トライアルの出走頭数はちょっと気になったのでちょっと調べてみたら

19　18　17　16　15　14　13　12　11　10
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10　10　12　12　11　13　12　15　11　13　弥生賞
10　12　11　10　08　12　11　16　16　10　若葉S
16　13　11　11　12　15　16　14　18　15　スプリングS
13　10　08　10　15　14　13　13　18　11　毎日杯
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49　45　42　43　46　54　52　58　63　49　合計

コンスタントに50頭超えて60頭に迫る勢いもあるなら
なるほどトライアルは重要だなと思えるんだけど
ここ数年は50頭を下回る程度しかいないので4レースは供給過剰気味で
優先出走枠の配分を見直した上でフルゲート16頭のレースを3回実施
あとは賞金加算レースで競争してきてくださいねでも良さそうには思える

あと別路線は来るなとか妙に他路線に対する敵意むき出しの人間もいるけど
そんな囲い込みをやればやるほど保護された弱い集団にしかならない
真の世代チャンピオンはクラシックの覇者だという事にしたいのであれば
地道に賞金を加算してきた強者はウェルカムな姿勢でないと