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【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part13
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 02:19:24.40ID:1p2y9V4Q
ワイヤー引きで作動する､いわゆる機械式ディスクブレーキについて語るスレです

ブレーキだけでなくレバーやケーブル、パッドとディスクの相性などなど
ノウハウや使い勝手について語り合ってください

なお油圧式ディスクについての話題はこちらへ↓
油圧式ディスクブレーキ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500265645/


前スレ
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part10 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1454414716/
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part11
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455202739/
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part12
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505012557/
0752ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 11:41:30.22ID:bSasH4g+
BB7使ってるけど効きすぎて怖いから140mmにしたいんだけどできる？インターナショナル台座にアダプタ付けて固定してるんだけど
0754ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 12:11:47.12ID:BytzA6uV
今付いてるアダプタのサイズがわからんとなんともだけどリアならいけるんじゃないの
0755ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 20:19:40.92ID:JsX5i82D
フロントは、140mmは干渉することがままあるからな
爪の向きが後ろに向き気味なよくあるタイプのフォークだと、
ローターを取り付けたホイールをフォークに装着しようとすると
ローターがキャリパーにぶつかってハブが爪に嵌らない
0756ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 20:40:03.31ID:+XNey7t/
あの規格の自転車なんてほとんどないのに何でインターナショナルスタンダードなんてドヤった名前が付いてんの
0758ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 21:16:01.28ID:JsX5i82D
そりゃ、後発のPMやFMに駆逐されたからだよ
でもローコストや鉄系のフレームには今でも使われている
板金の二次元加工で作れる簡便な設計なので、楽で安上がりなんだ
0760730
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2019/09/14(土) 20:54:51.60ID:rNKieiW/
ハイロード届いた付けた
効く
普通にしっかり全く問題なし。
この半年強のストレスって・・・
ディスクは油圧ってことか。
でもBB7のフラットマウント出たら・・・
0766761
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2019/09/15(日) 13:32:08.67ID:I3dJo7k0
いやマジで被ったんすよｗ
スマホだからわりと近所だったりしてなｗ
0768761
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2019/09/15(日) 13:53:06.37ID:I3dJo7k0
ヾ(｀Д´)ノｳﾜｱｱﾝ!!!
0774ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 19:57:52.60ID:5rVlTuXb
ID被ったと思ったら同じ店のWi-Fi使ってる人と被った事あったわ。
大テーブルの向こう側にいたから、お互い目があってお辞儀したっけw
0776730
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2019/09/15(日) 23:14:48.88ID:I3dJo7k0
>>761
パッドはフロントべスラです。リアはシマノメタル。
スパイアーでの試行錯誤の結果です。
メタルは効きだしはいいけど握ると効かないのです。

ID一致は偶然とは恐ろしいものだね。

ネットの噂は糞だというけど実際スパイアーはパット変えれば大丈夫なんて
街乗りしかしてないんだろうね。
セセ細かい峠道では全く使えないよ。
0782ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 06:25:24.43ID:66JOxpY9
大学のwifiにつないでた時はID被った事あったかな
嫁が面白がって書き込んでるんじゃね
0783ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 06:37:44.21ID:cfnV8TYl
生活時間もずれてすっかりしゃべるどころか顔合わせることもなくなった実家住まいの息子
お互い自転車趣味始めたが車体は部屋に保管するので知る由もなかったが
これをきっかけに数年ぶりに会話が弾む
「今度一緒に走りに行くか！」

イイハナシダナー
0784730
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2019/09/16(月) 07:51:03.38ID:YBlkne6+
おはようさん
いやホントに違うんだけど。
情報ほしくて書き込みだしたから自作なんて・・・
最初の方で情報くれた方ありがとうございました。
0785ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 08:24:11.91ID:1uhQFYjk
だってハイロードが効いて、spyerが山でダメとか中身も酷すぎる
おまけにid失念して自作自演だし、何書いてもダメだろ
0788ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 00:13:32.78ID:2o/Wzc2v
ロードならメカはいいけど、MTBはもう油圧に戻れんな
SPYKE使いはいるのか
なんだかんだで油圧はメンテめんどいのはある
0794ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 15:59:35.20ID:dghBsuCz
シマノはロード用のメカニカルディスクブレーキを今後もだしていくんやろうか…
0796ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 19:12:26.77ID:rw45OWFp
それを言うならローターは減らない
0797ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 19:13:04.89ID:ZyFwN+Z3
一回の下りで、機械式のパッドが減りすぎてローターがキャリパー削ったことが…
0803ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 19:20:35.66ID:zuOm1g7k
まさかこのスレの住民はスパイクとスパイヤーの違いを理解してないわけないよな？
0804ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 19:55:16.37ID:Q8Mnwfyr
SpyreとSpyre-Cてだいぶ違うよな
OEMだけどオリジナルは台湾でOEMは中国メーカーなのかな
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 20:13:48.45ID:Q8Mnwfyr
でも安い輸入物に付いてることが多くて
海外メーカーからの発注だから海外本社にでも居たことがない限り輸入代理にとってもブラックボックスでそんなこと知る由もないか
0806ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 20:58:46.09ID:zpnO5avi
油圧並みの制動力が出したくてロード用レバー、MTBキャリパーの組合せを試行錯誤中
spykeならキャリパー調整楽かなと思って聞いてみた
0808ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 22:51:47.79ID:Q8Mnwfyr
>>807
責任を人間側に持ってくのはメーカーサイド
古今東西あらゆる製造業で共通点なんだよな
45年前子供の頃おもちゃが動かないのを見ておもちゃ屋のおっさんが下手やなとか言った昭和を今でも忘れんわ
0810ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 00:40:59.76ID:rUkoxnuX
>>809
子供の頃のエピソードは何年経っても覚えてるもの
あのおっさんどうしてるのか説教したい
って計算したらあのとき40〜45歳としてもう生きてないか…

どんな話でもそうだがリコール系はとにかく否定せず謙虚にならないといけない
0811ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 00:43:24.07ID:fAVOtzaU
>>808
メルセデス最期のレーシングマシン“AMGメルセデスCLR”のテストドライブに臨んだピーター・ダンブレックは、ステアリングがあまりに重すぎると感じ是正を勧告した。
それを聞いたチーム監督のノルベルト・ハウグは、ただ一言こう返した。

「鍛えろ」
0814ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 14:14:04.06ID:cPEwzVe0
>>813
利かないメカブレーキで山くだってたら半年で握力がかなりアップしたぞ
つまり異常に利かなかったとの証左でもある
利かせられなかったら命に関わるからパワーでカバーするしかないから適応したんだな
ところがパッドが減って握るとキャリパー内のボールベアリングがズレてロックしてしまった
死ぬ思いをしたのに
0817ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 17:03:28.38ID:cPEwzVe0
んな評判の良い機種なわけがない
リコールがあった機種の亜種は修正されずにいる
0819ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 13:08:54.55ID:4+ChjHvm
フラット→ポストマウントアダプターでポストマウントキャリパーが付かないからフラットマウントキャリパーを買ったのに付かない……
0821ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 15:33:52.76ID:4+ChjHvm
フレームはcannondaleのmtbなんだがリヤは何故かフラットマウント
マウントアダプターを介して油圧式が付いていたんだがお亡くなりになったので機械式を買ったんだがシートステーに干渉して無理なんだわ
ワイヤーを引くアーム部分が当たる　シマノ製キャリパですら当たる
0823ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 16:29:56.95ID:fQfyP9tl
つけた様子を写真アップすれば分かってもらえる
0825ツール・ド・名無しさん
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2019/10/05(土) 23:49:12.61ID:1Z52L4rj
カンパレバーだとSpyreとHy/rdが厳しい的な書き込みがあるけど
調整で使えないほどのもんでしょうか
皆さん素直にシマノレバー（SLR？）で引いてるのですか？
0826ツール・ド・名無しさん
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2019/10/06(日) 12:04:02.08ID:h4MRysUG
>>825
アマゾン.コム/JJBP-Short-Pull-Conversion-Brake/dp/B073CCKD85
(cojpじゃなくてアメリカのcomね)
コレ使えばいいんじゃね
日本に発送してくれるって

自分は標準のだと対応レバーでもストローク長すぎると思ってるけど皆さんどうでしょ
0827ツール・ド・名無しさん
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2019/10/07(月) 14:24:47.66ID:/D3fJaAw
>>814
ボールベアリング云々って言ってるからBB7なんだろうけど、
まともにセッティングしたBB7で効かないとか、
乙女レベル以下の握力か200km/hくらいで降ってるのか…って思うわw
俺はべつに怪力じゃないけど、
60〜70km/hでスバルライン下るくらいだったら
BB7ならレバーに指1本かけるだけで充分だったぞ。
0828ツール・ド・名無しさん
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2019/10/11(金) 16:18:30.30ID:ksSRYSF/
spyre買ったけど前輪のスポークとのクリアランスが2mmほどしかなくて精神衛生上よろしくないんでお蔵入りにした。
spyre使ってる人ってスポークとのクリアランス大丈夫なのかな。
0829ツール・ド・名無しさん
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2019/10/11(金) 16:30:12.87ID:H+6A18zo
RDのアームだってインナーローにすればそれ位なのに遥かにガッチリ固定されてるブレーキでそんなこと気になるのか？
0830ツール・ド・名無しさん
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2019/10/11(金) 19:51:49.25ID:eunlM2IT
なるなるww
0831ツール・ド・名無しさん
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2019/10/11(金) 22:14:38.50ID:swCabZFm
スポークに触れそうになるような部分は強度には関係ない部分だからいっそ削ってしまえばいい（自己責任）
0833ツール・ド・名無しさん
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2019/10/11(金) 23:10:44.86ID:HvTHr1vU
削るのそっちかよ
0.2mmぐらい削るならバデッドスポークだと思えばいいのか？
0837ツール・ド・名無しさん
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2019/10/15(火) 09:21:17.72ID:UxGV8q3l
まえ少しだけ話題に出たAliexpressで売っているNuttの機械式ディスクブレーキ買って見た。
ttps://www.aliexpress.com/item/32951812012.html

ロード用と書かれているけど、引き量結構あってVブレーキ用のレバーで引かないと無理そう。
キャリパー用で使うなら、半分ぐらいすでに引いた状態でワイヤーを固定する必要がある。

ピストンはちゃんと対で動くタイプで、ピストンの出方の調整も可能で最低限の機能は問題なし。
付属でついてくるローターはゴミ。
届いた時点でゆがんでいて、多分油もついている。
ブレーキが一部だけ聞かなくて減速が一定にならない。

総じて、値段を考えると悪くないかな。
0840ツール・ド・名無しさん
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2019/10/15(火) 15:54:54.63ID:vUEEtFH6
>>839
前スレとかにもあったけどスパイアーは
ワイヤー固定するときはアームは動かさないで固定して
その状態から左右のパッド動かして行ってクリアランス調整する
もしかしたらそれはピストンの調整幅なくてこのやり方無理かもしれないけど
0841ツール・ド・名無しさん
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2019/10/15(火) 17:29:55.51ID:UxGV8q3l
つまり、調整次第でアームを途中までしか引っ張れない状態になるが、それで正しいということか。
ただ、ローターがゆがんでいるのでクリアランスを大きくとらないといけないのが問題でw
シマノローター手に入れたらその辺調整してみます。
0842ツール・ド・名無しさん
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2019/10/21(月) 15:24:40.67ID:CGOCzLjQ
spyreにナローローター使うとパッドもローターも偏摩耗するのが気に入らんので
パッドもナローのBS-01S互換パッドに変えてみた
まだ家の周り走って当たり出しただけだけどいい感じになったわ
0843ツール・ド・名無しさん
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2019/10/21(月) 23:49:25.15ID:g9My5DGC
BB5のロード用の評価教えて
ネットで調べてもあまりでてこない
BB7は高評価みたいだけど
効きもBB7より劣るのかな
0844ツール・ド・名無しさん
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2019/10/22(火) 20:17:42.02ID:6O2+AVJ6
giantの紐引きセミ油圧ってどうなの？

油圧キャリパも大分値下がってきたしそれを選択するメリットが殆ど無いのは承知の上なんだけど
なんとなくかっこいいからつけたくなる
0845ツール・ド・名無しさん
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2019/10/24(木) 11:18:04.86ID:53NA+Z2n
完成車にロード用のBB５が付いていた
イマイチ効かない
2万円近く出費して、評判のいいBB7に替える価値あるかな？
0846ツール・ド・名無しさん
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2019/10/24(木) 11:32:01.58ID:FV4GLWlf
あるあるww
0848ツール・ド・名無しさん
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2019/10/24(木) 15:00:36.40ID:Pftzdrx8
ローターとパッドが接触しないようにすると効かない
いっそのことフラットバーにしてMTB用に交換も検討中
0850ツール・ド・名無しさん
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2019/10/24(木) 20:28:50.45ID:D+zh/FEw
ディスクローターにメタル用とかありますがメタル用でないローターにメタルパット使うとどうなるのでしょうか
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