Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 18:59:53.82ID:J3FMC7Qv
Vブレーキのレバー&アーチ、交換シューなどを語るスレです

リンク・FAQなどは>>2-4あたりを参照

前スレ
Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart22(dat落ち)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465155067/

2ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:00:17.71ID:J3FMC7Qv
・レバー・アーチ・シューの組み合わせはどれが最強?
そんなもんは人それぞれ、お好きにどーぞ
安物と見られがちなDeoreレバー&アーチがシンプルにして最良という意見もあり。
ワイヤーの性能や取り回し、リムサイドの加工やメンテナンスも絡んでくるので一概には言えない。

・リムサイドへの攻撃性やシマノMシステムシューで不満が…
現時点での定番は
◆BBB ビーストップ トリプルコンパウンド
◆KOOL-STOP
◆SWISSSTOP

・Vブレーキにロード用のブレーキゴム使いたい。
カプレオ(小径車用コンポ)のVブレーキBR-F700のカートリッジシューが使える。
コントロール性が増すかどうかについては賛否両論あり、使いたい奴は使え。
シュー長が短くなるのでクロスバイク等でフォークとの干渉が起きにくくなると言う利点はあり。
デフォルトで付いてくるゴムはR55Cといっても77デュラ用とは別物なので注意。

・ブレーキブースターって必要?
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#booster
ブレーキング時のたわみが気になるなら付けたほうが良いかと。
シマノVブレーキブースターSM-V950が定番だったけど廃盤
トライアル用から探すのが手っ取り早い。

・サーボウェーブって具体的にどういうこと?
ttp://homepage1.nifty.com/kitot/mechanism.htm
用途次第では好き嫌いが分かれるようで。

3ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:00:50.97ID:J3FMC7Qv
・Vブレーキが鳴くんですけど…
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/6994/mstrick09.html

・トーインってどうやれば…
こんなツールもあったり。
◆TACX/BRAKESHOETUNER ブレーキシューチューナー
http://www.tacx.com/en/products/tools/tools-for-wheels
トーイン不要というケースもあり、自分で試行錯誤してくれ。

・リムサイドの汚れ落とし・手入れには?
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/K140_141.html
◆HOZAN/K-140&K-141 ラバー砥石
◆MAVIC/SOFTSTONE ソフトストーン
◆砂消しゴム
◆メラミンスポンジ
※リムサイドの表面加工によって相性がありそうなのでやりすぎ注意。

4ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:01:35.70ID:J3FMC7Qv
■主なメーカーリンク
AVID      http://sram.com/en/avid/
BBB       http://www.bbbparts.com/
CANECREEK http://www.canecreek.com/
GIGAPOWER http://www.giga-power.com/
Jagwire     http://www.jagwireusa.com/
KOOL-STOP http://www.koolstop.com/
RITCHEY    http://www.ritcheylogic.com/
SWISSSTOP http://www.swissstop.ch/
TIOGA     http://www.tiogausa.com/

5ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:02:45.79ID:J3FMC7Qv
テンプレここまで
テンプレは古いのであくまで目安

2017/04/12で前スレ落ちてたので立てました。

6 【8.6m】 乙!2017/08/16(水) 21:00:31.22ID:Y6xkk/S1
今もレースなんかでやってるか?!

7ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 22:05:29.80ID:UmVxB2YT
Aliで見た目で買ったけど何の問題もない
減りが早いわけでもなく、ちゃんとロックできる
http://s.aliexpress.com/qEfm2IFz

8ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 23:07:24.74ID:+FFDiH2B
TTバイクVブレーキなんだから Vブレーキでドロップハンドルっての標準化しやがれよシマノ

9ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 23:18:58.22ID:+FFDiH2B
>GIANT ANYROAD3 試乗
>試乗しての感想は
・ブレーキのフィーリングがいまいち。私の持っているどの自転車よりもブレーキが甘い。
http://blog.livedoor.jp/digicamepapa/archives/51445294.html

>試乗したのはANYROAD3です。
>標準ポジションであるブラケットに手を乗せた状態では、かなりブレーキの効きが悪いんです。
僕が乗ったことのあるマウンテンバイクもBD-1もVブレーキですが、あちらの方が明らかにブレーキの効きが良いです。
下ハンドルを握っている時なら効きはそこそこですが、
http://www.narinarissu.net/entry/20160109/1452323398

ノーマル(アーム長110mm前後)Vブレーキの『ガッ』とした効きが嫌だったから、アームの短いテクトロのミニV(RX5)に換えたわ
BR-R353も選択肢にあったけど90mmと中途半端に長いアーム長だったし、シマノは全体的に効きすぎな嫌いがあるからテクトロにしてみた次第
ST-5500で引いてキャリパーブレーキに近い操作感とVブレーキに近い制動力が得られて満満足
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501257069/114

10ツール・ド・名無しさん2017/08/17(木) 01:03:24.44ID:ZoSxyBWr
SoraのミニV気になる

11ツール・ド・名無しさん2017/08/17(木) 20:47:56.33ID:R8okPmeg
コンパクトV

12ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 13:16:38.04ID:Wtz+qR6N
コンバトラーV

13ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 18:52:32.78ID:ixifsuec
ボルテスV

14ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 19:11:52.71ID:5fRP3feg
サインはV

15 【10m】 下げるな2017/08/26(土) 19:25:28.20ID:Arjcsl/O
ストリートや、
BMXならまだまだ第一線よ

16ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 08:34:42.48ID:3jjbVvKS
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

17ツール・ド・名無しさん2017/09/08(金) 14:50:38.22ID:lC+4s5y+
テクトロRL520、国内ディスコン?

18ツール・ド・名無しさん2017/09/11(月) 00:47:04.56ID:TmGZK3at
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

19ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 16:49:56.29ID:o4/VyoX1
雨上がりにVブレーキを使うとめちゃくちゃパオーン!っていう音がする
ちなみにブレーキ本体はデオーレで、シューはXTR、レバーは旧LX

20ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 18:56:54.96ID:9rZIUCVx
湿度高いと鳴きやすいねw

21ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 21:45:57.54ID:dpVmrbn6
今日は通勤用クロスバイク・Vブレーキのシューを
新品に交換した。清々しい気分だ。
明日も頑張れる。

22ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 02:16:19.65ID:aZhGmDzL
>>19
それはエレファントカシマシだな

23ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 02:33:23.64ID:SpCjMe/2
>>21
こんなとこに俺が居るぞ

ちなDeore XTにBBB TRISTOPシュー

24ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 07:16:56.52ID:JPGrRNgS
>>23
おお!いいね!おれはDEOREにおなじくビビビの鳥ストップ。

25ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 14:55:52.70ID:fWBpEQG1
これ気になってるんだが使ってる人いたらレビュー頼む
SCS ブレーキシュー91C
http://www.unico-jp.com/new_item/brake/1695/

26ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 15:10:53.36ID:xq9rtmcd
>>24
俺は今日、TRISTOPがフロント片方飛んでって消えた
はめ方が悪かったようだ

イオンバイク寄って帰るか、、

27ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 23:35:46.44ID:jcsMPwLw
左右逆にしたとか?

28ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 03:36:09.91ID:bOM9+yqn
いや、あってた
ゴムだけ消し飛んでピンはついたままだ
正しい場所に正しい方向に入れはしたがなぜか飛んでった

29ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 13:06:16.27ID:m1cyWnuJ
それ不良品じゃない?
普通そんなトラブル起きないよ

30ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 14:17:45.76ID:h4s4u5IW
多分俺の施工ミスじゃないかと思ってる

31ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 14:53:27.28ID:GayO+96/
ピンが残ってるんだから、溝にしっかり入ってなかったんだろうね
ケガ無くてよかった

32ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 18:59:56.38ID:PO85tJHS
誰がハゲやねん

33ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 17:35:27.17ID:FX0hQJyZ
今ってVブレーキ用ホイールとか売ってないのね・・
手組でもいいからやってみようと調べても、そのパーツでさえ売ってなくて涙

34ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 21:59:40.76ID:smsA3nP6
ふつうのロード用ホイールをDeore XT BR-T780で挟んでるけど何の問題もないよ
ちょっとシューの位置がシビアだけど

35ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 07:03:48.23ID:pnksBm5J
>>33
売っていなくはないけど、少ないよね。
Vブレーキのクロスバイクは、乗りつぶせという業界の方針なのかもしれん。

36ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 10:04:28.95ID:deYJw23T
>>19
俺のはいくら調整してもキーンとしか音しない
パオーン!っていう音するまでがんばってみる

37ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 11:29:54.87ID:igusH2Rt
ディスク用ホイール買っちゃった
26インチだからVのまま乗り続けようと思ってたんだがね

38ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:27:34.99ID:RQpVL0My
>>36
アラレちゃんかな

39ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:38:35.09ID:aUgoG7mC
>>19
XTRのシューってゴミじゃなかったっけ

40ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:47:47.63ID:RQpVL0My
>>39
ううん、砂消しゴムだよ
効かない、ダスト多量、リム攻撃性高い、減りも激早い

41ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:50:32.23ID:ePYV17Mz
普段のりのMTBこそVブレーキで手軽にメンテや輪行したいけど今じゃディスクばっかりになったんだね
使った事ないけど輪行やメンテはディスクのほうが簡単なの?

42ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 13:12:03.85ID:TS4hsqx5
>>41
輪行は若干気を使うけどまぁ深刻な問題は無し、
メンテは仕組みを理解しちゃえば楽勝、かな。

43ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 00:53:54.89ID:Jz+emW1X
輪行のように、遠くまで行ってリム少しぐらい曲がっても乗れるから
ある意味ディスクの方が落かも

完組ホイールはMavicで低価格の兼用とかがまだ買えるでしょ?
他にも探すとあるかと

44ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 13:51:24.29ID:OE++04uV
26インチで、リムブレーキで挟まれることを想定したリムというと、
もしかしてトライアル用が使えるのでは? と妄想するんだけど、トラ用はリム幅が38mmとかなんだよね。
Vブレってあんま太いと挟めないんだっけ…

45ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 14:22:14.27ID:VrmoSjo4
>>44
狭いほうには注意があるけど、
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/BrakeSystem/SI_8EM0A_001/SI-8EM0A-001-JPN_v1_m56577569830663974.pdf
(例えばこれだとA寸法が32mm以上)
広いぶんには特に制限ないんじゃない?

46ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 15:01:51.57ID:OE++04uV
>>45
おうほんとだ。あとは
Vブレ台座  シュー  リム  シュー ⇔ Vブレ台座

がある程度のクリアランスを保ちつつハマればなんとかなりそうね

47ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 18:04:46.48ID:C4PmXxkH
http://or2.mobi/data/img/173572.jpg
納車された自転車のブレーキがこんな状態です。
左右対称になってるのが普通かなと思ったのですが、このまま乗ってると問題ありますかね?
ブレーキの効きは問題ありません。

48ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 18:25:32.37ID:0Kb9j2O2
スペーサー入れる位置がテンコシャンコなんだな

49ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 18:57:47.42ID:3ISJ2mXt
握った状態でもないのか
スペーサーの入れ替えだけで済めばいいけど

50ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 19:28:00.36ID:C4PmXxkH
握った状態ではないですね。
気持ち悪いけど、素人が下手に触らない方がいいのかな。。

51ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:16:46.88ID:cN3SnyGz
写真の状態だとすぐにブレーキに影響出てきそうだけど
一度ブレーキばらしてワイヤー調整なりしてみたら?
ホームセンターの自転車屋なり持ちこんでも調整にそんなお金取られないと思うけど

52ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:21:54.34ID:qUBJ31w5
https://www.rakuten.ne.jp/gold/trycycle/smart/sport09.html

このページの2〜4をやればなおると思うけど。

53ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:50:31.44ID:udImfq9X
言っちゃ悪いがこのレベルのブレーキはいくら調整したってすぐズレるぞ
だからってマトモなブレーキに替えようってもそれも無駄だぞ
自転車全体がそういうレベルだから

54ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:53:29.24ID:C4PmXxkH
みなさん、ありがとうございます!
自分でやってみて、ダメだったら自転車屋に持ち込んでみます。

55ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 21:40:04.23ID:jO58zWhX
どう見てもワイヤーの引きがおかしいレベル
メーカーから直送で買ったんかな?初期調整は買った当人がやるのが当たり前
自転車屋で買うと店主がやってくれる

56ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 21:51:14.17ID:32UUpfOr
某量販店買った自転車は調整めちゃくちゃだったよ
自転車屋でも程度によるよ

57ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 22:35:09.82ID:vbbkZ8mJ
いやいくらなんでも素人すぎないかこの整備
ワイヤーの余り部分の処理にもめまいを感じるわ

58ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 22:59:46.02ID:GE1/nyOL
KoolStopのブレーキシューをwiggleで買ったぜい

59ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 23:11:53.09ID:C4PmXxkH
街の自転車屋で購入です。
やはりわりとヒドイ感じなんですね。。
買った自転車屋は少し遠いので、勉強のためにも自分でやってみます。

60ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 23:15:08.03ID:DRbIiWTo
「街の自転車屋」がこんなインチキルック車を扱ってること自体が信じがたいぞ
こんなのきちんと整備してもすぐ壊れて自分の首を絞めることになるんだから

61ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 23:51:24.42ID:32UUpfOr
あさひとかなら扱ってるんじゃないの

62ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 00:00:29.45ID:XPLegFo3
扱いしだい整備しだで普通の街乗りには使えるって
しかしこの調整はないわー

63ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 00:11:47.07ID:64tTktih
街の自転車屋という表現がアレですがチェーン店ではないです。
いわゆるママチャリのような自転車の扱いは少ない感じのお店です。

64ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 09:00:19.05ID:wwnldbr7
>>47
私の写真の見え方の可能性もあるけど、フレームのVブレーキ台座位置が左右でズレているかも。
台座が多少ズレていることはありがちかもしれないけど、これはちょっとよくないな。
自分で直す心意気は良いけれど、早めに自転車屋に持っていって確認してもらった方がいい。
もし「Vブレーキはこんなもんですよ」と言われたら、残念な店。

直すなら、ホイールのスポーク調整でリム位置を変えることになるかと。

65ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 11:16:20.45ID:zRjgI7nZ
台座自体がズレてたら直しようがない。
気になるのは右側のバネ調整ネジが締め込んであるからそれの調整とシュー位置の調整である程度は直せると思う。

66ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 11:16:55.60ID:x/fmHQKw
ブレーキのスプリングの強さを調整する穴の位置が左右で違う所にハマってるかもしれんね。
ズブの初心者だったら弄るのは危ないから、あさひにでも持って行った方がいいかも。

構造を分かった上で(或いは弄ってる最中に理解できるなら)弄るならまだしも。

67ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 12:04:40.78ID:UxgMLdwq
みなさん丁寧にありがとうございます。
構造は理解してるつもりです。
アームを左右対称の位置に持ってくると、シューの位置や出っ張り具合を三次元で調整する必要がある、
という事ぐらいですが。。
これ以上この話題が続くのも申し訳ないので、あとは格闘するか近くの自転車屋に持って行ってみます。
ありがとうございました!

68ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 13:55:00.82ID:OcYmf82+
無性にMTBのホイールを組んでみたくなったんだけどVブレーキ用のリムって本当売ってないね
一万前後だとマヴィック クロスカントリー用リムXC717が候補なんだけど
それにSHIMANOシマノ XT DH-T780 ハブダイナモ6V-3W を組合す事できるんですよね?

69ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 16:30:04.76ID:nOuCqz84
>>68
穴数が合ってるならOKだよ

70ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 01:20:54.82ID:zhlSUAk5
>>49
シューのスペーサーの、厚い方を2枚とも左に、薄い方を2枚とも右に入れてるぐらい偏ってるな

71ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:26:14.57ID:JFXWPJTQ
現行のVブレで一番かっこいいのってやっぱBR-T780だよね。

72ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:30:08.35ID:DpQfR8BL
>>71
全角と半角混ぜてるのがかっこ悪い

73ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:32:47.31ID:joMlFYUJ
自分は610がトゥルンとしてて好きだな
XTのは厳つい

74ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 13:21:03.91ID:nj9cEmAx
シマの上位3種ならどれ買っても効きは必要十分だろうけど
デザイン的には670かな 文字入る部分のスルーっと抉り削った感じ好き
値段的にも610と数百円差だし

75ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 13:35:57.21ID:8gtrqRYX
語呂的に770にしたよん
ブレーキレバーも770の1.5フィンガー

76ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 15:39:34.31ID:qTcNaDiW
770ってパラレルリンクだっけ?おれもパラレルリンク全盛のときに買えたならXTかXTR買ってたな。
今買えるのは780しかなかったからしょうがないっていうのもあるw

77ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 19:13:16.61ID:5ctFFF6H
>>76
お嫌いじゃなければ、ヤフオクにパラレルV、結構出品されているよ。

78ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 07:49:01.29ID:UfMVJJwE
パラレルリンクVの中古はリンクにガタが出たから捨て売ってる乞食しかいないから買っちゃいかん
パラレルVは使っていれば構造的に絶対ガタが出てくるので消え去ったシマノ闇歴史な欠陥品だから
ヤフオクなんぞ出品者の8割以上が乞食なとこで中古なぞ買っちゃダメ!完全新品未使用品なら買い

79ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 11:42:46.94ID:xBID/mdA
>>78
8割り泥棒、残2割り乞食のメルカリで買っちゃダメなのは分かった

80ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 19:06:56.74ID:U41a9A1b
KoolStopのシュー買ったんだけどまだ取り替えていない 楽しみw

81ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 19:41:34.08ID:U41a9A1b
あ、いい忘れたけど今現在買えるVブレーキブースター探しているんだけどアマゾンでHITするアルミの500円前後の
ブースター効き目あるかな?いいブースター知っている人教えてw

82ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 22:33:01.63ID:mtlmHd4r
あの中華のブレーキブースターはただのアルミ板だからなぁ
フレームやフォークがよほどしなるものでもない限りはそんなに効果ないと思う

Vブレーキ台座につけるGORINのサークル錠の鉄製ブースターはかなりガッチリしてるからおすすめ
Vブレーキ本体より重いけど

83ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 04:29:23.95ID:z2tWmXoT
>>81の“アレ”Fに使ってるわ確かに4o厚アルミ板のプレス打ち抜きwだが一応ブレーキの鳴きは無くなった
そして>>82の“ソレ”をRに付けてるが確かに重いwけどあの鍵が超便利そしてブースターとしてもFのアレより確実に効く
ただ鍵を使わずブースターとして使うとなると“GORIN”の抜き文字がちとダサいかもしれない

84ID:U41a9A1b2017/10/20(金) 11:30:11.70ID:tR5ATsM3
いろいろアドバイスありがとう。やっぱあの500円アルミブースターそれなりなんだね。シマノのはサイクリーとかでも高いし
中古で買うしかないのかなぁ。

85ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 12:12:50.45ID:NxehJTBb
ブースター使うと後々トラブルのは見えてるから取っ払いましょうby飯倉

86ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 12:30:14.47ID:PTBH9GLP
>>81
同じものがaliexpressで2ドルで売ってるからそっちで買ったら?

87ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 14:58:03.31ID:P4xr113T
キャリパーやディスクも持ってるけどvブレーキがやっぱり良いね、シンプルで安くてよく効くし。異論は認めます。

88ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 19:54:33.03ID:oHxyavhV
>>85
どういうトラブル?
シマノのカーボンブースターで問題無いんだが

89ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 21:00:49.40ID:tR5ATsM3
>>87
激しく同意w
シンプルな構造でよく効き軽い、りんこうにも有利
VブレーキのMTBにしたのは正解だった

90ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 21:02:11.05ID:tR5ATsM3
>>88
いいなあシマノのブースター。中古で売っているやつでも高すぎる値段

91ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 22:35:05.85ID:h/L6M1mZ
シマノのカーボンブースター、販売当時に買っておいたけどあれ劣化しないのかな?

92ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 22:37:24.13ID:tR5ATsM3
>>91
当時新品いくらぐらいしたの?

9383ツール・ド・名無し2017/10/20(金) 23:29:25.28ID:z2tWmXoT
どうでも良いだろうけど>>82の鍵ブースターを夕方良く見てみたら“LOCK”の抜き文字だたたた
>>88
良いなぁ同じの持ってたけど自転車(pana M・C)ごと盗まれたからなぁ

94ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 23:39:30.16ID:kRHcPAWL
ちょっと無責任な情報提供だけど
https://www.goldrush.shop/shopdetail/000000000542/ct1034/page1/order/
純トライアル用だから、もしかすると普通のMTBフレームだと取り付け穴の位置が合わないかもしれない
よく測ってみて
俺は2つ持ってて、1つはトラ車に付けてる。2008 Giant STP2には付かなかった

95ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 01:11:45.81ID:oRiVtyPW
>>92
1つ5千円くらいで2つ買ったから1万円辺りだったような
定価忘れたけどたぶんそんくらい

さすがにひとつ1万円では無かったと思う

96ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 14:48:06.42ID:Tt30eRvI
毎日の雨で、リムがかなり痩せた・・・
相性のせいか、誰かの落とした金属や、小石を拾いまくる

97ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 15:10:34.09ID:FOAL7NTZ
シマノのブースターは新品定価6000円くらいだったと思う

98ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 17:07:30.32ID:aDXsN7nf
Vの欠点はそこだよな
まあ、自分でホイール組めるし
スペアのリムたくさん用意してあるから
いいけど

99ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 17:59:58.76ID:wEC/7gPG
>>81
今ならVブレーキを最も使い倒してるのがトライアル車
それ扱ってる店ならアルミブースター何種も扱いある
http://www2s.biglobe.ne.jp/~myroad/Booster.htm
5000円前後するが (>>94のは流石にかっこ悪い&薄過ぎ もっとカッコイイのある)
94の買うなら、アマの4mmのブースターも2枚とか重ねて使うとかも出来るから

個人的にはブースターってかっこ悪いんで使わないけど

100ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 00:34:19.78ID:AMkJAGtl
自分のはテスタッチのベントシートステイで
乗り心地はいいけどVブレーキでしなるから
カーボンブースター付けてる
ちょっとカッコ悪いが気にしない

101ブースター求む2017/10/22(日) 00:54:22.11ID:C4bk7KAI
シマノのカーボンブースターボルトナット込み欠品なしで誰か売って。マジレス希望

102名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 07:06:01.10ID:AMkJAGtl
時々オクで5000円位で出る

103ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 20:21:01.10ID:wKNXALgq
ワイヤーが滑ったらいやだなーと、ネジを思いっきり締め上げたら、
撚り線が1本切れちゃった(ノ∀`)

なかなか難しいね。撚り線が崩れ始める程度で止めるのが良いのかな。

104ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 20:24:59.40ID:bftmGFC8
>>103
ブレーキワイヤークランプボルトは一般的に6〜8Nm程度で良いらしいぞ

105ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 21:35:39.58ID:AMkJAGtl
AVIDのレバー比が可変式のレバー使ってる人いる?
Vブレは効きすぎるから
街乗りではマイルドにしたいんだけど

106ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 21:59:54.82ID:Z5HhzCid
俺はワイルドにしてる

107ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 22:13:01.95ID:v92BJZUv
>>105
指一本でじわっと掛けるように練習するべし

108ツール・ド・名無しさん2017/10/23(月) 00:03:12.85ID:Re5xkYkv
>>105
昔使ってたけど鈍感な俺はあんまり効き具合の変化は感じなかった
その時はジャグワイヤーのロード用キャリパーのシューをVブレーキに付ける船をフロントにつけてた
今は左前設定でケーンクリークドロップV+ダイレクトカーブ

109ツール・ド・名無しさん2017/10/23(月) 02:43:24.00ID:ukdAf4ao
>>106
スギちゃん発見

110ツール・ド・名無しさん2017/10/24(火) 13:17:59.91ID:QTGhW+A9
8万の自転車か
野晒しなら送料込み2万までがええとこやろな
1万ならあながち間違ってない

111ツール・ド・名無しさん2017/10/24(火) 13:19:20.57ID:QTGhW+A9
ごばくってたわ・

112ツール・ド・名無しさん2017/10/24(火) 22:55:42.73ID:AW3PIC3B
>>103
モデルとか個体差によってやたらと切れる場合あるけど
数本切れても問題ないから安全性考えたら指定トルクで締めた方がいいと思う

113ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 04:58:44.76ID:JeIAq3NA
>>103
力ありすぎだろ…

114ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 22:49:11.57ID:9Puxd/SP
意外とよくあることでは?

115ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 07:05:22.55ID:qxrIwxEu
ねーよ

116ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 17:18:11.50ID:JXU6/QfR
BR-T780用のレバーって評判どう?

117ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 18:32:47.84ID:uxRaIsro
「用のレバー」の意味がわからんけどT780シリーズのブレーキレバーのことなら使ったことなくてわからん
BR-T780自体は使っててとてもよいよ

118ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 18:47:06.20ID:TcvBLOe8
3フィンガーでダサイし
1.5フィンガーのM770の方が良いだろ

119 【8.3m】 2017/10/28(土) 11:45:22.10ID:9BsmMFOI
スピード上げ

120ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 07:28:41.48ID:jjOpXTzz
寒くなってきたけどVなみんな、楽しくVブレーキングしているかい。

121ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 09:18:51.68ID:Xf/7f45P
してるよー 

122ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 13:00:55.09ID:TtKGWv4M
きゃいいー!!ってブレーキ鳴らしてるよ

123 【11.3m】 2017/11/22(水) 11:12:41.92ID:vkCzmdnu
昔はトップクラスの証だった!

124ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 19:00:36.44ID:7cCqfs8+
昔のXT(M739)のブレーキレバーのサーボウェーブのストッパ外して稼働させてみたけど
ワイヤーのタイコ留めてる部分がグニョグニョ動いて気持ち悪いね

125 【だん吉】 2017/12/01(金) 20:25:47.16ID:mPjHJ4Tk
>>123
認知されてなかった頃だろう

126 【16.9m】 2017/12/21(木) 01:53:39.49ID:Qk48lHG9
近年はあさひ製のがEよー

127ツール・ド・名無しさん2017/12/21(木) 15:08:05.31ID:KRMArSKq
シマノシューはだめだ

128 【31.6m】 2017/12/22(金) 14:54:58.27ID:fO9+S8k8
大きめのも安いなあ

129ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 01:40:04.82ID:TcU0Hy5F
>>127
m70t3をつけてるのだけど、雨では走って無いがメチャ効きが良い。タイルのところでは前輪ロックしスリップするくらい。
ただ、あまりにも食い付きが良すぎたのか、せっかくの見映えのいいアルマイトリムが1週間で剥げ初めてしまった。この調子だと1ヶ月おきにリム塗装が必要かな。https://imgur.com/a/ieDvB.jpg

130ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 08:56:44.29ID:5M6oF6GS
>>129
そうだね、効きは十分だね
でもリム攻撃性高いよね
雨だとすんごい減るし

131ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:28:17.23ID:cHRrzwu+
M70T4なら雨でも大丈夫だよ

132ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:57:46.78ID:eanvIrJr
尼のアリゲーターのシューがプライム専用になってたのか。囲いはじめかな
まあ尼じゃ買わないけど

133ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:57:57.65ID:SOGqoMzr
シマノのシューは糞

134ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 19:56:15.50ID:Docs00FW
なぜシマノは街乗りVブレーキに向いたシューを作らないのだろう。しなやかでリム攻撃性の低いやつ。
作れば街乗りクロスのシュー市場を独占できるのに。

135ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 20:48:50.13ID:iqqFWIc6
>>134
リムへの攻撃性なんてシューの価格に比べたらどうでもいいから
完成車には採用されないでしょ独占なんか無理無理

136ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 20:51:35.43ID:SOGqoMzr
>>134
これ以上Vは売りたくないんでは?
クロスでもディスク普及させたいんやろ

137 【25m】 2017/12/24(日) 21:50:25.48ID:xA1nmV7d
あさひが有るけどな???

138ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 22:08:27.60ID:/V4PI4ET
>>134
リムへの攻撃性や雨天時の減りが問題になるユーザーは一般人に比べると相当ガチで少数派だからじゃないかな

139ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 23:38:15.26ID:1T/9AaeN
>>134
シマノでも一体型シューなら街乗り用に適したのがあるぞ
カートリッジはアレだけど

140ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 09:59:09.12ID:owH/Wio0
ふと思ったのですが、Vブレーキの棒バネ?折れたことある方います?
知り合いがロードでカンパのキャリパーの戻りバネが折れたことあったので気になりました

141ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 12:03:28.93ID:9qRUeryn
自分はないけど話は聞いたことある

142ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 20:59:24.06ID:xlzA5gSV
>>140
突然片側引きずり出したんで見たらプラプラになってた事あるよ。

143ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 01:47:06.15ID:qu1aXCeH
>>130
雨天時用なのに、そのシュー自体の減りが早いの?
テクトロで雨天時怖い思いしたから、そのくらいは問題ないけど。

144ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 02:13:58.39ID:wfQX7pub
>>143
うん、悪くないよ
でももっといいものがあるってだけ

145ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 12:53:03.56ID:1ex4Veaj
>>140
棒バネを折ったことはないけど、片効きや反力の補正のときにビスで調節せずに棒バネを手で押したり引いたりすることはたまにあるよ。15年まえのDEORE。
メーカー的には非オススメ。

146ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 13:07:19.35ID:szKoInGR
テクトロ社(台湾)は、どう思っているのだろう。
みんなから
「テクトロのブレーキは利かねーよ。シマノに変えるわ。」
と言われているのは承知のだと思うんだけど、
それでもシマノより性能が劣る(?)製品を安く作り
続けているのかな。

テクトロは高品質なTRP製品も作っているから
わざと、性能の優劣を作り分けているとも思える。

もしかして、シマノと提携している疑惑も感じるな。
低価格帯の完成車はテクトロブレーキ付けて販売され、
そのユーザーにはシマノに交換させるビジネスモデル
だったりするかもしれん。
冗談だけど。

147ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 13:09:25.43ID:6mwtf+MW
テクトロで不満なのはクロスバイクを買った人の中で一割居るかいないかだろう
多くがママチャリみたいな速度で雨が降らない日にだけ乗るんだ
ここにくるような人がその一割に満たない「クロスバイクにしてはガチ勢」なだけだと思う

148ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 14:23:57.66ID:1Zbr+6FZ
制動力とか以前にフィーリングがグニャっとしていてゴミだからな
もともとキャリパーみたいな剛性は無いけど、レバーごとDeoreにするのがいかに安い投資か

149ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 19:00:18.63ID:+e8MvlpU
テクトロのVは片効き調整が上手くいかないんだよね
レバーも前後にガタがあって一度シマノを握ったら戻れない

150ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 20:38:18.54ID:Q3Xi5a0e
>>147
なるほどな。
クロスバイクや低価格帯MTBについているVブレーキに対し、テクトロとかシマノとか気にするのは、このスレの住民とプラスアルファくらいなんだろうね。

151ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 20:59:13.54ID:2TSyAj2i
ディオーレは安くて良いブレーキ。さすがに5万kmで壊れた。

152ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 21:27:43.20ID:87dYngNC
中華シューがどんなものか気になって仕方ないので注文してしまった

153ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 08:55:13.77ID:PKFy7ciB
>>149
わかる
一番の問題はここだよな

154ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 11:29:01.07ID:HfPQRcsU
アマゾンでlixadaのブレーキレバー買ってみた。確かに軽いが命を預けて良いものか。

155ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 12:37:48.81ID:HEMb5aAC
こういう感じのブレーキレバーでブラックカラーのものはありますか?

https://i.imgur.com/8V7KmMS.jpg

156ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 13:02:57.02ID:NnnLbd0T
>>155
これドロハン用じゃないの?
このスレで訊くってことはVブレーキ引く気?

157ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 13:28:38.16ID:2Y5TqsWh
>>146
完成車価格を少しでも抑えたいメーカーが頼むのよ
本当はシマノも独占したいけどそこに手を出すとシマノ全体の評判が落ちるからやらない
エントリー完成車についてるブレーキは納車して家まで乗って帰る為のブレーキ

158ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 14:36:35.01ID:iU9+crTG
>>155
Vブレーキ用でいいんだよね?
このへんどうかな。
http://www.diatechproducts.com/canecreek/drop_v_levers.html

159ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:06:20.88ID:cVFMIx15
RL520のOEMに8000円出したいのなら止めない

160ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:21:47.29ID:9TPQmliv
>>159
ばか!ブラケットカバーにトカゲのマークが浮彫りされていてかっこいいだろ?

161ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:36:29.14ID:iU9+crTG
>>159
あぁごめんこれ中身おんなじなのね、なら安いほうがいいね。

162ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 18:16:38.68ID:HEMb5aAC
>>156
>>158

Vで引く感じです
いい感じですね

163 【17.1m】 2018/01/09(火) 13:16:24.04ID:8ClWPSHs
ストリートなら未だ現役やん

164ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 20:15:06.18ID:mbFZG6iO
雨でSWISSTOPのシューがボロボロ
制動への寄与もコントロール性もフロントが重要だから、
リアは安いシマノ純正でも良いのかも

165ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 05:01:26.95ID:GkQuj1fP
雨上がり走る度、次の街乗りバイクはディスクブレーキ一が条件だと思う。
クロスバイクだと選択肢少ないし、MTBのリジッドフレームかシクロフレームで
組むことになるかな。キャリア用のダボ穴空いてると良いが

166ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 12:25:50.23ID:cDTvYvrp
路面のμが下がってるのにブレーキの制動力は高いままなんだぜ?

などと机上の理論であおってみる

167ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 13:57:47.85ID:zqQnExLw
濡れたアスファルトのμ>濡れたアルミリムのμ?

168ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:26:21.25ID:nOvuGWHr
いや、ディスクも濡れるから若干、制動力も落ちる。

と、煽りに乗ってみる。

169ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 14:46:46.62ID:uBhgpSM+
あさひ製のも行けるって。

170ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 13:50:40.69ID:iWMkmsy5
夜明けの

171ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 14:58:44.12ID:fwCPtzpD
スキャット

172ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 15:07:14.50ID:tN9Rr1lb
ルールールールー

173ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 16:36:19.90ID:9nUbMoXv
ルが1回足りない?

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