でるかな
0342ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 16:44:27.24ID:oH/dssy5
ウィリエール「ホビットは女用に乗れ」
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 20:42:09.88ID:tL9uWThw
小さいサイズのエアロ形状のロードバイクは見てて格好良さよりも可愛さを感じる
リムハイト50㎜オーバーのディープリムホイール履いてたら更に＼ｶﾜｲｲ!／
0349ツール・ド・名無しさん
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2018/12/03(月) 22:19:32.42ID:pNbD7Ygg
全くではないだろ…
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/12/03(月) 23:09:54.63ID:RS8SWqZ2
筆記体ロゴとかハルバードのマークとか初めて見たときは中二病か！って思ったけど
今ではオーナーです
0351ツール・ド・名無しさん
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2018/12/03(月) 23:38:00.52ID:flNdSiBz
>>349
名前変えて販売されてるだけですから、物は全く同じですよ。フレームのロゴはAIRのままですから（笑）
0352ツール・ド・名無しさん
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2018/12/04(火) 07:27:21.55ID:NpIJi08p
>>355
ハルバートじゃなくて、トライデントだって言っとく。

ここほど綺麗なメーカーロゴは他にはないとも思う。
0354ツール・ド・名無しさん
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2018/12/04(火) 09:09:11.23ID:JeJbk29z
ウィリエールってマイナーブランドなのに完成車のフロントギアをコンパクトからセミコンに変えて無償変更納品してくれたり、ホイールが何気にアップグレート納品してたり、本国カラーも入れてくれたりと小回りが利く代理店がやってるからいいよな
0355ツール・ド・名無しさん
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2018/12/04(火) 10:11:50.48ID:Rt8WVgRX
一台目がドクソマイナーメーカーだったから、ウィリでマイナーとか言われるとどうしていいか分からなくなるわ
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/12/04(火) 16:26:43.28ID:mgF/X8S+
ツールに出場してもマイナー扱いかよ。
0359ツール・ド・名無しさん
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2018/12/04(火) 17:42:28.37ID:D2hTMkV7
思ったより乗ってる人はいるよね。
でもメジャーではないよね。

メジャーって言うとトレック、スペシャ、キャノンデール、ピナレロ、ビアンキ、ジャイアントくらいまでの気がする
0362ツール・ド・名無しさん
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2018/12/04(火) 20:08:43.61ID:nsjSHl5A
他人とあまり被らないブランドだからいい
ただ早めにcento10ディスクは入れてくれ
本音はcento1HVを海外で乗り回したい
0363ツール・ド・名無しさん
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2018/12/04(火) 20:38:06.69ID:YFP9c45T
無印GTRにZONDAを履いているんだけれども
どうにも柔らかいような気がしてならない…
GTRの前は、古いGTのアルミフレーム（フォークとシートステーはカーボン）に
EASTONのCIRCUITってホイールの組み合わせだった
これはただ単に相対的に柔らかく感じているだけかな？
たしかに今の組み合わせは脚にやさしいのはわかるんだけど
もうちょっとカッチリした乗り味がいいなぁ…と
GTRに組み合わせるカッチリ目ホイールってどんなのがいいかな？
ゾンダと同等クラスで比較してみたい
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 03:07:59.08ID:7dhR5Rgl
実は柔らかい＝遅いではないんだけどね
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 22:35:50.36ID:upVSqLTe
>>364
>>365
ありがとう！やっぱりレー3ですよね
EASTONのCIRCUITも当時のレビューによると固めだったようなので
レー3試してみようかな！

>>366
しなりを活かして乗る…ってやつだね？今回は乗り心地のカスタマイズが目的だからあんま気にしてないんだ
比較的柔らかい（であろう）フレームに硬いホイール履かせたらバランス良くなるかな？
とか、そんな思いつきですわ
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 22:43:42.56ID:mcpNBEvD
ウィリエールは硬めのホイールの方が合うと思う
cento1にレーゼロ履かせてるけど気持いい
0369ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 22:57:36.39ID:3jdPab+c
>>363
中古でシャマルやレーゼロやキシリプロあたりのアルミスポークモデルを漁る
0371ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 08:05:10.57ID:ylaiwF2O
>>367
自分はprimeの一世代前の38mm付けてるけど、カッチリしてて良いよ

ただし、現行はワイドリムになってるから、昔のフレームには取り付かないこともあるので注意が必要。
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 17:59:28.11ID:gLvgrZnP
ゾンダ持っててレー3買い足すの？ もったいないと思うんだが
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 20:34:37.88ID:66PN5aBs
俺はシマノ　WH-RS010（完成車付属）→フルクラム　レーシングゼロ→トーケン　C590という遍歴
正直リア90㎜は持て余し気味だけど格好良いからそれでいいのだ
0375ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 23:41:20.67ID:W60xQX43
シャマルはアルミスポークだけどやっぱりレーゼロに比べたらしなやかさを感じるんだよな
G3組の感触は面白いわ
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 11:02:54.34ID:De8Q8PKH
09硬いみたいだけどこれにゼロとか履かせるとロングには向かん？
長くても150行かんくらいなら関係ないのかな
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 12:07:32.36ID:kPagUgmA
09は固さとかより色々ピーキーなんで長距離は疲れる
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 12:08:27.73ID:UVw4UWdQ
【アマルガム】　有毒廃棄物として処理される水銀を、口の中ならＯＫ、と歯に詰めた歯科医を逮捕すべき
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1544495072/l50
ロボトミー手術・・・ この手術を考案したモニッツは、ノーベル賞を受賞している
https://twitter.com/onodekita/status/1071369333945720832
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0379ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 14:16:13.96ID:R70q6rxD
>>377
前乗り用にゼロオフセットのシートポスト付けたらステム長が伸びて120mmに変えた
ステムが少し伸びただけでもピーキーさはかなり薄れたよ
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 17:42:25.80ID:TTNBK0rJ
レーサーで楽なポジションを取ろうとするとスペーサーマシマシになってダサくね
普通にGTRではいかんのか
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 17:53:38.73ID:TvTDrGR5
zero9は結構硬い部類だよ。硬いホイールだと振動拾うけど競技用としてはいい。クリテリウムとかに向いてると思う。
0384ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 20:00:44.84ID:kbCIq9Yf
乗り心地は堅めだけど発進でトラクションかかるわけじゃないからそういう目的ならC10がいいと思う
0385ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 20:47:41.61ID:De8Q8PKH
>>382
GTRやと今のフレームよりグレード落ちるし重くなるんよ
今のがほぼホリゾンタルだから09でもポジションはハンドル上がるよ
軽くなるし水色きれいでいいなぁって思って気になってた
でもどうやらホビーライダーには乗りにくいとの意見が多いので辞めることにしときます
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 21:34:31.12ID:qU41VLzl
見た目気に入ってるなら買っちゃえ買っちゃえ
6や7ならともかくzero9なら愛でカバーできるレベル
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 00:48:41.85ID:UN/trISV
ロングライドに向いてる自転車は他にいくらでもあるけど、かといって普通に走るだけなら慣れの問題でしょ
Zero9は追い込みまくってヘロヘロになったら、登りで跳ね返されるような感じはあるけど、それは硬いフレームなら何でもそうだしな～
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 06:13:10.38ID:TKxvqsfI
硬いフレームの跳ね返すってどんなんだろう
硬いかどうかはわからんが高いフレームならタイムのスカイロンアクティブ +ボラウルで試乗した時はすんごい良くて好みだったけど追い込むってほどやってないしなぁ
乗り方はレースとかはしなくてだいたいボッチツーリングで50～150キロ、登坂～1500mってとこ
特に問題無さそうなら候補としては入れたいけど
買い替えって言ってもまだ先の話だから焦らず色々見た方がいいか
0389ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 07:13:29.62ID:fLTBuiYf
GTRと46Tとzero6と乗ってたが、
ロングライドは
GTR＞zero6＞46T
ヒルクライムは
zero6（越えられない壁）＞46T＞GTR
の順で楽だったな
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 12:12:14.20ID:agUaos6t
>>388
疲れると踏めなくなるじゃん(力が出ないような感覚)
けど柔らかいフレームなら、踏めなくなってるなりにもトルクかけれるのよ
硬いフレームは、それすら出来なくなる感じ
「これ自転車から降りたら立てないんじゃないのか！？」って錯覚するような
でも当然そんなことは無くて、ただフレームに負けてるだけなんだなあと実感する
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 12:17:41.11ID:fyGQd6ed
zeroシリーズが厄介なのは固いけど剛性が高いわけではないことだな
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 14:08:19.29ID:cpdNnGSS
>>390
激坂延々と登ってて体重は変わってないからペダルに乗れば進むはずなのにケツ筋売り切れて体重支えられず踏めないってことはあったけどそんな感じ？
今のフレームはそこまで硬くないって評価されてるもんだけど一度だけ六甲山登りに行った時にそうなった
ゆっくりでもなんとか登りきったけど、今の脚力で硬いフレーム買うとあの状態がもっと早く来るんだろうか
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 16:26:53.09ID:DQt07qIT
zero9 乗りだが数年前の剛性命なフレームからすれば固くないし乗り心地もソコソコ 特にリア廻りは路面追従性が良く荒れた路面でも跳ねずにトルクが掛かる
レーゼロ等硬いホイールが一番相性はいいと思う 柔らか目のホイールとの相性はモッサリとして最悪だった
因みにzero7は不快な微振動が無くて乗り心地が良くなるのでお金があればおススメです ついでに脚が売り切れるのはフレームのせいじゃなくて個人の問題
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 16:28:32.01ID:bQqADQN5
同じ脚の持ち主がフレームの違いでどうなるかって話だろ…
0395ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 16:39:14.42ID:X1LS7QIP
硬いほうがロスが少ないから売り切れる前に登りきればより早く疲れず登れるかもしれない
逆に登り途中に売り切れたら地獄だな
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 17:51:47.59ID:mA3p5teq
ツーリングペースで脚売り切れるようだったらフレーム買う前にやることあると思います
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 17:59:09.19ID:srSjSQji
zero6に元からゾンダ付いてたんだが、薄い絨毯の上を走ってるみたいにフワフワして違和感あったのを思い出した
0398ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 18:07:17.65ID:gXjKwFsR
たしかにロングライドでの向き不向きはあるけど、見た目含めて乗って楽しい物に乗らないと、
楽しく乗れないからロングライドには不向きだけどね。

cento10AIRにせよzero6にせよ、プロユースに耐えられるフレームだから十分に硬いと思うけど、
乗れば体は慣れる。月600kmくらい乗ってれば平気になるから好きなの買ったら良いよ。

でも他のフレームに乗ると硬かったんだな、突き上げキツかったんだなとはなるね。

さらに剛性上げたPROとかエゲツないよね
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 19:34:53.99ID:UN/trISV
ワンライド400km以内でのギブアップは、自転車の性能よりフィジカルに原因があると思うの
0400ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 21:46:15.24ID:LiR9qmHo
流石に400kmは単純なフィジカルだけじゃなくてメンタルと機材も影響すると思うの……
40kmなら同意。なんならママチャリでも楽かどうかは別として行けるからな

まぁ長距離乗らないと死ぬ病気を患ってるなら別として趣味なんて楽しんだもの勝ちよ
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 21:59:07.26ID:1pAJwof8
3年目開始に当たってCent1Air46のホイール交換考えてるんだけど
予算20万なら何がオススメですかね？
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 22:49:53.00ID:srSjSQji
>>401
俺は元から付いてたZONDA→レーゼロ→バレットウルトラコルト50で落ち着いたがチェント46にそこまで高いホイールをつける価値があるかは疑問
0404ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 23:21:29.10ID:HNKcobk7
400キロで機材は関係ないって頭おかしいわ
そういう極論言うやつの言うことは全ての信憑性がなくなる
本当に1日400キロ走ったことがあるのかさえ疑問
0405ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 23:22:19.31ID:KZvJM7Bl
ZERO7にレーゼロナイト履かせてるけど、そろそろカーボンホイールも試してみたい
エンヴィ3.4買えばオールラウンドに幸せになれるやろうか？
0406ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 23:51:58.58ID:o2zNx78X
400kmって時速25kmで16時間か
朝の7時に出発して休憩時間も考慮すると夜中も走ることになる
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 00:47:17.28ID:6mjfGut3
あるんだなこれが
俺が言いたいのは、向き不向き気にしないで好きなの乗れってこと、何乗ってても長い距離漕いだら疲れるよ

タイヤは流石にRaceAEvo3にしてたのと、フラぺじゃなくてビンディングにしてたけど、出発から帰還まで28時間

アルミの自転車(ウィリではない…)にSoraで、ホイールも完成車メーカーが組んでる鉄下駄、完成車価格は税込み13万ぐらいで装備重量は11kgぐらいかな
終了時点で確かAve19km/h切ってたぐらいだったけど、これはマグネット式の、走ってる間だけの計測するタイプ
つか信号込みでAve25km/hってロングにしてはえらいペース早いな

最後は15km/hぐらいで走って10km毎にコンビニで休憩してたし、次の日は昼過ぎまで寝てたから、無事完走ってわけでもない…
けど、じゃあGTRだったらもっと楽だったかといわれると、多分変わらないんじゃないかな
0409ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 01:48:27.30ID:+vHe8jdN
なんやこいつ…
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 05:24:20.52ID:z6CImFdD
でも同じ400km走るなら走行時間が同じとしたら突き上げ感ない方が確実に快適じゃん？
あるいは仮に乗り心地は似通ってても巡行ペース上げられるエアロロードの方が早く終わるから多少は楽になるじゃん？
そもそも400km走ろうとか最低限のフィジカルは前提として持ってないと余程頭がぶっ飛んでるか意識他界系の達成感ジャンキーでもなければ考えんよ……

40kmくらいなら確かに機材より本人の体力の問題だとは思えるけど400kmだとな……
自転車に相当乗ってる人でもイベントでもないのに1回で400km超える距離乗った人って相当な少数派だと思うぜ
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 11:17:23.62ID:5GxPJ9e+
GTRがディスコンでカーボン車は軒並み圧入式BBか
スレッド式に仕様を戻してくれないかなぁ
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 12:33:02.35ID:KMjY5cW1
噂によるとイタリアンのスレッド式にこだわり続けるイタリアメーカーがあるらしいが…
一体何レロっていうメーカーなんだろう…？
0421ツール・ド・名無しさん
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2018/12/15(土) 22:11:47.66ID:CtW97sKv
>>418
アルミフレームで安いけど、ディレイラーハンガーは4000円もするから荒い使い方はできない。
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/12/16(日) 12:26:42.86ID:3aViJ7Bi
>>419
赤白フレームは知らない人が見たら絶対コカコーラと見間違えられると思ったから選択肢から外した
0424ツール・ド・名無しさん
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2018/12/17(月) 15:26:15.33ID:jLrHlPcc
買おうと思ってるんですが、モンテグラッパとモンテグラッパチームどう違うんですかね？２万多く払う価値ありますか？
0425ツール・ド・名無しさん
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2018/12/17(月) 17:56:34.11ID:VP5lw5Q6
去年初めてのバイクでモンテグラッパチームを買ったけど、数ヶ月も乗ってたらせめてグランツーリスモにしとけばって、後悔したよ。
だからもうちょい上の選んだほうが後悔はしないよ。
でも、モンテグラッパはいいバイクです。
0426ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/17(月) 18:17:11.57ID:fb87u/P2
ディスクもええぞ！
0427ツール・ド・名無しさん
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2018/12/17(月) 18:25:04.72ID:3Vx/okIH
ぶっちゃけモンテチームとGTRチームじゃ前者の方が前に進む力は強いから気にするな
0428ツール・ド・名無しさん
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2018/12/18(火) 17:55:17.80ID:i1Mj2Y36
フレームに限らずパーツ類って高価格帯になるほど性能差は小さくなるよな。てことはエントリーモデルの二万円の違いは大きいかも
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/12/18(火) 19:48:50.41ID:uHHR4ZHe
>>424
チームだとフォークがフルカーボン
あと最小サイズはチームの方が大きめ
低身長の人はチームは不向き
0430ツール・ド・名無しさん
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2018/12/18(火) 21:32:47.20ID:npfZUVYN
ありがとうございます。フォークがフルカーボンだとどういう効果があるんでしょうか？
0432ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 12:13:43.17ID:/Bc72cSz
形状も違うしチームのほうが明らかに上位機種感あるね。見た目に関してはね。
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 17:06:42.06ID:d24l2NU0
>>433
チームはジオメトリーやフルカーボンフォークがレーシーってこと？
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 17:10:16.64ID:d24l2NU0
チームが付くのはシート角が少し立ってるのが一番の特徴？
0437ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 17:53:17.10ID:/Bc72cSz
>>434
間違いないのはcento10かzero系。
0441ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 19:03:12.45ID:OURuM7I1
trek乗りなんですが、ウィリエールにひかれております。
乗ってる方に聞きたいのですが、ウィリエールの魅力ってなんですか？やっぱ見た目？
0444ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 20:11:08.10ID:SXUhPjGh
zero9 のアズールブルー 実車はとても綺麗でイベントで人と被らないので気に入ってるよ
だからお前ら買うなよ
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 21:41:05.82ID:9+rARlxn
1台目エモンダSL5から2台目チェントウノエアー46だな
1台目が派手（Volt Green）の軽量タイプだから2台目は真っ黒でエアロのミドルグレードで考えてて条件に丁度合致したのだ
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 22:13:33.03ID:OURuM7I1
>>447
トレックと比べて、何か違い感じました？車種全然違うから、参考になるか微妙ですが教えて下さい
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 23:40:02.26ID:9+rARlxn
>>448
前提として今はエモンダにレーゼロ＆P ZERO veloを、チェントウノエアー46にトーケンC590＆ボントレガーR4を今履いててるので現状での感覚が意見に強く出てるかもなー
一応レーゼロ＆コルサ、レーゼロ＆P ZERO veloをそれぞれ履いてた時期もある（使い回しとも言う）のでその時の事を思い出しつつ

個人的に感じたのは
・振動や衝撃はチェントウノエアー46のが感じやすいかなー。俺にとっては嫌な伝わり方じゃないけど神経質な人は気になって乗るのに集中しづらいかも？

・向かい風の時はエモンダだと「向かい風クソが！」と思いながら漕いでるけどチェントウノエアー46は「向かい風この野郎……」くらいで済んでるくらい向かい風は同じ速度を維持するならちょっとだけ楽出来る

・巡行するときの速度は大体同じか誤差レベルでチェントウノエアー46のが出てるかな。乗り方と脚質によるものかも分からん
→チェントウノエアー46乗る時はエモンダ乗る時よりケイデンスを高めにするように意識してるからその影響かも？
　参考程度にエモンダだと平地は大体85～90目安で乗ってるけどチェントウノエアー46は95～100目安で乗ってる

・ハンドルはエモンダよりクイックに感じる……でもこれ多分ステムの長さの問題のような気がする
→エモンダが90㎜、チェントウノエアー46は110㎜（どっちも完成車から変更なし）

・重量に関しては、もう持った瞬間に「あ、これエモンダと同じ持ち方したら駄目だ」と分かるくらい違う
　でも登りは意外と登れる……流石にエモンダ程じゃないけど「重さの割に登れるなー」って感じ

方向性が違うから「まぁそりゃそうだ」って一言で片付けられても仕方ないくらい参考にならないかもしれんけどこんな感じかなー
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 00:21:05.07ID:Ib5hxWS2
Zero.9乗ってるから、エアロなんてそんな変わらんでしょってCent1見ながら酸っぱいブドウやってる
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 05:30:44.90ID:vW17PY88
レーシングゼロc17を注文してきた
届いたらGTR teamに履かせよう
タイヤどうしようかな
0453ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 07:18:15.57ID:xjuDMV1k
>>451
最近出たコンチのGP5000のインプレしてくれると助かる人が出るかもしれない

元のホイールが何か分からないけど多少は足回り硬くなるだろうから個人的にはコルサとかの乗り心地の柔らかいタイヤを勧めたいかな
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 07:38:05.00ID:FUrvoO2k
>>453
（どうしよう…4000s2とあまり体感変わりないとか言っても良いのかな…ちょい固くなった気はするけど…
でも他のサイトだと「今までとは仕様がこんなに違う！」ってものすごいアピールしてたし…
俺鈍感なのかな…）
0455ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 07:59:51.52ID:47Ba7f5a
>>453
ホイールはrs-010です
タイヤはミシュランしか使ったことないので大層なインプレとか出来ないと思いますけど候補にあげさせてもらいます
0456ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 08:07:24.63ID:vH1Z9eB1
その前にホイール変えろ
インプレされても参考に出来ねえよ
0458ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 10:35:06.48ID:xjuDMV1k
>>454
（車体とホイールが違えば意見も変わるしなんなら当日の体調や環境でも変わるのだ
　故に意見は多い程参考になるから……あと個人的には走行インプレもだけど幅の実測値も気になるのだ）

>>455
>>451からID変わったか単純に別人かな？
同一人物だとしたら鉄下駄からレーゼロはすごく変化が実感出来るぞ
俺の場合は同じコルサでもWH-RS010が27～28km/hだったのがレーゼロでは30～32km/hくらいと確実に巡行速度が変わった
よってタイヤインプレも兼ねるなら付け替えが面倒かもしれないがそれぞれで走ってみるとよりタイヤやホイールの影響が分かりやすいと思うのだ

……別人だとしたらここまでコルサコルサ言ってきたけどP ZERO veloも良いぞと言っておこう
ただ個体差かもしれないけど実測幅が25cで27㎜あったのでな……エアロフレームで履きたい人は気を付けるんだよ……
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 11:38:40.62ID:uCsJ9+Xb
ネットリ系かコロコロ系かぐらいかは分かるけど、それぞれの中で違いは分からん俺
0460ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 11:41:14.81ID:j9aPnYdm
>>456
言葉足らずでごめんなさい
ホイールは届いたらレーゼロに変えます
>>457
ありがとうございます
今はピレリにしてその後vittriaのコルサにしようかと考えてます
>>458
ID変わってましたごめんなさい同一人物です
今はP zero veloで考えてみます
色々ありがとうございました
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 13:33:22.16ID:qoMWUIU+
>>461
フレームサイズは？
それによって選ぶ色も変わる
俺の場合XXSだから膨張色であるホワイトかレッドを選ぶ
でもレッドはコカコーラっぽいからホワイト
0465ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 15:39:28.39ID:laEe6c12
サイズはXSなんだけど白いいですよね、黒もいい、シルバーってどうなんだろう？
0466ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 15:55:34.58ID:Iy3QhTEp
>>463
大して差はないでしょう？ 神タイヤだけに後継品で変に変わられても困る。
0468ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 18:37:52.50ID:FUrvoO2k
>>466
確かにそうだよね
前と同じ感覚で使えて安心
週末りんりんロードから筑波山登って細かいところ確かめてくる
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/12/20(木) 22:27:59.86ID:Iy3QhTEp
ポッツァート仕様のメタリックカラーは今回は出さないのかな？ 注文受けてたっけ？
0475ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 01:28:50.61ID:M1zt1qCl
ウィリエールのロゴって派手だからマットブラックのボディにグロスブラックのロゴが浮かび上がるぐらいが好きですね
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 12:50:38.27ID:zUHByJW9
白地に黒のウィリエールロゴが浮かび上がるCent1 air46。

控えめに言って最高です。
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 13:49:31.34ID:bMm00kjZ
ラマートとか青のメタリックが好き
だいたい限定カラーだけど
0480ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/21(金) 14:37:16.39ID:EV49ErtZ
ただのアホだなこいつ
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 14:39:38.53ID:0C4DPmHj
>>477
それがポッツァート仕様なの。引退するんだけど。
0482ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 14:41:26.64ID:sgWRAee7
一晩止めるならABUS 6000位は最低限必要だな

防犯登録番号もないって事は海外通販か？
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 15:19:15.61ID:783TfblN
ラマートはそもそもがウィリエールの伝統色だからな
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 17:51:22.27ID:7Yqf5OwT
>>478
地元過ぎてワロタ
治安は悪くない方なんだがそれでも駅前の青空コインパークにカーボンロードを一晩駐輪なんてしたくない
0488ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 15:43:17.51ID:yOCIq4Ea
モンテグラッパチームホワイト買いました^_^
楽しみー
0490ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 22:50:00.97ID:xVUe10Nh
モンテグラッパくらいでも盗まれることあるんだなぁ
これくらいなら大丈夫かと思ってモンテDB＋ゾンダを通勤用に使ってるんだけど
0492ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 10:23:32.41ID:YGNRnvQl
あれってとりあえず盗ってるんじゃね？
んで、後でゆっくり査定する

置き引きみたいなもん
0493ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 15:54:58.38ID:Mxbb7LPe
>>489
商業地域でしかも会社の駐輪場に鍵つけて置いてたのに盗られるって相当悪質だな
既に目を付けられてたんじゃないだろうか
0494ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 23:32:10.90ID:wH5va/Ak
毎日のように停めてただろうから目を付けられたんだろうな
0495ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 12:57:41.63ID:TdIPl4Jo
愛着やプライドもあるから値段だけのダメージじゃないとはいえ
やっぱり長時間駐輪ありの生活の脚には
10万下のエントリークラスとか特価品でちょっとでも良い物を探して好みに弄りつつ
外観を目立たず地味に小汚くカモフラージュするかを楽しむ方向でいいや
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 20:48:21.63ID:Fv20HR5K
通勤とかにはtniの実際安いフレームにSORAくらいで鉄下駄履けば金銭目的の盗難は防げそうだ。重量的にもいい運動になる
ただ今度はチョイ乗り目的の盗難に狙われそう……まぁこっちはそれなりの施錠しておけば鍵壊してまで盗まれる事はそうそうなかろうて

なんというか会社の駐輪場だと内部犯の可能性も捨てきれんのもなぁ……
0497ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 08:53:40.60ID:01KsQzrj
GT-Rチームと、カレラのER-01と迷って、完成車の価格差が7万弱あったのと
単純にカラーリングでER-01を選んだ。
ER-01は最終的に、バラ完にしたのでGT-Rチームの完成車価格を上まわってしまい、
納期4か月待ちだったが、入荷報告があったところ。
少し前の、GT-Rチームの黒赤カラーが手に入るのならwillier選んだのになと
思ったりしますわ。
0498ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 13:05:04.54ID:nEl9lw4L
GTR-team買わなかったとか、永遠の後悔という名の業火に身も心も焼き尽くされる程の苦しみだろうに…。
0499ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 13:05:53.25ID:MJEkuMC6
設計古いゴミだしシナプスでも買った方が速いし乗り心地もいいぞ
0502ツール・ド・名無しさん
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2018/12/30(日) 12:39:33.87ID:8I3tzP9P
父のアゾロ洗ったら裏にメイドインタイワンってデカデカと貼ってあってワロタ
そんな大きいラベルにせんでも
0505ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 01:58:53.64ID:YM+rPVfQ
走ってるぞ
ただ、長期休みでもないと整備する時間が取れなくてな
整備したら試運転がてら走ってる
0508ツール・ド・名無しさん
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2019/01/07(月) 21:50:48.44ID:rx8Ph02w
cyclowiredのゼロセッテ見たけど、イタリアメーカーでアメリカンカラーってわけわからんな･･･
0510ツール・ド・名無しさん
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2019/01/08(火) 00:37:30.38ID:Yu+R6p1s
>>508
ナショナルチャンピオンカラーなのでは？
0513ツール・ド・名無しさん
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2019/01/08(火) 10:17:29.07ID:MshOkwL5
ウィリエール・セッレイタリアとの契約終わりでKTMへスイッチらしいな
これでUCIのチームでウィリエール使ってるのはディレクトエネルジーだけかな

しかしKTMって自転車作ってたのか
0516ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 18:54:40.89ID:AfDSrXjO
マット塗装のカーボンフレームなんだけど
ヘッドチューブとアウターケーブルの擦れ対策で透明なシート貼ってもすぐに剥がれる
なんか良い方法ない？
0517ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 19:10:29.01ID:eaTBvtjJ
>>516
コーティングするとか。
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 19:44:16.93ID:sWc0gyqP
>>516
ホームセンターとかで売ってる透明なゴムシートみたいなのを切って貼ってる。家具とかの滑り止めみたいなやつで薄いのがある。
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 21:45:38.95ID:KjofB+QP
スマホのフィルムって、曲面に対応してないんじゃない？フィルム自体も固いっしょ、素直に市販品か、幅広のセロハンテープとかの方が良いんでない
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/12(土) 08:00:17.30ID:+2/U+0dH
やっぱり上りは軽さが正義なんだな・・。GTRチーム乗ってて、同じサークルの子のオルトレ3乗せてもらったけどスイスイ感が凄くてびっくりした。GTRチーム好きだけど、あのフレームの重さは今は時代遅れなんだな。上り多い岐阜県だから差を感じてショックでした
0529ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 13:10:18.16ID:+2/U+0dH
>>526
自分のホイールはフルクラムスピード40でたいやはコンチグランプリ4000、ビアンキオルトレ3はホイールはフルクラムレーシングクワトロカーボンでタイヤは一緒。
ホイールも自分のがいいホイールなのに明らかに違う・・　GTRチームのフレームの1190グラム(だったかな？)は時代遅れだそうだ・・
0530ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 13:55:15.81ID:K/1aygAf
>>529
時代遅れじゃなくてそもそも価格帯が違うんだろう。
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/12(土) 15:53:33.28ID:brMd3vs2
Oltre XR3って、フレーム：1100g、フォーク：370gで
GTR Teamの1120g、390gとそれほど変わらない

お値段は6～9万ほどOltreの方が高めなので、その違いですかね
0532ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/12(土) 17:03:38.02ID:cgfxO3KG
オルトレってエアロ系だっけ？
エンデュランス系と比べたら高剛性だからそのせいでは
0533ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/12(土) 17:29:34.13ID:GIaD6DJf
GTRtはアルミと比べても坂を登る力ないし剛性の問題でしょ
0534ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 18:27:03.68ID:+2/U+0dH
>>533
自分、525ですがチームの人に乗ってもらうと、固いね～と言われますよ。ドグマF10乗ってる人や、レース実績結構ある人とか。ホイールが固いからかなぁとは言われましたが。
0535ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 19:53:35.76ID:GIaD6DJf
乗り心地の固さとトラクションは関係ないよ
0536ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 19:59:40.20ID:+71FCfxF
ルーベやシノプスはGTRteamより乗り心地全然いいけど登りは速い
特にトルクかかった時、ギアかけた時の加速がGTRシリーズはもたつく印象あるわ
ウィリエール買うなら各種C10かzero6・7かなと思う
0537ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 20:39:32.38ID:L1crP/PB
モンテグラッパチームはどんな感じですかね？
初めてロードバイク買おうと思ってるんですが
0538ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 20:45:29.62ID:y+Pvt3j8
入門としては全然アリ
見た目で選んでも問題ないよ
0539ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/12(土) 21:40:28.20ID:+2CY7MT2
>>537
コスパを重視するなら他メーカーの選択もアリだけど見た目が気に入って選ぶならGO
愛着こそがこの価格帯のロードバイクの性能差となると言っても過言ではない

趣味にのめり込む傾向にあるなら初回からカーボンという手もアリ
そういう人は半年でホイールがZONDAクラスになり一年も経てばカーボンフレームに興味を示し始める
そして数年もすればフレーム以外ほとんど面影がない有様になるのだよ……もしくはフレーム自体も変わってたりする
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/13(日) 09:33:15.62ID:rx6T+etA
GTRteamってフレーム重量が2017年のカタログでは1190グラムなのに2019年のカタログでは1120グラムになってるんですが新設計フレームなんですか？
0544ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 10:26:53.92ID:PGbDA64r
>>543
細けえ事は気にすんな
まあ塗装の有無やマット塗装かグロス塗装かで重量は変わるので塗装前重量なのかもな
0545ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 16:03:21.29ID:Ym9gdEyv
マイチェンで微妙に形変わったりはしてるよなGTRも
抜本的な解決はされてないけど
0547ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 19:28:31.94ID:URayUNxN
>>542
コスパって何だろう
無駄が無いって意味なら完成車は無駄なパーツが多いから、フレーム選んでパーツをバラで買って組むとコスパ良いバイクが出来上がるよ
0548ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 19:31:57.85ID:fJYkbu7w
ところがフレームセットより同じフレームの完成車の方が安いふざけたメーカーもあるから困ったもんだ
0549ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 19:48:12.58ID:Ym9gdEyv
そもそもアルミエントリーはフレームバラ売りしてないとこも多い
ウィリエールはちゃんと売ってくれるからいいよね
0550ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 19:55:26.28ID:URayUNxN
>>548
完成車の方が安いかもしれないが"無駄"があるよね
自分に必要のないパーツが付いてくる
フレーム買いなら自分に合ったステムの長さやハンドル幅、クランク長、サドルやホイール、タイヤの種類に至るまで選べるから無駄が無くなる
そういう意味でコスパは良い
0551ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 19:57:11.31ID:nQZcBSLC
モンテグラッパチームのアルテグラ版はコスパ結構良いんじゃねと思う
アルテグラ積んだアルミフレーム完成車自体そう多くないからら較対象が少ないってのもあるけど
ただメーカーによってはカーボンフレームで105搭載のも視野に入れてもいい価格帯だからこの辺りは何を求めるか次第になるかな

105版、ティアグラ版は近い価格帯が105、ティアグラ搭載してるから競合相手がぐっと増える印象
特に最近はワイヤー内装仕様のアルミフレームも増えてきてるからそういう点でも他メーカーも選択肢に上がるかなーって思う
0552ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 20:33:11.49ID:edZpj3Fl
モンテグラッパチーム105買った俺が候補に上げてたのが

コラテックドロミテ 164000円
MERIDA SUCLTURA400 149900円
ガノーAXSIS C1 149000円
コーダブルームFARNA700-105 150000円

結局1番高いモンテグラッパチーム買っちゃった
見た目が決定打でした


あと同じくらいの価格帯なら

コルナゴA2r-105. 169000円
キャノンデールoptimo105. 155000円
scott speedstar10. 149000円

もあったけどブレーキが105じゃなかったり色々あって候補から外しました。
0554ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 02:40:56.89ID:LNUzZhze
>>546
ジャイアントはやはりコスパいいのか
でも食指が動かないな。

>>547
俺の言ってるコスパは性能に対する価格が安いこと10万前後で。
完成車でパーツはオールシマノsoraがいいと思ってるんだけど。
ちなみにモンテグラッパのオールシマノsora、ホイールはrs20のを今乗ってる。
0556ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 06:42:15.52ID:NIvL/8bM
>>550
フレームセット 30万
ティアグラ完成車 29万
105完成車 36万
こんな値段設定

フレームセット買うならティアグラ完成車買って要らんパーツいらんパーツオク流しで1万でも回収すれば最終コストは完成車からフレームセット作る方が希望の構成で作った場合最終的に2万のコストダウン
無駄パーツと言っても鉄下駄はローラーに使ったりそのうち役立つ時があるので必ずしも無駄とは言えないし
0557ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 10:12:25.95ID:TzKnOBz6
コスパばかり追うのはよくある話
結局自分がカッコイイと思うものでないと乗らなくなる
0558ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 11:20:42.59ID:jHFnpUp7
ただあんまりに好みドンピシャにしてしまうと傷付くのが勿体なく思えて乗る頻度が落ちる奴もいる……
0562ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 17:01:55.74ID:zTc0zvI6
>>557
乗ってるうちに愛着がわいてカッコよく見えてくるというのもあるな。
所有欲と見栄が強い人はデザインに傾きやすい。
走行性や実用性を重視する人はコスパに重きをおくんだろうな。
0563ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 17:22:42.14ID:jHFnpUp7
>>561
俺も一時そんな感じだったけどどれだけ大切に乗ってもいつか壊れると思うようになってからはあんまり気にしなくなったな
もちろん丁寧には扱うけど貰い事故だったりウカツでやっちまう事はゼロじゃないしそもそも経年劣化は物である以上避けられない訳で……
0564ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 21:55:06.70ID:RtvaDD1e
趣味のものにコスパ求めすぎるのもつまらないと思うわ
多少余計な金かかっても構わんだろ
0565ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 21:59:54.97ID:dSYAoDq4
極端な話だけどコスパ気にするなら原付買った方が良いよ。
0566ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 22:29:13.36ID:J0dKiCAx
3年前ホームページで発売前の46Tの白を見た瞬間一目惚れして、気づけば店に電話して札束持って駆け込んでたな
値段のことなんて考えなかった

と、先日の里帰りに実家でその話をしたら、父親は同様の事を車（BMW）でやったらしい
その為俺に残す遺産は大幅に減ったのだそうだ
0567ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 22:52:13.02ID:YaO50nx2
俺40才半ばで未婚だからGTRが子供みたいなもんなんだけど
GTRは男の子だろうか、女の子だろうか
ウィリィ＝エールだと女の子っぽいんだが・・・
0568ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 23:05:47.10ID:SGIASsAL
>>567
男じゃまいか??
自転車=bicicletta(女性名詞)で女の子と言ってもいいけど、
中でもGTR=GranTurismoなら男の子だったり？
0575ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 09:53:31.35ID:/3/WLO4D
>>574
最近のカラーリングは配色がシンプルなのが主流なのかな
以前はもっと凝った塗装だったのに
0576ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 10:10:30.39ID:Ts6DZ9jQ
色数増やすと工数増える
コストと多少なりとも重ねる塗料分重くなる

シンプルなのが安くて軽くて良い!
メーカーロゴも目立つ！
あとシンプルな方がどんなデザインのジャージでも合う

ってことなのかな？
0577ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 12:05:43.66ID:wFppjgxi
>>574
うーん…
0579ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 16:03:19.51ID:IIUIlW8L
>>574
半年前に白を買った。こういった特別仕様が出るなら待ったさ。
0581ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 17:47:21.27ID:Daeeen0k
黄色に黒だったら良かったのに
0582ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 18:00:20.40ID:wFppjgxi
>>581
わかる
0583ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 18:00:31.36ID:br8pA9+D
お前ら服部さんがzero9 に４色目も出してくれたんやで、文句多すぎ
他社やとせいぜい2色どまりやぞ
0586ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 20:01:08.75ID:RlAFGF9J
なに、モンテグラッパとモンテグラッパチーム今年で終了？
まだ納車になってないんだけど、、
なんか来年新しいモデル出たら悔しいな
0587ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 20:01:46.91ID:zPoi6kZz
単に追加カラーってんなら欲しくはないな。そこはカルメジャーヌカラーだから。
0588ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 20:49:48.83ID:UtWcZyaj
GTRteamは前のカラーリングのほうが個性的でかっこよかった。単色が流行りの今だからこそだったのに・・。ウィリエール選ぶ意味なくなるじゃん
0589ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 21:11:54.32ID:9Qhm8HtV
チェントウノディエチのマットブルーがカッコいいと思った俺は趣味悪いんかな
0591ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 21:29:34.62ID:5CjytLtZ
GTRはカラーの前にフルモデルチェンジしろ
今時あんな固い癖に進まないエンデュランスロード作ってるのなんてここくらいのもんだ
0598ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 12:00:11.13ID:C1Pp3+g6
NDRでもC10以外はただディスクとリムブレーキどっちも使えますよってだけだしなぁ
振動吸収機構組み込まれてないし
0599ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 12:31:20.02ID:yRmAZ6nn
GTRはエントリーカーボンなんだから贅沢を言ってはいけない。
0600ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 15:01:59.88ID:0h0COSxW
いうて本国では一番売れてるロードだから(向こうの物価水準からすると日本と比べるとめちゃくちゃ安い)
名前変わるにしても後継は絶対出るでしょ、GTR
0601ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 07:09:52.66ID:68tlhID8
>>554

それはコスパが良いではなく
お手頃な価格のモノという

コスパ、コスパ言う人はコスパイコール安さと勘違いしがち
0603ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 14:50:31.85ID:9W7dbK98
値段が安いだけなら粗悪品も含まれる
10万だろうが100万だろうがその値段に見合うパーツ以上の物が付いてればコスパが良いと言える
0604ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 19:32:23.99ID:x0HuzXdz
自転車でのコスパとは性能や耐久性に対する価格。
デザインは主観によるので除外。

クラスの問題ではないのでお手軽でも高級品でもコスパがいいものはある。
しかし高級品よりお手軽品（エントリークラス）の方がに対する性能差が大きい、逆にいえば高級品になるほど価格性能差は小さいので、必然とお手軽品がコスパがよくなる。
0605ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 20:48:45.52ID:jWlRtiGp
その性能ってメーカーが公表してないのに誰が計るの？
素人によるただの主観でしょ
0610ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 09:11:57.01ID:MmjhBXyf
ウィリエールは俺の場合見た目で買ったら意外と走りも悪くないだった
ちなzero9 アズールな
だから気に入ったの買え
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 11:13:28.86ID:Jobb3JVp
2台目にチェントウノエアー気になる

けど走行コースがどこ向かうにしろ坂ばっかでエアロ車の意味なさげで保留中
0615ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 12:19:21.44ID:Jobb3JVp
>>613
異素材組み込んでるのあんまり好きくないんよね

あと何より予算ていう極厚の壁が崩せないの
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 21:05:02.61ID:uVjo/pYY
初ロードでモンテグラッパチーム買ったんだがカーボンにしとくべきだったか、、しかし初めてで３０万からの買い物とかちょっとな
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 22:43:49.70ID:yoe+6+pd
モンテでカーボンのジジイを千切るの楽しいぜ
0623ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 14:34:35.38ID:1wfMh6SY
>>622
それNDRだけだろ
0628ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 00:11:19.66ID:gY50JjFy
NTRなら「寝取られ」なんだけどな
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 01:16:31.04ID:GMLxpH03
ひょっとするとDはディスクブレーキのD、RはリムブレーキのRとも考えられる
N？知らん
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 17:15:01.84ID:+uCrKi7h
>>622
seiフィルムのことじゃない？
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 17:26:07.54ID:jVbUPTzA
安心の化学物質完全フリー
イタリアの大地と太陽の恵み、そしてアルプスで磨かれた水で育った有機栽培によるカーボン繊維を用いて、職人が真心を込めて焼き上げたカーボンフレームです
0634ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 18:23:02.17ID:bDYLrjKE
お前ら本当につまんねえな
0635ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 00:13:11.81ID:EurrDFBQ
ヒルクラはここまでやる奴がいるのか…
http://imgur.com/tKsO65Q.jpg
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 21:10:32.32ID:H/VXTWxt
そう言えば本家のプロコンチームなくなっちまったんだな
なくなったって言うかKTMになったんだっけ？何があったんだよ
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 20:01:39.02ID:L0slpZPa
モンテグラッパチーム乗ってる人います？
初ロードバイクで見た目が気に入って買おうと思ってるんですがどんな感じですか？
0643ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 20:26:22.80ID:Crp29fIV
>>642
何度も出た質問で、過去のレスやスレを
見てみると色々書いてあるので見ると良いよ
好評な意見ばかりだと言っておく
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 20:29:11.09ID:iCRRK40/
>>643
それが面倒だから聞いているのに誘導するだけの人ははどこかいってくれませんかね
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 23:00:10.31ID:ZZffkw1j
モンテグラッパチームいいよ
GTRより進むと思う。
鍛えてエントリークラスでコルナゴオヤジなんかを千切るのも楽しい。
上位車種買った後もZWIFT専用機や近場ポタリング用等で生かせる。
最初の一台にはおすすめ。
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 23:12:33.24ID:fQYDr7GQ
GTRtは乗り心地固いのにトラクションマジで微妙だからな…
軽量部門のzero9、7のが進むんじゃねこれって感じ
0654ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 02:10:11.85ID:ptMOtb54
ギアかけた時の加速？
他のフレームと比べて加速の時出力に対して速度が伸びない
マジでモンテグラッパの方が加速あると思うし坂もよく登る

ヘッドとBB周りの剛性がしょぼい
0655ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 03:52:19.77ID:C+vM6uJR
それってただのゴミじゃねーか
0657ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 14:12:26.81ID:Y5s3MDNS
プロトタイプが遅れてるって話聞くから今夏に間に合わなかったら来年ってことになっちゃうな
0659ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 23:07:23.49ID:Y5s3MDNS
ぐぐれよ
軽量アルミロードだ
0661ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/09(土) 01:58:23.05ID:a1Ja86jj
ONE.1はお値段いくらくらいになるのかね
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/11(月) 16:33:12.27ID:alNIzPBY
ウィリエール「パナソニックで買えや」
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/18(月) 13:23:52.57ID:xCx/rvNZ
>>627
「ニューデュアルレーシング（NDR）」らしい
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/18(月) 16:48:50.19ID:tIeuTKJm
ニュートラルオブディスク＆リムブレーキだったけどダサいから適当に別の言葉をあてがっときました
0672ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 23:53:55.17ID:xCx/rvNZ
だってウィリエールって結局どれもレーサー風にしちゃうし…
0673ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/22(金) 10:30:03.20ID:4E2Z0oSp
スーパーレッジェーラのピンクの大きいやつ欲しいんだがもうどこにも売ってないんでしょうか？
0676ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/28(木) 02:03:41.17ID:oKAsyQ1Z
C10NDR欲しい
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/28(木) 07:36:11.66ID:pOnNmE2k
買えよハゲ
0679ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/28(木) 10:30:54.04ID:m/01IaJp
ハゲ（禿、禿げ）とは、加齢、疾病および投薬の副作用、火傷、遺伝的要因などにより髪の毛が薄い、もしくは全くない頭部などを指す。
またハゲた場合頭皮に艶が出やすい。頭部がつるつるに禿げている様を指し、つるっぱげ（つるっ禿げ）もしくはツルハゲ（つる禿げ）とも呼ぶ[1]。
頻繁に動詞化するが、その際「禿」の字が使われることはまれである。
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/09(土) 20:39:36.68ID:FJPe7Hwi
大阪で試乗フェスあったから初ウィリエール乗ってきた
ゼロノヴェ凄いいいね
スプリントしないヒルクラ軽量ライダーには必要十分なカッチリ具合で特にフロント周りがしっかりしてて関心したよ
苦手なダウンヒルもこれなら行けると思ったしまじで欲しいわ
0683ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/10(日) 14:56:28.19ID:HXwFIgG8
値段も手頃だしね
軽さはそこまででもないけど
0684ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/10(日) 15:29:19.93ID:tbJdJ/ZT
今日レーゼロつけたチェントウノ46Tのタイヤを変えました
旧）ミシュランパワーエンデュランス
新）コンチネンタル5000

100キロほど走ってきたが、素晴らしく転がる上、ダイレクトに地面を蹴って走ってる感がする
ミシュランも決して悪いタイヤではないのだが、コンチ5000との差はでかかった
でもミシュランの方はタイヤサイド青色のやつ着けると46Tの白青カラーとあって見栄え良かった
0685ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/10(日) 16:13:58.87ID:qbUMGSlD
>>684
評判かなりいいみたいね。チューブレスもあるらしいけど、どうなんだろ。
0686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/10(日) 16:20:02.15ID:L3NxfXqu
コンチネンタルはあんま前と変わってないらしいな
素材設計的に
0687ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 18:23:45.10ID:tbJdJ/ZT
>>686
実はコンチ4000S2→ミシュランパワー→5000と変えたけど、4000と比べても走りは軽くなった
曲がるときのグリップもびみょーによくなった
車体に合う色のタイヤでミシュラン選んでたけどコンチ4000と比べてもダイレクトなグリップ感が足りなかったな
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/10(日) 18:43:22.08ID:wIkNBxi+
パワーはやっぱレース向けモデルに限る
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/10(日) 20:53:25.60ID:YaSLoHIO
チェントにしろzeroにしろウィリエールはホイールとタイヤの特性を素直に引き出す使い勝手の良いフレームメーカーだと思う
フロントとボトムの剛性バランスが良いのかな？
0690ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/10(日) 21:03:57.93ID:tbJdJ/ZT
>>689
その通りだと思う

ただし悪いところもダイレクトに体に伝えてしまう
レーゼロ&コンチで路面段差が体にモロにくる
0693ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/11(月) 00:10:53.58ID:7B1+sGV7
パワーコンペは別格
まあ用途違うけど
0694ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/11(月) 00:14:55.65ID:6SxbOSuR
684だが、でぶ俺が乗るとパワーコンペはすぐ消耗してしまうから使えないぶぅ
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/11(月) 17:26:27.98ID:KvrF+pMA
パリ～ニース2019でディレクトエネルジーが乗ってる黒地に白ロゴのバイク、市販されないだろうか？
0696sage
垢版 |
2019/03/14(木) 21:34:43.89ID:bqKw1MSP
ウィリエールって問い合わせの窓口はありますか？
検索したのですが見当たらなくてどうすればいいか分かりません。
電話なりメールをしたいのですが宛先がなく困っています。
ご存知の方おられましたら教えてください。
0697ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/14(木) 22:14:23.25ID:BRP9NolP
プントロッソから本社につないでくれる
プントロッソで大体の要件がすむけど
0699ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/14(木) 23:11:30.10ID:o4q6AEDc
プントロッソはあくまでコンセプトストア
ウィリエールだけ売ってるコアな個人商店と考えるべし
0700696
垢版 |
2019/03/15(金) 01:25:41.15ID:WO9bTYcl
>>697>>698>>699
皆様ありがとうございます！！
正直、「その程度の事もできないのか」と言ったお叱りを
受けると思っていましたので、温かい対応に感謝しています。
プントロッソさんはウィリエールに詳しいんですね。
初耳でした！！
本当に助かりました。
0702ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/15(金) 07:09:54.05ID:hhNDEamU
46T予約しようと思ってプントさん探してたらナビに『職場から徒歩1分』と言われてポカーンとした思い出
気にしていなかったのもあるが、見つけづらい店
0704ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/16(土) 18:10:38.13ID:UU0hhExs
プントロッソ最高だせ！
押し売りしてくるから、ATフィールド張っておきな
0705ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/17(日) 06:43:29.56ID:5hFZTZel
マジかよ最低なクズ野郎だな
0706ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/17(日) 09:13:53.97ID:wEJa176R
プントが押し売り？
パーツ買いによく行くけど他の客が来ても店員は3人ともそんなに話しかけないぞ

でも店が狭いからいつも店員はすぐそばにいる状態
0707ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/17(日) 09:57:44.00ID:ZObm5AjY
押し売りなんかされないよ。最初見に行った時も親身に説明してくれただけ。高感度高かった事もあって何日かしてから改めて買いに行った。
0708ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/17(日) 10:19:53.90ID:8lmZqtHn
大阪にもプントみたいな店、欲しいな。
0711ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 15:47:08.34ID:WOgWTNIm
プントロッソでウィリエール買おうぜぇぇぇえ！
0712ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 16:27:11.69ID:h0qgX3hs
やだ
0713ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 20:45:33.58ID:xHXTqrrY
遠いからムリ
0714ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 21:58:00.39ID:MKENND6F
近いけど無理
押し売りとかマジ無理
0715ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 22:14:05.19ID:LAWHtsmM
近いけど、バイク買ったあとは行く機会がない
店長はレースで見かけたことある
0717ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/20(水) 08:22:44.93ID:/GDFN+Th
てめぇら、プントロッソのイメージさげんじゃねぇよ！
あの店長最高なんだからな
0719ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/20(水) 09:00:03.29ID:/GDFN+Th
え？何言ってんのこの人
0720ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 10:20:59.63ID:jEEY5YNt
>>719
なんか君って、下品な感じじゃん。君がageればageるほどイメージが悪く見られるんじゃね？残念ながら。
0722ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/20(水) 12:42:46.93ID:d7l8yzAL
711もそうだけど、身内でうぇーいしてるだけに聞こえるのよ

俺店長にバラ完でバイク組んでもらったけど、あの店長の良いところはこちらのイメージをまずとことん聞いてくれて、そのイメージに近づける提案をしてくれる
一緒に作っている感（俺は口だけだけど）がして、良かったよ
0723ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 18:19:00.25ID:HzQ6qP+y
プント下げの書き込みあると高速で擁護入るのが面白すぎる
プント関係者絶対ここ見てるだろ
0724ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 18:38:01.38ID:zIhvRbFF
>>722
どんなバイク組んでもらったのかkwsk
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/20(水) 19:17:26.05ID:cptbBZU3
だーかーらー、プントロッソは良い店にきまってんだろー！
0727ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 19:21:38.92ID:cptbBZU3
722の方は仲間はずれにされたんだね
0728ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 19:58:06.55ID:K10QPPDq
10PROの限定カラーはどれもディスクだから今年のモデルはディスク主流になるのかなー？
0730ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 00:04:43.37ID:XkBNq8D3
地方の人はプントに興味ないしどうでもいい 技術のある店で買えば良いだけのこと
0739ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 20:34:08.11ID:4w4fpokY
このやり取り見てると最寄りで行ける範囲で取り扱ってる場所あってホントに良かったと思う
……ラマートカラーのディエチの実物もそこで見たけどやっぱアレすげぇかっこいいわ
0740ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 20:45:21.25ID:qGOzsU3/
>>738
なぜ台湾だと思うの？
教えてくれよ
0743ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 00:01:32.89ID:5NsQVt/s
チョンとか勘弁してくれ
0746ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 10:10:05.85ID:+PXUSw3O
ウィリエールスレでお店の事で盛り上がるってことは、相当良い店なんだろうな
0747ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 10:21:42.91ID:/AEJxAIc
世界最古の自転車機能を有する「陸船車」を1729年に発明したのは埼玉県。
いわゆる自転車の形なら1800年代の欧州。一般的にはこっちだな。

朝鮮半島は…まともな車輪も作れない猫車だろw19世紀まで木を曲げるスチーム加工も出来なかったのに自転車とかねぇわw
0748ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 12:29:44.74ID:MRSxZ+JK
>>746
良い店だとは思うが、それがわかるまで時間はかかる
まずは入りづらい外観から店に入る所からだ
0749ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 14:01:11.95ID:YskmQwc0
748はどんな物を購入したのかな？
おススメ教えて
0752ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 16:42:45.94ID:plE28v1W
体重制限を守れェ！
0754ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 19:38:23.90ID:jm+Ga8Sk
キャノンデール とかビアンキのスレは賑わってんだけどここは静かだな、、
ウィリエール人気無いのか、まあ被んないからいいか
0755ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 22:38:10.33ID:bXjIXggW
>>751
デブは野菜でも食ってろ！！
0759ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 01:18:41.13ID:9I1W2CqE
イタリアじゃ一番売れてるメーカーなんだよね
日本じゃ通好みのメーカーなんですよって言ったらビックリされた
0761ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 04:06:07.55ID:a+kXYt7r
ウィリエールはディレイラーハンガーが高いから次は他の買うわ。

サポートや代理店もろくなもんじゃないし。

長く付き合えるバイクではないわな。
0763ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 10:08:43.41ID:yapQZ98H
ABAYO!!
0768ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 16:40:43.09ID:SFVo9vg1
しょっちゅう倒したりぶつけたりしてるんだろう
0769ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 15:46:27.30ID:eAgYuM1v
最近、毎週末尾根幹でクッソはやいウィリエールみるのだが
zero7かzero6のように見えるんだよな～
速い人がウィリエール乗ってるとオシャレだわ
0771ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 18:16:06.01ID:eAgYuM1v
俺は最高にオシャレだぜ！
0775ツール・ド・名無しさん
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2019/04/10(水) 09:06:42.41ID:fpLo7cDn
あしきば君が乗ってるウィリエール、最高だね
0776ツール・ド・名無しさん
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2019/04/10(水) 19:15:30.63ID:0/InT4qk
誰？
0781ツール・ド・名無しさん
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2019/04/10(水) 22:37:10.75ID:8sbEwk6W
>>780
オールラウンドなバイクだし初心者でも問題ないと思うよ
愛着あっての走るモチベーションの高さは、機材の性能差を凌駕するぞ

自分もウィリエールのカタログ見てて、気づいたら店に駆けつけて衝動買いしたクチです
0782ツール・ド・名無しさん
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2019/04/11(木) 00:26:39.60ID:KLAiDomk
逆に神経質なバイクってなんだろな
扱いって意味では、wilierで言えばZero.6みたいな体重制限つきの軽量版モデルか
ジオメトリとかレーサーでもどうせコラム盛るし
0783ツール・ド・名無しさん
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2019/04/11(木) 02:23:23.08ID:krH5sGAv
ホイールベースがやたら短いとかヘッド角がやたら立ってるとかそういうのも含むんじゃない

ゼロ6は乗り心地の固さがスゴい
ハンドリングも少しクイックかなと思う
普段乗らないから本番で乗り換えるとそう感じる
0784ツール・ド・名無しさん
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2019/04/11(木) 18:53:26.76ID:KLAiDomk
結局はなんでも馴れだと思うけどねえ
慣れでもカバーできないような挙動を示すバイクなんてロードレーサーでも無いでしょ、そんなバイクじゃそもそも攻められない
0785ツール・ド・名無しさん
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2019/04/11(木) 18:54:33.50ID:hkosopA2
名前がカッコいいってだけの理由でGTR 買った
wilier のロゴが少しウザいけど後悔はしていない
0786ツール・ド・名無しさん
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2019/04/11(木) 19:14:37.45ID:03H+i52d
俺も名前がカッコいいってだけでモンテグラッパチーム 買った、後悔はしていない
0788ツール・ド・名無しさん
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2019/04/11(木) 23:20:12.17ID:nO2+yIgf
俺はカラーリングが最高にかっちょええってだけでzero.9ltdのホワイトを買った。後悔はしていない
0790ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 08:38:14.84ID:Ww7BJYVN
幻のZoro5が遂に…！？
0791ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 20:26:50.17ID:ZguK9vnZ
俺はカラーリングが最高にかっちょええってだけでCOLNAGO C60のアートデコール買ったよ。
フレームだけで７５万円した。
0793ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 22:12:42.71ID:ZguK9vnZ
いい匂いっていつも言われるよｗ
0794ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 22:15:06.70ID:is9YP41A
こっちくんな！しっしっ
0798ツール・ド・名無しさん
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2019/04/13(土) 15:03:12.97ID:0SE1hQdh
他メーカーがちょくちょく新モデル発表して来てるな
とりあえずゼロシリーズにディスクブレーキモデルが来たら起こして
0799ツール・ド・名無しさん
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2019/04/13(土) 23:17:15.95ID:7KVdjnfD
俺も名前でGTRチーム買った。GTRなんだぜ・・世界に誇る日本のスーパースポーツカーと同じ名前。車は買えないから自転車のGTRで我慢という・・
でも今年のカラーリングはウィリエールの個性が無くなってつまらん。
0804ツール・ド・名無しさん
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2019/04/15(月) 09:12:46.11ID:/ZeU7/9Y
だから、Zoro5出るて！
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 13:15:45.75ID:3zuq9yBf
今ウィリエールを選ぶなら国内ではディスクエアロが無い以上軽量リムのzero系だよな ホビーで乗るならzero7が乗り心地も良いし一番バランス良いけど高いよな もう10万位安いと良いのにな
0806ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 14:34:34.19ID:OSbvmE/B
あれ、まだチェント10ディスクとかないのか
近所に普通に限定カラーのが吊してあるから何か感覚おかしくなってるわ
0807ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 18:50:56.06ID:nLBwlO3m
10PROのディスクはカタログにはラインナップされていない。
ただカタログの赤がディスクになってたりと試験的に作ったのはあって出回ってるらしい。
ちなみに限定カラーもディスク。

今年出るモデルには正式に出るかと。
0809ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 21:42:41.55ID:4tqYkmgj
ディスクブレーキのディエチプロってフレームセットの受注生産品じゃなかったっけ
ラマートカラーのディエチ＠ディスクは最寄りの店に吊るしてるなぁ……
フレームだけ買っておいて部品は追々付けていくのでも悪くないかな？　実物すげぇカッコいい
0810ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 21:48:05.80ID:9tQ09ynl
Proって、お前らあんなガチガチのフレーム買うの？
剛脚だなぁ俺には無理だ
0814ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 20:34:17.14ID:hR/agUvB
cento10air乗ってるけど、以前乗ってたアルミのモンテグラッパチームのほうが固かったよ
0815ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 20:52:00.75ID:+VWCjZoA
ディレクトエナジーの選手ですらステージによってチェント10とproを使い分けてたそうだね
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/17(水) 21:38:38.46ID:o0FcCj9j
そうだね普通だね
0820ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 23:04:44.82ID:qg7knA0L
さすがにまだマイナー過ぎて乗ったことない
衝撃吸収機構入ってないし中途半端ではあるんじゃね？やすいけど
0826ツール・ド・名無しさん
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2019/04/24(水) 21:31:36.91ID:+2EweioC
cento10airの機械式アルテグラ乗ってますが、di2に変更するとなると、バッテリー等はどこに収まるのでしょうか？
プロの車両を見るとぱっと見di2とわからない感じなのですが・・・
0831827.829
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2019/04/25(木) 20:08:24.08ID:zvIKFC07
役に立って良かったです！
0833ツール・ド・名無しさん
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2019/04/27(土) 17:54:28.15ID:8cslsVBg
2020モデルにはトタル・ディレクトエネルジーのチームカラーのが出るのだろうか
去年の黄色ベースもかっこいいけど青地に白のもかなりかっこいいなぁ……
0838ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 00:14:05.34ID:EdHSQl9+
ここんとこのウィリエールって選べる色が少し迷走してる感あるから頑張って欲しい
0843ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 08:40:32.93ID:tnzElVSa
ルナもステッラもカラーリング凄いよな
フレームセットで良いから通常モデルもあの系統のカラー出ないかな……
0844ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 10:29:07.52ID:B8GrfrV+
なんか全体的に黒に赤傾向なのがねぇ
ウィリエールは白と水色の使い方が秀逸なのに
0845ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 10:31:45.51ID:8QIOarKo
エリートの白とかああいう色合いが好きなのに最近は無難なカラーリングばかり
0846ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 10:43:53.50ID:tnzElVSa
黒は黒でもチェントウノエアー46のステルスブラックくらいまで突き抜けてたら個性だけどマットブラック/グロスブラックなら他メーカーも結構出してるからなぁ
俺は最近のしか知らないけど一番好きなのは下の奴。というかこれ見てウィリエール欲しくなったんだよなぁ……流石に価格みてこれは諦めたけど
https://www.cyclowired.jp/image/node/219572

現行モデルだとチェントウノエアーのホワイトがシンプルに纏まってて好み。あとチームじゃない方のGTRのブラック/グリーン
なんというかエントリーグレード寄りの方がカラーリングかっこいいように思える。モンテグラッパとか
0850ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 22:36:43.91ID:AwokTLJS
ウィリエール扱ってるギリ生活圏の数店
全部意識高い系で凡人にはキツイわー
0852ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 01:52:09.29ID:LsvViYi8
GTRt乗りだけど知人のアルミロードに乗らせてもらったらそっちの方がよく走って泣いた
特に登りが違いすぎる
0860ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 16:31:37.96ID:2zj9zMWg
ウノndrはフレームそのものが柔らかめ
ディエチndrはフレーム自体はむしろ硬めなんだよな
0865ツール・ド・名無しさん
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2019/05/09(木) 19:45:27.24ID:IPta8Apv
今年、zero6DISK発売されるらしいじゃねぇか
0868ツール・ド・名無しさん
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2019/05/09(木) 22:19:25.04ID:/Qw0LwqF
ツインリンクもてぎでレース走った時は、ウィリエール車で組んだチームで走る奴いたな

先日自転車競技やる姪っ子にルナを買ってあげたのだが、姪が俺からもらったと言わず「パパ活して買った」と言った為、一波乱起きた
0870ツール・ド・名無しさん
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2019/05/09(木) 23:02:40.32ID:eCq7Jn4r
>>866
ヒルクラでアマチュアトップ狙うとかならともかく、ほとんどの草レースは乗り手で9割以上決まるから何でも大丈夫だよ
0874ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 07:27:05.19ID:dot9ZW8X
軽さが売りのヒルクライムバイクに重量増しのディスクモデル？

なんか違うような･･･
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 16:55:33.49ID:gszq8pg/
プロが使う分には6.8㎏下回れないから制動性求めてディスクブレーキ化は十分メリットになるし
一般人が使う分には登った後の下り対策にもなるし何よりカーボンホイール使う時に必要以上に気を遣わなくていいからストレス軽減にもなるのだ
0879sage
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2019/05/12(日) 23:27:18.35ID:9x/HiPtv
インペリアーレ乗ってる方いますか？
もしおられたらBBの交換はどうやってるか教えていただけないでしょうか。
ご親切な方おられましたらどうかよろしくおねがいします！！

交換しようとしたんですが
「OVERSIZE　BB」としか書いていなくて、BBの規格がはっきりしない上に
ネットで調べてもウィリエールオリジナル規格としか書いていないんですよね・・・
0888ツール・ド・名無しさん
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2019/05/28(火) 09:58:44.02ID:k2iohNBC
ヤフオクで2015 zero9 が先週入札あったのに再び出されてるのはやっぱりフレームダメージでキャンセルだったのかな

参考にウォッチしてるんだが
0889ツール・ド・名無しさん
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2019/05/28(火) 10:24:44.23ID:JdZHkdea
4年も経ってりゃ何も事故歴無くても経年劣化でダメージ出てきてるだろうし
0894ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 08:57:10.59ID:vR/oZmNW
プントロッソの店長、自転車めっちゃ速い！
プントロッソ軍団は都内にたくさんいるから分かりやすい
0901ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 20:39:28.75ID:iykPObPM
>>899
俺コミュ障くそでぶぼっちだけど、「みんなと走りたいです」と勇気だして言った瞬間、次の土曜に多摩川ライド行くことになってた
0906ツール・ド・名無しさん
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2019/06/06(木) 12:55:53.98ID:77T4PdeH
モンテクワトロがone.oneなのか？
0907ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 18:37:54.65ID:BPn39M8f
>>61

>>906

おそらくそうなんでしょうね。
思ってたより軽くないですね。
0909ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 21:24:45.54ID:5XYTjXZc
そこそこ軽いミドルグレートのディスクロードでてくれないかな
GTRディスクはいくらディスクとはいえ重すぎる
しかも油圧じゃないし
0912ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 00:48:59.59ID:d+YZCDFt
>>911
価格がハイエンドじゃん
0920ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 22:19:25.32ID:7ypl4FC5
デメリットは
重い
落車時に人を豚斬る

メリットは
弱い力で利く
ホイールが傷つかない
乞食にホイール貸してって言われない

こんなもんかな
0922ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 01:00:49.02ID:6EyHpOMO
下りはめちゃくちゃ楽になるよねディスクブレーキ
フロント剛性が上がるせいか乗るのも楽しい
0925920
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2019/06/18(火) 21:31:43.53ID:WeeI4f5+
>>921
私は貸した事ないけど
３年前、ロード始めたばっかりの人が３人チームでレース出る時に借りてた

その後、レース以外でも貸してクレクレ君になったってよ
流石に貸してる方は辟易としてた
0927921
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2019/06/18(火) 23:12:28.70ID:7diSwIdK
>>925
なるほどねー
レスありがとう
0928ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 05:06:18.27ID:N2N1o/YY
ホイールくらい貸してやれよ
0937ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 01:34:16.27ID:9Tw2Sg4X
スーパーライトレーシングじゃないの？フル内装の軽量ディスクか…いいなこれ
0947ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 06:32:05.88ID:muaOQ835
高いわ、金に余裕があってもチャリンコに100万使うってありえないわ
0951ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 22:31:53.71ID:kQAkHPpc
ディエチNDRがマイナーチェンジしそうな気はする
エアロ系は……多分据え置きかウノエアーが廃盤になりそうな気がしなくもない
0955ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 08:31:58.24ID:bbwzcznG
zeroシリーズもフレームモールドが変わったみたいだし廉価版が出てからが本番かな
各社2021年モデル位からディスク普及版が出揃いそう
0956ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 08:56:34.58ID:EOT5KGUs
ニューモデルといっても見た目が派手なわけでもないし試乗も出来ないから盛り上がりようがないような？
来月辺りから少しずつじゃないかな？
0957ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 22:37:56.53ID:XzmlJ9li
資金があったらZero SLR行くんだけどなぁ
廉価版が出たらもうディスクブレーキに移行しよう……どうせ輪行はしないし
0959ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 12:49:36.67ID:O33CCkPA
10NDRと1DRどっち買おうか悩む……
ディスク仕様で買おうと思うんだけど
レースとかじゃなくて、ツーリングとかに使う予定
0963ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 14:56:37.14ID:O33CCkPA
>>960
長い目みるなら10NDRの方が良さそうね
20年モデルから色追加されるみたいだし
0966ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 11:37:44.34ID:ZPXIWmqF
GTRtここだと評判悪そうだけどそんなあかんのか？
再来週初めてロードバイク買うつもりで第一候補だったんだが
0967ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 12:20:26.05ID:cEwt+dZG
気に入ったバイク買うのが一番
ちなみに自分はGTRt乗ってるけど柔らかいとか気にならない。
柔らかいんだとしても振動吸収してくれてると考えればいい
0968ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 13:14:34.05ID:dh+GuA1P
柔らかくはないというかむしろ乗り心地は硬いだろ
坂みたいなトルクかかる場面で全然前に進まないだけで
0969ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 19:28:54.85ID:Ec3T6Phd
予算が許すならノヴェ行っといた方が幸せになれると思うぞ？試乗したけどいいフレームだったよ
0970ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 22:14:22.77ID:Oo0q0KpL
ノヴェはレーゼロカーボンがそのままフレームになった感じだった
良く言えば素直
悪く言えば遊びがない
重いギアでガンガン踏むタイプではない
0972ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 23:01:20.43ID:RHO0AQYS
何度もすまないんだが エリート乗ってるんだけど
やっぱ10NDRってそれなり乗り心地硬いんかね？
0973ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 23:41:51.69ID:tzIFMk26
NDRも決して柔らかい感じはしないね
ただ凹凸に乗った時のガツッの後のビリビリくる振動がない
0974ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 23:44:45.10ID:8L3MVByU
NDRはホント振動吸収がすごい
それでいてしっかり踏めるしいいバイク
けど自分は見た目が好きでPRO買った
0975ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 09:07:30.88ID:46X/YALh
>>973
>>974
なるほどなー
長距離走った時の疲れとかに影響しそうだね
ホイールも無理に替えなくてよさそう
0977ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 10:24:56.42ID:Yu4QwUqg
ついにチェントウノエアーのディスクが出るな
ハイエンドには手がでないからノヴェくらいの値段なら買おうかな
0979ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 19:17:08.86ID:BKAfXRdn
でもデダとかモストの一体型ハンドルも9万円くらいだしそんな極端に高いって感じはしないかな……と思う辺り金銭感覚が麻痺してるな
0980うさだ萌え
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2019/07/05(金) 14:52:10.19ID:BjsvjAdx
低身長向けが無さ過ぎるからなあ。
0981ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 18:27:02.49ID:XP2qT1bd
エリートにレーシングクアトロの組み合わせってありかな？
0982ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 18:35:20.70ID:iM2/KNYl
十分有りだと思うよ
というか俺もやろうとした……けど違うのが特価でそっち行ったので実現しなかったが
0985ツール・ド・名無しさん
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2019/07/08(月) 12:45:00.00ID:RgSZY/PG
>>982
サンキューね
オールラウンドに使えそうだからいいね
0986ツール・ド・名無しさん
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2019/07/08(月) 21:51:31.62ID:FVjOMm/r
シクロワイアードのZEROslrのレポ
なんか奥歯にものが挟まったような言いぶりだな

バランス悪いのかな…期待してるんだけど
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/09(火) 02:39:29.45ID:MZbIW6mv
一番売れてる本国ではディスクばっか売れるし仕方ない
内需型メーカーだからな
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/10(水) 00:22:51.94ID:Pj6AMhFp
ヘタクソが組み立てて最初に混入しない限り構造上エアが噛むことはないよ
ショップに任せるならMTBの経験がちゃんとあるとこにした方がいい

マジで組立下手くそなロードショップってのは存在するからな…
別にディスクブレーキに限らず
0995うさだ萌え
垢版 |
2019/07/14(日) 14:01:49.40ID:e665rklV
ロードバイクで、しなりを売りにするプロダクトはことごとく失敗してる。
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