【ディスク】ブレーキ総合３【キャリパー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>951
街中ではそんなに切羽詰まったブレーキングしないから、
ブレーキ&シフトでそんなに困ることないけどなあ。 街中でこそそういうシチュ多いと思うけどな
車だと黄色に変わった時そのまま通過するようなタイミングでも
自転車で速度出してると割と強いブレーキで止まらざるを得ない
とは言ってもSTIならブレーキしながらそのままレバー横にすりゃいいと思うんだけど…
俺はバーコンなんで同時操作はきついが止まる寸前の最後の50cm位で
6段7段の一気シフトが出来るからあまり問題ない 電動なんで、難しい事はないなあ。
下手くそだけど、金に物を言わせて安全に、簡単に、シフト&ブレーキが出来てる俺は>>951からは上手だなーMTB出身は違うなーと思われてるんだなー。 なんと、俺はMTB出身だったのか
さておきブレーキしながらシフトダウンってカンパ、マイクロシフト、旧シマノの親指シフトと現シマノ方式のどっちが楽? 親指シフトの親指使うのは右レバーだったらシフトアップだから
ブレーキしながらシフトダウンの時には関係ないがな
この話題フロントなら1段の話で難しいことなんて無いからリアのシフトダウンの話だよね 正直、ブレーキしながらのシフトダウンは紐の方がDi2よりやり易いと思う シマノの紐STIだと大レバーを大きく傾けながら且つ同じレバーでブレーキになるじゃん
そんなん無理ゲーだわ ディスクって機械式でもこのところみたく雨の続く日にはローターとパッドに水が付くとかえって摩擦が上がってブレーキの利きがよ鋭くなるのな
そこがキャリパーと真逆だな
ただしちゃんとしたやつ限定なのだろうが 急制動じゃなければとりあえず後ろだけかければ普通に出来るでしょ
急制動のときはそもそもシフトダウンに頭回らないだろうし >>961
左側にシフトダウンのスイッチがあるのはいいね
右側はブレーキ専念であまり重要性のない左側でシフト操作と 今度、フレームを買うことになったんだけどディスクブレーキ対応で
インターナショナル規格なんだけどマウントアダプターを付ければキャリパーも行けますよね？ >>968
フラットマウントのクイックリリースなら
スルーアクスルのスキュワーがラチェット出来て
インテグラルヘッドに対応する >>933
亀だけど、おおいに関係あるよ。
前ブレーキだけでぬれた線路に斜めに突っ込んだら確実に制御失う。
某国でレンタル自転車借りて雨のなか路面電車の軌道横切ろうとして
いつもの調子でブレーキ掛けたら左前になっていたって経験から >>969
自転車乗りって性格悪いやつが多いよね。 >>975
滑る所でブレーキかけたら滑った。ブレーキの問題？
違うだろ。それはブレーキ掛けた奴が悪い。未熟な操縦が悪い。
ブレーキが左右逆だったのを気付かず前ブレーキ掛けた？
アホっていうか危険過ぎて公道走行禁止レベルな人間じゃん。 ブレーキの前後でスリップが起こるかどうかの話なのになんで話すり替えるの？ >>981
スリップが起きるかどうかなら前でも後ろでも同じように起きるよ
それはあたりまえの話でブレーキの問題ってわけじゃないじゃん
ブレーキを使うべきでないシチュエーションで使って起きた
問題はブレーキの問題じゃなくて使用した奴の問題 大体、滑る路面での前ブレーキといっても、効かないわけでも即滑るわけでもなくて
単に細心のコントロールが必要ってだけの話。
パニックブレーキみたいなのをブレーキの問題にする奴いる？いないだろ。 983の2行目だけ書けば済むのにこれだけ感じ悪い書き込みができるのって才能だよなー >>931のレスが感じ悪くないというならその批判は甘んじて受けよう >>982
普通の人は、後ろブレーキがスリップしても転倒しませんがな
前がスリップして転倒しないのは超絶テクニック
だから、雨が降って路面が滑りそうなら後ろを使う。
>926 みたいに「前だけでいい」ってのはおかしいって話 乾いたクリアなアスファルト路面で後ろブレーキなんかツカワネーよ
っての「前ブレーキだけでいい」ってのは全然別の話 そりゃ、自分が間違ってないと信じてることをおかしいって言われたら
「感じ悪い」だろうよ そもそもの前提が片手しか使えない運転でのブレーキの話
それで前後同時に引けるブレーキレバーって話題で、前だけでもいいんじゃねってレス
後だけってのは論外だから、雨で濡れてる滑りやすい鉄板等で後だけ掛けるってのは無理
前後同時レバーか前だけレバーでちょっとだけ掛けるか
ノーブレーキで通過するかの選択しかない 怪我が直るまでコースターブレーキ付きのリアホイールにするという選択肢は だから右のレバー左に付ければ出費も機能もベストだって このスレッドは１０００を超えました。
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