メジャーブランド以外の5万円以下ロード [無断転載禁止]©2ch.net
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>>950
チャリ乗り回して気に入らんから返すわってさすがアメリカだな 自分の思い込みで535mm指摘の人に申し訳ないことをした。
物を見極めるのに物差しは大事だなorz
メジャーの写真がボケボケぶれぶれなのでパス。
http://i.imgur.com/7uQ55au.jpg >>953
さりげないく在庫が減ってるw
ファットバイクの方が客うけがいいなw
ハンドルの位置が上向きじゃないか?
ステムを逆さまにしてみたい欲求が生まれる。。 >>951
ここは伸びてるけど、声のでかい連投厨が主力なだけで人が多いわけじゃないから >>943
スモールサイズなら恐ろしいロードだったと思う。
535mmでもサイズ54くらいがぴったりな体格の人には美味しいと思う。
早く通販ロードも新コンポ版で充実して欲しいなw コストコロードはルイガノだとXL530サイズだから
股下72cmの人は適正サイズじゃないな 誰も股下の話なんてしてないのに
どんだけ自分の股下72cmにコンプレックスあんねん 旧SORAコンポで鉄フォークのアクシスと
ブレーキとクランクが無名のカーボンフォークのコストコ
中華カーボンフォークは安いからなー
勝負はルイガノか? >>960
R3000系SORAのブレーキとクランクはいくらなんだ?
フレームサイズに選択肢がないが北岩はコスパ良いぞ。
>>961
乙って、原点回帰なスレタイをマジで使うかw >>960
自称165cmのたるだとコストコは乗れない
採点外だろ? コストコのscr1測ってきた
サイズ53.5
トップチューブC-C 550
水平換算 C-C 560
ステム C-C 100
ハンドル C-C 400
シートチューブ C-C 480
リムハイト 30
シートステー 470
クランク 175
チェーンステー 530
フォークは少なくとも表面は非金属
重量は10.5 みんな実物を見たりメジャーでサイズを計測したり写真を撮るが
買わないんだなw
スペック的に衝動買いしそうなのに持ち帰りを考えると冷静になる
自転車を買う気で来ないと自走も車内積みも屋根積みもリアゲート積みも
う〜んと唸るもんな
屋根積みしたら駐車場から出れなくなるw >>966
予算五万円でロードを買いたいと相談されて
体格がサイズ52〜54な人には勧めるけど
自分的にはフレームだけ安ロードとヅラ組カーボンロードや
105アルミロードとか小径折り畳みを部屋置きしてると
置くスペースの余裕がないから買えない。 >>967
股下83なら微妙かな?腕が長いからなのか試乗店頭でちょっと小さい52とかだと肘が膝に当たる。
ステム買えたら何とかなるよとは営業されるけどもうちょっとほしい。
サドルをぐっと上げれば解決なんだけどなんかダサいんですよね。 >>968
股下83ならBB中心からサドル座面まで目安で73cm(ここから微調整)
>>953の画像のサドルを5cmくらい引き上げたくらいか?
52サイズで膝が当たるとなるとステムの長さは120〜140必要かな?
コストコで実物のサドル位置を引き上げてクランクを2時の位置で
足を乗せて下ハン握った膝と腕の間隔を調べる
このへんがチャリ屋と違いコストコでは期待できない事だな〜
一度身体にベストなサイズが判明していれば
買ってここを換えればベストなセッティングと参考にできるんだけどね。 >>967
自分もフレームサイズは許容範囲なんだが
家にこれ以上置くところがない
安ロードはフレームだけ鳥UNOが2台有るから >>962
知人から新車購入の画像で左クランクの画像が送られてきた
おお、105か5800?と返したら
新SORAだよとかえってきた
指がRAを隠してRがIに見えるから105に見えたw コストコロードを改造するなら
クランクはを新SORAクランクでBBは奮発してSM-BB9000
ブレーキは新SORAでもいいが奮発して新アルテ
ホイールは普段用に中古のR501
サイドスタンドはアルミだと外して300g軽量化
多分これで9kg以下にはなるだろう。 >>972
BBはBBR60でFC-R3000クランクこれで諭吉1人分くらい
ブレーキは効くかどうかは不明だけど無名でも停まるだろ?
これで走ってタイミング見てブレーキ交換でも十分な気がする。 ホイールはR501かRS-010で十分
RS-21ですら安ロードのフレームじゃ性能を生かしきれない。
そりゃホイール交換の恩恵はあるけど費用対効果的に無駄
コストコロードはクランクを真SORAにしてRS-010履かせて
ブレーキは中古のDに換装して完成だろ? ホイールの重量とか、売り場で外して計量するわけにいかんからなー
購入者が計ってくれないと、なんkgなのかわからないしw
多分重い方だと思うんだけど、計ってみないと断言もできないw
まじで北岩ロードを誰かが買わないかなー人柱候補いませんか? 性能を活かしきれないのは、エンジンの問題じゃねーの?
乗ってもないくせに何を根拠に断定してるんだか >>976
同じこと思ったが、恩恵はあるって言ってるし許してやれよ
そもそもチャリに限らず「活かしきる」って形容自体があいまいで無意味
どのグレードが最適かは用途や財布事情による 性能を引き出せないってことならクランク買うのが一番アホだろ 某氏のアホ鳥を試乗したときはレーゼロって
ここからでも加速するんだと驚いたけどなw
いいホイールは性能全部使いきれなくても十分凄いと思います。 >>978
ほんとそれな
まあ無駄にクランクをデュラに換えてイキってるパレサイキッズなんかにとってクランクは大事なんだろう 彼女が身長164センチでロードの購入を考えています
トップチューブが水平500でシートチューブが460くらいの
小さいサイズの安ロードは無いですか?
予算は五万円以下です。 >>981
そもそも安価な価格帯で小さいサイズは少なくwiggleとルイガノくらいしかない
wiggleのはxsでもTT水平値510あるな
garneau axisはyahooで半額、5万では少し足りないがコスパは良い
410サイズはまだ在庫あってTT水平値497
ちなみにgarneauの話してるとファビョる子がいるから
もしgarneau検討するならスレ移ったほうがいい
5万円以下の素敵なロード 88 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495113166/ >>981
真面目な話をするとTRINITY UNO+の470mmは
ホリゾンタル実測で510mm、ステム100mm
ハンドルがプロマックスの幅440mmってバランスでw
160〜175cm対応になっているw
ステムを60〜70ハンドル幅400に替えると164cmの人にベストだと思う
TRINITY UNO+の470は品切だし、この大きさでも不安なので
メーカー物を店舗で試乗して選ぶのが無難だと思う。 >>981
鳥UNO470乗りの163cmホビットだけどだいたいそんな感じ
ステムは17度70mm
ハンドルは380mmのショートリーチ
サドルは前寄りのセッティングでコラムはがっつりカット、スペーサー10mm1個分だけ残してる
総じてアップライトに乗るならパーツ交換でいけるけど、ロードらしい前傾作ろうとすると限界が見えてくる
女の子は同身長だと自分より脚長めで腕短めな事が多いんでもっと無理が出るかも…
でも男より身体軟らかいし相殺されるのかな?
あと、やたらサドルの後ろの方に座りたがる気がする
ちなみに手測りだけどHTTは520mmくらいあると思う
少なく見積もっても515mm >>983への安価のつもりでした
なんかめっちゃ早口みたいな文になってしまたw >>984
トップチューブがヘッドチューブに溶接された場所から水平にシートチューブまで
Φ心-心で測ると510だなー
店だとヘッドチューブのワン心から測るところもあるし(500)
鳥のヘッドチューブは寝てるから測定位置での差異が大きい コストコでロードを見ていたら購入者がいて
店員さんによりラストの箱がドナドナされた。
店員さんにまだ在庫があるか聞いたら展示品のみw >>988じゃないけど
ドナドナド〜ナ〜ド〜ナ〜
って無事リリースされたって意味だよ >>989
コストコの精肉売り場で肉になってんだろ・・・ 6月10日以降、組んでと頼まれたロードが3台あり・・・忙しい
俺はいつから自転車屋になったのだろう・・・
安ロードのネタなしですまん。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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