FUJI BICYCLE part11

1ツール・ド・名無しさん2017/10/25(水) 20:22:54.23ID:J4sBMOeK
日本公式 http://www.fujibikes.jp/
本国公式 http://www.fujibikes.com

FUJI BICYCLE part10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487453198/

380ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 06:22:19.33ID:pFKp8r+U
フレーム強度の低いフルリジMTB
もしくはオフロード装備のクロス

381ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 10:09:45.57ID:FopSAEDk
俺は逆にjariをロード仕様にしたわ
28c履かせて軽量ホイールとforce1

jariはいろんな使い方できるねw

3823762018/01/12(金) 10:11:26.72ID:XsojbVZ2
>>380
走った感触はクロスだね
チューブレスの43c履かせたから乗り心地はいい
油圧化したからブレーキもいい感じだし

完全ネタでやったから満足w

383ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 17:38:54.56ID:j+AbqMii
>>376
意味あんの?

384ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 18:12:59.03ID:9fH9L5M5
今の是非はともかくとして見てみたい

385ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 21:48:31.99ID:wslXb3nM
改造して遊ぶ楽しさが分かれば、いちいち意味なんて求めないよ

386ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 23:40:25.48ID:L9u8u9Y3
アブソルートSのフロントディレイラーの調整について教えてください
チェーンとプレートの内側のすき間を0.5mmまで詰めたのですが
チェーンが隣のチェーンリングに擦る音が出るだけで2速から上がりも下がりもしません
すき間を0.5mm以上に広げて設定しても大丈夫でしょうか先生教えてね!
http://eiyx.net/wp-content/uploads/2013/12/%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%AC%EF%BC%93.jpg

387ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 08:20:12.19ID:Y3aZUmiX
>>386
単純にケーブルのハリが足りないとかじゃないの?

388ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 10:22:58.08ID:GK6OxnSh
>>385
改造の楽しさを分かった上での質問です。w
つまり、改造の結果が単なるMTBになったんなら最初からMTBを買ったほうがいいんでない?って話
まぁ、改造の方向性が違うのかもねwww
376さんは360度回った
みたいな

389ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 10:30:28.67ID:GK6OxnSh
ところでw
FUJIのjariとcrossの位置づけってなんでしょ?
本国のカタログのカテゴリわけではjariはADVENTURE冒険
crossはシクロクロス
国内は2017年は同じところだし
ゴチャゴチャしててさっぱり分からん

390ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 11:01:21.73ID:sM7f9qvJ
JARIはツーリングモデル。

391ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 11:46:16.93ID:L45Bm6ye
わかりにくい写真だな
インナーローでFDの内側プレートとの隙間
アウタートップでFDの外側プレートとの隙間
それぞれ0.5mm以下になるように詰めてそれからミドル

トリプルは面倒だけどDM読めば簡単
ttp://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MDSL001-01-JPN.pdf

392ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 13:58:20.24ID:TTFAkre7
購入でfuji のjari1.5とjamisのレネゲードexpatですげー悩んでる

393ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:18:51.03ID:RDA/KeQV
>>388
分かってないのお前だけだろ
どのシーンで使うかそれぞれ人によって環境違うんだから、カテゴリー分けに固執するほうがおかしい

自転車乗りに多いけど偏見持ち多すぎ

394ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:20:19.48ID:RDA/KeQV
>>388返信じゃなくて>>389へのレスの間違い

395ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 15:07:24.58ID:lFJgE2nU
>>393
カテゴリがどうとかではなくて
MTBみたいに改造するんなら最初からMTBを購入したほうが簡単なんじゃないかな?って話
あ!おなじこと書いてんなw

つまり、そういうことやw

396ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 15:34:48.53ID:nNu1gJ/u
JARI1.5の検討中なのですが、今年のホイール のoval327ってNO TUBEのバルブ・リムテープ・シーラント使用でチューブレスで運用できますでしようか?
タイヤはグラベルキングSKの40を考えてます。

397ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 16:54:16.92ID:A06cVRjr
>>387
ありがとうございます先生
リトライして調整頑張ります

398ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 16:58:30.88ID:A06cVRjr
>>391
ありがとうございます先生
拝借した写真ですみません

399ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 20:19:44.34ID:Y3aZUmiX
>>396
http://www.ovalconcepts.com/road/wheels/327d-wheels
これ見るとチューブレスってかいてないね
2000g超えるみたいだから素直にTLのホイール買ったほうがいいかもしれない

400ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 20:44:18.28ID:btzrK1gX
流れ無視した質問で悪い。
ママチャリしか乗った事ない初心者で、今度初めてピストを買うんだが
Fujiのにしようと思ってる
で、FeatherかTrack ARCVってのがいいんだが
Track ARCVのが1万高い
Featherより約1kg軽くて固定ギアとフリーギア装備、フレームが少し前傾になっている
これ以外の差って何かある?
詳しい人よろしくお願いします

401ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 20:58:33.19ID:sAJQAQzb
フェザー クロモリ
トラック アルミ+カーボンフォーク

402ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 21:11:24.36ID:QHSGLrei
>>400
featherは毎シーズンリリースされてる上あまりにもポピュラー過ぎるし予算が許すならARCVの方が良いんじゃないかな

403ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 21:54:15.94ID:nNu1gJ/u
>>399
サンキューです。

17モデルから良くなったのはフォークの穴だけか・・
値段は上がるしコンポはグレードダウンするし重量増えるしチューブレス非対応化・・・

でも買おうかな

404ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 12:15:21.33ID:9h51lB9F
>>403
標準ホイールかなり重くて、車体重量もかさんでワイヤーブレーキがあんま効かん
できるなら505あたりのオイルブレーキにしたほうがいいよ

405ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 12:52:48.19ID:6x0mnNfw
>>403
買うの悩むよな…俺も年末から悩んでる
bb辺りの水抜きめんどくさそうだし

406ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 14:40:19.16ID:MfuGz/UT
>>404
2017に比べて重量増ってコンポよりホイールの分が大きいのかもね

407ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 15:14:47.31ID:JqEygciB
>>403
フォークの穴だって、通常使わんしな

408ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 15:35:32.48ID:MfuGz/UT
>>407
でも1.5の色は2018の方が良いですね

409ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 16:02:09.86ID:rT3Om+NC
>>401
>>402
そうなんだ
わかったありがとう

410ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 19:33:50.63ID:zS56AMWK
paletteは疎外されてます?

411ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 21:36:24.95ID:9h51lB9F
>>410
そんなことないっしょ
ぶっちゃけ一番売れてるよ 安いからってのもあるけそ

412ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 22:50:36.07ID:2YP4F9kv
ルーベオーラほすぃ

413ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 23:27:59.51ID:eZ2fLYrF
>>409
たぶんだけど、単純に見た目が好きなほうを選ぶのがいいと思うよ

414ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 23:55:33.97ID:2HFCkuQr
>>412
買っチャイナ、フラバならコレ以外に選択肢ないで!(知らんけど)

415ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 07:32:24.47ID:DEEozf95
ルーベオーラ予約待ち中だけど、今更ながらナオミにしとけばよかったと少し後悔中。。。

416ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 07:55:56.49ID:xPHEFmet
ドロハン化すれば。ジオメトリはロードだし

417ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 08:07:27.58ID:KYwhkOT7
>>415
同じショップでメーカーも変わらないなら予約待ちだし変更きくかもよ

418ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 08:07:32.75ID:ZscL/1bS
ナオミ思いの外コスパいいよね
105で組み直してみたい

419ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 11:19:23.70ID:tjmT3v15
ナオミもルーベと同じでアシンメトリックチェーンステーだよね?

420ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 11:26:39.49ID:ZT8e3O7t
知らんがな(´・ω・`)

421ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 15:45:53.88ID:AXsgb9e7
アシンメトリーだとして乗って違いがわかるのかっていうね

422ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 23:21:34.71ID:TKC50LX9
>>417
ありがとう。一応ショップに聞いてみます。
しかし、初スポーツバイクでロードは後悔しますかね?

423ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 00:16:04.77ID:qWXNam2j
もちろん一概には言い切れないんだけど別に後悔はしないんじゃないかな
むしろクロス買って後でロードにしとけばよかったと嘆く人のほうが圧倒的に多く見かける
自分もその経験あるし

4244172018/01/16(火) 08:09:32.38ID:/Sgbr3kY
>>422
しないと思うよ
一般的にはドロップハンドルの分だけ前傾も強くなるので体幹をより使う

どちらかというとママチャリ代わりに軽いチャリが欲しいのか、どうせならロングで走って小旅行的にどこかに行ってみたいのか?みたいなやりたいことしだいだと思う
ロングとかするには持ち替えができるドロハンがいいので自然とロードになる

逆にクロスは値段は一般的に安いのがメリットだけど、2台買うと逆に高くなるね
俺はクロスからロードで今年、シクロクロス追加で3台体制です(笑)

425ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 10:25:30.48ID:XoZsjIY0
アドベンチャーロードでどこでもいける

426ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 10:34:14.33ID:zcqnHItv
>>425
実際どこまで行けるんだろうな
普段mtbで崖や山登ってるからマヒして
どこまでも行ってしまいそう
注意しなきゃ

427ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:31:50.92ID:uiIwNQYT
>>426
崖や山までは何で行くの?
MTBで?

428ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 12:39:37.91ID:KamSGzen
>>396
oval 327 チューブレスでググッたら「まさかのチューブレスレディ」

429ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 13:31:29.12ID:/Sgbr3kY
>>428
727はチューブレスレディって書いてあるけど327もどっかにでてる?

430ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 17:06:48.94ID:c2poGzwS
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

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