ビンディングペダルとシューズ86足目 [無断転載禁止]©2ch.net
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※重要※ ビンディングの設定の強弱は、まっすぐ方向の脱着には影響しない。
あくまで横にひねったときの抜けやすさだけの調整
※もっと重要※ 喧嘩はイクナイ。荒らしは放置。
【靴の横幅の目安】
ここらを参考にまず足囲を知ろう、話はそれからだ。（ちょいグロ注意）
http://www010.upp.so-net.ne.jp/silkroad/sokui.html
シマノ 標準 E
シマノ ワイド EE
SIDI ナロー E
SIDI 標準 EE
SIDI メガ EEE
NW EE
dhb EEE
DMT E-
マビック E+
これはあくまで厳密なものじゃない。異論あれば遠慮なく指摘よろ。
また同じメーカーでも数種類の足型を使い分けてたりするので注意。シマノは5種類ほどもあるらしい。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/shimano-rasuto.html
【歴代スレ】
◆ビンディングペダルとシューズ84足目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486292099/
ビンディングペダルとシューズ85足目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494481399/ >>1
おまえいつもスレ立てるの早すぎ
よくスレタイを弄るしテンプレも守らないし シューズの補修とかここのスレでもいいのかな？
今日、自転車で舗装面の粗いところでこけてしまったんだけど
そのときにシューズのつま先こすって
多分合成皮革なんだと思うけど、皮革の塗装面が擦りむいたように剥げてました。
靴はSIDIの赤黒BUBEL
https://store.shopping.yahoo.co.jp/smallyamatsu/0012.html
こういうのとか試してみようかと思ってるんだけど、レザーペイントで油性・水性とかあるんだよね。
自分で皮革塗装の補修とかやってみた人います？ >>5
革靴用のペンタイプのを使えばいいんじゃない？ 塗料なだけだから補修になってないような
もっとリペアっぽい方法ないかな 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 表面を擦った傷はコロンブスのアドベースとアドカラーの方がいいと思う シマノのS-PHYRE使ってる方おりましたら、使用感を聞かせて下さい。
購入を検討してます、よろしくお願いします。 >>1
なんだよ「あくまで厳密なものじゃない」ってｗ
馬鹿は放置ってのは馬鹿馬鹿いう奴を放置するって意味なんだよなあ・・ ちょっと素人丸出しの質問です
現在shimano105 のビンディングペダルを装着しています
市街地での走行が多い時は安全面を重視してランニングシューズで走行しているのですが、
ビンディングペダルとランニングシューズの組み合わせは使用上問題ないのでしょうか 雨の日に滑るかも
めったにないけどバランスを崩した時に漕げなくてこけることがあるかも
長時間漕いでると足の裏が痛くなる
日もだとチェーンりんぐにひっかかることがある northwaveのphantom srsって初めてのビンディングシューズに選ぶのは悪くない選択ですかね？ >>16
めんどくさいだろ？歩けるSPDにしなよ
タイムはほとんど変わらない >>17
シリアスなのは足裏が痛くなる事みたいですね
>>19
次はスピードプレイに決めてるんだなこれが
店員に言われるままSPDSL買ったしもうて失敗した
もっと色々調べておくべきだった これは speedplay でも失敗するパターンだな
speedplay 専用シューズ買わなかったからダメだったんだとか言って沼から抜け出せパターン >>22
まあそうかもしれないが、店からしたら良いお客様 SPDのクリートカバーは前からEXUSTARで出してなかった？
すぐなくすと評判だったような クリカバーって汚くね？クリカバーしてトイレ行く→手で外す。とかばっちくね？
人のウンコとかオシッコとか、付いてそうじゃね？ ベロクロの貼り付けが弱くなったら
買い替え時ですかね？ クリートカバーは形状を工夫して接地面を接触させた状態で合体させてサドルの裏にでも突っ込めるような形にするといいな
そうやつと高くなって売れないけど 今SPDなんですが、スピード、疲労やその他SPD-SLにするメリットってありますか？
年間輪行、20回程するので、歩きにくさ以上にメリットあるなら代えようかと思ってるんですが。 目を三角にしてガシガシ走り続けるならある
道中立ち止まって観光したりするなら無い
まあ替えたいと思うなら好きにしろ >>36
スピード、疲労ほとんど変わらない
輪行メインならそのまま
ただ靴が上位の使えるからフィット？感覚が良いし
SLクリートは、ガチャガチャ言わなくて安心感あるよ
しかも結構普通歩けるし、気になるなら試してみな クリートの横方向の取り付け位置がわからない人
ほとんど歩かずただひたすら漕ぐ人
そんくらいか
王滝村だとMTBにSLつけてる人は結構いたような 東京都内でシマノのRT4を置いてる店ありませんかね >>36
変えるのはいいけど機材ばかり頼ってないで自分を鍛えてレベルアップしなきゃ・・・ CRCで安かったからデュラペダルを買ってみたのよ。今までカーボンアルテで気持ち軽くなる位でぶっちゃけ変わらないと思ったけど全然別物でカッチカッチやで。 >>45
アホはおまえと42だろ。
SPDとSL違いなど知りたい人に、
なぜ鍛えてレベルアップなんて的外れな答えしてるんだよ。
聞かれた質問に答えておけばいいんだよ。
お前らのよけいな一言なんていらないんだよ。 >>46
人格否定、つまりアホ呼ばわりする人間はスルー推奨
ただアホとしか言わない人は「すいません反論できませんから人格に言及します」って言ってるようなもん。 ペラッペラ系で安価なロード用インソールが欲しいんだけど、もうBONTもSIDI青も実質的に売ってないんだな。
困った。。
そういうわけで、なんか情報あれば受け付けるが？予算は1000円前後だ。 >>51
BONTのシューズを買ってそこからインソールを抜き出せば? >>51
BONTかSIDI履いてる友達を家に呼んで隙を見てパクれば？ diadoraの人いる？
sidiやシマノなんかとくらべてどうかな？ CRCでディアドラの投げ売り始まってるがどれも小さいサイズ
ばかり ディアドラはシマノのノーマルとほぼ同じだが爪先部分がやや短いのでつま先の形によってはサイズ変わるかも クリートをかなり後ろにつけたいんですが、やっぱりシマノが一番ですかね？
土踏まずくらい後ろにしたいくらいですが >>59
人の好意を無にするやつは一生後悔するぞ！カミーユ！ スピードプレイのkeep on koversって新型対応してないのね
どうりでボロボロ外れると思ったわ boaのワイヤー、ツマミを緩める時ワイヤー排出時に引っかかるようになってきたんだけど何か対策本部とか解消法ってありますでしょうか？ 中村龍太郎さんは3年同じシューズ履いてるらしいけど、bontってそんなに耐久性あるのか >>67
完全に引っ張り出して埃でも付いてれば拭ってまた巻き戻して
これを数回繰り返してもだめか？ >>71
・エナメルの頃のBONTはかなり耐久性ある、現行生地もカヌーで使うものなので強い。
・カーボンソールがサイドまで入り込んでいるので落車してもダメージが少ない。穴も開かない。
・ヘタって緩むことはあまりない。
・足の形状が変わっても成型でいくらでも直せる。
・ファイナルアンサーになってる人は手放さない。むしろ無駄に色違いとか増えていく病気にかかる。
一番のポイントは、龍太郎がスプリンターだってこと。
VayporやTを持ってれば分かるがスペシャとかGIROとかでスプリントするのが嫌になる。
同じBONTでも旧Vaypor+をせっかくもらったのに使わなかったのは、旧Vaypor+はホールドが弱すぎてユルユルだから。 >>71
あーそれとさ。3年って長いよね。俺もVayporが気が付いたら4年目8万kmなんだけどさ。
S-WORKSの頃は2年が限界だったけどBONTerになってから完全に感覚が変わったわｗ
黄ばみとか部分剥げとかラチェットのラダーが切れるとか、機能に直結しない劣化はソコソコあるよ。
頑張れば10年使えるんじゃないかな。 >73
人によるだろ
世界のトップスプリンターでBont使ってるのいたっけ？
あのクラスなら機材供給に関わらず多少融通効くだろうに >>75
今はスポンサーが本腰入れるようになって、スプリンターの不満が出ないシューズを作るようになったんじゃないかな？
BONTが席捲したあとで各社のシューズの造り方が随分変わったじゃん。やっと本気出した感じ。
それでもVaypor Sは結構人気が出ててTDFでは広告の関係でアレだが、ジロ以下のレースのプロトンでもそこその数を見るよ。
USAのレースだとかなり使われてるし、トライアスロンは非常に多い。
実際に使えば龍太郎が使い続ける意味が分かるよ。 俺もスプリンターだけどVayporＳに巡り合えてほんと幸せを感じてる
スペシャはボディージオメトリーがどうたらこうたらウンチク先行で実物は大したことないね
ツメが甘い >>77
スペシャも最初はいいんだけどね。BONT知ると（足に合うと）話にならんね。
http://www.cyclingweekly.com/group-tests/cycling-shoes-buyers-guide-151544
VayporSが唯一のスコア10獲得だけど、VayporSは万人に薦められる最高のシューズだと思う。
いい意味で旧型とは別物になっててビックリしたわ。
俺の中では龍太郎と同じVayporTが至高だけど。 >76
いや、Vapor S持ってるんだけどね。
ラストがフラットすぎてどうも合わん
まだVaporの方が幾分反っててマシ
それでも俺はやっぱりスペシャくらいラストが反ってる方が合うんだわ >>79
フラットというか足型が結構変わったから上手く成型しないとダメよ >80
う～ん、ごめん俺の説明が下手でうまく伝えられないんだが、この場合足裏の部分の話ね、横とか縦とかの話ではなく
ここの形状がフラットかそうでないかの話しをなんで熱成型でどうこうするには難しいと思うんだ。
少なくともBontで有名なイルクオーレさんでも無理みたいなこと言われたし >>83
土踏まずが低くなって履いた瞬間にはフラットな印象にはなったけど。
S-WORKSはかなり反ってる方でたぶんそのぶんだけリスクもあるので、むしろ
フラットに近いほうに慣れていった方がいいよーな気はするｗ
俺もV+に履き替えたときに少し戸惑ったが慣れた。 新品の時は良い感じなのに、段々つま先が伸びてカポカポしてくるのどうにかならんのかね
bontってつま先まで締め上げるような感じだから長寿命なのかね 乗り始めて二月程の初心者です。現在フラペで慣れたらSLにしようと思っています。シューズで、SIDIのジェニウス7の見た目が気に入りました。
初心者の初SL用として大丈夫かどうか、ご意見伺いたいです。 >>85
BONTでもつま先は締められないよ。VayporSだけは少しフィットさせられるかな。
そもそもつま先が上下に動かないものなら旧VayporやAシリーズがタイト。 >>86
SIDIでもいいと思う。俺もSIDIから入った。
ただふたつ懸念があって、SIDIだけは足型が特殊なので他社と比較検討できなくなる。
気をつけないとSIDIしか履けなくなってくる。これはシマノのシューズでも同じことだけど。
もう一つは重いこと。基本的にSIDIは重い。重いから重量をあまり公表しないが、ジェニウスは300g超える。
これはイマドキとしては存外に重すぎ。
このふたつを理解すれば悪くない買い物。1足目なんてどうしても捨てシューズになるんやで。 自転車のシューズはポジションが決まるまで10年くらい半年毎に買い換えるくらいの覚悟が必要 >>90
ミニマルじゃなくてコストカットやな
中学生の夏休みの工作みたいな酷いソールだな。 wiggleでVayporセール中、15000円で買えるとあっては取り敢えずポチるしかない 色に制限があるけど、たぶん再生産したんだろうな。7月にワイズにTが入荷してるし。
プレミア付き始めてたから助かるね。俺は6足持ってるから要らないがｗ >>90
いいなこれ
クリート思いっきり前につけられそう
Qファクターも二段階あるのかな
デザインがダサイんだけどいくらくらいだろう >>90
ぁたしゎ、JKですけど、リンタマンって、キンタマンみたぃで、ゅぅのがハズイです(//ω//) >>99
マジレスすると、みんなはジャミロクワイはJQだと思うかも知れない。
でもジャミロクワイはボーカルがJason KayだからJKな。
分かった？ 初めてビンディングペダルを買おうと思うんですがクランクのサイズとか
買う前に確認するような事項はありますか？ >>102
クランクのサイズは関係ないよ
どの規格のにするかを決めたらいいんじゃない 最近シューズとかのインフレがすごいんで「15000円やっすｗｗｗ」って一瞬思ったけど、普通に考えたら全然安くねぇな。 やっと俺の待ってたシューズでたみたいだな
今のビンディングのクリートの位置おかしいよ
せめて可動域広げて欲しいわ なんだかんだ言って今はいい時代だなと思う
10年前は土踏まずにクリート取り付けるのにどれだけ苦労したことか
いろいろ試行錯誤して最終的に足指でペダル軸を掴むイメージになったんだけどさ >>102
トゥクリップ付けてたフェンダー有のツーリング車に
かかとよりのクリートで楽しようと思ってビンディング入れたけど
クリートを目いっぱいつま先よりにしないと
靴とフェンダーが当たって導入した意味がなかった
ということで目的によってはクランク長も関係あるんでないかな ×トゥクリップ
×トゥークリップ
○トウクリップ
○トークリップ sidiの標準ワイズってシマノより明らか狭いし取説にもDワイズって書いてあったけどどうなの？ 靴屋で「ウィズ」と言って、店員に「ワイズ」ですねと訂正される虚しさ。
別の店で「ワイズ」と言ったら、「ウィズ」と返されるわけだが。 ウィズじゃなくてウィスな
スは舌噛んで
よくウィドスって言ってるやつがいるけど、
dは発音しないからな >>126,127
そんなことだからバカにされて戦争に負けるんだぞ！
ちゃんと発音しろよ >>123
アメリカ英語なら「うぃどぅす」で合ってるよ
実際はほぼ「うぃつす」みたいな幹事だろうけど そもそも敵性言語など必要ない、「幅」では駄目なのか。
もしかして他にもレングスが～とかデプスが～とか言うわけ? >>121
足幅と足囲みを一緒くたにしてるサイトなんかもあるが本来別だ。
フツーに考えれば甲の高さと足幅は同一計測できないので当たり前なんだが。 アメリカは結構ローマ字準拠みたいな読み方するからな
MICHELINはミチェリン マイケル ミヒャエル ミシェル ミゲール ミハイルは 日本だと太郎？ ロード初心者質問スレ part408 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503135998/
初心者スレで延々とビンディング要不要論が議論されている >>134,135
俺は、「ミチュリン」って聞いたけどな。
ちなみに、カウンタックは、「クンタッチ」ね。 初ビンディングシューズで少し走ってきたがSPDって嵌めづらいんだな
何回も空振りする
解放値低いから外すのは大丈夫だと思うが、とっさのときはまだ怖いな
馴れないと 今日、TIMEのXpressoを初めて使った。
膝が自由な感じは、クランクブラザースと同程度。
若干嵌めにくい、クリートが大きい。。。
嵌めやすさ、歩きやすさを考えると、クランクブラザースの方が便利だな。
>>145
SPDを使うぐらいなら、クランクブラザースのCANDY等の方がおすすめ。
SPD（２穴）にクリートが対応している。
SPDより踏み心地が良く、かつ膝に優しい。 >>146
TIMEのクリートはあのまま歩くもんじゃないよ
シマノのクリートカバーを少し切ったら良い感じになる
ペダルとしては前のアイクリック2の方が使いやすかったりするんだよね… TIMEの欠点は裏踏みでバネにヒビがすぐ入ること。そのままでも使えるんだけどさ。
なんか対策しろやって思う。
マビックゼリウムはステッカーが貼ってあるからちょっと割れにくいのかな。 >>149
新型は裏面にエアロカバー付いたから､その対策になってるんじゃないだどうか。 シマノクリートカバー加工します。
Xpressoは、ペダルが表を向きさえすれば、すんなり嵌りますね。
カフェクリートは（物理的に）高いです。階段を降りるのが怖い感じ。
なお、SPDはペダルとシューズがクリートを介して「点接触」しているかのような感覚が好きになれなかった。
SPD-SLは未経験。SPD-SLの良さを教えて！ >>149
それって裏踏みしてかつ強めに踏んだってことでしょ。
裏を踏んでしまったら強く踏まない、とかできない?
ヒビがすぐ入るというのは大げさじゃ。
LOOK KEOなんかも駄目な人ってことですね >>151
SPDはペダルとシューズがクリートを介して「点接触」
って靴底が固すぎたんじゃね ペダルと一体感を出そうとBOAダイヤルをきつめに締めてしまうことがあるのですが
その時に限ってよくふくらはぎが攣りそうになります。
これって因果関係があるのでしょうか？ SLとSPD兼用できるタイプのシューズだと点接触になるだろうね
PDA600とかにMTB系シューズにするとSL程ではないけど面で踏める ソールが柔らかいと足の裏をペダルで直接押されるような
状態になって「点接触」と感じる。
ソールが十分に硬ければペダルシステムのがどうであろうと
足の裏全体で入力できるようになるので点接触だとは感じない。 ペダルを点と感じる人には
感度の良い足ですねというしかない
豆ができなきゃいいんじゃね >>152
軽くでもクラック入るよ。使えば分かる。 >>158
xpressoのことでしょ？
あれ表面が上にならない事多くて不便だから後ろの方に重りつけて上向くようにした 上向きになる程度のウェイトでしょ
TIMEのは元が軽いし >>159
それ動き渋くない？普通は常にキャッチ側を下にして縦になるけど。 実際に購入して乗り込んでる人のgiro prolight techlaceのreview希望 マヴィックのアクシウムエリートって初心者が買うには適してますか？ 今日初めて立ちコケしたぜ
ほとんどスピード出てなかったから被害ないけど恥ずかしいな
良い戒めになった スピード出てたらたちごけって言わないと思う
被害なくて何より >>162
俺のペダル、ラスペネ等で潤滑しても、そんな風にならないよ。。。 >>162
今まで3セット買ったけど左右ともに上向く事は無かったよ… >>168
ラスペネｗｗｗｗｗｗｗ
ラスペネ自体は良いモノだけど、あれベアリングに吹いたら
中のグリスをキレイに洗い流したあとすぐ抜けちゃうからね
強力なクレ556みたいなものだよ
潤滑成分がほぼなくなった状態で、最悪ベアリング受けとか齧ってしまってるかもよ？ 回転系の部品は10年くらい前から硬めの状態で出荷して使ってるうちに当たりが出て回転が滑らかになるようになってる
手で回して重いと感じたら玉当たり調整とか注油とかするのではなく、軽くなるまで漕ぐのが正解
手で回した重さなんて気にするだけ無駄だしな 中にグリスが入っているとは知らずに、ラスペネ吹いちゃった。失敗
RESPOチタンスプレーにしとけば良かったぜ！
しばらくそのまま使って、一度オーバホールしてみるよ。 >>173
一応出来る。TIME的には店での整備すら認めてないのでそこんとこはよろしく。 >>168-169
それたぶん初期ハズレだよ。TIMEは上を向くのが嵌めやすさにつながってるんだから。
使っていけば直ると思うけど。
最近はガタを恐れて強めに与圧して出荷してるのかもしれないけど。
あとラスペネとかあまりにアホすぎて泣ける。。シールついてるから効きはしないし、
そもそもなんでもかんでもシューするのやめなちゃい。
>>173
バンドレンチで案外簡単に分解調整できる。つまりガタが出ても直せる。
組み立ての際に強度高めのロックタイトは必要。
しかしそもそもTIMEのペダル軸受け設計は耐久性をあまり考慮されてないｗ ラスペネのおかげかどうか分からんが、Xpresso左右とも上を向くようになりました。
人は、これを奇跡という。
良い子は、マネしちゃだめだよ。。。 >>176
マジメな話、ＮＷは、同じサイズのロード用でも、
モデルが違うと（例えば、Sonic/Phantom）驚くほど幅が異なる。
シマノよりハーフサイズ大き目とか言われてるけど、全くあてにならない。
新しいモデルは、従来より幅が小さくなっているという話も聞く。
試着は、必須ですよ。 >>179
こなれただけならいいが、万一充填されてるグリスとラスペネが混じってしまったらかなり短命になるよ。
次からはやっちゃダメだよ。 >>176,180
年代によっても変わるからな。最近のものを試着したときに少し幅が狭くなってると思った。
cm表記じゃなくてEU表記で買えば大体間違いは無いけどね。 >>183
メーカー＝よりフィットと効率を上げる為狭くする
情弱のおまえら＝キツイのは嫌、兎に角楽したい為幅広に走る
このジレンマw Xpressoは、上下に向かせるために、後ろ側に重りをつける必要があると思う。
（ハズレ製品とかでは、ないと思うよ。）
>>187
で、TIMEの新型って、なんて名前？ look keo blade2のクロモリからチタン軸に変えても体感無いよね？ ディアドラのサイトを見たらスポーツのカテゴリからサイクリングが無くなってるんですけど、
もしかして撤退ってことなんでしょうか? 詳しい人教えて。 >>198
撤退なんじゃね？ディアドラは採算性が悪いカテゴリをすぐ切るから。 引き足はネガティブパワーを発生させる
ローターはこう言っているのです 踏み込み足が生み出すペダリング粒子と、引き足が生み出す反ペダリング粒子を
対消滅させて推進エネルギーにするための装置がビンディングデバイスですからね Sidi shotの重さが乗ってるサイトとかあったら教えて >205
最重要項目ではないが重要な項目だと思うけどなぁ
片側50g違えば明らかに分かるからな
フィット感が同じだと仮定してSidiのいいとこって何？ >>206
そんなとこばかり拘ってるからダメなんだよバーカ >>207
書き込みの質からしてお前の方が馬鹿そうw ここでの評判につられてVaypor Sを買ってしまいました。
まだ少ししか履いてないですが、すごそうな感じはしてます。
ただ、なんとなくインソールがフラットに感じられます。なんというか接地感が母子球より前
と踵に集中していてその他の部分にも圧を分散して欲しい感じです。
もしかしてインソール部の熱成形が足りてなくて足裏にフィットしてなかったりしますかね?
それともこんな感じが標準? >>205
300gはイマドキあまりにも重いし、何十年も重量を公表せずに軽くする努力も一切しない姿勢はあんまり好きじゃないな。 >>209
サイズがデカイんじゃないかと思う。
Vaypor Sはメーカーでは前代モデルよりハーフサイズアップを推奨してるんだけど、これは長年BONTerな
俺の調べでは良くない推奨。つか意味不明で最悪。
足型自体は旧Vayporと若干変わってるんだが、少しカーブがフラットになり土踏まずが低くなった程度にとどまる。
縦の長さまで変わったわけじゃないので旧のサイジングを参考にするべき。
BONTは昔から推奨サイズについてハチャメチャやらかすので信用できないんだよ。
まずそのサイズの原因が考えられるのと、BONTが初めてなら慣れてないだけってのもあるんじゃないかな。
慣れも必要なシューズだよ。 >>212
俺もそれでサイズ悩んだけど、従来のサイズアップしないのを選んで大正解だった
もし言われるままハーフサイズ大きいのにしてたらBONT大嫌いになるところだったよ >>213
あの推奨サイジングは酷いよな。
新旧の足型を実測して”長さと幅は変わってなくて、勝手な考えに基づいて大きいサイズを薦めてるだけじゃん”って分かったし。
Sはアッパーをかなり広く締められるので致命的なことにはならないけど、あの推奨サイズで買った人に限って評価を低くしてるように思う。 empire slxなんて170g台だから重さは重要。ウィギンスさんがTTで使ってるくらいちゃんとしてるし フィジークの新作シューズほしいいいいいいいいいいいい
けど去年R1B2足も買っちゃったんだよ・・・
R1Bの不満点がすべて解消されてるっぽいところがまた・・・ >>218
2ピースで、各ピースに1ダイヤルなので、接合部だけがきつく締まってしまい痛い
（新型は接合部をまたぐ形でワイヤーが張られていて均等に締まりそう）
また接合部に切れ込みが入り、ながさが短くなって甲を圧迫しない
ワイヤーの貼り方が単純なジグザグだから均等に締まらない（新型はダイヤ状になっている）
個人的な問題では有るんだが、たまたま足の甲の骨の出っ張りと、接合部が重なってるから痛いんだわ
靴の裏にスポンジシール貼ったら問題なくなったから、使ってるけど >>221
ttps://youtu.be/P6vZcJ-w1zg?t=1m22s
この2つ
INFINITOの方は生地も違って履きごこち気になるわ・・・
あとこの冬用シューズ
ttps://youtu.be/P6vZcJ-w1zg?t=6m46s
こっちは多分買っちゃうｗ このgcn unboxing俺も応募したわ
こういう検証はrazerのヘルメット当たるキャンペーンしか当たったことないが ずっと捨て寸が無い方が良いと思ってたけど今は余裕があるのがいいの？
力入れて指先がグーになってるから当たってないだけでかかとに小指も入らない
3ミリ大きいのにすると楽だけど足先が空いてる違和感もある
同じシューズのサイズ違い買ったりと5年以上経って沼にはまってもうた… シディで42は隙間なし、42.5だと緩い。
で、42買ったら80㌔ぐらいで小指球痛む
42.5買い直そうと思ってる俺と同じやな 爪先で靴を押さえて固定するわけじゃ無いから、爪先の隙間は有って構わない。
踵は靴を固定する部分だから、隙間が出来ちゃいけない。 >>224
足型が合っているならそれでもいいと思うよ。
ちなみにBONTのベストサイズだと小指がやっと入るくらいかなあ。 >>225
熱成形ってやってみりゃ分かるがインソールとアッパーが凹むだけなんだよね
当たりまえだがソールが縮んだりしない
もっと電工の熱収縮チューブみたくキュッとなるの期待してたのに >>229
横だが、BONTならインソールは熱成型できないよ。
シマノカスタムフィットならもちろんできる。
あとは、熱収縮チューブのようにピッタピタにする必要がないしな。
ハンセンですらそこまでピッタンコじゃないし。
シマノ式バキュームしちゃう人がいるけど絶対にやっちゃダメで、あれはまたシマノの黒歴史になると思う >>230
なんでシマノのバキュームあかんの？俺やったけどやる前とやった後全然フィット感全然違うよ。 >>231
小さいものは大きく出来るが、大きいものを小さくはできない
競輪関連のブログでVayporがシワッシワで大変なことになってる画像を見たことがある。
サイズが合っている場合は、収縮させるんじゃなくてどちらかといえば小さいものを広げる工程になる。
特にBONTの場合はそう。
バキュームしてピッタリになったってのは最初の選択の時点で大きすぎたケースが多いのでは。
イルクオーレでもバキュームはしないし、代理店の指導でもやらせていない。その必要ガ無いんで。
ただし旧Vaypor+みたいにバキュームしないとやってらんねーようなモデルもあるにはあるｗ 詳しい説明ありがとう。自分の場合は最初からピッタリ目で更に良くなった感じ。多少のあたりっぽいのも解消した。
後かなりのO脚なのでインソールの効果もあったと思う。 >>233
年毎に足は変わるし、一日を通して生体は常に変化するもんなので、バキュームでやってると
いつまでたっても成型に満足できないパターンがあるので気をつけてね。
ハンセンもそうだけど、コレ系には一定の落としどころってのがあると思うよ。 日本人は靴を知らないというのが明治以降今でも続いてると言う事ですかね・・・ vaypor +去年から使ってるんだけど、評判良くないのな >235
すげーな！
元々のサイズがそもそも合ってねぇ！ >>236
靴なんか使わず、地下足袋使えって事ですね
本当に命がけな職場で使ってるんだから >>237
足型あんま良くないけど絶対的にはいいシューズだよ。ただBONTらしさが好きな人は不満が出るだけ。
少なくともホールド感や剛性感はS-WORKSより上だとは思う。
>>238,240
当初のサイズが合ってないよなあｗ
普通のシューズに慣れてるとBONTは足が入らなくて思わずサイズアップしがちだけど、これはあんまりだ。
このおっさんだけじゃなくて他にも同様な失敗をかました人が居た記憶がある。 どのメーカーのダイヤル式のシューズでも靴下が夏用、冬用でも対応出来るんでしょうか？ >>241
初bontで満足してるんだけどね
ありがとう >>245
Vaypor Sか旧Vaypor買ったらより一層満足できるかも。
A、プラス、ゼロ、S、T、旧でそれぞれの良さがあるからコレクションがどんどん増えていくぜー 初心者の感想でアレなんだが、左右の足でハーフサイズくらい違う場合って、しなやかな外装でヒールアジャスター付いてるシューズがいい気がしてきた
ソールと外装の設計寸法的に拇指球・土踏まずの位置が決まってるから、ヒールカップを寄せる方が理にかなってる気がする >>239
こんな足袋あります
ttp://sousounetshop.jp/?pid=88615850 >>249
おっ？リンタマン。
使ってるよ。
ソールは、夏休みの自由研究で作った様なまっ平ら。デザインは20年位前まで遡ったかのようなダサさ。
でも、これ以外クリート下げられる物が無いので購入。
自分は土踏まず辺りにシマノのクリートがすっぽり入る辺りにしているけど、もっと踵寄りに出来る。
今まで母指球で踏んでた物をいきなり土踏まずに変えたから踏み込む力の使い方が分からず、普通の坂ですぐに脚が売り切れた。
はじめての練習では、想像以上に無駄な筋肉を使い過ぎて辛かったけど、乗る毎に筋肉の使い方が分かって来るので興味があるなら試しても良いと思う。
ただ、低速時にハンドルきるとすぐに足先がタイヤに当たるので焦るので注意。巡行で走る分には当たった記憶はないのでそこまで気にしなくても良いかも。
クリート位置を自転車仲間に見せると笑い者になるのは仕方ない。位かな？ >>250
ぁたしゎ、女子高生ですけど、リンタマンて、キンタマンみたぃで、恥ずぃと思ぃます
(//ω//) ミッドクリートを試すならクランクを短くした方が良さそう
リンタマンの新しいの買おうかと思ってたけどスピプ用なのね
スピプは寿命が短すぎ
LOOKアダプターあるみたいだけどそれだとスタックハイトが高くなって意味が半減しそう 検索していて思ったのだが、カスタムフィットのインソールって特に熱成形しなくても使っているうちに足の荷重だけで成形できる＞ TIMEのペダルは未体験なんだが、現行のXpressoよりRXSが好みのデザインなのと通販で1万くらいなので欲しいけど使ってる人いる？ なんかペダリングでメキメキ音がするなと思って靴とペダル見たら、PD-M520にガタが出た マジックテープ三ヶ所留めのＤＭＴを7～8年使っているのですが、さすがに
ヘタってきた。ユルユルな感じです。買い替えを考えているのですが
ダイヤルがついたシューズはやっぱり、密着度が高く引き脚使うとき有利なんですか？
あとダイヤルは多いほうが良いんですか？ >>264
＞使い勝手
ネット上にははめにくいっていう感想が多いみたいだけど、
俺はそうは感じていない。
クリートの先をひっかけて踏み込むのはシマノと一緒。
TIME独自のフローティングは、膝が強くない俺には不可欠だと思える。
3つ買って3つともアクスルにガタがあるけど、乗ってて不具合は感じない。
このガタは現行のeXpressoでも解消できていない模様。
＞耐久性
耐久性はかなりある。
クリートとペダルの噛み合う部分にそれぞれ真鍮とスチールを使ってるので全然減らない。
ペダルの軸も僅かなガタがあるままにクルクル回る。 >>268
かなり詳しい解説に感謝です
調べてみると3つの種類があり中空アクスルはcarbonのみ
初めてだし1番下のfirstでいいかと思ったらフローティング調節が無しになってたので真ん中のspeedにしようとしたらwiggleでは現在取り扱いしてなかった
Amazonだと値段は倍になるのはまだ我慢できるが10日以上かかりそう vayporってサイズぴったりがいい？
サイズ＝純粋な足の長さ >>267
7～8年の間にしてきたことは、
片道20ｋｍの通勤(晴れの日のみ)と2～3カ月に１回の割合で行う
150ｋｍ程度の中、遠乗り。
レース、チーム練などは一切してない。 >>270
ハーフ上
250mmなら254mm、って感じで。
旧Aシリーズ時代の表と間違わないように注意。Aシリーズはインチ、EU、ﾐﾘすべてがバラバラでかなり変。 左カチッと音がしてフリーになってたけど引っかかっていて外れず立ちごけした。脇腹を強打して暫く息ができなかったよ。2Wはくしゃみで飛び上がるほど痛くて3Wで身体曲げることができるようになった。楽になるのは1カ月はかかりそうだ。 くしゃみの出力は2Wとかそういう話かと
育児板住人かな >>273
SPD(not SPD-SL)とPD-A530と勝手にエスパー
SPDはあの引っかかりが怖くてSpeedplayにした俺
お大事に >>269
ビンディングペダルって、どれだけ大事に扱ったところでいずれ
傷だらけになっちゃう製品なんだよね。
割り切って中古で安く済ますのも悪くない手だと思うよ。
使ってみてイマイチだった時のダメージも小さくて済むしね。
俺、3つ目はそこそこいい状態のを500円でゲットできたよ。 >>278
マジか
今まで見た立ちゴケしたやつ皆それだったから適当言ったんだが
とりあえずあんまり痛むようなら週明け待たずに病院へgo M530頼んだのにアートスポーツのバカ店員につけられたな
そんな危険なのだったのか
すぐ105に変えたが ロックは外れていたからあんな引っ掛かりがあるとは予期していなかったよ。最近はカチッと音がした後に足をペダルから上げて離れるか確認している。超面倒だけど。 >>283
これを機に105に乗り換えるって手もあるぜぇ
性能違いすぎる
ガチャっとハマって気持ちいいし
アルテグラはかなり硬いみたいだから105オススメ >>285
知っとるがな
アートスポーツの店員は知らなかったが
とはいえ105はさらに別物だ 一度SPD-SLにすると戻れんな
長く乗るとなおさら
歩く事情でもあるなら仕方ないが sidiのMEGAとシマノのワイド
同サイズだと幅はどっちが広い？ ペダルのグリスアップってやります？
ちなデュラSL3年目だけどなんにもやってない >>289
グラス面倒だからオイルスプレー使ってる
正解かは知らんが 初めてのビンディングペダルがデュラなんだけど、クリートはめるとカチッと小さい音
バチーンとでかい音がするやつがあるけど、あれってなに？ LOOKかな
旧LOOKのバキョンって音が好きだった timeからduraに変えたら最弱にしても嵌めるのも抜くのも硬すぎて
生まれてはじめて立ちごけしてしまった(´・ω・`)だめですこれ >>289
グリスって量が入ってても突然ダメになるから、1万kmに一回くらいは入れなおした方が良いと思う。
ペダルはベアリングが小さいから、グリスが無能になるとあっという間に壊れるよ。 >>294
俺は調べてから買ったから105
それでもガッツリはまるんで、クリートハメるところに注油してる
多分やっちゃダメなんだけど、ポタリンガーには十分硬い ペダルって軸もあれだけど踏み面が痛んできちゃうでしょ。新品と比べると結構ガタが
出てきたり。
で、プレートがものにより交換できたりできなかったり、交換できても交換できない箇所が
磨耗してたり、で結局新品にしようかなとなる。自分の場合。 >>298
ペダル本体の踏み面交換出来るのってspだけでね？ SLにパワーうpするときは一番安いやつにしようっと（戒め クリートに塗るなら乾式のがいい
でも、磨耗防止以外で注油する必要なんて感じたことないな
踏み面はSLもスモールパーツあるよ
樹脂だった時代は寿命が来る前に一回くらい交換してたかな
ステンレスになってからは交換してないな >>279
むき出しでよく動く個所ですもんね
ヤフオクでRXSの白を見かけたけど、ものの見事に傷と汚れでくすんで灰色がかってたw
でも肝心のアクスルとか爪がしっかりしてたら構わないかなと思う
RXSはまず店舗で見かけることはないですしね >>304
ヤフオクとサイクリーをチェックしてみて。
後発のeXpressoに対するアドバンテージとして、重量バランスの良さ（悪さ？）がある。
RXSの、クリートを咥えるクローはスチール製。
スプリングもスチール製。
このためにペダル後部が重いので、常に上を向いてクリートを待っていてくれる。
eXpressoではそれらがプラスチック（スプリングはカーボンね）に変えられた結果、重心位置が
ペダル軸近くにあるから待ち受け時の角度は一定しない。
つまりRXSはeXpressoより重い（とは言っても十分に軽い）代わりに圧倒的な拾いやすさを持っている。 最初くそ固いのはクリートにあたりがついてないだけだよ
105とデュラ最弱の固定力大差ないけどなーライトアクションはガバガバ >>305
エクソプロクソはちゃんとキャッチが下になるよん SLは固定力最低で使ってるんだが、上げる必要あるのか？一応1200Wは出るんだけど >>312
チンしたマンは美味しいよねー
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ SIDIのMEGAでも横幅足りないナンみたいな足なんだけど、SIDIより横幅大きいのない？ ストレッチャーで靴を拡げるか、グラインダーで足を削るかだね～ MEGAとかシマノEで入らないなら大抵開帳足だからまずそれを直そう >>322
EEEEで店員にも初めて見た言われたわ >>323
自分も4Eだ
足囲だけだと5Eなんだけど、開帳足なので緩いのは履かない方がいいので4E
でも、MTBはシマノのノーマルサイズ履いてる
サイズも足長から2サイズ大きいのを選んでいるのでシマノシューズではごく標準的な選び方
ロードは同じく2サイズ大きいやつのワイドだけどね 欧米人の頭や足の形はエイリアンだから大きいサイズにしないと合わないとバイク屋に言われた。 サンティックのビンディングシューズが安くて良さそうに思ったんだけど使ってる人っている？ >>325
欧米人は前後に長くて幅が は狭いということ >>326
シューズに安くて良いものはない
高いから良いというものでもないが 三万超えのビンディングシューズってどう思う？
見た目が死ぬ程格好良い上性能も十分なんだがいかんせん高すぎる
消耗品に三万… 消耗品て・・ １年しかもたんの？ おれは５年くらいもつからその程度の値段ならなんともおもわん ランニングシューズとかなら摩耗も早いけど、ビンディングシューズはビンディングの消耗くらいで靴そのものは長く使えるよ SWORKSって何年周期くらいで型変わるんだっけ
現行はなんかいまいちで 踵は削れたらシューグーでも盛っておきゃいいんだよ
ランシューと違ってその部分に重要な機能はねえから >>329
ちゃんと引き足使える人や前後にスライド出来る人はハイエンドシューズ履くと速くなるよ s-phyre踵部分が硬すぎて合わなかったけどかっこいいから買っちゃった。 なんでシマノは成形をやめてしもうたん？？ 意味なかったん？？
インソールの成形はまだやってるんかな？ >>340
ショップ曰く最新のRC9は熱整形が不要なくらい足にフィットするように作ってあるからっていうのと軽量化の為らしいけど
正直そこまでいいシューズとは思えん
インソールの熱整形はやってるよ 初心者なのでいざという時外しやすいのが良さそうなんだけとタイムかルック辺りでお勧めあります？ >>334
シューグーいいね
その手があったか
うちに余ってるから使おうかな 初めて引き足を意識して20kmほど漕いでみたら、ふくらはぎに乳酸溜まって死ぬほどきつかったわ。 >>344
引き足はケツの筋肉を使えば大丈夫。膝から下は力まないようにね。 >>330-331
横だが、世の中には面白い人がいるもんで、1年10000kmも走ってないのにソールガリガリで
ヒール周りも摩滅しそうな輩が一定数いる。なんでそこまで手荒くできるのかﾏｼﾞ不思議。
速い人ほど靴を大事にするのは本当で、高岡やポール見てても年に3万は走るのにホント綺麗に使ってる。
綺麗に使うというか、無駄な歩行をしないとか、身のさばきや脚さばきがいいんだと思うけど。 自転車に乗りっぱなしの人と一般人を比べたらだめでしょ 初心者ほど家の周りとか信号ある場所を走るし休憩も多いでしょ
上級者は信号無い場所を走るし休憩も少ないからそうなるでしょ ソールなんて少々ガリガリになったところで数年で穴なんか開かないし
踵底はシューグーで盛ってしまえばいいし、つま先のとこがすれてくる人もいるけど
そこもシューグーでもぬっときゃいい
どう使おうが1年ってことない 5年は楽勝で持つでしょ・・
ただし。。 最近はやりの、ダイヤル回して紐みたいなので締めるやつは知らん
使ったこと無いので・・ なんか壊れそう
あと、ベルクロタイプでギシギシに締めないと気が済まない人は、ベルクロが弱くなった時が
限界になるので、そんな人も早いかも おれはあんまり締め付けないんだよね
プロは歩かないからクリートも距離の割にかなり長持ちしそう 雨の日を経験し出すとアッパーがやれてきてみすぼらしくなってくなぁ・・・
でも長いこと使ってると妙な愛着が湧いちゃって捨てられなくなって
新しく買った靴が下ろせない s-phyreRC9のインソールをAmazonでカスタムインソール買って作るか味○楽さんとかインソール専門店に行って作ってもらうのはどちらがいいと思いますか？ >>352
同じことをしていてもボロくなる速度が圧倒的に違う。
要は靴というものを大事に思ってるかどうかなんじゃねーかな。
たとえば平気で砂利道を歩いちゃう奴と、それを避けられるなら避けて歩く奴の差ね。ちょっとのことなんだけどね。 砂利道くらいなら自転車に乗ったままで通れる腕が有るかと、砂利道じゃ降りて押すしかないかの差か >>363
その場合はむしろ逆。ノーマル知能があればロードバイクでわざわざ（通らなくても済むような）砂利道通らんわｗ SPDでも、SPDSLでもいいのだけど、GIROのエンパイアシリーズの靴紐でなく
BOAダイアルでアジャストできて、反射素材を多く使ったモデルってないですか？
ググってみても、エンパイアシリーズ位しか見当たらない
冬ならシューカバーを使えばいいんだろうけど、靴単体でも視認性のいい物を買いたいんですわ 新型出ているのにPD-6800買ってしもた。
理由）横にアルテグラって書いてあるから。
R8000との差額は1000円足らずだったけどね。 >>365
反射材なんぞ接着剤で貼り付けておけば良かろうに >>364
オーベストの店長はわざわざロードで山道走ってたような 上手い人ってロードの細いタイヤで平気ですげえとこ走ってるよな
江戸川CRでも以前、ｳﾞｨﾃｽのジャージ来てた人（おそらく店長）が
アンダーパスに降りる道を使わずに、土手を何食わぬ顔で下って
行ったの見たことあるわ タイヤ埋まって転倒しないのが不思議 >>370
コントロール能力は高いけど、一種の病気でもあると思う。
たとえば黒人は遺伝子的に恐怖を感じにくいんだそうだ。 シマノのSPD-SLの数年使ったが、古くなって来たのでフィジークのSPD–SLシューズに買い換えた。
クリート位置はシマノと同じにしたが、漕いでると、どうにも腿の部分が攣りそうな感じになる...
何がイカンのでしょう...? SPD-SLからSPD–SLシューズに買い換え？
よくわからんが、シューズはメーカーやモデルによってソールの厚さとか取付け穴の位置が違ったりすることがあるからそれじゃないの 調整域がシビアな人だと、靴変えるのも大変だよな
色々面倒だから同じ銘柄で4足揃えてるわｗ
俺の場合左だけ踵を内側に入れないと膝に故障が出る
しかし内側に入れすぎるとクランクと擦る
ギリギリのところに調整してるんだけど、靴変えるとこの角度が微妙に変わってしまう
その都度実装して調整し直し >>370
別に上手くなくても、路面が締まってさえすれば結構走れるし、一見緩そうな
路面もよく見れば締まった部分があることが多いよね。
で、路面が本当に緩い部分は... バランスを崩さないように抜けることを心がけ、
バランスを崩しそうになったらステアリングやペダリングでリカバー.... みたいな? BONT色々遊べて楽しい
一通り熱形成した後もドライヤー片手にポイント毎に少しずつ自分の足に合わせていくの楽しすぎ
インソールは形成出来ないけどシマノのカスタムインソール入れた人いたら感想乙 >>379
前にカスタムインソールもらって試したけど、あんま意味無かったよ。
試した中ではSIDIの現行のインソールが程よい厚みとアーチだったけど、カスタムインソールもSIDIも妙に暑くてたまらんち。
純正はなぜか涼しい。つまるところ純正インソールが一番。高岡だって今はたぶん純正インソールに戻ってるッショ >>375
買い換えは、書いたままの意味だけど…？
前にリンタマンのSPD-SLシューズに乗り換えた事があったけど、シューズの底が厚く、やたらクリートが上向きに付くレイアウトで何度もセッティングをして使ってみたものの
膝や股関節が痛くて使うの止めた。
やっぱ靴底の厚さと角度が原因かな。
>>376
同じ銘柄で4速！！
そうなっちゃうんですね…
自分は使用していたシマノのシューズが現行品ではないので、他モデルや他メーカーの現行品でなんとかしたく、買い換えてみたんだけど
使ってたシマノのシューズ以外だと、どうしても右足のどこかに負担が掛かるみたい。
靴変えたくなくても、ボロくなって買い換えにゃならん時…
調整がシビアってお互いにツライねぇ。 >>380
感想乙
>>381
本来はヒートガンだけどドライヤーでもポイント整形は出来るよ 4足はすげえなあ
おれも同じ奴２足買ったで
その前でナイキでピッタリのがあったのに
撤退したおかげで同じ奴が買い替えられずに苦労したから
まあこれで10年は持つから、全部ダメになるころには
もしかしたらなんか革新的な変化も起こるかなと 靴は最低でも2足ないとダメだろうな
ウェアもよほどのお気に入りならオフにもう1着追加してる シューズはスポーツ用でなくても合うのが見つかったら複数購入して使い回しするのが良い
できるだけ乾燥させるのがいい ロードとMTBがあるし、それぞれに冬用もあったりするから全部で7足ある
この夏はSPDサンダルを買ったけど、あれは良い物だよ 初ビンディングにトライアスロン用のを買ったからいずれ心に勢いが付いたらシディのロード用のイイ奴を買いたい まあ、なんでも失敗して学ぶんだからな…
カーボンソールにしとけ。 >>395
PRO PLUS にしとけ
予算足りなかったとしてもせめてPROにしとけ >>395
これ注文したら入荷はずーっと先と言われてキャンセルした >>378
＞LAKE良さそうだけど高いなあ
402良いよ～、皮が馴染んでくると凄く良くなる。
雨で数回、濡れ乾きして縮んだのを履いて行くと足形に馴染んでくる。 >>399
LAKEはシクロクロス用に欲しと思っているけど田舎なもんで試し履き出来ないのが残念
まあ自分が懇意にしてる店では他のメーカーのシューズも在庫ないに等しいけど >>400
イベントに行って試すしか無いね
今年の乗鞍には来てたから試着しまくった
まぁフィジーク信者なんで買いませんでしたが ロードシューズってソールが固くて滑るじゃん
ツーリング主体の俺は歩きやすいってのもあるけどソールがゴムや樹脂の突起があってペダルや地面に食いつきやすいMTBシューズしか信頼できない 俺も同じだな
通勤と、ロングライドやら旅行で乗るのがメインだから、SPDで満足してる >>397
観光メインのツーリング多いから最初はSPDでいいやと思ってな 別にどちらが良いとか悪いとかじゃなくて使い分けだろ・・・
俺も最初は観光とライドメインのときでペダル付け替えてたわ
まぁもうめんどくさくなって全部ロード用ペダルだがｗ ビンディングは人それぞれ、用途に合わせて使えばいいだけだしな
俺は旅行とか歩き回る事を前提に乗る事が多いし、長距離を走るからSPDの方が楽だし捗るけど
レースに出る様な楽しみ方をメインにする人はSLのほうがいいでしょうし クリートスペーサーが必要なオレはロードペダルに頼りっぱなしだよ 俺も昔は付け替えてたなぁ 今はめんどくさくてやってない
でも長期ツアーやるなら付け替えると思う はじめてピンディングシューズを買おうと思っている初心者です。
サイズの問題で質問。
シマノのワイド43がまあ合っているかなって言う足のサイズなんですが、SIDIのシューズを買おうかと思ってます。
で、SIDIとシマノのサイズ表を見比べると微妙に違ってみたいなので、どのサイズを買えばいいか教えてください。
44か44.5とは思うのですが……
ちなみに試着できるようなショップへ行こうと思ったら車で1～2時間という僻地に住んでいます。 どうしても右荷重になったときに右を外せない
なれって怖い… >>412
足のサイズは何センチですか？
44とか44.5って結構でかいサイズだと思うんですけど。
ロードのシューズはランニングシューズと違って指先に余裕は作らず
ジャストサイズを履くからね。 >>414
まあ、高速使えば都心には行けるけどねー
>>416
27EEが普通の靴のサイズ。
甲高なこともあって、ランニングシューズについては27.5を履いてます。
通販購入しようと思って、ネットでサイズ表を見たら、シマノ43L≒SIDI44～45なので迷ってる ネットのサイズ表なんてあてにならないよ
たった2時間を惜しむな 一時間で都心に行けるくらいなら、サイクルモードで片っ端から時間いっぱい履きまくりが基本じゃね？ 高速使えば1時間で都心なのに僻地とか言ってるの？
何だこいつ舐めてるのか？
質問に答える気もなくすわ どう読んでもフィッティングが分かってないなと思うけど、1にあったフィッティング関連のリンクいつからなくなった？ >>415
最近北海道のニュース見るときに、背景で走ってる車の速さを観察してる。
あいつら本当にすげぇ速くて草 >>421
そういえば高速1時間って100kmくらいってことだもんな。ちょっとしたライドついでになるしまくらいなら寄れそうだね。 初のビンディングシューズでシマノのRP3のワイドを半年ほど使ってるが、ライド開始後30分もすると右足の小指が痺れてくる。
かなり緩めにしても症状改善せず。
何かいい対策ないですか？ >>425
BONTにしてみれば？
左右の足の幅が違っても、ある程度までだったら熱形成でなんとかなるかも。 俺もスペシャで同じ症状出てたけど、BONTを店で微調整してもらってから症状無くなったよ 足幅ピッタリの足先余りと足幅キツめの足先ピッタリなら前者でおk？ ついでに便乗で質問。シューズの中で「グー」が出来るのは○？×？ 誰の信者かにもよるんじゃね？
本書いてるあの人なんてブカブカのシューズで前後使い分けるなんて動画で言ってるしなあ 私はシューズはかかとのホールドと中足部の締め付けがすべて
爪先は余裕あるに越したことはない党
この考え方だとランシューもビンディングシューズも同様のフィット感でサイジングできるし、爪先が痺れたり内出血したりといったトラブルも避けられる
これまで履いて良い感想を持ったのは、スペシャ、パール、スープレスト >>425
昔、似た様な状態になったことがある
俺の場合は、ローラー台で1時間くらい回すと右の親指が痺れてくるって感じ
実走では一日300㎞走ってもなんてことないから、不思議だったんだけど。
単にペダリングが下手なだけだったわ
ローラー台で高負荷で回してる間に脚が靴の中でずれてって、変な圧がかかり易くなってる
丁寧に回すことを意識したら治った
道具でどうにかしたいなら、内側か、外側を盛って脚が寄らないに補正してくれる道具もあるけど
自分の乗り方を見直すのが賢いね 腸脛靭帯炎か膝横と裏痛ぇ
サドル位置は高過ぎずで合わせてるんで
これクリート調整してQファクター弄るか
悩ましい >>432
誰の信者でもないけどその本は読んだことある。自動車評論家の人だよね？
ガバガバの方が当然足幅も余裕出ると思うけどホールド感が少ないのはしっくりこない気がする。 >>433
かかとのホールドはあまり意識したことないけど、要はかかときつめで甲あたりを紐なりベルクロなりで締めてホールドして、つま先側と拇指側は余裕持たせるってこと？ >>434
なるほど。そういうインナーソールもいずれ試してみたい。あ、乗り方も見直さないといけないかも。
けど出来ればシューズ交換だけで解決したいな。 >>440
かかときつめというかかかとの形状がフィットするかだと感じる
例えばマビックなんかかかとはかなり小さく作ってあるけど、私には小さすぎてフィットしない
かかとの形がしっかり合えば靴紐全開でも脱げずに歩ける位にはなる
爪先側は"拇趾球の位置がシューズの正しい位置にくるサイズを選んだときに当たるところが無いこと"を条件にモデルを選ぶ 指が自由に動くシマノシューズから動かないBONTに換えたらスプリントが速くなった
俺はつま先の余裕なんて要らない党 >>436
いやまずサドル下げろよ・・・
俺も色々奮闘したけど、結局結論はそこだよ
後上体も倒しすぎずに、腰を立てたポジションにするしかない
要するに前屈したときに膝の腱が伸び切って、骨と擦れるのが原因だからな ピッタリめの靴買ってフィットしてる！と思ったけど50Km位走ると小指がズキズキ痛んで結局捨てた 道具で解決したがるのは結構だけど
そうやって捨てる金があるんなら、フィッティングしてもらって
ついでにペダリングもチェックして貰えばいいんだよ
3万位あれば、納得のいくフィッティングを受けることが出来るのだし
それが一番脚の痛みに効果がある やっぱ普段生活する靴と同じで午後に買いに行くべきなのか >>441
インナーソールを軽視してると遠回りする可能性もあるよ。 観光もしたいときはSPDSLにあわせて折り畳み式の携帯シューズ持ち運ぶよ >>428
スペシャって足型が少し細いよなあ。
BONTもBONTで日によってどこか違和感や痛みが出ることはあるんだけど、スペのように
豆ができたり皮が剥けたりってことはないね。
足の大きさも不確定で、シューズセッティングの善し悪しの判断もつかない初心者にはゼッタイおすすめはしないけどねｗ >>446
話題になってるのは脚の痛みじゃなくて足の痛みだけど
シューズが合ってないんじゃどんなにフィッティングしたところでダメでしょ >>444
その理屈でいくとクリート位置やペダル変えて治った場合を
どう説明するんだ？ スペシャのインソールって銅なのかな？
他メーカーのシューズに入れて、効果あるかな？ 母指球意識しすぎてパーになって小指が痛くなったことはあった
自転車でもスキーでも 内反小趾なのか俺は小指の付け根の出っ張りが擦れて真っ赤になってしまうわ
幅広のメーカーってどんなのがある? >>458
俺も幅広で内反小趾のEEEEサイズ
小指の外側が痛すぎて
シマノのワイドもダメ
SIDIのMEGAもダメだったけどリンタマンのワンサイズ大きいシューズでケーブルルーティングをエクストラワイドにしたら全く痛くなくなったよ
参考までに >>459
おお情報サンキュー今度フィッティングしてみるよ
>>460
シール貼っても真っ赤になってしまう… >>451
正しいポジションが取れてないから、いいペダリングが出来てなくて
靴の中で足が偏って痺れや痛みが出たり、脚や膝や股関に痛みが出てくる
自分の体と自転車を合理的に合わせた上で、それでも問題が出るなら
サドルやシューズなどを替えてみればいいんだよ
勘で道具を替えるのは、無駄金になるリスクが高すぎる >>452
当然前屈だけじゃなくて、足の左右のねじれでも腱は伸びるし、骨と当たりやすくなったりする
無理のないポジションならこれで治るけど、
もともとサドル上げ過ぎ、前屈きつすぎて足が伸びてる場合は、治らんよ 後あれだ、一度腸脛靭帯炎になると腱は痛む
なる前は大丈夫だったサドルの高さでも、怪我した後では無理ってのがよくある
サドル下げて数年掛けた完治させて、その上で徐々に戻すとか根気のいる治療なんだよ >>455
S-WORKSのフィット感の1/3くらいはインソールで持ってるようなもんなので他の靴でも効果はありまぁす
今のBGインソールは知らないけど、少なくとも初期のBGは充分フィット感向上の効果はあるよ。
難点は厚みが結構あるので窮屈になることがあること。
最近は熱成型インソールが1万円とか言ってるけど、スペシャの新しい徴収ビジネスであって個人的には
全く不要だと思う。 rc7履いててきっちりダイヤル閉めてきつくしてるけど、走ってると気付くと緩んでるんだけど不良品なのかな?
また漕ぎながらダイヤル締めるだけだから大した問題ではないけど >>466
ダイヤル緩むとか無いけどなぁ…
一度ダイヤルにしるし付けて乗ってみたら？
履くとき紐にテンションかけれてない可能性もあるよ >>458
内反小趾なら、足が前にずれてるのかも。
踵と甲で固定できたら改善するかも。
厚めのソックス履くとか、足の甲に畳んだティッシュを何枚か詰めるとか。 >>465
ありがとうございます。sidiに入れてみます。 >>466
ワイヤーレーシングシステムが緩む原因はふたつ。
1. RC7などの形式の場合、前側のループの弛みを取らずに巻き上げてる（スペシャはこれを独立させたので緩みにくい）
2. 人間の足は走り出しのときは大きくて、走るうちに痩せてくる。水分…つまり浮腫みが抜けるため。
これを緩みと勘違いするケースが多いと思われる。
3. 内装が湿気を吸ったり馴染んできて潰れて広く感じてくるパティーン。ワイヤー式に限らずゆるふわ系シューズによくある。 >>474
参考になりました、ありがとうございます！ >>474
参考になりませんでした。ありがとうございません！ >>474
>ワイヤーレーシングシステムが緩む原因はふたつ。
3. まであるやないかーい >>478
世の中には三種類の人間がいる
数が数えられる人間とそうでない人間だ ロードシューズはBOAワイヤー切れない？
スノーボードシューズだと馬鹿みたいに切れるんだけど >>478
やべぇリアルで>479コピペ晒してしもうたｗｗｗ
>>481
複雑な動きは無いので滅多なことでは切れないし、BOA社自体が切れないって言って永久保証までしてる。
これで飯食ってるメーカーだから信じてあげないとダメよ。
スペシャ直営に聞いたら「持ち込む事例の100%が、ダイヤルを逆回ししたときに絡んで傷めてしまって、そこから切れている」とのこと。
エスワは2011からワイヤー入りのBOAケーブルになったんだけど、それまでのケーブルでも全く問題なくて風評対策だってさ。
今のダイヤルはリリースが一発でOKなので切れるという話は聞かなくなったな。 >>479
ブーメランw
あそうだ、BOAのケーブルは切れたことがないけどダイヤルから抜けたことが一回だけある。
自分でダイヤルにケーブルを通し直してそれ以降はなんともなかったけど。 スペシャのS-Works6シューズにソールスターのコントロールを試してみた。
それまではスペシャの++のインソールで、わずかにあった膝内側の痛みが、ほぼ消えた。
素材の影響だけど足裏の滑りが無くなるので、力をかけてもキュっと受けとめてくれる。
インソールにしては結構高いけど買ってよかった。 >>484
インソールの前にカント調整な。違和感や痛みはカントで解決することがあるので。
S-WORKSはカント付いてるけど足りないことが多いと思うよ 外しやすいspdペダルってなんだろ？
ぱっと見MKSのUS-Sとか良さそうだけど、
使ったことないからわかんない >>494
PD-M520にマルチクリート。
シングルクリートでも大丈夫だけど。
PD-M324にシングルは苦しい。ウェルゴの互換ペダルだとマルチでも引っかかって死ねる。 スペシャのカントは俺には逆効果だったな
なんで2chはカント信者多いの？ カントは本来脚が真っ直ぐな欧米人の体を基準にされている物でペダリング時の不具合を一時的に修正する物
O脚とガニ股の多い日本人にカント付ければ逆効果なのは当たり前 >>499
大多数の人がカントが必要なのでスペシャがつけたというだけ。
カントをつけるという、ハードブーツ業界では当たり前のことがいまだなされていなかった稚拙な業界だっんよ。
たまにカントが必要ない人もいるし、逆カントが必要な人もいる。だからBGシムがあり、
S-WORKSに黄色の逆カントシムを入れれば水平に近い状態に矯正できるでしょ。
>>501
逆。O脚ほどカントが必要。付けすぎると支障が出るけど、多くの人がS-WORKSのデフォにさらにプラスカントを
つけることになる。
俺はさほどO脚じゃないんだけど、BG受けてさらに色々試行錯誤して5.5mmカントに落ち着いてるよ。
BIKEFITのシムは高価だから自分でフライスでクリートベース削ってシム作ってる。 >>502
俺自身O脚でスペシャのカントが逆効果だったんだよ
特にO脚のキツい右側で顕著だった
スペシャからBONTに換えたら痛みが出なくなったよ
おそらくBGフィットの理論そのものが自分には合わないんじゃないかと思う >>503
別の要素でスペシャ特有のアーチの作用とかがあったんじゃない？BONTって言ってもヴェイパープラス以降ではないかい？ 〉〉503
O脚でも足底がフラットか傾いてるかで違うらしい。俺も逆カントになるようにシムを入れて平らにしたら良くなった マビックのゼリウムをかなり長いこと履いてるんてすが、
やっぱりアッパーのへたりが気になってきたので似たような足型のシューズを探しています。
できればマビックが良いんですがラインナップが変わってしまってどれが良いのか分からずなので
どなたかアドバイス頂けないでしょうか。 >>505
スペシャ特有のアーチってのが分からないけど
インナーソールは同じSIDASのバキューム使ってるからカントの影響だと思う
BONTはVapor Sでスペシャよりカントは明らかに緩やか
スペシャのカントだと足関節の内反がひどくなって合わなかったよ >>508
VSは土踏まずがかなり低い。スペシャは土踏まずが高い。
内反ってなに？ 腸頸靭帯炎のカント調整で対応っての関して思ったんだけど、膝横の筋が骨に干渉して炎症起こしてんのに、足底の内側を盛ったら逆に膝横の筋と余計に当たりそうな気がする...
素人考えだけど オイラのリンタマンSP2018はいつ納入されるのだろうか？
8末→9末→11末 どんどん遅れている 知り合いが買ったけど次の入荷は3月みたいだよ
知り合いが買ったのは前年モデルだったみたいだけど ↓ジャミロクワイはそんなこと言わない
↓JQ
↓ジェイソンケイ >>515
ぁたしゎ、DKですけど、キンタマンとかゅぅの、ゃめてくだちぃ(//ω//) >>513
おまいがそう思い込んでるだけで細身だな sidiの42と42.5どっちでもって場合、
bontだとサイズいくつになりますかね SIDIのSHOT(42)を試着したのですが、横幅はピッタリで足先が微妙に余りました
店頭に他のサイズが無かったので試せていないのですが、41、41.5を検討すべきでしょうか？ >>528
後悔しない様試し履きしてから購入した方がいいと思うの ビンディングシューズってアッパーがゴツいから横幅ギリだと指が痛くなる
普通の靴と違いますね >>528
まず自分の足長何度も自分で計れ
それでジャストサイズにしろ 試着しても所詮静的なフィッティングでしかないから、負荷がかかる長時間実走でしかわからないのよね
俺はゆるめ（特に幅）で選んで締め付けとかで調整して妥協するようにしてる >>528
それSIDIは足に合ってないから、シマノやパールの日本メーカーにしとけば? GIROのEmpireシリーズってシューズのフィット感はRepublicと同じですか？
街乗り用でRepublic気に入っているので、実質靴底が3穴用に変わってるだけのものなら
ロード用もEmpireにしようかなと思っているところです Xpressoがディスコンして新しいの出るらしいけど耐久性は上がったのかな >>537
エアロカバーのおかげで裏踏みでバネを割ることはなくなる。
そういう意味で耐久性は向上してる。
あとはクリートが安価に流通するようになればシェア伸びると思うけどね。
シマノLOOKと比べて段違いに使いやすいメーカーだし、日本人にも合ってる。体格的にも交通事情的にも。 >>536
両方使ってる
サイズ感は同じくらいだけど、履き心地がまるで違うぞ
republicはアッパーもソールも柔らかくて履きやすいが、empireはあくまでレース用
軽くて脚を回しやすいが、アッパーもソールも硬い GIROのエンパイア買ったけどSIDIと比べてクリートの位置がつま先寄りにならないね
ヒールパッドは国内で買うとアホみたいに高いからEVANSでまとめ買いした SIDIの42が微妙にきつい
80㌔すぎると痛くなる
42.5のほうがいいのかな >>543
SIDI以外の選択肢を持ってもいいじゃない。
痛くなるのは逆にサイズが大きい場合もある。SIDIみたいなヒールガバガバなシューズだとたまによくある >>543
80㌔てwww
痩せろ！ご飯の食べすぎだよ！ >>545
走った距離が80キロこえるとってことじゃないんか >>545
㌔㌘！
>>544
画家とのホールドで選んだら、このザマですょ 今のサイズちょっと痛いけど漕ぎやすいんだよな…
0.5大きくするとかかとは浮かなくても足先が遊んでる気がする
痛いくらいで良いの？ シマノ 刷新されたロードシューズのパフォーマンスライン、RPシリーズ18年ラインアップ
http://www.cyclowired.jp/news/node/244961
RC9に続いてRP9がヒールカップ付きになったけど
LAKE CX402を嚆矢としてハイエンドではヒールカップが流行るのだろうか >>554
10買おうと思ってたけど新型出るのか
どういうのか気になる >>555
XPRESSOの裏に整流板みたいなのが付いてエアロ効果を追求したみたい。
でも重くなる。
好みでどうぞ。 みんなすごいな。一度こけて事故りそうになってから怖くてトゥークリップだわw >>331
ベルクロだとマジックテープがダメになってくるぞ
ボアなら知らんが 普通に考えてトゥクリップのほうが危ない
止まる前に手でストラップ緩めないと、どう頑張っても外れないからな
はるか昔、LOOKのビンディングの無い時代は、よくあんなもんで
街中走ってたもんだな・・ >>559はハーフクリップと混同しているのではないだろうか
もしくはウェルゴW-7みたいなストラップか >>561
５年は軽くもつよ ただしぎっちぎちに締め付ける人はダメ 熱成型のシューズ買う時ってショップで温めてる間みんなボケーって待ってるの？ >>566
以前某所でみた某大佐の3秒間舞ってやる思い出したじゃないかw 大佐のお陰で固いカップ麺を食べる羽目になるというw
さーて40秒で支度するか。 dhbの新しい紐靴めっちゃオシャレやん
giroとため張れるレベル
ただ型押しのdhbロゴが全てをブチ壊してる、プリントにしてくれたら塗り潰すのにw >>567
ラナとパズーがひそひそ話してる後ろで
大佐が一生懸命舞い踊ってるシーンを想像したわw >>562
街中を走るときは緩めてるにきまってるだろ。
ストラップを絞めるのは郊外に出てからだ。 昔はパワーグリップ（正規品）使ってたな
あれで足首を捻るリリースが身に付いた 今ロードで両面spd使ってるんですが、痛んできたのでロード用の片面spdにしようと思っています。
片面だと停車時にはペダルがどの方向を向くのでしょうか。
裏返るなら両面のままいこうかな。
輪行したり散策したりするのでspd-slはなしです 片面SPDは普通に裏返るけど普通は慣れればそれほど違和感は感じない
大抵は無意識に爪先で引っかけられるようになる
歩くのならクランクブラザーズがいいかも
クリートが薄いので音鳴りしにくい けつが下を向く
さきっちょにクリート引っ掛けて踏めばそのままカチャリ 片面PSD最高
でもスニーカーでPSD面踏んでもあんまり違和感ないから両目PSDでも良かったかもだ >>586
なんか心的外傷後ストレス障害っぽいペダルだなｗ 正直言うと、BLTバーガーを見るとあちらさんを想像してしまう S-WORKSのシューズを買ったよ。猛烈に自分に合わないことに愕然としたぜｗｗｗ
やっぱ靴はSIDIが最高峰なのか・・・クソっ >>592
>猛烈に自分に合わないことに愕然としたぜ
どういうとこが？
俺もS-WORKS買おうと思ってるので参考までに。 シューズの合わないはサイズが合ってるならインソールで解決することが多い、インソールの裏にバーテープを切り貼りしたら合わないと思ってたシューズが全然痛くなくなったわ、みんなも試してみよう >>593
クリートの位置が土踏まずに近い方にしか設置できないｗｗｗ
致命的だわ >>596
それな、スペシャのBGのメソッドらしい
今までのフィッティングだと、ペダル軸を拇指球の上にだったが、最近のスペシャはペダル軸は拇指球の少し土踏まずよりにセットしてる ハンセン、スペシャ勢移籍不可避
まあ彼は自前でシューズ作るか… ハンセンがなぜ今頃注目されてるのか知らんが、スペシャとしては有難いことだな。 ﾁｬ～ﾗﾗﾗ！ ﾁｬﾗﾗ～！
いまどき分かるやついねーよ Speed play zero届いたけど嵌らんw
慣らしが終わるまで修行だな シマノとルックでハイトとかQファクターで大きくかわる？
べくたーさん考えてるけど、やっぱペダルが変わるのはこえーのー >>605
わかるー
ベクター欲しいけど、今スピードプレイだからこわくてねー >>605
シマノと LOOK KEO ならほとんど変わらん
>>607
スピードプレイとLOOK KEO はとてつもなく変わる >>598
最近と言うか30年前から雑誌で言われてたけどね >>605
デュラでqファクター狭めにしてるのならルックだと少し広くなってしまうのでは
デュラ以外なら変わらんけど こういう馬鹿げた事を聞くヤツに限ってドヤ顔なんだよな ロード用のビンディングシューズは歩きにくいとよく聞くけど
旅先で歩き回るくらいなら全然問題なくない？
走れはしないけど 店とか入るのは躊躇うなあ
床にキズつけるだろうし店側からは嫌がられそう >>617
歩く距離によるな
俺はビンディングシューズで50m以上歩きたくない >>618
カバー付ければ大丈夫かと思ってたんだけどビンディング履いてる時点で嫌がられるかな？
>>619
シューズにはよくなさそうだしね… シューズもクリートも床に接する面ってゴムだけど傷入るの？ keoとかゴムなしのやつもあるやん
あれはもろプラッチックやで？ 先に右足が痺れてくるのは右に変な力入ってるからなんだろうか >>617
問題大アリ
目的地の店に一件寄るぐらいが限界
観光するなら変えシューズ背負ってくよ MTBシューズとかのスパイクと真鍮クリート比べたら
ロードシューズのプラクリートなんて床には優しいもんだ
普通の靴でも石噛んだまま店内に入る人とかいるし
ハイヒールとか履いてる女の人の方が床に対して攻撃的だよ それに、昔から良い革靴の踵には釘を使われてるの普通でしょ
ネットから変な情報仕入れてきて気にしすぎる人多すぎですよ 床とかじゃなく歩きにくいだろ、あんなんで50m以上歩くなんて馬鹿だわw メーカーや留め具によって違うのかな？
自分が使ってるのはシマノのベルクロ式のやつだけど歩くだけなら殆ど支障ないな
もちろんkm単位で歩くのはキツいだろうけど 俺はSPD-SLでも連続1.5kmぐらいなら普通に歩けるけどなあ
一般道なのに車が80～100km/hで流れてるめちゃ怖いトンネルがあって、押して歩道を歩いたけど、特に疲れたとかなかったよ
クリートをつま先側につけてる人は歩きづらいとか？ 歩こうと思えば歩くが、4万円もする靴痛めて歩きたくないわ DMT RS1ってどう？
開発にかかわったヴィヴィアーニすら全然履いて無いのが気になる ビンディングをフラットにするアタッチメントで使えそうなのって現行である？
ペダルの踏み面がかならず逆になるのは聞いたことあるけども 俺も高いウェア着たときは落車で破いたらいやだし乗る前に裸になる >>635
締め付けが均一ではなく、足の甲に違和感を感じる。
同じ1BOAならExtreme RRの方が先進的だと感じだよ。 >>640
それおまいの足よりサイズがデケーだけだマヌケ バカの大足たわけの小足
ちょうどいいのはおおまぬけ 尼でシマノPD-A520買ったんですけど届いたらペダル全体がグリスまみれでした。
仕様ですか？
このまま走ったらゴミたくさんつきそうな気がするんですが… >>649
サビ防止のためだからしゃーない
パーツクリーナーで拭きなされ >>649
俺がPD-A600を買った時も全体がグリスまみれだったので
意図的なものだと思う >>650－652
レスありがとうございます
ペダル初交換のため助かります。
グリスは全部落としてしまっていいんですかね？
バネのところに無茶苦茶ついてるんですけど落としても問題ないでしょうか？ 表面だけ拭い取ればいいよ、余計な油分は埃呼ぶだけだし
自分はワックス系ルブを塗布してる ウェスにパーツクリーナー吹いて表面をさっとなぞればいい シマノ
「RC9」「RP9」どっちを買うか迷ってる。 >>656
その2つは具体的にどのような違いがあるのどすか? CRCで購入したRXSの白SPEEDが届いたよ
ガイツーだしどうせならcarbonでも良かったかもしれんけど、
実物を手にしてみるとコンパクトでスタイリッシュな感じなところとかさすがフランス製だなと思った
送料ケチったせいで20日近くなったよw RXSと現行expressoってどういう違いがあるの？
クリートも別なんかな 親指の爪の人指し指側が変色しちゃった。そんなに靴はキツくないんだけど、靴をもう1サイズ大きくすれいいのですか？
インソールを親指のとこだけ切り欠いたりするんでしょうか？
教えてください。 爪が皮膚に食いこんでるんだよ
たまによくあること
爪切りでそこの部分に切れ込み入れて引っこ抜くと血出るけど気持ちいい http://fast-uploader.com/file/7063529902369/
型落ちを格安で手に入れたわ
いままでベルクロだったけど
ボアはどれだけ使いやすいか
試してみる 血出ると痛えぞ
巻き爪っぽくなった部分のみ除去して、爪くい込んだ箇所から血が出ちゃうなら仕方ないけど、深爪はやめとけ すごく使いやすい
rc7だけど、押してクルクル回すだけで出来るから、乗りながらでも楽に調整可能 ガーミンのパワーメーター付きビンディングってペダルが消耗したらどうするの？もしかして
全とっかえ？ ペダルってなにが消耗するん？？
おれのローラー用チャリではいまだPD7750が頑張ってるで？？
メインでもPD7900だし・・ もう何年使ってるんだろう・・
TIMEの新しいやつはいろいろあるらしいが・・ うーむそれほど心配しなくても、消耗するころには新型が出てるだろうって感覚でいいのかな
今SPDだけどペダルをSPD-SLかスピードプレイにしたかったり色々悩ましい
とにかく緊急時や事故が起こった時に意図しなくても外れやすい、足の骨ごともっていかずに済む
ダメージが入らないライトアクション系が欲しいんだがどっちの方が外れやすいんだろうか >>678
ベクター2には補修部品としてペダルボディだけ売ってたからベクター3も同様になるんじゃないかな >>672
カカトとつま先滑り止めゴムなくならない
ように注意が必要ね。 >>671,673
アドバイスありがとう。
変色してるの爪の付け根の方なんで、巻き爪って言うより圧迫なのかなぁ。
土踏まずで踏めるようにインソール変えたら足裏全体で、親指の負担が減ったりするのかしら、、、 甲はぴったりなんだけど
つま先にやや余裕があるってのは
やめたほうが良い？
つま先が痛くなるのも嫌なんだけど >>682
つま先はむしろ余裕があったほうがいいよ
踵がしっかりホールドされてればつま先はペダリングにほぼ関係ないし >>682
足指が自由に動くようなシューズはスプリントで力が逃げるからやめた方がいい 前に年末にシューズ買いに行ったら今はあんまり在庫内から2～3月に来いって言われたことがあるけど
もうこの時期って品薄だったりする？ >>685
先月買ったけど次の入荷は12月以降って言ってたわ
まあ、営業トークかもしれんけど >>684
足指が動かなくても捨て寸が多すぎるもの、アッパーが柔すぎるもの、メッシュ多用のものはスプリント不向きだよなあｗ 足先（特に親指）の力の入れ方がペダリングに影響する感じはわかるが...
足先がガッチリシューズでホールドされていないと駄目とまでは思わないなあ。 足先が気になるお前らまとめてBONT買えと言いたい >>690
BONTは足型が変わってからオススメするには難しい
特に足指先のスペース調整を重視するなら旧Vaypor買えとしか言えない
Sでも大丈夫だがアッパーのホールドで誤魔化してる感は否めない フィジークは結構前寄りだな
シマノもだんだん後ろ寄りになっていってるよね >>686
お前本気でスプリントやったことあんの？
>>691
俺は指が自由に動くシマノからVaypor S に換えたら200ｍハロンのタイムが確実に上がった
初BONTだから他と比べたことがないけど糞シマノよりは断然良いよ ロード乗り始めの頃はキング三浦よろしく、漢は黙って一番前にクリート付けるだった
もちろん漢らしく直ぐ脚がつった
なので今は母指球より少し後ろにクリート付けて足の裏全体で回す感じ
これなら疲れにくい >>697
俺だらだら走る初心者だからふくらはぎ痙攣しない拇指球のすぐ後ろにペダル軸イメージのクリート位置で、なるべく足裏全体に圧かかる足首角度で乗ってるわ
競技したりタイム競わないならこれでいいと思った >>696
そりゃシマノよりええよｗ
トラックはいまだにBONT席捲してるしな。
トラックならやっぱり往年の旧VAYPORおすすめしたいけど。 >>692
そうでも無いような気がする
ウチのGAERNEとNWも似たような位置にネジ穴開いてるし >>698
トレンドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>700
人はBONTの上にBONTを作らずって感じだね やっぱりつま先はフィットしていたほうがいいなぁ
小さめがいいっていうのに賛成だ しかもソールはフルカーボンじゃないとなんか
ふにゃふにゃしてて
漕ぎにくいな 俺は自転車競技者じゃないんで爪先ぴったりは無いな
ツーリングに出かけて爪先きついと拷問だし ロングライドだと靴を緩々にするまである。
スプリントならともかく、ただのサイクリングなら別段ペダルをひっぱり上げることもないしな。 俺もけっこうガチで走るタイプで引き足もガンガン使うから大きめだと靴が揺れてパワー出ないからちょうどいいのにしてる ソールが硬すぎると疲れるみたいな謎の勢力はなんなんだろうな。
ユーザー側ならハイグレードを買えない妬み、サプライヤー側なら単なるセールストークなんだと思うが >>709
初心者は下死点からさらに踏み込む癖があるからじゃね？ ネット見てるとたまに見かけるSIDEBIKEだのtiebaoだのは新興メーカー？
それとも中華ブランドの粗悪品？？ >>706
爪先緩め履いてるけど、1時間停止することないような道走ると爪先が押し付けられてしびれてくる。
次の靴は爪先ぴったりを選択する予定 >>711
その理由よくわからんち
>>714
よう謎勢力 >>715
巡航時にきれいに回せる人なら堅いもへったくれもないじゃん そのまま推進力になるだけ
出来ない人は無駄な力が全部膝にくるじゃん スニーカーなら多少なりともクッションがあるけど >>716
それもちょっとよくわからん＞＜
逆に見れば生半可な機材じゃ綺麗に回せないともいえなくはない 柔らか過ぎるソールは疲れるけど、硬い分には何も困らない >>713
それは爪先が緩いと言うより足幅が合ってないとか足形が合ってないとかのような気もする
普通は足首に近いベルト類締めると爪先の方に足が寄っていくようなこと無いんだけどな >>720
俺自身がシマノのやっすいのからsidiのshotに変えた時に思った事なんだがそんなおかしい事か？ >>717
逆に見ればハイグレードの鴨ネギは洗脳されてるから
知識も知恵も足りなくて謎が多くなる バルデでもセカンドグレードのErgo4履いてたけどね 自分と異なる意見が散発的にあったとして
それが組織的な謎の勢力であると誤認するのは
統合失調症の有名な症状 >>722
慣れたらそっちの方がいいでしょ
>>723
油っぽいくて苦手です 気がついたらempire slxのかかとがもげていた 。giroのfactorのかかとは交換できないけどプラみたいな素材で全く削れていない。empire acc, slxのかかとは交換できるけどゴムみたいで削れやすくなってた
pro light slxはどうなの？ 間違えたprolight techlaceがどうなってるか知りたい >>718
てっきりソールが堅いと効率はいいが疲れやすくて、やわいと効率落ちるが疲れにくいのかと思ってた 固いデメリットは、上位モデルに搭載されることが常だから固ければ硬いほど値段が高くなるということ 脚力とシチュエーションに見合った硬さがあるって事だよね
貧脚で硬ければ足に来るし、豪脚が柔いの使えば物足りない、ポタかレース志向か 硬いと歩きにくいだけじゃないか？と思ってる今日このごろ プラ底だろうがカーボンだろうが硬いからキニスンナ(´･∀･`)
どっちにしたって、へんなペダリングやってりゃ膝にくる いっしょいっしょ >>735
俺もそう思う
カーボン買う金のない人が「俺金ないんじゃなくて足守りたいんだもん」って言ってるだけ ちなみにSIDIはその昔はカーボン底完全否定（そんなもん関係あるかぁあああ的な）だったのに
最近は出してるんじゃの(´･ω･`) シマノのRP9って硬さ12段階のうち11なのにロングライド仕様って書いてるし硬さじゃないってことか ソールの硬さはともかく、アッパーのいいやつを選ぶと必然的に高くて硬いモデルになる
そういう意味ではやわめのソールにハイエンドのアッパーをつけてくれるNWは良心的 >>737
自分とこで作るとどうしても重くなるからじゃね？出来上がった初期モデルも稚拙だった。
上位を硬くして下位を柔くするのは、結局は上位を高く売るためのブランディングだよな。 ソールが硬い方が良いなら金属入れて反らないようにしない？ ソール素材の沈み込み硬さが問題なんじゃねの？
踏んだ力がどんだけ沈んでロスしちゃうか見たいな 俺はツーリング主体だからソールの堅さより靴底裏の素材が重要
つるつる滑るのは危ないよ ソール自体もあるけど中敷きとかの影響の方が大きいような 新しいカラーリングのKEO2MAX出ないのかしら走行中にペダル軸すっぽ抜けてネジ穴壊れかけてたから買い換えたい… CRC ウィグルで激安になるのはモデルチェンジ直前ということ ディアドラはロードシューズから撤退するんじゃなかったっけ。 いいデザインのものがないんだな
sidiとかとてつもなくダサいし 何をもっていいとするかによる
通勤やお買い物ならSPD northwaveの冬用ロードシューズって足首曲がらないから評判良くないって本当？ >>763
ファーレンハイトは足首まで紐とベルトを締め付けるとギプス状態になるですよ
自分は足首部分は紐外してるので曲がら無いことはないですけど曲げにくいことには変わりないですね SPD-SLはめ込むときのパチン音がでなくなってきたけど、これってクリートが減ってきてるのかな。 バネがヘタってきてるだけじゃねえの
テンション強くしたら >>767
外れなくなるのが怖いので、強くするのはちょっと。 クリート消耗してくると音出なくなるよ
使用には問題ない程度の時はほっとくけど >>769
クリート交換すると、はずれにくくなりますか。
まだ一年目で交換したこと無いのですが、外れにくいと危険なのであらかじめ知っておきたいと思って。 >>770
むしろ磨耗し過ぎて不意にはずれたりするほうが危ないし交換しといたが良いよ
磨耗するとはめにくくなるし、どっちみち変えないといけなくなるんだから わかりました。特に左がハマりにくくて困ってました。 クリートの左右ってローテーションする？
左って脚付くから削れるの早くって・・・ 一回付けたら、交換が必要になるまで絶対に外さない
調整がめんどくせえから なんか同じように付けたつもりでもなんか変で
すっげえ時間がかかる
偏って削れたら、シューグーで盛ってごまかす！ >>773
一度入れ替えてみたけど削れ方が一方向に偏ってるせいか
アホみたいに捻らないと外れなくて怖い思いしたからそれ以来止めた SPDのバネすぐ錆びるんだけど
錆びないようにする、もしくは錆びたあとにすることありますか？
それともそういうもん？
ちなみに使ってるのはM520とM530です
あと1つ聞きたいのはペダルっていつまで使えるんですかね
安いペダルだからベアリングのオーバーホールするかはわからないけど
いずれにしてもベアリングが摩耗したときが主な寿命なんですかね 錆びたらほっとく
何かしたいならダイソーのグリススプレーでも噴いとけばいい
そういうもん
M520は街乗り用のMTB3台に取りつけて計14年くらい使ってる
その間、異音がしたので緩めてグリスを塗って締め直したことが一回
SPD部分のシャフトを固定するネジや緩んでクランプで挟んで締め直したことが一回
今の感じだと、20年くらいは使えるんじゃないかなと思う >>777
ありがとうございます
そんなにもつとは思わなかった シマノのRP9って何気に軽いよな
どの辺がロングライド向けなのか分からんが >>763
そこが不評だから新型出てるよ。
日本未発売なのでガイツーしなはれ。
新型は普通のシューズタイプと、ブーツタイプだが上部分のベルクロを廃止してるのとがあるよ NWのウィンターシューズはロードとMTB両方使っているけど、
足首が動かないのは気になった事がない
そもそも夏シューズでも足首って動かさない 今sidiのdrakoっていうspd用の靴履いてて、spd-slデビューにシマノRC7、bont vaypor Sを検討してるんだけど、sidiと比べると踵のホールド感弱くなりますか？ SPD-SLのシューズってクリートは自分でつけるのですか。
初心者で初ロードの時、店が全部やってくれたのですが、今度自分で買う時は銅なのかと思いました。 電車乗るときって切符は自分で買うんですか？
初心者ではじめて電車乗るときはいつも爺やがやってくれたのですが、
自分で買うときは銅貨だけで足りるでしょうか？ 吉野家のたまごって殻は自分で割れるのですか。
初心者で初牛丼の時、店が全部やってくれたのですが、今度自分で買う時は銅なのかと思いました。 ゴムって自分で付けるんですか？
初心者で初めて（以下略 >>785
大半の人は自分で取り付けてアレンキーを携行して走りながら試行錯誤して適正位置を探していると思う
前のクリートで違和感や痛みを感じなかったのならばその跡に合わせて取り付ければいいのでは
トルクをかけてボルトを締める時はアレンキーを押し付けながらやらないとなめちゃうから注意 >>785
初めてロードバイクを購入したショップはポジション調整あるから最初は店で付けるようアドバイスしてきた
シューズは他店購入でもokだった
ポジション出しとペダル付け外し練習1時間やってくれた >>793
かなり面倒ですが俺のやり方
靴履いて、母指球と小指球？の位置にマーク
靴底でマーク間を結んで靴センターとの交点にマーク
靴のセンターにクリートつけて、
ローラー台乗ってセンターマークがペダルセンターになるように前後位置微調整
ペダルに擦らないように左右位置を微調整
クリートの位置をマーキングして、ペダル回して膝の動きを見ながら楔を入れてカント調整
この状態でサドル高さ前後微調整しハンドル高さ前後微調整し、以上をペダルセンター出しから繰り返して微調整
その後実走しながらサドルとハンドル微調整しながらクリート位置も微調整
少し走り込んで、痛み等出ないか見ながらしばらく様子見 自転車用シューズってなんであんなサイズがシビアなの。スニーカーだったらワンサイズ差はなんとかなるのに。 >>795
スポーツ用のシューズはどんな物でもサイズはシビアだぞ
スニーカーだってそうだ
ワンサイズ差が誤魔化せるような靴はスリッパかサンダル代わりにしかならない使い捨てのゴミだ ここであんまり絶賛されるからBONT気になってきた
しかし熱成型前提で試着のフィット感が完全無意味とか怖すぎて買えない
高いし
世のBONTerはどうやって買ったんだ >>795
ランニング用シューズのほうがはるかにシビアや！！っちゅうねん >>795
それは君がフィッティングを理解出来てないだけの話 >>797
まずBONT.jpのホームページを見て、サイズチャートから自分のサイズをキチンと把握する、コツは硬いとビビって指定のさらにワンサイズ大きめを買わないこと
最初は海外通販で安く買えるvayparが良いと思う
商品が着いたらとりあえず履いてみる
木靴の用に硬いと感じるが、履いてみて擦れて痛い部分のみをヒートガンか無ければ1000wドライヤーで形成するのが一番いい
全く合わない場合はオーブンを使ってじっくり整形してくれ
検討を祈る このスレ見るとbont大人気なんだな
たまにスプリント向けでロングライドに向かないとか見るけど、慣れればそうでもなくなるの？ >>801
1日で280kmぐらい走ったけどなんともないよ？
熱成形ちゃんと出来てないときついかもね。
あとインソールも純正のぺらぺらのやつで十分になる。
S-WorksやSIDI Wire履いてた頃はソールスター入れたり色々やってたけど、
結局自分の足にピッタリであればインソールなんてどうでもいいと気づいた。 >>803
普通の人は普通の靴でいけるんだがな
そうでない足の人がたまたまBontに救われると
はしゃぐもんだから>>801になる >>804
え？俺は普通の人ではないと(´･_･`)
S-Works、SIDIでもオッケーだったんだけど、ソールの硬さが良かったのよねBontは。
ガッチガチだけど。
今でもBont乾いてない時とかS-Works履くけど、ダンシングすると若干しなる感触。
ソール硬いと疲れるなんてないと思うな俺は。人によるのかなぁ バックルやBOAで各所を締めて履くシューズと
踵も形成してきっちり固定することにより、キツく締めなくても足にフィットさせるシューズの違い
BONTは硬いけど痛くは無い
但し成形に時間はかかるがそれも楽しもう >>805
それだけ鍛えられたイイ足してんじゃないのかね
俺もそのうち履けるように頑張るが通販は金ドブになりそうだから実店舗で買うつもりだ lakeってどうですか？(釣り針)
具体的には、
・横幅は狭いですか？(当方3Eくらいです)
・縦のサイズ感は如何でしょうか？ 靴は合う合わないがすべてやから、他人に聞いてもしゃあないっちゅうねん LAKEは近いサイズを複数送ってくれて試履きが出来たんじゃなかったっけ？
興味はあるけどいいお値段するからおいそれと注文できない LAKEはCX217持ってたけどうーんて感じだったわ
中国製、ボンドはみ出てる、BOAのダイヤルひとつはフィッティングが良くない
4万くらいするのは良いんだろうけど SLシューズ欲しいけどさぁ
ペダルも変える必要あるし
通勤でも使うからSPDからの
乗り換えタイミング難しいなぁ
ツルテカでクリクリするシューズ欲しいよ(´・ω・｀) >>815
上で誰かが使ってるって言ってたsidiのdrakoとかは？ >>816
見た目は文句なしだね
あとは純粋にSL乗り換えた方が良いかどうか
難しい問題ですわ ロード用SPD買ったけど
一番緩い設定なら暴れれば簡単に外れるのね ＼___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
・・・と、思う吉宗であった
,--､、,,,,,,,,,,,,,,,,
{::::::::}三三三ミミﾐ`､､
>ｰ-"'" ⌒,,ｨｼヽﾐミiミﾐ ､
／ 三彡彡彡ｨ`､ﾐﾐﾐ`､
/ ｼ彡彡彡彡ﾉ'ヽﾐﾐﾐ｀､
,' ,三彡彡彡彡彡ｿ,ー--'
l _ _ """'彡彡彡彡彡ﾉi
{;､ ';;;='''"""｀ 彡彡彡 - ､ﾉﾉi
kr) .ｨェｰ 彡彡' r､ヽ}彡i
ﾚ' .. ｼ彡' )ｧ' /彡'
{_,,,､ ;､ ｼ彡 ﾆンミﾐ{
l '''"::. 彡ミi
!￣"｀ ...:::::::: ノ""{
l .......::::::::: ／ ＼＿
｀''ｰ- ､:::: ／ ／ >>801
BONT歴長いし自費で相当な種類と数を所有してるが、ロード経験浅い人にはおすすめしない。
癖はあるし成型の落としどころを見極めるのが難しい。特にロード経験が浅いとマジ定まりにくい。
だってシューズフィッティングって実際には1～2mmって世界だよ。
頑丈なんだけど繊細なところもあるしな。
REの影響でBONT増えてるけど、本人は自費ではないことを忘れずにな。 BONTは歩くと痛い
ロングライドでちょこちょこ歩きたい奴はやめといた方がいい >>823
そんなことないよ。成型がきちんと出来てないんじゃないの？
俺は鷹ノ巣山トンネル（手前のトンネルからだから全長約1.7km）歩いたりしてるど全然平気だよ。
そりゃスニーカーで歩くよりはキツイけどね。
そのあと名古屋まで走ったよ。（これは自転車に乗ってw
BONTのBlitzね >>827
地域がどうとか関係ないでしょ？
一例を挙げたまでで、1.7km歩いても平気って言ってるだけだからさ。 BONT試してみたいが近くに売ってないわ
外通で安いけどそんなに自宅ドライヤー成型うまくいくもんなのか ソール剛性は少し抑えめの方が好みなのでスペシャの新しいミッドレンジシューズが気になる BONT vayparのソールは硬いというより他のシューズよりハイトが2～3mm薄い
それだけペダルとの距離が近いということなのでダイレクト感があるのだが、ギャップのショックも拾い易い
もちろんサドルの高さも再調整が必要だし、フッテイングが面倒な人には全く向かない
まあ色々パーツ交換するのも良いが自分の身体をフッテイングしていくのがお金もかからず長く楽しめるぞ >>829
最初はドライヤーで成型していくのが良い。
小さいものを大きくしていく方が安全で、大きくなってしまったものを戻すことは困難。
この理由で他人中古のBONTは再成型が難しい。
問題は現行モデルですら踵の靴擦れが出やすいことで、ここを改善するにはプロの
ノウハウが必要。ダメだったらイルクオーレで踵を直してもらえ。
全体の成型は1年くらいしてからでもいい。その場合、>830のような湯煎は一番やって
はいけない行為で、クリート取り付け面までどろどろになってしまう。
オーブンの余熱を使うのが一番安全で、これは自分で少しづつやって丁度いいところを
掴むしかない。
電源を入れたオーブンに突っ込んで焼いてしまうアホが絶えないが、余熱使えよと。
低温の余熱でも昔のAシリーズは色々剥がれたもんだけどな。 GIROのEMPIREやTECHLACEみたいな紐は面倒臭いですか？
見た目の格好よさと軽さが魅力的で悩んでます
今はSCOTT PREMIUMを使ってて不満は無いんですが買い替え時なので他も試してみたいと思ってます
一応SIDI WIREの試着は良い感じでフィットしたのもあってSHOTなんかも興味がありましたが重量が気になったので候補から外しました >>835
1. 緩む、というか走り出しでガンガンきつくしておかないと走ってるうちに足の浮腫みが取れて小さくなる。
2. 信号待ちでも中々締め直せない。
3. 雨に降られると紐周辺に泥が溜まるし、その後も紐が乾かなくて手入れがやや面倒。
4. シューズカバー履くとｸｯｿ面倒なうえ締め直しできないので、これからの季節は履かなくなることうけあい。
メリットはフィット性だけど、上記のデメリットを補って余りあるかは疑問。
それでも試したいならどうぞ。上記を理解したり不向きな条件を避ければいいだけなので特に後悔はしないと思う。 シマノCT5
クローム KURSK PRO
クロスバイクにはどっちがおすすめ >>835
Empire slx使ってるけど面倒かはあなた次第
俺は普段ランニングもしてるから靴紐締めるのは苦にならない
何回か走ってるうちに締め具合は分かってくるだろうから、締め直そうなんてことにもならない
でもBOAの手軽さは魅力だよね 俺もempire accとempire slxもってるけど150km以上走っても紐締め直しなんてないわ
>>836はカスなだけ
世界最速のウィギンスさんが使ってたシューズにケチ付けすぎ
とりあえずempire slxは超お勧め
200g以下の軽さで剛性もある。つまさきとか削れやすいことだけが難点 世界最速とかはどうでもいい話
かえって評価を下げるだけだぞ ようやっとTIMEのRXSでSPDslデビューして1年間も寝かせてたシマノのRP500の43サイズを履いたらブカブカでベルクロの端が恥ずかしいほどに出ているorz
普通の靴じゃないのに試着でキツいからとサイズ落としちゃったのが失敗だった
キャッチは下見なくても足をちょこちょこ動かしてたらハマるのは分かったが、
まだ外したり焦ってクランクに靴ごと挟まれてパニックになるな
それと慣れたときに歩道に上がって外そうとしたら外れず右に立ちコケやらかした
でも上手いこと石塀があって事無きを得る >>841
そりゃホールド性を求めなければ締め直さなくてもええだろ。
俺は世界最遅としてガッチガチに締めて出るわ。 >>847
きつさへの慣れはもちろんのこと、1年走りこめば足のサイズもハーフくらいは小さくなってるだろうよｗ
サイズが合わないロードシューズはゴミだからさっさと売りなさいよ。
俺の周囲にもきついからってワンサイズ上げたやつが2人いるけど、当時俺がいくら言っても聞く耳持たなかった
くせに阿鼻叫喚。こいつらまじﾀﾋねって思う。 足の裏の力の入れ方が健全になって
開帳足が治ることによって足の幅が小さくなる人がいるな >>844
chromeとか？
フラペスレで聞いたらよくね？ >>849
ローラー専用にすんのもなあって思うね
売るったって試着した程度じゃないし早くも靴裏はスレて荒れてる
靴下重ね履きもダメそうだしポタ専用にでも ビンディングデビューのおれはヤフオクで中古のRP500買った。インソール含めて試行錯誤中。設定決まったら新品買うわ。
俺みたいな貧乏人はそれなりにいると思う。 >>851
当スレでもいつも言われてることやんけ。
測ってみろよ。
一日の間でもサイズが変わるし、足というのは脂肪が多い。特に踵なんて脂肪の塊なので
長い年月で前後長すら変化する。 >>846
その靴、真冬用にすれば良くね？分厚い靴下履けるし 同じメーカーの同じ時期に作られたシューズって同じラスト使って設計されてるんですか？
例えばシマノの42サイズがピッタリな人が別シリーズの42サイズならピッタリ行くもんですか。
品揃えの良い自転車店やスポーツ量販店でも全シリーズ全サイズが試着可能な訳でも無いのでその辺りどうなんでしょうか？ 初シューズは店舗買いにしたけど足て小さくなるとは店員も言ってた
そこで3サイズを持ってきてもらい最初に履いた真ん中サイズがキツくて1つ上にした
>>857
そう言う使い方もあんのね
サンキュー RC9に変えたらサドル1cm近く下げる羽目になったンゴ
ソールうっすいな タイムのエクスプレッソ買うんだけど注意点あるかな？ >>858
基本的に一緒だが変わる場合もあるｗｗ
同年でもモデルが違えば変わってくる場合もある エクスプレッソは買えるなら8以上がいい
グレードで重量バランスが微妙に違って、時計の0時から3時の辺りで適度に傾くからキャッチやすい。
4や6も慣れてコツが掴めれば問題ないけど、たまに裏面踏んでしまう。
あとはあまり事例聞かないから自分だけかもしれないけど、プレート留める裏面のネジが二回脱落した(これは8の話) SHIMANO CT5使ってる人いません？
ソール柔らかい？ >>868
今日ショップで確かめたけど、普通のスニーカーと大差無し クリッカーのシューズだっけ？
SPDでソールが柔いと踏む力でソールが変形して足の裏の金具がある部分に
力が一点集中してかかるようになり、足が痛くなるね SLシューズ購入したいのですが、シマノのでしたら
RCとRPシリーズどちらが良いのでしょうか？
ロード乗り初めて2ヶ月で800kmくらいです。 >>858
シマノはモデルによって幅広にしたりしてる。
他のメーカーでも同じ足型使っててもアッパーの素材で随分変わることがある。
メジャーメーカーで言えばSIDIは全モデルでアッパーが硬いせいもあって安定してる。
スペシャはS-WORKSで「スペシャは俺に合う！」と思ってもコンプ買ったら「あれっ？細すぎね？」ってなる。 >>869
てことはソール柔らかいのか…
走ると痛そう >>873
展示品を手で曲げてみたんだよ
クリートが付く以外はスニーカーそのもの
大きな枠付きのクリッカーペダル以外じゃ、使い物にならないよ >>871
個人的にはRC7おすすめ
あの性能で2万ならコスパいい >>874
サンクス
やっぱChrome使い続けるわ 1足目の購入でRP5を試着してきて、
41だと特に指先が先端に当たるくらい窮屈
42だと指先余裕で動かせてスニーカーに近い感覚、小指外側がちょっと触れる
SH-R171Lだと41で少しきつめだけど大きな違和感無しでした。
普段のスニーカーは25.5(-26.0)で、シマノのサイズチャートを見ると
42は26.5以上で普段絶対選ばないサイズなのですが、これは大きすぎでしょうか？
RP5の42かSH-R171Lの41で迷ってます。 幅が合ってるかどうかが重要だろう
もし横に余裕があるなら爪先がどうこう言う前にダメだ
幅がぴったりで親指や小指がきつく感じるなら
もう少し狭い幅のシューズを選んで長さをワンサイズ上げる
ワンサイズ上げて靴の中で前後に足が滑るようなら
足型がそもそも合ってないから別のシューズを選ぶしかない
スポーツ用のシューズは自分に合うのを選ぶのがもの凄く難しいんだよ 素人ゆる勢だから靴下であわせる方向で妥協してるわ
尚左右で足のサイズか違う模様 スピードプレイ専用ソールのって今は
sidiのwire、lakeの糞高いやつ、リンタマンくらいしかないの？ メモリー機能があるSIDIがいいのに、日本人用シューズはミドルグレード止まり(´・ω・｀) 自分の備忘録では
4つ穴シューズはSIDI、BONT、NORTH WAVE、DMT、LAKE、VITTORIA、LINTAMAN >>882
四つ穴なんていらねーよ。カンチェがスピプー使ってた頃に三つ穴にスピードプレイだったぞ。 ランニングもボルダリングもしてるけど靴選びってそんなに難しくなくね
メーカーとか店員のセールストーク真に受けすぎでしょ
俺の足が甲低幅狭なせいかもしれないけど、だいたい長さ合わせれば締め具合でどうにかなる
というかボルダリングの靴選びはちょっと特殊な気が シマノは足長の実測値から一番近いサイズより1サイズ大きいのを選ぶのが定石でなかったっけ 普段履きは27.0
ナイキや狭いタイプは27.5履いてる
シマノRC9ワイドで42.5（26.8cm）使用中 シューズの合わせ方おかしくない？
革靴並みにぴったりしたの選ばないとだめだと思うけど
靴下履いた足長に一番近いサイズが基本になるはず >>887
可能な限り小さいサイズが良いと言う雑誌の記事を見て買ったミウラは紐で脱着も手間がかかって泣いた
定番のニンジャはスリッパでラクだった5.10のステルスソールは経験する事なかったけど言われてるほどグリップ良かったのかな？
今はどうなってるのか想像もつかない リンタマンの3つカチカチ回せるのがついてるのが良さそうなんだが ぁたしゎ、JKですけど、リンタマンがカチカチって、キンタマがカチカチみたぃで、ゅぅのが恥ずぃです。(//ω//) >>887
自転車は初心者が最上級者用選んでもっどーってことないが
ランニングでそれやったら一発で膝か踵が壊れるで 脚もできてないのにクッション性より軽量を取ったせいで脚が終わった bontってウイグルしか安く買えそうな外通ってない？
うまい具合にサイズが抜けてて鬱 フォーチュンバイクが思わせぶりに書いてるインソールが何なのか気になる シューズメーカー合同で足型測定&適正シューズ検索マシンみたいなの作ってくれたりしないかなぁ… それ俺も思ってんだが、3Dプリンターの時代でワケないことだろうにな >>905
再販されたvayporの話？自治区以外では安く買えないよ。
Sとかの上位モデルなら国内で買ったほうがいい。
サイズについてもハーフサイズでも外すとゴミになって悲惨なことになるから、初BONTなら国内で買ったほうがいいよ。 ちなみに今現状でのメーカーの言うおすすめサイズは全くダメよ。
基本の足型は全モデルで同じなのに、モデルによってはやたら大きめを薦めてくる。
昔もサイズについて乱心してたけど、また乱心が戻ってきた。 しちめんどうくさく考えないでシューズなんて普通の靴のセオリー通りで合わせればいいんだよ
夕方頃に両足試着して長さはトントンしてかかとに指一本ねじ込めるくらい、横幅は足を締め付けない程度
3サイズ試して一番近いやつでいいよ 足のサイズはアシックスショップとかのランニング専門店や革靴を扱う専門店でいいから一度キチンと測って貰うべき、無料だしな
大概思ってたよりワンサイズ以上小さいサイズが適正だよ
サイクルシューズは踵周りがそれなりにキチンと固定できれば、前側はその時の走り方に合わせて締めればいいと思っている
ただそれがマトモに出来るシューズがBONT位しか無い、シマノは撤退してる様なもんだし
熱形成も踵周りを重点的にやれば、満足度は高いと思う 田舎住みだとBONTなんて都市伝説
見た事すら無い >>917
田舎馬鹿にすんな
セブンすらないクソ田舎の沖縄県にすら取扱店2店舗あるわ >>919
田舎舐めてんのかてめぇ！
20時には閉まる聞いたこともないコンビニ2軒と土日は商店街休み、電車は一時間に2本だぞ！
ロードバイク自体が他県からの旅行者しかいねぇ… >>920
安心しろ。杉並区の住宅地のど真中にも11時に閉まるampmがあった。
そして意外と東京はガンガン眠る。甲州街道なんて午前1時過ぎたらゴロゴロして眠れるほど誰も通らない。 >>882
Vittoriaがスピードプレイ用シューズ出してるよ
タイヤとは別のVittoriaだから注意な >>923
それは言い過ぎ。午前2時までは要注意。2時過ぎると自転車で走るのも快適。
杉並区が田舎なのは同意。俺ん家の周り畑だらけだし。 うちも東京のチベットと呼ばれてる杉並区です＼(^o^)／ 池袋 → 埼玉
新宿渋谷 → もう日本人がいない
世田谷 → オンボロ住宅しかない危険地域
練馬 → 東京の秩父
狛江 → 存在すら忘れられる世田谷入り希望者
三鷹 → 農地
国立国分寺立川小金井 → イメージだけで今はスッカスカ >>925
新潟のど田舎に住んでる叔母さんがうちに来たとき
うちより静かで良いわね～
と言っていたぜ、杉並区
田舎でも幹線道路沿いだとくそうるさいからな マッドマックスのクレジットにロケ地足立区と書かれていても素直に信じられる メーカーはシューズのスタックハイトやソール厚みを後悔してくれないかなあ ノースウェイブの新型のウィンターシューズと
フィジークの新型のARTICA R5のどっちが履きやすさや快適さがいいのだろうか？
末端冷え性で毎冬つま先が辛いからどっちか導入しようと思ってる
https://www.wslc.co.jp/bike/northwave/
http://www.riogrande.co.jp/news/node/55663 >>933
R5買う気満々だったのに、脚のサイズが38な俺涙目 SPD-SLデビューしようと思ってるんですが、なるべく安くてオススメのシューティング教えて下さい。
迷ったらこれ買っとけ！みたいな定番てあるんですか？ >>936
ハーフライフかな。2ではなく1ね。
メダルオブオナー・エアボーンも結構面白い バンゲリングベイとグルーヴ地獄ファイブだけはやるなよ？ 足の形はそれぞれだから定番なんてないんだよ
予算内のモデルを試着しまくれ 試着して、「おっ、これはいいな」と思っても
長時間履いてると合わないこともありました >>936
アインハンダーをゲームアーカイブスで買うのがおすすめです スマホの変換候補に”シューティング”が出てきたんだろうね、>936はゲームカスだね どんなゲームしてようと人の勝手だが、自分が書いた文章見もしないで書き込む奴は屑だな まだやってんのかよ
つまんねー人生送ってきた奴ばっかりなんだろうなー ロード買って半年、そろそろビンディングデビューしようと思ってるんですが、
シマノのSPD-SLペダルのグレードの違いってなんですか？
重さとか耐久性ですか？
初ビンディングなんで、105で十分ですか？ 重さや回転、まあシマノ以外にも目を向けてみたら？タイム、スピードプレイ辺りも候補に入ると思うよ タイムは逆踏んだら壊れやすいと見たことがあるな
軽さを追求する人には良さそうだけど >>960
すいません。
勉強不足なんですが、タイムやスピードプレイなどのシューズは専用の物があるんですか？
それとも靴は共通でクリートだけ変えればいいとかですか？ BONT Vaypor Sを試し履きしたのだが... 42.5と43で靴の幅の感じが全く違って焦った。
42.5の方はちょっとコンパクトすぎ、43はちょっと広すぎ、みたいな感じだった。
これだとどっちもちょっと厳しい。42.75はないのか? みたいな。
もしかしてこれ標準とかワイドとかも違うのかな? それってどっかに書いてあります?
店の人は問屋からは一種類しか来てないというんだけど。 >>967
全然伸びない素材だから少しでも小さければ鉄の壁のように感じるんだよ
間違っても43買うなよ
42.5を専門店で伸ばしてもらえ >>967
捨て寸がある限り小さいほうの選択でいいよ。つま先を押してみてスペースが1cmもあれば充分。
BONTは初めて足入れた瞬間に驚いて大きめサイズにしちゃう人がいるが、それは大間違いｗ
そもそもシューズの幅なんて1サイズにつき2mm刻みでしかないんだぜ。BONTは幅に関しては
2.5～3mmの拡大は充分可能。縦は無理。
縦を見る際にも踵に隙間が開いていないかをよーくチェックする必要がある。
成型すると踵がどんどん綺麗に入っていくのでつま先側の捨て寸が増える。
Sではさほど気にしなくて良くなったけど、旧足型ではかなり変わった。 S-TRACK廃盤で新たにX-TRACKに。
テンション調整可能になってシマノと互換性があるとの事だけど、ほとんどシマノSPDと変わらないような気もする。
S-TRACKのクリートを買いだめしておいたほうがいいか、改宗したほうがいいか悩みどころ。
https://i.imgur.com/awlNNME.jpg
https://i.imgur.com/VdiwaiH.jpg
https://i.imgur.com/AXC58iQ.jpg
公式サイトもいつのまにかに更新されてた
http://www.eurosports.co.jp/pedal/mtb_pedals.html ARTICA R5買ってみた
これから寒くなったら調子良さそうで楽しみ BONT君ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! サイクルモードでビンディングのありがたみを改めて実感した
まず足がずれないってのはすごい機能だ
クリートがハマれば毎回同じポジションだし衝撃で踏みはずさない
俺が下手くそなのは承知の上だが、調整の決まっていない変速機(di2含む)で軽くトルクかけながら変速しようとしたら意図したタイミングで変速されず脚が吹っ飛ぶとかなんなんだよ それとフラペ前提のイベントなのに片面SPDペダルとかいうゴミペダル採用してるゴミメーカー死ねや
あれ踏み代が大きい面が重くて上向かねーじゃねーか
スニーカーだから踏み位置調整しようとすると逆さにひっくり返りやがるしよおまじなんなん >>974
足が固定されたまま落車した時の怖さを思い知るといい
難治性骨折ﾏｼﾞｵｽｽﾒ >>970
工工エエエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエエ工工
こんなのになっちゃうのかよ…カッコ悪い… >>970
KEOのスタックハイトが軒並み大きくなってるのが気になる
スタックハイトは小さい方がいい理論が間違ってるって、LOOKは言いたいのか？ >>980
よく読んだら片側の重量だった
これじゃメリット皆無 まーやっぱり、山で使ったときに壊れやすいって苦情が多かったんだろうな
ツーリングユースには前のモデルは使いやすかったが そんな苦情なんかあったのかな、部品点数増えて壊れやすく泥詰まりやすくなったように見えるX-Track
あと、踏面減ってない？ スペシャのトーチ2買った
なんか皮がやたら硬くて履きにくいんだけど使っていくうちに柔らかくなるのかねこれ
一度履いちゃえば快適なんだけどね >>984
そう聞くとSワ6に近そうな感じね
新しいRP9がヒールのホールド性アップしてるなら、ロング民にはそっちの方が履きやすそうだな クランクブラザーズのキャンディって評判は良いの？
グラベルロードに使おうかと思ってるんだけど長距離にも使うならもっと踏めるタイプがいいかな？ ツーリングユーザーには割と定番っすわ、なんかあった時にクリート付いてないシューズでもそれなりに踏めるし。
泥はけ最優先ならエッグビーターでも良いけど
S-Trackもお勧めだけど、あんなことになっちゃったし 初タイム走ってきた
嵌めるときはホント軽く踏むだけでパチンとハマるし外すのも軽い
ただ、クリートがいきなり削れた
マジでやわいんだな >>968 >>969
アドバイスどうもです。いや本当に42.5と43の断絶感がすごくて驚いたんですよ。そっか、硬いから少しの差が
ものすごく大きく感じられるんですかね。試し履きの記憶を少し詳細に書くと
43の方は拍子抜けするぐらいスルっと足が入り快適すぎてあれ? みたいな。でもつま先周りにスペースが
ありすぎて十分にBOAを締めると甲のベロに皺が寄るほど。これは確かにまずいっぽい。
一方42.5は、つま先をちょっと入れる瞬間からタイトな感じで、完全に履くと、これぞ木靴・拷問具という形容に
ふさわしいホールド感w しかし部分的に当たる感じはほぼない。脱ぐときは空気がズボっとなる。
ただ、自分は左足が微妙に大きい&中指が少し長めで、靴の先端に当たってる感じがある。他の指はOK。
これが長時間履いたときに痛くならないかちょっと不安。
隣り合うサイズでこの差というのは驚くしかないですが... チョイスは42.5の方ってことなんですね。 >>970
カタログにstrackのクリートは載ってるから、クリートは発売するぽい
自転車乗ると膝痛になやまされてて、strackで痛みがかなりなくなったので無くならないでほしい 最近のシューズってフィジークみたいなデザインが多いね フィジークのシューズって最近のシューズみたいなデザインだね XPRESSO ってSPD-SL に比べると、引き足の時に力が逃げる感じがするのは、フローティング機構せいかな？
面はSPD-SL よりTIMEの方が広いと聞くけど、自分はどうにもTIMEのXPRESSO方が点みたいな踏み感で、イマイチ面の感じがしない。
気のせいだろうか... ソユーズのフューズって最近のジュースみたいなレザインだね >>996
海外のプロの選手もプライベートでは黄色や青なんだぜ
赤はレースだけ、短い期間の時だけだからあえてガチ固定にしてるだけで
長期間赤で乗ってたら膝傷めるから
ちなみにクリートは極力後ろの位置に調整するのがセオリー
つま先寄りにすると このスレッドは１０００を超えました。
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