FELT Bicycles part64 [無断転載禁止]©2ch.net
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バーテープの茶色がちょっと浮いてるように思う、黒か赤だとマッチしそう 挿し色の発色の良い白や赤は汚れが目立つ、かと言って黒だと地味になる
貧乏くさい発想が根底にある折衝案で茶色になったんだろうｗ
こういう入門車はポジション合わせだけしてベース車のまま乗りつぶし感が出てるほうが余程サマになるのにな
しかしなんで特に長くもないステムを変えたんだろうな
とんでもねぇ落差付けたわりにフラペとかギャグか でも、内緒だけど本当はお前らのチャリはこれよりもっとダサいんだよね 俺の乗ってる2014 Z6だよ
バーテープとボトルケージの挿し色をフレームに合わせてオレンジにしてみた、が>>956の言う通り
オレンジのバーテープは汚れが目立つね
http://fast-uploader.com/file/7067851320203/ >>963
いろんな意味で調和がとれていて良いと思う。これなら自信持って晒しても大丈夫だよ >>967
サイズは510＜適応身長：160〜175cm＞だよ、俺の身長は170ｃｍです
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2014/s9432611.html
XXSというか、一番小さいサイズですね >>968
>>948と同じF5だったが、最終的にフレームとコラムトップキャップ以外全て換装してたよ。
スーレコとレコード、K-Force Lightで、黒地に赤白ラインでかためてた。
(まぁ、ちょっとやり過ぎな感じはあったw)
デフォに戻して譲ってしまったが、K-Force以外は次のフレームに持ち越し。 吊るしで乗ってるのなんてごく一部でしょ。
まずサドル換えて〜、次はホイールとタイヤ、んでステムにハンドルバーとくる。
3〜4年も乗ってりゃコンポがダメになってきて上位にアップグレード。
2009 F95ガーミンモデルに乗ってますが、コンポはアルテ6700だし、フレーム以外は交換してますよ。 余剰パーツをかき集めて組んだから色合わせとか破綻してます
でもポジションとかはきっちり出してますってのなら分かるけど
パーツ単体だけ見て物欲任せにとりあえずポン付けしました感が出てると
パーツの見た目カッコイイんだからそれ付けたらバイク全体カッコよくなるわけじゃないんだよね
色合わせはもちろん利用形態から滲み出る機能美も醸し出せないとな 吊るしも嫌だけど
グレードの低いモデルに金かけるのもね
だったら、もうワンランク上のモデルに乗ったほうがいいな
コンポ換装するならそのコンポに見合ったフレームでないと >>973
そんなご自慢な一台に見合った体でないと 提供される機材でしかないプロ以外は趣味だから人それぞれ、
実力に対して必要最低限が必要十分であり機能美という主義も、
個人が満足すれば高かろうが安かろうがそれで良いという主義も、
また、それらを容認するのも否定するのもまた人それぞれで
こういう場では他人の意見は全否定ってのもまた自由だから
ある程度平行線だねw フレームは劣化するので消耗品
でも、趣味の範囲だから使てれば問題ないし、コンポも趣味の世界
他人のやることに口出ししても仕方ない アメリカで、FELTがCanyoneみたいなユーザダイレクトな通販を開始したってことかな？ 小売店の店頭でPCから在庫確認と発注ができるシステムを構築するってとこかねぇ。
店が在庫持たなくて良くなるくらいかな？キャニオンのそれは小売店を介しないけど、
フェルトのは発注されて自転車組み立てるのは小売店だから客のメリットはあまりないか？カタログ見て店が代理店に電話で取り寄せ、から店頭のパソコンで発注して店で受け取る、みたいな流れに変わるくらいしか想像できないね。 >>981
それなら国内でもスペシャとかそうなってるよね ヒルクラではＺ１フレームの超軽量６．６ｋｇを使ってるけど剛性があり過ぎて乗りづらい。 ギヤ二つ重いんだな、これが。。
F85のフレームを入手した。 最初はアルミコラムフォークのやつ。 590gもあった。 フレームはヘッドパーツ込で１５００ｇくらい。
乗った感じはそこそこ軽いクロモリ。 次はカーボンコラムフォークのやつ。 こっちは３５０ｇ。
フロントが軽くてなぜかバネ感があるクロモリみたいな感じでアルミフレームとは思えない。
ぐっと踏んでもクロモリの重い感じがしないからいいね。 アルミのBB30ってこんな感じなのかな？
キャノンデールのＣＡＡＤ１２とは違うものの似ている部分はある。 乗鞍ヒルクライムチャンピオンが使用していた事により、「隠れた名車」と話題のFELT Fシリーズのアルミエントリーモデルです。
フレームの反応性が高いため、自転車を振って加速したりダンシングをする際にキビキビと動いてくれて、非常に扱い易いです。
レースを視野に入れていて、この価格帯でロードバイクを買いたい方にはオススメの１台です。
とどこかのＨＰに記述がありました。 昔のFシリーズはホリゾンタルでｼｭｯとしててカッコ良くて好きだった >>984
2012モデルだったか自分もZ1だとちょい固かったので
ZWにしたらちょうどよかった記憶が >>986
十分使える
有名な乗鞍ヒルクライムで重量が重たいシクロクロス車の通勤車を使って入賞した人も居るぐらい
軽量とか素材だとかよりもエンジンが重要 >>987
>>990
レスありがとう。レースに興味あるが今はエントリーロードでトレーニング目的に乗っているのでパワメに先に投資してしまった、、、来季参戦に向けて購入出来そうなのは、近所の自転車屋に売れ残ってるF75なんだよね。 F75は2013,2015はフルカーボンフォークで2014,2016,2017はアルミコラム。
2012以前は知らん。 フルカーボンは３５０ｇ前後、アルミコラムは550g以上もある。
中古でフルカーボンフォークのやつ買った方がいいで。 >>992
詳しくありがとう。縁あってFELT乗りになれたら報告します。 フェルト「FR1 フレーム」軽量性、反応性、路面追従性を向上させたオールラウンドロード
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/90325 ロード初心者なんですけど2015のf85が68000円って買いですかね？ ヤフオクで新品未使用が￥４９，８００ 中古でも４−６万くらいかな。 買いだな
しばらく乗って105かアルテに載せ替える FR2 Di2、カラーはいいのになんであんなに高いんだ…まぁDi2載ってるから仕方ないかもしれんが…フレームだけ売って欲しい。。 このスレッドは１０００を超えました。
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