Brompton77台目

1ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 11:19:55.43ID:/hhm4fhL

113ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 16:59:45.84ID:ZjffdRnk
BD-1には標準モデルが10万円の頃に30万円のフルチタンモデルがあった
もし今ブロンプトンのフルチタンモデルを作ったら80万円くらいになるのかな

114ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 17:29:49.39ID:plHhVaWi
>>108
一応チタンという点では、フォークと泥除けのステーもチタンだな。
昔はシートポストもチタンだったらしいけど、そこまでチタンだったらチタンモデルといっても良いかもね。
チタンフレームとは言っていない訳だし。
うちのはシートポストとステムもチタンにしたので、チタンモデルと言い張っているが。

115ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 17:46:43.36ID:N9INyX3e
これ試した人いる?(´・ω・`)
http://free-power.jp/

116ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 17:46:49.12ID:4MuyZ6AG
>>111

質量はいくらだよ

117ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 18:59:08.65ID:NJIa2hnt
>>113
そうなりゃイギリスまで買いに走るわ
20万のベーシックタイプで差額10万近く稼げるなら、80万のモデルなら40万は差が出るだろ
勝手な予想だがな

118ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 19:05:03.68ID:tvbqbbHQ
>>117
頭悪すぎやろ

119ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 20:14:35.94ID:9MMODkLx
チタンはー700gでしかないから、10万円の価値がないと判断して買う気が失せた。
2kgぐらい軽くなるんなら10万円加算されても良かったんだけどね

120ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 20:21:54.10ID:tvbqbbHQ
>>119
限界まで軽量化してないあまちゃんめ
もうこれ以上は無理だってところからたった10万で更に700g軽くできるんだぞ

121ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 22:11:25.61ID:4X/zsXtg
亀頭を舐めたら
すべてはわかるよ。

122ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 22:23:31.80ID:4X/zsXtg
>>121
もう、あたまがおかしくなりそう
発狂したい。燃え尽きたい
灰になりたい

深夜のブロンプトンポタが私の生き甲斐

病んでますか私の脳みそ?

123ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 22:24:35.40ID:4X/zsXtg
うかねら。やまねゆるちへゃり

124ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 22:34:55.41ID:kw1+w+z1
皆さん自慢のブロンプトンupしてください。

125ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 23:49:16.71ID:NPkGpZl4
ご自慢の亀頭で熟成された恥垢
ブルーチーズと愛車のブロンプトンを拝見したい
究極のグルメだ

126ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 13:56:46.68ID:5QH+Qhd1
ブロンプトンの乗り心地の柔らかさはクロモリフレームならではだと思ってるの
BD-1(Birdy)はタイヤ径これより大きいのにアルミだからかして、乗り心地的には最悪

クロモリの振動吸収、いなし性能は優秀だとおもうなぁ

127ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 22:26:40.14ID:9Z3O0qDQ
>>126
座布団3枚あげたい

128ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 22:44:36.38ID:nAi4jccD
>>126
MハンとSハンで乗り比べたことある?
Birdyとタイヤの大きさはほとんど変わらないんだが

129ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 22:48:36.86ID:kb8T52Lt
S2のフロントギヤを54Tから50Tに変えると、違いを体感できます?まあ、個々人の脚力にもよるとは思いますが...。

130ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 22:53:38.35ID:7ZU0gpce
単にゴムのサスペンションの効果なんじゃないのー

131ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 23:01:04.46ID:gS3qpdee
>>126
ギャハハwまさにしったかぶり脳内バカの典型w
むしろ真逆でBDに比べたらブロの乗り心地最悪なわけだがw
クロモリが乗り心地良いという図式はブロのフレームの場合には全くあてはまらないのだが
バカにはその意味もわからないだろうなw

132ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 23:03:05.79ID:gS3qpdee
ちなみに素材そのものの振動減衰性は鉄よりアルミのほうが優秀
まあBDの場合はそういうの関係なくブロより乗り心地いいけどなw
バカにはますますもって分からないw

133ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 23:06:13.87ID:gS3qpdee
ブロで「クロモリフレームのしなやかさ」、「乗り心地の良さ」というやつを体感出来るような味付けにしたら
とんでもなく軽くなって耐久性激減

ブロのオーナーは自転車に関してはド素人が大半を占めるモデルなので
そうなったら使い物にはならんだろうなw

134ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 23:50:15.94ID:QirPk8iv
ブロンプトンがクロモリの理由は乗り心地ではなく耐久性が目的だろう
Bd-1はフレーム割れる
俺のはプジョーブランドだったがシートポストが割れた

135ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 00:17:30.93ID:TOACK+/E
まあまともな人はいくら特定されなくてもこんなレベルの低い文章恥ずかしくて書かないからスルーするに限るよ

136ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 04:02:22.72ID:XCdSJqeD
児玉化学のデブは所有してもない自転車に詳しいね。

137ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 07:29:35.95ID:KJ1dH/Hp
俺もbd-1のフレームにクラック入ったのでブロにした。
そんなに乗っていなかったけど8年ぐらい経ってはいた。
買い換えは頑丈だろうと思ってではなく、どうせ買うのに同じのもなぁって理由だけど。

138ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 09:34:03.02ID:vwm4mZlL
(チタンも割れる)

139ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 11:06:43.19ID:hxTddOGO
そもそもBD-1はアルミサッシみたいなもんだしな

140ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 15:03:18.27ID:4cSaj1YF
>>132
素材の性質だけ見ればね
フレームとしてどういう性質、性能を発揮するのかを考えるとイギリス人はさすがによく分かっているというか…

素材としての性質の一面だけ見て採用してしまうのがドイツ人
だから二酸化炭素の排出量だけみてクリーンディーゼルなど採用してしまいドツボにはまってさぁ大変てなってる

イギリス人は老獪でスマートだよ
ブロンプトンとBirdyの差にもそれがよく出てる

141ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 16:51:19.09ID:1+zYxva6
そんな民族比較論的な大仰なモノでは無いだろっての

142ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 17:26:49.94ID:ZQmO3I85
>>140
だから知ったかぶりやめろってw
ブロがクロモリフレーム採用してるのは乗り心地の為じゃねーよw

143ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 18:29:46.81ID:dleMX5Iu
乗り心地についてはゴムのサスペンションついてるしな

144ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 18:56:56.57ID:efPqiary
ブロンプトンバイシクル社「リアサスペンションはこのバイクの性能のうちに含まれません」

あれはあくまでメインフレームとリアフレームの間の緩衝材であって、乗車時のショック吸収性や、
ましてや高度な路面追従性能を追求したよなものじゃない。

残念でした。

145ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 18:59:09.69ID:efPqiary
追記。

まあ無いよりはマシ、な程度かな。モールトンとか乗れば分かるよ。

146ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:35:06.99ID:B+Mou+Q2
ロードバイクくらいの長さならともかく、あの短さでクロモリのしなりが感じ取れるほどの効果はないだろ
同じ素材でも刺身包丁は長いからよくしなるけど果物ナイフはほとんどしならないのと同じ

147ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:47:04.57ID:7wOjC80J
よくしなるよ。スピード出せばわかる。

148ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:52:59.04ID:+fIApYan
乗り味に一番影響でかいのはタイヤだよ

149ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:55:20.01ID:I2Z/H7NE
しなやかっていうより、フニャフニャだろ正直。
折りたたむためにメインフレームがパイプ一本なんだから仕方ない。
ステムも長いからしなりまくるし。
でもそういうところで評価する自転車じゃないからな。

150ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 20:34:33.53ID:g+5A62o5
2018年のロウラッカーは黒っぽいの?
キズは付きやすいのかな?
乗ってる人教えてください。

151ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 20:53:51.47ID:+4GOspwm
>>148
サドルなんだよなぁ

152ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:47:46.17ID:3A+wO3/V
クロモリったってあんな太いフレームに弾性なんて期待できるわけなかろう

153ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 23:18:56.88ID:Y+NQnfea
乗ってから言ってね

Don’t think. Feel!

154ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 23:41:30.18ID:PcHK0zZG
台湾ブロンプトンって、フレームが弱いの?破断したという話聞かないし、今でも現役で乗ってる人も多いし、意外と強靭なんじゃない?

155ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 23:46:12.46ID:q3042Lwk
>>154
価値ないよ。恥ずかしくて乗れない。

156ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 00:08:23.68ID:LJhuQQQY
>>155
broは乗り手のほうが恥ずかしいだろ
チビデブおっさんばっかり

157ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 10:25:23.47ID:IIm9pNvP
ローハイトPハンドルが欲しい

158ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 16:39:46.20ID:3aiOLOiJ
クワガタムシみたいでカッコ悪いです

159ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 21:48:58.68ID:V2WqshNZ
うぉぉ〜。
ブロンプトン万歳、ブロンプトン万歳
明日へ走れブロンプトン

160ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 22:23:30.25ID:HkH4RnKN
ヤフーチャット万歳!

161ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 23:28:16.88ID:aVL7GC2s
Pハンドルがカッコ悪い?一番ブロンプトンらしくてカッケーと思うけどな
MやSはありふれたデザインだし

162ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 23:53:33.47ID:CESqpVtJ
存在しないレスが見えるようになったらお終いだな

163ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 00:11:54.80ID:g4Shk8eS
オークション
雨の日乗ってない
転倒してない
数kmしか走ってない

全部ウソぴょ〜ん

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