ロード初心者質問スレ part436

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1ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 11:48:55.52ID:Si1KJ6uB
ロードバイクに関する質問スレです。

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる。゚+(。ノдヽ。)゚+。
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー!
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part435
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529753115/

2ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 15:07:18.04ID:XcHqn2+F
>>1
乙です

3ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 17:33:00.72ID:gx4aafUz
おつおつー

4ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 18:30:18.58ID:6cFeRsi7
>>1乙です

5ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 18:56:34.88ID:4/RjZx4T
ロードバイクってフレームによってタイヤやホイールサイズ変わりますか?
メーカーページ見たけど見当たらなくて不安です

6ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 19:12:25.55ID:B5Fni56X
>>5
フレームサイズにより変わる場合は書いてあるよ。
見当たらないなら共通だね。

7ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 19:35:10.63ID:Src2xWzo
>>5
普通は700cってサイズで共通
小さいサイズだと650cってのがあるが155cm以下の人とか向けのサイズにならないと普通はない

8ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 19:40:59.20ID:fFuPk+Hu

9ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 20:06:09.13ID:DxsfgnOI
>>5
フレーム的には基本は700cでホイールは問題ないはず
ただ好みがレーシーなのは幅広のタイヤが干渉する場合あり、それは書かれてるので一応確認したほうがいい

10ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 21:23:36.56ID:aBJLtvEA
>>9
幅広というと28cですかね?
25c使ってるんですが

11ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 21:49:52.04ID:DxsfgnOI
そうだね、28が入らないのはレースを視野に入れた機材で割りとある
確認するに越したことはないが25は最近の流行というのもありほぼ大丈夫かと

12ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 22:06:48.44ID:aBJLtvEA
フレームの写真で装着されてたホイール調べたらc17だったので大丈夫そうです
ありがとうございました

13ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 22:13:07.73ID:ez/BbLPv
28cの方がタイムが出るとかいう説まで出てるけどほんまかいな

14ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 22:37:26.44ID:33EX/vmC
変わらんだろ

15ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 23:20:04.95ID:tpN6f6Ui
ディスクブレーキ出だしたら急に 「25Cの方が速い! いや28Cはもっといい!」 だもんねぇ

16ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 23:34:40.67ID:T8Ondpdq
ZWIFTはじぇめたいんですが、何が必要ですか?
おすすめ教えてください

17ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 23:51:15.58ID:Rf4xKCRg
パワメローラーPCかスマホあとドングルか変換できるハートレート

18ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 00:11:32.21ID:bh2dF5N0
>>15
ホイールもフレームも柔軟性維持できないから全部エアボリュームに回そうとする風潮はわりと終わってると思う

19ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 00:23:21.10ID:VOd+m+8W
将来的にはロードもディスクブレーキみたいな風潮って誰が作ってるんだろう
回転体の中心部より外周部を挟んだ方がブレーキとしては合理的な訳でしょ?
急ブレーキが必要な乗り方をするわけでもなし、メリットがよく分からない。
リムが削れないからホイール長持ちぐらいしか思いつかない
シクロクロスやMTBは泥が云々でディスクがいいのは理屈として分ける

20ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 00:30:13.29ID:Vyt3EN8h
それは色んな人が2、3年前からブログで書いてるとおりだと思う
最初はホイールの買い換え需要掘り起こしくらいかなと思ってたけど
よく考えたら従来品とは互換性ないのでフレームもいや自転車丸ごと全部買い換えないといけなくなる
機材にリセットをかけるわけだから
これは儲かると

21ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 00:31:26.79ID:3P2R8Bh8
>>19
ディスクブレーキの方がカーボンのリムに優しいからって聞いた

22ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 00:34:19.65ID:XH7LOt9C
・カーボンリムのブレーキによる加熱問題を解決できる
・リムをブレーキの圧迫から解放しタイヤ保持と動力伝達に性能特化できる
・雨天の水濡れによる制動力の変化が無い
・リアのホイール幅が広いため多段化させやすい
・コントロールに優れている

等々利点はいっぱいあるぞ

23ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 00:40:18.95ID:O7jcp1ue
止まることにだけ特化してる「だけ」にしか見えんのだが

24ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 00:59:49.35ID:XH7LOt9C
そらおめぇブレーキだもんよ
握って加速しちゃお話になるまい

25ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 01:04:58.66ID:ZOIDdS+Y
プロとかレースしかしないならリムブレーキの方が軽いとか、ストッピングパワーはいらんとかで
リムブレーキで十分ってのもあるかもしれんが

アマチュアにとってはディスクブレーキマジいいぞーー
スピードコントロールもストッピングパワーもどっちもリムブレーキよりずっといいし
カーボンリムを全く気にする必要もない
プロと違って長く機材を使いたいアマチュアにはすごくいい

それにいざという時十分に減速できないならスピードを出す気にもなれん
結果的にスピードも出せる
ブレーキが良くないとスピードは出せんもんだ

リムブレーキでもアルテグラならかなり効きが良いが油圧ディスクブレーキとは天と地の差がある

でもまあ登り専門とかなら絶対にリムブレーキの方がいいね
日本じゃ登り専門のレースも多いからリムもディスクもずっと共存し続けると思う
メーカーにとっては良い市場じゃないかな

26ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 01:08:36.18ID:AI7Zsqsp
整備性が気になるな、リムなら俺でもブレーキシュー交換したりダイレクトブレーキじゃなきゃ調整も簡単だけど、後は値段だな、少しでも安い方が嬉しい
まあ平地が多い千葉県民の俺にゃまだ要らん

27ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 01:12:51.15ID:3P2R8Bh8
>>26
油圧ならシュー交換簡単だよ
調整もいらない
輪行時にローターとエア噛み気をつけなきゃいけないのがめんどいくらい
オイル交換はまだしたことないからわからない

28ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 01:14:58.68ID:ZOIDdS+Y
>>26
オイル交換以外はすごく簡単、
調整はブレーキ緩めて握ってボルト締めるだけ
パッドが減っても完全に消耗しない限りは握り込むだけで自動的に調整される
めっちゃいいよ

でも機材を交換してまで必要かと言われればNOと答えておく、今使ってる自転車を大切にな
握力のない人や女性なんかには油圧がいいと思うね
逆に手がでかい外人なんかには全く必要性が感じられんのではないかと思う

29ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 01:18:28.74ID:7pi1FnsX
222 ツール・ド・名無しさん sage 2018/06/03(日) 16:59:55.33 ID:67xakyQg
むしろアマチュアこそディスクを使うべきだ
プロはクローズドコースでブレーキをスピードコントローラとして使う一方で我々アマチュアは信号や飛び出しのある街中を、突然の雨でウェットな路面でも走らざるを得なくなるわけで

30ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 01:28:55.83ID:bh2dF5N0
実際ディスクブレーキは一般人こそメリットが高いと思う
ただ百万以上機材に費やしてきたって人がそれを全部使えなくしてまで
切り替えるだけのメリットがあるかというとそれは間違いなくない
寿命迎えそうになったらその時の情勢に応じて(ホイールの揃い具合、主流はどっちかなど)かえればいい

31ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 01:32:25.13ID:AI7Zsqsp
ほー、まあまだ様子見かねぇ
どれがいいディスク車か見極めるのが大変そうなんだよね、SPECIALIZEDがなんだかんだで作るのうまそうだ
確かにカーボンホイールをがんがん使えるのは魅力だよなぁ

32ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 02:02:17.61ID:l5d+jbT4
見た目が格好悪いので却下

33ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 02:15:39.35ID:FU1CDiQl
ジャイアントのロードでロードデビューしたいけど安いお店って公式の店?アサヒみたいな量販店?それとも個人店で交渉した方がいい?
もちろん出会いやタイミングなのはわかるけど、狙う場所の指針が欲しい。就職したばっかりだから前年度の型落ち品で安いのでデビューしたい

34ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 02:53:36.42ID:fyZSZSax
>>33
極端に離れた場所は使い勝手悪いから除外だよね?
楽に行ける範囲内の全ての店を当たる感じでいいと思うよ。
分母から考えると在庫量の多い店が狙い目と思いきや、小さな店でも型落ち安くなってたりするんでなかなか難しいから総当たりで。

35ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 04:40:19.88ID:cm3jc7/W
ロード初めてまだ半年も経ってないんですがサイコンあった方がいいですか?

36ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 05:46:30.29ID:4gqUglku
>>35
あった方がね...楽しいよ
どれだけ早く走れたとかどれだけ登ったとか数値で見ると楽しいよ

37ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 05:54:08.66ID:ZOIDdS+Y
サイコンは合ったほう絶対楽しいよ
でも金がないとかなら時計でタイムを測るだけでもいいと思うよ
なんらかの成果を数値で残すことが楽しいわけだよ

38ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 06:00:09.36ID:aKfPq1rv
あった方が100倍ライドが楽しくなるよ
間違いなく!

39ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 06:24:44.95ID:d+fK17VU
ゼッケンなんですが綺麗にばたつかない様に付けるコツとかあるんでしょうか。
ジャージ着てからつければ良さそうな気もするんですがボッチなので不可能です。

40ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 06:35:03.70ID:rxNxBplY
買うならどのメーカーのでもいいけど、stravaと連携できるやつだと一番いいよ
stravaにデータアップしてタイム把握したりライバルと競えたり非常に楽しみが増える

41ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 06:39:04.26ID:hAH8u1lm
ヒルクライムで入賞レベルの争いするでもない限り、ディスクブレーキの重さによるデメリットなんかないよ
そんな少しの重さにシビアな脚力持つやつなんかほとんどいない
ヒルクライムにはダウンヒルが付き物だから、ヒルクライムにこそディスクブレーキあった方がいいと思う

42ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 07:22:29.39ID:Mj2OMep+
あめぞう時代から不変の掟があってな
本当にイイ物とか美味い物は他人に教えたりしないもんなんだよ
これはイイ連呼する輩が沸く物に上物ナシてのはそういうことだ

43ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 07:47:43.27ID:coci3XwD
>>42
SNS時代だし人より早く良いものを知ったら自慢したいってのもあるんじゃないかな?

44ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 07:57:27.91ID:Vyt3EN8h
>>42
そんな掟があったのね
ある意味普遍的真実ををついてるな

実際に訪問、電話など向こうから訪ねて来る商売案件はほぼ全て詐欺など碌な物ではないからな
こっちから頼んでも予定や注文がいっぱいでなかなか相手してくれないくらいの店が質の良い店なんだよな

45ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 08:02:28.64ID:S7m9dLO8
>>35
とりあえずスマホのサイクルログアプリ使ってみな

46ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 08:04:13.48ID:S7m9dLO8
たとえば無料で操作簡単でgooglefitと連携できるこれとか
https://morecadence.jp/roadbikes/880/5

47ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 08:04:48.44ID:S7m9dLO8
Stravaとも連携できる

48ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 08:05:33.55ID:mK7LmEay
布教したことないの?
いい物は勧めたくなるけどな

49ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 08:15:47.35ID:WnHqSu+u
自分だけが知っている、他の人は知らないという優越感に浸れるのがすごく快感です、はい

50ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 09:01:43.75ID:OZo3Qe1w
>>44
あんたオレオレ詐欺とかに騙されそうだなw

51ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:15:18.88ID:ZOIDdS+Y
ああ、でも証券会社がいういい物件はまじで>>44だと思う
でも油圧ディスクブレーキはマジいいもんだ
乗ったことない人は乗ってみると考えが変わるかもな
買い換えるほどのもんじゃないがね

52ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:27:49.74ID:JepMR6uw
素朴な質問
ホイールを何本か持ってて頻繁に交換したい場合
ディスクブレーキだとホイールの数だけディスクを用意しておくもんなの?それともホイール交換時に簡単にディスクも付け替えられるものなの?

53ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:28:58.71ID:mn734eMF
3か月トレーニングして巡行20→35キロになれました。
楽しくなってきたので機材に興味がでてきたのですが
20万のエントリーから100万台に乗り換えたら変化感じますかね?

54ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:32:26.14ID:Vyt3EN8h
>>53
たった三ヶ月でその伸び方は素質あるな
100万をかけるに値する体力だと思う
100万かけたら走りが滑らかになると思う

55ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:33:50.71ID:0wkjlJmF
>>53
お前が言う巡行(巡航?)の定義は?

56ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:36:09.48ID:3P2R8Bh8
>>53
巡行ってのが1時間で移動した距離なのか走ってる時の速度なのかわからないが
1時間で移動した距離なら3ヶ月で20から35kmになれるわけないし
走ってる時の速度なら最初の20km/hが遅すぎる
どっちにしろ嘘くさい

57ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:37:45.73ID:ZOIDdS+Y
ネタだよな?
空気抵抗というものがあるんで20km/hと35km/hでは75%増しどころではない
少なく見積もっても2倍以上向上している
人間はわずか3ヶ月で2倍以上のスキルや身体能力を身につけるのは不可能だ

58ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:38:53.92ID:9DPuz0iF

59ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:39:38.85ID:Vyt3EN8h
若くて自転車経験が無いだけの高いフィジカルパワーの持ち主だとあり得る
30歳で自転車始めて大会で優勝した人を知ってる

60ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:46:24.18ID:mgBAL24S
その35km/hって何で計測したの?
タイヤ周長とか設定は正しい?

61ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:49:24.50ID:mn734eMF
ガーミン820Jで荒川Stravaの平均速度ですね

62ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:50:00.65ID:0wkjlJmF
早く定義を教えてくれよ

63ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:50:36.69ID:0wkjlJmF
>>61
それを貼ってくれ
個人情報は隠して構わない

64ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:54:21.67ID:uRGVpIVh
必死にマウントとりにいくなよ
100万ので違いを感じる人も感じない人もいる
持ったときの軽さはさすがにわかるとは思うが
高い=乗り心地がいいってわけでもないしな

65ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:56:14.93ID:7ArlYwF1
20万のエントリーに乗ってる人が
3か月経たずに、いきなりサイコンに6万近くの金使うってすごいな

66ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:58:20.98ID:3P2R8Bh8
>>65
最初20kmって言ってるし自転車と同時購入じゃない

67ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:58:53.90ID:ZOIDdS+Y
100mを30秒もかかった人間が3ヶ月後に15秒で走る、そういう内容なんだがなw
釣り針が大きすぎるよ

68ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:00:46.75ID:Vyt3EN8h
>>65
同じこと思ったけど
でもすぐに100万をかけようと考えるあたりお金は持ってるんだろう
ガーミンも1030でなく820だから6万円程度までに抑えたつもりなんだろう

69ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:04:18.02ID:7ArlYwF1
釣りと思うけどマジレスしとくと
平地の巡航速度は高額フレームに乗り換えても、ほぼ変わらないよ
ホイール変えてヒルクライムもやってみるのをオススメする

70ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:05:49.36ID:7ItoKTSE
>>67
それ余裕すぎないか?

71ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:06:28.79ID:Vyt3EN8h
>>67
基礎体力は十二分にあるけど自転車初めてで乗り方を知らないだけなら
技術をマスターしさえすれば速くなるからあり得る

たとえば山屋さんが友達に勧められたままに自転車乗ってレースの初心者カテゴリーに出て圧倒的タイムで優勝をさらっていくような人は居る

72ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:09:15.58ID:3P2R8Bh8
荒川なら信号ないし一時間35kmの難易度はかなり下がるから自転車初めて三ヶ月で到達しましたはわからなくもないがそうなると最初の20kmがやっぱり遅すぎるので嘘くさい

73ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:09:43.32ID:uqopRH3e
若けりゃ20km/h→35km/hはありえると思うがな。
初めてロード乗った時は走り方わからなくて大変だったもんだ。

バイクに100万掛けるのは、プロを別にすると99%自己満足
金掛けたモノを良く感じるのは人間のサガ。

74ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:13:05.26ID:ZOIDdS+Y
>>71
自転車に一度も乗ったことがない人から、ならありえるかもしれんが
ここは5chだからな、まあ俺はネタだと思うね
キミみたいな真面目な人を笑う種類の悪質な人間だと思うよ(違ってたらごめんなw)

75ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:18:10.69ID:0wkjlJmF
>>72
だから1時間35キロ平均で走ったと言ったのか?巡行が35キロだと言ってるんだコイツは
で荒川のストラバでの記録だと言ってるんだからそれを貼れと頼んでるんだ
上流に向かって下流に向かって追い風向い風色々あるよな?
しかしコイツは巡行(?)で35キロ走れるようになったと仰られるんでどういうことですか?どういう定義の巡行(?)なんでしょうかとお伺いしているわけだよ

76ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:19:19.45ID:dqrgMT5m
釣りだと思うなら一生レスなくて結構

77ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:25:12.59ID:Vyt3EN8h
素質は経験に勝るからな
何年やってても素質のある新人にあっという間に抜かれるから悔しい

分かり易い極端な話、百b走二十年の経験は無意味
運動経験無い中1新入生が12秒ちょうどで走るとか各学校に一人は居る

78ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:25:49.73ID:90j7QohL
>>53
当然感じるけど必要の有る無しで言えば無し、その半額でも十分以上
さっさと平地巡航は卒業して山に行け、あとポジションはもっと煮詰めたほうがいい

そっち方面で時間やお金をかけるほうが速くなる、楽なときに楽な場所を走って出す巡航はイマイチ

79ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:30:41.21ID:3P2R8Bh8
>>75
荒川だろ信号ないじゃん
たしかにいつも風吹いてるけど行ったら帰ってくるんだから追い風向かい風は相殺されるんじゃね
どのくらいの距離走ったか知らんが荒川なら平均35km/hは無理じゃないよなっていってるだけなのになんでそんなにキレてるの?

80ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:32:58.35ID:0wkjlJmF
>>79
だよな?荒川80キロを巡行(?)35キロで走れると仰られるんでストラバを貼ってくれと頼んでいるんだよ

81ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:39:40.27ID:kcf4nOMM
また巡航の話かよ荒れるから禁止だと言ってるだろ
数キロ数十分走っただけのを巡航と言ってるだけなんだから相手にするな
何時間も走ってから言えよど素人

82ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:39:42.47ID:3P2R8Bh8
>>80
それ俺に貼れって言ってるの?
俺は100万のロード買いたい君じゃないけど
普通の猫目の安いサイコンしかもってないし荒川走ってたの4年前で今は関西人だし
それでも俺に貼れって言うのか?

83ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:40:43.94ID:PCPCwFX2
スレタイ読んでない池沼ばかり。
ま、俺もだがなw

84ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:41:28.50ID:mn734eMF
みなさまありがとう
アルテDi2の50万くらいので1年くらい様子見します

変な人が湧いてきたけど証明させて何のメリットがあるんだろう
退散します

85ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:43:05.31ID:7ArlYwF1
おまいら、落ち着けよ…

釣りとしたら、お前らが言い争ったら喜ばせるだけだぞ
釣りじゃなかったら、>>69 >>78が回答でいいじゃないか

86ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:43:07.19ID:0wkjlJmF
>>82
だからお前には言ってないお前の巡行の定義なんて知らない
>>61が巡行(?)35キロで荒川を走ったと言ってるんでそれを貼れ貼れと言ってる話はそれからだろ?
お前が横からお前の勝手な定義で俺にレスするんで返しただけ

87ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:44:33.94ID:kcf4nOMM
>>84
巡行で早い遅いなんてナンセンスなんだよ
パワーウェイトレシオで語れな

88ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:45:13.74ID:IsQhhmBH
荒川ってサイクリングロード?
サイクリングロードは35kmで飛ばしてもいいのか

89ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:45:24.42ID:bu9gIiE3
登山、釣り、車、いろいろスレ見てるけど自転車乗りが一番根性悪いわw

90ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:46:28.48ID:PCPCwFX2
>>84
気にすんなレーゾンデ〜トルがおびやかされ、震えてる奴が辺り構わず噛みついてるだけだから。

91ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:46:56.83ID:3P2R8Bh8
>>86
72はあなたへのレスではないのですけど

92ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:47:51.03ID:kcf4nOMM
>>88
あそこはサイクリングロードじゃないと言ってるだろ

93ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:52:13.04ID:uqopRH3e
「35km/hで巡行しますた!」
『信用できない!嘘つき!証拠だせ!貼れ!早く!早く!!』
何故なのか。

94ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 11:54:37.30ID:kcf4nOMM
とりあえず巡航速度をウィキペディアで調べてこい

95ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 12:01:36.91ID:vSkfVs2H
なんやこれ。
別にええやんけ…本当でも嘘でも。
初心者スレやぞ、これ…

96ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 12:02:53.68ID:42WWagIn
いや、あの。。。
ディスクホイールの話をですね。。。

97ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 12:02:58.72ID:90j7QohL
落ち着け、ここは質問スレであって回答しない人が初心者に何かを要求するスレじゃないぞ

98ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 12:09:57.01ID:9z3ugEWE
別に巡航はいいから安全運転してください

99ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 13:19:50.42ID:Dc9ZcCfG
次の方どぞー

100ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 13:51:20.65ID:C9BQJBaz
季節が変わって風向きが向かい風から追い風になっただけのオチとかかなw

101ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 15:03:21.48ID:z1MiYa7d
>>52
頻繁に交換するならホイール毎に用意しておいたほうが楽チンだけど、
多少の手間は構わないなら都度付け替えでも問題ないね。

102ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 15:22:01.01ID:R+cRtRLy
>>101
ありがとう。ありがとう。。

103ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 15:59:51.00ID:NM/O/LGn
じゅんこぉー!!

104ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 17:57:29.76ID:zHRRZlLR
順子

105ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 19:45:29.01ID:yc4JZjP+
ネタに釣られて自演にも釣られてさらに釣られてみる
電動にしても一秒も変わらんと思う
ホイール変えて正確なフィッティングを金払ってやってもらえ

106ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 20:05:40.25ID:rRAV112o
TREKエモンダsl5に合うサイコンを探しています。
アマゾンだとタイラップ等で止める物しか見当たらなく、TREK特有の埋込型が見当たりませんでした。
予算は一万円程です。
宜しくお願いします。

107ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 21:40:38.52ID:yc4JZjP+
車体を買ったトレックの販売店で売ってない?
取り寄せてもらうしかないんじゃないかな

108ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 22:40:41.40ID:hG+Aqwwq
>>106
センサーならduotrap s
定価は6000円くらいだよ
サイコンは別売なのでant+かbluetooth対応のを買って

109ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 23:46:32.97ID:21/muxi3
何かレースに出てみたいと思い調べたら堺浜クリテのフレッシュマンが良さそうだと思ったのですがこれって初心者が気軽に出ても大丈夫ですかね?

110ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 02:39:23.08ID:97Z9IJbe
>>109
きっとave40kmph以上で走る自称初心者がゴロゴロいますw

111ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 02:40:54.48ID:bEr+ga7M
>>33
自転車買うくらいで指針とか大袈裟だよ

112ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 03:31:10.35ID:rAEsuQSD
レース初心者もあればクリテ初心者だってある。
トライアスロン経験者なら、集団走行の経験無くてエントリークラスで走るかもしれない。
逆に、周りが見えない競技初心者ばかりかもしれない。
主催者に聞くのが一番良いよ。

113ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 07:50:38.54ID:S3rNncBK
多摩川サイクリングロードはどのぐらいまで飛ばしていいの?

114ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 07:56:15.69ID:vsFeRIGh
土日祝日25km、平日35km、夜間15km

115ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 08:56:36.55ID:Eu6EDSm/
ロード買って2週間、総距離150kぐらい走ったんですが、車みたいに新車一ヶ月点検みたいなものはあるんですか?
ないとしてもショップに新車点検みたいなのやってもらったほうがいいでしょうか?

116ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:02:28.15ID:vaEgCwab
>>115
それくらい乗るとワイヤーの初期伸び(伸びているわけではないらしいが)と呼ばれる現象が発生し
若干変速なんかが狂うから
自分でできないならショップで初期点検をやってもらったほうがいいよ
普通は自転車を購入した時に100-200km走行、もしくは一月ほど使用したら一度
持ってきてください、とか言われるはずだ
(うちの店では購入時に必ず言う事になっている)

117ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:11:08.61ID:V4c2n7rr
>>115
変速に異常が無ければ、累積500q走るかひと月経ってからでいいよ

1181152018/07/08(日) 09:57:12.14ID:Eu6EDSm/
レス ありがとうございます。
ショップには、走行会とか週末イベントとか、自転車に慣れたらぜひどうぞって言われたのは
覚えてますが、点検の話はなかったような・・・
FDがなんとなくキレイに変速してないような気がするので、点検してもらいます。

もうひとつ質問なんですが、チェーンはどのぐらいでメンテするものなんでしょうか?
パーツクリーナーでがしがし掃除して、チェーンオイルさしとけば良いでしょうか?

119ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 10:09:16.40ID:/kx0Xtx4
>>118
洗浄は人それぞれだけどチェーンオイルの粘度がサラサラなのかそうでないかで持続力が違う
サラサラは濡れた路面を走るとすぐ落ちるし晴天でも5回乗る程度で付けたりする
洗浄はこの辺のタイミングでやったりするかな

それと洗い方はそんなんでいいよ
ペットボトル使ったり水をぶっ掛けて洗剤で洗うとか色々あるけど1番楽な方法を確立して気軽にできるようになったほうが良い

120ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 10:15:38.32ID:hlyMH4gc
洗浄は重要な場所(ホイールのベアリングとか)のグリスが流れそうで怖い

121ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 10:30:07.72ID:ZUb+Z0Oh
クランクかホイール代えようと思ったら、やっぱりホイールの方が効果的?というか、クランクって効果あるのかな。

122ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 10:30:11.76ID:Ldgmv5oJ
何でチェーンの洗浄をする話をしてるのに、ホイールのベアリング=バブのグリスが流れる話が出てくるのかな?
チェーンの洗浄やっててハブにバシャバシャ水かけたりパーツクリーナーぶっかけたりするかね?
普通は余計なところにかけちゃったら、君の言うように他のベアリングのグリスに影響しちゃうと考えて、慎重にやるもんでしょ?

123ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 10:45:23.82ID:L39xm5kn
バブバブー

124ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:04:44.75ID:Z+Rty1jp
ショップの言う走行会って、一緒に公道走ることなのかな?
初心者(特に自動車などの免許を持っていないような)に道路の走り方を教えたりハンドサインや標識の意味を教えるとかならいいんだけど、集団走行していて道交法無視とか見たりすることあるし、ショップによっては猫投げたりするし。
そう言ったマナー的なものを教えるような機会があればいいのになぁって思う。

125ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:08:32.72ID:hlyMH4gc
そのチェーンが付いてるのがスプロケットや変速機じゃないのか?

126ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:10:04.94ID:do3pBh/g
スプロケに水かけても問題ないよ

127ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:20:33.66ID:hlyMH4gc
汚れの主成分はオイルだし
現在スプロケットは拭くだけチェーンはパーツクリーナーで他にかからない様にちまちまと(拭き取りながら)
グリスアップ出来れば良いんだろうけど不器用だから失敗しそう

128ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:21:04.59ID:Zlx+FoK4
>>126
まともな作りの自転車なら濡れても問題ない
安物は拭き上げしないと錆びるだけ

129ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:21:17.55ID:UPHcA5KX
猫投げるってなんかの比喩?

130ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:45:21.00ID:aUeCYV4S
スプレー不安ならディグリーザーをはけでぬったくればいいじゃない

131ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:50:18.16ID:++cniYO+
チェーンにパーツクリーナーはコーティングを落とすからNGって聞いたが

132ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:51:00.96ID:Y0hWFZnc
>>129
東京にある、なるしまフレンドの奴らが前に猫投げて動画上げて笑ってた

133ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:53:40.98ID:h8igYU4H
>>129
その言葉でググったらよくある検索で出て来た
みたら公式ページに経緯が写真入りで出てた
よくはないことだけど昔の時代ならそこまで騒がなかったのに今の若い人は声が大きいのね

134ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:56:37.18ID:Y0hWFZnc
なるしまは母数が多いだけに、変な奴らも多い
信号無視や二段階右折せずに曲がったりなんか日常茶飯事
よくあんな目立つジャージでいかさまする気になれるよなぁ

135ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 11:59:09.82ID:qm1Wb2zm
>>121
クランクセットは踏み込む時に結構歪んでるってじっちゃんが言ってた

136ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:05:13.40ID:h8igYU4H
>>135
力一杯に踏み込んだときフロントディレイラーにチェーンが引っ掛かる音がすることがある
手で回してもならないのに

137ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:11:47.46ID:Zlx+FoK4
>>136
それはフレームが歪んでるから

138ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:15:54.30ID:ZDtQ66kZ
昨日、一人でサイクリングロードを走っていたら、後ろから急に「いい、けったわーしー(ケツ魂?)だな!」って言われて、後ろを向いたら40?50?才代ぐらいのおじさんがニタニタ
どんな意味なんですかね?
初心者で分からないんで、うまく返せずに真顔でいたんですけど、もしかして変質者的な何かですかね?

139ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:16:31.20ID:h8igYU4H
>>137
いやわりと新しいぞ
思い切り踏み込んだときな

140ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:17:00.58ID:Zlx+FoK4
>>138
そういう趣味の人としか・・・。

141ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:18:56.62ID:Zlx+FoK4
>>139
レース用ガチガチフレーム以外は普通に歪むよ

ママチャリなんてそんなに歪んで大丈夫って感じだし

142ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:20:10.13ID:do3pBh/g
けったって自転車のことでしょ
けったマシーンでは

143ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:22:40.51ID:ZDtQ66kZ
>>142
ググったらそれでした!
自転車のことケッタマシーンって言うんですね!
失礼な反応をしてしまった…

144ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:23:51.48ID:Zlx+FoK4
>>143
ケッタマシーンって名古屋方面の呼び名だろ

145ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:28:03.21ID:ZDtQ66kZ
>>144
方言なんですか
横浜育ちなんですが初めて聞きました
お尻(ケツ)の筋肉の事かな?と推測したけど、筋肉質な尻でもないしなぁと軽く悩みましたw

146ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:29:32.32ID:h8igYU4H
>>138
それどこの地方での話?
ケッタは東海地方で自転車を表す言葉だから
「良い自転車だなあ」だな
高そうなロードレーサーを初めて見たひとが言う言葉としては一般的
生まれ育った土地の言葉を標準語だと思ってる人は多いから東京でも使うんだろう

関西人だけど関東で「これ、ほかしといて」と言っても通じなかったしな
「え、何?蒸かすの?」て

147ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:30:10.47ID:Zlx+FoK4
>>145
通常は略して「ケッタ」と呼ぶけど

(ペダルを)蹴ったくる機械(自転車)だからケッタマシーンだったはず

148ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:33:32.45ID:ZDtQ66kZ
>>146
横浜です

>>147
そうなんですね
こちらの無知で失礼な事をしてしまった

149ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:35:13.85ID:Js1jOMde
自転車のことをケッタって、自分も初耳だわ
仕方なし

150ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:39:28.21ID:JCPu0HOg
話の流れで教えて下さい
スプロケットにチェーンクリーナーかパーツクリーナー
シューっと吹きかけて汚れが落ちてから拭いてるのですが
まずいんですかね?
ホイールは外さないでやっています

151ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:40:46.87ID:Zlx+FoK4
>>150
後でローラー付近にオイル滴下すればOKだよ

152ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:43:30.54ID:+ujyZif5
>>150
俺も直でクランク逆回転させながらパーツクリーナー満遍なくスプロケに掛けてウエスで拭き拭きしてる
あとでチェーンに注油する時に一段一段ギアチェンジしてオイルなじませれば問題なし

153ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:59:30.41ID:h8igYU4H
洗剤掛けてシャワー流しながらブラシでゴシゴシ擦ってた
フレームも一緒に

154ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 14:46:56.75ID:U0HYlelW
>>150
WAKOSの洗車動画では、チェーンクリーナー吹き付けてブラシで擦った後に水洗いしてるから大丈夫

水洗いしないならフレームに着くからホイールは外した方がいい

155ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 15:25:35.21ID:Ldgmv5oJ
よく神経質な人もいるけど、ほとんど大丈夫だと言い切っても良いくらい。
カセットにディグリーザー吹きかけて後で水で流しても、ハブに水が入り込んで悪影響が後々出るなんて状況は今まで経験ない。

具体的には、カセットにスプレー式のディグリーザーを吹きかけてブラシでゴシゴシやって、ホースの水で洗い流して、さらに台所洗剤で洗って、ホースの水で流す。
これでずうっとやってるけど、バブのメンテするときに水が浸入してグリスが流れたりといったことは一度もない。
ベアリングの玉もグリスも綺麗なもの。
高圧の洗浄機みたいなのは使わない方が無難とも思うけど、普通のホースのシャワーみたいなのレベルならまず問題ないよ。
バシャバシャ洗って気持ちよくなった方が良いよ

156ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 15:54:26.99ID:qE1LPLEP
Kona今まではクロスバイクに乗ったけど半年前に盗難されてしまい、そろそろ買い直そうかなと思って、現在自転車探してます
せっかくなんでロードバイクにしようかと思っているのですが、konaのロードバイクってどういう印象でしょうか

たまたまKonaのロードバイクが近場で安く売っていたのですが、クロモリでスッキリしたデザインが気に入っている一方で、良し悪し関わらず口コミが極端に少なく踏ん切りがつきません。

157ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 16:20:33.22ID:hombqPHa
>>156
粗悪品じゃないんだし、見た目気に入ったならアリだと思うよ。

158ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 16:44:15.25ID:aUeCYV4S
>>150
直ふきかけるのはうっかりハブにブシャーするとグリス溶け出したりするからおすすめされない
すなおにウエスにしみこませるかして掃除した方が楽で綺麗になる

159ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 16:51:42.85ID:4Ae/zPkE
konaはMTBとグラベルロードのイメージだなー
普通のロードも作ってたんだ

160ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:03:27.41ID:hlyMH4gc
>>131
まじか!?

161ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:04:25.76ID:EoN/6Oo8
シマノのチェーンは剥がれるからやめろと公式に見解が

162ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:12:08.34ID:Js1jOMde
チェーンにパーツクリーナーがNGっていうのは
キチンとチェーンにオイルを浸透させられない自己流の人が多いからね

163ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:14:04.53ID:hlyMH4gc
今更遅いだろうしチェーン換えたら洗浄方法換えよう・・・

164ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:15:16.23ID:LrmML+ne
パークリダメならどうやって洗えばいいの?

165ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:21:58.11ID:Zlx+FoK4
>>164
中性洗剤

166ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:24:46.14ID:EoN/6Oo8
>>164
ワコーズのチェーンクリーナーみたいな遅乾性のクリーナーなら大丈夫とある

167ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:26:07.19ID:Zlx+FoK4
>>166
それならパーツクリーナーでも問題ない
シマノは中性洗剤で洗う事を推奨してる

168ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:32:36.25ID:EoN/6Oo8
パーツクリーナーはダメだが遅乾性だと攻撃性低いから大丈夫

169ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:42:08.80ID:Zlx+FoK4
>>168
シルテックと言うテフロンコーティングは有機溶剤に強いが
強い有機溶剤が浸透するとローラーに封入されたグリースが
溶け出すらい。
グリースが溶けるか溶けないかの話みたいだから遅乾性は
あまり関係なさそうで、油分が取り除ける水溶性の洗剤が
BESTって事だろう

170ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:44:43.25ID:z79PUzQl
ワコーズの検証で「パーツクリーナーだと剥がれるけどチェーンクリーナーなら大丈夫」と言ってる

171ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:48:59.83ID:qm1Wb2zm
>>136
ディレイラーの調整で治るよ

172ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 17:53:14.72ID:Zlx+FoK4
>>170
何が剥がれるの?

テフロンコーティングって事なら中性洗剤が一番っぽいけど

173ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:09:10.54ID:+ok6Wcph
>メンテナンスの頻度は、ライディングの状況により異なり
>ます。チェーンを適切なチェーンクリーナーで定期的に洗
>浄してください。錆び落としなどのアルカリ性、あるいは
>酸性の洗浄液は決して使用しないでください。これらを使
>用するとチェーンが破損し、重傷を負うおそれがあります

上でも書いてる人いるけど、たとえばワコーズならチェーンクリーナーあるいはパーツディグリーザーなど遅乾性のケミカルを使う
スーパージャンボとかいわゆる速乾性のケミカルはそもそも落とすべき場所の汚れが落とせない
正確に言えば落とすためにはかなりの量を使用しなければならず極めて非効率的
チェーン、スプロケ、チェーンリングなど金属パーツには上記のチェーンクリーナーやパーツディグリーザーを使いましょう

174ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:18:17.59ID:/sXpsLLj
フォーミングマルチクリーナーなら間違いない
俺はこの動画の通りの洗車しかしてない
https://youtu.be/duGuAPmOLHI

175ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:32:21.37ID:awT+qhlR
公式に「シルテックチェーンに対応」を謳っている中性洗剤ってないのけ?
家庭用の中性洗剤で代用する以外ない?

176ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:57:32.31ID:/kx0Xtx4
フォーミングマルチクリーナー買って使ってたけど消費が早くて勿体無かったな
霧吹きで代用出来る
ただそれなりに手が疲れるのと手間がかかる
これが嫌ならミッシングリンクを使ってペットボトルに洗剤入れて水で流せば良い

他はペーパーウエスにディグリーザー染み込ませてチェーンリング、カセット、ディレイラープーリーを拭き拭き
キャリパーなど細かいところを歯ブラシで届く部分だけシャッと砂を払う
ディレイラーの駆動部分にワコーズのラスペネをシュッとやる
フレームを拭く
ホイールやタイヤを拭いて割れや異物チェック
こんな感じだがここまでやるのは雨の日に乗らない限り月一くらいだわ

正直チェーンなんて105くらいなら安いからあれやこれや買って金使うなら洗わずに錆びない程度オイル使って伸びたら交換ってくらいが楽かもしれんよ

177ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:59:22.80ID:2xEi8lFs
白坂自転車商会と言うところで、ネット購入しようとしたら詐欺サイトで5万円強だまし取られた
みなさん注意して下さいね

178ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:59:40.75ID:Gi2QXEAV
ここにいる全てのロード乗りが転倒して
半身不随になりますように

179ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:05:10.06ID:VupVqGH5
人を呪わば穴二つ

180ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:10:42.57ID:/kx0Xtx4
そういや気になったんだが店で自転車を買った時に保証とかあるけどあれ使えることあんの?
初期不良なんて分からんくないか?
俺数年前にワイズで初めて買ったカーボンロードが一ヶ月くらいで転倒もせずに心当たりが全く無いのに気が付いたら小さな亀裂が入って対象外とか言われたわ

181ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:13:44.65ID:hCyRKW/3
>>353
その手の詐欺サイトは多分3桁あるぞ
そしてほとんど同じとこが作ってる
日々作っては消して作っては消してる
だからその「白坂自転車商会」ってのだけ気をつけるのはなんの意味もない
サイトの作り、内容、そしてURLみればすぐ気がつく

182ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:14:53.92ID:hCyRKW/3
>177だった

183ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:16:00.30ID:hCyRKW/3
>>180
保証規定の条文までよく見てそれでも納得できないなら消費者センターに相談だな

184ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:31:48.71ID:n6NHtOBd
前にここでソイエ痛くないとか言ったやつ許さんぞ!

185ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:39:26.04ID:Xq6qT3DY
白坂自転車商会は詐欺サイトとして報告されてる

https://www.google.co.jp/amp/www.neo-blood.co.jp/2018-06-22/amp/

186ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:43:43.76ID:Zlx+FoK4
>>184
挟んで抜くんだから痛いに決まってる

毛抜より効率が良いだけ

187ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:55:12.05ID:JsTYAWVw
新車を購入して今持っているロードを街乗りに格下げしたいと考えています。
街乗りは室外の自転車置き場に保管する予定なので、
可能な限り錆びないように、またメンテナンス頻度を下げる為のカスタムを行いたいと考えています
例えばステンレスで出来た10速用のチェーンなどは販売されているのでしょうか。
ティアグラ、SORA系統のコンポが付いたロードなのですが、
屋根が付いてるとはいえ雨が降ると多少濡れるような場所での保管は厳しいでしょうか。

188ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 20:22:56.20ID:hCyRKW/3
屋根付きの屋外なら1週間に1度清掃注油すればチェーンも特に錆びないと思うが

189ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 20:29:58.45ID:aUeCYV4S
屋外に置く段階でこまめなメンテか錆びるかの二択だとおもうが それか糞高い防錆剤つかうか

190ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 20:35:41.50ID:hombqPHa
>>187
Wippermann 10SXとか一部ステンレスのはあるけど、あくまでも一部だから手入れは大差ないよ。
ワコーズビスタックとかの付着性の高い油を多めに使ってみたらどうかな。
糸引からのあちこち汚れるかもしれないけど。

191ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 20:35:41.31ID:DtLBA1Lx
>>187
オイルはウェット系を使えば長持ちするよ(俺はメンテルーブを使用)
屋根付き屋外ガレージなら雨除けカバーを使えばいい
できれば雨の日に水溜まりから浮かせるためにスノコがあれば良いけど不在時に他の住人に廃棄されるかも

192ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 21:07:48.91ID:lR49RMdZ
皆定期的にメンテしてるんですね
僕はメンテは面倒なんで500km毎に自転車ごと交換してますわ

193ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 21:17:00.00ID:pXXOrTLI
>>39
日東 再剥離可能強力両面テープNO5000NS良い感じだった。両面テープが嫌とかダメな状況じゃ無ければ

194ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 22:23:05.84ID:rn3VEXBc
質問
今日はフロント周りだけ水洗いとディグリーザぶっかけまくったんですけど
BBはともかくフロントディレイラーの巻きバネ部分に注油するならオイル?それともグリス塗り込み?
どちらが良いですか?

195ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 22:27:51.20ID:+ok6Wcph
もうすこしよくかんがえてからこうどうしたほうがいいよ

196ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 22:28:49.05ID:dKic9ikm
週末ロードなど大して手間かからん
引っ張り出す度にエア入れるのが面倒な程度だ
本当に手間がかかるのは雨の日も風の日も毎日乗って過酷に使われる普段使いの方だ
そのメンテをサボると急速に汚れ劣化していく
ロードが街乗りに向かない理由の一つだな

197ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 22:58:50.55ID:a3CyVp3x
>>195
初心者への回答がそれ?

198ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:15:00.08ID:hombqPHa
>>194
洗いまくったなら粘度高めのオイルかな

199ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:18:17.02ID:Y2VWqIUt
そういえば、先日チームskyのロゴが入った上着を着た非ピナレロ乗りを見掛けたけど、そういう取り合わせってよくあること?

200ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:19:48.85ID:TyplclLd
サブとか?まあプロジャージは正直コスプレみたいでダサイ

201ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:20:11.10ID:MTxncnMA
別に好きなジャージ着て好きなメーカーのフレームに乗ればいい
フレームとウェアのメーカーが違っても誰も気にしない
気にするのは脚力、速さのみ

202ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:39:07.88ID:Y2VWqIUt
わざわざチームのロゴが入った上着を買う位だから、かなりのロードレース好きだと思うんですよね。そういう人が、フレームと合ってないのは気にならないのかな〜と思いまして。

203ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:43:44.06ID:Ldgmv5oJ
いやー、自分は何年か前にユニクロで買ったGIANTのロゴ入りのティーシャツ着て、他メーカーのバイク乗ったりしちゃってるけど。。。ま、ガチなジャージじゃないけど

204ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 23:52:30.64ID:hdF5H4h9
>>193
なるほど、両面テープなら隙間塞がって良さそうですね。
今度試してみます。

205ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 00:00:19.67ID:EuqIsMBJ

206ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 01:00:25.05ID:JTutFEZb
>>198
ありがとうございます
粘っこいの買ってきます

207ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 01:24:58.93ID:N+GjXlaP
こんばんは
ロードで初心者が往復で150〜200キロは無謀でしょうか?
県を跨ぐのに峠があります
復路は1キロ程度の荷物を持って帰ってきます

まだ通算600キロちょっと
一番走ってるコースはほぼ平坦、距離15キロでアベレージ23〜25
距離70キロの時は峠往復で歩いたので、アベレージは確か17〜19ほどでした

クソのろく行けば日帰りでなんとかなりますか?

208ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 01:35:53.41ID:xPEo8uN2
多分どっかしら痛くなる
あとこの時期はなるべく慣れないことはするもんではない、紫外線も一番多いし疲れると事故の確率も勿論上がる

209ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 01:41:40.20ID:bBlRCONG
>>207
峠の標高や勾配と君の長距離の体力が分からんから正直そんなのに正確に答えを出せる奴は居ないと思うが経験上頑張れば行ける
こういうのは目標達成まで帰れないという諦めが肝心
だが本当にどうしようもないことはあるものだから
パンク対応、ケツ痛、雨
これだけは問題無いようにしとけ
スマホ、ライトのバッテリーとケーブル、輪行バッグは持っていけ
俺の連れは50km程度しか走ったことが無いが200km程度に挑戦していけた

210ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 01:56:15.75ID:N+GjXlaP
>>208
的確なアドバイスありがとうございます
70キロの時もレーパンというのを持っていないのでお尻が痛くなりました

しかし行くと言ってしまいました
購入したものを配送してもらわず、自ら取りに伺うという理由で

原付のほうがマシでしょうか?
原付(一応二種)も冬場に雨の中、遠くへ行ったときはしんどかったです
ロードがある今、あまり原付は乗る気がしないです

走っていてロードもですが原付二種も幅寄せや危険な追い越し(右折レーンから直進してきて追い越し等も)に遭いますね
原付二種を知らないのが多すぎる、警察にも止められた事があります、しかも雨の中
二種は原付免許では乗れませんし、基本的な走行ルールは普通自動二輪と同じなのに(高速や、ccで通行が禁止されているところもある)

伺う場所は大阪府の吹田市というところです
近辺の方がいらっしゃれば、走りやすい道等のアドバイスを頂ければと

てか横断歩道渡ろうとしてる歩行者居てるのに止まらないパトカーなんなの?
横断歩道を渡ろうとしている、自転車を押している高齢者(つまり歩行者)
犬の散歩中に偶然遭遇して、横断歩道手前で止まるだろうと見てて、まさかの衝撃だったわ

色々脱線してすみません

211ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 02:04:35.35ID:N+GjXlaP
>>209
昔は長距離に自信ありました
学校から、いち早く家に帰って、自転車で離れた50円ゲーセンに行く、という理由でw
今は筋肉と脂肪半々くらい増えて、重たいです

輪行バッグ、、、
色々と装備が無さすぎる、死ぬかな、、、


雨対策というのは、レインコート等でしょうか?
よろしければお教えください

212ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 02:27:31.28ID:c/I2QNAU
>>211
150km程度ならボロボロになりながらたどり着けるだろう
翌日24時間睡眠、三日筋肉痛、暫くとれないケツやもものアザ、いつついたか分からないあちこちの傷と引き換えに自信がつくかもな

213ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 02:46:46.99ID:bBlRCONG
>>210
大阪のその辺住んでるから大抵の道は知ってると思うけどどこから来るの?

214ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 03:00:31.01ID:203emE+x
>>151
>>152
>>153
>>154
>>158
皆さんありがとうございます
お礼が遅くなりました
特に問題ないようで安心しました
吹きかけ過ぎないように注意します

215ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 03:07:46.38ID:203emE+x
>>155
詳しくありがとうございました
ワコーズの講習等も参加したのですが意外と大雑把にやっていて
大丈夫なのか気になっていました
参考になりました

216ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 04:28:48.54ID:G6dYl6Ca
ブレーキが組み込まれたフロントフォークやフレームってどこのメーカーが出してますか?
あと、その組み込み型のブレーキって、google検索するとき、どんな言葉で検索するとひっかかりやすいですか?

217ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 06:07:05.97ID:jxwymuok
>>216
代表的なのだとtrekとかgiantが出してるね
エアロバイク 専用ブレーキとかで検索してはどうかな
扱いが非常に面倒でブレーキの完成度もシマノより大きく劣るものがあるから
(完全に止まるというより微細なスピードコントロールを狙ったものになっている)
「ロード初心者」質問スレとしては全くオススメしかねる物になっている

218ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 06:11:05.41ID:JKDK9VJZ
>>216
ダイレクトマウントのこと?

219ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 07:30:41.55ID:Z5x8qdVE
>>216
リドレーとかが出してる(出してた?)完全に一体型だったら
ブレーキ一体型フォーク(orフレーム) ブレーキ内蔵型フォーク(orフレーム)で出てくるんじゃないかな

220ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 09:05:14.27ID:QMqdqwJx
昨日、クロスバイクからロードバイクにアップグレードしたら全身筋肉痛になった。使う筋肉けっこう違うんだな。

221ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 09:08:03.90ID:jxwymuok
>>220
そんなもんだよ、2,3回乗ればすぐ慣れるから気にせんで楽しんでね

222ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 09:43:28.07ID:tZ3MRzhI
>>217
エアロバイクは違うだろ
それは走らないやつだ

223ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 10:28:29.95ID:R329n//F
エアロモデルをエアロバイクって言う奴もいてよくわからん

224ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 11:15:56.76ID:k6HmeONR
>>207
吹田は隣街だけど峠は単純に頂上まで上りとかならいいが
アップダウンの激しいルートは途中で熱中症になったら詰むぞ
原付で下見したりチャリNAVITIMEで坂の少ないルートを探しておいた方がいい

225ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 11:18:24.22ID:jxwymuok
>>222
それはまったくもって正しい
けど検索で引っかかったジャイアントストアのブログがエアロバイクとして紹介してるなw
俺は間違ってもいいけど店員さんは間違っちゃだめだろw
正しくはエアロロードレーサーなんだろうけどね

226ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 11:19:47.42ID:Zl5OgZC2
エアロバイクに走行用の車輪は付いてない

227ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 11:36:52.38ID:hakVA+7F
腸脛靱帯炎ってサドルが低い分にはいいの?

228ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 11:43:32.04ID:BUdjEjzl
適正第一
てか乗らないほうがいいね。

229ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 11:58:02.96ID:hakVA+7F
何週間か休んでもぶり返すから諦め始めた
やっぱり専門店でポジション出してもらうしかないか

230ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:11:38.15ID:jBtEQguU
ペダリングが下手糞なだけでは

231ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:28:05.81ID:jxwymuok
そのあたりは難しい、こんなところで質問するより
専門の医者を探したほうがいいだろう
普通の医者ならよくわからん案件は安静にして様子を見ましょうだから(たぶん今ここなんだろ?)
ランナーや自転車選手の膝の故障に詳しい医者を探すことが重要だね

232ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:30:42.38ID:zfAAy0j5
ペダリングで膝に捻れが加わってるんでしょ

233ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:33:29.63ID:XRTruvST
みなさんシューズは複数持ってる?
いまビンディングシューズひとつなんだが複数あったほうが良いのかな

234ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:41:09.86ID:YPqB1crv
OGKカブトのサングラスのノーズパットが、取れて2回も、ノーズパット買い直しました
320円位だけど、送料が750円と高くがっかりです。
何か外れにくく、対処している方居ますか?
アドバイスお願いします。

https://www.amazon.co.jp/OGK-KABUTO-オージーケーカブト-W-NOSE-02-ノーズパッドセット/dp/B002OHCQ6S

235ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 12:57:13.00ID:BaVfR39f
>>229
症状の重さによるが数週間程度では治らないケースもある
病状が悪化していて病院で指導を受けながらリハビリ治療が必要なケースだと思う

236ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 14:34:15.64ID:ObpbStxS
>>229
腸脛靱帯ってO脚ガニ股だろ?
ガニ股直すか、ガニ股でもいいポジションにするか
前者は大ごとだし、後者はその後の伸びしろが激減するな。
 

237ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 15:27:06.23ID:hakVA+7F
専門医探せ系が多いから探してみる
O脚ではないな、ちょっとX脚かもしれない
がに股かは分からん

238ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 15:29:34.50ID:vj2RTFRa
>>229
俺は、フィッティング行って直ったよ。
右足が左足より15mm短いのが、直接の原因でO脚ガニ股のせいで余計にひどくなったみたい。
ウェッジはさんでかさ上げして、カント角つけてQファクター広げたら楽になったよ。
サドルかなり下げて、ステムを140mmから80mmに詰めて前乗りから、後ろ乗りに変わったけど85w出力は上がったよ。

239ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 15:32:54.05ID:DGjYGB9J
>>229
ポジションもそうだけど、俺は普段から入念にストレッチすることで改善したわ

240ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 15:37:32.99ID:qod4QiSO
>>229
俺も去年ロード乗り始めた時は右膝の外側が20kmくらい走ると痛くなってた
ペダル漕いでる時に足裏が動いて膝が捻れてたのが原因だったみたいで、ビンディングペダル導入したら治ったよ
その後漕いでるうちにペダリングが矯正されたみたいで、今はフラペで100km走っても痛くならない

241ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 15:54:09.69ID:hakVA+7F
最初の頃は平気だったのに峠に行き始めたら発症して、それからは徐々に悪化して平地で50kmくらいで痛むようになった

>>238
よければフィッティングした店とか値段とか内容とか教えて欲しい

242ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 16:13:54.66ID:n8e0Z94f
盗難とかいたずら考えるとスキュワーロックにしといたほうがいいのかな
使ってる人いる?

243ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 16:31:41.23ID:vj2RTFRa
>>241
すみません、店主さんのお願いでインターネットで店名を広めないで欲しいそうなので東京の西部にある店で勘弁して下さい。ただググれば店の名前は出てくると思います。値段は、4万前後で6時間かかりました。内容は、レーザーを当てて足の軌道確認する形式でした。

244ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 16:31:48.13ID:uVorg7qi
目を離さない普段の足に使わない

245ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 16:34:06.16ID:uVorg7qi
>>238
ステム長いな、おじぎ乗りだった?

246ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 16:35:59.55ID:jBtEQguU
医者にいくのもフィッティングを受けるのも止めるつもりはないが
峠の登りで膝が痛くなるのはほぼ間違いなくペダリング技術の不足、あるいはギアが足りないことによる過負荷が原因だと思われる

乗車中の痛みは大抵乗車中に原因があって、それが特定のシチュエーションで生じる場合、解決策は外ではなく痛みを感じてる自分の中にある

247ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 16:40:23.88ID:eqoFTWk0
>>212
ありがとうございます
絶対にやってやります
>>213
和歌山市からです
岸部北という場所らしいです
吹田市の東側のようですね

248ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 16:53:39.53ID:hakVA+7F
>>246
言ってることはわかるんだが、色々試してなかなか治らなくて総当たり状態なんだ
ペダリングフォームも診てもらった方が良さそうだな

249ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 16:57:29.73ID:ZCICU+nR
>>242
使ってるけど便利だよ。
空力的にもクイックに勝ってる気がする。

ただホイールの付け外しはバネが無い分やや面倒

250ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:05:43.75ID:jBtEQguU
竹谷賢二のBRB読んだほうがいいよ
もちろん自転車とクリートセッティングは教科書通りにして

251ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:14:54.49ID:ObpbStxS
>>241
最初は平気で山いくようになってから、ってんなら、尻とか
ハムを使うようになったからかもな。
一通りWEB見てやることやってのようだから、マッサージとか
そっちを試してもいいかも。筋膜リリースとかな。
ランナー膝とかも原因・対処法同じだから参考にするといい。
 

252ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:21:14.69ID:YJwGdENK
俺もO脚で膝が痛くなりやすいな、日頃のストレッチはかなり重要と思う、あと自分の場合は踏みすぎてたのかケイデンス重視でましになったけどフィッティングも視野に入れるか、でも人によって多分言う事が違うのでそこがね、何を信じればってなりそう

253ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:28:49.50ID:jBtEQguU
結局は自分の体をどうか使うかだからな
自転車のためにオフバイクで行うトレーニングとして、体幹トレ(筋肉強化&バランス感覚の両方)と柔軟トレはかなり重要だと思う
運動に適した体を作りつつ関節への過負荷を避けるライディングをしていけば峠ロングだろうと長期的に体を痛めることはない

254ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:33:48.74ID:N90FWO6E
この時点でもう駄目だと思う。
自分で状況や環境に合わせて、調整できない時点でNG。
「勉強不足」「スキル不足」

>>229
>>やっぱり専門店でポジション出してもらうしかない

255ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:43:44.72ID:jBtEQguU
「ネットの情報」ではなく、とりあえず竹谷賢二の

256ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:49:59.33ID:jBtEQguU
ミスった

BRBを読んで何が良いのか悪いのか自分で考えつつ自転車に乗ってみて欲しいわ

ヒルクライムのときの膝痛にしても

「痛!」→あー太腿で踏み込み過ぎてるな→お尻の筋肉とベクトルを意識して膝に反力が掛からないように
→そうだ疲れて腿上げが意識できてなかった→それでもギアが重いな→よし立ち漕ぎで騙し騙しでもいいから(ry

みたいに自分でトラブルシューティングしたほうが長い目でみても有益だよね
というか自分で解決できないといつまでたっても本来不必要な痛みから逃れられないと思う

257ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:50:58.31ID:9ptMI0Hj
君ら初心者スレですごくイキるね

258ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:51:46.04ID:N90FWO6E
「超初心者」あるある、かなりNGなので×3(バツサン)です。

×××サドルかなり下げて
→サドルを高く設定し過ぎる、恥ずかしいので、止めよう!

×××前乗りから、後ろ乗り
→乗り方は、状況に合わせて変わるべきもの、常に両方のライディングを心がけよう。

×××ステムを140mmから80mmに詰めて
→どちらも極端な長さ、どちらも本当に合っているのか?

259ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:54:47.94ID:N90FWO6E
(前提条件)こういう状況・環境・条件なので、

(結果)こういう方法(乗り方・ポジション・ケイデンス等々)で走っている。

・・・の流れが正解。

260ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:54:56.34ID:Hmx23qqk
>>254
初心者質問スレで勉強不足って説教するの楽しそう

261ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 17:57:52.19ID:N90FWO6E
↑テンプレ化すりゃいいだろ

262ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:00:26.04ID:N90FWO6E
テンプレ

長距離→マスド・・・・サドルは低め、ポジションはゆったり。
短距離→平地TT or ヒルクラTT or クリテ・・・乗り方によりサドルを高くする場合あり。ポジションきつめ。

263ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:01:32.44ID:jBtEQguU
なんにせよ
自分で考えなくちゃいけない話だからな

HG901の「表」はロゴありとロゴ無しのどちらですかって質問なら万人にとっての正解を教えられるけどもw

264ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:03:08.54ID:N90FWO6E
テンプレ

平地・下り・ゴール→前海苔で足は高速回転(基本)
ヒルクラその1→後海苔で足は低速回転(基本)
ヒルクラその2→前海苔で足はやや高速回転(一部選手限定だが20年近く流行中)

265ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:06:06.30ID:N90FWO6E
テンプレ
ヒルクラその2→前海苔で足はやや高速回転(一部選手限定だが20年近く流行中)
に似た状況で一律に決まるが

ヒルクラ(ダッシュ・アタック時)→前海苔で足はやや高速回転

266ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:09:28.12ID:N90FWO6E
>>263は「初心者」だな。

上級者には一定のルールがある。それがテンプレ。>>262,>>264-265参照

267ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:09:39.68ID:UlTiHIqJ
モイ!iPod touchからキャス配信中 - https://t.co/aa7huW2yX3 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

268ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:10:35.85ID:jxwymuok
いろんな人がアドバイスしてくれているから
俺ごときがシャシャリ出ることもないかもしれんが
靭帯の炎症とかそういう話は
マジで専門的な職種の人と合って相談したほうがいいと思うね
俺も含めてここでアドバイスしてくれている方々がどんな人なのかわかったもんじゃないからな

初歩的で常識的でも初心者にはわからない、そういった内容についてはどんどん答えるべきかと思うが
俺たちは医者でもないしスポーツ生理学の資格も持ってない(まさかいないよな?w)

269ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:16:39.96ID:N90FWO6E
上級者:万人にとっての正解が教えられる。

ステマ業者・工作員: 単なるヤラセなので、自転車のことはまったく知らない。

 >>267のようにやたら上級者を追い出したがる。 詐欺商売の邪魔になるからである。
 キーワード「キモイ」が出たら、「工作員」

270ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:18:27.82ID:zVk/djZl
これは統合失調症の疑いがありますね…

271ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:19:13.70ID:jBtEQguU
透明あぼーん済みですw

272ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:25:55.26ID:s3N0JhCx
>>268
医者でもないのに医者の領域に立ち入る素人ってろくなもんじゃないよな

273ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:26:35.04ID:N90FWO6E
「統合失調症」・・・悪意のある工作員・ステマ業者・やらせサイト・商業右翼サイト
などによく出てくる表現。

反社会的勢力が中心となって運営している可能性が高い為、
「詐欺商法」に騙されないように注意が必要。消費者庁に連絡しておきます。

274ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:29:29.55ID:IW8IATQc
なんで荒らされてんの

275ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:30:25.83ID:QvZdL3pZ
>>247
和歌山市からなら海沿いの道をひたすら北上すればほぼ平地で岸辺に行けるよ

276ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:32:57.25ID:zVk/djZl
靭帯炎ってのは一度重くなるとと数ヶ月は治らないからすぐに痛くなる
フォームの改善を試したからって自覚症状で判断するのは無理だ

277ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:34:45.79ID:2YW7TqZh
>>273 大丈夫ですか!

>>270は「商業右翼」「ステマ業者」の可能性が濃厚ですね!

 やたら詐欺商品や詐欺的な商品を連呼して売りたがっている連中の仕業でしょう。
 注意していきましょう。

 昨今は消費者庁のサイトでも、低品質な自転車の事故が問題になっていますから。

278ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:40:22.92ID:2YW7TqZh
要注意キーワード
「中華」「折りたたみ」「ミニベロ」「カーボン」「ディスクブレーキ」「クロスバイク」「MTB」
「11段」「12段」「薄肉大径」 等々

「新製品」や「目新しいキーワード」を使い、粗悪品を売り付けたい業者の手口でしょう。

「知識やお金が乏しい人」、「弱い人」、「一般庶民」などが食い物にされがちです。
注意して下さい。 >>274も業者の可能性が高いです。

279ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:43:08.02ID:jxwymuok
>>272>>276
しかも俺たちは質問者のフォームも運動強度も見てもいないし、何もしらない

280ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:44:36.75ID:g5d9+m84
>>238
140o!
何故にそんな長大なステムにしてたの?

281ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:46:25.60ID:8QztyB9J
似たような値段で大きいと得した気分になるからな
わかるよ

282ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:51:18.32ID:neurGuSJ
>>278
きもっ

283ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:59:15.95ID:UlTiHIqJ
キモッ!

284ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:04:45.71ID:0ejAwRtg
膝が痛い時に軽く乗って痛く無いポジション&こぎ方探ればいいんじゃないの?
といつも思う

285ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:29:12.80ID:jBtEQguU
>>284
普通はそうするよね

286ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:29:38.42ID:IlhxRmM2
いや痛くなったらもう何しても痛いから

287ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:31:27.04ID:T04xbzdL
>>284
初心者は痛いのが只の筋肉痛か、フォームが悪いのか、我慢すりゃ慣れるのか、
どこを動かせば変わるのかワカランのですよ

先ずは基準値を出すのに初心者こそちゃんとした所で
金だしてポジション決めても良いと思うけどな
その先は自分で考えて調整すりゃ良い

288ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:32:45.68ID:90KCi4Qc
なったことないくせに偉そうなこと言ってんだろうな
膝曲げるだけで痛いのに

289ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:37:26.26ID:jBtEQguU
膝が痛くなり始めた時点で原因を探ろうとはしなかったの?

290ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:56:12.43ID:0ejAwRtg
>>288
膝曲げただけで痛いって
それは絶対安静レベルな

291ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:02:07.31ID:sdHXbUPc
俺も昔乗り始めた頃は膝痛に悩まされた
痛い中サドル上げたりハンドル下げたりしてたら
いつのまにか全く痛みがなくなった
自分でポジションつくる自信ないなら
お店でポジション見て貰えばいいんじゃないの

292ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:31:39.67ID:c2mPhYXW
膝はたしかに痛いっすねー特に右膝。
O脚であること、右足が左足より短いことに原因があるのかなぁと思ってますが…まぁペダリングが下手なのもあるでしょう。

病院いってなんとかなるもんなんですかね?

293ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:38:42.11ID:lSVucY8z
病院行かずに何とかなるなら整体師とか絶滅しとる

294ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:40:17.74ID:c2mPhYXW
たしかに。
休みとって一度みてもらおうかな

295ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:46:02.47ID:Y4nv9Aen
みなさんありがとうございます
熱中症気をつけます
>>275
大川峠横の大川トンネルですかね?
平地で行けるならありがたいです
よければ詳しくお願いいたします

296ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:52:48.15ID:T04xbzdL
>>294
足の長さ違うなら長さ揃える為にクリートに咬ますシムが有ったりするよ
病院は症状に対するものだから、痛み止めと、あとは安静にって言われるだけの可能性あり
オイラはたまたま診てもらった担当の先生が、自転車乗りだったから
ポジション見てくれる所教えてくれたりした。

297ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:01:15.78ID:Y4nv9Aen
俺もロード乗る前は、朝まで歩いたりランニングしたり、ママチャリ上まで持ち上げて歩き、小走りとかしてたが
最初は膝痛くなったよ

最近は大丈夫
ただ、心配ならちゃんと見てもらったほうがいいと思う

298ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:02:23.28ID:jxwymuok
>>292
そういう症状に詳しい医者が存在するのでそういう人に見てもらおう
自転車はマイナーかもしれんがテニスとか野球、ランニングの故障に詳しい医者がたくさんいる
そういった人の方が理解ある対処をしてくれるはずだ

>>296
そこが厄介なんだよな
スポーツ関係の故障に詳しい病院をネットで探してから行くのが良い
そうじゃないと安静にして様子を見ましょうと言われ必要のない薬を買わされるだけになる可能性が高い

299ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:11:10.08ID:c2mPhYXW
なるほどなるほど…
ちょっとググってきます

300ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:13:27.94ID:Qs7m4+Na
ロードバイクのフロントフォークに大きなクラックが入ってしまいました。
カーボンフォークです。
自転車屋に持っていて交換してもらう予定なのですが、なるべく安く交換したいです。
大雑把でいいので、どれくらいの費用がかかかるもんでしょうか?
中華カーボンでも買って持ち込んだほうがいい?

301ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:17:58.83ID:jxwymuok
重いのでいいなら2万くらいからだな
剛性と軽さを両立したものは6万円くらいからだ
いずれにしても最高級品だとしても300g以下のものは買わないほうがいい

フォークは純正以外を買う場合「トレイル」とか「オフセット」について良く調べよう
この数値が少し違うだけでまるで違う乗り味になる、マジ全然違ってくる
よくわからなければ中華とかはやめてお店で相談しよう

302ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:25:59.86ID:3DLJZ9Vh
FRPの補修だとグラスファイバー巻き巻きの樹脂塗り塗りでなんとかなったけど、
カーボンフォークだとやっぱ無理だよな

303ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:26:36.58ID:jBtEQguU
フォークは安全性に直結するからなー
信頼の置けないものは選ばないほうがいい

304ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:31:46.93ID:HbsrRvEf
プレッシャーアンカーですが、これを固定するにはどうすればいいのでしょうか
プレッシャーアンカーにM10の六角ネジがついてるのですが、そのまま締めてもコラムの中で空回りしてしまいます

トップキャップを締めていくとそのうちプレッシャーアンカーの臼も締まっていく仕様だったりしますか?

305ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:33:45.93ID:Qs7m4+Na
>>310
サイズのことはよく分からないので、基本的にはお店にお任せするつもりです。
でも2万円は高いですね……。8年乗ってきた自転車なので、いまさら高いお金は掛ける気がしないです。
アルミフォークでもよいと思っているのですが、それならパーツ代1万円以内で済みますか?
というか、町の自転車屋さんにアルミフォークの在庫って普通あるものなんでしょうか?

306ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:36:48.03ID:KmBEN+Hw
>>304
一般的なタイプのやつなら臼本体の六角ネジを締めて固定した後にキャップを締めてベアリングへの与圧調整

307ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:40:11.85ID:KfQT4SMI
>>304
そういう時はチューブ内に入れる前に少し締めて、内部に軽くかかるようにしてから設置して増し締め固定

>>305
アルミは振動が吸収できないので滅多にない、フォークは大雑把に言ってカーボンかクロモリの二択
1万ならクロモリかお勧めではないが中古品狙い

308ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:41:39.77ID:RpUCY802
下ハンを上手く乗れるコツありますか?下ハン怖くて下りでもブラケット持ちしかしてません
試しに下ハン持ってダンシングしてみたら怖くて数秒で終わりました

309ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:42:50.69ID:pVOpx29h
もう8年も乗ったなら買い換えればいいのに

310ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:43:29.45ID:HbsrRvEf
>>306
臼本体がコラム内に全て入るタイプなので六角ネジで締めても空回りするだけなんです・・・

>>307
やってみます

311ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:43:46.68ID:pVOpx29h
ブラケットもちでダウンヒルとか死にたいんでしょうか?

312ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 21:45:15.17ID:gxLPuB7C
>>308
首と体幹鍛えて常に前向けるようになれ

313ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:12:02.50ID:TTgcurvk
新車なのに105ー8500のフロントのシフター
調子悪い日によってリアのチェンジがうまくいったり
いかなかったり。そしてしばらく乗ってると直ったりする
初期不良ではないんかな。新品なので結構凹む店に持って
いくときにはちゃんと動くので向こうにも原因がわからない

314ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:21:11.99ID:cnNkKdCU
クイックの固定が緩くないか?
スプロケにガタが出てないか?
ワイヤーのどこかに折れ目が付いてないか?
そこらへん調べてみ

315ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:47:52.72ID:VxkCBYoh

316ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:54:55.63ID:dyYwANg7
ロード買って1年くらいですが、ふくらはぎの筋肉がかなり発達して横に膨らんでます
これってやっぱりペダリングになにか問題があるのでしょうか?
58kg/FTP280Wくらいは出せるのですが、、

317ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:00:01.90ID:220zv4Yp
コツなんか無い
下ハンを平地でも握って慣れろとしか言いようがない

下すぎる深いと感じたらハンドル下げ過ぎ下ハン基準で調整し直す

318ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:02:43.84ID:zfAAy0j5
>>316
身長は?

319ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:03:36.99ID:dyYwANg7
>>318
175cmくらいです

320ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:04:48.00ID:zfAAy0j5
>>319
それくらいなら問題ないでしょ

321ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:30:01.13ID:eVCVnR4C
>>308
下ハン同盟に加盟する

322ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:47:09.12ID:tT7Qvslz
>>316
スゲーな俺62キロでftp4倍も出せない

323ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 00:10:34.14ID:TM55tIWQ
俺初心者だからftp?なにそれってかんじ
おそらくあんたスゲーよって言って欲しい人なんじゃねー

324ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 00:37:25.20ID:QWILALua
>>315
グロ

325ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 05:39:35.85ID:Huz37otY
>>308
お前はパンターニだ、パンターニになったのだ、m9( ゚Д゚) ドーン!

326ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 05:50:41.81ID:1ViUFO6D
オールラウンダーって登りも平坦も卒なくこなすようですけど、裏を返せばクライマーやスプリンターみたいな特化型には劣るってことですか?

327ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 06:05:03.39ID:/RuXI31a
〜型とか分類できるレベルの人なんてレース上位者くらいなもんだ
それ以下は未分化の自称でしかねーよ
だからそんな下らん疑問なんぞ考えんでいい

328ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 06:44:45.69ID:ifzy7vjg
サドルバッグのテールランプを取り付けるベルトが剥がれたのですが、ハトメ以外にオススメの補修方法ありますか?

329ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 07:19:36.33ID:U98+IqSI
百均のマジックテープか縫う

330ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:36:56.80ID:DZUPtjIL
通勤に15キロくらい乗るとトップチューブに汗がかかるんだけど、メンテナンスとしては吹くだけで大丈夫ですか?

331ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:37:28.78ID:Xn6gQlw/
フーッフーッ

332ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:38:22.20ID:3TQra3e/
>>330
貴方がエイリアンじゃなければそれで実用上の問題はありませぬ

333ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 08:40:33.95ID:KpW09Z/M
>>330
拭くだけで全く問題ない
ステムのトップキャップボルトなど錆びやすい箇所は
予め錆止め、ドライルブ(チェーンオイルで持ってれば錆止めの代用になる)などをすりこんで
乾拭きしておけばそう簡単に錆びることはないよ

334ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 09:12:36.01ID:Gt1+wa1F
>>325
ハゲいうなや

335ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 10:26:04.82ID:Yj+/yYMd
>>333
ステムキャップのボルトはチェーンオイル一滴垂らしておくといいよね。俺もやってる。
いって着たらして、ゴムのボルト用のキャップみたいなの被せてる。
半年に一回くらいしか見ないけど、外置き雨ざらしのバイクでも錆び無しだよ

336ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 10:43:54.95ID:51bQjOLy
カーボンの保管の注意点って何がある?

337ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 12:12:33.73ID:zj6ZCyT8
嫁の目の届かないところに保管してください

338ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 12:18:24.94ID:wFIfn927
UVカットフェイスカバーをターバンにしてヘルメットの下にかぶるのはありでしょうか
サイクルキャップは似合わないけど髪型の崩れが気になるので

339ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 13:00:52.22ID:ItGjFepD
後ろ見るためのミラーつけてる人たまにいるけど、
下むいたまま前が見えるミラーつけると便利じゃないかって思うんだが

340ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 13:03:22.45ID:wul7dJ+B
ロードって数十キロ程度じゃあんまり走った感無いけどジョギングに置き換えるとジョグ1キロと平地ロード10キロが同じくらいの運動量とかそんな感じ?

341ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 13:06:32.07ID:i278OKW1
×4とかだった気がした

342ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 13:06:50.41ID:Ki5+NwiP
>>335
ホムセンの198円シリコンスプレー無敵伝説。
溶剤なしでブレーキ以外に全部使える。
 

343ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 13:10:51.71ID:KpW09Z/M
>>340
そんなもんだね、昔見たデータだと7キロ=ラン1キロとかだったかな
でも双方の強度が記載されてなかったからどういうペースかはさっぱりだ
でもブルベ200キロよりフルマラソンの方がよほどキツイから
ラン1キロはバイク5キロよりよほどキツイと思うよ
流す感じの走りなら、だけどね、まあ走りかたしだいさ

344ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 13:56:52.47ID:1vSYhM6e
ミラーはあくまで補助だから鏡で進行方向全部はカバーできねえ

345ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 14:12:09.30ID:SMWDb92a
>>336
湿気と直射日光を避ける

346ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 14:15:42.07ID:51bQjOLy
>>345
了解

347ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 15:43:37.79ID:KqT1HCvf
巡航速度1時間どれくらいで山に行っていいですか?

348ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 15:46:20.27ID:9lhJz+TB
好きなようにしろw

349ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 15:50:07.61ID:E6lvK75x
まずお前の巡航速度の定義を言え

350ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 16:41:57.22ID:3EOCs9oK
そもそも平地で速度維持する能力と山で速度維持する能力は違う
使う筋肉や心肺機能への負荷も変わってくるし、前者は(筋肉デブ含め)デブでもできるが後者になると途端にきつくなる

351ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 16:56:11.41ID:KpW09Z/M
質問者の行っていいか、という質問に答えると
どのような巡航速度でも行っていいよ、ということになる

逆に山では30km/hの速度制限があることが多く
無視しまくってるロードバイク乗りが大半
こういう人達のせいで変な法律とか
ロードバイクは山に入るなとか変な決まりができかねない
スピードは出しすぎないように気をつけよう
初心者なら問題ないだろう
(俺の住む街じゃとある山はレースの時以外自転車は侵入禁止になってしまった)

352ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 17:12:09.15ID:6pG9xDbs
>>313 クイックのガタなければ大概 ワイヤーの初期伸びか調整不足でしょう。

試しにリアのアじゃスタ 試してみ

353ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 18:28:08.88ID:IsUqPF04
最近ロードバイクを購入しましたが、ある程度乗ったら店に持っていって見てもらった方が良い?
ド素人なので、今の状態がよく分かりません。特に問題は無いとは思うのですが。

354ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 18:40:02.13ID:KvEv/t86
>>353
買った店で初期点検の話はなかった?
1ヶ月くらい経ったら初期点検に持ってきてくださいとかさ

355ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 19:45:25.16ID:GuGlzxo9
>>353
まずあんな整備の楽なものすら自分で整備できないような奴がロードを欲しがるのがよくわからんが、乗った分だけどこかしら異常をきたすから買った店もっていけ

356ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 19:51:53.93ID:ifzy7vjg
>>329
オムニ5ぶら下げてるからベルクロは再び剥がれそうで怖いかな
ボンド塗って糸で縫ってみます

357ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 19:53:53.25ID:XS8HrKkW
バイク事故でバイクを降りることにしたので、新しい趣味としてロードバイクを検討しています
腕の骨折で握力が20kgを下回っているのですが、リムブレーキよりディスクブレーキのがいいでしょうか?
新105が油圧ブレーキを出すと見たので予算的にも何とかなるかと気になっています

358ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 19:55:27.26ID:Sycfduaf
>>357
握力は戻らないの?
戻る見込みがあるならそれまでは辞めとけ

359ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 19:57:33.29ID:SgN12ErN
>>357
30kgは無いとまた事故ってしまうで

360ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 19:59:11.58ID:0i+iOJhJ
>>357
絶対にディスクブレーキの方がいい
今後はディスクブレーキが主流になってくと思われるから、今から買うならディスクブレーキを勧めるね

361ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:04:40.01ID:OpcbYgAd
>>357
弱ってるのが片方なら弱いほうを後ろブレーキにすれば問題なさそうね。
両方なら油圧ディスク&電動シフトかな。

362ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:07:31.07ID:/RuXI31a
握力が無い=腕に力が入らない
なら前傾の強いロードはやめとけクロスにしとけ

363ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:14:57.01ID:IVX0Vzaj
ここは前傾に必要なのは腕じゃなく体幹の筋力だと突っ込むべきかな?

364ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:25:18.84ID:3XJat1nd
>354
買ったときにそんな事を言っていたような気がするんですよね。聞いてみます。店までかなり遠いので、中々行けなくて。

>355
おっしゃる通りですが、元々メカが苦手なので、あまり自分を信用出来なくて。

365ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:28:26.83ID:JQ5ivlk9
ロード初めて3か月ぐらいだけど1時間程度乗ると
レーパンはいててもケツがすげー痛いです。
サドルには体重の何%ぐらいかけるのが普通?
荷重の比率はペダル>ハンドル+サドルが理想な気もするけど
それだと足がすぐ死ぬから単にトレーニング不足なだけでしょうか。

366ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:29:08.00ID:MWK2ANbQ
はい

367ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:30:39.24ID:/RuXI31a
>>363
乗り始めの初心者に体幹云々を前提にするのは無理があるんで突っ込み所ではない
どうしたって最初は腕で支えるんだロードはやめとけ

368ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:31:04.19ID:2Fcec/rt
オレはロード歴1年だけど、
今は200kmを2日連続やってもケツなんともなくなった。
なぜかわからないから説明ができない。

369ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:32:31.11ID:wF0N85of
父親が自転車大好きでロードタイプを数台持っています
高校入学のお祝いだといって、ビアキンのウルトラの3ってやつを買ってくれると言うのですが、私は自転車素人な上、どちらかと言うとマウンテンバイクが欲しいのですが、良いものなら買ってもらおうかなぁという邪な気持ちがあったりして
ビアキンのウルトラの3について、皆さんの評価はどんなものでしょうか
もしかして「ビアンキ」?

370ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:38:02.30ID:QtXS22/M
釣りだな死ね

371ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:42:51.07ID:R9TrM4S5
>>369
ロードはきちんとメンテしてなんぼの物。ブランド以前に興味が無いなら
金の無駄だからいらないって言って他の物を買ってもらえ

372ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:49:41.11ID:IVX0Vzaj
>>353
異常、異音を感じずブレーキが止まれれば必要ない、まず整備より掃除をちゃんとする習慣づけ
そのうち変速が遅くなったり違和感が出たら店に

>>357
基本雨の日にも乗る可能性ならディスク、そのつもりがないなら怪我した手ををリアに回せば足りる
ただ普段乗り以上に頑張って練習したくなったらディスクを勧めとく

>>365
トレーニング以前にポジションが結構おかしいかと、筋力が足りないならそれなりのセッティングで
見栄とか考えずクロス並でいいから座りの良い場所で足を綺麗に回すことを優先

373ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:55:19.46ID:XS8HrKkW
みなさま返答ありがとうございます!
モヤっとした気持ちが晴れました
>>358
>>359
握力は一応戻っていく予定なので、危ないし最低30kg以上に戻るまではやめておきます…

>>360
乗れるまでしばらくかかりそうなので、今年のモデルが出揃ってからディスクから選ぼうと思います

>>361
弱い方を後ろにするという方法もあるんですね、利き手(右手)は無事なので検討してみます

374ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:58:12.63ID:GkIswpQE
>>340
感覚的に5倍くらいじゃないかと。
ただ、夏場は5倍じゃ済まないな(≧∀≦)
ランニングは暑過ぎる。ランニングは
朝8時以降はダメだと思う。チャリで山いってヒルクライムが一番涼しくていいわ。もしくはトレラン。
一番いい。それか、トレラン。

375ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:01:08.14ID:AKXpEdqM
>>371
マウンテンバイクを買ってもらうことにします
ありがとうございます

ちなみにビアンキのオルトレの3という名前が正しいそうです

376ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:06:40.21ID:w6Ad5Gwa
>>375
オルトレXR3だな
大人の俺の持ってるのより高いぞw
高校合格程度で買ってもらえるなんて
うちの子にならフルカーボン車欲しいと言われても十年早いって言う
アルミ製のマウンテンバイクにしときな
何年後かに就職したら初給料でお父さんに自転車買って返礼しないと

377ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:09:32.03ID:NvKJGtAb
>>365
よくちょっと乗っただけでお尻が痛くなるという人がいるけど、どんなシート使ってるの?
自分は一度もケツが痛くなったことないんだけど。。。
自分が高級なカッコいいシート使ったことないからなのかな。
なお、自分が今使ってるのはサイクルベースあさひのオリジナルシート
そろそろ買い替えなので、ちょっとカッコいい軽量なモノにしたいと思ってる

378ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:10:34.16ID:ItGjFepD
高校生で自転車部とかでもない限りそんな簡単に停めて放置できないような自転車とかむしろ足手まといだろw

379ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:12:36.15ID:N8qrQlG9
怪我してないのに握力17キロしかない俺w

380ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:15:16.22ID:ItGjFepD
握力と寿命は正比例するらしいぞ
オレもあんまないほうだが

381ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:17:56.68ID:JQ5ivlk9
>>372
ポジションは購入した店舗で見てもらってますがまだおかしいんですかね?
ペダリングは流石に見てもらったことがないので
初心者向けの練習会とかに参加して見てもらうことにします。

>>377
完成車についてるシートです。
坐骨とシートでお尻の肉が圧迫されて痛くなる感じですね。
なのでアップライトにするほど痛みが早く出ます…。

382ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:20:55.39ID:w6Ad5Gwa
お金持ちは平民とは違うからな
学生時代は平民学生が中古のカローラやシビックだったのに、医学部の駐車場とかだとBMWやベンツの新車の外車ばかり停まってた
お父さんも「高校生だと30万くらいでいいか、百万超えるのは大学生になってからでいい
とかな感覚だったりして

383ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:21:28.31ID:AKXpEdqM
>>376
>>378
今、ネットで調べてみたら予想してた値段と桁が違いました!
これはロードタイプに興味のない素人が乗っていいものではなさそうですね
通学と近所への買い物用なんで安めのマウンテンバイクを買ってもらうことにします
色々、ありがとうございました

384ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:25:29.71ID:w6Ad5Gwa
>>383
おう。それがいい
きっとお父さんは君と一緒に走りたかったんだろう
その気持ちだけは汲んであげて

385ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:26:48.19ID:AKXpEdqM
>>382
自転車の乗り心地は、サイズと姿勢と値段によると父親は言っていました
数十万もする自転車買ってもらって飽きちゃったら、さすがに申し訳ないです
あと、父親は結構お金持ってそうですが、俺は全然持ってませんw

386ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:29:28.19ID:MWK2ANbQ
>>385
一緒にイベントとか走りたいんでしょう、買ってもらって一緒に走ってあげたら?

387ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:29:46.56ID:IVX0Vzaj
>>381
尻〜股間のどこが痛むかによる、ただ20〜30kmですげー痛い時点でサドルに対して適切に座れてない可能性
それが筋力不足で姿勢が維持できないなら、無理せず現時点で楽なポジションに変更した方がいい

勧めはしないがひたすら頑張って鍛えるのも毎日走れる若い人なら出来るが、まあ色々試してみたら

388ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:30:18.34ID:AKXpEdqM
>>384
占拠しちゃってるんでこれで最後にしますが、父親はいい年(40代半ば)して半袖半ズボンの派手派手ユニフォームで自転車に乗ります
一緒に自転車乗るのは恥ずいですw

389ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:31:18.76ID:5AGih6oW
ヒルクライムで涼しいとか舐めプだろ
真剣に取り組んでたら涼しいなんてことは無い

390ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:41:42.28ID:Ri6h18tp
>>373
利き手が右手で、その右手が無事な方なら、買った時に普通に右手で前ブレーキを握るように組んでもらえばいいよ。
(日本ではこの「右手で前ブレーキ」が一般的)

バイクからの転向組なら、なおの事、今までと同じように右手で前輪ブレーキをコントロールするようにした方がいいも思う。

ブレーキはディスクブレーキでもリムブレーキでもどっちでもいいと思うけど、
もしディスクにするなら、握力的なハンデを考えても油圧にした方がいいと思う(値段は高くなっちゃうけどね)。

あとは、まずはクロスバイクみたいなのから乗り始めるのも手だよ。
バイクに乗り慣れてるのなら、ドロップハンドルよりフラット系のハンドルの方が馴染みやすいかもしれないし。

391ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:42:36.77ID:JQ5ivlk9
>>387
痛むのは尻ですね。
股間や尿道のあたりはサドルにあまり当たらないようなポジションで乗ってます。
20〜30kmならまだ問題ないのですが、だいたい50km前後でだんだん痛くなってきます。
坐骨にかかる体重に尻の肉が耐えられなくなる感じです。

392ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:45:44.13ID:Zuv5zfRL
たまにダンシングしたり信号待ちではサドルからちゃんとケツどけて圧迫からの解放
これたまーにしねーと痛くなる

393ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:46:27.10ID:q9UR6Tr7
ホント山登ったほうが筋肉痛になりますね

394ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:58:45.45ID:DnoB93pg
>>391
多少は会陰部というか恥骨のほうにも荷重分散させたほうがいいよ
多少はね

あ、レーパン履いて50キロか…それはまだ筋肉が足りてないかポジションがおかしいのかも

395ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:07:48.26ID:7hYvCO+S
元から付いてるシートの形状が合ってないと痛むことはあるな
恥骨部の幅とシートの幅
幾ら高価なブランドのシートでもシートの盛り上がったところに恥骨が当たると痛む
幅広シートに替えたら途端に傷まなくなった

396ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:13:23.41ID:GkIswpQE
>>389
直射日光が当たらへんって意味だよ。
せせらぎ的なところが多いから。実際は必死でこいでるから滝汗だけど、環境としては涼しげやん。

397ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:39:13.89ID:e3J5HbAN
ロード買ってから15か月15000kmくらい走ったので色々OHしようと思う
1.ワイヤーのアウターの長さの決め方(ハンドル下げてワイヤーの曲がりがキツイ)
2.ネジ式BBはどの程度の頻度で分解洗浄すべきか
3.バーテープを巻く時の心得
この3つを教えて下さい

398ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:40:33.16ID:no21tNFN
もう初心者じゃないだろ

399ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:43:57.00ID:XS8HrKkW
>>390
バイク的に右手は前だとばかり…左右入れ替えれるのなら買う時に伝えてみます

今のところ油圧ディスクのつもりですが、完成車でどの程度の価格差になるかで決める可能性が濃厚に…

一応クロスは持っていて、7年ぐらい前のエスケープR3なんですがロードも乗ってみたい気持ちがあったので購入検討なんです

400ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:59:20.87ID:a0lu8W3r
153センチで700×35cのロードバイクをネットで買いました。(155センチの人が乗れたと買いてあったから…)
靴を履いてつま先がやっと着く感じで、トップチューブは丁度股と同じ高さで、全く跨げない。
乗るには問題無しだが、止まれない。
きちんと調べて買わなかったことを後悔しています。
どうにかして乗る方法は無いだろうか…
ご教授ください。

401ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:02:00.73ID:e3J5HbAN
>>398
そんなこと言わないで;;
距離走ってトレーニングして速くなってもメンテ知識が増えるわけじゃないから...

402ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:04:55.49ID:2MZUv0vB
モアパワーしたいのですが自宅ではささみチキンバナナ豆腐納豆でいいとして会社や空腹を避けたい朝食は何がオススメでしょうか

403ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:05:06.59ID:DnoB93pg
>>400
基本ロードは座ったまま止まる乗り物ではない
(停車の時は腰を浮かせた状態から前に降りて止まる)

404ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:06:13.31ID:DnoB93pg
ああごめんトップチューブに跨げないのか
それは無理だあきらめろ

405ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:08:55.71ID:4O+t+fNi

406ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:12:31.25ID:KpW09Z/M
>>373
マジレスすると
握力20kgもあれば何ら問題はあないよ
ディスクブレーキならあマジ指一本でラクラクコントロール可能だし
前傾は握力あってもなくても最初は慣れが必要だと思うよ
リハビリにちょうどいいと思うよ
最初はゆっくり乗ればいいよ

ロードやってる女の子や子供は大勢いるけど
握力20kgない人もたくさんいるよ
それでもリムブレーキで乗ってる人が大半
ディスクなら全く何の問題もないよ

407ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:19:56.20ID:mxR1lea1
>>400
そのフレームがいいならホイールサイズを小さくするしかないじゃろ

408ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:20:31.68ID:QtXS22/M
>>385
俺もこんな息子が欲しい

409ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:26:25.19ID:KpW09Z/M
>>400
一応そのあたりの身長の人が適正位置にサドルを調整すると
サドルに乗った時につま先がつかないことがあるので
慣れてない人だとサドルをまたいだ状態からはあ乗れないので
全く乗れないことになる

だがトップチューブをまたげるなら乗れる可能性がある
クランクを回せるか、それだけが重要だ
誰かに車体を支えてもらった状態でサドルにまたがり
ペダルが下死点にある時ペダルに足を乗せた時、
サドルの調整で足が地面と平行〜かかとが1cmほど高くなる程度に抑えられそうなら
乗り方の練習をする価値がある

(続く)

410ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:28:40.08ID:ktfm40W4
全く跨げないって書いてあるだろ、続けなくていい

411ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:33:39.40ID:KpW09Z/M
(続き)

これはよく本や、雑誌当でみかける正しいロードバイクの乗り降り的なやつだが
練習方法としては

まずトップチューブにまたがり、右足を前側下死点以外にあるペダルにそえる
ペダルに体重をかけ、左足を上げ、前に少し進む
そして左足を下ろして止まる、この練習をする

二段階としては右足をペダルにあずけて前進しながら腰を後ろに移動させてサドルに乗せる
そのあと腰を前に移動させトップチューブ上方に下ろしつつ、左足を下ろし止まる
この練習をする

この乗り方はサドルに座った状態で足が地面につく人でもフラつかずに発進停止するのに有効で
プロでもやってる人が多かったりする

足がつかない人は決してサドルに腰を下ろした状態で車体を傾けて足をつこうとしないこと
危険だし、発進時に確実にふらつくことになる

412ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:34:15.54ID:a0lu8W3r
>>407
ホイールを替えたらちょっとは楽になるものなんですか?

413ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:37:24.15ID:KpW09Z/M
>>410
俺も子供のころは全く跨げなかったよ
スポーツ自転車って適正位置でクランクを調整すると
低身長だとつま先がつかない場合も多々ある

女子だと大人で大会で優勝レベルの人でもつま先がつかない人はたくさんいるよ
ここは初心者スレでもロードの初心者スレだから
そういった場合も含めてアドバイスしてやれよ

最初は公園とかで>>411のような練習を続けてできなかった時
全くできなかった時初めて諦めればいい

414ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:48:21.06ID:a0lu8W3r
>>411
今日初めて乗ってみたんだが、本当そんな感じだった。
トップチューブ跨げないから、サドルに座ったまま車体傾けて停まって→からの発進で何回も手元がグラグラしてしまった。
下り坂での停車はより足が宙に浮いてしまい、降りる時はどうしても股直撃…

フレームってやつを替えても、トップチューブの位置を下げることは出来ないのですか?

415ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:51:02.48ID:ktfm40W4
全く跨げないってのはホリゾンタルフレームかなんかで股にトップチューブが当たるんだろ、そんなのは、そんなのは売り払ってスローピングフレームのその適正身長のを買うしかないだろ

416ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:52:44.72ID:zu0m/qSc
>>373
俺は左肘が壊れてるんだがリムブレーキで何の問題もないよ
握力よりどこかしらの関節が壊れてるのが問題だよ
ディスクはまだ誕生したばかりの実験段階だからほぼ完成されてるリムブレーキが良いと思う
低握力で雨天も走行するならディスクだけど

417ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:03:49.35ID:gji14ZRI
これから全く新規に買うならディスクがいいと思うけどね
超軽量という所有欲は満たされんが現行モデルは明らかに完成度が高い

418ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:06:07.09ID:ObkC5aEA
ただホイールがまだ…超定番のBORAがディスクブレーキ版はちょっとアレなのがマジで痛い

419ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:10:06.94ID:DokJEgmi
>>415 ありがとうございます
全く跨げないが、詳しくは跨ぐことは出来る。思いっきり股にフレームをめり込ませれば、という意味だ。骨が当たってつま先が浮くんだ。停車の度にこのめり込みは辛い。
やっぱり無理か

420ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:10:20.64ID:gji14ZRI
自転車は乗って楽しむものだから止まってる時の見た目にこだわるのは勿体ない
確かにあれはかっこ悪いけどね

421ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:25:40.90ID:6UIBwEYi
>>419
余裕もって停まる時はなんとかなるかもしれないけど、
咄嗟の時は強打で済めばまだマシで、バランス崩して倒れてそこにクルマが・・・なんて可能性が適正サイズより高まるのでサイズ変えたほうがいいと思うよ。

422ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:37:01.80ID:DokJEgmi
>>421ですよね。人が多ければマメに停まることも多くなりいつかやらかすと思う。
恥じを忍んで聞きくが、初心者なので許してほしい。
700×35cの700の部分を650とかに替えることは容易には出来ない?
高いやつでは無かったけど、保険とか、防犯登録もしてしまってるし、売るのが面倒そうで…

423ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:39:30.40ID:wvCgr5Rh
>>419
可愛い女の子が書いてると思ってこのレスを読んでみよう

424ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:40:08.34ID:gji14ZRI
>>422
ディスクブレーキじゃないなら容易にはできない

425ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:49:09.24ID:ObkC5aEA
次からはトップチューブ高とかもちゃんと考慮してな
というかネットで買うのはやめたほうがいい

426ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:55:08.32ID:DokJEgmi
>>425
本当に浅はかでした…恥ずかしがらず頑張ってお店で試乗すれば良かった…

427ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:55:37.06ID:F7Zijoha
トップチューブ跨げないなら、シートの後ろ、後輪の上に降りればいいじゃない。ダメ?

428ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:59:17.08ID:qtaudK1k
想像したら笑ってしまったw無理に決まってるだろw

429ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 01:02:55.18ID:6UIBwEYi
>>422
700の所を変えるのは現実的ではないけど、35の所を23にしてみるくらいなら。
けど約10mm下がった所で安心出来る状態になるとも思えない感じなので無駄遣いになるかな。

430ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 02:45:31.15ID:uDubTJSo

431ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 02:47:27.64ID:7cO1sfUP
サドルよりはトップチューブが低いのだから、トップチューブに降りて傾ければ良いんじゃなかろか。
俺ならもっとトップチューブ低いのに買い換えるが。

>>399
R3乗ってるなら、ロードに乗り換えても大した違いは無いよ。
手首の向きとか前傾時の肘のやり場と、シフターカチカチが違う。
ハンドルとSTIだけ交換してロード擬きにしても雰囲気は感じ取れると思う。
安物ロード擬き完成車と変わらない値段するけど、ずっとロードバイクらしいんじゃないかな?

>>レス番分からんが知り痛い人
浅く座ったり深く座ったり試してると、痛くなり難い位置が有るはず。
思ってるよりも深くて、尻じゃなくて脚の付け根で座る感じになるかも。

432ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 02:50:35.66ID:7cO1sfUP
あ、あと厚底靴で脚を伸ばす(?

433ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 04:17:23.05ID:9o2NRqiA
>>400
低身長の俺が来ましたよ
車体を斜めにして股がるんだ
靴に厚めの中敷き、無ければ厚紙を5mm重ねて入れれば、46サイズなら行ける
マジで乗るつもりなら、タイヤは25cにしとけ

434ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 04:51:22.68ID:vC0e+C4T
どうしても使いたいなら競技用ピストを公道用にするブレーキキッドなどで無理やり650c化

435ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 05:06:00.13ID:XpT7vkdu
>>400
そもそもロードバイクなのか?
後ろ6段変速じゃない?

436ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 05:58:20.38ID:vWyo6x2f
ボスフリーのロードもどきは大体7sだぞ
6sはかえって珍しい
カセットのターニーだったらその手の中では上等な部類だな

437ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 06:20:28.73ID:VRL23n2k
ホイール径小さくするとBB位置(クランク位置)も下がるんでおすすめしない
危ないから改造とか考えずに買い換えた方がいいよ

438ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 07:28:00.52ID:EPgT77KU
ホビットはオツムも足りないまで読んだ
ポジション出し以前の問題

439ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 07:33:29.64ID:gji14ZRI
まあ世の中の大多数の人は自転車のサイズはタイヤサイズで決まっていると思っているわけで
なんだかわからず買ってからおかしいなと思ってこのスレを探してたどり着いた
とかは十分ありえることだ

仕事で自転車を扱っているけどママチャリ買いに来る人は
大人は大体27インチでいいの?とか聞いてくる、一般人の自転車に関する知識なんてそんなもん
べつにオツムが足りないわけじゃないと思うよ、それが世間の常識なんだよ

440ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 07:47:55.43ID:OStj3Iah
154センチで44サイズ乗ってるけど、
普通に乗れるよ。

441ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 09:23:24.45ID:lI7Wuw2R
ロードを新車購入してちょうど二年、6600キロ走行しました。
何もメンテしてこなかったのですが、最近ギアチェンジのスムーズさが無くなってきた
(チェーンがクランクに乗っかる事が時々ある)
チェーンとワイヤー全交換くらいしないといけないでしょうか?

442ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 09:36:14.88ID:Qz3KcLG5

443ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 10:13:48.68ID:VFJWCo9P
取り敢えずキレイにして調整したらいいじゃない
新しくしたいならそれはそれでいいと思うけど

444ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 10:16:28.38ID:3o1cH76B
ヘッドパーツが錆びてたんだけど規格とかどうやって調べたらいいのでしょうか?

445ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 10:21:25.01ID:BIX5L9mN
>>441
チェーンは間違いなく伸びてるでしょ?
チェーンリングにちゃんと噛んで回ってる?
伸びすぎると全然噛まずにギアの歯からやや浮いた感じになっちゃう。不思議とそれでも回ってたりするんだけどね。
2年 6600kmも走ったなら、チェーン交換、ブレーキシュー、シフト、ブレーキワイヤーは交換じゃない?
各ベアリングもグリスアップ ここまでノーメンテで来たなんて……というところだけど、まぁ、トラブルなしで来たならそれは良いや

446ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 10:21:34.81ID:M8nfLeGm
フォーク抜いて
ステムををつける部分のコラムの直径と
フォークの上あたりの部分のコラムの直径をノギスで図ります
インチに換算すると1 、1と1/8、1/4、1/2インチあたりに相当するのでそれに合うパーツを探しませう

447ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 10:22:51.84ID:Y8TjGkDi
>>441
二年ノーメンテなら6万くらい覚悟して完全オーバーホール頼め

448ぷア2018/07/11(水) 11:10:37.70ID:wLfRp2e6
>>422
シートポストをオーダーしてオブリースタイル

449ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 11:19:16.07ID:MLVexlL7
>>447
自転車屋さん必死杉w

450ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 11:20:18.34ID:VFJWCo9P
クライマーっているわけだけど
そもそも自転車って坂を登るのに適した乗り物じゃないよね?
ナンセンスなのでは

451ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 11:20:33.75ID:vd9YV/p4
バラ完したらコンポとフレーム以外でどれくらいの値段が必要やろか

452ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 11:21:17.98ID:ltFehL3g
>>450
バイクがあるんだから自転車自体ナンセンスになるぞ

453ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 11:21:41.67ID:VFJWCo9P
6万かけてオーバーホールってアルミとかならもったいない気もする

454ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 11:28:18.00ID:pZY5p0UN
>>444
まずはヘッドチューブ内径かな。

455ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 12:32:03.29ID:vdJReOQe
>>433
25cだな、わかった。頑張ってみます。ありがとう

456ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 12:39:18.30ID:Z0++EQxs
女なら女アピールして
股にぶつかるの〜サイズあってないことを書いて
中古で売りに出せば変態が買うかもな
それで、新しいロード買う資金にしろ

457ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 13:53:22.90ID:6j/tOP5N
男だけど女アピールするぞ

458ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 14:21:32.23ID:9RuqzrUN
ありがとう
ノギス買ってきて測ってみます
完全にローラー練の汗のせいだ...これからはビニールシートで覆おう...

459ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 15:22:47.56ID:uDubTJSo
スプリンターっているわけだけど
そもそも自転車って短距離を走るのに適した乗り物じゃないよね?
ナンセンスなのでは

460ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 15:28:22.40ID:chOxh2i7
>>435
わからんがギアは7変速だと買いてある

461ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 15:29:40.93ID:vWyo6x2f
ボケにしたって笑えん

462ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 15:34:58.59ID:vWyo6x2f
>>460
うnそれ3万しなかったろ?
変に惜しがらず誰かにあげて買い換えな

463ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:13:14.55ID:0dPHSVCe
>>459
長距離走れない坂が上れない人ならナンセンスだしスプリンターとは言わない
スプリンターは長距離走れる坂も上れる、その上瞬発力が優れてる人のこと

464ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:22:39.44ID:gji14ZRI
自転車のスプリンターは二種類あるね
一つは>>463、あくまで長いロードレースの中で比較的瞬発力のある人
もう一つは競輪選手だね彼らは200kg以上のスクワットを軽々とこなすパワフルなやつらばかりだ
太ももだけはステロイド使ったボディビルの選手より太いなんて選手もいる
ロードレースのスプリンターはピーター・サガンクラスでもそこまで太くはない
(速さは下手な短距離の選手より上だけどねw)

465ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:25:19.27ID:VFJWCo9P
短距離走るのにそもそも自転車は適してるやん笑

466ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:36:23.36ID:U9VlgcIK
国内の競輪は少し前までステロイド無双だったからなあ

467ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:46:14.43ID:chOxh2i7
>>429
買ったところじゃない自転車屋さん持ち込んで、23cというタイヤを選んで、その場で交換して貰える?

468ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:49:48.94ID:vWyo6x2f
リム幅が合わん
35ならリムは19か21だろう
細くできても28までだ

469ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:55:17.10ID:chOxh2i7
>>462うん。自転車が必要になって、前からかっこいいなと思ってたからロードバイクに手を出した。奥が深そうでよくわからなくて一番安いやつ買った。
ママチャリみたいにサドル下げれば万民が乗れるものだと思った。
跨げないと止まれないしそんなの持ってても無意味でしかないなんて...

470ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:59:14.27ID:XpT7vkdu
ロードバイクじゃなくてクロスバイクじゃね?

471ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:01:22.01ID:Y8TjGkDi
素直に粗大ゴミだせ
そんなのあれこれ工夫して乗ろうとするより最低グレードのロード8万でかったほうが安くあがる

472ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:04:18.68ID:vWyo6x2f
やめておけ
使いづらい物を無理に使い続けてもいいことはない
変速レバーもハンドル中央に付いててブレーキから手を離さないと使えんだろ
そんでドロップハンドルの下を持つと背や腕が苦しいだろ
ロードやめてクロスにしとけ
あさひにウィークエンドってラインナップがあって26インチタイプもある
安くて乗りやすいはずだ

473ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:08:58.37ID:pZY5p0UN
>>467
タイヤ交換でスタンドオーバーハイト問題が改善されるかどうか、
タイヤのみ交換かリム交換(タイヤ幅とリム幅とのマッチング問題あり、お試しだけならとりあえずシカトでも大丈夫)も必要か、
まずはそこら辺を店で相談してみたらいいと思うよ。
それで行けそうと判断されたら試してみたり。
けど本来トップチューブを跨いだ時の股との隙間は最低20mmくらいは欲しい所なので、
タイヤの厚みで稼げる余地はあるとはいえ約10mmじゃ厳しいだろうね。
あ、書いてて思い付いた、とりあえず空気抜いてタイヤ潰れた状態で跨がってみればいいか。
ペタンコだと23c履いた時より低くなるけど、それで駄目なら何やっても駄目と判断出来るよね。

474ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:10:48.37ID:XpT7vkdu
カノーバーかと思ったけど、タイヤが太過ぎるし、ロードバイクと称して販売してるクロスバイクかな?

475ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:11:32.72ID:pZY5p0UN
>>467
一応追記。
空気抜く前に空気入れを用意、
空気抜いた状態では転がさないようにね。

476ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:14:29.15ID:vWyo6x2f
もし23を履けるホイール(7sボスなら手組しかない)に交換できてタイヤ(チューブも必要)も変えるとしたら
費用は3万を越えてくるだろうさ
やるだけ損だ

477ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:15:18.03ID:XpT7vkdu
今のやつをオクで売ってこういうの買った方が幸せになると思う。

良品!A.N.DESIGN 700C ミキストクロス シマノ7速 24速 425mm https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p617966333

478ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:19:32.42ID:7cO1sfUP
ママチャリだってちびっ子はのれないだろ?
君の身長が低いからって、子供用自転車はのりにくいだろ?
サイズ違いってのはそういう事だ。

479ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:19:42.87ID:XpT7vkdu
153cmなら

TREK ALPHA SERIES 1000 トレック アルファ シリーズ 1000 43cm 16速 オレンジ ロードバイク 通勤 通学に! 自転車 札幌発 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t578947097

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この辺りだろうな。

480ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:22:55.63ID:fnXcgG86
おめーら女子にはやさしいのな

481ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:25:36.59ID:vWyo6x2f
失敗購入したこの上に中古とか
買ってから更に金のかかる物をなぜ勧めてしまうのか

482ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:25:36.92ID:ryT+ymY2
>>467
悪いことは言わないから
その自転車は知り合いに譲るとか一回投げ捨ててから
まともなスポーツバイクの選び方を勉強して
それから新しく買い直した方がいい

レス見てる限り最低限の基礎知識すらない状態で
最低限以下の物の選び方してるから
そこに手を加えて何とかしようって発想を持つぐらいなら
最初からやり直した方が色々とマシ

483ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:26:52.94ID:XpT7vkdu
ジェラシーかな?

484ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:29:43.54ID:XpT7vkdu
まぁ、ロードバイクは辞めたほうがいい。
クロスバイクかミニベロに乗り換えてたくさん走って、それでも欲しかったら10万持ってショップ行くと良い。

485ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:38:48.02ID:O887HzvY
お勧めの巨根用のサドル教えて

486ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:40:24.85ID:wG7wSxLm
WH-R9100-C24は店頭定価なら15万円くらいですか?

487ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:53:16.49ID:Raswilg/
>>485
SELLE SMP HELL

488ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 18:28:44.28ID:BTOci9NQ
>>485
アリオネ
巨根かつ巨玉の俺が言うんだから間違いない

489ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:14:42.69ID:Qz3KcLG5

490ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:31:22.60ID:2CSyHH0R
絶望的にオツムが足りてないんだから大人しくママチャリに乗ってればいいのにね。

491ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:51:44.16ID:DDRKTX4K
>>490
そういうこと言わない。

492ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:01:01.12ID:XpT7vkdu
>>490
仲間増やそうと必死だな…

493ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:12:27.31ID:Ch2bwPSJ
この時々写真貼り付けていく人は何がしたいの?

494ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:16:38.92ID:WwqdzJSW
>>493
与那嶺布教委員会の会長さん
クロモリスレでは普通に会話の出来るジジイ
触れると煽られるからNG必須

495ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:21:05.65ID:YGIFDAX2
うっかりカノーバーとか買いそうになったからあまり馬鹿には出来ないな
知らないと同じようなもんに見えちゃうもん

496ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:29:00.44ID:5Y2Aa2I8
間違って買ったなら掃除や整備の練習台にすればいいさ
簡単な6〜7sのメンテができないのに11sに手を出してガチャガチャ走らせてるよりも有益

497ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:30:22.46ID:VFJWCo9P
布教してたのか笑
てっきり晒し物にしてるのかと思った

498ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:45:52.01ID:vWyo6x2f
7sボスのホイールは大体ナット止めなんでメンテはちょっと面倒になる
ディレイラー調整は6sだろうが11sだろうが変わりないが
シフトレバーがSTIではなくパームかサムなんで操作しにくい
ブレーキがロードキャリパーではなくママチャリキャリパーの場合も多い
そうならセンターを出すテンションボルトが存在しない

スポーツバイクはメンテしやすいようにできてる
しかし「もどき」はメンテ性など考慮されていない
よって「もどき」の方が手間がかかりまたそのノウハウはスポーツバイクに活かせない事が多い

499ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:26:08.93ID:5Y2Aa2I8
なんだか文句つけてるけどチェーンの整備からホイールのフレ取りまで活かせることは多いよ

>ディレイラー調整は6sだろうが11sだろうが変わりないが←チェーンの細さ、移動量が違うので6sはかなり簡単で11はシビア
>シフトレバーがSTIではなくパームかサムなんで操作しにくい←これは整備じゃなく操作性で無関係
>ブレーキがロードキャリパーではなくママチャリキャリパーの場合も多い←なら交換しましょうね

という風に例を挙げるまでもなく経験値があれば役に立つ事は多いし、ノウハウが生かせないのは実力の問題

500ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:36:40.69ID:vWyo6x2f
6s7sにはクセがあってな
トップから1枚上げる部分だけ動きが鈍い
そこを上手く調整するにはギリギリの一点を押さえる必要がある
クラリスから上は素直なもんでむしろ簡単だ枚数が多くてもシビアではない
シフターが操作しにくいと変速調整もしにくい
ママチャリキャリパーの穴にロードキャリパーは付かない径が違う
ダブルピポッドのママチャリキャリパーは存在するんでそういうのなら交換できる

追加だが「もどき」はアヘッドステムではなくクイルステムである事も多いな
もちろん調整方法は全然違う

501ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:41:33.78ID:4llMjigh
>>500
トップの更に上だと?

502ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:45:23.28ID:vWyo6x2f
スプロケを見て調整してみ
トップは一番下でローは上だ
ロー側への移行はワイヤーを引いてチェーンを上に上げるんで軽くする方向を「上」としている

503ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:46:29.02ID:pZY5p0UN
オイラのハートは いつしかOver Top!

504ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:48:25.65ID:5Y2Aa2I8
>>500
>ママチャリキャリパーの穴にロードキャリパーは付かない径が違う
ノーマルナット使用のブレーキを使えば済む、BR−R650や安くしたいならダイアコンペでも他社を探せばいい

これ以上言っても無駄だろうが、自転車全般についてもっと勉強して間違った知識で断言しないようにね

505ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:50:30.02ID:Y8TjGkDi
質問者のレベルでそれ理解できるとおもってんの?

506ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:52:20.54ID:vWyo6x2f
ダブルピポッドのママチャリキャリパーはあると書いたが読めないらしい

507ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:52:32.78ID:5Y2Aa2I8
上手くなる気が有るかの問題、無ければしょうがないが最初から切り捨てるのは趣味じゃない

508ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:54:43.28ID:5Y2Aa2I8
>>506
いいから下手くそはもう黙ってな
>ロードキャリパーは付かない径が違う←実際に付くロード用のキャリパーは有る、という指摘を誤魔化してるだけだろ

509ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:59:19.86ID:vWyo6x2f
罵って相手を黙らそうとする人間ならしょうがない
質問者置いてきぼりで不毛な争いなどしたくないんで仰せの通り黙ろう

510ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:02:47.07ID:/XFPLZ7p
いつもの釣り師に釣られて楽しそうだの・・・・

511ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:12:31.44ID:aoAd2OzM
お股の痛みについていろいろ試行錯誤を繰り返した末、サドルを前下りポジにしてお尻の頑丈な部分にだけ当たるようにしたら100kmの距離を走っても無痛になりました。
皆さんのお尻の歴史を教えてほしいです。解決に至った経緯を皆で共有できたらなと思います。

512ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:19:10.96ID:vJ+cwQvE
おじぎ乗りをするようになったら尻も手も全く痛くならなくなった。
結局、どこに重心が有るのかという問題だったようだ。

513ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:22:10.91ID:mZGIeMWr
>>511
とりあえず1000km走れってブログで見て700kmくらい走ったあたりで平気になった

514ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:32:24.62ID:5Y2Aa2I8
>>511
サドル関係は坐骨形状や筋肉のつき方等で個人差が大きく、他人のは参考にならない事も多いよ

一応自分はコンコールライトで骨盤倒し気味の後ろ乗りで脚は高回転重視、座面は水平より僅かに前上げ
これはポイント一点タイプで腰は全く前後に動かせないがハマればレーパン無しで200km以上走っても痛まない

515ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:34:51.08ID:Qz3KcLG5
あれこれ妄想しながらシャシャりだす間抜チャン
僕ちゃんのレスをストーキングする間抜チャンが得意顔をする
口惜しくて度々他スレに登場する何時ものマウント猿爺サン

516ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:53:10.78ID:G+Wk5TCp
初心者ローディー、レーゼロを買う!!!!!

517ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 22:54:45.61ID:y8dMKzst
プライムデーって自転車用品も安くなるのかな?

518ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 23:01:18.36ID:VFJWCo9P
フリーター、家を買う。みたいだな

519ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 23:12:44.31ID:chOxh2i7
>>482
>>400です。反省してる。そうします

520ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 23:17:31.96ID:y8dMKzst
のらないでオークションなりメルカリなりになげすてばよかったのに

521ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 23:19:24.36ID:GKBpyE5c
>>517
中華ジャージやライトがタイムセールで安く買える程度。
割引クーポンが発行されれば、まともなメーカーのウエアやシューズも安く買える可能性もある。
俺の知る限りではシマノのパーツが安くなったことは無い。

522ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 23:23:05.42ID:y8dMKzst
あんま期待できないかー
トン

523ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 23:27:02.44ID:chOxh2i7
>>479あざす
よく見たら自分が買ったサイトのスペックには、700C・サドル高・ハンドル高しか書いてなかった
フレームサイズを確認してから買えばいいんだな

524ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 23:42:11.72ID:y8dMKzst
完全初心者なんだからショップで買えよ

525ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 23:58:35.53ID:uhTyRr0u
初心者ならネット巡回して知識をある程度たくわえなきゃ
それが出来ないならショップだよ

526ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 00:03:00.60ID:JSIdtERj
初めてヒルクライムレース出てみた。
そこで心拍が平均178とほぼ限界域で走っていました。
もう少し心拍が下げて走りたいけど、良い練習法はありますか?

527ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 00:09:07.43ID:csBkOmqG
そりゃ坂を登り慣れるか強度下げるしかない

528ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 00:10:54.52ID:T7xnU4Ds
>>526
固定ローラー

529ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 00:29:03.15ID:JSIdtERj
結局強度を上げて練習し、体を慣らすしかないみたいですね。
そうすりゃ同じ速度域の心拍は下がるって事かな?
正直、楽して速くなりたい…

530ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 00:38:51.91ID:rYuvIHJ8
FTP上げるための計画的なトレーニングしなくても長距離や坂道を走る頻度増やすだけでもパワーウェイトレシオ4くらいはいける
そこからはガッチリ組まなきゃキツいというかブレイクスルーしにくいけど

531ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 01:12:43.92ID:csBkOmqG
>>529
そんな方法が有れば皆やってるわw

532ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 01:23:00.11ID:p+1TaJap
心拍数って思いっきり上がった後のレスト走行って普段ならLSDレベルの負荷でも上がりっぱなしなんだが平気な感じになる
具体的に言うと30分掛けて心拍数95%くらいまで作った後に負荷を軽くしたらずっと80%程度で1時間走っても苦しくない
ところが0から走り始めて80%まで持っていくと15分程度でも辛くて苦しくなる

このパフォーマンスに対する効果って違いがあるの?
同じなら前者の方がかなり身体に負荷を掛けてトレーニング効率が良いと思うんだけど

533ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 01:46:44.67ID:rtNB0n3U
>>207
周回コースなら走りきれると思います。が、
目的地で止まってなおかつ荷物も持つとなると心が折れると思います。
時速20kmで走っても10時間、その間も疲労は蓄積し続けます。正直なところ無謀だと思います。

534ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 03:58:08.48ID:cDjVHIKP
>>532
そりゃしっかりアップした方がトレーニング効率は高まる
ただ何のトレーニングにしても毎回きっちり30分アップに費やせるわけでもないだろう、時間的に

535ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:20:58.45ID:ErveMJ7w
あのーもう2年間タイヤ交換してません、
2週間に1度乗る程度です、そんなに
ひび割れもしてませんし、綺麗です
多分3000キロも走ってません
どうしよ?

536ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:26:47.87ID:zA0av8R4
知らんがな

537ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:28:42.64ID:MdJBlhYk
俺なら替えるかな

538ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:41:40.18ID:4yxWApcz
>>535
二年経ったタイヤはもうだめだろ

539ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:44:59.43ID:6Gni7CZH
前に初心者の期間は短いって書き込み見た気がするけど
それは本人のセンスにもよるよね?

540ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:45:04.34ID:LzhzyPPO
タイヤって乗らないときには空気を少し抜いて置くのがいいって耳にしたけど
そんなのやって人居るの?

541ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:49:28.06ID:bwEjygUw
乗ってないと勝手に空気が抜けるので、また乗るときに入れてる。

542ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:53:59.61ID:G2aVeZdB
タイヤが潰れた状態のまま接地し続けると致命的に割れるんで浮かして保管するのが理想的

543ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:59:05.91ID:LzhzyPPO
そうなんだけどMAX入れたままだとタイヤやチューブが圧で痛みそうじゃない
だから走るとき7入れるならぺちゃんこにならない4まで下げるとか

544ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 08:12:41.18ID:5NDErUYs
それなりに乗れば割れるより擦り切れるほうが先でしょ

545ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 08:18:00.41ID:p5C8+ALP
>>416
枯れた技術ですよ

546ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 08:54:22.71ID:1mcG9cgP
なんでタイヤの空気って勝手に抜けるんですか?
バルブきちんと締まってないとかでしょうか?

547ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:08:16.15ID:+L9EykjC
気圧差がある密閉には限界があるんだよわかれよ

548ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:08:32.41ID:Q+NBNtW2
>>546
それもあるかもしれないけど
ゴムを通り抜けて抜けるんだよ、
チューブレス、ラテックスチューブ、ブチルチューブ
また空気圧によって抜ける速さは違う

同じくらいの空気圧だとエアを入れる時のポンピング回数が少ないタイヤほど早く空気が抜けた感じになる
中に入っている空気が少ないからね

また二酸化炭素は早く抜けるから二酸化炭素(co2)ボンベなどで
主に二酸化炭素だけを入れると、一週間もすれば結構空気圧が下がることが確認できる
出先でパンクして新しいチューブとco2ボンベ使って対処して
数日後に乗ろうとしてまたパンクしてる!!!って慌てないように
ただ萎んだだけである可能性が高い

ただしどのような場合でも1日でぺちゃんこになっている場合
スローパンクだ、非常に小さい穴が開いているかバルブコアに問題がある

549ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:16:43.23ID:VDcap4/4
あんなに薄いゴムで分子を塞ごうって考えがそもそもの間違いだろ
厚い自動車のタイヤでさえ抜けるんだぞ
分子が大きい窒素詰めたりしてるけど先延ばしにしてるだけだし

550ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:25:08.20ID:ah8qrnsI
>>548
とても参考になりました(∩´∀`∩)

551ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:37:22.81ID:CbUX1Tia
>>546
膨らました風船の成れの果てとか見たことないのかな?

552ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 09:52:12.23ID:Q+NBNtW2
>>551
当然あるだろ
たぶんその空気が縛り口から抜けてるのかな?ってのが疑問なんだろうね
きっちり縛られてたり、空気バルブが完全じゃないからだ、って思ってる人は当然いるだろう

冬の間乗ってなかったお客さんが春になって
物置においておいた自転車がパンクしていたって結構な数やってくるし
年配の男性なんかは虫ゴム(ママチャリが主な店です)がやられてるのか?とか言ってやってくるが
一般の人の知識なんてその程度のもの、ゴムから空気抜けるなんて発想すら出てこない
ほとんどは空気入れて一日様子を見ておきましょうか、で解決する

何が言いたいのかと言えば>>546の疑問はごく普通なものだと思う

553ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 10:07:37.03ID:4+iq+Hbk
初心者スレですからいいんですよ

554ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 10:32:06.86ID:+cBjHjM7
>分子が大きい窒素
普通の人にはこう教えるワケね
空気の8割弱が窒素なのに

なお、もっと大きいはずのCO2パンク修理は翌日注意

555ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 10:55:43.87ID:Erd2Qam8
乗らなくなって久しいルイガノのエントリーモデルのアルミロードを所有しています。コンポはSORAメインの物です
数年ぶりにまたロードに乗ろうと思い始め、コンポを一通り105に付け変えようと考えていたところ、
サイクリングエクスプレスにアルテグラコンポが付いたカーボンロードが10万強の値段で売られていることを知り正直目移りしています。
タイミングの悪いことに105のSTIはすでに購入してしまい、このまま105換装で乗ることにするか、新たに買い替えるかで迷っています

どのような観点からでもいいので、どちらにした方がいいのか
乗り慣れた方たちからのアドバイスがあればお願いします

556ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 11:04:07.74ID:UIrcCbAj
>>555
好みでしかないと思うなあ
強いて言えば10万のカーボンてちょっと怪しい
あと欲しいモデルとかじゃなくて値段が安いからって買うと後悔することもままある

557ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 11:06:16.00ID:2oZpWsd7
>>555
迷ったらどっちも買え

558ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 11:06:20.71ID:XdL199xF
>>555
その会社の住所・電話番号を別サイトからでも検索できるんか、確認が先

559ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 11:15:00.72ID:5NDErUYs
axman typhoonでしょ

560ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 11:18:36.43ID:2sXHesS+

561ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 11:29:14.64ID:iLRYZ7Fm
ひえっ...めっちゃ安くなっとるやんtyphoon
>>555
typhoonはレーシーでいいフレームだよ
踏んでて硬いなぁって感じる
その分乗り心地はあまり良くない、下品な乗り心地

562ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:06:57.74ID:/hQ2rr52
ホモに見られないか心配だな

563ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:44:06.20ID:T3jLIXAI
Dr.タイフーンを思い出した

564ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:47:34.61ID:GaEkzsSR
>>558
サイクリングエクスプレスと書いてあるだろw

565ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:57:09.64ID:NDzRISrW
>>555
最近アズーリエリートを買ったけど総額10万以下にしては良い買い物だったよ。見た目が気にくわなくてproはやめたけど、コスパでみたらproの方が良いと思う。
ただ塗装はきれいとは言えない。

566ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 14:00:30.84ID:4+iq+Hbk
スピードケイデンスセンサーCATEYEのを買ってiPod TouchにBluetooth接続したら
アプリでサイコン化は可能ですよね?

567ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 14:03:25.15ID:9oXew1tf
BLEセンサーにiPhone繋いでサイコン代わりにしたことならあるよ。

568ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 14:05:43.57ID:4+iq+Hbk
iPod使ってないのが余っててGPS無いけど普通に使っても問題ないのか不安だったもので
iphoneなら普通に問題ないんですね

569ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 15:19:30.81ID:VDcap4/4
そもそもSIM(ネット環境)がないアイフォンが屋外で使えるのかな?

570ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 16:34:52.68ID:iLRYZ7Fm
GPS信号はあるからオフラインマップ入れるなりすれば使えるよ

571ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 16:39:01.80ID:9tlweqG3
>>565
アズーリのフレームってどんなでした?
乗ってみた感想と、フレーム自体の造りの良し悪しで気づいたところがあれば教えて下さいな

572ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 18:42:04.57ID:7wcqvhCw
>>535
それは銘柄次第、3000kmくらいで交換した方がいい有名どころはMichelinのプロ4とか、丈夫なのは倍くらい保つ

>>540
それは競技系の話、主にレースに使って走り終わったら抜いて保管、1万以上のタイヤ×2を買った時にでも試してみ

>>546
バルブとは関係なく透過、より軽量で薄く細いタイヤに高圧なほど抜けが早い

573ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 18:47:54.21ID:ih5sbEew
>>494
やっぱりかわいそうなおっさんだったか

574ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 19:03:56.27ID:ErveMJ7w
みなさんアドバイスありがとうございます、
2本で9000円くらいなんで悩んでます、パナレーサーの
最新のオールラウンドAを履いてます。家のなかで保管なんで見た目
綺麗だけど交換したほうがいいかな。

575ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 19:21:10.49ID:2sXHesS+
構って貰おうと遠投自演レスでシャシャる 哀れなオヤジ

576ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 19:21:42.17ID:dgjfKd45
>>574
普段履きは、一年 15,000km位で交換
レース用のチューブラーは3年以上替えてないです

577ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 19:21:48.63ID:3WFswVGH
>>494
こいつマジでガイジだろ
意味のわからんレス向けられたから何のことかと見たらいつもの画像

578ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 19:33:48.05ID:NDzRISrW
>>571
ごめん。レビュー出来るほど経験がないんで、他と比較しての説明が出来ないけど、良いバイクだと思うよ。

このフレームのことが詳しく書いてあるブログがあって、プロの方はcarbonalのTALIA Cと同じフレームでEN14871も通ってるとか、このフレームでレースにでたレビューとかあるから、捜して読んでみて下さい。

579ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 19:34:47.64ID:7wcqvhCw
>>574
見た目と指で押してみてひび割れや摩耗が大きくなければ実際は問題ないと思う

交換理由としては、下りのコーナーやスプリント等に不安を抱えて走るのは精神的に良くない
また良いタイヤは色々あるので2年も使ったら他のに変えて経験値にしたらいい、ってとこかな

580ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 20:15:04.17ID:zA0av8R4
とりま近所でガン踏みしてみて判断すりゃいーじゃん

581ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:30:43.24ID:Dr8zGKvX
三万しない新品のろ

582ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:35:30.05ID:Dr8zGKvX
すまん
三万しない新品のロードバイク、ほぼノーブランドみたいなもんなんだが
買取査定したらどこも5000円だった
そんなもんなん?

583ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:37:23.60ID:/hQ2rr52
そんなもん、ヤフオクに流して半額って所じやまないかな

584ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:42:01.90ID:Ice2qoBP
複数日連続で乗ると、乗り始めた瞬間からお尻が痛みます
これはフレームがアルミで、振動を伝えやすいからでしょうか
何か改善する方法はありますでしょうか

585ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:45:35.33ID:/hQ2rr52
乗り始めた瞬間からならしばらく乗らないしかなさそう、アルミとかカーボーンとかクロモリ以前の問題かと

586ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:45:56.44ID:ZmlX4v+5
>>584
コンコールライト買え

587ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:47:28.28ID:5NDErUYs
ポジション、姿勢を見直す
タイヤを太くする
サドルをコンフォートにする
クッションの厚いレーパンを履く
フォークだけカーボンかクロモリに変える
シートポストをカーボンに変える

根本的には一番上

588ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:48:17.75ID:5NDErUYs
ケツにはフォークあんま関係ないな
スマン

589ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:49:25.73ID:7KZkB5Bx
多分、サドルが高過ぎるんだよ

590ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:55:57.88ID:7wcqvhCw
手も脚も腰も体がまんべんなく痛むならアルミの硬さが大きい、違うならポジションや筋力不足のせい
脚を早めに回しつつ荷重を分散させる、携帯工具で細かくサドルの位置調整、パッドの厚みで誤魔化す等など

591ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 21:57:24.75ID:MTqHh1Vx
>>584
まず慣れの部分もあるからポジション等の問題が無いのを確認して
それでも耐えられないならパッド付きのインナーやらレーパン
ゲル入りのサドルカバーとかクッション性のある物で誤魔化すしかないかな
特に問題なくて慣れだけの話なら1ヶ月ぐらい様子見ながらやりくりしてれば大丈夫

592ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 22:04:12.34ID:G2aVeZdB
>>582
30000以下のもどきが5000で買い取って貰えるのか?
それはずいぶんいい方だと思うぞ

593ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 22:40:22.53ID:W31oTEVP
>>582
むしろ売れるだけ感謝してさっさと小さなロードに買い替えろ
それ以上査定が上がることなんてありえん

594ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 22:52:30.28ID:Dr8zGKvX
>>592-593
そうなんだ ちゃんと身の丈に合ったやつ買い直すわ

595ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 23:08:56.86ID:30thZDV8
>>584
各日及び合計何qくらい乗っての話?
間を空けて乗ったら何qくらいで尻が痛くなる?
痛くなるのは具体的にはどの辺り?

596ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 23:10:14.71ID:2sXHesS+
煽られて立腹、顔真っ赤にして懸命に得意顔をアピールする自演間抜チャン


https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/07/ita203.jpg?x31402

597ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 23:15:14.60ID:VEGK/Vou
だからサイクルベースあさひのチープなサドル使ってみなよ
あれクッション性があって良いよ。

598ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 23:18:07.34ID:qYimiHSJ
ロードのケツ痛にクッション性は全く関係ない

599ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 23:19:39.90ID:Q+NBNtW2
>>597に賛成だ
ああいうのはクッションある分重いけど
重いといっても体感できない程度の重量の変化だ
あなたが今体感している痛みと天秤にかければどちらを取るべきかは明らかだろう
そういうやわらかいサドルを使っても痛みが続くようなら
体がなれるまで乗る間隔をあけるか、走行距離を短くしたほうがいいと思うね

600ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 23:19:49.59ID:rYuvIHJ8
言うほど「全く」か?

601ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 23:23:28.06ID:Q+NBNtW2
>>598
知人にクロスバイクをあげた時(結構太った人ね)
わずか3kmの通勤でケツがいたいケツがいたい言っていたが
サドルを変えてやったら解消されたことがある
乗る人や乗り方によっては解決策になるよ

カチカチのカーボンサドルで200km走ってもなんともない人、まあ普通にロードに乗ってる人には
わからん問題だな、ケツ痛にクッション性は関係ない、と質問者が言えるようになった時
初心者を卒業したと言っていいと思う

602ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 23:29:11.23ID:Q+NBNtW2
>>600
いや間違いなく関係ある、乗りたての人にはね
体重60kgでロードらしく体重分散して乗ってる人と
体重80kgでどかっとサドルに座っているひと
ケツにかかる負荷の差は単純な体重差以上のものになることが想像できる

>>598の主張の裏には乗り方を改善して硬いサドルでも大丈夫なようにしなさいという意味が含まれている
それはそれで正しい

でもやわらかいサドルで練習しても同じだと思うからやわらかいのを使うことをすすめる

603ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 23:43:48.50ID:rtNB0n3U
>>584
まずはポジションの見直しからだと思います。
少しステムを下げてサドルにかかる過重を減らすとかから始めてはいかがですか?

604ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 23:46:38.31ID:0RVEmO1Z
サバスのホエイプロテインココアを飲んでみようと思います
普通の食事で肉とかタンパク質の多い食事は控えるとか食事制限は必要なんでしょうか?
ヒルクライムで速くなりたいです

605ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 23:57:07.25ID:qYimiHSJ
あれは走ったあと30分以内に飲むもの

606ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 00:05:18.06ID:fPCGUhdh
>>604
なんでプロテインでタンパク質とろうとしてるのに他は減らすんだ…
持久力トレーニングなら体重の1.5倍くらb「までグラムのャ^ンパク質を毎涛とっとけばいb「
食事も滑ワめて

607ツーャ求Eド・名無しbウん2018/07/13(金) 00:06:11.23ID:0M0JSzIJ
プロテインなんて意味ねーよ 
どうせ買うなら海外通販でオプチのゴールドスタンダード買え

608ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 00:09:23.68ID:dvJVZR6s
いろいろとありがとうございます

>>586
今はフィジークのアリアンテをやや前傾でつけているのですが、
ショップでレンタルしてみて試してみます、ありがとうございます


>>591
もちろんパッド入りのタイツをはいています
サドルカバーなるものがあるのですね!試してみます!

>>595
1日あたり120-140km前後で、3日目は座った瞬間から(あっこれ漕ぐのつらい、段差座ったまま通るのつらい)、と感じました
間を開けたら150km程度では痛さは特に感じません
痛くなるのはお尻というか股関節だか骨盤だかの左右の骨です

>>603
買ってからポジション合わせたこと一度も無いんですよね………。
ありがとうごさいます、ステム下げてみて様子見してみます

609ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 00:18:31.99ID:APGiG9QO
>>607
プロテインは意味なくねーけど
ゴールドスタンダード買えってのは激しく同意

俺5年以上愛用してるがあれは比較的腹壊しにくい
サバスはコンセントレートだけど
ゴールドスタンダードはアイソレートが50%以上にコンセントレートは50%以下になっている
日本人はコンセントレートをあまり分解できない
しかもゴールドスタンダードにはコンセントレートの分解を助ける酵素が入っている

610ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 00:19:09.17ID:APGiG9QO
ちなみに味はダブルリッチチョコ一択だな、他は不味い

611ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 01:30:56.84ID:KBjPUvrc
前スレでお尻(坐骨ゴツゴツ)が痛い、と相談した者です
たくさんのアドバイスをいただいて、だいぶ改善されました、これで遠くまで行けそうな気がします
本当にありがとう

〜やったこと〜
✳︎重いリュックを背負わない、ボトルケージを増設してドリンクは車体につける
✳︎パット付きインナーを着用
✳︎タイヤを23c→25cに交換
✳︎クリート位置とポジションの微調整

紹介してもらったレディース 用サドルはもう暫く乗ってみて、また痛くなるようなら購入してみようと思います

ありがとうございました

612ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 01:31:50.29ID:KBjPUvrc
文字化けごめんなさい

613ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 01:40:30.09ID:bs2xWEi4
タバタプロトコルでトレーニングする場合、三本ローラーだと追いこめないので代わりにバービージャンプやって心肺鍛えるのは効果ありますか?

614ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 02:08:24.84ID:fPCGUhdh
バーピージャンプな

615ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 04:01:19.10ID:TE72Zv83
ラッコトルネード

616ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 05:31:15.04ID:in6CTgBi
>>604
>サバス

正しくはザバスな

617ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 05:48:06.48ID:DTyZimQK
>>616
なんてことザマス

618ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 06:16:42.51ID:7YDVcJj/
ブラック・ザバス

619ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 07:31:03.83ID:9u5Nl9d5
>>613
負荷パワメつき固定買ってパワートレーニングでもすれば?
バーピージャンプとか三本の時点で場所も騒音も問題ないんでしょ

ローラー台【固定3本パワマetc】part67
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531061808/

620ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 07:49:21.92ID:APGiG9QO
>>613
https://www.youtube.com/watch?v=sVbwngNoHm0
3本はそのままメニューに加えておくといいよ
短時間で追い込めるようになるまで年月をかけて練習しよう
毎日サーキットトレーニングの一つとしてちょっとやるだけでも
効果的だよ、つかダラダラやるより、日々の積み重ねで効果がでる部分もあるから
サーキットのメニューにぴったりだよ

順番も工夫してジャンプやらダッシュやらスクワットなどのきつい動きした後で疲労していれば
それほど高強度じゃなくても追い込んだような満足感も得られるよ、満足感は続ける上で大切だ

毎日違うメニューや組み合わせ、順番でやるのもいい
作業的になるとたちまち効果が薄れるもんだよ

621ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 08:14:23.87ID:kbmjh8f2
>>611
取り敢えず良かったじゃん。
レディースサドル勧めた者だけど、家の嫁さんは昨日からフィジークのLUCE carbon largeに変更。
少し走ったらしいけど、スペシャと変わらないって言ってたよ。

622ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 08:20:39.28ID:cEM0B0hK
ステムのトップキャップ割れましたがよくあることでしょうか
そのまま使っても大丈夫?固定には影響なさそうです

623ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 08:28:45.94ID:APGiG9QO
>>622
めったにない事例だね
締めすぎで割れたのなら、玉当たりを確認したほうがいいな
ステアリングはスムーズ?

ちなみにあれは、実はステムを固定した後はあってもなくても大丈夫なんだよ
軽量化に拘る人はとってしまったりもするね
ステムの固定に関しては全く影響ないよ
保護や見栄えという面ではあったほうがいいだろうけどね

624ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 08:44:33.48ID:KBjPUvrc
>>621さん
>>611です、その節はありがとうございました
奥様のNewサドル、LUCE carbon large見てみました
綺麗なサドルですね!
とりあえず痛みはだいぶ改善されたけれど、全く無いわけではないのでもっと長距離を目指した時にサドル交換が必要になるかも知れません
その際はご提案いただいたサドルを試してみますね!
あと覚えていてくれてありがとうです。

625ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 09:14:12.08ID:MMm3LASe
>>619
やっぱり固定ですよね…お金に余裕ごできたら考えます
>>620
動画ありがとうございます
凄いなこんなぶれないペダリングできるようになるのかな?
3本は続けてバーピーもやってみます!

626ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 09:58:33.49ID:fbJ0vVYP
ちょっと慣れてきたんでサドルあげようとしたけど、なんじゃこれ
自転車屋もってかないとできないのかな

627ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 09:59:35.44ID:Wz6KpfBm
なんでやねん

628ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 10:04:22.93ID:APGiG9QO
>>626
どんな状況だ?ボルト緩めても全く上下しないとか?
もしそうならサドルに布でもあててトンカチで衝撃を与えてみるとあっさり動いたりするもんだよ
俺の経験上556を流し込むとかよりも効果的、こまったらトンカチ(ただし常識的な力で叩こうな)

629ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 10:06:04.35ID:buBC32FB
ロードバイクのポジションって机に手をついて後ろから掘られる感じだよな?

630ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 10:06:09.16ID:Wz6KpfBm
六角レンチを「自転車屋でもないと持ってないもの」と考えてる状況だと思う

631ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 10:07:16.63ID:Ty8uNSIh
>>629
脇を締めろ
身体ほどもあるクッションをかかえて後ろから突かれてる状況と言え

632ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 10:09:36.74ID:qXGu8nSo
自転車屋さんて簡単な調整まで頼んでると何も出来ない素人だと思って修理費をぼったくってくるよな

633ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 10:12:11.66ID:cEM0B0hK
>>623
ありがとうございます
あちゃーあまりないんですね
樹脂製っぽいんで軽めに締めたつもりだったんですけどパキっといっちゃいました
接着剤で補強して使ってみます

6346262018/07/13(金) 10:21:43.46ID:fbJ0vVYP
すいません。クロスに付いてたクランプみたいのが見当たらないのでどこを緩めれば良いのかわからない
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/frcc01/img/index/pdct_slide.jpg

635ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 10:24:54.47ID:qXGu8nSo
>>634
シートステーとシートチューブの繋ぎ目つまりクロスのクランプに近い位置に六角レンチで回すネジが1箇所ついてるでしょ?
そこを緩める

636ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 10:31:17.31ID:fbJ0vVYP
>>635
わかりました。それ外したらバラバラになりそうで怖かった。

637ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 10:32:50.65ID:qXGu8nSo
>>636
ならないよ。サドルの高さはそこで調整
逆に最近の自転車のクランプで締めるやり方のが分からないw

638ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 12:30:47.74ID:ZZq9pBdr
質問です
ブレーキキャリパーでFSA Gossamer Proはシマノで言うとどのくらいのランクですか?

639ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 12:52:02.69ID:ML+FjbCs
tiagraより下かなあ

640ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 16:20:04.11ID:fp4XcyZw
サイクルジャージとかレーパンとか着るのめんどくさくなって最近ユニクロのTシャツとハーパンで乗るようになってしまったわ

641ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 16:31:57.70ID:cEM0B0hK
サイクルジャージは羽織るだけだからそうでもないけどレーパン履くときはパンツ脱いでよし履くぞって思わなきゃ履かないのでロングライドでしか履かない

642ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 16:41:14.13ID:fp4XcyZw
なんか準備して乗るぞ感が億劫で
ペダルもフラペに戻そうかと考えてる

643ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 16:42:56.40ID:eYXvnSJg
レーパンはパンツの上に履いてる
ビブでもなきゃ面倒いとかないかな

644ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 17:10:28.35ID:2B3NLOhg
>>642
ハーフクリップ気楽でいいぞー

645ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 17:56:33.30ID:+3onvZmo
むしろ準備なしでロードに乗る気がしない
ローラーでも全裸になってからビブショーツと靴下は装着する

646ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 18:38:45.78ID:IAj24ysY
>>642
俺はそんな気分の時は普段着ノーヘルでクロスバイクに乗ってる。
でも漕いでるうちに気分よくなって50kmとか走ると、ちゃんとした装備でロードで来ればよかったと後悔する。

647ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 18:52:17.66ID:IymKRoC/
クロスバイクを組み立て済みのまま配送する人なんて、いない?
運賃的にも普通はバラして送るもの?

648ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 19:10:54.98ID:pgAJjlnd
>>647
組み立て済みの手前、7〜8分組みって感じのは割りとある
調整は殆ど終わらせハンドルやホイールのセット等簡単に済む状態で比較的コンパクト

安心してその類のを買いたいのか、他人に送りたいのか質問の意図は分からんので詳しくは書けないが

649ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 19:17:45.20ID:APGiG9QO
DRIFTって業者は完全に組み立てたのを出荷してくれる
https://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/drifthassou.html
梱包はこんな感じだな

650ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 19:17:54.66ID:Wz6KpfBm
普段からパンツ履いてないからレーパン履くのに一工程少ない

651ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 19:23:00.12ID:b3YNCji1
おもしろくねぇ
やり直し

652ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 19:35:01.72ID:Wz6KpfBm
別に面白いこと言ったつもりはないが

653ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 20:25:17.20ID:NgWqRMlj
こう暑いとなかなか自転車走れないんですが、暑くても関係なくガンガン走る人は普段冷房かかった部屋で過ごさないんでしょうか?

654ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 20:35:04.45ID:bBbivWLc
>>653
オタフク手袋の白長袖着圧着て、サングラス
あと、こまめな水分補給でイケるぞ

とにかく、紫外線をしっかり防げ

655ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 20:36:19.41ID:2B3NLOhg
>>653
現在室温34.3度
湿度低めだし昼間より温度下がってるから快適やな

656ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 20:37:18.64ID:VU+J8W/6
夏も冬も出かけるのが億劫なだけで走り出したら楽しいからね

657ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 20:42:40.02ID:ELsVQPli
今日は流石に熱風が吹いてたからやめた

658ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 20:46:30.85ID:pgAJjlnd
>>653
毎日走るけど仕事中は冷房かかってる、あと自室で30℃なら涼しい服装と扇風機で十分
走るなら朝晩の気温が低い時間帯は快適、昼に走る人は無理せず装備と水分と体調管理重視でね

659ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 20:52:18.88ID:IymKRoC/
>>648
ごめん 他人に売ろうと思ってて
初心者だから組み立て済みのを買ったけど、
いざ売れるとなったら、自分でタイヤ外して梱包するのとか自信なくて

660ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 20:55:22.20ID:8gwTjWop
>>653
部屋のエアコン設定は29度の静音だな
汗かくのは嫌いじゃやにから、ボトル持って走りに行ってるよ
自販機があるエリアね

661ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 21:22:11.80ID:4hpAUt9I
>>653
下りにはいると、風が当たって涼しいよね。
それの条件反射なのか扇風機の風を浴びるだけで十分涼しく思える。

662ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:01:05.41ID:NBSGwyyy
>>659
みんなには内緒だが、その自転車、もっと高く売れるぞ
キャンセルしてやり直せ

663ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:01:33.44ID:40h++Hnt
>>659
配送で送るにしても5000〜10000かかるんだが
そこらへん調べたか?
送るのは例の3万以下のルック車だろ?

664ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:03:22.43ID:UhgFkWYn
暑いのは耐えられるけどエアコン扇風機で楽できるなら電気代は気にしない派
夏は真夏でも深夜から日が落ちるまで走っている

665ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:07:32.63ID:Wz6KpfBm
>>653
家にいれば23℃設定の部屋で過ごしてるし職場も十分冷えてる
真夏でも炎天下160kmとか平気でやる

あまり関係ないと思う

666ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:25:59.79ID:5YZf/iSI
>>653
寝る時だけ冷房使う。
ランニングに比べるとチャリは風を受けるから
気持ちいいけどなぁ。涼しい朝はランニングで
暑い時はチャリで山走るとちょうどいいバランス。ランニングやると、チャリが物凄く涼しく感じるから是非やってみ。

667ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:36:39.56ID:NBSGwyyy
>>664
随分長い間乗ってるよね

668ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:38:49.98ID:lI7zxjlM
>>664
毎日ブルベとか鉄人やな

669ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:39:37.84ID:oOuztgJK
>>664
>>夏は真夏でも深夜から日が落ちるまで走っている
いつ寝てはるの?身体持つのか心配になる

670ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:41:59.75ID:whwp+zNG
>>663バレてる
調べた すごく高くて落ち込んだ…
近所の人に譲ることにする

671ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:42:59.67ID:bFB+5tkA
ロードのガチ勢って、初心者から見ると同じ人間とは思えないほどの異常なスピードを異常な長時間持続させているけど、どんなトレーニングをしているのだろう?
普通の社会人としての生活とどう両立させているの?あまりの差に、かなりびびっているのですが。

672ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:44:32.12ID:VU+J8W/6
>>670
そういうケチっぷりは金使う趣味のロードに向いてないから別の趣味にした方がいいぞ
そのうち水分栄養の補給とかメンテナンスケチって死ぬぞ

673ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:49:33.31ID:+Q58n0yW
40キロとか平坦1時間持続できるの?ホビーライダーで

674ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:50:05.45ID:M8xPAFqA
>>671
練習もあるけど彼らは元から運動能力高いんだよ運動経験の有無にかかわらず

ちなみにあなたの中高生時代とかの1500b走のベストタイムは?

675ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:52:44.07ID:SFj5kUUh
>>671
45qぐらいでしれっと走るおっさんとかビビりますわ。
40q以上なんて3分が限界

676ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:57:40.23ID:494/HF7j
>>671
学生時代陸上とかで学校や地区でトップクラスの人とかいただろう?それと同じで鍛えてる質と量が違う
けどもう真似しちゃだめだよ鉄は熱い内に打てと言いまして、歳とってからやっても体壊すだけ既に手遅れ

677ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 00:38:09.45ID:VOwF3QcF
>>672
本当それ 考え直す

678ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 00:47:49.39ID:lmoBmght
ロード趣味は周りの人に見せびらかすガチャ課金みたいなもんだからな
金かけた所で本人が強くなる訳でない所も

679ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 01:42:32.66ID:Xdy6MxjM
昨日の昼の電光掲示板の温度36度だった
その中軽くヒルクライムしたんだがやばかった
みんな走ってんの?その時間帯は珍しく1人も遭遇しなかったわ
対策とかなにやってる?
タオル持って行って濡れタオルで身体を拭くとか良いかな
自販機のミネラルウォーターで身体にぶっかけたんだが一瞬はとても気持ち良いがその内生温くなって不快指数高かったわ

680ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 01:55:16.99ID:4oUcGAbW
夏はないとらいどがいいでよ

681ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 02:03:35.41ID:xTjo35+0
1000m級の山行けば涼しいから

682ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 02:04:38.73ID:obqxhCt5
蒜山のサイクリングロード気持ちいいぞ
車でいけ

683ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 02:13:58.49ID:nyXPZuCy
走っている間ずーっと水を飲みつつかぶるんだよ

684ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 03:24:08.27ID:d4Gss9VR
>>667-669
夏の(土曜日の)深夜から日の入りまで、なw
金曜定時退社で20時に寝れば2時くらいには出発できるから21時くらいまでロングライドする事が多い
日曜日は5時に出発して午前中に帰ってこれる100kmのグループトレーニング+αでグルメライドしたり?

685ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 03:51:11.08ID:uMfV4uhc
ほらみなさい。釣られて構うから自分語り始めちゃった

686ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 03:55:14.12ID:q1mSaWwC
暑いですなあ

687ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 03:56:10.83ID:+1LrNpJV
あつがなついね

688ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 06:34:57.31ID:6ZyOSep5
Bluetoothのスピードセンサーって安いやつだとオートストップが遅いとかってありますか?
一緒に走った人はガーミン純正で巡航35q計測だったのですが自分は中華センサーで31q巡航でした

689ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 06:46:44.56ID:3wzbl+Zx
ヘアピンカーブに入る時いつも何km/hくらいに減速しますか?

690ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 07:16:37.07ID:/q3gYE68
20km以下に落としてる
安全第一だね

691ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 07:50:15.02ID:eM1jiXdE
近くの低い山を練習に利用してるんですが、この時期は5時台に走らないと日の上がる暑さに耐えれないです

692ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 08:06:21.19ID:qAc4vi9T
朝の涼しいうちに走れっとか言われても朝から暑いよ

693ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 08:14:12.59ID:/q3gYE68
無理して走ることは無いぞ
暑い時に無理して走って熱中症になっては元も子もない

694ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 08:23:39.72ID:XQ2/jJkK
>>684
したり?

馬鹿かよ。

695ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 08:27:26.43ID:h+VUnWzR
>>671
短距離な比較には並んと思うが

10キロは何秒で走れる?
ではアルファベットを1分間で何文字タイプできる?
楽器は弾ける?

ある程度のとこまでは単に努力の差だよ何もびびることはない

その昔セルジオ・オリバというボディビルダーがいたが(検索してね)
あの見事な肉体を10時間の肉体労働の後のワークアウトで作り上げた
ロニーコールマンは警察官としての公務をしっかり勤め上げてワークアウトした
努力次第で社会人としての生活と両立させることは十分に可能だ

さすがに親の介護があるとかだと諦めないとだめになってくる部分もあるだろうけど
そういうことがないならチャレンジしよう、
死ぬ時の後悔の発言の統計だとチャレンジしなかったことがランキング一位らしいぜ
努力の末それまで困難だと思った差をある程度埋めることができた、なんて最高じゃないか?

696ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 09:15:26.37ID:u3Xb4NOW
速い人は大体距離乗ってるよ
月に1500kmから多い人は3000kmも乗ってるよ

697ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 09:40:18.55ID:+vkvvr69
強度と時間の積み重ねが距離として反映されているだけだろ
いきなり距離が〜なんて言ったら勘違いするからやめてやれ

698ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 09:45:48.00ID:hFNdRfKg
あんまり適当な数字を挙げるのはどうかと思うが

>普通の社会人としての生活とどう両立させているの?
という質問なので、月3000km(毎日100km)走って両立は無理、若いプロ並みだね
実際問題は単純な距離より強負荷をかけるべきで量より質が練習では重要

699ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 09:49:52.65ID:mqeRSZG/
>>697
いいこと言った

700ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 09:51:59.08ID:EcrRZUa9
社会人っても消防のレスキューとかガチ体力系の職だと日常で鍛えられるしな
デスクワークリーマンではこの差は埋まらんよ

701ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 09:55:40.90ID:obqxhCt5
本気で速くなりたいなら一週間か10日単位でメニュー組まんとね
低負荷長距離、長時間SST、高負荷短時間インターバルとか組み合わせて
同じパワー域の練習ばっかやってもすぐに頭打ちになる
低、中、高負荷の練習を全てやらないとダメ

702ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:03:30.49ID:h+VUnWzR
>>700
同じ才能の人間同士で比較すればそれは事実だとしても絶対禁句
実際は個人差があり、まるで話にならん人もいれば、不利な条件なのに、追い抜いてしまう人だっている
チャレンジしないことには始まらん

703ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:11:13.50ID:ZlisaVoi
>>702
実際の大会で上位に入っている人達はブルーカラーなの?

704ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:16:12.94ID:hFNdRfKg
まあ初心者はとりあえず毎日走る、常に自分なりに考えて積み重ねるのが第一歩だ
で自信が付けばビビらなくなるし努力重ねてもビビるメンタルだと勝負向けじゃないから気楽な走りを楽しめばいいと思うよ

705ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:19:30.37ID:zXGEDQUh
毎日はムリ高強度で走った翌日は足が回らん

706ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:20:18.62ID:h+VUnWzR
>>703
大マジで話すが、そういう人もいるね、でも本当にどうでもいいことだよ
仮にそうじゃなかったとしたらやめちゃうわけ?違うだろ

707ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:23:54.45ID:BvIwozKT
>>703
まあ殆どが人生敗残兵みたいな奴ばかり

708ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:25:34.20ID:ULyq4eZx
トレーニングは身体に刺激を与えて壊してそこからの超回復を期待することだからな
疲労がいつまでも取れなかったり回復力が無かったりしがちな人は
毎日トレーニングすると回復するどころか逆に壊したりする
その逆も然りで成長力のある人はどんどん伸びる

そもそも同じ人間でも寝付きが悪い日が続くと体力が落ちてるのが実感するくらいだからな
寝てる間に成長してるから

709ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:29:07.30ID:EcrRZUa9
>>707
よう。涙ふけよ

知り合いの海自で鍛えてる奴は自転車趣味仲間いるそうだけど大会とか興味なくて全くそういうの出ないって言ってたなぁ

710ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:31:26.66ID:Fm8FCIQE
>>703
公務員が多いよ
定時で帰れるから練習時間も取れるし、休みも簡単に取れるからな

711ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:31:59.53ID:/q3gYE68
ブルーカラーはレースの多い土日に休みは取れないよ

712ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:37:00.74ID:EcrRZUa9
まぁ健康に良い事は間違いないんだ良い汗かければ問題ない

713ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:37:48.07ID:h+VUnWzR
ここは若者のモチベーションを下げたい人の巣窟なのか?w

714ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:41:11.71ID:WJcgK/mO
>>639
マジすか
定価40万オーバーのサーヴェロR2ってtiagra以下のブレーキついてんのか・・・

715ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:41:18.33ID:0f+X+nbM
今日気温38度とか言ってんだけどみんな走ってんの?

716ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:43:15.75ID:DrPTiQ6c
>>715
新車が納車したので引き取りに行ってくる。
帰りは勿論、乗って帰る

717ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:45:38.33ID:EcrRZUa9
>>713
ちやほやされて伸びる奴もいれば実力差を感じる事で伸びる奴もいるから…

718ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:47:08.64ID:bueZ515l
>>716
浮かれ過ぎてた
ロードじゃなくてクロスだった
失礼

719ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:48:02.67ID:ULyq4eZx
>>713
努力しさえすれば強くなるという夢を持っていいのは小学生までで
現実的にトレーニングするなら身の丈に合ったことをしないと、故障をしたり、期待した結果が出ないことや他人と比較して悩むことに繋がるから
素質というのは厳然としてあって、高校の時、よく練習してるサッカー部の奴より高く跳べる運動習慣皆無の将棋部員が居たくらいだからな

720ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:50:53.76ID:0f+X+nbM
>>714
サーベロはフレームにコストを割いてるからじゃね
R3とフロントフォークしか違いが無いから事実上セカンドグレードみたいなもんだしな
それと東商会という代理店がぼったくってる
国外ならもっと安い
だから割引率が半値でも他社の20%OFF程度の価格になる
クランクもFSAだからコスパ気にする人は特にサーベロは買わない方が良いね

721ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:51:24.61ID:0f+X+nbM
>>716
おめ
何買ったの?

722ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:52:23.01ID:0f+X+nbM
>>718
後にレスあったのね
熱中症には気を付けてね

723ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 11:15:16.88ID:hFNdRfKg
>>705
そこは>>701の言うように様々な練習を組み合わせて負荷を変える、低負荷の回復日を設けるといいよ
月一くらいで完全休養とか、年齢(回復力)に合わせ自分で考えながら練習メニューを組むんだ

724ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 11:18:34.79ID:WJcgK/mO
>>720
トンクス
他のブランドにするわ

725ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 11:20:52.54ID:xmWPf7U2
サーベロはベラチで買うものでしょ

726ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 12:21:46.12ID:WIDl3yw4
>>715
昼前に帰ってきた
一番暑くなる時間帯は避けたい季節だな

727ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 13:19:51.22ID:obqxhCt5
>>705
基本FTP上げるためのトレーニングした翌日は休養よ

728ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 13:22:53.31ID:MSsVcVve
ここは詐欺サイトですか?
http://special-bikewebstore.bid/index.php?main_page=product_info&products_id=34893

729ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 13:41:14.37ID:6Rbi5Zie
>>728
120%詐欺だね

730ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 13:57:11.32ID:hlJpOT3M
>>728
ほれ
http://shop110ban.com/自転車通販サイト-2/

731ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 14:02:19.12ID:hlJpOT3M
こっちのがわかりやすいか

http://www.neo-blood.co.jp/2018-04-29/amp/

732ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 14:15:30.69ID:q2AIN0vH
片足ペダリングでカックンカックンなんだけど何かコツありますか?
特に下死点が酷いです

733ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 14:19:55.75ID:nyXPZuCy
両脚でやれば解決しますよ

734ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 14:20:28.41ID:eemEO9wP
夏場にリュック背負って走る人
不快感半端ないと思うんだけど
よく我慢出来るね

735ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 14:22:02.65ID:q2AIN0vH
>>611
ああ、女性だったっけ?
空気圧を6〜6.5で調整してみそ
あとはケイデンス高め、具体的に80〜90でペダリングするとかなり楽になるが今度はペダリングの試練が始まるw
ビンディングなら片足ペダリング練習したらいいよ、俺も下手くそすぎて今特訓中

736ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 14:28:43.89ID:/+BC+Roj
>>716
最初で最後のライド
楽しんで来てね

737ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 14:51:12.43ID:uK3b4TRM
>>734
バックパック背負ってるけど別に不快じゃないよ
どこの何を使ってるの?

738ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 14:55:52.28ID:ZRY7xSRd
片足ペダリングは素人潰しの罠
踏み足に集中し、抜き足はただ力を抜くようにすればいい
足を休めないペダリングなど余計な癖が付くだけ

739ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 14:58:29.99ID:h+VUnWzR
>>734
ドイターとか暑さ対策した製品がいろいろあるけど
やっぱ夏のリュックは不快だね、でも便利だから使っている
特に我慢できないということはない
風通しなどは考慮されてないが登山用の丸洗いできるタイプのを使っている

740ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 15:01:03.81ID:B3Y1OyJE
ドイターのexp air使ってるが不快
真夏は何も背負ってなくても背中は暑いわけで

741ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 15:04:29.65ID:obqxhCt5
日陰効果があるかもしれんぞ(適当)

742ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 15:05:30.55ID:/+BC+Roj
>>737
マゾ乙

743ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 15:07:05.99ID:B3Y1OyJE
>>741
何も背負ってないより快適、なんてことがない時点で無意味じゃね

744ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 15:07:07.81ID:n3+BUdos
ドイターもシマノもこの時期は駄目だね。通勤の20分で背中汗びっしょり。

745ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 15:14:06.50ID:VzX5xC3I
ハイドレーションを凍らせて背負えば快適だろ

746ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 15:17:42.46ID:1PL3cAa2
天才あらわるか

747ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 15:18:54.25ID:h+VUnWzR
>>745
それは間違いなく快適、
やったことはないが、氷を買ってバックパックで持ち帰った時快適だった
その場合だけは背負わないより気持ちいい

748ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 15:21:19.92ID:obqxhCt5
よしこれからは保冷剤入りだな

749ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 15:43:00.18ID:hFNdRfKg
>>732
少しBB方向に引き締める感じで均等に力を使う方がカクカクしにくい
本当に横に押すと言うより無駄な力で踏まず、引き上げる足りない力を補うためのイメージだけど

>>734
必要があって背負ってる人達だからそれなりに工夫してるものだよ

750ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 16:03:22.88ID:8SI4OY5h
保冷剤入りのベストとか効果あるのかな

751ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 16:20:04.88ID:6Rbi5Zie
>>750
高品質なサイクルジャージのほうが良いかな

752ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 16:50:44.85ID:PPDElc7y
水冷ベストでも買っとけ。
 

753ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:02:16.45ID:4VlOATPj
なんかRDがトップに入りづらくなった
少しでもトルクかけてペダリングはしているとトップだけに入らない
力抜いた状態だと入るけどガリガリ音がなる
入った後は異音なしでプーリーの位置も正常
ワイヤーディレーラーSIS調整は以前から行なっているので作業は問題ないと思うんだが原因として何が考えられますか?

754ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:04:50.48ID:TwmyAgOf
ディレーラーハンガーもしくはリアディレーラーの取り付けが緩んでいるとか

755ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:05:03.13ID:obqxhCt5
七割ワイヤーのテンション不足でしょう

756ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:05:49.90ID:ivSdAbtD
ワイヤーの伸び
RDの寿命
シフターの寿命

757ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:07:15.97ID:NHdimJqt
>>753
それはよくある
力を入れたときに前のギアが歪むからフロントディレイラーに引っ掛かってる音
後ろのギアを交換したとかはない?
それならワイヤーが伸びたとかで再調整する必要が生じただけ

758ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:11:25.70ID:h+VUnWzR
>>753
いつのまにかTOP側調整ボルトが回ってしまい
インデックス調整は完璧なのにトップだけに入らないということもありえる
TOPの位置のプーリーの位置をよーく確認してみてくれ
正しくはトップスプロケットの真下よりほんの少し外側だ(本当にほんの少しな、これが大きい)
正確なことはディーラーマニュアルの図を見てくれ
外側にしすぎるとチェーンが脱落するので慎重にね

759ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:28:10.05ID:hFNdRfKg
>>753
まずアジャスターでワイヤー緩めても変わらないかな?
変化なしならディレイラーハンガーが曲がってる可能性もあるかと

760ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:36:33.38ID:DEoPR0QC
リュックは長時間背負ってると腰が痛くなる

761ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:39:52.50ID:4VlOATPj
皆さんありがとう
ひとつずつ確認してみます
後出しで申し訳ないんだけど変化点が1つあってホイールを交換したら事象が発生した(元ホイール交換脱→スマトレ装着→別のホイール装着)
普段からホイール交換してもディレーラー周りは正常に動作していて変速調整は必要なかった
出先でTOP側ボルト含めワイヤーの張りも調整し直して改善しなかった
転倒落車等はなし
ワイヤーが解れてゆるまなくなったのかなぁ

762ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:44:29.22ID:mvbXgamT
テメー後出しすんな死ねや

763ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:53:40.36ID:4VlOATPj
うるせー屑マウンターてめえがしね
ホイール交換後に調整し直しているからホイール違いによるスプロケットのオフセットは今回関係ねーんだよ
余計な情報書いたせいで変なのに絡まれたわ気分悪

764ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:55:15.78ID:aY+a79RY
デレイラーの可動部が汚れて固くなってるとか?

765ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:56:32.39ID:YYZnhrW+
>>763
はいゴミの本性でましたー
皆さんこれがこいつの真の姿です
ゴミに餌は与えないようお願いします

766ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:58:37.61ID:lbWB+hsb
マウント取ろうとしたら殴り返された間抜けが顔真っ赤でIDコロコロw
はずかし〜

767ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:01:45.05ID:lp6LpJ8N
自己紹介が流行ってんのか?

768ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:03:52.22ID:h+VUnWzR
>>763
ホイールが真っすぐついてて、ハンガーも回ってないなく
インデックスも完璧なら(topの一個下で遊びの分だけシフトダウン操作して3枚目にチェーンがすれる状態)
まず>>764の忠告を聞いて洗浄と注油をして、それでも治らなかったら
top側調整でプーリーをさらに0.2mmほど外にすらしてみよう(ほんのわずかな)

769ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:04:20.40ID:h+VUnWzR
ハンガー回ってなくじゃなく曲がってなくだなw

770ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:05:59.70ID:zSil7HqF
>>766
お前もなガイジwww

771ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:20:27.87ID:9woTFx/F
すまん、IDが違うやつが書き込んだだけでID変えた同一人物だと思い込んでいる精神異常者おる?wwwww

772ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:22:28.61ID:nyXPZuCy
親切に答える人が複数いる中この荒れ様
人としての器が2ccくらいなんだろう
まさに2ch

773ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:32:19.39ID:NHdimJqt
>>761
ホイールを交換したと言うことは後ろギアも元のとは違ってるんだよね?
てことは、微妙にスプロケットの位置が外に出たという可能性
その後から替えたホイールのギアスプロケットを強く締め直すとまた変わるかも

774ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:33:31.46ID:obqxhCt5
>>763
前頭前野腐ってるのか
おちつけ

775ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:39:31.37ID:h+VUnWzR
あそこは40Nmだからな、かなりガッチリ締めないといけない
でも仮に外に出ていたとしても、再調整したと言っているから問題はないはずだ
俺はその再調整が完璧じゃないと予測する
topだけがだめだというならディレイラーの動きが悪いか
やっぱtop調整ボルト

片目で真後ろから見てプーリーの位置が間違いないか確認だな
今やってることだろう

776ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 18:57:46.72ID:t1wpq5Ye
>>745
最近通勤時に保冷剤ぶっこんでるわ
汗あんまりかかなくて済むから便利よ

777ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:11:41.37ID:PCzVmIGW
暑いから早朝ヒルクライムをしようと峠に向かってのんびり走ってたらパトカーが何事もなく抜いて行きました
そこで思ったのですがピチピチのウエアにヘルメットサングラスで不審者感全開のロードバイクって職質されやすいの?

778ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:12:56.21ID:gnHg2Gt1
>>777
いいえ

779ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:14:41.33ID:N+4KwOb2
>>777
されたことない。

780ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:18:06.45ID:pvTXgj92
>>777
前半と後半で文章がつながってないぞ?

さておき、経験上連中が職質するのはママチャリ、ATBのみ。
ろくに防犯登録もしてないロードは面倒くさいのか連中の経験的に「当たり」が少ないのか、
真夜中にパトカーの横を堂々と信号無視しても何も言ってこないぐらいスルーされる。

781ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:18:21.61ID:yK63Ag8U
>>775
なんかの動画で五回グッとやるとちょうど良いって自転車屋の店長言ってた

782ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:22:12.62ID:AtGpuTq0
>>777
目出し帽にサングラスでサイクルウェアでも何も職質されない。
でも、間違えてそのままコンビニに入ったら店員は何とも思っていないようだけど他の買い物客にジロジロ見られた。
すぐに顔出ししてイケメンに変身したから無問題。

783ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:35:21.72ID:hFNdRfKg
>>777
初心者感全開だと「正装」は不審な気がするけど、年中パトロールしてるプロから見ればスポーツウェアは怪しくない
むしろママチャリに普段着でも格好や行動自体がだらしない方が職質されやすいので、自覚があれば無問題

784ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:38:29.50ID:0Z3b3PCO
ついこの前ママチャリで走ってたらパトカーに止められたわ
2回目だけどああいう時どういう気持になっていいか分からんわ
警察の方ペコペコしてるからご苦労さまですって思っとけばええんやろか

785ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:45:28.25ID:3AdAvOTu
5700のブラケットが前下がりで、ブラケット持ちながらのブレーキがやりにくくてブラケット少し上げたいのですがどうやればいいですか?

786ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:51:18.81ID:mNsz0UwX
こないだ杖が必要そうなヨボヨボじーさんがGIANTのロード押して歩いてて
職質されてたのを見たな…。

787ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:54:28.36ID:Yl1Jalis
職質は不自然、つまりキョドってるのを対象にしてる
リーマンやdqnが飲んでうるさくても注意はされるが職質までは行かないだろう?

788ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:56:45.38ID:xP8AlmHr
だから「いやー俺コワモテなんでよく職質されるんだよねー」とか言わない方がいい
非常にイタいから

789ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 19:58:11.43ID:pvTXgj92
>>788
誰もそんなこと言ってないぞ
誰と戦ってるんだ

790ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 20:00:10.52ID:/B+vJlNA
ヴイットリアコルサg+
コンチネンタルgp4000s2

の二つで悩んでるんだけどアドバイスください

791ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 20:03:01.36ID:FcpRVitk
>>790
悩むポイントは?

792ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 20:34:25.28ID:PzzMH9lr
>>774
落ち着かせたいならもうちょっと言葉選べよ
頭に脳みそ入ってんの?

793ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 21:02:00.91ID:IBdwiM2c
レーシングゼロってボーラワン35と比較すると性能差はどのくらいありますか?
F1と箱車くらいの差はあっていいくらいの価格差ですよね

794ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 21:06:06.60ID:Jnh3uUsb
そこまではない
というかボーラは軽さとか剛性とか回りの良さとか、そういうホイール一般とは別の部分にも価値があるのがでかい

795ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 21:06:14.03ID:E3yuS4hp
>>785
一番簡単な方法はステムのハンドルクランプボルトを緩めてハンドル丸ごと角度を変えること
でも下ハンドルの角度まで変わって乗りにくくなる可能性があるからやっぱりブラケットだけ
角度を変えたほうがいいね
で、その方法
1.ブラケットのちょっと下から上全部のバーテープをいったん解く
2.バーテープが完全にバラけないようにバーテープの端っこをセロテープか何かで留めておくこと
2.ブラケットのゴムをハンドル側の根元からめくる
3.ブラケットの側面にある六角レンチ用ボルトを緩める
4.ブラケットが動くからハンドルの上にズラす
5.ブラケット側面のボルトを締めなおす
 ここで左右が同じ高さになっているか、前後がまっすぐになってるかも確認しながら
 少しずつ締めること
6.バーテープを巻きなおす

参考にするならここがわかりやすいと思う
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-drophandle.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bartape2.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-ahead1.html

796ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 21:08:00.41ID:E3yuS4hp
おっと手順番号がダブっちゃった
2が二つ……まあ読み替えて

797ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 21:10:17.44ID:E3yuS4hp
関係ないけど街中で見かけるロードがよくブラケットが内側にハの字に傾いたままになってることがあるよね
あれ勝手に調節してまっすぐに直してやりたい気になるけど、やったら完全に不審者になるしなあ……

798ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 21:25:00.37ID:KZQ5myAU
>>785>>795
 間  違  え  た
5700の角度調整ボルトはツノ側のゴムをめくるんだった
すんまそ

799ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 21:26:47.33ID:0Z3b3PCO
>>787
職質と同じなのかわからんけど
近くで盗難がありまして〜って防犯登録確認されることがあった

800ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 21:49:51.78ID:hPTNile3
>>797
ハの字は握りやすいよ
下ハン持つとブレーキきついけど・・・

801ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 22:19:44.89ID:rqBeV44k
>>795
ありがとうございます、早速試してみます(∩´∀`∩)

802ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 23:06:11.93ID:bXjTYfmD
>>735さん
>>611です、気にかけて下さってありがとうです
空気圧8にしてあるので少し下げてみますね
6以上入ってたらパンクしやすくなる心配とかはしなくていいのかな…いつもそれが心配で8まで入れてました
片足ペダリングって未経験ですが踏んでない方の足はペダルに乗せてたらダメなんですよね?出来るかな…
今度やってみますね!

803ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 23:18:29.05ID:obqxhCt5
空気圧は体重に応じて変えないと乗り心地悪くなるどころかちゃんと潰れてくれなくてグリップも出ない

804ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 23:23:08.29ID:oVp6bGJI
>>790
コルサG+が全性能で上

805ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 23:36:59.52ID:h+VUnWzR
>>803が正しい
まともなタイヤメーカー
は体重と適正空気圧、タイヤの種類の関係をまとめた表を公開している
まずそれに設定して、より転がって欲しいならちょい高め
突き上げがキツイと感じるならちょい低めに設定するのが基本かな

806ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 23:44:15.65ID:B3Y1OyJE
>>803
女子とて高身長のピザorマッチョゆえに最適が8bar付近なのかも知らんぞ

807ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 01:17:22.30ID:M5k15djR
>6以上入ってたらパンクしやすくなる心配
実は2,3でも乗れる落ち
重いし、サイドまで削れるからタイヤダメになるけど。。

ポンプが調子悪くてうまく空気入らない時の非常用

808ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 02:40:56.31ID:v3vTfcsY
>>790
両方履けばいいじゃない

俺はクリンチャーは練習用なんで前にコルサ、後ろGP

809ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 04:39:15.69ID:F5/9p4+0
ガイツウでメット買ったら所謂キノコになってしまいました。
何か対策等あったら教えて下さい

810ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 05:03:14.90ID:eghcRj8k
>>803 >>805 >>806 >>807さん
おはようございます>>802です
身長は157cmで約40s、空気をしっかり入れておくとパンクしにくいと聞いたので、タイヤ(ビットリア ルビノプロ25c)側面の7〜9barの表示を参考にして間をとって8まで入れてました
ネットで推奨空気圧の表を見てみたのですが、色分けされていて見方がよく分からずにいます…

811ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 05:31:21.77ID:voqihBM8
初ロードでspd-slとペダルをフラット化できるアタッチメントをつけようと思ってるけど使ってる人いる?どう?

812ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 05:50:09.87ID:voqihBM8
シマノ540と550は何が違うんだろう

813ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 05:57:10.87ID:ks7VARnm
>>812
540はアルミ製、550はレジン樹脂、550の方が軽くて見た目もいい

814ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 07:26:48.20ID:7qJqTZY+?2BP(0)

サポーター付きのサイクルパンツ買って昨日初サイクリングに言ったのですがケツが痛すぎて後半まともに走れませんでした
最初はこんなもんですかね

815ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 07:36:14.54ID:ks7VARnm
>>814
そんなもんです
どんどん乗ってケツ筋鍛えてプリチーなお尻から解脱しましょう

816ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 07:41:23.42ID:voqihBM8
じゃあ550にしとくか

817ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 07:54:59.98ID:6gCJCtPy
>>478
ママチャリはペダルに足が届けばチビっ子でも乗れる

818ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 07:56:35.83ID:G5NbzJh8
ロードバイクもチャリだ乗るだけなら足届けば乗れらぁ

819ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 08:02:29.29ID:ZogVLWWm
>>814
もう少しサドルから荷重を抜け

820ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 09:43:38.41ID:sDtrWy6V
前もって走る予定のルートのブログとか見てから行くけど
「足をついた」って書いてあるのは坂がきついので「止まって数分から数時間休憩した」って意味ですよね

821ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 09:57:15.66ID:dV5Wc4kR
>>820
失速して一瞬足を着きすぐスタートするのも含まれるから、
休憩したかどうかは判らないね。

822ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 10:00:07.71ID:IyegBaM5
>>802
俺は体重62キロで空気圧6.5で全く問題無くて6でもいけそうだが6.5で快適なんで落ち着いてる
体重50キロ台だったら6〜6.5で問題ないと思う
片足ペダリングは片足のビンディング外して片足のみペダリングで走行するんよ、クランクがカックンカックンするのは下手くそねw
腰に負担かかるから片足2、3分両足計5、6分しかやんないけど最後両足で通常のペダリングやるとかなり滑らかにペダリングできるからいい練習だと最近がんばってる

帰宅して無理やりロード引っ張り出す→片足ペダリング左右→一番軽いギヤでケイデンスマックス(推定180位)→帰宅してシャワー直行
今は160キロ走れてますが目標は200キロ走破してアワイチやビワイチ完走したいですね

823ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 10:15:54.39ID:IyegBaM5
>>810
6キロ以下は怖いけど6あれば問題無いと思う、ただ体重40程度だとかなり低体力なんでプランクやドローインてググって毎日トレーニングしなされ
あとは股関節やハムのストレッチも毎日、特に風呂上がりにがんはりなされ
自転車楽しいよね、秋にモリモリツーリングできるように今からトレーニングがんばろう!

824ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 10:35:06.07ID:tiN7ftPH
通販でホイールを買おうと思っていますが、それを店舗に持っていって必要な部品を付けてもらって、走れるようにしてもらうのはありですか?

825ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 10:36:42.55ID:nayeJg1B
必要な部品てなんだよ。
そんなのないだろ。

826ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 10:48:54.23ID:cGGl6YnQ
>>825
スプロケ

827ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 10:49:04.39ID:bqaIwIV4
スプロケのことじゃないか? あとリム幅変わるとブレーキの調整もしないとならんし

828ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 10:52:52.43ID:eghcRj8k
>>822 >>823さん
>>810です
片足ペダリング中、反対のビンディング外してる方の足はどこに置いてたらいいですか?空中にぶらっとさせてればいいのかな?あ、動画とか探してみますね

ロードを買う前、クロスに乗ってたのですがその頃はもう少し体重があって45sくらいでした
今より体力もあったのか当時はなんとか200qを走りきる事も出来てたのだけど、風邪をこじらせて肺炎を起こして入院した時、体重が落ちてしまい今の40sになって以来増えません
スクワットの他、ラバーバンドとダンベルを使った筋トレをしてるけれどなかなか元に戻せずにいます
プランク、やってみますね
励ましてくれてありがとうです

829ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 10:55:24.40ID:L8r3KjaL
タイヤ付けないのか?

830ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 10:57:36.71ID:iPf8EWOD
コルサg+にしました!!

831ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 11:00:23.14ID:Ppq1LhJs
今クロスバイク乗っていて、ロードバイクも乗りたくなったのですが、ロードバイク購入するのであれば同じメーカーの方がいいとかありますか?

832ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 11:11:11.32ID:6d26MYo9
>>831
ない

833ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 11:16:02.13ID:o6Q6mDR7
>>831
複数所有してるけど、メーカーも色もバラバラ
その時の気分で乗り分けてる。
別に統一する必要ないと思います。

834ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 11:20:09.41ID:gvLDWT0V
>>827
なんでリム幅が変わるとブレーキがとしばらく考え込んでしまった

リムブレーキだからと気づいた

835ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 11:29:46.78ID:YpHi9Utv
よくできてるな
http://imgur.com/8fSJuM4.jpg

836ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 11:30:05.43ID:NVG2hgmh
>>810
40sで25Cなら6barでも十分すぎるんじゃ?

8372452018/07/15(日) 11:46:49.95ID:S5ufkK0E
>>836
少ないとリム打ち怖いから推奨値までは入れた方がよくない?
ただ推奨値が7からってタイヤは気になる

838ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 12:09:51.96ID:NVG2hgmh
>>837
そうそう、だから推奨値下限がもっと低いタイヤを選ぶべきかと思う

839ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 12:14:26.90ID:3fN1KV+b
>>837
体重無さすぎて、リム打ちすらしないんじゃね?

840ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 12:16:49.42ID:gvLDWT0V
157で40とか随分細っそりとしたおんにゃの子だな

841ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 12:27:48.00ID:eghcRj8k
>>836 >>837 >>838さん
>>810です

ナルホド〜!
タイヤの選び方って体重にあわせて選ぶものだったんですね…
1週間くらい前に今のタイヤに替えたばかりなので、出来ればコレ使いたいので(汗)
とりあえず推奨値下限の7barに落としてみます
ありがとうございました

842ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 12:36:41.67ID:Ppq1LhJs
kuotaのkobaltってカーボンフレームですか?

843ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 12:37:25.43ID:vA/ZeG6i
せや

844ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 12:46:56.36ID:IyegBaM5
>>828
片足ペダリングはビンディング外して更に遠くで足フリーにさせて走行するからかなり腰に負担かかるから無理したらダメ
タイヤのエアは7キロから6.5、6.5から6と落としていけば良いよ、リム打ちしそうならそこから今度は少しずつ上げたら良い
推奨値は体重100キロまで想定してるから半分以下の人は高すぎるよ
恐らく6キロ以下でも問題無いと思う

845ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:13:24.23ID:4+9lSMwi
携帯ボンベですけど、
なんで二酸化炭素なんですか?
窒素とか普通に空気だとダメな理由があるんですか?

使い方とかを解説した文章には
「CO2はすぐ抜けるから家に着いたら、フロアポンプで空気を入れ直せ」的なことが
書いてて、だったら最初から空気を入れとけよって思うんですけど。

846ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:27:48.89ID:OAnVMcI4
液体窒素ってすごく低温なのは知ってるよね?
ではドライアイスは?(スーパーで見かけるからそこまで低温じゃないのは知ってるよね?)
ドライアイスと液体のco2とでは沸点、融点は異なってくるが
どちらも液体窒素より圧倒的に高い
そのため安価に製造できる

実際co2以外のボンベも販売されているが比較的高価だ

847ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:28:37.95ID:L8r3KjaL
CO2は膨張率が桁違いに大きい。
タイヤの空気入れるために巨大なボンベ持ち歩きたくないだろ。

848ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:31:56.00ID:GMadiSdU
>>846
わかってるようでわかってない回答やめろ

849ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:37:18.12ID:7cjvmePZ
>>845
液体窒素だと低音火傷して危険だし、高価
液体空気も製造コストが二酸化炭素より高価
二酸化炭素は石油化学プラントから副産物で発生するから比較的安価

だと思うよ

850ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:38:04.88ID:4+9lSMwi
え、あのボンベって圧縮された 気体 が入ってるんですよね?
なんか根本的に思い違いをしてますか?僕。

851ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:39:45.60ID:duBNZQfK
そもそも高圧にして詰めるんだから液体窒素だから低温とか意味わからんぞ

852ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:41:07.60ID:hTDNfjOj
ウルトラセブンのカプセル怪獣みたいなもんだから

853ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:43:19.79ID:OAnVMcI4
>>850
いや液体が入っているんだよ

854ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:45:35.04ID:duBNZQfK
おおざっぱにいうと携帯ボンベ内の高圧下で酸素や空気、窒素なんかは気体でしか存在できない
しかし二酸化炭素は全部ではないが液化が起こる

要するに同じサイズのボンベだと圧倒的に二酸化炭素の方が体積が稼げるわけ

855ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:48:19.18ID:gvLDWT0V
液化してたら振ったらチャポンと音が(

856ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 14:01:02.16ID:vA/ZeG6i
あの容積でタイヤを数PSI迄上げるだけのガスを液化せずに充填するとしたら、一体何気圧かける必要があるのか。
一度ボンベの口を下にして開けてみたらいいよ、液体のCO2が気化させながら出てくるから。

857ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 14:04:31.68ID:OAnVMcI4
http://shinko-airtech.com/gasliquid_CO2.html

この表高校で理系通過してる人は化学の教科書で見たことがあると思うけど
(理系の人にはおなじみの表だよね)
ボンベ内の高圧下で日常生活の温度帯だとco2は液体で存在できる
あのボンベに入っているのは液体だよ

ただ今日のような暑い日はどうなるんだろうね、爆発事故とかは起こらんのだろうか
(爆発したことはないが)なんかおっかないよね

858ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 14:26:11.94ID:IyegBaM5
気体は圧力かければ液化するし耐圧も決まる

859ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 14:41:32.64ID:duBNZQfK
>>856
圧力が高まってるから液体なんだぞ

860ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 14:45:07.59ID:vA/ZeG6i
>>859
加圧した時の熱を発散しているから液体に凝縮できるんですけどね。

861ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 14:56:16.48ID:duBNZQfK
>>860
そういうことじゃなく液化せずに充填することは不可能だろうが

862ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 14:57:32.55ID:vA/ZeG6i
>>861
そりゃ加圧熱発散させなきゃボンベが持たんわな

863ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 15:33:22.65ID:M5k15djR
>>850
携帯ボンベの中身は液体のCO2
同じ物でも気体と液体では1000倍ぐらい大きさが違う事が珍しくない(携帯出来る)
圧力は数十気圧(温度で違う)で10気圧前後のタイヤに丁度良い

同じ理由で人ぐらいの大きさのボンベは高圧窒素が多い(自動車など)
扱いやすくて大きさ重さも人が扱えるサイズでお安い

864ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 16:11:41.69ID:pdJHjPFR
このスレで久しぶりにおぉーってなる小話聞けたわw
CO2を圧縮したものが入ってる。それが気体か液体か固体かなんて考えたことなかったw

865ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 16:33:38.34ID:Tje4IcV7
>>844さん
>>828です

片足ペダリングの動画見てみました
無理せず試してみますね
リム打ちしそう、という感覚がよくわからないのですが、ひとまず7barからはじめます
色々なアドバイスをありがとうございました

866ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 16:35:20.37ID:ZogVLWWm
リム打ちパンクでググれ

867ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 16:49:21.60ID:shLnOIX/
>>841
ヴィットリアの空気圧アプリって今は無くなったんだよな。
本国のHPでルビノプロを見ると、下の方に空気圧の項目がある。
ここに行くと、アプリであったのと同様に
ロードとオフロードの選択から、タイヤのケーシング(ルビノプロなら150TPI)、
タイヤの種類(ルビノプロならクリンチャー)、車体装備込みのライダーの重量(あなたの場合は55kg以下)、
路面(多分ドライ&スムース)で良いでしょう。
これで計算すると、フロント105PSI(7.24Bar)リア110PSI(7.58Bar)だそうです。
これタイヤサイズとか考慮してないから、25cならフロントが下限の7Barで問題無いでしょう。

868ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 16:52:49.80ID:icOv6QH8
今 リアクト タイヤコンチネンタルgp 型番忘れた で7bar 100psi 体重65で走ってるがちょうど良い感じ

最初120psiから徐々に落として行く感じでベストかなぁと思う。

869ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 17:07:37.90ID:Tje4IcV7
>>867さん
>>841です

わぁーすごく分かりやすく詳しい説明をありがとうございます!
とてもよく分かりました
今夜か明日の早朝にでも7barで走ってみます

リム打ちパンクもググり、空気圧も決まって一安心です
みなさんありがとうございました

870ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 17:21:50.83ID:JVKIg77v
>>864
タイヤに対して充分に気体を充填するために必要な量を、携帯しやすい形にしたら必然的にあのようになったというだけ。
中学生程度の頭があればちょっと考えればすぐわかることだろ
キャンプ用のガス缶とか想像すればいいよ

871ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 17:28:52.85ID:OAnVMcI4
半端な知識だとCO2なら固体が入っていそうだな
と考える人がいてもおかしくないと思うが、もうこの話はよそう

872ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 17:38:17.39ID:wQk+rvE3
なんでscottって叩かれてるの?

873ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 17:46:20.61ID:ZogVLWWm
韓国資本が買い取ったから

874ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 17:47:06.04ID:Ykekoysh
>>869
俺で6.5で問題無くて6でもいけそうだから最初から6.5でも良いよ
俺より体重12キロも軽いんやしねでもまー7キロからでも勿論良いよ

875ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:29:27.34ID:48Fxdnp+
ついでにシュワルベも叩いちゃう

876ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:30:59.33ID:7P+P38nj
俺が中学の時に習った理科の記憶によると二酸化炭素は個体から液体の状態にならず気体になると習ったぞ
ボンベから液体の二酸化炭素が出てくるってのは本当なのか

877ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:33:47.96ID:ks7VARnm
シュワルベはドイツじゃないのかい?

878ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:34:30.54ID:vA/ZeG6i
はい

879ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:35:54.70ID:duBNZQfK
>>876
それ常温常圧のドライアイスの話な

880ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:47:46.40ID:OAnVMcI4
どこの国の製品でもどうでもいいことだが
シュワルベのアイススパイカープロライトスキンは最高ののタイヤの一つだ
異論は認めない、がここロードスレなんだよなw

881ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:53:53.25ID:BUn7eBZn
前後のホイールのタイヤ交換して
タイヤに空気を入れて数分後にプシューと空気の抜ける音が・・・
タイヤをホイールから外してチューブを見たらリムテープがずれていたのに
空気を入れた事でチューブに穴が開いていました。
(穴が開いた以外の箇所にもスポークの間隔でチューブが凸になっていました)


リムテープがずれてチューブに穴が開くのは
タイヤ交換して空気を入れた数分以内後に起きる事多いのですか?
走行中にもリムテープがずれていた事による穴が開く事は有るのでしょうか?
もう一つのホイールが心配なので・・・・外して見てみるか悩み中です。

882ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:55:24.59ID:JVKIg77v
>>876
昇華ですね

883ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:57:14.69ID:Ykekoysh
>>881
そんなお前はクリンチャーがおすすめ

884ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:03:08.96ID:OAnVMcI4
>>883
いやどうみてもクリンチャーの話だろ

>>881
リムテープはそう簡単にずれることはない
おそらく最初からずれていたか、チューブ入れるときにずれてしまったのだろう
数分間チューブが頑張ってくれていたと言うだけの話だな

885ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:12:27.41ID:hTDNfjOj
>>881
半年後にパンクしたわ

886ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:13:21.55ID:B4aQkAhb
>>881
まず普通リムテープは走行中にズレない、更に言えば凹んだだけでチューブに穴は空かない(リム打ちパンクはしやすくなる)
従ってリムテが大きく劣化してるか、ズレた部分からバリが見えたりリムに対して合わない細いテープを使ったり、一応他の可能性も調べた方がいい

勿論劣化が原因なら同時期に前後とも点検し交換した方が良い

887ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:13:28.13ID:7P+P38nj
俺は常温常圧の話をしてるぞ
上の方でボンベから液体の二酸化炭素が出てくるって言ってる人いるじゃんあれが本当なのかと疑問に思った

888ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:32:48.58ID:OAnVMcI4
その疑問をもつのは当然だ一瞬ですべて気体になってしまうはずだ
実際に試したことはないが、一度でもco2ボンベを使ったことがある人なら
ほとんどバルブをひねった瞬間にタイヤがパンパンになることを知っている

でもこの話もういいだろう

889ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:38:15.79ID:Ykekoysh
お前らいつまで理科の話してんだ?

890ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:48:24.87ID:48Fxdnp+
>>877
「名前だけ」ドイツ

891ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:20:50.04ID:bEwrDWME
いっそのこと水素ボンベとかにしないかな?

892ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:25:27.27ID:voqihBM8
TCRSLR2を買うんだけど初めてのロードに付けるサイコンをどれにしようかめっちゃ迷ってる
GIANT純正のセンサーをつけようか、GPSにしようかキャットアイのワイヤレスにしようか

8932452018/07/15(日) 20:26:28.92ID:v+Rrexms
>>891
中国のお株を奪って爆発するのがお望みか?

894ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:31:17.81ID:cGuz0LrE
ウエスっていらない布巾とかより売ってるやつのが良いかな?やっぱり

895ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:35:59.38ID:ZfpJgcGV
>>892
ワイヤレスの安いので充分
自分の行きがちな所を全部クリアしたら要らなくなるし
俺はかなり前から外そうと思ってたところ

896ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:36:07.89ID:ks7VARnm
>>892
stravaと連携できるやつがいい
それ満たしてたらあとは見た目とかで選んでもいい

897ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:37:38.72ID:vA/ZeG6i
つまりstravaアプリをサイコンがわりにしろということか

898ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:38:19.16ID:uK8I3sSY
>>894
油ギトギトの場所の一発目やタイヤの泥落とし等はボロ布、
わりと綺麗な場所には買ってきたメリヤスウエス、
毛羽や油分を残したくない場所にはキムタオル使ってるよ。

899ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:45:40.52ID:6gCJCtPy
>>809
サイクルキャップをインナーに使ってみるとか

900ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:47:20.23ID:T6BSjvVx
キムワイプ最強

901ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:47:44.50ID:IyegBaM5
>>894
キッチンペーパー最強伝説

902ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:49:09.61ID:ks7VARnm
ワイプオールx70がド定番

903ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:52:29.32ID:OAnVMcI4
ホーマックのメリヤスウエスが一番使いやすいと感じる

904ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:55:56.81ID:pdJHjPFR
チェーンを拭くウエスはずーっと同じやつ使ってるから真っ黒だわw

905ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 21:17:11.06ID:CyEZxnnf
co2ボンベ使ったことないんだけど、空気圧の管理は……出来ないんだよね?あくまで応急処置的なもんだもんね
取り敢えずパンパンに空気入れて走行可能になりますよ的なものか。。
それともかなり高圧まで入れられて、適正な圧まで下げてやればOKみたいな感じなのでしょうか?

906ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 21:26:30.84ID:M5k15djR
>>905
量の問題

907ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 21:32:15.40ID:xWFX8zF8
メーターが付いてないボンベを使うと気圧の判断に困るってこと?
とりあえずボンベで最大まで入れてからパンクしてない残ったタイヤの硬さを基準にして
ちょっと抜いて感覚的に調節すればええ

908ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 21:35:07.92ID:3spts/Rc
>>905
インフレーターによっては入れる量は調整できない事もないけど全部入れても7bar行かない位だよ
co2入れてなんか乗り心地悪けりゃプシュっと抜けばいいし
もっと入れたけりゃ携帯ポンプも持っていって先に(重要)空気入れとくといいよ

909ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 22:15:28.50ID:dWQ/3Zkl
2週間前に初めてグラベルロードバイク買って
嬉しそうに乗ってる初心者だけど、毎回ふくらはぎに黒い油が付いてます。これなに?
チェーンの油だと思うんだけど、絶対避けては通れないもんなの?

910ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 22:20:41.26ID:LyIlMyoB
油の種類も色々あるから調べなよ

911ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 22:23:51.02ID:qoDrrSOB
>>909
裾バンドを買え

912ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 00:26:49.30ID:yvUadZGN
余分な油が撥ねてるんじゃないの?

913ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 00:33:53.11ID:iHo+JYKf
チェーンに注油したあと乾拭きしてない疑惑

914ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 00:34:29.36ID:TjYkno8x
白のフレームで汚れが目立つんだけどこれはもう宿命??
なにか良い汚れ落とすものある??
ホーミングマルチクリーナー使ったけどあんまり落ちなかった

915ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 00:40:14.93ID:fH3ngE0n
宿命だね
塗装が傷んで剥げるのも覚悟の上ならディグリーザやブレーキクリーナーを
布に含ませて拭き取れば綺麗になるけどね
あと白い塗装は数年後には色褪せて黄色っぽくなるよ

916ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 00:54:20.69ID:wOKk2/sc
あとは洗剤成分を含むフクピカで日々マメに拭き続ければ水拭きでも
ほんの少し汚れが落ちやすくなる

他にも強度の高いガラスコートを二年に一度位の間隔で塗れば
もっと楽に汚れを落とせる
ただしガラスコート自体がクリーナー等に弱いから
頻繁にクリーナーが付着するとマダラ模様にガラスが剥げて跡が汚くなるw
そうなると全体を紙ヤスリで磨いたりガラス剥がし剤で剥がしたりで大変

白い自転車は妥協と苦労が付きまとうよ

917ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 01:12:16.47ID:DcrGQuXe
>>892
沼の1つだと思うから君がどこまで求めるかによる
個人的に1番重要性が高いのが心拍数なんだがある程度の物じゃないと付いてない
これが無いと俺は全くやる気を無くす
というか自分が保てるペース配分を管理出来るから苦しくてもまだ大丈夫とかヒルクライムのタイムやロングライドの体力管理に向いてる

ほぼ無難だと思うのが高いがガーミンeageシリーズ
、WAHOOエレメントボルト、ブライトン、レザインメガ?(発売したばかりで不明)が良さげかな?
俺はcateyeのAD430DWから入ったがゴミだったよ
バックライトが無いし記録も出来ないから個人でエクセルなんかを使わないといけなかった
パドスマはWi-Fiあるからストラバへ記録出来るけどバックライトの設定が出来なくて夜中見辛い
特にこの時期日が落ちから走ることばかりになると思うけどあまり役に立たなくてストレスになる

速度と走行距離なんかだけで良いならスマホアプリでいけるから外付けバッテリー持ってけばいいよ
センサーとかあれば心拍数やケイデンスなんかも出来るけどそこまでやるならGPSサイコン買うのを勧める

918ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 01:30:11.46ID:WbTBXXAs
>>440です乗れなかった自転車売ったんだが売ったら売ったでトラブル起きた
渡した後にパンクしてるって喧嘩売られた
ここではスレチ?
初心者にはちょっと強い刺激でどうしてよいものか

919ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 01:35:01.90ID:1CAZFh3f
>>918
受け渡しの時に現状渡しであることの同意、確認をしっかりとらなかったのかな?
個人間の取引では相手の気のすむまで現物を確認させないと後々トラブルのもとになるね

現実的なところではパンク修理なんて1000円程度なんだから修理費こっち持ちでさっさと話を終わらせる。
あなたが自分が折れるのを嫌う負けず嫌いなら好きなだけ喧嘩すればいいよ。

920ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 01:36:26.56ID:cj84FEZK
乗ってないんでしょ?
買ったところに同じようにクレーム入れれば?

921ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 01:40:06.75ID:7scGA1xO
>>918
ノークレームノータリンでお願いします

922ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 01:45:12.89ID:S+e/gZgA
どんだけ構ってちゃんなんだよ
釣られる奴らもちょっとオツムが何だけどなw

923ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 02:00:39.62ID:wImHrf9v
グッドスマイルカンパニーで売っているレーシングミクのHMR711のスペック見ると
フロントフォークだけがカーボンでフレームはアルミとあるのですがフレームがカーボンでない理由はなんでしょうか?
フレームもフォークもカーボンなら買うのですが

924ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 02:12:06.86ID:waZMckvP
コストカット

925ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 02:12:20.99ID:iMCB8vbO
コストが低い、原価が安い、儲かる

926ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 02:25:07.21ID:DcrGQuXe
>>918
はっきり言ってクレーム言う奴がアホレベル
個人売買でたかだかパンクなんて気にすることじゃない
これ以上波風立てん程度に個人取引なんでご容赦くださいと言って引き取ってもらえ

927ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 03:03:59.03ID:WbTBXXAs
>>919 それもそうだな
>>926 それ使わしてもらう
スレチ失礼した

928ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 03:49:26.79ID:ETSGsG1t
>>923
フレームもカーボンだと値段が上がる
これを買う人はミクグッズとして買う人がほとんどなので値段が高いと売れなくなる

929ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 05:15:48.93ID:ezrluzal
>>927
めんどくさかったらチューブ代1000円くれてやれ

930ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 06:01:58.98ID:2qJBpZYt
エントリーモデルによくある構成だね

931ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 07:08:05.30ID:E5TULEaE
>>923
フォークだけカーボンでもそれなりにクッション性とでもいえばいいのか、
ガタガタした道を走ってみると衝撃をいなしてるのが分かる。乗り心地に効果的なコスパのいいやり方だと思うよ

932ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 08:00:57.39ID:vaOM+3v4
クロスバイクだとフォークだけクロモリってのもあった気がする

933ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 08:39:19.72ID:54BpYgjT
キモオタ用のバイクだた

http://www.esr-magnesia.jp/hmr.html

934ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 08:44:23.48ID:54BpYgjT
アルミ105で235440円

https://www.yodobashi.com/product/100000001003908386/

普通なら150000円税別位の構成だな

935ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 09:27:27.47ID:B7w6h9D3
https://i.imgur.com/Ou4B7x6.jpg
クリート変え時でしょうか?

936ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 09:30:20.92ID:PBTAayyB
>>935
外れやすくなったの?
昨日換えた俺のより遥かに綺麗だわ黄色な所も一緒
ちなみに換えるついでだからと青のにしたけど違いがよくわからなかった

937ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 09:34:14.21ID:B7w6h9D3
イヤ、逆に外れにくくなってきた感じです

938ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 09:43:13.34ID:PBTAayyB
>>937
なるほどそんなこともあるのね
私のは緩くなってて、さっき見たら三角形クリートの後ろ両サイドの黄色が無くなってたw
外れにくいてことはクリートのどこかがペダルに引っ掛ってることだから、引っ掛かってところを曲げるか削れば簡単に元に戻るのと違うかな
お金あるなら買い換えたらいいんだけど今すぐ使いたいなら

939ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 10:12:19.72ID:lnmgRVxB
>>934
フレームキットで158,000円とあるね。
こんなの買うくらいなら俺は BMC Teammachine ALR01 160,000円買うわ

940ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 10:15:55.46ID:lnmgRVxB
ん?ということは105てな組むことを考えると意外と安く上がるんだね。
フォークは付属するからBB圧入だけショップにお願いできれば後はそんな難しいところはないよな?
最初のうちはホイールは今あるをやつ使いまわしたら更に安く上がるな。買っちゃおうかな! BMCの方を!

941ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 10:31:20.78ID:GJA9ORRb
アルミのフレームセットという斬新さ

942ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 10:41:54.67ID:bAQOuCVw
>>941
tni 7005 mk2を忘れるな

943ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 10:47:14.06ID:DcrGQuXe
アルミフレームならたまにガイツーオリジナルブランドが15K程度で買えるときがあるな
サイエクなんかだとデローザやウィリエール辺りは10万切ってることがあるし良いんじゃね

944ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 10:53:37.63ID:Q88sfDK5
シートクランプの質問、
欲しいサイズがスペシャのシートクランプで32.6なんだけど、世にあるのが31.8ばかり。
31.8つけたらダメになるのかな?
スペシャライズドの公式サイト見ても売ってないからどうすればいいですか?

945ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 11:15:17.44ID:ZB+PQZxU
>>944
まずはスペシャ扱い店に電話して聞いてみる

946ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 11:16:04.23ID:bAQOuCVw
ダメにした人を見たことがあるから良くないな

0.4mmのアルミ板をシムとして巻いてはどうか

947ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 12:04:05.04ID:ZPo26vVw
ガイツーでかってショップで組み立てたのむとかよっぽどその店に金落としてるお得意さんでもないと心証最悪やぞ

948ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 12:21:44.41ID:t1kTnLWk
あさひでもやってくれるから大丈夫大丈夫
サイエクで買って組み立てサービスが出来る店もある、FFさんとか

949ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 12:23:16.64ID:LFzOSeVO
心象なんてどうでもよくね客じゃないんだし

950ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 12:31:28.96ID:VVYGv5tO
>>947
カンザキならホームページのトップに通販で買ったバイク組み立てますって出してるぞ

951ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 12:36:01.88ID:C6Mm03Ol
>>944
ダメ

952ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 12:36:46.71ID:C6Mm03Ol
>>937
危険だから交換

953ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 12:44:22.88ID:wImHrf9v
フォークだけカーボンでも効果あるんですね
てっきりフレーム・フォーク両方カーボンなのが当たり前だと思っていたので
全部の商品ページ開いて確認してもカーボンなのはフォークだけで混乱してました

>>934
デザイン料ぉ!!

玄関から二階の室内に持っていくのがめんどいので二台目の候補にHMR711を考えていたのですが
これどう思います?今はキャノンデールのスーパーシックスEVOのカーボンなので
買うにしてもどっちを外と室内にするかも悩みます

954ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 13:17:21.74ID:a9r/0TJs
>>953
フォークが微振動を吸収するから乗りやすくなる

955ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 13:25:02.74ID:2qJBpZYt
>>935
まだまだ使えますね
黄色の部分が無くなってからが替え時です

956ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 13:40:03.65ID:zjh4g9C7
>>953
デザイン料に10万円の価値を見出だせるなら買えばいい
俺は絶対に買わない

957ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 13:45:46.86ID:2qJBpZYt
そんなの買うならジャイアントの同価格の買えばカーボンにアルテグラ付いてくる

958ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:03:08.85ID:LFzOSeVO
塗装も凝ったもんにすると数万から十万以上もアップチャージされるからね

959ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:10:36.36ID:waZMckvP
ジャイアントが安いのはグラフィックが手抜きなのもありそう

960ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:12:06.42ID:zjh4g9C7
塗装は印刷屋に大判フィルムラベルを頼めば?
絵柄や面積やラベルの形状は自分で設計してさ
一昔前にディスクホイールにアニメキャラを印刷してもらって貼り付けていた人が
局所的に大量発生してたじゃん
専門的に請け負う業者もいたはず
あれと同じ手方をフレームに転用すればいい

961ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:20:42.07ID:P3H65bpJ
どこかでサイクルキャップ被ってないとヘルメットの穴の部分が直射日光で禿げると見たんですが本当ですか?
このシーズンはサイクルキャップ必須ですか?

962ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:22:00.87ID:GJA9ORRb
なわけない

963ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:26:27.53ID:P86S6p8W
>>961
そんなこと言ったら帽子被らず外出ただけで禿げることになる
でも俺はサイクルキャップお勧めするぞ

964ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:29:27.73ID:FG3FsAVi
>>961
汗だれしにくいのと、庇になるのでアイウェアの視界も良好になるよ
つば無しだと斜め上から差し込む日光がデコに反射してレンズに裏写りして見づらい
バイザー付きのメットでもいいんだけどね

965ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:37:40.46ID:RyWxgzKM
最新エアロフレームに買い換えるよりシールド付きエアロヘルメットにした方が効果高いという悲しみ

966ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:45:21.23ID:GJA9ORRb
>>953
こんなの買うわけないだろ同じ値段でフルカーボン買えるのに

967ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:48:11.74ID:DcrGQuXe
>>953
サイエクでウィリエールGTRかデローザアイドルでも買えば?

968ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:49:37.26ID:8z9pts11
なんかダサくない?デザイン料なら値引きするレベル

969ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 15:00:30.59ID:vmMnGdoJ
>>961
坊主だとメットの穴の形に日焼けするぞorz

970ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 15:40:46.41ID:RQoVFlQy
サイクルパンツ(インナータイプ)ってやっぱり素肌に直穿き?
トランクスの上に履いたら皮が引っかかったりキンタマ皮が擦れて痛すぎる

971ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 15:43:53.11ID:2qJBpZYt
インナーだろうとレーパンだろうと直穿きが原則
じゃないとパッドの意味がない
パンツの上に履いたら擦れて痛いよ

972ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 15:54:44.24ID:GJA9ORRb
俺はパンツの上から履いて300キロ以上のロングライドもヒルクライムもやる別に痛くない

973ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 15:56:52.09ID:0w0F4s5m
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71Fgp5u7KvL._SL1000_.jpg
こういうスピードセンサーってどういう原理で測ってんの?

974ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 16:10:08.85ID:GJA9ORRb
加速度センサ

975ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 16:10:56.41ID:44ezDtV9
>>947
フレームをガイツーで買ったらコンポはショップで買うぐらいしないと印象は悪いね

976ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 16:13:35.47ID:XbiWl7DK
>>974
俺も「ゲーム機の傾けて操作するのと同じやつが入ってる、加速度センサーってやつね」とか書こうと思ったが
「その加速度センサーの原理を聞いとるんじゃ、脳みそあるのかボケ!!」
とか言われそうで怖かったからやめたwww

977ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 16:36:30.07ID:wKWT7NXB
>>947
持ち込み車体の組み立てを公式に工賃とって受け付けてるショップなら問題なし
だいたい3万前後

978ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 16:43:25.93ID:19TBoZdX
日焼け防止を含めてコンプレッションタイツ履きたいんだけど、
レーパンの下に履いていいのかどうか迷う。
パッドインナー、タイツ、短パンだと三枚になって暑いし
ビブ?知らない子ですね。

979ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 16:46:59.50ID:ZzdMeDJp
レッグカバーでよくね

980ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 17:07:42.22ID:UoFUpxha
タイツ履いてレーパンで良くね?
それかレッグカバー

981ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 17:10:25.37ID:DcrGQuXe
てか今の時期マジでダルい
ガーミンコネクトの他の人のデータ見るとエグいタイム多すぎる
ツールド沖縄や富士ヒルで賞取ってるやつとかあんなのどんだけトレーニングしてもなれる気がしない

982ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 17:20:57.06ID:2qJBpZYt
ああいう人たちは化け物なので、なろうと思うだけ無駄だよ
自己ベスト更新目指して頑張るのが一番だよ

983ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 17:56:02.31ID:j8bkVHCl
>>981
そりゃアホみたいにトレーニングしてるし…
パワーウェイトレシオ5の域に行こうとしたら並ならぬ努力がいる

984ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 17:56:53.57ID:bNzEmjxC
>>918
嘘をついて値切ってくる可能性もあるから、説明にNC NRを付け忘れたのなら新しいチューブを送るか修理費の振り込みで十分かと

985ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 18:23:04.29ID:Akgc39sI
よくパンツにウンコつけちゃうからレーパン直履きはためらう
おしっこのキレも悪いから黄ばむし

986ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 18:36:53.71ID:DcrGQuXe
そういや俺が直接会って売った奴は良からぬことを言ってたな
盗難保険の悪用とかで稼げる方法があるとか
マジで関わりたく無い系だったわ
おっさんだったが初対面でそういうのを平然と言う奴ってどういう環境で生きてきたんだろうか

987ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 18:55:28.66ID:QATI/8Uk
フルクラムレーシング5のホイールに42mmチューブを入れて、空気入れ出来ますか?

988ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 18:59:56.54ID:cZeUmIqX
>>980
次スレよろ

989ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 19:02:08.34ID:XbiWl7DK
>>987
チューブの箱か袋、もしくはチューブに印刷されている数値で確認
25cのタイヤをつかっているとして25-42とか書かれていれば大丈夫だが
そんなワイドに使えるのは見たことがないから無理だと思うよ
(27.5 29er兼用とかはよくみるがな)

990ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 19:41:58.51ID:iBxN2xLZ
>>987
一応できます、バルブ長&リムハイトの心配をしてると思うけど、>>989の意見は「幅」で違うんじゃないかと

メーカーによる相性はあるけれど経験上は42mmは30ではなんとか35では難しいって感じ
ここらは空気入れの口金によって違いがでる部分なので断言できないのは悪しからず

991ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 19:46:41.58ID:XbiWl7DK
バルブ長か、レーシング3のりあは5よりリムハイト高いが
ギリギリ42mmはいけたたからたぶん大丈夫だよ

992ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 20:07:41.50ID:Rl+Ov4qM
ビブパンツ買うなら二着買ったほうがいい?
一着でいい?
プライムで安くなってるから気になってる

993ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 20:09:51.62ID:LFzOSeVO
2着あるにこしたことはない
ただしお前に合うこと前提

994ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 20:14:11.50ID:Rl+Ov4qM
>>993
え・・・(´・ω・`)
ビブが合わないってサイズ感?

995ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 20:21:42.41ID:TK3jzJcN
メーカーによって寸法やフィット感がね

996ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 20:40:10.31ID:Rl+Ov4qM
>>995
なるほど
でもビブって直穿きするものだから試着は無理なんだよね
とりあえず一着買ってからのが良さそうね

997ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 20:49:36.07ID:ZKs15nOI
普通に下着の上から履いてくださいって条件付きで試着OKの店あるでしょ

998ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 21:13:15.91ID:h//kV8AD
エアロヘルメットって風切り音は気にならないレベルになる?

999ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 21:17:34.45ID:4THndG1L
昨日、一人で富士ヒルクライムのコースに挑戦したら2時間半掛かりました。
初心者とはいえ体力には自信があったので少し落ち込んでます。
ロードバイクに必要な体力が皆無だったのか、センスがないのか、両方なのか
皆さん初めてのタイムはどの位でしたか?

1000ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 21:19:01.48ID:LFzOSeVO
タイムは知らんが
遅いのは慣れ
ちゃんと乗り込めば相応のタイムにはなるよ

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