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ビンディングペダルとシューズ88足目
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0900ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 11:27:46.54ID:y8E9jSqK
家の近くに実店舗が無いもんでSIDIのSPDシューズ使ってる人に聞きたいんだけど重くない？
それとも履いていると気にならない？
0903ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 01:15:39.05ID:J8GfN2Ea
シューズって難しいよな
1年前にショップでサイズ見繕ってもらったシューズが大きく感じるというか脚が動く
痩せたのかもしれんけどヒルクライムレースで使用するのにオススメのシューズ教えてください
普段ばきで100kmのチーム練でも使用します
0906ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 06:27:28.13ID:JhL/kTr+
新しいの出る度欲しくなるからなあ
サイコンと靴は進化が早いし
ベルクロ→ラチェット→BOA→紐と、買う度締め方が違う笑
0907ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 13:52:22.78ID:q2mA2IXH
>>903
痩せ、靴下の厚さの違い、シューズ自体の伸びとか色々要因はあるよ。
おススメはsidiのシューズだな。重いけど、履くと重さを感じない。
軽さ・剛性・調整のしやすさだとs-worksが一番なんだけどすぐに伸びるので×。
0908ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 14:21:55.27ID:KrSocj9G
S-Worksシューズの新しいやつって履き初めからすんなり収まってるけど伸びちゃうのか
0909ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 14:42:57.50ID:3hVIQD/Y
DMTって袋縫いでなんちゃらかんちゃらという能書きを信じて外通で買ったけど
あまりメリット感じない。つうか足形が合わんかった。
0910ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 17:21:02.22ID:sPn6N10W
足型が自分に合うかどうかがほぼ全てだよな
俺はカチカチのBONTが偶然ぴったりだったおかげでシューズ探しの旅から解放された
0912ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 17:43:21.61ID:gD1YqFod
足先が広いコの字型な俺のシューズ探しの旅もリンタマンに落ち着いたわ
0915ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 18:39:25.45ID:DF8LJaWE
Gaerne Cycling Shoes - Best quality from Italy
2018/05/03(木) 18:01

Bike24からさっきメールきた、一押しはGaerne Carbon G.STILO + Road Shoe - Fabio Aru Limited Edition らしいが、ちと高い
0916ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 18:41:19.47ID:ExAYGLgd
ビンディングペダルデビューしようとしてます。
シマノのSPD-SLにしようとしてるんだけど、千葉寄り都内でおすすめの店舗あったら買いに行きたいから教えてほしいです。
あと、アルテグラにしようとしてるけど、いきなりデュラエース買った方がよいかどうかも意見あったらお願いします。
レースとかは出ない予定ですが、ロングライドはしたいなと思っています。
0920ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 22:10:44.19ID:04v5M+Vh
あえてLOOKのペダルにするとか
金額考えないならデュラにしとくといいし、別にどっちでもいいやなら差額考えて好きなの買うがよろし
0921ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 22:17:34.03ID:HMSB2HnC
小柄な体格でＱファクターを狭くしたいならデュラ
初期投資で頑張って追加投資したくないのならデュラ

デュラ以外なら、一番安いのでいいんじゃないのかな
SPD-SL以外に他社製品をいろいろ試して好みのペダルを探すのも楽しいし
ペダルは安いので、何を買うにしても、一番安いのか一番高いのを選んだ方がいいと思う
0922ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 01:46:03.00ID:htzmsn9B
ペダルと靴で1万の俺に死角は無い。
他製品を語る資格も無い。

靴は最悪、取っ替え引っ替えになる事を覚悟して、安物から始めた。
最初の靴との相性は悪くない。
0923ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 02:59:13.04ID:U3qWBYKu
>>916
デュラとアルテではスタックハイトが変わるので
サドルを数ミリでも高く見せたいならスタックハイトの高いアルテがいいよ
Qフェクター狭めが好きでダイレクト感が少しでも欲しいならデュラ
0924ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 03:02:46.14ID:oLhomp5X
そういやいつぞやの雑誌にフレームと脚の間にクリアランス取ってる人の方が
わりと空力的に徳してるってデータが書いてあったが
Qファクター広めのほうがいいってことなんかね
0927ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 07:15:31.87ID:8tVCpu8E
シマノのシューズの生産が上がって出回って来るのっていつ頃？
ツーリング用シューズの買い換え候補にCT80を考えてたんだが
暖かくなってからとかノンビリしてたら市場から在庫が消えてしもうた
0928ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 07:44:10.36ID:f5sDUsWh
LOOKのペダルって割と頑丈だし軽いから好き
TIME エックスプレッソ君は半年で壊れるから嫌い
0929ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 08:43:49.66ID:l20CRPgj
シューズは何度か買い直すことになるのでエントリーグレードから選んだ方がいい
0931ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 09:05:36.07ID:J6dquf37
俺はスピードプレイのクリートを一番内側にしてQファクター目一杯広げて使ってる
0934ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 20:17:21.26ID:LFvzZ1KU
ボトル買いにモンベル行ったらモンベルブランドのSPDSLシューズあってびびった
見ただけだがMTB用フラぺシューズもあるし結構マジだな
0938ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 23:48:55.25ID:CH5I+De3
>>933
ルックの板バネ折れんだろー。
それでもというなら20Nの強度の板バネを使うとか。足を外しにくくて笑うけどw
0939ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 23:53:09.33ID:n77dq6w7
ロングライドならMTB系のペダルの方が良いよ
足つきいっぱいするんだからクリート壊れないのにした方が良い
ビンディング初心者でSPD-SLとかガチなペダル出先で疲れきった時立ちごけ率ムッチャ高そうじゃん
0943ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 05:25:42.54ID:GvfosM4R
>>935
誤って裏面を踏むとカーボンの板バネが割れる
ペダル可動部の締め付け調整用プラネジが抜ける
クリートの先端の減りがメチャ早い
0944ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 07:44:48.08ID:ZgiDJHa5
現行のビンディングペダルで1番軸長が短いものってどれ？極端にQファクター弄って試してみたい
0945ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 08:32:41.49ID:1I138sph
Time 3つ常用してるけど壊れたことないな。
3つで8年5万kmぐらいか。しかもノーメンテw
0950ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 13:53:49.94ID:wNgGA6hq
>>944
ペダル単体だとdixnaの48mmが最短で、次がspeedplay(チタン)の50mmだと思う
クリートの調整幅も含めると同じくらいのQファクターになりそう
0952ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 20:57:36.03ID:iPf/eQqh
>>944
極端に広げるならペダルエクステンダーで40mm近く拡張できるよ
bikefitのは5000円くらいだけど、とりあえずお試しで納期１ヶ月くらいかかってもいいなら同等品がアリエクで1000円くらいで買える
0953ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 22:11:15.65ID:slupo8wD
>>944
ディズナは数字では48mmだがクリートの左右調整幅が狭い
実際はスピードプレイ50mmのほうが狭くできるよ
0954ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 23:38:53.27ID:+aGXj/gS
ペダルのQファクターを狭くしたい人は、足が細いんだろうな
シューズの選択を考えると、広いより楽そう
0960ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 14:48:58.71ID:jVEC9E8K
質問です。
長時間ライドしていると、右足の薬指辺りが、痺れる？感じがあります。
特に、坂道等の負荷が強い時が続くとなります。
これは、シューズサイズの問題でしょうか？クリート位置の問題でしょうか？
シューズサイズが、小さい感覚は、あまりないですが、シビアな物なのでしょうか？
0961ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 15:54:48.19ID:cI4Fwomf
し、びあ、な、ものだか、ら、みんな、いろい、ろ
ため、しているん、だろ、？
くとう、てんの、つかいか、たを、まなんで、から、
でなお、して、きな、
0963ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 18:30:53.53ID:1YF+wRKX
つま先の問題はかかとをしっかり着けて足の甲でしっかり固定することで解決したなー
クリートは限界まで後ろにしたけど、これは好みとかペダリングの問題なんだろう
0964ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 19:58:35.17ID:A6ymW/5Y
spdで歩けて、軽くて、雨にも強い、そんないいとこ取りのシューズって無いでしょうか。
ペダルはクランクブラザーズなんで、今んとこジロあたりにしてレインシューズカバーが無難かなと思いつつ、dzrなるブランドも見つけて心揺らいでます。
0965ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 20:17:14.57ID:65iJQ3h4
冬用のブーツはどのメーカーでも雪対策で大体そんな感じ
夏は替えの靴下を用意したほうが手っ取り早い

雨でも乗るってのは通勤通学でしょ
0969ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 22:40:34.73ID:RMbXnpHs
長靴もシールスキンも豪雨だと毛細管現象で必ず浸水する
暖かい時期なら爪先を保護している形状のサンダルになるかな
0970ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 23:04:11.78ID:/NelR0+Q
DZRのH2Oは重いぞ
ただ雨の日用にしてるから重さは気にしてない
普段の通勤はRepublicのブラック/グレーを使ってる
結構いいデザインだと思うんだけど、ブラックって日本で取り扱いほとんど無いんだよね
0972ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 00:49:39.16ID:RHWFtXtb
仮に靴が完全防水でも、雨や跳ねた水が脛の方から流れ込んでくる。
のでそういうのも防ぐ装備（レインパンツ等）も考慮の必要が。
0973ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 08:25:08.15ID:c3fS0Xhb
>>960
クリートの位置は見直したほうがいい
少し甲高気味だったら締めすぎかも
あまりフィットしてる感覚がないならソールで微調整
それでもあかんかったらシューズ新調でどう？
0975ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 08:45:06.18ID:79p81Z4W
ガエルネ履いてる方いますか？傾向としてやや大きめとか、小さめとかありますか？それともメーカーの傾向というよりもモデルによりけりなんですかねぇ。もし何か情報あったらよろしくお願いします。
0976964
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2018/05/07(月) 09:01:50.86ID:CYwYxVXv
ロングツーリング目的で、どうしても雨に降られることがあり質問しました。皆さんありがとう御座いました。
0978ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 14:38:54.17ID:y6vKrnry
>>960
足の形はどんな感じ？
俺は足先がコの字型だからリンタマンかボントかシマノのワイド位しか合いませんよってシューフィッターに言われたわ
大抵のシューズは第1関節が広いだけでその先が狭いから先づまりになって痛くなるんだってさ
調整しても駄目ならシューフィッターのいる店で一度見て貰うことをおすすめするよ
0980ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 21:37:38.97ID:joBfxuxg
>>960
俺も同じ症状だったよ昔。俺が君と同じ症状を克服した方法を記す。
君に合う方法かはわからないけれど。使用シューズはロードシューズのS-works 6。

ずっとペダルを踏んでて痺れるっていうことは、ずっと過度な圧力が右足にかかっている
場合に起こる。常時血管を圧迫するレベルの圧がかかっているわけだ。

自分がこの症状のとき、「どうやったら改善できるか、自分のポジションはどうか」を
考察・変更してみた結果、

①38～40km/hくらいで30分踏んだときに、自分のお尻のポジションがサドルの先端付近に必ずある
②ということは、自分は後ろ乗りすぎる＝サドルの適正な位置は今より1.5cmくらい前方が妥当
③クリートの位置は一番踵（かかと）寄りのほうがパワーが出るはず（ふくらはぎを使わないぺダリングができる）
④②と③を実践すると、最近のプロで流行っているサドル前下がりがしっくりくるようになった

このような感じになった。

まず、思い切ってサドルを前に出して、クリートを一番踵（かかと）寄りにする。
こうすることで、今まで前に蹴りだすようにしていたペダリングが、「重力の力を借りて
足を真下におろすだけでいい」というペダリングに変化した感じ。無駄な力が入らなくなったイメージ。
クランクの1時から3時だけ力を入れて～っていう省エネペダリングの完成。

前乗り＋サドル前下がりにしてるプロ選手がかなりの人数になってきた理由がわかった気がする。
0983ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 22:18:34.90ID:a/w90Qvu
やまめか。まだあるのか。懐かしいな
最近背筋ピンとして活躍してる選手がモーター使いのログリッチェしかいないのが悲しいね
0992ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 14:12:29.10ID:Ozod5U/D
前乗りはパワーが出せるけどパワー落とすと途端に股間やら尻やら手の平やらを攻めて来る
無理矢理後ろに乗ると今度は股擦れだ・・・
やっぱサドルの前後どこでも乗れるようにしておかないといざというとき困るよね
0993ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 14:25:19.95ID:3/chAroK
>>960
小指側に圧がかかってるなら親指側を高くするようにカントつければ解消するはず。
インソールを取り出してどこに一番圧がかかってるかをまず確認してみて。
garminのvector3だとどこに圧がかかっているか分かるから面白いけどね。
0994ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 16:00:56.92ID:tNx1D8gl
前乗りしてパワーやべーすげーを体感した後後ろ乗りするとやべーいつまでもパワーを出し続けられるーを体感できる
ポジション変更は目的じゃないんだよねーとど素人が言ってみる
0995ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 18:51:06.16ID:fRyMqK8V
脚の正しい使い方にくわえて体重を正しくパワーに変えなきゃいけない
自然なペダリングができるポジションを見つけなきゃいけない
更には降りた脚を効率よく引き上げなきゃいけない
それが簡単にできればとても速く遠くへ行けるんだけど
自転車は自分の能力を反映した時の結果がとても辛辣だよね
0996ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 21:15:34.99ID:vwMBVe5R
>>993
俺はスペシャライズドのシューズやめたら小指側の痛みが治ったから、そのカントは逆じゃないかな
0997ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 22:09:55.09ID:M9qWUEOu
小指の付け根の外側だとシューズの幅が広すぎる可能性があるけど、
薬指のあたりだとモートン病の可能性があるのでは
0998ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 05:25:49.75ID:PoKkpbYf
>>975
あまりメジャーじゃない比較で申し訳ないが、ディアドラより細長くDMTに近い感じ。
自分の足だとディアドラの39.5よりガエルネの39のほうがつま先が余るけど幅は狭く感じる。
ガエルネのワイドモデルは履いたことないのでわからないけど、普通のモデルは
いわゆる幅広甲高な日本人的な足にも、ぴったりフィットというタイプではない。
New Balanceのwidthが“D”のスニーカーが合う足ならイケると思うです。
1000ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 09:55:44.02ID:w2iy6q+y
ガエルネのアジアンフィットはは3Eで靴の内部に外側に傾くカントがついてたんでなかったかな
欧米モデルはsidiと同様に細くてDくらいだったけど
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況