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ヒルクライムのトレーニング 65峠
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/05/31(木) 14:29:05.04ID:nuC9apLS
速くなるにはモアパワー！
レースに勝ちたいならモアパワー！！
モアパワーこそ正義、パワーこそ力なり、モアパワーは偉大なり、モアパワー！！！

※前スレ
ヒルクライムのトレーニング 60峠
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514973105/
ヒルクライムのトレーニング 61峠
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518082637/
ヒルクライムのトレーニング 62峠
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519992542/
ヒルクライムのトレーニング 63峠
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522571250/
ヒルクライムのトレーニング 64峠
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525178657/
0712ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 19:52:46.42ID:+YxO1YCK
>>710
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
0715ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 22:24:46.65ID:y+rM2tAr
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜けﾁｬﾝ
0716ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 22:26:50.76ID:AvuIaNVb
>>715
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
0719ツール・ド・名無しさん
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2018/06/17(日) 22:47:07.48ID:QFOICve4
じゃあフリーパワーの話題に変えるか
誰でも簡単にゴールドとれる時代が来るぞ
0720ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 06:03:55.22ID:zIGrLlwu
楕円リングと組み合わせればトルク効率100%も夢じゃない！
モアエフィシエンシー！
0721ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 10:43:55.49ID:/0YGXeLW
ヒルクライムならシングルギアでもいけるしな
マジで使う人も出てきそう
効果あるのかしら？
0726ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 12:55:36.37ID:5O7mU/pd
クックック…
真面目にちまちまやってきた雑魚どもがフリーパワーにビビってやがるぜw
フリーパワーで乗鞍制覇して俺が新時代の幕を開けたるわ！
0729ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 14:26:31.21ID:i8Q2GFgc
>>728
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
0733ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 19:09:25.79ID:bRTlsdLI
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜けﾁｬﾝ
0734ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 19:47:32.59ID:poK2gTwL
>>733
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
0736ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 20:18:06.34ID:RPpM9gmv
>>706
>TTバイクは後ろ乗りって当たり前の話
え？
TTバイクは後ろ乗りじゃなくて前乗りだよ
それすら知らないでレスしてるの？

>>708
TTバイクとロードを比較をするとアホなの？
だとしたら比較した>>528もアホだね

>>709
常識だよね

>>528
あたなのお仲間（）は比較自体がどうのこうのとすっかり逃げ腰
あなたは比較した画像を出して身の潔白を証明してくれますよね！
0739ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 20:33:17.79ID:RPpM9gmv
そうそう
>>528をNGにするとスッキリしますよ〜

彼が画像さえあげてくれれば私も黙るんですがねえ
他の人でもいいんですよ？
まあ、そんな画像が世の中にあればですけど！
0740ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 20:36:51.38ID:A6qw3YQn
フリーパワーって何のことかと思ってググった
こんなの意味あんの？と思った
シリコンの反発を利用して云々は分かったけど、シリコンが反発するって事は、その前にシリコンを圧縮するんだよね？そこに使ったエネルギーがシリコンに蓄積されて、その蓄積されたエネルギーがギアを回す力としてアシストするって事でしょ？
圧縮しなくてもよくね？
それともクランクを回してるうちに勢いがついて、なんか知らんけど普通にこぐよりも効率が良くなるの？
エネルギーの劣化(損失)を考えるとダイレクトにクランク回した方が全然いいんじゃないかと、ネットの情報をチラ見しただけの段階では思いました
以上
0741ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 20:41:48.13ID:iZLeFE6b
>>736
もう自分でも何が論点か分かってなさそうw
説明しても理解できる頭があるとは思えないけど
0742ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 20:46:45.96ID:LocNJtka
フリーパワークランクとペダル式とハブ式パワーメーター併用でどれだけロスするか一目瞭然！
0743ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 21:52:16.68ID:HKw3Vmp4
右足でペダル踏むときに一部貯めておいた力をバネのように増幅させて、右足を引き上げて左足で踏むときに開放するのだとしたら、あるのかないのか分かんないような引き足というものを物理的に実現させてしまうということではないのか?
つまりフリーパワーとは人工的引き足マシーン
これによって真の理想的ペダリングというものを誰もが簡単に手にすることができるじゃないか!
すげえぜこれは画期的だわ
0744ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 22:01:10.99ID:iZLeFE6b
シリコンをたわませるためにエネルギーを消費するよねこれ
トータルでは何も変わらなくて、楕円ギアみたいなペダリング効率改善的な効果はありそうだが
0745ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 22:02:17.47ID:A6qw3YQn
でも、その貯めておいたパワーって、ペダリングしたのに駆動には使われずにシリコン圧縮に回ってしまったパワーなんだよ？
0746ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 22:04:49.70ID:iZLeFE6b
>>745
可塑性があるなら完全に無駄だけど
圧縮力が反発するときの力が一種のしなりみたいに感じられるかもしれないね
ちょっと面白そう
0747ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 22:25:11.22ID:HKw3Vmp4
引き足というものを理解して実践しようとしてる人ならそんなもんと思うかもしらんが、ペダリングというものを全く意識してない一般人だったら自分で意識しなくてもペダルが勝手に反発で引き上がるのだから効率が段違いに上がって効果を強く実感できるんじゃないかな
サイクリストたちが苦労して会得しようとしたものをこんなものを取り付けただけで出来るようになるのだとしたらやっぱ画期的だと思う
0749ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 22:48:08.02ID:RPpM9gmv
>>741
おやおや？
論点を誤魔化してはぐらかしてるのはどっちなんですかねえ

平坦最速ポジションとヒルクライム最速ポジション、サドルが前なのはどっち？
単純明快でしょう！
それともこの説明を理解できる頭がないのですか？

さあ答えてもらいましょうか
また逃げるのかな？

逃げても地獄の底まで追いかけますよ〜（）
0750ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 22:59:38.72ID:RPpM9gmv
>>528さん、まさか今までID変えてどこかでレスしてないですよね？
そんな女の腐った奴みたいなことしてないですよね？
あなたの男気を信じてますよ！

あなたの主張を証明する画像を貼って英雄になってください！
この私を完膚なきまでに叩きのめしてください！
0753ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 23:04:35.49ID:iZLeFE6b
多分TTフォームがロードバイクのフォームを前転させただけって分かってないなこいつw
0754ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 23:10:38.09ID:RPpM9gmv
>>751
ありがとうございます
もっとキモくできますが、今日はこれくらいで赦してくださいね

>>752
そうですね

>>753
どうぞ草でも何でもいくらでも生やしてください
でも肝心な質問にはちゃんと答えてくださいね！

平坦最速ポジションとヒルクライム最速ポジション、サドルが前なのはどっち？

さあ答えてください
どっち？
0755ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 23:14:46.29ID:72bDtpn0
ポジションの前乗りなんぞどっちもせんだろ
シートチューブ角なりフレームジオメトリを知らんのか
0756ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 23:14:52.66ID:RPpM9gmv
いまいちど、正確に引用しておきましょう
私>>527と>>528さんが議論しているのは速く走るためのサドルの前後位置についてです

527 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/14(木) 21:18:36.80 ID:WXL8TCOt [1/7]
>>523
俺は平坦TTバイクよりヒルクライムの方がサドル後ろにセットしてる
こっちの方が速い

528 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/14(木) 21:21:43.35 ID:Tc08SNJT
>>527
そういう変な人もいるんだね
0759ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 23:33:53.91ID:JepppbOs
>>758
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
0760ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 23:36:02.39ID:bRTlsdLI
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ
0762ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 23:41:56.09ID:3BjjupZw
>>760
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
0765ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 00:07:56.13ID:v0CwgRuP
>>756
なるほど。
で、何を基準にサドルの前後を判断するの？
単に見ためとか？
それとも同じ機材でTTポジションとヒルクライムポジションを出した時にどちらがよりサドルを前にセットするか、とか？
0766ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 00:23:18.45ID:/WZPN3sV
>>765
サドル前後位置はは通常BBを通る垂線とサドル先端との最短距離で判断しますよね
特別な後出しルールでもなければ通常そうでしょ
0767ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 00:25:28.03ID:/WZPN3sV
さあ、どんな後出しルールを出してくるのかﾜｸﾃｶ
0769ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 04:29:19.94ID:NO0aw+ma
地震のあれこれで、もう今年のレースとかトレーニングとか自転車どころではなくなった・・
みなさん、さようなら
0770ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 04:35:26.99ID:DntPWTZU
おっ大丈夫か大丈夫か？

生きていればまた乗る事が出来るさ
今は目の前の事案に向き合うしかないから
0771ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 04:40:34.33ID:aXFLL5fd
さようなら
これでライバル1人減ったか、よしよし
0777ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 11:07:30.89ID:u2cjTtFF
東日本のときに当時の趣味のモン全部ぶっ壊されて絶望してたトコに
自転車なら電気使わんし移動にも使えるしええやん！って始めたのが俺
0778ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 11:12:29.89ID:sSqML1DH
トレーニング出来ない程被害あるのか、東日本の千葉とかの方が被害大きかった感じするが
0780ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 16:56:59.71ID:zrUkgCdv
ヒルクライムも良いけど鈴鹿アタック240は走ってみたいね。（鈴鹿サーキットを８時間以内に40周回するイベント）
0782ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 17:15:51.63ID:zrUkgCdv
>>781
確かにそうだな。練習内容としてはひたすら200km走ってれば対応できるかな?
0785ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 19:19:36.27ID:MPSqhD5G
ｽﾚﾁであれなんだけど、鈴鹿のアタックって存続するの？今年はなかったよね。
0789ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/19(火) 22:50:22.74ID:/SNHieHn
ポジションで気になったんだけどロード買ってすぐにクリートは一番踵より！って教わった
ポジションに無頓着で脚力付いた今でもそのまんまなんだけどケイデンス高めで登るならつまさき寄りにする方がよい？
0790ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/19(火) 22:51:29.72ID:/SNHieHn
まだ試してないけど今のセッティングから変更したいとも思っていないんだが試してみたくもあるから背中を蹴っ飛ばしてください
0793ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/19(火) 23:15:42.18ID:p6f87xjN
かかと寄りが流行りでは有るけどねぇ
結局パワーメーター買わないと正解は出ないよ
つま先寄りでハイケイデンスと、かかと寄りでハイトルクと、どちらがパワーが高くなるかなんて人それぞれだし
つーかかかとよりにすると、必然的に前乗りになるから、上半身の筋肉ができてない素人には辛いよな
まぁかかとよりの方が最終的なポテンシャルは高いと思うけど、ペダリングスキルが身についてないとね
0794ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/19(火) 23:16:54.78ID:j7v5YEih
>>789
ペダル軸を母指球に合わせるってのがよく言われる
ただしアダム・ハンセンみたいな独自理論で踵寄りにする選手もいるので正解は無いと思われる

一通り試して一番良いと感じたポジションで良いんじゃないか？
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 05:09:17.88ID:vzDOuGdi
人に言われて変えるくらいならやめとけ。
0804ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 07:07:22.52ID:jElpk78b
>>793
>かかかとよりにすると、必然的に前乗りになるから
理由は？

単に両方とも今の流行ってだけで、踵寄りで後ろ乗りの人もいるけどな
0805ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 07:20:16.08ID:t9qshnah
>>804
3時での脚とペダルの関係考えりゃわかるだろ
クリートが後ろに来た分、脚は前に出てないとおかしい。つまり腰の位置も前になる

もしクリートが後ろなのに、後ろに座ってるなら、膝の角度が開きすぎになるか
サドルが低すぎて体重をペダルに乗せることができなくなってるかの、どちらか
ポジション直すようにさとしたほうが良いよ
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/20(水) 07:49:14.52ID:WuXUn+V/
ヒルクライムとエンデューロの脚質の違いはなんですか?ヒルクライムはパワー。エンデューロは体力ですかね?しかしヒルクライム強い人はエンデューロも強いですよね?
0809ツール・ド・名無しさん
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2018/06/20(水) 08:00:13.68ID:Nbi+SZ5f
俺も一番踵寄りにしてるわ。
独自理論だけど、ペダルの軸を意識して踏んでる
0810ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/20(水) 08:14:54.40ID:WuXUn+V/
それとヒルクライムの強度練習始めたら健康診断にて尿蛋白＋２が出て要検査なんだけど、皆さんはどう？運動しすぎると蛋白は出るもんなの?血糖値は正常。
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