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【フランス製】TIME 18台目【SCYLON】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003 【中吉】
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2017/10/01(日) 16:34:03.18ID:1+dKHgID
誘導します。
0004 【大吉】
垢版 |
2017/10/02(月) 00:34:44.13ID:QlCvkcEn
テンプレマダー？！
0005 【17.4m】
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2017/10/02(月) 13:36:47.23ID:PLmAadse
ここか
0006ツール・ド・名無しさん
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2017/10/03(火) 01:14:31.05ID:U5SNlNdZ
気になるところにアテチノ
うちのアセチノ♬
0010ツール・ド・名無しさん
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2017/10/04(水) 12:03:41.77ID:tdrhWwXu
Vipでてるな
0011ツール・ド・名無しさん
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2017/10/04(水) 21:24:27.72ID:mYPW5HFL
Ｚの後期のVipなら欲しい
0012ツール・ド・名無しさん
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2017/10/06(金) 17:04:21.48ID:L2iYiQWU
>>8
roppongiexpressのブログ、
閉鎖されてましたがいつのまにか復活したんですね。
何で閉鎖されてたんでしょうかね。
0014ツール・ド・名無しさん
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2017/10/09(月) 09:14:07.52ID:YS3/+2Jx
次モデルがクソなせいか
ヤフオクで今まで20万いかなかったものが急に価格高騰してるな
0015ツール・ド・名無しさん
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2017/10/11(水) 20:49:23.66ID:4gC/vFky
ttps://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch/time+zxrs/2084059772/


Zxrsもセットバックした後期型はさらに高値で取引されてるね
0016ツール・ド・名無しさん
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2017/10/11(水) 20:51:20.11ID:oIEB+rwm
Zxrs が高値で取引される原因ってハゲとチビの影響だよな？
普通にvxrsやrxrsの方が価値があるのだと思うが
0018ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/11(水) 21:33:55.21ID:zyWIePaI
カッコいいとは思うけどこの値段ではイラネ
0019ツール・ド・名無しさん
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2017/10/11(水) 21:40:37.63ID:CdmqwJWU
もう骨董品としての価値になってきてるな
0020ツール・ド・名無しさん
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2017/10/11(水) 21:44:12.37ID:4gC/vFky
＞普通にvxrsやrxrsの方が価値があるのだと思うが

思うんじゃなくて
価値っていうのは市場が決めるのよ
Vxrsはたしかにプレミア価値があるけど
0021ツール・ド・名無しさん
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2017/10/11(水) 21:49:05.00ID:4gC/vFky
どっちにしてもTIMEは生産台数が少ないから希少性から高いと思うよ
ピナレロやS-Worksは中古市場に売り数が急増すると値下がりが起こる
0022ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/11(水) 21:52:25.70ID:rujtWmcr
そういう話ならimpecかつランボルギーニリミテッドなんて超希少なんじゃね？
0024ツール・ド・名無しさん
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2017/10/11(水) 23:28:00.15ID:sa/8exeD
>>15
真ん中辺のやつ、機械・電動兼用なんてあったっけ?
と思ったらやはり勝手に穴開けただけかw
こんなインチキでシートポスト短いカッコ悪いやつでもえらい高値だな。
0027ツール・ド・名無しさん
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2017/10/12(木) 07:03:49.06ID:HbsHBTEh
RXRも古いのにけっこう高いよ
ttps://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch;_ylt=A7dPGimylN5Z3lYA7G2uGDx8?p=time+rxr&aq=-1&oq=&x=31&y=29&ei=UTF-8&auccat=26222&slider=0
0028ツール・ド・名無しさん
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2017/10/12(木) 07:05:42.04ID:HbsHBTEh
↑URL間違えた
ttps://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch/time+rxr/0/
0029ツール・ド・名無しさん
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2017/10/12(木) 17:33:41.58ID:d8/9l6RC
>>24
ZXRSの末期生産分は、何故か兼用になってたぞ。
0032ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/13(金) 00:05:07.20ID:haMSRF1M
Vｘｒｓ・Rｘｒ・Rｘｒｓ・Zｘｒｓ前期・Zｘｒｓ後期
世界選手権、全ラグ、JIS規格とBB30、ヘッドとBBの剛性アップ、後輪セットバック
このへんで個人評価は分かれるだろうね
しかしだれもスカイドンと水丼の話をしないね
0033ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/13(金) 00:12:26.23ID:haMSRF1M
ttps://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch/TIME+RXRS/0/
RXRSの中古相場はこんなかんじ
カタログも3000円で落札されていたのに驚き
0034ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/13(金) 00:29:27.68ID:8R68Zgvk
VXRSとかRXRSってコンチの25Cとかだとシートチューブやフォーク裏が傷だらけになるけど
ヤオフクで高い金出してる奴らはそれ承知して買ってるのかな？

それともナローリムのホイール常備してるとか?
0035ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/13(金) 01:12:27.96ID:dM7rrv5+
いつまでオークションの話してるんだ？
他メーカーより割高だけど車みたいなプレミアつかないし
どれもみんな定価以下じゃん
欲しけりゃさっさと買って楽しめばいいのに
0036ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/13(金) 05:10:17.25ID:8+TNZp1R
今から入手するためにはオクしかないだろ
中古でこの値段なら十分にプレミアと言えるし。
俺はいらねーけど。
0038ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/13(金) 11:26:43.61ID:haMSRF1M
定価より高い中古カーボンフレームはさすがにないだろ。
自動車と比べて意味不明。
野菜やガソリン代とも比べるようなオツムだな。
0039ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/13(金) 11:39:05.85ID:02Qi/Ge8
Ｙフレームとかで定価越えの無かったっけ？勘違い？
0040ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/13(金) 12:27:24.04ID:j8TW/JKO
サイロン持ってるがTIMEって過大評価されてると思うなぁ。
まあそのおかげでそれなりの高値で売れるわけだが。
0042ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/14(土) 10:49:52.73ID:zmeP8PF+
ホイール替えたら魅力が薄まる・・・それって・・・
0043ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/14(土) 11:52:15.44ID:BSF2G/5B
添削したい文章だわ、討論というかことばあそび
0044ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/14(土) 12:17:17.86ID:BSF2G/5B
×討論→〇評論
0046ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/28(土) 20:13:26.11ID:WWU76Qq1
まじでフレーム取扱店すくねーな。
こんなんで流通するんかいな。
0048ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/28(土) 22:40:32.23ID:EjIaziph
ジーク・タイム！
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/29(日) 11:52:36.70ID:yukieJSR
昔々、TIMEという良いバイクを作るメーカーがありました・・・
なんて語られる日も・・・
0053 【5.6m】
垢版 |
2017/10/29(日) 13:47:42.79ID:YK3Q340O
後継決まってきた？
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/29(日) 16:27:02.82ID:vvFOr5ad
売りのデザインは陳腐化していき開発力も大手には敵わない
韓国ブランドになる日も近いな
0055ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/29(日) 16:31:49.70ID:JGXnli8Y
もうロシニョールの数あるブランドの一つ程度なんじゃないの？
0056ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/29(日) 17:00:33.21ID:RV6hB/KO
ロラン・カッタンなら今のデザイン、とくにカラーリングは認めなかっただろう
0057うさだ萌え
垢版 |
2017/10/30(月) 21:46:38.27ID:H9JLvmD0
ベラチで、売ってない。
0059ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/31(火) 11:03:01.98ID:kCS72EuP
ディスク車乗り出すとリムブレーキ車全然乗らなくなるから
ZXRSやVXRSのラグを家の中で見てニヤニヤするのがいいかもね
0064ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/31(火) 13:49:48.37ID:f32fmE3Q
意図がイマイチわからんが
DuraのDi2は9150だーって理由だったら笑う
0065ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/31(火) 22:02:05.70ID:PfOR7EvN
ベラチみたいな大手の得意先にまともに納品できないとかTIMEって大丈夫なの？
0067ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/03(金) 20:06:29.89ID:kMYZMV3t
ノルマ制にして栄えたところ見たことないわ。
直営店がないのならなおさら。
0069ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/04(土) 23:00:33.15ID:VuAGxi7x
>>68
価格帯と車種数が違いすぎて、単純には比較できないよ。
10万代や20万代の完成車のＴＩＭＥがあるんなら比較もできようが。
あの価格帯でノルマ制って、達成できずに数合わせの横流しされてもおかしくない。
もっと間口を広くしなくちゃ、売れるもんも売れないよ。
0071ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/05(日) 05:17:57.60ID:8esk6ouZ
さんティーやんけ
0075ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/10(金) 13:04:36.94ID:Zr5vV6VR
信者じゃない限り買わないわなあ。
逆に言えば信者じゃない人も信者に見られてしまう。
当の本人はベラチで買えなくなった時点で完全に乗り換え予定っぽいけどな。
0076ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/10(金) 18:50:00.82ID:TZXguwE9
今年も優勝かな
0078ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/10(金) 20:34:29.89ID:o4pZOr5S
ロゴが変なのに変わらなかったらディスクロード買ってた。ロゴがカッコ悪すぎる。つーか3Tと同じロゴってダメじゃん。

ピナレロかなんかにしとくわ。
0079ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/10(金) 23:10:25.88ID:ZRFyI39r
タイムのペダルってまだあるの？
0080ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/11(土) 07:12:31.86ID:zGKf8jM1
形がシャープになって下にエアロカバーが付いた
新型がもうすぐ出るよ。
ググれば画像が出てくる
0086ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/12(日) 21:13:54.74ID:LtE19Q/m
Zxrsで三連覇
0089ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/13(月) 08:47:17.60ID:4LJMdf8s
今年の機材はZXRS　ゴキソ　新型デュラか・・・コンポ以外は昨年と同じみたいだな。
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/13(月) 11:43:18.66ID:b+88aTQn
ツール・ド・おきなわ市民210kmを制した高岡亮寛のこだわりが詰まったバイク
ttp://cyclist.sanspo.com/370336
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/13(月) 13:37:05.38ID:LrXNeDBs
TTバイクをわざわざRXRクロノにしたことから近い将来ロードからトライアスロンへ移行するんだと思う
RXRクロノは性能的にシヴTTより落ちるが普通のステムなのでトラ会場へ飛行機空輸の際に分解組立が容易だから
0098ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/14(火) 19:25:09.65ID:9PCsTbbC
>>97
REも出てるけど14位・・・それより上は全員プロ選手だけどな。
しかも、2位の別府除けばアシスト付き。
0099ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/14(火) 19:48:33.87ID:NJib/ACu
稀に強い選手が出てくるだけで、プロもアマもまだまだ競技レベルが低いのね
0100ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/14(火) 21:08:11.07ID:N/tmOX+T
TOJ３勝もジャパンカップもマルコ・カノーラ
日本人が総力あげても食い止めることはできなかった
外国人との実力差がありすぎる
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/17(金) 13:36:00.49ID:66F/jQZF
そういえば女子スピードスケートのオリンピアがロードかトラかなんかで普通に勝ってたっけね。
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/17(金) 20:40:05.29ID:Q4Tqlh1Q
日曜日までscyron借りられることになって乗ったんだが、スゲーなこれ。
まあ普段は金属フレーム＋9速なんで比較にもならんけど、別次元の乗り物だ。

大分前にVXRSに乗らせてもらった時はここまでのギャップは無いと思ったんだけど、
進歩してるのかね。
乗るの楽しすぎてコンビニ行くにも使いたいｗ
0111ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/18(土) 09:10:08.95ID:owPz6Dj9
毎年上位キープしてた憧れブランドランキング1位→10位www
もう終わったろこのメーカー
0112ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/18(土) 10:22:20.17ID:mY2GDkmV
>>111
そのランキングどこで見れる?
個人的にはtimeはベスト3には入るなぁ
某イタリアハートマークは完全に墜ちた
0114ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/18(土) 11:55:39.49ID:w902LvR4
ゴミみたいなサイトだから、どうせ2014-2016だけ上がって2017落ちてるのは某クソブログの影響なんだろうなｗ
0115ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/18(土) 11:58:43.30ID:8L0QjOft
分からないんだがこんなランキングして何があんの？
0116ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/18(土) 12:26:53.18ID:b3mhbxMo
timeを使っているプロサイクリングチームが見当たらないのはどうしてだろう？
そんなにいいものならば、全チームが使ってもおかしくないはず
それとも、勝つ気ないのかね？
0118ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/18(土) 12:51:34.54ID:RFN4XvzE
>>111
LOOK・・・トラックでの実績もあるし、みんないいっていうし納得
PINARELLO・・・ツールで優勝してるし、空力良さそうだし、各部位もいじりやすくしてあるからまあ納得
COLNAGO・・・自転車界のフェラーリって位置づけだし、カラーリング凄いし、完全プロスペックの剛性だしまあ納得
DE ROSA・・・ん？
CANYON・・・最近は格好良く見えるようになってきたし、まあそんなもんか
YONEX・・・は？
SPECIALIZED・・・レース会場に行くと猫も杓子もS-WORKSだらけでちょっと・・・
BMC・・・まあ好きな人は好きなんでしょう
CERVELO・・・ガチで速そうなイメージしかないのでもっと上位でもいいかも
TIME・・・あ、TIMEってメーカーあったね、っていう人が最近ロード始めた人の印象だろうなぁ

TREKは入ってないんだな。意外だわ。

俺が自転車始めたときはLOOK、TIME、COLNAGOがいつかは乗ってみたいメーカー
って言われてたなぁ
0121ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/18(土) 18:11:05.06ID:UWiE8QlL
Look595ヤフオクに出て欲しい
0123ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/18(土) 21:45:47.74ID:bCXeGKFX
京都のＭＢＫがＬＯＯＫの依頼でトラックフレームを作ってたよ。
0124ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/19(日) 19:41:55.22ID:aBRStneE
Scylonは行ってしまった。悲しい。
>>108
俺が聞きたいｗ　ペダル踏むのが楽しいんですよ。単純に。
以前持ってた2008くらいのカーボントップレンジじゃこういうのは無かったなあ。
今時のカーボンは皆こうなん？

同じTIMEならizonやfluidityはどうなのかとか、skylonやzxrsとはどんだけ違うのかとか知りたいところ。
まずは試乗会かなあ。
0125ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/19(日) 20:09:28.83ID:wODaG9BS
fluidityはヘッドが2cmくらい高いから意味がないのでは…
0126ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/19(日) 21:16:35.64ID:SKGsmqlX
https://t.co/eaPqNw9JSW

ニューカラーって、モダンな2018年モデルが売れなさすぎて復活させた？
というかこれマジなのか。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
0127ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/19(日) 23:26:02.15ID:JP94c1nV
>>126
典型的な情弱で笑った
そのままゴミみたいなサイトをソースにして人生過ごせよ
つらいことばかりだろうけどな
0128ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/20(月) 14:39:28.88ID:ZuRg2MFe
GIANTに株式を持ち合いOEM廉価版を売ることで経営再建
一時レースからも撤退したCOLNAGO
なんかあの時代に似てきたな
0131ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/23(木) 09:53:55.31ID:kzSn+IpI
タイムのクロスバイク？
0134ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/23(木) 15:38:12.94ID:O1NhS6SV
クロスバイクを作るなんてtimeも落ちたなと思ったらやばかった
やっぱtimeすげぇわ
0137ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/23(木) 16:54:53.34ID:xjKbnX4z
これ普通のロードをフラットバーにしたのとどう違うのよ
クロスバイクってヘッドはもっと長くしてスローピングもきつくするだろ

独自設計でクロスバイク作るならともかくアイゾンが売れなくて再利用してるとしか
0139ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/23(木) 18:08:49.57ID:FbNvcQyD
こういう強弁したいときに、初歩的な前提を間違ってるのとっても恥ずかしいよね
0140ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/23(木) 18:36:21.71ID:xjKbnX4z
最近のTIMEの自転車の違いがつく時点で上級者だろ

つうかお前ら持ってもないのにこれはアイゾンだとかこれはスカイロンだと区別つくほうが異常
0144ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/23(木) 19:18:23.49ID:ApdpZOjM
この価格ならカーボンHTのXCMTB買った方が絶対にいいな
FOXフォークにドロッパーシートポストにスラムイーグルにカーボンホイール
0146ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/24(金) 01:30:05.02ID:63rKaU2t
クロスバイクに転用されるサイロン
サイロンの価値を下げるだけだわ
0148ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/24(金) 11:52:37.83ID:98DTpJXy
アイゾンとサイロンって明らかに見た目違うやん（笑）
0149ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/24(金) 16:29:05.80ID:FAOH1lrf
ダイヤモンドフレーム全部同じに見える

うん、嫁がそうだったらフレームバンバン買えるね
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/25(土) 00:37:37.67ID:ECcze9K1
LOOK675買った時はバレたわ
まぁ値段はよくわかってないっぽいから平気だったけど
0153ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/26(日) 14:53:56.58ID:DbBGi9Gz
Scylon T10とScylon T30のふたつになってるね。無印ScylonとT10は何が違うんだ？ヤグラの向きだけか？

とりあえず新型が出る前兆ならいいねえ。ついでにロゴマークも変えてくれたら買うかも。現行のロゴマークは自転車メーカーの最も醜いロゴマーク選手権優勝。

俺にとってはもう新型がどうなるかよりロゴマークの方が重要な問題。現行ロゴは無理。生理的に受付けない。
0154ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/26(日) 21:43:52.21ID:Fd+YREW2
新型もけっこうだが、それよかフレーム取扱店増やしてくれ。
自分の住んでる県に1店もない。
置いてあると思ったら「アクセサリー・ペダルのみです。」とかなんぞそれ。
ポジウムと取引さえあったら引っぱってこれるのか？
0156ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/26(日) 22:56:33.39ID:OyvZ+24A
最近のタイムってほとんどラグ見えないのな
これだとラグで作る意味そもそもあるのか
柔軟なサイズ展開ができるわけでもないしモノコックでラグみたいな乗り心地のフレームあるし…
0158ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/27(月) 09:50:19.69ID:OFC1BXpV
>>156
モノコックでラグみたいな乗り心地のフレームってなに？
てかモノコックでもラグでも肉厚や形状で乗り心地は変わりそうだけど
それぞれに共通する乗り心地があるの？
0159ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/27(月) 10:13:45.19ID:A6j9syJE
クロモリは柔らかい乗り心地、カーボンはガチガチと同程度、傾向の話ジャマイカ
0160ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/27(月) 12:20:36.37ID:+5m6lWxQ
オクにサイロン、フランスエディション2つ出てるね。
0161ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/27(月) 17:42:20.43ID:ZFQ/Tecc
>>155
書いてある事が事実なら全然プレミアじゃないやん・・・ただの定価販売。
うちのVXRS＋レコード＋ボーラワンでも120近くしたぞ。
0162ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/27(月) 17:44:30.05ID:ZFQ/Tecc
>>154
無理。TIMEは少し前からノルマ制になったから
年間数本売る店じゃないと扱えなくなった。
0172ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 18:20:58.98ID:zz/gVHyo
>トップチューブ、シートチューブの交点内部に段差があり、ショップ、ダイナソア、フランスのタイム本社と協議の結果段差を削るとフレームに影響を及ぼすとして、シートポストの方を切断しました。

短足すぎてシートポストをフレームの限界まで下げたけどまだ高すぎたからシートポスト切断ってこと?
0176ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 20:03:39.89ID:ciP2uzxE
>>174
来年俺がCAAD12でカーボン供をアスファルトの塵にする予定だけどな
ホイールはレー3で十分だろう
0180ツール・ド・名無しさん
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2017/12/03(日) 00:07:09.04ID:ItZ2F7RI
最低重量の制限が無いアマの大会だったら、より軽くできるリムブレーキの方がいいって感じなのかね
0181ツール・ド・名無しさん
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2017/12/03(日) 08:35:34.09ID:NaWAr9uu
スルーアクスルで自転車が頑丈になって、スプリントで恩恵を受けられるゴリラ系剛脚はディスクロード歓迎じゃないかね。

キッテルはそのせいで今年のツールで勝ちまくったフシがなくもない。

小さくて細い日本人のアマにはスルーアクスルのメリットないのかもよ。
0184ツール・ド・名無しさん
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2017/12/03(日) 12:42:44.68ID:QWhIewY9
>>174
数年前にラグドのクロモリとスレッドステムで
おきなわ8位になったDOKYUの人がいたよ。
なぜかあまり表沙汰にされないけど。
コンポはdi2だったけどホイールは大したものでもなかったはず。

機材スポーツ言われるけど所詮そんなもんだ。
0187ツール・ド・名無しさん
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2017/12/06(水) 06:32:19.99ID:gZaqcSv1
どこにもラグは見当たらないわけだが。
シートステーは別パーツで差し込んであるが、これをラグとは言わんぞ。ラグってなんだか知ってる？
0188ツール・ド・名無しさん
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2017/12/06(水) 07:51:51.48ID:NIqLizDE
ラグとはラグでつないだ自転車です
今のタイムはうしろ三角を別のパイプ差し込んでるだけ
0190ツール・ド・名無しさん
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2017/12/06(水) 21:54:42.07ID:KgCZY/2/
>>176
よかったね。
0191ツール・ド・名無しさん
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2017/12/10(日) 20:18:48.35ID:WrYzBruT
最後のzが出てるな
0198ツール・ド・名無しさん
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2017/12/13(水) 21:28:16.32ID:mLdF3FI+
F10のフルームも陽性反応
0203ツール・ド・名無しさん
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2017/12/16(土) 12:55:10.79ID:+BW4Rqip
サルブタは汚染肉から摂取するものじゃないので、明らかに自前で摂取してる。
半減期が極めて短いので検出しにくいはずだが、すげぇ検出精度だな。

ちなみにそれ自体は肉体強化になるものではなく、様々な薬物と併用して
複合的あるいはマスキングとして使うものであって、類似のクレンは
半減期が長いこともあって昔からトップオブザ検出率を誇ってる。
0204ツール・ド・名無しさん
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2017/12/22(金) 23:51:04.75ID:TqZeJRhp
知り合いがTIMEのFUIDITYとかいうモデルを新型アルテグラDI2にしたら、アウターの変速性能が落ちた
とか言ってたけど、現代でそんなことマジであるの？
0205ツール・ド・名無しさん
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2017/12/22(金) 23:53:50.91ID:TqZeJRhp
すみません。FLUIDITYですか。
TIME買おうと思ってそんなこと言われたんですけど、DI2にしてダメだったとか言ってて。
0206ツール・ド・名無しさん
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2017/12/23(土) 07:11:09.96ID:QXosCeRN
ワイヤー式で変速できていたものが
電動化でおかしくなったのなら調整が下手なだけ
0208ツール・ド・名無しさん
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2017/12/23(土) 23:49:16.38ID:e9bE34Ai
アウターの移動はできるだけスプロケが対角線にならん位置で変則しないとな。
それを理解してでも、変則がヌルいのなら取付の精度や微調整の問題。
0209ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 08:18:32.91ID:NvpYsAin
>>207
FLUIDITYで9000＞9070＞9150だけど、これでダメならダメで無い変速って何だ？って感じだぞ。
シマノのアルテ以上（しかもDi2）でフロントの変速悪いとか100％調整が下手。
Di2ついでに楕円使い始めた、とかいう落ちで無ければ、だけどｗ
0210ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 23:33:19.11ID:vG79TJzG
他人のバイクでFLUIDITYだったか思い出せないけど、同じ状況になっている
個体の作業を見ていたことがある。
直付けのＦＤ取り付け部？っての？金具のとこが丸パイプからそこだけ平らな
形状してる。
紐なら問題ないようなんだけど、電動だとトルクにカーボン素材が耐えられなくて、アウターに
上げるとき取り付け部が動いちゃってた。。
確かにちょっと問題ありそうだった。
0211ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 09:38:10.90ID:GEAAK7XI
そういう動きを踏ん張らせるためのネジと、ネジの足場にするためのアルミ板が、FDに同梱されてたろ。
0213ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 22:40:11.46ID:yrolumPc
アルミ板貼ってネジの先端当てて本体が動かんように支えにするのよ
0214ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 22:48:32.89ID:yrolumPc
台座に薄いテープ貼って滑らないようにする手もあるかも
たしかに台座プレートの強度は弱そうに思える
0216ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 10:01:14.48ID:R5iOk4BR
>>210
FLUIDITYのFD台座はアルミで結構分厚い。
ただ、その固定が薄い六角穴トラスでその位置が割と微妙。
ちょうどあのDi2ボルトが当たるあたりなので、あのアルミ板貼りにくいし貼ってもズレやすいとかはある。
とは言ってもちゃんとアジャストボルトを調整できないわけじゃ無いし、実際きっちり調整できてる。
基本的にマニュアル通りの調整できてないだけの話だと思うが。

台座の固定ボルトが緩んでるとか言うオチだったら笑う。
0217ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 11:56:14.15ID:EV+1u9HI
ちなみに踏ん張りネジとアルミ板は、Di2じゃないワイヤー引きのFDにもついてくるぞ。みんなシマノのマニュアルを落ち着いて読もう。
0218ツール・ド・名無しさん
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2018/01/03(水) 14:09:50.39ID:OpA6yxts
カラーリングをなんとかして欲しい。
買いたくても買う気になれない。
RXRS・ZXRSあたりのシンプルなロゴ＆カラーに戻して欲しい。
0220ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/04(木) 08:58:08.46ID:yCxGDMb3
Ｚ型でディスク対応フレームを作れば旧態のタイムファンは間違いなく買うよ
0221ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/04(木) 20:15:16.31ID:Dt4KEC5G
ディスク化は自組みができないようにするための策だと思うんだが。
はっきりいってロードにディスクまでいらない。
0223ツール・ド・名無しさん
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2018/01/05(金) 11:21:14.51ID:0JRRxrj+
自組ってのは手組ホイールのことなのか
自分でフレームから組み立てることなのかわかないけど
どっちも普通にできる
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/06(土) 00:18:16.28ID:jjO4SrvV
>>222 あくまで私感ね。

>>223
ホイールの方じゃなくてフレーム・フォークがあって、パーツを一つ一つ
自分で組んでいって一台完成させてそれに乗るってやつ。
それだとやっぱりキャリパーブレーキのほうが楽なのよ。
ロードバイクの組み立て方のＤＶＤなんかも見たけど、それに油圧ディスクブレーキの
組みつけ方があったんだけど、まあ手間かかる。空気の抜くために半日放置とか
片効きの修正とか、スキマがシビアだからずっと擦れるときはどうするかとか。
こんなの素人の盆栽じゃやってられないよ。もっと簡単に組みつけられて修正も楽
だったら流行ると思うけど。
0225ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/07(日) 22:23:36.46ID:W1nXwPpN
大阪で試乗があるね
0226ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/07(日) 23:20:31.58ID:mkDbRvqE
試乗会のときに「LOOK785みたいに普通の自転車出してくれませんか」って言っておいて〜
カラーリングもよろしく頼むよ〜って
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/08(月) 18:00:40.55ID:nZGLw099
７９５ほぼ見ないな
10年後ファニーバイク扱いにならんことを
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/08(月) 19:42:45.87ID:KbzxsIyy
795も他のステムやシートポストたいがい使えるよってなったらヒットすると思う。
0233ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 19:10:58.99ID:X4QF2Wt6
＞たいがい使えるよってなったら

それはもはや７９５ではないし・・・・・
0235ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 23:48:42.72ID:J+IOoUyV
795のアイデンティティーはナメクジみたいなフレームとステム両方あってこそだからな
0236ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 20:17:27.53ID:gIRaSC0Y
TIMEの話どうぞ。
0238ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/16(火) 21:12:39.49ID:OJxmkMRO
試乗会で現物見たけど同行した友人にもカラーリングがイマイチと言われた
多くの誰しもが思っていること
0240ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/17(水) 00:14:02.64ID:5eIP+vkC
カーボン柄むき出しのクリア塗装は軽いということか。
そっちのほうがタイムらしいわな。
0242ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 01:04:08.35ID:G44hAzFP
ここの住人もZXRSの話しかしないもんな
価格帯的に初心者はまず買わないし
2台目以降にしても、性能や実績ガチガチのアメリカンメーカーや、驚異的コスパのドイツメーカーに負かされ
なお且つ宣伝も少なく、取り扱い店舗も少ない

まぁこの希少性が価値だとも言えるが
アクティブフォークも有用性よくわかんねぇし、カラーリング劣化したし、未来はあるのかねぇ
0246ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 10:54:23.16ID:OQKwkPET
マジレスすると、落ち目でも一流ブランドなんだから
潰れる前にどっかが買うだろ・・・
買われた後は、名前だけの別物になるだろうけど。
0252ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 15:27:48.67ID:xizQOyFu
韓国タイムの誕生が近いと聞いて飛んできますた
0254ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 15:46:39.23ID:qDdLhQb7
>>218
マット地の真っ黒にTIMEのロゴだけ白っていうカラーリングと
グロス地の真っ白にTIMEのロゴだけ黒っていうカラーリングがあれば、
だいたいの人は納得して買うと思うけど、
デザイン系の学校出の奴は一歩先を進んでるからねぇ
あいつら無茶しやがるからなぁｗｗ　鼻にピアスとかしてるしなｗ
0255218
垢版 |
2018/01/21(日) 17:46:22.34ID:DH978+PL
>>254
2011あたりの大きいロゴだけのシンプルなのでいいのにって思います。
0256ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 18:40:41.53ID:jvyr0tJl
Ｚの形から小出しに変化させていけばよかったのにな
有終の美だから高値で取引されるんやろ
0257ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 18:44:01.14ID:jvyr0tJl
希少価値が高いのはZXRSの後期型とVXRSのWSホワイト
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 19:33:08.84ID:jvyr0tJl
ぺダル屋としては残るんじゃないの
0260ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 22:06:27.62ID:SWfsa8qL
ヘルメットのSELEVEが１２月で廃業
この１０年で台頭した新興ブランドが増えたからな
フレームブランドもいずれは淘汰されるがタイムはペダルやってるので残ると思うよ
0261ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 22:07:57.05ID:SWfsa8qL
おっと、綴りはSELEVだった
0264ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 08:14:57.77ID:4MOLsypw
つーか新興ブランドが高級品売ってて、業界の景気は良さそうに見えて
実は最悪なんだろうな。
ウィザード倒産あたりからヤバいと感じる。
0265ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 09:38:45.08ID:1cjXMjNB
ベラチでTIMEが復活した
0266ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 11:37:40.56ID:aKDATWut
SELEVの廃業はこのへんにも書かれている
カンパも生産地を変えたり、日本向けの代理店契約の打ち切りも増えた
イタリア経済がボロボロなんだと思う
ttp://ysroad.co.jp/charley/2017/12/14/36379
ttps://cycleshopkatsu.amebaownd.com/posts/3330211
0267うさだ萌え
垢版 |
2018/01/23(火) 18:05:09.62ID:V58URCry
なんか、ｷﾓいチャリがベラチのTIMEリンクに貼られてる。
0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 18:24:47.17ID:qr+mGhmn
ムセウ、ビアンキなんかが振動吸収系の繊維を混ぜてるけど
この技術はタイムが開祖なのかな？
0269ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 22:16:20.28ID:ipRu6xwQ
2018と2019見比べていい方を買う作戦。
0271ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 06:49:51.97ID:cbZaVOkN
10日後にニューバイク発表か・・・・・！
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 09:27:34.59ID:hRkqFGJA
BB規格はどうなる事やら
今思えばBB30は悪くなかった気がする。スリーブ接着する手間が掛かるだけなので。
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 11:37:05.21ID:H9mfhVeR
えー。先週ドグマ注文しちゃった。まあいいか。また今度で。いや次が無かったりしないだろうな。

しかしインスタの投稿の再生が今たったの910回なんだけど。どうすんのこれ。
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 11:45:36.30ID:H9mfhVeR
別に改善なんかしなくても、ペイントをもとに戻してくれたらそれでいい。

あとできれば386evoとかいう辺なBBもやめてくれ。できればBSAで、BB30はスリーブ入れると電動化が大変で。
0278ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 12:07:43.40ID:cyQatCoi
知識のない老害はBB386が変とか言うけどBB86/PF30とは単なる寸法違いだし
BB86の上位互換なんだけどな
0280ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 12:17:16.43ID:cyQatCoi
BB86をシャフト30mmのクランクも使えるようにしたのがBB386
BB86だとシェルが狭すぎて30mmのクランクは少し無理がある

よってBB386はBB86の上位互換
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 16:06:40.06ID:9mFdhYdU
BB30はスリーブ入れるだけで BSA になるじゃん？
24mmクランクはもちろん、30mmクランクもBB30専用品以外は(BB386EVO含めて)入る
BB30 -> BSA変換スリーブ -> 各社BSA規格BB

BB386は幅が 86.5mm だから BSA に変えられないじゃん？
BB386 -> 各社BB386規格BB

変換スリーブ入れる前提で言えば、BB30はいい規格
0282ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 16:08:04.66ID:9mFdhYdU
あと、TIME はわからんけど PF/BB86 とか BB386 のフレームは、
シェル周りのボリュームが有りすぎて PIONEER のマグネットが当たる
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 17:07:54.37ID:cyQatCoi
TIMEおじさんは昔の知識でとまってる人多いな

BB30をBSAにコンバートすると重量的にはえらく不利だし、Di2やEPSに換装するときスリーブ抜かないといけないよ
今はメンテナンス性も踏まえてWISHBONEにするのが当たり前
WISHBONE使うこと前提にしたらBSAもBB30もPF30もBB86もBB386もメンテナンス性はみんな同じ
0285ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 18:34:40.27ID:/GQXu/DL
次期Di2が無線になってフレーム内のケーブルが不要になった際には
今のフレームから除去する時にでも圧入からウィッシュボーンに交換する
0288ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 19:26:44.51ID:uMKjvilS
Wishboneつけてるけど普通に音鳴りする。スリーブ接着かBSA, ITA以外は信用しない。
0289ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 22:50:33.38ID:hYGGXUqa
いや新フレームの話題について話せよ
0290ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/25(木) 00:29:08.67ID:SdhdByKo
プラクシスワークスを付けてるが音鳴りはマシなくらい
傾斜１4％以上をダンシングで負荷かけると小さく鳴っている
0291ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/25(木) 00:32:07.49ID:SdhdByKo
新フレームは発表後じゃないとなんとも言えんからな
ＢＢ規格とカラーリングに対する要望が多いんだろうな
0292ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/25(木) 01:10:51.15ID:u5mKRzGL
ムービーで登ってるシーン映ってるからやっぱクライミングバイクなのかな？
LOOKもそのジャンルでバカ売れしてるから可能性ありそう。
このタイミングでのfitteのおっさんの海外出張も気になるわ
0293ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/25(木) 01:20:04.90ID:hdzzbBnJ
あのフレーム売れてんのか
LOOKは独自規格ばかりで久々に汎用パーツ使えるフレームと思って試乗したが
全時代的な一点特化タイプでガッカリした
795の方がバランスいいじゃんって思った
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/25(木) 12:51:03.32ID:s6NXnn/J
>>283
情報不足にもほどがある。
昔からtime純正の超軽量スレッドアダプターがある。
FSAなんかのスリーブを入れる場合はあらかじめ穴を開けておく。
入れてしまったあとでも穴は開けられる。
実際に様々な店でそれで対応してる。

ちなみにマトリックスパワータグは紐しか使わないので
イザルコ納車後に即スリーブを突っ込んでた。
0295ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 08:56:18.64ID:A9nrxIsJ
New bike coming soon
8 days and counting... stay tuned

写真のフレームにTIMEロゴがあった
たぶんトップチューブ
0296うさだ萌え
垢版 |
2018/01/26(金) 09:44:21.87ID:z24VtgRg
多分、ピナレロか、BMC、丸パクリ。
流石にLOOKのﾋｭｴｽﾞ丸パクリは無いやろ。
0297ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 09:47:04.40ID:Zm3WSTro
問題はトップチューブじゃん。

でもこのまま3Tと同じだって言われるロゴを無理やり通す神経だったら、TIMEを嫌いになっちゃうなあ。

去年はたまたま似ちゃったから仕方ないけど、今年もユーザーが嫌がるのわかってて強行するなら普通じゃないよそれ。
0299うさだ萌え
垢版 |
2018/01/26(金) 13:27:53.96ID:z24VtgRg
Made in　台湾
0300ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 13:49:33.28ID:iCSNHhmA
台湾の人がフレンチ・エディションのトリコロール塗装するのか、、
それなら一度フランスに持って行かずに最終組み立てまで台湾でやって、台湾から日本に持つ来れたらコストだうんになるね
0301ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 15:34:30.15ID:6h1s+p+i
Fのおっさんが台湾に招待されたところを見ると
TimeもついにMade in Taiwanかなぁ
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 18:39:10.43ID:8SY+GaMN
メイドインフランスじゃ無くなったら終わりでしょ
0304ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 20:16:08.59ID:wh2I7NOB
>>294
俺はFSAのスリーブ圧入してから横穴開けたわ。
結構めんどくさいが、エアリューター使えるなら難しくは無い。
あのスリーブって中央付近はペラッペラなので割とあっさり加工できる。
0305ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 21:35:44.91ID:8Z4PqkPX
へー。リューターってそんなことできるんだ。

でもまあいろんな面でeTapを気に入ってるんで穴いらないんだけどね。
0306ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 22:47:42.35ID:hfWTRt86
>>303
すでにフランス製ではないじゃん
メイドインフランスの文言どころか
メイドインヨーロピアンの記述も消えて

それがTIME FIRSTの30万完成車発売の時期と被ってるから、明らかに生産工場変えたよね
ヨーロッパ近郊の一番賃金安い所で作ってるのかな？
それともアジアの工場に靴下工法を教えたか？
0308ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 00:36:35.11ID:7zCP7nOR
ぶっちゃけMADE IN FRANCEに拘る必要ないだろ
TIMEのフレームの作り方見たけど、変なババアが蝋にカーボン巻きつけてグルグルやっていてすげー荒かったぞ
あれなら台湾で作らせたほうがむしろ品質は上がると思う

今のTIMEがクソな理由

・値段が阿呆みたいに高い
・デザインがクソ
・ヘッドチューブが長いしステムのスタックハイトも短くない
・アクティブフォークとかISPとかラインナップが多くて未練がましい
・最早ラグがほとんど残っておらずモノコックと変わらない
・プロコンですらサポートしていないのでレースでの活躍がない
・日本だとFJTとかいうニワカが通ぶっている


このうち台湾製造で解決するのは値段のみ！
0310ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 07:31:51.63ID:jn2Z0xFl
>>308
こうやってリスト化してみると、、、
購入希望者が望むことの逆を行っているように、、、
かの国のように、、。
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 07:34:14.38ID:M8IjgUI1
台湾で値段解決するかな？
アングロサクソンはアジアに下請け出して、高額なブランド料を乗せてくるので、メリダみたいな価格にはならんだろね
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 15:37:03.26ID:AQHmGHkT
でもＶＸＲＳ時代も高かったけどな
ＲＸＲ−Ｓ時代は円高だったので日本販売価格は為替によるものだと
0313ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 15:41:07.14ID:AQHmGHkT
この１、２年で急速にユーロ高が進んだから
ＴＩＭＥに限らずカンパニョーロも生産国を移動させたと思うけどね
日産だってロシアにもあるしホンダだってタイやメキシコにもある
0314ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 15:45:20.22ID:CrUjBF2k
>>308
>・値段が阿呆みたいに高い
⇒競合他社と比べて特別高いとは言えない
>・デザインがクソ
⇒同意。好きな色に塗っちゃえば良いんじゃないかな
>・ヘッドチューブが長いしステムのスタックハイトも短くない
⇒小さいフレームサイズを選ぶか、角度のついたステムを使うか、ヘッドチューブの短い他社を選べば...
>・アクティブフォークとかISPとかラインナップが多くて未練がましい
⇒選択肢が多くて助かるわー
>・最早ラグがほとんど残っておらずモノコックと変わらない
技術者が良いと思ったものを作ってくれれば、ラグに拘りは無い
>・プロコンですらサポートしていないのでレースでの活躍がない
サポートしたら、広告費として製品価格に返ってくるけど？
>・日本だとFJTとかいうニワカが通ぶっている
ＦＪＴさんに限らず、初心者御用達な感じあるけど気にならないかな。

タイムでも、タイム以外でも何でも良いから、好きなの乗りなよーって感じ。
0315sage
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2018/01/27(土) 16:30:11.92ID:+9fAsTKT
TAIMEを駆るFJTさんは浪速の誇るペテランサイクリストですよ。
彼が走ると先行する車はみんな指示器なしで左折して道を空けてくれるし
追い越していく車はみんな幅寄せして「のけ！TIMEのボケ！」って声援してくれます。
0316ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 16:34:28.39ID:NLoWcxxF
メルセデスベンツがメイドインチャイナとかでも特に気にならないけど
コルナゴ、デローザ、タイムとかが台湾、中国製だと買う気おきないよな

ピナレロドグマは一線級バイクだし台湾製でも違和感ない
0317ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 17:27:30.48ID:M8IjgUI1
ドグマとて台湾製なら、ジャイとメリダと大差ないだろ
0318ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 18:09:14.61ID:sbdAL+Ym
実際のところ、フレームで性能差なんてあるのか？
SKYが乗ったら、どこのフレームでも結果出しそうなんだが・・・
0319ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 19:37:30.79ID:cdlrZ5/x
今のＴＩＭＥのデザインで何が違和感なんだろうと思ったら
ダウンチューブにちゃんと”ＴＩＭＥ”って入ってないからだな。
0320ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 19:54:12.58ID:mhCUlg5l
>>319
それだ！！
0323ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 20:33:46.65ID:cdlrZ5/x
>>321
どっちがパクったのか、それともパクってないのか。
あんだけ一致するとはお互い不幸だよ。
両社とも　アチャーって思ってるだろう。
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 01:55:32.27ID:0dM7gX62
>>323
TIMEはヨーロッパ生産やめた後も、カーボン地は一緒だからRTM工法は一貫してると思う

つまり、3Tと同じデザインでも、中身は別物だよね
まぁ、その東欧？の工場が3T用とタイム用で素材だけ変えて、型は同じものを使ってるのかもしれんが
設計は知らん
0326ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 02:52:59.63ID:AK2kj+HD
ロゴいらなくね?
ベースとロゴを同じ色で注文する
赤、黒、白のみ可能っぽいが
そしてギロッポンぽくなる
0329ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 17:22:58.41ID:Cv947jrF
＞工場が3T用とタイム用で素材だけ変えて

カラーリングがたまたま被っただけやろ
３ＴとTIMEはまったく別物でサプライの共有すらない
0330うさだ萌え
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2018/01/28(日) 18:32:26.67ID:iHujXGAL
うーん。ちょっとしたジョークのつもりやったが。TIMEも、ブランド価値が、フランスのオバちゃんにあるってこと、理解してるやろ。

さすがに、たつきを排除した、けものフレンズみたいな事しないやろ。

ロシニョールも角川みたいに、何が大切なのかわからない会社じゃないやろ。
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 18:59:59.40ID:Cv947jrF
TIMEにとって紡績機械が重要なわけで、おばちゃんは関係ない
ロシニョール経営陣の影響力はあるわけで、古参と現場の意見は反映されない
あの機械を新調しないか、または壊れた時にTIMEフレームは終わるだけ
ペダル製作は続けるとおもうけど
0333ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 19:31:23.58ID:dl1+ay8h
LightweightとTIMEは時代に取り残された感が半端ないよなぁ
0334ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 19:58:36.27ID:PZ9K/CVl
ヨーロッパで作るより台湾に工場作ったほうが確実にクオリティ上がるけどな。労働力の質も高いし、自転車製造のノウハウも多いし。
0335うさだ萌え
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2018/01/28(日) 20:13:48.11ID:iHujXGAL
紡績機械を最もうまく扱えるかどうか知らんが、紡績機械を扱って最も絵になるのは、フランスのおばちゃんやぞ？
0336うさだ萌え
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2018/01/28(日) 20:16:02.26ID:iHujXGAL
台湾に行ったほうが、良い物が作れる言ってる割に、フランスおばちゃん製やから、飼ってるってのが本音なのはレスを見たらわかる。
0338ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 21:26:57.70ID:J2Q2Cac2
そもそもimpecとTIMEとでは製造方法ぜんぜん違うだろ
ラグ組ということしか共通点ない
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 22:14:29.48ID:uCfXjlOV
＞335
おばちゃんにこだわってるなあｗ
あくまでも工作機械に価値があっておばちゃんだろうが
人間の個人差やフレームごとに個体差があってはそれはまともな製造業とはいえない
すべての工程においてマニュアル化されて偏差の中におさまっているはず
ハサミジョキジョキのことだろうけど同じものを同じようにやってるだけだよ
信楽焼じゃないんだから
0341ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 22:21:01.91ID:uCfXjlOV
＞337
日本の自動車メーカーが本気で作ったスーパーカーもみんな赤字だからね
部品調達から製造ラインまで新設させるから収益がまったく出ない
ほかに手作りが入る高級オーディオや機械式時計なんかも収益度外視
0342ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 22:32:32.98ID:uCfXjlOV
＞BMCのimpecはあの値段でも赤字だったんよ

たしか５年前は円とスイスフランの二大独歩高だった
あの時代の通貨バランスではスイス工場でやっていけなかったと思う
スイス人の中間層が生活できなくなって車で小一時間かけて
ユーロ圏のフランスやイタリアのスーパーで日用品を買い出しに行ってた時代
0346ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 17:00:10.63ID:2eUwDdCm
これどう見てもカラーリングは今の3T路線継続しますよってことじゃね？
ダウンチューブにはロゴはないからチラ見せできないんでしょ

https://www.time-sport.com/media/catalog/product/cache/image/900x600/e9c3970ab036de70892d86c6d221abfe/v/_/v_izon_18_blanc.jpg

しかしIZONはラグラグしていてかっこいいな
自称TIME通が「今買うならSKYLONよりIZON」とオススメするのに、そういう本人は買っても乗ってもないIZON
0347ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 17:28:53.68ID:41A1zXY2
新しく出るバイクのダウンチューブに”TIME”ってロゴありますように。
それがあったらデザイン路線変更だと思ってる。
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 17:35:33.19ID:Jy3wYlEu
カラーリングはあくまでも2018年カラーで統一されるのかもな
それならクリア塗装だけのプロトタイプでたのむ
0351ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 19:47:28.33ID:ahbjuF8i
トップチューブのシート下にTIMEと入ってる時点でデザインは現行維持だろ
0352ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 20:55:43.29ID:KNK0es3N
>>333
コルナゴもトッププロ供給の機材がラグの重い時代錯誤バイクだし、最新機材は明らか台湾設計

デローザも値段高い、重い、設計古い、台湾に魂売ったで終わってるし
英雄たちの凋落ぶりは悲惨だよな

センスよりもデータやコスパの時代に、職人性がウリの国は勝てないな
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 02:34:55.35ID:1R03NKNk
どうやらIZONの後継機っぽいけど、軽量さが売りっぽいな
サイロンはエアロ()だから継続と

それで台湾製造ならマジで785と同じOEM先だったりしてな
0354うさだ萌え
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2018/01/30(火) 09:50:55.53ID:AxyICQT7
機材供給してない？からええんちゃうの？
0355ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 11:19:28.38ID:wZw4j5Vi
TIMEに関しちゃ最大のアドバンテージだったのはあのカーボン編みの技術なんだろけど
今や他のメーカーが別アプローチによるカーボン積層で同等かそれ以上の性能や特性持たせられる様になっちゃったからなぁ
0356ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/30(火) 11:51:44.43ID:r5X3NsJF
＞今や他のメーカーが

そうか？
他のメーカーもベクトラン繊維を織り込んだり、十字リブとかやってんのか？
BORAもONEとULTRAでは差別化してるけど
ttp://bici.jp/cyclelife/2013/08/bora.php
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 17:52:00.91ID:m8kd1Kb8
>>356
この記事を読む限り、ボーラ系であって、ONEとULTRAのリムを差別化してるようには読めないんだが・・・
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 22:08:04.37ID:QT/kca5v
＞ONEとULTRAのリムを差別化

すまん、これは早とちりだった
0359ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 22:34:55.51ID:owX0EcX0
トレックがISOスピードとかビアンキがカウンターヴェイルとか振動対策してたりする
0360うさだ萌え
垢版 |
2018/01/31(水) 08:25:23.17ID:KdIu86aS
なお、金属のメトロノーム的な物を入れてるのはTIMEのみ。
0365ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 11:51:25.21ID:WuGDCL+s
丸っこいグラフィックだなあ。従来のTIMEの4文字とも、去年のTの1文字とも違うものが描いてあるわけだな。

もしかしてマジで3Tか? w
0366ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/31(水) 12:28:06.42ID:rsBdVtl9
どう見ても現行デザインのままですね
本物の信者はハゲ見たく塗りなおせ
0370ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 16:57:20.74ID:EAZ8jXBd
カラーデザインはひとまず置いておいて
HUEZみたいなバランスの悪いモデルじゃないことを祈る
0371ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/31(水) 19:10:19.56ID:W8uoZtcS
リーク画像きてるぞ
0373ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 19:35:53.11ID:azG7WP2/
地名だから他社と被っても大丈夫なの？

フェルトと親会社が一緒なんだからエアロはフェルトに任せては？
0374ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/31(水) 20:34:49.61ID:J9bvBCNL
>>356
リブ入れたり特殊な繊維混ぜるのは手段であって目的じゃない
TIME がそーいう手法を持ち込んでから10年位経ってるのに他のメーカーが同様な手法をあまり用いないのは
カーボン繊維の進化や製造方法の進歩で特殊な手法を用いなくても同等かそれ以上の性能を出せてるからじゃないの？
0375ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 22:18:29.61ID:N0Bn6Tnd
＞リブ入れたり特殊な繊維混ぜるのは手段であって目的じゃない

TIMEが好きな人な手段を評価してるからだと思うよ
有名ブランドロゴを塗り直さないと買い手が少ないかもしれないけど
目的を求めるならGIANTやMERIDA、TTC、MARTECなどのOEMでよいでしょう
実際のところブランドにによっては一切の作業工場を持たず
商標と企画広告と塗装くらいのブランドもあるくらいだし
TIMEが自社内で一貫して造っているから好きなだけですよ
ペダル屋ですから
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 22:29:29.91ID:AdhY+ozs
これならタイム信者の俺でもLOOKのクライミングバイク買うわ
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 22:42:10.23ID:N0Bn6Tnd
たしかに１０年前のアルミカーボンバックのハイブリット時代はTIMEは最先端だったと思う
欧州の自動車を分解したらアイシンやデンソーが入っている今の時代
TIMEはグローバル化に乗り遅れた会社だと思ってるよ
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 22:49:13.87ID:ApSgLAY+
LOOKのヒュエズもあの値段だから売れたのであって、ＴＩＭＥの
クライム用がはたして値段いくらかだよなー。
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 00:21:15.03ID:jDjWm+ar
形状がほぼ判明したね　

トップチューブが台形の逆バージョン
ダウンチューブが三角
シートチューブが長方形〜丸

アクティブフォークついてるけど軽くなったのかな？
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 00:40:20.14ID:49szyxVY
もうこれTIMEとは思えないわ

名前も785のパクリだが、ダウンチューブやシートステーの穴の開け方はなぜかLOOK695そっくり
ヘッド周囲の作りもチューブの長さあいまってツライチじゃない795や675風
チェーンステー周辺はラグなのか塗装なのか知らんがモノコックっぽい作り

LOOKも少し前からOEMで他社企画のバイクにブランド貸ししていたけど
TIMEはLOOKにOEMしてるのかな
0384ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 01:11:48.20ID:WPzEYDM6
アルプデュエス　ほぼ現行デザインだね。　トップチューブにTIME、ダウンチューブはＴ、
変わったのは、フォーク部分にTIMEロゴが増えた？　
0388うさだ萌え
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2018/02/01(木) 05:31:35.80ID:DTtuWX9f
burar slにも似てる。
0389うさだ萌え
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2018/02/01(木) 07:02:24.02ID:DTtuWX9f
フランスオバちゃん指数、3.5。台湾メイドです。
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 09:21:53.82ID:WxBlruUa
>>392
Quicksetと書いてあるからやめてないんじゃないかな?
従来よりヘッドチューブに埋め込まれる形になったりしてるのかも。
0398ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 09:47:04.89ID:dStCZd7Q
なんで3Tと同じロゴを直さないんだ？
不評なのはわかってるだろうに。要らんところで意固地だな。

しかもラルプデュエズの名前を冠するってところはLOOKとカブってるし、正気か？

コストダウンしたいとか、流行に乗りたいとかならまだわかるが、この自転車は何がしたいのか理解できなくて気持ち悪い。
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 10:00:38.95ID:jDjWm+ar
こうして全方位で進化を遂げたと言っていい「アルプデュエズ1」だが、
「やはりその走りは、単なる軽量車とは違った“タイムらしさ”が感じされる。
バイクの挙動は軽いのに、なぜか慌てることなく乗れる。ペダリングフィールは軽く、
軽快なクライミングを見せるが、そこに軽薄さは微塵もなく、力強いペダリングフィールなのだ。

変な表現だが“冷静にキレた走りができる”とでもいうのだろうか.....。」


インプレの表現の苦悩が感じられるｗ　840ｇのフレームに525ｇのフォークつけてたらそりゃｗ
あとシートポストの固定方法が3Tの旧DORICOと同じ方式なのが笑える
http://www.wigglestatic.com/product-media/5360041737/XpqbtVYyiZV18gbE4D_Kl3T2YZRspTSWvk7O-zDWAj0.jpg
0400ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 10:02:38.53ID:7rT9DE4Q
結局、２０１８年カラーでいくのか・・・・・
0401うさだ萌え
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2018/02/01(木) 10:08:10.64ID:IGWQDj7c
なんてことや、ジオメトリ見るまで、けなしてたが、ジオメトリを見るに最低身長160を想定してると想われ。ハゲっが。これ、xxsで、c-t425だろ？t-tが、515と長いがリーチ370。の、乗れる。
0402ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 10:11:27.77ID:6qX85xZ5
ちなみに、発表会は台湾で行われたが、製造はフランス本国で行われていることを書き加えておく。
0403うさだ萌え
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2018/02/01(木) 10:15:43.45ID:IGWQDj7c
重さ、100g以下の違いで、15万以上の価格差が理解できない。
0405ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 10:25:46.94ID:jDjWm+ar
ヤグラっていうよりヤグラの下の方に円形のピン貫通させて固定する方式はそんな多くないぞ
0406ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 10:27:43.25ID:GN6SZiHB
ISP廃止？
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 10:39:22.61ID:lj2dYeCk
>>405
観測範囲が狭いだけかと。
大手だとデダあたりも出してたし、特に軽量パーツ屋だと別に珍しくないよ。
0409ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 10:59:54.37ID:W6qB1XC1
カーボンを愛でる穴も健在
http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/time-alpe-dhuez-first-look-51632/
http://www.bikeradar.com/us/road/gear/category/bikes/road/product/time-alpe-dhuez-01-review-51779/
http://road.cc/content/tech-news/236467-time-launch-alpe-dhuez-‘altitude’-bike-their-lightest-yet
http://www.bicycleretailer.com/product-tech/2018/01/31/time-sport’s-alpe-d’huez-marks-return-french-brand#.WnJ0BGaKVBw
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 11:10:14.81ID:jDjWm+ar
AXlightnessとかdedaとかはあるけどトムソンは構造が違うな
一般的な調整固定方式ではないって言いたいだけなのにしつこいな〜
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 11:40:56.96ID:7rT9DE4Q
真円パイプかと思ったら異形状の専用ポストなのね
0416ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 11:57:36.11ID:n7jzwApX
ディスクブレーキ版は2019年に出るかも。か。
もし2019年にTIMEロゴが復活したらセカンドバイクとして安い方のヤツでも冗談で買うか。
今季はドグマにしとくわ。
0417ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 12:54:40.06ID:UGpEjdvr
カーボン生地を見る穴
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 13:26:38.94ID:rm++DFbA
発表を台湾で行なったってことは本国や欧州ではTIMEは既に人気がなく
アジア圏でしか大きな売り上げが見込めないってことの裏返しだな
あとLOOKもTIMEも起死回生としてクライムバイクを作ったところが滑落ぶりを際立たせている
今は高次元のオールラウンドバイクが主流なのに新モデルは一点特化かよっていう
0421ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 13:39:54.65ID:TikM/2EA
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 14:29:27.35ID:01IJPK1T
性能云々よりもカラーリングどうにかしてくれ。
0424ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 15:13:47.65ID:7rT9DE4Q
うむ、すべてはカラーリングが悪いと思う
形状は他のブランドでもやってるような今時のフレームデザイン
エッジの利いた毒々しさがなくなったけどね
0425ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 15:14:21.73ID:m9tI92ie
デザインとカラーリングに文句はないんだけど
あのトムソン型のサドル組み付けだけはダサい。
ネジ丸見えっていう。
0426ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 15:24:20.51ID:Ln1CLQ+4
FJTさん大丈夫か?

http://i.imgur.com/qMrz742.png

> また、トラディショナルなホリゾンタルが美しい。

これがトラディショナルなホｗリｗゾｗンｗタｗルｗ
もうこいつのブログって自転車のことよくしらない業者が代筆してんじゃないの？
0427ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 15:25:52.64ID:2Q29+Wjm
最近の完成車のシートポストとしてはかなり珍しい気もするけど、
そんな所しか軽量化の余地がなかったんだろうか
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 16:43:32.94ID:hDLst1/i
海外メディアのレビューをざっと読んだ。

不評。

古臭い。昔の自転車のような乗り味。TIME
らしいコンフォートがない。

だめじゃん。LOOKのHUEZでいいんじゃないの。
0430ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 16:45:31.50ID:hDLst1/i
とどめ刺したんじゃないかなあ。DEROSAのようなどうでもいい自転車を売るメーカーになっちゃうのかな。
0431ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 17:31:49.26ID:+ZBd9PIE
これ、01 のほうは新型で、21 のほうは Fluidity のリネーム(と素材変更？)っぽい、気がする
0432ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 17:40:57.48ID:hDLst1/i
21のほうが新型。断衝材がロシニョールから来てる。。1は4??5年前のBMCかなんじゃん。キャニオンか。
0433ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 17:50:09.23ID:rm++DFbA
BMCは4〜5年前には今の主流の好バランスオールラウンドモデルを完成させてるんだよな
TIMEの新型は造形的にはCANYONのUltimateっぽい
トップチューブとシートチューブ・シートステイの交差部分などモロパクリ
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 17:53:35.08ID:tBScHUtz
>>425
ダサいっていうかトムソン式やぐらは軽い代わりにレールにせん断力がかかるのでカーボンレールサドルを常用できないのが最大の問題

金属レール付けたらむしろ重くなる
0439ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 19:06:48.95ID:fV3u5Bap
あかん。シートポストダサすぎる・・・
これでColnagoC64もダサかったら、もうLOOKしか残ってないんやな、あこがれのメーカーは・・・
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 20:19:26.70ID:WPzEYDM6
TIMEはアクティブフォークの呪縛から解き放たれた方がいい。
誰もあれを望んでないだろ。
0444ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 21:46:43.02ID:jDjWm+ar
bikeradarには840ｇはペイントなし重量ってかいてあるな　普通に塗ったら900こえるな
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 23:20:44.92ID:7rT9DE4Q
やっぱロラン・カッタンの作品まで。
厳ついラグと角張ったパイプデザインが魅力。
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 23:22:35.41ID:8wYKOE3H
>>447
値段の高さだろw
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 23:23:41.44ID:7rT9DE4Q
795も乗ってる人ほとんど見かけないからなあ・・・
カレラ・フィブラのファニーバイク感があるから。
書きながらデローザ・タンゴを思い出したわ。
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 23:24:42.52ID:7rT9DE4Q
>>449
あの値段なら新在庫のZXRS探すわ。
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 23:59:48.12ID:fV3u5Bap
>>447
納車のスピードだろうな
0453ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 00:05:30.79ID:DWwDgUcq
>>450
都内在住だが795はそれなりに見るよ
少なくともSKYLONやZXRSよりは多い
785もバカ売れしてるらしいし、いち早くアフリカや台湾生産に切り替えたLOOKは生き残りそう

ところでTIMEのフレームを元々作っていたジャンマルク・グーニョって人引退したんだな
サイロンの後継機もこの路線でひどいゴミになりそう
0455ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 00:42:39.97ID:/JprC0Fp
795を見ないのも　サイロンを見ないのも　アイゾンを見ないのも
とどのつまりは価格じゃね？
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 00:50:49.17ID:Jx2las3R
大きな大会出れば偶にSKYLONくらいまでは見るよ
SCYLON以降は見たことないな
0458ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 00:58:27.84ID:DEfDn8qg
昔オルベアの板を読んだことあるけど
彼らにも似たような嘆きがあって第二世代のORCAが神モデルだそうだ
それ以降は徐々に裏切られ今はオルベア離れという心境らしい
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 09:54:22.02ID:C5A3WUw8
おっさんがALPES D’HUES村長に名称を許可もらったのはTIME社のみって訳の分からん事言い出したが、LOOKの二番煎じは明らかだね
0463ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 12:43:35.88ID:Uk659F7U
というか同じ名前で価格差と軽さ考えたらLook買うよなぁ
余程の信者でない限り
0464ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 15:45:35.19ID:M3sc4EZt
名前が被ったりロゴが被ったりが不幸ってｗｗｗ

どう考えてもTIMEがバカなだけ。後出しなんだから変えろよ。どんな神経してんだ。
0465ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 16:08:36.47ID:HpwQLZSw
色や配置なんかは似てるけど、ロゴは似てないだろ
一方からしか見た事ないのかもしらんが
0466ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 17:02:28.36ID:bl22lOb/
否定的な意見が多いみたいだけど個人的にはいいと思う
01のAKTIVフォークでFSA WEで組もうかな
Power2Maxとか組み込んでも面白そう。重くなるけど
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 17:52:19.43ID:DWwDgUcq
あえてポジティブな面があるとしたら、長らくフラグシップは一つだけだったのを2頭体制にしたことかな
0468ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 17:55:27.31ID:V0veXrRf
ダウンチューブのカラーリングを変更してくれたら買ってもいい
ゴン太のTIMEは持ってるので、ヒルクラ用途で欲しい
0469ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 18:06:17.10ID:k+Ps6zdZ
ダウンチューブのロゴは、かっこいい、どうでもいい、許せる、許せない。で言えばオレは許せないんだけど、皆はそうでもないのかな。
0470ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 19:44:56.48ID:SwHxOmrk
俺もあのロゴはあんま好きじゃない
2017のizonが最後の良心だったかなと思ってしまうわ
0472ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 21:47:57.82ID:OdrF+mGU
写真だとイマイチだけど、実物はかっこよかったけどな。
買わんけど。
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 23:06:21.55ID:/iZ+vzs2
フレーム形状はCERVELOのRに始まり
BMCやCANYONなどに見られる今時の形だと思うね
しかしカラーリングが購入意欲を削いでいる
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 23:25:04.77ID:/iZ+vzs2
食指なら分かるんだが・・・・・
わしは触角でも伸ばそうかなｗ
0478ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 00:31:11.13ID:YGjVtPFh
アクティブフォークはノーマルと比べて重量増のデメリットの方がデカい気がするけどなぁ。
600とか1000ブルべでるならあるかもしれないけど。
0480ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 03:25:04.25ID:nyJ5Y5h8
Fitteの親父ですら安い方を買ってみるか的なこと言ってるじゃん。

欲しくはならなかったってことでしょ。

でもビジネスのためには多少投資するしかない。親父が自分で試して惚れ込んだものを客に勧めるってのがあの店の商売のスタイルだから。TIMEの新型を買わなかったら売れなくなる。
0482ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 09:02:36.15ID:FeUvEcN3
TIMEに乗ってる人はTIMEをアピールしたいんだから、ダウンチューブに
デカデカとTIMEって入ってないと魅力薄なのだ。
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 12:28:18.78ID:w3tNUOzR
ダウンチューブに名前がないロードバイクのほうが少ないのに
それをあえてする意味がわからん。
今のロゴの位置は乗ったら足で隠れるんじゃないの？
ロード乗りは自転車を走らせるけど同時にブランドも走らせてるんだよ。
「みりゃわかるだろ、TIMEだよ！」っていうのは傲慢。
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 13:04:49.41ID:bPW7o2N0
ぱっと見ただけで判るのって、LOOKの795とかピナレロのフォークくらいだろ・・・
0487ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 13:17:28.67ID:w3tNUOzR
>>486 そのピナレロやLOOK「でさえ」ダウンチューブに名を書いてる。
0488ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 14:38:31.30ID:caJ+PrvE
COLNAGOのラグ車は遠めには地味なんだけどね
COLNAGO CONCEPTというアピールだけのモデルもあるがいやはや
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 19:52:05.59ID:NJouZhlC
俺はTIMEのロゴなんぞ小さくどっかにあればよくて、フレームはヌード・カーボンが見えるクリア塗装でいいんだけどな。 とは言えカッコいいカーボン地にする為化粧カーボンってのはどうかと思うけど
0493ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 21:18:58.54ID:2CK0tOGl
やっぱこの頃のラグデザインが最高だな
機能よりも美しさ
0494ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 21:31:10.24ID:caJ+PrvE
>>492
その頃、そんなステムなかっただろが
0499ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 07:27:56.63ID:Bacw38hK
グランツール走る人達はダウンヒルを考えて28Cをチョイスする時代やから、最新フレームの意味はあるかも知れんけど、俺はまだまだ23Cでいいかな
0503ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 13:07:20.02ID:6YpsXELt
ＲＸＲＳ時代のステムはハンドルを2本のボルトで固定する旧型で
ＺＸＲＳから現行型って事か・・・

ま、ステムなんて後からでも買える部品だし、
目くじら立てる程の事じゃないけどな。
0505ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 13:34:26.48ID:z6Edym4f
用途とシート角で考えるとゼロオフセットのほうがいいな　　
しかも専用だから、ピラー変えようがないし　
0506ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 14:27:28.40ID:86+sF2eH
COLNAGOみたいにC40から現行モデルまで
上書きしていくようなバージョンアップの方がファンは付いてくるだろうね
まったく違うモノを発表しちゃうと一旦否定するか、受け入れるのに時間がかかる
0507ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 14:42:01.16ID:WjxSZ56/
トレックのマドン→名称は一緒であるがマドン7からエアロ路線へ変更
スペシャのターマック→現行は形状変更し剛性過多の尖りすぎた特性をマイルドにしたがオールラウンド路線は継続
BMCのSLR→現在の高次元オールラウンドフレームの始祖で継続
サーベロのR・Sシリーズ→現行でジオメトリー変更で癖がなくし扱いやすく
なんか面倒になってきた
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 15:01:29.97ID:s6oAD9Jm
だってどこがよくなったんだよ。
マーケティング資料に書いてあるのは、軽くなって固くなっただけ。これいったい何年前の自転車だよってことしか書いてない。

あとは見た目だが、悪くなってると俺は思う。
0509ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 15:09:20.94ID:6YpsXELt
>>508
色々書いてあれば、それを鵜呑みにするの？
結局のところ、乗ってみないとわからんよ。乗ってみてもわからん事も多いけど。
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 17:51:55.20ID:86+sF2eH
>>510
ハイエンドに関してジオメトリや細部の変更はあっても
ラグドチューブを変えず上書きしているという意味だよ。
0512ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 17:55:51.07ID:86+sF2eH
ヒルクライム用途なんだから試乗してから考えるわ。
試乗次第ではカラー変更のある秋以降なら購入もありかも。
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 18:20:34.38ID:EkMUgb6b
40万後半〜50万台が普通のタイムのフレームセットで
30万台久しぶりなんじゃね？
しかも他のメーカーみたいにグレード別

まぁ台湾生産だし、これからはデローザと同じ路線だね
0514ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 18:25:12.55ID:V1VKbNYS
台湾製ではないだろ
嘘ついてまで貶したいのか
0516ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 18:46:43.91ID:86+sF2eH
昨年までは北米で今年は台湾で発表会
ヨーロッパはマーケットが小さく消費が冷え込んでるからだろ。
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 20:33:28.88ID:qBGHZBS1
どのモデルまでフランス製ですって説明してるか分からんけど
メイドインフランスを謳わなきゃ最終仕上げや検品をフランスでやればフランス製ですと言い張れるからなぁ…
ルックはフランス領アフリカで作ったからフランス製です！って斜め上の手を使ったけど
0518ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 21:05:55.89ID:YAU6Ddj3
>>516
アジアは台湾でやったってだけで
ヨーロッパも北米もプレゼンテーションしてるじゃない
どうしても台湾生産てことにしたいんかね
まぁ台湾生産でも気にしないけど
0520ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 21:30:59.40ID:86+sF2eH
ちなみにLOOKはすでにロシニョール傘下ですよ
http://grkk.co.jp
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 21:37:43.10ID:86+sF2eH
le groupe Rossignol entend mener tout schuss la marque Time sur les trois à cinq prochaines années. Voilà sa stratégie.
翻訳すると「Rossignolグループは、今後3〜5年でTimeブランドをリードする予定です。」
つまり、あと数年後にはロシニョールグループの正式な傘下に入る。
現在は協力や資金貸与に留めて、やがて資本吸収が緩やかに行われていくということじゃないかな。
0523ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 21:42:54.69ID:86+sF2eH
>>521
そうだったな
LOOK Cycle Internationalとい社名が自転車フレームと自転車ビンディングの方だわな。
いずれにせよTIMEも４、５年後には分社化による吸収と独立の二極化はあるかもね。
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 22:56:12.89ID:qBGHZBS1
真面目な話
カーボンのグレード落としてフレームの型を上位モデルと共通化してコストダウンを図ってフランス本土で作ったとして
30万円弱でペイするんだろか？
0526ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 00:44:00.26ID:0wdw9Dx2
>>515
じゃあなんでわざわざ、メイドインフランス
メイドインヨーロピアンの文言を消したんですかね
答えは簡単、メイドインフランスを名乗れない作り方してるからだろ

フランス製と言い張るなら本社、設計、組み立てくらいはフランスかもしれんが
製造は明らかに外注か東欧、台湾その他自社工場でしょ
なにせ30万台は安すぎる
0529ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 18:57:48.35ID:0wdw9Dx2
>>527
節子、それタイムやない
0534ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 21:31:19.49ID:bTg9ZieL
Ｓ５を削ぎ落したフレームに見える
0535ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 21:33:05.70ID:PrBjNLbm
>>527
うは、そのTIME、ステム長すぎｗ
0537ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 12:22:15.85ID:o7y/0GwO
21の方が安いという以外に特に目新しさが無い

デザインも角張ってるくらいでオーソドックスだし
普通に重いし
アクティブフォーク付けたら個性無くなるし
0539ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 17:34:37.61ID:Ev/oHkUJ
だいぶ削いだといはいえ角張ってるデザインはTIMEらしいと思うけどな
ステムにもその面影が残っている
0540うさだ萌え
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2018/02/06(火) 17:59:47.03ID:bLAlGrA8
何らかの後ろめたさがあったから台湾で発表したんやね
0541うさだ萌え
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2018/02/06(火) 18:04:51.72ID:bLAlGrA8
暖かいから台湾。そんなん、通じるわけ無いやろ。ハゲっが。
0542ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 18:49:02.13ID:47+JkvX0
仮に台湾製造にシフトしてたとしても、台湾で開催する必要は無い
単純にアジア市場を睨んでってオチだろ。
中国国内での開催は微妙だから、台湾でやったってレベルじゃねーの？

あと、自転車大国台湾なら他の取材も兼ねてメディアも呼びやすいとか・・・
0543ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 20:00:18.45ID:Pytmp+G7
>>541
ヨーロッパと北米でもやってるんだけど
それがスペインとカリフォルニアだったらスペイン産？北米産？
もし日本でやってたら日本産か、おめでたいね
0544うさだ萌え
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2018/02/06(火) 20:18:35.91ID:bLAlGrA8
アジア市場なんてしれてる。

こうだ。

台湾メーカー
さて、TIMEさん。時期ハイエンドシリーズを台湾で製作して欲しいと？
ただ、我々は一流メーカーのフレームを一手に引き受け余裕が無い。
TIMEさんはこれまで通り、フランスでよいのでは？
ただ、どうしても我々台湾に依頼するというのであれば、1つ、我々台湾とよしみを結ぶという意味で誠意を見せて欲しい。
例えば、新型の発表を台湾で行うとか。
0545うさだ萌え
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2018/02/06(火) 20:20:00.43ID:bLAlGrA8
こんな感じやな。

今回の発表は次に向けた踏み絵ってことやで。
0546うさだ萌え
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2018/02/06(火) 20:26:50.34ID:bLAlGrA8
>>543、？？？
0547ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 06:28:10.07ID:4VWMKgfN
台湾で発表会するからバカどもがこのように騒ぐ。ロゴマークを3Tと同じにするから従来からの購買者が買い控える。

やることなすこと短絡的でバカでセンスが感じられない。TIMEは終わり。DEROSAみたいなあってもなくてもどっちでもいいメーカーになった。

新型がまさにそう。どっちでもいい自転車臭しかしない。
0548ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 09:58:36.83ID:1yYc3iNh
台湾は TIME の代理店が売りまくってて、TIME というブランド自体が人気ある
BASSO、CORIMA、EDCOとかもやってる会社(AABIKING)

日本では未展開の TT向けモデル(シートポストが違うだけだけど)も売れまくってる
日本は割当のなかった、SCYLON ULTEAM 30(限定30台)も台湾の割当は 8台あった
アジアというより、むしろ台湾で売りたいんじゃない
0549ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 23:37:46.55ID:vspn+AFM
>>547
デザインとカラーリングはタイムに限らずどこの国のあらゆるメーカーも、歴代最低レベルの世代だね
アメリカンメーカーは相変わらずで、ビアンキとメリダのバーレーンカラーくらいかな、良くなったのは
ドイツメーカー軒並み劣化、ピナコルナゴデローザも変わらずのクソカラー
スペインもマットブラックか基調でカラーオーダー頼み、BMCもデザイン劣化

んでTIMEが3T化して終了
0553ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 08:03:30.54ID:VHcfYOkt
セールスポイントが
過去の栄光
フランス製
ギミック付きフォーク
位しかないもんなぁ
真偽はともかくフランス製と強調しなきゃしゃーない
0554ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 09:14:07.47ID:7KGY1D7r
カーボンフレーム黎明期の玉石混交の段階が終わったんで、丁寧な作りでいい塩梅だったというTIMEの役割は終了なんじゃないかな。

「普通」のレベルが上がってきて、どこのメーカーもそれなりの質のフレームを作るようになってきた。

作りが丁寧なだけで評価が得られていたTIMEは、他所のメーカーより優れている点が無くなってしまったよ。

それを理解して開発を頑張るところなんだが、なんか昔のままでいいと思ってる臭いな。
0556うさだ萌え
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2018/02/08(木) 12:44:21.33ID:4QwncPu6
TIMEらしさ
0558ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 13:32:10.17ID:Rc2BDwpU
>>554
ある意味で一番分かってるというか。
ロードフレームなんて2005年に完成されてるんだよねっと。
それを営業トークで誤魔化せないメーカーなのでは。
フロント/バックフォーク屋さんとして適当なもんは作れんだろう。
軍需やってるしな。
0559ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 13:44:34.23ID:53VYvxeY
>>558
完成されたってのは極論過ぎるんでは…
確かにそれまでの文法というか開発方向での一つの到達点がVXRSなんだと思うけど
0560ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 18:29:23.30ID:hm6xN2Gk
>>555
Zxrs rxrs を再販する
0562ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 18:45:32.86ID:njnFwmJ6
差し色なんてこだわらないでS-Worksやピナレロがやってたように
黒地やヌードカーボン地にTIMEロゴだけでいいんだけどな
0565ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 21:31:58.06ID:sQGo+uWq
>>558
第一線についていける実力も柔軟性もなくて、軽量戦争にもエアロ戦争にも参加できずに時代に取り残された
の間違いだろ、形が完成されたからそれ以上成長しなくて良いとか完全な独りよがり

>>559のVXRSがタイムの一つの完成形っていうのは同意
ただ、新たな時代の完成形をまた作るべきだね
0566ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 05:25:52.47ID:/8GqOl7M
ここ際性能は置いておいて、ZXRSまではデザインは一級線だった
それ以降はただ高いだけのバイク
0567ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 08:34:31.73ID:Dq1W8aMT
ZXRS後期型の新品在庫はもう売られてないのかな？
0569ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 16:44:40.63ID:pGf6tnqS
>>568
おいおい、「後期型の新品」と書いてるだろ
0572ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 19:04:56.01ID:s2f6EAs5
>>567
本国に残ってた在庫はポディウムが買い占めて、国内で捌いたから在庫はゼロ。
先着順で、7日間かそこらで完売したって聞いた。
0574ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 23:17:56.20ID:HAbMWK10
eBay（セカイモン）の欧米で出品されているフレームを
そのままヤフオクで代行出品している人がいるな
あれは本物なのか届くのか不安であるが
0575ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 09:15:05.30ID:3vIvqqq3
>>559
製法、素材でこれ以上はないのよ。
ジオメトリは決まってるから。
エアロ回帰とか、硬くしてみたり柔くしてみたり
セールスのためにトレンドを作ってるだけ。
TIMEが取り残されたかといえば、その強引なトレンドからは取り残された。
ただ一時期やたら過剛性だった時期があるけど、今そういう時代のバイクに乗ってみるとすごく面白かったりする。

現在のバイクと当時のバイクを乗ってみりゃわかるがなんも変わってないからな。
むしろ当時の方が乗り心地が良くて明快で扱いやすいくらい。
0576ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 11:34:25.22ID:C8CkfWVi
>>575
趣味で走ってる一般のサイクリストにとっては未だに十分な機材だけど
昨今の高速化が進んだプロ用機材としては時代に取り残されたって感じじゃないの？

確かにRXRS辺りまでのモデルは乗ってて楽しいんだよね
0577ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 12:15:42.24ID:FofZOJeG
>>574
tricycle_squatってやつは代理じゃなくて勝手に転売してるだけの違反出品者
海外配送でしかも二週間以上かかるし無論ヤフオクの補償制度の対象外
前fitteに持ち込まれたホイールが入らないVXRSリミテッドもこいつが販売した奴だからな
0579ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 23:55:12.15ID:+D/QzOfg
cyfacとtimeの関係は知らんが
旧RIDLEY・HELIUMと同じポストトップを使っていたのは知っている
ほぼ同じモノを少し改良させただけと言われていた
テスト・オン・パヴェしたらベルギー魂が入るらしい
http://cyfac.fr/absolu-cs
https://www.racycles.com/product/detail/4116
0580ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 00:33:41.07ID:Nq++T1Xk
>>579
こういうのクソ萎えるよな
公式サイトで設計の説明とかエンジニアの紹介とかされてると尚更

どうせ台湾が設計に噛んでるやつをそのまま買い付けたんだろっていう
一つの国で設計され製造されてるとは言え、メーカーにとってはエグい結果だな
0583うさだ萌え
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2018/02/13(火) 04:21:34.95ID:GHfJYjrv
CYFACは650c作ってるからな。
0584ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 13:49:42.20ID:sA6Fgv0B
R＆Dマネージャー、グザヴィエ・ルサブシャールに訊く
アルプデュエズ、タイムの今とこれから
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/255555
0586ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 00:48:59.11ID:BtLMPRld
――RTMではないバイクを開発する考えはありますか？

いえ、それはありません。
もちろんプリプレグ方式を用いればもっと安価なバイクをユーザーの元に届けられるでしょう。
0587ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 09:02:22.65ID:oTKcXXh4
3〜4時間でプロトタイプを作れるのが強みと言いつつ、18ヵ月の開発期間中に30本しか試作してないってウリに出来るのかね

むしろ少ないなと思った
0588ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 09:53:15.61ID:l0OB70rx
開発方法や試作の期間なんかで変わるから多いのか少ないのか判断つかないって所では
0590ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 20:40:08.53ID:WeLQmDl+
俺の脚だったら無理してこれ買うよりはTCRあたりのミドルグレードで十分かな。と思う今日この頃。
0592ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 21:15:59.36ID:6PjoIvhE
TCRは実用機材として十分でしょ
比較する点を何処に置くかは使う人次第だし
そこにブランドなりが加わると尚のこと人それぞれ
0594ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 22:34:46.45ID:pVBwMpZX
最低でもグランツールでステージ優勝
できれば総合優勝
もう過去のブランドイメージに頼るのは無理だわ
0596ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 22:48:48.08ID:rWel4b49
実績なんか関係ない
新興のファクターなんかをフランスの強豪チームが使ったし
0597ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 23:00:16.71ID:l3XfXj3P
グランツールは資金力と変態的選手による影響が大きいから
世界選手権や五輪、モニュメントの一発レースで勝つ方がかっこいいよ
TIME車が表彰台独占とかね
0598ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 23:06:46.95ID:l3XfXj3P
負け惜しみだがフルームに新興ブランドのフレーム渡せば総合優勝するし
サガンやアヴェルマートに乗ってもらえばステージ優勝を量産する
今のTIMEにそんな資金力はない
0600ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 00:46:24.70ID:DgKezO4Q
前にどっかのインタビューで現在のTIMEの生産能力が年間6000台くらいらしい？

ワールドチームだと選手25人くらいで、練習用、レース用、スペアとかで最低100台を
年間通して安定供給できるかといえばどうかなぁ。

グランツールでTIMEのバイクが活躍してるところを実際見たいけどね。
0603ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 01:10:06.75ID:zHJly9RI
「ダウンヒル中にヘッドチューブがもげた」っていうか、ダウンヒル中に激しく前から
衝突しただろこれ。

TIMEの場合フォークはものすごく丈夫。で前から衝突した場合はヘッドチューブの
付け根に強い応力がかかり、こうなる。
まあ壊れることで衝撃を吸収しているというのもあるし、どんなことがあっても壊れない
ような強度にした場合に普段の乗り心地とかもどうなのかなという。
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 01:37:19.64ID:gvIr3Fpz
事故ったりもせずに急に割れると思い込んでるのが笑えるな
TIMEとLOOKを名指しで貶してるあたり貧乏人の僻みが見えるな
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 10:13:46.61ID:WXeL70yN
>>599
そもそも軽量化を謳ってないTIMEのフレームが、ダウンヒルしただけでトップチューブもげるなら、カーボンという素材自体がヤバイ
もし本当にそうだとしたら、裁判沙汰だろ
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 10:39:36.03ID:SUzpJyu0
ボンジュール、ブイグテレコム、クイックステップ・イネルゲティック、コフィディス・ル・クレディ・パール・テレフォン、ソウ・ソジャサン、
いまはコンチだけどオーベル93が使ってるでしょ
0609うさだ萌え
垢版 |
2018/02/15(木) 14:32:53.72ID:5cNDNGd9
どうやったらあんなもげ方するんや？

走行中にあのもげ方、ハンドル握ってればこけないか？
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 23:24:10.78ID:5eNlmf+C
>>609
折れた場所は違うけど
コラムが折れたヒンカピーは転んで鎖骨折ってたな
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 11:00:33.78ID:zb5wXGW5
>>599

https://www.cyclowired.jp/microsite/node/255555

>タイムにとって、製品に対する最優先事項は安全であることです。
>体重制限を設けたり、2年でクラックが入ったり強度が落ちてしまうフレームを作りたくはありません。
>決して安価な製品ではないぶん、安全に、かつ長く楽しんでもらえる自転車を作ることが我々の願いです。

アマンダの千葉氏がLOOKやTIMEのフレームに対して、本当に「強度が足りてない」と言っているなら↑にぜひ反論していただきたい。
0614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 12:02:50.71ID:k2EGwt5h
走行中にフォークコラムが折れる事例は他社で見たことあるけどな 。
SCOTTやORCAが折れたのを中継で見たことあるよ 。
0615ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 12:50:04.85ID:i8D95dP2
>>613
ドヤ顔で出してきた最軽量フレームが、フォークこみ無塗装で1.3kg
塗装したら1.5kg越えるもんなw
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 13:51:40.48ID:uWoRb0hm
VXRSをちょこっとマイナーチェンジしてAlpe d'Huezって名前にすれば良かったんじゃ
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 17:54:42.80ID:ggwOnDDS
重量の数値だけを気にしてるワケじゃない
って言いながら
最軽量フレームとか触れ回ったり
かといって、バカみたいに重いActivフォーク
未だに推してるあたり
マーケット主張もブレブレなんだよなぁ。
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 07:39:38.14ID:F8WXdO28
軽くしたいわけじゃないと言いつつ、重量表記は「無塗装」

根性が卑しい。
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 07:55:35.85ID:uFLlIccg
重量表記はセールスの電話重要なファクターだから。
売らんかな根性がさもしい
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 09:01:42.95ID:of9SnK4s
アマンダのそれは10年位前の広告で言及されてたな
フレームじゃなくてフォークについてだけど
0623ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 09:36:57.53ID:akNQieqj
LOOKは冬季五輪でも活躍中だけどTIMEはどうなってるの?
なんか自転車でもウィンタースポーツでもLOOKにボロ負けだな

そもそもTIMEってTVTがなくなったあと事業継承しただけだからカーボンフレームの祖でもないよね
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 11:25:27.10ID:/W5WiLfw
カーボンフレームの祖？

カーボンフレームの始祖ならイタリアのALAN
それでもＴＶＴはカーボンフレームの黎明期の一つではあるだろ
ネットや雑誌に落ちている情報だと思うが勝手に定義付けないでほしいな
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 11:39:58.80ID:Lx8ben7t
>>623
LOOKってスキービンディングのこと? あれは今ロシニョール傘下じゃなかったっけか。
というわけでTIMEとはナカーマ。
LOOKの自転車部門は別。
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 22:34:15.11ID:yLYKpNqP
本社も気にして
生産国も気にして
ブランド名も気にして

節操ないし嫌になってくるけど
それでもカッコいい有名メーカーに乗りたい願望のやつばっかだから、経営が成り立つのよなぁ
俺は20代でタイムの全盛期も知らんしVXRSとか見たこともないけど、アルプズヒュエズは購入候補だわ
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 00:52:52.67ID:bucNDG1G
自分は40代で、昔使ってたのはロシニョールのスキー板にサロモンのビンディング。
今は自転車はTIME、ペダルはLOOK、ホイールがマヴィック。
あまり意識していなかったがふと気づくと全部おフランスざんす。シェー。
0629ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 07:22:13.12ID:Q25dHHMU
ベッティーニあたりまでは注目してたなぁTIMEは
VXRSの武闘派デザインはダサかっこよくて新鮮だった
それからRXR、RXRSで普通にダサくなって、ZXRSでいったん持ち直したよなぁ
事実、ZXRSは購入候補に挙がってたわ
結局手をだしたのは695プレミアムだったけど
でその695をしばらく使って新しいフレームを選んでたときにタイムのラインナップにあったのがSK（C）YLON?とIZON
ちょうど知り合いがSKYLONに乗ってたので見せてもらったらクオリティが微妙で閉口したっけな
元々、周りではTIMEは終わったブランドなんて言われたけど、あれをみて俺も納得せざるをえなかったなぁｗ
いまは「魔法の絨毯」なフレーム、たくさんあるからねえ
現行のTIMEを買っちゃう人がいたら見る目ないねって思うよ
それならF10でも選んだほうがよほど理に適ってるわ
隙あらば自分語りそーりー
0631ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 08:48:11.42ID:bucNDG1G
>>628
うん硬かったね。
その分、硬めのピステでのショートターンとか、乗れてる時は切れ味が鋭く、よく走った。
今のスキーは短くて簡単にエッジに乗れてよく曲がるので楽しいけど、ちょっと物足りない
と思うこともなくもない。
0632ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 20:27:01.11ID:NBag3st6
>>629
RXR,RXRSがダサいってならZXRSは更にダサいだろ。
TIME持ってもいないのに偉そうに語るなよ。
0635ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 05:37:47.17ID:1j436TKi
＞RXR,RXRSがダサいってならZXRSは更にダサいだろ。
＞RXRS>RXR>ZXRSだろ

このあたりに優劣付くのがよくわからん・・・・・
RXRS以降、買えないびんぼ人か？
0636ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 05:43:57.87ID:1j436TKi
ZXRSもセットバックした後期型こそが最終形かつナンバーワンだろ
本人の強い思い入れだけであって、TIME車を中古市場で比較したら
何が一番支持されているかわかるだろ
0637ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 06:56:56.31ID:+6eFYRyP
いやzxrsが支持されてるのはハゲとアフィが乗ってるからだから
0638ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 10:07:11.75ID:pWcd7om/
アフィ技術者はむしろマイナス要素だろ
前から身内の内輪話が酷かったチビ猿だけど
「タイム乗りにはタイム乗りにしかわからない感覚がある」は悪寒がしたわ

名機VXRSをこんなダサくできるのはFJTさんだけ
http://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/e88567f4ec52023049135276040d4196/5B0B37DC/t51.2885-15/e35/18950329_268574526951707_8654962527165218816_n.jpg
http://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/b214be70c14ea26e8d68c0bea0ae328c/5B0645A8/t51.2885-15/e35/18299330_257197618077855_1535549480898658304_n.jpg
0642ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 13:12:41.04ID:tdrt5mTB
>>638
しかもそんな奴にすらヒュエズは見捨てられてるwwww
これならコルナゴC64買うとか言い出してるw

正式発表前には3連続で記事かいたのに、発表後は完全スルーの時点でお察し
0647ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 16:46:13.04ID:kCpnlCxx
ヒュエズ買うなら価格差と性能差を考えてアイゾンの方が良いと正直思ってしまった
0648ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 16:55:36.34ID:Tg8ADRdX
ヒュエズのカラーリングが変更される2019年に期待したい
ダウンチューブにTIMEロゴなら買うよ
違うモデルのTIME車を３台保有するのも悪くない
0649ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 16:56:24.10ID:Tg8ADRdX
ヒュエズのカラーリングが変更される2019年に期待したい
ダウンチューブにTIMEロゴなら買うよ
違うモデルのTIME車を３台保有するのも悪くない
0650ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 16:56:59.06ID:Tg8ADRdX
ありゃ２回押してしまったんだな
0651ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 17:01:12.57ID:Tg8ADRdX
廃盤になったIZONも未使用で入手なら悩むけどね
でもヒュエズは別用途かなと思っている
0652ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 17:02:14.46ID:dr5Fbpb8
>>650
ダウンチューブにでかでかとタイムっていれてほしいよね
rxrsみたいに見た瞬間にタイムだってわかるようにしてほしいわ
0653ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 17:29:50.00ID:kCpnlCxx
>>651
やはりアイゾンは今年で廃盤になるんですねぇ
未だ注文を受け付けている内に悩んでたフランスエディションカラーを入手しとこうかな
0654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 18:07:08.88ID:bRLKuMbL
>>653
代理店在庫しか無いよ
2017年は工場移転で出荷が少なくて、ほとんどオーダー請けてない
いま発注しても新型の初回ロットで対応できるかどうか、だと思う
(詳しくはポディさんに聞いてみて)

日本以外の店舗だと、オーダーしても向こうからキャンセルされたりするほどひどかったらしい
0655ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 18:08:51.93ID:bRLKuMbL
というか、TIME って 9月くらいに世界中の代理店からのオーダーを請けて、
1年分のオーダーが入った時点で受注終了
11月くらいには代理店発注分のみ、って感じだと思うんだけど
0656ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 20:36:28.96ID:KDF4p3z5
>>638
この人ってこれでポジション出てるの？
0660ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 21:12:39.98ID:nyZBEvps
>>643
アルプ1…買う価値なし
アルプ21…昨今のタイムフレームセットで1番安い
くらいかなぁ
>>644
ルックのヒュエズも軽いし高すぎないけど、エモンダに負けるし最安でもない半端モンよな
まぁアルプドヒュエズのクソさに比べれば全然コスパ良いけど
0661ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 21:20:43.76ID:bRLKuMbL
169cmは言うほどチビじゃないと思うけど、TIME に乗る体格ではないな
サドル高もそうだけどステムが短すぎるから違和感あるのかも

身長169cmならサドル高705くらいやろ
クランク長180mmとかなのかもしれないけど
0662ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 22:37:34.72ID:dcOk6wJq
>>654
そうでしたか
IZONが無理ならヒュエズのカラー変更待ちにするかも
0663ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 22:40:21.00ID:dcOk6wJq
>>655
9月頃の展示会の直後に購入予約
3月に納車した記憶があります
その後6月には第二期の予約を締め切ったとかでしたね
0666ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 23:34:14.93ID:OWT51EuK
このVXRS多分XSだろ？
適正サイズがXXSなのに手に入ったからって無理矢理ワンサイズ大きいのに乗ろうとするからこんな無様なセッティングになるんだよ
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 23:51:43.84ID:vqAvupPS
やっぱりみんな
タイム好きなんだな
0668ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 23:57:48.83ID:bRLKuMbL
Sじゃないかな
XXSはXXSで、フレームがこじんまりまとまってダサイけどなー
かっこ云々言い出したら、身長180cm以上でMサイズ
0669ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 00:00:04.34ID:ZPWOViLP
シートポストはもうまともな人間が乗れないぐらいロゴの途中でばっさり切ってるのに
コラムはいつまでもカットしないのも情けないな
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 00:53:56.06ID:MBlHb64R
>>669
コラム残しとけばリセールバリューが多少なりとも高くなるとでも思ってるんじゃないだろか
0671ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 14:42:28.78ID:5GS41kd7
>>638
開いた瞬間笑いが出たくらいにはダサいなｗ
180くらい以上の身長ないとダサくなるのは仕方ないけどそれでもひどいｗｗｗ
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 15:36:28.99ID:UmOLYtGo
>>638
VXRSのクランクは9000系の方が似合ってるな
0674ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 19:18:28.27ID:sM5Xdwqf
ヒュエズ、ヒュエズって連呼してるけど、フランス語って「Ｈ」は発音しないんじゃ？
0676ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 20:24:30.73ID:UmOLYtGo
湯エズ
0679ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 07:57:22.61ID:yvwpjV9A
>>639
おいおい、会ったこともない人を断定するなよ
モノの価値、相場を自分の思い込みで決めてどうするんだ
びんぼにんは相場を知らないから会話が成立しない
0681ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 15:12:20.79ID:Qm8YTWOr
>>679
ZXRSとRXRS,RXRのどっちがダサいってことで
相場なんてどうでもいいんだが…
オレはRXRSのブラックラベル持っててZXRSよりダサい言われてちょっとカチンときただけだよ。
まぁ、大人気ないハナシさ。
で、キミは何に乗ってるの?
0682ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 15:20:57.69ID:gdFLRZCj
>>674
フランス読みなんか、どうでもええねん
あんな発音できるわけねえし、まじ聞いても何言うとんかサッパリわからん
ポプテピ見たらわかるやろ
0683629
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2018/02/21(水) 16:57:49.00ID:xZGBREBS
好みの一言で片付く話をいつまで続けてるんだよ阿呆ｗ
0684ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 22:33:20.73ID:7Dm5vk3I
そらピンクハートマークの服が発表されて、「好みの問題ｗ」って言えるならそうだな。
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 07:29:54.42ID:KB+9YjDW
今月のサイスポにヒュエズ特集ページがあるけど
読んでみたらますます イラネ と思った。

あの値段であのデザインなら買う気がしない
0687ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 22:17:51.11ID:MB4B5KzF
LOOKスレでもやってるが、TIME,　LOOK,　コルナゴ
買うんだったらこの3社のどれ買う？
0688ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 22:47:16.12ID:k+Du+xKF
今のTIMEは買う価値ないな

ブランド的にもLOOK/TIME/COLNAGOってもう2流でしょ
とはいえLOOKコルナゴはツール・ド・フランスでも一応走っていて、女子でジロ程度なら勝ってる
0692ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 23:47:06.58ID:jzTxbFLF
事情がいろいろと許すならHuez RSもC64も欲しい。
TIMEは欲しいのがない。みんなこんな感じだろ。
0693ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 03:27:16.76ID:dHGCHW51
タイムがオワコンに見られるのはレースの世界で
存在感がなくなってきたから？
それとも、乗り味、性能で特徴がなくなってきたから？
0694ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 10:30:55.60ID:v4+dbwXt
>>693
グランツールで供給しなくなったから。
ローカルチームすら供給してないんじゃないかな。
0695ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 10:40:41.49ID:aogVepwD
チームに供給はしてます
単純にデザインがクソダサくなったからでしょ
0696ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 10:55:28.70ID:b6xBWId6
名古屋サイクルトレンドで実物見てきた人おらんの？
あそこでちょっと試乗しても何も分からんだろうけど
0699ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 15:19:28.70ID:edF0tbIf
乗ってきたよ。いま乗ってるやつと差がわからんかった

ちなみに代理店オーダーはもう終わってるとのこと
欲しければ店舗確保分を探してくださいって
次のオーダー受付は再来年くらい目処だそうです
0702ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 17:03:55.06ID:kqkmuZs6
やっぱBMCからimpecを製造していた全自動編み編み機を購入すればよかったんだよ
0703ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 17:40:11.38ID:edF0tbIf
ちなみにSサイズは今月生産18台
XSサイズは6月に1台の計画
(日本割り当て分ではなく、世界中でこの台数のみ)

2年くらい先までは生産計画出てて違うサイズ(XLサイズなど)の製造とかもやってるから、
次にSサイズ(やXSサイズ)の生産に入るのは2020年以降になりそう

XSサイズとかを手に入れようと思ったら何年も先かも
0704ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 17:43:05.92ID:edF0tbIf
>>703
ごめん、15台の間違い
3月にM 15台、7月にL 1台、9月に XS 1台、2019年3月からディスクバージョン生産開始
0706ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 18:39:15.09ID:utz7gpMn
VXRSは、SCYLON、IZONなどと並行して300台作れたわけだから
本当だとしたらTIMEの生産工場縮小化してそう
0710ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 19:54:21.11ID:XTP3OiiP
>>709
生産数はどうにでもなるだろうが、金が無いのが致命的。
仮に粗利が1本30万円としても18億、ここから人件費やその他経費を出したら
チームに払う金が無い。
0712ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 20:14:00.45ID:edF0tbIf
>>708
そんなに作ってないよ
最盛期に 5,000本くらい作ってたけど、いまは年間4,000本くらい
上に書いた数字は本国サイトに書いてある

>>709
AUBER も今年から FUJI に変えちゃったしね
0716ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 23:09:00.19ID:ivMvMXn3
>>704
それｗ　台数じゃねーだろｗ　6月1日から生産開始とか○月15日から生産開始とか
工程表だろｗ　そんな少ないわけないよ。
倒産しちまうよ。
0721ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 14:58:33.14ID:gtOLDQBG
本屋に置いてあるインプレ本を見てもポディウム扱いの試乗車はフレームは価格によらず高級ホイールがついている場合が多い。
0722ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 15:49:38.97ID:LyuXi9n6
>>718
フロントフォークの感想がどこにもないw
嘘でも荒れた路面でスムーズだったぐらいは言えよw
0723ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 16:13:01.57ID:q1zZELks
> 台湾での発表会では十分な試乗時間が設けられず、帰国後に改めてアルプデュエズを借り受けた。試乗車はR9170系DURA-ACE Di2に、


シクロワイアードって素人だよな
9150と9170の区別すらついてないらしいｗ
0724ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 20:13:08.76ID:g8/JXLNw
試乗時はホイール変えてるの一文も読めない奴らが偉そうなこと言ってら
0725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 22:01:18.59ID:vQfHcYll
>>722
凄いさらっとしてるけど一応書いてあるじゃん
非難するのもちゃんと読んでからにしたら？
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 22:49:48.41ID:YuJmSPme
土曜日にポートメッセ名古屋でアルプデュエズ乗ってきたよー01
流石に出たばっかりの車種だもんで、人気でなかなか乗れなかったよ
乗り味はまぁ…なんというか、普通
他の試乗車のエモンダとかFUJI SLより重いし、漕ぎ出しも軽いわけじゃないし
フォークの衝撃吸収もコース短すぎてわからん

ダンシングが安定しながらもヘッドの振りが軽かった気はする。そこは他のハイエンドや軽量バイクよりも良かった
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 16:54:56.52ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

NSPYI
0730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 16:04:56.06ID:3wC/DNhH
zxrsでdi2のバッテリー内装した人いる？
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 23:25:57.23ID:Ib6IzWam
アルプデュエズ登場してももう話題尽きてて草

ここもクソ過疎板だな
0733ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 00:27:36.30ID:xIR4Cs7+
自転車板が過疎じゃなかった時なんてない
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 01:27:34.12ID:l6lLCRvn
>>730
かなりいる
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 19:15:04.14ID:pHpxcz2h
埋め込み型のクイックセット、ということで、写真を見ると例の棒を突っ込む穴が真上を向いてる
のかなこれは。とすると今までの棒じゃ回せなそう。新しい工具とかあるのかな。
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 20:42:08.65ID:xIR4Cs7+
買えば付いてくるでしょ
0737ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 18:35:17.82ID:unmDyFW2
アルプドデュエズ見ると、実はスカイロンとかサイロンって結構かっこよかったんじゃねと思う

スカイロン
https://www.cyparakaitori.com/wp/wp-content/uploads/2015/04/Skylon-Team-Aktiv.png
https://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2014/07/2015-time-skylon-road-bike-white-600x390.jpg

サイロン
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/08/22/15-TIME_2017_scylon_france_edition.jpg
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/08/22/1-TIME_2017_scylon_disc_red.jpg
0738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 20:29:09.15ID:UTlYlG+F
やっぱりダウンチューブに"TIME"だよ。
でもそれをやったら以前とたいしてデザイン変わらなくなっちゃうんだよな。
相当タイム側も悩んだだろう。
0739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 20:31:09.91ID:AvpksM4L
>>737
>アルプドデュエズ
新しい読み方のパターンだなw

○○のモデルがかっこいいとかいうより今はカラーリングの変化の問題じゃ。
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 20:23:29.58ID:MYXeR9dM
ユッチンソン
ハッチンソン
ハッチソン
ここもややこしいから検索に引っかからず
日本人の購買を削いでいるように思っている
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 21:12:08.74ID:vTzHcTvJ
そもそもフランス人はHの発音ができないんじゃなかったっけ？
はひふへほ、が発音出来ないハズ。
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 21:18:15.22ID:93gPTxtS
ッチソン！って感じかな
0749ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 22:47:37.61ID:MYXeR9dM
っちそんっ💦
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 22:48:13.98ID:MYXeR9dM
あっち損
0751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 23:07:34.89ID:xCEL5i+d
ル・アルプ・ド・ユエズ
がフルで
その音便と省略で構成されてるから
ラルプデュエズ
アルプデュエズ
ラルプドユエズ
アルプドユエズ
ぐらいがあり得るところじゃないの？

メーカーは車名にL`をつけてないからアルプデュエズかアルプドユエズが正解
0752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 05:40:31.29ID:m5ecnaGm
アルプデュエズ(採用)試乗してきた。
う〜ん、なんだろうな。軽いのは軽いけどすげぇ軽い、って感じはない？かっちりはしてる。
普段はSKYLON＋Bora35TUで、試乗車はVisionの同じようなクリンチャー。
同時に試乗したIZONはアルミ付いてたんだけど、緩斜面とかむしろそっちの方が進む感触あったり。
あと、グラフィックは跨がってみるとそんなに悪くは無かったｗ

ちょっと軽めのフレーム物色中なのだけど、現物乗ってみたら欲しくなる、って程では無かった。
むしりIZONが意外に良かった。旧グラフィックの時に買っておけば良かったと後悔。
0753ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 12:30:55.24ID:f1+0L5AQ
発表の時のENVEやシクロのLWと手持ちのENVEなど評価の高いホイール付けてる場合は
ホイール分を差し引いた状態で見ないといけないね
0754ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 08:05:42.55ID:G2n4/QO1
ラルク・アン・シエル と アルカンシェル が同じことだと知った時はちょっと衝撃だった。
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 20:00:51.86ID:EVZMPHyu
そもそも「空の橋」とか、まわりくどいんじゃー
「地面の林檎」って、なぞなぞでもしとんのか
0758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 17:29:19.00ID:gVDEq8r8
値段つり上がったなあ
0762ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 00:31:00.20ID:LBcmu7OH
それは故、ホーキング博士が知っている
0764ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 11:49:18.51ID:EwI0IzLq
TIMEをかける少女
0772ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/16(金) 01:35:37.44ID:ZXvqe0dF
TIME　VXガス
0775ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/16(金) 17:27:32.32ID:nkDmMVu8
ＴＩＭＥ「みごとだ○○○○　伝承者の拳たしかに味わった」

○○○○に好きなブランド名を入れましょう
0777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/16(金) 18:01:38.78ID:7E4FiggV
FJTってtwitterがFJT_TKSじゃん
ふじたたかし、ふじたたけし、ふじたたこす、
どれかな
0779ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/16(金) 20:05:58.40ID:ip0qT4FU
たぶん、藤鷹孟之進（ふじたかたけのしん）
0782ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 13:14:57.77ID:fWVSMkOi
タイム乗りの皆さんに質問
ジオメトリー見てるとTT長の割にリーチが短かいように感じます
ST寝てる気味なのとHT長めなせいなのかな？とは思いますが、これってそのまま信用していい数値ですか？
メーカーによっては数値より大きく感じるとか或いはその逆などの癖があるようですが…

ラルプヒュエズの安い方を検討していまして、サイズがSとMで迷ってます
ポストの出代にはあまり拘りがなく、落差少なめ（サドル1個分くらい）でステム下のスペーサー1cm未満（できれば無しで）行きたいのでM希望なんですが
数値だけ見るとMで純正ステム110ミリいけそうですが、サイズが合わなかったらフレームは勿論ですがステムだって痛いので

県内に取扱店がないので海外より取寄せ一択です
ベラチには21はラインアップされないのかしら…
0783ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 14:08:18.01ID:lSrFDcW6
メーカーが公表してる数値よりも
どこのだれかもわからない奴が自分の主観で述べてる感想を信じるのかい？
0787ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 17:56:17.00ID:TIbC9PYI
>>782
現行ラインナップのジオメトリはSサイズ以上はまとも
手持ちのフレームに限ってだけど、実測しても数字自体はウソは無かった
シート管の延長がBB中心を通らないので、シートチューブ角度とトップチューブ長の意味合いが純粋なホリゾンタルと違う

現行モデルはフォークのオフセットが選択できないので、Mサイズが乗れる人ならMサイズが理想的

Mサイズで合うとなると身長180cm以上とかだけど、そんなもん？
ステムは後でも追加して買えるので、安いやつでポジション出してから買えばいいのでは
0789ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 18:38:00.03ID:fWVSMkOi
>>787
おと、ありがとうございます 経験者の言葉はありがたいです
身長は177の短足でサドル高が720です。
実際Sのほうが…とは思いましたが、現所有車がトップ550でリーチ384、ステム110です
これはまだ数値見てませんが、純正ハンドル使うとしたらあまりハンドルリーチ長そうではないのと、スペーサー無しでもスタックが今のより10ミリ＋α上がるので120も視野に入れて安ステムで現物合わせしてみます
0791ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 23:44:01.85ID:VaYn8MFD
身長182、Mサイズでステム110、クランク172.5
0792ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 01:49:34.99ID:TJ8p5s3T
TIMEのフレームって小売店にはこんな金額で卸されてるの？
それともマーリンがもうTIME扱わないから捨て値で在庫処分してるのかな

もうブランド価値は崩壊してるからディーラー制にして通販禁止にしてもますます売上下がるだけだな
0795ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 08:49:47.31ID:GzjsR3Su
2017年モデルだから、在庫処分の商材商品じゃないか？

IZON所持してるが、サイズあったらIZONか別モデルのディスクのTLフレーム欲しかったが、乗れるサイズが既に無かった。
0796ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 09:03:36.65ID:A1DXx6Oz
在庫処分だろねー

Izon Aktiv乗ってて、ノーマルフォークも乗ってみたいのもあって今回Scylon買ってみた
0798ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 14:45:57.29ID:Q3spaLQ2
タイムに限らずXLみたいなサイズは在庫処分じゃろ
不人気ピンクカラーとかも
0801ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 17:47:15.63ID:/Nu8dmZ9
695乗ってるけど、何でTIME乗りはいつまでもラグにこだわってるの？　サイロンが格好悪く見えるのは歳をとったんだよ。時代は変わるんだよ。
0803ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 18:36:32.30ID:/Nu8dmZ9
人気あるよ！　デロのようになかなか値崩れしないから高くて買えないだけ。でも海外にお宝があったようだね。
0807ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 19:55:17.43ID:ZnjvTbWq
>>804
そうだと思います
あと、HTが長いのも効いてるんだと思うんですよね
>>787 の人が言ってる「STの延長線がBB芯を通らない」といったようなメーカーやそのフレーム単体の癖というか特徴といったものが気になりまして、質問しました
先のレスにも書いたのですが、居住県内に取扱店が無いので周りにTIMEユーザーがいません
このメーカーの製品を歴代乗ってきたような方にサイズ選びのコツについてアドバイスいただければ、と思っています
0808ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 20:01:29.75ID:FFEiDDup
直接ジオメトリについての話じゃないんだけど、TIME式の表記はわかりにくい
数字自体は実測すれば意味がわかるんだけど、絵で見ただけだとどのポイント間で測ってるかわかりづらい

特にBB下がりが明記されてないせいで、すべての数字の意味がわかりにくくなってきてる
BBハイトが270mmだから、下がり64〜66mm前後だろう、というあたりは付けれるんだけど
カーボンフレームでリアセンター405mmとかのフレームは、だいたいシートチューブ延長線がBB芯を通らない
クロモリは構造上、BB芯へ来るんだけど、カーボンフレームの場合は関係ないからね

ヘッドチューブが長いのは真なんだけど、特殊なヘッドパーツを加味すると、それぞれサイズ相応の長さだと思う
プロ選手とか、ハイアマチュアな人だと、適正サイズそのままだとステムが高すぎるかも
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 23:09:41.71ID:1ijB82Su
サイロン以降は微妙だが旧フレームは今でも人気ある
オルベアオルカも第二、第三世代が高値圏で取引されている
リドレーなどは1年たったらあっというまに半値で投げ売りされてるよ
0811ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 02:19:34.74ID:ZjFWq9Cs
良くいくショップでサイロンを購入しようとしているのですが、
そのショップに新品の古いコルナゴepsの黒金が売れ残っていて、
細めのラグにホリゾンタルが格好よく本気で迷っています。
timeは初めてなんですが、やはりサイロン駄目ですか？
最新の不人気車と古い名車？って感じだと思うのですが・・・
経験者がいらっしゃいましたらアドバイス下さい。
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 06:55:12.97ID:GJS81Ulk
サイロンもいいけど、カラーリングがダサいから、EPSがおすすめ。やっぱり見た目ですよ
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 10:56:39.33ID:j1cuTxdu
やはりEPSですか。確かにコルナゴは古典的なビジュアルなので10年前でも古臭く感じないですよね（笑）
ありがとうございます。
0815ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 13:42:38.02ID:j1cuTxdu
新橋のショップにサイロンの実車を見に行きました。
ZXRSやRXRSのオーナーさんはサイロンが嫌いな感覚はわかりますが、
実車は格好いいですね！
デカく「TIME」と入っていれば決まるんですがね。
0816ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 13:47:10.25ID:x+zaxVCt
オレもeps選ぶだろうな。コルナゴは意外とリーチが長いんでサイズに注意した方がいいよ。シートチューブでサイズ選ぶと失敗するんじゃないかな。
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 16:06:46.17ID:E8mgdsLC
グニャグニャ造形にこだわったフレームは５年以上経つと古さを感じるからね
ここの住人が同じコルナゴでもコンセプトに飛びつかんのは理解できる
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 16:13:22.94ID:E8mgdsLC
>>811
ttp://livedoor.blogimg.jp/biciclettailcuore/imgs/6/9/69854dd0.JPG
たしかかっこいね
25C入るか確認してから決めた方がいい
0820ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 17:37:57.95ID:j1cuTxdu
そうそう、それです！ホリゾンタルがたまらんです。
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 18:42:07.65ID:N1LPCOMk
>>820
厳つさを出すならカーボンディープ次第だからね
コルナゴのラグ車は昔持ってたけど、芯があって踏み込むと伸びが良かった印象
タイム車もそうだけどやや重いくらいがちょうどいい
0822ツール・ド・名無しさん
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2018/03/29(木) 20:06:35.51ID:3jK+Uvm4
ホリゾンでシートポストを出してかっこよくするには... 足長さんか落差がかなり出せる人が
適切なフレームサイズを選んだ上での結果。自分のバイクがかっこよくなるかどうかはw

TIMEのような弱スローピングだとそこが少し誤魔化されつつ、ホリゾン的な感じも残している。
0823ツール・ド・名無しさん
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2018/03/29(木) 20:42:19.33ID:JwJ0aEuu
>>822
そんなの一概にはいえんだろ
ホリゾンタルフレームなんてもともと落差少なめ、シートポスト短めで乗るのが普通だったしな
TIMEはTIMEでヘッドチューブ長いからポジション出しにくい

足が短くて適切な落差とれない人間はどんなフレーム乗ってもかっこわるいよ

↓　具体例

http://cyclestyle.net/feature/articleimgs/201208/6521/vol50_main_l.jpg
http://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/a123a7cd3051f8de971562c221d38a1f/5B3B629D/t51.2885-15/e35/28151781_1822551694485725_4663779732595146752_n.jpg
http://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/ebe238d543686d28e471fc3c228e4983/5B555FA8/t51.2885-15/e35/18299330_257197618077855_1535549480898658304_n.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/78/22da0defb61aa77f553386d8ddebaa20.jpg
http://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/245f90ef21dc0e4f8d69cb89e5de80e5/5B5A51DC/t51.2885-15/e35/18950329_268574526951707_8654962527165218816_n.jpg
0824ツール・ド・名無しさん
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2018/03/29(木) 21:04:15.28ID:tr2c8bbL
>>823
無残だな
完全にサイズ合ってないのに
無理やり乗ろうとするとこうなるのか
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/03/29(木) 21:53:24.03ID:DYIX69Jl
水平（実際はマイナスディグリー）のムテムまで使ってサイズ出てないのは痛々しいな
0827ツール・ド・名無しさん
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2018/03/30(金) 00:18:20.68ID:tkL71qWm
ﾊﾊｯ フレームなんてvxrsの時代から各社全然進化してねぇから好きなの買え。
流行の剛性バランスみたいなもんはあるけど行ったり来たりのループを
繰り返してる。

epsみたいにその時代に完成されたハイエンドは所有感が満たされていいよ。
勿体ないことにもう誰も乗ってないし、むしろ今が乗り倒すチャンスでは。

俺はそういう感じでちょっと古いハイエンドを集めて泥沼…否、楽しんでる。
今の無味乾燥なフレームよりも面白いし、アウターケーシングなので変速
トラブルがない。
インナールーティングはセッティングアウトしやすいクソだわ
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/03/30(金) 03:45:52.30ID:xCvbPI+K
>>818
おお！
ゴールドなのに下品な感じが無くて格好いいな
0831ツール・ド・名無しさん
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2018/03/30(金) 08:49:52.37ID:1KJGq4cL
最近のフレームは圧入BBにインナーワイヤリングで
メンテしながら長く愛用する事を考えてないな。
レース用の機材はそれでいいんだろうが。
0834ツール・ド・名無しさん
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2018/03/30(金) 12:04:32.63ID:tkL71qWm
>>831
メンテしながらどころかインターナルは調子を崩し始めると
ワイヤーアウター全交換になったり、お仕着せのフィッティング
パーツの出来が悪かったりするからなあw
乗りっぱにできて、走ることに集中できるのは旧来のルーティングだな。
もうやだインターナル
0837ツール・ド・名無しさん
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2018/03/30(金) 14:18:29.44ID:lgK9VkNx
前回のVXRS再販の時は海外じゃ売れなくて
日本（と言ってもフィッテが主にか）へ売れ残り全部引き受けたが
それでも再販するのか
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/30(金) 16:47:59.50ID:W3RfiNHd
折角の再販もあの塗装だったら最悪
0841ツール・ド・名無しさん
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2018/03/30(金) 19:44:14.37ID:Ys2T7l0l
旧ロゴでVXRS発売してくれたら、ディスクロードに乗り換えてリムブレーキの自転車を断捨利しオレが、またリムブレーキ用のホイールやら何やら買い直す。
0842ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/30(金) 22:01:09.85ID:M/uTLgzy
Vxrs world star乗ってるけど、最新の自転車よりよく進むし良いぞ
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 04:35:19.32ID:OXeNy7fd
Zxrsの後期型の再販たのむ
0846ツール・ド・名無しさん
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2018/03/31(土) 05:09:29.19ID:pXqy3qK2
いくらなんでもダウンチューブにでっかく「T」って書いてあるVXRSじゃないよね。それでも欲しいって人いるのかな。
0848ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 09:22:43.39ID:MKYilFMd
カラーリング以前に前回の再販では海外では売れなかったんだから
今回の再販はジャパンリミテッドとして最初から日本のみの受注生産方式すればよかったんじゃないのか？
0849ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 10:15:31.15ID:2M2YwvTm
コルナゴのクロモリみたいにずっと売り続けるのもいいよね。
サイズオーダーとカラーオーダー入れて受注生産にすれば結構売れるんじゃない？

コルナゴはラグドとモノコックはどちらかが優れているのではないと言っている。
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/259924
0850ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 10:56:34.58ID:PM+h2X85
アルプデュエズ21 なんて廉価版も売るし、
生産量を増やしてるのかな？
それとも人気がなくなって工場に余裕が
あるのかな？
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/03/31(土) 14:00:10.89ID:6+ymLMNp
>>818
ESPいいね。
この頃のColnagoは他社が新しい規格導入する中、
従来どおりの作りを守ってた。
唯一残念なのがColnagoの特徴でもあるジルコデザインでなく、丸パイプなところ。
0852ツール・ド・名無しさん
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2018/03/31(土) 18:09:49.05ID:9RnKC5RN
>>851
EPSは知らないけど前身のEPは
パイプの内側がリブ加工されて頑丈な作りだった。
紫外線による塗装の変色もまったくなかった。
手放したけどすごく良いフレーム。
https://podman99.wordpress.com/2011/01/06/colnago-extreme-power/
0853ツール・ド・名無しさん
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2018/03/31(土) 18:38:15.99ID:0UCZazgs
EPSのインプレはよく覚えてるわ。俺はこの記事がずっと心に残ってて1年前にC60買ったよ。
https://www.cyclowired.jp/news/node/2214

COLNAGOのCシリーズとEPSはデザインが奇抜ではないから、10年後も普遍的な格好良さ
を保ってるだろうな。TIMEのVXRS、LOOK785も10年経っても普通の自転車に見えるだろうね。
TIMEはロゴデザインを戻してくれたら、ラルプデュエズもイケてるんだろうけど。シートポストが
ダサいが。
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/31(土) 23:31:59.99ID:MKYilFMd
オクで高値取引されてるのってVXRSとZXRSだけなのに
下手すると不良在庫抱えることになるだろう
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 08:44:32.08ID:UqlB+Oy7
アルプデュエズ試乗してきた
アクティブフォークは重いだけで効果わからない
フレームは可もなく不可もなし
サドルのレールは既に折れそうだった
0860ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 08:51:37.82ID:WKBb1Piq
いや。転売ヤーはまだ買ってないだろう。オクで売れてからマーリンに注文だよ。オレならそうする。
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 09:29:42.71ID:3MjMfp2e
このタイミングでサイロンディスクばっかりだからマーリンからの転売で間違いない。
人気商品は売り切れ必至だからリスクはあっても空売り出来ない。
0865ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 11:42:32.14ID:aUVgAGpx
1年ぐらい前にtbnanacとかいうバカがいてな、マーリンでLOOKのLサイズ転売目的に購入して
2chで自演しまくって宣伝していたんだけどさっぱり売れなかったなｗ

ただでさえ不人気のサイロン、それのディスクなんてどんだけの人が買うかみたみたいわ
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 12:56:58.73ID:z3K0LMXV
>>865
いたな、そんなやつw
ユーザ名までは覚えてなかったわ

今回のサイロン転売ヤーの皆さんも売りさばくのに苦労するのが目に見える
0870ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 15:29:36.87ID:3MjMfp2e
俺は仕事から帰って夕方に15万のフルイディティsサイズ買ったけどその時は既にサイロンはL以上しかなかったよ。
今オクに出てるのはかなり早い時間にサイロンに決め打ちして買った人だと思う。
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 16:05:55.68ID:qasa4Eby
スカイロンとサイロン
赤や白の差し色入ってるけどガンダムなんだよな
ガンダム、ガンタンク、ジム、ホワイトベースにみられる正義カラー
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 16:08:34.56ID:qasa4Eby
リドレーやラピエールのハイエンドが１年経つと
１５−１８万で売られているからまだタイム全体は価値高いけどね
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 19:38:42.01ID:Ke3OxV5p
また前ラグ復活するんだな
0875ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 22:39:29.84ID:pniqg9JF
>870
Fluidityあったんですね。scylonしかなかったのでscylon買ってしまいました。もう少し待てばよかった。
0877ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 00:32:34.95ID:RK4lUpUU
RXRSのアルミかクロモリもあるのか、、ある意味興味あるなw
もしかしてマグネシュームもか！？
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 00:46:49.94ID:XGhIK+N2
「シューム」って書き方を見るとプロメシュームを思い出す
いずれもおっさん
0879ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 00:56:36.69ID:XGhIK+N2
マグネシウムと言えば... ドグマのマはマグネシウムのマ。

ドグマと名乗っていいのはマグネシウム製だけ!
ビーボより美味いのはビーボだけ!

以上
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 13:15:51.95ID:dF9fAYhv
でも、スゲー色以外はディスクしかないよね？サイズもデカイし。落として再塗装しようかな。
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 14:43:11.73ID:oWHXnU1+
自分の適合サイズじゃないから今まで気にしてなかったがxsでリーチ374あるのか
sサイズの体格の人がワンサイズ落として乗るにはいいけど172から下の人にはキツイんじゃないか？
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 16:28:59.70ID:HzX+OpcG
今度はピンクのサイロンが出品されたぞ
誰も自分で乗らずに転売目的かよw

サイロン乗りは情弱として認定されるな
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 16:41:49.12ID:4wmungGV
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?auccat=&;tab_ex=commerce&ei=utf-8&aq=-1&oq=&sc_i=&fr=auc_top&p=scylon&x=0&y=0&fixed=0

こいつらバカだよな
なんでマーリンが投げ売りしたのか理解してない

・ディスク
・色がおかしい

このどっちかに該当してる時点で売れるはずねえ



https://auctions.yahoo.co.jp/seller/tachibanahikonari
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/sfg_saga_x20a
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/pshin170
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/megane000630
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/aidronoise
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/mcuc7
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/kagami21
0892ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 17:52:25.28ID:dF9fAYhv
でも世の中には人とカブるのが嫌いな人もいるんじゃない？　国内正規でこの色を買った人は本当の金持ちだよ。
0896ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 18:18:58.83ID:M+8qddCD
次は、VXRSをお散歩CARにしようかな。さすがにサイロンレベルだと落車したら
と思うと気が気で乗れないものな。
0897ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 19:11:12.00ID:Rntadcos
>>890
自分も次はディスクが欲しいがTIMEじゃないんだよな
複数のメーカー試乗した中だとBMCが良かった
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/02(月) 22:03:50.67ID:8EqVxI7O
今のBMCのダウンチューブは上から見たらゴン太なのよね・・・
Impecは欲しかったけどクリアランス狭いし。
0899ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 00:41:16.17ID:1jUy1hoo
scylon来た。普通にかっこいいのだが。みんな転売せずに乗ればいいのにと思う。
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 22:22:48.10ID:ywkbdhrV
ネットで見るのと実物とでかなり印象が違う。ホント思い切って買ってよかった。
ディスク何にするか検討中。
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/03(火) 22:27:45.45ID:mEyfjCmy
ディスク用のAktivフォークカッコいいよね
キャリパー用もスッキリさせてエアロフィンぽくすればいいのに
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 08:42:25.81ID:0PnJvjRZ
バイクインプレッション2018
軽さだけじゃない、総合力に富んだオールラウンダー　タイム「アルプデュエズ01」
https://cyclist.sanspo.com/391386
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 13:36:37.43ID:TgWE2eIi
21は販売開始が先で、製品版はまだ存在してないとすら予想されてるんじゃなかったかな
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 13:54:20.12ID:ECqnd5DI
そもそもIZONってSKYLONより更に売れてなかったと思うしその後継も死産だろ
IZONかっこよかったけど
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 14:48:33.60ID:NW7jM5by
21が乗り味的にTimeらしくないとかダメなら、もうTimeは売れるものなくなるんじゃないですかね
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 00:28:13.10ID:luzvprXN
ヒルクライムフレームを作ったからエアロも開発するかもね
サーベロやリドレーのような２トップ体制
そしたらグランツール参戦もあり得る
0926ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 07:37:22.34ID:cKaqGg87
>>925
いや、あの、サイロンもいいですよ
これを巡航型のトップでも
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 11:10:58.81ID:LnW+wPL9
新品のIZONと中古のZXRSなら、皆さんならどっちを選ぶ？
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 13:25:19.91ID:CkswHU2D
言わずもがなIZON
0933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 17:37:48.07ID:LnW+wPL9
やはり新品のIZONになりますよね。中古フレームは見た目の程度は良くても色々と怖いですし…
ありがとうございました。
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/06(金) 21:05:38.79ID:5RbiI9am
新品のZXRSたのむ
0937ツール・ド・名無しさん
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2018/04/06(金) 21:19:51.88ID:5RbiI9am
新品の方が所有後の愛着が続くと思うよ
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 21:11:02.70ID:yueHt00X
新品にこしたことはない
三択でＺXRS後期の新品があれがそちらを買う
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 21:28:15.56ID:F8Fy5Gdu
なんでZXRSってこんな評価あがってんの
当時はヘッドがモノコックになったりして評価低かった記憶
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 00:48:19.96ID:v/gjevoj
>>943
改良を重ねてきた結果だからだと思うよ。
とくに人気があるのは後期モデルの方。
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 00:58:55.91ID:v/gjevoj
インプレや個々の思い入れより市場に聞けってことじゃないの。
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 01:25:18.30ID:ncXdIrAr
日本じゃやはり高岡の影響だろうな
逆に日本以外では余り人気ないみたいだし
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 11:24:16.15ID:birAm/9z
>>948
TIMEと昔のデローザは

「これはいいものだが俺は買わないのでよろしく」

っていうエア評価が多いね…
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 19:28:36.23ID:5u0pocuh
>>942
マジだったら俺も買おうと思ってる。
最新の自転車じゃないから、気楽に乗れそうだしな。
フレーム価格も税込みで50万円はいかないだろうしさ。
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 19:53:26.59ID:QEIzQLrW
最新のフレームと比較してもそんなに良いものなのか？
その値段の価値はあるのか？
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 19:57:36.52ID:anVYP2fR
もうベーシックシリーズとかいってシンプルな塗装で、vxrsとかrxrとか今までのモデルを一定数毎年売ってくれればいいのに。
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 20:42:01.27ID:yRZTDO6a
マーリンでergodrive値段下がってる。ピンクしかないが。マリアローザ的でいいのかも。
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 23:51:55.20ID:5u0pocuh
>>954
それいいな。
白地に黒ロゴ、黒地に白ロゴ。この2種のみでいいわ。大概の人が満足するだろうこれで。
調子に乗って「フォークとチェーンステーには赤のラインを入れて・・・」とかはなしで。
いたってシンプルなのでおｋだわ。
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/09(月) 13:04:09.49ID:SnjE1Z+F
前回のVXRS再販では海外で全然売れなかったのに
なぜまた再販するんだろうか？
それとも今回は手を加えてどこか現代風に改良して出すのか？
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/09(月) 15:10:10.40ID:d40B9f8h
インスタにアップされた写真みてFJTが勝手に再販とか騒いだだけ
無論再販などない
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 05:28:22.68ID:+bm7uXVz
本物かどうかよくわからんし
評価の低い出品者にかけるのはリスク高いし。
そしてスカイロン自体の魅力が低いし。
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 18:12:48.57ID:iYi/47NE
>>970
スマン　そんなつもりじゃなかったんだが。

TIME乗りはみんな巻島先輩に憧れてるもんだと思ってたわ
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 19:26:34.09ID:EyTnh06x
ボーネンとベッティーニだな
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 22:16:28.41ID:8wx1PXlw
んー
シートポストは箱に入ってたし
ボトルケージは付属してたし
DVDもついてたし
なんだかシリアルナンバーのシールも違うし
よく出来てるねー
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 23:05:54.67ID:iYi/47NE
モノコックの方が技術的に優れているので、ラグに憧れは無いわ
ラグだからTIME乗ってたって人は、今後どうするんだろね
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 23:36:36.91ID:/cYIze4H
>>978
RXRSよか後は生暖かく見守ってる状態だなぁ
BMCみたくラグモデルの継続断念する代わりに他社に影響与えてる様な新型作ってるわけでもないし
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 00:41:36.99ID:YgANIDQM
MTGと言えば、解像度の粗いクソみたいな写真をインスタに上げてるけどSCYLONは買ってる様子ないね
日本代理店からすれば同じモデルだから買う意味ないってこと?
RXRとRXRSぐらいの違いはあると思っていたけどな
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 06:32:18.85ID:vjpo9NbA
カンパは１２速発表ですか。早いねえ。
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 07:55:50.98ID:cc6g9it7
>>984
r&aで買ったって書いてあったから本物じゃない。
rxrとかzxrsならまだしも不人気なスカイロンのコピー品ってあるの？
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 08:35:09.31ID:VQ4v4sD4
>>987
今は規制かかってるけど一時期アリババで売られてた
「skylon time china」で画像検索すればわかる
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 09:47:11.83ID:+pFgTShf
>>972
パイセンはVXRSだろ

>>976
シリアルはこのカタチもある
店頭在庫の2015〜2017年くらいのフレーム見てみ
箱類は輸送するのにコスト掛かるから、店が捨てたんだろ
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 23:27:17.02ID:w3l6UXqI
巻島先輩もベッティーニとボーネンによるVXRSのV3達成を見て
入学時に親に買ってもらったんだよ。
パンターニにも憧れていたんだろうな。
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 23:34:29.99ID:aOHhL/H2
>>989
偽物作るのにそこまでコスト掛けてられないからな
大体そこで分かる

後はRXRなのにBB30とかいうのもあったなー
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/13(金) 06:25:02.84ID:YWC+hmL3
偽物795はわかりやすいな
中華だとヘッドチューブの独特の作りは
再現出来そうにない
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