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古いMTB乗ってる人 36人目
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0161ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 21:04:00.12ID:P1Zr7+ad
あさひって言うか、コギーもそうだけど、スモールパーツを取ると送料取られる事が多いよ
だからその辺の諸経費がプラスされるのはしょうがない

>>159
首やらなくて運が良かったよね
フォーク破断じゃ下手したら首持って行かれそうだよ
0163ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 09:18:50.95ID:tGUzNQrT
古い古いというけど
クロモリならずっと乗れますよね
次に買うフレームはクロモリにする予定
0166ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 10:20:00.81ID:fX3vaw8y
俺も次買うのはクロモリにしようと思ってる
チタンフレームに憧れてたけど、修理するとなるとそこらではでき無さそうな気がして
まあアルミフレーム修理するまで乗った事もないんだけどｗ
0167ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 10:24:26.16ID:ubcS6wOc
普通に乗るなら素材はあまり気にする事無いでしょ
このスレでもどっちかと言えば
パーツの規格や供給で困ってるネタの方が多いし
0168ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 11:28:48.31ID:oLasnuQk
アルミやチタンの難点は靭性の低さ
これが負荷がかかるフレームの寿命の短さに影響してる
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 11:31:11.22ID:tGUzNQrT
まだ２６インチ乗っている人多いんですかね？
なんかタイヤやリムもどんどん減っているようで・・・
急に供給が止まるなんてありえないだろうけど
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 12:11:47.31ID:OaCr88Hq
ホイールはともかくタイヤとかチューブとかはどれくらい保存きくものなん？
0174ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 13:38:20.00ID:WtyDTdUv
タイヤやリムなんか減ってるーなんて言われて何年？
チューブなんかチューブレスにすりゃ良い（チューブこそ拘わらなきゃ無くならんけど）
こだわらなきゃリムブレーキのリムもディスクリムもまだある　心配なら買っとく
タイヤも新作は出ないし、銘柄減ってるだろうが、26を全く作って無い会社の方が少ない
無くなって心配しましょうや

>>171
乗ってるMTBの中で、先日ネコがタイヤで爪研ぎしてスローパンクしたチューブは
タイヤ交換してもそのまま使ってたんで15年以上は使ってたw
最近のチューブ使ってるMTBも乗ってるけど、最近の方がバルブ根元からエア抜けとかあって泣ける
0175ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 17:48:39.72ID:vjSmH2v7
>>171
チューブは意外に持つね
今は27.5パンクした時の為に持ち歩いてる
恐らく15年物のＩＲＣ製のリッチーのタイヤ久し振りに履かせたらサイドからチューブが顔を出した
山に行く前で良かったよ
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 19:27:28.32ID:ElCS+ZeV
チタンは割れる、溶接で直るけど、直した横から割れてくる
あれのメリットは海岸線でも腐らない事と擦れ傷にやたら強い事ぐらいだと思うよ

>>169
普及台数が半端ないんだから、数年程度でなくなる事は無いでしょ
ちなみにリムはRM-17の新品がまだ4本有るよ
0178ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 00:57:31.63ID:L2xW8wqZ
HTMTBのスレにも書いたんだけど26のガチムチのクロカン仕様のMTBに1.25のT-servのタイヤ履かせて街乗りしてる自分みたいな変態MTB乗りって絶滅危惧種？
0179ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 01:06:02.84ID:Uno78qKp
>>178
山から退役した26インチに27.5の細めのチューブレスタイヤ突っ込んで走ってるよ
1.25のチューブドだとパンクのリスクやＢＢ下がり過ぎて地面蹴るリスクが有るんで
0180ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 01:28:38.94ID:O63xYEvP
個人的に街乗り最強はクロスでもママチャリでもなくスリックMTBだと思っています
それも26インチ車が人混みちょこまか走るのには最適で 間違っていないと思う
0181ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 01:32:12.55ID:57yiI2OF
>>169
リムは今のうちにTM-840Fを買っとく
私の場合はオフロードといってももうマッタリ走るだけだから、これで十分だ

いよいよタイヤがなくなったらどうするか・・・それはその時までわからない
700Cにしているか、それともフレームとフォークを部屋に飾って最新モデルを買っているか
0183ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 01:45:43.00ID:L2xW8wqZ
おお、普段26のMTBで街乗りしてる人って自分以外見たことないから絶滅危惧種かと思ってたんだけどいるんだね
でも数は少ないのに変わりはないか…
車道とか河川敷とか高速走行するのにはロードがいいのかもしれないけどスピードよりもストップ＆ゴーの機動性と10キロ近い荷物背負ってても走りやすくてへこたれないMTBの方が自分の自転車生活のスタイルに合ってるから大好き
0186ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 09:52:56.90ID:O63xYEvP
日本人の体型には２６インチMTBが最適なんだよ
だから乗りやすい
0187ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 11:38:10.23ID:TrrFRbyF
26はカセットテープみたいなもんで、ある一定の供給はし続けるだろ
完全にゼロになるってのは考えにくい
それにブームはループする、
また26リバイバルが来るはず
0188ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 11:45:41.30ID:wvkb7Kk+
26も今時の27.5も乗ってるけど
個人的には山で乗る分にはもう26に戻るメリットって全くないと思うわ
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 14:58:37.59ID:Ftxh9j8d
83年ころ？とかいう古いMTBを安く譲り受けました。なんか各種パーツが当時のものらしいのですが、錆びがすごいです。
これってやはり、磨いてこのまま乗り続けたほうがいいのでしょうか。(現行のシマノとかに変えるのは、皆さん的にナシなんですよね？)
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 15:18:14.74ID:R5MXTfHC
>>191
個人的にはシコシコ錆び落とししてきれいに磨いてグリスアップして……と、レスソアを楽しみたいところだけど
ぶっちゃけその年式で錆びまみれだったらフレームの安全性も怪しいから捨てた方がいいと思う
0194ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 16:07:24.25ID:Rrx1sgXH
それに価値があるかどうかは自分次第だからな
磨いてどうにかなるならそれでいいし
ダメなら新しいパーツなりフレームなり交換すればいい
好きにしたらいいんだよ
0195ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 16:49:32.60ID:EklGRHv9
>>185
ブームの頃でもMTBに1.25のT-servのタイヤはさすがに少なかったっしょ
金払って働いてもいないとこの広告塔になりたい人向けのイメージだったなぁ

ブーム時1.75〜2.0ぐらいのスリック/セミスリックは多く見かけたけど
んで、ガソリン高くなった時に昔乗ってたの引っ張り出してきた人は
1.5とか履かせてたかも

>>191
191さんの予算でどうするかで良いのでは？
なるべく昔のコンポ（ってか8〜9速もあれば十分だから）って人もいれば
リア10速以上でフロントシングルとかいろいろですから
自転車屋に持って行ったら「新しいの買った方が早い」とか言われるだろうが…
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 17:13:36.19ID:zzcFLfyi
フレームが行けそうなら今のコンポ乗せても良いんじゃない
このスレでもオリジナルを保ってる人って少ないんじゃないの
ところでどんな自転車か写真が見たいな
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 18:55:14.67ID:O63xYEvP
まさかのルック車じゃないよね？
0199ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 19:08:52.23ID:Ftxh9j8d
>>191です。
みなさまありがとうございます。
フレームは錆びはほとんどなくて、大丈夫そうなのですが、ヘッド、クランク、RD、ハブの錆びがなかなかあります。
まずは回転部から変えていこうと思います。
写真は勘弁してください。
0202ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 21:15:22.08ID:SgsTGlry
街乗りなら26で十分
というか車でも用途により軽トラとランドクルーザーとの違いみたいなもんやね
0203ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 21:16:59.41ID:rxdtJ+ih
20年前にJUDY-XCのエラストマーを
スピードスプリングにして以来
ずっとメンテナンスフリー
0205ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 21:35:11.31ID:FjZMvLEh
おれは古いロッキーマウンテン ブリザードにタイヤはデトネイター1.5で通勤。
人のチャリ見ると自分のは本当に小さく感じるけど、まあそれはそれ、って感じ。
275の安いディスクホイール買おうと思ったこともあるけど、かつて信頼できるショップでソコソコのパーツで手で組んでもらったホイールが全く振れずビシッとしてるんで、自分でハブのグリスアップ、玉当たり調整しつつそのまま使ってる。
0206ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 23:02:27.85ID:zzcFLfyi
1インチとか入れてたけど、あそこまで行くとチェーンリングも大きくしたくなるんだよね
だから１インチの時は、１０５の５０Ｔを入れてた
今は２インチの４４Ｔ、当分これで良いやって気分だよ
0207ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 00:32:52.19ID:UOmq+CBY
>>201
えっ、そうなの？バブリーなの？
ずっと自分みたいなのは変態MTB乗りだと思ってたw
今日も少し河川敷走ってきたけどすれ違うのはロードばかりだったなー
0209ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 13:53:39.85ID:KuU7Q/yH
>>208
1999年の邦画のホイチョイが自爆した映画なら、
MTBブームが終焉を迎え、クロス→ロードの流れももまだって時で
メッセンジャーって職業も今更な感じの時期　　
0213ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 18:11:21.67ID:5EhPP268
191さん安心してください。
はじめはみんなそんなもん
mtb沼へようこそ！
0215ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 19:29:02.01ID:UOmq+CBY
>>208
自分は当時そのメッセンジャーの映画に影響受けまくった結果、ホントにメッセンジャー始めたw
1日100kmとかザラで凄まじい肉体労働だったよ
20代前半だったから続いてたけど今やれって言われたら絶対ムリだわ
0219ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 20:35:21.38ID:lkt9cIRo
確か国道１５号線鶴見川の、川崎側の近くにあった自転車店覚えてる人居る？
その頃に在った店だと覚えてるんだけど
常連っぽい客が、全く関係の無い客の自転車を組み立ててたんだぜ
入り口近くに居た連中が工具借りまーすって工具借りた後、わらわら他の客の自転車に群がり弄り始めたんだ
ペダル弄ってた奴はペダルの逆ねじ知らないのか、突っ込まれるまで一生懸命ねじ込んでたんだよ
入り口に泥だらけのGIANTのフラッグシップDHバイクが置いてあったりしてさ
普通に考えたらプロが泥だらけで自転車放置なんかありえないんだけど、ああ言うのに騙された客が居たんだろうね
自分熱帯魚飼ってたから、ブームの時の如何わしい店の乱立を知ってるけどさ
自転車みたいに命の掛かる物で、適当な事やられると堪らないと思うよ
0222ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 22:47:33.70ID:ndocKjZk
>>210
サンデーレースやってた層がいなくなって、街乗りDHバイクは増えたけど
結局飽き易い連中だから、一部の店の売り上げにはなっても業界は急降下してた時期ねw
ホンダもDHレースに参戦したけど、売れる見込みが結局たたないんで製品化せず撤退とか

>>220
街乗りダウンヒラーって話が出て、そんな連中向けショップの話って事じゃないかな？
0223ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 23:25:40.32ID:XcKRiIk0
>>222
ホンダはそれでも世界一になったしみんなの記憶に残って度々話題になるから良いや
世界的に展開してサービスが提供できない見込みでの撤退だし

ＧＭＢＮから分離したメンテ向きのチャンネルが面白い
自転車自分で弄りまくってた世代がメインな所為かレトロな話題が多い
https://youtu.be/mY6Br8XPFOo?t=637
0224ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 05:21:21.90ID:uXwHljH/
>>216
山のDHブームのピークが96〜98年で
街乗りDHブームは99〜01年
こういうイメージなんだけど合ってる？
0227ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 07:33:10.41ID:Dsm0pkVL
>>224
山のダウンヒルのピークは日本でワールドカップやった頃じゃないの？
街乗りも同じかもしれないけど、その頃の富士見は混んでたよ。
0228ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 07:36:19.50ID:Dsm0pkVL
コーフーの客は街乗りダウンヒラーじゃなかったような。
金持ちが多いから街乗り用には別の高価なチャリ持ってたよ。
0229ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 11:03:36.19ID:xudCQDtu
ファッション雑誌にDHバイクが特集されてたのって'96位だよ
確かショーン・パーマーがスペシャで走ってるのをよく見かけたような
0239ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 19:46:40.81ID:CbGmoigf
kuwaharaのフレームが実家でホコリかぶってるわ
パーツはM730だった希ガス
誰も乗ってないだろうから回収しようかな？
0241ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 21:33:01.50ID:MS7UmdLn
>>239
25年くらい前のカラーオーダーできるクワハラまだ乗ってるよ
パーツは全部デオーレにしてサス付きフォークに変えた
そろそろ色を塗り替えたい
0242ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 01:18:41.77ID:kUmtFUU3
クワハラ渋くていいよなぁ
こんなに長くMTBに乗るんならアメリカメーカーのアルミMTBじゃなくて
クワハラのクロモリMTBの方を買えばよかった
0254ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 16:43:55.34ID:NCdyftX7
例えば20年前の最高級品をデッドストックで見つけたとして、そのままで使えるかなあ、と。
0255ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 16:48:18.87ID:/HQTQzzF
使えるかどうかは入手してから自分で確認すればいいだけだろ
銭払えばショップでも確認作業くらいはやってくれるし
それが嫌ならおとなしく最新式を買っとけ
0256ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 17:31:34.59ID:BmF5VaWT
>>254
タイヤやゴム類は劣化してるだろうけど、
フレーム等々は全然平気だよ
自分も20年前のパーツ交換して乗ってる
0258ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 20:30:32.29ID:YP6HvyhW
7000系のアルミフレームは未使用でも劣化するんじゃなかったけ？
よく覚えてないけど時効がなんたらかんたらとか…

いずれにしても昔の7000系アルミはクラックが入りやすい
デッドストックを狙うなら6000系アルミかクロモリだな
0259ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 20:56:41.46ID:BmF5VaWT
>>258
その7000系アルミに乗ってて劣化したの？
ネットで拾った知識より自分の経験でアドバイスした方が良いよ
0260ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 21:10:04.59ID:YP6HvyhW
>>259
上2行は疑問で、下2行は自分の経験(友人の自転車も含む)だよ

で、実際のところ7000系の未使用劣化についてはどうなのよ？
詳しい人教えてちょ
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