ロード初心者質問スレ part415
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ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part414
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507568941/ あっ・・・・重複スレにしちゃった
削除依頼出してくる 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 シマノのホイールＷＨーＲＳ010-PCB前後セット
買おうかと思ってますが、自分で取り付けってできるんでしょうか？ 工具さえあれば誰でも出来る
スプロケリムーバー、ロックリング締めつけ工具、タイヤレバーと3,000円くらいで揃えられる >>9
まて、早まるな
>>8の言うのは自転車がロードバイクの場合だ
クロスバイク質問スレで動画上げてた人だろ？
クロスバイクの大半とロードバイクはホイールの規格が違うからそのままつけることは出来ないぞ
詳しく知りたければここでなくクロスバイク質問スレで待ってるから
クロスバイク初心者質問スレ part9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508151251/ >>11
TTバイクの伊王島とか見ると、ロードじゃ太刀打ちできないと感じる。 質問です
豪雪地帯に住んでるのですが
冬の間アパートの室内で乗れるタイヤ固定のローラー台でお勧めはないでしょうか？
音が出にくい奴がいいと思うのですが・・・ 体が固すぎて前屈が-20cmとかなんだけど、これってやっぱりそれなりに弊害出てるのかな？ ロードはじめて二ねん
独りぼっちで走ってる45のおっさんです
たまにすごく寂しくなるんですが皆さんはそんな事ないですか？ ヒルクライムでダンシングすると腕が痛くなってきて長く続きません
何が原因でしょうか? >>22
チームとかサークル入るとか
ショップのライドいくとか
もしくはよくロード走ってる場所で走れば周りは全然知らない人ばかりでも寂しくないかも 過去の自分とタイムトライアルしてるから寂しくないよ >>21
例えばレース出たくて深い前傾姿勢が取りにくいなら問題だが、普通に自分の筋力にあった走りを楽しめればいい
>>23
そりゃあ腕は使うけど主要なのは腕より背筋
そこを意識して引いてないので無駄な負荷が増してるか単純に腕の筋力が低いか >>28
股関節も固くて引き足が使いにくいんだけど、そもそも引き足ってどれくらい引けばいい？
引く足の重量を0にするくらいの意味合いで引き足を使えばいいのか、それとも推進力として引き足を使えばいいのか…ただ後者だとふくらはぎがしんどくて数分しかもたない クランク新品に替えたら、チェーンやスプロケットも新品に替えます？ >>30
クランク替えた理由といつチェーンとスプロケ替えたかによる クランクは見た目重視で色違いのに買い替えただけです
チェーンは1000kmぐらい、スプロケットは4000kmぐらいかな >>29
基本的に踏み込む勢いを殺さないように引けば足りる、自分で脚がスムーズに回ってるか確認、もしくは三本ローラーで回転練習
ふくらはぎは弱めなの推進力としては長く続かない、上手くなって大臀筋（いわゆる尻で回す）ができると巡航レベルで疲れずに引ける
あと股関節や逆足の筋力に腰回りを使う等など焦らず段々にクリアしていけばOK >>32
まだ大丈夫だと思うよ。
トルクかけても歯飛びしないよね？ >>29
どこまでなんて境は無い
使えるものは全て使う
足りないなら鍛える
自分の納得のいったところが終着点だ
つまりずっと納得いかない方が速くなれる
以前も書いたがペダリング磨きは自転車で上を目指す限り終わりなど無い 明日はビンディングペダルの上に普通のシューズで行ってみようかな
どのくらい違うのか体験してみよう >>35
そういう精神論もいいけどベテランなら初心者の現状を見て具体的なアドバイスをお願いしますわ 精神論だと思ってしまうんだな
答えも無ければ完成もしないものだと理解してりゃ「これでいい」なんて口にしないもんだがな >>38
初心者は無理に回答せず黙ってたほうがいいっすよ
少なくとも質問者の段階を見て次に何すべきかが言えないならお呼びじゃないので 答えがないからと、初心者に何の明確な目標も持たずにだらだら走れと？ 磨く気があるならダラダラなんてしないだろうよ
引き足という速くなれる可能性を放置するようならそれは速くなりたいと思ってないって事だ 初心者で強い引き足の際ふくらはぎが痛むのはハムストリングや大殿筋を使えてない使うべき筋肉の問題
次点で引く方向がスムーズな回転ではなく上方向に強く引き過ぎて非効率な場合（極端に言うと踏みに対して↓↑）
それを解決したければハムや尻で負荷を分散して出力を上げたり、三本で回転の無駄をなくすのが当面の課題
さっきからID:4/MXHgmJはいい加減な精神論や可能性とか無意味なごまかしで初心者を騙さないように 通常のからジュニアスプロケット（CS-6800）に交換した場合 どこか再調製しなければいけないところはあるのでしょうか？ 安易で薄っぺらい回答でいい人気取りか
困ったもんだ >>43
引き足で大臀筋使う？大臀筋は股関節の伸展と違ったっけ 二段階右折無視 左から後方確認せずに右折レーンに侵入自動車専用アンダーを我が物顔で通行
こういうキチガイがいるせいで未だにロードを買おうか悩んでいる
絡まれたら面倒くさそう >>44
キャパシティが大きくなるはずなんでリアディレイラーがssだったらgsに替えんといかんかもな
トップ歯数が大きくなるんでチェーンの長さも変わるんじゃね >>44
現状の歯数構成次第だけどチェーン長とBテンションかな。
ついでに一通りやっといたほうがいいと思うけどね。 >>47
サイクリングロード走る為だけにロード買ってもええんやで？ >>50
サイクルロードが海辺なんだけど錆びないかな？カバーとかは買うつもりだけど >>44
最大ギアが今より大きくなるならチェーン交換
場合によってはディレイラー交換 >>51
走った後の塩気拭き取り、注油怠ったら速攻錆びるでぇ
室内保管必須やでぇ 汗でステム周りに塩害発生させてるのがいたな
友人にもそういうのが一人おる
タマに水かけて塩を落としてざっと拭き取ってからボルトナット部分に水置換オイル差しとけばアルミカーボンなら大体問題ない
クロモリは知らんが海辺はやめとけ >>46
最近の流行、前寄りトルク重視（俗にいうケツで踏む）タイプは比較的使わない
少し昔からの大殿筋で回転重視の人は使う、どっちかというと腰を深めに引いて回すタイプで膝の伸展でペダリング調整
こういうのは流行もあるけど自分の体格や筋肉の付き方、走る目的に合わせて効率の良い方でOK >>29
さらにグラント氏は現在のスポーツサイクリングでは必需品だと思われているビンディングペダル＆シューズ（カチッとハメて足をペダルに固定するしくみ）も神話だと言いいます。
引き足が使えるから固定しないペダルより10％くらい高効率だと僕はどこかで読んで、ずっとそれを信じていました。
筋肉にセンサーを付けて調査をしても、プロライダーも新米ライダーも引き足なんか使ってなかったというのです。
彼の神話への抵抗は、こんな調子でどんどん続きます。
●軽量な8kgのロードバイクと10.5kgのクロモリバイクとでは2.5kgの重量差があるが、そこに78kgのライダーが乗ると、両者の差は3％未満にしかならない。
そんなわずかな差はレーサー以外には意味がない。
●レースをしないなら、自分が持ってるほとんどどんな服でもサイクリングウェアとして通用する。アンダーウェアにもソックスにもこだわるな――などなど。 >>57
レーパンは快適だしグローブは必要だと思うけどなぁ 後ろポケットのあるジャージ、細くて硬いサドルに効果を発揮するレーパン、手の保護のグローブ
一つでもかけてはならない
確かにバイクの重さはそんなに大した差ではないな
アルミバイクの自己ベスト、フルカーボンでやっても切れないし GパンTシャツで100km走るとかどんな拷問だよアホかこのオッサン >>60
夏にクロスで走ったがどうという事はなかった なんで足し算？2.5kg差のバッグがあったとしてどちらが楽かなんて考えなくてもわかる ジャストライドは買って読んだけど、まあ非科学的な時代の世迷い言への反論ばっかだった
わかりやすく言うとランドナー爺 >>60
普段着で200kmover普通に走るけど… おれなんてクロスバイクで出した記録が抜けないんだぜ コンプレッション系アンダーウェア使ったこと無かったら一枚買ってみるとええ
普段から着るようになってTシャツなんぞスプロケ拭く布切れになる >>60
ぜんぜんできるよ？
チノパンにロンTにコートだったけど200kmの初日の出ライドをしたことが コンプレッションインナーいいね
おたふくの買って2年くらい使ってる
ピチピチ過ぎないのがグッド
普通のTシャツは通勤や銭湯行く時に使ってる 普段着用のヒートテックを全部投げ捨てておたふくにしても後悔しないかな？ スイム・バイク・ランがこなせる生粋のアスリートにクロスバイク与えたら何処でも行くから… >>48>>49>>52
ありがとう
検討して見ます できればアンダーアーマーを勧めたい
スキンズより着やすくて比較的安価だ
おたふくは聞いたことあっても使ったこと無いから分からんが悪い話は聞かん
ユニクロヒーテク使ってみた事もあるがスキンズアンダマ買ってからはタイツ以外は買おうと思わんな おたふくはいいよ
安いから入門用にピッタリ
高い専用品は使ったことないから分からん >>69
前からのヒートテックより上、最近の超極暖よりは薄いがあっちは熱が篭る感じなのでスポーツ的にはこっちが使いやすい
ただサイズ的に腕が短く最低ワンサイズ上でないとロード用インナーには足りない（前傾姿勢で手首部分が空く）
アンダーアーマーは更に良い、特にコンプレッション機能は強め（オタフクはかなり弱め）でそこは格段の差 アンダマのコンプレッションはそう大したこと無いんで締め付け強めにしたければ一周り下のサイズでもいいかもしれん
袖も裾も長いんで着れるはずだ
ピッチリ締め付けてくるのはスキンズだ
故に着にくい
着るためにゴム手袋が必要だ
とりあえずぎゅっと着てから摩擦の強いゴム手で腕や膝の間接部をラインに合わせて適切な位置に合わせるという面倒な作業が要る
ちゃんと着れたら快適だけどな ローラー台について質問です。
3本ローラーは負荷付きかどうか？ローラー部の素材は何か？などで値段が違ってくるのは分かるんですが、ダイレクトドライブ式のローラーはどんな点で値段が変わって来ますか？
例えば、wahooのkickerとELITEのVOLANOでは値段が3～4倍も違ってきますが、一体どこでそんなに価格差が出ているのでしょうか？ 右足のふくらはぎの付けね(膝の裏下方)に筋肉痛がでるのですが
サドル位置など対処方法ありますか
左足と比較すると股関節屈曲で太ももは挙げにくいです >>78
簡単なのはサドルを若干下げるか前方向で調整、それと意識的に左脚の回転に力を割く
細かいこと言うとクリートの位置とか関係するかもしれないが股関節屈曲の影響は自分にはちょっと分からないなあ 俺なら筋肉痛が出たら喜んでしまう
それは体が弱いところを補おうとしている証だからな
怖いのは慢性的な関節の痛みや軟骨からゴリッと変な引っ掛かりの感じられる場合だ
そういう時は半月ほどトルクのかかる峠連は避けて平坦を流すに留める >>74
全然別物だよ
おたふくはあんま伸びないから
逆にコンプレッション的な要素が欲しい人ならいいんでない？
巨乳の友達が揺れにくくなったと喜んでる >>78
アホの意見は無視、そもそも初心者がトルク云々で問題になりやすいのは膝「表」側、膝のブレが大きいと横も痛みが出る
膝「裏」の筋肉はトルクより引きの負荷が強い時に痛めやすい、左右の筋力や柔軟性に差が大きいと尚更
引いたサドルは脚裏の筋肉は使いやすいが負荷もかかる、従ってやや前にするか低くして膝裏に余裕を持たせて引きを軽く流せば負担軽減になる プロ曰わく、「意識的に足引く、これ即ち逆に疲れる」と 初心者だけどレプリカジャージ着てるの恥ずかしくなってきた
全部売ってパールイズミ辺りで揃え直そうかな 誰もジャージなんて見てないよ
普段着だと標的にする輩もいるが 通勤でたまに帰りは着替えをサボってスーツでカンカン飛ばして全員ぶち抜きながら帰る >>79,80,83
ありがとうございます
早速サドル前に出してローラーまわしてきます
>>81
・・・・・。 >>87
レプリカジャージはアニメのコスプレジャージ並に痛いよ
ビアンキのメーカージャージで全身チェレステカラーでちんたら走ってる50代くらいのおっさんみた時は狂気を感じた 初心者です。手の痛みに悩んでます。
乗り始めた頃、サドルに荷重かけ過ぎで痔になる。その後、痔を恐れてサドル後方に尻を突き出すような感じで乗る。腕に力入りすぎ、手がしびれる。
下ハン持ち替えはふらつきが激しく、したいときに出来ない。
最近、本を読んでいたら恥骨と坐骨のイラストが出ていて、多分、恥骨では座れてないなと思った。
こんな感じです。ひょっとして、これはサドルを前に出すべきなんでしょうか、それとも下げるべきか。いまいちわかりません。 >>93
自転車屋でフォーム確認してもらうのが一番はやい >>93
二択なら前に出す
あるいはハンドルが遠いと思われるのでステムを交換してみたら >>93
少しだけ曲げてます。恥骨で座ろうと上体を起こすと、曲げる余地がなくなり、腕ピンになります。 >>97
足にも体重が乗るように、お腹を膨らませて乗ってみて >>97
体重かけるのは恥骨じゃなくて坐骨な
坐骨に体重かけて座って、腹に軽く力入れて背中を丸めると自然な前傾姿勢が出来上がる
そしてリラックスして軽く曲げた腕がハンドルに届く距離がちょうどいいサドルとハンドルの距離 パンクはたまに経験しますがホイールのトラブル（スポークの折れや外れ？）もいつかは経験するもんですか？
もしそうなら治し方とか勉強しておいた方がいいと思って >>97
サドルでオナニーでもしてるの？
ちんちんまんまんの部分だよ恥骨って チェーンの掃除ってどうやったらいいの？
普段はパーツクリーナーと歯ブラシとペーパーで掃除してるんだが、
店にホイールメンテに出したらスプロケが新品みたいに光り輝いて返ってきたんよ
この際チェーンも同じくらいきれいにしたいんだが、どうやったらそこまできれいになるの？ >>101
まずは振れ取りが必要になると思うよ。
振れ取りが出来ればスポーク交換も出来るね。
スポークが1本折れると次々と折れる場合があり、（1本目が折れた時点で他のスポークもダメージ受ける）
そしたらホイール組みも出来ちゃうね。 振れ取り台とテンションメーターが必要になってくるしスポーク自作ならねじ切りなんかも要るからホイール関連は店に丸投げしちゃうなぁ パンクは直せないと（交換できないと）帰ってこられないけど
ホイールトラブルは出先じゃどうしようもないからな。
帰ってきてからならショップに任せるのが無難だし。
0.3mm程度の制度で良ければ振れ取り台は無くても振れ取り出来るよ
何でも取り敢えずやってみて必要を感じたら道具を揃えたら良い
工夫次第でどうにかなることも多い >>102
俺もどこかでみたけど、恥骨も使えみたいな記事があったな
俺はオススメしない >>109
今、会社で手元にないけと、某雑誌の増刊号だったような。家に帰ったら見てみるよ。 >>103
チェーン洗浄器と洗浄液をエーゼットで買うといいよ 道交法のためにつけてる小さいベルが仏壇のおりんみたいな音して物悲しくなってくる >>113
そしたらスイッチ押すとズギャンズギュンズギュンって鳴る奴に交換したらいいよ インナータイツ(コンプレッションウェアっていうの？)の上からレーパン履いたらスレるの？
普通のパンツは擦れるって聞くけど。
短レーパンだと寒いからインナータイツ仕込もうかと思っているんだよね トレッキングシューズに付属のシューズカバーが最強
雨も風も通さない ネットで買える安いようかんセットでオススメあります？ .＿＿
ヽ|・∀・|ノ わかりまてん
|＿＿|
| | >>120
安いというか自転車乗りだと井村屋のスポーツ羊羹が一般的じゃないか
塩分入っているし片手で食べられる ヤマメ乗りなんてあるんだな初めて知った
調べてみた感じ膝の負担が小さくなりそうで良いな ヤマメ乗りなんて陰部が圧迫されてますます不能化が捗るじゃないか 今、家に着いて、「BiCYCLE CLUB SELECTION」 の９０ページを見ると、坐骨ではなく恥骨で座れと言っている。ビギナーにありがちなフォームとして、坐骨で座っているため、遠くなったハンドルをつかむために腕が張っている。云々とある。
どっちが正しいのかよくわからない。そもそも体幹で乗るというのが出来ないし。 体幹で乗って、腕は添えるだけというのを何度も聞くので、自分の中でイメージするも、相変わらず腕に力入りすぎ（笑） 体幹で乗るといってもすぐ出来ないよね
代わりに背筋やインナーマッスルを凄く使うことになる >>124
それはないもしそうなるならそれはやまめ乗りじゃないな
夏に自宅からビワイチ330キロを一日で走ったがかなり楽に走れた
やまめ乗りを理解できていないだけだ >>33>>35>>57
亀だけどありがとう
徐々に納得していけるように自分を高めていくよ
先に引き足よりも大臀筋を使いこなせるようになるように頑張る。ほぼ同時進行だけど、まずはそっちに重きをおいて頑張ってみる！ >>128
インナーマッスルにこだわり過ぎるととても危険
しゃっくりすると死にそうになる >>92
ビアンキのレプリカジャージって、LNJじゃろ？なぜ全身チェレステやねん。 >>127
単純にハンドル軽～く握ったらいいんじゃない >>135
そのつもりですが、腕に力入ってます。ローラーに乗ってるんですが、汗をグローブで拭くために一瞬片手運転になっただけで大きくバランスを崩します。
ローラー３週間目なんですが、まだまだですね。 >>136
ステムを短いものな交換しましょ
あとハンドルを高くして サイクルモードで色々試乗しようと思ってるんですけど何か気をつけること準備した方がいいことあります？
ヘルメットは持って行こうと思ってます >>136
それはポジションが悪いか左右バランスの筋肉ができてないかかなあ 単純にケツの痛みがトラウマで庇い、足で支える事も体幹で支える事もできず手に全体重いってるだけだろ >>138
有名ブランドはめちゃくちゃ混んで行列になるから、どうしても試乗したいやつがあるなら開幕ダッシュ いわゆる自転車用のジャージとか
いかにもみたいな服装したくないのですが
普通に街着と共用できるような服装はないでしょうか？ >>145
普通に街着で乗ればええやん。
右裾だけゴムバンドで縛っときや。
YSroadで初ロードバイクで40万くらいのフルカーボンを買って、初乗りしてきたのですが
なんかスピードでないなと思ったら
ブレーキパッドが片方かるくあたってる状態です。
こんなものでしょうか？手で触るとくいくい動くので中央に寄せることができそうです。
１０５なのですが、裏側に六角っぽい穴があるのでしめれそうです。
でもなぜかKTC(ケーテーシー) L型 六角棒レンチ セット HL107ではサイズがあわないですし
六角ではないのでしょうか。締めていいのか締める場所が違うのか教えてください >>145
高いけど
TOKYO Wheelsで買うといいかも
かっこいいです >>145
BLUE LUGとか行ったら？
あとスケボーのウエアとか自転車でも兼用できると思う。
パンツにストレッチも入ってるし。 >>147
ブレーキパッドは軽くでも、当たっていないのが普通です。
ブレーキを手でクイクイやって当たらないようにしましょう。
六角レンチでもちろん締めていいのだけども、締めすぎると微調整できないので適度な硬さで維持していいかと思います。
グーっと力を入れるとわずかにブレーキ位置が調整できるといいかな カタカタだったらその場所少し増し締め
5mm六角突っ込めば合うはず
そうでないなら手でセンター出しておk
精密にやりたいならキャリパー左肩あたりにある芋ネジ回して左右のスプリングテンションのバランス調整ができる
ホイールセンターがちゃんと出た状態でブレーキ握ってホイールが左右にピクリとも動かなければベスト >>147
40万払って105が付いてるバイクって何だ？ 知恵の足りない富裕層だが
トリクルダウンに少しは貢献してるか >>145
おれの普段着はミズノやアディダスだから
そのまんま街から山まで自転車でいける
>>146
そこはサッカーのストッキングベルトを巻いてる
マジックテープつきゴムベルトが使いやすい >>145
いわゆるスポーツメーカーの着れば良いんじゃないの？
そんなにスポーティな格好じゃないのもあるし >>131>>133
え、ごめん。亀レスだけどってのを亀だけどって今は言わないの？ >>159
言うし意味わかる
かしこい亀だなあ、は昔からよくある返し 元ネタはこのあたりか
140 名前：東京都名無区 投稿日：2007/02/27(火) 00:55:38 ID:h5Ti5/Oo
オススメの動物病院がありましたら教えてください。
犬です。
141 名前：東京都名無区 投稿日：2007/02/28(水) 00:58:37 ID:Qg4nr0mY
賢い犬だなあ。 ここはいつから保育園になったんだ・・・？
幼すぎるだろう >>160>>161
なるほど。俺が無知なだけだったか
そう言えば昔一回見たことがあったような気がするわ
スマンカッタ 曰
| |
ﾉ__丶
||大||
||五||
||郎|| >>122
>>125
ありがとうございます
近所のスーパーで6個入り250円で1個170キロカロリー位の売ってたんだけど、この前行ったら無くて困ってたんだ
ところで、皆塩ようかんなの？俺真夏も普通のようかん食べてたんだけど、塩の方がいいのか？ 俺はセブンで売ってる美味しくないようかん食べてるよ >>174
そもそも初心者レベルの運動量じゃ補給自体いらないから好きなの食べろ
夏場は発汗量と相談して塩分とればいい コンビニやスーパーで売ってるような和菓子は保存用に水飴入れすぎで
べちゃべちゃ甘くて全部不味い 和菓子屋で買え 最近の補給食はひとくちプッチンプリン
栄養価は知らん
ただ好きでやめられんｗ 携行食はセブンイレブンのチョコ羊羹だな、井村屋のチョコ羊羹に比べて水分多いから走りながら飲み込みやすいし、安い。 それならスティックタイプの水羊羹の方がいいだろうに 今年みた水羊羹補給の人の光景
ドリンクホルダーからおもむろに釣り具の練り餌入れる注射器タイプを取り出す
↓
くいっとしてお口の中ににゅるにゅる補給
↓
ドリンクホルダーに戻す
なんか凄かった >>181
オレも補給食で必ず忍ばせてるわ
どこでも売ってるし、安い美味いの三拍子揃ってる 補給食は食費の括りですか？趣味用のお財布から出してますか？ ロードに限らずスポーツ機材って詐称というか誇大広告がまかり通っている気がするけど問題にならないの？
○%とか具体的な数字まで出しているし問題な気がするけど 濡れおかきが美味いが走りながらはチョイ食いづらい
オレンジピールや柚子ピールも体に足りないものを食ってる感があって好きだ
あと白菜の浅漬け買うこともある漬け汁まで飲むミネラル補給だな
走りながらならやっぱようかんういろうが食いやすい >>176
補給無いとキツくない？いつも60キロ(4割位登り)でようかん1個orブラックサンダー1個位なんだけど、食べないと力出ない
燃費悪いのかな じゃあちょっとした蛋白源にグミなんかどうだ？
チビサワーズのフルーツアソート酸っぱくて美味いぞ
出先で手軽に摂れるプロテインがわりだ >>181
バックポケットに入れても溶けない季節になってきたからまたキャンドゥで箱買いしとかないと ヒルクライム頑張ると、腰の上、背中の下が痛くなるけどポジションがおかしいのかな？
それとも体幹が不足してる？ >>195
痛さの種類が問題だな
ピキッと来る痛みなら気を付けろ腰椎にズレが出てるかもしれん
過負荷か左右の筋力バランスに問題ありだ
ぎゅーっと萎縮するような痛みなら筋力持久力不足だ >>194
キャンドゥだと安いの？
最安1個24円くらいからあるけど >>184
>ドリンクホルダー
ボトルケージじゃなくて？ >>191
ウィダーインとかゼリー系があるべ
俺は逆にそっち系がダメだわ >>200
うん
ドリンクホルダー
オナホみたいなのにぶっ挿して固定してたよ 遅レスだけど
>>145
俺はいわゆるサイクルジャージでコンビニからゲーセン、スーパーまで入るけど
慣れじゃないかな？
逆に普段着でロード乗ることに違和感覚えた
補給食か
ようかんは触感と味が嫌いだから食べられないなぁ
チョコフレークとかでもいいのかな
あれ420キロカロリーとかあるし >>203
ハアハアしている最中止らず走りながら片手でそれを食べられるというのならいいんじゃない？
普通そんなバカなものはおやつとして携行するのあっても、補給食にはしないから ママチャリ用のドリンクホルダーあるんだよな。
ハンドルに付けるやつ。
午後５時過ぎに信号待ちしてたらハンドルのドリンクホルダーに麦とホップ刺して、
ママチャリ運転してる作業着姿の親父が目の前を通り過ぎていった。
仕事終わって浮かれるのはいいがダメ過ぎる。 俺も最初はチャリ用のウェアなんて絶対着ないと思ってたな
着て見たら快適すぎて普段着でロード乗りたくなくなってた
逆にウェアに振り切っちゃった方が違和感ないと思うよ 補給食は高カロリーで吸収が早くて携帯しやすいなら別になんだっていいが
そこに食いやすさやカロリー以外の栄養素を求めるとスポーツ羊羹や各種パウチになってくる
止まって店に入ってゆっくり食うなら寿司でもうどんでもハンバーガーでもええぞ
ただ脂っこいものや消化の悪い物は避けた方がいい
運動中や直後は消化機能が弱くなってるでな >>205
ママチャリだとそういう最悪レベルの良く見掛ける
今日みた最悪りベルのママチャリ
・スピーカーで大音量にて訳わからんヴォーカル曲を垂れ流し
・左になんかの飲み物をドリンクホルダーに
・右に自動車用の携帯灰皿をドリンクホルダーに
・咥え煙草
・変な角材を斜めに固定して軽自動車1台分のスペースを占有
・車道で逆走 ああそうか片手で食えること考えてなかった
羊羹嫌いには難しい問題だよ
夜中35キロとか出してると車道逆走無灯火中高生とか超怖いんだけど
人気のないとこ走るべきかな >>197
サンクス
キユーッと来る感じなので筋持久力不足ですね
毎日プランクでもやれば良いのかな？ >>210
鍛え方はそれぞれで考えてやりな
トレーニングが実って腰上が強くなれば相対的に他の弱いところが浮き出てくる
そこを鍛えればまた次の部分がって繰り返しだ
そうやって速くなっていく >>208
逆走はマジでムカつくな
思いっきり睨み付けても退こうとしねーし >>212
ぶつかりそうになるとさもこちらが悪いかのように見てくるからな
並走してずっと喋って前見てないで突っ込んできた逆走高校生は○したくなった 取り敢えず歩道爆走するママチャリにはゴルフスイングで対抗ってじっちゃん見た事ある ガーミン520ｊ 510J ポラールV650の３機種だったらどれがいいと思います？ 今日、はじめて後輪を外してみました。外すのは割とスムーズに出来、車体は倒立して置きました。
ホイールを再装着する際、フロントからチェーンが外れていたので、直してから、離れたところに置いたホイールを取ろうとした際、車体を誤って置いてしまいました。
見た目は大丈夫そうですが、リアディレイラーが曲がった可能性大。明日、店に持っていきます。
チェーンが接触して車体が汚れたり、手も汚れたりとなかなか大変でした。
何回か練習してみます。 >>217
>>218
何かアドバイスをお願いします。
特に、ホイール再装着まで車体を片手で持ってないといけないのが大変ですね。スタンドとかあるんでしょうか。 >>219
チェーンステーとシートステーをU字フックで支える駐輪スタンドがあるからそれを買えばいい
アマゾンで1500円少々で売ってるのでも十分使える
俺はそれ使って5年目 物干し竿の下へ行き、紐でサドル吊ればたいていの事は出来るね。 メンテスタンドあっても置いたままホイール入れてクイック締めてセンター見ずに完了しそうだな
つまりホイールを真後ろから見てステーとのクリアランスが左右で均等か見とけ
今すぐだ >>221
アマゾン見たらありました。早速注文します。ありがとうございました。 >>225
違う
ホイールはナナメに固定しても揺れたりはしない
ナナメのまま回る
ナナメ度が大きいとブレーキシューやチェーンステーに接触したまま回って両方削れていく
だからセンターを見て中央に収まっていなければ固定し直せ ひっくり返せばスタンドなくても後輪の付け外しくらいは出来るよ。 >>226
わかりました。見たところ、センターにあるようでした。ホイール装着の際、ホイールを叩いてはめろと本にあったので、一応叩いてはめましたので、大丈夫だと思います。 パワーメーター持ってないんですがL4ってどんくらいのきつさですか？ >>203
それホームレスと同じ発想、だんだん汚い格好で街中うろつくのに慣れるそう
自分が慣れても周りの人が慣れるかは別問題
まともな仕事してればいわゆる「人の目」っていうのを嫌でもきにするようになるとおもう。
とりあえず、サイクルジャージで普通の飲食店に入ってくるのはやめてほしい。 L4上限は20分でオールアウトするくらいのきつさ辛いやる前に覚悟極めないと無理
L4下限はそこまできつくないローラー中に話しかけられても会話できるレベルただし長時間になってくるとこちらも死ぬ サイジャ着てグループだとファミレスでもスーパーでも行けるけど、1人だと恥ずかしいのでコンビニが限界 グループになると途端に気が強くなって周りが見えなくなるのって、まさに悪い意味での日本人って感じだなぁ くっきりと尻跡をソファーに残すくらいしないと
あとボトルに氷と水を補給できる点ではファミレスだなぁ 昨日仕事帰りに30km走ったら足つったわ
ちゃんと補給せにゃあかんね 汗だくで飲食店に入る奴らがロード乗りの民度を下げてるんだ 普通に入るファミレス程度なら大丈夫他のお客も大概だから 周りの民度が低いからって自分も同レベルになる必要はないわけで
DQNローディはもうちょい大人になった方がいいね
自分が快適なのなんて周り不快にさせていい理由にはならないんだ ロード乗りって要するに走り屋だぞ
走り屋の類はマトモな奴がいないと昔から相場が決まってる 汗だくのおっさん団体はちょっと臭いがキツイな
ファミレスはまあいいけど
それなりのお店にもグルメライドとか言って大人数で来るから困る
あと席数が少ない小さな店には予約か問い合わせの電話くらい入れような(´・ω・｀) 12,3キロの通勤でロードバイクに乗り始めました。
月火くらいは違和感ないんですが、水曜以降は足が動きません。
これはただ足に筋力がないだけでしょうか？
基本的に平日の晩御飯は糖質を少なめにしているのですが、それが影響しているのでしょうか？ 12キロ自転車乗っただけで足が動かないって最近まで寝たきりか何かだったの？
リハビリから始めないとだめだよ >>243
間にオートバイが入る俺も通っていいですか？
俺もいっしょ。月火働くと会社行きたくなくなる。
なんかもっと趣味を仕事にするとか頭使わないで済む仕事とか選べばよかった。 >>245
ずっと車通勤だったのですが、筋トレはしている方だったので
自分の脚力のなさにショックを受けています。
まずはスクワットを多めにしてみます。
往復25キロをほぼ全力で漕いでるので、ババアの原付よりは早いです。 >>244
最初から自分の限界以上に踏んじゃってるのでは？
少し早めに家を出て軽く流す事からやってみてはどうだろう。
まさか道程の大半が登り坂なんてことはないよね？ｗ >>248
明らかに飛ばしすぎ
ロードだとママチャリなんかより機材自体が枷にならないから、慣れないとすぐ底が見えるよ 精神的なもんでしょ
次の日休みならシャカシャカ回せるよ 今日はヤビツ峠40分まであと20秒だった、おしい！
次回こそは切るぞ(p`･ω･´q) わし自転車乗るのが楽しくて
通勤さえもめっちゃホリデー状態ｗ
30km離れた現場とか嬉しくなる >>252
いつも善波の坂の途中で心折れて引き返してる俺に謝れ >>255
あそこは登り終わったあとの富士山を楽しみに頑張ってる >>243
最近車を弄る気がわかないわ、自転車は自分の能力が如実に現れるのがいいね。 山中湖を泳いで横断してからあざみラインで富士5合目までヒルクライム、5合目から頂上までトレランという鉄人レースを思い付いた
でもこの程度ならどっかにやってる人いそうだな… >>257
その点自転車は走り込めばエンジンチューンされるとか最高だよな
>>248
ロードで言う強さはいかに脚を温存して最後まで持たせるかも含まれる
だから週半ばからへたれてしまうのはペースを管理出来てないということ
焦らなくても走っていれば「温存出来るペース」は速くなっていくから少し脚を温存しろ >>249
乗り始めで嬉しくて漕いでしまってるのはありますね。
軽く流して体を慣らしていくようにしてみます。
>>250
まずは慣れですね。
トレーニングしつつ楽しく乗れるようにやってみます。
>>259
温存出来るような脚になれるよう精進します。 ちょっと変な質問なんだけど、首というか喉周辺部の筋肉って乗車姿勢で悪影響あるかな？
カメラ入れてきたんだけど腫れてて治療が必要なんだけど、やっていいか聞き忘れちゃって へたれてもペースを落とさず走り込めば鍛えられる
筋肉痛はバネ、痛みを繰り返し続ければ強くなる
休みは周二日で充分 首にカメラを埋め込むとは…ドラレコもそこまで来たか… >>261
安静にする必要ありなら自転車は避けたほうがいいんじゃない？ >>267
安静にしろとかは言われてないんだけど、内側に対してはどうなんだろう？と思って
外部的な要因ではないかと言われたから、一応血液検査の結果出るまで筋トレはお休み
する予定なんだけど
結果と経過次第ではMRIやCT必要みたい >>268
次に医者に会う時まで休んどいたほうがいいと思うなぁ。
自転車、特にロードの乗車姿勢なんて異常というか普段の生活に較べたら首回りに来るじゃん？ >>270
首の後ろ側もなんか張りが取れないから、休んだ方がよさそうね・・・
ありがとう >>261
カメラって胃カメラ（もしくは気管支鏡？）だよね？
カメラで見たときに咽喉頭が腫れてたってこと？
運動とか体勢で咽喉頭の筋肉に負荷がかかることはないと思うけど
（もちろん体表の僧帽筋・板状筋・広頚筋）
それで気道が狭窄してる場合は、呼吸努力が多くなったときに呼吸困難症状が
でる可能性はあるかな >>274
そう、鼻から入れる奴
八の字になってる奴の片方が少し炎症起こしているって言われたの
呼吸困難とか怖いな・・・
呼吸荒れない程度のウォーキングくらいまでにしといた方が良さそうね
毎日身体動かさないと気持ち悪くて寝れないから、運動は出来たら続けたいし
でもなんか後ろの横の首筋がずっと張って凝っているみたいなのが続いてる・・・
その状態のまま筋トレしたのがまずかったのかな・・・ >>274
首の腫れでCTやMRIじゃ無くカメラなんだから喉頭付近の問題で気管支鏡でしょ。
でカメラで見てわかる喉頭の浮腫じゃ運動はあかんでしょ。
下手したら死ぬんじゃ無い 胃カメラのほうがよく見えるって胃カメラ推奨
肺に入れるのはちっちゃい やめといた方がいいのね・・・
おとなしくお買い物のお散歩だけ行ってきます >>276
消化管内視鏡でも咽喉頭はみれますが？
本人の話によると片側の声帯浮腫でしょ？死なないし、運動で悪くなるとも思えないけど…
歌手とかスナックのママとか応援団とか声出す仕事なら休んだ方がいい 声帯じゃないです
ずっと先にある八の時になってる軟骨って言ってました 名前がすげえな
ロードバイクのって筋肉ついたなぁと思ったのは僧帽筋だな
初めて肩が盛り上がった
姿勢悪くて着いてしまっただけかもしれんが ロードってそんな上半身付く？
下半身は鍛えられてる実感あるけど下半身は… >>283
そうなんですか
1個白くなっていたのが印象的でした
お出掛けして着ましたが、坂でちょっと呼吸が荒くなるといつもより息苦しい感じになりますね・・・
呼吸は大切なので気を付けようと思います
>>284
姿勢でいろいろその辺は変わりそうですね
でも自転車も乗れないのはちょっと寂しい・・・ フロントにだいぶ低いTPI、リアに120TPIのタイヤ履いてるけど
TPIは前後一緒のほうがいい？ TPIが違うということは銘柄が違うということなので基本的に揃えた方がいい
グリップが異なるとコーナーや雨天等で万が一の事故の可能性は上がる チューブラータイヤでオススメを教えて貰えませんか？
手組リフレックスなので20-22mm。
よろしくお願いします。 普段使いならライオンgt30かそのoem品
ちょっと奮発するならブチルのコンチスプリンターか
ビットリアルビノプロ 今日は三週間ぶりに乗れる。ようやく雨じゃない週末が訪れた ロードバイクとは
グラベルロードやシクロクロス、ランドナーも含みますか？ ビンディングシューズ履いてると右足の指先辺りが痛くなります
サイズが小さいのかと思い一回り大きめのに変えたのですが解消されません
なにが原因なのでしょうか？ >>300
さらにグラント氏は現在のスポーツサイクリングでは必需品だと思われているビンディングペダル＆シューズ（カチッとハメて足をペダルに固定するしくみ）も神話だと言いいます。
引き足が使えるから固定しないペダルより10％くらい高効率だと僕はどこかで読んで、ずっとそれを信じていました。
筋肉にセンサーを付けて調査をしても、プロライダーも新米ライダーも引き足なんか使ってなかったというのです。
彼の神話への抵抗は、こんな調子でどんどん続きます。
●軽量な8kgのロードバイクと10.5kgのクロモリバイクとでは2.5kgの重量差があるが、そこに78kgのライダーが乗ると、両者の差は3％未満にしかならない。
そんなわずかな差はレーサー以外には意味がない。
●レースをしないなら、自分が持ってるほとんどどんな服でもサイクリングウェアとして通用する。アンダーウェアにもソックスにもこだわるな――などなど。
ビンディングなんて合わなけりゃデメリットしかないからフラペにしたら良いよ 自転車をワゴン車に横積みするとブレーキ等ずれてしまいますか？
よく片効きになっちゃうのはこれしょうか？ 常に拇指球よりもここ一番は土踏まずあたりで踏み込んだほうが効率的な気もするけどな。
踏み込むタイプの人はフラペのほうが合うかもな。 >>303
ブレーキ本体やワイヤーが何処かに当たる積み方でなければ関係ないと思うよ。 ちょっと前は初心者にビンディングは危険なだけで無意味なんて言おうものなら、ビンディング原理主義者がどこからともなく大量に湧いてきて大発狂してたもんだが…
ビンディング原理主義者のバイブル弱虫ペダル以上のちゃんとしたソースがでてくるとすぐ影響されちゃうんだなw >>298
一応エアロバイクで維持してたから筋肉面では大丈夫だと思う
むしろ負荷かけまくって漕いでたから今ロードに乗ると凄く軽く感じるかも
とりあえず行ってくるぜ >>308
初心者スレだから下手な人にはフラペで十分でしょ そもそもフォームもペダリングもできてない初心者なんかにビンディング勧めるから、前スレでもビンディングのメリットが矯正されるだの足が離れなくなるだの意味わからん事言い出すんだよ
レースで使う分には最高の代物だが、街乗り旅乗りで使う奴はロードの快適さをかなぐり捨ててるだけ
ビンディングで信号や一時停止が煩わしいと思った時点で本末転倒 パンクしたチューブってリペアしてまた使ってる？それとも廃棄？ >>313
修理して予備タイヤ行き、もしくは幅が合えばクロス用にしてる >>312
ペダルがズレるのが気になる程度ならハーフトゥークリップで必要十分 >>312
ビンディングのメリット、デメリットは完全に無視した議論として
ビンディングを否定するヤツって使って無い奴や使いこなせなかった奴だろ。
実際に日常的にビンディングを使ってる奴は普段使いにビンディングのシステムが煩わしいなんて思って無いだろ。
シューズ履くのも外すのも入れるのも自然な行動で特別な意識は無いと思うが。
今時、車に乗るのにシートベルトが煩わしいとか面倒くさいとか思わないだろう。 >>299
認識の差ぐらいしか無いだろう？
自分はランドナーは”ランドナー”って種類でロードとは思ってないし
グラベルやシクロクロスもロードバイクの中で非舗装路に向いているヤツぐらいにしか思ってないよ >>316
シートベルトは安全のためって目的も意義もはっきりしてるものと、初心者にとっては無意味どころかデメリットしかないビンディングを比較するのは的外れだよ 足の位置がピシッと決まってるのが気持ちいいので使ってるわ。 >>318
初心者がビンディングを導入するのに適切な時期や目安は何かしら >>321
スタンディングスティルが出来るようになったらじゃないかな。 >>318
機能性を一切無視してって話しだって言ってるんだけど。
バイクに乗る上での習慣的には特に負担に感じていない。 >>308
反論無いからボクの勝ち！ってか
この天気の良い日に自転車乗りが昼間からネットにかじり付いてる訳ないだろ 慣れ云々言い出す奴ほんとめんどくさい
ビンディングとフラットか、どっちが普段乗りに行程が少ないか、咄嗟の行動ができるか
ひねくれものじゃなきゃわかるよな？ >>321
318のように頑なに否定するヤツに聞いても無駄でしょ。
使っていない、使いこなせなかった部類の人だから。 >>299
細かく言えば含まない、スポーツとして区切る以上、ロードレースにランドナーを持ち込んだり逆にシクロクロスにロードで参加はしない
しかし初心者が趣味で走る分には適当に考えたり発言したって別に問題ない
>>321
ロードのポジションや速度に慣れて安全性が確保できたら、フラフラしたり上手く止まれない内はやめた方が無難
時期的には1～2ヶ月も走れば足りるけど運動神経が悪いとか恐怖心が克服できない人は無理せずまったり走ればいい >>307
フラペ用の靴なんて売ってるの？
参考に尼のURL頂戴 >>325
工程うんぬんとかで価値を決めるって本当に現代人かよ！
お前は年金生活の爺さんだろ。
街歩きに紐を結ぶ手間のスニーカーよりサンダル最強とか言って真冬でもコンビニにサンダルで来るジャージ一張羅の爺さんだろ。 >>322
友人に道交法をろくに知らん初心者がいるんだがスタンディングスティルは延々できるのよね
BMXでチョロチョロ走ってたらしいが
おさがりのビンディングクレクレって言われてて悩む オバハンのサンダルみたいにバンドで軽くペダルに足を固定するようなペダルは無いの？ >>329
これがいわゆるビンディング原理主義者、ちょっと糖質も入ってて都合のいい脳内敵と戦い続けてるんだろう、、、
可哀想に、、、 >>333
フラペなのによりによって紐靴かよｗ
死ねって事か ビンディングのメリットは完全に無視したとしてビンディング否定派はサンダル自転車も許せるのか？
アマチュアがバレーボールをやるのにバスケットシューズでもパフォーマンスは同じだからバレーシューズは要らない？陸上競技に水着でも大してタイムは変わらないから陸上ウェアは要らない？スニーカーでゴルフしてもスコアは変わらないからゴルフシューズは要らない？
もう一度言うけど機能性の部分は無視して自分が要らないと思うから他人の使用も否定とかバカすぎる。
極端な事を言えば例えフラシーボだとしても意義はあるの！ >>331
トゥクリップ使ってストラップを弱く締めればOK、ちょうどサンダル気分で必要なら足もすぐ抜ける
固定力はビンディングの半分以下だがペダリングの基礎ができてればその程度の弱い固定でも十分使える
>>332
使いこなせないという理由で使える人の意見を否定しまくるのは止めたほうがいい >>339
使いこなせないからとかアスペばかりかよ、上でビンディングはレースに使うには肯定してる
もう一回説明すると初心者や街乗り旅乗りにまで、まるで上位互換かのごとく勧めまくるのをやめろっていってる >>332
>>334
お前ら社会でも落ちこぼれだったサイクリングロードにノーマルロードや錆つきクロスで毎日たむろして年金生活者だろ。
同年代の勝ち組は趣味で高級バイク、高級車を乗って他人のカスタムなど気にもかけていないんだぞ。
何故自分が社会で僻み組になったのか考えた方が良いよ。 >>338
誰がビンディング否定してるのかわからないけど、ガワだけのコスプレでも本人がいいならいいんじゃね
ただアニメのせいで勘違いしてるヤツとか初心者には、ビンディングが客観的に速さや効率に繋がらないという結果もあること、
故障リスクや重大な事故に繋がるリスクもちゃんと説明すべき
考えなしにビンディング盲信して人に押し付けることこそ無責任 >>342
これがビンディング信者の末路か、まるでこれじゃただのキチガイじゃん >>340
＞街乗り旅乗りで使う奴はロードの快適さをかなぐり捨ててるだけ
使いこなせてない証拠、ペダリングが下手な人によくある意見で上手くなればビンディングのほうがずっと快適 どう考えたら信号や一時停止、歩き回ったりする機会が大量にある中でビンディングが快適になんだよ
ひねくれるのも大概にしろや 旅街にペダリングの上手い下手関係なくて草はえる
もう会話すらできてねーじゃんやめやめ >>345
それ逆
フラペの状態で効率よく綺麗に回せるペダリングが上手い人はビンディングにしてもそこまで快適さは感じない
逆にフラペで踏み外したりペダリングが定まっていないような下手糞が快適さ（勘違い）を感じることもあるらしい >>347
君は外すのも一瞬でスムーズにできないだろうしスタンディングでやリ過ごすのも無理なんだろう
でも実際1時間走ってどれだけ止まってるの？自分は仮に5分止まったとして残り55分は快適に走れるビンディングを選ぶ
別に速さに興味が無い人がフラペで走るのは構わない、でも君は過剰反応しすぎ
>>349
フラペで200は無理だけどビンディングで200回せる、もっと上手い人はフラペでやれるけどそれはこのスレには関係ないレベルでしょ
君はどういう段階で快適かを判断してる？ 冬場って5℃対応とか10℃対応のウィンドブレークジャケットって必要？
あれって真冬でも昼間だと暑くないか？ >>350
止まってるのは時間の問題じゃなくて回数と、それに対する危険とデメリットな。簡単に外せる云々関係ない、それだけ行程増やしてるのは事実
それとスタンディングできなきゃ快適じゃないんだな？じゃあ街乗り旅乗り初心者に勧めるって意見には同意って事だな、賛同してくれてありがとうな >>351
地域次第なのは当然だが、良いインナーを使って走りながら外せるネックウォーマーや前ジップの開閉で対応する
この場合の「良い」というのは保温と放熱のバランスが良好という意味、つまり暖かいが暑くなり過ぎないもの
>>352
下手くそな君には勧めない、上手くなりたい人には勧める ビンディング信者は敵(笑)が上手いか下手かしか言ってないけど
誰もそんなとこ争点にしてないっていつ気付くんかね >>354
じゃあその上手くなりたいレース思考の人にだけ勧めて、街乗り旅乗り初心者にまでなんでもかんでも上位互換みたいに勧めるのは否定ってことだな
同意してくれてサンクス そもそもプロからして効果薄いって言われ出してるのに、自称上手い人ってそのプロより上手いのかね
そんなら客観的に信頼できる測定結果なりのソース出して欲しいものだね >>356
最初からそう言っている、＞運動神経が悪いとか恐怖心が克服できない人は無理せずまったり走ればいい そらビンディングってのはスポーツ機材なんだから使いこなす気のない人に勧めるのは間違いだろ
イチローモデルのバット使えば誰でもメジャーで活躍できる訳ないじゃん ビンディングはその使い方が身に付けば確実に速くなれる
だがそれは楽ではないし絶大な効果でもない
人間の脚にとって不自然な方向へ不馴れで貧弱な筋肉を使って僅かばかりの力をプラスする
その僅かばかりの差が欲しい人は使えばいい
使わなければ始まらん
意識しなければフラぺと変わらん
鍛えなければ大差はない
始めるなら早い方がいい筋肉も神経も鍛え慣らすには時間が物を言う >>358
じゃあなんで街乗り旅乗りで噛み付いてきたんですかねぇ
よっぽど「上手い人」じゃないとビンディングで街乗り旅乗り快適じゃないって自分で言っちゃってるのに
まぁ意見が一致したからいいけどさ たぶんロードだけ乗ってるやつの9割7分はスタンディングスティルなんかできないぞw >>343
俺は最初からそう言ってる。
例えば大きく譲ってビンディングがカッコだけだとしてもありだろ！
高級バイクにスチールフラペ付けるか？
>>344のような奴は間違いなく鈍臭くて作業着が普段着の爺さんだから！
今の2(5)ちゃんは自動車スレでもバイクスレでもリタイアしたカスタム否定のこんな奴が多過ぎ。
一応勘違いされないように加えると俺はビンディングを機能的にも肯定してるし例えクロスで街乗りでも負担と思った事は無い。 >>357
簡単だよ、自分でフラペと併せてタイム測ればいい
使いこなす前提ではあるがビンディングのほうが良いタイムが出る、特に山いけば差が分かりやすい
だからフラペの方が自己ベストとかいう人は別にそれでレースに出ようが自由 その技術をほぼ引き足使えてないプロ達に教えてやったら？w >>364
ビンディング使いこなせてる云々も自分のデータも主観でしかないんだが フラペ信者はそのフラペのテクニックでツールに出場してみる所から始めてみようか >>354
関東だとしたら必要あるかな？15℃対応のジャージとウィンドブレーカーで1月2月耐えられないかな？ >>367
誰もそんな事言ってないからね、レースタイムアタック思考とそれ以外は分けて考えろって話でしょ
日本語もわからないのかな？ビンディング信者ちゃんは ここのビンディング原理主義者はみんなツールで活躍してるんだ～棒 大分前から中野浩一のペダリングモニターから引き足のトルクの弱さを取り上げてビンディング否定する連中はいる
むしろ世界的プロであれだけしか引き足への加算がないって事は一般ならもっと弱くてトルクの推移も滑らかではないって事だ
だが同じ人間である以上は同等のペダリングをできる可能性がある
速くなりたい人はその可能性に向かって鍛えて行くんだよ あれ？それってつまりフラペの効率の悪さ認めてるってことだよね？ｗ
ならいいんだよ >>366
フラペのほうが遅かったいうデータが主観だろうと客観だろうと事実として遅い以上どうでもいい
いいから自分でタイム計測してみな、その上で遅くても便利だからいいとかやっぱ速くなりたいとか考えるのが重要
>>368
個人的な感想だが朝でも南関東ならウインドブレーカーがあれば耐えられる、山がちは無理がある
そこそこ体が耐えられるならグローブのほうが必要というか性能悪いと辛いかな 何でここのスレは初心者質問で話にあがってないにも関わらず毎日ビンディングとフラペの対立が続くんですか？
専用スレ立ててそっちで延々議論すればいいんじゃないですか？ >>373
で、信頼性の置ける客観的なソースは出せるのだせないの？ >>376
で、ツール出場者の何％がフラペで走ってるの？ｗ >>376
ちょっと何言ってるかわからないんだが、もしかしてビンディングの方が非効率って主張したいの？
それが質問なら答えるがレース見たことない人かな、それとも自分はフラペのほうが速いって主張したい人かな フラペが好きなのは大いに結構
ロードよりクロスバイクが好きな人もいるしね
効率が全てじゃない、趣味なんだし
だが、ビンディングよりフラペの方が効率がいいとかそういうキチガイじみた主張は勘弁してくれ >>381
そんな事言ってる奴いないんだよなぁ
大丈夫か？ビンディング信者 いや真面目に＞プロからして効果薄い、って言うあたりからして分からん、どのプロだか知らんが
効果が薄いのと無いのは全然別だし、当然機材より鍛えたフィジカルの方が重要なのは自明の理だし一体何を知りたいんだ >>383
いやわからないのに安価までつけて的外れなレスつけてきたのかよ
客観的なデータ持ってないなら君には特に用ないが… もう良いだろ結論付いたんだから
ビンディングはレース目標の人の強い武器
フラットはその他大勢のロード楽しむ人用
初心者は無理矢理ビンディングに頼る前にフォームとペダリングの練習しろ
これで終わり！ >>373
関東でも北寄りなんだが素直に10℃対応辺りのやつ買っといた方がいいかね… ツールはというかほとんどレースは全てビンディングじゃないと出場を認められないだろ 質問失礼します。
オークションなどで販売されているホイールでたまにブレーキ当たりがアルミでリムがカーボンリムになっている物がありますよね？
あれが少し破損している場合などはエポキシ樹脂などで補強してあげると走行に問題無いものでしょうか？ 俺は先月までフラペ論者だった。だが、今はピンディングでいいと思ってる。いきなりSPD-SLにしてタチゴケがトラウマになり、フラペに戻したけど、滑るのと、足の乗せ方で膝痛が出ることに気づいた。
意を決してSPD-SLに戻したら膝痛が消えて、タイムも向上した。
本当の理由は、休憩時にビンディングの人たちへの劣等感があったこと。出発時にみんなパチンと音を立てて去っていく、俺は一段下なのかと何とも言えない気持ちになってた。 >>386
あー北寄りなら高確率でその方がいい、それに耐えられても快適なのは別だから
寒くて走るのが億劫になったり続かないほうが勿体無いと思う
>>389
代表的なシマノ系RS8～DURAだと思うが破損の程度による、自分なら手を出さないほうが安全
流石にいきなり壊れたりはしないがスポークが飛んだりフレが直せない等の不具合は考慮したほうがいい
もしまだ派手に転倒したことがない人なら勧められない、経験者なら自己責任で >>392
レスありがとうございます。
カーボンリムが40mm程だと思うのですが1部その半分位から内側に掛けて凹んでるようでその延長の内側が割れて破損しているように見えますね。
私自信は立ちごけを1回した程度の初心ローディです。
スペシャのターマックスポーツを乗っていますが小遣い制の為超格安ホイールしか購入検討できなくて。
それでもディープリム、もしくはセミディープくらいでもいいので履かせたいのです。(見た目がカッコイイという浅はかさですが) >>309だが今帰宅…
疲れた。やっぱ固定されたエアロバイクとロードとじゃ使える筋肉と使えない筋肉があってロードの方がしんどいな >>394
おつかれさま。
俺は今日仕事だったから、明日走ってくるよ。
３週間、三本ローラーばかりだったし、もともと初心者貧脚だからどこまで落ちてるかわからない。 >>388
子供用のわけないだろ。でっかいサイズは今在庫がないだけ。オレはこれの４１サイズ（25.8cm)を使ってる。 >>393
大抵セミディープで美味しい速度域は33～35km/h以降、若干リム重めのRS81 C35等はRacing3の方が走りは軽快です
脚力あって高速に乗せ続ける分にはアドバンテージは感じますが、それだけ高速巡航向けってことです
勿論見た目も重要なので好きに選ぶと良いですが、不安がある機材はそうそう踏み切れないので速度に乗せにくく性能発揮とはいかないかと 仕事上がりで乗り遅れて言いたいことを言えてないんでスッキリするため書く
ビンディングのペダリング効率なんて俺は信じない
自転車は所詮加えたエネルギー以上には進まん
踏み脚で高トルクを維持できるならビンディングでなくとも普通に速い
その高トルクに加えて小さいトルクも加算できるなら更に速くなる
ビンディングなんてそれだけのもんだ
力を加えるにあたって広い範囲が得られる
クランク１回転の差は微々たるものでも数百数千と積み重なれば大きな差になる
速く走ろうとすればそれだけのエネルギーを出力し続けるわけで早く疲れる
自転車のエンジンは人間だ
そのエンジンをより酷使してより多くのエネルギーを絞り出す事がビンディングの主目的だ >>397
セミディープに安く乗る方法は無いですかね。。 >>402
中華カーボンホイールとかは？
https://lwcwheels.com
自分も見た目だけでカーボンクリンチャー欲しくて、ポンドが激落ちした時に、9万でクアトロカーボンポチったよ >>400
そうか要約しよう
ビンディングは付けただけで楽に速く走れるそんな魔法のような道具じゃない
速く走るためにはどんな形であれ頑張らなきゃいかん
まー当たり前だわな アニメ見てたら遠くまで行けて楽しそうなので、かーぼんのろーどばいく買いました。
学生時代の体育は3以上取ったことない運痴だし、転びそうで怖いのでずっとフラットベダルです。
トレーニング？何それおいしいの？？ フラぺの見た目がカッコ悪く感じたからSPDに換えた
高校生の通学用みたいだ >>406
まだIDコロコロして暴れてるみたいやで ビンディング使い始めたらペダリングへの意識は確実に強まったが同時に膝を痛めやすくなってしまった
まあ乗る距離が増えたからだろうけど 乗る距離増えてもビンディングのせいで膝は痛まんよ
セッティングやペダリングミスってるから痛むんだ >>407
あすまん>>414はカンパフリーっぽいから上の階層からタイトルに似た文字列で検索してシマノフリー版を探して
このスレでフリーの区別なくホイールのクレクレ質問するってことはシマノフリーでしょ？ 中野浩一はトラックに特化した選手だから。
あそこで最速に特化するのと、ロードレースで強いのは別物だから。
ボルトとマラソン選手比較してる様なもので、
実際中野浩一とフルームの足の太さはその位の差がある。 膝に痛みが有るんなら、フラペにして踏み方の研究すると良いよ。
踏み位置が合ってなかったり向きが悪かったり、フラペなら足が勝手に調整してくれる。
膝が横に動かない様にだけ気を付けてね。
自分の踏み位置が分かるまではビンディングは害になる。 初心者に強要する物ではないにしても、
高いロード乗ってフラペって勿体ないと思うけどね。
もっとも、ママチャリ代わりにチョイノリしかしないなら、いらんわな。 自転車で膝がどうこう言うようなレベルならプールで歩くくらいしかない
ペダル云々関係なく自己コントロールの問題だよ トゥーストラップの出番だな
ビンディングよりずっと使いにくくて危ないけどな サイクルモードにSPDｰSLシューズで来てたアホ・・・もとい猛者がいたな >>409みたいにフラペがかっこ悪いってのもいかにもガワのカタチ重視、画一的に周りに合わせないと気が済まない日本人っぽくて嫌だなぁ
週末CRに沸いてるロード乗りとか見てると、キノコメットにレーシングジャージにビンディング迄揃えてコスプレしてても
もともとスタイルの悪い日本人で運動経験０を物語るメタボ、それがママチャリポジでチンタラ走ってるから、全体的にかっこ悪いんだよね
自転車歴ながい人にとっては、逆に運動体型でポジションもしっかりしててペダリングも綺麗だったら服装がなんであってもカッコイイと感じる。
ビンディングかフラペごときでかっこいいとかかっこわるいとか言ってる人はガワだけ周りに合わせる前に中身を鍛えては？ >>426
趣味で始める場合、どんなスポーツでも見た目から道具からってのはごく普通の事。
そこを否定とか中学生の部活かよ 趣味で始める場合、どんなスポーツでも見た目から道具から
効率性度外視でガワから揃えるって意外と日本人特有だよ
学生の部活だと最初はジャージで機材も卒業した先輩たちがおいていったものを使って、
先生や先輩たちに見てもらいながら上達に合わせて機材を合わせていくってのが一般的だと思うけど、合理性考えたら中学生の部活も捨てたもんじゃないよ >>412というわかりやすい例がいたが、分不相応にガワだけ周りに合わせても故障して終わりってこともあるから趣味としても合理的ではないね
冷静に考えてみて？ 何故、他人が機材を揃えるのを意味不明に否定するのかね？
趣味なのだから見た目、道具からってのが大人の自然な流れ。
モチベーションにもなるし、続けられなくてもそれはそれで経済に貢献。
中学の部活のような始め方を勧めるって気持ち悪い。 まだ続いてるんだ・・・
週末の度所か最近頻度上がってるね(´・ω・`)
好きなようにしたらいいのに
でも立ちごけで轢かれて死んだ場合、ちゃんと自殺として処理出来る様に遺書は携帯義務にして欲しいな
巻き込まれて結果的に悪者にされるのはそれを轢いたり跳ねたりしてしまった側だから
どっちのペダルにしてもいいけど自殺しますって遺書だけは持ってて欲しい >>431
別に特に否定はしないな
欧米では普段着ロードで街中走ってる人のほうが多いくらいだけど、
日本人の全身思考停止右に倣えでコスプレしないとかっこ悪いみたいな思想が、個人的にちょっと気持ち悪いだけ
中学生の部活も勧めてないよ
学生時代スポーツしてた人ならわかると思うけど
自分の力量に合わせて機材もステップアップしていったほうが体の負担も減るし合理的という一つの事実を述べただけ >>434
俺はフラペだろうがビンディングだろうが好きにすれば良いと思うよ。
ただこのスレのビンディング否定するヤツって頑なにビンディングは悪って感じで否定するだろ
>>432>>433のようにね。
もはやこのスレのビンディング否定派ってカルト集団かと思えてくる。 そりゃメットなんて被る訳ないだろと口揃えて言ってたのに
プロが被り始めた途端にむしろ嬉々としてメット被り出す連中だからな ローディは
基本はプロの真似っ子したい集団だからビンディングが必須なのは当然
最近はスポーツバイクの流行でそうでない連中が流入してるからこうして軋轢が生まれるけどね 俺はコケちゃいそうだから、ビルディングペダルは、 し な い >>438
スタンディングスティールが出来ないならやめたほうが良いね。 >>435
否定はしてない立ちごけする危険がある技量なら
ビンディングペダルはやめたほうが得策ってだけ。 たちごけする技量かどうかって本人の主観で絶対的なものでもないでしょ
車乗ってるときと同じくロード乗ってるとき、交差点でタチゴケしてる人に二度程遭遇したことあるけど、運が悪かったら頭潰されて死んでるような状況だったよ
特に公道なんて車の風圧や他人の交通マナーに路面の状況etc...予測しがたい状況も多々あるわけで、こんきょ不明の変な自信もっちゃったにわか程危険 どちらにせよ押し付けがましい意見は嫌われる
2chの掟、俺は正しい、理由は正しいから スタンディングしなきゃ！と思った時点で心の底でめんどくささが湧いてるんだよな 殆どのフラペ派はビンディング否定して無いよな。TPOを問題にしてるだけ。
ロード原理主義の人はフラペってだけで頭ごなしに否定してかかるけどな。 ペダルの議論ならもっと相応しい場所がありますので、そちらへ移動されるのがよろしいかと
次の方、ご質問をどうぞ 練習やレース以外はSPD派
フラペ？使わないけどそれでも十分走れるよ ホント邪魔だよね
ここは初心者スレなのに(´・ω・`)
肯定も否定もしてないのにキチガイに絡まれたよ >>448
多分俺も含めてフラペ派？の人も時と場合でビンディングも使ってるからフラペ派っていう程でもないと思うんだがどうなんだろう
両方使った上でビンディングのデメリット説いてると思う 一番問題なのは基礎も出来てない初心者にまで絶対にビンディング勧めるニキがホームページやブログに多すぎるんだよな
実際に騙されて痛み訴えてここに来てる人もいるわけだし、基礎出来てからビンディングにしても十分間に合うからゆっくりやれと >>452
ここに居る誰よりも思いっきり否定してるだろ ビンディングの基礎じゃねーよ体の基礎だよ
日本語読めないのに突っかかってくんなよ >>454
ここのビンディング原理主義者もそうだけど、そういうのって言ってることが薄っぺらいんだよね
悪徳ショップとかステママンガの受け売り垂れ流してるだけだからそうなるんだと思うけど >>456
してないよ？
好きなしたらいいって最初に書いてる
ただどっち選択するにしてもそれを選択するのは自分自身なんだから、その選択の結果で
他人に迷惑をかけるなという話
本当に迷惑だから 迷惑といったら逆走マジでどうにかしてくんねーかな
逆走奴は死んでも法律や道交法で守る必要無いとか決めてくんねーかな
初心者は絶対に逆走しないようにしようね！(スレ違い回避) >>461
逆走するのは危険性も知らない無知
何を言っても無駄だな。 ロード買ったらあっちにもこっちにも自転車で出かけようって思ってたけど
なんか周りの人間がみんな泥棒に見えて自転車から離れるとか無理。
安クロスは自由だったのに…不人気車種だから考えすぎだとは思うんだが ママチャリでもロードでもヒザ痛くなったことないけどどんだけ力入れて漕いでるんや？それとも運動不足か音痴の人なの？ >>425
使ってるかも
片足で踏んで片足で引くようなイメージでやってる
膝の外側が痛みやすいから踵をクランクに近付けるような感じで
正直雑誌やネットで聞き齧った知識ばかりで本当に正しく回せてるのかは分からない… >>462
違反とか危険という意識が無いから質が悪いんだよね。
睨んでもキョトンとしてる。 >>464
考えすぎどころかごく普通の感覚かと
盗られても気にしないのなら好きにしたらいいが、ロードは移動手段ではなく
乗ることを目的にしないと精神衛生上よろしくない
最近流行りの会員制のとことか安全な駐輪場所を確保できるなら話は別だがね それは君が鋼鉄の膝を持っているだけだ
フラペやビンディングでのんびりサイクリングでもポジション出てなかったら膝を壊す人はいるんじゃないの 「引き足」なんて考えなくていいんだよ意識の無駄かつ膝が壊れる原因だ >>468
都内だとフェンスや電柱に括り付けられたロードバイクなんて珍しくも無いけどな。 10年間で4万キロ走る予定として
17万5千円のアルミロードを5年×2台か
35万円のカーボンロードを10年乗り続けるかどっちがいいと思いますか？ >>464
最初は大抵の人がそういう感じ、とりあえず視界に入る範囲で停めておく
そのうち場所を見て安全とか人目がないから危険とか場馴れするので、今は考えすぎくらいでいいよ
>>466
普通は筋力差があるし左右がきれいに連動してないからブレる方が多い
特に距離を走る場合は軽めのギアでくるくる回す方がいい、練習なら三本で手放しするとバランス矯正になる
>>472
距離が短すぎるので耐久性はどっちでも、ポジションだ出せる限り見た目で決めてOK >>472
気に入ったのを買いなよ。
計算は後回し。 >>472
車体単体の予算範囲内で気に入った方買うのが正解
特にコンポとデザインで
アルミだカーボンだ価格だで選んでしまうとあとで殆どの人が後悔 >>296
ありがとうございました。
結局コンチのコンペティションとなりました。 こんな天気が良いのだから、ペダルがどうこうとかやってないでみんな外に走りに行こう >>471
珍しくない＝盗難に遭わない
ではないからなあ >>472
あくまで理論値の話しでしょう？
アルミで5年間走り潰したとして、5年後の君は同額帯のアルミロードが欲しいと思うのかな？
いきなり35万のカーボンロード買っといたほうが良いとは言わないけど、35万円出すのに躊躇するなら
17万上下(というか20万円帯)買っておけば良いんじゃないかな？ >>464
あっちこっち行くのはクロス使ったら？
俺はメインバイクの他にあっちこっち行く用に20万弱のアルミのセカンドバイク買って食べポタとか観光込みのロングとか偶に通勤とか気兼ねなくそこらに停めて乗り倒してる
せっかく自転車かったのに不安抱えながらうろうろしててももったいないよ いろいろ気にする人は結局いろいろな理由付けて乗らなくなるからね(´・ω・`)
今日は風があるから立てかけててフレーム擦れたら嫌だからやめよう
今日は雨降りそうだから汚れたら嫌だからやめよう
今日は暑すぎるから塩が落ちてコンポ錆びたら嫌だからやめよう
今日はセミがいっぱい落ちていて汚れそうだからやめよう
今日は銀杏とどんぐりが沢山落ちていて傷つきそうだからやめよう
今日は・・・
今日は・・・
そして盆栽に(´・ω・`) 元が体育会系か文系理系かで盆栽になるかどうかが変わる
ちょっと走っただけで腹の贅肉がなくなってウエスト73から68に戻ったでぇ！
あとは尻にちょっと残ってる余分な贅肉を落とすだけだけどランニングの方がいい気がする… >>473
平坦だとついつい重いギアでグイグイ行きたくなるんだよなあ
やっぱこれ膝に悪いのか
ランニングでもここまで痛めたことなかったからより負担の少ない筈の自転車で膝爆弾抱えることになるとは思わなんだ >>482
休む言い訳を考えてる奴に運動は向かない >>484
初心者に毛が生えた程度の人間なんだが、そのうち解決するよ
それまでやたらと力任せなことしないとか、乗り終わったあとのケアを大事に >>484
ビンディングがあってないんじゃないかな
セッティングだったりシマノを使ってるならシマノが合わない等 >>484
10kmランニング30分切れるけど無理に重いギア踏み込むんじゃなければ膝痛めないよ
ポジションが悪いんじゃないかな
あとビンディングなら引き足なんていらないランニングするつもりで踏み足だけに集中するといい >>484
グイグイの気持ちはわかる、試しにサイコンでケイデンスいくつ回せるか確認してみたら
不慣れだと130くらいで尻が跳ねる、下死点で軽く流せない≒踏み込みが強くて反動が膝にかかる
ギア比は適当に150くらい回せる技術があれば踏みすぎで痛めるパターンじゃない、他の要素は後でそこの確認から >>487
50キロ以上乗ったりヒルクライムするとすぐ痛くなるからなあ
せっかく山の近くまで行ったのに膝が気になってヒルクラお預けとか悔しくて禿げそう
>>488
ビンディングも相性があるのか
ポジション沼といいサドル沼といい自転車は沼多いな…
>>489
あまり引きを意識しない方がいいのか
膝壊したのがいろは坂行った時でキツさのあまり慣れない引き足ばかり意識してたからまさかとは思ってたんだが >>490
ローラーでフルで回すと確かにお尻が暴れるなあ
踏み込みの強さか… ロードバイク有望初心者潰し講座
1、引き足を信じ込ませ膝を潰す
2、高ケイデンスを信じ込ませ膝を潰す
3、ビンディングはトルク型の人だろうがつま先側に付けさせ足を殺す >>491
50km程度で痛くなるって相当ダメージ蓄積されてるんじゃない？
膝って日常生活でもほぼ絶え間なく使ってる関節で一度壊すと回復に時間がかかったり、怪我が慢性化して一生物の爆弾になりかねないよ
正直こんなところで素人の的外れレスに耳かしてる暇あったら一度病院行ったほうが良い >>484
一旦普通の靴で痛くならないポジション探してみて、それでクリートの位置を合わせた方が
いいんでない？
回し方もおかしいみたいだから、まずそれで適切な位置にしてから片足ぺダリングとかケイ
デンス意識するのの手順にしないと軟骨ダメになってそのままじゃ歩けない身体になるよ
軟骨は消耗品だからどうしても合わないならビンディングやめてみるのも手
下手に固定されてしまうからどう足掻いてもずっと同じ部分にだけダメージ蓄積するし ちなみにマトモに廻せるならビンディングでもフラペでもそれこそ裸足でも片足ぺダリングは
出来る様になるよ
出来ない人は回し方おかしいから出来ないんであって、ペダルがどうとか関係ないし 流れとは関係ないが
>>489みたくランニングで10000を30分切れるような人もロード乗ってるのか
そりゃ最寄りの峠のタイムアタックランキングでもトップ層が異様に高いわけだわ
体重あたりの最大酸素摂取量は70近くあるんでしょ みんなレスありがとう
乗りまくってフォーム修正していけば膝も自然と治るかなくらいに考えてたけどそういう次元の話じゃないみたいね
取り合えず病院行ってそのあとフラペで楽な乗り方模索してみるよ
走れなくなるのは嫌だ >>493
これほんと悪質だよな
体もできていない知識もない初心者に対して、
悪意があるのかないのか知らんが、スポーツ経験ないど素人のアドバイスとか害悪ですらあること自覚してレスした方がいい 楽というか、店なりなんなりで見てもらった方がいい
痛みが出るって事は何かしら大きく間違ってる可能性があるし >>498
持ってるなら固定ローラーで位置出しはした方がいいよ
実走でもいいけど、走ったり止ったり多過ぎてその度結局ズレてしまうから都合悪い
足裏の感覚が感じられるくらい靴底が柔らかい奴や薄めのソールだと何処にセンターが
来ているか把握しやすい
だけど大切なのは爪先の向きと車体からどの程度離れているかに注意してね >>497
野良の社会人かと思わせて元陸上トラック競技者やレンジャー経験者とか混ざってたりな… >>503
だな
さっきランニングタイムとVo2Maxの換算みたら
10000走30分切るとかVo2Max70超で1500走を4分切ってマラソン2:20目指せるレベルじゃないか
同じ人間じゃないから退散するわ
さっさと真面目に練習してプロになるかオリンピックに出てくれ >>496
フラペで片足ペダリングは普通はまず無理だよ
靴底の溝に引っ掛けるなら誰でも簡単だけどそれはできる内に入らない問題外
プロでもテクニカルな職人芸の部類、実際聞いたことあるけどね ペダリングなんてポジション出てからじゃないと膝に無理な力かかるだけだもんな
まずはフラペでサドル高さと前後、角度調整決まってからだろう
ここで膝に違和感なく走れる状態にしないと膝壊す
それにあわせてビンディング調整かな >>493
＞3、ビンディングはトルク型の人だろうがつま先側に付けさせ足を殺す
親指の付け根のちょっと上が痛くなるんで痛風の前触れと思って
ビール控えたりしてたんだが踏む場所おかしかったりするのかな？
拇指球で踏んでるつもりなんだが
あ、フラペです >>507
まずサイズ的問題、除外だとフラペでつま先が痛いのはソールの柔らかさに絡む問題かと
硬いSPD系と違いトルクかけると靴底が多少しなる、んで曲がった先端が圧される（固い場合の痛みは広く足裏）
また大雑把に言って踏む場所はくるくる回す人は前より、トルク派は踵よりの方が力が入る 平坦だと90-100
登りだと70-80
よく居るタイプだと思うけど、どんなセッティングにしたらいい？ >>507
母子球で踏んだら膝が内側に向くから良くないよ
ペダルは点ではなく面で踏む
薬指辺りを意識して踏むと良いよ アウタートップで80とかよく回すなーと走ってる人見て思う ショップで新車買ったんですが、ライト（フロントリア両方）を別の店で買ってしまいました
メンテでショップに寄る時はライトを外していった方がいいと思いますか？個人経営の小さな店なんで気になります 問題なし、嫌がられる場所じゃなきゃ何も言われない所が殆どだ >>509
自分なら少し前目で内寄りから回しやすいポイントを探して少しづつ後ろに微調整を繰り返すけど
サドルと同じでクリート位置は体つきに左右されるので、他人の意見よりミリ単位で自分の経験を積んだほうがいい
>>512
問題ない、コンポ全とっかえ等ならともかく備品レベルを気にする必要は全くない むしろ安く仕入れたコンポ全取っ替えする為に持ち込む >>493
オイオイ！
ひざを痛める奴の多くはローケイデンスの奴だよ。
重いギアを頑張って踏むのが良いと勘違いして無理してる初心者が膝を痛める。
膝痛の殆どはビンディングとか関係無いから。 >>516
それ根本的にポジションが悪い
重いギア踏む程度で膝壊れるなら階段なんて登れん >>517
最初に回すこと覚えないで踏みまくるのも初心者あるあるだから
酷い人は下死点近くでも無駄に踏んじゃうから これが読む人によっては小気味よかったり、ふざけるなドシロウト！と思ったりするはずです（でもグラント氏はシロウトどころか元はレーサーであり、自転車業界歴は40年を超えているのですが）。
第1章の一発目で「え、そうなの!?」と驚愕した僕などは完全に著者の目論見にハマったカモと言えます。
しかしそこには「ペダルをぐるぐる漕ぐべからず」と書かれていたのですから、これは看過できないでしょう。
ペダルは踏まずにくるくる回すのが効率がよいのであって、踏むやつはシロウトだと、いつかどこかで誰かに教えられたはず。 >>517
ポジションが悪いのは初心者はある意味普通だから
その上で軽いギアで回すのと重いギアで踏むのと比べた時に悪影響があるのは後者
基本がママチャリの延長で体が慣れてる（例、内装3段で頑張ってる）事も多く勘違いされやすいが 回すのはポジションの後でいい
ポジション間違ったまま回すと膝壊す
無駄に踏む癖は後で直せるけど膝壊れたらもう治らない SPDで一番ゆるゆる状態にすれば結構動くからそれで痛く無いこぎ方探せばいいんじゃない？ まぁ弱ペダに影響されたんだろうな～って初心者をCRでよく見るけど、
ポジションも出来てない、体幹も弱いうちに回すことだけを意識しすぎて後ろから見てるとすごいケツがハネてるんだよね
あれ膝だけじゃなくてケツや下腹部にもダメージ負ってると思うけど、ここにたまにくるケツイタ初心者もとにかくまわせばいいと思と勘違いしてる人じゃないかと思ったりもします とにかくまわせばいいと思と勘違いしてる人じゃないかと思ったりもします
↓
とにかくまわせばいいと勘違いしてる人じゃないかと思ったりもします そうだよ、固定力を最弱辺に設定すればまず初心者でも困らない
遊びのない赤でも結構動くし外しやすいので、怖い時は気楽に緩めペダリングの無駄が気になる頃に上げればいい
あと雑誌やブログ情報を盲信しないこと、単に膝を壊す前に修正すれば済むのに馬鹿な思い込みで無理は禁物ね >>523
＞弱ペに影響～尻がハネてるのを見る
流石にいつもワンパターンな書き込みして飽きない？ >>508
イカンと知りつつグイグイ踏んで進む感覚が好きなのでつい踏んじゃいますので、
なるほど靴底のせいかもしれませんね。
少し前に革靴が漕ぎやすいという話もありましたし、ちょっと硬い靴を探して試してみます。
ありがとうございました。
>>510
Ｑファクター？が異常に広い自転車のせいか内側に向きにくいんでしょうかね
いまのところヒザには何の問題もないです。
（ロード乗りじゃないんですが気になって質問しちゃいましたすみません）
以前はヒザに限らず体中に違和感を感じていたのですが、
やまめ乗りの本を読んでから親指の付け根の痛み以外は治った次第でして（踏んでるけどｗ）
もし今後ヒザに問題が出るような事があったら試してみますね。
ありがとうございました。 尻が跳ねるのは踏み止めが遅れて下まで踏みすぎるのが原因なんだけどね むしろどういう人が弱ペに影響された人なのか気になる あとプロみたいな高サドルをマネして短足なのにサドルあげちゃう奴な >>505
普通に出来るよ
自分は屋内でささっとやるタイプだから、スリッパのままやるけど
最初の漕ぎ出しからある程度回した状態で片足を放す
三本でやる時となんらやり方は変わらないよ 今日、1ヶ月ぶりくらいの実装で峠に行ってきましたが、心拍が全然上がらなく、アタック出来ませんでした
負荷をあげると筋肉がキューってなる感じがあり力が入りません
長雨でzwiftやり始めて、週5位でTSS120位漕いでましたが、本日が3日目で疲労が残ってたためでしょうか？ >>531
＞最初の漕ぎ出しからある程度回した状態で片足を放す
それは論外、まず屋外で最初から片足で回す
勢いがついてから脚を外すのはただの惰性、漕ぎ出しから片足で回すのが無駄のないペダリングが要る
主に9時から上死点までフラペにツルツルの靴底を密着させ続けて、どれだけ漕ぎ続けられるかが問題 >>534
文句ばかりだね
やったことない所かやる意味理解してないんでしょう？素直になりなさい すげえな、押し付けがましい意見は嫌われるって自分で言ってるのに >>535
出来たつもりになってる君が可哀想だから書いたけど、勢い付けて回せたと思い込んでるならご自由に 駄目だこりゃ
本当にやった事無い人の意見だわ
まったく理解出来て無い指摘だし 片足ペダリングをフラぺでできるってのはさすがにムリがあるわ
ただ勢いつけて踏んでるだけだろ
ケイデンスコントロールできない時点でまともな片足ペダリングじゃないでしょ >>539
やってみれば分かるけど、普通に90回転安定で120回転くらいまでは上げられるもんだよ
両足使うのだって最初の2・3回転程度
ウォームアップみたいに片足やる前に廻してた後なら停止状態からでもいいけど
目的からするとそんなのどっちでもいい
自分は屋外で乗車する前のぺダリングの矯正と股関節のウォームアップ程度に考えてるから
左右で20分程度しかやらないけどね >>540
それもう慣性が働いてる回転数でしょ？
ギア上げて低ケイデンス(45～60位)で維持なんてとてもじゃないができないよね？片足ペダリングってより慣性ペダリング >>517
意味不明
階段なんて膝への負担が厳しい運動だろ！
膝に負荷が掛かるから痛めるなんて説明が必要無いくらいに当たり前。
重いギアを無理して踏んで進むのが速いとかバイクの乗り方と勘違いしてる奴が膝を壊す。
しかしこのスレって初心者にアドバイスをするスレなの？
答えてる奴も殆どが初心者だろ！ 教える側の人間つまり経験者であり上級者
その立ち位置に居たいがためにテキトーな診断とアドバイスが飛びかってる
そんな風に見えるな
実際にペダリングを見たってどこをどうすれば改善できるか何が原因かなんてそう分かりゃしない
ペダリングは自分で試行錯誤して磨くしかねぇよ
少々の痛みは間違いややり過ぎを教えてくれるありがたい信号だ
運動するからにはいろんな痛みと上手く付き合っていくしかない >>541
君も片足ぺダリングの意味理解出来てない人だね
少し勉強した方がいいよ？ 部屋の中で固定された自転車で回せた気になってるほうがちゃんちゃらおかしい 昨日からずっとやってんのな
お前ら一回リアルで会って見たら？意外と意気投合して仲良くなるかもよ >>533
疲労が残ってるかは本人のほうが判断できると思うけど、TSS120で週5なら特に深刻な蓄積は無く回復出来てるはず
むしろ1ヶ月ぶりの実走という感覚の空きの方が問題かと
もし三本でない固定ローラーで延々と回してるならバランスや上半身との連動に良い影響はないので注意
例えばエアロバイク「だけ」でずっと練習しても負荷のかかる部位が本番とは多少違うみたいに フラペで惰性を付けてその後片足でずっと維持出来てる時点でペダリング出来てるじゃん？
片足フラペで惰性でしか開始できないだろ・・・
しかも惰性で開始してもペダリングがちゃんと出来なきゃでも続かないだろ・・・ 自身のコンディションなんて自分が一番分かっているもの
自分以上の診断が欲しければ付きっきりのコーチでも雇うべき
本物の経験者からピンポイントに的を得たアドバイスを選られる時もあるが問題にぶち当たる度にそんなラッキーを期待してちゃ自力で前に進めん
自身の体と対話する事をおぼえるべき 半年間ほどメンテナンスしてなくてチェーン錆びてしまったのですが使わない方が良いのでしょうか？
とりあえず今日洗浄しました 錆び具合によるな
錆びたって事はチェーンが痩せたって事だ
それは伸びとして表れる
深く錆びてたなら交換しとけスプロケも怪しい
付着してた程度なら油差して走ってりゃいつの間にか無くなってる
その後もっぺん洗った方がいいけどな >>551
それが理解出来てないから見当違いのトンチンカンなレスしてるんだろうよ
片足ぺダリング自体まったく出来てない人間だという自己紹介にしかならないのにね
レースの時はビンディング当たり前だけど、普段から頼り切った雑なぺダリングになって
しまっている人なんてあんなもんだよ 片足ペダリングなんて健常者はする必要はない
なんの為に両足ついてんだ とあるエリートは言いました「 踏み込みが足りん！」と。 ビンディングでの片脚ペダリングは時々でいいからやった方がいいぞ
脚一本に集中して広く力をかける感触を確かめるためにな
それをおぼえてイメージして片脚でのペダリングを両脚でやる
これが難しい気付けばどっちかがふつーのペダリングに戻ってる
ちなみにフラぺで片脚ペダリングしたって意味は無い
引き足のあるビンディングと無いフラぺじゃ力のかけ方が違うでな 引き足に力を取られればそりゃ踏み込みも甘くなるわな ロードバイクで使うのにオススメのフラットペダルを教えてください
大き過ぎず小さ過ぎない、足にガッチリ食い付いて滑らない、軽い、よく回る、地面と干渉しないなど総合的に見て
通勤で使いたい 引き足っていう名称だけど別に引き上げるわけじゃないからね
そこまでやったら逆に失敗だよ
そのための片足ペダリングトレーニングでもあると思うのだが >>560
三ヶ島のツーリングライトかプライムシルバンツーリング
ギザギザが激しくてソールへの食い付きがいい フラペしか使ったことなかったときはフル加速のとき後ろの脚はペダルから浮かしてたわ
今考えると怖い フラぺ用はシューズもっと色々出して欲しいわ
ビンディングは選択肢色々あんのに
結局ソール硬い網目ゴム底フラットの作業靴に落ち着いてしまう 自転車乗って家に帰ってきてから部屋に入れるまでってどんな流れになるの？
1、自転車の鍵をかけてマンション駐輪場に置く
2、部屋に帰って水入れたバケツと雑巾を持って駐輪場に戻る
3、タイヤと車体のドロを大雑把に拭いて自転車を部屋に持っていく
4、バケツの水を排水溝に捨てて部屋に持っていく
5、部屋の中でちゃんとした洗浄
って感じでやってんだがこれってどうなの？正直面倒いす >>567
バイクスタンドに置いて終わり
気が向いたら洗車 >>567
乗ったまま部屋へ移動（エレベーターの中ではスタンディングスティル）
部屋でネジ一本に至るまでばらばらにしてすべて脱脂拭き上げ、グリスアップしながら組み立て >>545
君は踏み足ペダリングを片足ペダリングと勘違いしてて痛々しい
フラぺでの片足ペダリングができるってんなら動画でもあげて見せてほしい >>566
元が使い込んだチェーンだったら交換してもいいが大して問題ないように見えるな >>560
三ヶ島のツーリングライト、地面との干渉は自分のテクニックの問題だがそれ以外は良好
>>561
できてると自己主張してる人が屋内の固定ローラー限定なのが問題、それ普通できるとは言わない
路上で延々と手放しは無理だろ→いくらでもできる（室内固定限定）状態 >>576
パダリングに必要な全身のバランス、これは実走と三本と固定で違う（固定は必要ないから無理やり回すことは可能）
要するに三輪車や補助付きで片足ペダリング出来ても意味ないのと同じ 「できらぁ！」
「え！？路上で延々と手放しを！？」 >>575
ロードより先に国語の練習をされた方が良いと思いますよ レスどうも
玄関広い人とかガレージある人羨ましいな
部屋置きしてる人のやり方も聞きたいっす 泥足の猫は入れても自転車は入れない
狭い玄関でも天井からぶら下げればいい 玄関でシューズ脱いでそのまま担いで部屋のスタンド
雨の日くらいは玄関でタイヤだけ拭くけど普段はそのまま
雑ですかね(*´･ω･｀)b 立ちごけしてエンド折れた
オークションで買ったフレームだからどこで買えばいいのかわからん
ペンナローラのエンド金具って売ってんの？ 俺は昨日立ちゴケして骨折れたわw。
いくらビンディング慣れても気を抜いたらする事を体で持って実感したわ。 自転車やろうかと思ってるのですが、最初からロードバイク購入は止めといた方がいいですかね
もう20年以上自転車乗ってない47のおっさんです 乗れば間もなく20年前のインターハイで優勝した時の記憶が蘇って
はるかに進化したロードバイクの性能に感激することうけあい。 47のおっさんです
いろいろ車種調べてみてロードバイク買います！
インターハイどころか、通勤通学程度しか乗ったことないですよ笑 ロードバイクっつっても競技入賞目指してるのからただの運動不足解消や糖尿病黄色信号までいるから気楽にやればいい
ただ腹が出てると前傾がキツイだろう >>598
ロードバイクにさして拘らないならクロスバイクという手もある、おっさんでも乗ってる人も多い >>590
ありがとう
ディアウォールで柱作って部屋で縦置きしてる
画像見ると玄関行けそうな気がしてきたよ >>601
壁にビス入れて良い賃貸なら柱作らなくても壁に付ける立て掛け用のアイテムもあるで >>598
105コンポのフラットバーロードもあるでよ
パーツやホイール交換も出来るからポジションきつかったら候補にするとよい >>598
とりあえずレンタルサイクルで借りてみたら？
クロスバイクとロードバイクレンタルで出してるお店あちこち増えてきてる
買って後悔より借りてみて考えるのが正解 >>588
たまに立ちごけするけど折れたことないな
そんなんで一々折れてたら骨が何本あっても足りないからな
一昨日腰痛めたまま峠登って疲れ果てて下ろうとしたとき降りる側と逆の右に倒れてしまって転けた
手首ついてしまって折れるかヒビ入ったかもと思たが今はほぼ治ったけど掌に青あざが
普段から煮干しとかカルシウム摂ってたら折れにくいのと違う？ >>600
>>603
>>604
レスありがとうございます
参考にしますね
運動不足解消もあるんですけど、いづれは長距離にも挑戦したいなと考えてます
先日クロスバイクレンタルして山中湖一周してみたんですけど、とても気持ちよかったです
自分の自転車が欲しいなー 50キロくらいのんびり走るならクロスバイクでも可能
ロードに乗ってると降りたくなくなる(走りつづけたくなる)からぶらっと写真とか撮りたいならクロスの方が実は向いてたりする >>606
そしたら次はロードバイク借りて同じコース回ってみるといいよ
その方が違いが分かるだろうし >>605
ヒント：年齢と運
落馬して死ぬなんて有り得ないって言ってるのと同じ >>605
手全体でつけたなら中々折れないと思うけど運が悪い事に手の小指から付いてしまって小指骨折っす(TT) 自分いきなりロードだったけど150万のやつ買ったよ～。
自分の好きな物に乗るのが一番。
人の意見なんて関係ないさ。 >>609
俺もいい年齢なんだよ
一昨日は今度こそ折れたかと思ったほどの衝撃と痛みだった
昔に車の不意打ちドア開け直撃食らった鎖骨は無事だったから多分骨密度高いのだろうと思う >>610
小指かぁそれは不幸だったね
そういやうちの嫁が部屋の中で足の小指を家具に引っかけて折ってたから小指って折れやすいのだろうな 47歳ってあと何年ロード乗れると思ってんだよ
今すぐ買えよ お前に残された時間全然ねぇぞ >>614
80歳の人がヒルクライムレースに出てたから
あと33年乗れるぞ ロードじゃないけど競輪のプロは40過ぎても出来るからよゆーよゆー 家持たず独身で金余ってるなら使い放題だな
一昔前に比べて品質上がったな
強度保ったまま6.8㎏すぐに越えられるし
それより痩せ方を教えてほしい
いつか本気でダイエットをと久々に自転車復活させて毎週のようにロング乗ってるのに歳取って本当に痩せられなくなった >>620
いや昔と変わらないはず
昔は少し運動したらそのぶんは一時的にせよ腹回りが減ったのを体感できたが
今は全くそれがなくなった
考えるに、運動してエネルギーが足りないときに腹の脂肪を使ってたのが、最近ではエネルギー不足の時手持ちの脂肪は温存したまま空腹感(低血糖)で食料を求めてしまう体質に変わったからだと思う >>622
昔と変わらないなら食い過ぎかもね。
俺は食う量だいぶ減ったよ。 >>623
マジか
食欲はどうやって抑えたんだ？
野菜沢山食べるとか特別なメニューとか何か秘訣はあるの？ 年取ると一般的に筋量や基礎代謝が衰えるから
筋量が衰えた分同じ運動しても脂肪が燃焼しにくくなるし、
基礎代謝が衰えた分通常生活でのカロリー変換が落ちるから
当然若い頃と同じ食生活運動量では体重増える たまに轢かれそうになったりするけど歩行者、自転車優先を知らないドライバー多過ぎない？轢かれそうになったらなったでめっちゃ睨まれたりするし
自転車乗るようになってから本当に良く思う
そして自転車優先と思って乗ってたらいつか轢き殺されそう 自転車は二輪と同じ軽車両だから
公道では特に自転車優先通行帯等の道路標識がなければ
「対等」に標識や交通ルールに従う事になるはず。
車ものる立場から言わせてもらうと道交法理解していないロード乗り多すぎ まあ車道走行をきちんとしだしたのは近年だし自転車乗りも車とかの免許持ってる人とない人じゃ法規知識の差があるしねぇ
両方乗ってる人が一番まともだよ 駐車場から道路に出る車とか自転車全く見てない(自転車が止まると思ってる)やついるんだよ
結構そういう場面に遭遇するけど車に対してはちゃんと待つのにチャリに対しては全く待たないやつが必ずいる
結果こちらが止まないと危険を感じる ロード兼二輪兼車乗りだが、車道で自転車は遅すぎて全く対等とは言えんぞ
しかしサイクリングロードは素晴らしいな >>622
若者と爺じゃ基礎代謝が違うんだから同じだけ食ったら太るのは当たり前だろ >>629
かもしれない運転は何に乗ってても当然だろう
優先されるべきはこっちなんて言ってもそれで危険な目に遭ってたらしょうもないわ >>625
理屈上そうなんだろうけど
身体が言うこと聞かない
血糖が下がってくる感覚
さっきも昼飯の後しばらくしてダイエット用食品を口にしたらこれがまたチョコ味の美味で三小袋(一袋三本バー入り)開けた
それ食う前にまずは腹の中の脂肪を使えよと自分の身体に言い聞かせてるんだが全然使おうとしないんだ >>633
何で昼飯食った後にさらに上乗せしようとするんだよｗｗｗ理屈がおかしいだろデブ >>634
強い空腹感に苛まれるんだよ
これ実際に血糖が下がってるからだとおもう
昔はここまで空腹になるのは長時間激しい運動をした後とか病後とかで体重が落ちてからだったものだが
今では身体の脂肪は消費せず外から入れようとする
40歳くらいまではそれでも内臓脂肪くらいは落ちてた気がするが
最近は内臓脂肪すら落ちなくなった >>636
その可能性は考えてなかったな
㌧
ちょっと注意してみるわ >>637
病院で検査してください
食欲が治まらないのは明らかに異常です
とりあえず代謝が落ちたのは老化が原因として置いといて >>635
同じ年代だけど
意識して節制しないとぶくぶく太るし
血糖値も尿酸値も悪玉コレステロールも天井知らずよ
自転車乗り始めて１年で7000km走ったら尿酸値以外はだいぶ改善したよ >>588
何が原因で立ちごけしたの？
自分は買った直後の立ちごけ以外は経験無いので慣れてからの立ちごけはどんな時になるのか知りたいです。 やはり邪道ですかね…いつも飲んでいるプロテインに知人からマズいと押し付けられたBCAAを混ぜるのは… https://i.imgur.com/eRX3rrQ.jpg
この画像の二段階右折の時に画面左の方から右に右折する時の停止は何処になるんですか？
黒の一台目が停まってる歩道の端で待つんだすかね？
二台目の黒の車が止まってるのが車の停止位置です >>639
了解。
1年で7000㎞は多いな
週末の他に平日もそこそこ乗らないと稼げない距離だね
>>638
健康診断受けてるけど引っ掛からない
だけども健康セミナーで受けた食後血糖値は明らかにする正常値を超えてた
今話題の隠れ糖尿かもしれん >>629
そういう場合の事故証言だと「そんなに速度が出るとは思わなかった」が多い
自転車＝ママチャリで時速10kmそこらとロードの倍以上とで認識が甘くて判断が狂う、特に年配の人は
腹立つのは置いといて相手の視線を確認したりハンドサイン出したりして身を守らんと シフトレバーの握るところ(大レバー)をガリガリってして傷ついちゃったんですがここだけ注文てできますか？
またいくらぐらいですか？
調べてもボルトとかしか出てこなくて 三本ローラー初挑戦したけど左右にぶれまくって怖かった
係の人が言うには踏み込み過ぎによる反動らしいですが三本での練習は踏み癖の矯正になりますか >>646
残念ながらそこは個別売りされてない、本体同様の部分
別に曲がったわけじゃないだろうし傷くらい気にしない方がいい
>>647
なる、比較的効率よく修正できる
普通に走っていて（あるいは単に固定で）踏み過ぎの程度は自覚しにくい、痛むまで走れば誰でも分かるが 走ってるとふらつくんだけどどうすれば直るのか
速い人とかベテランっぽい人は一切ブレやフラつきが無くてカッコいい 体幹ができてないとか？
スラックラインでもやってみたら？ 誰かスペシャの白ターマックにカンパシロッコ履かせてる画像持ってないですかね >>643
基本は停止線のところで待つ
状況によって、かえって危ないと判断したなら横断歩道の手前までは来ても怒られないはず >>649
フィジカルは弱い箇所が足を引っ張りバランスを崩すのでそこの筋力を鍛える、例えば左脚が先に疲れる→右中心でブレる
技術面だと脚だけで回すのじゃなくて全身運動で走る、特に上半身と下半身が分断されて走ってる状態はブレやすい
要点だけ伝えるのは難しいが自分に足りない部分を考えながら練習、三本ローラーは実際役に立つ >>655
ありがとうございます
中々難しそうですね >>648
ありがとうございますどうせなら上手くなりたいですし
安くて評判のいいモッズヘア買います >>640
スゴい情けない理由なんだが、アクションカムってあるじゃん?あれ買って初めてのライドでカメラを意識しすぎと峠を登りきった後の疲労による集中力散漫による原因ですわ。 >>655
状況がイマイチ分かって無いから見当違いな事を言うかもしれないけど、
先ずは直進で道路を横断、交差する道路の角か自転車専用停止線で待つのが2段階右折だよね。
横断前の交差点停車は車両の1番前の横断歩道の更に前に自転車専用停止線まで行って停車だろ。 >>648
>>654
>>654の部分ですありがとうございます。
説明書みて組み立てられそうなので買います！ >>659
成る程。参考になりました。
山頂で全く足が回らない程まで追い込めた事無かったので自分も気をつけます。
ちなみに自分の初心者の時の立ちごけは
SPD初日に外した後に嵌めないで短距離進むつもりがはまっててコケ。
車来ないところで練習してたお陰で擦り傷のみだった。
その後に片足で回せば良かった事に気がついたが後の祭り ワイズと言いかけたが品揃えというかバリエーションは乏しいな >>662
ビンディング自体は単にペダルに足固定するだけの単純なしくみだから、数回も乗ればすぐ慣れる
それこそママチャリ乗ってた程度の初心者が初日からビンディグにしていまだに立ちごけした経験ないなんてのもざらにいるくらい
ただビンディングに慣れた＝技術が上がったとか運動能力が上がった、にはならないからな
ビンディングに慣れたぁとかいって変な自信持ってる勘違いさんほど注意したほうがいいよ >>649 人間の左右の脚の長さは微妙に違うよ
気になるなら (金がかかるけど) ロードバイクのポジションを検査してくれる店に行ってデータをとって貰うんだね …
クランク長 167.5 が必要とか言われたら、デュラエース買わなきゃならんけど SPDが無いとケイデンス100以上回したりダンシングしたりするの怖いよ ペダリングはフラぺとビンディングで大きく違う
ビンディングでの動きをフラぺでやろうとすればまともに漕げるのは1～5時方向くらいなもんだ
他は足がペダルから離れてすっぽ抜ける
ビンディングでもフラぺでも高回転はできるがそれに適したいわゆる「きれいなペダリング」は別物だ
一括りにはできない きれいなペダリングできるようになってから回答側に回ってくれな 中高生の時ロード持ってなかった頃はシングルギア27インチ軽快自転車で40㎞/hとか出して体力任せに爆走してたけど
その頃からバック踏まないように下死点で脚放してペダルが半回転して上死点に戻ってくるまで脚を待ってたりしたなあ
あれから四倍近く歳取ってもはやあの頃の元気はない >>673
俺がいる
50km/h出たと言うとたいていネタ扱いされる
今はロードかクロスでないとムリ フラペクロモリクロスで友達のトークリップアルミロード追い立てまわしてたわ
大事なのは踏み込みだけ 40㎞/h程度だと50m走7秒の脚があればママチャリでも出せる
6秒台の子なら50キロもいける
あの中野浩一は高校時代100m走11秒程 人間は運動がヘタクソだ
犬猫のような誰に教えられたわけでもない生まれながらの身のこなしが無い
自分の足で走るという基本的な事でさえ訓練を積んだ人間とは歴然と差がある
自転車を漕ぐという動きはその基本的な動きでさえなく実は難しい
走らせるだけならママチャリ乗ったオバチャンでもできるし
力任せに速度を出すなら元気の余った中高生でもできる
だがそれらは脚を上手く使ってはいない
ショップの走行会に参加してレース上位者と一緒に走ってみるといい
平坦は流してくれるだろうから峠で速い人に着いていけばそういった差を実感できるだろう >>677
それだとつまり走る早さはあまり関係ないって事にならないか？w
校区にスキー場があるような地域に引っ越した時は周りが早くて驚いたが、自転車では走るのが早いやつよりスキー得意なやつの方が早かった
やっぱり体力あって、下半身がしっかりしてるかどうかじゃないか？ >>677
って、100mと50mの記録混ぜてんのか
読み違えたわ
>>679の一文目は忘れてくれ 昔の思い出で、～で何km/h出たとか言ってる人って、その当時からサイコンとか付けてたのかね？
ママチャリとかシングルスピードのチャリで。 さいたまクリテリウム観に行ったけどプロの選手って平均何kmで走ってんの？
50kmは余裕で出てそうなんだけど >>679
いやいや走力というか下半身の力だよ
レースの初級クラスで半端な経験者より山登り趣味の人がぶっちぎりで優勝したりをよく見かけるし、スキー得意な人が速いのも頷ける
自転車は日本ではマイナースポーツだから本当に体力のある奴はなかなか来ない
11秒の中野浩一があれほどの成績出したのだから桐生みたいなのが来ればもっといける
今、野球、サッカー、ラグビーなどに流れてる層が短距離にマラソンに流れてる層がロードに来れば世界戦で上位にいける >>681
1992年頃の話だけどサイコンならつけてた
ミニベロ持ってたからそれにつけててセンサーとかマウントだけ買い足してママチャリでも
CATEYEの一番安いの選んだと思うけど速度は0.5km/h刻みだった 子供用でさえ速度計と方位磁石とグリップエンドにたなびくリボンはセットだったぞ >>681
俺は原付並走
ママちゃりで順番に試してた まーた初心者とは無縁の空想話してんのか( *＾o＾* ) >>678
適当な事いって指摘されて言い逃れできなくなると
それた話を長々として毎回逃げようとするね
周囲からみて「どっちもどっちの泥仕合」に見えるように頑張ってるんだろうけど
毎度恒例のパターンでさすがに見飽きる
レベルが低すぎ、もうすこしがんばれ ぽっちゃりでも乗れる丈夫で安いのってある？
身長170体重110です それはぽっちゃりではなくデブです
各メーカー体重制限は130強とかなので余裕です、安定をとって超軽量は避けるとかクロモリするとかすれば更に安心
それでも常人より体重の掛かる部分の消耗が早いのは留意してください >>690
フレームとかはお好きな物を
ホイールは太目番手のスポークで手組で組んでもらえばもっと太っても大丈夫
140kgくらいで普通に乗ってる連れもいるから
赤ちゃんやハムスターみたいにむちむちしてて可愛いので、みんなのマスコット的で
ほのぼのとして癒されるが、実態は溢れるパワーで頼れる平坦番長
速すぎて風避けになってもらっても本気出されると誰も最後まで付いていけなくて笑う・・・ フレームはものによる
ヒルクライム志向の軽量フレームとかは当然無理 >>692
>各メーカー体重制限は130強とかなので
そんな話聞いたことないんだが思い込みで言ってない？ 何年の指標かわからんが台湾や米メーカーは130前後てのが聞いたことある
イタリアはしらね こっちの不注意なんだけど歩いててロードバイクで友達に横から20から25キロくらいで突っ込まれたんだけどそれくらいならフレーム壊れませんか？
店に持ってって車体は外傷無くフォークもコラムもめり込んだりもしてない
ホイールもフレは出ていない、曲がったステムをまっすぐにして終わりとのことでお互い謝って解散したんだけど デブは読んどけよ
自転車の疑問。ロードバイクに体重制限があるって本当なの？
http://wakuwaku-jitensha.com/wkj0000845-post/
この記事を書くにあたり、色々と調べてみましたが、体重制限を明記しているメーカーはいくつか存在します。
まず、アメリカの超メジャー自転車メーカー・トレックのロードバイクは車体・装備・運転者の体重を合わせた
重量制限として125kgとしています。
また、同じくアメリカのキャノンデールはカーボンフレームは126kg、その他のロードに至っては261kgを重量制限
としています。
他にも台湾のジャイアントで129kg、スペシャライズドで125kgとなっています。 >>702
厳密に言ってよくはないだろうけどお互いよしとしたならまあ
それはそうとおまえ歩くの速いな >>703
261kgとか草生える
一家四人乗れるわ >>702
25キロでロードバイクに突っ込まれてステム曲がってんのにお前は無傷とかどんだけ鉄人だよ >>693
あーおれもそのデブしってるわ
田所さんでしょ
まじスプリンターだよな 体重200㎏で全身筋肉なイノシシかクマみたいな体型ならいったいどのくらいの速度出るんだろうか >>702
あんた、もしかして口癖は「んちゃ！」とか「ほよよ・・」じゃないか？ 鼻水対策どうしてますか？
フェイスマスクは効果ありますか？ 某動画で競輪選手がママチャリで時速45キロだから50キロはネタくさすぎる
ケイデンスいくつぐらいだよ >>684
ミニベロに乗る時とママチャリの時と、その都度タイヤ周長設定し直すのか
それじゃあ設定ミスの可能性も有るな それ変速機無しのやっすいママチャリとかでしょ
ちゃんと50km/h以上でも回しきらないギアが付いてれば余裕だよ >>710
通勤だが毎日漕いでたら鼻水出なくなった
まったく出ないわけじゃないが困らない程度になった
体温が上がって抵抗力が付いたんだろなと思ってる >>710
通勤だが毎日漕いでたら鼻水出なくなった
まったく出ないわけじゃないが困らない程度になった
体温が上がって抵抗力が付いたんだろなと思ってる いびき防止の鼻腔広げるテープ貼ったら
強制的に鼻の中が乾いていい感じに鼻水止まる 初ロードバイク買ってあまりのスピードに驚愕してたらものっそい追い風なだけだった ママチャリで50km/hは重量級な分の慣性が付くのでロードで可能なら出せる（加速や登りは遅いが）
ただわざわざポジション調整が必要で平地直線に限定されるだけ、あとはママチャリの貧弱なフレーム等の安全性の問題
>>713
某動画を見ればわかるがポジションが無茶苦茶なら選手でも伸びない、あとバンクの角度のあるコーナーと直線の違い >>714
なんと設定ミスだと本当は70km/h以上出てる計算になるな
んなばかな オートバイ・車「常時60km/h以上で平地も登りも走れや」 クルクル回すより、重い体重を生かした重いギアトルク踏みが漕ぎやすい 田所さん知らないってにわかかよ
肉弾戦車の田所さんやで このスレって初心者と言いながらレベル高すぎ！
>>702
この文章で状況が理解出来るって皆んなスゲーわ
>>719
これに至っては方言？ 体重重い人間だけど
体重任せで踏み込んでも足が持たなくなるだけで余計に体力を消費するだけだなぁ
回すのも、60キロメートル走行以上から足が回らなくなって25キロで流すのがやっとになったりするし
最大斜度6%の坂で34T-24Tですらろくに回せなくなって >>728
弱虫ペダルっていうマンガに出てくる総北3年のスプリンター シマノのシューズにSPD-SLのクリートを取り付けてて、ネジ締めるとミシミシって音がするんだが、大丈夫なん？
ミシミシって音がしてもまだまだネジは締められそうな感じ 初心者でもないけど今のサドル乗ってたらやたらギシギシ言うんですが替えたら収まるようなもんです？これ
身長175で体重56キロなんて重さのせいではないはずなんですが >>734
サドルレールの付け根にシリコンスプレー吹け >>734
別のサドルに付け替えたら鳴らなくなる？なら交換 ロードフレームで一般的に剛性高いところってどこですか？
BB付近以外で >>739
ありがとうございます
ヘッドってヘッドチューブですか？フォークコラムのほうですか？ 俺はヘッドチューブを意図して書いた
あーもしかしたらヘッドチューブよりはシートチューブ＋トップチューブ＋シートステーの連結部分の方が >>738
一番剛性高いのはヘッドチューブでしょ
ヘッドチューブのねじり剛性＞ＢＢ剛性＞フォークの水平方向剛性の順で高くなってる カーボンクランクを灯油と台所洗剤で洗ったらクリア塗装が無い処が白く（特に下に行くにしたがって詰まり液だれ的分布？）
成って仕舞いました原因と強度等、見た目の回復法を教えて下さい。 正直急いでます！
灯油液だれっぽいです…粗悪チェーンリングボルトの修理の下ごしらえ中何ですが、
白化したのはチェーンリング接合面も何ですが、アルコールウェットテッシュとかで済めば良いのですが、
どうでしょう？ 油だろ、ライターであぶればええんちゃうか？(ﾊﾅﾎｼﾞ 塗装がふやけてんじゃね？
クランクをドブ漬けでほっといたろ乾かせ >>748
半日経ちましたが変わらん感じです…確かに様子は観たく成りましたが
良く考えたら一番グリス使う所で灯油と水で済ましたのは事情がウェスの類使うの探すのが。 もちつけ
ふやけてんならドライヤーでじんわり炙るか陽の当たる場所に置いて気長に待て
急いでる？知らんわ おおう諸氏もう原因知ってるんすか…
カーボン三脚子供の頃は釣りでカーボンロッド知ってますが…灯油怖い汚い○○に灯油で…とか
基本無水エタノールだそうで当時は未だ其処まで情報が…
湿気ですか！此れは確かに温めるしか
しかし予報が半分外れてさっき時雨ました！二日暑い晴れなので昨日始めたのですが…
アルコールウェットテッシュかなり改善しましたが同じ位拭いても余り良く成ら無いコーナーが… 塗装の無いところって書いてんな
カーボンを整形してる樹脂に直接染み込んだんだろ
灯油か水か分からんけど放置しててもそのうち乾いて抜けると思うぞ 地面湿ってますが日向に置きました。ウェットテッシュは直ぐにまた白化しました分布が変わりました
繊維も丁寧に除去ですが。 FSAカーボンクランク+アルミ？シマノ純正チェーンリングx2＋CBA購入シュンのボルトなのですが、
デュラグリースとAZリチウムグリースが有るのですが、塗布の仕方も教えて下さい。
アマゾンで買ったボルトが30℃で崩壊、先ずアウターにチェーン全く乗ら無い、操作中に突然
チェーンリングボルトが崩壊して、です。 クランクボルトは表裏アルミだろうからグリス無しでもそうそう固着しない
でもま塗っても害にはならん
塗るとしたらリチウムでもデュラでもどっちでもいい
緩み止めが欲しいんだとしたらロックタイトだが本当に外れなくなるんでお勧めできん >>758
クランクボルトは少し向学に成りましたが取り合えずチェーンリングボルトでダブルの塗り方を
>FSAカーボンクランク+アルミ？シマノ純正チェーンリングx2＋CBA購入シュンのボルト
ノッキングとかヅラグリス軽量化AZとか其処まで昔は考えてたのですが…グリスはサスと言う概念ですが… >>759
三点リーダーの多用は目的をあいまいにするんだな。 ステムのハンドルに取り付ける部分のボルトをなめてしまったので交換したいのですが
手元にあるボルトと穴のサイズ自体はぴったりでした
しかし1.5倍ぐらい長いです
これだと締まりませんか？
ステムのボルトって、要は頭の部分でキャップを押すことで締め付けるんですよね？ 中国の人かな？
盗品を売れなくて困るのは分かるが、諦めろ。溶かしたプラスチックを元に戻すには再成型しかない。 >>762
長いんなら、切ればいいんじゃないか？
どうせφ5～8のボルトなんだから金属用ノコでしみしみやってりゃ十分切れるだろ >>726
口だけ番長の自転車初心者のスレですから >>764
切らなくても短いの買えばいいのですが、知りたいのは、ステムのハンドル締めるボルトって長すぎて貫通してしまうと役に立たないのかってことです
締まってるようには見えないので 俺のステムのボルトは貫通してるけど問題ないよ
ただしステムによってはボルトの出口穴が少し狭くつぶし加工されてるものを
見たことがあるからものによるんだろうね >>767
なるほど
問題ないんですね
自分のステムも出口は狭かったのですが、締めていったら塗装が削れて貫通しました すみません
さんざん既出でしょうが
初めてロードバイクを買う時
本体以外に何が入りますか？
何の位追加費用見ておけばいいでしょうか？
今はママチャリ用のポンプしかありません。 >>770
5万円用意しとけば一通り揃うと思うよ。
これから寒くなるのでウェア関連に金かかるね。 コンビニで補給食買うときに水もついでに買うんだけど、よく行くとこが外にゴミ箱無くてイートインの横にゴミ箱できてた
今日は自転車まで行ってボトルに移しかえてコンビニに戻って空いたペットボトル捨てたけど、ゴミ捨てるだけに入ったのにいらっしゃいませがちょっとつらい
お前らならどうする？おとなしく自販機で買うべきかな？ その店で買ったペットボトルを捨てるのなら何ら気にする必要なし 外に置いとくと家庭ゴミ捨てる馬鹿がいるから中に入れるのは仕方ない
というか、そんな気にするほどのことではない >>772
誰かが店に入ってきたら「いらっしゃいませ！」これは無意識に出る物だから負担はないし、
直前に買い物した人が空のペットボトル持ってゴミ箱に向かえば何しに来たか判るから気にする必要ないね。
なんならボトル持って買い物してもいいね。 >>770
車載工具（ポンプ込み）と、通常用ポンプ、予備チューブ
ウエア一式とヘルメット
車体にはペダルとボトルケージかな。 皆ありがとう、これからは気にせずにゴミ捨てるわ
前もそのコンビニのゴミ箱に家庭ゴミ捨てるなって注意書きあったけど、外にゴミ箱も置けないとか世知辛い世の中だわ >>770
否定する人がいるけど、ベル、ライトは法律で取り付け義務があります（前後に付ける反射板が付属してるのは多いけど
ベルは付属してないのが多いです、暗いとこを走る場合はライトがあった方が良い）
スタンドが付かない（付けれない）ためとメンテナンスのために、メンテナンススタンドが有れば便利
ヘルメットが有ると安心、ウェア類は最低グローブが有ればいいかな、もし転んで手を突いたときに手を保護します ベルはサイクルロードを並走しているチャリをどかすのに有効 >>779
装備は必要だしケチ付けるつもりもないけれど、「法律で」決まってるのはベルだけだな。
ttp://law.jablaw.org/br_equip
（ブレーキは言うまでもなく）
反射鏡やライトは「必要となる場所を走らない」なら不要だ。 >>781
車両同士で、かつ進路ふさいでるから問題ない >>782
>反射鏡やライトは「必要となる場所を走らない」なら不要だ。
つまり日中なら(トンネル等あるが)ライトを取り外して、夜になったら付ける様にすれば良いんだね
めんどくさいけど 真夏のコンビニで２Lの水を買って余った分で水浴び良くするんだけど
ビチョビチョになったあとで、店内にしかゴミ箱がないと困るというか申し訳ない >>784
めんどくさいから点灯してなくても装着しとくよな
あくまで法的には、の話だし ロード買って半年も経たないんだけど
spd-sl買ってクリート位置調整してたら
ポジションが気になるようになった。
バイオレーサー5000ならそんなに高くない
と思えるんだけど、初心者が最初の
ポジションだしに使うには向いてないのかな？ >>787
購入店でポジション出しやってもらわなかったの？ 普通無料でやってくれるけど >>782
やっぱり指摘されたか・・・「法律・条令」と書いた方が正しいのは知ってたけど、「条例だから守らなくていい」
なんてことを言うやつが過去にいたから、あえて「法律」と書いたんだ
初心者へのアドバイスとして、安全に係わる反射鏡、ライトを装備して欲しい、という思いも有ってね >>788
サドルの高さは見てくれたけど、採寸とかは
全く無かった。
フレームサイズも店長と近い身長だったので
言われた通りに買った。まあ一番小さい
サイズだから選びようがなかったけど。
フィッティングとか受ければしっかり出るけど
高いよねって話したことはあるから、今の
ポジションは変じゃないってことなのかな？
あとは自分でいろいろ調整してくしかないって話もした。
まぁ時間あるときにそっちはそっちで聞いてみます。 ちゃんとした店で店長もロード乗ってるなら大きくは間違わないでしょう
俺は初ロードでしかも金ないから調べまくってヤフオクで買ったから細かい調整は調べてちょこちょこ自己流でやってるけど俺みたいな奴こそバイオレーサーだろうなw >>787
結局は走り込みと微調整を繰り返して自分に合ったポジションを探る事になるわけだけど、
フィッティングサービス受けるとそのぶん近道になる可能性があるね。 バイオレーサー気になるな
一回受けてみたいが近くにy'sロードないや バイオレーサーの中級以上のやつってフラペだと診て貰えないって聞いたけど本当？ >>790
とりあえずは、そのセッティングで足が伸びてるなあと感じたら、数ミリサドルを下げるといいよ。
慣れないうちは体がデキていないから、理想ポジよりもサドル高を下げた方がいいんだ。慣れたら上げる感じで。
んで、サドル高が決まってきたら、ステム長なりなんなりいろいろ考えていけばいい。 >>770
レーパン
私服で乗るとしてもパッド付きインナーパンツ必須 さらにグラント氏は現在のスポーツサイクリングでは必需品だと思われているビンディングペダル＆シューズ（カチッとハメて足をペダルに固定するしくみ）も神話だと言いいます。
引き足が使えるから固定しないペダルより10％くらい高効率だと僕はどこかで読んで、ずっとそれを信じていました。
筋肉にセンサーを付けて調査をしても、プロライダーも新米ライダーも引き足なんか使ってなかったというのです。
彼の神話への抵抗は、こんな調子でどんどん続きます。
●軽量な8kgのロードバイクと10.5kgのクロモリバイクとでは2.5kgの重量差があるが、そこに78kgのライダーが乗ると、両者の差は3％未満にしかならない。
そんなわずかな差はレーサー以外には意味がない。
●レースをしないなら、自分が持ってるほとんどどんな服でもサイクリングウェアとして通用する。アンダーウェアにもソックスにもこだわるな――などなど。 レーパンインナーパンは確かに必要だな
最初の頃はマジでケツが4つに割れるんじゃってくらい激痛くるからな
そんな頃あったの忘れてたわ ロード買った初日に80km程走ったけど、ショップのフィッティングがよかったのか、サッカーと柔道やっててある程度自転車に必要な身体が出来てたからかケツが赤くなった程度だったな。
今ではセカンドバイクでの観光ロングは250km超えでも自転車用インナーなしの普段着で行っちゃいます。 >>770
ほぼ必須がフロア＆携帯ポンプ（ボンベ）、替えチューブとタイヤレバー、安全のためにライトとヘルメット
人によるのがウェア類、あれば楽程度から体の痛みに耐え難い人までそれぞれ、地域の気候次第な面も
あと整備に最低でもチェーンオイル、他は徐々に様子見ながら YouTubeにあるサンタクルスのノマドカーボンのテスト動画なんか見てるとカーボンフレームって全然折れないんだなって思うんですが皆んなは何が悪くてカーボンフレーム割れてるんですか >>802
１、集団の落車で割れる、複数の重量が絡んでしまうと仕方ない
２、高速で転倒した時とても運が悪く尖った石とか（要は衝撃が一点集中する形）でやられる
だから君が一人でまったり走ってる普通の初心者ならまず心配はない >>802
常識的に考えれば分かる範囲
割れ物はどうしたら割れるのか >>791
>>792
>>795
回答ありがとう。
まだ体が出来てるわけじゃないと思うから、冬になるべく走って
来春くらいに必要性を感じたらバイオレーサー受けてみようと思う。 答えは自分の体が知ってるのにそれを聞くことができず外部の機器に頼るなんて面倒なことだな ひっひっひっ、口ではそう言っても体は正直じゃねぇか カーボンは部屋で倒したときに物が下にあっただけで割れる
メリダスクルトゥーラteamのブログ読んでたら普通のゴミ箱が下にあっただけで割れたみたい 男でピンク色のバーテープはゲイの証といわれていますが本当ですか あと、全身白や淡い色基調のレーパンとか、無駄に胸元広げて座り込んでるのとかもそう アメリカに行った時にレインボー柄のシャツを着ていたら注意されました
「Are you gay？」(※和訳:とくさんか？) ミニベロにホモが多いのは聞いたことないな
ロードはもう陰部や体型がわかりやすい格好を堂々とできるってことであからさまだけど >>814
なるほど毎年ツールとか見てるとホモ代表が一人走ってるよな >>819
ラルクの悪口はやめてやめてやめてやめて 現在パンク対応に携帯ポンプだけ所持してて自転車に取り付けているんですが
携帯ポンプより小さいポンプとボンベが気になってそちらに変更しようか考えてます
皆さんはどうしてますか？
パンクはまだしたことありません スローリークなら対応出来るから多少は意味が有るんだろう ランドナー時代からポンプで足りてるからボンベは使ってないな >>828
白いバーテープの奴はみんな「喧嘩買います」だな >>832
ただ持つだけの場合なら車検、燃料、オイル交換のかかる自動二輪のほうが金かかる
レースで勝ちに行く場合でもエンジンだけでもヤバい金かかる自動二輪のほうが金かかる
ただアシにする自動二輪とレースで勝ちに行くロードバイクならロードバイクの方が金かかる 趣味として普通に楽しむ分にはロードは格安
レースは断然自動二輪だな
てかまともな給料もらってないとレースはマジでキツイ >>832
買うものによるけど
維持費諸諸考えると圧倒的に自動二輪だな ＞自動二輪とロードバイクってどちらのが金かかる？
この質問でなぜ自動二輪がレース前提になるのか！？ｗ 自動二輪は原付ですら毎年税金取られるし、何より移動するのにガソリンを買わなきゃいけない
オマケに整備に手間と費用がかかり怠る早い期間で最悪買い替えになるよ 以外と自転車は燃費(走行距離に対する食料飲料比)悪くないか？ サイクリング中の飯は美味いからもったいないとは思わない >>839
俺水分とかあんまし取らない人だから
補給という観点では費用殆ど要らないな
旅先で美味いもん食うって意味ではどっちも食費は変わらないけど 自転車の燃費はそんなに良くないな
ガソリンより飯の方が高い
ただ生活のサイクルに紛れてそれに気付きにくくなってる >>839
サイクリングのエネルギー・水分補給は個人差でしかないし、それで燃費と比較されてもなぁ...
貧乏臭いというか一々そこまで気にするの？ 三本ローラーに乗ってて、肩に力入りすぎてます。打開策として両手放しを目指してますが、できません。車体が左右に揺れ始めると、手以外の手段で立て直せず、つい手を添えてしまいます。
ネットでは３０分で出来たとかありますが、自分は数年掛かりそうです。何かアドバイスください。
三本の普通の乗車は問題なくできるようになりました。 >>832
俺の外車大型二輪は新車で買ってオプション装備、諸経費込みで240万ちょい
後は走行距離次第で消耗品交換いい物使うから年間10万位、あと年に保険4万、車検出したら10万
それにガス代、高速代、土産代、宿代で年50万くらい 夏なんてロードバイクはリッター20km走らないよな（ボトルのドリンク） >>847
手の添えかたを変化させてくとか
強く掴む→軽く掴む→親指と人差し指で→指1本で→、とか
肘を張らずリラックスさせるのもいいかもね >>851
その指一本が最後の砦で、ガチガチに押さえてます。
上体は起こしているのですが、体幹では乗れてなくて、あくまで指でハンドリングしてる状態ですね。
一秒くらいなら離せますが、離したままだと大きくバランスを崩します。
まあ、今日が初日なので気長にやってみます。実走でも必ず役に立つと思うので。 >>849
バイク高いな…
そう考えるとロードは趣味としてはそこまで高いって訳ではないんだな
特に乗り物系の趣味ではかなり安い部類か
趣味全体で見るなら真ん中くらいかな >>852
「俺はモーター、高級高精度な部品を組み合わせその回転はどこまでも滑らか。ウィ～ン」とブツブツ言いながら回すんだ！ >>829
中高生ヤンキーが鞄に赤いテープを巻いてたら喧嘩やるかだっけ
それならばと、
峠バトルしますかみたくサインとして赤いバーテープを足首に巻いて麓でバトル相手を待ってたら
勘違いしたホモに追いかけられそう >>847
最初はサドルに垂直に乗って手放し（ママチャリポジ）、位置的にはサドルの前目に腰掛ける感じか
三本は半端な低速のほうがふらつくのである程度回転上げてからのほうが安定して楽
体幹を鍛えた上で慣れたら前傾姿勢のままでも手放しできるが、今は手を離してサッと立つ >>843
食事の時沢山食べたらいいのに
ダイエットでもしてるの？ >>852
ローラーの上ではなく実走では手放しできるの？ >>859
実家寄生のタダ飯だとその「たくさん食べる」に金がかかってるって気付かないという実例やな 走った後はスプロケ外して一枚一枚洗った方がいいですか? そこまでせんでいいぞタマにでいい
だが雨天走行した時なんかは駆動系の掃除した方がいいな
砂噛んでるとチェーンスプロケ等みんな痛んでいくでな >>869
そうですね。怖くてできません。下ハンもめったに使いません。 手放しできないのは体と自転車が別だって意識がどっかにあるんじゃね？
手で操作しようとし過ぎて体の一部になってない
馴染めば両手放してスラロームだってできるようになるぞ
ただそうなるためにどうすればいいかってのは難しい
たくさん走るしかないかもしれん >>870
プランクはちゃんと5分くらい出来るだけの背筋と腹筋ある？ >>872
ブランクが何かわかりません。すみません。 実走がおっかないのはもしかして車体に不備ありケース？
ワイヤーの突っ張りとかヘッド渋いとかアライメント不良とか まぁ三本ローラーで手放し練習して怪我も嫌だしまずは肩の力抜いて乗れるようになるとこから始めよう
下手にガチガチに握るよりほんと添えるだけの感覚を覚えるとすんなり手放しもできるようになるし
乗りこなすのは遊び、速さは練習くらいの気持ちでちょうど良いよ >>877
やってみます。運動経験無しなんで、筋力はないと思います。 小中学生でもできる子はできる手放しに筋力不足とかないわ >>878
他はどうでもいいけど、体幹部分の筋力だけは最低限無いと姿勢維持が不可能だから
ロードの正しい乗車姿勢維持は瞬間的にしか無理だろうから、体幹トレを毎日頑張りつつ
乗れる時に自転車に手放しなんかしなくていいから少しづつでも乗っていたら筋力も追い
ついて自然と安定するようになるよ
頑張ろう ID:NUueQhOQみたいな馬鹿には触らなくていいからね
出来るで機内は個人差大きいの理解出来てない池沼だから このリーンウィズにあるカラダの中心線を意識して手放ししてみて
https://i.imgur.com/81Jl0rK.jpg
そして初めて手放しするときはハンドル握った前傾姿勢から離すんじゃなくて、ハンドル上部のバーから体を起こして椅子に綺麗に背中真っ直ぐにして座る感じでやってみて
そこで手放し安定して腰を落ち着かせて出来るようになれば前傾も取れていくし、なれたら手放ししたままサドルから腰あげたりもできる 俺の感覚的にはある程度上体動かしてもバイクと腰のラインが一本になってれば安定するし、コーナーとかも手放しで軽いのなら曲がっていける
とりあえず腰の動きで前輪を押さえ込んだり倒したり出来るようになれば安定して乗れるようになるし、そこまで体幹とかの筋力も使わないよ 体重の移動を操作に使ってなくて手で動かそうとしてるから
どれだけ傾けたときに自転車がどんな挙動をするのか分からんで手で建て直そうとしてるんだろう
自転車は体の一部だ
ハンドルは手の置場所とブレーキのためにあるようなもんで曲がるときは体で曲がる
とりあえず手で操作しすぎないようにっつっても難しいか それでいい
手放し云々よりハンドル曲げずに曲がればいいだけ あとな手放しは脚を止めてるより回してる方がやり易いぞ
左右交互の動きがカウンターになってバランスが取れる
と言葉にすると意識しすぎてしまいそうなとこが難しい 俺も手放しに筋力はあんま関係ないと思うよ
なんせ筋肉なさ男の俺でさえ余裕で出来るからw
まあ人を簡単に池沼扱いする奴はスルーでw あれ、自転車ってタイヤの大きさで税額変わってくるんじゃなかったっけ？ >>888
うん、俺は節税のため下駄車は14インチだわ 手放しは低い速度ですると不安定になるから、適度にスピードがある方が直進の安定性が増して楽にできるよ
よほど左右に体重やら姿勢やら傾けやなければ勝手に真っ直ぐ走るし てか、肩に力が入りすぎる時点で三本ちゃんと乗れてないじゃん
実走の手放しは結構雑でも出来るけど三本の手放しはペダル綺麗に回せないと危ないだろ DHバーを付けたロードとドロップ化したTTで、タイムトライアルするとDHバーを付けたロードの方がタイムがいいと言う結果があります。 >>896
結局そうゆうのも慣れの問題だとおもうんだよねー。一度手放しできちゃうとがちゃ踏みでもできちゃうし、片足でもできちゃうし。 現在完成車付属のコンパクトクランク/11-32T/RD5800GS(all105)に乗ってます
常用域だと16-17-18クロスが使いやすそう＆32Tを使うことが無いので、DH域をバッサリ切って14-28Tの導入を検討してますが
フロント切り替えでリアが4-5段切り替えくらになりそうですが煩雑ではないか？
RDはアルテグラSSのみ対応という認識で間違いないか？
運用してる方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします >>899
｢頭上げろっ！｣
ってドロップハンドル初めての新人が頭下げてるのを見たクラブチームの先輩から言われてなかったか >>903
実物持ってないときに確認しようと思ったら、スプロケットをトップ14Tまで分解して、仮にチェーン引っかけてみる感じですかね？ サドルを交換したいのですが
取り付け規格みたいなものはあるのでしょうか？ 規格というかレールの幅が違うと取り付けられない
でそのレールの幅は自分で調べるしかなかったりする >>908
サドルの下にレールがついてるだろ？
レールを挟んで固定する様になってる
まあ大概のだと44㎜なんで付くから問題ないけど 小学生でも両手放しでコーナー回ったり出来るんだし練習してまでやれことでもない
自転車に乗れないのに無理してロードバイク乗るから事故になる 追い風でめっちゃ早く折り返し地点来ちゃったけど帰りが怖すぎる…半分にしとけば良かった >>849
見て思ったけどロードだと荷物増やしたくないから土産買わないよな >>913
何か買おうと思ったらバックパック必須だからな… 小学生の頃はできてたのに大人になったらできなくなったんだが 手放し
少しはできる様になったが気持ちがダメだ、自分を信じられない┐(´д｀)┌ 家族に土産を買って帰るから日曜出かけても許されてるおっさんもいる 最近ヒルクライムしてるとパワー不足を感じます
筋力アップ目指すにはどのようなトレーニングがいいでしょうか？
ローラーは家族の許可がおりなかったので実走でできるトレーニングのオススメありますか？ 近所の坂を登る→下るを繰り返し
登りは全力に近くして下りはインターバルのつもりで軽く
安全考えたらスピンバイクとかフィットネスバイク買った方がいいんだけど 登りは本気で、下りや平坦はギアを重くして本気で走る
そこで手を抜くやつと抜かないやつの差がタイムに現れる 本気と本気が合わさり最強に見えるが、おっさんには血管が詰まって死ぬ ロードバイク乗りってやたら競いたがる人多いよね
ショップのブログ見てもやたらトレーニングしてるしプロにでもなんのかよって思っちゃうんだが 手放し練習、今日もまだ駄目なので、下ハン持ち替え練習するも、大きくふらつく。実走だと20km/h程度まで落とさないと危険だな。
下りで極端な速度を出さないようにしていれば、無理に下ハンを使わなくても良いのではと思う。 むしろ競い合いこそがロードバイク本来の用途
いかに他者より速く走れ登れるかを競い合う機材スポーツ
グルメライドだのポタリングはクロスでも充分 もうちょっと具体的にトレーニングを教えてほしいです
ケイデンスと心拍は計れるのでこの2つを使って効率的にトレーニングしたいです 筋肉を付けまくるしかない
山本元喜君のブログを見るといいよ ヒルクライム速くなりたいにせよどのくらいの距離かによってトレーニング内容が変わってくるな 逆に低速の方が手放し運転怖いんだけど
ある程度スピード乗ってる方がやりやすい >>930
手放しは今日はあきらめて、下ハン持ち替えの練習をしました。それが20km/h以下だということです。
手放しはとりあえず１ヶ月頑張ってみます。今のところ、手以外の方法でハンドルを操る感覚がまったくわかりません。一秒でも両手を離すと大きく崩れます。指だけでも保持できますが、かなり力入ってます。 バランス感覚が鈍いんだろう
平均台や体感鍛えるべし 逆にさ
すんごい力で握りしめ続けて30分乗れば簡単に手放し出来るようになるよ逆にね
一口羊羹10個賭けてもいいけど1週間で手放し出来る 自分が手放しを練習する目的というのが、三本に乗っているときだけ右腕に力が入りすぎ、肘を痛めるからです。力を入れすぎるなら、持たないようにしようと思った次第です。
実走では、肘の痛みは発生しません。 >>932
とりあえず片手離して安定して走る練習してみたら？
腰で乗ることに慣れてきたら片手でもそんなに力要らないことがわかると思うから
その感覚がわからないうちはふらつくと思うし危ないよ
自転車って普通に乗ってて曲がるときとかも案外ハンドルはきっかけに過ぎず実際は腰とかで曲がるものだからね >>923
ただの走り屋気質（ただし人力）兼、精神的ガキなだけ ビビってるだけで普通に出来るようになるから安心してええで 慣れれば俺たちみたいに手放しで階段登れるようになるから ずっとハンドル持ってると疲れるから両手放しで走って上半身起こしてリラックスするためにもその技術は必須 >>925
競い合うのはいいけどCRとか公道で必死で抜いてくるロードのおっさんは勘弁してほしい・・・
こっちはクロスでまったり走ってんのに必死に抜いてきて1kmも走らないうちにバテてる人とかなんかみてて恥ずかしいやら痛々しいやら・・・ 男なら勝負しろや
しらけたこと言ってんじゃーよクールボーイ >>941
つまらない自慢の方が痛々しいんですけど >>941
それルックロードやクロスの中高生に多い
たまに自転車板で高級ロードぶっちぎり自慢しに沸いてくるお子様がそうなんだろうな >>943>>944
レスバしたいなら嫌儲なりで、自転車にかけた金自慢したいなら爺がたむろってる休憩所なりショップなりで
速さを競いたいならレースで
要は競い合いたいならそれに見合った場所と時間を選びなさいってことよ スポーツ系のスレだから32年前生まれてなかった世代に置き換わりつつあるからなあ
ネタわからん人多いだろ >>923
頭おかしい人多いのこのスレ頭から見てたら分かると思う 立ち向かうのは自由だし、俺もしょっちゅうシティーサイクルでもやってる
都内なら信号が多いから滅多にチギられない 張り合うのはいいけど事故ったら逃げずに金払う用意してからな！ >>924
手放しはやってればいつか身に付くと思うので別にいいですが、下ハン持ち替えはできるようにならないと危険です。長い下りでブラケットからだと握力がきつくなることがあるかもしれない。 お前らはロードマンとかランディオーネ乗った事無いのか？ このスレここ最近急に実の無い話題多くなったな
初心者の質問に初級者が回答してて、ムダにスレ流れてる 最近っていつからかわからんが、だいたいここの回答者ってマンガや雑誌の受売りと商品レビューのコピペ垂れ流しじゃん 初心者にマウンティングしたい自称中級者しかいないから 試乗イベント参加して気づいたんだけど俺のロードまっすぐに走らない
サドルに手を添えて押すだけでまっすぐ進む試乗車と違って俺のは左右にクネクネ曲がろうとする
こんなところまで乗り手に似なくていいのにな対処法教えて下さい フロントのリムに繋ぎ目(段差？)があり、ブレーキ時に音がします。
タイヤの回転するスピードに合わせてタッタッタッタッみたいな。
繋ぎ目部分に、若干ですがブレーキシューのカスが溜まり始めました。
このままでも問題ありませんか？
問題あるようなら、解消法を教えて下さい。 >>964
隙間があいてるわけじゃなくピタッとしてて段差があるだけなら深刻な問題はないけど、
そこからアルミ屑が発生→ブレーキシューに噛み込み→異音発生・リム側面の磨耗早める可能性があるね。
ヤスリで削って滑らかにしてやってもいいね。 ロードに乗りだしてからミニベロで手放し走行出来るようになりました！ >>924
体幹が不安定とか、左右の脚にかける力に偏りがあるとか
ペダリングがスムーズにできてないとか
サドル位置が高すぎて骨盤が安定しないとか
サドル位置が前過ぎてフロントの操舵が過敏になってるとか
サドルが前下がりになってるとか原因はいろいろかんがえられそう
手放しすると多少は尻が前に移動すると思うけど、それが極端に大きくなってしまうなら
サドル位置に問題があると思われる >>962
乗って走った時に問題ないなら気にしなくていいと思うよ。
サドル押して歩くとワイヤーの影響とか出やすいね。 そもそも両手放しなんかできなくても体に負担なんかないけどな
両手放しの練習するより、もっと気軽に乗ればいい、リラックスして乗れないならポジションがあってないor乗り慣れてないだけ
下ハン持つのに20km/hまで落とさなきゃいけないってのは、走り慣れてないだけ 自動二輪試験でいうスラロームとクランクと一本橋と急制動を両手離しでできない人間の発言は全部負け惜しみ 一般的に両手放しの方が速くて、全力でついて行っても千切られるってんならまだしも、ブラケット持って走る方が速いのに何の負け惜しみなんだ？
ブラケット持って走ると体が痛むって人に両手放しを薦める意味が分からん
ブラケット持って走り込んでポジション合わせていくのが基本だろ ヒルクライムとか登れない時はどうすんの？
引いて歩くとか恥ずかしいかな
反対側から40km/ｈで登ってきましたって顔して来た道を戻ればいいのかな 最高速度の限界を上げたいのですがどういうトレーニングをしたらいいでしょうか？ >>976
足ついて給水する！そして誰も周りにいない事を確認し引き返します！ ヒルクライム中に思いギアでダンシングすると腕のあたりが痛いんですよ
ダンシングの仕方が悪いんですかね? 最近は走るだけでは飽きてきたんでラジオ聴きながら走ってる >>964
放っとけば、いつの間にか無くなってるよ
どうしても気になるならヤスリで削っちゃえばいい
アルミだから簡単に削れるよ >>982
ケイデンスどれくらいでダンシングしてるの？ダンシング中はケイデンス下がるもんだけど50以下とかだと自分の筋力と釣り合ってないギアでダンシングしてる可能性あるし、体全体に負荷かかりすぎてるのかも
ダンシングは自転車を必要以上に揺らす必要はないよ、体の芯がぶれると力逃げるし 買ったロードに補助ブレーキついてるんだけど超便利
プロも補助ブレーキ使ってる人いますか？ 100キロ走っても疲れないようにするには走り込みあるのみ？ >>989
上ハン握りずらいし邪魔じゃね？すぐ外したくなるぜ 膝のお皿周りが痛くなる場合ってポジション的に何が悪いんでしょうか？
クロスからロードに乗り換えたら30kmで痛くなりました
おまけにスピードも維持し辛くて気を抜くと30km/hを切ってしまいます
クロスバイクではそんな事は有りませんでした
清水の舞台から滑り降りる思いで買ったロードなのでチョッと意気消沈気味です
アドバイスお願いします >>995
皿の周りってのが、上か下か内側か外側かで原因が違う。 >>995
フレームサイズ合ってる？
ちゃんと店頭で買ったん？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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