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楠みちはる 旧作スレ 【湾岸ミッドナイト】 Part 2
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0582愛蔵版名無しさん
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2019/07/16(火) 22:00:31.16ID:/EAHpkTL
>>580
先生と箱根ドライブしてたじゃん
0583愛蔵版名無しさん
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2019/07/16(火) 22:40:44.61ID:???
>>582
あのときも御殿場か
そういうプラクティスの積み重ねでコースを知り尽くしてるくせに
箱根初心者のフリをしてオキを焦らせたんだな
0584愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 01:15:58.36ID:???
オキがアキオをナメてかかったから悪いのヨ
ハコスカの社長をナメてかかったノブと同じ
0585愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 09:09:36.01ID:???
600馬力もある車持ち込まれたら峠では扱いにくいとかいうレベルじゃないだろ
かなり下手でもわずかな直線で余裕でアドバンテージとられると思うんだけどローリング族の見解を教えてくれ
0586愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 09:14:55.64ID:???
下り最速はアルトワークスだった、てな世界だと面白くないからな
0588愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 09:48:06.86ID:???
仁Dの秋名(榛名)だとすると登り下りでもネックなのが連続ヘアピン区間なのよ
そこさえどーにかすりゃやっぱりハイパワー車有利なわけよ
確かに軽量アンダーパワー車は振り回しやすいけど常にレブ近辺で車体に余裕がナイわけよ
ただRは実際に制動距離長いから腕に大きな差があった場合つつかれるとは思うヨ
0589愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 10:01:51.66ID:???
現代基準の感覚とイニＤ連載初期当時とで話混同してるなら笑うよネー
あの時代のブレーキやタイヤ性能、350馬力程度もまともに制御できないレビックにターボラグ
ＡＦ値すら判らずひたすら排気温を経験とカンで読むだけの人間モニター
湾岸ならともかく、一般県道や国道の峠道なんかチューンドターボで走るもんじゃなかったのヨ
0590愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 10:52:44.34ID:???
物語終盤に出てきた死神（）GT-Rはどーなんだ　ン？
650馬力とか湾岸でもそうそういないぜ？
0591愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 10:54:34.33ID:???
あいつそんな魔改造してたんか？
四駆なのにホイールも前後で違うし文字通り死にたがってるじゃねえか
0593愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 12:48:23.67ID:???
死神は改心したあとあのRを売ったみたいだけど
あの仕様のままで売ったのかな
0594愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 13:55:02.25ID:???
今時の台形トルクターボなら良いが、昔のドッカンターボで峠とかミスマッチだわな
それでも無理矢理走ってたんだろうが
0596愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 17:22:43.70ID:uhi0RNSv
死神RはBee☆Rの32Rがモデルだそうな
0598愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 17:48:16.48ID:???
城島サンが言ってただろ
下からキレイにブーストがかかるって
0599愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 17:49:46.91ID:???
90年代中頃のターボチューンなんて、そりゃあ酷かったさ
言い方変えれば、当時の８ＢＩＴコンピューターやレビックでも今の計測器があればそこそこセッティングいけるのと思うのヨ
チューナー＝経験値　ってそれが正義だった時代だナ
俺は95年、ＦＣにＣ６組んで追加2本にＶＶＣとレビックコントロールで340馬力
それでも埼玉のド田舎じゃけっこう出てた方ヨ　もちっろんドッカンターボで峠の下りなんか踏めねーヨ（笑）
だからかナ、上りでパワースライドのドリフトごっこが流行ったてたヨ
0600愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 18:30:30.81ID:???
渉ニキは凄かったんだな
後にスーチャーに変えてるけども
0602愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 19:03:01.67ID:???
メンテ費用をすべてガソリンとかにつぎ込んだせいだナ
オイル交換すらしなかったのかね
0603愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 19:35:55.80ID:???
サブコンもベースマップがあって後は乗り心地で判断してたりナ
何度シャシダイ載せて空燃費測ったコトやら
0605愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 20:32:52.50ID:???
ブラックバードの911もツインターボだしな
北見の信条みたいなものだろう。
ブラックバード本人はドッカンターボ希望だったけれども。
0606愛蔵版名無しさん
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2019/07/17(水) 21:04:21.56ID:???
ターボラグのストレスは快感をより増幅する為のスパイスまである
0607愛蔵版名無しさん
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2019/07/18(木) 00:51:37.50ID:???
渉もドッカンターボのときはきたきたとか言って楽しそうだった
スーチャーに替えた二度目のバトルは
ああいう描写がなくなって凡百のキャラになってたな
0608愛蔵版名無しさん
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2019/07/18(木) 02:34:40.92ID:???
フラットなトルクを恐れるな
最終的にはそーゆうEgが一番速い
0609愛蔵版名無しさん
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2019/07/18(木) 06:54:25.03ID:???
下からキレイに繋がるEgは使いやすいわけよ　特に一度抜いて再度踏む時とか
後はわざと高いギア使ってトラクションかける公道走り向きなわけよ
0610愛蔵版名無しさん
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2019/07/18(木) 08:18:10.60ID:???
今はワイドバンド空燃比計もかなり安くなったよね
しかも付けっ放しでも壊れないし、自動校正してくれるし、サイズもコンパクト
もう手放せない
0611愛蔵版名無しさん
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2019/07/18(木) 12:51:07.93ID:???
ツクバ一分フラットのフラットレーシング黒木さん
今ではハイチューンスイスポ以下のタイムなのが泣ける
0613愛蔵版名無しさん
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2019/07/18(木) 21:08:13.16ID:???
タイヤの進化も認めるけど、やっぱＡＦ計だよな。当時からやってる奴からすれば。
キャブでさえＡＦ計はもう手放せないよな。ＧＲＩＤからワイバン高耐久なＡＦ計出てきてからはロガー接続もできるし。
実際にＬメカで筑波１分切とか３８０馬力オーバーとプライベーターも結構いるしね。
ＡＦ計、ロガー、シャシダイ、は９０年代当時なら相当金のあるショップだけだったからな。
0615愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 08:20:58.86ID:???
みちはる旧作スレなんだからララバイだろうがJ物語だろうがここで語ればいいんじゃね
0616愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 08:41:18.89ID:???
ほらマイナーだからサ、分けるほど人いねーのよ(苦笑)
0622愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 14:34:19.08ID:???
そういや二輪漫画でバリ伝ララバイに匹敵するような名作はとんと見ないな
0623愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 14:39:03.31ID:???
所謂走りメインじゃあナイがジャジャも面白いのヨ
あとは古典になっちゃうが左のオクロック！とかな　くく
0624愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 16:29:48.10ID:???
>>623
イタ車のお店の話か、マニアック過ぎんよー
竿役がカワサキ乗りのくせにNチビ持ってて俺と同じでニヤっとしたワ
0625愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 18:50:51.53ID:???
えのあきらはダメダメ・・　エロ本やってた奴はこの業界じゃ表立てないのヨ
0627愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 19:44:50.54ID:???
山口かつみなんか生きてく為に仕方なくエロ描いたってゆってたよ(笑)
0628愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 19:58:35.70ID:???
タタラをなおすにはヨウチエンにある「しろのソーマ」がひつようだ
0630愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 20:50:01.29ID:???
ゲーメストでギャグマンガ掻いてた作家が
エログロマンガ家になってたのは驚いたヨ
0631愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 21:18:17.66ID:???
修羅の門描いてる作者が昔エロい漫画描いてるの知って驚いたゼ…
0633愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 21:50:21.16ID:???
ち・・・・
ドコで聞いてくるんだか

つまんねえ過去が
いつまでもついてきやがるぜ―――――
0634愛蔵版名無しさん
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2019/07/19(金) 22:33:09.16ID:???
みやすのんき、少年誌でヒットを飛ばしながらも別名義でエロ道を邁進
でも少年誌をやりながらのせいで作画が古臭くなった
その点、江川達也はすごいな。少年誌や青年誌で堂々とエロをやるという方法を見出した
0638愛蔵版名無しさん
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2019/07/20(土) 23:41:56.73ID:???
原宿ティデーボーイズのリーダーの単車て何？
赤木は750SSで妹はFZ400なのは言ってるから
解ったけど、Z750FX？
マキオと一緒なわけないよな。
0640愛蔵版名無しさん
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2019/07/22(月) 17:02:29.71ID:???
稲垣潤一の夏のクラクションに出てくる白いクーペってポルシェのことなのか？
0643愛蔵版名無しさん
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2019/07/22(月) 21:48:54.32ID:???
一応定義としては
｢二枚ドア｣で｢主座席が一列｣
ならクーペらしいナ
0647愛蔵版名無しさん
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2019/07/23(火) 11:44:24.03ID:???
モデルによってはクーペだナ
もちろん911はクーペだヨ
0648愛蔵版名無しさん
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2019/07/23(火) 17:33:33.04ID:???
プアマンズポルシェの元ネタと言われる924や944はクーペなの？
0651愛蔵版名無しさん
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2019/07/23(火) 20:34:44.97ID:???
ファストバックとノッチバックはともにクーペの一種だヨ
ま　セダンにもファストバックとノッチバックはあるんだが
0652愛蔵版名無しさん
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2019/07/23(火) 21:09:03.92ID:???
自分の都合の良い解釈をする　
ま　それでイイだろう　でもその領域を走った者だけが言える　911はクーペじゃナイ
0654愛蔵版名無しさん
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2019/07/23(火) 21:39:22.54ID:???
オイオイ　オニーサン
そこまでゆーならポルシェジャパンのHPみてきなヨ
911はちゃんとクーペに種類分けされてるからサ
0655愛蔵版名無しさん
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2019/07/23(火) 22:07:17.84ID:???
ま、オレから言わしてもアレはクーペじゃナイな
ってゆーだけゆーだけ　ハハハハ
0656愛蔵版名無しさん
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2019/07/24(水) 08:43:10.21ID:???
ワケ知り顔がこざかしい理屈で911を評価する
アレはクーペじゃないファストバックだとー

ファストバッククーペなんですヨお客さん
0657愛蔵版名無しさん
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2019/07/24(水) 11:13:23.14ID:???
>>654
ポルシェジャパンHPの文章書いてるヤツはちゃんとその領域で走ってるヤツなんですか？
0658愛蔵版名無しさん
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2019/07/24(水) 14:38:21.99ID:???
どう見てもクーペなんだが、何を根拠に非クーペだよ
キチンと説明しろ
0662愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 00:32:29.50ID:???
同じような話をやるにしても首都高SPLみたいにもう別のキャラでやりたいんだろう
0667愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 12:17:57.66ID:???
C1ランナー8巻で島先生が自分の分身のような走りをする人間が「一人だけいた」と
過去形で言っていたのは気になる

アキオはもういないのかナって

自分がかつてのように走らなくなっていたからアキオとの関係が過去のものになっていたと
見ることもできるけど
0668愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 13:20:23.93ID:???
>>667
これこれ

島先生がかなり長い間走ってないって言ってるのも気になった
そう考えると荻島も高木も大田もリカコもどこか喪失感のようなものを感じる

希望としてはノブと遭遇したZが首都高横浜エリアで消えたことだけ
これもレイナが乗っていたような気がしてきてな
0670愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 13:29:28.02ID:???
C1は無印湾岸と違って劇中で2年経過したことが明言されているから
無印終了後即C1がスタートしたとしても1年の留学は確実に終わっている
だいたいブラックバード号ですら1年と少し乗ったと書かれているし
0671愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 13:31:04.14ID:???
上の留学はレイナのアメリカ行きのことね
島先生も留学でブラックバードを預けているからちょっとややこしい
0672愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 14:09:03.43ID:???
同じように考える人がいて良かった
いや、アキオには走り続けてて欲しいから良くはないんだけど
首都高SPLでは出てこないだろうし、これは読者各自の解釈に委ねられてるのかな
0673愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 14:13:14.65ID:???
>>663
卒業したのか世を去ったのか
最後に出てきた悪魔のZのドライバーはあのアキオじゃないような感じはあったよなあ
0674愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 14:14:49.49ID:???
そもそも工藤も明彦も悪魔のZを知らないんでないか
会いたいと言う意志が本物でなければ彼は姿を現さない───
0676愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 14:30:55.72ID:???
子供が生まれ湾岸から降りたアキオ───
順調に年齢を重ね、彼はコマちゃんのような中年になっていた───オメコ───
0677愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 15:31:29.44ID:???
型落ちベルファイヤに乗って出会い系大好き不倫オヤジになってたりしてナ
0678愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 18:36:25.63ID:???
漫画版孤高の人みたいに
悪魔のZは死んだ、首都高を愛しすべての青春を最速に捧げたドライバーはもうこの世にいない──────
というポエムとともに一線を退いているZとアキオの現在の姿がみたいな展開だと思ってる
生きてるけど首都高にはいない
0679愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 21:39:11.93ID:???
Vシネ版だとスカイラインバン乗って普通に仕事してたナ
0680愛蔵版名無しさん
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2019/07/26(金) 22:29:08.68ID:???
妄想では、アキオはチューナーにはなってない
横浜でバーかなんかの店主になっていて、店の定休日だけZをドライブする
レイナとも島とも会ってない
現在のレベルのクルマとのバトルはしていない
北見や高木だけ、年に一度のオーバーホールで会う
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