【担ぎ】パスハンターを語るスレ【山岳ｻｲｸﾘﾝｸﾞ】

**ズリ１０００** · 2018/01/05(金) 17:27:04.23

峠越えのために生まれた日本独自の自転車『パスハンター』について地味に語り合いませう

**ズリ１０００** · 2018/01/05(金) 17:28:18.15

【姉妹スレ】

【魔窟】ランドナー 53宿目【ヴィンテージ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514368174/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 21:20:04.68

今更だがアルプスのクライマーが欲しくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 13:47:21.50

恐らくKMGがこのスレをたてた

そうだろw

委ねてごらん

パナモリレオ(冷やし中華止めました)

**禅法衣土下座マンEX** · 2018/01/11(木) 22:44:24.66

あるぷすくらいまーとマルイシemperorつーりんぐますたーとのスケルトンがあまり変化なかったのには驚いたぜ

**事情通** · 2018/01/12(金) 18:46:11.55

パスハンターの製作についてはこちらへ

国内フレームビルダーってどうよ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506536632/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 20:16:10.16

MTBでトレイルライド、
でいいじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 04:16:21.10

最近のMTBは担ぎにくいから論外
軽量シクロクロスをフラットバーにする方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 04:56:09.84

スロープきつすぎると担げない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 08:05:55.62

昔のMTBってメーカー純正で担ぎ用のショルダーパッドがあったよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 10:20:37.17

アラヤは純正のを売っている。
http://araya-rinkai.jp/news/4256.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 22:33:39.82

結局のところ、骨董品のような自転車を担いで、山を散策するなんて言う昭和なおっさんは絶滅種って事でしょ？
今時山を走るのに、クロモリホリゾンタルなんてあり得ない、
今時山を走るのに、カンチブレーキやセンタープルブレーキなんてあり得ないんだわ。
どうよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 23:16:12.11

はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:21:50.57

銅じゃないよ

**相州兄弟B** · 2018/01/15(月) 22:04:27.24

往年のパスハンターはやっぱソニービルか数寄屋橋だよなハンターマニアは、そうだろ？

**相州兄弟B** · 2018/01/15(月) 22:05:56.07

最近は鉄系のスレが軒並み盛り上がってきたぶぁい。
ちなみに1日のツーリングで必要となる補給豆腐の丁数の基礎的な計算方法は??

W仕様：アウターリングのｔ値－インナーリングのｔ値＝丁数??
例：46ｔ－34ｔ＝12ｔ　＝12丁??
（注）TAのパスハン仕様にありがちな48ｔ－28ｔだと20ｔ＝２０丁を召し上がる必要があるので危険である??
この場合、冷奴では消化が間に合わないので夏でも湯豆腐やマーボー豆腐といったレパートリーになる??
よってTAで組む48－28や46－26等々はかなりの豆腐マニア（峠マニア）のみに許された仕様であることを肝に命じてほしい??

トリプル仕様：アウターリングのｔ値－センターのｔ値＝丁数??
例：48ｔ－42ｔ－28ｔ　＝　48t－42t＝６丁??
ポイントはフランス式にアウターとセンターをクローズさせてｔ数の間隔を狭める点??
これにより６丁の補給豆腐という無難な丁数の補給食のセッテイングが可能になる??
諸君達も是非、過去に何度も私が述べているトリプルでアウターとセンターをクローズさせる??
このランドヌーズな神の仕様を覚えて頂きたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 07:47:53.01

なんかヤバそうなのが沸いてて草

**特別急行列車あさま51号** · 2018/01/16(火) 19:56:33.74

【パスハンター計画書】??

〈用途〉山岳用パスハン型ランドナー??

採用フレーム・ヤフオク!の激安中華カーボン詳細不明。
使用パーツ・〈ﾀｲﾔ〉クレメン650x42B 〈ﾘﾑ〉スーパーチャンピオン650B??
〈ｽﾎﾟｰｸ〉#14プレーン〈ﾊﾌﾞ〉三信・プロフェッショナルラージ??
〈ｸﾗﾝｸ〉TAシクロツーリスト〈ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ〉TAシクロツーリスト 44-36-26??
〈ﾌﾘｰ〉シマノ14-26（5s）〈ﾍﾟﾀﾞﾙ〉リオタード・アルピ??
〈FD〉サンプレックスSX 〈RD〉サンプレックスSLJ5500T??
〈Wﾚﾊﾞｰ〉サンプレックスSLJ 〈ﾌﾞﾚｰｷ〉前・マファック・クリテリウム後・マファック・ライド??
〈ﾌﾞﾚｰｷ・ﾚﾊﾞｰ〉マファック2000 〈ﾊﾝﾄﾞﾙ〉日東132 〈ｽﾃﾑ〉日東パール??
〈ｻﾄﾞﾙ〉イデアル90 〈ﾋﾟﾗｰ〉ttt??

メイン出没エリア・皇居周辺

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 20:58:19.85

MTBでじゅうぶん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 21:02:40.27

リオターのプラットフォームなら箱入りの新古品２セット死蔵してるぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 21:11:13.94

ゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 21:19:08.42

タダでもらったブツだから実害はない
そのうち高値で売り払うわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 16:19:13.99

最近は鉄系スレに異常者書き込み多くね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 17:28:33.03

銅でもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 13:33:06.37

俺はクロモリがいい

**禅法衣土下座マンEX** · 2018/01/19(金) 14:15:41.42

アホか(;゜0゜)TK引退問題でクロモリどころじゃないわ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 14:18:31.38

詐欺師が銅なろうと知っちゃこったない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 23:49:27.95

電動アシストパスハンターコンポを発売してほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 23:56:29.09

いっそフル電動で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 12:28:09.49

>>12
ランドナーは、機能として成り立っているからなあ。
現代の車両にない安定性とか疲れにくさがある。
単なる骨董趣味でなくても存在意義がある。

が、パスハンはそういったものが皆無。
山を散策する昭和なおっさんも、MTBを使っているのが実情。

**歴史的資料レス(重要事項)** · 2018/01/21(日) 17:42:07.10

793 : 空なべ探索隊 2016/04/30(土) 10:39:25.78 ID:iuWh7FSS

つ、つ、ついにカタログ落ちか。。。。
パスハンター 26-13/8 650A x 35

**歴史的資料レス(重要事項)** · 2018/01/21(日) 17:55:52.47

(富士山ツーリング紀行よ
)
夏にアザミラインの途中で押してるリカ乗りいたな。
珍しいんで聞いてみたら、入り口からここまで80％近く降りて押してると。
恐らくさらに、後半きつくなるから全押しで登るのだろうけどあのリカ乗り何がしたかったのだろうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 19:03:33.44

タイヤが無いからもうパスハンター作れないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 19:59:32.22

>>30
27.5 x 1.5 or 1.75HE（650 x 38 or 42B）のオンオフ汎用車と考えればいい
26インチ時代のフルリジMTBに近いサイズで収まるからコンパクトで乗りやすい
あとはホリゾンタルに近づけて担ぎやすさ重視する
パーツはディスクでもカンチでもいいがシクロクロス用流用して、
ギア比だけMTB用RDとカセットで下げる

これが機能から考えた現代のパスハンターだろう

【16.7m】 · 2018/01/29(月) 08:31:20.99

BMXで充分。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 18:25:02.22

ブランドなのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 18:22:31.38

ブランドかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 19:10:57.71

さすが絶滅種、全く盛り上がらないなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 23:32:51.48

ここのパスハンター関連の兄弟スレッドを以下に紹介。

こちらは、パスハンター含めた文化的な多様なテーマも相談可能

一例(マルタイ棒ラーメンとオレンジゼリーとロリコン二次元について激論等々)

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495888905/

**!omikuji** · 2018/01/31(水) 20:21:07.26

登山関係の本なかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 08:36:26.02

パスハンター計画書をだしなさい

【大凶】 · 2018/02/01(木) 08:57:59.25

よく知られてなかったな

【猪】 · 2018/02/02(金) 09:54:24.95

専門誌すら無いよお

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 11:40:45.44

http://imgur.com/enTXtaw.jpg

**ジュラ10** · 2018/02/02(金) 11:41:02.81

由緒正しい純粋なパスハンターの仕様はナツメのターボブックで解答がでてるから庶民はそれを目指せば良い。
逆にそこから外れるとドンドン醜いパスハンターもどきが出来てしまう。肝に命じたまえ

【大吉】 · 2018/02/02(金) 14:14:41.50

それは残念。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 17:21:01.54

>>45
こういう硬直化した思考が老害と呼ばれる所以

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 18:38:18.33

由緒正しいパスハンター、醜いパスハンターってなんだよｗｗｗｗ
意味わかんないわ
ばっかじゃねーの？！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 18:39:58.20

>>44
ヴェロオレンジのディスクパスハンターか
やっぱりMTBよりもこういうのが良い

**ジュラ10** · 2018/02/02(金) 20:06:22.48

>>48

なんだリアの制動装置は動滑車で倍力装置によるセンタープル重連仕様を知らない素人さんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 20:25:09.17

>>50
虚仮威しの42Bがなんだって？

**ジュラ10** · 2018/02/02(金) 20:49:07.49

そう、おっしゃる通り虚仮威しと言えばパナのF732-GKSK
酷く気色悪いスキンサイドのカラー彩度は自転車音痴にしか需要無し。全くそそるものが無い。
パナはもう一度黙って名作の8W650A-LX-CLVを作りなさい。
既に持ってるけど飾り窓無しのラージハブでワッパ組まなきゃ駄目でしょパスハンターなんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 20:51:54.67

どうせ買わないくせに

**ジュラ10** · 2018/02/02(金) 21:17:33.13

>>53
アホ、The Times They Are Never Changin' は、まさに私の為の曲

世界がどれだけ変化しようが私の求める自転車は変わらんのだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 22:03:45.79

はい、終了

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 00:36:11.32

セブンアップの空き缶を灰皿代わりにステムにポン付けするのが
黒小麦さん式のオレ流パスハンター・組み付けの肝。
バカもん！速いやつはステムに灰皿つけても速いという黒小麦一流の峠哲学。
ドクターペッパーでもなく、ペプシでもなく、
ベルミコーヒーの空き缶でもないセブンアップに拘るのが黒小麦サイクリング、ステーション・チューニング工房の一流たる所以。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 09:25:39.49

>>43
そうだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 11:05:14.65

>>57
ここは君達の潜伏場所ではありません。もし潜伏先が必要なら紹介するから。

http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/compose/1517193050/

ちなみに禅法衣土下座マン紹介で君達のレス参加はwelcomeだから

【28.4m】 · 2018/02/03(土) 15:13:18.89

古株しかいないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 18:20:32.88

いいえお爺ちゃんしかいません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 18:31:48.11

ばあちゃんも居るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 22:02:55.95

平地はまだロードのが分があるが山限定の目的だとパスハンは完全に電アシに駆逐された感じだな
実用性で何一つ勝って無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 00:50:58.71

電アシって担げるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 06:51:50.97

担ぐ様な用途ならクソ重いパスハンターより最初からシクロ買った方が有意義だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 17:18:23.94

絶滅種

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 18:49:17.89

>>63
重い！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 19:52:40.67

担ぐ時のデメリットを考慮しても有り余る程のお釣りが来るわな
しょっちゅう担ぐならそもそもチャリなんか使わずに普通に登山するのが最も効率的

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/04(日) 23:57:14.58

そもそもまともにまともに下りを走れない自転車を担いで山登って、ナニが面白いんだろ。
ばっかじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 07:42:17.22

はいww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 09:26:02.54

まあだから絶滅したんだがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 10:51:18.51

MTBはその発祥からして下りを攻めるのが目的の遊び自転車なので考え方が別物だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 13:22:57.17

ランドナースレでさえもうディスクブレーキが当然の流れになりつつあるのに
発祥が違うから別物なんて考えてるのは現実の見えてないバカだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 13:44:56.11

>ランドナースレでさえもうディスクブレーキが当然の流れになりつつある

どこをどう読んだらそんなふうな根も葉もない妄想に至るのだろう？
時々ディスクブレーキがどうのと書きこんでる本人か？
まぁあまり同意は得られてないけどな

【28m】 · 2018/02/05(月) 19:08:29.34

上に写真あったんですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 20:26:40.25

>>73
時代に取り残されたクソランドナー老害はパスハンと共に仲良く滅びろｗｗｗ
時代遅れのゴミクズがｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/05(月) 20:43:39.36

MTBもシクロも完全ディスク化
ロードも新車の半数近くがディスク採用の流れの中
高々と実用性を謳ってる割にカス車両はカスブレーキのまま

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 04:37:20.68

こういう奴ばかりだと業界もラクなんだけどなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 07:04:47.14

安心しろ。
時代遅れの絶滅種を相手にするヤツはどこの業界にもいないから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 07:15:46.51

パスハンターの業界自体既に存在しないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 07:40:40.47

アンチ・パスハンタースレ

アンチ・パスハンターを語れ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/ramen/1517830504/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 09:52:55.88

>>78
いるから古臭いクロモリツーリング車やトーエイが生き残ってるんじゃねーの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 11:21:52.30

既に日本種は絶滅してるのに無駄金使って絶滅してないアピールやってるトキと同じレベルだが
それを生き残ってるという感覚で言うならそうなんだろうなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 13:15:14.82

どうした？発作か？

【7.7m】 · 2018/02/06(火) 17:05:38.96

発祥は我が国だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 17:11:43.56

諸悪の根源はニューサイだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 20:31:44.51

>>83
どうした？
核心を突かれて怒っちゃった？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 20:54:28.74

>>81
古臭い個体を後生大事に保管しているクソジジイが未だ生き残っているってだけだろ？ヴォケ！
そいつらはまともに走ってるわけじゃないんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 20:59:49.83

メーカーはカーボンフレームパスハンターを作って欲しい
コンポーネンツはSRAMライバル1で7kgくらい
12万円くらいでどうですか？

**禅法衣土下座マン** · 2018/02/06(火) 22:26:14.16

TIME VX SPECIAL PRO （2003）を格安で仕入れて単色に塗装をかませば良いだけでございませ。(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 07:57:46.03

>>87
本当にそうならトーエイやアイズは潰れるし
丸石やアラヤもクロモリツーリング車をわざわざ出したりしないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 08:00:07.75

>>86
ああ､草生やしてる時点で察したわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 13:16:15.09

と誤魔化すしか思いつかないボケ老人でした♪

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 13:17:19.88

>>88
ウケるとでも思った？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 14:05:17.83

>>93
本気ですが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 20:30:36.96

>>90
零細が年に数台売れる程度でもギリギリ存続させるまで生活レベルを落として首の皮で繋がってるだけの事を生き残ってるとは言わん
そして全盛期はツーリング車とは違うアピールしてたのに都合が悪くなると別の車種がまるで同じかのように装う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 20:48:09.57

>>95
年に数台とか嘘つくなバカ、もっと売れてるわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 20:54:59.64

老害用のクズ鉄が何台売れようがどうでもいいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 23:03:25.77

575禅法衣土下座マン2018/02/05(月) 23:33:55.73ID:Z05A+6YK

　　　 ,;f　　　　　ヽ
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　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;　　パン！
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
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／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
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576ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 19:16:49.88ID:H1PULv3H

今こそ客観的な視点でランドヌーズについて語ろうby空なべ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/08(木) 07:00:36.64

>>88
それはもっと早くから伝えてほしかった！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/08(木) 08:48:53.64

>>95
>零細が年に数台売れる程度でも

零細にそんな余裕ねーよ
金持ちが道楽で商売してるんじゃないんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/08(木) 17:46:05.67

516 ツール・ド・名無しさん 2018/02/06(火) 19:50:59.61 ID:QhxXzPQT
俺は女子校生なのだが今朝は福岡では珍しく雪だったのでインストラーダの700Cパスハンターで通勤した。　
インストラーダは天竜川を渡って公園を過ぎた先にあったショップのオリジナル車である。
店主御子柴さんの設計は絶妙で、大変担ぎ易く、制覇した峠は数知れず。
信州の雪の峠に比べれば薄っすら雪が積もった程度の福岡町中ごとき物の数では無いのである。

【3.9m】 · 2018/02/08(木) 20:42:05.92

実話？

【18.4m】 · 2018/02/09(金) 08:19:17.29

じゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/09(金) 10:16:02.16

パスハン乗ってる女子高生なんてファンタジーだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/09(金) 13:02:41.69

自演ぽいよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/09(金) 16:14:25.41

ホリゾンタルが担ぎ安いって話だが、俺もそう思っていたが。実際スローピングフレーム担いでみたら目から鱗だった。身長170cmで420mmがとても良い。

**きむら(゜ω゜)** ◆F/M8z3Z2VY · 2018/02/09(金) 17:17:53.72

シークレットシューズ履いて160ジャストな空なべ氏には夢のhorizontal(゜ロ゜)でございませ。。。(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/09(金) 21:45:14.88

自転車を担げ！

https://blogs.yahoo.co.jp/tohru3016

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/09(金) 22:05:47.20

インストラーダってなんだ？

**きむら(゜ω゜)** ◆F/M8z3Z2VY · 2018/02/10(土) 07:53:04.75

窮極のパスハンターなど四国の専売特許に非ず！！！渇。
　　＿＿＿??
　　 ,;f　　　　　ヽ??
　　i:　　　　　　 i??
　　|　　　　　　　|??
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,??
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;??
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |　　　??
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　　| .|　　　パターソンズハウスの太宰さんにお願いして??
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ　　　ダウンチューブにＰａｔｔｅｒｓｏｎ’ｓＨｏｕｓｅと　??
／　＼＼￣￣￣../　　 / .|　　　　Pass Hunterで二重にロゴをグラデーションで被せるフーレムこそがレジェンドかつ究極！！??

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 09:37:33.02

中古も高いよー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 09:55:54.97

ジャイアントグラビエ650Bアルミフレームクロスバイクでパスハンターを作ろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 13:14:01.37

>>108
軽く見えて重い感じ

【31.8m】 · 2018/02/11(日) 07:46:26.22

大手は絶滅動物やん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 07:56:14.17

今日はクソランドナー老害とパスハン爺の告別式です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 09:38:48.43

>>12

(パスハンターに関する時代考証)

http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/965870664/

俺の名はコスパックス土日休み：2015/11/22(日)
>>218
残念ながら1981年でなくパスハンター黄金時代とされているのは1982年

その1982年デビューのボーイッシュな髪型の佐東由梨という2年で引退したアイドルがいたのだが、

顔、特に目鼻立ちの雰囲気が満島ひかりに似ていた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 12:59:45.00

リンク間違えた訂正。

(パスハンター時代考証)

【自転車止めますか人間止めますか】土日休みスレッド2【パスハンター通販】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/intro/1443112201/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 15:09:24.54

紹介板なかなか来ないのがみそやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 09:51:08.02

仕方がない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 13:00:36.13

むかし、後24インチ前26インチのパスハンターがあったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 13:06:34.96

そもそもパスハンターの定義自体が曖昧だったわけで、割と何でもありだったんだろな。

【17m】 · 2018/02/12(月) 16:52:08.23

担ぐことだけは共通

【18.1m】 · 2018/02/13(火) 09:23:39.15

谷垣さん乗ってたよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 12:45:01.86

80年代後半にはもうMTBベースで似たようなの組めたもの
ジャンルとしては吸収されたと見てもいいわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 13:13:04.16

逆に650AのMTBもあったしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 19:39:11.60

収斂進化の一種なのかもな。
有袋類から進化した袋オオカミが、哺乳類のコヨーテに駆逐された的なw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 20:16:17.29

ロードマン時代のMTBルック車だとそんなのあったと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 20:16:45.96

125へのレスね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 20:39:00.83

>>124
その頃はもう26HEの方がタイヤ豊富だったしね
マスプロ車の改造ならともかく、なんで650A/Bにこだわるんだろうと思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 20:41:22.73

今は軽量なグラベルロードや太いタイヤ履けるエンデュランスロードが出てきたからなあ
ダウンチューブ下やフォークにケージ着けられるフレームで一台組んでみるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 07:40:16.31

>>126
哺乳類=△
真獸類=○

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 09:41:04.39

キスリングザック担いだカニ族とか
ああいうのと同類かな>パスハン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 10:17:51.37

要するにMTBほどの走破性が無かった頃の山用自転車ってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 10:43:19.11

>>133
もあるけど、初期のMTBってむっちゃ重かったのよ
フルリジで14k越えとか
もともとダウンヒル遊びから始まったこともあるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 10:47:40.13

パスハンだとオーダーで10kg台はざらだったから特に担ぎで重量差が圧倒的だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 10:54:32.92

あと80年代後半～90年代だとMTBは軽くなったけど
どんどんスローピングフレームやサス付きに移行したから
担いで使い易い自転車がなかった
降りること自体が目的というより、山道や林道を移動するための手段なので
アルペンスキーとXCスキーの違いに近いか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 11:03:27.27

スローピングフレームの場合、サドルの鼻先を引っかけるのがデフォじゃねぇの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 12:24:35.91

アメリカは下り登り含め走行性能を追及した
一方日本は担ぎやすくしてどこまでも担いで行けるように…みたいなw

まあ山の勾配の差とかもあるんで一概にどっちが正しかったか？とかは言えんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 12:45:43.77

>>137
トップチューブが低いからそれも鎗安いのに加えて、トップチューブで担ぐと地上からの離隔が大きいので段差で有利。ダウンチューブへ腕も廻しやすい。

【6.2m】 · 2018/02/14(水) 13:02:51.90

大手はどこも絶滅なんて惜しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 13:06:03.15

マスプロのパスハンターってブリヂストンのしかないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 15:16:49.96

あくまで完全走破を目指したのがMTBで、割り切って担ぐことにしたのがパスハンてことか。
担ぐってとこがシクロと共通しててちと面白いね。

>>141
ベロオレンジ…

**禅法衣土下座マンEX** · 2018/02/14(水) 16:06:48.91

　　　　＿＿＿
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　　i:　　　　　　 i
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　　|　　　　/=ヽ　|　　///;ﾄ,　大切だから二階堂はクロマティ似(Babe)！！！
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　　(.　　　>）●（､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
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**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 16:09:40.14

>>138
日本だとアプローチが長かったから、オフロードの走破性より
オンロードで乗って疲れにくいことも大事だったよね
>>142
非競技で使うシクロクロスに限りなく近いんだろうな
末期は700CAT（All Terrain）とか提唱されてたし

しかし、ツーリング車って20年近く廃れてたけど、技術進歩した現代でも
どんなのがいいかは80年代末あたりに考えてたことのそのまま延長になるな
軽くて、輪行しやすくて、日本の地形と気候に合った自転車

**禅法衣土下座マンEX** · 2018/02/14(水) 16:10:57.09

>>146

　　　　＿＿＿
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　　i:　　　　　　 i
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　　|　　　　/=ヽ　|　　///;ﾄ,　アイドンノー♪ロンリネス君のロリコン♪！！！
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　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
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**禅法衣土下座マンEX** · 2018/02/14(水) 16:12:02.26

>>145
　　　　＿＿＿
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　　|　　　　/=ヽ　|　　///;ﾄ,　仏罰必定！！！
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**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 23:11:20.31

>>141
ミヤタとか岩井商会が出してたよ

【20.3m】 · 2018/02/15(木) 08:00:43.27

AA何？！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 10:23:37.71

乗って担いでそこそこ軽くて…
現代風に解釈するとこんな感じ？
http://www.jamis-japan.com/renegadeseries.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 11:27:15.22

細かいジャンル分けに意味があるのかは「？」だけど
他のオフ対応車を「テント」とするならパスハンは「ツェルト」なイメージ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 12:21:48.90

>>149
乙！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 12:32:48.86

>>149
コインチェックから出金できたのでRENEGADE EXPLOITを買おうと思ってるのだけど
105がもうすぐモデルチェンジなので夏まで待ったほうがいいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 13:19:41.56

スレチ

【29.5m】 · 2018/02/16(金) 09:24:05.66

大手も作ってたのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 10:27:19.98

>>147
kwsk

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 14:18:19.26

この間の三連休に仙台市内から上野駅までアニオタ独身男に逢いにパスハンターに乗ってやって来た女性コテハン(32歳子持ち)なら知ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 16:15:45.61

オーダーメイドしか見えないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 16:44:11.59

>>155
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/santarou98/20151031/20151031230829.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 19:34:33.23

>>158
パスハンターという商品名ではあるけど実質クロスバイクだわな
それ、『アルフレックス』銘柄になる前はアルファベット2文字の地味な名前だったと記憶
(つい最近のことは忘れるが当時のことはよく覚えている・・・)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 19:37:45.21

ちなみに同じ年のブリヂストンには、こーいうモデルがあったんだぜ
http://imgur.com/JyP3whw.jpg

価格帯や基本構成はそれとほぼ同じだが、こちらはマルチパーパスな性格や
軽いトレーニングやフィットネスをキャラ付けしてる
もう完全にクロスバイクですな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 07:07:21.75

>>159
現在ではクロスバイクだけど、その頃は700CATとしてパスハンターの延長だったよ
自分もスポルティーフベースに同じような改造したけど、
ランドナーいじるより軽いし、オンロードも担ぎも楽という印象があった
その分フレーム薄いんでクラック入って駄目にしちゃったけど

今だとディスクで700C⇔650Bをコースに応じて変えるとかできるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 07:12:20.26

>>160
街乗り車ぽいけどクイックシートピンと担ぎ用のパッド、35Cのブロックタイヤが
本来の出自を感じさせるな

「クロスバイク」も変にロードもどき指向するより
こういうフラバーのグラベルみたいな方が乗ってて面白い気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 07:25:31.92

>>126
>収斂進化の一種なのかもな。

収斂進化というより、ビーチクルーザー改造したクランカーは別として、初期のXC用MTBは
日本でランドナーとかキャンピングのフレームやってたところに作らせたから似てて当然なんだｗ

【28m】 · 2018/02/17(土) 09:26:00.68

T字のハンドルも良い感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 10:35:08.74

MTB人気の時はもっと舗装路を快走したいという不満から細スリックタイヤを履いたり700cに魔改造したり
ロード人気になったら楽に乗りたい多少の未舗装路でも乗りたいと
太タイヤ低ギア比志向の末にグラベルロードとか

結局はなにかに特化した単能車種ってのは確かに高性能だしすごい！軽い！速い！と人気だが
潰しが効かずに本来の用途以外じゃ使いにくいんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 17:18:10.74

>>164
T字しか通じないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 09:56:10.70

シクロ風じゃハンドルがじゃま

【19.3m】 · 2018/02/18(日) 12:39:47.07

大手メーカーが作ったらいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 12:45:38.25

使いやすそう
流石にもう店にも在庫ないだろうな
2000年頃のニューサイに載ってたと思う
http://imgur.com/SBBDJ8k.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 16:59:30.82

オールランダーにエンドの方が使いやすそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 08:54:50.04

個人も作らないからいざという時に

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 20:52:30.93

>>169
背中支えそうだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 00:06:50.30

菩薩様

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 08:37:50.91

背中つかえるのはご法度

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 10:25:05.06

MTBのいわゆるフラットバーに比べたら日東などのオールランダーバーって横幅が狭いから
ブレーキレバーとシフターを付けたら窮屈ということはないんだろうか？
オールランダー使ったことないから分からないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 10:49:47.70

油圧ディスクのレバーならシフターはブレーキレバーに着けられるが
或いは昔のシフターとレバー一体型のタイプを探すか
ワイヤーブレーキのデュアルコントロールレバーってのも有ったが少しレバーが長いかな
https://ep1.pinkbike.org/p4pb6575177/p4pb6575177.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 12:40:18.08

パスハンターだから言ってフラットバー系統じゃないと駄目ということはないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 19:49:00.28

>>171へ
困
る
よ
ね

【19.8m】 · 2018/02/21(水) 09:10:41.57

>>176
中にはギアチェンの、
グリップと一体のハンドルも有るよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 13:20:59.54

それもあれば便利だってな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 13:32:53.58

>>179
オールランダーバーにシフトとブレーキどう突っ込むかって話をしてるのに
訳わからん妄想垂れ流してじゃねえよアスぺ
後、無暗にスレをageるな無意味だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 14:58:22.77

未だに上げるなとかほざいてるゴミクズジジイｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 18:18:06.55

>>182
いや今や上げ下げ無意味だから指摘したの
専ブラならsageのチェック外せば良いのに大文字の時も有るし一々打ち込んでるみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 08:28:27.05

2ちゃん名乗る頃から有るよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 12:39:00.67

流れの遅い専門板でageるとキチガイや無差別荒らしが来やすくなるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 19:29:51.79

>>179
便利だよね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 21:20:05.21

>>183
言い訳になってないぞゴミクズｗｗｗ

【19.2m】 · 2018/02/23(金) 08:36:04.16

名車みたいなやつなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 12:41:34.04

金属

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 17:43:24.13

>>188
聞いたことない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 18:27:01.53

昔ニューサイやサイクルフィールドに出てた、MTBみたいだけど細身のホリゾンタルフレームでシックな色遣いの自転車ってパスハンでいいんですよね。
ハンチング帽被ってニッカボッカw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 18:38:00.32

これは現代のパスハン？
http://vigore.co.jp/news/info/shin-yama-to-tabi-no-jitensha02/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 18:53:08.16

昔ツーリング車によく搭載されてたアボセットのサドルほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 21:01:38.82

>>192
ありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 22:07:07.99

パスハンと他の自転車との違いって何なの？例えばリジットMTBとの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 22:12:19.20

昔は一見地味なMTBみたいに見えてWレバーだったりしたけど今はパスハンを主張してても手元変速なんでしょうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 22:16:31.48

MTBはその誕生からしてあくまでも下りをガンガン攻める遊びの道具
パスハンターは下りを攻めるようには作られてない
そのぶん軽量に出来ている
激しい走りが出来ない下りは降りて押す
さらに険しい登りも降りて押すのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 22:20:07.63

MTBより前三角を大き作ってるのはやっぱり担ぐ為なのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 22:53:17.52

>>197
誕生の違いはわかる。「激しい走り」は程度の差であり、軽さも軽量MTBの方が軽いし。部品も今やMTB部品無しには作りにくい。お座敷作るなら別だが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/24(土) 04:04:53.54

生