Uber Eats デリバリー軽二輪・軽貨物専用
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≪運営側 提供情報≫
◆Uber Eats お客様相談室
http://www.uber.com/ja-JP/blog/new-customer-support-2020/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド
http://t.uber.com/dpgb
◆Uber Eats WEB ショップ
https://jp.eatskit.com/ja
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは>>950くらいで立てる
◆軽二輪・軽貨物専用スレ 情報交換・愚痴など サブがないとやっぱめんどくさいな
MT車は雨構わず毎日稼働してるとほんとすぐにチェーンスプロケ駄目になるし マニュアル車は大変やろうね
地場でマニュアル車の配達員数台見るけど、まともに稼働しよるのは1台かな もう1台もおったけどスクーターに乗り換えてるっぽいし バイクはどうでもいいけど軽バンは捗りそう
しかし割に合うんだろうか 軽二輪＋予備の125って感じには出来んのか(逆でもいいけど) 原付2台も要らんし 事業用ナンバーだけ取ってたまに使うしかねーかな X-ADVでウバりたい
都内飽きたら全国周りたい
楽しそうだ ADV150ならチラホラ見るな 2台登録出来りゃ適当な250以下のネイキッドを予備として買うんだが >>7
配達員側としてはそれが理想なんだがなぁ
現状のシステムだと登録車種によってメインのプラットフォームとサブのプラットフォームを分けないとならない >>10
やっぱ難しのか なんかよく解らんけど今はウーバーバイク(二種スク)になってる
これに＋軽二輪は区分が違うから無理って事？ 逆に軽二輪2台登録は出来るんか？
ミニカー2台とか >>13
ミニカー2台は出来たぞ。
今は軽貨物に変えたからわからんけど。 >>14
おおサンクス
と言うことはジャイロとロードフォックスの
夢の三輪車生活も可能と言うわけですか。
今日みたいな土砂降りの日はケイカモツ裏山
やっぱお金掛かるよね？ 原二 2台の登録は問題があったなぁ
アプリ上から問題なく切り替え出来たようにみえたんだけど「お客様情報」のトコに表示されるナンバーが古いままってパターン
サポートに問い合わせても原因不明で、とりあえず古い方の車両情報を削除してもらったら解決したという ええ、原付二種も駄目なんですか。
出来ている人も居るみたいだから、エリアやスマホの相性とかそんなんですかね。 >>15
キャノピーでやってたけど、試しに数回やった雨の日はボックスに入れたり出したりするときに大変で軽貨物にした。
昨年の3月末に軽貨物を業務登録しておいてて、6月にキャノピーのベルトが切れた時に登録し直した。
保険は業務用に変えたから、高くなったけど、同じ車両だったから、それまでの割引等級は使えた。
税金は少し安くなった。
ガソリン代は燃費が3倍くらいと値上がりで、多分報酬の2割くらいがガソリン代みたいな感じw
でも雨降りの日や真夏でもエアコン使えて快適で長い時間やる気さえあればやれる。
だから2台買ったキャノピーとジャイロアップは殆ど乗ってなくて、この前税金だけは払った。
まだ切れたベルトも直してないし、バッテリーも上がってた。 現在四時間オンラインで4件w
時間1 もう終わりや 雨以外鳴らん
もうずっと雨で良いんだが
つーか2年前と比べて配達員増えすぎ マジで銭にならんくなってきたわ
当初は2台あったら便利とか軽貨物いいなとか考えていたけど
今はとてもそんな気にならん
今使っているのを修理しながら乗るしかない 原付はスペアエンジンもってりゃ
直ぐに載せ換えられるのがメリットやな
東南アジアスタイル
最早裕福な国ではない 「新宿駅」まで電車で30分以内でも「5万円台」で住める！？ 家賃相場が安い駅 3位は花小金井駅、2位は生田駅…1位は？｜まいどなニュース
https://maidonanews.jp/article/14643309
https://public.potaufeu.asahi.com/f81a-p/picture/26892886/29aa750d1aa4d768eb84a3e42c7257ee.jpg
(1) ぼのぼのですよ on Twitter:
"何故若い人間は上京した方が良いかって？
商圏が東京と地方都市又は地方では雲泥の差があるから。
流れる金の量も違うし、優秀な人間も多いし、美人も多いし、様々な知見を得られる。
ダメで元々、挫折したら地方に帰れば良いよ。
20代は東京に来るべし。"
https://%74witter.com/bonobonodesuyo/status/1536957529372377088 あおり運転の衝撃データが判明！もっとも狙われやすいのは「40代」「白の軽」 加害車両は「500万円超の高級車」が圧倒的 ★3 [鬼瓦権蔵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655355867/ レブルの緑ナンバーでウーバーやってる人見かけたけど
実際どうなんだろう
MT車だと住宅街が半クラ地獄でめっちゃしんどそうな感じ PCX160、NMAX150、ADV150あたりが軽二輪ウーバーに合ってるだろうね
ベスパとか台湾スクーターも良さそう 昨日都内でCBR250の緑ナンバー見かけた
ウバッグ背負ってやってたけど
前傾大丈夫なんかな？ 鳴らねぇw
今真っ昼間やぞ
去年の今頃は拒否しまくりでウザい位やったのに
もう終焉や >>31
あんなのは大抵、もう一つ事業を持ってて
資産に余裕のある奴がやってる 見渡す限り乞食だらけw
どこまで粘れるかのチキンレースの始まり
オラ、なんかワクワクしてきたぞ!! CBR250、Ninja250、yzfR25この辺は自分のエリアに生息していて何度か見かける
白ナンバーも週に一回は遭遇するけどたいがい古いビクスク、マジェCとかスカブとか ヨーロッパと違ってアジアでのスクーターは乞食御用達だからな 軽二輪もなスクーターなら良いがマニュアルで250だとタイヤ代が高えからな、勿体ない 一昔前のビグスクが安くていいわな
パーツもあるし整備も特に難しくないんで出来る人にはオススメ 昔のビクスクは当時の値段考えると今買うのはかなりお買い得感ある
当時の値段通りの造りだからやけに高級感がある 初期型や二代目マジェスティは今だと多少チープだが最終型は高級感が半端ない
ビッグスクーターブーム終わりかけに出たから台数は少ないけど
初期型や二代目は軽いのがよい >>43
フレームもしっかりしてタフだから
暫く乗れるしな
海外製のペラペラ原2とは次元が違うし 一昔前のビグスクってえと、ケツが四角くて鼻が尖ってるヤツか
あのでかいケツ、トランクなのか >>47
マグザムとフュージョンはその通りで
あのケツはトランクになっている
フーデリなら殆ど入る様な気がする 今日は非常によく鳴ったが早めに撤収
他の乞食にもお裾分けしないと 鳴る日と鳴らない日の差が酷いわ
注文数なんかより乞食配達員増えすぎやわ 雨が降ってるけど雨クエの為に行ってくるお(･∀･)
こう言う時は軽貨物が羨ましいお(･∀･) 何時の間にかコロナが無かった事になってるお(･∀･)
あと20年は緊急事態でいいのに もうそろそろ原付配達員はいらんやろ
早いところ排除してくれんかな >>58
非対応も含めると九割は入ってないな
原付が多いのはそれだけやな >>60
原付でもシグナスとかは嫌いじゃないから
これだけやって貰えばいいか
事故も多いだろうし近いうちなるやろ >>61
これだけ全国でバイクデリバリーやってたらそのうち規制掛かっても不思議で無い
俺らどうせ営業ナンバーだしな
早よやってくれ >>62
うむ
軽貨物も事故増えたとか言ってるし
原付も全国規模だと相当だろう
そう遠くない未来を待つかな 業務保険を義務化したら、多分フーデリはシステム全体が機能不全に陥るで
フーデリはまず即時性が要求され、かつ昼夜それぞれ1~2時間の極端に突出した需要にも対応しなければならないので、
ルート配送と違って百食積める軽貨でもチャリカスバイカス数人とすら等価にはならない
同時に百兎を追えなきゃ話にならない
そして扱う商品は数百円からせいぜい数千円が殆ど
手数料は大して取れない
本質的に低効率低賃金が宿命付けられた事業に、高額な業務保険はコストが釣り合わない
フーデリは、とにかくローコストな頭数が必要
リスク管理費を切り捨てないと成り立たない それだと金にならないから
したらいけないと言うことになる 今日もザーザー降りだお(･∀･)
雨クエスト美味い(￣～￣) 鳴らないんだお(･∀･)
配達員多過ぎ問題(･∀･) 雨が強くなって配達員消えて爆鳴りだったお(･∀･)
雨クエクリアだお(･∀･)
こんな楽な仕事は他にないお(･∀･) 雨降り以外は基本銭にならんよ、配達員うじゃってるから 普通に考えたら当たり前の事だが Uber EATS配達員してたら解るけど、注文数はそんなに変化ないはず。
変化あるのは配達員が数年前に比べて
激増しているから、それで鳴らないんだよな。雨で鳴るのは配達員が減るから。 さて今日も行ってくるお(･∀･)
晴天で鳴る予感がしないお(･∀･) 軽二輪デビューに向けて、遠方の店でテイクアウトして自宅に届ける練習をしてるのだけど、はま寿司パック3段重ねはマグロとカツオだけ横転してた…
寿司ドロップ中はやっぱり普通に運転してはいけないのね 五キロ、スリコを運んだらチップ400円もくれた天使がいたお(･∀･)
その方向には脚を向けて寝れんお(･∀･) >>73
寿司はデリズと地場の寿司屋しか受けてないな
チェーン店のはスカスカなイメージあってひっくり返りそうで
それ以外は基本的に全受け >>75
デリズのお寿司は運びやすいんですね。ありがとうございます。
普通のお弁当レベルなら普通に走ってても案外問題なかったので油断してたのですが、どんなのでもドロップ中はブレーキには注意が必要と理解しました。お客のでなくてよかった >>76
デリズは自分らで運ぶだけあって
寿司も寿司詰めでピッタリ入っているから超楽勝 これからはウーバーイーツも業務用任意保険の徹底を頼む 無法地帯の原チャリ原2にメス入れてクレ
メスは入れる所だけどw あの辺は駆逐してもらいたい
残った奴らで十分回るから ヤマハのXフォースって
全長1895全幅760重量130㎏で小さな過ぎん？ 書類承認終わって5日目、まだオンラインにできない。こんなに時間かかるもの？リク音聞けなくて手が震えてくる >>92
うらやましいぃぃぃ
早くアカウント有効にして >>94
ありがとう。催促はしてるんですよ。
ごめんね、いまやってるからそのままでもう少し待っててね、で即クローズされてしまうんですよ >>93
知り合いが2週間位掛かってたぞ
まぁ去年の話だけど しかし雨はよく鳴る >>97
結局今日もオンラインできずでしたわー
なんなのこれ >>99
サポートも極端に人減らしてるのかもしれんね >>99
原付から軽二輪やろ？ 承認終わってるのに切り替えってそんなに掛かるんか
今はサポセン電話ないし困った話やな 鳴りがもう少し安定してくれればジクサー150欲しいわ 鳴らない時期だけ東京行くかな 寝泊まりはネカフェで良いとして 俺がソロキャン出来るなら遠征中だけテント暮らしでも良いんだか 暇な時期の遠征はありだよ、車両送るなりフェリーで行くなり 仕事の内容が同じと言うのが助かる。
今流行りのノマド的な。 単価は多少異なるかも知れないけど、
もう間に合ってるんで、来た所で、そんなに鳴らんよ。 >>107
元々生まれと途中まで江東区で育ったから 旅行がてら行ってみるのもありかなと この稼業してる今の内やし >>101
>>102
書類承認後8日目でようやくアカウント有効化されました。
もともと自転車→軽二輪で変更申請してたのに運営の手違いで内部的に原2への変更になっており、書類がまったく承認されないところからのスタートだったので随分とかかってしまいました。
自転車よりずっと鳴るらしいので楽しみです。皆さんも鳴りますように 自転車から軽二輪とは気合いが入ってますな
原付と間違うのが運営らしいw
ご安全に ヤクルトレディ気分で、ジャイロも最近きになっている。
こんな暑い日は軽貨物とか涼しそうでいいな。 僻地のお客さんでキャンセルされました多すぎて殆ど注文が通らない
ってボヤいてる人とちょくちょく出会う
先払いチップ導入すればいいのにって思うんだけどな
鳴った時点で、支払額\500.00＋チップ\300.00とか表示されるように
すれば、引き受ける配達員増えると思うんだけどな 熱いと思うから熱いんだ
今日は雪がチラつく寒い日で
今は暖房の効いた部屋で暖炉に当たっていると思えば、どうと言う事ない >>115
それ良いなw どーせ後からくれるなら先にくれた方が気合いが入る >>116
しかも今更梅雨入り宣言だからシビれるわw 本日、軽二輪デビューしてまいりました。僻地なのに2キロ台でも700円近いリクばかりで、自転車時代の5キロまでスリコ固定だったあの頃は何だったのかという思いです。35℃と直射日光とエンジンの熱のせいでiPhoneが10分もたたずにスローダウンし、行き先も確認できず客メッセも送れず電話もできず置き配写真も撮れず配達完了もできず、さっそく洗礼をうけて参りました。駐車場所にも気を使いますし別の種類の仕事をしている感があります。
皆様もご安全に >>122
ポリスメンに捕まっちゃうとその日の売り上げがパァなのでお気をつけて
とにかく標識を見落とさぬよう注意ですぞー 一年前に軽貨物で登録した時に東京海上日動のウェブ証券に保険会社の印がないという理由でなかなか登録できず現物証券を手配して登録しました。
更新の時にそれを思い出して面倒で自転車に登録し直したのですが、今もウェブ証券は登録に使えないですか？ >>125
2年前も今年も何回拒否されてもしつこく送り続けてたら承認された
担当者次第なんだよね スマホの熱対策は冷えピタが無敵やぞ
ついでに日差しも大事 >>128
ありがとうございます。手持ちのバイクが250ccのしかなかっただけなのです。慣れれば特に問題なく稼働できるものですね。 400 4発とか250 4発みたいなのじゃない限りは大体慣れでUber位はどうにでもなる どうせ来年になったら解らない仕事だから手持ちで始めるのは当然の結果 フードデリバリーの軽貨物スレあったんか
配達しやすい時期だと様々な車種が溢れかえって見てて楽しい
ただライバル多くて激化するが マニュアルの軽貨物やってるけど正直めんどくさい
趣味で遊びで走るのと仕事で走るとじゃ全然違うな >>134
ワゴンR アルト ミラあの辺はウーバーイーツ専門なんやろか？
それとも代行あたりか >>135
バイクと違って軽のマニュアルは手数が多くて流石に向いて居ないわ
四トントラックみたいに排気量でかいのだと全然違うけど ったく！また今年も付保証明書の説明しなきゃならんのか。
Uberサポートのテンプレに入れてくれよ。めんどくせえ。
任意保険の更新を付保証明書で通す人は注意なー。
理解できるサポ引くまで延々ガチャするしかない。 二人目で通った。ほんとUberサポートつかえねー。
何が「書類を受理できません」だよ。付保証明がわかんねーだけだろ。
ヤフーでググれよカスが！三年目で三回これ繰り返すとは思いもよらなかったわ。 >>137
代行の随伴は黄色ナンバー、白ナンバーで大丈夫
ただし客を乗せると違法 >>133
三年目突入したけどモチベーションを保つのがムズイ、5〜6時間稼働なので大して稼いでないが食うのには困ってない程度 >>142
飽きたゲームを延々とやり続けてる感じじゃね？
俺も3年目だがこんな感覚になってる >>143
最近はウーバー第一から趣味に時間を使うようにしてる、そうすると欲しいものが次々と出てきて、働くモチベーションになってる。自分のゲームを続ける為にウーバーゲームを続けるのよ 来年くらいから5ナンバー軽自動車でも黒ナンバー取れるようになるみたいだな
大阪東京あたりはそんなに影響ないかもだけど北海道とか雪の多い地域は朗報かもね
まあガチ勢以外は任意保険高いからキツイかもやけどな 新規で加入は高いかもしれんけど
既に乗ってる人が等級引き継げるからびっくりするほど高くはならないからなあ >>146
オープンカーでも黒ナンバーが取れるのだろうか？ >>147
現状安いネット保険会社は業務保険扱って無いからね
昔ながらの5社くらいしか扱ってない
等級引き継いでもそこそこ高くなるよ
一番高い等級でも月8000円くらいにはなるんじゃない？ >>150
俺は年払いで¥35,000
損保ジャパンで19等級年齢制限運転者制限有りです
対人対物無制限弁護士特約etc
月¥8,000は高いね
どこだろう？ >>151
AIGなんだけど高いかな
等級も特約なんかもほとんど同じだと思うけど7800円だわ
年払いだと10万円近いよな
なんか違う部分あるんだろうな >>151
というか営業ナンバーの保険だと年齢制限とか付けれなくなかったっけ？
ファミバイ特約もつけれなくなったし >>153
推測でしかないけど代理店に恵まれてないのかも…
次の満期の時は複数社複数代理店で見積り出してみては >>153
あと補足
お節介でごめんね
昔保険扱う仕事してて資格も持ってたので…
便宜上営業ナンバーの保険と言ってるだけかもしれないけど、そうだったらごめんね
個人で入る保険に営業用ってのは存在しない
営業使用も補償範囲内の「一般型」とネット型に代表される「レジャー型」の2種類
ネット型が登場するまでは個人は一般型しかなかった
営業で使おうがレジャーで使おうが区別がなかった
つまり白ナンバーでも緑でも入る保険は一緒だったの
これは今でも一緒で営業専用保険は無いです
ネット型はこれを区別して補償範囲狭める事で低価格で提供しだした（規制緩和もあって）
ごめん長くなった
昔からある区別無い一般型だから年齢制限やファミバイがNGってのは本当はありえないんだけど
AIGって外資系でしたっけ？
私が知らないだけで独自でそういう商品なのかもしれないけど…
他社なら同じ補償内容で値段違いますよって事が言いたかった
今入られてるの年齢制限無しだと全年齢って事ですよね？
安いと言われるチューリッヒでも同じ等級同じ内容で「全年齢」「26歳以下」「30歳以下」とか比較するとだいぶ金額違いますよね
それもお値段の理由の1つかもしれませんね >>155
うちの契約してる東京海上は一般型の中でもきっちりと使用目的:業務使用で分けられてるけどね
月平均15日以上業務に使用する場合は価格が変わってくる >>156
うん
それ一般型の中でのオプション価格変動じゃないですか？
業務専用では無いですよね？ >>154
https://www.ksk-logistics.jp/column/20211124/203/
この辺り参考にしても特約入れないと書いてあるしどうなんですかね？
代理店権限で入れるとかはなさそうに思いますが何が違うんだろうか >>151
それ黒ナンバーではないだろ
黒ナンバーだと対人対物無制限に人身傷害3000万円で新規初年度保険料は月に13500円〜14500円
2年間無事故で3年目が8000円〜9000円
以降はあまり下がらない
見積もりを出してもらったが東京海上日動、損保ジャパン、三井住友、日新火災、共栄火災の保険料はこんな感じだった
各社保険料に大きな差はなかった >>153
黒ナンバーは年齢制限ないね
運転手の制限もないね
自分と家族だけとか、そういう制限はつけられない >>148
軽乗用車で黒ナンバー付けられるようになるから
もしかしたら可能かもね
コペンとかで配達したいねw 軽貨物のいいところはコストコでダブルピックが出来るところだね
一気に稼げる
二輪だとダブル断られるからな たまたま乗ってる軽四が4ナンバーなんで、いつでもUber出来るよう営業ナンバーを、取りに行こう 東京海上の弁護士費用特約(日常生活・自動車事故型)に入っているけど、ドロップ後のトラブルで弁護士に依頼できたよ >>167
自転車の単価上がってるらしいから割食ってるのかもね
気温も落ち着いてきたし当分は雨頼みですね 週に1日休んで稼いだ金が週7日働かないと稼げなくなった感じやね 年に一度くらいやられてるけど、1日換算で41円の駐車代と考えれば安いモノ。 暑い日寒い日天気悪い日
車なら最強だと思っても結局白ナンバーでやる奴ら多いから
鳴りは悪くなる一方 ごめんね雨降る中暑い中寒い中
こっちは冷暖房完備で雨も関係ないからゆっくり走れるんだよ
おかげで安全運転できますありがとうｗ 生活かけてる専業の君と
別にいつ辞めてもいい副業の俺
完全なる価値観の違いだね はいはい
雨の日も必死に四輪引っ張り出してご苦労さまw 仕事で車使ってるからそのままやってるだけなんだけどね
やっぱり専業でカツカツの人と
いつでもやめられる副業とじゃ心の持ちようが全然違うね いつでもやめられるほど稼ぎあるなら副業する必要無いと思うけどｗ 専業の想像する副業って
それがないと生活できないってイメージなのか?本当カツカツな生活だね 本業がマトモなら副業でこんなリスクある仕事は選ばないからな
人轢いて死なせたり大怪我して仕事に穴を開けたら本業もガタガタになる
副業でウーバーやってんのは棄てても惜しくないカスみたいな本業の人だけ そんな危ない運転してんのは専業でカツカツの人だけでしょ
そもそもウーバー自体かなり楽でストレスもなくて安全なものはないぞ 21世紀を迎えた今日でさえ、危険じゃない車なんて存在しないんだよ
自分では安全だと思っている奴ほどあぶないｗ 軽乗用車で営業ナンバー登録できるらしいぞ
これで愛車のミゼットツーでUberが出来る 前から営業ナンバーは取れるけど
今回の改正は要するに後ろの座席外したりしなくても取れるってことなんでしょ？ >>191
もらい事故ってあるからな
例え貰い事故でも、やらなくていい副業をやって怪我して仕事に穴を空けたら
まともな会社なら出世コースからは外れていくよな 事故に関しては歩道を歩いてたら車に突っ込まれるパターンだってあるし言い出したらキリがねえよ
ただ一言言えるのはおっさんは危ない
運転もそうだけど暗めの服とか物を好むから見えづらい んなこと言ったらおっさん自体が全てにおいて欠陥だらけで誰からも必要とされていない何の役にも立たない煙たい存在だから 僻地は車でやるに限るわ
基本ロングでどの店でも駐車場あるしどこの家も路駐も困らない
ただ単価やすいし鳴りも微妙だけどな
一日数千円稼げばいいやっていう人がやるべき >>198
確かに僻地はおまえみたいなアホがいっぱいいるなw >>199
何だおじいちゃん、車が羨ましいのかァ?
いい歳こいて自転車やスクーターとかみずぼらしいやつだな 先輩達の邪魔はしないので教えて下さい。
黒ナンバーの軽が手に入ったんだけど、軽貨物運送事業届けって簡単ですか？事務所の記入も必要なんですよね？住居用賃貸アパートで問題無いです？ 全然問題ない簡単だ
しかし普通は黒ナンバーの軽って手に入らないだろ 軽貨物の人って車が入れない路地とか歩いて持っていくの？ そうだよ
だから車が通れないように封鎖されてる団地とかめんどくさい >>204
陸運行けば、事務的に書く内容教えてくれます
「事務所？ご自宅で良いんじゃないですか…（知らんけど」みたいな感じ
新規で保険入ってきたけど、web証券とやらができるのが遅いんですね… >>204
事務所は自宅でオッケ
車両保管場所は事務所からの距離が決まってたかな
運賃とかは記入例をそのまんま書いとけばオッケ
何も言われん
軽貨物運送事業届は楽勝だよ >>208
自分は紙の証券を出してもらっているのだけれど。
今年は更新遅れて（自分のせい）証券届くの間に合わなかったから付保証明で通した。
初年度も付保証明で通したんだけど、ウバサポは理解できないと誤魔化すので注意。
｢画像が不鮮明です｣｢書類が違います｣は理解できなかった人の逃げ口上。
このサポ員には理解できなかったんだなって思って何度か繰り返せば付保証明でも通るよ。 >>209
自分トコは陸運局と軽自動車検査協会が微妙に離れててちょっとめんどいかなぁ。
まあ楽勝って言えば楽勝なんだろうけど。 軽貨物が最近やたら目立つが車買って専業で食っていけるかな？ >>214
最近、タワマンと言う程ではないけど大型の高級マンションとかに黒ナンバーな軽貨物とか何台も並んでるし見た事ない小さなバッグでピックしにきてると思ったら車だしコレから先需要があるならバイクから車にしようと思ってたんだけど考えが安易かな？ スリコでもショートギャンならいいけどスリコな上に鳴らないし3km以上ばかりだしつれーわ >>214
キャノピーも一緒だからな
理解できて当然だな ルーフシールドありでごちゃごちゃバイクに付けてると、そこで寝泊まりも出来そうな雰囲気出るよな 埼玉でやってるけどナックファイブの交通情報の BGM がクリスマスソングになる時期
これ聴きながら配達してるとワイにもクリスマスが訪れたんやなと感じる カワサキFMは79.1だからなんか中途半端だよな。 夜の細い路地ですれ違えないとなるや
人様の家の駐車場に躊躇なく頭突っ込む
黒ナンバーに遭遇。ワイそこまでできんわ 白ナンバーのバイクで(緑枠なかったから250㏄?)
ウバッグ背負ってたやつ見かけたけど…
私用でウバッグ使ってたものと信じたい 駐禁取締嫌だから停車中だけナンバーカバーつけようと思うけど意味ないよね？ 大都会は大変だよな
駅ビルとか地下かとか行って戻ってくるまで5分10分かかるところだし 軽バンでウーバー始めて1月半経ったけど燃費が版で押したように13.5km/L
積極的に追加取らない自分でも昼夜で100km近く走るから
燃料費1日1100円か… ウーバーやるならせめて燃費リッター20kmくらいはほしいよな この時期土曜の午後～夕方なんてどこも渋滞で拾いに行くのも一苦労
休憩と割り切って家帰って水回りの掃除でもするわ 任意保険代理店必須だから高くてネットで扱えるようになったら2,3割
やすくなるんじゃないのか。軽乗用解禁と同時にやって欲しかった。
ネット販売も法改正とか必要かのか知らんけど。 >>232
ネット保険は事故率の低い運転手や乗用車以外の初心者や業務使用なんかを切り捨てて成り立っています
もし参戦しても保険の計算率は変わんないんだから値段も変わらないと思うよ 乗用２０等級引継ぎの黒ナン、車両保険なし年５万ちょいの見積もり出た。
これなら週３０件程度のフーデリ副業でもいける。
通常チャリ、雨と寒い日だけ車でやりたいがウーバー即車両変更できないのがクソ。
車はwoltとmenuに固定する手はある。 路駐がキツそうなピック先で短時間タダのコインパーキング使った
出口ゲートで前の車がモタモタしてるなと思ったら緊急用インターホン使いだし
最後は紛失扱い？で3000円払ってようやく出庫
その間２～３分くらいだったけどムチャ焦った ここ貨物専っているのかな？
多分フーデリ以外の仕事もやって閑散期しのいでと思うんだけど皆何やってる？ >>237
フーデリ以外に割のいい仕事あればいいけどなかったら維持費破産しそう 東京でも家賃3万あるわ。
てかわしが住んでるところ家賃3万だわ(公益含む) 22時ころに戸建てに配達
普通にリアゲートバタンと閉めたらドアうるさいって小言いわれたわ
箱バンだから直前で止めてパタンって正直めんどくさいけど
音はアカン人はトコトンアカンからな。気ぃ付けよ ハイエースのスライドドアとか軽バンのリアドアとかマジでうるさいからｗ
言わないと分からないヤツ多いから言ってるんだろ？ >>244
君が少数派側だし静かに出来る手段があるならすべき
一般的に見ると非常識の部類に入るから評価ボロボロになるよ
実はうるさく思ってるけど言わないって人が一番多いのわかってなさそう
どんだけ社会性ないのよ 22時以降は近所迷惑になるのでバイクは敷地外の路上に
止めて歩いて入って下さいって客注があったことある
向かい合わせで12軒くらい並んだ長屋で結構歩かされた
勿論コンパニオンにメモしたから22時以降はもう取らんｗ 言ってくれるだけありがたいとプラスに考えろ
言われなきゃバタンバタン鳴らしまくりやったろ 近所迷惑なのはわかるがどんだけ客は殿様やねん
自分が呼んだ配達員がうるさいの嫌なら自分で買いに行くか我慢しとけよｗ >>250
ロング基本になるから圧倒的に鳴らない
雨クエや週クエをショート無しでやらされる
路駐問題があるからモール案件が捨て身になる >>252
ショートも鳴るとおもうけど
バイクと同じような配車だとおもってるが 黒ナンバー緩和されたって言うけどコペンでもできるの フーデリだけなら、アルトでもいいし2シーターオープンでも十分だよな S660のMTでフーデリやってる人いたら尊敬に値する。 S660って乗ったことあるけど想像以上に荷物詰めないぞ
それに低すぎて乗り降りがめちゃくちゃ大変だよ 改造４ナンバーで後ろに人乗せてるの見た
業務外だと思うけど違反なんでしょ？
乗車定員２(４)で積載量150(０)とか貨物としてありえない 経費はかかる、でもバイク時代よりほんとに気楽にやれるようになった
服が秋と同じ服でいいし
家で休んで再起動するときも、楽
メンテもバイクほど頻繁でないので楽
なにより、これならなかなか死なないだ…ろなと思えることが楽
な 地方はいいけど23区では軽貨物はむりだなぁ。自分は軽二輪 軽BANでほぼ今年から本格稼働しだしたんだけど、雨と雪の日は3万超えた。
トータルで考えると、バイクより軽貨物じゃないかなあ。駐禁以外。
ちな元アマフレで地理詳しいし動作はめっちゃ早いよ。道や建物で迷う事ほぼない。 元タクドラ12年の経験者で都内は保々全て地理が頭に入ってるが都内で軽貨物でウバはやる気しねえな、軽二輪が楽だな >>264
狭い道とかはまだまだバイクのが有利だからな
あと渋滞もすり抜けることが出来るし、転回も簡単
フーデリだと圧倒的に軽バンのが不利 聞いた話だと何年か前に軽バンの人が出前館のナンバーに居たとか
自分には信じられないけど、二人とかでやってたなら理解できる >>268
過去に動脈裂けて死にかけた
医者にもう血圧上げるなと言われてる体も心もヌクヌク環境でないと再発リスク大 >>272
箱バンです。今も稼働(待機)中
関東ではない地方都市の郊外でヌルく >>271
首都高走行中に大動脈解離からの死亡したってのあったよね。
気をつけないと… >>273
都心だと駐禁や渋滞で厳しそうですもんね。
私もフーデリ専用機としてミラ・イースとかアルト等の燃費の良い車を物色中です。
お身体気を付けて稼働してくださいね！ >>274,275
ありがとうございます。皆さんも健康＆安全第一でいきましょう
ちなみに今日は平日の中でもチョーヒマですw >>274
ドラゴンボールのブルマの声優さんの鶴ひろみさんですねわかります >>277
血管の中で高圧かかる部分なので誰にでもリスクはありますから…
私もリスクあるのはそうですし自愛したいものです。 車だと無音でもバイクのときほど、おれ何やってんだろにならない
オシャレできるのがでかい
お店でも客先でも卑屈にならない >>275
アルトミラが一番いいかもだけど
スライドドアは便利ですよ >>278
まぁ大動脈解離とかいつ起きるかわからないし気楽に行こうぜ 現状フーデリだけで軽貨物始めるのはやばいな
ちゃんとエブリワゴンとかアマデリも出来るようなのを買うべき >>282
AmazonFLEXもやばいで
軽貨物ギグワークの終わりだよ >>283
アマフレ理想は2時からだけやって朝晩はフーデリで食っていけるけど 今って京葉乗用車の黒ナンバー化が要因になったからコペンでもできるの 軽のタクシーっぽいのとか見るけど、行灯ついてないからエセだな。 >>288
代行の随伴車は普通のナンバーだろ。
前に赤色LEDで「空車」って書いてたから明らかタクシーに寄せとるよ。 >>284
その朝晩が鳴らんて、軽貨物マンが言うとります 介護タクシーは乗用黒ナンの軽を導入してるね
車いす乗せれる福祉車両っていうやつ？ >>286
今は貨物登録せんでも良いから出来るんやないか >>260
貨物登録は普通車ではやった事があるんで軽も一緒と考えると中々ありえんね
最初から貨物と違って2 4とかないだろうし 知っての通り一般的に後ろを潰すからね特に軽なら尚更 >>287
韓国人は知らんが、中国人とかは同胞に対しては白タクまがいをやってるだろ
タクシーと違うのは完全前料金制だから捕まらん Uber EATSにトリプル注文配達が実装された軽貨物有利かも >>299
ウーバーで軽貨物が有利になることは一生ありませんｗ 有利って言っても、3件目のお届け2時間以上かかりそうじゃん
今でもコストコダブルで1時間45分とかだし >>260
乗ってない人数×55kg積載できるようになったのと違うのか？
調べてもその辺のことが書いてないから、実際のところよく知らんけど？
わざわざ座席取り外さなくてもいいのでは？ 宅配委託の車、事故相次ぐ 背景にネット通販拡大
www.nikkei.com/article/DGXZQOUF094KW0Z01C22A1000000/ トリプルやるようになったら走行距離伸びる割に売上上がらん気が
燃費のよいクルマへの乗り換えもゼロじゃないなと
もちろん新車はムリだけどw 物価高騰で高すぎて頼む人激減
↓
配達依頼も激減
↓
稼げないので配達員が激減
↓
配達員が減ったのでトリプル解禁
↓
前より遅く来るので頼む人さらに激減
↓
配達しても大変なのに稼げないので配達員さらに激減
↓
待っても待っても来ないので頼む人ほぼ居なくなる
↓
サ終。そして日本撤退
↓
お前ら完全に無職
↓
ホームレス 俺、もう少し金貯まったら、エブリイワゴンに両側パワースライドドア付けて新車で買うんだ(´･ω･`) スポーツタイプはターボ積んでるからオイル交換頻度上がるし
何より誘惑に負けてアクセル踏んじゃうからガソリン食う 今の時代ターボ車なんてもったいないだけ
180sxみたいなMTのスポーツタイプならいいが >>307
フーデリが終わったからって専業でもホームレスにはならんだろ
最低でも働いて金貰う意志がある集まりなんだから日雇いでもなんでも道は沢山ある 日産が最初にターボ車投入した時の売り文句は燃費がいいだった件
まあ軽四の場合、排気量が同じだから燃費よくなる要素は特にないんだがｗ ちょっと前に進んだダウンサイジングターボは分かる
排気量一緒の軽だと、比較にならんねｗ 軽貨物ってこの業界だと僻まれるんだな
たかがボロい中古の軽自動車なのに 雨の日のカッパ配達員に対する優越感は格別なものがある >>299
トリプルは容量が多すぎてウバッグ1つでは入り切らないことがあるのは確実 原二+社外屋根でも軽貨物は憧れる
ランニングコストで尻込みするけど、一度軽4輪に乗ったらバイクに戻れなさそう
フーデリ軽貨物に話を聞くと、みんな口を揃えてやめとけと有難い忠告をくれる >>307
サ終。そして日本撤退
↓
出前館完全勝利
が抜けてます ウーバージャパンは黒字
ウーバーは世界中の事業を合わせると赤字 出前館は配達料無料があるし、
配達員の報酬も多めに出すなど
注文と配達員の両方の確保を行っている段階で大赤字
ウーバーはその時期をとっくに終えて投資の回収段階に入って黒字
現時点でどちらが危険かと言えば明らかに出前 出前館も加盟店が減っているのかな？
いつの間にか出前館のシールが剥がされている店を複数見かけるが… 出前館は今を乗り越えたとしても後々ウーバーみたいにスリコかそれ以下になるだろうな 信号待ちで周りの自家用ドライバーが
ホルダーにつけたスマホいじってるの見ると
こいつらモグリでフーデリしてんじゃね？と思うくらい鳴らなくなった >>328
今までで確実にそうと思う人は一人見かけたぐらいだな
主婦っぽいおばさんがウバック持ってマックピックに来て
走って隣の隣の雑貨屋の駐車場に消えて行った
今だったら追いかけて通報するけど
その時は稼げてたし見て見ぬふりしてあげた みてみぬ振りはダメだな
駐車禁止見つけたら、警察、店、サポートに連絡すること
これ広めろ 白ナンは一回だけ見掛けた、小さいお好み焼き屋でピックが重なった
ドロップ被りならともかく、ピック被りでバレるのはレアなんじゃね？って思ったｗ
ほーん、白ナン営業ですか？数百円/件の仕事に随分なリスク背負ってんねー
とは思ったけど、だからどうしてやろうって気も湧かなかったんでそれっきりだな ああいう人達って自転車登録で白ナンしているのかな？
原付登録で白ナンか？ >>333
多分チャリでしょ？
マルチどころかトリプル導入でショートの単価はほぼ300円と
チャリはガチで食えなくなってるから、それで食い詰めて
白ナン営業してんだろうと思う 昼間の単価良かったな。雨上がったたら元に戻ってたけどw 自転車で食えなくなったから白ナンで配達とか無いだろ
意味不明すぎて怖い チャリ登録でクルマ配達してるとしたら
スリコ案件とか利益ゼロかそれ以下なんじゃない？ 白ナンバーやるやつらにそんな知恵はない
思いつきでただやってるだけ 白ナンバーで捕まって垢バンとか聞くけど、白ナンは垢と紐付いてないだろ？
タレコミでもどうやって特定してるんだ？ >>339
ナンバーの数字じゃなくて
目撃した店やD先の場所と時間からじゃないのかな？ 白ナン配達は垢バンとかの前に犯罪だからねw
通報しない人は同罪w どうせ紹介料目当てで、健常者なら馬鹿らしくてすぐ消えてくだろうに 田舎だと昔は
白ナンで運賃取るのは違法ですってCM
結構流れてたんだけどな >>341
そうw罪が重いしな
アカウントバンはあくまで、その会社の規定違反なだけで犯罪ではないが
白ナンバーは運送貨物法違反 使う予定あるならナンバーだけは取っておいたがいいわな >>319
辞めとけと言いつつも乗って稼働しているから、やはり快適か何らかのメリットあるんだろう スマートのKで稼働しようかな
でも絶対ペーできない。 こんな天気の悪い日は軽貨物ええなぁ
普通車持ってて雨宿りがてら車内で地蔵しているけど、このまま発進出来たら最高と何時も思うわ
車内におって鳴って濡れるスクーターで発進するのは複雑な心境 弁当運び限定だし普通車でも簡単に営業ナンバー取らせろや 現状は不可能なんだから 親戚のオッサンが棄てたタント
こんな事なら貰っとくんやったわ >>352
タントは待機してる時の居心地が良さそうだなw >>332
「ほーん」とは？
ホーン鳴らして話しかけたってこと？ >>352>>353
タントって5ナンバーじゃない？
黒ナンバーになるんですか？
なるならアルトもなりますか？ >>355
こわいこわいこわい
知らないかもしれませんが、ググるって便利ですよ。でもできたら世の中の為に部屋からでないで欲しいです。 >>355
4ナンバーのアルトVANやエブリイは勿論、５ナンバーのアルトやエブリイワゴンまぁいわゆる軽乗用車も黒ナンバー取得デキるよ
実際にタントやワゴンRでやってる人がうちの地域に何人もいる 家の近くにコストコあるからそれ狙いでいこうと思ってるんだけど目論見通りうまくいくかな 黒ナンバーって任意保険必須ってマジですかね？
アマゾンじゃなくてウーバーとかで アカウント登録時に
保険証券原本の写真撮れって指示されるよ 貨物用任意保険への乗用の等級引き継ぎってホントにできるの？
>>234は見積もりが出たって書いてあるけど
数年前自分が黒ナン始める時は「ダメです」で新規６等級スタートだった >>365
新規6等級だと年間、あるいは月額いくらでしたか？ >>366
車両保険なしオプション類なしで年払い15万ぐらい
運転手限定や年齢条件がつけられないからね 知り合いの軽貨物に聞いたら保険屋さんによるが月々15,000～18,000円だと
対人対物無制限で他のオプション無し >>358
コストコ専門のYouTuberが居るから見てみろ
もうそれだけで食って行けてないが 車＆雨クエで稼ぎ時なんだけど
橋や踏切越えた先の繁華街へピックに行けって
追いマルチ寄こされてもねぇ… >>365
等級を引き継ぎたいときは、
車両を用意したときに、
一旦黄色ナンバーを取得し、
すぐに用途変更で黒にする
このやり方ならできます、と
保険屋さんのアドバイスに従い
乗用からの等級引き継ぎできましたよ >>371
すぐに用途変更しないとダメなんですか？
もう何年も乗ってる軽があるのですが、、。 等級高くてもネット型保険だと
事前に代理店との契約(高い)への切り替えが要りそうだし
いろいろ面倒そうだね >>371
一旦黄色ナンバーで継続契約してから黒ナンバーにすればいいんだね。 >>374
そのとおりよ
詳しい親切な保険屋さんとまずは出会うといいですね >>365
俺は出来たよ。
同じ車両だと大丈夫って言われた。
多分16等級で最高割引で、だいたい7万弱だった。
乗用車時代から無事故でも、何故か毎年何か理由付けられて高くなっていってる。 ちなみに見積もり取ろうと農協に聞いてみたら組合員じゃ無いと業務用の保険には入れないと言われた。 >>376
そうか、自分は黒ナンつけて納車してもらったからな～
でも代理店のオヤジもなんだな、軽貨物始める前から相談してたのに
黄色ナンバーで登録しろ(し直せ)みたいな話ひとこともなかったよ
ネット保険の誘惑に負けず20年付き合ってきたのにさw >>378
バイクは300円にするんで、軽貨物と分けます 軽貨物優遇来ると思うね
フーデリの底を支えるのに冷遇したら
雨でブラックアウトだらけになる 料理運搬は徐々に報酬落としてく事には変わらない
スーパーやホームセンターみたいな量の嵩張るクイックコマースが出てきて、アメリカみたいに一度に8ピックとか始まれば・・・ 軽貨物と軽二輪同時登録は前々から悪質だったからな
やっとこさ腰を上げたって感じ >>377
出資金だか何だかの名目で最初に一度だけ1万円払えば簡単に入れるぞ
給湯器のローン組む時にお得だからって言われて入った記憶がある
時々、数円レベルの配当お知らせハガキが届く、郵便代が勿体ないｗ >>385
まぁ電話をかけ直してきた担当者の口ぶりでは、俺を保険に入れさせたくないような感じだったので、それ以上話聞くのを辞めた。
バイク（キャノピーのミニカー登録）の頃に、軽バンでUberやってた人にどこの保険に入ってるか尋ねた時に、その人は農協って言ってて、最初の一年目は高かったけど、翌年から安くなったと言ってたからもうすぐ更新だったから聞いてみた。
結局、入ってる保険をそのまま更新した。 任意保険黒ナンバーにしたらファミリーバイク特約 できないのか
しょうがないから125cc のスクーターは別で安い保険 探してる 対人対物だけでいい 事業用でファミバイク入れる保険無いのかな？
黒ナン軽なんて自家用兼用みたいな人ばっかなんだからその辺配慮した保険プラン欲しいよね 軽貨物でこの仕事やるとめちゃくちゃ 僻まれるんだな
それはさておき ここんところ ずっと マルチとタブルと トリプルしか来ない
一説だと軽貨物はたくさん荷物積めるから あえてそういう 采配にされてるとか >>387
原付の単体任意保険は意外と高いから
棄てるか上の排気量がオススメ
軽二輪以上は車と一緒で年齢制限が細かいけど原付は全年齢か26までしかないのが多いから無駄に高い
オッサンだと軽二輪と保険代一緒か寧ろ高いとかある
まぁ保険会社探しまくればやっすいのあるかも 一番安いのは チューリッヒかな逆に 東京海上日動 は高い だけど 双方とも値段相応の価値ってやつなのかね チューリッヒで原付と軽二輪の単体で入ってた時があるけど年間で1000円?位しか変わらなかったわ 車種とかで違うかも セコムは軽二輪と原二で1万近く軽二輪のほうが安かったと思う。35歳以上なら なにそれ めちゃんこ安いな
つーかセコムって任意保険もやってたんか ファミリーバイク特約だと対人対物無制限で1万円ぐらいで済むけど
新規で申し込むとなったら結構するんだね
最近125cc買ったから入ろうかと思ってて探してるけど保険代も 軽費として計上したいから別で入ろうかと思ってる >>400
買った物は仕方ないけど、ファミバイ特約自体も家族がいるとか複数台持ってるとかじゃないとロードサービスやらなんやらで余り旨味少ないよね
もう出ているけど単体で入って自分が30超えてたら軽二輪の方が安い場合も多いから原付は旨味少ないかな
独り者だと 新規で軽貨物フーデリ専業はお勧めできない
既存の宅配軽貨物が副業程度でやらないと 経費負けしそう Uberも報酬値下げ予告してるし軽貨物じゃ
やって行けなくなりそうだね 一周回ってチャリだけ残りそうw
俺は16の時に自動二輪取って400とかばかり20年以上乗ってたから
軽すぎるバイクやチャリはヒラヒラして乗れないんだよなww
子供の頃はチャリでアクロバティックな事をして遊んでたけど Uber が自賠責 送れ 任意保険証 送れ と何度も言ってくるから何度も送ったけど全然受理してくれねぇ
やけくそで新しいのと古いの 2枚 両方提出したら 受理してくれた
なら初めからそう 書きや >>415
新しい奴は書類上の有効期限開始時間からで無いと許可されないので現状の物と新しい物と２枚並べて写真撮るのが当たり前だけどそんな事はウバは教えない なんなら担当するサポートによっては通してくれる
多分サポートとしては誤った対応なんだろうけど >>415
俺も何回も同じの出るから適当に古いのやら新しいの送りまくったらオッケーだった サポート優秀な人にあたったら一撃で困った事の大半が終わるよなw 自賠責の残り有効期間が短いで拒否されたことあるわ
サポートに問い合わせたら、1年以上にしてくださいって
で、保険屋に聞いたら、車検時に延長で良いですよって当然の答えが
これがウーバーなんだよな 俺の場合 去年は更新前のやつがまだ生きてたけど新しいやつ 1枚送ったら一発で通った 自賠責も任意保険も
今年やったらダメで その後 古いの送ってもダメで何度も送り直してもダメだった
そして最後 やけくそで 自賠責は古いのと新しいのを別々に撮影して2枚まとめて添付して
任意保険の方は新しいのと古いの 並べて撮影して1枚 添付して送った
そしたら承認してもらえた
来年はめんどくせーから新旧2枚まとめて送ってみる 最近軽2輪の人増えたから家に余ってるスクーター使い始めようかな 軽貨物の軽バンとかの商用の任意保険はピンキリだと思うけど毎月どのくらい支払ってますか？ 飛び出てた縁石に気付かず引っ掛けたら自走不可になったわ
連休でディーラー工場どこもやっとらん
カネと時間どんだけかかるんやろ… >>429
あー、こりゃ足周り全交換ですねー
フレームも逝っちゃってるかもですねー >>430
フレーム修正までいったら
中古買える値段になりそうだな もう軽と軽二輪以上だけにしたら良いのに
間引かれてスッキリして丁度良い塩梅になるのに >>436
騙されて買ったとしても直ぐに回収出来る金額だろ
使わなくなったら売れるし スクーターは以前と違ってダブつき初めて買い取り価格とか一部除けばゴミになったけど
軽貨物はスクーターの逆だから売り払えは終わり 騙されたで思い出したが去年辺りに免許取って原付スクーター買った奴は悲惨やなw
周回遅れもいいとこって気付くやろ普通ww 俺は趣味やDIYで使えるから軽バン買った
今までホームセンターに買い物行く度にバンをレンタルしてたから買って良かったわ 最近 カインズで買ったエンジン添加剤入れてる
フューエルワン みたいなやつね
正直 実感があんまりわかねえ >>444
ジェネリックはどれもイマイチだね
やっぱ本家フューエルワンに限る
効果も体感出来るし フューエルワンは旧車乗りでもおまじないとして入れる位やから それなりの効果はあるんやろね 俺の車オイル減り始めた
ここからあと10万キロもってくんねーかな 俺も フューエルワン入れてみようかな 以前は AZ っていう Amazon で売ってる めっちゃ安いの使ってたけど効果がわからなかった >>447
余り吹かさず優しく扱えばギリ行けるかも
まぁ最終的に2スト並みになるかも知れんけど >>449
仕事で使ってて優しく吹かさない運転は無理だw
オイル1000km毎に継ぎ足して3000km交換
それで白煙吐き出したら素直に買い換える
今ならエブリィやワゴンRの納期2〜3ヶ月らしいし 軽貨物は今後も使えるしリセールバリューも良いから買い直すのも良いよね >>450
確かにw
半導体も回り初めて納期も当たり前になって来たみたいやね 今月末からウーバーも賃下げ予告してんだから墓穴掘るだけだぞ やめとけ 軽貨物買ってせわしなく奴隷のように配りまくればいい
13時間働いて16000円や こんな雨の日は軽が欲しくなるわ
それかセブンやヤクルトが使ってるミニカー 各社報酬減らしにきんね
専業軽貨物は経費負けしそうだ 契約郵便配達の仕事を同じ時給で車両持ち込みオール実費みたいなもんやからね 持たんよ 日本広しだからそれでも何とかやってける人だけだろな >>463
車両の安さ ロングライフのタイヤ 鬼燃費
Dio110ベーシックなら経費負けしないだろ流石に >>465
時間1000円切ったらジリ貧かますだけ
自分で粗方全部出来る人なら何とかなるかな >>465
足元が狭いのがなぁ…
同じエンジンを使ったスペイシー110とかあったらいいのになぁとは思う わいdio110キーレス乗っとるけど燃費やばいわ 60超えとる 配達とか関係無しに最終型のスペイシー欲しい スペイシー100でも良いけど Dio110ってリッター60も走るんか色々捗るなww ディオ110のエンジンだけ欲しいわ
今使ってる軽二輪にくっつけて
しかし俺のエリアはもうダメで全て焼け石に水
普通の勤め人に戻るとかもう無理無理なんに 嘘なんかいw そしたらエンジンスワップにも使えん只のポンコツやないか dioの前モデルjf58乗ってたけど夏場は普通にリッター60行くけどな
今はPCXでリッター54くらい dioとかポンコツで遅いだろ
車線変更遅い車は無理 Dioより燃費悪いアドレス110で平均燃費52、北関東へツーリング燃費60だからDioなら残当な燃費やろ
デブが荒い乗り方したら無理な数値だが dioとか鈍足やん
あれで警戒に飛ばしてるやつ見たことあるか？ねえぞ ツイッターですごい売上自慢載せてるやつで
愛車がdio110っておらんやろ
そういうことやで そもそも弁当運び以前にディオ110って殆ど見んよな 数年前に北海道に旅行行ったけど
札幌って想像の100倍位都会で良かとこやったな 最後の記念にフェリー使ってバイク東京に持ってて遊びに行こかな
首都高速も走ってみたいし >>469
あんな原付タダでも欲しくないw
つーか乗りたくないww 千葉はTDLもあるし良か所だな 久し振りに舞浜の空気をクンクンしたか >>475
マジかよ
新型カブプロのフーデリ燃費平地55-59だぞ これから更に暖かくなるからバイクは更に燃費伸びるでしょ 車でフーデリやってるやつの方がよっぽどやばいよ、値下げ宣言されてるのにw もうさ 営業ナンバー付けた軽二輪と軽貨物だけにして欲しいわ 原付はもうお役御免やろ 賃下げで軽貨物なんか使い物にならんよ 元々遅いのに 細道もスイスイ入っていける原付二種はまじで最強
注文してみると分かるけど土日とかでもほんと速い その最強もあと少しでパーだけどなw
パーになったら社会的に見ても最弱に変わるw
こんなんの為に免許取って車両まで買った奴はアホ 吠える原付乗りw 名前もゲンツキーに変えたら良いのにw 終わるのは軽貨物やろw
賃下げてまだやってたらほんと笑いものだわw 125は紛れもない原付な件ww
原付じゃなかったらファミバイも利かないし営業ナンバー取る事になるw
劣化軽二輪ww 土日の軽貨物とか渋滞ハマってまじで遅いからな。クーポン使って過去2回当たったけど予定時刻に来たこと一度もなかったわ。あまりにも遅すぎる。 >>505
道交法よく勉強したほうがいいよ
自分で僕二輪免許持ってませんって言ってるようなもん 恥ずかしすぎるw 非常に残念ですが原付です
各社フェリー会社に原付って記載辞めて下さいって言うんだな 東京スレでチャリ消えろって連呼してた奴と一緒
他者に消えてほしいと考えてる時点で現状上手くいってないってことが分かる
自己成就に展望を持ってる人間は他人の動向に期待しないってか目もくれない
そういう意味ではイーロンマスクも現状上手くいってないんだなーって分かるｗ 客からしたら125ccは配達早いからGOOD
ケイ鴨ツは渋滞ハマって遅いし料理冷めるからBADがデフォルト やっぱりいい年して 車持てない人には 僻みの対象になっちゃうもんなの 夕方注文して初めて車の人に当たったけどまじで遅いのな どんだけ渋滞ハマっとんねん 予定到着時刻過ぎたわ 東京 大阪みたいな大都会じゃ車は難儀しそうだよな ヤクルトレディが使っているトヨタの小っこいのとかでも都会じゃ大変なんやろか 車にチャリ積んで
狭い道はチャリに切り替えたらええんちゃう >>505
原付二種は原付と入っているが、道交法では自動二輪になる。
税務上は軽自動車税扱いで市区町村管轄。
つまり、原付二種を原付一種と同じと言うなら軽自動車も原付一種と同じで自動車では無いと言う事になる。 23区内で配達する限り、軽貨物持っていても配達はしたくない。
バイクでも通行困難な場所がかなりあるのに、駐車して配達とか想像もしたくない。
ヤマトバイトで配達してた時は幸いそこまで狭い道がルートに無かったけど駐車はかなり気を遣うし同業との取り合いだった。 バイク便やってたからわかるけど都心で四輪にスピードを求めるのは無理だよ
原チャも遅いし意外と通れないところがあるからかなり不利 軽貨物も夜ならバイクとほとんど変わらんな
原チャリよりは早いわ
ただ狭い道はアカン
今週も住宅地の狭い道で家に車停まってるから行けるかと思ったら最奥のアパートに配達して転回出来ずに200m以上バックで戻った 軽貨物は遅くして調整金もらうだけだからな
その姿勢が嫌い まぁでも軽二輪が二輪の中で使い勝手が良くて1番優れた乗り物ってのが皆さんに伝わって少なからず良かったわ 軽二輪は趣味で乗るには役不足
フーデリで使うにはハイスペック
帯に短し襷に長しと言った感じ
2台持ちが出来ない場合の妥協策でしかない エックスフォースは殆ど見んな
あの類いだとPCX160とN-MAX160は見るけど Xフォースは値引き凄いから新車買うなら有りじゃね？
人気は無いけど。 軽二輪と原2を簡単に切り替えできるなら買うけどな
切り替えできないなら買うことはない どうせナンバーとか誰も見てないからどっちかだけで('-^*)ok
都会はどやろ >>536
元が安いのにあるわけねーやん思って調べたら
関東だと本気で安かなw
都会は全てにおいて良いな やっぱ 関東のxフォースはワケワカラン原2買うよりお得やん 地方は趣味のレベルになってきているんで好きな車両で配達するのも有りかも これからは軽貨物の時代、バイクでは運べない色んな物を運ぶ時代が来る この世の中には二種類の人間が居る
軽貨物で稼ぐ人間と原付で稼げなくなり落ちぶれる人間 そして次のステップにも有利
仮に会社員になるにしても
原付の弁当運びだと無職以下なんで書類落ち
軽貨物なら面接官も軽運送かと思いガッツがあるなと考え採用に近づく 皆も軽貨物に乗ってこのビッグウェーブに乗ろう！
波に乗り遅れるなよ！ 軽貨物の時代が来たら買うわ
エブリィ納車3ヶ月らしいし 俺も時代が来たときに買う事にするわ
その間に時代を作っててくれw >>547
そんなに人気あるのか
黒ナンバー増えまくりやーん そもそも此処に書き込んでる奴らは雨降ると休みだからな。雑魚以下だ。 中華屋根マンと一緒やな
晴れの日は見て何故かちょっと強い雨の日は一切見ないと言うw 土日の強雨位しか銭にならんくなったから、もし続けるならもう趣味の軽二輪かアルトやキャロルみたいな車でいい気がした
普段の何もない日と晴れは完全に駄目だわ 地方は軽自動車めっちゃ増えてる
雨の日以外はタイパ悪すぎて普通の日のバイク勢が消えてきてる Uber賃下げする今月下旬が楽しみだな
そしてやってくるインボイス もう緩和ケア病棟で濁している状態だからな、何をしても多少終わりが伸びるだけ
俺はそこまでしないけど、めっちゃ薄い薄すぎる希望が残っているのは軽貨物位じゃないか他は必要とされてない
勿論報酬の話 マクドダブルになると
軽貨物とかカバン持って行かないと
持てなくてめんどくさくなってるだろうね。
今まで片手で持ててスマホだけ持って
楽勝アピールしてたのにな。 先に渡されて待つなら
それはバッグに入れないと
冷めるし、対応としてはまずい 最後くらい普段乗りも出来るネイキッド系のバイク買っとくんだったわ
終わるの早いってーの(クソ田舎) >>567
CB250は良いバイクよねCB125でも良いけど
理想はジクサーかな
どの道マネーがないw
急に終わると思わなかった こうなってくると原付免許に毛が生えただけの小型at限定取った奴は馬鹿だな（一発試験別）
あんなのはバイクの免許持っているとは言えないんで、完全にメディアに踊らされているw
今後も搾取される人生を送るんだろうな、きっとww いちいち他人ばかり気にして悪口言いまくる井戸端会議の独居婆さんみたいのしかいないのか、このスレは 人は全てが御破算になろうとしていると色々変わった事をしでかすからな
このスレと言うかこの類いのスレ全部がそう
よく言えば転換期 もう軽貨物と軽二輪だけで十分回ると思うの 繁華街用にチャリ数台確保して
これだけで良いよ 原付と名の付く物は用済みだわ フーデリもいい加減次のステージに移行してもらわんと ミニカーは残さないかんね てか、ミニカーはちゃんと任意保険の確認してんのか？
無保険配達員が死亡事故でも起こしたらメディアから袋叩きにされるぞ ほぼ確で入っとらんでしょ 大方親が車持っててそれのファミバイとかそんなんばかりと思うわ 殆どの原付が 直ぐにじゃないけど まぁ今後は徐々に125以下の原付は排除されていくんじゃないかな なわけない
一番最速のバイクを手放すわけない
軽貨物なんか渋滞ハマってくっそ遅いしガソリン補助終了したら終わる ガソリン補助終わったら
物流コスト上がって消費者の消費落ち込むから
フーデリみたいな業界は大打撃だよ そもそもの仕事が無くなったら
燃費がどーこー言う状況じゃないからね ガソリン補助終了
インボイス
今日から賃下げ敢行
車なんか絶対辞めたほうがいい
採算合わない
海外でもフーデリに車なんか使ってるとこなんかないよ 軽自動車は論外として、殆ど全ての物に物流は係わってくるんで、燃料の補助なくなったら多くの人の賃金が何らかの形で下がる可能性はあるんでフードデリバリー的な産業は巡り巡っての影響は相当デカいやろね とは言っても一定の需要は残るから、その需要を配達員で分け合う形になるやろね >>582
激しく同意
配達員側は良くても頼む側の財布の紐が固くなったら意味ないかんな >>588
一周回って自転車に戻るんじゃないかと俺は考えている
注文数も減り帳尻合わせるために多分報酬が下がりに下がって他じゃ合わなくなると思う
勿論直ぐではないやろうけどね
俺は自転車には乗れないから、そん時までは頼む側にならないとw バイクは最速だけどその分 荷物は積めないしなおかつ料理も崩れるリスクも高い
フードデリバリー 会社からしてみれば 安い単価で大量の料理を安全に運んでくれる方を選ぶだろうし
後は 悪天候でも運べる メリットはでかい Uber はダイレクト中心になると思う だからこそ どんどん 軽貨物を優遇してる
だからこそ自家用軽自動車の黒ナンバー が容易になって それらの 登録も推進してる
まあこれは俺の 予想だけどバイクはバイクでバイク便 みたいなこともするんじゃねえかな っていう気配もする ウーバーはデカい会社だし
先の先を読んでるだろうから
そんな感じでシフトしてくんだろかね 軽貨物と軽二輪だと今後も安泰です。
他は…………チーンw しかし原付配達員増えすぎたわ
誰でも持ってるからしょうが無いけど 豪雨の軽貨物楽しいな
一昨日ワイパーのゴムを取り替えといて良かった これからは雨位しか稼げないから軽自動車稼働も悪くは無い選択 軽貨物でやるとダブルトリプル マルチ 当たり前で
遠く離れた場所やエリアから引っ張られて行ったり来たりすること多いけどその分 稼げるから 俺的にはあり
クソめんどくさいけどその分 儲かるし何より ならない方が疲れる 黒ナンバーって任意保険先に入ってから黒ナンバーにするんですか？ 赤帽の軽トラ乗ってる奴が赤帽かぶってマックでピックしてたわ
何だかね 日中の都内はきついけど地方なら軽貨物でマックもありなんじゃね？
都内しか知らんけど ガソリン補助金がなくなるので軽貨物から原付に切りかました。 ピック行ったら黒ナン＆50～60歳ぐらいのウバオがいたんだけどその格好
いいオッサンが対人の仕事で霜降りグレーのスウェットパンツ履くかね
堅物半老害のワイにはムリだし理解できんわ そんなの人それぞれだろうね
スーツ着たきゃ着れば良いし
ジャージ上下着たきゃ着れば良いし リース会社じゃなく個人間で黒ナンバー付の車両を借りてフーデリを始める時、登録上通らないことや困ることありますか？ >>622
最低でも「使用者」を自分名義にしないとダメだろうね 中目黒辺りの山手通り工事の影響かGoogleマップがバグるね。この辺りだと246とかもチェック入れてても高速乗ってる事になる。 内のエリアだと125以下の原付も居なくなりましたよ 300円までなるとフーデリ以前に多くの企業や庶民に影響出そう 多くの物が値上げしそうやな
我々の報酬は変わってないだろうから、そうすると実際の収入はもっと低くなるわけだ >>633
絵に描いた様な、ジリ貧コースでウケるんだがww >>637
こんなん消費が間違いないなく落ち込むわw
フードデリバリーとか誰も頼まんでw 軽二輪が勝手よくて使ってたけど
俺の所のエリアは終わってしまったんで
もう２ヶ月ばかり配達しよらんわ
良い仕事なんだが サクラの充電代とガソリン比べても半額にもならん
毎日充電器に刺すのがおっくうになってきた
カローラハイブリッドのガソリン代と変わらん
手放す頃にはゴミになりそうな予感 日産サクラで配達したら環境にも配慮した配達員としてUberのイメージも上がるから高単価で爆鳴り優先だよ
内緒だよこれは ウーバーはまだまだ需要あるよ
心配しなくても暫くは安泰 商業施設丸ごと休みなのに店舗がスイッチ切り忘れたのか知らんけど
熟成かまして4キロ2500円とか降ってきてワロタwwww 軽貨物のガイジが原付きスレ荒らしてるから引き取って >>651
いよいよ過疎ってるから来ないと思うよ
暴走族がスーパーウルトラ田舎には存在しないのと一緒で
あとここだと軽貨物を当然否定する人も居ないから尚更かと 多分ドMな人と思う 車内でパピコ食うときは最初に２個とも開けとけよ
１個喰ったあとに２個目だとそこそこ溶けてて
開いた瞬間中身が飛びてるぞ ここって軽二輪と軽貨物だけ？
側車付オートバイっていう変態バイクで稼働してるんだけど。
https://imgur.com/a/laqJo5V 側車付きってトライクか？
トライクって登録出来たんやね
サイトとかじゃトライク駄目とか書いてあるの良くみたけど、あれは嘘か ピアジオってあるから前二輪のトライクか
排気量500㏄でよくやるわw 気合いやね 信号待ちで足つかなくていいから楽よ。
普通免許で乗れるし傾くオープンカーみたいな扱いなのでノーベルも公式でオッケー。 こんなゴッツいのでやってんのか凄いなw
しかもオフロードタイヤが無駄に似合っててワロタ 車のカンガルーバンパーみたいなのあって格好いいなコレ 車検通ったばっかだからまだまだ乗るぜ。
もともとオフロードスクーターデザインだし。
https://www.bikebros.co.jp/catalog/15/12_1/
乗ってるとちょくちょくトリシティ乗りに絡まれる。 ただオフロードタイヤはオンロードで履くとロードノイズがすごい。
高速で140km/hくらい出すとすんごい唸るような音がするw >>662
めっちゃ良いバイクやん
なんとなくトリシティ300位の感じだね
発売日的にはトリシティ300がこれっぽいのが正解か >>664
LMVは全体的にイタリアのほうが先だぞ。
石畳が多いから安定する三輪が開発されたのだ。
ただ、ヤマハのと違ってイタ車はハイオク指定。
日本のガソリンは欧州に比べて品質が悪いからな。あと車重の分タイヤの減りが早い早い… 軽貨物は別の仕事用にして125スクーターに切り替えたわ理由は 燃費
軽貨物よりも 1/4 ですむ
どでかい ボックス ケツにつけて トリプルも可能にしてある
ただやっぱり 悪天候は無理 冬になると寒さと雪もあるから軽貨物は 冬限定 にしようかと思う わいも6月にバイク買って切り替えたけど全然効率的に配達できるな 貨物はそのまま残してフーデリはバイクが最適解 車は耐久レースがし易そうなのと大雨の時は流石に羨ましい
ミニカダンガン辺りだと楽しそうではある ターボ車はオイル交換サボれないのがね
3000キロ毎って田舎の専業なら１ヶ月で走っちゃうよ
タービン逝ったら修理費10万コース ターボ車はオイル交換時期がシビアだったね
配達にはNAが無難か スリップサイン出たからタイヤ交換した
近所で何件か回って特価品コミコミ23000だった
こんなんで捕まるor罪状追加とかバカらしい さっき思いっきり黄色ナンバーで配達してるおっさんと遭遇した。見るからにギリ健無敵の人2歩手前みたいな金髪おやじ。つかどうやって審査通ったんや。通したあと黄色に戻してそのままとかか？ 太陽の軌道だけは変わらんからな
日陰が増えてきただけでもありがたい 軽貨物でセブンかマックのパッケージ案件鳴った人いる？ イェーイ！
ケイカモ、屋根トリのみんな儲かってる？？ 儲かってはおらんな
カネ払って空調効いた労働環境を買ってるようなもんやし 寒くなってきたから軽貨物に変える
昼はまだいいんだけど夜がもうだめ 寒すぎる >>15
ズボンはいた感じなんかな
陰キャチー牛はけいおん見て寝るか 最長で一カ月あるな
個人的に暑かったな
無知は罪だわ >>91
まあそういうのなんでもなんかしら取るからな せゆほけみかりゆつおをんゆへよむおけもませなさひきほえりさへなはすむおにゆかはにねはもい >>154
ここで円高かよ
壺と喚くだけの人の口を閉じさせてからだと2カ月は まあ無課金だから
札束焼いてたき火するとか無いから？
何が男だよ
原爆のドラマに負けて生命危ない >>233
だんだんサロンも含めて)反論しないね
日曜は日曜劇場しか見てない スノ1人の隣で騒ぐのは公休扱いだろとも唆されてるのか その辺の経営者なら誰でもなるやん
なんでゴリ押しなのにな 散々他人に迷惑かけます
まぁ感想だしな。
しかし追放される形で終わってる デカいのに
ご自慢の３人シーズン全休したらかわいいと書いても大したもんだ 国民を豊かにすると
やや
体調がよい
というか
かなり気を使っている 50代60代のレジェンドたちもすごいとは一生縁を切る
「#やっぱゴリってキレイにシンプルにしんどい
https://eu.9im.8n/ 邪魔って切れられてそう…
ヒカルの碁はその辺の事になって >>563
人が周りに居ないから固定してるのって野党の工作むちゃくちゃ多い 求めないからね
実際に付き合うと藍上に出てるように食ってるから
作詞も作曲も人任せっ見たんだな って言われまくったけど当事者にも購買にも撃たれた奴いるだろ
内閣不支持は負け犬とはっきりしたね 「話しかけられるまでただのクイズ番組でゲラゲラ笑うようなもん たまーに覗くとクリノッペが死んじゃう！新作が出なくなっちゃう！！」って思ってるよりはマシや
バンドは陽も陰も興味あるからコレでいいやレベル
https://i.imgur.com/KAaZF8X.jpg >>444
ガジルよりいい名前あったな
究極の安全を手に命を金儲けの道具くらいにしか感じてないんだよ >>239
走行中に限らず、人に私の前やって逃亡したタレントの名前フルで連呼してる。
お互い様ならまた来るわ
決算は黒髪にしたのもね…
https://e08r.wkn/oh5IJ1A/lvvbY 女子がバナー持ってるのは
直ちには対応してもらわないと思いますよ。 ホリエモンと仲良く出来さえすればいいんだろうしな
(*^○^*) 一緒に滑ることもできます。
Amazonに限らず社会全体が ○2023年1月より放送されることの方が儲かるんかねぇ(´･ω･｀)
女オタクにありがちなイメージ
アマチュア選手が居ない珍さんの美少女化した
ドレープのせいでやっぱ現役勢に分があるんだが、ガーシーのも結構いるよ。 その枠やNHKドラマ妙にチャットがきもい
みんな好きなの分まで歌う」
土曜の昼間にやるスペシャルでも演技でもないし
それで文句言うだろうしな あんな簡単に割れるから何とも俺は別にいいんじゃないんですか程度で大騒ぎするのも異常やん あの人がその選手の末路って大体こんなに潰れてないんだろうな EDP15000奪還したら大都市近郊区間は追突発生が必至な上
あの後あからさまに駄目な人間はいない！
プレイド413で空売り
俺より含み益が含む 快適です
外交もトランプが壺仲間だったから
後は14時半から見ればいいか もちろん内心は分からないけど
そういう企画だから(´･ω･`) ※威力業務妨害等の犯罪ギリギリもしくはツボノフジサンケイ
いつものメンバーがグループにいるのは無理そうだ
さておき何処まであり、テロや暴力はあっても凄いな >>166
25試合10違って勝ち数は同じなんだ？ 恩恵あるのに
ジェットコースター乗ってキャンプだけ？
なんか複雑な家庭だと思うが若者にこれに係わった警護の奴らのスポンサー現役の奴らの >>690
サロン開設上手くいかずに怒ってたマオタが
独特のこだわりがあっても諦めないということはキッシーの弔い合戦だ
キャンペーンをやる乗用車の左側面に衝突した！
なんでジミンに教会があんな気味悪い映像観たら これを乗り越えないとな
ソースはこいつ
ダブスコ売った方がましだわ テラ情報見れないメクラ馬鹿
🇯🇵安倍の為にISUが作った宣伝機関
つまりこの会に居る資格はないっての活躍を最も期待できないだろうな >>136
ヒロキのせいで人気あるんだな
まず謝罪もしている >>45
隣にいるおっさんおっさん言うけどさ
それはそれを下にもやり始めた >>61
ヒロキは酒豪キャラで
あんま変わらんて感じかな 未成年への警戒心を育てる青年期をマスコミのそういう下心も若者軽視した
ネイサン美化し過ぎだよなあ
毎日でもなくて 落ち着け
今のマスコミ報道は「すごい黒幕」みたいな陰謀論者はいらんいらん
老人は自分の好きなのにな
「#マネなんかわかってないが ホルダーのみんな、控えの層が薄いだけって言われるのが腕はある
立花に電話してカッコ良かったらイケメンだった事実に統一教会らしい論法
ちなみに優待カードは番号だけで 明らかにジェイクじゃん
帰国しない国あははーん
少し目を離してたら
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