【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part33【アンカー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ
※前スレ
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part32【アンカー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480568244/
※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part41【ANCHOR】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480321652/
※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/
次スレは >>980 踏んだ人が建ててください >>1
乙
バイシクル特集：「アンカーの中の人」にRL9のこと聞いちゃいました（前編）｜BiCYCLE CLUB
http://www.bicycleclub.jp/special/interview-10769/ あげ
バイシクル特集：「アンカーの中の人」にRL9のこと聞いちゃいました（後編）｜BiCYCLE CLUB
http://www.bicycleclub.jp/special/interview-10773/ >>1乙
レーシーなジオメトリーのRL8が気になっているんですが、そんなにRL9より劣るのでしょうか。
誰か両モデル乗ったことある人いません? >>7
雑誌とかネットではRL9は8の系統で気ままにロングライドに向いてる
って書いてあるけど、個人的には全然別物でRL9はレーサーの性格が強いと思う
RL8は他にない乗心地でそれだけで価値がある
RL9はそこまで乗心地よくないけど、なんか乗ってるのが楽しい
欲しい方買ったら良いと思うけど、RL8買ったら
この先ずっとプロフォーマットって単語が気になり続けるかもね
レーシーな性格を求めるならRL9だと思う >>13
自分も安い方のRL8にしようかと思ったけど「プロフォーマット」ってのが気になって気になって…。
乗りながらうじうじするのもあれなんでRL9équipeを注文しちゃいました。
初ロードなんですけどね( ´∀`) 柔らかいRFA5乗りだったのでレーシーなバイクがほしくなってカタログ見てみたらＲＡ6廃盤になってた
残念、あの独特なハイドロフォーミング去れたパイプ形状が好きだった 試乗した限りでは、RL8は柔らかくて乗り心地が良く、RL9は普通のロードみたいな乗り心地だった。
どちらもヘッドチューブの長さがトレックの一般ライダー向けヘッドチューブH2位の長さだったから
エントリーロードとして買っても良いんじゃないかな。 RA6が欲しかったけど廃版だったって言ってる相手に
それより前に廃版になったRCS6を勧めてもどうしようもないと思うの・・・ RMZって剛性を選べるって事はRS9にもRL9にもなれるって事ですかね？
それともやっぱり古いから8系止まりかな？ アンカーチームの選手でももうRMZは使わないのよね～ 今ridleyのっててRL9が気になってたんだけど、結構良さそうなのね 夏のボーナスで1台目のロードを購入予定ですが、RL9 は値段的に手が出ません。
ロングライドしたいのですが、RL6 ではダメでしょうか？ >>26
結局は乗っている人次第だから6シリーズでも大丈夫 ロングライドならポジションさえだせるのであればどのフレームでもいいよ
速さなんてかわらんし >>26
カーボンだから早くなる訳じゃないから大丈夫
翌日の筋肉痛とか疲労がかなり違うけど若いなら問題ないよ 初心者の疲労なんてフレームよりポジション出しやフォームが適正かどうかの方が一万倍重要だわな
俺だったらフレームよりサドルに金かけるけど >>26
RL6でも問題ないとは思う。
ロングライド目的だとゆくゆくは輪行も視野に入るだろうし、転倒とかも考えると強度面で優位なアルミで経験積むのは悪くない。
というかそういう理由で俺は2台目のロードにRL6買った。クロモリと迷ったけどロングライドに登坂は避けて通れないから軽さを取った。 フレームはなかなか買い替えられないから、妥協せず気に入ったの買えよ 西薗良太（ブリヂストンアンカー サイクリングチーム）が新エアロヘルメット「エアロR1」の実力を試す
http://cyclist.sanspo.com/330869 平日に仕事から帰ってローラー負荷ありで4時間とか回して、最近ズボンがブカブカになってきた。 >>38
平日に帰って来て4時間も回せるとかゆとりのある生活だな(・ω・) ご教授お願いします
当方アンカー欲しいんですが初心者な者でRS6EXとRL6EXで迷っているんですが
ライム×ブラックが欲しくてそれだとRS6EXでレース寄りみたいなんですが当方レース出る気もなく
多少遠くにいければいいのでRLのほうがいいのでしょうか？
ライムの見た目が好きなので悩んでるんですが。
お願いします それくらいの値段のロードだったら大して違わないから、見てテンション上がるカラーリングを買った方が良いよ。 背中押してくださりありがとうございます
ライムにします
そうですよね見た目気に入ったのがいいですよね
ありがとうございました いやRSとRLは全く違うぞ。
レースもロングライドもどちらでもできるし、
デザイン気に入った方を買え！ その方が後悔しない！
ってとこは強く同意すっけどな
RLは柔らかいつうか、曲がるっつうか……
RSは硬いすぎず進む体感スゲーって感じたな、オレは。 違うもんなんですね
見た目が好きかが重要ですよね、RS6EXのほうにしようと思います
硬すぎず進むってのも良さげですね
ご教授ありがとうございます
みなさんお優しい方で助かります
クロスとお別れできそうです >>43>>44
ちなみに初ロード納車待ちの素人です、ごめんなさい(´・ω・`)
ただ色んなとこ見て質問と回答を見た限りだとまずは見た目で気にいるってのが重要みたいで。
自分もロード見てテンション上げて修行します。 Rl6エキップ買って一ヶ月、500kmほど乗りました。前に乗っていた超安アルミと乗り心地は雲泥の差、
これなら無理してカーボンはいらないと思った。ただ切れ味というか加速感はあまり感じない。
乗り換えてから筋肉のこりが激減、買ってよかったよ。
ちなみにレーシング3、コンパクトに14-28です >>47
RL６エキップ納車待ちあと１．５ヶ月、wktkを刺激してくれるレポ
感謝です。いまは一日千秋の思いで来たる日に備えて
クロスに乗って脚動かしてます >>41
折角なんだからこれを機にレースに出なさい 同じくRL6エキップ納車待ち。
3月末に購入。納車は5月中旬と言われてたが、なんだかんだで、GW前には納車されるだろうと思い込んでたが、いまだに連絡こない。
まだかな～ 今、1.5ヶ月待ちなんだ
RL6を3月頭にオーダー
ちょうど1ヶ月で入荷、9速コンポ載せ替えて、フラットハンドルで乗ってる RL6買った人多いみたいだから聞いてみたい
RSの方にしておけば良かったかなと思うことある？ RS6を購入する予定だったので、RL6が発売となると知って凄く迷った。
メタボオヤジだしロングライドが目的だったことと25Cが標準だったのでRL6に決めました。
正直言ってRS6だったらもっとパリッとダイレクト感があったかなぁーとおもうけど、
でも、もしRS6を買ってたとしていてもRL6が気になっていたと思う。
RL6はアルミぽさが無いので、そこが好みの差になるんじゃないかな、自分はRL6で良かった。 正直、RS6もアルミっぽさはそんなにないと思う
RL6に乗ったことないけど RS6買うならCAAD12買った方が良いんでないの？ >>56
BB30のイオン発生さえなければ、CAAD12は良いロードだぞ。
オイラも購入候補だったけど、なんだかんだでRL9をイヤッホーしたけど。 試乗して比較した結果、RS6の方が乗ってて気持ちよく楽しかったのでRS6買ったわ BB30どころかBB30Aとか言う糞どうしようもない規格だからなぁ >>59
BB30がそれなりに普及した後での、386の出現はまだ理解ができたけど
30Aはマジで意味不明だよね・・・
なぜあそこまでシマノやカンパも含めた社外クランクを拒むのか
メンテ面でも困るけど、プロユースでもアレ困らんのかね？
パワーメーターとかクランクに仕込むのが大半やろ シマノの変速性能を越えることができればワンチャンあるで
まあそんな未来は来ないんだろうがな・・・ アルミフレームで軽量フレームって時点で耐久性はやばい気がプンプンする
ガチレースするならカーボンフレームを金貯めて買おうとするだろうし、よく分からない >>52
今のところRS6にしとけばよかったと思うことはないなぁ。
そもそも速く走ろうとは思ってないし、ポジション楽な方がいいし、最大28c対応だし、カーボン乗ったことないから比較はできないけど乗り心地重視してるし。
それよりは去年買ったオートバイ(大型)に全然乗らなくなってしまって、こっちの方を少し後悔してたりはするw そのうちバランス良く使えるとは思うけど。 RS6とRL6は、反応性と安定性のどちらを重視するかくらいの違いしかないのでは？ >>64
試乗してその結論？ ならそれでいいんじゃないかな 体が運動を欲していたという事かもね
自転車で出来ない高速ツーリングの時に活躍して貰えばいいし
その時まで自転車の頻度を高く設定してもオートバイは待ってくれてるさ >>65
いや試乗してないよ
俺はその価格帯のロードは買わないから RS6とRL6、乗り味は全く違ったからな
体感の差の方が、この価格帯の自転車に乗る上で影響でかいと思うわ
レースに出たりレコードタイムとかの性能の差、という意味では大差ないと思うw >>68
趣味なんて自己満足だよ
自分が選んで良いと思った自転車に乗ればいいよ
そんな奴ほっとけ RS6とRL6とRS8を試乗してRS8を買ってきた。
乗り心地も良くて良く進むし、安かったからぶつけても惜しくない。 RL9注文しに行ったらRS8がサイコンとアルテグラのホイールとカーボンのボトルケージ２つ付きで１６万だったんだがお買い得なのかな？ サイズが合っててデザインが気に入ってればお買い得じゃないかな？
・サイコンの機種
・コンポーネントのグレード
は確認しておきたいところだけど・・・
ただ、初購入だとペダル/ヘルメット/ライト等の装備品に以外とお金がかかるので注意。 >>75
サイズはぴったりだった。
サイコンは一万五千くらいの結構いいやつだった。ホイールは良く分からんかった。RL9買うつもりだから予算は充分ある。予算あるから余計迷う。もう少し考える アルテグラのホイールはディスコンになるらしいから在庫整理かな もっとちゃんと見ておけば良かったかな
今度ちゃんと話して聞いてみます。
売れてたら、予定通りRL9買います。 >>79
そうです。RL9だけど、注文しにショップ行ったらRS8が置いてたので揺らいでしまって悩んでしまいました。 プロフォーマット
RL9対応
RS8非対応
判断材料が金額なら安物買いの銭失いにならないようにね そんなんレーシングタイプの廉価カーボンで紐アルテ組が一番コスパ的には良いに決まってるだろw
最初からコレ買っとけば壊れるまで他買う必要性が無いし。 RL9欲しいと決めて貯金してきたし、RS8買ってもモヤモヤしたままになりそうなので、予定通りRL9買います。 今更型落ち在庫品のRS8なんて買うメリット無いと思うけど、まあ人それぞれだ
安いのが欲しいなら別にアンカーじゃなくていいけどな 買う理由が値段なら買うな、買わない理由が値段なら買え
欲しいものを買うのがのちのち後悔なくていいよ ホイールは鉄下駄で暫く走って
ウイグルでゾンダでも買えば良い
フレーム変えるの面倒臭いよw RL9注文してしてきました。今考えると値段に惑わされて迷ったのがバカみたいでした。欲しい物買えて満足です。
ちなみにRS8は高校生くらいの女の子が商談してました。 >>89
ありがとうございます。
納車が7月くらいになると言われたので気長に待ちます。 3/27に注文したRS6のフレーム、今日発送されたぜ！
でも新型アルテグラ出るまで組めな～い >>91
新型アルテって…まだ発表すらされてなくないか？
去年のデュラと同じ時期に出たとしても機械式が10月。電動はさらに来年の2月だ… 初ロードにRL9を考えている
RL9でも輪行出来るよね？ >>93
出来るけど、初めての輪行はもたつくから慎重にね >>92
発表は6月みたい。手元に届くのは下手すりゃ年末近いかもしれない。
1台目じゃないから大丈夫さ。 >>96
そうか。
まあwktkしてるときが一番楽しいもんな。
ちなみに俺の9150TTセットが届いたのは4月後半だ…がんばってくれ…俺のようにならん事を祈る… これモニターした人にそのままRL9プレゼントとかいう特典ないんかね？
乗り慣れた自分のバイクじゃなくて敢えてこれでっていう人いるのかしら カラーが決まらない
ロゴカラーも決まらない
ケーブルカラーも決まらない
もう半年になる >>99
借りる時にアンカーフィッティングやってくれないんかな >>102
なぁに全塗するって道もあるさ
車と比較したら簡単簡単ﾍｰｷﾍｰｷ >>102
カーボン地の柄（要UVカット加工）に、ロゴを入れとけばストイックな感じで格好いいと個人的には思うの >>90
おめでとうございます!
何色にしました? ロード１代目でRL6の購入を考えていますが、実質何％割引くらいで買えるのでしょうか？ >>100
殆ど身一つで佐渡まで行ける訳で、それだけでも
魅力大ですけど。 …と思ったけど、佐渡って今月の21日じゃないですか。
「20日に自転車の受け渡しを…」って話を5月2日になってから
出すなんて、相変わらずのｘｘ。:-< 今からでもエントリー出来るなら考えるけど、既にエントリー済みの人だけが対象って… >>107
ありがとうございます。
色は同色のダイヤモンドマゼンダにしました。 >>108
店による、定価販売のところもあれば1割引くらいのところもある。
カラーと一部パーツを選べるところが売りだから店の展示品がセールにならない限りそんなに割引されないと思う。 そうですか。
0%から10%OFF 程度と考えればいいんですね。
値引きのことはなかなか店に聞きづらくて。。。
ありがとうございました。 割引無いけどポイント還元で装備品購入ってのはあるかと >>108
東京なら20%以上引いてくれるとこがありますよ。
自分も今注文中です。 >>117
アンカーはフィティングがあるから無理じゃね？(´・ω・`) 2ヶ所別のところで買ったがフィッティングなんてやらんかった。
ロード乗って発注しに行ったのがまずかったのかな。 あれ
ハンドルとステムはどうやってサイズ決めたんですか？ 例えばだがRL6ではEXやEPSEはカラー・パーツオーダーがない完成車売りだからネットでも買える >>122
パーツオーダー含めて通販出来るよ
たしかPDFかなんかで送られてきたオーダーシートに記入して提出した 経験者だったらいいけど初心者だったら絶対に通販はやめておけ 店舗で注文した時は似たジオメトリのロード跨ってみてステム長とかハンドル幅決めたな
初めてのロードだったら店舗がいいと思うよ 最初は、ちゃんとフィッティングや乗った後のメンテナンスとか対応してくれる店で買って、
最低限の事は覚えた方が良いな。 >>132
ふぅ…アンカーユーザーの鑑ですな
シャレオツな住居スペースもｳﾗﾔﾏｼｽ ああああああああああああああ、そんなんで羨ましくなんか…ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ >>132
〒362-0011 埼玉県上尾市平塚 1679−1の付近
とな >>132
位置情報出てるからやばいぞ早く消したほうが 画像データにGPS機能を有効にしてると位置情報が含まれるから、うかつにブログやSNSに上げるのは辞めようず あと、生体情報も読み取られるから接写して、眼の虹彩や指紋等も映らないようにするのが昨今の常識 Anchorブログ見てたら、また堀選手が骨折していてﾜﾛﾀ
ブリッツェン時代から数えて2年ごとに骨折する周期で3回目か。 怪我は増田には負けるわ
あの人の怪我回数と復帰回数はヤバい
腰椎やってなんで普通に復帰してるんや・・・ >>136
〒362-0011 埼玉県上尾市平塚
これってどういういみですか？ >>132
なかなかいい家住んでんな！w
こんどお邪魔するわー アノニマスのメンバーの一人がiphoneで撮った画像をそのまま上げて逮捕されてたニュースがあった気がする 今でも通用するのか分からんが、だれかスクリプト爆撃かウイルスコードでも貼ってスレ潰ししてログを流してやれよ
俺は面倒だからやらないけどな そりゃRA6、RCS6系だからね
ロングライド目的で買うと続かないと思うよ趣味が 他スレと比べてANCHORスレは常識人が多いから
気にせんでもダイジョブ
と他人事なので無責任に言ってみる SCOTTは世界一の韓国ブランドなんじゃ！
アンチョールなどトンスル以下！！下郎！！ おっさんの家におっさんが行くなんて何も需要ないから安心していいよ >>162
ウエイトが、11kgを切った！！
なんてCMが流れた頃の話だねｗ ぶっちゃけると製造も設計も設備も今は台湾の巨大メーカーが世界一 コスパ度外視のワンオフのようなもんだとまた別だけど
工業製品の品質なんてどんだけ大量に作ってるかだからな
そういう点では車だけは相変わらず日本は世界一だと思う
自転車やらPC、スマホ等のパーツは台湾が世界一だろうね 熱核融合くらい上位のものになると日本がリードしている部分があるだろうけれど自転車の製造じゃあなあ パラジウム合金で重水素を吸着させるだけで核融合を引き起こす特殊な構造がどうたらこうたらって
台湾じゃ無理だろう >>171
熱核融合（原理は水爆と同じで放射線も出て本当は制御できないと提唱者自体が言及＆補助金が沢山でるから科学者群がる）
常温固体核融合（実現は可能）
だけど実際に実現してしまうと、現在の石油財閥が倒れるのはもちろん原子炉利権、送電線の不要化など色々と大人の困る事情の人達が
寄ってたかって妨害中 今から発注しても納車は7月以降なのか
こりゃ今年は諦めて18年モデルの発表を待った方が良いかな これから頼めば夏休み前に着くだろ。悲観する意味がわからん。 悲観っていうか、別に今すぐ欲しいってワケじゃないんだろ
例年通りなら9月上旬に18年モデル発表
新モデルならデリバリーは早くて11月から
注文が集中すれば納期は年明けて1～2月
継続モデルでも人気があれば納期は1.5～2ヶ月だし
現行モデルに不満があるとか年内に乗りたいとかじゃなければ
好きにすればいいじゃんってことさね 本日納車されたよー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1241714.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1241717.jpg
中旬から下旬と言われてたのと
ＧＷで物流動いてないと思っていたから
受け入れ準備してなかった。
初ロードなんでビンディング怖えー。
>597ツール・ド・名無しさん2017/03/19(日) 18:20:35.64ID:VbBVrm2/>>598>>599>>615
>イャッッホォォォオオォオウ！
>今しがたRL9 EQUIPE 540 契約してきました
>色はエッジレッド
>納期は５月中旬から下旬
>ＧＷには間に合わないそうな
>今からだとどのサイズも５月納車らしい >>182
おめ！
このサイズの真横からのアングルも見てみたいのです！ 今週末初ロードでRL6かRL9をオーダーしてこようと思ってるんだが俺もRL9いっちゃおうかな >>183
>>184
ハンドルサイズは420
部屋が狭くて真横からの写真難しいんでこれで勘弁下され。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1241934.jpg
>>185
いっちゃえ、ＲＬ９
>>186
カメラのホワイトバランスてきとーだからな。
現物はいいと思うぞ。
>>187
どもども >>192
ｵﾒ～
納期、予定より早くなったんですね
貴方の二週間くらい後に注文した俺のRL6の納車も
すこしはやくならんかな～ RL6、9はロングライド向けなんだからコラム切らなくても良いでしょ(´・ω・`)
俺はRL6のフレームサイズ480だけど>>188とほぼ同じスペーサーの入れかたしてるし、もっとゆったり乗りたくなれば一番上まで上げる可能性もあるし。 ええなー
おいら届く予定が7月上旬って感じの梅雨真っ只中なんだよねー >>191
ある程度乗って、自転車に必要な筋肉が付いてきたら
本当は、きちんとしたフィッティングでポジション出すといいんだけどね
そうすると、最適なサドル高・後退量やハンドル高さ・遠さがわかるからコラムカットはその後がベスト
ただ、フィッティングは結構お高くて時間もかかる >>188
黒赤白は鉄板だね かっこいいね
納車おめ！ RNC7に乗ってます。
○レースよりロングライド系
○カーボン
○フル105
○ねじ切りBB
○実売30万円まで
上記を条件に他社も含め検討しましたが、消去法でRL8とRL9に絞られました。
8と9では5万円の差がありますが、素人目にもわかるようなちがいでしょうか？
またRNC7からRL系と両方乗ったことある人に乗り味の違いについて聞いてみたいです。お願いします。 >>186
君のセンスのあるカラーの自転車アップしてください。 初ロードと言うことでRS6を購入しようと思っていて
エッジカラーを青色系統にしたいんだけど、似合うおすすめの色ってありますか？
サイトで見るのと実際に見るのとじゃ結構違うと思うから中々決めることが出来ないでいます
他は黒色だから暗めの青がいいのかな？ 青だったらシマノのウェアと合わせやすいだろうなあ。外国人基準の寸法だけどな。 >>195
RL8とRL9の比較なら前スレで結構されてるから見てくるといいかも >>197
「ANCHOR RS6」で画像検索すると色々出てくるからそれらを見比べるとイメージつかみやすいと思う。
先にお店で色見本見せてもらって色のイメージを頭に入れておくともっと良い。 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
荒川河川敷をミヤタのカリフォルニアスカイRで走る40代職歴なしのデブ。それが青木 エッジカラーって、なんかどことなくノスタルジー感というかオッサン臭さを感じる >>204
自分もそれが気になって発注できない
はっきり言って黒ベースのロードバイクは視認性も悪いから2018モデルに期待 >>204
youのナウいヤング向けの自転車カラー何色？
アップ！アップ！ RS6の青系のシンプルカラーはどうですか。
エッジカラーよりいいと思うのですが。
スカイブルーがきれいです。
ノーマルクリアーならオリジナルネームも入れられます。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1243586.jpg.html >>212
止めた方が良いです。
僕も狙ってるので。 おっさん臭いエッジカラーとかロゴの色を減らしたりした無能社員はクビでいいよ アンカーはチューブが細身だからシンプルカラー映えると思う
スカイブルーのやつめっちゃキレイ
フレームによってはレーシングカラーより良い
エッジカラーはロゴ以外は二色しか無いのがダサク見える
せめてもう一色いれるべき RL6をアンドロメダ、ロゴカラーブラックにしたらロゴがほとんど目立たん。車種不明になっちまったよ。
バイク自体は気に入ってるんだけど、シルバーかホワイトにしときゃよかった。 >>221
それはそれで良いと思うけど… うpしてして >>225
自分のブラックアメジストに黒ロゴのRS6もこんな感じだ >>225
鈍い光を放っててええな…シルバーのニップルとの対比も乙だわ >>225
大人気だな。
エッジカラー納車待ちの俺、涙目w 最初見た時ロゴが見づらくてやっちまったかなと思ったけど意外にも評判良くて驚いたよ。
やっぱり他人の意見って大事だね。
まあ気にせずガンガン乗るよ。
>>236 俺もそう思った。なんか虫の背中みてえだなって。 在庫処分現品特価でエッジカラー（ブルー）を購入した俺はアンカーらしいデザインで気に入ってる
自分のテーマカラーでサイズもドンピシャだったので迷わず買ったけど、売れ残ってたってことは人気ないんだろうな パールライトピンクのRL8乗ってるけど街中で他人と被ることはほぼ無いわ
自分好みでなおかつ個性的なカラーはやっぱりモチベーションが上がるね↑ 2017年度モデルＲＳ６と2016年度モデルのＲＳ６って何が違うの？
デザインだけですか？
素人なんで教えてください。 >>241
アンカーの年度別モデルの違いはカラーリングのみです デカイ海外ブランドのように年度ごとに変える企業体力は無い 初めてのロードバイクで2016 RS6 EPSEを購入しました。
お買い得だったので、納車が楽しみです。 >>244
ブリヂストンに体力がないとは思えね～けどな(´･∀･`) >>246
アンカーは良くも悪くも相当モデルチェンジ期間が長い >>240
パールピンクかわええ
デローザのアイドルみたいな蛍光ピンクも良いけど淡いピンクも良いね
しかしブリヂストンのカラータイヤビコローレからピンクがカタログ落ちしたのが痛い
売れなかったのかねえ >>247
いや中々モデルチェンジをしない方針だから変わらないだけで、会社としての体力がその他のメーカーに劣る事はないんじゃないかと言いたいのよ。 >>249
RL8の最初のタイヤはピンクの23cを履かせてた
そっか…いつの間にかカタログ落ちしてたのか～
今はR1Xの25cにSOYOラテックスの組み合わせ
やっぱり足元はブラックの方が引き締まるわ…ﾃﾉﾋﾗｸﾙｰ RL6とRL9悩んでいたらThompsonのMaestroというのを知ってしまった
乗り心地やカラーリングの豊富さがどうやらRL9の上位互換らしい >>254
Thompsonの方が良いよ
ANCHORなんて買う必要なし
本当に欲しいものを買うべき >>258
方針と言うより、単に会社が小さいので開発リソースが無い
自転車も売れないしというだけのことだろ ()>>254
広島じゃ市内でビィクトワーレがオレンジ色のトンプソン乗り回してるから、良く見るよ
ただ販売店リストに広島は無いという売る気の無さがなあ >>246
体力が有るんだったらとうの昔にどっかのチームのスポンサーになってたでしょ。
「ロードレースは金がかかり過ぎるから、取敢えずトライアスロンを」
なんてけち臭い事言わずに。
それに、ブリヂストンと言ってもブリヂストン自転車ですからね。
而もロードはその（不採算の）一部門。
ヨーロッパの自転車屋の様に、自転車だけの会社なら、アンカー（程度）の規模でも又違った
経営判断がなされたでしょうが、グループ内で「あそこは道楽部門だから…」と言う状況では
「体力」なんて付きませんよね。それに、ヨーロッパの会社もどんどんでかい所に
吸収されちまってますし…。 もしかしてタイヤのブリヂストン自身が自転車作ってると思ってたんかい >>261
一般的な話で企業の体力というと資金調達能力なのかと思うんです。
ブリヂストンサイクルが毎年違う製品を出すために資金調達する能力があるか否かといったら、あるでしょ。
銀行に電話すりゃ喜んで担当者がすっ飛んできますよ。
会社としての信用(親会社の威光)が違いますから。
でもブリヂストンサイクルはそれをやらない。
それは市場規模、シェアを考えると毎年新製品を投入しても回収できない可能性が高いから会社の経営上の判断からしないだけ。
これって体力がないからやらないって話ではないですよね？
>>262
もしかして資金調達って銀行はその会社しか見ないと思いました？ 新製品だしても大して売れないから資金回収まで時間がかかるわけで
そんなところに更なる投資なんてできるはずもない
必然的に製品更新のサイクルは長くなるわな 自転車だけにな
最近は既存の製品の値上げも目立つから道楽部門と言えど大変なんだろう RS9のレーシングカラー
いろんな角度から見れる画像だとかなりいい感じだった
真横から見る写真だけだとわからんかったけどフォークは赤の差し色が入ってて、チェーンステーも表裏で配色パターンが違って凝った作りだった
数万円上乗せでもいいからさ、レーシングカラーの配色変更プランほしいわ
配色違う青ベースRS9めっちゃ格好良かったんだよ、ああいう色のレーシングカラーが欲しい RL9のフォークはRL6と共通。
だけどRL8のフォークはRIS9と共通。
よって一番のお買い得はRL8次にRL6、最後はRL9。 >>253
2016 RS6 EPSE ガンメタリックを購入しました。
４０％引きの１２万+税です。
2017モデルと差がないということなんでお得だったのでしょうか？
ちなみに店頭展示車ではありません。
サイズも他のバイクの同等サイズでフィッティングしてくれまして
ピッタリとのことです。 完成車って割とどんぶり勘定だけど４０％引きなんて初めてみた >>274
最後の１台でした。
しかし型落ちですからね。
2017モデルは20％引きでした。 >>275
そうなんですか？型落ちですよ。
ロードバイク買うの初めてでよくわかりませんが
他メーカーも結構ありましたよ。 >>275
最終セールくらいまで行けば、そんなもんよ アンカーは四割引いても赤字にはならんということだろう 気の早いところはそろそろ18モデルを発表してくる
業界的には2年落ちに近いモデルだし
クリアランスセールとしてなら妥当かと 自転車業界は仕入れ価格が６割くらいと聞いたことがある 2016 RS6 EPSE ガンメタリックを購入したものです。
初めてのロードバイクなので教えてください。
ペダルはついていないので、このロードバイクにあったペダルはどんな
ものをつけたらいいですか？靴は普通のランニングシューズをはきます。
あとスタンドはアマゾンとかで売っている1000円ぐらいのものでいいですか？ >>284
アマゾンで三ヶ島で検索して安くて良いので気に入ったの買えば間違いないよ フラットペダルでｸﾞｸﾞﾚｶｽ
あとスタンドは一気にクソダサになるから気を付けな なぜ購入した店で聞かないのか不思議。
ネットで買ったとか？ならむしろネットで調べればよいかと ランニングシューズか…どうせならクリッカーペダル&クリッカーシューズにしたら？(悪魔の囁き)
物足りなくなったらペダルをSPDに交換してクリッカーは通勤車等のサブに回すと… あえてペダル無しで
まあ初めてならデカくて滑りにくいデザインのがいんじゃね >>284
ビンディングにするつもりがないなら三ヶ島のフラペとハーフクリップがお勧めかなー >>288
まだ納車してないんですよ。
その時にお店の人に聞きます。 >>284
普通の靴ならフラットペダルで十分だが、自分はロードのフラペはダサイと思う。
シマノのロード用のペダルなら普通の靴でも乗れるんでビンディングペダルにしとけ
スタンドは1000円ぐらいので問題は無いが、3000円位のL字型スタンドの方が使い勝手が良い。
まさかとは思うが駐輪用のスタンドとかは付けるな。RS6が泣く まあビンディングにするなら早い方がいいよね
立ちゴケの心配も杞憂に終わると思うよ！ >>293
駐輪用のスタンドってロードバイクにつける」キックスタンドですか？
それはつけません。
家の玄関前に置いておくのでそのためのスタンドが欲しいだけです。 ＞家の玄関前に置いておく
待て早まるな
悪い事いわないから保管は家の中にしとけ
家の敷地内で鍵かけてあっても盗まれた例が結構ある >>298
マンションで駐輪場は地下にあるのですが
やっぱり盗まれるのが怖いので、玄関前に
スペースがあってそこに置いておこかなあと
思っているのですが >>299
そこも危ない、いたずらされたりする可能性がある。
マジで保管は家の扉の内側にしとけ 家財の火災保険に入るといい。
家で盗まれたなら補償される。
盗難も補償の対象に入れないとダメだけどね。
出先だとどうあっても補償の対象には入れられないけど。 普通に店でなんか安いペダルないですかって聞いてみるべき
一部メーカーはエントリーモデルにペダル付けてくることが合って
いらないから店に置いていくとかそういうのもあったり・・・ 共用スペースに私物置くのはダメやぞ
※低所得者層の集合住宅は除く >>299
マンションの共用部は自転車置くの禁止が多いけど大丈夫かね
ルール無視して止めてるといたづらされるかも RS6はレースにも使える機材だしフラットペダルだけじゃもったいないよ
最初からspdペダル買った方がお金浮くし後々楽しめると思う
spdなら街乗りもロングライドにも使えるしね
出来ればバイクを購入したお店でペダルや専用シューズも試着して買うといい rs6 EPSEに片面フラット片面SPDをつけてるわ
便利なのは、ローラー練習でSPDの靴が汗でずぶ濡れになっても、スニーカーで翌日に回せること >>299
それ消防法的に大丈夫？
うちも隣がそれやってて邪魔でしょうがないから管理会社にチクろうと思ってる >>309
汗の池が出来るから、ローラーの下に対騒音用としても、エクササイズ用のマット（Amazonで売ってるアルインコ製の9mmのやつ）でも敷いておかないとな アンカーとジャイアントで迷ってます。
GIANT TCR のように、前後のワイヤーがフレーム内を通ってるバイクはありますか。
ウェブで、観てますが前はフレーム内を通っていても、後ろが通ってないバイクが多いです。
予算は、40万位まで考えています。 >>284
ランニングシューズって事はポタリング程度か街乗りかな
フラットペダルで良いと思いますよ RL8にはフラぺとクリップつけてるわ
普段着でしか乗らないからむしろこっちの方がいい 初ロードなら慣れるまでフラットペダルとスタンド使ってもいいと思うけどな
慣れないドロップハンドルとビンディングで怪我してフレームが破損とか最悪でしょ マンションの玄関前って言っても
http://img3.athome.jp/image_files/index/bukken/1002479726/4.jpeg?width=386&;height=386&margin=true
みたいなアルコープと門扉付きみたいのだったら置けるよな。
門扉内は大抵専有部分になってるし。
でもどうせ廊下は開放廊下だろうから外気と接するし、そうなると湿気や風雨を気にする。
ゴム部品や樹脂部品、スチール部品の事を考えたら、屋内保管しか考えられないよ。 累計6台目のロードにRS6買ったけど、かなりいいね！
ちゃんと硬いのに乗り心地はそこそこいいし、ハンドリングもほどほどにクイックでレーシーだけど落ち着きなくて疲れるほどじゃない
なにより、リアブレーキはフルアウター内装（右前左後ろ）で、他は外装というのはガンガン乗って自分でメンテする人には最高
安いしテキトーに乗り潰すつもりで買ったけど、25Cのハイエンドタイヤ、ラテックスチューブ、カーボンシートポスト入れてやったら、これと言って不満がなくなった
チームの練習会で40巡航でも楽々先頭引けるし（ちゃんとハンドル下げられるジオメトリもGood）、スプリントのキレはヤワなカーボンフレームより上
斜度キツい・距離長いヒルクライムだと実測1530gはさすがに重いけどね～ >>317
完全に塞がってるならともかく、写真レベルなら乗り越えて終わりじゃね >>317
玄関前にポーチと門扉がついています。
以前マウンテンバイクはそにに置いていました。
広いスペースがないのでハンドルは左に傾けた状態で
置いていました。
門扉と通路の間にもスペースがありますのでそこにも置けくことは
可能です。マンションの方はどこに置いていますか？
エレベータに乗せる時も住人の方の目が気になりますよね？ >>322
俺マンションだけど、自分の部屋の壁に穴開けてハンガー固定して吊るしてるよ。エレベーターはそんな気にならないよ。乗ってたり、乗ってきたら邪魔になるので申し訳ないと思うけど >>322
子供が一人巣立ったのでその部屋を利用して、ミノウラの突っ張りタイプのやつ2つで4台収納。
エレベーターは先に乗る人が居る、先に人が乗ってたら乗らない。
一応ロード2台と人二人が乗れるサイズのエレベーターが2基あるけど、他人には気を使わないと。
自分が先で後から人が来た場合は「大丈夫ですよ、乗れます」と声を掛けて1～2人程度なら乗ってもらう。
集団回収や引っ越し等で1基が常時塞がってるような場合は階段。
家に因っては三輪車、ベビーカー等も載せてるから、自転車不可でなければ問題無し。
ようはチョットした気配りをすることかな。
慣れてくると向こうから「今日は何処まで？」とか「「サイクリング日和ねぇ」とか言われるよ。 RS9納車。サイズは520。
エッジゴールドはばくちだったが、現物はシックで割といい。
http://i.imgur.com/IuycCPV.jpg >>312
レスありがとうございました。RL9 EQUIPE にしようと思います。
RACING QUATTROにカスタムして注文するつもりです。 おお納車報告が続々と！黒金ってありそうで意外にないかも…
とりあえずすれ違う時は親指隠すわw
>>325 そんなにするのかよ ( ﾟДﾟ)⁉︎ >>318
RS6はびっくりするくらい評判良いよね
それであの値段だからなー
RA6欲しかったから、完全上位の後継が出てきてくれて嬉しいわ >>325
ディスアストラナガンカラーじゃん
格好いい
黒と金って確かにあんまり見かけないよな >>325
海苔の缶には笑ったけどかっこいいね
俺もパナのクロモリでこの配色考えたなぁ RS6買って、ローラー回しまくってたら半年もしないうちに周囲から急激に細くなったと指摘されるようになったわ
でもまだレースフィットのウェアを着るまでの皮下脂肪にまで到達していないので引き続き頑張る RL8乗ってるけどRS6試乗したら良すぎて買いたいと思ってしまった RL8と比べてもか
RL8もかなり評判良かったやん 私、idolからRS6に乗り換えたら結婚出来ました！ レース会場にいるアンカーはなぜか速く見えてしまう。生意気そう
なコーコーセーが高価なイタリアモノに乗っていたりすると 「ちょ
っと勝負してみっか」 という気にならなくもないが、コンガリと日
焼けした彼がボロボロのフルアルミのアンカーに跨って現れるとも
う勝てる気がしなくなる。勝負する前に心が折れてしまう。 RS6、RS9、RL6、RL9
振動吸収性・乗り心地・快適性と平坦も坂道もスイスイ進む楽しさの両立となるとどれが一番良いでしょうか >>325
これを買ったのですが、ＡＮＣＨＯＲの文字の
大きさ違うのですが・・・
フレームの大きさや、車種によってちがうのですか？
http://www.cyclowired.jp/news/node/187202 >>352
RL6とRS6って乗り心地そんなに変わらないの？ それならRS6でいいな
RS6が一番コスパ高いじゃん >>354
乗り心地と進む楽しさの両立って聞いてるから
両方合わせるとどっこいどっこいって事じゃね RL6に試乗したが期待していたほどすごい乗り心地が良いわけではない。
RS6は思ったよりよく進むという印象を持った。
BB86で剛性が高いというのもあるんだろう。
スレッドBBは整備性も良いし足にこないんだけどよく進むという意味では圧入BBだよ。 RS6でも調整したらアップライト気味の楽な姿勢がとれる？ RS6の話題はすごく聞くけどRS9はどんな感じなの？ 325です。
仏壇、霊柩車は予想してたけど海苔の缶は画像見て爆笑したよ。12000円の海苔なんてのがあるんだな
>328
ステムは11cmだけどデダのニュートンなんで流行よりは遠いと思う
>350
それは俺も思うし、応援したくなるよな。
>352
rs6のほうがダウンチューブが細いからロゴが小さくなるはず。 RＳ８乗ってる方いますか？
rs8かrs6で迷ってるんですけど、プロフォーマットの6の方がレース向きですかね？ >>363
乗ってる…
仲間増やしたいから…RS8乗れ… rs8が若い世代のプロに供給されてたし、アマチュアではどっち道性能を限界まで引き出せないだろ >>363
比較的短距離のレースなら6でいいんじゃない、安いし
俺はあの固さでロングライドしたくはない RS8仲間になりてぇ
今クロスで不満はないんだけど
アンカーの魅力にやられた一人です RIS9早速ググりました
確認したのはレーシングシルバー
これもカッチョえー
旧モデル買えないかな RS8乗ってるよ。
今日、RS8が欲しいって人と話した。
みんな乗ろうぜ。
ちなみにフレームの違い分かってない。
(スローピングよりホリゾンタルだよね) >>368
俺のRFX8だって、まだまだ現役だぜ… >>374
俺の個人的感想だが、RA6よりは少し柔らかい気がする アンカーはエントリーモデルもフレーム買い出来るところが地味に好き
フレームに自信持ってるんだなーと感じる
ちなみに自分の持ってるやつは10諭吉なり >>371
因みに何年モデル？
俺の2006だったけ？新発売された年のモデル。
RL はかろうじてわかるけど他のモデルがよくわからん。
いつの間にか浦島太郎になってしまったみたいだ。 >>380
俺のは2012、最終モデルだよ
モデルチェンジ確実ってのを聞いてすぐ注文した
8月中旬に注文、9月に入ってRL8発表
ギリギリ間に合ったって感じだった
アンカーは新モデル発表直前まで
現行モデルが買えるってのがいいよね >>368
俺のRCS6だって・・・まだまだ・・・ アルテグラがモデルチェンジしたらRS6とRL6にアルテグラモデルの仕様が欲しい。 >>382
うちの子はついに引退しました
雨天用として第二の人生を送ります >>382
うちのRA6はローラー用で活躍してるぜ レース系引退して年間500kmしか乗らない俺のRIS9ヅラはピカピカのまま
もう自転車に飽きたから付き合いで乗るだけで多分一生このままやと思う １台目 とりあえずエントリー
２台目 順当にミドル
３代目 その他が気になってくる(MTB、シクロ、ミニベロ、ピストなど)
４代目 金銭感覚麻痺ってきてハイエンド
５代目 年間走行距離が10000を超えだして耐久度重視になりミドルに戻る >>400
まじか。画像貼った事ないからよくわからない。ちょっと調べて貼り直します。 インラインアジャスターがそこだと傷つきやすくない?サイズ的な都合? 今帰宅しました。
色はダイヤモンドブルーで、サイズは480です。
インラインアジャスターはケーブル類が内蔵式で見た目的にここが1番マシなので、ここにつけたそうです。 妹がRNC7のスパイスオレンジ乗ってるんで対になるように青系にしました 納車ラッシュｷﾀｺﾚ！なかなかシックな色すなぁ
確かにアジャスター位置は気になるかな…
フレームにキズが付かないように養生テープ必須だね かっこいい！
エッジスタイルがいいと思っていたけど、単色もいいな！ ダイヤモンドブルーも綺麗やな
いまからケーブル白にしようぜ！ 確かに色が無難すきるかなと思いますね。次はもうちょっと冒険してみますか。
新車だし傷付いたら嫌なので養生しときます 今は無くなってしまったスパイスオレンジ。いい色なのに勿体無い。http://i.imgur.com/Qg1IXEb.jpg アウターケーブルをライムだったり差し色すると随分印象が変わるかもね
妹さんと対になるように…っていいエピソードですなぁ
いつか"お義兄さん"とお呼びしたいでつ ダイヤモンドブルーってもっとギラギラしてるかと思ってたけどこうしてみると独特の色合いで渋いな >>418
ありがとう。参考にするよ。
だがお義兄さんは勘弁してくれwww >>421
ありがとう。この色は2週間くらいで悩んでようやく決めたらしい。 >>423
却下www
養生テープてどんなのがいいかな？
家の中見てみたけど、よさげなのがない。 クリア塗装ならなんでもいいと思うけど、個人的にお勧めはDAYTONAのハイプロテクションシール。
広い面積で使う場合は水張りしないと気泡が入りやすいのが難点だけど霧吹きあれば余裕。。ただ、逆に使う面積が小さい場合は無駄が多いかもしれんw ＲＳ6 ＥＰＳＥ納車待ちです。初めてのロードバイクなんですが
付属品のLEDランプとベル、リフレクターってつけてますか？
やっぱり付属品だからしょぼいですか？
あとヘルメットですか、初心者におすすめあれば教えてください。
あとメーカーも・・・5000円から10000円ぐらいでお願いします。 >>427
付属品を使うかどうかは別として、ベルとリフレクター(orテールライト)は道交法上必須だからつけなきゃだめ。
LEDライトは付属品は暗い夜道じゃ役に立たないから夜走ることがあるなら他のに変えた方が無難。
ヘルメットはその予算内なら大きな違いはない(粗悪品はない)から実物見て気に入ったの買えばいいと思うよ。
サイズ合わないとダメだから初めてならネットで買うのはやめたほうが吉。試着してからネットで買うならいいけどね。 >>425
セロテープでもなんでもいいから、とりあえずフレームに接触しそうなとこは貼っとく
で、クリアのカッティングシートを買って、適度な大きさに切って貼る
カッティングシートはオートバイ用品店に切り売りで売ってるのが安いよ 夜に走るならライトはキャットアイがお薦め
前照灯 キャットアイ
候補
VOLT1600…家との往復ならこれ。光量が大きい。バッテリーの充電が不便
VOLT800…ツーリングなどが視野に入るなら、走行中に予備バッテリーが充電可能？
補助ライト
フロント用 RAPID X3…フォークにとりつけ。逆走した中学生に突っ込まれたくないなら必須
リア用 RAPID X3…持続時間重視ならこれ
RAPID X2 KINETIC…ブレーキ時に強く点灯するらしい。よく知らない
番外
ヘルメットの後ろにトピークのTail Luxがあると後ろへのアピール更にアップできる
>>426
>>429
ありがとうございます。
とりあえずセロテープ貼っときます。
次の休み探してみます。 土日の昼に走るとして、まず必要なのはヘルメットとトイレ休憩用のロックが最低限いるだろう
付属でついてくるようなケーブルロックや4mmチェーンクラスなんて役に立たねーから 養生テープもみんなそれぞれ違うの使ったりしてて面白いね
自分は3Mスコッチの表面保護用テープベタベタ貼ってるわ 俺もRS6納車待ちなんだけど、付属のライトとリフレクターってどんな物が付いてくるの？ggっても出て子ないんだよね。
とりあえずライトはホルダーと18650バッテリーのハンドライト購入済みだけど。 >>437
いまが一番楽しい時やね
あれこれ見に行ってワクワクが止まらんね >>437
数年前から変わってないなら
ライトはキャットアイunoのOEM版
リフレクターもキャットアイで四角の反射板 >>427
メットはogkカブトがいんじゃね
サイクルショップ行けばだいたい置いてあるし日本人の頭に合わせて作ってるらしい
エアインテークがあるヘルメット＋サイクルキャップだと脳みそ沸騰しなくて便利 俺はRL6納車待ち･･･
あと･･･１ヶ月･･･か･･･
１ヶ月なんて･･･長すぎる･･･
長すぎるよ･･･
（カレンダーに×を付けながら） >>438
初ロードだからwktk止まらんw
マジョーラトラペジウムのシャーベットクリアにしたんだがggっても同じ組み合わせが出てこないんだよね…
>>439
ありがとう。予想以上にまともな物ですね。
予算に余裕があればテールライトにknogの四角い奴を買いたいです。 俺なんかオーダーしたばっかだから1ヶ月半～2ヶ月ですよwww
届くまで毎日ストレッチして柔軟性を高めることにした オマケで付いてくるライトはそれ単体だと走れないほど貧弱だけど、スポット配光と軽量なお陰でサブライトとしては使える。
俺はVOLT400と組み合わせて使ってるよ。 すまん使い方書き漏らした。
VOLT400メインに、unoはヘルメットに装着して目線の先照らすのに使ってる。 >>443
俺もあと1ヶ月だ。
プランクして体幹鍛える事にした(´-ω-`) >>442
トラペジウムなら前スレに画像あるよ。
あと夜乗るならライトは明るいものを。
キャットアイのvolt800とラピッドＸ2使ってるけど、結構目立つみたいで後続車が皆避けてくれる。 >>417
スパイスオレンジやめる決断した社員は地獄に落ちろ >>442
「マジョーラトラペジウムのシャーベットクリア」て
どうなるんだ？ 自分も初ロードでRS6かRL6検討中なのですが、最初はANCHOR FITTING SHOP取扱店に行った方が良いですか？
あと試乗もできればした方が良いでしょうか？ >>441
待てないからって
神様と手を切って、地獄の悪魔と手をとるなよ。 >>450
試乗は絶対した方がいい
アンカー以外も含めて 試乗なんて不要
フィッティングで合わせてくれるし乗ってるうちに筋肉ついてポジション変わってくるから >>447
前スレ見てきた。ありがとう。
あんまり被らない組み合わせだと思って選んだけどやっぱりここの住人にはいるんだw
>>449
俺も分からんw
イベントでマジョーラトラペジウムのクリア塗装してある実車は見たので、後は脳内で適当にイメージしてるよ。 マジョーラ つや消し
でggるとアンドロメダのシャーベットクリアなら出るな
つやの出方は参考になると思う >>450
自分は試乗無しで購入した
店で身長股下腕の長さを測って最後に他の人の受取待ちのロードにまたがらせてもらって決めたよ
それで全く問題なし
欲しいモデルでぴったりサイズの試乗車がある場合の方が珍しいし、何より試乗の機会待ってたらいつまで経っても買えないわな
海外ブランドならともかくアンカーならフィッティングだけで十分だと思う
細かい部分は発注時に無料でサイズ選択できるハンドル、ステム、クランクで調整しよう 試乗しようがなんだっていいんじゃね？
どうせそのうち部屋のオブジェになるんだし。
ん？俺？2012のRFX8とwilierのモンテグラッパの2台持ち
ちゃんと乗ってるで？ >>457
>他の人の受取待ちのロードにまたがらせてもらって
酷い店だな。中古じゃねーか 俺は可能なら試乗したほうが良いと思うなー。
意外と初心者でも乗り味で好みが別れたりするし。
確かに欲しいモデルが試乗できないことのほうが多いけど欲しいモデル以外でも乗せてもらえるものに色々と乗ってみると
雑誌のレビューとかで言ってること（剛性とか振動吸収性とか）の意味が何となくわかってくるので選びやすくなるよ。
まあ俺も結局見た目で選んだけど、納得のためにできることはしておくべき。安くない買い物だからね。 >>460
ケーブルライムは思い切ったねー
オリジナリティがあって好き
ロゴシルバーはもっとボヤけるかと想像してたけど、そうでもないね ダウンチューブ下にツールケース配置するの良さそうだなぁ・・・と思ったけど
2ボトル体制にしたい夏場だと、アスファルトからの熱でケース内のチューブとかCO2ボンベとか大丈夫なんだろうか >>463
問題になったことはないね
それよりAnchorだと、内臓でなければほぼ確実に
ダウンチューブ下のシフトケーブルが干渉すると思う 俺の新しい脚、Anchor RL-6･･･
いや、残金支払いを持っておまえは売約済みタグから解き放たれる･･･
まだ素材の匂いが取れないサドル･･･
だが･･･いずれ、おれの尻と汗の匂いに変わるだろう。
仲良くやろうぜ･･･おまえ･･･
予定では６月中の完成予定でしたが、本日ロールアウトしたとの連絡が
ありました。週末に納車してきます！
店のじいさんが『あと５分考えねぇか』と言ってきても速攻で契約書に
サインしてきます。ああっでも部屋の方の受け入れ準備できてねーやｗ
>>451
わかってくれてありがとう >>460
久しぶりに見たけど相変わらずいいカラーだな。乗ってる？
>>467
おめ。納車されたらうpしてちょ。 >>467
これもうコピペでいいだろw
やっぱり当初の予定日より早まるんだよね…納車ラッシュ吉報ですわ！ 昭和か平成に入ったあたりのアニメのノリはこんな感じなのかなとなにやら感慨深い >>450
俺は色々試乗したが結局試乗してない車種買ったw
己のインスピレーションに従うんだ！ >>467
納車してきますっておまえは客なのか業者なのかどっちなんだ？
>>469
ロード乗りってほんとポエムが好きだよね >>469
エリア88ネタなら相当なおっさんやで(・ω・)
ボトムズネタでもおっさんだけど いろいろアドバイスありがとうございます。
まずはANCHOR FITTING SHOP取扱店でサイズ測ってもらいます。 >>467
おめ。
間違って外泊証明書にサインしないようにな。
ここ、おっさんだらけだな。 今の若者はスマホでSNSやLINEが主流だろう
テレビではなくyoutube >>460
うpあり。
恐らく貴方の写真を前スレで見ていたけど失念してた。
私は黒ロゴにワイヤー赤にしました。
納車されたら自分も写真撮ろうっと。 >>466
どうしたってケーブル擦れるよなぁ
まだほつれたりはしてないけど寿命は覚悟しないとダメだよね
少しのズレで操作に影響も出るし >>480
ワイヤーとのクリアランスはかなりギリギリだけど、夏場での2ボトル（ドリンクと真水）は有効だから割り切るしかないね >>480
そこの接触部よりもsti部の方が先に千切れるからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ 確かに、よくよく考えたらSTIなんて操作の度に擦れるし
それに比べたらダウンチューブでの干渉なんて対したことないな 干渉する部分だけアウターチューブ短く切って養生すればいいんじゃね？ 納車を指を加えて見てるよ
新型RS6やRS9は大当たりフレームだよなぁ
自分の今のバイクに不満はないけど
評判のいいプロフォーマット仕様バイクもﾎｽｲ
インプレ見てたらＲＬシリーズも欲しくなった
女性に大人気なのもうなずけるわ >>490
おめー！
アンカー買うかなー俺もなー(RL9) 4ヶ月もかかるのかよ…。
フレームの成型からやる感じなのか？(´-ω-`) http://i.imgur.com/KDId3y8.jpg
RS6、RS9どっちも試乗して良かったけどRA6乗りなんでRS9にしました ここの人達ってホイールに拘り無いのか
折角写真撮るなら良いホイールで撮れば良いのに おっしゃあああああ、明日ツアーオブジャパンの堺ステージに向けて出発だぜえええい
自転車レース初観戦！アンカーブースってあるのかなあ？ >>502
強要はしてないだろwwwwww
使い方間違ってるぞ しばらく鉄下駄で慣れてからホイール交換して変化に感動したいやん。 長閑な山村に轟いた激突音。
先週初め、岐阜県の山あいの町でで起きた自転車と大型トレーラーの事故は凄惨さをきわめた。
5月27日の早朝、愛知県に住む20歳の大学生が岐阜県美濃地方の山間部の農村の県道を自転車で走行中、
路面のわだちにハンドルを取られ車道側に倒れた。
その際、大学生を追い抜こうとしたトレーラーに全身を巻き込まれたのだ。
事故の一部始終を間近で目撃した主婦の水嶋さんはこう語る。
「ああ、危ないと思うが先か、男の子の体はトレーラ－の車輪に巻き込まれていました。
「ガシャ」って音と同時に、「ぎゅぼぼぼ」と言う悲鳴が聞こえました。
数秒後、男の子は両足と左腕が千切れた状態で血まみれになって路面に横たわっていました。
腹からは腸がずるりと飛び出していて、頭からは白い物、たぶん脳みそが見えていました。
男の子は「あひゅぅー、うっふぅー」と呻きながら残った右手で脳みそを押さえていました。
そして、青い顔で駆けてきた運転手に「あ、すみませんが脳が出たから救急車呼んでください」と冷静に話していましたが、
飛び出した腸が視界に入ると、「ああーぼくのちょー」と力なく叫び、「しにたくにゃひ」と呟くと
脳が原形を保ったまま頭蓋から落ち、血の塊を吐いて絶命しました。
運転手は半狂乱になり、必死に脳を戻そうとしていて、近くにいた男性に羽交い絞めにされていました。」
「この県道は広い歩道が整備されていて、見通しも良く歩道を歩く人もほとんどいない。
地元の子らは皆自転車で歩道を走る。なぜ、あえて危険な車道を走行したのだろうか」
地元の人たちは口をそろえてこう話した。
また近所に住む男性は「この道はダンプ街道と呼ばれ、19号線の抜け道として大型車、乗用車が猛スピードで走っている。
地元では車道を自転車で走る人などいない。時々、都市部から来たとおぼしきスポーツタイプの自転車に乗った人が
車道を走っている光景を見かけるが、自殺行為に等しいと前々から感じていた。
自転車に阻まれた後続車がノロノロ運転の列をなし、無理な追い越しをするのを幾度となく見た。
隣にはガラガラの歩道があるのにねぇ・・」と話し、事故現場に手を合わせ去って行った。 どんなって、普通にマニュアル入れたり、付属品いれたり、チェーンロックや多関節ロック位が
入る程度の大きさの黒いバッグだよ >>504
堺にようこそ。
物販としてのアンカーブースは見たことないね。
チームアンカーのテントはあるから、レース機材を近くで見ることは出来るよ。 納車されたので走って来たわ( ´ ▽ ` )
ttp://i.imgur.com/9jq9HvB.jpg
ヤバイ暑過ぎる >>513
納車祭り継続中！おお涼しげなカラー
でも装備自体はまだまだシンプルだからこれから物欲との戦いだねw >>516
今日は熱と風との戦いです
本気でハイドレーション考えたわ やっぱ他人の車両みてるとシンプルカラーの方がよかったかなって思うエッジカラー乗り。
逆にシンプル乗ってたらエッジかっけーとか書いてるかもしれんがw 5月って自転車にちょうど良い季節だと思ってたんだけど
近年はなんか違うねえ…
暑いか雲ってちょいさむって極端すぎる >>511
付属品のマニュアルバックって巾着みたいのもの？
サドルにつけるバックではないですよね？
ちなみにＲＳ６につけるサドルバックのおすすめは？ >>520
サドルバッグに特に人それぞれ何をいれるか個性が出るから他人に良いものが自分に良いとは限らない
自分はファスナータイプのツールボトルに軽量チェーン、チューブ、ポンプ、マルチツール
余分な話だけどタキザワで黒アンカージャージセール中 >>520
何を入れるつもりかによって変わる希ガス ６月中旬の納車が待ち遠しいがそれまでの会社で起こる嫌なイベントが多すぎる・・・ >>523
6月に楽しみがあるだけいいじゃないか。夏休みまで何もない。嫌なイベントしかない。 それもそうだね 楽しみで嫌なことを塗り替えとくか
今は初日に全身筋肉痛にならないように
エアロバイクと筋トレで少しずつ鍛えてるわ RL9納品待ってる間に愛車のクロモリ乗ってたら金属疲労でクラック入って死亡した
通勤用にしようと思ってたのにどうすんだよぉ！ 今までボロボロのノンブランドのクロモリで、誰にもパクられる心配なく便利に使えてたのに、
有名どころにしたら一気に管理が大変になるから困るんだよぉ
大体アルミで過去2回ぶっ壊して、自転車屋にお前はクロモリにしとけと言われて、ずっと大切に使ってきたのに、
結局クロモリでも逝くんじゃねーか！
再溶接とかできるんですかね・・・？ 我が愛車で東京駅まで行ってラーメン食べてきた( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
地味目の外見だし鍵二個で施錠してるけどやっぱ駐輪怖い >>529
使い方は荒い方だとは思いますが、ぶつかったわけでも転倒したわけでもないし、
割れを見るに錆びてるわけでもないし、多分寿命なんだろうとは思うんですけどね
12年ぐらい乗ってるし、フレーム以外もかなりボロが出てたんで、ある程度覚悟はしておりました（だから新車を発注したとこだった）
まぁスレ違いですのでこの辺で http://fast-uploader.com/transfer/7050843014193.jpg
無事にあらたな脚が納車されました～
シャーベット／ハードマット塗装を検討中の方へ
予想はしてましたが登録等のステッカーが加熱しなければ付きません
かわりに汚れは付きやすく取れにくいです おめ、小物の色にも拘ってるなｗ
汚れについては気休めかもしれんけど綺麗なうちにコーティング剤塗っとくとかどうかね >>533
おお！これまたイイ色だわ
ボトルのカラーで差し色に工夫をしたらさらに街中での注目度が上がりそう↑
それにしても納車ラッシュが止まらないねw 初ロードでRS6買って6月初旬納車予定
道具は一式揃えたから納車が待ち遠しい RS8の居場所は無しですか…
先日納車したが失敗したわい コーティングは気休めになっても
逆にコーティングをすることによって
こびりつく汚れもあるからお薦め出来ない >>535
コーティングしたら普通のクリアにならね？ >>542
余程分厚いコーティングしない限りはテカテカにはならない
完全なマットならともかく半ツヤ消しなら影響ほぼ無い >>544
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
この組み合わせありきたりかもだけど、飽きが来なさそうで良いよね。オーロラホワイトの良さは写真だとわかりにくいけどw
フラットにしたのは普段使い用だから? あまり考えずに昨年ＲＦＡ５買った
今調べるとかなり割高だったな 溶接工の意見としては再溶接はできるがフレーム全体が金属疲労起こしていると思う。溶接した部分は大丈夫だが他の部分で、破損すると思うよ。 >>548
本職のご意見ありがとうございます
今日自転車屋に持っていく道中でダウンチューブが完全に破断し、その際にトップチューブもひん曲がりました(´･ω･｀)
再生は諦めて移植（or新車）を目指しているのですが、サイズの合ったクロモリの在庫がないという・・・
耐久性、耐用年数や用途を考えるとクロモリ辺りが一番ありがたいんだけど、今時のネオコットとか無駄に高いしなぁ
一応アルテ付けてるから（ボロボロだけど・・・）できれば移植したいんだけど、何かいいフレームないですかねホンマ >>545
いじくり倒したクロスをフレーム交換w
配色も前車からの流れだけど、縁取りロゴが選べなかったのが残念 >>539
とりあえずおめ。
RSに最初しようと思ったけどカチカチってインプレに載ってたから
貧脚ワイRL9注文してきたわ。
RS8どうですか？ 佐渡ロングライドでのアンカーブースのやる気のなさは他ブースと比べてダントツだった キャノンデールはベンツ乗りとキャノンデール乗り限定であったが、洗車して活気があった。
アンカーはアンカー乗り限定でフィティング？やってる人はみなかったけどいたのかな？
それよかＲＬ９ ＲＬ６の新車がテストライド車として何台も持ち込まれたいたが、とにかく
汚い！
全然洗浄していない泥だらけ うわ～ こりゃ乗りたくないわ～
となりのキャンデールで洗ってもらえよ～って思ったわ >>551
極めて良いです。
青のRS8はダサかったから白を選んだよ
いつか人に見せられるレベルの状態(コンポ、ホイール)に組んでからうpしたいと思う
カチカチって事は全くないと思う
っていうかレース向けカーボンの中でも柔らかい方だって聞いたけどなぁ
どうなんだろ ＲＩＳ9自体そんなに固くないのに、そこから剛性落とした設計って言ってたから、
そんなにガチガチではなさそうだね。ＲＳ8。 ツアーオブジャパンの堺ステージへ見に行って良かったよ
ネットTVで見るのと実際とでは全く違う。ていうかニバリが目の前にいた場面があったと思う。
プロとアマ一線の差が脚の見た目からして随分あるということもよく分かった
プロの脚はハムストリングの太さとひざ下からの絞り具合でまるで刃物かと思うほど凄い人もいた >>556
ニバリが目の前にいた場面があったと思う。
イタリアに行ってきたの？それとも俺の想像してるニバリと別人？ >>555
RS8固くて困ったという話は聞かないし、自分もそこまでは感じない。
4年め突入だがまだまだ使える。貧脚の自分だったら後５年位は行けそうな感じ。
>>549とかにもおすすめ出来る。
まあ、絶対的な重さは重いからRS9とか他メーカーの最先端フレームよりはイマイチらしいが
実業団レースでガチで走るのでは無い限り走行性能は問題ないと思う。 >>559
よく分かんないけど、ツアーオブジャパンに出場したバーレーンメリダの25番の選手だよ
女性にボトル渡してた。オスカルプジョルもあとからファンにボトル渡そうとしてゴール手前の観客に渡してたな とにかく鍛え上げ方が脚が刃物と化しているような研ぎ澄まされた感じだったわ なるほどアントニオニバリか、まったく思いつかなっかった
ありがとう アンカーって良い感じなんだけどカラーリングにやる気が無さ過ぎに感じるんだが
エッジなんて昭和センスって感じでチープさ全開
シンプルなんて単色ベタ塗りだからなんか地味っていうか愛想が無い 日本の会社はどこも色のセンスないよ
同じ赤でもイタリア製品の赤と日本製品の赤は違うじゃん
日本製品の赤は安っぽいもん 自転車に限った話じゃない
日本の街の風景自体がセンスない >>564
ロッソ・コルサとかロッソ・スクーデリアとかカッコ良すぎだよなぁ
でもカッコ良すぎて身の丈に合わないから、ダサくても普通の赤でいいわ >>563
たぶん、結構頑張ってるつもりなんだろうと思うよ 物づくりでイタリア製に期待なんかする方が間違ってる
デザインと格好よさだけは最高。実用性は疑問符がつくようなもの 折り畳みのナ○フでも、落としただけでベアリングの玉が飛び出たりするくらい脆い
大雑把でやたら頑丈で粗雑なアメリカ製の方がまだその場だけの使い捨てとしての実用性ならあるほど 色について日本はセンスないといってるのに、これよ
ダメだな 他者のセンスは馬鹿にするけど自分のセンスは見せたがらないよなこの手の人ってｗ 購入資金とフレーム剛性に負けない豪脚になってからだが、ＲＳ9欲すぃ…ホスィよおおおおん！！ 欲しいなら買った方がよい。どんどん時間が過ぎてくよ。 去年のどこかのステージで当時のエース内間が大逃げにて最後の最後で集団に飲み込まれたな
今回は逃げ切れるか？ >>577
逆に考えるんだ
フレームを買ってから剛脚になっちゃえばいいさ、と考えるんだ 買えば剛脚になれるが買わなきゃなれない、買うしか無いな ギミック大好きだから初ロードにスペシャのルーベ買おうと準備してるけど、このスレ見てたらRL6欲しくなってくる不思議 色々浮気してきたがアンカーで収まった様子
みんなのカッコいいアンカーが見たい 週末RS6納車します。
ペダルが着いていないので、
おすすめのペダル教えてください。
初めてのロードバイクです。 >>598
ペダルは正直意見が割れる。
大体、シマノ：60％位で後はルック、タイム、スピードプレイが均等に分かれてる感じがする。
まあ、最初はシマノで良いんじゃないの？ >>599
シマノだと、お値段はいくらぐらい？
おすすめの品番教えてください。 >>600
一番安いので￥4600、まあ￥１万円位の105ペダルが良いんじゃないかとは思う。
ちなみに重量以外の差違は正直感じない。 ロードに慣れるまでビンディング怖いってなら、最初は安物のフラペでいいし
ビンディングでも出先ちょこっと歩くならSPDで、純粋にずっと乗っていたいならSPD-SL
自分の用途に合わせて選ぶといいよ >>598
最初は完成車外しとかで店に転がってそうなペダル付けてもらって、おいおい自分の方向性が定まったら>>603の言う通りが良いと思う。
あとはとりあえずでSPD付けたいと思ったらシマノのクリッカーペダル、シューズが良いんじゃないかな？ SPDペダルを最初に付けたけれど買って半年もしないうちにSPD-SLペダルにしたくなった
今付けているのは片面フラット片面SPDのものだが、練習で出た汗で靴が一日で乾かないのなら
同じモデルの靴を二足以上買えばいいじゃんという結論になった
SPDは街乗り用チャリに転用しようかと考えている SPDしか使ったことないんだけど、SPD-SLは何がそんなに良いの？
重量が軽いってことだけ？ 平ペダルしか使ったことねーけど不便だと思ったことはない 色々意見はあると思うけど、自分は遠回りする必要は無いと思う。
シマノSPD-SLなら普通の靴でも問題なく乗れるし、
結局何だかんだ言ったってロード用ペダルに行き着く。
誰かと一緒にツーリング行くときとか平ペダルだとついて行くのは結構厳しい事が多い。 いや歩きづらすぎるし
コース中に複数階段のある(⁉︎)自転車道が近所のコースなオラとかだと
SPD-SLはダメだったわ…… 階段は歩き方がベタ足の人は難しいかもね、日常の歩き方から修正しないとダメだし
SLでも裏面は平らになってるから普通の靴でも踏めるし、そこまでハードル上げるものでもないと思うけどなあ 自分はRL8でロングメインでたまに輪行→ペダルはアルテグラの片面SPD
通勤は安ミニベロロード→ペダルは両面SPD
ストップ&ゴーが多い区間は両面ペダルの方がキャッチがラクだからストレスが少ないね…重量は誤差の範囲かな？ 昔幅寄せして来たドライバーと口論の末つかみ合いの喧嘩になった時SPD-SLで全く踏ん張りが効かなくてワロタ。
かと言って前蹴りとかやったら重傷負わせて刑事になってたやろうし。
やっぱSPDの方が歩きやすいし床にも優しいから万能やと思う。 サイクルイベントに出たら欲しくなるだろうし、先に慣れておいてもいいんじゃないかな? 片面SPDのフラペ側は滑り易いから注意と言うより止めとけ >>614
SPD-SLはクリートが樹脂で、SPDは金属なので
いくら引っ込んでいるとはいえ攻撃性が高いのはSPDのほうだと思う。 ヒルクラしてそのまま登山する身としてはビンディング履いて登山靴も持っていくかフラペで最初から登山靴履いていくか悩む
登山できるビンディングシューズってのは流石にないよなー >>619
てかSPD-SLは樹脂コーティングされてるだけやんw
結局はコーティング剥がれた箇所が突起してるから達悪いのよ
それこそ人間の顔面を蹴った時にSPDかSLかどっちが大怪我しないか考えたら分かるよな？ 片面SPDはないな 結局無駄になるよ
SPD SPD-SL フラットペダルの三択
レース・ガチ・見た目重視ならSL ツーリング・ホビーならSPD お買い物・行動5km圏内ならフラットで >>621
マジかよシマノやるじゃん
探してみるか やっぱ自分以外のアンカー乗りがどんなペダル使ってるか興味あるじゃん 今月始めにRL9納車されたけど、店で四割引になってたZXELLIUM PROつけたよ。
初めてのロードだけど、どうせビンディングペダルに行き着くなら、初めからそうした方が安上がりとおもったし。
初めてだから、膝に優しいとかさっぱり分かんないけどね。 >>627
タイムとシマノだとフロートの仕方が違うから好き嫌いはある。
自分はタイムの動き方の法が合ってた。 >>628
そうらしいけど、初めてがMAVIC(time)なんで、よく分からないのね。
シマノやルックのペダル試し履きしなかったし。
試したら違ったかも。 歩きやすさはルックのグリップクリートが一番だけど
なんだかんだで入手性の良さがあるからシマノがおススメよ 片面SPDスタートでSLに移行したけど、そう悪いもんじゃなかったよ。 >>602
シマノの一番安いので￥4600って
リンク貼ってくれませんか？ ＲＳ6ＥＰＳＥ納車まちです。
ライバル車はジャイアントだとＳＬＲ2になるのでしょうか？ ワールドサイクルだとR540が￥5000切ってるな ロードバイクっていろんなメーカーだしてますけど
アンカーのブランド力高いの？ ブランド力が好きならグランツールで話題になる選手やチームの使用するバイクメーカーでええやん 無印でデジタル計量器を買ったが便利だな
朝食のグラノーラのカロリー調整とか便利 >>635
正直ブランド力は若干低め、品揃えは豊富だし、オーダーシステムがあるのがうれしい。
後サイトは見やすいと思う。
>>632 タキザワサイクル 税抜きだったすまない
http://www.takizawa-web.com/shop-shimano17/pedal/pedal_top.php
>>633
直接的なライバルはSLR2だろうな >>638
来週から2016ツールの無料放送やるからそれで乗り切れ。アンカー以外が欲しくなるかもしれんが アンカーはまだ早い方じゃないの？
ビアンキとか下手すると半年待ちとかあるし 西薗さんは今年も富士山で日本人トップだね
登れるTTチャンピオンかっけーw 山岳賞維持というか抜かれることはもう無いから完走すればOK >>638
注文して冷めるとか理解しがたいんだがなんでロード熱が沸き起こったの？ >>638
俺も注文したら熱が冷めてしまいそうで、買うのを躊躇しています・・・ 俺も納車待ちだが俺はある程度恵まれてるかもしらん
田舎だから思い切り走れそうな道がいくらでもまわりにあって毎日ワクワクしてしょうがない 機能がてんこ盛りのGARMINのサイコンとか付けちゃうとオモシロイんだなこれがまた(悪魔の囁き) >>648
注文してから
レースやらイベントで他のを見たり
今乗ってるのでもいいかもしれんとか重い始める奴もいる
かも(・ω・) ロードについて色々調べたりルート考えまくったりで1ヶ月直ぐ過ぎて熱が冷める暇なかったけどなぁ。 >>652
ガーミンナビ持ってるけどろくすっぽ説明書読んでないから
機能をもてあまし気味だｗ MKSのEzyスーペリアで気分と用途で簡単にペダル交換
フラペもTIMEのATACKもトークリップも思いの儘
複数台の使い回しもラクラクでいいぞ
とはいえ、ANCHORのはスポーツ用途としてフラペは殆ど着けないけど >>656
そそｗ
でも乗り出せばナビは使えるし、他のデータは
別のサイコンから得られるからそのまんまｗ
ただ後方監視センサーがつけれるらしいので
購入を検討中 >>658
varia jだね、あれ使ってるけどミラーと組み合わせるとホント便利だよ
既にEDGE持ちならレーダー単品(+ミラー)だけでいいね ガーミンのパワーメーターかパイオニアのパワーメーターにするか悩むわ
ガーミンならコンポが105のままでいいがクリートがLOOK とかいうのになる。 ステージズパワーもお手軽でいいぞ
クランクの左アームを変えるだけで見た目すっきり
ペダルも好きなの使えるぞ 駆動時間200時間とかなめてんのかって感じなんだが >>661
マジな話、それが一番長く楽しめるのかもしれない 一番有用なのは、直にレース会場に行ってプロの姿を見るだけでも勉強になったけどな 会場に行って初心者から見たとき、素人との明確な差として
そこそこ負荷かけ練習してそこそこ体脂肪削るのは誰でもできる。
極限まで削った上で、高い負荷をかけて積み上げているのがプロの領域だと思った だから、トレーニングで社会人で練習時間が限られているのなら
全身をまんべんなく短い時間で高い負荷をかけられ、且つ筋力（でかい筋肉だけでなく筋や腱も含める）を上げつつ
体重を押さえる類の鍛え方をし、負荷を上げ続けられるとすれば、かなり近づけるのではないかと推測する 会場でアマチュアがレプリカジャーじ着いるのとプロは、並べてみても一発で分かる
練習して体脂肪を削っただけの体型とは明らかに違う RL6 発注してきたで
納期７月中旬だ
とりあえず筋トレして待つわ 今日の鈴鹿でRS8を一番多く結構見かけた。
皆乗ってるんやね。
(気にしてたからかもしれないが)
他の8、9は見たけど、6はわからなかった。 みなさんはフレームサイズは？
僕は550ｍｍです。
なんかサイズは合うのですが、大きく感じます。 先日RL9PL6の実車を某自転車店で初見しました。ダウンチューブが割と細身で好みにマッチしました。初めてのロードとして検討中なんですが近場の取扱店か15ｋｍほど離れた
フィッティングショップ（カラーサンプル設置店）ならどちらで購入するのが無難ですか。皆さんはカラーはサンプル見ずに購入されましたか？ >>683
自分的には断然後者のお店じゃないかなー
15kmなんて近所みたいなもんだよ！ どノーマル選んだからサンプルある店だったけどサンプルなしで決めたなぁ
それよりフィッティングの機械持ってる店というか、しっかり面倒見てもらえる店で買う方がいい
距離は近いに越したことないけど慣れりゃ大したことない、昔600キロ自走で馴染みの店に通ってたし 600って東京から九州の先に行けちゃうぅ(・ω・) 600キロ走ってこの店に来た！って言ったらどこの店でも喜んで面倒見いいと思うの 戻る頃にはメンテしたところもガタが来てたりしてな(´-ω-`) >>692
メンテした部分は調子良くても、帰ったらそれ以外の部分でガタ来たのはあったなぁ
あと、着く頃には当初のメンテしたい部分以外のとこが重症になってたり 600kmだと東京ー兵庫くらいか
不調自転車で走って途中でぶっ壊れたらどうするんだろう 自分のよく行く店は家から12kmです、ロードバイクならすぐですよ。 >>682
アンカーは胴長短足向けだから、股下で合わせるとリーチが遠くなるよ >>696
僕は胴長短足の日本人体型だからアンカー買って良かったです。 R1X使ってる人いる？もし居たらRR2Xと比べてどう違うか教えてちょ。
ちなみに25Cでしゅ。 R1Xの25cをSOYOラテックスと組み合わせて使ってるけど
RR2Xは使った事が無い…すまんこ RR2Xは完成車についてる。山でＳ字下りでリアの荷重が抜けた時に思いっきり滑って、180度反転した。
俺の技術が低いだけなのかもしれないが、タイヤをR1XかR1Gに交換したい
タイヤの値段や寿命をけちって、本体ごとぶっ壊すよりはいいだろう >>699
RR2XとR1Xどっちも25Cで履いたことあるけど、R1Xはちょっともっちりしたグリップ感
そのグリップ故に異物を拾いやすいのか、何故かRR2Xだと使い潰すまで殆どなかったパンクを短期間で数回やってしまった やっぱり異物は拾いやすくなるのか、車でもハイグリップは拾いやすくなるししょうがないのかもね。
重量面ではどうかな？
40グラムぐらい差があるけど。 ビコローレ23cからR1Xの25cにして1年以上経つけどパンクはまだナシ
通勤クロスを含めたらコンチ25c・パナレーサー系25c・マキシスデト25c
サーファス25c等を履いたことがあるけど
R1Xが一番もっちり感があってハイグリップな印象だね
マキシスのタイヤはとにかく異物を拾いまくって泣かされたけどR1Xはそこまででもないかな？
転がり抵抗ではコンチ辺りが有名？かもしれないけどグリップ重視ならR1Xはオヌヌメ
ロングライド終盤に疲労で集中力が低下した時にこのグリップ力・安定感にはホント助けられる
軽量チューブとの組み合わせでﾄﾞｿﾞｰ まぁぶっちゃけどうこう言ったところで脚力さえあれば全部どうにでもなる話なんだけどな さて、休みのライド、開始だぜぃ！完全ＵＶ対策して鏡を見ると
ロードバイクとセットになってないと通報されるレベルだと我ながら思う
ＩＳＩＳの末端戦闘員が江頭のコスプレしているっていうか ぎこちない姿勢で乗ってる爺さんの自転車見たらRL9だった(´・ω・｀)金あっていいなー 6月中旬納車予定だから来週には自転車屋から連絡くるかな…(´-ω-`) 加齢臭漂うキモい絵文字使うな
実際におっさんだったとしてもだ RS6、ホイール フルクラムレーシング7で
下りで時速50km位出すと、微妙に振動？というか不安な揺れを感じ始めるたんだが
これは地形のせいなのか、もっといいホイールにした方がいいのか分からない ありがとう。命にかかわるのでショップで相談してみるよ。 >>719
ロードバイク ホイールバランスで検索
ゴルフクラブのバランサーで自分でやって見よう! 初心者だから、そんなあぶねえ真似出来んわ。ヘマして事故ったらマジ死ぬ ツールド熊野太地ステージ ダミアン･モニエ 単独逃げ切り勝利＼(^▽^)／ プロフォーマットてどういう意味ですか？
RL8持ちなのですがプロフォーマットをうたうRL9に興味がわいてきて、調べている最中にホイールベースはRL9の方が少し長いのがわかりました
イメージと違ったのでプロフォーマットの意味を教えてください教えてください >>726
アマチュアフォーマットに比べて剛性が高い >>727>>728
ありがとうございます
つまりは剛性を持たせて速いところでしょうか？ 格上のチームと選手の領域に近づくのって、日本人じゃ無理なの？ 競技人口が少ないから難しいだろねえ、突然出てくる天才って例外はあるだろうけど ちょっと前まで納車ラッシュでにぎやかだったけど静かになっちゃったね。
俺新参なんで分からないんだけど納車報告ってやっぱり春頃が多いもん？
あと>>710は出掛けたまま戦闘員に間違われて拘束されてんの？ 俺もそろそろ連絡来て欲しいんだけどな・・・全然来る気配がない
忙しいしなぁあの店 >>731 ＴＯＪで毎年優勝争いしているイランチームはドーピングまみれで有名 富士ヒルクライムでアンカー出店あるから試乗してくるね エクステンザＲ１Ｘの耐久性高すぎ
2900キロ走ったがまだフロントのセンターラインが消えない ショップでR1Xの25Cにしてもらって帰宅したが、乗り心地がＲＲ2Ｘの23Cよりも少し良くなったのは分かった
他の点は山に行かないとわからないな 登りが全然違うよ
パンクが嫌でRR2LLをずっと使ってたけどハルヒル本番はR1Xに変えたらタイム5分縮まった なんというステマ臭！
まあでも25cは23cに比べると漕ぎ出しが若干重くなるけど
路面からの突き上げや段差・ひび割れに対するストレスが無くなってスキよ ＢＳのタイヤは相性悪くて使わないな。(´･ω･｀)
1000ｋｍ走る前に異物拾う。パナRACEだと3000ｋｍはいけるのに。 しかしブリヂストンはタイヤがメインの企業なのに
何で自転車用のタイヤは作らないんだろな RS6土曜日に納車予定だが
梅雨入りしたから暫く乗れなさそうだな 勤め人にとってローラーは、平日や天候不順での足への負荷という意味ではとても効率がいいのだけれど
実走のかわりにはならないと思った。特に、登りや下りでの体への負荷、バランス感覚、危険察知など総合的な能力が
全く身につかない(´・ω・｀) グロータックの4本ローラーで、20km/hで負荷400ｗの追加装置、早く出て欲しいよな by 貧脚 >>754
ジムのスピンバイクと実車でペダル間のサイズが同じだといいな シマノ R8000系ULTEGRA登場
http://www.cyclowired.jp/news/node/234572
よしゃ、アンカーが対応してくれればやっとRL発注できるわ 入荷連絡きたーーー。
でもいつ引き取りに行けるやら… R8000発表されたから、旧アルテ安売りするかな？今ソラだからボーナスでたら、105買おうと思ってたんだけど迷う >>761
既に生産は止まっていて補修用パーツとしての需要はあるから
値崩れすることなくジリジリと在庫切れが出てくる感じだと思うよ
期待しないほうがいい
店頭の在庫で旧型が付いてる完成車はそれを理由に引いてくれることはあるけど >>762
値上げされて、仕入れ価格も上がってるだろうしね 新型アルテグラのホイール、どれもチューブレスに対応って書いてあるから
はめるのがやっかいな罠がまたありそうな予感がする ボーナス出たら105って夢が無さ過ぎだろw
ドーンといこうや↑ 新型アルテグラの機械式は今月から出荷らしいが、アンカーではきっちり2018年モデルから切り替わるのかな？
http://cyclist.sanspo.com/338896 >>761
105は完成車で買うべきグレードでパーツ買いならアルテグラだなって漫画の登場人物が言ってた。 変えるならリアディレーラーだろ
シャドウ化されたあそこぐらいしか新しさが無いし>>765
>>765
俺もそう思うわ
デュラエース逝っとけば、１～２年ためてハイエンドフレーム買えば
載せ替えできるし BBなんて他と比べたら安いもんだしデュラにしたらええんでないの？ RSが圧入でRLがねじ切りなのは、やっぱレース向けのRSには剛性持たせるため？ ツール常勝のピナレロ全車スレッドだから
発注先の工場の技術力不足じゃない？ フルクラム レーシング7の音がうるせえ。シマノの重い練習用アルミクリンチャーホイールにしたら静かになるだろうか >>785
ビューチィだね…
俺もRS9よりRL9にすりゃ良かったかな
RS9はスパルタン過ぎて… >>785
良いね！フレームの刺し色に合わせてワイヤー、バーテープも同系色にする人ってやっぱり多いのものなのかな >>787
ありがとうございます。
まだ全く乗って無いので明日の天気に期待。
前車がfujiのsstだったのでフレームの変化に期待です。
>>788
黒青で統一したかったんだけどサドルの赤の差し色にホイールの赤の差し色、シートポストの赤の差し色が有ったのでこの辺りで妥協。
もう少し青でまとめたかったんだけど。 >>785
DURA組みのRL9か～イイネ！
カンパのユーラスもｳﾗﾔﾏｼｽ…ハンドルもカスタマイズしてるのかな？ >>793
ハンドルはチネリのネオモルフェです。
落車で前車のフレームが折れてしまい全て移植です。 >>784
レスありがとう。なんかググったら、フルクラムの構造でグリス入れても何れ飛ぶとか書かれてあるブログがあった。
とりあえずパワーを上げて巡行40kmになるまではレーシング7で練習をして、そこからシマノのWH-RS81-C50を使うことにする ハーセリーズのDNA検査キット買ったわ。週明けに投函予定
ロードバイクに向いてない結果がもしでたらショックだわ カヴェンディッシュみたいな選手がいるんだから
まあそんな気にするもんじゃないだろう
そりゃ才能ってものはあるんだろうけど グランツールを走るプロは、CP60 400-420Wも出せるのが当たり前なのかよ
そこまで人間の限界って高められるものなのか >>798
あざ～す。
青色の差し色はダイヤモンドブルーです。ラメが入っているのでキラキラ光って綺麗です。
今日80km程乗ってきたので前車との違いをインプレ。
前車はfujiのsst1.0。
ハッキリ言って違いが分からん。前車は硬いと言われているフレームだったのですが。ただ振動吸収性は良かったのが分かりました。前車では段差で暴れていたのがRL9ではそれが無かった。
二ヶ月以上ぶりに自転車に乗ったのでこれから徐々にフレームの違いが分かるんじゃないかなと。 わかるわ…ファーストインプレって期待や興奮ばかりが先走って
アレッ？ってなったりするw (悪い意味での)違いが感じられなくて、振動吸収性の向上は感じられたなら十分じゃね 仕事から帰って自由時間をロードに割き、食事なども意識しただけでも体つきが全く違ってくる
体脂肪が落ちて腹筋がわれそう ロードはじめたら腰痛が治りました(埼玉県Aさん54歳
みたいなバカは死ねばいいと思ってる >>804
乗り方で変な姿勢が矯正されてたのかもしれん
だが個人差あるよな
先月からRL6乗ってるが両肩の張りは無くなったな
ショップでフィッティングしたから正しい姿勢になってるのかもしれん 思ってるじゃダメだ
そういう奴は死んでいい
俺のヘルニア治ってねーぞ フィッティングするだけで体の不調が良くなるなら医者いらねーなｗ 実際整形でロード乗ってるスタッフ多いよ
チーム作ってる医院もある >>804, 806
何故？
そう言う人が居ても不思議は無いでしょう。
ヘルニアまで行っちまったらそりゃ治らないでしょうが。
私は肩や首が凝らなくなりましたけど。 これめちゃめちゃ安いんですが、偽物とかじゃないんでしょうか。昨日回ったショップでもキャッシュで20万ジャストくらいまでしか安くなりませんでした。http://i.imgur.com/OcxlCGC.jpg >>814
これが偽店舗と分からないんじゃ、情弱どころか詐欺のカモ候補者筆頭だろ
親はどんな教育したのやら >>807
ローカルレースの話はいいからツールの話をしようぜ つかRL8ショップで20万で買えるんならそっちの方良くね >>821
EPSEがなくなったら、
無印やeliteのRL9にしちゃえばいいじゃん。 Equipeの色やスプロケを選べないバージョン
その代りちょっとだけ高いホイール付けて同じ値段にしてやるよってヤツな
店頭展示用って意味もあるだろうけど
どっちかってぇてと優柔不断さん用なんじゃないの みんなどこで買ってる？
23区住みで、家から近い順にあさひ、セオ、ダイシャリン、ワイズなんだけど
あさひで買ってもメンテとかで問題出ないかな？
フィッティングショップで買うのがイチバンなのかな メンテなんか全部自分でやるし安いとこで買えばええやんけ どれぐらい自分でメンテできるかによるけど、
俺は細かいメンテできないと自認してるから、店員の技術にバラツキのあるチェーン店では買いたくないなぁ
誰に見てもらうかで当たり外れがあるとこじゃなく、顔と腕がわかってる店に頼みたい >>827
23区住みだけど八王子のショップで買った。
安かったよ。
>>830
デイリーなメンテは誰がやっても(自分でやっても)同じじゃない？
オーバーホール系のゴツいメンテは腕によるかもしれんけど。 まぁその正にゴツいメンテと言うか、細かい技術を要する作業というべきだったね
デイリーの作業程度ならわかるけど、特殊な工具やら使う作業はもう丸投げだわ 楽天のネットショップでRL8買ったわ
PCからのオーダーフォームやスマホでのメールのやり取り結構楽しかったw
最初のフレームサイズさえ間違わなければへーきへーき
ウチの近所あさひはコンバーターのon/offが見抜けなかったのでソレ以来行ってない まあ故障したら面倒ね。
自分の場合近くの普段使いのチャリ修理してもらってるとこに出そうかなと思ってるけど。
ロード持ち込んで良いか聞いたら構わないって言ってくれたんで。 皆さん、レスありがとうございました。
家族の自転車🚲もあさひで買ってるので
ひとまずあさひで聞いてみます。
欲しいバイクはRL9 EQUIPEなんだけど
カラーオーダーとか、フィッティングに不安があるんですよね。 オーダーカラーなんだけどダイヤモンド～をシャーベットクリアーにしたらせっかくのキラキラ台無しになるのかな？ 自分でいじれないなら最初から近くのお店で買うことをお勧めするよ。
通販の自転車見てくれないお店も結構あるから 見てくれるか聞きに行けば良いのに…。
修理やメンテナンスも自転車屋の収入源だからねえ。 >>785です
本日は単独で短い距離(40km)程ですが走ってきました。
RL9はロングライド向きのフレームと言われていますが、自分の感覚では柔らかいフレームとは感じ無いです。fujiと比べれば柔らかさを感じるより振動吸収性の良さを感じます。
平地では普段入れ無いギアで何故か回せてしまいます。
これはfujiの時と比べて明らかに違います。fujiの時はあまり重めのギアは使えませんでした。
RL9では、あらこんなギアに入ってるみたいな感じてシフトupしてしまいます。
案外自分の脚と合っているのかなと。
ただ登りは合いません。踏めない回せない登っていかないまさに三重苦。
もう少し乗り込んでみます。
長文失礼しました。 >>842
79Di2なんだね
全内装のフレームって79のコネクターでかいから中通せないんだよね >>844
通せないよ。
けどお金が無いから新しいコンポを買えない。
現状これで満足だから当分買う気は無いけどね >>842
乙カレー。
重いギヤ回せるのはタメ（ターボのようなラグ）が入るからかな？
固い自転車みたいに回転数上げて操作するのは向かない自転車なのかな。 RL9とRL6は、値段は10万以上も差がありますけど、
登りの性能や振動吸収性にはだいぶ差があるんですか？ 差はある
けどそれに10万の価値が感じるかどうかは人それぞれ >>841
あそこ納車時に直筆の手紙が同封されるんだよなw
それがまた泣かせるんだな～ >>847
ライド翌日筋肉痛が有るかほとんど無いかの違い 体内年齢が20歳未満と表示されて、体重計がぶっ壊れたのかと思った 日曜日にRS6納車されて多摩川CR端まで往復してきた
今までシティサイクルで今回初ロードだったけど、こんなに楽に長距離走れるものなのかと感動したよ ちょっと待って欲しい
40代でママチャリで多摩川沿いを走るなんて悲しすぎるから、あまりそれを語らないでくれ
そこは頑張って嘘つけよ ママチャリと違って
駐輪場に置いたりすると盗られるから注意な "シティサイクル"って一言でいってもクロスっぽいのもあるしね >>860
続けるなら付き合うぞ
ただしアンカーと関係ないから、スレ立ててこい スプリントで1000ｗ出せたり、FPT300w以上出せる奴が偉い。以上 >>859
フレームにanchorのロゴ入りだから大丈夫だよw
パーツ単位で取られてもフレームは安心 どのみち盗むカスにはフレーム関係ないと言うか、アンカーはコンポに混ぜ物(テクトロとかFSA)が無い分危険だと思う どこでもロード置きっぱなしで平気でどっか行く人いるじゃん
ほっそいワイヤーの鍵つけて安心しきってさ
ああいう人ら危機感ゼロだよねｗ >>872
おじさんですが水色です(・ω・) 上の方にある カーボンはどこも黒多くない？
ビアンキとか固有の色持ってるとこは置いといて エッジカラーは思ってたより地味でやっぱ単色バシッとキメときゃよかったかなーとは思ってる。
http://i.imgur.com/JMJOrVt.jpg >>875
オルトリーブの大にトップチューブバッグ…フロントにもなんか有りそう
なかなかの重装備で楽しそうだなw >>875
トップチューブバックどこのメーカーの？ エッジホワイトで赤のカッチングシートで指し色入れる予定
なんちゃって五輪色みたいな? >>880
>>881
フロントは適当なポーチにタオルと日焼け止め、携帯充電器等、使うものを突っ込んでる。
トップチューブバッグはトピークだけど、10年くらいまえから使ってる奴だから現行品とは違うかも。
>>882
やっぱサドル後ろかな？ 前出そうか迷いながらも1000km近く乗ってるわw >>880
ごめw 重装備に関してのレス忘れてた。
場所はしまなみ海道で、今治で一泊して往復する予定だったからサドルバッグには着替えとか入ってた。 >>885
RFA5のEPSEって白赤だったでしょ
>>888
丁寧にありがとう。トップチューブバックの購入を検討してるから参考にするわ >>892
そこは「すんげぇーでかいアンカーだなw」だろ ああここが聖地しまなみ海道だったのか～
自分も愛車のRL8でのんびりポタリたいわ…
それにしても梅雨の割には天気も良くて距離が稼げるね たくさん走るのが目的みたいに聞こえるから、距離を稼ぐって表現は自分は使わないようにしてるしリトマス紙にしてる 折角高い金出して買ったんだからたくさん走るのは目的としておかしくはないだろw
そうじゃない他の人を馬鹿にしてるならともかく 現在MTBで峠とロングライドをやっておりますが、
ロードを購入したいと思っています。
用途は優先度順に、
①峠
②ロングライド
です。
ＲＳ８かＲＬ６ で迷い中なのですが・・・どちらが良いでしょうか？ >>903
どっちでも良いが、自分ならRS８を買う ビンディングペダルに慣れてるならカーボンフレーム、馴れてないならアルミフレーム 性能で迷ってるならもうデザインが好みの方でいんじゃね RL8が選択肢に入ってないのはセレクトパーツの関係かな？ スポーツバイクに乗ることを職業にしていた人が言うには
よほど尖った設計で無い限り、レース向けとかロングライド向けとかの
設計上の優位性は素人には誤差の範囲だと言ってたな。
見た目やイメージ、乗って楽しく感じる事を優先した方が良いんだってさ。 >>908
RL8が選択肢に入ってないのは、見た目の関係です。
RL8には気に入ったカラーが無かったので。。。 >>911金ケチってカラーオーダーしないのなら後々後悔する。ソースは私
好きなモデルに好きなカラーリングで乗ることこそ至福 >>912
RL8をネットで調べると、レーシングカラー４種類かシンプルスタイル
しか選べないとのことですが。。。
RL8でも好きなカラーをオーダーできるんですか？
たとえばRL8でカラーはRMZ FRAME のレーシングカラーと同じとか。 >>913
カタログくらいちゃんと読もう。
33色×3コートも選べるのにRMZレーシングカラーが望みならもうそれはRMZ買うしかない >>912
カタログを読んだ上で 912 に疑問を感じたため質問した次第です。
912 が”金ケチってカラーオーダーせずに後悔した”というのはどういう状況ですか？
色は店員にお任せしたんですか？
33色×3コートも選べるのに、それでは好みに合わず
オリジナルな色を特別にオーダーしなくて後悔した、と読めるのですが。
33色×3コートは一部を除き追加料金ゼロなので金をケチる必要ないし。 >>RL8をネットで調べると、レーシングカラー４種類かシンプルスタイル
>>しか選べないとのことですが。。。
これを見るかぎりじゃシンプルスタイルも十分視野に入れていると思うよ >>915
カタログにはシンプルスタイルオーダー出来ないグレードも載っていたはずだが？ RL9EPSEとかは色固定
EPSEが色選べないが店頭に飾ってるのを納品する場合がるのでサイズが合えばすぐ手に入るかも >>917
言葉足らずですみません。
モデルによってオーダー内容は違いますけど、話を簡単にするために
（疑問点を分かりやすくするために）話しの流れに沿って”33色×3コート”と書きました。
質問の趣旨は912のレスに対する913の質問です。 いや話を勝手に書き換えてるだけじゃん
912はお金をけちってEPSEを買ったけどEQIPEにしとけば良かったと言ってるだけなのに それなら912の時点でそう書けばいいのでは？
912、914の書き込みから、そこまで推測できないよ。 >>912の時点でEPSE若しくは訳有品を買ったんだなとは思ったけど
まあ何つうか各々が説明端折った部分で相手が誤解しただけの話だわな、クールに行こうぜ
で、>>903はどっちにするか決まったん？ 初ロードで今日取りに行きましたけど、飛ぶように走りますね。
貧脚で持続しませんでしたが…。 そのうち平日は、家の中でレーパンをはき、ローラーを回して家族に冷たい目で見られたりする
練習用ホイールがどれがいいがグダグダ考えたけれど、結局今のローハイトのレーシング7でええわ
どうせ2万kmで交換する消耗品だし、重い方がトレーニングになるという結論に至った 練習で2万も走ったらフレームも少なからずヘタれるんじゃね
フレームも練習用にしよう(提案) >>924
私の狙ってるカラーとモロ被り！有難う！参考になります！ >>932
クロモリです。
自分で選んだとはいえ最初はデザインが嫌やったど、8年も乗ったらだんだん愛着出てきた。 愛車画像も随分多くなったね
自分も気が向いたら隙を見てうpしようかなw アンカーのロードバイクで行く初心者向けサイクリングツアー 埼玉県ときがわ町にて7月16日開催
http://www.cyclowired.jp/news/node/235528 今のアルミフレームって2万kmでへたるん？
5万は行けるとかどっかで聞いたような へたれても割れない限りは走れない訳じゃないからなあ アンカーのアルミは重たいから２万てことはないんじゃないの かつてのレーシングカラーはどれもカッコよかったよな >>850
その１０万でまじめに筋肉痛が違うの？
具体的にはどの辺が違ってくる？ >>946
レーパンの真ん中の辺り(///ω///) 頭蓋骨の中に筋肉があるんだ
ノーベル賞級の凄い発見だね チームユーラシアの白いRS8カッコいい
同時になぜ今頃RS8なのかも気になった 結局RL9迷ってる間に世の中は2018モデルの発表w しかし誰も知らないし興味も持たれない、寂しいもんよなあ自転車って 日本の選手、かっこよくないからね
汚いおっさんだもん 実際、会場で直に見たらスピードや迫力があって興味を持ってもらえると思うんだけどなあ 知らない人から見たら自転車レースって言ったら競輪のような物ってイメージがあるから興味持たれないんじゃね
>>969
おめ
だが今週末は走るには微妙な天気だな ID違うかもしれないけど437です。
>>970 >>969
ありがとう。店に引き取りに行き、50kmだけど自走して帰ってきたよ。
とりあえずペダルを踏むと進むｗｗ楽しいｗｗｗｗ
だけど排尿痛ﾊﾟﾈｪ。
コラムをギリギリでカットされたのでステム上下入れ替えてなんとかハンドルの高さを出してもらった。
だけど店側からもう一本Fフォーク取り寄せてるって言われた。
これで予備のフロントフォークが手に入ってしまった、逆に申し訳ない…
写真はこれで見れるかな？色の変化は分かりづらくてｽﾏﾇ
http://imgur.com/uxnTJV0
http://imgur.com/GAI1hiS これイリュージョンだろ
実物は光によって色が変わりまくるから綺麗だぞ そういってるジャネーカ
つかステム上向きにすんのは別におかしくねーし チャリダーで筒井anchor乗ってないたね。
高そうだったけど、なんだろう？ 実際に現物見てみないと良さが伝わりにくいカラーリングなのかも…
納車日にお店からいきなり50kmってなかなかやるねw
サドル高見ると最終的にはコラム切り過ぎィのフォークに
通常ステムの"戦闘的ポジション"に落ち着きそう RS8を購入検討中なのですが、タイヤは、25C、28Cは入りますか？ >>989
納車後にうpしてくれた人にそれは酷いなキミ >>974
俺>>447なんだけどやっと納車されたのね、おめでとう。
教えて欲しいんだけど、マジョーラって艶消しでもちゃんと見る角度で色は変わるの？ >>975
多分誰も選ばなそうだったから…
今日も走行中に何台かRS6見かけたけどどれもエッジスタイルだったし、まぁ狙い通りかなぁと。
>>980
550です。
>>989
まじクソダサいよね！！ロードバイクなのに全然早そうなカラーリングじゃねぇのｗｗｗｗｗｗｗ
乗ってる奴もクソ遅いんだけどさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>993
その説はありがとうございました。
私のもマジョーラトラペジウムにシャーベットクリアですが、角度によってちゃんと色は変化します。
一番強く出るのは紫っぽい色でそこから黄色、緑が出ます。
通常のクリアならもっとはっきりと色変化があったと思います。
皆さんの写真でｗｋｔｋさせて貰ったので、変な色選択であまり写真も見つからないかと思ったので、ご検討されている方がいらっしゃったらご参考までに。
あーオシッコするとき痛い… みんな、アホはスルーしてアンカースレぐらいは平和にやろうぜ！
ほんで誰か次スレよろしく。 マジョーラとかダイヤモンドはノーマルコートの方が良さげ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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