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【OnebyESU】東京サンエスを語るスレ1【Dixna】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 00:35:44.93ID:yXyuNxpl
東京サンエスで扱っているフレームやパーツについて語るスレです。
次スレは>>980が立てて下さい。
荒らしはスルーでお願いします。(相手にする人も荒らしと同罪です)
0007ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 09:14:07.14ID:QKbK0UDM
>>3
在庫あるお店は少ないよね
ダブルクロスディスク持ってるけど、ここSOMAスレとしても使っていいかな?
0008ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 14:59:33.44ID:+9hN+55v
JFF組んだ時に、ハンドルだけは最初からグランモンローにしようと思ってたから良いんだけど、図らずもシートポストもフォークもワンバイエスにしてしまって、ステムはリッチーにしたら、これも東京サンエス扱い
完全にサンエスマン v(^ν^)vいえーい
0010ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 15:57:58.82ID:g4EgCGP9
東洋フレームは旧ロゴが圧倒的にカッコ良かった
最後に乗るならオーダーで旧ロゴを無理矢理つけてもらいたい
0011ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 16:09:46.82ID:+9hN+55v
旧ロゴってトーヨータイヤみたいなロゴだっけ
トーヨータイヤっぽ過ぎて使えなくなったって本当なのかなw
0012ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 17:58:09.55ID:yXyuNxpl
SOMAはツーリング向けが多いからか人気ないよね
surlyやALLCITYみたくメジャーにはなって欲しくないけどブランドが消滅しないくらいには売れて欲しい
0022ツール・ド・名無しさん
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2018/03/29(木) 12:26:40.53ID:8AgMvdpu
>>10
TOYOのYが前のOの下まで伸びてるやつ?
東洋HP見てるといろいろなロゴあるからオーダーすれば好きなの入れてくれるでしょう

東急ハンズのハンズメッセではサンエスの倉庫から出して来た商品が結構安くなる
リッチーのロードロジック40%引きとかハンドル、ステム、サドル、ビンディングなんかも
とは言え、数年前よりは少なくなってるけど
0027ツール・ド・名無しさん
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2018/03/29(木) 22:34:14.41ID:2BpcjUyi
SOMAはサーリーと違ってミキストがあるんだよな
サンエスのきづきベルは素晴らしい商品だと思います
最近の商品だとレトロシフトみたいなレバーあるけど
使っている人いますか?
0029ツール・ド・名無しさん
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2018/03/30(金) 14:41:33.96ID:0dHMbJwd
ディ砂のペダルホスイ
でも高い
0031ツール・ド・名無しさん
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2018/03/30(金) 16:45:21.86ID:rk6TLlgE
サドルとバーテープが隠れた名品

シートポストはもうちょっと頑張って欲しいかな

ペダルはVPのOEMなんだろうな
0033ツール・ド・名無しさん
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2018/03/31(土) 13:49:40.39ID:PpmFYfGm
良いもの多いけど納期遅くてお客さんに迷惑かかるから困る。
0034ツール・ド・名無しさん
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2018/04/04(水) 06:57:34.82ID:n7uQd+JC
>>26
Jクランクはアームよりチェーンリングのデザインが残念で…
まあダイレクトマウントだから他所の付けりゃいいんだけど
あと早く172.5mmもラインナップしてくれないと!
0035ツール・ド・名無しさん
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2018/04/06(金) 12:17:09.11ID:o7Vg26jC
自転車ライフを豊かにしてくれる宝の山が目の前に 人と物の豊かな調和を見た東京サンエス展示会
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/260767
0036ツール・ド・名無しさん
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2018/04/06(金) 13:39:24.78ID:zeTdH0kc
この展示会業界関係者だけだろうけど行きたかったな
ショップも在庫きついなら一般人の参加するイベントにSOMAも出展して欲しい
0037ツール・ド・名無しさん
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2018/04/09(月) 01:04:06.13ID:loy1+srF
SOMAってSURLYよりもデザイン良いから、
ちゃんと売れば売れると思うんだけどねぇ
0041ツール・ド・名無しさん
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2018/06/10(日) 10:16:39.73ID:WkXAM4JN
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
0043ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 01:15:27.95ID:MlAfgSBk
ワールドサイクルで売ってるなあと見てみたら、全サイズ欠品だった、ウエパは欠品とはなってなかったけど有るのかな…
0046ツール・ド・名無しさん
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2018/08/14(火) 12:22:40.18ID:ToaqWow4
セカンドモデル気になる…ディスク対応フレームだろうか
テーパーヘッドとかにしてくれる方が嬉しいんだが。
0048ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 11:10:12.96ID:jjxUI7O2
805欲しいな
0050ツール・ド・名無しさん
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2018/08/27(月) 15:22:57.05ID:OWtGnfgS
やっとジェイクランクがサイスポ安井さんに紹介されたな

JFF805、去年の秋くらい(モードの前後)に発注しようと思ったら2017〜2018年前半分は完売だった
その後、ちょっと値上げしてカラー選べるようになった(去年は黒 or シルバー)
はやくしないと今年のやつも無くなってるかもよ
0054ツール・ド・名無しさん
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2018/09/05(水) 12:13:00.94ID:zOR47wPQ
スポーツバイクを身近にするディスクブレーキ仕様のミキストバイク 
ソーマ Buena Vista Disc
https://www.cyclowired.jp/news/node/275401
0059ツール・ド・名無しさん
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2018/09/11(火) 14:18:53.33ID:xOsRWDII
スキダッチで検索してたら、そら出てこないでしょうなぁ
テスタッチはまだ在庫売ってますよ。
0063ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 21:27:08.70ID:1/rmfOBj
今年のハンズメッセはサンエスから流れてきたパーツはほとんど無かったみたいね
去年までは半額以下になってるパーツがかなりあったのに
0064ツール・ド・名無しさん
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2018/09/21(金) 17:40:18.09ID:IUIVt3e+
ヤマトを買おう、買おうと思いながらも
レイダックを乗り続けている
自転車って壊れないものだな
ヤマトはカタログ落ちしてしまった
0066ツール・ド・名無しさん
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2018/09/21(金) 18:36:36.64ID:xcUDcrsM
去年jff501で組んだばっかりだし、あんまりディスクに興味持てないけど、新製品が出てくるのはwktk
0069ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 17:03:43.13ID:nRoZZtSl
早々にありがとう。色指定も出来るから、もしかしたら国内なのかなって。
パナも候補に残しておきます。
0073ツール・ド・名無しさん
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2018/09/26(水) 09:52:10.24ID:WTpT+S82
>>70
マジか。
ここ、ミューラーって名前で売ってるクロモリとかも作ってる工場なんだけど、
ミューラーで売られてるものは精度ガタガタなんだよなぁ

サンエスはその辺厳しいから違うラインで作ってるかもしれないけど
0075ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 15:41:52.28ID:bIrnPyoJ
ブレンドステム73度買った。
猫ステムも悩んだけど重そうなのでやめた。
袋にはmade in TAIWANの文字。

ロゴがなかったらカロイと変わらんように見える。
0080ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 20:41:34.01ID:pg3XKdO8
>>78 引き比は公式では名言してないがキャリパーなら問題の無い範囲で使える
そもそもSLRだなんだと規格があってないと使えないみたいな意識を植え付けるがシマノの戦略
昔はコンポなんて概念が無くて好きなところのパーツがごちゃ混ぜだった
もちろんシマノ通しは相性いいけどそれに囚われすぎるのはシマノの思う壺
0082ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 20:34:25.73ID:1LeW2PYh
今のMTBってブサイクだよね
0084ツール・ド・名無しさん
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2018/10/31(水) 16:56:01.87ID:OipqYKH/
サンエスのカタログ貰うためにサイクルモードいくかな
webにあがるまでは結構ラグあるんだよね
SOMAのページが今から楽しみ
0086ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 10:47:38.70ID:r+aZnbQd
>>84
あれモードで配ってるのは草稿版なのかな?
年明けに店でもらえるやつやウェブと内容が違ってたりする
0087ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 15:52:00.01ID:lhoqUpjg
HPでカタログをモードに合わせるのに急いでるって言ってるからWEBが修正版なんじゃないか
0088ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 12:25:24.59ID:Rw+s9DEb
サイクルモードで今年のカタログもらってきた
コットンバーテープの色味も確認できた
今年は会場狭くなって大手以外は各ブースかなり狭かった
展示車はリッチーのロードロジックとSOMAフォグカッター
SOMAのフレームもっと見たかった
0093ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 19:02:16.70ID:1B2MYlwX
>>92
取ってつけたような亀甲パターンのガードを何とかしろよ
似合わねー
0094ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 19:24:17.88ID:lbG1NjGY
フェンダーの取り付け例としは必要だったんだろうがダサい
レーシーなのにフェンダーがレトロで浮いてる
パーツ単体は悪くないけど組み合わせが悪い
0096ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 20:40:18.78ID:Dv2A9sYz
>>92
前の泥除けステーの位置と角度が許しがたいほど醜悪。
いくら亀甲パターンの泥除けを付けてオーダーランドナーのような雰囲気を演出しても
それは恐らく作り手が狙っているであろう古典的ランドナーの美を構成する要素とは完全に乖離している。
なんとも的外れな虚飾としか言いようがない。
これなら現代流のSKSなどの泥除けをきちんと取り付けたほうが見栄えが良い。
0100ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 11:22:33.26ID:8ICq6qEg
ランドナーなんかまったく演出してないだろ
NARBS的なアメリカンで定番のセットアップだよ

ブランド的にやれないだろうけど、ENVEフォーク、ENVEステム、ENVEハンドルならこれで正解なんだよ
ただ、泥除けはホンジョーだと思うが、ブラックで平面のやつを使うべきだったね
0101ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 12:32:05.08ID:fcNIR4w7
俺はバーテープをDixnaのロードバーテープ ブラウン(サンエスだから)にしてフェンダーはアルミクラウドリフトのノーマルポリッシュ仕上げにしたい、サンエス縛りがなかったらシムワークス扱いのFuji36がいいな。
フロントフェンダーのステーは確かにアクスルの方へ伸ばしたいけど、そうするとキャリパーが干渉するのでどうしようもないしな。
0102ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 15:08:27.35ID:atKIyyWe
バーテープのカラーがイマイチ
フェンダーとバーテープをブラックにしたらロゴが差し色として映える
そもそもフレームとロゴのカラーが微妙だが
0103ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 15:17:10.60ID:atKIyyWe
>>89 手持ちのサイクルモードの写真に試乗車が出てたJFFOnebyEsuは501で2台とも女性や小人向けのサイズ
ハンドル幅やクランク長がかなり小さいので普通のスモールサイズでも合わなかった人にはいいかもね
サンエスは儲からないのに細かく小さいサイズまでカバーするのはえらい
0108ツール・ド・名無しさん
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2018/11/22(木) 21:32:23.45ID:Tg1oZI9K
紙のカタログはもう各ショップに届いてるのに電書版はそれより遅いってどうなの
0109ツール・ド・名無しさん
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2018/11/24(土) 11:32:38.33ID:dGbinei9
ワイもカタログゲット
ソーマとかテスタッチのフレーム見てると欲しくなるな
0110ツール・ド・名無しさん
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2018/11/24(土) 11:36:04.34ID:swyVT532
テスタッチって今でも作ってるのかなぁ、確か8630Rチューブで高い方のフレームってサイズがめちゃくちゃ少なくてしかも大きい方に偏ってたような、どう見ても在庫分って感じが数年続いてるんだが。
ベーシックな方はサイズ揃ってたようだけど
0116ツール・ド・名無しさん
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2018/12/03(月) 18:04:39.07ID:z6NfeD85
カタログが公開されましたね。
0118ツール・ド・名無しさん
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2018/12/03(月) 18:41:38.24ID:jA0hZN2/
ディズナの薄ふわバーテープに交換したんだが表面がフェルトみたいでイマイチ
クッション性を確保してるからか特別な薄さは感じない
リピートはないかな
0119ツール・ド・名無しさん
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2018/12/03(月) 18:54:41.76ID:NYOsJC1n
クッション性の高いバーテープで握りやすいのってなんかあるっけ
あんまり厚いといまいちだしねえ
0120ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 09:58:23.58ID:NPwP+yxW
性能には関係ないけどシルバーアルマイトパーツの仕上げをもうちょい丁寧にしてほしい
0124ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 11:07:00.36ID:2CrA+n0G
>>122
これコラム切りすぎた時に使うのか?
ステムでカチ上げた方がまだカッコいい気がするけど
0126ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 14:22:14.59ID:Zd78p2C3
ワンバイエスのナローサーティー気に入ってるんだけど専用ポストじゃないと使えないから
フレーム選びの幅が狭くなるんだよな
エアロフレームとかでもどうにか使えないもんかねえ
0129ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 11:23:56.53ID:wXTLszHY
p2mに、これに付く?ってドイツ本社のサポートに聞いたら、
SRAM互換のやつでも干渉とかあるので現物でやってみないとわからんスマソ
って返事来てあきらめた。ちょうど1年前くらいかな

できるんだな
0130ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 11:48:08.96ID:AV8WNork
もっと歯数が少ない方向にバリエーションが欲しい
値段はまあバカ売れしそうにもないからしゃーないやろ
0131ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 13:57:12.74ID:JrdX+gt6
SRAM互換ダイレクト式なんだから、ワンバイエスが全て用意しなくてもいくらでも市場にありそうだが。
0132ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 11:27:14.17ID:pwpn387C
ところがSRAMダイレクトマウントのダブルって他になかなかないのよ
スパイダーを介して取り付けるならいくらでも選べるけど・・
ちょっとググったところではよく知らんメーカーが36/24みたいなのを出してるぐらい
0133ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 14:59:56.62ID:EfNeajNX
>>132
36/24みたいなの、MTB用のメカじゃないとひけないよね
ロード用Fメカだと48/32 くらいが限界な気がする

トリプル用?みたいな、110/74 PCD のダブル用スパイダーがあったほうがいいかなぁ
0135ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 20:42:03.49ID:uTzIjSVe
Abusolut Blackの46/30にアルテグラのFメカで
問題無くワイヤーで引けてますが何か?
0137ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 00:46:24.20ID:nNcDaatE
Engin Cycles turns over bigger gravel tires thanks to clever custom machining https://bikerumor.com/2018/11/02/engin-cycles-turns-over-bigger-gravel-tires-thanks-to-clever-custom-machining/ @bikerumorから

この記事を読むに、どうも量産品でなく、カスタムグラベルバイク用のワンオフ品っぽい?
記事下のコメでも欲しがってる人結構いるねぇ。
量産化して売り出さんかなぁ…
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 08:48:36.28ID:ZCrrmJvo
サンエスはせっかくラ・クランクという製品を持ってるんだから
そのチェーンリングを活かせるように
ジェイクランクにも110/74のスパイダー出せばいいのにもったいない
0141ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 23:27:30.56ID:6ok6/T70
グリーンやオレンジがオプションというのは理解できるけど、
せめてステム同色のクランプキャップは付けろよと思う
0143ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 12:23:18.76ID:kYB+7pra
様々な楽しみ方を感じさせる自転車やパーツが勢揃い 東京サンエスの展示会をレポート
https://www.cyclowired.jp/news/node/289827
0146ツール・ド・名無しさん
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2019/04/11(木) 00:26:28.20ID:+OmKmd8D
クロモリは台湾生産を卒業して東洋フレームに戻すというニュースなら良かったのに
0151ツール・ド・名無しさん
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2019/04/23(火) 23:20:40.92ID:IxPgTm7g
エキセントリックBBいれてシングルスピードやりたい人向けにプレスフィットにしてるみたいよ
0153ツール・ド・名無しさん
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2019/04/24(水) 00:53:43.72ID:6k4QHJSE
まあPF30だしネジ切ってT47入れればいいので、ヘタにディレーラーハンガー付きロードエンドとかでシングル対応されてるよりはいいかな
0154ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 15:40:00.99ID:3VBPDyHB
JFF805ZのSサイズ現物が見られないか探してるんですが、関東近郊でフレーム現物を仕入れて販売している店舗ってあるんでしょうか
0155ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 17:52:44.23ID:cz3AlSUl
あるあるww
0158ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 10:01:43.45ID:m+P7sxNQ
>>147
捕まったリッチーおじさんが泣きながらフレームを(ry
…逆らうとハンバーガーを減らされ(以下略
0159ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 11:20:57.45ID:+sIf3cRg
滋賀のワールドサイクル大会でカタログを入手。 無駄に豪華なカタログだなぁ、裏に値札が付いてないか探したよ
0160ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 17:24:10.13ID:wfFYJELx
リベンデルも離れたしソーマももう少しちからいれなかったからいれてほしいなぁ。
近似のサーリーは現物確認し易いがソーマなんて希望車種の現物確認出来ない。
0161ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 19:35:44.12ID:qq5zLrZn
リーヴェンデール的な方向性の自社ブランドとしてテスタッチを復活させれば良い
0162ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 20:24:54.50ID:EgyYQHmF
リベンデルぐらい高価だとコミューター兼ツアラーもオーダーで良いやってなるけどな
競技用バイクみたいな細かいサイズ設定はいらんにしても、鉄で3サイズって舐めすぎやろ
0163ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 23:17:12.90ID:m+P7sxNQ
リベンデルって大体5〜6サイズだけど
ランブレットも確か5サイズあったでしょ
0164ツール・ド・名無しさん
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2019/04/30(火) 22:01:18.55ID:PffmKUtI
リベンデルは30年位前の日本のマスプロ完成車10万以下の品質かな。
ただああゆうの量産してるメーカーが少ない過ぎるから人気あるんだろな〜
太いタイヤで安コンポ、幅広ハンドルでフレームは雰囲気ある感じ、古さと現代的な部分のバランスは良いと思う。
サンエスはソーマをサーリー 位チカラ入れたらとうちっとも儲かりそうだが。
0165ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 19:30:30.00ID:QhiP3o0n
>>149
エキセントリック対応いいな
最近エキセントリック仕様の自転車乗ってるけど
ブラケット部の精度高いからクランク手で抜き差し出来るしBB締めこんでもクランクの回転に影響しないし
チェーンライン調節出来るし テンショナー使えばリアセンターも変更できたり
ただデメリットも多いけどw
0167ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 23:09:07.44ID:pRECdbk0
トップチューブ600mm、チェーンステー500mmくらい無いとアップハンドルに最適化されたジオメトリーにはならない 
つまりは手持ちのランドナーフレームにアップハンドルを入れてもそれはゴミでしかない


https://www.cyclorider.com/archives/13979
0168ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 23:38:28.62ID:nVAKu6/F
ランドナー、クロモリ、ツーリングスレに長文コピペスレを貼って嫌がられてる人の自転車だ。
0170ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 02:03:07.91ID:0Q0PrdGL
別に足りなかったら足せばええやろ、リカンベントなんか何本継いであるんだろう
0173ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 11:11:17.51ID:WdB1E8ew
FastAceのドロッパーも細部の情報をカタログに乗っけてくれれば良いんだけどなぁ・・・
0177ツール・ド・名無しさん
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2019/08/03(土) 18:30:43.75ID:3p2mJVbT
370 ツール・ド・名無しさん sage 2019/07/23(火) 10:20:10.51 ID:F+hDDl00
サンエスはカテゴリーを間違えてる

ロードブランドのdixnaからラ・クランクとはいただけない

伝統あるVivaから出すのが正しい
名称もラ・クランクなどとダサイネームでなく
サンエス・スピリッツ これである

Vivaを買わずして何がツーリストですか!馬鹿もんが!喝!!これがサイクリストの常識ぶぁい
0181ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/26(月) 12:23:14.07ID:NUD6FJYB
東急ハンズが自転車売り場無くしてしまった…
サンエス扱いの型落ち商品とかセールに出てきて助かってたのに
0182ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/09(月) 06:47:05.11ID:555022vC
ロードブーム終了とよく言われるけど自転車人気自体も落ちてる気がする
0183ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 07:51:14.49ID:SAR0RJ4r
気のせい
0184ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 12:26:47.45ID:mw5qknSb
いや気のせいではないと思う
非レーサー、鉄フレーム、銀色部品、革サドルに傾倒したコミューター系、デイリーライドに力入れてるような
ショップでも10年前に比べたら廃業したとこを複数知ってるし
0185ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 18:37:11.61ID:EFhIxL4X
元々そこまで人口ないのに、ロードブームで焼畑やって
根こそぎ需要を食い尽くしたんだよ
0186ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 21:27:23.00ID:cY8cxSWo
増え始めた10年前に比べたらなのかは知らんけど、飽和した5年前よりは減ってるのはまあそうだわな
その前のロードからMTBブームで店ひらいた店主はもうリタイアする年齢だろうし
0187ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 22:27:30.05ID:wSWPfH9W
ちょっと浮かれ過ぎだった感は否めないよな
どこぞの店では納車待ちが100台以上とかホントに異常な状態だった
結局レーサー買っても9割以上の人が只のサイクリング用途だし
軽さやエアロじゃなくて もっと気軽に長く付き合える相棒が必要なんだと思う
そういう点ではサンエスって面白い商品色々有るわな 細く長く頑張ってほしい
0188ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 19:52:13.48ID:YdI30TvS
370 ツール・ド・名無しさん sage 2019/07/23(火) 10:20:10.51 ID:F+hDDl00
サンエスはカテゴリーを間違えてる

ロードブランドのdixnaからラ・クランクとはいただけない

伝統あるVivaから出すのが正しい
名称もラ・クランクなどとダサイネームでなく
サンエス・スピリッツ これである

Vivaを買わずして何がツーリストですか!馬鹿もんが!喝!!これがサイクリストの常識ぶぁい
0190ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 06:40:17.63ID:yo3c5/50
ブエナビスタがディスク専用になってるのが超ショック しかも135mm 使い物になんねー
0191ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 05:59:21.43ID:Tnfv7XCz
現行標準の142mmスルーや旧ロード規格の130mmにしてしまうとシマノの内装ハブが使えなくなるので、
街乗り用途だと片手落ちになる
シティサイクルジャンルがスルーアクスルに移行する動きは現状皆無なので、シマノの内装ハブの規格も当面現状維持になる
日本のシティサイクルはスポーツ車規格との乖離が元から甚だしいので蚊帳の外だが、
一応スポーツ車と歩調を合わせてきた海外のシティサイクルは今後エンドの規格問題が出てくるだろう

今後は多分、ブエナビスタみたいな街乗り向けで内装ハブ対応でエンド別体式のフレームは、
フレームのリアエンド幅自体は広めに作っておいてエンド交換で外装142mmスルーと内装135mmナット止め両対応という方向に行くのでは
フロントはフォーク交換でどうとでもなる
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 20:35:21.54ID:ydjYLitC
31.8用ハンドルはクランプ周辺だけ太いの改めろ
0195ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 20:01:08.41ID:HzJSn1Rl
だーってええええ
ロードロジックディスクの販売のじゃましたら
リッチー御大に怒られるもん。。。
0196ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 12:43:17.49ID:eyebolzA
ロードロジックは色が地味すぎるから、サンエスの方でカラーオーダーできるようにしてほしい。
0198ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 14:33:58.44ID:Ll8pQLV8
サンエクシードの取り扱い始めたってホントか?
0202ツール・ド・名無しさん
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2020/01/27(月) 17:06:53.99ID:4p8yxGKs
>>201
動画のユーチューバー、狭い倉庫でリュック降ろさないしポケットに手突っ込んで歩いてるしでガラ悪いなと思ったら、
刺青してるし顔つきもカタギっぽくないし何こいつ・・
ピストブームの頃に業界に入り込んできた反社系?
0206ツール・ド・名無しさん
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2020/02/11(火) 13:20:41.07ID:mNXCyH4o
はたから見て
Aboveは知らないが、文句言いたいだけの>>202とかよりはマシだなw
ポケット&リュックはまあわかるけど、一応丁寧に礼言ってるだけな

金も貰って宣伝してるのに同じように腕組みして無知なけんたとかとかよりは
知識はあるようだしまだ見れる
0208ツール・ド・名無しさん
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2020/02/11(火) 13:49:44.33ID:6nz1z2Ql
併走しとるやン…
0209ツール・ド・名無しさん
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2020/02/13(木) 21:34:40.74ID:VhWfQ+1/
アバブとサンエスは仲良いんだろ。
ポケットに手とかリュックとかどうでもいい。
仲良い人の前では気楽に接するのは普通。
0214ツール・ド・名無しさん
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2020/02/24(月) 23:45:09.62ID:GVT3O2c9
昨日久しぶりにショップに行ったわ。
リブモのタイヤを装着してもらった。

テスタッチのシクロクロス乗っているんだが、店にテスタッチのツーリングバイクがあった。俺も欲しいなと思ったわ。
キャリアが着いてクロモリフレーム、カーボンフォークでコンポがカンパ。
23万だった。
俺のは15年前に買ったテスタッチのシクロ。
フレームも傷ついたり汚れたりしてるけど、コンポやホイール変えて乗ってるわ。もう一台、ダホンのスピードPROTTを持っているんだが、
こっちはほとんど乗らず部屋に置いてあるわ。
0216ツール・ド・名無しさん
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2020/02/25(火) 08:41:28.69ID:va5lM+dy
在庫限りだと思う
サイズがあれば俺も欲しい
0217ツール・ド・名無しさん
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2020/02/25(火) 19:44:29.24ID:x/v1Kv8e
去年通勤用にしようと思ってアルミフレーム買った
0220ツール・ド・名無しさん
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2020/03/03(火) 23:05:18.69ID:t/TTrbkI
楽なポジションで乗りたいだけならニーザー2ハンドルとかの方がいいような
0221ツール・ド・名無しさん
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2020/03/03(火) 23:44:07.60ID:6MWyNq7R
型番忘れたけどエアロレバー対応フラットバー自体はNITTOが既に出していたはず
0222ツール・ド・名無しさん
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2020/03/04(水) 21:09:52.32ID:2XgBuzDc
>>219
シシップのJ.J.バーのパクリだな
0229ツール・ド・名無しさん
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2020/06/16(火) 16:27:10.20ID:wYVeDzhB
おるおるww
0230ツール・ド・名無しさん
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2020/06/16(火) 16:53:55.87ID:ok9XvPzE
ネット漁ってもショップのブログ除けば
ジェイクランク買ったとか使ってますとかいう個人の報告ほとんど見ないな
もちろん一定数いるんだろうけどこれ早々にディスコンあるで
0232ツール・ド・名無しさん
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2020/06/16(火) 19:45:49.87ID:/iLbyVz/
チェーンラインの違うクランクだから、使いたいスプロケ構成やリアディレイラーをまず決めて、それからチェーンラインの合うクランクを選んだ方が良い
0233ツール・ド・名無しさん
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2020/06/16(火) 20:18:34.85ID:bzA6Y7M/
Qファクター縮めたくて、
Jクランク使ってますよ
68アルテから変更しました。
アルテより固いかな?
FDの調整が大変でした。(インナーに落ちない)
不良がでたり、歯数が特殊で高いので、使用者は少ないでしょうね…
0234naeba
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2020/06/16(火) 21:11:15.12ID:K2dNCrSb
時代はフロントシングルwww
0236ツール・ド・名無しさん
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2020/06/17(水) 01:58:02.86ID:fdHb7A4I
やっぱ調整シビアっぽいね。
Qファクター詰めれるかと思ったけど、
大人しくGRXにしといたほうが無難そうねw
0239ツール・ド・名無しさん
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2020/06/17(水) 08:05:59.89ID:HsdUn/wC
>>230
近年の規格のジェイクランクに機能性を引き継いでラクランクの方をディスコンさせるんじゃないかね
DMも5アームもいけて、スパイダーでラクランクがカバーしてたPCDにも対応してるマルチクランク(クランク長選び放題)
0240ツール・ド・名無しさん
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2020/06/17(水) 09:01:34.04ID:8Be8BNHF
GRXはQファクター広げてる
Jクランクは狭めてる
その影響がどこまで大きいかな
0241ツール・ド・名無しさん
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2020/06/17(水) 09:37:18.72ID:AkFtG3sd
370 ツール・ド・名無しさん sage 2019/07/23(火) 10:20:10.51 ID:F+hDDl00
サンエスはカテゴリーを間違えてる

ロードブランドのdixnaからラ・クランクとはいただけない

伝統あるVivaから出すのが正しい
名称もラ・クランクなどとダサイネームでなく
サンエス・スピリッツ これである

Vivaを買わずして何がツーリストですか!馬鹿もんが!喝!!これがサイクリストの常識ぶぁい
0243ツール・ド・名無しさん
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2020/06/17(水) 17:57:43.02ID:r36eYexH
>>238
単純な話ですよ。
病気(趣味)で集めたまま組んでいなかった
フレームをグラベルバイクにする為です。
0245ツール・ド・名無しさん
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2020/07/08(水) 19:50:57.43ID:XH/Cfp2T
ラクランク のチェーンリング は歯数構成が面白いけどチェーンリング だけ流用すると逆回転で必ずチェーンが落ちてしまう
組み合わせ推奨外だから仕方ないけど
0246ツール・ド・名無しさん
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2020/07/08(水) 23:03:02.96ID:hfo/2r6d
>>245
ジェイクランクに流用してもそうなの?
ブラウンカラーのチェーンリングを使ってみたかったんだが
0247ツール・ド・名無しさん
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2020/07/08(水) 23:42:24.51ID:XH/Cfp2T
>>246
説明が足りなかった
クランクはred22
恐らくスパイダーをチェーンリング でサンドイッチするタイプだとチェーンラインが厳しくなるんだと思う
チェーン脱落防止ピンがクランクアームに当たるし

ジェイクランクのスパイダーだと厳しそう
スギノのOX2なら問題なさそうだが
0248ツール・ド・名無しさん
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2020/08/15(土) 01:02:46.50ID:srPHrxoP
低ギア比化スレでも書いたけど、
Dixnaからラクランク用の楕円チェーンリングが出たみたいね。
しかも46×30Tとかいうぶっ飛んだ組み合わせ…
更にアウターインナー合わせて1万円程度…
ヤバくないかこれ…
0250naeba
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2020/08/16(日) 18:31:36.94ID:GlG2RD/M
46x30や48x32なんてとっくの昔にabusolut black から出てまんがなw
なんで今ごろそんなに持ち上げてんの?情弱の知恵遅れのバカなの?www
0256ツール・ド・名無しさん
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2020/09/15(火) 12:01:05.65ID:dywTc84j
ジェイクランクにラクランクのチェーンリングってスパイダー買い足せば無改造で使える?
ラクランク用のチェーンリングってチェーンピンの向きが逆とか逆じゃないロットがあるとか情報があやふや
0257ツール・ド・名無しさん
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2020/09/15(火) 12:14:05.31ID:dywTc84j
すぐ上で似たような話してたのかすまん
>>247はチェーンピンがクランク側に出てるから使えないだろうと書かれているように読めるな
削り落とすか、アウターの表側にピンの無いロットなら使えるかもしれないのか
0260ツール・ド・名無しさん
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2020/09/17(木) 09:15:46.46ID:D64eJA1U
GTM
0261ツール・ド・名無しさん
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2020/09/18(金) 12:40:19.79ID:rwjtTKs5
ジェイクランクつかってるけどあれでアームのみ2万は強気すぎだわ
シマノの105のコスパのよさを実感する
0262ツール・ド・名無しさん
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2020/09/18(金) 17:00:36.69ID:BW1MBUXH
ダイレクトマウントクランクで特定の規格が欲しい人向けの商売だからな
クランクとハブは、ただ欲しいだけならシマノで良い
0264ツール・ド・名無しさん
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2020/09/19(土) 21:25:37.65ID:W+phRKCg
中華メーカー辺りがコンセプト真似した製品を出しそうなものだけど、全然見かけない気がする。
つまり、ニッチ過ぎて売れないから作らない、って事なんかな…
0270ツール・ド・名無しさん
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2020/11/13(金) 09:40:25.69ID:ev2eqh3G
新しいディスクロードも
異常にフロントセンター短い
わざわざつま先が当たるって注釈してあるけど
ちょっとあんまりすぎないかアレ
そこらのピスト以下だぜ?
0271ツール・ド・名無しさん
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2020/11/13(金) 11:26:06.61ID:+cutH6OA
シクロクロスのレジェンドが設計のCXバイクもそんな感じのジオメトリに拘ってたから同じ人の設計かな
0272ツール・ド・名無しさん
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2020/11/13(金) 11:33:44.53ID:1mkdfRxa
ロードは元々フロントセンター短いし、女性含め小柄の人達の需要が集中してて小柄な人向けのサイズ展開をする以上それは仕方ないよ
ハンドリング考えるとステム長も確保した方が良いからね
0273ツール・ド・名無しさん
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2020/11/13(金) 13:17:27.91ID:Y0oZZljZ
短いリーチの製品をJFFジオメトリーとして出してて、型番にJFFが付いてるだけ

>>271
レジェンドはどこかの動画で退社したって言ってたよ
0274ツール・ド・名無しさん
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2020/11/13(金) 13:25:09.15ID:ev2eqh3G
いやロードの中でも相当短いぞあのFC
日本人に合わせた結果外国車よりつま先ひっかけやすい、じゃどうなのよ
0275ツール・ド・名無しさん
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2020/11/13(金) 15:53:59.06ID:Y0oZZljZ
余所のメーカーがわざわざ公表しないだけで、小さいサイズのレーシーなロードでつま先擦るのはそんな特殊じゃないからなあ
JFFはショートクランク付けるの前提な気はするけどね
0276ツール・ド・名無しさん
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2020/11/13(金) 16:12:44.64ID:ev2eqh3G
スペシャビアンキBMCピナレロあたりはFC出しとるぞ
だいたいそいつらは同じサイズだと同じようだ
トレックキャニオンの同サイズを計算してみたら
やっぱり同じくらいだった

ワンバイエスだけ2cmくらい短い

他のメーカーもつま先を擦るのは当たり前なんだが
そいつらよりも2p短いってことはけっこう実用上はガチ当たるぜ
0278ツール・ド・名無しさん
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2020/11/13(金) 17:35:23.37ID:1mkdfRxa
>>274
このメーカーの購買層って背の低い小柄な女性〜背の伸びが多少早い子供、それも割と本格的にカスタムして乗りたい人達(要は140〜150mm台のラクランクをわざわざ買ってるような人達)が含まれてるわけじゃん
外国車だと乗れるサイズが無いかホイール小径化されてしまうラインだから、元々はニッチな商品として低身長用700C需要のあるシクロクロス用フレームを中心に作ってたんじゃないのかね(レーサーも在籍してたし)
それが売れたから他のモデルにも展開されてるだけで
0281ツール・ド・名無しさん
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2020/11/13(金) 20:29:58.79ID:H7hTcgy7
爪先に当たらないようにするよりもロードらしいヘッド角にするのを優先しただけだと思ってるんだけど違うんかな
爪先に当てないように乗れ、みたいなやつだと思った
0282ツール・ド・名無しさん
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2020/11/14(土) 08:47:13.10ID:FRR7J0vo
805系の後に出したチタンフレームを見るに、ロードでの国内サイクリングには30C前後が最適と考えてる節がある
650BはMTB用やロードプラスばかりでろくにタイヤが選べないからグラベルロード以外でやるのは誠実ではないし、やりたきゃフレーム売りもあるから自分でカスタムしてねってところでしょう
0283ツール・ド・名無しさん
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2020/11/14(土) 12:11:01.52ID:67VdX0qu
舵角デカイとタイヤに当たるって解った上で選ぶような物だからコレでいいのよ
むしろ半端に誤魔化さないで割り切ってくれて良かった
実際どんな感じなのか試乗してみたいな
0284ツール・ド・名無しさん
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2020/11/19(木) 20:46:26.07ID:FiN5TSuD
そろそろツーリングフレームを作って欲しいなぁ
0285ツール・ド・名無しさん
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2020/11/19(木) 21:49:30.06ID:GslhIkLv
つま先擦るってばっかり言ってる奴らって
バイク傾けて曲がってないの?
ハンドル抉って曲がってる自分がおかしいと思わないのかなぁ。。。
0286ツール・ド・名無しさん
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2020/11/19(木) 23:27:03.09ID:9T61nX5F
街乗りのストップアンドゴーと曲がり角の組み合わせだとハンドルで方向転換する場面も多いから仕方がない
こればかりは乗り手の足癖の問題で発生頻度が変わるしな
減速中にペダルを水平にしがちな人や、漕ぎ出しでちょうど擦る位置に足を置いちゃう人が何度も擦って困るんだろう
0287ツール・ド・名無しさん
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2020/11/20(金) 18:16:23.15ID:/EYfbfdV
#501の555サイズに172.5mmのクランク入れてるけど、
特に爪先に当たりやすいって印象はないなw
0288ツール・ド・名無しさん
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2020/11/26(木) 15:25:44.58ID:gRm/iZVd
#701Dは胴抜きペイントできんのやろか
0290ツール・ド・名無しさん
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2020/11/27(金) 10:32:02.38ID:y6QB+D82
東京サンエスは以前クロモリフロントフォークで
欲しいオフセットがないと言ったら
時間はかかりますが特注しましょうか?って言ってくるようなところだから
割と融通が効くと思う
一回聞いてみれば?
0298ツール・ド・名無しさん
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2020/11/28(土) 21:32:59.54ID:KQGHTruz
カタログ来たけど、
今年はワンバイエス、ディズナ、グランジの新製品があんまりないね
0299ツール・ド・名無しさん
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2020/12/05(土) 13:52:56.31ID:wCzmrbri
#701D試乗したいけど今は東京に行くだけですらヤベェ感あるよなぁ

>>288
遅レスだけど追加料金\8600で胴抜き塗装出来る、ってカタログに注記してある
0303ツール・ド・名無しさん
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2020/12/06(日) 21:50:19.36ID:SQUgHUa1
>>299, 289, 290
情報サンキューw
0304ツール・ド・名無しさん
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2020/12/08(火) 19:55:44.44ID:W5xwiEGJ
先々週にはカタログ届いてたが、なんかおかしいと思ったら
ステッカー同封されてなかった って>>291のレスみてわかった
0306ツール・ド・名無しさん
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2021/01/09(土) 16:24:44.94ID:9XPNT1ru
JFF#805の後継#807が出たんだね。
#803はブレーキの振動が酷くてアルミコラムのカーボンフォークにデチューンしたら快適になった。
0315ツール・ド・名無しさん
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2021/06/01(火) 21:32:39.95ID:5v2p7nVi
グラベル絡みで売れるかもってとこかね
売れなくて冷や汗かかないといいけど
0317ツール・ド・名無しさん
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2021/09/02(木) 23:00:37.77ID:2ouE4+vo
701Dの一部サイズが売り切れで、数年後の新製品をお持ちくださいってことは
生産数限定で在庫限りなんだな
もう後継の開発に入っているのは驚きだけど、思ったより売れているのかも
次は規格の更新になるんだと思う
まあ、欲しい人は早く買っとけって感じか
0318ツール・ド・名無しさん
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2021/09/10(金) 18:48:19.59ID:PlchUx9t
見切り発車で注文したのはある意味で正解だったのか
また国内ビルダーとコラボして欲しい気もするけど難しいな
0320ツール・ド・名無しさん
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2021/10/06(水) 01:10:11.02ID:7biCnapY
魅力的だけどISは好きじゃない
0321ツール・ド・名無しさん
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2021/10/06(水) 05:26:41.45ID:O01GIpHh
IS?ポストマウントじゃん
0322ツール・ド・名無しさん
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2021/10/06(水) 05:45:20.63ID:fHToNn0O
多分ヘッド規格のことを指していると思われ

29erMTBとしてみれば、クロモリで最新規格を搭載しているのは悪くない
ロードグラベルな701DとMTBアドベンチャーなアセントといった選択かな
0324ツール・ド・名無しさん
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2021/10/06(水) 21:23:57.39ID:nCc6eVTg
シクロに力入れてるのはいいけど、昨今珍しいアルミフレームは需要あるのか?
使い捨てになるけど脚力のある好事家がいるっていうイメージしかない
0325ツール・ド・名無しさん
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2021/10/08(金) 12:37:33.88ID:aV0LeBQr
22年紙カタログ発行予定なし
0327ツール・ド・名無しさん
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2021/10/12(火) 16:11:01.93ID:MrwhBPBW
東京サンエス / Tokyo San-ESU @Tokyosanesu
「東京サンエス総合カタログ」不発行・価格改訂のお知らせ。
昨今の世界情勢により新製品含め価格・納期が出せないこともあり、2021年はカタログを発行しないことを決定致しました。
また同様の理由で価格の改定も行うこととなりました。
詳しくは下記ページをご覧ください。
https://tsss.co.jp/web/?p=9089
https://twitter.com/Tokyosanesu/status/1447786285100199937
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0329ツール・ド・名無しさん
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2021/10/16(土) 22:35:41.13ID:b8pxIS6i
サンエスじゃないけど第二定年間近の職場の先輩が退職後に全国をツーリングしたいらしく、去年丸石のエンペラーを発注してたけど
1年経っても未だに入荷の目処が立ってなくて先日代理店がショップに謝りに来てたって嘆いてた。
それくらいまだまだ供給が不安定なんだろうな
0330ツール・ド・名無しさん
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2021/10/27(水) 20:45:44.80ID:NN1doyvQ
円安で海外製品は仕入れ、フレームなんかは原価が上がるからとかもあるんでしょ
工場もお金払うところの仕事はして、価格抑えてるところのは後回しとかにもなるだろうし
0331ツール・ド・名無しさん
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2021/12/02(木) 12:46:16.25ID:9XMdSvYm
週末のバイクロアにサンエスも店出すようだね
0332ツール・ド・名無しさん
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2021/12/05(日) 15:50:26.94ID:rseEy/Y3
そろそろ価格改訂の期日が迫ってきたが、どのぐらい値上がりするのか
先立つものがないのでほしいものが先に買えない…
0333ツール・ド・名無しさん
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2021/12/19(日) 19:40:13.88ID:hR0OU8s9
┌(┌^o^)┐リボォ… ┌(^o^ ┐)┐リボォ・・・ ┌(┌^o^ )┐リボォ… ┏(^q^┓)┓リボォ…
0336ツール・ド・名無しさん
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2022/04/06(水) 12:19:59.25ID:Fu6xF9Qv
まさかの荒川沿いにソフトクリーム屋オープン
0340ツール・ド・名無しさん
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2022/08/21(日) 14:24:40.84ID:Ql1j/BHg
言葉足らずでした。
ロード用の12x100/12x142のホイールがそのまま流用できるのか、
または、他のどの規格のホイールを買えばいいのか知りたく、初心者質問で申し訳ありません。
0343ツール・ド・名無しさん
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2022/08/21(日) 17:23:53.94ID:qWi58fKy
>>340
カタログちゃんと見た方が良い
リアエンドは142mmって書いてあるし付属のフォークも個別の方で見たら12mmスルーアクスルって書いてある
つまり12×100と12×142でOK
0349ツール・ド・名無しさん
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2023/02/02(木) 11:33:19.34ID:Z3TZn/Ys
やっぱりチタンは23年末から中頃に半年速まったか。
アルテグラ積んで85マン位で納まらんかな。
0350ツール・ド・名無しさん
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2023/03/03(金) 12:35:11.30ID:bZo99uSc
マガタマめっちゃ折れそうやけどカタログ見ても重量制限無いんやな
120?とかの一般的な上限なら耐えれるって事なんやろか
0351ツール・ド・名無しさん
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2023/03/04(土) 00:04:48.83ID:+EbQC20G
>>323
クロモリ、リムブレのシクロフレーム出さないかな?
街乗りエンデュランスロード寄りのイメージで。
0352ツール・ド・名無しさん
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2023/03/04(土) 22:14:21.07ID:Aht89Oom
リッチーのCLASSIC ZETA ホイールが重量1715g→1980g
なにがあった!?

>>351
D701の後継というかオールロード版のD703が仮置きされてるよ。ディスクだけど。
0353ツール・ド・名無しさん
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2023/03/07(火) 19:04:29.17ID:pWK2LIzP
>>352
D703めちゃ良さそう。これのリムブレが欲しいんだけどね。
0355ツール・ド・名無しさん
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2023/06/07(水) 23:21:19.89ID:rHWMisrC
毎日ファミレスでマルチ勧誘
インデックス結城デブ
0358ツール・ド・名無しさん
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2023/06/17(土) 09:54:47.17ID:Pc8V014/
801とロードバイク持ってる。
ロードかグラベルか…フォークの選択が悩ましい。気になるのは12速対応のフロントギアがカタログでは2023年後半の発売予定。一緒に出るのか?
0360ツール・ド・名無しさん
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2023/06/18(日) 01:53:07.32ID:Qhn+wPNK
>>359
フレーム510&OBS-RBD1.25THで自転車屋に頼んできた。月曜に発注する際に発売時期の確認も依頼しといた。
0361ツール・ド・名無しさん
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2023/06/18(日) 14:21:50.18ID:A/n2tCt2
VIVAブランドでランドナーパーツ作らんかい!(´・ω・`)
0363ツール・ド・名無しさん
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2023/08/28(月) 11:28:16.39ID:VjPUxOlj
新型フレーム
まだですか
0364ツール・ド・名無しさん
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2023/08/31(木) 23:38:03.19ID:+CVWbuMI
807Z来た!
0366ツール・ド・名無しさん
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2023/09/01(金) 17:23:31.65ID:z/ie4pFm
未だだからチタンV2が仮組状態…
ジェイクランクで出ても良いんだよ(願望)
0367ツール・ド・名無しさん
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2023/09/01(金) 18:44:01.88ID:sTXGfJLo
それチェーンリングだけ替えれば良いんじゃないの?
12速だとチェーンライン合わないのか?
0368ツール・ド・名無しさん
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2023/09/01(金) 20:14:01.14ID:z/ie4pFm
もうすぐラクランクで出る(?)のに黒い105着けるのは嫌なんです。
それまでは801乗ってる。
0369ツール・ド・名無しさん
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2023/09/14(木) 07:48:26.39ID:TfjLQf/I
>>365
来週メーカー来県時に持参するとお店の人から連絡来たからもうすぐ。
0370ツール・ド・名無しさん
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2023/09/15(金) 22:40:47.55ID:4qRGAjFp
アルミツアラー系のフレーム#901の詳細来てるね
https://onebyesu.tokyo-san-esu.com/category/frames/jff_901.html
体格が小さい人向け仕様がアピールポイントの一つなのかな?前身の807も小柄なライダーさん向けのフレームだったし
0371ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/15(金) 23:12:45.59ID:s3ZupKJM
JFFにしてはトップチューブが長い、でもフロントセンターはそれほどでもない
ヘッド角があまりスラックでないのかな?
ステムを短くしろっていうジオメトリでもないんだろうな
0372ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/18(月) 11:24:20.58ID:9tXDtRKt
カーボンフォークだしトップ長も一般的なグラベルとかツーリングよりは短いから
ガチ系というより車体の軽さ生かしてきびきび舗装路主体で走ってね、だと思う
輪行前提とかなら合ってそう
0376ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/02/15(木) 15:11:23.57ID:EdwMp5WE
JFF#703D(カーボンフォーク)が着弾したんだが
105Di2のコンポーネンツが納品待ちでまだ組付けが始められない😥
0377ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/02/15(木) 16:26:05.02ID:RmRbesfC
105Di2納期未定なのか
フレーム見て完成した姿を妄想する今が一番楽しいかも?
0378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/02/23(金) 23:02:16.33ID:UmMDT5I5
web版のカタログ来てたな
RitcheyはともかくSomaは流石に値段下がってて安心した
0379ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2024/02/24(土) 12:15:58.12ID:ki06ZNhQ
>>377
105のパーツ来たよー
現在ぼちぼち組立て中😃
ハンガーの予備を調達しようとアマで探したらお高い😫
https://i.imgur.com/VuUa7U2.png
手に取るとずっしり重めで鋳鉄か鍛造品みたい
アルミ削り出しと違って簡単には曲がらなそう?
それってハンガーとして良いことなのかな?
2~3個ストックするつもりだったけど取り敢えず1個だけポチった
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