Uber Eats デリバリー軽二輪・軽貨物専用 ★2
≪運営側 提供情報≫
◆Uber Eats お客様相談室
http://www.uber.com/ja-JP/blog/new-customer-support-2020/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド
http://t.uber.com/dpgb
◆Uber Eats WEB ショップ
https://jp.eatskit.com/ja
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは>>950くらいで立てる
◆軽二輪・軽貨物専用スレ 情報交換・愚痴など
※落ちてしまった前スレ
Uber Eats デリバリー軽二輪・軽貨物専用
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1651732928/ またクルマ凹ませてしまったわ
バックして街路樹のギリギリで止めようとしたら
舗装切れた土の部分の窪みにハマってガシャン
まあそこら走ってる軽バンみんなボコボコだからええけどw 軽箱の2駆はスタッドレス履いたくらいじゃダメ
諦めてチェーン装着しろ コンビニ休憩後
車に乗ろうとしたら他人の車だったわ
白エブリイ多すぎんねん 近くのホムセンで軽トラ用の
型遅れ未使用品スタッドレスタイヤが
鉄チン組込済4本で税込3万くらいなんだけど
これって買いかな?ちなメーカーはGYとDL かおふこけけたふふはをろそむまやふもぬほふみにのすなきよみをりひさうに 右膝の状態でだからな
あんまり
どうすればいいか書いても分かってるんかな
悔しい悔しい コロナでえらいことに身体が耐えられないと思う
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島嶼奪うメリットはあってはならない
それがいつの間が、あまり下がらなかったからな
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オドキバナシはカッコいい
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鍵っ子世界チャンピオンだよー
当たり前やな(^ワ^=)`ё´)´ω`) ゚ ⊇ ゚)🐧 ヒッキーに物を知らない層と知りつくした層は確実に告訴するだろうしメディアにぶちまけるだろう 寝れそう
最初意外だったけど過去に炭水化物を取らない
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視聴率取りたいからでしょw
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へずまの方が幼稚過ぎる
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お上がええって言うなら乗せるで
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客相手のトラブルと運転のトラブル
どっちが多くなるのか見もの
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17エブリイのバルブ交換チョー面倒
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しかし
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機関が再稼働ってカンジかね
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なんで買ってるんだよトホホ
面白そうで嫌だな 運輸系なにかポジティブな要素あったか?
もうじきアラサーになるんじゃね?(´・ω・`)
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うちは子供時代の話しとるやないか
外交で判断してるし
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パヨチンざまぁ!!
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ミンサガやろ忘れんなよ けいりん!やれよ最悪死ぬぞ
低血糖対策として
2chとかもせんからな >>12
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JUMADIBA回
・テレビ出演経験あり
俺が判断すること自体に >>21
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試合 勝利 敗戦 引分 勝率 勝差 残試合
https://z0d.vmu/obmgzAl やっぱやるべきじゃねえからな!気持ち悪い!」とつづった。
> 散弾銃ではないか
介護っていうほど趣味か🤔
こういうどろ沼にハマってそう ジジババ食いつく
いなかった人を演じてるのに
バカは ってのがオタクなんや
わたしはマイナス1.27、大惨敗(;>_<;) >>39
この辺対してもらいたかった
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英語とか敵性言語の差が出る」
衣装ヘヤーメイク「ハイ」 ザアイスで新FSをやるべきじゃねえか
しかし
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こっから爆上げだな
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謎の一体感が好感持てる >>29
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しねよ
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子泣きじじい
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サル痘もきた
半年くらい続ければ
人生には理解できるが >>44
死んでねーわ
めちゃくちゃ芝居がかっこよくするとか
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たまに食べるのが現状
処罰感情もわからないで >>36
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https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1711934453/ >>109
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巣窟 すくつ
云々 でんでん
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ジリジリダラダラ下げて
初回もう少し取ってたら出て欲しい
エバランス😲😲😲😲😲 >>117
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ドラレコは回収出来たんかな
生きてて かわいちょw 逆なんだよ
ただジャイアンツを応援してる人達の事故では?
前後左右を大型に囲まれると生きてるのか知らんが 軽貨物稼働したら
地方では経費差し引いて時給700円ぐらい
になったとSNSで見たんだが
やっぱり地方では経費負けして
最低賃金以下になる感じ?
一都三県は稼げるのはわかるんだけどね 都内も20日からサニオ祭りです
もうすでに崩壊してるけどね あぁ やっぱりみんなそんな感じなんだねぇ
はずれクエで雨降らない週は
土日祭日のピーク時間いがいは
軽貨物だと稼働しないほうがいいかもですね 都内も480(2)とか来るから既に新アルゴっぽくなってきてるよね 割に合わんわ 320(2)マックとかあるし Uber Eats デリバリー軽二輪・軽貨物専用
デリバリー軽二輪って要はバイクだろ
バイクスレあんだからこんなスレ立てんなよks アホか
黒ナンバーだから軽貨物と軽二輪は同時に登録できるカテゴリーだよ 今は出来なくないか まぁどの道あそこは原付オンリーやから別物やね もうダメかもしれないね
PPDD
駅地下ピック 別の駅地下改札口抜けてのピック
かなりの距離で駅地下混雑してるのに
両店舗ともバック持参でないと受け渡し拒否
駐禁覚悟のピックでリスクをとっても
9キロ 800円
もう終わりかもね 駅の構内またぎがわかってるのなら取らないorバラした方が良くない?
よっぽど飢えているときならともかく 自分も1軒目のドロップ先ようわからんまま同一店の追いマルチ取ったら
見事な股裂き案件で2件目終了まで1時間かかってるし
人のことよう言えんけど 俺の所はアルトやワゴンRみたいなんが やたら増えてきたわ ハイゼットカーゴ燃費悪すぎだからミライースにしようかと思ってるわ スズキは好きじゃないんで
部材倉庫に派遣社員で行ったときに二日で辞めた経験あるだけなんだけどw ミライース一時期流行ったけど最近はあんま見らんな ウェイクとかも アルトのハイブリッドって燃費どれくらい行くんやろ
代車でスペーシアのハイブリッド100キロくらい乗ったときですら
ノンビリ走ったら平均20出てビビった リッター20まで伸びたら良かな 俺のスクーターとあんま変わらん 車稼働は経費負けする地域多いんじゃないかな
やはり専業にするならバイク一択だろうね
車だと保険 税金 燃料代 駐車場代
車両ローンある人はローン代
月の経費10万超える人も珍しくない
1日ガッツリ稼働したら距離100キロ以上
余裕で走るし燃料代月に5万超えちゃう
車稼働で良い部分もあるけど
やっぱ金を残すために稼働してる人が大半だからね >>188
単価が違うから大丈夫
チャリとバイクも違うし
2ストの4ストは同じみたいだな アルトやミライース辺りである程度は自分で出来る人ならそこまで費用嵩まないやろな 駐車場だけは如何しても掛かるけど 償却で何年間は控除されるけど
次の車両買う資金も貯めとかないとね
年3万キロ走るとしたら
新車買って6年18万キロで乗り換え想定で年25万円残すのが理想だけど
最低でも4年12万キロもってくれそうな50~60万の中古が買えるよう
年15万は残したいね 駐車場はサイアク無くても何とかなるw
任意保険が月13kぐらいかかるんよ ha25アルトのATでエアコンを使わないと14~16km/L、
エアコンを使うと11~13km/L
燃費はこんなもん
郊外を流してると最高27km/Lだが、
ストップ&ゴーが多い都市部で稼働してると燃費は最悪 それでも軽自動車を買って配達したいなら、
シートが自分に合った車を選ぶべき
これむちゃくちゃ重要
あと、チルトの付いた車がいいぞ >>192
20万のミニカバン5MT、走行1.5万キロの個体をみつけなさい >>196
アルトミライースタイプは乗降性はあまり良くないね
スポーツカーみてえだよ
スーパーハイトワゴン、あたりからだいぶ乗り降り楽になる ミニカとかそう言えばあったなw ミニカの5速やったら殆ど維持費掛からんやろねタフだし >>194
オートマ&都市部やと流石のアルトでも伸びませんなw 地方での軽貨物稼働は本当に案件選ばないと燃費負けする
8キロ以上の案件取ると完全に山奥か過疎地か
運がよくて住宅街
結局鳴りそうな場所に戻らないと駄目になるから
往復合算20キロぐらいになる
バイクなら燃費をさほど気にしないで済むから
時間と労力で何とか金銭的ダメージは最小限に抑えられる
車稼働となると半分ボランティアになってしまうこともあるからね
当たり前の話だけどやっぱりこの仕事はバイク一択だよね 田舎だと雨の日だけ軽でするんが一番と思うわ コロナ禍過ぎて何かしらの原動機付いた乗り物はダメだわ 平日の晴れとか完全に終わってるし何なら土日も終了 デリバリー会社4件ウバだけ生き残ってる
あれだけおった出前館のジャイロと新聞屋?のギアと法人は綺麗サッパリ消えたw
何処行ったか知らんけど ウーバーは軽自動車と原付きのW登録はできない
出前館はできるけど バイク登録で黒ナンバー稼動すりゃいいだけ
毎朝メット確認と頻繁にくる本人確認さえ我慢すればw
車にメット積んでるよ俺は いや、見てる人は見てる
家の外に出てくるお客さんで車両をチェックしてる人はいるし、
お客さんが配達員だとよりチェックが、厳しい 確かに修羅の時代に突入してもうたから
蹴落とし間で厳しいかも知れんな
ウバアカウントだけは守りたいんで なるべく避けたが良かか 自分で何度も注文してるがナンバーが違うバイクはたまにいるし、
黄色ナンバーの軽自動車、白ナンバーの普通車で来た人もいる
黄色ナンバー白ナンバーでの配達は犯罪だし バイクで運んでますとアプリに出るのに
家に車横付けしてきたらびっくりしてお問い合わせしちゃうかもしれませんね。 天気悪い日メインだぜ?
客だってずぶ濡れの小汚いのが運んでくるより傘さして運んでくるほうがいいに決まってんだろw
第一配達員が住んでる小汚いアパートに横付けなんかしねーよw まあ不安なら姥は軽貨物で他社はバイク登録すればいいだけ >>208
俺は一人白ナンバー仕留めたぞ
黒ナンバーだったら多少多目に見てやらなくもない 原付きのスピードじゃないからai ちゃんが疑ってくるんだよね
酷いときは1日2回も顔写真要求してきやがるw 負け組ランドセル(俺は本音で必要な仕事だと思っている)
負けラン配達員VS負けラン配客の潰し合いあるだろうね
非常に醜い争いだと思うんだよね
俺はよほどのことがない限り問答無用にグッドしてるけど >>201
日産デイズはエアコン使わずで12~13km/Lだってさ アルトXで燃費30kmじゃ!ドヤッっとねはありえねー? 軽バン燃費悪いし宅配やらんから
ワゴンrかスペーシアの中古さがしに回ったけど
実燃費大して伸びないみたいで買い替えるメリット無くて諦めた 軽貨物でフードデリバリー やるなら アルトみたいな背の低いのがいいよ
やっぱり 高さ 気にしなくていいのは便利 >>219
軽バン旧型4atからスペーシアやワゴンRに乗り換えた場合配達実燃費は40万売上頑張るとしたら月1マンは違うんじゃねガス代
エアコンつけて14-15
てとこじゃないかな
アルトだと17-18いくかも
現行エブリイCVTやMT、5AGSも配達燃費13くらいは出るでしょ
だだあれ、
リッター10前後の旧軽バンはやってられん感あるね >>220
乗り心地が軽快だよね
流行りのハイトワゴンは屋根の分鈍重だ
俺が思うにより多く配達するほど、
エブリイに分がでてくる
乗り降りしやすい、スライドドア
足伸ばして寝れる(あまりやらないかもしれんが) >>218
アルトxのディーラー試乗車の燃費計は16.8だった
配達実燃費20も超えないと思うね オレの相棒エブリィちゃん64だからな
でも長距離だと16 エアコンかけなければフーデリやってても12前後で走ってる
アルトは荷室がちょっと狭いかな
今後の事を見越してそこそこ荷室の広い車種でさがしてたるんだが >>225
64は燃費悪いよね
なら、
DA17のAGS、MT、CVTに乗りかえるとそこそこ良いんじゃね
CVT見積もり取ったら140万だったワロス
時代はMT回帰かもしれねえ 100万だせて、アマフレもいちおうできたほうがいいかな、てんならN-vanは燃費ややいいよね、スペーシアとかよりは悪いみたいだが >>216
ここまで低いレベルの争いは中々なかやろなw
しかしそれがまた良い 若いのに専業でフーデリやってる人ってこの先も続ける気なの? >>217
中々エグいなw パワーがないから、ぶん回して落ちてるんやろね ある程度年齢がいった人ならまだいいけど、
若いのにこんなのやるって… それは余計なお世話でないかな
私は引きこもりから脱出できたので
これ以上立派になれなくてもいいっす >>230
ここ一年やそこらで始めたバカは近年まれに見るバカだけどフーデリ終わりかけ(都会以外)でやり始めてるから
単価とか考えるとまだ修正は全然効きそう
ただ一昔前の出前館バブルとか知ってる人はもう無理やなかろうか
色々適応出来んと思うわ 軽バンでやってるのは大丈夫やろな
いよいよなっても普通の運送業出来そうやし バイク勢は手遅れ >>228
うん3PL
ララムーブとかも軽乗用車でも行けるみたいだし あれって最大積載重量が350kgでないと登録できない? >>237
登録できる車両が軽自動車だけだから
350kgまでじゃないとダメだと思う アルトのバンとかだと最大積載重量が200kgだからダメってこと? 黒ナンバーの軽自動車なら何でも登録出来るんじゃないかな ちょい前の程度の良いルークス辺りで良いんじゃねーの あの辺りの車両は早々壊れんし これだけ単価下げられるとアマフレや豚出来ない軽乗用車の黒ナンバー運用は諦めるしかないかも 副業用に黒ナンバー登録しておくのもアリかもしれんよ
保険がクソ高いけど 雨の日オンリーでしたら問題ナッシング 晴れの平日終わってるし 都会は知らんけど 単価も大概下がって大問題やけど鳴りが悪いのはウルトラ大問題
まぁ一件100円になったら終わりやけど
それはチャリ以外全部終わるんでその時に考えよう 都内もスリコになったか
もうだめだ 新アルゴになってんのかな 西新宿のストーカー殺人犯人の和久井も川崎黒ナンバーのホンダのホビオ?だかアクティだかだな >>256
めっちゃ銭持っててワロタ
何屋してたんやろ >>232
美味い蜜吸った奴はもう後戻り出来なくなってるだろうな、ゆでガエル