JRA番組議論総合スレpart68
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基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にＧ?（Ｊｐｎ?）や重賞レース等の番組編成について議論する68スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでＧ?競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
競馬番組一覧
令和2年度(2020年度)開催日割および重賞競走について
http://www.jra.go.jp...s/201910/102105.html
2020開催日割
http://www.jra.go.jp.../2020/pdf/nittei.pdf
2020リステッド競走一覧
http://www.jra.go.jp.../2020/pdf/listed.pdf
※前スレ
JRA番組議論総合スレpart67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1583672149/ じゃあ歴代の優勝馬がG1、Jpn1を勝つほどの出世レースでありながら
G2になるレートすらもらえないユニコーンSをどうすべきか考えるか？
東京にダート内回りを新設して芝スタートでない2000mでの施行が必須ではないか 今後ダートで日本に来る可能性があるのは韓国馬だろ
競馬場の改修工事は当分ないので左回りダートスタートを消去法で選ぶと
東京1400m/2100m、中京1200m/1800m/1900m、新潟1700m/1800mでしかG1を施行できない >>106
まあ、ダートは国際的には左回りが基本て事じゃないの？ >>106
阪神開催のJCダートで外国馬がコーナーで膨れて上手く回れずに危険だった
それで外国馬が来なくなり左回り中京移動とレース名変更いう迷走っぷり
芝スタートもロックハンドスターが予後不良になってるのでG1施行するコースとして不適格 ダートは核になるレースを作って路線整備してほしい
下のレースを同日開催でダートウィークにして
レーティングを上げていきG1昇格を狙う（レース名は適当に変更）
1回新潟5月 レパードS（3歳牝馬限定1700m）、ユニコーンS（3歳限定1700m）
4回中京12月 東海S（3歳以上1800m）、プロキオンS（3歳以上1200m）
3回東京6月 チャンピオンズC（4歳以上2100m）、フェブラリーS（4歳以上1400m） >>112
別にG1昇格しなくてもいいよ
核になるレースを作ってダートの路線整備してほしいだけ ヴィクトリアマイルができたときでさえ
「３歳ダートG1まだ？」てな声があった
からなあ……初期（第４回まで）ユニコーンＳの
位置に３歳ダートG1があったら盛り上がるでしょ(^^; 夏至Ｓ三宮Ｓ安芸Ｓ
土曜のダート上級クラス3つとも大盛況だな 前々から疑問なんだけど、なんで各競馬場で1つ以上G1を開催しないの？
レーティングが～という理由があるにせよ
長期的な展望として打ち出すくらいはやってもいいと思うんだけど 無冠客競馬が続き麻痺してるがGⅠ開催には競馬場のキャパがうんたらかんたら >>117
それって持ち回り国体的な考え方だけど、
イベントとしてGIレースを捉えたら中央に偏るのは必然でしょ。 >>120
ブリーダーズカップも持ち回りだけど開催される競馬場は限られてるからな… ↑ ふるさとスプリンターズステークスと称して
7月の最終日曜日に
新潟→札幌→小倉→福島→函館と
持ち回りで開催したらよいと思う 天災や改修工事などある場合に日程調整が難しくなるからな
高松宮記念とチャンピオンズCも中央に移動した方がいい >>121
そうかなあ……昔だと、ガルフストリーム
パークみたいな競馬場でもＢＣやってたよ？
>>123
高松宮記念は中京大賞典の後継レースだし、
チャンピオンズＣは北米の馬を集めるため
ＪＣダートを移動させたもの。今更中京の
Ｇ１開催権を取り上げるのはナンセンスだ(--#) >>124
ガルフストリームパークは今後やる事はないでしょ、大体サンタアニタ、デルマー、キーンランド、チャーチルダウンズあたり。あとは長らくやってないがベルモントくらいかな、その他の競馬場は蚊帳の外の感じ… >>124
金鯱賞は開催時期がコロコロ変わる重賞だが
中京競馬場はそういう使い方がベストだと思う
中山大賞典も無いし、東京大賞典は大井だし、中京大賞典が無くなっても困らんやろ
チャンピオンズCは東京でJCダートに戻してほしいね >>126
今の高松宮記念の前身の高松宮杯は中京大賞典を名称変更してできたレースだけど
中京大賞典を高松宮杯に変更したのは中京馬主会が高松宮家にお願いをして
優勝杯を下賜してもらってできたレースで、中央主導でできたレースではないから
中央が勝手に場所を変更できるレースではない。 >>122
こんなんjpn3ですわ
まだリステッド競走の方が格上よ >>127
高松宮記念は京都に移動して春天と同日開催なら文句ないやろ
マイルCS、エリザベス女王杯も一緒にGWカーニバル開催 >>129
だから高松宮記念は中京独自の重賞だから
JRAが中京から移せないと言っているのだけど。 >>130
高松宮記念杯競輪は大津びわこ競輪場の廃止で持ち回りになってるけどね
やろうと思えばできるはずで京都なら多くの人が納得できるのでは
別に無理して移動する必要もないんだけど >>131
競馬と競輪とはできた経緯が違うし、競輪の場合は施行場が廃止になったからだから
同じ様に語ってどうしようって言うの。 >>132
請願の経緯は似たようなもんだろ
2011年に震災で阪神開催してるし移動できるかと言えばできるが
現実的に移動することは当面ないんだから難しく考えんなよ。思考実験や >>127
中京大賞典の名もそのまま残ってればなあ・・
小倉大賞典、阪神大賞典、京都大賞典
揃うのに 中京競馬場が改修工事中だった時
高松宮記念の代替が小倉ではなく阪神になってた
この時点で小倉はもう無理って確定したな >>133
2011年はもともと中京改修工事中じゃなかったっけ？ 短距離路線の締めくくりとして阪神カップを格上げするべきだろう
1400は区分としてはマイルになるが、1200でしか実績がない馬にとっては繁殖価値の向上にもなるだろう
また、1400にはマイラーも出走しやすいので、1200路線と1600路線のチャンピオン決定戦としてはベストと言える
もちろん時期的にもだ
格上げに向けてすぐにでもとりかかるべきだろうな VMのようにGIとして創設できたはずなのに、で終わってる話だからな。
スーパーGIIだってええやん。 ～でいい
で、済む話なら、そもそも格付け自体必要無いという話になる 阪神C格上げ、カーニバル開催、3歳ダートの話はもうお腹いっぱいだから
どうせくだらない話するなら、珍距離重賞シリーズの話でもしようぜ
概要：年1回しか行われない距離・コースの重賞を整備
目的：個性派の発掘、各競馬場の名物レースとして盛り上げる
東京ダ1300m 創設
札幌芝1500m 創設
福島芝1700m 七夕賞の条件変更か創設
東京ダ2100m 武蔵野Sの条件を戻すか、リステッドの格上げ
中山ダ2400m 創設
年1距離の重賞は他にアイビスSD、エルムS、平安S、シリウスS、
春天、ダイヤモンドS、ステイヤーズS
各競馬場でバランスを取るため、エルムSの函館移設や
中京(芝1300m、ダ2500m)、小倉(ダ1000m、芝2600m)でも
何かできたらなお良し。
フルゲート14頭でも過去データの蓄積がないから予想も楽しめるはず。 東京ダート2100ならスレイプニルSがその内上がりそうな気がする
サマー2600シリーズの創設
マイルシリーズに札幌1500福島1700か >>142
新潟3000とかも良いんじゃないかな
中京3000もそうだけど、来年から阪神大賞典代替やりそうだから 東京or阪神芝2600m 牝馬限定長距離重賞（日本版ロワイヤリュー賞）
中京障3900m ローカル長距離障害重賞（中京ハイジャンプ） >>143
ダ2100のリステッドってブリリアントSとブラジルCなんだけど、
どっちもハンデ戦だったか・・。
ま、別に別定でもハンデでも重賞にさえなれば。 >>144
3000mはほら、菊花賞と阪神大賞典という名物がすでにあるので。
>>145
芝2600mはコースバリエーションの少ないローカルに譲ってあげて。
>>146
山田くん「・・・」 東京ダート2100は中山で代替できないから重賞にはできない云々 >>149
旧JCDが中山1800で代替だったんだけど >>150
パート1国になっていなかったからな
完全解放が2010年 国際競走になる前だからね
でも今も代替時には日本グレード格付け管理委員会やアジア競馬連盟が認めてくれるんじゃないかな 俺は大阪杯を格上げまでさせた実績があるからな
お前らにはないけど(笑) >>146
新潟でなぜ「山田」なのかが不明ですが……
そんな名前にするんでしたら、新潟県競馬の
重賞に使われた「砂山賞」の名前を使うべき(--#)
>>149-152
確か、400m以内の差なら代替開催を
認めるというルールのはずですが？
>>154
いや、bbbさんと彼に共鳴した
人々みんなの手柄でしょうに(^^; >>152 >>155
今年のベルモントSは600m短縮だけどどうなるかな >>158
でも、君の提言がかなった例ってほかにあったか？
それだけ大阪杯Ｇ１化の機運は強かったのさ(^^) たとえると安田記念でアーモンドアイの複勝買ってたようなもんだろ じゃあお前らもその複勝とやらを買ってみせろよ(笑)
できもしないくせに大口だけは叩く低能しかいないスレなのかな？？ 阪神カップがG1叶った際は「チキンカップ」でよろしくな（笑） 結局、大阪杯→春天→宝塚の春三冠皆勤って居ないんだっけ？ 春天→安田→宝塚という形式なら
カミノクレッセの三戦連続二着が
ある。またこれは大阪杯→京阪杯→
宝塚という形式だが……カツラギ
エースが三連勝した事例もあるぞ。 ↑"コロナの後の世界"で、農林水産省が更なるG1レース
の増設をリクエストするのは、容易に想像出来るのだが
その場合、中山記念 ユニコーンステークス アイビスサマーダッシュ
毎日王冠 阪神カップを押さえて
札幌記念が抜擢されると予想するw
この予想が当たろうが外れようが、生きていく上で何の役にも
立たないんだけどねw ↑ 生ける伝説こと競馬2板の神様bbb氏に喧嘩売っているのか！？？ https://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20200622-OYT1T50247/
「秋競馬までの」というのが微妙な表現だが
今の時点で対応を検討をしている段階ということで
次開催(福島・阪神・函館後半)は無観客継続ほぼ確定
というか北海道開催に関しては
函館・札幌のフリーパスの日を早い段階でHPから削除していることなどから察するに
もともと客を入れるつもりはなさそう
新潟・小倉開催時に指定席限定のお試し入場ができるかどうかってところか >>167
生ける伝説こと競馬2板の神様であるこの俺に喧嘩売っているのか！？？ >>171
夏の小倉の3週化と函館札幌の入れ替えは引き続きか。 ツイに年間指定席キャンセルの情報あり
当面無観客継続確定？ >>174
五輪の年だけならわざわざ「暑熱対策」と加える必要はないから
2022年以降も7月下旬から8月上旬の3週間は新潟・札幌の2場開催かもね ↑どーせなら、小倉を第三場扱いにして
敬老の日の主場三日間開催の前週迄
(中山 阪神開幕週迄)開催を後ろ倒しにするんじゃないか？
と、無責任に言ってみるw
いや、９月の第三場開催は三連休(敬老の日→スポーツの日)
絡みで、設定が難しいのは事実だと思いますw 大阪杯G1のままならさっさと宝塚記念を外回り2400mにしろ
いつまでも欧州でタレまくりのノースタミナ駄馬を優遇してんじゃねえぞ 外回り2400mだと瞬発力勝負になるだけでスタミナが問われない。距離延長した神戸新聞杯がそうなってる
内回り2200mの方がハイペースで上がりがかかる競馬になりやすい。宝塚記念組は凱旋門賞でも実績上位
フィエールマンが惨敗してスタミナとは無関係なレースになってる春天を2400mに短縮するべきだったと今でも思ってる
大阪杯から宝塚記念直行する馬が多い中で同じ競馬場の200mだけ違うコースでG1連戦するのがどうかという疑問もある ＞外回り2400mだと瞬発力勝負になるだけでスタミナが
＞問われない。距離延長した神戸新聞杯がそうなってる
＞内回り2200mの方がハイペースで上がりがかかる競馬に
＞なりやすい。宝塚記念組は凱旋門賞でも実績上位
これっていったいなぜなんでしょうね？
テンの直線がより長い分、先陣争いが
激しくなるからでしょうか？
＞フィエールマンが惨敗してスタミナとは
＞無関係なレースになってる春天
フィエールマンって、誰がどう考えても
「スタミナお化け」ですよ？ かつての
メジロマックイーンそっくりな馬ですよ？ >>180
>>180
春天はスローペースの瞬発力勝負レースになっていて欧州型のスタミナと無関係なレース
スタミナお化けなはずのフィエールマンは凱旋門賞で48馬身差で惨敗してしまった
JRAは東京マイルG1連発といい、広いコースの瞬発力で決まるG1を量産しすぎだな
コックスプレートなんて直線200mしかないコースだよ。中山マイルのG1を復活させるべき バカがなんと言おうと大阪杯は2000で未来永劫変わらん
世界の生産において、競走馬に求められる最重要距離は2000
いかに大阪杯が優れた競走だということがまるで分かってないようだ そもそも、ゴール前の直線っているのかね？4コーナー回ってすぐゴールでもよくね？
スタートは直線がある程度長くないと枠順の不利があるけど、短い直線で
ゴールで前が開かないなんて最初から前につけてない騎手が悪いって話になる
前につけないといけないとなればハイペースになるし、スタミナも必要とされる
阪神外回りや東京や新潟みたいな長い直線信仰って何だろうね？ >>183
欧州なら2000mが最重要距離でいいけど
日本の2000mと2400mはただのスロー専だろ
もっとレースの中身を見なよ >>186
スプリントもマイルもスローが横行してますが たかが内回り2200mでクロノジェネシス以外タレ過ぎだろ！
競馬は駄馬を選定するためにやってんじゃねえぞ！！！
ちんたら泥遊びしてるのを見るのが好きって連中には豚レース開催がお似合いじゃねえの？ >>179
この梅雨の時期の宝塚記念と秋開催でJRAのイカサマ馬場が発動する神戸新聞杯と比べてどうするんだ？ >>191
日本産駒が白人の凱旋門賞やダービーを勝つのが目標だわ 谷川弘一郎さんの時代から、僕らの
思いはちっとも変わらないようです(^^) 長距離路線や古馬ダート路線で勝ち負けする牝馬が出て欲しいので、あえて牝馬限定戦の長距離戦とダート戦のオープン戦作って欲しい 阪神の外回りを作ったことで消滅した3コーナー近くの
2500mのスタート地点を復活させてはどうか
図だけ見るとそんなに難しくないように思えるが、
年に数回のためにコース作って芝養生も厳しいか
http://www.jra.go.jp/facilities/race/hanshin/news/renewal.html 宝塚記念は上がりのかかる持久力勝負コースで、おまけに梅雨で馬場悪化しやすい
だから宝塚記念、大阪杯（1800m）、阪神カップで国際招待競争デーにすればいいんだよ
東京の高速馬場でジャパンカップやってる限り外国馬は来日してくれないよ でも、宝塚記念にカク外が
来てくれたことはほぼない。
つまり、高速馬場か否かに
カク外が来てくれるのかは
何の関係もないわけだけど
……2000年以後の宝塚記念がパンパンの良馬場で、
しかも上がり33秒未満で決着したことってあるの？ >>197
ワーザーが狙いすましたローテで2着になってたろ
外国馬は勝算があれば来るよ
香港、オーストラリアはシーズンオフだしな パラダイスSと被るのが問題だけど、米子Sを宝塚記念の前日の土曜にして
外国馬の帯同馬も出やすいようにするとか？
サマーシリーズって外国馬でもポイント入るんだっけ？ >>199
阪神カップを同日開催すればいいんだよ
日本の短距離馬は弱いので草刈り場になるがレーティングが上がってG1昇格できるだろう
阪神カップG1昇格したタイミングで、1800m短縮した大阪杯も宝塚ウィークに組み込んでカーニバル開催
春前半に中距離G1が無くなるので春天を2400m短縮が俺の個人的な改革案 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
