Uber Eats デリバリー軽二輪・軽貨物専用 ★2
≪運営側 提供情報≫
◆Uber Eats お客様相談室
http://www.uber.com/ja-JP/blog/new-customer-support-2020/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド
http://t.uber.com/dpgb
◆Uber Eats WEB ショップ
https://jp.eatskit.com/ja
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは>>950くらいで立てる
◆軽二輪・軽貨物専用スレ 情報交換・愚痴など
※落ちてしまった前スレ
Uber Eats デリバリー軽二輪・軽貨物専用
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1651732928/ スペーシアベース良いよな
フロントはカスタムみたいで高級感あるし燃費いいし
車中泊も出来る
アマフレは車の高さが180以上あれば登録出来るみたいだからスーパーバイトワゴンでも行けたよな確か アマフレの車種チェックしたら3.5はできるみたいよ >>266
スーパーハイトワゴンアマフレの案件とても少ないよ
近くのステーションに毎日案件出してるかは確認したほうがいいよ車買う前に ACCはスペシアベースの方が優れてるから。
ウーバーメインなら乗用車ライクの方が良いかなという判断。
アマフレはあくまで暇つぶしで稀にやれればいいだけ。 >>270
おれもスーパーハイトでアマフレも登録済みなんだけど、本当に困窮しないかきりやる気になれない、のんびりフーデリと対局のパワハラギグワークだし、ピークタイムのフーデリに比べて稼げるというほどでもない
スペーシアベースは一番いいかもね >>272
ポータブル電源かったから車内でなんでも出来るがアマプラ見るかラジオ聞くかぐらいしかやってないわ結局
まあ車中泊でも使えるから便利だけど >>273
ポータブル電源があるか
リチウムの今だいぶん安くなってるよね
色々捗りそう 蚊にも刺されんし >>274
フルパワーポタ電ならポタエアコン動かせるから地蔵エアコンにもなるね
高いけど >>275
エアコンもポータブルあるのか
時代は何時の間にか進んでるんだな
調べたらそこまで高くないんだな サイドミラー用の 後付け ワイパー ってないんかな
ガラコ塗ってもやっぱり 雨の日は見づらい >>269
n-vanもいいと思うよ
このタイプが一番使いやすいと思うけどね
予算が合わなかったw >>278
ドアワイパーは大昔のシーマ(日産)とかが純正であったけど全く流行らんやったから微妙過ぎる一品かと思われ 僕はn-vanも迷ったけど。最重要なのは自動運転ぽい機能。
目がくしゃくしゃするんでゼロ速度からの自動運転(ぽい機能)を重視してる。
あと総合的に好みの設計なんがスペーシアベースやった。 ガチ宅配やるか、やらないかで大きく車種分かれるよねえ
乗用は乗り心地いいし
バンは燃費悪いし それな！
ただフーデリの単価下げられ続けてるから選択肢多い軽バンにした 5/20日に起こることを見届けてから次の車決めるわ うちのマンション100台以上駐車場あるが黒ナンバー皆無だわ
規約でだめなんかな？謎すぎる。 >>286
下級がいないだけっしょ
家賃お幾ら万円よ お安い地方分譲よ。たぶん３５年前に1500万円ぐらいで売り出された物件。広さはファミリー向け。
金持ちはそうそういないとおもうんだけどなー。 地方は黄色ナンバーのドカチンが多いイメージだな
一人親方とか 朝飯買いにコンビニ行ったら、おっさん達もうはびしょ濡れ地蔵しとるやん！きしょ（笑） というかエフィシェンシーのポスト笑けてきたw
高単価にあざます！高単価によしよし！高単価にきたきたー！こん子は本当にUber上手だね。こんなの全く飛んで来ないんだけど。 >>278
ミラーコートZERO使いな
俺はサイドガラスもミラーの範囲だけ塗ってるけど水滴一滴もないくらい快適だよ >>288
分譲+ファミリー向けってので個人事業主は殆どおらんと思われ
おっても普通の運送会社の勤め人やろなあ 主婦がパート気分で持ってる軽でやりそうやけど案外いないもんやね >>295
黒ナンバーの任意保険が高すぎるよ
スーパーでレジ打ちのがなんぼかマシ アルトラパンやタントの主婦はよく見るよ
ワゴンrやアルト稼働の出前館配達員も毎日いるし アルトワークスはワイ地元にいるしかも２台
さすがにオープンやジムニー乗る猛者は見ないな 軽貨物の保険料いくらなの？50台こころとからだ壊れかけぼくの場合で。 >>300
ワシは損保ジャパンで月13k
ネットで楽天7kって見たから申し込んだらうちじゃ無理って言われて代理店に相見積させて一番安かった
東京海上で16kだったかな >>305
２０等級まで育ててそんくらいの人いたきがする
初年度は原付き買えるくらい支払うんだよ
40万くらい売り上げる気がないとなかなかアレだよね たっか！じゃあ、自宅駐車場地蔵用に買おうかな？黄色ナンバーのままで
出動時は屋根付きバイク。
これが一番安いか？
自宅にこもると移動時間がロスする。 自家用軽貨物ならセカンドカー割7等級スタートで月々4000円～だよ 業務用だと2万弱はだとうではないかな
普通車だけど20等級チューリッヒの通勤なしで月に6000円だから >>296
それな
とにかく保険代が高い
3年前ならまだしも、今から軽自動車で配達はな あと、ガソリン代も
配達やってるとストップ＆ゴーばかりだから燃費はガタ落ちするし いつも経費盛り損なうから燃費悪い車でもいい気がしてきてる
車両代下げてさ
ガソリンは高いけど稼働しなきゃゼロだしね たまに等級引き継ぎ出来たって人おるよね
まぁなんにせよ最初は誰でも通る道やからミニカバン、プレオバンで育てる他なし 日産モコを５万で買っても良いかも知れんな
案外軽はタフかつ作りが簡素なんでメンテも一通り覚えたら色々捗る >>315
数年前やけどYouTubeでオッサンが
アルトかなんかで等級引き継ぎしとった気がしとったけどやっぱ出来るんか >>318
絶対できる。
あらたに損保ジャパン業務保険はいるとするじゃん、
一旦、黄色ナンバーで
損保ジャパの普通の保険に入る
ここまでは前の保険から
等級引き継ぎできるのわかるじゃん
それから黒ナンバー取って
業務保険に切り替えてもらう
損保ジャパンの委託のオッサンが
テキパキやってくれたよ >>317
二年10万キロ使えたらいいよ
のりだし２０万の車でもフーデリならイケる
アマフレとなるともうちっと信頼性に振りたいけど >>320
やっぱ出来るんか
つー事は俺とか20等級だから保険料ブリ安いな >>323
やったね２０等級なら５０００−６０００円でしょ、話わかる担当と付き合うようにしてね >>324
昔ヴィヴィオ乗ってたけど
あんなんやったらウルトラ小さいし路駐もクソも関係ないやろ
余裕でフーデリに使えそうだが
まぁ流石にヴィヴィオは古すぎてヤバいやろけど２世代前辺りのアルトかなんかなら余裕な気がするわ >>325
1997年以後の車じゃないとUberは登録できない
なんとVIVIOは登録できるね笑
おれも旧規格すきなんだわ >>326
今更だが初めて知ったぞ
ウーバーイカレてんな
フーデリこそあの小っこい旧規格軽やろ
余計な物付いとらんから壊れにくいし ミニカトッポとかあったなw懐かしい
ミニカトッポで思い出したがトッポBJとかも安くてまだまだ走るだろ
3pl次第じゃありかも 軽バンはハンドル切れるから見た目以上に小回り効いていいんだよね
更に軸距が短いフルキャブの軽トラや旧規格箱バンだとまずＵターンに困らない 軽トラベースの系キャンパーだと
東京遠征時に宿代が掛からない
銭湯代だけ 燃料は宿代でペイ 快活CLUBなら30分でシャワー浴びて300円ぐらい
駐車場でWi-Fi拾えば快適生活送れちゃうぞｗ
うちの近所にはズーマーとウバッグが行く度に毎回放置されてから住んでるっぽいｗ やはり快活クラブは庶民の味方やな
ワイチャンもスクーター持ってて快活クラブ生活かまして大都会眠らない街東京にでも暫く行こうかしら うちの近所は多摩地区だからナイトパック8時間で2000円ぐらいかな？
鳴らない田舎でやるよりはいいかもしんない
もちろん車なら宿泊代要らん >>335
安い！！良い！
多摩には夢がありますな
車は軽もっとらんのでボロイフュージョン(整備はちゃんとしてる)で行くことになりそう 大体フーデリとかコロナ禍以前からしとった都会は元々の実績あるから
フーデリだけでも何とかなりそうやけど
コロナ禍辺りで始まった地域はドサクサかましてただけだからコロナ去ったら元々の配達量に当然なる 三菱の3G83エンジンはゾンビエンジン、
壊れにくいらしい 軽のエンジンってぶん回さず定期的にオイル交換したら15万は余裕で走る 先月車検だったけど
12万kmでまだ全然余裕だって言われた
あと2回は車検行けそう >>340
物にも依るけど作りがシンプルなエンジンだと持つからね
実際20万キロとかありまくるし
付属部品だけは交換しないとだけど だいたいゴムが劣化してきて交換になるね。
ブーツとか
オイルのパッキンとか >>340
僕のハイゼットカーゴちゃんは25万キロで買って3ヶ月で6千キロ走ったけど全然元気だよ
稼働中の燃費は極悪で10キロぐらいだけどねｗ >>343
そうやって名前つけてあげるのっていいみたいだね >>344
次の車買うの決めたら故障したりね
7万で買って3年乗ったtodayちゃんが軽貨物買ったら急にセルでエンジン掛からなくなっちゃったｗ 名前なんてつけねえよ
そういうやつは車にぬいぐるみ置いてるタイプやろ >>346
騙されたと思って名前つけてみろ
中古車ってのは
確実に意識持ってる、答えてくるから
新車のうちはお前の思うようなただの機械なんだけど
エブミちゃん、今日もよろしくね、かわいいね、いつもありがとうね
これだけで走行抵抗軽くなる >>346
なんでバレたｗ
ソダシのぬいぐるみ置いてる(´・ω・`) >>348
すべのものは固有の波動を持っているから 車検が2年に一回ってのもデカいね
異常に気付きやすい
金かかるけどｗ >>341
>>343
20万km越えてもメンテまめにしてれば問題なく走るみたいね
最近の軽自動車は中古でも高いし そのくせ下取りは二束三文だから中途半端に乗り換えるくらいなら乗り潰した方がいいかもね 各車種過走行伝説は知っておいて損なし
エブリイMT48万キロとかね >>352
運送業の場合で特にズボラな人は車検あった方が良い
本来なら半年点検や1年点検しないとだけど、しない人の方が圧倒的だから強制点検になって良い 5mtの軽貨物欲しいんだけどオススメある？
近所の古いサンバーバン180,000km車検整備付けて19万って高いかな お、サンバーいっちゃう？
趣味人だね
小回り効いていいよね
縁を感じるなら行ってしまいな
過走行だけど愛で乗り切れる >>357
マニュアルつかれるけど、
オートマも眠くなるんだわ
おれもつぎ一旦マニュアルに乗り換えたいのよ
MTの事故率は女子供ジジババも乗るオートマの約半分だそう
誤操作起きにくいし運転姿勢も良くなる スバル純正のサンバーって
オイル漏れとかの持病があるんじゃなかったか 64エブリイの5mt乗っていたけどオーバークールとテールランプに雨水溜まるのが持病、インパネシフトも苦手だったし
フロアシフト４気筒のサンバーかバモスホビオにすりゃよかったかも >>360
20万円で買えるなら車検1回分保てばお疲れさんじゃない？
丈夫な車と言われてもいるけど
重整備地雷も持ってるよね 床下エンシンフロアシフトってめっちゃスポーツだよね 床下というか、椅子下ね
サンバー、バモスはエンジンとーいね 車稼働の知り合いが今週だけで３人駐禁やられた
確かにミドリムシの数が普段より多かったもんな >>360
2012年式sc付き乗ってるけどオイル漏れ無いね
オイル漏れに使用状況関係無さそうだが結局クランクのシールなんでオイルとの相性はあるかもしれん
まあ漏れても殆どの人は車検の時に拭いて誤魔化してるだろうね
エンジンかけててすぐ滲んでくるような激しい漏れ方するのは稀
スバルサンバーはエンジン後ろだから静かで良いよ 
