海外競馬情報スレ '’24その2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>687 で施行日は9月28日(669の30日は間違い) POW→エクリプスS→英国際→英チャン 1着賞金はどのレースも日本円で1億円に満たない円安だというのに なので英の競馬が衰退産業だというのがもう明らか >>691 しかしプロスポーツなんだから賞金が低いってことは地位も低いとも言えるのかも? 他の欧州諸国や北米なんかも同様だが… 日本やアメリカならとにかくイギリスは事情違うくないか? ファッションフライデーに全振りしちゃってますもんね… ちなみにさっきやってたG3のナドアルシバターフスプリントはフロステッドの子がなぜか勝ってましたが 勝ちタイムの55秒41はメイダン芝1000メートルのトラックレコードだったようです ファッションフライデーもジェベルハッタ以外は大概だった ゴドルフィンは普段のメイダン開催で強くても、相手強化されるサウジとかワールドカップデイだとぶっ飛ぶから信用ならん もっとも、ゴドルフィン馬が出てこないダートの方が深刻だが 3レース勝ったローレルリバーは2年前のパフォーマンスから行けばサウジクラウン相手にもやれていいくらいの馬だが去年は走ってないのね >>700 カビールカーンもなかなか見どころありそうでした マクツームチャレンジのメンバーはサウジカップから比べると数段落ちますが勝ちっぷりの良さで本番も人気になりそうです マクツームクラシックG2は非常に穏やかなメンバー いつもUAEのこの路線を走ってる馬の再戦といったところで 人気はマクツームチャレンジ3着から来たアメリカのクラプトンや2着のフランツシュトラウス あとは条件戦を連勝中のネバーショウウィークネスという馬も有力です マクツームクラシックはミリタリーロウ、前走マクツームチャレンジは6着 恐らく2021年1月のマクツームチャレンジラウンド1以来の勝利です シティオブゴールドの勝ちタイム2:26:06も速いな 欧州は2歳戦の価値が高いのに賞金安かったり価値と賞金が釣り合ってないレースが多すぎる イギリスとか競馬人気は日本に匹敵するのにあの賞金の安さだし遠征するメリット無さすぎるんだよな 凱旋門は曲がりなりにも世界トップクラスの賞金だから日本馬招待出来てる所ある どっか日本の企業がスポンサーになって英チャンピオンやキングジョージの賞金上げてくれねぇかな この賞金で良くあの種牡馬ビジネス回せてるなって所あるわ 賞金安いなら種付け料も安くないと採算取れないのにトップ所は日本より高いからな >>706 別に名誉以外で遠征しなくてもいいんじゃね? 香港競馬がやってるワールドプールが成功すれば欧米G1の賞金も増えるのにな… JRAもワールドプールみたいなことやれば良いのに ドバイやサウジも賞金が高いから競馬が栄えてると言える訳でもなく賞金を高くしないと来てくれないだけだろう ドバイシティオブゴールドを好タイムで制したボールドアクトはドバイシーマクラシックには行かない可能性が高いとのこと タイムも良いし内容も余裕タップリだったから本番もと思ったけど、陣営的にはメンバー揃いすぎるから避けたいのかな バージナハールを勝ったローレルリヴァー 前走アルシンダガスプリントでは人気を裏切り大敗するも、マイルに距離を延ばして強烈な巻き返しを見せた サウジクラウン、アイソレートらが出てくるゴドルフィンマイルでも楽しみ マハーブアルシマールはリーディングスピリットが勝って、フリーダムファイターが2着 この2頭はファッションフライデーのアルシンダガスプリントでも対戦して、それぞれ5着と2着 バージナハールを勝ったローレルリヴァーは7着だった そのレースでフリーダムファイターを6馬身3/4ぶっちぎったムーヒーブの強さが、改めて強調された形 話をぶったぎってすまん、あんたらに教えてもらいことがある ライアン・ムーアいるじゃん?彼って「エイダン・オブライエン」との専属契約だと思ってたんだけど 実はそうじゃなくて「クールモア」との専属契約、ってのが実情なの? ムーアの専属契約はエイダン厩舎とだと思ってたんだけど、なんか実情は違う気がして教えてほしくて 話をぶったぎってすまん、あんたらに教えてもらいことがある ライアン・ムーアいるじゃん?彼って「エイダン・オブライエン」との専属契約だと思ってたんだけど 実はそうじゃなくて「クールモア」との専属契約、ってのが実情なの? ムーアの専属契約はエイダン厩舎とだと思ってたんだけど、なんか実情は違う気がして教えてほしくて 話をぶったぎってすまん、あんたらに教えてもらいことがある ライアン・ムーアいるじゃん?彼って「エイダン・オブライエン」との専属契約だと思ってたんだけど 実はそうじゃなくて「クールモア」との専属契約、ってのが実情なの? ムーアの専属契約はエイダン厩舎とだと思ってたんだけど、なんか実情は違う気がして教えてほしくて うわ、、、ごめん連投になってしもた申し訳ない これを疑問に思った理由が、ちょい前のナッソーSのあたりからなんです エイダンのマジックワンドが出走しているにも関わらず、ドナカのファンシーブルーに騎乗してたあたり 厩舎との契約だったら絶対ないけど「あれ、エイダンとの専属契約ではない??」と ちょっと疑問に思ったのでした 詳しい人に説教されたいです ムーアも実際にはエイダンではなくクールモア専属契約、なの?? >>706 日本で言う函館2歳ステークスに等しいレースの勝ち馬が種牡馬として重宝されてるのが今の欧州の闇 衰退も当然 ドーノックが無難にか スピークイージーは回避だったのかな オーストラリアではゴールデンスリッパーに3億出してるのにな あれくらい賞金高い2歳戦あったら夢ある BCジュベナイルですら半分の賞金だしな >>668 全部開催競馬場が異なるはずだけど どういう繋がりなんだろう あとオーサムアゲインSもレース名変わるのね BCクラシックの優先出走権対象レースなのに イギリスが競馬のプレミア化とか言ってるしその内競艇のSGみたいなのが導入されそう >>690 欧州の2000m路線だと 1番のタイトルは最終戦のブリティッシュチャンピオンSなのは なんとなく理解したけど 2400m路線のキングジョージに対応する 上半期総決算な設定のレースはあるの? プリンスオブウェールズSかエクリプスSだと思うけど 日程的にどっちかにしか出さなくて全員集合にはならなさそうだ ロイヤルアスコットやブリティッシュチャンピオンズデーに 中東マネー呼び込んで賞金一気に増やせない? 看板レースのプリンスオブウェールズSクイーンアンSゴールドC辺りは1着賞金300万GBP ブリティッシュチャンピオンSなら1着賞金500万GBP ぐらいに出来れば 世界中から強い馬が集まって英国競馬大復活間違い無しなのに いろいろ惜しいな残念すぎる アメリカでボーナスがと言ってたのが欧州でも言ってるのか >>727 ボーナスじゃない レースの賞金総額を分厚くするんだ ドバイサウジほどじゃないにしてもせめて日本ぐらいに >>728 それは日本なめすぎ せめてオーストラリアくらいにしとけ 英チャンピオンの賞金増やしたらBCターフと凱旋門が頭数減りそう ただでさえ種牡馬価値は英チャンピオンの方が高いし なるほど 漏れはにわかの知ったかなんだ 皆さんご教授どうもありがとう >>723 サンタアニタもガルフストリームパークも1/ST (ストロナックグループ)の所有、ピムリコも現在は違うがかつて所有していて今でも繋がりがある。つまりストロナックグループが行うイベントってこと >>718 ムーアがエイダンのファーストチョイスであることは事実だろ だが結局エイダンの上にクールモアがいるし実質的にクールモア主戦ってのも間違いじゃないんでない? 気になるならムーアに聞けよw お前が言ってんの2020年のナッソーSのことだろ当時のプレビュー記事探してきてやったぞ あのナッソーSはちょい事情があったみたいだわ https://www.racingpost.com/news/previews/obrien-v-gosden-again-but-now-its-donnacha-as-fancy-blue-bids-for-nassau-aBbcf8s7kw7L/ 記事には”But O'Brien the younger brings Fancy Blue to this battle. His father has lent him the services of stable jockey Ryan Moore, meaning O'Brien senior calls upon Gosden's regular ally Frankie Dettori for the ride on his own challenger – Magic Wand.”ってあるから調教師になった息子の英国初G1制覇のために親父がムーアを貸し出したって感じじゃねえの知らんけど それか内情はただ単にクールモアはファンシーブルーの方が強いと思ってたか、勝たせたかったか あとファンシーブルーはクールモア自家生産馬だがマジックワンドは買ってきた馬だし 俺に感謝しろよ >ドバイシーマクラシックの前哨戦の G2で2:26:03ってとんでもないタイムがでたな >勝ったのはゴドルフィンのBold Act メイダンのシーマの勝ち時計イクイ以外すべて上回ってる 馬場差はわからんがG2とはいえ無視できない存在だわ >>735 優しさに溢れてんなw ありがと そうそう2020のナッソーよ その年は他のG1でもちょいちょいそういうことがあって (フィリーズマイルで、エイダンのスノーフォールとマザーアースが出ているにも関わらず、 ムーアはそれらに騎乗せずドナカの馬に乗ってた) 契約はエイダンと専属だけど、クールモアの馬の中でだったら ムーアが好きに選んでいい、みたいな取り決めもあるのかもね 土曜のガルフストリームはなぜか有力馬が軒並みスクラッチしてるけど、何事? >>734 おお ご教授どうもありがとうございました このスレ読んでるといつも勉強になります皆さん感謝です 売上格差どうやったら是正出来るんだろうな 各競馬団体の売上(ブックメーカー、HHR含む)5%をプールさせて大レースの賞金原資や売上の低い競馬場に対しての補助金として分配する ワールドプールを全世界規模に拡大し域外レースにおける馬券購入からブックメーカーを排除する 1部の大レースをPG(プレミアグレード)としてG1より更に格上の存在としてブランド価値を上げる これぐらいしないと世界規模での競馬の衰退は止まらないだろうなぁ IFHAの問題点を改善したもう一つの世界的な競馬統括組織があったらな ・国際相互発売 加盟組織内のレースの馬券を相互発売 ・国際重賞の呼び方はグループに統一 ・国際トレーナーライセンス 加盟組織間にどこでも開業、移転できる ・国際ジョッキーライセンス 加盟組織間にどこでも乗りに行ける 短期/通年は届け出だけでOK 競馬なんて所詮ビジネス 売上格差の是正なんて一切必要なし 企業や会社と一緒で儲からない所は潰れて、衰退して終わるだけ >>742 少なくとも金ない地域には明確なメリットある 金ある日本や香港も他から馬を輸入したりしてるから間接的なメリットはある 競馬は馬産と興行で成り立ってるから両方が栄えるようにしないといけない 海外はナイター競馬とか一発逆転ファイナルレースみたいな運営団体の努力が見受けられないのがなぁ 今の地方が好調なのは各運営団体の努力の賜物 >>745 各国の主催団体でカレンダー示し合わせて 重賞の日程重複を解消だけでもできないものかねえ 欧州でG1でも有り得ないレベルの少頭数レースが頻発するのは 日程のすり合わせができてないのも一因かと てかそもそもギャンブルの競合が多い海外と賭博法で一応規制を受けてる日本を比べるのがナンセンスだろ >>747 日本だってパチスロや各種公営競技や宝くじがあるだろ 乱数装置として不利な競馬でここまで頑張ってるのは凄いよ それこそ日本香港オーストラリアはかなり有能 ゴドルフィンの馬がドバイで勝つたびにアップルビーがアメリカ遠征する!って言ってるけど、欧州の古馬G1に出す気ないな 相手強くて賞金しょっぱい欧州より、勝ちやすくてそれなりの賞金稼げるアメリカに行くのは当然の選択だが 3歳と古馬の斤量差を考慮しなかったり沢山レース出て僅差で勝ちまくるテイエムオペラオーみたいな馬を評価しない現行のレーティング制度は変えた方がいいと思う あれが基準の内は中々G1増やせないよ それこそ3歳と古馬では古馬を高く算出して当該年度で沢山レース勝ってる馬は着差の割にレーティング高く補正したりしないと面白くなくなる つーかテニスの世界ランキングみたいなシステムが理想なんだけどな 沢山大レース勝てれば着差関係なく最強って言う奴 レーティング制度があるせいでG1とかの格付けも歪な事になってるし格付けは自由に決めさせた方がその国の競馬事情に合ったレース番組の編成をし易い レーティングなんて本来非公式の指標位で丁度いいでしょ そもそも競馬の1レースにレーティングを落とし込むのが無理がある >>752 ごもっとも、賢くてとにかく勝てば良いってことを知ってるシンザン、シンボリルドルフ等のタイプの名馬が評価されない現行のレーティングなんて所詮数字のお遊びw- 海外憎しの余りレーティング否定とか逃げる恥だぞ役立たず >>754 レーティング信仰の欧米はあのザマでレーティング気にしてない日本香港オーストラリアは売上好調なんだからレーティングなんて無い方が良いだろ 競馬国によって販売のスタイルが違うのに売り上げで誇るしかないってアホでしょ アメリカなんてレーティングどうのなんて言ってるのがいないけどね信仰されてるの 香港、オーストラリアはレーティングでクラス分けなのでどうしても出てくるし売上に関係? 大学行かなかった人の学歴不要論みたいだな なんかズレてる >>757 アメリカの重賞はレーティングで機械的に上げ下げしてるんだぞ まぁ最近は賞金足りなくて格下げのパターンが多いが 競走馬の強さの指標としてはアテにしてないが ルールとしては尊重するぐらいの人が多そう レーティングは世界の馬を同じ基準で数値化してる指標 これがわかってないアホがレーティングは意味がないと言ってるんだなw 自分は最強だと思ってるのにレーティングが低い馬の基地が喚いてるだけでしょ 露骨な欧州優遇 テイエムオペラオータイプの過小評価 3歳馬と4歳馬の斤量問題 レーティング生みの親である欧州ですら自分たちの作ったレーティング基準のせいでレースの格上げも覚束無くなってるしレーティングは無くして自由に格上げ(委員会とかでの過半数支持は必須だが)出来るようにした方がいい >>763 アテにならない指標ならルールにする必要無くね?が今言ってる意見だな 少なくとも馬の強さの基準とレースレベルの基準を同一単位で適用するのは無理がある 馬の強さに関してはポイント制の世界ランキングにした方がいいと思う レーティングなんてなんの意味もないよ レーティング高い馬が当たり前のように低い馬にぶっちぎられて負けるんだから この馬はレーティング高いから最強馬と認めなさいとはならない なんの意味もない数値 たかが1戦ぶっちぎっただけでやたらと高く出る現行システムじゃ総合的な強さを測れないのが問題なんだよな 沢山レース出て僅差でも勝ちまくるタイプが1戦だけ大差勝ちするタイプより評価されないから 最近10年だとフライトラインだのウインクスだの去年のイクイノックスだの欧州外でも高いのおるね、多分フライトラインはもはや地域なんか関係ねえレベルだろうけど… もちろん欧州にもバーイードがちゃんとおる >>773 テニスの世界ランキングみたいなポイント制がいいと思う、G3→G2→G1→特別なG1で着差で補正掛けてその合計で順位決めるやつ レーディングを否定するやつは競馬から手を引けばいいのに それか現行のレーティング制度維持するなら3歳馬と4歳馬の斤量を考慮した物にして沢山レース勝ちまくってる馬には連勝ボーナスみたいな補正かけた方がいいと思う そんでレーティングによる降格基準はあっても昇格基準は無くした方がいいと思う ポイント制だとかもクラス分けに使ってるようなハンディキャップレーティングと変わらないようなこと言ってるだけだけど >>778 ぶっちゃけハンデキャップレーティングの方がいいと思ってる そっちの方が斤量差とかも考慮出来てるし勝ちまくる事が評価され易いしハンデキャップの方がレーティングより合ってると思う ハンデキャップレーティングも別に手法は変わらないけど? >>772 ウィンクスはオーストラリアの中距離が若干怪しいのもあるが成績の割に低い方じゃね? それこそ134~136ポンド貰っても良かった気が レーティング廃止は少し過激過ぎた ただ馬の強さを評価する際に当該年度での積み上げ式の指標があってもいいんじゃないか? 現行のレーティングだと一戦必勝で高パフォーマンス発揮した方が評価高くなるしそれだとトップ級の馬がレース出る回数が減ってしまいかねん こういう新しい指標は実際に数値を算出して既存の他の指標の数値と比較して より適正だという賛同を得られてはじめて受け入れられるものだよね 例えば、ここ数年の数値を算出してみせてもらえると生産的な議論になるんだけどね そのレースでの馬のパフォーマンスを図る指標が何でレースレベルの基準になるんだ?て話 馬のパフォーマンスなんてめちゃくちゃ変動し易い物を基準にしてレースの上げ下げしてるのはなぁ…て感じ 今年ロングディスタンスとシティオブヨークを格上げしようとして弾かれたしBHAも不満だったからな まぁそう言われたら書いた手前基準とか作ってみるか G3=10P G2=15P G1=30P 特別G1=40P 1着=100% 2着=50% 3着=30%で計算する 3着内時の斤量差1毎に2P レースで付いたレーティングと年間レースレーティングとか区別付いてるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる