ALIVIOとACERAとALTUSとTourneyのスレ09 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/22(水) 18:47:45.21

ルック車や低価格クロスなどによく使われ
安い割には壊れにくいシマノの下位コンポ…
を十把一絡に語るスレ

シマノ公式
http://cycle.shimano.co.jp/

前スレ
ALIVIOとACERAとALTUSとTourneyのスレ08
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463456886/

関連スレ
シマノ総合 31
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466255251/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 13:25:57.27

>>643
26インチのホイール
ALIVIOのクランクやリアのディレイラー（探せばあるかもしれないけど)
ACERA以下のグレードも9速メインになってきているからね･･･
まだ7～8速対応の製品はそれなりに大丈夫と思うけど
ホイールが大丈夫なら他ではまだいけるでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 14:35:19.57

続き
探せばまだ色々なパーツがあるみたい
26インチのホイールも完全消滅はしていない模様
でもパーツの値段が上がってきているから必要なものは早めの購入が良いです
まぁMTBの新製品が限られてきているから仕方がないか･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/12(月) 20:37:25.45

CS-H083をしばらく使用しているがギアのコンビネーションはなかなかいいな
変速性能そのものは妥協できる範囲で有意にシマノに劣る

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/16(金) 16:10:57.72

値上げ宣告に負けてaceraの11-40にするためスプロケ、ディレーラー、シフト注文しちゃった。
これで峠も怖くないわ。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/16(金) 17:25:01.93

>>641
イイネ
電動が主流になってきたら、電化製品で起きたような中国が圧勝するような構図が繰り返されるのかもしれんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/16(金) 17:26:00.15

>>639
でも、シマノの部品もイギリスの店から取り寄せたほうが安いっちゅうくらい
日本人向けの価格は高かったんとちゃうの？＝日本人はそれだけリッチだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/16(金) 20:51:34.97

上弱消費者をカモってただけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/17(土) 00:30:39.92

次期ターニーがクラリスみたいにカッコよくなってしまったら
もうターニーでも良いかな・・・ｗ
ブレーキだけ別で

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/18(日) 10:07:48.65

通学で乗り潰したターニー組みのルックロードを貰った
フレームとディレーラー以外は手持ちの余剰パーツと新規ターニーパーツで気軽に組もう
シマノカタログのターニーページ物色してショッピングサイト覗く
ビミョーなスペック違いで広大な沼になっててドン引きソッ閉じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/18(日) 10:11:06.54

日記乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/18(日) 11:16:50.84

自分で組んだがハブはXT使ってるけどフロントのサムシフターはターニー使ってるわ。安くて重宝する。機能的に同じだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/18(日) 12:19:41.91

やたらと日本のことをくさす奴らいるけど
ソニーの決算報告とか公開されてるから見てみな？

人口あたりのソニーの売上及び利益比率
日本市場は北米市場の三倍、欧州市場の五倍、その他世界の六十倍も人口あたりでは大きい
つまり、企業にとって日本は文字通り“ドル箱市場”（円だけど）ってわけの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/25(日) 20:13:36.78

今使ってるのがalivioのRD-M3100なんですが
これをショートケージ化することってできないですかね
フロントシングルでトータルキャパは25で十分なんです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/25(日) 20:22:32.85

ロード用のRDに換えればいいじゃない
まあ今時SORAやクラリスのショートケージでも32T対応だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/04(土) 22:36:09.15

さっきから通販系サイトとか徘徊してるが通常に流通してる中だと
MTB9s用の右シフターってもうALIVIOしか無いっぽいかな
なかなか厳しい時代になってきたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/05(日) 00:09:51.90

>>658
左シフターとFDについては無理だけど、右シフターとRDならロード用パーツも流用できるよ
9速ならソラ

まあ、値段差かなりあるから、あえて交換する必要はないと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/05(日) 03:31:02.95

なるほど、フラットバーロード用にシフトレバーのラインナップあるんだな
結構盲点だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/12(日) 22:18:02.95

ALIVIOの11-32Tカセット買ったけどペダルにまでゴリゴリ感が伝わってきて絶望した
気休めでもSORAの方にしておいた方が良かったのかな
精度の問題なのか新品はそんなものなのか
まぁ100km200kmと走ってるうちにゴリゴリ感はかなり減ってはきたが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/12(日) 23:06:03.04

チェーンも一緒に替えた?

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/13(月) 01:15:23.76

新品チェーンでも繋いだとこが馴染んでないとゴリゴリするしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/13(月) 13:05:33.21

ゴリゴリ程度で絶望なんてまだまだ甘っちょろいな。
歯飛びしてからが本番だぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/01(水) 12:47:23.46

全部CUESになってしまうスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/02(木) 22:49:07.39

8速以下はどうなるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/03(金) 20:21:05.99

海外情報で見たcues9速の価格から考えると完成車市場用に8速コンポは残るんじゃないかと思う
cuesのグレードってアセラの一部とアリビオ以上からって感じだし

現状ターニーの７/8速ディレイラーはシティサイクル～かなり安価な８Sクロスバイクで使われてるけど、若干高価な8Sはアルタスが占めてる
7速以下の市場に影響が強いターニーを下手に触るより8速市場を独占してるアルタスm310系を必要に応じてモデルチェンジするほうが楽
今のアセラのポジションはm2000でカバーできる
どうせハブはターニーだしブレーキは機械式かmt200だしクランクはなんでもいいって感じだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 10:07:15.14

レースする人は何段でも速いの使えば良いと思うけどツーリングとか耐久性最優先で段数要らんのよ
頼むから8段は残してくれよ
アルタスでいいんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 10:44:29.03

>>668
CUESは耐久性あるうえに多段だからな
しかもパーツ互換性ありまくりだから入手も容易になる
ツーリングとかトラッキングに最適だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 11:52:23.84

耐久性あるっつってもそれ以上にバカ高いし名前もフォルムもダサい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 11:53:46.77

>>669
実物見て使ってみないとなんともね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 11:54:30.41

>>661
ゴリゴリなんてしないだろ普通
チェーンの長さがおかしいとかじゃねえの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 17:22:45.99

>>672
ママチャリですらゴリゴリなんかしないしね
グレードの問題じゃなくて、まともなセッティングが出来てないだけだろう
それかゴリラか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 19:52:09.62

フレームが歪んでる可能性

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/05(日) 00:03:17.37

ソラどころかヅラ買ってもゴリゴリするだろう
切削で変速速度と重量は違うけどその他の精度なんて大差ないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/05(日) 02:44:15.31

ゴリゴリ感はBBかもよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/05(日) 10:56:52.54

走ったらしなくなってきたってのが
今の方式のBBってたまに雨で走ると１万km行かずに右だけダメになるんだよな
歯から水が来るのか知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/05(日) 18:50:42.93

フレームの外に出てるしな
スクエアで十分だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/09(木) 18:09:52.46

20年前は金に物言わせてDURAやXTRのコンポばかり使ってきた俺からすりゃ
下位グレードはゴリゴリ感かなりある

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/10(金) 15:24:29.51

俺もDURA-ACE使ってたぜ
グリスだけな（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 12:13:58.06

>>679
安いのでも使う前にバラシてグリス入ってるかチェック、玉当たり調整すれば
違いなんて分からんよ
昔は回転系はヅラ　ペダルはニードルだから・・と自分を説得しながら買ってたけど
今は馬鹿らしくなって最安のしか買わない　タイヤと違って走りの体感差ゼロだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 17:38:39.00

>>681
バラしてるつもりでぶっ壊して泣くパターンなウンウン

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 13:30:01.57

バカでクズのかまってちゃん
シカトされてやんのｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/07(金) 18:49:33.93

CUESのディスクブレーキBR-MT400ってドコに売ってんの？日本国内で流通してる？ってくらい売ってないのだがww

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/07(金) 18:59:07.41

後継のMT410があるやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/07(金) 19:40:48.00

>>685
ごめん、MT410よりCUESシリーズの方が後から発売だと思うのですが...

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/15(土) 16:50:56.14

BR-MT400はすでに発売していてその後MT410、MT420と発売されてる

CUESシリーズはまだこれからだから探しても無いのは当たり前
CUESのMT400もこれから発売

MT410とさほど変わらないだろうCUESのMT400を探してるのかわらからないけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/15(土) 17:38:15.64

CUESは変速系パーツが新機軸なわけで
ブレーキなんてU8000以外は既存のエントリーグレードを割り当ててるだけだからな
BH59使うキャリパーで在庫あるの買っとくでいいんじゃねえの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/22(土) 02:09:27.22

cuesの縛りに関係があるのってシフターとディレイラーとスプロケだけだからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/07(水) 23:48:45.15

小山のマルチ豚結城はロード乗ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 19:55:17.13

bo01

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/29(土) 01:24:38.81

ターニーの何がいかんの
クラリス以上じゃないと世間ではロードバイクとみなされないらしいけど
ターニーだとルック車だと言われるけど
ターニーの何がいけないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/30(日) 08:59:52.50

>>692
たぶん、ルック車に付けられてるのがターニーなだけでターニーが悪い訳じゃないかな
後、基本7速ギアだとボスフリーなのとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/04(金) 02:52:31.32

RD-M3020のテンションプーリーを交換しようと思ったら純正ケージだと内側プレートのリブが接触するので13Tプーリーは使えない事がわかった。
プレートは10cmのSGS用が使えるのでプーリーの大型化をやる場合は適当に交換する必要がある