ブルホーンバー Bullhorn Bar 23 [無断転載禁止]©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん2016/11/12(土) 22:52:08.34ID:FzlnQAgJ

737ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 12:25:28.58ID:W8ACBg8t
>>730
なんで?
ハンドル内通したり、すぐにバーテープ下に隠すのにはカニじゃ無い方がいいのでは?
729さんのようにバーコン使ってると仕方が無い部分はあるだろうが

738ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 12:36:39.11ID:0IOtTyKh
コンパクトVブレーキのフラットバーをブルホーンバーにしてギドネットレバーをつけようと計画中だけどブレーキ効くのかなぁ

739ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 13:17:35.13ID:uO9cff0r
>>738
常にブレーキシューが擦ってる程度の調整が必要 アウターワイヤーにはさむアジャスターは買っておけ

740ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 13:20:34.35ID:eIGjrkmb
ギドネットの機能的な利点がよくわからない
小指から握るとブレーキ弱そうだしフラット部も実用的でない
補助レバーとしてジェイクルー付けた方がいいと思う

スタイルや雰囲気で選択するアイテムってことであってる?

741ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 14:07:57.10ID:1WuBOBXr
>>740
握るポジションが違うだろ
あほなのかな

742ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 15:26:37.06ID:cj+TRzLI
>>739
ありがとう

743ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 17:41:37.72ID:ZFvNk6Ds
>>740
まあそんな感じだと思う

フラット部分とショルダー部分の両方が握れるのが利点だけど、現行品の3点はどれも利点を活かしきれてない気がする

一番マシなのはジェイクルーレバーだとおもうけど、組み合わせによってはショルダー部分が握りにくい場合がある

自分は見た目が好きで全部使ってみたけど、どれもイマイチだった

まだ、ビンテージ物のギドネットレバーのほうが良い仕事してくれる気がする

744ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 19:45:25.86ID:eIGjrkmb
>>741
酷いな
ポジションの利点は分かるけど使いづらそうでね? って疑問だよ

>>743
やっぱそんなもんかな
ジェイクルーはドロハン車の補助ブレーキとして使用中だけど、
サブのブルホン車に付けるにはちと短い
もっと狭いハンドルなら良いんだろうけど

今は亡きレバーエクステンションを
3フィンガーブレーキにつけたような長さ角度の製品とかあればそそる

745ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 20:02:19.98ID:Dnsdzk22
>>744
ジェイクルーは補助用途なら使えると思う
ハンドル芯-芯400mm以下じゃないとフラット部分&ショルダー部分をしっかり握れないと思う

以前、ジェイクルーをハンドル芯-芯420mmのブルホーンにメインブレーキとして付けてたけど、フラット部分を4本指でしっかり握れるくらいの位置にブレーキレバーを取り付けると、ショルダー部分は小指でぎりぎり握れるかどうかって感じだった

746ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 20:14:05.42ID:yCNXgD9U
先端メインで握る→エアロブレーキ
カーブ部分メイン→ギドネット
フラットメイン→フラバ用
みたいな棲み分けじゃないの?

747ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 20:22:38.77ID:Dnsdzk22
そんな感じだと思う

748ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 03:20:03.51ID:eV4Z55vM
>>746
フラットメインならバーエンドバーでええやん。
ってなってしまわんのかねぇ。

749ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 05:02:55.56ID:OF2VxWQM
先端〜カーブ部分くらいを握る感じでブル化したけど
そういうポジションに合わせるとフラットバー部分って持ちにくいから持たなくなっちゃう
無理にそこ持とうとしても窮屈で逆につかれるという

750ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 06:12:31.60ID:3qzj/vv/
>>749
わかるわ
結局自分はフラット部分は諦めてカーブ上部〜先端を握れるようなカニホーン仕様にした

751ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 10:49:22.71ID:4XfYxUcS
下ハン握らないし、出先で車体ひっくり返せるからブルホーンにしてる。
エアロレバーにすると車体ひっくり返せなくなるからギドネットレバー使ってる。
ブルホーンにギドネットレバー、wレバーがさいっきょ。

752ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 14:01:08.99ID:rhtQXPLn
せっかくのブルなのに、単一ポジションになってる人いるのかぁ

753ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 15:26:46.75ID:G8dbfe8o
ブルホーンで歩道を走るの駄目なんだな
ロード乗りの人に注意された
STIやエアロレバーをつけてそれがハンドル先端より前に出てれば良いんかな?
ちなみに俺はフラバ用のレバーをフラット部につけてる
バーエンドにはプラスチックのキャップ
まあその人が間違ってる可能性もあるけども

754ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 15:28:32.16ID:G8dbfe8o

ハンドル先端に挿し込むレバーなら大丈夫かw
それともハンドル先端が前方に向いてる時点で駄目なんかな

755ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 15:53:20.06ID:Ke/wg4F8
自転車が歩道走行出来る例外的場合でもブルホーンは禁止ってこと?
初めて聞いたけど法的根拠あるの?

756ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 16:36:30.28ID:/S78DIxb
ブルホーンなんて気合い入ったバイクなら歩道より車道走ろうよって意味ならまだ分かる

757ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 17:45:45.95ID:OkS/RCt/
ノーブレーキピスト禁止、
ってのを変なふうに勘違いしたんじゃね?

それか上の人が言うように、
原則車道ってのを上手く伝えられなかったか

758ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 18:34:44.25ID:cL/itevw
>>753
こんな感じかな?
いわゆるナンチャッテブルホーンだね

おバカなローディーがブレーキレバーなしのピストバイクだと勘違いしたんじゃないか?
https://i.imgur.com/NHqVKrf.jpg

759ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 18:36:10.51ID:TZZJV4Si
ブルホーンが歩道禁止ってのなに?刺さるって言いたいわけ?

760ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 19:39:09.51ID:Hm5W4LT/
ローディが先端恐怖症だった可能性も

761ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 20:22:00.21ID:Qze8evbP
俺のクロスはブルホーンにバーコンなんだけど殺人兵器扱い?w

762ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 20:52:38.46ID:YV421EgF
大切な人のためにとっておいたアナル処女を奪われたのかもしれん

763ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 21:17:08.97ID:cL/itevw
ローディ「ブ、ブルホーン(突き出した突起物をあらわにして)で歩道を走るのはダメだ・・・」

764ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 21:18:32.34ID:2vWFrJix
ハンドル幅が60cm以上あるブルホーンを使っていたのでは

765ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 21:41:02.48ID:bLpbYPkr
先が石槍になったブルホーンだったのでは。

766ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 21:48:01.75ID:H3s3gWRT
ピチパンに刺さったら大変だからね

767ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 22:12:57.25ID:OFsRlRwT
いや753は実はバッファローマンだったのでは

768ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 00:14:17.21ID:s47rfeSm
>>753
混雑状態でトラブルがあったとき先端が刺さるという理由で
レースではブルが禁止されてる場合もあるからね
ドロップでもエンド端がふとももを貫通してる写真とかみたことあるけど
ドロハンに比べると前向いてる分刺さりやすいってのはある
公道はしるなら刺さらないための何らかの処置はしておいたほうがいいわな

769ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 00:44:43.40ID:Szc5kNpI
エアロブレーキにすれば問題ないかな

770ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 02:53:20.98ID:m5TAETsk
>>729
どうでもいいかも知れないけど下北半島かな?

771ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 02:54:44.12ID:21cWzU3e
>>755
普通自転車か?否か?なんで、ブルホーン無関係でしょ?

772ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 09:34:06.83ID:62Zv2YNb
>>768
一般的な歩道の速度で気にすることかなあ?
(徐行ルール厳守してればなおさら)
エンドキャップ無しだったら危険だろうけど普通付けてる

773ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 10:17:41.10ID:hcU0zRsa
スポーツ車はタイヤが細くてパンクしやすいから歩道じゃなくて車道走ったほうがいいよ、っていう趣旨だと思うけどね

774ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 22:42:11.95ID:hAhfjemJ
>>770
ちなみに。奄美大島です

775ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 08:25:48.13ID:jjbF8cq6
ワイの歴代ブルホーン用ブレーキレバーたち
上から
・ダイアコンペ ギドネットレバー
・ビリオン ギドネットレバー
・ディズナ ジェイクルーレバー
・ディズナ テスタッチ エイドアーム
・カンパニョーロ Sレコード ブレーキレバー
(ヴィンテージ)


https://i.imgur.com/IGKuKSe.jpg
https://i.imgur.com/Z3ZNFu5.jpg

776ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 09:59:10.16ID:P12me/e6
まあブルホーンよりフラバのバーエンドバーのほうが危険だろうけどな

777ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 11:37:17.99ID:eCRjPDI4
ブルの400前後とバーエンドバー付ける人の幅だと600前後
この差は大きいよね

778ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 13:43:28.99ID:rwCCL0/g
ブルに変える前長めのバーエンドで擬似ブルにしてたが
ブレーキレバーの関係で540が限界だった

779ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 13:47:42.05ID:wbMQc2xU
フラバの幅詰めてグリップも切ってからバーエンド付けてる
それで500ちょいってとこかな

780ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 15:59:59.72ID:eTBVwVhU
前カゴつけようと思い干渉しないように幅広(470)のブルホーンバーつけたら格好悪すぎてトホホ

781ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 16:53:06.38ID:K1uTdRj4
>>780
自分はカゴをセリアで売ってる幅27cm位のヤツにした。
 まぁ、それなりにしか荷物は積めないが。

782ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 18:29:36.27ID:yV5zKNoD
>>775
すごい参考になった
ラピッドファイアが便利過ぎて手放せなくて22.2oのブルホーン着けたけど、ジェイクルーならなんとかなりそうな?

783ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 18:33:00.23ID:jjbF8cq6
>>782
やったことないけど、できるんじゃないかな?
ジェイクルーは22.2mm用シムも付属してくるし、作りもしっかりしてる

784ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 18:36:50.28ID:jjbF8cq6
失礼、付属シムは24mmでしたm(__)m

31.8→22.2mmのシムあるからこれを買えばイケる
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/78/26/item100000042678.html

785ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 21:32:05.27ID:WJiVWWZF
>>784
22.2oだとジェイクルーの取り付け部分が刀のツバみたくなりそうw
sl-r2000のトリガーと干渉しないようにするために隙間空きそうだけど、なんとかなりそうな気がしてきた
準備して買っておいたmicrOHEROエアロバーはお蔵入りにしよう

786ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 00:16:02.23ID:3uWDOsSV
>>775
これはいい比較画像

787ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 01:36:21.32ID:r9uyYTtL
ハンドルの形状云々で言えばビーチクルーザーのほうが何倍も迷惑
あれ乗ってる奴センス無さすぎ、ていうか邪魔
http://www.seocycle.co.jp/wp-content/uploads/2017/08/P1010285.jpg

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