【フランス製】TIME 18台目【SCYLON】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 【19.6m】 2017/09/28(木) 21:21:17.52ID:d5DVWyKl
歴代のスレ
【AKTIV】TIME 16台目【SKYLON】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469448400/
【AKTIV】TIME 17台目【SCYLON】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490844071/

190ツール・ド・名無しさん2017/12/06(水) 21:54:42.07ID:KgCZY/2/
>>176
よかったね。

191ツール・ド・名無しさん2017/12/10(日) 20:18:48.35ID:WrYzBruT
最後のzが出てるな

192ツール・ド・名無しさん2017/12/10(日) 20:23:31.87ID:B4Y8vrBB
そろそろプレミア価格での売り抜け合戦の最終章が始まったかな

193ツール・ド・名無しさん2017/12/10(日) 20:29:16.32ID:TUpnp0B6
ぶっちゃけZXRSとIZONってどっちが性能いいの?

194ツール・ド・名無しさん2017/12/10(日) 20:59:56.09ID:D0N48Lmv
エスワークスターマックです

195ツール・ド・名無しさん2017/12/11(月) 09:27:06.98ID:w7oTzIdN
IZON

196ツール・ド・名無しさん2017/12/12(火) 14:08:09.83ID:6w1rgcCM
cbnでボロクソに言われてるな

197ツール・ド・名無しさん2017/12/13(水) 14:52:59.21ID:v7uZkTyl
REがF10に浮気(いつものこと

198ツール・ド・名無しさん2017/12/13(水) 21:28:16.32ID:mLdF3FI+
F10のフルームも陽性反応

199ツール・ド・名無しさん2017/12/13(水) 21:42:05.26ID:FfjoFsn5
オレも来季はピナレロにいくことにした。
ロゴが変わるまでさようなら。

200ツール・ド・名無しさん2017/12/13(水) 21:58:43.75ID:CYaS57qv

201ツール・ド・名無しさん2017/12/13(水) 22:09:00.92ID:Fnuk8mGo
脂肪燃焼効果や筋肉増強効果ええのう

どこに売ってるん??

202ツール・ド・名無しさん2017/12/14(木) 12:35:01.41ID:pmcM2bEG
この類のは薬局に処方箋持ってかないと打ってくれないんじゃないかなぁ

203ツール・ド・名無しさん2017/12/16(土) 12:55:10.79ID:+BW4Rqip
サルブタは汚染肉から摂取するものじゃないので、明らかに自前で摂取してる。
半減期が極めて短いので検出しにくいはずだが、すげぇ検出精度だな。

ちなみにそれ自体は肉体強化になるものではなく、様々な薬物と併用して
複合的あるいはマスキングとして使うものであって、類似のクレンは
半減期が長いこともあって昔からトップオブザ検出率を誇ってる。

204ツール・ド・名無しさん2017/12/22(金) 23:51:04.75ID:TqZeJRhp
知り合いがTIMEのFUIDITYとかいうモデルを新型アルテグラDI2にしたら、アウターの変速性能が落ちた
とか言ってたけど、現代でそんなことマジであるの?

205ツール・ド・名無しさん2017/12/22(金) 23:53:50.91ID:TqZeJRhp
すみません。FLUIDITYですか。
TIME買おうと思ってそんなこと言われたんですけど、DI2にしてダメだったとか言ってて。

206ツール・ド・名無しさん2017/12/23(土) 07:11:09.96ID:QXosCeRN
ワイヤー式で変速できていたものが
電動化でおかしくなったのなら調整が下手なだけ

207ツール・ド・名無しさん2017/12/23(土) 23:41:30.24ID:PT0/u8zR
>>206
やっぱそうだよねぇ。

208ツール・ド・名無しさん2017/12/23(土) 23:49:16.38ID:e9bE34Ai
アウターの移動はできるだけスプロケが対角線にならん位置で変則しないとな。
それを理解してでも、変則がヌルいのなら取付の精度や微調整の問題。

209ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 08:18:32.91ID:NvpYsAin
>>207
FLUIDITYで9000>9070>9150だけど、これでダメならダメで無い変速って何だ?って感じだぞ。
シマノのアルテ以上(しかもDi2)でフロントの変速悪いとか100%調整が下手。
Di2ついでに楕円使い始めた、とかいう落ちで無ければ、だけどw

210ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 23:33:19.11ID:vG79TJzG
他人のバイクでFLUIDITYだったか思い出せないけど、同じ状況になっている
個体の作業を見ていたことがある。
直付けのFD取り付け部?っての?金具のとこが丸パイプからそこだけ平らな
形状してる。
紐なら問題ないようなんだけど、電動だとトルクにカーボン素材が耐えられなくて、アウターに
上げるとき取り付け部が動いちゃってた。。
確かにちょっと問題ありそうだった。

211ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 09:38:10.90ID:GEAAK7XI
そういう動きを踏ん張らせるためのネジと、ネジの足場にするためのアルミ板が、FDに同梱されてたろ。

212ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 12:33:08.13ID:dCYDbF9f
説明書読めって話か

213ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 22:40:11.46ID:yrolumPc
アルミ板貼ってネジの先端当てて本体が動かんように支えにするのよ

214ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 22:48:32.89ID:yrolumPc
台座に薄いテープ貼って滑らないようにする手もあるかも
たしかに台座プレートの強度は弱そうに思える

215ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 09:07:12.04ID:/6FhfJJW
FD-6870 に FC-R8000 だったというオチだったりして

216ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 10:01:14.48ID:R5iOk4BR
>>210
FLUIDITYのFD台座はアルミで結構分厚い。
ただ、その固定が薄い六角穴トラスでその位置が割と微妙。
ちょうどあのDi2ボルトが当たるあたりなので、あのアルミ板貼りにくいし貼ってもズレやすいとかはある。
とは言ってもちゃんとアジャストボルトを調整できないわけじゃ無いし、実際きっちり調整できてる。
基本的にマニュアル通りの調整できてないだけの話だと思うが。

台座の固定ボルトが緩んでるとか言うオチだったら笑う。

217ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 11:56:14.15ID:EV+1u9HI
ちなみに踏ん張りネジとアルミ板は、Di2じゃないワイヤー引きのFDにもついてくるぞ。みんなシマノのマニュアルを落ち着いて読もう。

218ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 14:09:50.39ID:OpA6yxts
カラーリングをなんとかして欲しい。
買いたくても買う気になれない。
RXRS・ZXRSあたりのシンプルなロゴ&カラーに戻して欲しい。

219ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 14:15:46.70ID:Ksrhsxx7
まともなディスク車ができないとこの先きのこれないだろうな

220ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 08:58:08.46ID:yCxGDMb3
Z型でディスク対応フレームを作れば旧態のタイムファンは間違いなく買うよ

221ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 20:15:16.31ID:Dt4KEC5G
ディスク化は自組みができないようにするための策だと思うんだが。
はっきりいってロードにディスクまでいらない。

222ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 06:33:01.30ID:BDJ9X2ie
ディスクがいるいらないについては
あなたが決めることじゃない。

223ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 11:21:14.51ID:0JRRxrj+
自組ってのは手組ホイールのことなのか
自分でフレームから組み立てることなのかわかないけど
どっちも普通にできる

224ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 00:18:16.28ID:jjO4SrvV
>>222 あくまで私感ね。

>>223
ホイールの方じゃなくてフレーム・フォークがあって、パーツを一つ一つ
自分で組んでいって一台完成させてそれに乗るってやつ。
それだとやっぱりキャリパーブレーキのほうが楽なのよ。
ロードバイクの組み立て方のDVDなんかも見たけど、それに油圧ディスクブレーキの
組みつけ方があったんだけど、まあ手間かかる。空気の抜くために半日放置とか
片効きの修正とか、スキマがシビアだからずっと擦れるときはどうするかとか。
こんなの素人の盆栽じゃやってられないよ。もっと簡単に組みつけられて修正も楽
だったら流行ると思うけど。

225ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 22:23:36.46ID:W1nXwPpN
大阪で試乗があるね

226ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 23:20:31.58ID:mkDbRvqE
試乗会のときに「LOOK785みたいに普通の自転車出してくれませんか」って言っておいて〜
カラーリングもよろしく頼むよ〜って

227ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 14:03:39.05ID:Ey4QX6i+
つ「ファースト」

228ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 14:07:18.78ID:/5PibvUO
タイムて全部普通じゃね?

229ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 14:15:55.84ID:jQWRcbuj
トップチューブとステム上部がツライチのアレ

230ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 18:00:40.55ID:nZGLw099
795ほぼ見ないな
10年後ファニーバイク扱いにならんことを

231ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 18:22:39.22ID:Ey4QX6i+
795を抱えちゃってるお店

http://jitensha-uesaka.hp4u.jp/rb

定価:701,784円(税込) 
弊社販売価格:579,900円(税込)

232ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 19:42:45.87ID:KbzxsIyy
795も他のステムやシートポストたいがい使えるよってなったらヒットすると思う。

233ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 19:10:58.99ID:X4QF2Wt6
>たいがい使えるよってなったら

それはもはや795ではないし・・・・・

234ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 19:16:34.26ID:aM7bu9uE
そうだな
独自規格のカタマリ795こそ至高

235ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 23:48:42.72ID:J+IOoUyV
795のアイデンティティーはナメクジみたいなフレームとステム両方あってこそだからな

236ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 20:17:27.53ID:gIRaSC0Y
TIMEの話どうぞ。

237ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 20:49:47.23ID:vQ9kqwu+
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

238ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:12:39.49ID:OJxmkMRO
試乗会で現物見たけど同行した友人にもカラーリングがイマイチと言われた
多くの誰しもが思っていること

239ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 00:08:25.22ID:5sscTDGv
聞いたら塗装で50〜200gくらい違いが出るんだってよ。

240ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 00:14:02.64ID:5eIP+vkC
カーボン柄むき出しのクリア塗装は軽いということか。
そっちのほうがタイムらしいわな。

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