【 割れる?】中華パーツ・製品総合2【 折れる?】
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Aliexpressとかで買える怪しいカーボンシートポスト、サドル、ハンドル、ライトetc...
他にも中華ウェアや命に関わるかもしれないブレーキシューまで、なんでも語ったり情報交換しましょう(使用は自己責任で)
カーボンフレームとカーボンホイールはスレがあるのでそちらへ
※前スレ
【 割れる?】中華パーツ・製品総合【 折れる?】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499932611/
落とすんじゃねぇぞ... 普通にst-r7000とか買ったほうが後悔しないと思う thx
アマゾンで買うわ
>>952 それ言ったらお終いよ Amazon SENSAHは高いけど不良品交換してもらえると思えば安い気もする 尼いいよな
中華ステム買ったらバリだらけで3週間試してサイズもしっくり来なくて返品したことあるわw SENSAH empire11sをFD6700で使ってるんですがFDのアウター側のチェーン擦れが解消できない。
擦れないようにFDを外側に寄せるとインナーからアウターに変速した時にアウター側に落ちちゃう。
SENSAHのFDを使った方がいい? 張り強めてもインデックスで定めた位置より外側にはいかないし、張り強めたらなおさらチェーン落ちちゃうでしょ
どの部分が干渉してるかわからんからなんとも言えないけど、FD取り付け位置、角度の調整や羽根変形させたり(最終手段)で解消できるかもね
アウター変速時に外側にチェーン落ちしちゃうってことは、FDの位置が高過ぎる(羽根とチェーンリングの隙間が広すぎる)ような気がするけどどうかな >>959
って思うじゃん
ものによっては剛性低いから撓むんだよ >>957
そのシフターはスラム互換なのでシマノには合いません
SENSAH TEAM PROに変えるかディレーラーを変えましょう fdだけ8~9s用使えば?
トリム面倒で5800にfdだけr2000使ってるけど落ちないし上げるとき糞重いの我慢すれば使えるよ レバーをアウター側に倒して手を離すとFDがインナー側に少し戻るんだけどそれは仕様?
その戻りの分でチェーンと擦れる。
擦れなないように調整すると変速時にアウター側に行き過ぎるから落ちるんだよ
シマノの動きもこうだったっけ? >>957
もうやめたけど、FD-5800でも引けたから調整しきれるんじゃないかなぁ
SENSAHのFDはまじでくそだからやめたほうがいい…
向きをチェーンリング並行から少しずらしてたような気がするな >>961
sramダブルタップでrx810を動かしてるけど快調だよ。 SensahのSTI買って届いたんだが値段なりの見た目だね
あとこれシフトするとき手首キツくない?ww
握ってシフトしようとすると手首の可動域足らない気がするんだが 手の乗せ方が内側によりすぎ
指だけじゃなくて手首から動かす 昔からハの字につけてるからなんとも思わんかったが
確かに普通の角度だとかなり無理があるな
でも9速時代のシマノも似たような感じだった気がする 11SのエンパイアでFD6700のフロントディレーラーでも調整できたわ。ほんとギリだったけど。
ありがとよ。 sensah11sをRD-7900とかその世代の10sリアディレイラーで使ってみたことある?
人柱いたら教えてほしい SENSAH empire11sのRDのプーリーケージの外し方わかる人いますか?
支柱がどう固定されてるのか分からず分解できないです sensah mx9調整ボルトに3本とも先端切ったタッピングビス使ってて草 久々にヤフオクみたらめちゃくちゃ
中華の偽物ブランドフレームでてるのね
やべー たまにロゴ部分だけぼかし入れて「○○ではなく中華です」とかいって堂々と偽物売ってたりしてすごい アリエクでL-twooのグラベルコンポのGRシリーズ見つけたけどこれよさげじゃないか?
1×10のGR7と1×11のGR9があるっぽい
OLDMTBのモンスタークロス化とかに使えそう 削りだしスプロケってどうなん?
11s11-34とか11-36でHG800より100gくらい軽いが 変えて軽いの分かって良い
変速も意外と良い
でも寿命がクソ短い
コストはスチールの方が圧倒的に良いが俺はアルミを買い続ける アリエクでsensah empire proのstiとsrxのリアディレイラーで1×12グループセットとして売ってるけどあれロード用11速ハブで動くんか?
情報が少なすぎて分からん 二上山沿いの竹野内峠とか教育大前の方から行けば10kmほど距離短くなるみたいだが、それでも紀見峠から行ったほうが楽なのかな。 誤爆?
どこからどこに行こうとしてるのか分からないが。 >>980
RDの値段設定がSENSAHとだいぶ違うな。 >>988
奈良県民なのでだいたいの見当はついたが、奈良に行こうとしてるのか(教育大前)、和歌山に行こうとしてるのか(紀見峠)分からなかった。 >>983
sensahの12速ってSRAM互換じゃなかったっけ? スラム互換なのは11s帝国だけなんちゃうの?SENSAH12sシフターとRD、シマノスプロケとチェーンで運用出来とる。
SRXのRDは知らんが >>987-988 >>990
誤爆。大阪309号大和川あたりから吉野に紀見峠を通っていったのに対するレス。 >>991
TEAM Proじゃないempireのディレイラーの引き量はSRAM互換だったね TEAM Proはシマノ互換 EmpireはSRAM互換 Empire Proは独自 SENSAHの左レバーは全てトリム付きへ変わったようだね
EMPIRE PROは初期型もトリムあったから
他モデルがトリム無かったなんて知らなかったわ このスレッドは1000を超えました。
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