メジャーブランド以外の5万円以下ロード [無断転載禁止]©2ch.net
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しょせんインターネットの蛙かw
ネットがすべて正しいって人なんだろw 現場言って見てくればいいのに
ついでに買えばいいのに
レポ主やればいいのにとマジで思うよ ネット通販で買えない商品だしネットだけの人にはもう関係ないと思うよｗ
日本のコストコで販売しているサイズは173ｃｍで普通だし
正直書けばプチ小さいｗだって展示車両のサドルが低すぎるんだもん お買い得情報は良かったが、サイズ情報は間違いのようだね
またがらないとサイズ感なんてわからないじゃん
170cmの人は厳しいと思ってあとからステムを60mmくらいに変えたらよい
重さはそれなり、9.5kg程度ということはないだろう
AL6061だしスペック表記でも10.5kg程度
5万以下でR3000のSORAなら買い得、スタンド付で街乗りに便利 >>903
跨っていると書いてるしサドルに座った感想も書いている
お前の中じゃなかったことなんだろうが
コストコで実車両を見てきたらいいよ。 ID:JqYoCxbbはコストコロードが巨人サイズと言いまわらないと
なにか困るんだろうなw >>889
あれー補助ブレーキ標準装備じゃないのか トップチューブ長が500mmならC-Cで480だろ
フレームサイズ480じゃん 目測480～500mm
を信じるか、商品タグの535mを信じるか
コストコジャパンは決して大きなサイズは仕入れないということを信じるか 俺昨日実物見てきているけど普通だぞ
ペダル付いていて鍵もチェーンロックもないから
売り場内を走ろうと思えばできた。
あれが巨人用なら普通人用のは小径車だろうなw コストコで実物を見て触って股がって来た人の意見と
ネットだけの人じゃ説得力が違うw
コストコで実物をみるべきだな誰が間違っているかわかるからw コストコの公式写真がサイズ違いなんだろ？
メーカー作製の組み立て解説書の写真と比較して
フレームサイズが明らかに違うじゃん。 シートチューブが535mmならデカい、それを言ってるまでだ
目測に、どれだけ信憑性があるんだ？
もし実際のシートチューブが500mmならアメリカ仕様と日本仕様は違って商品タグのスペック表示535mmは間違いだってことだな
アメリカ仕様のあの写真がトップチューブ535mmというのもありない 下から広角レンズで撮影だとシートチューブ長は短く見えてわかりづらい
逆に上から撮影の実写は高く見えてわかりづらい
http://i.imgur.com/gfUnJnV.jpg >>912
うん、君の中で535mmの巨人用だと思っていればいいよ。
実際自分も買うわけじゃないし購入レポもしないけど
実物はC-T500mm（目測）だから。
火曜日でよければコストコ行ってくるよｗ リアタイヤをよく見るとよい
下から広角で撮影しているから
上半分の半径と下半分の半径の長さは歪んで違う
上半分と下半分の比率は、およそ1対1.3で上のほうが短く見える
シートチューブ長も上のほうは短く見えるということになる
http://i.imgur.com/gfUnJnV.jpg >>913
お前がわからないから他人もわからないって
思わない方がいいよ。
コストコでリアルに車両が見れる物なんだし あれだろアフィリエイト厨房がコストコのロードは金になると必死なんだろw 実物見れば良いだけなのになー
ネットが全て真実の人は怖いのーw >>914
シートチューブ535mmはトップチューブも長く巨人用が多い
コストコで実際に売っているのが535なのか500くらいなのかはわかららない
商品タグは535mmと書いているのは事実だろ
米コストコHPに載っているのも535mmでシートチューブは500mm程度には見えない巨人用
コストコに行って確認するもしないのも、それはあなたの自由 >>920
確認しているからあなたがネットで都合よく解釈した判断が間違っていると
指摘しているんですよw お前らバカだろw電話で聞けよw
折り返しできた長さはシートチューブ490
トップチューブが530だとよw
川崎区コストコの自転車担当の男性が測った情報w
しょせんネットで間違った情報を信じる奴はその程度だなw 自転車担当のの人にいちいCC、CT説明しないでも水平５３０CT490、CC470
１６５から１７５センチの人にちょうどなサイズですよだとよ
川崎に在庫は１６台るって
だれか川崎で買ってあげてw サイズ19を引用しているのはなぜ？
コストコジャパンは巨人用サイズは発注しないということ、サイズ19を発注していないということを知っているってことなのか コストコジャパンさん、お疲れ様
宣伝するならアメリカ仕様と日本仕様は違うときちんとね >>924
コストコはデブな国がのストアなのに
コストコジャパンは男性用ジーンズは40インチ以上を置かないんだぞw
商品入れ換えサイクルめちゃ早いから動きが悪い商品は置きたくない。
8月頃からハロウィーン初めて10月にはクリスマス商戦だもん
サマースポーツとキャンプ用品が4月からで8月には無くなるw
巨人サイズを置いておく余裕はないだろう。 >>922
490かー480だと長いなー500か？きっと500だろ切りいいしと思っていたが
保険で480～500と書いていてよかったｗ 電話って存在忘れるよなw
自分で調べるもいいけど、聞く方が早いことも多いよなw とりあえず写真投稿してくれた方に労いの言葉くらい掛けろよｗ
情報提供者が減るぞ 親戚がコストコ幕張倉庫でロードを購入したと自慢報告
そんなわけで聞いた感じの購入の流れを紹介する。
売り場で店員捕まえてこれが欲しいと言うと
腰に下げた端末からバーコードをピッで伝票印刷
箱のまま持ち帰りを希望するのか、中身だけを希望するのか
当店スタッフによる組み立てを希望するのか聞かれ
組み立てを希望すると受け渡しは一時間後にタイヤセンターでとなる
タイヤセンターのメカニックが自転車を組つけてくれるとかw
でも本職じゃないので自転車屋での整備と防犯登録を薦められる
近所のアサヒで防犯登録と保険に加入して整備調整も頼んだが
確認だけでしっかり組まれてますので調整は不要とのこと
３ヶ月後か500km走ったら微調整に来て欲しいと言われた
コストコで自転車を買うのは登録をアサヒに頼めば楽勝じゃんw 梱包はがしてハンドルをステムに固定して
ペダルを付けただけだと思うけどな～ あさひも基本はママチャリ屋だから
店員が本職ってこともないのがネックなんだよな
同じ量販でもスポーツショップの自転車コーナーだとママチャリの取扱いはないから一応本職と言えるかもしれん
コストコで買うのは通販と変わらんな
コスパは良いが素人が手を出すもんじゃない コストコのロードの仕様から
フルクラリスでカーボンフォークのロードが
49,800円台で出そうな予感がする。 >>935
ツイッターロード売ってるとこにコストコロード情報リツイートしまくろうぜ >>935
こいつニワカかよ
コストコは前からロード売ってるだろうが 相変わらずつまらん言い合いを延々やってるんだな
ヒマそうでいいね＾＾ 北岩の現物を確認しフレームを測ってみた
CCは460なのでフレームサイズ460(S)だろう。
CTは500、TTは530
普通に日本人向けのサイズでした。
でも、買うぞ～と決断してこないと持ち帰りが困難だなw
返品に箱が必要なら、箱は折って畳めば積めると思う。 コストコのロード話もいいが、ぼちぼち通販安ロードも出回らないかなー
安ロードの需要が減っているのか？
安ロードの購入層を他ジャンルに回したいのだろうか？
ファットバイクとか？ >>939
スタッフに確認したら自転車は箱なしでも返品可能なんじゃないの？
誰か梱包箱なしだと返品できないと確認したのか？ 騙したな！www
コストコロードのC-T535mmじゃねーかw
C-Cが480mmでトップチューブがスロピで約550mm
ホリゾンタルで約560mm、ステム90mm
地面からシートクランプまでの高さ780mm
写真はメジャー当てながらは厳しいのでパス
少しは撮影したが一人じゃ辛いw レポ乙ｗ
メジャー当てながら撮ったら周りからキモがられるからやめとけ
撮ったところでネガな連中は
「レンズの歪みが～」とかイチャモンつけてくるっしょ
真実を知るのは貴方と貴方を信じる人だけで十分だよ 厳密には俺も目測で500mmと騙したorz
車体に被る状態でチェーンリング側で見たときと
椅子に座って前にならえじゃシャツの伸びしろが違ったorz
自分がな違っていましたすいません。
でも身長173cmで丁度良いサイズです >>945
まだコストコなら自転車を返品するときの条件を聞いてみて下さい >>946
メンバーズカウンターのスタッフ回答は
売り場で伝票発行してレジ精算ごの引き渡し
返品の件は？自転車は本体と書類をお渡ししていますので
返品は自転車本体と販売時の書類で可能ですと言われた。
念のため売り場のスタッフを捕まえて聞いたが同じ回答
箱なしでお客様のお渡ししていますので返品の際は箱は不要です。
また自転車店で整備した費用や防犯登録代金は返金できなませんので
自転車購入の際はご了承下さい
店舗で違うかも知れないが幕張スタッフの回答でした。 欲しいタイミングなら間違いなくとっくに買いに走ってる案件 カーボンフォーク採用で5万→買い
soraで5万→買い
ミックスとはいえ新soraでカーボンフォークで5万→祭り 報告ありがとうございます
カタログ値の170～180cmの人用サイズで返品可能
乗ってサイズに違和感感じたら返品よろでおkかw
チャリを返品する人は少ないだろうが、絶対じゃないもんなw 結構前に本家5万ロードに上がってたけどあんまり話題にならなかったな >>950
チャリ乗り回して気に入らんから返すわってさすがアメリカだな 自分の思い込みで535mm指摘の人に申し訳ないことをした。
物を見極めるのに物差しは大事だなorz
メジャーの写真がボケボケぶれぶれなのでパス。
http://i.imgur.com/7uQ55au.jpg >>953
さりげないく在庫が減ってるｗ
ファットバイクの方が客うけがいいなｗ
ハンドルの位置が上向きじゃないか？
ステムを逆さまにしてみたい欲求が生まれる。。 >>951
ここは伸びてるけど、声のでかい連投厨が主力なだけで人が多いわけじゃないから >>943
スモールサイズなら恐ろしいロードだったと思う。
535mmでもサイズ54くらいがぴったりな体格の人には美味しいと思う。
早く通販ロードも新コンポ版で充実して欲しいなw コストコロードはルイガノだとXL530サイズだから
股下72cmの人は適正サイズじゃないな 誰も股下の話なんてしてないのに
どんだけ自分の股下72cmにコンプレックスあんねん 旧SORAコンポで鉄フォークのアクシスと
ブレーキとクランクが無名のカーボンフォークのコストコ
中華カーボンフォークは安いからなー
勝負はルイガノか？ >>960
R3000系SORAのブレーキとクランクはいくらなんだ？
フレームサイズに選択肢がないが北岩はコスパ良いぞ。
>>961
乙って、原点回帰なスレタイをマジで使うかw >>960
自称165cmのたるだとコストコは乗れない
採点外だろ？ コストコのscr1測ってきた
サイズ53.5
トップチューブC-C 550
水平換算 C-C 560
ステム C-C 100
ハンドル C-C 400
シートチューブ C-C 480
リムハイト 30
シートステー 470
クランク 175
チェーンステー 530
フォークは少なくとも表面は非金属
重量は10.5 みんな実物を見たりメジャーでサイズを計測したり写真を撮るが
買わないんだなw
スペック的に衝動買いしそうなのに持ち帰りを考えると冷静になる
自転車を買う気で来ないと自走も車内積みも屋根積みもリアゲート積みも
う～んと唸るもんな
屋根積みしたら駐車場から出れなくなるw >>966
予算五万円でロードを買いたいと相談されて
体格がサイズ52～54な人には勧めるけど
自分的にはフレームだけ安ロードとヅラ組カーボンロードや
105アルミロードとか小径折り畳みを部屋置きしてると
置くスペースの余裕がないから買えない。 >>967
股下83なら微妙かな？腕が長いからなのか試乗店頭でちょっと小さい52とかだと肘が膝に当たる。
ステム買えたら何とかなるよとは営業されるけどもうちょっとほしい。
サドルをぐっと上げれば解決なんだけどなんかダサいんですよね。 >>968
股下83ならBB中心からサドル座面まで目安で73cm(ここから微調整)
>>953の画像のサドルを5cmくらい引き上げたくらいか？
52サイズで膝が当たるとなるとステムの長さは120～140必要かな？
コストコで実物のサドル位置を引き上げてクランクを２時の位置で
足を乗せて下ハン握った膝と腕の間隔を調べる
このへんがチャリ屋と違いコストコでは期待できない事だな～
一度身体にベストなサイズが判明していれば
買ってここを換えればベストなセッティングと参考にできるんだけどね。 >>967
自分もフレームサイズは許容範囲なんだが
家にこれ以上置くところがない
安ロードはフレームだけ鳥UNOが2台有るから >>962
知人から新車購入の画像で左クランクの画像が送られてきた
おお、105か5800？と返したら
新SORAだよとかえってきた
指がRAを隠してRがIに見えるから105に見えたw コストコロードを改造するなら
クランクはを新SORAクランクでBBは奮発してSM-BB9000
ブレーキは新SORAでもいいが奮発して新アルテ
ホイールは普段用に中古のR501
サイドスタンドはアルミだと外して300g軽量化
多分これで9kg以下にはなるだろう。 >>972
BBはBBR60でFC-R3000クランクこれで諭吉1人分くらい
ブレーキは効くかどうかは不明だけど無名でも停まるだろ？
これで走ってタイミング見てブレーキ交換でも十分な気がする。 ホイールはR501かRS-010で十分
RS-21ですら安ロードのフレームじゃ性能を生かしきれない。
そりゃホイール交換の恩恵はあるけど費用対効果的に無駄
コストコロードはクランクを真SORAにしてRS-010履かせて
ブレーキは中古の⑤に換装して完成だろ？ ホイールの重量とか、売り場で外して計量するわけにいかんからなー
購入者が計ってくれないと、なんkgなのかわからないしw
多分重い方だと思うんだけど、計ってみないと断言もできないw
まじで北岩ロードを誰かが買わないかなー人柱候補いませんか？ 性能を活かしきれないのは、エンジンの問題じゃねーの？
乗ってもないくせに何を根拠に断定してるんだか >>976
同じこと思ったが、恩恵はあるって言ってるし許してやれよ
そもそもチャリに限らず「活かしきる」って形容自体があいまいで無意味
どのグレードが最適かは用途や財布事情による 性能を引き出せないってことならクランク買うのが一番アホだろ 某氏のアホ鳥を試乗したときはレーゼロって
ここからでも加速するんだと驚いたけどなｗ
いいホイールは性能全部使いきれなくても十分凄いと思います。 >>978
ほんとそれな
まあ無駄にクランクをデュラに換えてイキってるパレサイキッズなんかにとってクランクは大事なんだろう 彼女が身長164センチでロードの購入を考えています
トップチューブが水平500でシートチューブが460くらいの
小さいサイズの安ロードは無いですか？
予算は五万円以下です。 >>981
そもそも安価な価格帯で小さいサイズは少なくwiggleとルイガノくらいしかない
wiggleのはxsでもTT水平値510あるな
garneau axisはyahooで半額、5万では少し足りないがコスパは良い
410サイズはまだ在庫あってTT水平値497
ちなみにgarneauの話してるとファビョる子がいるから
もしgarneau検討するならスレ移ったほうがいい
5万円以下の素敵なロード 88 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495113166/ >>981
真面目な話をするとTRINITY UNO+の470mmは
ホリゾンタル実測で510mm、ステム100mm
ハンドルがプロマックスの幅440mmってバランスでw
160～175cm対応になっているw
ステムを60～70ハンドル幅400に替えると164cmの人にベストだと思う
TRINITY UNO+の470は品切だし、この大きさでも不安なので
メーカー物を店舗で試乗して選ぶのが無難だと思う。 >>981
鳥UNO470乗りの163cmホビットだけどだいたいそんな感じ
ステムは17度70mm
ハンドルは380mmのショートリーチ
サドルは前寄りのセッティングでコラムはがっつりカット、スペーサー10mm1個分だけ残してる
総じてアップライトに乗るならパーツ交換でいけるけど、ロードらしい前傾作ろうとすると限界が見えてくる
女の子は同身長だと自分より脚長めで腕短めな事が多いんでもっと無理が出るかも…
でも男より身体軟らかいし相殺されるのかな？
あと、やたらサドルの後ろの方に座りたがる気がする
ちなみに手測りだけどHTTは520mmくらいあると思う
少なく見積もっても515mm >>983への安価のつもりでした
なんかめっちゃ早口みたいな文になってしまたw >>984
トップチューブがヘッドチューブに溶接された場所から水平にシートチューブまで
Φ心-心で測ると510だなー
店だとヘッドチューブのワン心から測るところもあるし(500)
鳥のヘッドチューブは寝てるから測定位置での差異が大きい コストコでロードを見ていたら購入者がいて
店員さんによりラストの箱がドナドナされた。
店員さんにまだ在庫があるか聞いたら展示品のみw >>988じゃないけど
ドナドナド～ナ～ド～ナ～
って無事リリースされたって意味だよ >>989
コストコの精肉売り場で肉になってんだろ・・・ 6月10日以降、組んでと頼まれたロードが3台あり・・・忙しい
俺はいつから自転車屋になったのだろう・・・
安ロードのネタなしですまん。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
