【トリトラ】 GT Bicycles Part24 【アイドラ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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新旧産地に拘らず本気で走って楽しく遊べ
1970年代にアメリカ合衆国のカリフォルニア州で設立された。
GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
イメージカラーは青と黄色。
ライトウェイプロダクツ ジャパン (GT日本法人)
http://www.riteway-jp.com/
GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/
旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html
前スレ
【トリトラ】 GT Bicycles Part23 【アイドラ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1438547873/ FELTもそんな感じだよな
ライトウェイが悪いんじゃね? 王滝にもGTブースあったけど、GTで出場してる人はめっきり減ってたな
Idrive時代の繁栄は見る影もないな
この間、少し定価上げたけど、為替次第で夏にまた現行価格に1割乗せる見込みらしい
TRは最速で2023夏以降の入荷見込み
FORCE CARBONも来年夏頃に細々と流通する見込み
XC系のフルサスは予定なし、王滝はザスカーかフルサスなFORCE CARBONでどうぞとの事 >>952
フェルトは創業者が引退しちゃったからもう別物
しかしゲレンデでやるのにフューリー持って来てくれんのか
新型出るから持って来ても意味無いか >>955
今時148mmのダウンヒルバイクは貴重なんだけど
もうチョイ安くしてほしい 2026年頃からチャリのベース価格が暴落する見通しだから
今のチャリに不満のない人は待った方がいいよ 価格上がり過ぎて若い子も子育て世代も買えないもんな 富士見行ってきたけどGTよりForbidden欲しくなっちゃった >>961
force carbon乗ったんなら感想よろ 里山行ってもGTライダー見かけないな
ライトウェイもっと仕入れてもっと価格下げて布教しろよ
売れなきゃ意味ないよ フォースパクられたってツイ見たな
これ江戸時代だったら馬泥棒で死罪だよな >>932
ノーマルのパッド全然効かないよ
BBBやベスラに替えてみて アグレッサースポーツリジッド、税込定価7万なのにメカディスクなんだな
しかもシフトとブレーキ一体型でハイドロにするとシフトも交換か
これに金かけるならアバランチェ買えるけどリア141だし
現行規格だとザスカーしか選択肢ないんだな 発売当初は55,000円だった
コロナ禍が加速するにつれ値上げ アバランチェのブーストQRとかいう謎規格
これならアグレッサーのほうがまだマシだわ >>971
ちょっと前までトレックも使ってたんだよな
ようやく改心したけど ザスカーも安い方はフロント30tでそのままじゃ乗れないよね
GTやる気出せよ アバランチェスポーツコンプエリートに使われてるリムはWTB SX19ってリムなんだけどリム内幅19mmしかない
リム内幅19mmだと完成車に付いてる29×2.25タイヤ=700×54Cだとリム内幅の1.4から2.4倍のタイヤの推奨幅を超えてるからそもそもリムに無理させてるよね
リム内幅19mmだと最大でも45Cまでが限界 アバランチェがboost規格になったら、ザスカー売れなくなっちゃうじゃん 久々に公式見たら
めちゃくちゃ値段が上がってるのな ヤフオク見たけどそのまま終了じゃないか
まあザスカーと言えど今さら26インチフレーム買うメリットないもんな >>976
今の物価上昇見てるとチャリに金かける余裕ねぇンだわ アグレッサー買ってフレーム、ホイール以外アップグレードして遊びたいと思ってたけど、エキスパート以外は7速専用フリーボディだと。分解前提なのにエキスパート買うのもなあ ttps://www.gtbicycles.com/usa_en/stomper-fs/
GUみたいなロゴだけど安くね? フロント15mmのせいで、合うホイールが中々見つからない。安いので何かお勧めある? >>985
15mm×110mmが普通じゃないの? >>984
子供向けだが背の低い日本人女性にも喜ばれそうだ ttps://www.gtbicycles.com/usa_en/force-carbon-pro-3299
キッズ用だけじゃなくてガチ系のMTBもロゴ変わるんだね >>984のMTB
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/stomper_fs/
日本でも売るんだな このスレッドは1000を超えました。
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