古いMTB乗ってる人 36人目

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/23(土) 22:40:09.48

前スレ
古いMTB乗ってる人 35人目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499065853/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 04:49:48.83

いち乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 09:27:19.71

3ツアー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 09:31:26.22

4ックス
皆前後サスは自分でOHしてる？
米アマなら結構シール類買えるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 10:13:52.78

>>4
してるよ、OHしたらなんじゃこりゃー
て位よく動くようになってワロタw
まるでフリクションが無い感じ、舐めるように走るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 11:34:32.59

ハイクラウンのリジッドフォーク買ったんだけど
ハイクラウンだけに下玉押しががっつり見えてて泥や水の不安が半端無い
あれ何とかしないと使う気にならないよ、何か良い物無いかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 11:47:11.44

Lizard Skinsのネオプレーンのヘッドに巻くヤツとかどうよ
まだ売ってんのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 11:51:02.82

無ければ
要らないチューブ輪切りにして被せるとか
ネオプレーンの切れ端縫って自作するとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 12:06:42.71

おされなバンダナ巻くとか（鼻ほじ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 12:16:19.79

ありがとう

>>7-8
リザードスキンのあれか、デッドストックが有りそうな店何軒か回ってみようかな
あとはネオプレーンで自作か廃チューブか、その辺も考えてみるよ

>>9
手軽で良いかもしれないけど無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 13:25:13.70

>>10
>下玉押しががっつり見えてて

差しつかえなかったら、画像上げてもらうわけにはいきませんか？
自分も今フルリジにするかどうか悩んでるんですが、どういった状態なのかイメージが湧かなくて
それと、どこのフォークにしました？
タイヤ幅どれくらいまでいけそうか教えて頂けるとありがたいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 15:32:35.48

>>6
コンドームでも被せとけばいいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 16:33:00.25

>>11
見にくい写真でごめんね
フォークは中古で買った、メーカー不明のアルミのストレートフォークで
フォーク間は８０ミリ有るから、２．３は確実に入ると思う
ただクラウン付近が絞られてるから、フックワームみたい極太は厳しいと思う
ヘッドパーツは昔乗ってて折れたMTBから外した、古いFSAのORBIT XL2
シールドベアリングモデルだから大きめのヘッドパーツで、下玉押しに割が入ってる
一応シールの板が有るんだけど、玉押しの割りも有るし、このままだと防塵防水面で弱いかなって思ってるんだよね

フォーク全体がこんな感じ

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org500797.jpg

下玉押しの見え具合がこんな感じ

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org500798.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 17:26:36.27

>>13
その程度の隙間なら問題無いんじゃないか
飛び込むゴミや水の量なんか大した事無いし、その隙間から排水してくれるし
年一回フォーク抜いて清掃、シール外してベアリングのグリス交換で何年も持つだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 17:31:14.65

これくらいだったらそこまで神経質にならなくてもいいと思うがなー
毎回毎回雨降りのドロ道を走るんでもあるまい。

防塵対策したいならドーナツ状に成型したゴム板を作ってフォークと
下玉押しの接してるとこにはめてやるとか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 18:34:42.13

>>13
選択肢が少ないので、自分が買おうとしているのと同じだったら、と思ったのですが
そんな事も無かったですｗ
ご無理言って申し訳ないです、画像ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 19:26:56.42

なんだどんだけ隙間あるのかと思ったら全然OKじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/25(月) 18:01:22.04

サスを自分でレストアしてる方、エラストマーってどうしてますか？
海外から買う？
モノタロウでスプリング化？
その他面白いやり方ありませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/25(月) 21:59:45.07

>>18
このスレ初期から語られてる案件ですな
海外でウレタン切ったの売ってますよね　　日本でも切ってくれる所はあるけど
バイクのカムスプリング使って治す人もいるし

オレのマニトウ2はハンズで買った太さ20mmに7mmの穴開いたゴムパイプとスプリング
（ゴムパイプは自分で切る）
ゴムパイプ1本でサス1本分はあるけど、硬いんで50mm程のスプリングを左右1個ずつ
パイプ1本550円、スプリング2本で400円とワッシャー4枚150円ぐらいでした
どのぐらい保つか分からないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/26(火) 00:41:19.57

ちゃんとしたウレタンエラストマーはきれいにカットしないと
適当だとそこから簡単に裂けるから注意すべし
棒で買わずカットして貰おう

マニトウはスーパーカブのバルブスプリングを入れてみたことがある
シリコンホースをダンパー代わりに、バンプラバーはドアゴムを加工
（硬いので穴大きくして柔らかく潰れやすく）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/26(火) 01:00:54.53

>>19
そこまでしてどの位サス機能果たすの？
サグとかストロークとか
10cmストロークのコイルだとサグ2～3cmで残り7～8cm使えるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/26(火) 11:24:34.95

そこまでのストロークが必要な現代的な車体に乗ってないからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/26(火) 12:31:27.91

ちょっと質問させとくれ

知り合いからGTのIDRIVE貰ったんだが(缶入りBBだから初代なのか？)
当時って得意分野というか、どんなポジションの車体でした？

どんな方向でイジろうか悩むでしかし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/26(火) 12:51:22.43

XCかDHの二択じゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/26(火) 13:10:24.94

気にするな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/26(火) 13:14:04.21

現物がわからないと言いようがないな
リヤサスの形式エアなのかコイルなのか、ストロークは
どんくらいかで分けてしまえばいいと思う
エアでストローク控えめならXC寄りだろうしその逆なら
オールマウンテン寄りだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/26(火) 13:41:49.25

>>20
切るのに工具持ってるから　　　切れない人は綺麗に切って貰った方が安心だよね

>>21
マニトウ2ってリッチーがXCで活躍してた頃　　21が考えてるだろう話以前のモノだから
その後Sunnが活躍してた頃ですら、WCのXCコースで30mmストロークあれば十分って時代
まあ、スプリングだけよりはボヨンボヨンじゃ無く、新品時よりストロークしてる

>>23
I-DRIVEにもいろいろあるんで、貰った車両の当時の画像や、他グレードの画像検索して
当時や現在どんな感じにしてるか見て、これカッコイイなと思った感じにするとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/26(火) 21:04:19.68

昔のパナのMTBで、MR-Sシリーズというのがあったと
思いますが、当時どういう評価だったか知っている人いませんか？

mountain catよりは上位グレードで（LXがメイン）
レース寄りだったと思いますが
リアにはダボが２つ付いていたりして、ツーリングも意識した作りに
なっていたと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/27(水) 00:27:41.89

マウンテンキャットZと共通のフレーム使ってたとか聞いたことありますねぇ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/27(水) 23:05:05.19

>>13
隙間を気にするやつが割の入った下玉押を使うのか……ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 09:25:26.46

ぶ…文盲

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 16:35:33.39

ぼちぼちホローテック化してみようかしら

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 17:12:13.58

そういや傷だらけのＳＬＸクランクが倉庫に転がってるから磨いてみようかな
昔のキャノのホログラムクランクみたいになるかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 21:45:21.95

古いってのはどのくらい前のmtb のことなの？
3台持ってるけど、一番新しいので2005年のフルサスだわ。
埃落として拭いてるくらいでほとんどメンテしてないんだけど、山に持ち込んだらリアユニットパンクしたりするのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 22:39:11.53

定義なんて曖昧
今20才そこそこの青年にとったら
2005年て自分が子供の頃の古いバイクと感じるんだろうけど
40過ぎのオッサンにとったら10年前とか割と最近だろって感じだわな

話題を振ってみて、誰も食いつかないようなら
それはこのスレにそぐわないものなんだなと思えばいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 23:27:08.01

>>34
明確な定義はないよ
うちのは93年キャノンデールと00年GTだからメーカー別スレでは話が合わなくてここにいる
今時のだと興味があるのはマディフォックスぐらいかな

職場の知り合いがアルパインスターのエレベーテッドフルリジッドを持っているんだが
10年、いやそれ以上ほったらかしになってる、手入れどころかホコリすら払っていないが雨ざらしではないので状態はまぁまぁ
実は密かに狙ってる、年が明けたら「くれっ」って言ってみるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 09:06:10.65

5万な！

34 · 2017/12/31(日) 13:50:10.00

>>35-36
そうだよね。
99年のHT、2004年のHT、2005年のフルサス持ってて、ひさびさに山復活しようと思ってるんだけど、サスに心配が。
フォーク2001タラスRLC、2005バニラR、リアユニットフロートRP3、オーバーホールしてくれるとこあるかな？
山に持って行くのがさすがに怖いが、、いまさらどこも面倒見てくれないかねえ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 14:07:53.98

2005年はさすがに新しくて違和感あるな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 17:06:46.44

とりあえず見せてくれたまえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 20:45:19.50

俺がこのスレ見つけて居座り始めたのが2004年だからなw
その時に話題にしてた自転車、今でも乗ってるって自分ながら
すごいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 02:25:42.91

ただ00年以降も受け入れてくれんと行き場所がない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 02:34:33.68

このスレが生まれたのは2004年だったけ？
俺が来たときは2スレ目だったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 09:41:04.07

じゃあ15年以上とか20年以上とか決めちゃうのもね～

うちのは昨年がちょうど20年目だったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 11:48:38.65

古いMTBってスレタイがアレなんだよな
単に貧乏で新しいの買えなくて
ちょっと前の乗り続けてるけのヤツが湧いてくる

ヴィンテージMTBとかクラシックMTBとかにすればええんちゃうの
なんか厭らしいけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 13:56:46.28

オールドスクール（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 14:03:24.72

ワイのMTBちゃんがまた一つ歳をとってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 14:35:23.86

99年式チャンバワンバHTを新しいフォークで復活させたい。
オーバーサイズで9mmクイックだとfloat26てのが現行であるっぽいけど、イイの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 15:02:59.30

>>45
いやいや逆だ逆
ビンテージとか語りだす奴はむしろスレ違い
古いけど愛着のあるMTBを今でも乗り続けて
現行部品の規格との戦いや代用部品のノウハウを
情報交換するスレ、だと思ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 16:58:34.70

オートバイの旧車だとさ、フレーム補強とか入れまくって最新パーツで武装してサーキットのラップタイム競ってるのもいれば、当時の姿をどれだけ維持してるかを大事にしてるのもいる。

まあ他人のスタイルを批判せずに自分の好きなことをやってればいいんじゃね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 17:50:15.77

>>45
そのスレタイにするとオッサンの薀蓄マウント合戦でランドナースレみたいになっちゃう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 18:45:01.92

「古い」じゃなくて「初期の」とか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 18:48:39.45

15年以上経ってれば十分古いんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 20:45:28.93

一般人…10年も経てば古い
規格的には…9mmQRはもう古い？
スレ古参的には…90年代までが古い

こんな感じか？俺も15年落ち位からこのスレで良いと思うけども。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/01(月) 22:45:21.94

うちのリッジランナーは今年で20～２１年目かな
コンポは9S時代に入れ替えて、他の部品も随時入れ替えてるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 00:18:22.79

HTって何？と思ったら「ハードテイル」の略なのか
リアリジッドとは言わんのね

ここのスレはもう少し画像が上がってもよさそうな気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 01:13:09.49

リアリジッドてｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 01:39:46.48

リジッドフレームとはいうけど、リアリジッドとは言わないよね、自転車では。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 01:57:07.00

自動二輪だと逆にハードテイルって言わないもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 03:13:01.20

>>56
俺もHTって何？ってこのスレだったかで聞いたらニワカ扱いされたわ
フロントにサスつけ始めた頃の事を考えたらリアリジッドと呼びたくはなるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 07:27:47.50

ハードテールなんて呼び始めたのって最近じゃないの
昔ダウンヒルレースやってた頃は
自分の周りはみんなリジッドって言ってたけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 07:35:37.35

少なくとも俺がMTBに乗り始めた20年前にはHTって言ってたけどな
オートバイだとリジッドフレームとか言ったりするけど自転車では聞いた事無いスわ
まぁ、古参の人から見れば歴20年程度の俺なんかクソニワカなんだろうけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 09:36:35.26

>>58
そっか、フルリジッド・リアリジッドと言ってた気がしたが勘違いか
確かにリジッドフレームは言ってた

オートバイはよくわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 10:44:18.75

俺は当時フルリジッド・サス付きと呼んでた
リアリジッドという呼び方は聞いたことなかったな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 13:17:42.09

自分らの仲間内だとフルサスかそれ以外だったなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 13:41:36.92

フルリジッド／リジッド（サス付）／フルサス（Wサス）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 15:26:58.88

90年代半ば頃にはフロントがリジッドフォークでリアがサスという
謎のモデルが割とあったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 15:57:35.04

知人のリッチーソフテイルがそんな感じだった
フロントはタンゲのフォークが入ってて、何でサス入れないのって思ってたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 20:52:51.67

キャノンの最初のもリヤサスモデルだったよな
先にフロントサスつけろやって思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 21:11:03.83

リアだけっていうのはな
河原とか砂利道とかでドッカリ座りながらキコキコ走ると
フロントサスだけより全然乗り心地いいんだぜｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 23:21:13.79

丸石のブラックイーグルもあったよな。
緑色のやつ。

この前、職場の駅の近くにキャノンデールのデルタV1000が停まってて一人で興奮したｗ
久しぶりに見たもんで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 10:47:21.44

昔、欲しかったけど高くて手が出なかった
当時のハイエンドバイクを街で見かけると
ちょっと興奮するよねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 12:16:06.28

リアリジッドって言い方するのはオートバイでもハーレーみたいなアメリカン乗ってる人だろ
という偏見

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 13:56:54.22

MTBってアメリカンそのものじゃね
と思う素人

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 14:19:56.96

>>68
リッチーのソフトテールはフレーム売りで、フォークはサスフォーク推奨っしょ？
http://forums.mtbr.com/attachments/vintage-retro-classic/563304d1282237072-1998-ritchey-soft-tail-ritchysfty.jpg
日本人にはロジックフォークにしたいって人もいたろうけど

>>70
日本と違って、舗装してない高低差のそんな無い田舎道も多いわけだものね
前後サスでもマントラやYフレームとかの座って乗るリアサスはそんな場所向け

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 18:47:09.39

ハードテールもリジッドもどっちも正解だからええやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 23:19:58.91

トレックがSTPを出した辺りからソフトテイル、ハードテイルって言い方になったような気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 23:45:03.24

>>77
ジャイアントな
https://www.bikehub.co.za/classifieds/250567-giant-stp/
トレックは角パイプチューブのブルーザーだった様な

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 23:50:51.71

トレックにもそういう略し方のやつあるのかと思ったじゃないｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 23:52:47.04

リッチーのソフトテイル系で、サスユニットの無い
シートステイが反ってるヤツって何て名前？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 00:03:32.41

>>80
プレクサス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 00:04:40.47

プレクサスいいよ
同じくベントシートステイのニシキのLTも乗り心地いい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 00:18:12.25

>>80
というかプレクサスはソフトテイル系なのか？
衝撃緩和を目的にシートステイベントさせてるけどジャンル的にはハードテイルじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 00:34:50.91

>>83
リーフテイルとか言われてなかったっけ？
ベンドしたステーでボインボイン進む

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 00:55:28.12

プレクサスってケミカルあったよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 02:06:03.62

>>85
俺がバイクで使ってる。
たまに自転車にも使う。プラスチック系は結構艶が出る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 05:10:51.75

テラクサス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 06:35:27.89

本家ムーツのソフトテールが欲しかったがどうにも買えんかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 08:23:51.94

トーヨーフレームのビートがプレクサスと同じコンセプトだよなって思ったら
トーヨーＭＴＢ止めちゃったのかな、サイトに出てくるのはロードとかアシストとかキッズだけだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 12:07:01.87

TESTACHやO-TAKEがTOYO製だし
直接頼めばタイト3あたりのヘッドとダウンチューブとかにTOYOって入るんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 15:00:29.23

トレイルヘッド2(だっけ？)は台湾製じゃなかったっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 20:31:36.80

アイアンホースもここで大丈夫ですか？aniki

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 20:38:29.68

アイアンホースもショウグンもOKなんじゃないの？

>>90
なんとなくビートが気になってサイトを見たら無くなってたからさ
昔はTOYOフレームって言ったら一目置いたんだけど、ロードが流行りとは言え寂しいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 22:19:43.17

ミッシー元気そうだあんまり老けてない
https://youtu.be/WbnD_BxrV0w?t=143

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 00:41:05.03

フェイスブックでフォローしてたけど全然動きないもんな
こういうのも出てますよってやっておくれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 01:11:25.15

古いmtbのイベントってないすかね？（痛くないやつ）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 01:24:18.59

こづかいでチマチマやってるので
paulとかthomsonとかも買うけど
古くて激安なtektroとかtranz-xとかも痒いとこに手が届いてて
馬鹿馬鹿しいパーツがあって好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 02:11:29.48

アイロンホースのBMXなら持ってるわ(フレームのみだけどｗ)
アメリカンBBはいいとして、1インチのBMX規格のHPに最初？だらけだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 02:36:21.03

アイロンとかタイタニウムとか外人と話すとき通じない言葉あるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 02:44:52.75

アイアンは英米で少し発音違うんだっけか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 02:49:47.13

>>78
trek stpでググってみ?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 06:36:27.22

トメェイトゥ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 07:39:45.50

ドクター→ダクトゥ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 07:41:17.12

マッダーナッ（マクドナルド）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 10:05:36.70

>>96
それ思う。
古いMTBで行くトレイルイベントとか参加してみたいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 12:30:31.75

>>92
YAKUZAより前なら　って感じなんじゃない？

>>96
オールドMTBミーティングは痛いに入るの？
コンテストみたいなイベントだから走りたい人には微妙なんだろうけど
そういや、日本でも昔のライダーが昔のMTBで走ったりしたイベントあったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 14:14:27.68

大々的なものになるとなんか違うな、てなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 14:57:07.28

林道走り行こうスレみたいなのって無いの？
バイク板だとあった気がするが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 22:07:17.43

>>95
インスタにハンス・レイと走ってるのが少し有るな
https://www.instagram.com/explore/tags/missygiove/
この世代はネット不精な人が多いからちょっと寂しいね

今日12時からノルディック複合の渡部暁斗の番組やるけど、
ヘッドショック付きのキャノンデールがちらっと後ろに映ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 23:08:18.29

リジッドフォーク着けて走ってきたけど、やっぱり舗装路でもサスは良い仕事してるね
今まで荒れてるなぐらいの道が痛いよ
それにブレーキング時も、滑るっ感じていうかトラクションの違いで違和感が有る
慣れるまで暫く掛かりそうな気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 23:38:49.46

AMPフォークの部品届くまでGTのクロモリ2×4フォークつけたことあるけど
リジッドなのに意外なほど衝撃を受け流してくれたように感じたのは
やはり元がAMPフォークだったからか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 00:41:40.75

タンゲの細目のフォーク使ってるけどある程度のデコボコは衝撃をいなしてくれるけど
20ｃｍ以上のギャップ繰り返し降りると手が痺れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 01:24:04.75

テスタッチのビートらしきのリサイクル屋で買ったけど
フレームはタンゲ　プレステージ?
ビート3は、ググッたらプレステージということわかったけど
缶スプレーでグチャグチャ上塗りされてて、ステッカー読めない
パーツも、ほとんどいれかえられてたようである

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 02:08:53.71

>>110
サイハンだっけか、サイパラだかで買った
アルミのストレートフォークだからでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 10:06:23.72

>>110
そうそう、ストレートのアルミで割りとごつい作りしてるから想像はしてたんだけど、それを上回ってた
同じアルミのMOSSOのフォーク付に試乗する機会があって、あっちは見た目の割りに強度大丈夫かって感じたんだけど
こっちは硬い、でも操縦性は良くなったから痛し痒しなんだけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 14:26:30.04

リジッドフォークで最高なのはリッチーのロジックフォークだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 15:02:28.60

MOSSOのって、スネークバックみたいな断面の？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 15:20:24.34

リジッドフォークは軽くしたいからか細い物が多くてMTBに使うには貧相すぎる
KLEINのフォークは単体で見ると大根のような不細工さだがフレームと合わせると
バランスが取れて美しい、全体の調和が考えられているんだな
パーツ単体でしか物を考えられないメーカーとの大きな違いだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 16:35:21.27

新参者でござる
誰か　AMUST　（ニシキ？）　乗ってた人います？
数年前にフレーム　廃棄してしもうた　○rｚ！！
シートポスト外径が28.6ｍｍ　だったり　
空気入れ取り付けボッチがついていたり
MTB　とよべるかわからんけど
軽くてよさげなフレームだった　
悔やみきれん！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 18:01:53.37

> 新参者でござる

キモいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 19:05:04.20

デュフフ、とかキモい笑い方してそう…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 19:11:58.07

ロジックフォークは美しいよな
タンゲビックフォークとは大違いだ
ペパロニフォークもグラマラスで好きだけどありゃ他フレームには合わん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 21:47:48.04

>>118
細いクロモリフォークは細いクロモリフレームにだから似合うっしょ
太いフレームに細いの付けてるメーカーなんてそんなに無いし
KLEINだって1インチヘッドのは細いフォークだよぉ～
太いキャノンデールにはペパロニとかだったりバランス取ってるメーカーがほとんど

似合って無いモノが、オレの記憶に残って無いだけかも知れんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 21:52:58.99

クラインのアドロイトの極太フレーム、フォークには憧れたなぁ。
中学生だったから買う事は出来ず、お店で眺めるだけだったけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 10:50:43.08

>>117
翼面形状っぽいやつ、なんかコーナーで攻めてる訳じゃないのにアンダー気味だったりしたし
停車時にフロントブレーキ掛けてグッて押した時に、何かしなりが大きかった気がしたんだよね
アリババ通販する気だったんだけど、アンダー気味に感じたのが気になって買わなかったんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 11:08:27.76

＞太いキャノンデールにはペパロニとかだったり
安いグレードにはタンゲの細いクロモリフォークがついてたね
もちろんペパロニの方がステキ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 03:53:37.78

肩下が短いサスフォークがあればいいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 16:04:55.04

>>125
MOSSO使ってたけど、カーブでしなるよ。
ダンシングでもしなって、ブレーキシューとリムが僅かに干渉してシュルシュル鳴ってウザい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 19:12:58.52

完全に剛性不足じゃん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 19:34:19.64

×　しなる
〇　よれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 19:35:16.44

>>127
ＦＯＸのグラベルロード用が良い感じだがコラムがテーパー
だだっ広いebayに航海に出るしかないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 20:08:11.16

>>125
やっぱりそんな感じなんだ、最初は借り物の自転車だからかと思ったんだけど
思う様なラインで曲がれないのに違和感を感じて、気にしてみたら外に外に逃げる気がしたんだよね
それで返す時にブレーキ握って前に押したらしなりが出てる気がして、候補から外したんだ
オーナーは知人で、古いMTBを再生するついでにMOSSO入れたんだけど
会うなり乗ってみてって言ったのは、オーナー自身も納得行ってなかったんだろうね

>>129
そう感じる人が居ると思うよ、見た目は割りと好きなだけに少し残念
リジッドにしてガンガン走るって希望の人には向かないフォークだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 20:10:48.52

>>132
玉当たり調整がイマイチだったに一票

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 20:41:58.65

ACのJUDY用クラウン誰か出品してー　黄色いやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 21:39:42.86

それ、今でも嫁のY-22に使ってるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 22:00:29.37

ゆずってくれ　たのむ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 19:19:30.38

https://blogs.yahoo.co.jp/ino_six13/34270163.html
MOSSOのアルミフォーク怖っ！
剛性不足どころか強度不足じゃねーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 19:28:41.48

慰謝料もらったのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 20:25:28.03

137のブログ以外でも折れたって話出てるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 21:34:59.87

フォークは怖いなー
ディスクは特にブレーキ荷重がマウント周辺のみに
ドカンとかかるわけだからなぁ
リムブレーキが主力でよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 22:14:41.47

やべーな、毛までやられてるじゃあないか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 00:16:01.09

MOSSOはV対応だし、太いタイヤ入れられるから貴重なんだけどね
軽量を売りにしないで、もう少し強度を上げれば良いのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 00:20:25.79

こんなの不良品じゃん
あってはならない事故だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 16:31:03.38

>>143
リンク載せてる雨ざらしビアンキは整備不良だけど、
こっちはフォークの感じからそんなに古く無さそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 20:43:08.26

ああ、あのリンクって整備不良ビアンキの記事なのか
それにしてもMOSSOのフォークはあれでMTB用って無理があるのでは
Vブレーキにしてクロスバイク用だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 20:50:01.67

まぁ不正地は止めてねってフォークらしいから、シティMTB用のフォークなんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 01:39:00.82

これじゃあクロスバイク用としてもダメだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 14:16:44.26

>>139
他のフォークの話し何処かに載ってるの？
自分が知ってるのはコラムパイプの肉厚に偏りが有るから、家で扱うのはちょっとって店が有ったのは見たかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 15:52:47.72

安くて軽いアルミ製のフォークの強度がまともじゃないことくらいわからないのかね
強度が心配なら重いクロモリフォーク使えば折れて顔面着地は防げるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 18:21:50.38

後からなら何でも言えるんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 18:36:51.27

俺も使った事あるけどブレーキかけたらしなってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 22:43:54.75

シナ製なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 10:19:18.04

確か台湾だと思ったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 11:41:22.25

やっすいのはフォークにしてもフレームにしてもアルミは怖いな。
クロモリ、スチールならそうそう一気に壊れる事はないけどアルミは
即ポッキンだもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 16:02:33.49

鉄だって、某有名ビルダーのフレームでbbがスポンと抜けたの見たこと有る。ホント怖いわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 18:53:59.48

ジャイアントのROCK5500を１０年乗っています
今日某左翼新聞と同じ名前のチェーン店でハブベアリングを買おうとしたら
シマノの純正品前後で１６２０円とか言われ完全にボッタクリだと確信したので
買わずに帰ってきました（普通前用１３０円程度）

自転車買わずに部品だけ買いにくる客は嫌いなんでしょうね
もう二度とあ○ひには行きません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 18:58:42.13

その方がお互いの為だろうねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 19:16:03.22

たぶんハブ軸組立品の値段だと思うけど、
ｷﾁｶﾞｲ相手に店員も大変だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 19:31:28.76

>>137
タイヤがブロックじゃないから街乗りっぽいのにこれは酷いな
ブログの人も親戚にあげる前に自爆で軽傷で済んで本当に良かったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 19:49:25.93

>>156
朝日新聞が左翼だと思ってるの？www せいぜい安倍に屈したリベラル気取り。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 21:04:00.12

あさひって言うか、コギーもそうだけど、スモールパーツを取ると送料取られる事が多いよ
だからその辺の諸経費がプラスされるのはしょうがない

>>159
首やらなくて運が良かったよね
フォーク破断じゃ下手したら首持って行かれそうだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 03:20:30.59

>>160
そりゃ…
左端から見たら全て右寄りにしか見えねぇからなぁwww

死ねクソサヨが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 09:18:50.95

古い古いというけど
クロモリならずっと乗れますよね
次に買うフレームはクロモリにする予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 09:43:51.17

アルミやチタンよりも再溶接しやすいしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 10:16:52.44

規格がなぁ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 10:20:00.81

俺も次買うのはクロモリにしようと思ってる
チタンフレームに憧れてたけど、修理するとなるとそこらではでき無さそうな気がして
まあアルミフレーム修理するまで乗った事もないんだけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 10:24:26.16

普通に乗るなら素材はあまり気にする事無いでしょ
このスレでもどっちかと言えば
パーツの規格や供給で困ってるネタの方が多いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:28:48.31

アルミやチタンの難点は靭性の低さ
これが負荷がかかるフレームの寿命の短さに影響してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:31:11.22

まだ２６インチ乗っている人多いんですかね？
なんかタイヤやリムもどんどん減っているようで・・・
急に供給が止まるなんてありえないだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 12:00:17.17

無くなる方向だから良さげなホイールだとかタイヤは買いだめしとるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 12:11:47.31

ホイールはともかくタイヤとかチューブとかはどれくらい保存きくものなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 12:45:09.11

>>170
モノの良し悪し、保管状況、環境、ユーザーの性格により全然違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 13:34:25.94

冷凍庫に保管して5年

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 13:38:20.00

タイヤやリムなんか減ってるーなんて言われて何年？
チューブなんかチューブレスにすりゃ良い（チューブこそ拘わらなきゃ無くならんけど）
こだわらなきゃリムブレーキのリムもディスクリムもまだある　心配なら買っとく
タイヤも新作は出ないし、銘柄減ってるだろうが、26を全く作って無い会社の方が少ない
無くなって心配しましょうや

>>171
乗ってるMTBの中で、先日ネコがタイヤで爪研ぎしてスローパンクしたチューブは
タイヤ交換してもそのまま使ってたんで15年以上は使ってたw
最近のチューブ使ってるMTBも乗ってるけど、最近の方がバルブ根元からエア抜けとかあって泣ける

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 17:48:39.72

>>171
チューブは意外に持つね
今は27.5パンクした時の為に持ち歩いてる
恐らく15年物のＩＲＣ製のリッチーのタイヤ久し振りに履かせたらサイドからチューブが顔を出した
山に行く前で良かったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:14:01.86

26インチが全滅したら、700c履かせてクロスバイクにするかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:27:28.32

チタンは割れる、溶接で直るけど、直した横から割れてくる
あれのメリットは海岸線でも腐らない事と擦れ傷にやたら強い事ぐらいだと思うよ

>>169
普及台数が半端ないんだから、数年程度でなくなる事は無いでしょ
ちなみにリムはRM-17の新品がまだ4本有るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 00:57:31.63

HTMTBのスレにも書いたんだけど26のガチムチのクロカン仕様のMTBに1.25のT-servのタイヤ履かせて街乗りしてる自分みたいな変態MTB乗りって絶滅危惧種？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 01:06:02.84

>>178
山から退役した26インチに27.5の細めのチューブレスタイヤ突っ込んで走ってるよ
1.25のチューブドだとパンクのリスクやＢＢ下がり過ぎて地面蹴るリスクが有るんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 01:28:38.94

個人的に街乗り最強はクロスでもママチャリでもなくスリックMTBだと思っています
それも26インチ車が人混みちょこまか走るのには最適で間違っていないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 01:32:12.55

>>169
リムは今のうちにTM-840Fを買っとく
私の場合はオフロードといってももうマッタリ走るだけだから、これで十分だ

いよいよタイヤがなくなったらどうするか・・・それはその時までわからない
700Cにしているか、それともフレームとフォークを部屋に飾って最新モデルを買っているか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 01:33:19.73

>>178
全然
自意識過剰じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 01:45:43.00

おお、普段26のMTBで街乗りしてる人って自分以外見たことないから絶滅危惧種かと思ってたんだけどいるんだね
でも数は少ないのに変わりはないか…
車道とか河川敷とか高速走行するのにはロードがいいのかもしれないけどスピードよりもストップ＆ゴーの機動性と10キロ近い荷物背負ってても走りやすくてへこたれないMTBの方が自分の自転車生活のスタイルに合ってるから大好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 03:12:22.86

MTBのオッサンみかけたら大抵26…のはず！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 09:22:29.20

>>178
MTBブームの頃に一番多かったタイプでしょ、それ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 09:52:56.90

日本人の体型には２６インチMTBが最適なんだよ
だから乗りやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 11:38:10.23

26はカセットテープみたいなもんで、ある一定の供給はし続けるだろ
完全にゼロになるってのは考えにくい
それにブームはループする、
また26リバイバルが来るはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 11:45:41.30

26も今時の27.5も乗ってるけど
個人的には山で乗る分にはもう26に戻るメリットって全くないと思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 12:28:06.00

2.4から6のタイヤが入れば使えるかなとは思うが
そんなにフレーム無いよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 13:47:38.26

>>187
しかしスオノとかいいやつは無くなるのな
選択肢がなくなるってのは悲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 14:58:37.59

83年ころ？とかいう古いMTBを安く譲り受けました。なんか各種パーツが当時のものらしいのですが、錆びがすごいです。
これってやはり、磨いてこのまま乗り続けたほうがいいのでしょうか。(現行のシマノとかに変えるのは、皆さん的にナシなんですよね？)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 15:10:52.35

捨てた方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 15:18:14.74

>>191
個人的にはシコシコ錆び落とししてきれいに磨いてグリスアップして……と、レスソアを楽しみたいところだけど
ぶっちゃけその年式で錆びまみれだったらフレームの安全性も怪しいから捨てた方がいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 16:07:24.25

それに価値があるかどうかは自分次第だからな
磨いてどうにかなるならそれでいいし
ダメなら新しいパーツなりフレームなり交換すればいい
好きにしたらいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 16:49:32.60

>>185
ブームの頃でもMTBに1.25のT-servのタイヤはさすがに少なかったっしょ
金払って働いてもいないとこの広告塔になりたい人向けのイメージだったなぁ

ブーム時1.75～2.0ぐらいのスリック/セミスリックは多く見かけたけど
んで、ガソリン高くなった時に昔乗ってたの引っ張り出してきた人は
1.5とか履かせてたかも

>>191
191さんの予算でどうするかで良いのでは？
なるべく昔のコンポ（ってか8～9速もあれば十分だから）って人もいれば
リア10速以上でフロントシングルとかいろいろですから
自転車屋に持って行ったら「新しいの買った方が早い」とか言われるだろうが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 17:13:36.19

フレームが行けそうなら今のコンポ乗せても良いんじゃない
このスレでもオリジナルを保ってる人って少ないんじゃないの
ところでどんな自転車か写真が見たいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 17:35:35.55

無知な素人を騙して上手く押し付けたでござるの巻き

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 18:55:14.67

まさかのルック車じゃないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 19:08:52.23

>>191です。
みなさまありがとうございます。
フレームは錆びはほとんどなくて、大丈夫そうなのですが、ヘッド、クランク、RD、ハブの錆びがなかなかあります。
まずは回転部から変えていこうと思います。
写真は勘弁してください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 20:15:49.26

>>199
車種だけでも
あと、フォーク抜いて中も見た？

しかし安価でってところに苦笑いするわ