【雑談】ロードバイク購入総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
補助レバーって如何にもな安っぽい見た目が原因で余計に避けられてるよな
それなりの意匠と尤もらしい説明加えれば市民権を得られると思うんだけどね
付いてて邪魔になるモンでもないし >>950
補助ブレーキレバーを取り付けることで上ハンドル持った時でもブレーキを使えるようになる
上半身が起きるので視界を確保しやすく車体コントロールも容易
歩道や渋滞車列すり抜けなどで上ハン持って徐行走行することが多い通勤通学者や街乗りポタライダー向け
あと、上ハンドルだとバイクを押さえつけてコントロールしやすくなるので、石畳レースのような悪路面を走る時にはプロライダーでも付けていたりする
一部のエントリーロードを除けば完成車には付属しない
ただ、パーツ代3000円くらい+取り付け工賃を払えば簡単に後付けできる 一部のエントリーロードバイクに付いてくる理由は、ドロップハンドル初心者の救済策でもあるから
「上ハンドルでブレーキかけられる」ことは「下ハンドル握れなくてもブレーキレバーちゃんと引ける」ことを意味する
ただ、最近のロードバイクのハンドルはショートリーチショートドロップだし、下位グレードのSTIでも小ぶりで握りやすい
ブレーキの制動力そのものも上がっている
だから、105以上のブレーキキャリパーや油圧ディスクブレーキならブラケットポジションのままでも通常の速度域では問題なく静止できたりする
初心者向けという意味での補助レバーの必要性は薄れてきているというか、後付けのために補助ブレーキわざわざ買うくらいならブレーキ本体やブレーキワイヤーのグレードアップに資金投入した方が有益というのが実情 補助ブレーキレバーはあくまで補助。
両手の間隔が狭い分、路面から前輪に力が掛かった場合にハンドルを押さえつけ難いことを忘れないよう。
通常時はブラケット、上ハンは見晴らし良い田舎道ポタ専用と思った方がいい。 街乗りには普通に便利
(フラットバーじゃなくても良くなる)
下りも楽できる
制動力もブラケットよりむしろ支点や角度的に有利
先入観ではなく使った上で自分で判断すると良い 使うのは低速で制動するような時ばかりだから右だけ残しとくというのもあり 街中で狭い上ハン握ってフラフラヨロヨロされると見てるこっちが怖いんだけど。 だから使った上で語れよ
使わないで文句は議論のスタートにすら立ってない 使った上でその説明は
逆に運動神経おかしいぞ
>>955 あと、思い出したんだけど、ひと頃流行った妙に短いフラットバー付けたフラットバーロードじゃ
走り出しとかヨロヨロしてるヤツいっぱいいただろ ポジションにバリエーションを持たせられるのがドロハンのメリットの一つなんだから、どのポジションでもブレーキに指が届くのが悪い事な訳は無いよな
シマノさん格好良いサブレバー発売してクレヨン フラバロードのハンドル詰めてる奴などまぁ見ない
詰めてるのはピスト連中だ
それくらい知った上で書き込め 一般道を走る、フラバでフリーギア付けたピストwww 固定で走ってるピストなどほぼ絶滅状態だ
今走ってるピストのほとんどはダブルコグのフリー側を使っている いやそーゆーことじゃなくってさぁ、ピストって自転車競技場のことで、
ピスト走る状態に準じた形でブレーキ付けて走ってるんならともかく、
フラバにフリー付けてピストだピストだ言ってるのが面白くってwww 主にメッセンジャーがピストを使い始め車との接触を避けるためハンドルを短く切り
それを真似たユーザーが固定ギアに引きずられ問題を起こし
ダブルコグを装備したシングルスピードの車体が発売されるようになり今ピストとして走っている
フラバロードのハンドル詰めてるのをよく見る架空の地域ほど面白くはないな >>969
フリーのシングルギア付けたフラバロードをピスト!ピスト!と言い張るのでつい…
終わりにしときますね。 フレームサイズでもピストでもすぐマウント取りたがるんだな この頃はウェアは舶来のウールジャージとかで暑いし高いしでTシャツに野球帽、短パンみたいないでたちが
多かったな。
https://i.imgur.com/bjDqbyu.jpg
https://imgur.com/yvW7diL.jpg
ヘルメットかぶったりするのは実業団選手とかピストくらい。あとはサイクルキャップ+カスクで小物はサコッシュに入れたり。
https://i.imgur.com/xauJ8ep.jpg
聖子ちゃんとかが着てるのは年代から言って舶来物だな。赤いルック車より高いんじゃないかな。 ラビットストリートでキャノンデールとメリダが20%オフだった、スポーツオーソリティは15%オフだし買うべきは今だけど、2019年モデルも待ちたいし悩ましい >>974
この当時の人が今のバイクに乗ったら驚くだろうな >>974
それロードバイクじゃないよ ランドナーとかじゃね?
当時のレース写真を見てもわかるとおり、ハンドルよりシートのほうが高いってことはないから ロードバイクはオフロードバイクに対してオンロードバイクの意。
シティサイクルでもロードバイクなのである。
ここはロードバイクのスレなのでママチャリでもデコチャリでもランドヌールでもokということになる。
ロードレーサーの話をしたいのなら次スレからはロードレーサー、またはクルスルートスレにする事。
Comment est votre hémorroïdes ou verrues êtes-vous? ロードレーサーって自転車のことではなく人のことだぞ ロードレーサー=ロードバイク
ただ言葉が変化しただけ
今「ロードバイク」と呼ばれているものは昔は「ロードレーサー」と呼ばれていた 間違ってだろ?
レーサー(er)って言ってるんだから人のことだからな 一般的なロードの定義をねじ曲げて俺定義を言い出す奴など放っておけ クリーナーって人じゃないだろ?
erはする人・モノの事で人だけに限らない そもそもロードレーサーってのは和製英語だから日本語であって英語ではないし >>985
ああ、ちっちゃいおじさん入ってるよ
時々漏らして汚れてるから間違いない 皆さんはどんな自転車屋さんに行かれてますか?
自分は初めてクロスを買ったチェーン店(ワイズロード )しか行ったことがありませんでした。
なので視野を広げようと個人のお店に行ったら、とても良い感じだったので「こういうとこでロード買ってもいいな」と思ってしまいました。
品数はやはりワイズの方が多いしキャノンデール20%オフとかしててコスパが良いと思うのですが、個人店にはワイズにはない良さがありました。 ロードバイクってのはアメリカ語だよ。
客がロードバイク下さい、って言うと「?」となってしまう。
道路競技用車のことですかね?と確認する事にしてる。
うちではやはりクルスルートですね。
店は在庫を持たない、客が決めるのは予算だけ、常連は値引きするが一見客は定価、用品は常連にしか売らない。常連はファミリー、他はメルドー。
基本オーダー車のみ、市販車やシティ車でもフルアッセンブルしてます。
最初は少し高いですが勉強だと思って下さい。私が組んだ自転車に乗れるなら何億出しても安いと言わせます。定価より高い場合もありますが私の目利き料です。客の好みは要りません、私が本物を提供します。 昔ながらの本ブレーキの根元にカマすタイプのサブブレーキってもうないのかね?
あれならちゃんと止まるし、引きも重く感じないよ >>994
セーフティレバーって言うんじゃないかな。ダイアコンペが今も売ってる。 >>994
根本に噛ますタイプは流石に無いな。
ワイヤーの途中に付けるタイプなら普通にあるよ。
それ付けてツールに出る選手もいるくらいだし。 ロードバイクをロードレーサーと呼ぶとか
テニスラケットをテニスプレイヤーと呼ぶようなもんだぞ 油圧ディスクで一番安いのどれかな?
domane alr4? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 415日 17時間 18分 40秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。