Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 18:59:53.82ID:J3FMC7Qv
Vブレーキのレバー&アーチ、交換シューなどを語るスレです

リンク・FAQなどは>>2-4あたりを参照

前スレ
Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart22(dat落ち)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465155067/

122ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 13:00:55.09ID:TtKGWv4M
きゃいいー!!ってブレーキ鳴らしてるよ

123 【11.3m】 2017/11/22(水) 11:12:41.92ID:vkCzmdnu
昔はトップクラスの証だった!

124ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 19:00:36.44ID:7cCqfs8+
昔のXT(M739)のブレーキレバーのサーボウェーブのストッパ外して稼働させてみたけど
ワイヤーのタイコ留めてる部分がグニョグニョ動いて気持ち悪いね

125 【だん吉】 2017/12/01(金) 20:25:47.16ID:mPjHJ4Tk
>>123
認知されてなかった頃だろう

126 【16.9m】 2017/12/21(木) 01:53:39.49ID:Qk48lHG9
近年はあさひ製のがEよー

127ツール・ド・名無しさん2017/12/21(木) 15:08:05.31ID:KRMArSKq
シマノシューはだめだ

128 【31.6m】 2017/12/22(金) 14:54:58.27ID:fO9+S8k8
大きめのも安いなあ

129ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 01:40:04.82ID:TcU0Hy5F
>>127
m70t3をつけてるのだけど、雨では走って無いがメチャ効きが良い。タイルのところでは前輪ロックしスリップするくらい。
ただ、あまりにも食い付きが良すぎたのか、せっかくの見映えのいいアルマイトリムが1週間で剥げ初めてしまった。この調子だと1ヶ月おきにリム塗装が必要かな。https://imgur.com/a/ieDvB.jpg

130ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 08:56:44.29ID:5M6oF6GS
>>129
そうだね、効きは十分だね
でもリム攻撃性高いよね
雨だとすんごい減るし

131ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:28:17.23ID:cHRrzwu+
M70T4なら雨でも大丈夫だよ

132ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:57:46.78ID:eanvIrJr
尼のアリゲーターのシューがプライム専用になってたのか。囲いはじめかな
まあ尼じゃ買わないけど

133ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:57:57.65ID:SOGqoMzr
シマノのシューは糞

134ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 19:56:15.50ID:Docs00FW
なぜシマノは街乗りVブレーキに向いたシューを作らないのだろう。しなやかでリム攻撃性の低いやつ。
作れば街乗りクロスのシュー市場を独占できるのに。

135ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 20:48:50.13ID:iqqFWIc6
>>134
リムへの攻撃性なんてシューの価格に比べたらどうでもいいから
完成車には採用されないでしょ独占なんか無理無理

136ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 20:51:35.43ID:SOGqoMzr
>>134
これ以上Vは売りたくないんでは?
クロスでもディスク普及させたいんやろ

137 【25m】 2017/12/24(日) 21:50:25.48ID:xA1nmV7d
あさひが有るけどな???

138ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 22:08:27.60ID:/V4PI4ET
>>134
リムへの攻撃性や雨天時の減りが問題になるユーザーは一般人に比べると相当ガチで少数派だからじゃないかな

139ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 23:38:15.26ID:1T/9AaeN
>>134
シマノでも一体型シューなら街乗り用に適したのがあるぞ
カートリッジはアレだけど

140ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 09:59:09.12ID:owH/Wio0
ふと思ったのですが、Vブレーキの棒バネ?折れたことある方います?
知り合いがロードでカンパのキャリパーの戻りバネが折れたことあったので気になりました

141ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 12:03:28.93ID:9qRUeryn
自分はないけど話は聞いたことある

142ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 20:59:24.06ID:xlzA5gSV
>>140
突然片側引きずり出したんで見たらプラプラになってた事あるよ。

143ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 01:47:06.15ID:qu1aXCeH
>>130
雨天時用なのに、そのシュー自体の減りが早いの?
テクトロで雨天時怖い思いしたから、そのくらいは問題ないけど。

144ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 02:13:58.39ID:wfQX7pub
>>143
うん、悪くないよ
でももっといいものがあるってだけ

145ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 12:53:03.56ID:1ex4Veaj
>>140
棒バネを折ったことはないけど、片効きや反力の補正のときにビスで調節せずに棒バネを手で押したり引いたりすることはたまにあるよ。15年まえのDEORE。
メーカー的には非オススメ。

146ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 13:07:19.35ID:szKoInGR
テクトロ社(台湾)は、どう思っているのだろう。
みんなから
「テクトロのブレーキは利かねーよ。シマノに変えるわ。」
と言われているのは承知のだと思うんだけど、
それでもシマノより性能が劣る(?)製品を安く作り
続けているのかな。

テクトロは高品質なTRP製品も作っているから
わざと、性能の優劣を作り分けているとも思える。

もしかして、シマノと提携している疑惑も感じるな。
低価格帯の完成車はテクトロブレーキ付けて販売され、
そのユーザーにはシマノに交換させるビジネスモデル
だったりするかもしれん。
冗談だけど。

147ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 13:09:25.43ID:6mwtf+MW
テクトロで不満なのはクロスバイクを買った人の中で一割居るかいないかだろう
多くがママチャリみたいな速度で雨が降らない日にだけ乗るんだ
ここにくるような人がその一割に満たない「クロスバイクにしてはガチ勢」なだけだと思う

148ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 14:23:57.66ID:1Zbr+6FZ
制動力とか以前にフィーリングがグニャっとしていてゴミだからな
もともとキャリパーみたいな剛性は無いけど、レバーごとDeoreにするのがいかに安い投資か

149ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 19:00:18.63ID:+e8MvlpU
テクトロのVは片効き調整が上手くいかないんだよね
レバーも前後にガタがあって一度シマノを握ったら戻れない

150ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 20:38:18.54ID:Q3Xi5a0e
>>147
なるほどな。
クロスバイクや低価格帯MTBについているVブレーキに対し、テクトロとかシマノとか気にするのは、このスレの住民とプラスアルファくらいなんだろうね。

151ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 20:59:13.54ID:2TSyAj2i
ディオーレは安くて良いブレーキ。さすがに5万kmで壊れた。

152ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 21:27:43.20ID:87dYngNC
中華シューがどんなものか気になって仕方ないので注文してしまった

153ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 08:55:13.77ID:PKFy7ciB
>>149
わかる
一番の問題はここだよな

154ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 11:29:01.07ID:HfPQRcsU
アマゾンでlixadaのブレーキレバー買ってみた。確かに軽いが命を預けて良いものか。

155ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 12:37:48.81ID:HEMb5aAC
こういう感じのブレーキレバーでブラックカラーのものはありますか?

https://i.imgur.com/8V7KmMS.jpg

156ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 13:02:57.02ID:NnnLbd0T
>>155
これドロハン用じゃないの?
このスレで訊くってことはVブレーキ引く気?

157ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 13:28:38.16ID:2Y5TqsWh
>>146
完成車価格を少しでも抑えたいメーカーが頼むのよ
本当はシマノも独占したいけどそこに手を出すとシマノ全体の評判が落ちるからやらない
エントリー完成車についてるブレーキは納車して家まで乗って帰る為のブレーキ

158ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 14:36:35.01ID:iU9+crTG
>>155
Vブレーキ用でいいんだよね?
このへんどうかな。
http://www.diatechproducts.com/canecreek/drop_v_levers.html

159ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:06:20.88ID:cVFMIx15
RL520のOEMに8000円出したいのなら止めない

160ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:21:47.29ID:9TPQmliv
>>159
ばか!ブラケットカバーにトカゲのマークが浮彫りされていてかっこいいだろ?

161ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:36:29.14ID:iU9+crTG
>>159
あぁごめんこれ中身おんなじなのね、なら安いほうがいいね。

162ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 18:16:38.68ID:HEMb5aAC
>>156
>>158

Vで引く感じです
いい感じですね

163 【17.1m】 2018/01/09(火) 13:16:24.04ID:8ClWPSHs
ストリートなら未だ現役やん

164ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 20:15:06.18ID:mbFZG6iO
雨でSWISSTOPのシューがボロボロ
制動への寄与もコントロール性もフロントが重要だから、
リアは安いシマノ純正でも良いのかも

165ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 05:01:26.95ID:GkQuj1fP
雨上がり走る度、次の街乗りバイクはディスクブレーキ一が条件だと思う。
クロスバイクだと選択肢少ないし、MTBのリジッドフレームかシクロフレームで
組むことになるかな。キャリア用のダボ穴空いてると良いが

166ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 12:25:50.23ID:cDTvYvrp
路面のμが下がってるのにブレーキの制動力は高いままなんだぜ?

などと机上の理論であおってみる

167ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 13:57:47.85ID:zqQnExLw
濡れたアスファルトのμ>濡れたアルミリムのμ?

168ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:26:21.25ID:nOvuGWHr
いや、ディスクも濡れるから若干、制動力も落ちる。

と、煽りに乗ってみる。

169ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 14:46:46.62ID:uBhgpSM+
あさひ製のも行けるって。

170ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 13:50:40.69ID:iWMkmsy5
夜明けの

171ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 14:58:44.12ID:fwCPtzpD
スキャット

172ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 15:07:14.50ID:tN9Rr1lb
ルールールールー

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