【アンカー】RNCってどう? part42【ANCHOR】

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1ツール・ド・名無しさん2017/10/30(月) 23:35:52.81ID:FTlkJyV4
伝統のネオコットフレーム
昔から変わらぬ良さがここにある

みんななかよく!
次スレは>>950踏んだ人がよろしく

銅じゃないよは要らない

クロモリのRNC以外は別スレあり
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part33【アンカー】
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493170277/
ブリヂストン クエロ (CHeRO) Part 3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489105093

アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/

前スレ
【アンカー】RNCってどう? part41【Anchor】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481501592/

952ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:38:58.91ID:8K/7mq9/
夏とか本気で死ぬんじゃないか

953ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:53:25.82ID:IOP9sNdR
今やれよ

954ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 21:48:31.63ID:GjfVoRSJ
今どきキャノンボール自体が馬鹿だと思うんだ

955ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 23:27:15.41ID:bI24vSxf
バカバカしいのいいじゃないか
ttps://www.youtube.com/watch?v=p5K4kKQyVDQ

956ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 11:34:05.59ID:83bOwWx9
キャノンボールまで見下す貧脚ツーリング族

957ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 12:47:19.94ID:R0iHwBWI
キャノンボールもいいが
ちゃんと赤信号で止まれよ
交通法規守れよw

958ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 19:38:52.80ID:q7ZdnHH5
550キロを24時間とかRNC7でいけるのか?

959ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 20:34:36.95ID:grzBAx9z
RNC7以前のノーマルパイプクロモリにWレバーの時代でもでもやってたし
スチールフレームの最高峰ネオコットにできない理由はないよね。

960ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 22:20:37.41ID:aqSEmsfm
エンジン次第

961ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 22:21:39.29ID:aqSEmsfm
成功すれば自分の手柄
失敗すればフレームに八つ当たり

962ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 20:23:16.87ID:M2aCWx58
>>959
まじか
カーボンじゃないと無理だと思ってた

963ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 22:19:19.80ID:BovByg1F
店に到着している25周年記念モデルもある。
通常版との違いをインプレして欲しいが、
そもそもモデルチェンジした2018年通常版のインプレがない。
http://blog.gorillabicycle.sunnyday.jp/?eid=199

964ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 14:43:05.39ID:OIrN1lGz
ウチにアルテグラSLのコンポが余ってるのですが、RNC7に似合いますでしょうか?

965ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 15:29:49.74ID:TShvAZcy
合いますね

966ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 21:36:15.81ID:kRbFvHCk
>>964
アルテSL、いいなぁ

967ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 22:10:46.38ID:SpJc6j9h
アンチョーのクロモリ買おうかと悩んでたらwレバー台座廃止されたみたいで悲しい。

968ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 23:01:57.21ID:TShvAZcy
Wレバーなんかネオコットに似合わないでしょう

969ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 07:46:34.26ID:pGfpGsAJ
>>968
wレバーにブルホーンとかネオクラシックっぽくていいじゃん。

970ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 10:39:44.07ID:CKP1A1br
wレバーなんて性能ではSTIにぼろ敗けだし
見た目もさほどいいと思えないんだよな
何のために存在するんだあのクソシステム

971ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 11:11:46.72ID:n14NkOYV
何のために、てただの昔のシステムだろ
でも構造的にメカトラブルがほぼ起きないし、長期ツーリングする層とかには有用っちゃ有用
ただシマノはダブルレバーもバーコンも今はインデックス化してるからメリットも半減してる気はする

972ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 11:23:13.76ID:whVSwfVz
今回のマイナーチェンジの方向性が判らん

973ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 12:06:12.36ID:XcaJxu81
Wレバーを否定する奴が鉄ロード乗ってるって笑えるな
デュアコンと鉄ロードが両立してた期間なんてほんの数年なのに

974ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 16:58:08.97ID:CKP1A1br
いやいやRNC7は最新の現代のシステムで組んでこそ成立するフレームでしょ
いつまで同じ場所で思考停止もヤバいよね

975ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 17:55:01.83ID:KsClyBMe
フレーム素材が何であれ
どんなパーツで組むのも自由でしょ

976ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 18:44:46.74ID:CwGZ6bjS
ダブルレバーが何のために存在するかわからないとか言ってるあたりまあ相当なニワカなんだろうから、温かく見守ってあげなきゃ駄目

977ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 19:05:12.34ID:EBCiEhuu
メンテを自分でできない不器用さんはダブルレバーの良さは理解できないと思いますよ、語るだけ無駄です

978ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 19:19:31.42ID:Ar6iHkYM
>>974
RNC3でも105までなら載せてもいいんじゃねーかな
トレーニングガチるならRNC7使うよりは重くて固い方が良いだろ

979ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 19:47:37.34ID:6mqF1RxV
>>977
メンテが簡単なWレバーのほうが不器用さん向きだろ?

>>978
ガチトレーニングにクロモリなんで使わないからww

980ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 20:32:59.37ID:m42rhXje
何で組んでも自由だけど、最近のシマノの太いクランクアームは個人的に似合わない気がする。

981ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 21:32:35.21ID:sptQuQ6S
ロードだったらWレバーは要らないな
ランドナーだと輪行のとき外したハンドルの始末に困るから必要だけど

982ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 23:16:00.03ID:whVSwfVz
>>980
66アルテまでだな

983ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 11:20:24.55ID:HYm0T2v/
>>1
銅ではないだろうwww

984ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 11:25:48.70ID:O2w80swf
>>979
読解力ないね〜
自分でメンテをしない人は、STIがトラブったときの面倒さも知らないから、そもそもWレバーを使おうとも思わないでしょ?

985ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 12:15:13.05ID:AOGzWrvU
ギブネール最強説

986ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 12:31:45.74ID:24nZqJ1J
>>974
RNCに油圧シフトとか見てみたいけどホース内装できないフレームだから見た目残念な感じになりそうね

987ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 17:43:06.66ID:aVChiT2x
>>985
STI世代の子達がシフターの遊びを許せるかなw

988ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 17:44:15.92ID:EM3Qn4sV
>>985
関係ないけどなんでギブネールなんて名前にしちゃったんだろうな、レトロシフトの方が分かりやすいのに。

989ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 18:23:41.69ID:uZmAb9WX
コマンドシフター最強説

990ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 18:56:05.99ID:bxCqqsAj
レースする訳じゃないしフリクションのwレーバーがさいつよ

991ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 20:27:55.08ID:cR9cy7iV
久しぶりにWレバー使うと、マニュアル車乗感覚が楽しいぞ。 足をを緩めてタイミング合わせるとか。

992ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 20:32:17.60ID:V3DtVnqh
肘だか膝だかで曲芸シフトする技に妙な憧れはある

993ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 20:33:13.95ID:VGnuoyaX
まだWレバーなんて骨董品使ってる間抜けいるんだ・・・
日本メーカーくらい650cで作ってくれてもいいのになぁ、何を勘違いしてるんだろう。

994ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 20:42:48.36ID:2JGDgWis
お、間抜けがわいてきたぞっ

995ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 08:53:38.23ID:A6RnmvXt
650Cなんて変えチューブどこで手に入れるんだよ

996ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:36:41.27ID:kbLXRKGz
まだ650c何て骨董品(ry
とか言われるのがわかっててやるとは、ドMか

997ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 13:02:00.35ID:pOUkNbNf

998ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 13:18:29.66ID:BAvedFPR
『のりりん』という漫画のせいでニワカが650Cホイールと規制前の異形フレームを礼賛してたことがあるな
俺もTREK Y-FOILは発売当時本気で欲しかったんだけどな
まだあの時代のコンポ使ってるわ
6500系アルテと5500系105
うちので最新コンポはUSのヴェローチェw

999ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 13:19:48.92ID:BAvedFPR
間違えた
USではなくPSだわ

1000ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 14:16:42.50ID:WIFK6hly
うるさいばか

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