ロードバイクのホイール173 [無断転載禁止]©2ch.net
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清宮さんなんて平地コスミックカーボンSLR、ヒルクライムC24-CLだからな ホイール変えたら早くなったような気がするけど
サイコン持ってないからわかんねえ( ´∀｀) >>848
最近見ないって、昨日のジロでロゴ消したHEDとかZIPPとかlightweightとか使われてただろ >>852
プロの使用云々から気になった訳で・・・
UCI規定に関係無い俺が聞くの恥ずかしいじゃん >>848
スーパーウルトラグレートにわかじゃねえか >>848
http://www.cyclowired.jp/news/node/233763
昨日のGiro, このページだけでも6人のうち4人違うスポンサーのホイールなんだが馬鹿なのか？？？ vittoria qurano 46Cって見た目好きなんだけど全然情報がない
誰か使った人とかいる？
ワイズで試乗あったけど逃した Wiggleで購入したレーゼロカーボン、500kmくらい走ったのでインプレします。
ナローのBora one 35TUからの乗換ですが、良く言われる平地巡航の悪さですが、ネガティブさは全く感じません。足を止めても極端に減速する感じもないしね。
登りについては、stravaのいくつかのセグメントでも、自己記録をあっさり更新しましたし、ボラより潰れずに綺麗に回ってくれる感覚があります。
身長もあるので、68kgと体重もあるのですが、乗り心地は決して悪くない。
但し、乗り心地というか踏み心地を以前と同様程度にするには、25cのタイヤだと空気圧はかなり低めにセットするのがオススメです。7キロ弱入れたら、アスファルトが荒れた場所では、跳ねて進まなかった。
検討されている方への参考になりますかねー ホイールはノウハウがすべてでそれは一朝一夕では決して得られないんだよな
へー、そうなんだねー えぇ…(困惑)
内容はともかくレビュー増えるのは歓迎 みなさん聞いてください！お願いします
が抜けてるじゃないか
やり直し >>849
あのさ興味ないわいがホームページ行ってすぐ見つけられた情報をなんで興味ある君が知らんのよ なぜ、せっかくのレビューに煽りがはいるのか謎だ
やっかみなのか？ こういう勝手に自分語り始める人って、精神疾患だよね？なんていう病名だっけ？ レーゼロカーボンはネットにレビューいっぱいあるからじゃないっすか？ >>882
stravaうpして貰えますか？
以前と今でタイムどのくらい変わったか見たいので こんなド素人のインプレとか全く参考にならんやろwww >>883
その誘導面白いね。するわけないじゃん。馬鹿なの？ >>884
では、ど素人でないあんたが、インプレしたらいいんじゃない。皆が期待してると思うよ。 インプレ文句あり人は中傷ではなく、論理的に反論してくれよ もう俺が謝っとくわ。せっかく情報出してくれたのにすまんかったな。 >>886
なんだウソか
うpすらできないとか神楽坂つむりさんのインプレの方が1000倍有益だわ >>848 少し前に同じこと考えて実行した
傷だらけのFC-5650を5000円で購入して、100均のヤスリで200-1000で磨いて
99工房のコンパンドセットで磨いてピカピカのクラシック仕様にしたよ >>891
アップしないと嘘？
いやー、なんと単細胞な脳ミソ何でしょうねー。
まー、嘘だと信じていればいいんじゃないかなー はっきり言って、>>863はなにが言いたいのか分からないんだよね
そこかしこから拾ってきた言葉を適当に切り貼りしてるようにみえる
あと普通にちゃんとつかえば、加速やコーナリングやブレーキングに違いを感じるはずだし
それを省いてレビューするなんてありえないと思うんだけどそこはどうなんですかね
だから参考にならないとした
それだけの話だよ そうそうなんかテンプレみたいな感想で脳筋感がでてる 肯定的な意見を発信したくれた人、ありがとう。
いやー、良くわかったよ。ネガティブな反応する人の話しかたや、ロジックが余りに稚拙だということが。 >>895
ディテールに拘った切り口で書いてないからねー。いやさ、それなら、素直に聞いてみたいことを書いたらいいんじゃないの？恥ずかしくて、素直に聞けない？ 正直、他のジャンルと比べても
自転車業界は、特に文章力低いと思う。
一応スポーツだから文才関係ないとはいえ、ひどすぎ。FJTといいレーゼロの人も然り
稚拙すぎる >>900
じゃあさ、あんたが、お手本見せたらいいじゃん。 >>896
では、このスレでは、どんな表現力を駆使したらいいのです？お手本を見せてくださいなー >>900
煽り耐性というかスルー耐性が極端に低い
自分の考えたことが最も正しく、それに反することは間違い と、それぞれが思ってる やめときやめとき
wiggleでレーゼロカーボンよく買えたね
入荷メールきた頃には売り切れてて買えないわ… ぶっちゃけ練習兼レースとして一本しか持てない場合
レーゼロカーボンか、ボラワン35クリンチャー
どっちがいいと思う？ ブレーキングに興味があるみたいだから、印象をかいてみるけど（笑）
ブレーキングは、ボラワンもレーゼロカーボンも、雑誌のライターさんが良く記事にされているけど、カンパ、フルクラムらしく良く効きます。ブレーキフィールも同一のカテゴリかと。しかし、普通に道路を走っているだけなら、そう感じるよね。
でも、僅かな差を表現しろと言うなら、ナローなリムのボラより、ワイドリムのレーゼロカーボンのが、僅かにしっかりしたブレーキタッチなので、スピードコントロールがよりしやすいと感じる程度の差でしかない
加速とコーナリングについては、素直に教えて欲しいと意見があれば考えます あ、すいません
別に興味ないんでそれ以上は結構ですｗ
ぼくマビックとエンビしか履かないんでｗ 付け加えれば、「分かってない人のレビュー」は最初から相手にしてないです
すまんね >>909
へー、
何が言いたいのかわからないと宣うひとが、次には興味が無い（笑）
あんた、支離滅裂だな。
マビとエンビィしか乗らないんでしょ？
勿体ぶらず、加速とコーナリングのインプレをあげてくださいよ（笑） >>910
分かっている人のインプレを是非、聞きたいのでお願いしマース。あー、でも、マビは興味無いから聞かないけどね。 >>905
乗ってるフリや持ってるフリも多いよな
突っ込まれると嘘の上塗り 第三者的な立ち位置を気取り、一見冷静に見えても、このタイミングでコメするのは、スルー耐性が低いのとなんら変わりがない だれかGOKISOとSACRAのインプレ書いて下さいよｗｗｗ マビクソエンビィ君、今度この二つのホイールについて、ブレーキング、加速とコーナリングについて、分かっている人として、インプレしてくれるのだね。 >>923
画像付きで分かりやすいリプライありがとうございます ほんとだぁ。真っ赤っかダァ～。
スルー耐性低い人が人にスルー耐性低いって言ってるぅ～。 こんな時間に起きてる俺が言うのもあれだがこんな時間にID真っ赤にするのはすげえなと 必死で書いたクソみたいなレビューを貶されて余程悔しかったんだろうな これまでレーゼロカーボンを4セット売り買いした。
今持ってるレーゼロカーボンのリムは四分割のリムの接合体で、初期ロットに比べてリムの接合部の仕上がりが「かなり悪い」
小さなササクレのようなバリもあったし、研磨跡も引っ掻いたような酷い状態の物もある。
ビードフックの段差も爪が引っかかるラベルでダイヤモンドヤスリ、紙やすりで研磨して滑らかにした。
ブレーキ面だけは研磨処理されているので問題がある物はなかった。
タイヤを装着した時にはバランスウェイトは必須、
カーボンクリンチャーの中ではバランスが良い方だけど、50キロを超えると振動がかなり出る。
これは全てのカーボンホイールでも言える事だけど。
ヴィットリアのラテックスチューブを一年以上、
距離にして6,000キロ位使用している。
ホイールを変えても同じチューブを使いまわししているがトラブルはこれまで一度もない、
とうげの上り下りもしているけど、
ブレーキを強く短めににかけることで熱はこもらない。
レーゼロカーボンインプレであまり書かれていなかった事を書いてみました。 貴重なレビューありがとう！
素人意見大歓迎！色々な意見から見えてくるモノもあるからね。
煽りコメは気にせんとき。
チャリ板全般でケチ付けて回ってる何の生産性もない腐れ下衆が複数居るんだよ。 >>929
大変乳液なレビューありがといございます 家のレーゼロカーボン2本は50km/h超えて不安定になるなんてこと無いなあ >>933
書き方が悪かった。
バランスの悪さによる振動が強くなり、不快になるという事。
走行が不安定とかそこまで酷くはないです。 なぜレビューした人がここまで叩かれてんだ？レーゼロ買えない人がやっかんでんのかなw
レビューが出にくくなるからおやめなさい レーゼロに限らない。軽くて硬いホイールはみんな高速安定性が悪いよ。特に>>929はフレームの性能も良くないんだろうね。
確かにアクシウムとかrs21とかの方が高速限界ダウンヒルは楽。重くて柔らかいから真っ直ぐ進む。タイヤ太くして空気圧下げたような感触だわな >>937
そうなん？
どこ見てそう思ったの？
すでに書いてあるのかもだけど荒れてるあたりは読み飛ばしてるから分からんw >>936
レビューしたやつが顔真っ赤にしながら飛行機飛ばして自演繰り返すキチガイだからなw カーボンホイールにわざわざウエイト貼ってバランス取った気になってる奴多いけど、本当に意味あるのか？
確かにひっくり返してペダル回せば多少のブレは出てくる。
ウエイト貼ってバランス取ればブレは収まるり空転時間は長くなる。
だがしかし！！
ウエイト貼らないで峠の下りで70キロ近く出してもブルブルしないし、貼って下ってもブルブルしない。
あれ？と思い考えてみると、
バイクをひっくり返した無荷重の状態と、ライダーの体重が加わった状態では条件が違いすぎなんだよね。
数十キロの体重を掛けても振動させるような偏心なんてよっぽどのものなんじゃないかと。
思うにバランス取りが効果を発揮する場合もあるんだろうけど、空転させた時のブルブルを収めたからと言って、必ずしも実走には影響しないんではなかろうか？ 一つで劇的に良くなったりしない
オカルトの積み重ねだよ
効く人には効く 俺は最初にレビューした人とは別人だよ。
これまでのレビューで書かれていなかった事を
試しに書いただけ。
こんなんでもやっぱ荒れだすのね。 >>943
カーボンリム、ラテックス、ブレーキ熱辺りをもう少し詳しく。 >>941
固定ローラーで空転させると100km/hくらい回せるから確かめてみると良い
路面の凸凹の方が遥かに大きな振動を起こしてる
レースの成績には直接影響しないと思うな >>945
クアトロカーボンも使用していました。
リムの内側の仕上げはレーゼロカーボンの4セットどれとも比較してクアトロカーボンの方が良かった。
初期フレはどれも皆無でした。
ラテックスチューブはヴィットリアの物しか使用していない（ガイツーで買いだめ）ので他との比較は出来ません。
R-Airと比較してでは明らかに振動吸収が良い、
空気圧が異なるのかと思う位違う。
ブレーキシューはブラックプリンスを使用しており
評判通りリムには優しいので鬼のように磨耗します。
使用フレームは S-Works SL4です。 ターマックはクイックで硬いだろうからなぁ
軽いホイール履くと暴れるんか
ただ単に決死の弾丸ダウンヒルするだけならクロモリとかエンデューロ系の方が良いよ。軽いホイールでフロントが不安定になる現象は諦めた方が良い idが赤くなったくらいで、スクショを撮ってアップする行動には頭下がります（笑） レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
