【本格】フラットバーロード 総合スレ part5 [転載禁止]©2ch.net

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1ツール・ド・名無しさん2015/08/27(木) 19:54:23.62ID:E4O3MmuI
【本格】フラットバーロード 総合スレ part4
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415441160/

903ツール・ド・名無しさん2017/10/25(水) 23:16:26.12ID:gfTL2vBO
farma700fのティアグラは旧ティアグラとどこかで見た気がしたけどどうなんですか?
旧だとどう不具合があるのですか?

904ツール・ド・名無しさん2017/10/25(水) 23:35:00.86ID:wV+obQP1
女にモテん

905ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 02:38:33.34ID:GSw8LisV
女にモテたいなら自分を変えろ。
それが嫌なら目と耳を塞いで孤独に生きろ。

906ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 07:54:26.68ID:G1+fXdXF
うるせぇよ
お前こそ地面に埋まって一生出てくるな

907ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 10:20:07.43ID:+8zR2ew0
>>903
クランクが旧なだけで、ディレイラーは前後とも新、ブレーキにいたっては上位の105。迷わず買いだ(`・ω・´)キリッ

908ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 10:38:25.78ID:0og7FtCF
ブランドイメージって結構大事ですやん
ホダカブルームとかライトウェイは、そういうの満たしてくれない

909ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 13:16:35.59ID:KBXjwHO3
フラバーロードってブランドとかのヒエラルキー気にする人が乗るもんじゃないような

910ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 13:59:28.78ID:BQJ523P6
ヒエラルキーは気にしないけどイメージは気にする

911ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 14:32:23.96ID:RYwz7lXN
メリダ以外、認めんよ

912ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 18:41:50.28ID:zsOrR44F
farma700fはなんでクランクだけ旧型なんだろうな

913ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 18:47:54.18ID:LIhhlwbs
>>911
俺2018年モデルのrf7納車待ち中なんだけど認めてくれよ・・・(´・ω・`;)

914ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 20:12:57.68ID:rxP4ypEn
ttps://www.bscycle.co.jp/items/fitness/

詳しい情報は出てないけどanchorからフラバロードが出るみたいだな

915ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 20:43:57.76ID:TE9n/pyV
フラットバーロードなんだからブランドイメージも
ロードのヒエラルキーに準ずるでしょ
キャニオン、コルナゴ、ウィリエール、ラピエール、スコット、オルベア、フジ
このあたりまではツールで走るブランド
ジオスやビアンキやラレーやルイガノは日本企画商品で出来合いの吊しフレームにロゴを塗装したもの
コーダブルームとかそこらへんはロードもどきのクロスバイク

916ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 21:28:33.41ID:c/bYt6Ca
>>915
>コーダブルームとかそこらへんはロードもどきのクロスバイク
ジオメトリがクロスだと言うの?フレームの合成が足りないの?

コルナゴのヴォレイの詳細スペック知りたいな。値段が高いからインプレ見てから決めたいんだけど

917ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 21:32:25.37ID:zsOrR44F
>>914
h抜きは見づらいからやめろ

918ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 21:54:20.48ID:AfeQC7We
専ブラ使えよクソ野郎

919ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 22:00:33.27ID:rxP4ypEn
専ブラ使ってないヤツを見分けられて面白いからh抜き続けることにするわwww

920ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 22:07:45.29ID:A5sT8EHn
>>915
つまんねー奴だなお前

921ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 22:13:17.62ID:Bwy0vRx/
>>915
RF7はアラヤがフラバ専用のフレーム設計したと思ってたが
吊しのフレームの色変えただけだったんだな
初めて聞いたw

922ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 22:50:55.23ID:c/bYt6Ca
>>914
これ欲しいな。28cのタイヤで乗りたいんだけど、リアセンター415だと入るかな〜

923ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 22:51:46.75ID:c/bYt6Ca

924ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 20:13:27.45ID:1ak9V5xm
リアセンター415の他のRLシリーズが28c対応みたいだから入るんじゃね?

925ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 23:20:01.17ID:WYidX3e5
>>923
リア13Tはすばらしいですが25Tは自分には重いです。
しかしこれは海外ブランドに負けない力作ですね。

926ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 00:06:14.24ID:ueJiKJo/
>>924
ありがとう。1年迷ってやっと候補が絞れました

>>925
アンカーはブランドイメージも好き。他メーカーみたいに2年目以降クラリスに落とすとか、カタロ
グから消えるとかありうるから あるうちに買っとく。  

927ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 00:40:16.75ID:ueJiKJo/
クランクかたくなに25T勧める人もいるみたいだけど、28Tでないと登りが苦しいのかな?
実はロードコンポは初めてだから・・・。な〜に返って筋力が付く かも

928ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 00:52:06.28ID:oKNLzy+z
>>923
5千円でもいらねえ
なんの取り柄も見つからない
車名からしてアンカーはやる気があると思えない
カッコ良いロードがいくらでもあるんだからそれをフラバ化するだけ

929ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 07:39:21.51ID:wQxNhEJn
>>927
自分のにもsoraが付いていて12-27Tがセットされていました。
今はこれを同じシマノの9速11-30Tに付け替えています。
11と12は使いませんね。これは50km以上出せる人が使うギアだと思います。でも30Tの軽いギアにするには11tとの組み合わせしかありませんでした。
結果、リアは実質7段変速ですが軽いので良しです。自分50代だからそんなもんです。

しかしたまに12-27Tの、ギアチェンジしてもなめらかだった踏み心地を思い出したりします。
13-25Tならそれ以上のすばらしさだと思います。

930ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 09:03:42.58ID:FWO82sMT
>>929
それはスプロケじゃなくてチェーンリング交換した方が良いんじゃない?

931ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 11:27:16.50ID:Ybi+Al3m
>>930
「ギアチェンジがなめらか」と「ギアチェンジしてもなめらか」は違うんですよ。
作動のなめらかさを言っているのでなく、ペダルの重さの変動を言っています。

932ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 11:58:36.66ID:sxVDmHd/
>>931
だから、スプロケを戻してチェーンリング(クランク)を替えろって事じゃない?

933ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 12:44:34.66ID:mWBghTsV
>>931
俺も同じこと思ったなあ
クロスレシオがいいんなら後ろはそのままで前を小さくすればいいじゃん

どうせ重い方のギア使わないんだったらそのほうが合理的

934ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 12:53:38.07ID:Ybi+Al3m
>>932
具体的に、soraで46-30があればと色々見ましたが現状ではスギノの2万円以上するのしかないので、工賃込みで3千円ちょっとのスプロケット交換にしました。

全て探し尽くしたとは思いません。
これにすれば良かったというのがあるならここで挙げてもらえればありがたいです。

935ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 14:53:44.93ID:mtcYv+zu
4アームだと価格抑えるのはキツいけど5アームならシマノの46tチェーンリングが3000円(amazon)で買える

936ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 15:03:03.90ID:BLZ5Iv0m
>>929
今更だけど、12-27tが搭載されてならリアディレイラーはSSだろ
SSに32Tはダメじゃねーの?
リアディレイラーをGSに返るほうがよさそう

937ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 15:14:36.57ID:6fIvFY3r
>>936
RD-3500SSなら32Tだよ
FCRにRD-3500SS、32T組んで山用に使ってる

938ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 15:16:24.14ID:es95np9n
インナーを34以下にするならクランク変えなきゃいけないからなー

939ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 15:25:37.14ID:BLZ5Iv0m
>>937
ほんとだ!
すまんかった

940ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 16:37:09.89ID:sDzvX2rJ
>>934
そもそもケチってsoraにしがみつくのが間違い

941ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 16:52:48.00ID:sxVDmHd/
そもそも何で>>930への返信が>>931になるの?

942ツール・ド・名無しさん2017/10/28(土) 17:57:42.20ID:cqKSbVAW
>>941
チェーンという字を見て反射的になめらかでないのがチェーンの汚れのせいだったのを思いだし書いてしまいました。
チェーンリング、ですね。
内側の歯だけ変えられたらと思ったりもしましたがシマノ的にはそれダメなのでリアスプロケットを変えました。

ブリヂストンのは最小サイズに付いているクランクが16cmというのも良いですね。

943ツール・ド・名無しさん2017/11/30(木) 20:14:08.78ID:WgJDZTuu
オイラが卒業してから過疎ってるなw

944ツール・ド・名無しさん2017/11/30(木) 23:35:23.80ID:3L0xQbff
それは気のせい
ずっと昔から過疎ってる

945ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 10:51:38.08ID:ojT8PBsF

946ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 18:52:20.81ID:IvP39nsB
もっと高いの

947ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 10:42:12.88ID:yjrR6ZtO
大企業イオンがそういうのならそうなんだろう

948ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 01:52:54.69ID:2kwvegby
htp://livedoor.4.blogimg.jp/rabitsokuhou/imgs/5/1/51ecb1ef.jpg

949ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 09:49:07.61ID:q4lKs4Qw
フラットだな

950ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 19:04:24.19ID:W/YUrZ6d
俺もドロップよりフラットだな

951ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 19:14:24.77ID:PfdhP1jF
ドロップだろ

952ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 23:55:48.26ID:xu1BCgf/
ラビット速報さんちーっすw

953ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 11:37:00.34ID:949Gal0n
フラットロードをブルでしょ

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