【担ぎ】パスハンターを語るスレ【山岳サイクリング】

1ズリ10002018/01/05(金) 17:27:04.23ID:wIve3yTa
峠越えのために生まれた日本独自の自転車『パスハンター』について地味に語り合いませう

2ズリ10002018/01/05(金) 17:28:18.15ID:wIve3yTa
【姉妹スレ】

【魔窟】ランドナー 53宿目【ヴィンテージ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514368174/

3ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 21:20:04.68ID:eaFiKsH0
今更だがアルプスのクライマーが欲しくなってきた

4ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 13:47:21.50ID:krYtkU3U
恐らくKMGがこのスレをたてた

そうだろw

委ねてごらん



パナモリレオ(冷やし中華止めました)

5禅法衣土下座マンEX2018/01/11(木) 22:44:24.66ID:g/wMv8FH
あるぷすくらいまーとマルイシemperorつーりんぐますたーとのスケルトンがあまり変化なかったのには驚いたぜ

6事情通2018/01/12(金) 18:46:11.55ID:bwlMqbf9
パスハンターの製作についてはこちらへ

国内フレームビルダーってどうよ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506536632/

7ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 20:16:10.16ID:/E10guiN
MTBでトレイルライド、
でいいじゃん。

8ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 04:16:21.10ID:vLe2jhiw
最近のMTBは担ぎにくいから論外
軽量シクロクロスをフラットバーにする方がいい

9ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 04:56:09.84ID:cjJvYlvZ
スロープきつすぎると担げない

10ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 08:05:55.62ID:fiyOzC6C
昔のMTBってメーカー純正で担ぎ用のショルダーパッドがあったよな

11ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 10:20:37.17ID:sM7f9qvJ
アラヤは純正のを売っている。
http://araya-rinkai.jp/news/4256.html

12ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 22:33:39.82ID:Kso9Q0o3
結局のところ、骨董品のような自転車を担いで、山を散策するなんて言う昭和なおっさんは絶滅種って事でしょ?
今時山を走るのに、クロモリホリゾンタルなんてあり得ない、
今時山を走るのに、カンチブレーキやセンタープルブレーキなんてあり得ないんだわ。
どうよ?

13ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 23:16:12.11ID:83yR0vCo
はい

14ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 06:21:50.57ID:j5pAhJsh
銅じゃないよ

15相州兄弟B2018/01/15(月) 22:04:27.24ID:0YTccAlQ
往年のパスハンターはやっぱソニービルか数寄屋橋だよなハンターマニアは、そうだろ?

16相州兄弟B2018/01/15(月) 22:05:56.07ID:0YTccAlQ
最近は鉄系のスレが軒並み盛り上がってきたぶぁい。
ちなみに1日のツーリングで必要となる補給豆腐の丁数の基礎的な計算方法は

W仕様:アウターリングのt値−インナーリングのt値=丁数
例:46t−34t=12t =12丁
(注)TAのパスハン仕様にありがちな48t−28tだと20t=20丁を召し上がる必要があるので危険である
この場合、冷奴では消化が間に合わないので夏でも湯豆腐やマーボー豆腐といったレパートリーになる
よってTAで組む48−28や46−26等々はかなりの豆腐マニア(峠マニア)のみに許された仕様であることを肝に命じてほしい

トリプル仕様:アウターリングのt値−センターのt値=丁数
例:48t−42t−28t = 48t−42t=6丁
ポイントはフランス式にアウターとセンターをクローズさせてt数の間隔を狭める点
これにより6丁の補給豆腐という無難な丁数の補給食のセッテイングが可能になる
諸君達も是非、過去に何度も私が述べているトリプルでアウターとセンターをクローズさせる
このランドヌーズな神の仕様を覚えて頂きたい

17ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 07:47:53.01ID:uq4ZCqna
なんかヤバそうなのが沸いてて草

18特別急行列車あさま51号2018/01/16(火) 19:56:33.74ID:T9Eltmr3
【パスハンター計画書】

〈用途〉山岳用パスハン型ランドナー

採用フレーム・ヤフオク!の激安中華カーボン詳細不明。
使用パーツ・〈タイヤ〉クレメン650x42B 〈リム〉スーパーチャンピオン650B
〈スポーク〉#14プレーン 〈ハブ〉三信・プロフェッショナルラージ
〈クランク〉TAシクロツーリスト 〈チェーンリング〉TAシクロツーリスト 44-36-26
〈フリー〉シマノ14-26(5s) 〈ペダル〉リオタード・アルピ
〈FD〉サンプレックスSX 〈RD〉サンプレックスSLJ5500T
〈Wレバー〉サンプレックスSLJ 〈ブレーキ〉前・マファック・クリテリウム 後・マファック・ライド
〈ブレーキ・レバー〉マファック2000 〈ハンドル〉日東132 〈ステム〉日東パール
〈サドル〉イデアル90 〈ピラー〉ttt

メイン出没エリア・皇居周辺

19ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 20:58:19.85ID:8xSPS78i
MTBでじゅうぶん

20ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:02:40.27ID:CI1cp1z0
リオターのプラットフォームなら箱入りの新古品2セット死蔵してるぞw

21ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:11:13.94ID:E9EEDj79
ゴミ

22ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:19:08.42ID:CI1cp1z0
タダでもらったブツだから実害はない
そのうち高値で売り払うわw

23ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 16:19:13.99ID:7qytURtw
最近は鉄系スレに異常者書き込み多くね。

24ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 17:28:33.03ID:CbGmoigf
銅でもいい

25ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 13:33:06.37ID:5UahWn0Q
俺はクロモリがいい

26禅法衣土下座マンEX2018/01/19(金) 14:15:41.42ID:YJiF0qAK
アホか(;゜0゜)TK引退問題でクロモリどころじゃないわ!

27ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 14:18:31.38ID:rcOAdoCl
詐欺師が銅なろうと知っちゃこったない

28ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 23:49:27.95ID:fmbOTAVv
電動アシストパスハンターコンポを発売してほしい

29ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 23:56:29.09ID:xrfT5i+U
いっそフル電動で

30ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:28:09.49ID:kxhYaXk8
>>12
ランドナーは、機能として成り立っているからなあ。
現代の車両にない安定性とか疲れにくさがある。
単なる骨董趣味でなくても存在意義がある。

が、パスハンはそういったものが皆無。
山を散策する昭和なおっさんも、MTBを使っているのが実情。

31歴史的資料レス(重要事項)2018/01/21(日) 17:42:07.10ID:zoCaZUnK
793 : 空なべ探索隊 2016/04/30(土) 10:39:25.78 ID:iuWh7FSS

つ、つ、ついにカタログ落ちか。。。。
パスハンター 26-13/8 650A x 35

32歴史的資料レス(重要事項)2018/01/21(日) 17:55:52.47ID:zoCaZUnK
(富士山ツーリング紀行よ
)
夏にアザミラインの途中で押してるリカ乗りいたな。
珍しいんで聞いてみたら、入り口からここまで80%近く降りて押してると。
恐らくさらに、後半きつくなるから全押しで登るのだろうけどあのリカ乗り何がしたかったのだろうw

33ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 19:03:33.44ID:rJERuonK
タイヤが無いからもうパスハンター作れないね

34ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 19:59:32.22ID:G9UTvG5h
>>30
27.5 x 1.5 or 1.75HE(650 x 38 or 42B)のオンオフ汎用車と考えればいい
26インチ時代のフルリジMTBに近いサイズで収まるからコンパクトで乗りやすい
あとはホリゾンタルに近づけて担ぎやすさ重視する
パーツはディスクでもカンチでもいいがシクロクロス用流用して、
ギア比だけMTB用RDとカセットで下げる

これが機能から考えた現代のパスハンターだろう

35 【16.7m】 2018/01/29(月) 08:31:20.99ID:GbE53vKs
BMXで充分。

36ツール・ド・名無しさん2018/01/29(月) 18:25:02.22ID:8XKpAiJ/
ブランドなのか?

37ツール・ド・名無しさん2018/01/30(火) 18:22:31.38ID:/4wkyNW+
ブランドかよ

38ツール・ド・名無しさん2018/01/30(火) 19:10:57.71ID:UdIz2iKj
さすが絶滅種、全く盛り上がらないなw

39ツール・ド・名無しさん2018/01/30(火) 23:32:51.48ID:cSFhXEov
ここのパスハンター関連の兄弟スレッドを以下に紹介。

こちらは、パスハンター含めた文化的な多様なテーマも相談可能

一例(マルタイ棒ラーメンとオレンジゼリーとロリコン二次元について激論等々)

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495888905/

40!omikuji2018/01/31(水) 20:21:07.26ID:Ur1xbcGr
登山関係の本なかった?

41ツール・ド・名無しさん2018/02/01(木) 08:36:26.02ID:kJTR2Lb7
パスハンター計画書をだしなさい

42 【大凶】 2018/02/01(木) 08:57:59.25ID:7kCrXWgY
よく知られてなかったな

43 【猪】 2018/02/02(金) 09:54:24.95ID:FU8H4Q0Y
専門誌すら無いよお

44ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 11:40:45.44ID:wocdv4tg

45ジュラ102018/02/02(金) 11:41:02.81ID:Iwjyq+6v
由緒正しい純粋なパスハンターの仕様はナツメのターボブックで解答がでてるから庶民はそれを目指せば良い。
逆にそこから外れるとドンドン醜いパスハンターもどきが出来てしまう。肝に命じたまえ

46 【大吉】 2018/02/02(金) 14:14:41.50ID:+ydSWDDh
それは残念。

47ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 17:21:01.54ID:/AWfeq3g
>>45
こういう硬直化した思考が老害と呼ばれる所以

48ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 18:38:18.33ID:8HHp/Lo4
由緒正しいパスハンター、醜いパスハンターってなんだよwwww
意味わかんないわ
ばっかじゃねーの?!

49ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 18:39:58.20ID:f2JpJtK3
>>44
ヴェロオレンジのディスクパスハンターか
やっぱりMTBよりもこういうのが良い

50ジュラ102018/02/02(金) 20:06:22.48ID:Iwjyq+6v
>>48

なんだリアの制動装置は動滑車で倍力装置によるセンタープル重連仕様を知らない素人さんか

51ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 20:25:09.17ID:NV3RGVc0
>>50
虚仮威しの42Bがなんだって?

52ジュラ102018/02/02(金) 20:49:07.49ID:Iwjyq+6v
そう、おっしゃる通り虚仮威しと言えばパナのF732-GKSK
酷く気色悪いスキンサイドのカラー彩度は自転車音痴にしか需要無し。全くそそるものが無い。
パナはもう一度黙って名作の8W650A-LX-CLVを作りなさい。
既に持ってるけど飾り窓無しのラージハブでワッパ組まなきゃ駄目でしょパスハンターなんだから

53ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 20:51:54.67ID:1HPXtTUY
どうせ買わないくせに

54ジュラ102018/02/02(金) 21:17:33.13ID:Iwjyq+6v
>>53
アホ、The Times They Are Never Changin' は、まさに私の為の曲

世界がどれだけ変化しようが私の求める自転車は変わらんのだよ

55ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 22:03:45.79ID:8HHp/Lo4
はい、終了

56ツール・ド・名無しさん2018/02/03(土) 00:36:11.32ID:+U29hMWE
セブンアップの空き缶を灰皿代わりにステムにポン付けするのが
黒小麦さん式のオレ流パスハンター・組み付けの肝。
バカもん!速いやつはステムに灰皿つけても速いという黒小麦一流の峠哲学。
ドクターペッパーでもなく、ペプシでもなく、
ベルミコーヒーの空き缶でもないセブンアップに拘るのが黒小麦サイクリング、ステーション・チューニング工房の一流たる所以。

57ツール・ド・名無しさん2018/02/03(土) 09:25:39.49ID:x1ZSbkFh
>>43
そうだよね

58ツール・ド・名無しさん2018/02/03(土) 11:05:14.65ID:+U29hMWE
>>57
ここは君達の潜伏場所ではありません。もし潜伏先が必要なら紹介するから。

http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/compose/1517193050/

ちなみに禅法衣土下座マン紹介で君達のレス参加はwelcomeだから

59 【28.4m】 2018/02/03(土) 15:13:18.89ID:966g6wfC
古株しかいないの?

60ツール・ド・名無しさん2018/02/03(土) 18:20:32.88ID:1PFIFZkc
いいえお爺ちゃんしかいません

61ツール・ド・名無しさん2018/02/03(土) 18:31:48.11ID:pXzvtwlc
ばあちゃんも居るよ

62ツール・ド・名無しさん2018/02/03(土) 22:02:55.95ID:F6vSc06G
平地はまだロードのが分があるが山限定の目的だとパスハンは完全に電アシに駆逐された感じだな
実用性で何一つ勝って無い

63ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 00:50:58.71ID:PkCshpgZ
電アシって担げるの?

64ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 06:51:50.97ID:wdhbwaj8
担ぐ様な用途ならクソ重いパスハンターより最初からシクロ買った方が有意義だな

65ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 17:18:23.94ID:EVlGrkL4
絶滅種

66ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 18:49:17.89ID:y2WBazEE
>>63
重い!

67ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 19:52:40.67ID:NHlVdFDB
担ぐ時のデメリットを考慮しても有り余る程のお釣りが来るわな
しょっちゅう担ぐならそもそもチャリなんか使わずに普通に登山するのが最も効率的

68ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 23:57:14.58ID:v+u3eu85
そもそもまともにまともに下りを走れない自転車を担いで山登って、ナニが面白いんだろ。
ばっかじゃない?

69ツール・ド・名無しさん2018/02/05(月) 07:42:17.22ID:QLeXyN4+
はいww

70ツール・ド・名無しさん2018/02/05(月) 09:26:02.54ID:7C2yJo8r
まあだから絶滅したんだがな

71ツール・ド・名無しさん2018/02/05(月) 10:51:18.51ID:8ZqVlnqt
MTBはその発祥からして下りを攻めるのが目的の遊び自転車なので考え方が別物だろ

72ツール・ド・名無しさん2018/02/05(月) 13:22:57.17ID:7C2yJo8r
ランドナースレでさえもうディスクブレーキが当然の流れになりつつあるのに
発祥が違うから別物なんて考えてるのは現実の見えてないバカだけ

73ツール・ド・名無しさん2018/02/05(月) 13:44:56.11ID:lSeGknWh
>ランドナースレでさえもうディスクブレーキが当然の流れになりつつある


どこをどう読んだらそんなふうな根も葉もない妄想に至るのだろう?
時々ディスクブレーキがどうのと書きこんでる本人か?
まぁあまり同意は得られてないけどな

74 【28m】 2018/02/05(月) 19:08:29.34ID:Kgap8Qb3
上に写真あったんですよ

75ツール・ド・名無しさん2018/02/05(月) 20:26:40.25ID:tjHB+BKO
>>73
時代に取り残されたクソランドナー老害はパスハンと共に仲良く滅びろwww
時代遅れのゴミクズがwww

76ツール・ド・名無しさん2018/02/05(月) 20:43:39.36ID:baYVuqcF
MTBもシクロも完全ディスク化
ロードも新車の半数近くがディスク採用の流れの中
高々と実用性を謳ってる割にカス車両はカスブレーキのまま

77ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 04:37:20.68ID:ER43hB7g
こういう奴ばかりだと業界もラクなんだけどなw

78ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 07:04:47.14ID:0tVSaSVm
安心しろ。
時代遅れの絶滅種を相手にするヤツはどこの業界にもいないから。

79ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 07:15:46.51ID:GJq3T1Js
パスハンターの業界自体既に存在しないしな

80ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 07:40:40.47ID:QfbCk0vK
アンチ・パスハンタースレ

アンチ・パスハンターを語れ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/ramen/1517830504/

81ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 09:52:55.88ID:xNKeVC+U
>>78
いるから古臭いクロモリツーリング車やトーエイが生き残ってるんじゃねーの?

82ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 11:21:52.30ID:GJq3T1Js
既に日本種は絶滅してるのに無駄金使って絶滅してないアピールやってるトキと同じレベルだが
それを生き残ってるという感覚で言うならそうなんだろうなw

83ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 13:15:14.82ID:xNKeVC+U
どうした?発作か?

84 【7.7m】 2018/02/06(火) 17:05:38.96ID:qOn06bNY
発祥は我が国だよね

85ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 17:11:43.56ID:fIhvq960
諸悪の根源はニューサイだな

86ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 20:31:44.51ID:i9+vrCVa
>>83
どうした?
核心を突かれて怒っちゃった?w

87ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 20:54:28.74ID:0tVSaSVm
>>81
古臭い個体を後生大事に保管しているクソジジイが未だ生き残っているってだけだろ?ヴォケ!
そいつらはまともに走ってるわけじゃないんだから

88ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 20:59:49.83ID:qGX5Zpjt
メーカーはカーボンフレームパスハンターを作って欲しい
コンポーネンツはSRAMライバル1で7kgくらい
12万円くらいでどうですか?

89禅法衣土下座マン2018/02/06(火) 22:26:14.16ID:JySdt3AP
TIME VX SPECIAL PRO (2003)を格安で仕入れて単色に塗装をかませば良いだけでございませ。(´・ω・`)

90ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 07:57:46.03ID:uOVSDOU+
>>87
本当にそうならトーエイやアイズは潰れるし
丸石やアラヤもクロモリツーリング車をわざわざ出したりしないでしょ

91ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 08:00:07.75ID:uOVSDOU+
>>86
ああ、草生やしてる時点で察したわ

92ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 13:16:15.09ID:BJJlGBPj
と誤魔化すしか思いつかないボケ老人でした♪

93ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 13:17:19.88ID:BJJlGBPj
>>88
ウケるとでも思った?

94ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 14:05:17.83ID:a3b9G+yV
>>93
本気ですが?

95ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 20:30:36.96ID:KFFoYxwi
>>90
零細が年に数台売れる程度でもギリギリ存続させるまで生活レベルを落として首の皮で繋がってるだけの事を生き残ってるとは言わん
そして全盛期はツーリング車とは違うアピールしてたのに都合が悪くなると別の車種がまるで同じかのように装う

96ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 20:48:09.57ID:9O4ML8ZF
>>95
年に数台とか嘘つくなバカ、もっと売れてるわw

97ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 20:54:59.64ID:WVbYSZyA
老害用のクズ鉄が何台売れようがどうでもいいわwwwwwwwww

98ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 23:03:25.77ID:6Vw2mnig
575禅法衣土下座マン2018/02/05(月) 23:33:55.73ID:Z05A+6YK

     ,;f     ヽ
  i:         i
  |         |
  |        |  ///;ト,
  |    ^  ^ ) ////゙l゙l;  パン!
  (.  >ノ(、_, )ヽ、} l   .i .! |
  ,,∧ヽ !-=ニ=- | │   | .|   
/\..\\`ニニ´ !, {   .ノ.ノ
/  \ \ ̄ ̄ ̄../   / .|

576ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 19:16:49.88ID:H1PULv3H

今こそ客観的な視点でランドヌーズについて語ろうby空なべ

99ツール・ド・名無しさん2018/02/08(木) 07:00:36.64ID:ORrcqvsP
>>88
それはもっと早くから伝えてほしかった!

100ツール・ド・名無しさん2018/02/08(木) 08:48:53.64ID:jPsqk6PY
>>95
>零細が年に数台売れる程度でも

零細にそんな余裕ねーよ
金持ちが道楽で商売してるんじゃないんだから

101ツール・ド・名無しさん2018/02/08(木) 17:46:05.67ID:ZNtymKtN
516 ツール・ド・名無しさん 2018/02/06(火) 19:50:59.61 ID:QhxXzPQT
俺は女子校生なのだが今朝は福岡では珍しく雪だったのでインストラーダの700Cパスハンターで通勤した。 
インストラーダは天竜川を渡って公園を過ぎた先にあったショップのオリジナル車である。
店主御子柴さんの設計は絶妙で、大変担ぎ易く、制覇した峠は数知れず。
信州の雪の峠に比べれば薄っすら雪が積もった程度の福岡町中ごとき物の数では無いのである。

102 【3.9m】 2018/02/08(木) 20:42:05.92ID:LC5E7J+l
実話?

103 【18.4m】 2018/02/09(金) 08:19:17.29ID:xxhuNX63
じゃないの?

104ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 10:16:02.16ID:462AwRZH
パスハン乗ってる女子高生なんてファンタジーだろ

105ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 13:02:41.69ID:egfUS0GD
自演ぽいよな

106ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 16:14:25.41ID:XL/nQqpn
ホリゾンタルが担ぎ安いって話だが、俺もそう思っていたが。実際スローピングフレーム担いでみたら目から鱗だった。身長170cmで420mmがとても良い。

107きむら(゜ω゜) ◆F/M8z3Z2VY 2018/02/09(金) 17:17:53.72ID:Cl52BUBX
シークレットシューズ履いて160ジャストな空なべ氏には夢のhorizontal(゜ロ゜)でございませ。。。(´・ω・`)

108ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 21:45:14.88ID:MWUjNyws
自転車を担げ!

https://blogs.yahoo.co.jp/tohru3016

109ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 22:05:47.20ID:+HaH8idq
インストラーダってなんだ?

110きむら(゜ω゜) ◆F/M8z3Z2VY 2018/02/10(土) 07:53:04.75ID:hY2RInpb
窮極のパスハンターなど四国の専売特許に非ず!!!渇。
  ___
   ,;f     ヽ
  i:         i
  |         |
  |        |  ///;ト,
  |    ^  ^ ) ////゙l゙l;
  (.  >ノ(、_, )ヽ、} l   .i .! |   
  ,,∧ヽ !-=ニ=- | │   | .|   パターソンズハウスの太宰さんにお願いして
/\..\\`ニニ´ !, {   .ノ.ノ   ダウンチューブにPatterson’s Houseと 
/  \ \ ̄ ̄ ̄../   / .|    Pass Hunterで二重にロゴをグラデーションで被せるフーレムこそがレジェンドかつ究極!!

111ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 09:37:33.02ID:ekV0CUCm
中古も高いよー

112ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 09:55:54.97ID:Utt/A6Bi
ジャイアントグラビエ650Bアルミフレームクロスバイクでパスハンターを作ろう

113ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 13:14:01.37ID:Uhovszwe
>>108
軽く見えて重い感じ

114 【31.8m】 2018/02/11(日) 07:46:26.22ID:F7euchCm
大手は絶滅動物やん

115ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 07:56:14.17ID:auRxbhoL
今日はクソランドナー老害とパスハン爺の告別式です。

116ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 09:38:48.43ID:U7YBFq3z
>>12

(パスハンターに関する時代考証)

http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/965870664/

俺の名はコスパックス土日休み:2015/11/22(日)
>>218
残念ながら1981年でなくパスハンター黄金時代とされているのは1982年

その1982年デビューのボーイッシュな髪型の佐東由梨という2年で引退したアイドルがいたのだが、

顔、特に目鼻立ちの雰囲気が満島ひかりに似ていた。

117ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 12:59:45.00ID:ywnSF2l3
リンク間違えた訂正。

(パスハンター時代考証)

【自転車止めますか人間止めますか】土日休みスレッド2【パスハンター通販】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/intro/1443112201/

118ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 15:09:24.54ID:qAJQHSFk
紹介板なかなか来ないのがみそやん

119ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 09:51:08.02ID:4vRfv6Fk
仕方がない

120ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 13:00:36.13ID:E9rFKhVZ
むかし、後24インチ前26インチのパスハンターがあったw

121ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 13:06:34.96ID:AFHPIGqx
そもそもパスハンターの定義自体が曖昧だったわけで、割と何でもありだったんだろな。

122 【17m】 2018/02/12(月) 16:52:08.23ID:maGvkr5E
担ぐことだけは共通

123 【18.1m】 2018/02/13(火) 09:23:39.15ID:a9CI8ZtO
谷垣さん乗ってたよな

124ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:45:01.86ID:YIIzquHT
80年代後半にはもうMTBベースで似たようなの組めたもの
ジャンルとしては吸収されたと見てもいいわな

125ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:13:04.16ID:S7h/FYef
逆に650AのMTBもあったしな

126ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:39:11.60ID:kmfaOxJi
収斂進化の一種なのかもな。
有袋類から進化した袋オオカミが、哺乳類のコヨーテに駆逐された的なw

127ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:16:17.29ID:m3vMJ7zO
ロードマン時代のMTBルック車だとそんなのあったと思うけど

128ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:16:45.96ID:m3vMJ7zO
125へのレスね

129ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:39:00.83ID:iYWpbZtv
>>124
その頃はもう26HEの方がタイヤ豊富だったしね
マスプロ車の改造ならともかく、なんで650A/Bにこだわるんだろうと思ってた

130ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:41:22.73ID:7nMWqFuC
今は軽量なグラベルロードや太いタイヤ履けるエンデュランスロードが出てきたからなあ
ダウンチューブ下やフォークにケージ着けられるフレームで一台組んでみるか

131ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 07:40:16.31ID:p6y25yW9
>>126
哺乳類=△
真獸類=○

132ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 09:41:04.39ID:GeHRmdYR
キスリングザック担いだカニ族とか
ああいうのと同類かな>パスハン

133ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 10:17:51.37ID:q85SYDsJ
要するにMTBほどの走破性が無かった頃の山用自転車ってこと?

134ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 10:43:19.11ID:KlGsMYA1
>>133
もあるけど、初期のMTBってむっちゃ重かったのよ
フルリジで14k越えとか
もともとダウンヒル遊びから始まったこともあるけどね

135ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 10:47:40.13ID:KlGsMYA1
パスハンだとオーダーで10kg台はざらだったから特に担ぎで重量差が圧倒的だった

136ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 10:54:32.92ID:Khz4BDBK
あと80年代後半〜90年代だとMTBは軽くなったけど
どんどんスローピングフレームやサス付きに移行したから
担いで使い易い自転車がなかった
降りること自体が目的というより、山道や林道を移動するための手段なので
アルペンスキーとXCスキーの違いに近いか

137ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 11:03:27.27ID:GmJxkcNz
スローピングフレームの場合、サドルの鼻先を引っかけるのがデフォじゃねぇの?

138ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 12:24:35.91ID:GeHRmdYR
アメリカは下り登り含め走行性能を追及した
一方日本は担ぎやすくしてどこまでも担いで行けるように…みたいなw

まあ山の勾配の差とかもあるんで一概にどっちが正しかったか?とかは言えんけど

139ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 12:45:43.77ID:p6y25yW9
>>137
トップチューブが低いからそれも鎗安いのに加えて、トップチューブで担ぐと地上からの離隔が大きいので段差で有利。ダウンチューブへ腕も廻しやすい。

140 【6.2m】 2018/02/14(水) 13:02:51.90ID:5VBLR2gG
大手はどこも絶滅なんて惜しいよ

141ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 13:06:03.15ID:Fglbi120
マスプロのパスハンターってブリヂストンのしかないの?

142ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 15:16:49.96ID:q85SYDsJ
あくまで完全走破を目指したのがMTBで、割り切って担ぐことにしたのがパスハンてことか。
担ぐってとこがシクロと共通しててちと面白いね。

>>141
ベロオレンジ…

143禅法衣土下座マンEX2018/02/14(水) 16:06:48.91ID:5gnawBm1
    ___
   ,;f     ヽ
  i:         i
  |         |
  |     /=ヽ |  ///;ト, 大切だから二階堂はクロマティ似(Babe)!!!
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  (.   >)●( 、} l   .i .! |
  ,,∧ヽ !-=ニ=- | │   | .|
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144ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 16:09:40.14ID:Xm66vaJs
>>138
日本だとアプローチが長かったから、オフロードの走破性より
オンロードで乗って疲れにくいことも大事だったよね
>>142
非競技で使うシクロクロスに限りなく近いんだろうな
末期は700CAT(All Terrain)とか提唱されてたし

しかし、ツーリング車って20年近く廃れてたけど、技術進歩した現代でも
どんなのがいいかは80年代末あたりに考えてたことのそのまま延長になるな
軽くて、輪行しやすくて、日本の地形と気候に合った自転車

145禅法衣土下座マンEX2018/02/14(水) 16:10:57.09ID:5gnawBm1
>>146

    ___
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  |     /=ヽ |  ///;ト, アイドンノー♪ロンリネス君のロリコン♪!!!
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146禅法衣土下座マンEX2018/02/14(水) 16:12:02.26ID:5gnawBm1
>>145
    ___
   ,;f     ヽ
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  |     /=ヽ |  ///;ト, 仏罰必定!!!
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147ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 23:11:20.31ID:i0cd/o9a
>>141
ミヤタとか岩井商会が出してたよ

148 【20.3m】 2018/02/15(木) 08:00:43.27ID:hOX/ljju
AA何?!

149ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 10:23:37.71ID:4Cy7R15g
乗って担いでそこそこ軽くて…
現代風に解釈するとこんな感じ?
http://www.jamis-japan.com/renegadeseries.html

150ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 11:27:15.22ID:zfiEDCud
細かいジャンル分けに意味があるのかは「?」だけど
他のオフ対応車を「テント」とするならパスハンは「ツェルト」なイメージ

151ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:21:48.90ID:H0DLy4q2
>>149
乙!

152ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:32:48.86ID:R40PArLa
>>149
コインチェックから出金できたのでRENEGADE EXPLOITを買おうと思ってるのだけど
105がもうすぐモデルチェンジなので夏まで待ったほうがいいかな

153ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 13:19:41.56ID:8xcjblrc
スレチ

154 【29.5m】 2018/02/16(金) 09:24:05.66ID:1SxrE/hp
大手も作ってたのか

155ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 10:27:19.98ID:Qdff0jqh
>>147
kwsk

156ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 14:18:19.26ID:jgAC+R9k
この間の三連休に仙台市内から上野駅までアニオタ独身男に逢いにパスハンターに乗ってやって来た女性コテハン(32歳子持ち)なら知ってます

157ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 16:15:45.61ID:6IP4UvdP
オーダーメイドしか見えないね

158ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 16:44:11.59ID:vF8+mCxm

159ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 19:34:33.23ID:WKvYCvkc
>>158
パスハンターという商品名ではあるけど実質クロスバイクだわな
それ、『アルフレックス』銘柄になる前はアルファベット2文字の地味な名前だったと記憶
(つい最近のことは忘れるが当時のことはよく覚えている・・・)

160ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 19:37:45.21ID:WKvYCvkc
ちなみに同じ年のブリヂストンには、こーいうモデルがあったんだぜ
http://imgur.com/JyP3whw.jpg

価格帯や基本構成はそれとほぼ同じだが、こちらはマルチパーパスな性格や
軽いトレーニングやフィットネスをキャラ付けしてる
もう完全にクロスバイクですな

161ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 07:07:21.75ID:v6pXX6tY
>>159
現在ではクロスバイクだけど、その頃は700CATとしてパスハンターの延長だったよ
自分もスポルティーフベースに同じような改造したけど、
ランドナーいじるより軽いし、オンロードも担ぎも楽という印象があった
その分フレーム薄いんでクラック入って駄目にしちゃったけど

今だとディスクで700C⇔650Bをコースに応じて変えるとかできるな

162ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 07:12:20.26ID:v6pXX6tY
>>160
街乗り車ぽいけどクイックシートピンと担ぎ用のパッド、35Cのブロックタイヤが
本来の出自を感じさせるな

「クロスバイク」も変にロードもどき指向するより
こういうフラバーのグラベルみたいな方が乗ってて面白い気がする

163ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 07:25:31.92ID:v6pXX6tY
>>126
>収斂進化の一種なのかもな。

収斂進化というより、ビーチクルーザー改造したクランカーは別として、初期のXC用MTBは
日本でランドナーとかキャンピングのフレームやってたところに作らせたから似てて当然なんだw

164 【28m】 2018/02/17(土) 09:26:00.68ID:eZJIA0Uk
T字のハンドルも良い感じ

165ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 10:35:08.74ID:MvxPIXUC
MTB人気の時はもっと舗装路を快走したいという不満から細スリックタイヤを履いたり700cに魔改造したり
ロード人気になったら楽に乗りたい多少の未舗装路でも乗りたいと
太タイヤ低ギア比志向の末にグラベルロードとか

結局はなにかに特化した単能車種ってのは確かに高性能だしすごい!軽い!速い!と人気だが
潰しが効かずに本来の用途以外じゃ使いにくいんだよね

166ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 17:18:10.74ID:grwSBi+U
>>164
T字しか通じないから

167ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:56:10.70ID:8CJInSiT
シクロ風じゃハンドルがじゃま

168 【19.3m】 2018/02/18(日) 12:39:47.07ID:V4xZVCua
大手メーカーが作ったらいいのに

169ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 12:45:38.25ID:zCKLv7pU
使いやすそう
流石にもう店にも在庫ないだろうな
2000年頃のニューサイに載ってたと思う
http://imgur.com/SBBDJ8k.jpg

170ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 16:59:30.82ID:B150BETR
オールランダーにエンドの方が使いやすそう。

171ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 08:54:50.04ID:noKKqLhe
個人も作らないからいざという時に

172ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 20:52:30.93ID:+aH/c1Yf
>>169
背中支えそうだよ

173ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 00:06:50.30ID:0P+2f3Q0
菩薩様

174ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 08:37:50.91ID:OAXPnDv1
背中つかえるのはご法度

175ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 10:25:05.06ID:Wce2emM1
MTBのいわゆるフラットバーに比べたら日東などのオールランダーバーって横幅が狭いから
ブレーキレバーとシフターを付けたら窮屈ということはないんだろうか?
オールランダー使ったことないから分からないけど

176ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 10:49:47.70ID:+5fZzLB8
油圧ディスクのレバーならシフターはブレーキレバーに着けられるが
或いは昔のシフターとレバー一体型のタイプを探すか
ワイヤーブレーキのデュアルコントロールレバーってのも有ったが少しレバーが長いかな
https://ep1.pinkbike.org/p4pb6575177/p4pb6575177.jpg

177ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 12:40:18.08ID:FziTyP/6
パスハンターだから言ってフラットバー系統じゃないと駄目ということはないな

178ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 19:49:00.28ID:JDZARYDw
>>171




179 【19.8m】 2018/02/21(水) 09:10:41.57ID:KGldC4/V
>>176
中にはギアチェンの、
グリップと一体のハンドルも有るよ?

180ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 13:20:59.54ID:jl4Uagjr
それもあれば便利だってな

181ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 13:32:53.58ID:S1y4ftfk
>>179
オールランダーバーにシフトとブレーキどう突っ込むかって話をしてるのに
訳わからん妄想垂れ流してじゃねえよアスぺ
後、無暗にスレをageるな無意味だ

182ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 14:58:22.77ID:aIIpqtux
未だに上げるなとかほざいてるゴミクズジジイwww

183ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 18:18:06.55ID:S1y4ftfk
>>182
いや今や上げ下げ無意味だから指摘したの
専ブラならsageのチェック外せば良いのに大文字の時も有るし一々打ち込んでるみたい

184ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 08:28:27.05ID:N2mpwciC
2ちゃん名乗る頃から有るよな

185ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 12:39:00.67ID:iMwPSJdg
流れの遅い専門板でageるとキチガイや無差別荒らしが来やすくなるからな

186ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:29:51.79ID:Vt28yhJ7
>>179
便利だよね!

187ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 21:20:05.21ID:ROwDXC6P
>>183
言い訳になってないぞゴミクズwww

188 【19.2m】 2018/02/23(金) 08:36:04.16ID:lLpYa4MY
名車みたいなやつなかったっけ?

189ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:41:34.04
金属

190ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:43:24.13ID:JSvsA9uL
>>188
聞いたことない

191ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:27:01.53ID:Y7TtxMaJ
昔ニューサイやサイクルフィールドに出てた、MTBみたいだけど細身のホリゾンタルフレームでシックな色遣いの自転車ってパスハンでいいんですよね。
ハンチング帽被ってニッカボッカw

192ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:38:00.32ID:DKRbr4sP

193ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:53:08.16ID:Y7TtxMaJ
昔ツーリング車によく搭載されてたアボセットのサドルほしい

194ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:01:38.82ID:JSvsA9uL
>>192
ありがとう!

195ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:07:07.99ID:73PxFFFQ
パスハンと他の自転車との違いって何なの?例えばリジットMTBとの。

196ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:12:19.20ID:Y7TtxMaJ
昔は一見地味なMTBみたいに見えてWレバーだったりしたけど今はパスハンを主張してても手元変速なんでしょうね。

197ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:16:31.48ID:3crqk3AZ
MTBはその誕生からしてあくまでも下りをガンガン攻める遊びの道具
パスハンターは下りを攻めるようには作られてない
そのぶん軽量に出来ている
激しい走りが出来ない下りは降りて押す
さらに険しい登りも降りて押すのだ

198ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:20:07.63ID:Y7TtxMaJ
MTBより前三角を大き作ってるのはやっぱり担ぐ為なのかな。

199ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:53:17.52ID:73PxFFFQ
>>197
誕生の違いはわかる。「激しい走り」は程度の差であり、軽さも軽量MTBの方が軽いし。部品も今やMTB部品無しには作りにくい。お座敷作るなら別だが。

200ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 04:04:53.54

201ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 18:48:53.84ID:66TcldzS
パスハンターといったらブルホーンハンドルにギドネットレバー。

202ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:01:32.72ID:k8XfOr0F
自分は登山道などのコースでの利用を考えているが、担ぎ上げのために軽量でかつ、ある程度の悪路を下れるバランスのとれた自転車としてパスハンに興味があります。
最近流行りのグラベルロードやマウンテンバイクのパーツを流用して現代風のパスハンは作れないでしょうかね?

203ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:23:26.43ID:YuCaLyrf
カーボンのグラベルバイクそのまま使えば良いんじゃないかな
基本的に長距離向きだから安定志向のジオメトリーだし
何より軽い

204ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:49:37.93ID:G2RZ7NYZ
Fサス全盛期にロジックフォークで頑張ってた時のリッチーPシリーズからは
なんとなくパスハンのニオイがしたなー
フリクシュネヒトもレースでよう担いどったしw

205ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 05:34:21.64ID:ygwT3hAG
グラベルロードのハンドルをフラットに変えるぐらいで
良いかなとは思っている。一つ気になるのは、
担ぐ時ディスクに触れてケガしたりしないだろうか?
(別にアンチディスクブレーキではない)

206ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 08:33:32.13ID:9m7/XBSB
ブレーキ熱い

207ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 09:07:00.32ID:P2k+pL+d
20インチ小径パスハンターを作りたい

208ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 10:57:25.89ID:3KBFVSzM
それ、BMXが有る

209ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 12:04:35.55ID:FRFs4TXM
小池一介氏によると小径折り畳み自転車の元祖は、1920年代にスコットランドの丘陵地帯を担ぎを多用して走破
するための特製24インチ車だったそうだ。驚くべきことにパスハンターの源流は英国にあったのだ。

210禅法衣土下座マンEX2018/02/25(日) 18:48:39.51ID:LK6n+8hn
まあ、1300mの山が最高峰では我々のパスハンターのイメージから逸脱してそうな。。。
こっちのギア比1/1とかはイギリス諸島ではギャグになるかと
やはり日本のパスハンターはちょっと違うと思う。

211ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:14:12.93ID:AbfRiOwg
ニューサイの表紙を飾ってたようなパスハン一台欲しいな。
ハンドルが幅広で手前側に少し曲がってる奴。
確かに今風ではないが。

212ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 21:37:58.91ID:TQWzmLeC
>>211
kwsk

213ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 08:17:15.94ID:VAX6pDTJ
英国か、
あそこなら技術者もいるよな

214ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 17:36:44.44ID:RVJu6PDz
海外のを真似ていただけか

215ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 19:10:07.54ID:hP0g67vo
パターソンの画に憧れます。

216ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 19:16:24.27ID:p9xXNnla
パスハンターの源流は英国にあり

217ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 23:08:42.38ID:hP0g67vo
>>216
元はイギリスかもしれないけど
いい意味でガラパゴス的な進化を遂げたと言えるのではないかと

218ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 07:45:29.81ID:o5lNG+VB
>>216
ラーメン大好き小池さん

219ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 08:22:13.22ID:mtWkzkxb
イギリスは案外やっているかも

220ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 15:15:06.23ID:N1bBg7h4
これベースに登山道をのんびり下る自転車を作りたいと思っていますが、
ttp://www.boma.jp/products/frame_set/lepice/index.html
どんなもんでしょうか?

221ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 16:37:59.19ID:HW3IRGf4
>>220
登山道って、どんなとこ想定してるの?

222ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 17:44:41.41ID:0lZN1kdx
挙げ。

223ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 18:05:27.74ID:N1bBg7h4
>>221
大菩薩峠小菅側

224ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 18:27:55.20ID:hhaDPAK3
パスハンターはまだ町中や街道サイクリングでも使えるので汎用性があるな?
一方でパスハンターから山岳要素だけを抽出し濃縮した山岳専用特化車種であるマウンテンサイクルという究極があるんだが、、、
語るやついないの?

パスハンター→フランス由来のランドナーを日本の山岳向けにしたもの
マウンテンサイクル→パスハンターの汎用性を捨て山岳アタック専用にした決戦機
主にバイシクルトライアルの車輪を使った小径車
担ぎ最優先

225ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 18:39:14.31ID:WGT0nx07
いっそのこと歩けよw

226ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 18:39:43.87ID:FzX3kbay
登山、やろうぜ

227ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 18:43:08.67ID:sCd4Q9nz
担いで登って担いで降りる(言い訳程度にちょっとだけ乗る)
そういう苦労自慢の「行」になって廃れたんや>パスハン

228ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 19:07:50.47ID:z8RNcFPR
>>227
パスハン廃れたのはそんな理由じゃないよ
バブル期以降に加速した林道舗装と傍若無人にトレイル荒らしたMTBのせいで
立ち入り規制できたこと、わりとはっきりしてる

229禅法衣土下座マンEX2018/02/27(火) 19:50:52.38ID:xQLkLVAn
>>226
MTCだっけ、これに関しては一家言もつあの御方。
ジュラ10氏にご確認下さい(゚ω゚)

230ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 20:03:05.17ID:zTQkfFiZ
>>223
あの辺りはMTBって感じじゃないね。
柳沢峠から開拓道も自転車押したり、乗ったり、のんびり歩くのが楽しい。
フォードトラックの残骸はまだあるんだろうか?

231ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 20:07:21.79ID:N1bBg7h4
>>225 >>226
その通りです。自転車乗るのが目的ではないので、
アプローチや、担ぎの時間、下りで乗れる距離などの
バランスによっては徒歩でいいと思っています。
あくまでも、自転車の利用にメリットがあることが前提です。

232禅法衣土下座マンEX2018/02/27(火) 20:08:54.63ID:xQLkLVAn
>>230
もっとも、車両が何だろうとゴール出来ないサイクリングもある

http://yaplog.jp/nonstoprun/archive/4146

233ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 20:18:59.26ID:6Lzs4XKx
>>228
実際軽量化重視で無理に軽くして壊れる様なバイクは絶滅するわな
もう少し新素材や最新コンポ等を取り入れてればコストはかかるけれど細々と生き延びられたかもね

234ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 20:41:25.93ID:z8RNcFPR
>>233
機材はなんだっていいんだよ
今はいろいろあるし

235ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 21:35:14.67ID:H06uWW6k
登山もやってるからそう思うけど
ふつうにハイカーいて、人ひとり通るのがやっとのトレイルに自転車乗り入れるのはやっぱり遠慮したい。
未舗装の林道とか車の滅多に通らない3桁国道や県道をのんびり走るくらいでいいかと。

236ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 01:08:55.45ID:84UDpSMG
パスハンターってのをこのスレで初めて聞いた。
昔福島にいた頃、大峠とか七折峠、といった廃道、盲腸線をMTBで走ってたけど、あれをパスハンティングと言っていいのかね?

237ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 03:31:58.04ID:zzy8nIdg
>>235
完全に同意

238ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 11:41:07.68ID:t2L/fzvo
こんなのもあったのね

239ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 16:39:17.53ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

15DBT

240ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 18:33:29.19ID:JP4AkJZT
>>235
もちろんハイカーが沢山いるような時や場所は避けるとして、
国道や県道だけなら今流行りのグラベルロードかツーリング車で充分かなと思う。
各自の楽しみ方の問題だから、それについて議論しだすと
マウンテンバイクスレみたいに専用コースに行けとか
私有地荒らすなの話になってしまうので…
しばらく(30年ぐらい)自転車を山などで乗っていなかったが、
また自転車も利用してみようかなと思って、
どんな自転車があるのかと調べたら、
ブレーキとかはディスクブレーキが主流になりそうだし、
どうしたものかと考えています。
シンプル(軽量)で移動手段として便利な自転車はないかなと…
まあ、戯言です。

241ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 18:50:06.34ID:iOxUlRTv
走れないところは担いでって発想はシクロのそれだがら、シクロフレームをフラットバーで組めば近いものになるんでは?

242ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 20:18:01.36ID:zlx9MPlW
>>241
CXは今は殆どがレース向きに出来てるので小回りが利くジオメトリーになってる
担ぎは適してるが時間かけてゆっくり登れる自転車じゃない

243ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 21:23:00.69ID:JP4AkJZT
>>241
最近のシクロクロスはディスクブレーキのものばかりで選択肢が少なくなってしまったなと…

244ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 00:42:35.07ID:mPJUNgYi
ディスクブレーキでなんの問題がある?

245ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 05:55:50.66ID:kHWTgcno
>>244
性能はもちろん問題ないけど見た目でしょ

246ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 06:11:03.09ID:FFdhx4PY
重いし乗り心地悪くなる

247ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 06:37:11.43ID:56S3YgI1
ディスクブレーキで気になる点は
・重量
・担いだ時に接触してケガをしないか
・車輪取り外し時の扱い(輪行時以外にも担ぎ上げのため外すとき)
・メンテナンスのし易さ(機械式ならばワイヤ交換など簡単か?)
などです。どれも問題ないと言われそうですが…
シンプルさと機能性のバランス、ホイールの互換性を考えると
ディスクブレーキに躊躇してしまいます。

248ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 07:10:56.44ID:kHWTgcno
間違って手を切ったりしそうだもんな。
頻繁にホイール外したり担いだりの自転車には不向きよね。

249ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 07:23:43.00ID:DECt7rcL
パスハンにディスクなぞ要らん。雨天でなけりゃVブレーキで十分。雨の日なんて危険すぎるので行かないし。

250 【だん吉】 2018/03/01(木) 08:49:02.21ID:ObAA/c1O
1ヶ月で人気になったもんだ

251ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 09:21:59.70ID:MZhETaOw
ディスクブレーキ触った事が無いのはわかったから誰かに借りてみれば良い
別に包丁が車輪に着いてるわけじゃ無いんだよ

252ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 18:06:48.61ID:MTwLywq4
たまに膝をキャリパーにぶつけて痛い思いをすることはあるけどね

253ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 18:51:42.89ID:kHWTgcno
>>251
ガタガタの形状の奴あるじゃん。
あれ手を切りそうじゃない?

254ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 21:23:18.87ID:MZhETaOw
>>253
一番縁は削られないで残る様になってる
リムブレーキだって最外周削れたら大変な事になるだろう?
もうディスクが大手の自転車に着いて販売されてから20年ぐらい経つんだよ
https://www.youtube.com/watch?v=vBeSDCHhAPk

こういうお馬鹿な実験の方が良かったかな?
https://www.youtube.com/watch?v=Wci05Ayn7CI

255ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 06:03:32.85ID:mQBA1Djx
チェーンリングとローターじゃ位置が違うだろ
危険度も段違い

256ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 07:05:58.20ID:dIGEMl8D
担ぐ時はチェーンリングの方が体に近くてより危険だよ

257ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 08:56:31.98ID:Rd9s17Te
>>255
スプロケも危ないなあ

258ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 10:41:50.56ID:RqNxe3il
>>254
こんな感じで担いでたんで少し気になっただけなのだが、
http://www.jamis-japan.com/renegadeseries.html
ディスクブレーキでケガすることはないことはわかったよ。
で、車輪取り外し時の扱いや、出先でのメンテナンス性はどうなのよ?

259ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 11:37:52.03ID:YYId9aGg
言うてる間にディスクがメインストリームになるから
今のうちにどういうもんか慣れといた方が良いとは思う
そこから性能やら使い勝手のトレードオフで各個選択してく感じで

260ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 13:00:23.47ID:FCf3rDKb
ガキの頃、男子用のゴテゴテ装備の自転車で油圧ディスク装備のに自慢げに乗ってる先輩がいた。
もちろん小学低学年の俺様にディスクブレーキの概念なんかある筈ないから
「ブレーキ用の油をここに入れる」とか話してるの聞いても、油なんて滑ってあぶねーじゃん、としか思わなかったw

40年以上前あの頃すでに技術はあったのになんで今まで普及してないんだろう?

261ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 13:11:38.09ID:YYId9aGg
>>260
他のブレーキシステムにまだ伸びしろがあったから

262ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 15:23:47.53ID:RqNxe3il
>>259
今年ぐらいからある程度以上の太さのタイヤが入るタイプは
ほとんどがディスクブレーキ主流になってきていて、
選択肢に困っているのだが…

263ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 15:28:52.92ID:dIGEMl8D
びびってないで流れに乗っちゃいなよyou!

264ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 15:30:53.99ID:YYId9aGg
スマホ時代にもガラケーは細々存続しとるしなw
選択言うてもそんな感じでw

265ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 15:49:41.24ID:RqNxe3il
まあ時代の流れでしょうがないのか
ディスクに慣れるしかないのかね。
今じゃセンタープルブレーキっていう選択肢はないようだし…

266ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 18:05:25.09ID:Rd9s17Te
>>258
車輪外したら付属してるスペーサー挟めば良いだけ
出先では特に何もする事は無い
最初に組んだ時にエアを完全に排除したら週末使って2年に1回ぐらいでオイル交換
出掛ける前にパッドの減りのチェックぐらい
ワイヤ引きディスクだったらパッドが減ってきたらダイヤルやアレンキーでクリアランスの調整

267ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 18:30:30.28ID:Aj9Ulu4q
シャリシャリいうんだよな

268ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 21:09:17.81ID:RqNxe3il
で、スルーアクスルになるわけだ。

269ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 21:18:50.51ID:Rd9s17Te
>>268
フロントはスルーアクスルの方が良いな

270ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 22:52:35.56ID:FCf3rDKb
ごついし重いし高いしでディスク嫌い。
ディスク流行りでキャリパーブレーキの進歩が疎かにならないか心配です。
まあ、頭が固いんだろうとは自分でも自覚してるが。

271ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 22:54:50.87ID:FCf3rDKb
某校長先生からも、これから買うならロードもディスクだぜ、と言われてはいるけど、もうしばらくはトラディショナルなスタイルに拘りたい。

272ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 00:13:54.14ID:r7bBeusK
スタイルに拘るのは良いんだけどさ
「軽量高剛性なレトロな雰囲気のパーツ出ても買ってくれないんだもん、もう終わりだなこのジャンル」
なんて行きつけの店長がボヤいてたわ

273ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 08:00:51.25ID:trlaGOlt
>>272
そもそも個人でパーツ買うなんて需要としては特殊で、
本当はメーカーがそういうパーツで完成車提案すべきなのに
まともにやろうとしないのが問題なのでは?

274ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 09:48:03.07ID:z2NqdCwA
>>270
進歩しなくても良いが無くなると困る。

275 【男の娘】 2018/03/03(土) 10:04:54.00ID:fX6kQ7TO
メーカー完成品がないから

276ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 12:58:24.26ID:tsZghnaM
(シリーズMTC)山岳サイクリング車の歴史とエビデンスとは??

雑誌からタイトルをランダムに抜きました。
実際にはこの5倍ぐらいあるんですが、
日本の山岳サイクリングの歴史は1950年代から始まり、60年近い伝統があるわけなんですね。

1963 中部山岳地帯へ挑む 岐阜県
1969 山岳ツアーとナイトラン
1971 私の山岳サイクリング
1971 山岳サイクリング 二十の林道
1971 山岳サイクリングの限界 「北アルプスに挑む」の問題性
1980 山岳サイクリング 冬の峠越えその実践的アドバイス
1981 冬季山岳ツーリング 2000m級の峠越え 糟谷 武彦
1984 山岳サイクリングへのアドバイス 山岳サイクリングは登山より危険が多い
1985 山岳サイクリングからのノウハウ 雪
1990 MTC
1990 山岳サイクリング研究会・・・・「MTBサイクルツーリング」を著された研究会の方々ですな。
1993 山岳ルート320km・17時間4分で駆け抜けた
1996 山岳遊輪会

70年代にはアメリカでダウンヒルが流行しているというトピックも取り上げられていますが、
これは明らかに日本とは違うものという認識でした・・・それは現在でも同じことです。

全体にやっぱりマイナーではありますが、最近の中高年の登山ブームと合わせて考えますと、

50代、60代の金を持っている階層が、山サイに参入してくる可能性は
かなりあると思いま

277 【ぴょん吉】 2018/03/03(土) 13:27:10.32ID:PM4zPAZy
あれば便利だよね?

278ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 09:38:00.09ID:7Nx6dYAb





279ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 17:02:38.55ID:sDOVGfGt
異様な盛り上がり

280ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 19:39:20.75ID:WQ2DNwRp
パスハンターのTVアニメが放映されたらパスハンターが今よりも大人気になる

281ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:37:30.18ID:cHzaCjNE
パスハンのすすめ

282ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 22:57:13.74ID:2Y9LC+Ya

283ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 23:06:57.77ID:cHzaCjNE
パスハン大好き小泉さん

284ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 23:19:38.15ID:vMbJjRGi
>>282
嫌だバースピン出来ないじゃないですか

285ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 23:47:21.90ID:eBIpArPH
泣き虫パスハンター

286ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 09:23:09.36ID:Ujdv+6VF
峠の狩人って意味?

287ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 10:49:55.19ID:QtBwOFph
この板的に言うパスハンって、MTBでない、ツーリング車の派生自転車でってことでしょ。マイナーな自転車趣味のさらマイナーなツーリング車のその上マイナーな分野。メーカーは相手にしてくれないよね。
(´・ω・`)

288ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 13:02:26.65ID:ic6TsZpn
自転車って乗り手に依って色々な用途に使えるから、
そんなに細分化してもあまり意味がないように思うけど、
そんなこと言ったらこの板の存在理由が
なくなってしまうか。
だけど自分の用途を考えるとパスハンが良いな。

289ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 13:06:30.45ID:Z0BolkPR
【窪塚洋介】「癌になったほうがいい。癌センター儲かる」【有賀さつき(52)小林麻央(34)黒木奈々(32)】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1520217556/l50

290ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 17:20:43.23ID:87NG+YoZ
ハンドメイド自転車 量産車にない造形に感動 (4ページ目):日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/030800018/022600472/?P=4
「山岳サイクリング」に特化し、登山道を担いで登れる仕様に

291ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 18:29:25.40ID:39rP00Bj
泣き虫パスハンターって山で担いでいるときに転けて
ディスクブレーキのディスクで股を切って割れ目ができたの?

292ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 18:43:32.53ID:Ujdv+6VF
>>290
見れない

293ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 19:39:27.10ID:d5ZtOGjf
待ってたよ

294ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 20:02:48.02ID:PfD2GWvU
直訳すると小径狩人だよね

295ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 08:55:19.94ID:tKB4CHRt
もっと早く取り上げていたら・・・

296ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 18:56:22.93ID:yFTGGO4b
>>290
機種による

297ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 09:15:49.85ID:5ngWaj3L
とんでもない代物だった

298ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 08:36:35.20ID:Oie668yL
勢いが無い

299ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 12:17:50.24ID:XU/Xo0yC
昔は天井まで届くかもってくらい飛んだのにね

300ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 10:21:52.57ID:q4XPm8Tp
ゴム遊びちがうよ

301ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 19:40:26.76ID:4mmJKFpm
日経取り上げたのは大きいな

302ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 13:50:26.80ID:iDE6xjS7
災害にも便利だよね

303ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 16:58:32.51ID:fjrlXbHV
険道・酷道制覇には必須だな

304ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 21:12:49.91ID:Fn99zsmP
ヤマハ・セローのほうがいい

305ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 11:35:04.69ID:iCpqNLSW
セローって何?

306ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 12:11:47.71ID:PtkdayX5
戦艦

307ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 20:25:54.69ID:Gc0HdDcu
パスじゃないけど、旧荘川村の加須良から旧上平村桂の
周回コースに挑戦したい。

308ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 06:44:33.98ID:A4I88ytF
登山レベルでしよ
20年位前に釣りで行ったけど既にジャングルだった

309ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 07:53:26.99ID:g5vnBa2Q
>>304
ヤマハって自転車出してなかった?

310ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 07:59:03.62ID:0/UBvG6H
ヤマハがセローという名前の電アシパスハンターを出せばいい!ということだな?

311ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 10:15:35.67ID:gtKoJL5X
電アシ担げとか鬼ですか

312ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 10:34:01.33ID:y/5swKBf
電動アシスト倍力ウェアを着ればいいね

313ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 11:26:40.44ID:dRT80K2H
セローはガソリンエンジンじゃないの?車重130kgぐらいかな。
そうなるとトライアル車の方がまだましなのでは?
と自転車スレとは違ってすみません。

314ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 21:14:43.74ID:lRShGYmt
パスパスパスっとヤマ〜ハパス

315ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 21:46:23.39ID:4h6sgQNN
ヤマハ・パスハンター

316ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 08:23:49.94ID:gya4x2xG
ヤマハ止めないか

317 【9m】 2018/03/13(火) 18:10:37.38ID:uzO2vaig
海外はどうなのか

318ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 08:40:48.81ID:wlxppAe0
不人気になっている

319ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 10:59:57.27ID:exdWuUNf
パスハンサイコー!
(グランブルーの爺さん風に)

320 【15m】 2018/03/14(水) 17:39:06.49ID:VCqqpo6F
ブームが消え失せている感じ

321ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:36:57.00ID:l1K1vFZw
これだけ来てるのに、
賑やかでないのはおかしい

322ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 07:06:35.44ID:Gg+zTvOu
ほんとだよね

323ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 08:55:46.56ID:2kVFfVHG
みんなグラベルロードスレに流れてる。

324ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 18:25:22.91ID:gY3zlvKz
最近でいうなればシクロって言うの?

325ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 18:49:38.61ID:JB1EGD6z
シクロとグラベルは違うよ
シクロはそれ専門の競技に特化してるから、「担ぎ」の区間用にワイヤー上通しだったり担ぎやすいようにトップチューブにR付けてたり速度が乗らないからフロントギヤの組み合わせも44-32とか独特の構成だったり

326ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 21:51:42.89ID:i6ASmDPz
つまり、最近で言うなればグラベルってことか

327ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 09:38:22.16ID:WmnY7YOV
マウンテンも担ぐと軽いの有るって

328ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 16:19:45.76ID:iHGOdsPR
ググるとロードそっくりな気がする

329ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 17:01:30.82ID:0bvDol1B
ロードの雰囲気とファッションでツーリング(ダート含む)しましょってのがグラベルロード

330ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 17:08:03.46ID:2EVRSf3O
これでしょうか?
https://goo.gl/8hYQUQ

331ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:48:46.89ID:BALxyCVZ
何のためのスレなの?

332ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:31:18.50ID:2EVRSf3O
【パスハンター計画書】

〈用途〉山サイ用パスハン型シクロクロス

採用フレーム:適当なカーボンフレーム
使用パーツ:〈タイヤ〉シクロクロス用チューブラー,〈リム〉MavicGP4,
〈スポーク〉#14/#15ダブルバテット 〈ハブ〉シマノ105,
〈クランク〉シマノホローテックII,〈チェーンリング〉O.SYMETRIC 34T,
〈フリー〉11-32(11s),〈ペダル〉三ヶ島コンパクト,
〈RD〉シマノULTEGRA6800
〈シフトレバー〉シマノ105RAPIDFIRE〈ブレーキ〉吉貝VC733
〈ブレーキ・レバー〉吉貝DC189〈ハンドル〉日東B201AA 〈ステム〉BBB BHS-28 130mm
〈サドル〉Duopower Free 〈ピラー〉栄スライドシートポスト
メイン出没エリア:林道・廃道

333ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:03:23.61ID:fQ4Vw8OO
壊れそうだ

334ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:33:29.42ID:hXVh+dLv
フレームあれば組めるって言うのね

335ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 17:51:52.29ID:iMj/7otQ
中華カーボンでないの?

336ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 18:26:04.42ID:hIxUHDsS
チタンにしろよ、フレームは。それも安くてパイプの肉厚な重めのヤツ。
カーボンはこけてぶつけたりしたらすぐ割れる。
カーボンフォークもコラムがアルミのヤツを進める。

337ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 20:27:01.53ID:ufW/6LP/
金かけてescape以下の乗りにくい自転車作りましたって感じ

338ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 20:45:27.54ID:xIcEoRa3
重くていいならMTBにしとけ

339ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 20:48:39.05ID:Wl0mdXJ5
何のためのスレなの?

340ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 21:44:56.02ID:/FyuKMfc
パスハンターを現代に復活させるためのスレです

341ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 08:25:54.57ID:IDsdDp0b
菩薩様

342ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 08:37:34.94ID:Xm2fBuH2
>>336
それなら鉄でいいや

343ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:35:53.83ID:lhsOWJhM
安く仕上げるのもまた見所

344ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 10:03:50.30ID:Xm2fBuH2
安い、軽い、速い

345ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 10:18:13.89ID:WbnKXS5U
安いならこれどうよ>>330

346ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 14:34:39.07ID:Q33HqqaH
クロス風が一番いい

347ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 19:29:23.79ID:GLruGHhu
コンポも軽いの有るって

348ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:47:23.32ID:54gGBLjy
この夏、碓氷峠に挑む俺のためにパスハンターを組んでくれ

349ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:52:51.41ID:DzZfDQhD
>>348
あそこは勾配緩くて普通のロードで充分

350ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 06:57:28.12ID:TTWcJIrE
盛り返してきたな

351ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 14:43:51.80ID:5pSsGxvj
目立つけど大丈夫?

352ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 15:28:32.42ID:V0lc+Q5M
>>346
その通りなんだけど趣味の世界だから

353ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 16:47:31.35ID:YfdIxXaL
>>352
ニッカボッカはいて、チェックのネルシャツ来て、頭にはバンダナを巻くんですね。

354ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 20:18:20.26ID:ypWl3D8j
パスハンターにサスフォークは無用かな
それとも上りはロックして下りで快適かな

355ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 04:56:42.59ID:qYr3gJkg
下りなんか一瞬だろ

356ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 08:10:22.00ID:OduPd4ON
転びそうな感じ

357ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 14:16:18.51ID:26zSJUBo
>> 354
残死んだな

358ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:13:18.22ID:CljKDEa1
明日は山に行こうか

359ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:49:57.90ID:26zSJUBo
雨田

360ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 08:33:19.99ID:oXCdT7Lq
組み込み

361ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 13:44:38.49ID:5ffoNpku
天気悪くても大丈夫だ

362ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 14:57:08.28ID:Tuq1zh7Q
遭難

363ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:42:59.71ID:OzO+7ZGV
プロの意見を聞くべき

364ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 20:06:36.90ID:fwittqL9
20年くらい前にケルビムのランドナーをオーダーしたのが実家で埃をかぶってる。
もったいないけど、あれを調整してタイヤとか換えたらシックなパスハンター 風になりそう

365ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 21:42:41.04ID:fwittqL9
>>353
ハンチング帽もしくはベレー帽で

366ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:40:16.93ID:AbZ138ww

367ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 15:55:37.71ID:EXDipp15
登り坂

368ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 19:34:14.41ID:3o8LBuqH
プロいないのか?

369ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 08:14:48.39ID:5+FO6IHz
昔ならばプロがいた

370ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:45:23.01ID:/5sRVKqG
そもそも、なぜ
今までプロは書いてなかったのか

371ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 12:10:43.48ID:dkXnOPBR

372ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 18:08:21.72ID:WyXYohEN
>>371のはプロの意見やん

373ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:52:01.15ID:K15ygL1H
業界で、こんなの
有るって知らないはずはないよな

374ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 03:04:57.59ID:JKVwEqwz
プロなら荒れた道は避けるだろ

375ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 12:54:04.46ID:EmwtCjUZ
他にいないのかよ

376ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 17:01:41.35ID:KZU0OCnn
もう少しは空気読めよ

377ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 19:42:03.53ID:Xrz+0KgI
とにかく認知されていない。

378ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 15:24:29.29ID:Aq3WL31F

379ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 15:51:02.72ID:kVfVbMhE
バーハンドルであることは、パスハンターの必須条件?

380ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 18:29:36.44ID:mqbCoMHD
取り回しが楽々

381ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 23:07:08.90ID:lTeLtewj
>>379
フロントキャリアがなければOk

382ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 23:08:12.18ID:lTeLtewj
「ドロップでも」が抜けていたです

383ツール・ド・名無しさん2018/03/27(火) 18:15:52.26ID:XmGHyh9T
それならほとんどのモデルが該当になる

384ツール・ド・名無しさん2018/03/28(水) 07:07:13.10ID:E665YQP7
え!必要条件だけど十分条件じゃ無いよ。

385ツール・ド・名無しさん2018/03/28(水) 14:50:02.85ID:07OR1MQZ
クロスが一番多めだけどね

386ツール・ド・名無しさん2018/03/28(水) 16:53:52.57ID:E665YQP7
1を読む限りここで語るパスハンとは、ランドナーの流れを汲む伝統的な車種と読めるので、
クロモリ、キャリア付きのサドルバッグ、皮サドル、ピカピカに磨いた本所の泥よけが標準ではないだろうか?

387ツール・ド・名無しさん2018/03/28(水) 17:17:07.64ID:jntL7YFi
>>386
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180328/MDdPUjFNUVo.html
いつもの嘘松だから何言っても無駄
おみくじは止めたらしいな

388ツール・ド・名無しさん2018/03/28(水) 18:43:06.73ID:UEitQC99
泥除けって消耗品だよね

389ツール・ド・名無しさん2018/03/29(木) 14:06:03.22ID:K0Khc6S5
現代に残るなら嬉しく思う。

390ツール・ド・名無しさん2018/03/29(木) 18:38:57.38ID:iVAw0vrX
そうだよね、
このスレがやってくるまで
ずっと前からも無名だった。

391ツール・ド・名無しさん2018/03/30(金) 00:12:32.57ID:gepr/QbF
ジャンル自体がなってない

392ツール・ド・名無しさん2018/03/30(金) 11:41:34.76ID:TCtJjaZB
もう少し早くから認知されていたらよかったな

393ツール・ド・名無しさん2018/03/30(金) 17:17:31.78ID:NZkA8SMp
登山家がやっていることを聞いてない

394ツール・ド・名無しさん2018/03/30(金) 23:16:57.38ID:INJcgIIH
二刀流

395ツール・ド・名無しさん2018/03/31(土) 16:39:24.73ID:19v58bCD
↑の元祖みたいな

396ツール・ド・名無しさん2018/03/31(土) 20:32:21.84ID:gIFwOMdz
登山と乗り降りってな?!

397 【大吉】 2018/04/01(日) 16:36:18.79ID:7JQeOHlr
自転車で二刀流ってか

398ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 19:27:36.97ID:co9p1Eru
知られてた、
当時のレポさえ
なかなか無いから困る

399 【小吉】 2018/04/02(月) 00:30:02.83ID:TWaLvTTQ
誰も来ないのかよ

400ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 08:37:27.05ID:uzB2GZX+
みんな、靴どうしてる?

401ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 10:48:49.27ID:STCwPrr9
>>400
アシックスガントレ

402ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 12:23:51.91ID:uzB2GZX+
>>401
もう廃盤だっけ。

403ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 15:23:27.86ID:PxA1yT/F
鬼塚タイガー

404ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 18:05:03.92ID:KJOt5NzR
登山に合う靴か。

405ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 22:11:38.36ID:B8s9PVSA
靴底が固くて重過ぎない奴

406 【大吉】 2018/04/03(火) 00:52:44.71ID:TKI73e4k
関係ないよお?

407ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 09:48:36.40ID:DrlFnFfq
>>405
普通のハイキングブーツじゃねーかw

408ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 18:05:35.48ID:Oj3I/vOJ
証拠の写真が1枚もない

409 【大吉】 2018/04/04(水) 00:36:23.92ID:Bj1ATXla
登山特集にも書いていないよね

410 【かん吉】 2018/04/04(水) 16:36:08.41ID:us7lWk8K
そこに違和感があるって

411 【蝶】 2018/04/04(水) 22:37:15.65ID:UiiwFGz9
よくこんなスレ作ってたね

412 【小吉】 2018/04/05(木) 00:03:59.59ID:+BwYkyir
関係ない話題が多めだけどな

413ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 19:33:56.14ID:76Dgjhyw
話題の泉が枯れている

414ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 20:16:06.27ID:G4awpyDJ
このスレには土下座マン様はこないのか

415ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 14:44:19.62ID:C4sOJHna
下り最高

416ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 20:30:37.57ID:/fG7b/Te
土下座マン様...........。

417ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 22:07:07.54ID:/fG7b/Te
全方位土下座マンのこないスレに価値は無し

418ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 23:54:55.09ID:aC93vwQF
最初は来てたのに

419 【凶】 2018/04/07(土) 00:05:14.56ID:O3FP9AdM
そうだな、
確かに最初来てたよな

420ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 00:07:42.93ID:DA23p8Ez
おまえが禅法衣怒袈裟饅のくせにしらばっくれるな

421ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 15:37:04.14ID:UkxvTHPC
登山でインプレッション、
スレ始まってからは
どこにも出ていないのか

422ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 02:48:40.24ID:H5XKHvL5
シクロと何が違うの
ハンドルだけ?

423ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 06:42:21.83ID:vrYm0SXH
>>422
出自が違う

424ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 15:42:58.55ID:fO6jrPdu
専用品の固まりみたいなモデルな

425 【腐女子】 2018/04/09(月) 00:02:50.55ID:geiiJwNe
ブログとか書いてあるけど聞かなかったよね

426ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 19:00:54.40ID:ZHmj58wL
渓谷の本に載ってない?

427ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 13:39:16.96ID:A6oR6440
元の用途が限られてるからな

428ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 20:15:10.58ID:qVMEhNof
とにかく誰もいないのか?

429 【吉】 2018/04/11(水) 00:23:32.50ID:nvKfBl3T
何のためのスレなのか

430ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 12:25:27.46ID:0fqrTgx2
途中までは、
賑やかだったけど
最近の体たらくぶりは
何なの?!

431ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 13:31:39.46ID:Adh4rBfR
だってそもそもがオワコンですし…

432 【5.4m】 2018/04/11(水) 14:59:34.15ID:co9MSTOB
なぜ誕生してたのか

433ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 18:52:45.48ID:8asmOIfU
どうしてここがありましたかねえ?

434ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 19:17:30.42ID:Ne8xpGxC
シクロの完成車は凄く多いけど
パスハンの完成車ってどこかで出してたっけ?

435ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 19:37:05.81ID:+/hMlAF9
ブリヂストンとミヤタが出してた

436ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 20:08:31.66ID:Rpiam+4r
>>434
付け焼刃

437ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 00:38:35.88ID:XUw/NOEY
当時の写真とか無いのか?

438ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 14:37:52.60ID:0SrtuVFN
>>437
何をしたいのか?

439ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 15:33:37.28ID:ZbKm6NYw
>>435
宮田のトライクロスは?

440ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 22:31:56.96ID:3XcqITJg
このスレ面白いな
何か書き込むと常連(たぶんジジイ)が文句付けてくる
これからもちょくちょく書き込んで遊ばせてもらうよ

441ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 23:29:39.31ID:VsWPwoil
証拠の写真まだ?

442ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 08:37:27.62ID:KaV0Ckst
写真ならヤフオクで70〜80年代のニューサイクリングを入手したらいろいろ載っているよ

443ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 11:53:52.25ID:oCRVg7nr
うちのクラブはまだパスハン乗ってるよ。たまに担ぎ上げや藪こぎしてるぞ。

444ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 23:50:43.11ID:tuzGOhL8
いっそ歩けよw

445 【だん吉】 2018/04/14(土) 00:59:22.72ID:yY6fsHU0
下りなら気持ちいいぞ

446ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 16:33:10.52ID:tSDnRNBY
古本屋にも有るはず

447ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 19:23:33.09ID:VLPSPpKK
>>446
そうだろうな

448ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 21:35:53.86ID:roqwzGJI
ニューサイ別冊スペシャルメイドサイクルパートIVがブックオフで300円で売っていたよ

449ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 14:01:00.82ID:aM957po4
下らん情報いらない

450 【14m】 2018/04/15(日) 21:58:33.92ID:2sevcC72
山を降りる時には便利ですな

451ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 16:08:02.60ID:BVLLhMAD
至高だったのに

452ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 18:04:55.29ID:W2DGYUql
いろんな意味での話しだろう?

453ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 18:43:49.58ID:U1nalMtu
ベロオレンジのやつ買っちゃった
組むのが楽しみだぜ

454ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 21:48:03.37ID:ENCESTqI
組んだか?

455ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 23:05:10.62ID:D82ykey6
ヘッドパーツとブレーキその他が届かん
気長に待つべし

456 【20.7m】 2018/04/18(水) 19:33:52.23ID:2tZw3mHC
まだかよ?

457ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 14:22:21.93ID:00LwvaWN
組上がったら書いてくれよ

458ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 14:31:13.97ID:KPRp4aui
興味ないくせに

459ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 21:17:54.35ID:m7tze6vA
まぁ待てってw

460ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 01:06:42.41ID:BH0OYKD0
草生やしてんのがいる

461ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 07:20:42.45ID:o1VyRoTf
電チャリ買うたけどパスハンター出来ひんやん!
肩痛いし、足攣りそうやし、それによくコケる
下りも後ろから重いもんが落ちてくるし

462ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 18:17:06.78ID:X2zap6xd
パスハンターとか見たことないわ

463ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 17:41:15.67ID:UTiKX+BM
パスハンターっていうのは峠で山ガールを待ち伏せて
後ろから抱きついて乱暴するヤツのことだな
もしみかけたら即通報だよ

464ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 17:50:12.91ID:K+8k2I0X
それはハンターというよりパスレイパーなのでは

465ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 18:23:37.70ID:NhdI+J4t
パスハンターは丹波哲郎率いる秘密組織が悪と戦うアクションサスペンスドラマだよ

466ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 21:02:39.19ID:XHNpGmtj
駅の伝言板にXYZって書いて呼ぶ奴じゃね〜の?

467ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 21:09:12.88ID:nwJK548e
レオタードの美人三姉妹か

468ツール・ド・名無しさん2018/05/06(日) 12:37:30.61ID:9j5JnNFG
だいぶ昔の話で

469ツール・ド・名無しさん2018/05/06(日) 12:58:27.65ID:am9C5sDw
>>467
Kwsk

470ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 15:55:39.92ID:8+DueYLC
>>443
逆にここ数年、「パスハンター」が「プチブーム」だよ。
Y'Sなんかでも若手中心にパスハンしてるみたいだし。

471ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 18:35:30.06ID:w5ItAPmQ
それはグラベルロードでは

472ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 21:13:01.06ID:dgjdpBj+
>>470
突然の過去レス君悪いなぁ

473ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 14:18:13.89ID:eeOamSs5
現代的なパスハンではドライブトレインはMTBコンボとロードコンボのどちらを利用するのが良いのでしょうか?
またフロントシングルも取り入れた方が良いのでしょうか?
識者のご意見をお聞かせ下さい。

474ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 22:18:29.89ID:aYEKS1h5
以上、ランドナー4台構成のまとめ、

(タイヤ幅30mm未満)スポルティーフ(650×32B)・・・快走ポタリング
(タイヤ幅33〜35mm)ランドヌーズ(650×35A、38A、38B)・・・・2泊3日までの小旅行
(タイヤ幅30mmまたは40mm)パスハンター(650×37A、42B)・・・・・日帰りの山岳サイクリング
(タイヤ幅40mm)キャンピング(650×42B・44B)・・・・一週間以上の中旅行、世界一周など大旅行まで

日本のツーリング雑誌の上級者はほぼこのパターン!

>>473 どっちも駄目! ツーリング専用コンポを導入しなさい。

475ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 23:12:45.82ID:gTXQcvCu
ENEシクロのユーザーが増えてきたよね。

476ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 23:42:56.72ID:OYRCjslJ
ENEシクロってコスパいいの?

477ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 21:28:14.76ID:OuHchINw
マルチはどこ行った?

478ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 18:50:23.32ID:jts/nDgW
>>475

ENEシクロが、現在、もっとも大正解に近い。

479ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 21:18:23.86ID:wZQklpch
>>478
お前遅すぎるよ

480ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 16:18:49.85ID:XhW01ggI
パスハンターにフロントシングルは駄目です。

>>現代的なパスハンではまたフロントシングルも取り入れた方が良いのでしょうか?

フロントはダブルか、トリプル。 昨今の8段〜11段を応用するならダブルがベストです。
リアカセットを導入する場合、ローは24t〜28tの範囲内です。

もちろん28tより26tの方が望ましいです。 8段以上なら14t-25tくらいがベストです。
トップギアはどんなに小さくても13tまで。

12tや11tは長期耐久性が乏しく、歯飛びが発生する為、装着してはいけません。
だからカンパの14t〜23tのクロスとか14t-25tのクロスなどが良いです。

481ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 16:37:08.17ID:XhW01ggI
ALPSの例では13t-25tの8段や9段を使ってましたね。
9段だとダブル、8段だとトリプルを組み合わせていました。

482ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 16:37:24.41ID:XhW01ggI
今の11段に前トリプルだと、ギアが細かすぎて、うっとおしいだろね。
前トリプルだと、リア7段で多く感じるから。

483ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 16:42:59.47ID:XhW01ggI
↓詳細はここで

>>理想の変速段数(2×7段、3×5段、3×6段)

2×7段 や 3×6段が理想だと分かるよ!

484ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 21:37:43.45ID:ZeQ1c32u
融通が効かないヤツだなぁ

485ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 21:47:29.72ID:yYSd1K3M
ギア比の計算できないのか…

486ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 21:59:26.90ID:Jo9+d4kA
専門家は居ない模様

487ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 05:38:54.22ID:lFRuBISM
時代についていけない老害はさっさと引退しろ

488ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 06:15:32.91ID:ilS2B8mx
velo orange はどうなった?

489ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 21:15:05.43ID:U3WYyK98
仕事の合間に嫁の目を盗んでのんびり組んでるよw

490ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 21:55:05.27ID:w22DMCqY
手組みホイールか!?

491ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 23:12:40.35ID:x4aBf++g
手組フレームです

492ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 13:04:40.84ID:LSHHRmj7
竹組み?

493ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 13:34:56.74ID:4MuyZ6AG
>>1
みんな
どのブログ読んでる?

494ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:17:40.95ID:X+GW9cP8
そろそろ出来上がってないのか?

495ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 12:55:34.84ID:MHlAFKLw
>>489
まだぁ?

496ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:29:55.37ID:fhE1o+ii
ディスクやら油圧やらTAやら、おっさんには馴染みのない新規格ばっかでなかなか…(; ̄Д ̄)

497ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:46:58.09ID:VVpgxW9y
えっ!TA?

498ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:50:23.50ID:cZM9ZfJh
specialites T.A.のことだろ

499ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:53:16.62ID:FmzyAbs3
なんだ嘘松か

500ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 22:25:00.97ID:qLv9/Yga

501ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 22:33:22.77ID:k/qrvJaz
QUICKってロードコンポだっけ?

502ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 15:10:32.31ID:AKMDIlNT
嘘松ばっかでつまんねーな

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