Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part200
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◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
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◆原付・バイク専用スレ 情報交換など
FAQ、TIPS
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★165
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1714194049/
Uber Eats等の確定申告スレ16【デリバリー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1710483364/
前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part199
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1713625972/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 3時間無音で泣きながら帰ってきた
カエディアのサンシェードとスマホの冷えピタ届いたから付けてみたけど
思ったよりサンシェード重量あって両止めのマウントバーじゃないと折れそうだから追加注文したわ
稼げないのに金は出ていく… >>234
両側とめて在るブレースでも振動ブルブル 3時間無音なら追加投資しないで他の仕事探したほうがいいんじゃ？ 1時間で2500円ももらっちゃった(*ﾉω・*)ﾃﾍ 任意web証書は駄目っつうからコンビニで文書にして写真添付いけたわ
まあ自賠責もFaxから送りつける時代だしな この仕事の利点は他の事しながら隙間時間に出来る点なんだから、
〇時間無音とか言うて地蔵してる奴ってほんま障害者よな
とくにど平日のオフピークに当たり前に地蔵とか見かけるけどほんま頭悪いやろ
そんな時間に地蔵してるって事は専業に近いような奴の癖になんでそんな時間に地蔵しとんねんって言うね >>231
大昔のことだが、免許をカラーコピーして免停期間をやり過ごす強者がいた 厚みチェックして偽造を阻止しとんのよな
まぁガチの偽造免許証も実際売られとるしそこまで用意周到にされたらどうしようもないだろうが
行政なら免許証番号で照会かけられるけど普通の会社は無理やろうしな
行政と結びつきそれなりにある大手３社運送とかのレベルなら知らんけど >>239
障害者だからこの仕事してるんでしょーが！！！！ ウーバーで長時間無音はあんまりないな
せいぜい15分
他社ではよくあるが 俺も障碍者
手帳もある
健常者だったら配達なんてやらないな
2019年9月からやってる
もうすぐ半年 余計なお世話なら余計な愚痴は要らんわボケ
障害者だからわからんか・・・ トラック運転手
警備員
ウーバー
どれがいい？
どれもやったがウーバーがいいかな
トラックはフォーク持っていて工場系ならいいかもよ 食品系はまずブラック トラックは積み込み待ちが数時間とかザラ
もちろん無給 フーデリは自由出勤だし朝も早起きする必要ないからどんどんダメ人間になっていくわ
人との関わりも少ないからコミュニケーション能力と対人ストレス耐性もだんだん落ちてる 警備員とか絶対ありえん。
配備される場所によって最高と最悪がハッキリしてるし運が悪いと普通に24時間勤務とかさせられるぞ。
楽な所はずっと座ってるだけとかあるがな >>249 トヨタ自動車 期間工 お勧め。大昔isuzuの工場楽だったよ。 >>252
コミュとストレス耐性が落ちてくのはよく分かる
もう人とどうやって関係作るのか分からなくなってしまった 保守itなら室内、座れる、そこまで難しくない
サーバーをバックアップしたり監視したりや。システム開発はよそでやる。
それで、IT派遣の単価なので2000以上 >>258
やっとこさ自販機補充の社員に就職してすぐ自殺した若者いたじゃん
夏なんか日の出前に家出て帰るの22時とかだぞｗ 酒の卸問屋とかお前らやれるだろ
昼間に歓楽街によくいる >>252
どうだろうな
夜ピークだけだと
7-8時間で1万行くかいかないかだし
結局昼もやらんと行けなくなりそうで 保守系ITもクリスマスの夜中に家からバッチ走らせるとかしてたぞ
友達の話だけど ちょっと前に大量に湧いた新規やら軽乗用貨物が消え去っていつものフーデリオールスターしか見かけんな
消えた奴らがかしこくてオールスターはガチのバカなんだろうな 今日は気温低いから
バイクの被りに気をつけないとなあ >>268
いや、家持貯金ありセミファイア稼働だから最低15万稼げば生存可能だから 流石にこどおじとかしか残ってないでしょ
俺も親が他界してその残した家に住んでるし >>273
手直しするの趣味にすると楽しいぞ
俺は屋根に登る以外は何でもやる
大工より道具持ってる バイク税の通知来てた
ここの書き込み思い出してPayPayですぐ払った
書き込みしてくれてた人 ありがとうございます 自販機補充とか普通にしんどいわな
積み込むのも補充するのも
フーデリ程度で水大量！とか言っちゃう奴にはまず無理やわｗ
ほんまの宅配は１２Ｌｘ６ｘ２ｘ〇とか当たり前の世界やぞ 3PL用にウバッグ増設するかな、やたら付いてるD環使って、シート下ラゲッジ潰さずワンタッチで脱着可能が望ましいな >>279
3pl用でなくても高単価スーパー大量も安心して受けられるダブルウバッグは実用的かもしれん PCX160でやってるけどワイにも3PL来てるわ 都内 イオンネットスーパーで2Lお茶のケースを6つとかよく頼むぞ
あんなん台車で持ってくるから余裕のはず。 おまいら、信号の変わり際(青から赤)に強いウバオになろうな
あとチンタラ走ってる車がいたら煽りまくってどんどんプレッシャーかけたれ ^皿^
公道はウバオが我が者顔で走って、ウバオ中心に世界は周ってると思ってもいいぐらいだ ヘルメットの日焼けがひどいな
顔も黒くなって老けてしまってる 無茶苦茶な運転してもいいけど貫き通せって思う
抜いておいて減速とかアホみたいな事すな まぁ特にバカタクに多いけどさ
無理やり前に割り込んで左に止めて客取るとかな
お前、それやったら前に入らんでええやろｗｗｗって言うね ここ最近バイクを見下す軽貨物の書き込みがないけど…
まさか和久井だったんじゃないよな >>290
俺のことか？
こっちはバイクだけでワイワイやりたいんだろ？尊重しようかと
軽貨物の時代だよ ヤマトも残業規制で委託に頼ったってことだろうな 他社も同じ流れになるだろうな 個人事業主なら残業規制関係ないし 貢ぎマン和久井は軽貨物配達員だな
主に東京スレで暴れ回ってたみたいよ
日に50レスもする精神疾患持ちっぽい いやそうでもない
残業規制で問題になるのは主に長距離貨物の話だよ
むしろ委託はバンバン切ってるし
uber使うと便利なのはスポットで呼べて必要最低限で済む点
今日は個配の物量多すぎるから５件くらい頼めば無理なく終わる、とかが出来るからね
通常の委託だとさすがに今日は荷物無いわ！帰って(笑)給料もなしね(笑)とはいかんから 法人の集配と違って個配は結構物量にバラつきがあるねん
効率も悪いし本音で言えば個配なんて金にならんわな
そのくせクレーマーも多いし >>294
そりゃ配達員には無いがその前の仕事次第ではあるだろ
こどおじ25年やってればそこそこ貯まるんじゃね >>300
マジ？違法でも無いのにかよ...キックボードはアウトって見たけど
原付タイプの買おうかなと思ってたけど諦めるか >>301
原付だったら大丈夫だが
特定小型原付はダメだが 原付規格ならいけるが承認されるかは別やな
どっちにせよこの車両で配達しますって登録せなあかんからな
写真も撮るし
まぁちゃんとナンバー取って保険取って保安部品揃ってたらいけるかもしれないけど ただ当然だがナンバーは着けてる以上チャリのノリで無茶苦茶な運転したらすぐ通報されてBANになるだろうから、
ただの使い勝手悪い原１でしかないわなｗ駐禁だって当然切られるし まあどうしても特定小型原付の自転車でやりたいならチャリ登録ならバレる要素は無い
でもメリット無いと思うが バレる要素はあるだろｗ
配達員相手の配達とか外に出てくる店も客もおるんだから
あと万が一事故った時人生的に詰むぞ 外で待ち構えてる客はあるあるだし、
稀に気をきかせてなのか到着と同時に店から出て来て渡してくれる店もあるやん
そん時に丸わかりだろ
最近はモペットもだいぶ周知されてまさにモペットって外観でわかるからな >>306
いや別に違法電動じゃないんだから詰みはしないだろ ウーバーの車両追加なんか挙動おかしくて追加できねえんだよな
アプリのヘルプのサポから追加してもらうのもやるのもなんかヘルスのデザイン変わってやれなくなってたわ
マジでうぜえわ >>307
うん、モペットカテゴリのオファーでもありゃ使えるけど原付き扱いだからな
当然ロングもくるし時速30キロでロングなんざ話にならん
遅えし充電も切れる >>308
つーか特原規格のなんてそもそもないだろ
ハードル滅茶苦茶高いの知ってるか？
つまり現状ほぼ原付規格の違法状態のモペットだらけだぞ そんな奴等が真面目に原付登録して保険も入ってるとは思えん
つまり事故ったら賠償で詰むって話 >>311
今そんな話してないだろ
特定原付規格の自転車の話してるんだから正式な登録前提の話だろ 外人のタクシーのアブマリ適当にローカライズしてるだけなのか
なんかおかしいとこいっぱいあんだよなマジで
こいつらサポも繋がりづらくしてるしマジでうぜえわ >>314
uberはチャリ登録のままモペット乗るんだろ？
同じ事だろ
特原規格のモペットなんてほぼ無いぞ？理解しとるんか？
あれはLOOPへの忖度法だから
もちろん適合の車両も発売はされるだろうが趣味の範囲だろ
そして２０キロしか出ないんだから本当に特原規格の電チャリが出てもチャリ以下だぞ uberはチャリ登録のままとして、
行政には真面目に特原登録して自賠責入ってナンバーつけて走るのか？ｗ
尚更バレやすくなるぞ
ナンバーつけないならどっちみち違法だからな？
特原だろうが原付モペットだろうがナンバーは必要 >>319
で、どんなアホがこれ乗って配達するねん
アホの極みやろ
ナンバーはどのみち必要やぞ？ >>320
だから>>299が乗ろうとしてて、
ウバ登録は出来ない、
チャリ登録なら通るだろうけどメリット無い
って話をしてる所をお前が無駄に引っ掻き回してるだけだが？ そもそもタイヤの交換とかどうするんやろ
普通の運転とは段違いの走行距離やでこの仕事 交通事故ニキに質問です
事故で通院した日のウーバーの休業補償ってどう計算しましたか？
時間だとしたら何時間くらいで計算しましたか
実際、通院の日はだいたい半休取ってたんだけど
また休んだ日はどう証明しましたか？画面キャプチャ？
弁護士いないので教えてクレメンス >>321
歩道を6キロで走れるのがメリット高い
あと電チャで稼働してるから疲れはあんまり無いけど
漕ぐ作業が怠くなってきた >>325
6キロ制限のキックボード乗った事あるか？
あれ普通に走るより難しいぞ
歩いた方がマシってなる >>326
いろいろ動画見たけどかなり安定してたよ
まだ特定原付は発売されてない商品が多いからあれだけどこれから面白くなりそう >>327
ウーバーはダメって言ってるし、他社にしても航続距離が厳しいな
都心でも電動キャノピーと違ってステーション無いし >>328
今も電チャリはリアボックスの中に予備バッテリー入れてるよ
リアボックスでどうにでもなるとは思う パワーモード使うと冬場は50キロしか走れないしね
必須だよ予備バッテリーは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
