【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て51
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ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て50
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511663338/ シマノのvブレーキのBR-T4000なのですが何回かブレーキをかけるとバネが留め具から外れてしまいます。何か解決法って有りますか >>102
Vブレーキのバネが外れたことなんてないし、多分普通は外れない。
おそらく普通じゃないことになってると思うんだけど、写真UPれない? >>102
バネの強さが1番弱くなってる。
調整ネジ締めてやればOK。 >>104
https://imgur.com/Co91b1e
留め具にひっかかかるであろうバネの先が引っ掛からず外れてしまう感じです
調整ネジは特に動かしては無いです >>106
基本的には常にある程度のテンションがかかるので、外れることはない。
>>105のいうようにテンションが弱すぎるのかもしれない。
ただ、そこまでゆるゆるで、そもそも均等に動くように調整されてるのか?
レバー握ってない状態でちゃんと開いてるのか?という疑問もある。
あとは、フレーム側のバネ位置決め穴は左右とも真ん中が基本だけど、どこをを使っているか。
シューのスペーサの組合せによっても調整範囲は変わる。
という事を注意して見直してください。 >>106
台座のバネ穴は何処に入れてる?
真ん中や下に入れているなら上に変更してみ 自分のロード(そこそこ知名度あるメーカー製)のリヤのエンド幅は
実測138mmだったぞ。 >>107
ありがとうございます。フロント、リア両方のブレーキを交換してバネの位置決め穴は全部真ん中で取り付けました。リアの右側のみおかしかったのでアドバイスを踏まえて見直してみます >>111
反対側と違う所あるはず。
つか、ばねの取り回し変じゃない? >>110
違うよ。エンド部の平行具合ってどうなってんのかな?と思って
10mm程度のボルトとナットを75mmに合わせたものをエンド内側に
取り付けてみたことがあったから。
で、あまりに隙間が多過ぎたんで測定してみた結果だよ。 http://bicyclesstore.top
どなたかこのサイトから購入した事ある方いますか?
ちゃんと届きます? >>114
知らんけど、俺は基本アマゾンとネットあさひくらいしか使わない。
フレーム買うときにヨシダは一応使ったことがあるけど。
怪しいと思ったら止めとけば? >>114
その会社楽天、アマゾン、ヤフオクにも出品してるみたいよ、割引率もそんなに高く無いし普通の会社じゃねぇか、グーグルマップには倉庫が会社みたいだけど >>114
なんで左右の縦帯の赤文字「全商品」が右から斜め左上に向けて読むように書かれているんだw 多分見る環境によって会社情報違うんじゃないかな
ちなみに私が見るとこうなってるけど、他はどう?
https://i.imgur.com/83inr4J.jpg >>118
楽天のその会社のページ見ると作りが違うから、
実在する会社の名前を会社概要に入れてる詐欺サイトじゃないかな。
しかも会社概要のところがテキストじゃなくて画像になっていたりする。 野々市とか地元じゃねえか
帰省がてら見に行ってみよ スネークよろ
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 ̄ ̄~ |し |
し⌒J いかん、近くで「クロスバイクのフレーム差し上げます。」なんて書き込み見て置く場所も無いのに取りに行こうとしてる自分がいる(汗) 後輪のリム、結構減ってきたから来年ホイール交換かな。
逆爪だとクイック化めんどいんだよな。 >>136
目測誤んなよ…
ママチャリ用の10mmアクスルだぞw >>150
ホイール交換位しかやったことないんだけど、大丈夫かな? >>152
マニュアル読んでみて行けそうなら挑戦だ! >>152
ホイール交換やるくらいならスプロケ交換も一緒にやってるだろうし、
ディレイラーの調整とかもやってるんじゃない?
大丈夫でしょ。 >>149
工具が使えれ簡単だよ
やり方はマニュアルよりyoutubeの動画がオススメ
問題が起こるとしたら、固くてボルトが回らなくて外れないときだから、できれば一度バラして全ての部品が外れることを確認しておいた方がいい >>156
ありがとう。1回動画見て見るよ。
皆さんは最初は失敗とかしたの。 失敗はアウターワイヤー切り詰め過ぎちゃって買いに行ったわ。 みなさん、あけましておめでとうございます!さて明日にでもR3全バラししてグリス塗ってオーバーホールでもしよう ホイール交換がどこまでのことなんだろう
タイヤとスプロケが付いた状態でクイックを抜いて新しいのと取り替えただけ?
ホイール単品かセットかで全然違う 大差ねえよw
タイヤチューブ交換もスプロケ交換も力は足りないかもしれんが小学生中学生が出来るレベルだろ 車輪さえ外せれば、後は若い人同士でごゆっくりと👍 お勧めの工具ってあれば教えて欲しい
尼の6000円セットとかでもいい? >>163
セット品はやめた方がいい。
まずは整備するにあたって必要な工具をリストアップしてから尋ねろ まずアネックスのスリムボールポイントレンチ9本セットとパークツールのワイヤカッターを買う、後は追々必要になった物を順次買って行くんだ。 使う頻度だよね
サビた自転車全バラとか現物合わせとか色々やるようならKTC辺りを買ったほうが後々安くつくかも
百均工具から始めて気がつくとリューター、サンダー等が揃ってた身からいうと とりあえず六角は一揃え買って、後はバラす部位毎に揃えた方がいいよ
初めは一気にやろうとぜず、その都度必要工具を吟味して少しづつバラした方がいい
とくにクランク周りは仕様によって工具が全然違うし ホーザンの拡張機とドイツ製のフレーム修正機は必須だな 基本的に自転車はネジの締め緩めだけなんで大して難しく無いはず ネジの形が特殊でそのために専用工具が必要なだけ >>173
それに加えて、ところどこら逆ネジがあるから初めてだと緩めてるつもりで締めちゃうことあるしな ダイソーも一時は200円のとか含めて
結構使える工具があったのに
ここ2、3年はどうしようもない工具しかないな
新作ぽいのもほとんど出なくなったし 最初はセット工具でいいと思うよ
不満が出たら買い足せ
まずは工具の選定より作業に着手優先で どの車種で何の作業をするかリストアップすると何の工具が必要か予定を立てやすくなるよ >>178
ホントそれ。
それが面倒なのか出来ないのかわからないけどやらない人はセット買いがちな気がするね。 セット買っとけば取り敢えず最低限使える
使ってくうちに何が必要か見えて来るから買い足し買い直ししてけば良い
遠回りは無駄ではない無い
初めから気張る必要も無いよ 自転車の整備っていきなり全部やるわけじゃないし、パンク修理程度ならそれほど工具はいらないよな。 いじり始めは
何が必要で何買っていいかもわからず
工具の良し悪しの区別もつかないので
一つ一ついいの買えは時間かかりすぎ
セットで十分
本当に一番最初に買うべきは1,000円くらいの中華デジタルノギス 六角レンチはエエの買うてええで
自分はエイトやけどすばらしいで むかし副尺付のノギスがダイソーに100円であった
プラ製でなく金属製
1個しか買わなかったけど未だに使ってる
何個か買っとけばよかった クランクがボトムブランケットなのに、コッタレス抜きとかあっても意味ないし
スプロケ外すやつもロードバイク用とママちゃり用のやつは微妙に違うし >>190
ブランケットは毛布です。
正しくはブラケット。
ブラケットの元の意味は枝のこと。 >>190
よく見たら「クランクがボトムブラケットなのに」ていうのもおかしいな。
四角軸だろうがキャップレスだろうがBBはBBだぞ。 六角棒3〜8入ってるセット 2000円
ワイヤーカッター 3000円
くらいは最初に買ってもいいと思うわ
数千円のセットだとこの2つは地雷に見える 工具セットって人によっては使わないものも多いから必要なのだけ揃えれば? ペダルレンチとかのデカいレンチ、フリー外し等は普段使わないよな 枕元に置いておけば倒壊や侵入者に対して有効かもよ! オススメの工具はカンパ一式
というのはさておきPRO辺りのセット買っときゃそんなに困らないかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています